234

Kioti –Daedong : UTV –ul “ MECHRON 2200 “ Transporter

( UTV = Utility vehicle = Vehicol Utilitar )

235

I. ANALIZA INTERNATIONALA DE MARKETI. ANALIZA INTERNATIONALA DE MARKET

■■■■ SEGMENTAREA / IMPARTIREA PIETEI

PLACERE SAU RECREATIELUCRUUTILIZAREUTILIZARE

Vehicol “All Terrain”Vehicol utilitar UTVTractor utilitar…

SEGMENTULDE PIATA

SEGMENTULDE PIATA

236

■■■■ Pozitionarea pe piata a vehicolului utilitar “DD” ( DaeDong ) - Coreea de Sud

Rec

reat

iona

lW

ork-

orie

nted

Large Cargo Capacity Small

Loc in

TopMarca

Volume( bucati

vandute )

1 J/Deere 40,000

2 Yamaha 29,000

3 Kawasaki 28,000

3 Polaris 28,000

5 Kubota 20,700

2005 Volum vanzari (USA)2005 Volum vanzari (USA)

KubotaRTV900

KawasakiMule 3010

Polaris Ranger

JD Gator HPX

Yamaha Rhino 660

Club CarXRT1500

DD

370L 320L450L

I. ANALIZA DE MARKETINGI. ANALIZA DE MARKETING

237

CompetitoriCompetitoriPiata tintaPiata tinta

- Kawasaki Mule 3010

- Kubota RTV 900

- Kawasaki Mule 3010

- Kubota RTV 900

Destinatin principalPietei din:

Destinatin principalPietei din:

- Polaris Ranger 4x4

- J. Deere Gator HPX

- Polaris Ranger 4x4

- J. Deere Gator HPXAcum si in..Acum si in..

U S AU S A

Europa &Pe alteContinente

Europa &Pe alteContinente

UtilizatorUtilizator

FermierulamericanFermierulamerican

Business siComercialBusiness siComercial

■■■■ TINTA DE VANZARI si de MARKET INTERNATIONAL pentr u vehicolulutilitar Kioti – Daedong “UTV –U1”.

Segmentvizat

Segmentvizat

Pentrumuncaefectiva

Pentrumuncaefectiva

Scop de Recreatie darsi de munca

efectiva

Scop de Recreatie darsi de munca

efectiva

I. ANALIZA DE MARKET I. ANALIZA DE MARKET

238

■■■■ CONCEPTUL STILISTIC

ExteriorExteriorExteriorAre in dotare o multime de echipamente si ornamente

Are in dotare o multime de echipamente si ornamente

Iti da senzatia de putere, sidinamism

Iti da senzatia de putere, sidinamism

InteriorInteriorInterior ComfortabilComfortabil

Interior inteligent siergonomic

Interior inteligent siergonomic

Usurinta in exploatare, cu utilitate sporita

Usurinta in exploatare, cu utilitate sporita

- Capota si grila radiator moderna- Bara / cadru de protectie fata- Cadru ranforsat cabina- Faruri tip : ” ochi de acvila “- Tapiterie confortabila

-- CapotaCapota sisi grilagrila radiator radiator modernamoderna-- BaraBara / / cadrucadru de de protectieprotectie fatafata-- CadruCadru ranforsatranforsat cabinacabina-- FaruriFaruri tip : tip : ”” ochiochi de de acvilaacvila ““-- TapiterieTapiterie confortabilaconfortabila

- Bord modern cu instrumente- Pachet ergonomic- Amplasament consola centrala- Forma scaun/bancheta conduc. - Depozitare / Stocaj- Material tapiterie bancheta

-- BordBord modern cu modern cu instrumenteinstrumente-- PachetPachetergonomicergonomic-- AmplasamentAmplasamentconsolaconsolacentralacentrala-- Forma Forma scaun/banchetascaun/banchetaconducconduc. . -- DepozitareDepozitare / / StocajStocaj-- Material Material tapiterietapiterie banchetabancheta

ConceptConcept Factorii cheieFactoriiFactorii cheiecheie

II. CONCEPT PRODUS ; STRATEGIE DE DEZVOLTAREII. CONCEPT PRODUS ; STRATEGIE DE DEZVOLTARE

239

Ecartament Fata / Spate

Latimea totala

Ampatament

Lungime totala

Inaltimea

■■■■ DIMENSIUNI GABARIT ( 1 )

