Guia Pati Catala

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How to sail with Pati Catala

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NAVEGAR EN PATN A VELA

Tecnicas bs icas

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Tcnicas bsicas 1. Aparejar el mstilArbolar y desarbolar el palo. Tensin de obenques laterales. Aparejo de control de la caida del palo. Aparejo flexador. Reglage del palo. Caidas en ceida y en empopada.

2. Aparejar la velaMontatge de l escota. Tipos de velas para patines. Fijaciones de la vela. Izado de la vela. Los aparejos de reglage de la vela (tensores de relinga y de cola de pato). Arriado de la vela. Guardar, recoger la vela y la escota.

3. Navegar con seguridadEl equipamiento personal. Revisin del material. Elementos y maniobras de seguridad. Recuperar un hombre del agua.

4. Botadura y varadaComo mover el patn en seco. Situarse respecto al viento (orientacin). Hacerse a la mar (botadura) Regresar a la playa (varada). Varar ciando. Salir del agua.

5. Posiciones bsicasPosicin neutra. Posicin de navegacin. Posicin de espera. Posicin de cambio de tripulante

6. Control de velocidat y de rumboAccelerar y frenar con la escota. Mantener el rumbo, orzar y arribar. Utilizacin del pie como freno en el agua. Arribada de seguridad. Control del patn ciando.

7. Detenerse (frenar)Detencin rpida. Detenerse a esperar (a la capa).Detenerse en todos los rumbos.

8. La virada per avanteVirar per avante. Orzar hasta llegar proa al viento. Cambiar la escota de banda. Arribar acuartelando la mayor. Virar sin ciar. La virada por avante con viento fuerte.

9. La virada en redondoDesplazamiento sobre el patn de vela. La virada en redondo. Virada en redondo sin timn de pies. Virada en redondo con viento y olas fuertes. 10. Remolque Cabo de remolque. Fijacin del cabo de remolque. Posicin del tripulante mientras es remolcado. Control del patn durante el remolque 11. Adrizar un patn volcado Volcada lateral. Procedimiento para desvolcar. Volcada total (quillas al sol). Aparejos de desvuelque. 12. El equilibrio lateral (escorar) Control de la escota . Efectes de la escora sobre el rumb. El grado de escora ms efectivo.

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Primera parte: Tcnicas bsicas1. Aparejar el mstil Montaje del palo El palo de patn tiene una longitud de 6, 80 metros y un peso de 9 Kg actualmente son de aluminio anodizado con crucetas de 38 centmetros. Los palos de madera, sin crucetas, son reglamentarios todava hay quin los utiliza pero ya no se fabrican. La driza es de cabo de Nylon preestirado de 4 6 mm. Y tiene 13 metros de larga, sobre el palo pasa por dos rodamientos y por una mordaza doble. La jarcia es de cable de acero, dos estays, dos obenques laterales y dos posteriores (Obenques de popa). El montaje puede ser efectuado por una sola persona, pero es ms sencillo y seguro entre dos: - Aclarados y aflojados los cables del palo y los aparejos de control de cada, colocamos el palo a lo largo de la cubierta con su base ("coz") apuntando detrs de la bola de soporte (mirando que no tenga arena o suciedad) y con el carril de la relinga hacia abajo, enganchamos los obenques laterales y los posteriores (los ms bajos, y los segundos al palo respectivamente) asegurndonos de dejar los reglajes lo ms flojos posible. En pie sobre la cubierta levantamos el palo, cogido por el punto de equilibrio (por encima del nivel de las crucetas), entramos la base de la bola de soporte a medio levantar y seguimos subindolo hasta que el palo caiga hacia adelante y quede sujeto por las burdas, ahora enganchamos los estays a sus poleas y cazando un cabo del aparejo de cada el palo queda ya estable. Finalmente enganchamos el cable del flexador a sus poleas. Para desmontar el proceso es a la inversa. Si se realiza solo, tener la precaucin de colocar el patn popa al viento tanto al montar como desmontar (arbolar o desarbolar el palo) sobre todo si el viento es fuerte. Hay quien desmonta, transporta y vuelve a montar sin desenganchar los obenques. Tensin de obenques laterales Es el nico reglaje del patn que no podemos alterar durante la navegacin. Un trimage fuerte obliga al puente de la primera bancada a un gran esfuerzo con viento fuerte, pero resulta mejor para ceir con ventolina. Un trimage blando deja caer el palo a sotavento y abre la parte alta de la vela por lo que es recomendable con vientos fuertes. En general se tensan fuerte pero dejando movimiento de rotacin al palo. La tensin se hace con los aparejos de control de cada tensos, con cada a popa y presionando de la banda el estay contra el obenque para poner el segundo pasador, el primero se pone sin tensin a la medida que pensamos que ir bien y lo ajustaremos despus segn la tensin que necesitemos dar al del otro lado para dejar los dos lados iguales con el mismo punto de reglaje. Una vez equilibrado ponemos las anillas a los pasadores de los dos lados. Desde hace unos aos las nuevas regletas de trimage de los obenques laterales con pasadores permiten ms precisin que los antiguos de botones. Aparejos de control de la cada del palo Un sistema de dos aparejos con "patas de gallo" de cable de acero flexible permiten controlar con precisin la cada del palo a popa y a proa durante la navegacin. De las tres mordazas de la guitarra posterior (hay patines con una sola guitarra con todas las mordazas del palo y la vela) las dos externas controlan la cada a popa, con un aparejo comn y la mordaza central la cada a proa con un aparejo propio. Normalmente la mordaza de babor lleva la memoria, con unas marcas para diferentes intensidades de viento, mientras que la de estribor se deja al mnimo, apuntada en un nudo con gaza para poder estirar y cambiar el palo de posicin a la posicin de empopada (cada

