Click here to load reader

Managementul Performantei - SC Automobile Dacia SA

  • View
    268

  • Download
    17

Embed Size (px)

DESCRIPTION

wqweqe

Text of Managementul Performantei - SC Automobile Dacia SA

Managementul Performantei - SC Automobile Dacia SA

2012Universitatea Gheorghe Asachi din Iai Facultatea de Construcii de Maini i Management Industrial

Managementul Performantei - SC Automobile Dacia SAProiect la Managementul Performanei

Studeni:----

Structura proiectului

Capitolul 1. Prezentarea firmeiCapitolul 2. Analiza industriei 2.1. Analiza PEST2.2. Analiza structural a industriei (modelul Porter)2.3. Analiza grupurilor strategice . Analiza concureneiCapitolul 3. Performana de ansamblu a firmei3.1. Perspectiva consumatorului3.1.1. Portofoliul de produse3.1.2. Identificarea produsului de baz3.1.3. Poziia pe pia3.1.4. Clienii3.2. Perspectiva intern3.2.1. Structura organizatoric3.2.2. Identificarea proceselor de baz i auxiliare3.2.3. Analiza critic a proceselor3.3. Perspectiva financiar 3.4. Perspectiva inovrii i dezvoltrii 3.4.1.Gradul de inovare al portofoliului de produse 3.4.2.Gradul de inovare al proceselor 3.4.3. Dezvoltarea resurselor umaneCapitolul 4. Analiza SWOTConcluziiBibliografie

Capitolul 1. Prezentarea firmei

Automobile Dacia S.A. este cel mai mare productorromndeautomobile, care din septembrie1999aparine grupului francezRenault. Obiectul de activitate al societii l constituie producerea i comercializarea deautomobile, piese auto, maini unelte i instalaii pentru industria de automobile.

Scurt istoric1966: n urma parteneriatului dintre statul romn iRenault, este deschis Uzina Dacia.1968: 20 august, de pe linia de montaj iese primul automobil marca Dacia (Dacia 1100).1969: intr n producie modelulDacia 1300.19701980: Dacia dezvolt o ntreag gam de modele bazat pe modelulDacia 1300.Anii1980: este lansat modelulDacia Lstun, ns acesta nu se bucur de succes i este retras n 1991.1995: este lansatDacia Nova, un model de concepie 100% romneasc.1999: Dacia este cumprat deRenaulti anun lansarea unui model de 5.000.2000: este lansat modelulSupeRNova, o evoluie a modelului Nova, dotat cu un motor de 1,4l de provenienRenault.2003: este lansat modelulSolenza, o restilizare a modelului SupeRNova (acesta din urm fiind scos din fabricaie).2004: se nceteaz producia modelelor Berlin i Break din seriaDacia 1300.2004: este lansat modelulLogan, care este vndut n numr record.2006: n primvara anului este prezentat primul concept al mrcii Dacia; acesta se numea Dacia Steppe, iar n octombrie este lansat modelul Dacia Logan MCV (Break).2006: 8 decembrie, este fabricat ultimul modelDacia Pick-Upi las locul pentru modelul derivat din modelulLogan.2007: 23 ianuarie: este lansatDacia Logan Furgonet, model ce a nlocuit modelulDacia Pick-Up.2007: 5 octombrie: este prezentat modelul Logan Pick-Up.2008: 4 martie: este prezentatDacia Sandero.2008: 1 iulie: apareDacia Logan facelift.2008: 1 octombrie: apar versiunile diesel a Daciei Logan facelift.2008: 3 octombrie: apare Dacia Logan MCV facelift.2009: n primvar este prezentat la salonul auto de la Geneva conceptul Dacia Duster.2010: n primvar este lansat modelul de serieDacia Duster.2012: dupa o pauz de 2 ani, Dacia va lansa monovolumul Lodgy prezentat n primavar la Salonul Auto de la Geneva i lansarea n Romnia n luna iunie. n toamn la Salonul Auto de la Paris Dacia va lansa primul ludospace adic Dacia Dokker i mult ateptat generaie a doua a modelului Dacia Logan: Dacia Lodgy, Dacia Dokker,Dacia Logan 2.

Capitolul 2. Analiza industriei

2.1. Analiza PEST

Politic-legislativ

O opotunitate ar fi reducerea taxelor, privind activitile de export a produselor finite, avnd n vedere nlturarea barierelor dintre statele membre, care constau n taxe vamale i restricii cantitative la intrare i ieire, tarife vamale comune, politica comercial comun, msuri privind libera circulaie a persoanelor, a mrfurilor i a capitalurilor.Ameninare ar putea fi atitudinea legislativ favorabil a guvernului privind ptrunderea firmelor strine pe piaa romneasc, fapt ce ne-ar putea afecta n mod direct, clienii fiind mai interesai de produse strine dect cele romneti, mai ales n condiiile unui pre accesibil.Societatea respect toate prevederile codului muncii, toti angajaii avnd carte de munc i lucrnd 8 ore/zi. De asemenea, societatea i desfoara activitatea n conformitate i cu normele codului fiscal, pltindu-i toate datoriile fa de bugetul statului. n ceea ce privete dreptul mediului, societatea nu figureaz pe lista celor care s-au confruntat cu astfel de probleme, neavnd vreun litigiu privind ncalcarea normelor de protecie a mediului.

