Zilt Magazine 91 - 31 oktober 2013

  • View
    216

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of Zilt Magazine 91 - 31 oktober 2013

  • 9131 oktober

    2013

    foto

    : D

    ebby

    Klo

    os

    http://www.facebook.com/sharer.php?u=http://www.ziltmagazine.com/zilt91/share/index.html

  • Rekenen, puzzelen en mijlen makenin de 200 Myls Solo.

    De Hallberg-Rassy 412 gezien doorde ogen van Douwe Fokkema.

    62 28

    Nachtnavigatie met een teveel aanautomatismen

    68De 40ste editie van de Strontracewas een heel snelle.

    9131 oktober 2013

    38

  • Veel zand en nattigheid tijdens hetEK Strandzeilen

    De bemanning van de Boomerang maakt een onvergetelijke rondreis langsde vele eilanden in de Indonesische archipel.

    52

    10

    EN VERDER

    44 Zeil Agenda

    46 In de Wind

    58 Mini Transat

    72 In de Wind

    78 Zeemuis

    84 Zilte Spullen

    90 Zilte Wereld

    IN INDONESISCHE WATEREN

  • ADVERTENTIE

    http://www.itsoal.comhttp://www.dov-verzekeringen.nl

  • ADVERTENTIE

    http://www.itsoal.comhttp://www.dov-verzekeringen.nl

  • foto

    : H

    ans

    Tim

    mer

    man

    s

    http://www.ziltmagazine.com/wallpapers/bureaublad91.html

  • BUREAUBLADEind van een zeildag op de Loosdrechtse Plassen,

    waar in het seizoen ook 's avonds volop gezeildwordt en wedstrijdjes worden gevaren. Met een

    ondergaande zon zet de Solo 563 koers naar de haven.Het is mooi geweest. De foto van Hans Timmermans sym-

    boliseert fraai het eind van het zeilseizoen 2013,Dit stemmige beeld maak je met een muisklik

    tot bureaublad op je computer.

    http://www.ziltmagazine.com/wallpapers/bureaublad91.html

  • De eerste 20 Zilt edities vulden we zonderboottest. Met de groei van het aantal lezersgroeide ook de stroom mails met de vraagof we niet eens boten konden testen. Echtenthousiast waren we niet. Tests in anderebladen verrasten nauwelijks nog en echtslechte boten worden niet meer gebouwd.De kans op een spraakmakend artikel overeen boot met te weinig ballast is dooruitgekiende ontwerp-software bijna uitge-sloten en bouwers die sjoemelen met hetaantal glasmatten zijn allang failliet.

    Maar tegelijkertijd begrepen we die wens.Want wat is er nu leuker dan over boten telezen, er over te discussiren en er over vanvan mening te verschillen. Dus bedachtenwe iets anders. Geen test maar een vaarim-pressie waarbij onze eigen opvattingen erniet meer toe doen.'Door de ogen van een Zilt-lezer die zelfbepaalt wat hij of zij belangrijk vindt. Hetmoet iemand zijn die de boot die hij gaatvaren mogelijke als zijn volgende boot zoukunnen overwegen.

    refle

    ctie

  • We zetten geen Koopmans-adept op een sportboot, geendrievoudig IRC kampioen op een zware langkieler en geencatamaran fan op een klassieke dagzeiler. En altijd is het eenzeiler waarvan wij vinden dat zijn ervaring hem recht vanspreken geeft.

    Dat met andermans ogen naar een boot kijken bleek buiten-gewoon verfrissend. Tijdens tientallen vaarimpressies kekenwe mee met zeilers uit heel verschillende doelgroepen.Verrassend vaak lieten zij onze eigen stokpaardjes vervagenin onverwachte accenten en goed gefundeerde argumenten.Ze toonden aan hoe groot de kennis is van 23.000 deskun-dige Zilt-lezers en hoe dom het zou zijn om daar geengebruik van te maken. Alle reden dus om door de gaan metde serie.

    Denk je dat we ook eens door jouw ogen naar een nieuweboot zouden moeten kijken? En vind je dat jouw meninginteressant genoeg is om met al die andere Zilt-lezers tedelen? Mail dan een korte zeil-cv naarredactie@ziltmagazine.nl. Misschien stappen we dan binnen-kort ook met jouw aan boord van een boot met een verhaal...

    mailto:redactie@ziltmagazine.nl

  • foto

    : Ja

    nnet

    de

    Graa

    f

    http://www.facebook.com/sharer.php?u=http://www.ziltmagazine.com/zilt91/share/indonesie.html

  • TEKST DEBBY KLOOS

    KLAAR OM

    TE WORDENJohn (37), Debby (36), Nick (7) en Luuk (5)zeilen rond de wereld en doen daar regel-matig verslag van in Zilt. We verlieten de

    bemanning van de Boomerang in de StilleZuidzee. Na een overwintering in Nieuw

    Zeeland komt het viertal aan in Indonesi.

    ONTDEKTBoomerang in Indonesi

    http://www.facebook.com/sharer.php?u=http://www.ziltmagazine.com/zilt91/share/indonesie.html

  • e oversteek van Australi naar Indonesi verloopt rustig. De dagen

    zijn warm en zonnig, de nachten zwoel en donker. Heel donker...

    Het streepje maan laat zich pas tegen de ochtend zien waardoor de

    sterrenhemel adembenemend is. Achter ons tekenen we een witte licht-

    gevende streep in het water. De gennaker blijft dag en nacht staan. Met

    10 tot 16 knopen wind is dit echt het perfecte zeil. De bootsnelheid is

    goed en het leven aan boord comfortabel. We maken een Indonesische

    gastenvlag, vangen een vis en Nick en Luuk lezen al hun boeken bijna uit.