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a proa), este movimiento requiere liberar la mordaza central. Un nudo al final del cabo central marca el lmite de la cada a proa (empopada), un vez hemos estirado, si no queremos tanta cada recuperamos un poco del aparejo central antes de cazar definitivamente el de estribor. Al librar la mordaza de estribor el palo cae a popa hasta de el nudo de tope del cabo de estribor queda la misma cada de inicio, siempre que no toquemos la memoria, finalmente cazamos el aparejo central para dar ms o menos tensin a los obenques posteriores (burdas)

Aparejo flexador El aparejo flexador (flexor) caza los estays contra el mstil a la altura de las crucetas, permitiendo flexionar el palo para aplanar la vela. La mordaza del flexor es sita en la guitarra de delante. Es conveniente tener marcas de poco y mucho viento. A ms viento y ms cada ms flexionado (vela ms plana). Medidas orientadoras del Flexador: Normal 22cm (un palmo desde el palo). Mximo cazado: 15cm desde el palo. Reglaje del palo La cada del palo es fundamental y muy crtica, sobretodo en ceida. Las cadas "de fabrica" para ceida (cada a popa) y para empopada (cada a proa) son adecuadas como gua pero en realidad cada situacin de navegacin tiene una cada ptima, que tambin depende del peso del patrn. Tan solo la experiencia permite encontrar la cada ms efectiva en cada momento. Recomendamos los siguientes ejercicios para reglar la reglar la cada: Cada en ceida: Con mar plana y viento moderado, en ngulo de ceida y llevando la vela cazada adecuadamente, sentarse en el patn en la posicin de navegacin sin moverse y observar la evolucin: Patn ardiente (con tendencia a aproarse = demasiada cada; patn con tendencia a arribar = poca cada . Modificar un poco la cada segn el resultado y volver a probar. Cada en empopada: Con mar plana y viento moderado, en rumbo largo y llevando la vela cazada adecuadamente sentarse en el patn en la posicin de navegacin (a popa) sin moverse observar la evolucin : patn ardiente ( con tendencia a orzar ) = excesiva cada a proa, patn que arriba y quiere trasluchar = poca cada a proa. Modificar un poco y volver a probar. El ideal es el punto en que el patn navega en un rumbo sin apenas evolucin (los cambios son claramente perceptibles con solo 15 20 cm. De modificacin de cazado del cabo de memoria. Cadas de popa orientativas: 7.65cm. (nudo), 7.25 (marca de poco viento), 7.15 (marca de viento medio), 6.95 (marca de viento fuerte) Para medir: cinta mtrica cogida a la driza a tope del palo hasta la pieza metlica del remolque en la bancada de popa. Con mucho viento utilizar la cada mxima de (695) pero no ms o tendremos dificultad para virar por avante (patn muy ardiente, se aproa rpido y comienza a ciar). Cuando se deja varado en tierra: Palo en cada mxima y flexor flojo para aflojar la tensin de la jarcia. 2. Aparejado de la vela Tipos de velas para patines Los fabricantes de velas nos ofrecen diferentes modelos de velas, para ventolina, para vientos fuertes o polivalentes, con tramado ms o menos pesado y de corte con ms o menos bolsa, tambin podemos encargar velas ms pequeas para patrones de muy poco peso.Los regatstas acostumbran a tener ms de una vela, pero en general una vela polivalente o de ventolina es la mejor opcin para iniciarse. Actualmente no se fabrican

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velas de patn con rizos. Los patrones de 1 categora tienen la obligacin de llevar en regata una banda en el puo de driza de la vela . Montaje de la escota La escota es el cabo de control del cazado de la vela, tiene unos 13,5 metros de larga , un extremo con una gaza para fijar el mosquetn o grillete y el otro libre ("xicote").Las escotas de patn se montan en dos aparejos segn las preferencias: Directa: escotera - polea de la vela- polea escotera - polea central - mano (escota de 10 o 12 mm) Este aparejo obliga a un esfuerzo ms intenso para cazar pero tiene ms sensibilidad y rapidez de reaccin y curiosamente es preferible con vientos fuertes al no coger vueltas y abrir la vela ms rpido en las rachas de viento. Desmultiplicado: vela- polea- escotera- p. vela- p. escotera- p. central - mano (escota de 14 o 16 mm) Se realiza menos esfuerzo pero ms recorrido, cosa que obliga a bracear para cazadas importantes. Para montar, el paso por las poleas siempre es a favor del giro de los rodamientos, recordar "que las poleas hagan ruido al cazar". Por se