Economic

Ca oportunitate menionm creterea puterii de cumprare ceea ce determin creterea volumului vnzrilor. ntr-o economie, puterea de cumprare depinde de: veniturile curente, preuri, mrimea economiilor, mrimea datoriilor, mrimea posibilitilor de creditare n vederea cumprarii. Procesul de cumprare are loc dac exist bani, oferta i o nevoie real.

Socio-cultural

Fiind o marc romneasc exist persoane care doresc meninerea acestui brand prin achiziionarea autovehiculelor noastre.

Tehnologic

Investiiile importante n tehnologii i echipamente de ultim generaie ca i modernizarea spaiului depozitare i a fluxului de fabricaie vor contribui la creterea constant a calitii produselor companiei.

2.2. Analiza structural a industriei (modelul Porter)

Analiza oportunitilor i ameninrilor din perspectiva celor cinci fore ale lui Porter este urmtoarea:

Concureni poteniali

Dacia se poziioneaz pe segmentul ,,low-cost. nainte de a deveni un adversar puternic pentru mrci precum Chevrolet, Hyundai, Kia sau Skoda, Dacia face concuren chiar colegilor de grup. Chiar dac marca Renault are n aceast perioad oferte foarte tentante, att pentru modelul Symbol, ct i pentru Clio III, care pot fi achiziionate cu preuri ce pornesc de la 7.403 euro, respectiv, 9.000 de euro, incluznd aici i prima de casare oferit prin Programul Rabla, aceste promoii sunt doar temporare, iar pe termen lung, Dacia pare a avea catig de cauz. Contieni de situaia creat, cei de la Renault pregtesc lansarea n Europa de Est a unui nou Symbol, complet modificat. La fel ca i celelalte modele ale mrcii franceze, acest vehicul va crete n gam prin modificri majore de ordin estetic i suplimentri ale dotrilor, astfel nct s se diferenieze cat mai mult posibil de Logan. Pan atunci ns, vanzrile Renault Symbol vor avea probabil destul de mult de suferit.

Rivalitatea dintre concurenii existeni

Confruntai cu aceleai probleme i expui n general acelorai riscuri, concurenii dintr-un sector lupt mpotriva altora pentru obinerea unei poziii avantajoase, iar rivalitatea companiilor poate mbrca diverse forme: concurena prin pre, introducerea de produse noi, ameliorarea serviciilor sau garaniilor pentru clieni. O rivalitate intens este in beneficul clienilor i evident n detrimentul rentabilitii concurenilor existeni.O oportunitate pentru compania Dacia ar fi extinderea pe noi piee de desfacere prin care consolidm relaiile comerciale pe plan internaional, crend noi oportuniti de afaceri care s aduc marca Dacia mai aproapede oameni din ntreaga lume.De asemenea atragerea a ct mai multor clieni prin programul Rabla, ce ofer automobile noi n schimbul celor vechi. Dezavantajele create de interesul tot mai crescut al pieei noionale pentru produsele strine, apariia unor competitori ce demonstreaz competene superioare, n fabricarea aceluiai tip de produs n ceea ce privete funcia ndeplinit dar la un pre mai redus, precum i apariia reducerilor de pre practicate de unii dintre acetia conduc la pierderea clienilor actuali.

Puterea de negociere a cumprtorilor

Aciunile clienilor pot avea un efect substanial asupra rentabilitii sectorului, iar intensitatea lor este n funcie de puterea deinut de fiecare segment/grup de cumprtori. Dacia opteaz pentru acea categorie de cumprtori atras de imaginea stabil, cu reputaie a firmei, dar i pentru cei mai puini sensibili la preul de achiziie, urmndu-se fidelizarea acestora.

Puterea de cumprare a furnizorilorFurnizorii, crescnd preul, reducnd calitatea i modificnd condiiile de livrare a produselor lor au posibilitatea de a reduce rentabilitatea sectorului.Compania Dacia urmrete stabilirea unor contracte cu acei furnizori de materii prime, care vor practica standardele internaionale privind calitatea.ntrzierile, amnrile, scderea nivelului de calitate a anumitor furnizori actuali pot ngreuna activitatea firmei.

2.3. Analiza grupurilor strategice . Analiza concurenei

Un grup strategic reprezint un grup de firme care urmresc aceleai abordri strategice.Fiecare grup strategic are o configuraie proprie a lanului de activiti. Aceast configuraie a lanurilor de activiti a copmaniilor din grupul strategic creaz o serie de bariere de intrare specifice fiecrui grup.Aceste bariere de intrare vor proteja firmele dintr-un grup strategic de firmele din afara sectorului i de micarea firmelor dintr-un grup strategic n altul.Grupurile strategice se formeaz i se modific din mai multe motive: Firmele au resurse diferite la nceput sau le dezvolt n mod diferit ceea ce influeneaz alegerea diferitelor configuraii ale lanurilor de activiti; Firmele au obiective diferite, iar mrimile riscurilor asumate difer i ele.Analiza grupurilor strategice ne permite s identificm: Modul n care firmele exploateaz potenialul oferit de secorul respectiv; Rentabilitatea potenial i vulnerabilitatea fiecrui grup fa de forele concureniale; Forele i slbiciunile concurenilor direci n cadrul acestor grupuri; Manevrele strategice posibile pentru diferiti concureni.n general, un concurent angajat ntr-un sector poate folosi una dintre urmtoarele manevre strategice: Aprarea rentabilitii grupului i ntrirea barierelor de intrare (strategie defensiv, dar nu static pentru ca meninerea barierilor poate necesita dezvoltarea de noi comonente); Mrirea barierelor pentru a menine o poziionare atractiv (innd cont de riscul de reducere