    Met nog maar 100 mijl te gaan drinken we een kop koffie in de kuip.

    Tevreden stellen we vast dat, als het zo doorgaat, we net na zonsonder-

    gang aan zullen komen. Tot een harde knal ons geluk verstoort. Seconden-

    later drijft er 135 vierkante meter gennaker in de Timorzee. Val

    gebroken... We krijgen het zeil zonder schade binnen en hijsen het weer

    aan een reserveval. Het zit gedraaid, een zandloper. Niks aan de hand,foto

    's:

    Deb

    by K

    loos

    D

  • ONDERWEG

    zodra het zeil wind pakt draait het vanzelf goed. Helaas blijft de schoot

    achter een van de boordlichten haken. Met een grote boog landt het glas

    30 meter verderop in de zee. Wat erger is, is dat het zeil nu achter de

    scherpe resten van het lampje blijft hangen. Snel laat ik de schoot vieren,

    maar het is al te laat. De dunne stof scheurt en niet z'n beetje ook!

    Met de Indische Oceaan voor de boeg is dit echt balen!

  • KUPANG

    foto

    : D

    ebby

    Klo

    os

  • k word wakkervan de klankenuit de moskee

    en kan mijn nieuws-gierigheid nauwe-lijks bedwingen.Vannacht hebbenwe geankerd voorhet stadje Kupangop Timor. In hetdonker hebben wealleen nog maar delichten van heteiland gezien. Nukijk ik naar deblauwe afbrokke-lende kade, depalmbomen op hetbruine strand, degebouwen die eroud of slecht onder-houden uitzien. Ennaar het gekrioelvan talloze scootersen bont versierdebusjes. We zijn inIndonesi!

    I

  • ohn gaat met de enorme zeilzak achterop een brommer op zoek

    naar iemand die van twee stukken weer n gennaker kan maken.

    Veel keus hebben we niet, ook op de andere eilanden zullen we

    geen zeilmaker gaan tegenkomen. Een kleermaker ziet er wel heil in. Een

    zijlijk en het onderlijk zijn bijna helemaal van het zeil gescheurd. De

    toeschouwers helpen de stiksels los te maken zodat de banden weer

    hergebruikt kunnen worden. De spullen die we van North Sails meekregen

    'voor het geval dat' komen nu goed van pas. De scheuren worden geplakt

    en gaan dan onder de naaimachine. Het zeil heeft een paar mooie

    littekens, maar het ziet er goed uit. Hopelijk is het ook sterk genoeg De

    kleermaker vraagt 700.000 roepia, wat bijna een maandloon is. Zonder af

    te dingen geven we hem de zes tientjes. Wij zijn blij en zijn dag kan niet

    meer stuk! Aan het eind van de middag staat John met een grote glimlach

    weer op het strand.

    J

    foto

    's:

    Deb

    by K

    loos

  • ZEILREPARATIE

  • SEBU

    foto

    : D

    ebby

    Klo

    os

  • ls we bij heteiland Sebuaankomen zien

    we al snel dorpjes metallemaal hutjes metdaken van palm-bladeren, een mooigezicht. Ook hierkloppen de kaartenweer niet, maar weJohn staat achter hetroer en ik voorop. Wevinden een mooiankerplekje slapenheerlijk zonder swell.Savu is een leukdorpje. We laten dekinderen zien hoe eenwaterput werkt, Johnkoopt een nieuwekorte broek en wegaan op zoek naarnasi goreng.Dan gaan we weerverder. Er is nu nogwind en de volgendeeilanden zijn 160 mijlverderop.

    A

  • KOMODO

    foto

    : Ja

    nnet

    de

    Graa

    f

  • en van demooie aspectenvan het reizen

    per boot is dat je opplekken komt, waarje op een anderemanier eigenlijk nietof erg moeilijk kuntkomen. Plekken dievaak nog heel puurzijn. Sumbawa is z'nIndonesisch eiland,groen, ruig en puur.Klaar om door onsontdekt te worden.Altijd hebben we onshuis bij ons en na eendag op de wal, metzoveel verschillende'intense' indrukken ishet fijn om terug tekeren naar huis, onzeBoomerang, eenklein stukje drijvendNederland. Schoon,stil en georganiseerd.

    E

  • SUMBAWA

    foto

    : D

    ebby

    Klo

    os

  • n een dagtochtzeilen we met eenbakstagwindje

    naar het dorpjeSangean. Al generatieslang worden door deinwoners traditioneleIndonesische botengebouwd. Er komtgeen ijzeren nagel aante pas, alles is vanhout. Op het zwartestrand staat een aantalin de steigers. Overallopen, geiten en kip-pen. Op weg naar hetdorp worden wegevolgd door eenzwerm kinderen. Hetlijkt de optocht vanSinterklaas wel.Onder de huisjes zit-ten vrouwen teweven, wordt ergekookt en geslapen.Overal spelen kinde-ren.

    I

  • PULAU SATONDA

    foto

    : D

    ebby

    Klo

    os

  • Pulau Satonda is eenklein vulkanischeilandje met eenkrater gevuld metzoutwater. Het meerligt 10 meter bovenzeeniveau, een raarfenomeen. We vindeneen plekje en ankerenin 25 meter, lagerwal,met harde wind. Nietecht ontspannen.Gelukkig neemt dewind later af. Wesnorkelen achter deboot en zien eenmooie koraaltuin.Als we de vulkaanbeklimmen zien weveel vlinders en eenhele apenkolonie. Dejongens spelen nogeven op het strandvoor we op zoek gaannaar een beschutteankerplek voor denacht.