Lungime Latime Inaltime Fata Spate Lungime Latime Inaltime

Kioti UTV 2,852 1,543 1,940 1,940 1,262 1,228 915 1,410 332

K/RTV 900 2,990 1,520 2,015 1,965 1,150 1,180 1,180 1,320 290

K/Mule 3010 2,861 1,440 1,935 1,870 1,160 1,180 1,176 1,311 287

JD/Gator HPX 2,743 1,506 1,900 1,910 1,257 1,219 1,116 1,244 229

P/Ranger 4X4 2,870 1,524 1,905 1,930 1,280 1,215 927 1,372 292

Bena cargo spate transport marfaModel

Dimensiuni exterioare Ampatament

Ecartament

II. CONCEPT PRODUS ; STRATEGIE DE DEZVOLTAREII. CONCEPT PRODUS ; STRATEGIE DE DEZVOLTARE

240

d

i

h

g

c

ae

f

ID Model Mule3010

RTV900

Rang4X4

KiotiUTV

a Distanta picioare na na na 944

b Distanta sold na na na 1446

c Dist. genunchi 305 305 254 272

d Inaltime podea 381 na 363 428

e Inaltime scaun 889 914 864 914

f Inaltime cotiera na na na 194

g Inaltime spatarScaun coducator 343 229 470 382

h Inaltime tetiera na na na TBD

i Inaltime podeaBena marfa na 800 889 861

■■■■ DIMENSIUNI CONSTRUCTIVE ( 2 )

II. CONCEPT & STRATEGIE MODERNA DE PRODUSII. CONCEPT & STRATEGIE MODERNA DE PRODUS

241

■■■■ TINTELE DE PERFORMANTA ( OBIECTIVE INDEPLINITE CU SUCCES )

DeereKawasakiPolarisKubotaDaedong-KIOTI

na / nedisponibilna / nedisponibil94 dBA87 dBA86.5 dBAZgomot motor

1300 lbs (590kg)1630 lbs (740kg)1500 lbs (680 kg)1630 lbs (740kg)1600 lbs(726kg)Capacitate incarcare

1300 lbs (590kg)1200 lbs (544kg)1500 lbs (680kg)1300 lbs (590kg)1300 lbs(590kg)Capacitatea de remorcare

6.0 (152mm)6.9 in (175mm)11.9 in(302mm)8.3 in (210 mm)12in(304mm)Garda la sol minima

1473 lbs (668kg)1505 lbs (683 kg)1185 lbs (538 kg)1807 lbs (820kg)1400lbs( 650 kg)Greutate vehicul

11 ft 11.2 ft11.8 ft13.1 ft12.7ftRaza de intoarcere

0-40 km/h0-40 km/h0-66 km/h0-40 km/h0-40 km/hViteze de deplasare

5.3 gal (20.1 L)5.3 gal8 gal (30.3 L)7.4 gal (28 L)7.4 gal ( 28 L)Capacitate rezervormotorina

nana0.63 G0.23 G0.40 GAcceleratia de pornire

nana0.34 G0.20 G0.27 GAcceleratia -normala

nana0.26 G0.43 G0.35 GDeceleratia

Gator HPXMULE 3010Ranger 4x4RTV-900UTV Target

II.CONCEPT DE PRODUS-PARALELA COMPETITORIII.CONCEPT DE PRODUS-PARALELA COMPETITORI

242

Polaris Kubota John Deere

Kawa-saki Kioti

Fiabilitate 4.29 4.62 3.92 4.33 4.13

Performanta 3.88 4.46 3.83 3.33 4.28

Securitate 4.29 4.46 3.92 4.33 4.40

Comoditate 4.24 4.46 4.33 4.67 4.52

Utilitate 4.41 4.46 3.92 4.67 4.70

Uusor de condus 3.94 4.54 3.75 3.67 4.23

Comfort 4.18 4.23 3.75 4.00 4.17

Manevrabilitate 3.94 4.15 3.58 4.00 4.03

Cheltuieli in expl. 3.94 4.54 3.92 4.00 4.25

Placere condus 4.41 4.69 4.08 4.67 4.47

Scaunconducator

4.24 3.54 3.67 4.33 4.18

Securitate 3.76 3.31 3.83 3.33 4.03

Stil 3.88 4.15 3.75 4.33 4.48

■■■■ TINTA DE PERFORMANTA ( FACTORI SUBIECTIVI )

3 4 5

5

4

3

Fiabilitatea

Perfectiune

Siguranta

Confort.

Service

Comfort

Manevrabilitate.

Placere in condus

Utilitate

Stil

Securitate

Scaun cond.

II. PRODUCT CONCEPT AND DEV. STRATEGYII. PRODUCT CONCEPT AND DEV. STRATEGY

243

PROPULSIA – TRENUL DE RULARE – “ POWER TRAIN “

Diferentialul (New)- la cerere pt. tipul 4 x4 / 4WD - Cu dispoz. Blocaj diferentialFata - LSD, Spate-levier&cablu

Transmisia (New)- propulsie CVT: mecanism centifugalcu curea conducatoare;- C.V. transmisie 4 x4/(4WD) cu 2 trepte manuale de viteza (Hi/ Low)

Motorul (New)- Tip :DD- 3C093U- 3 - Cil. 927cm3 . 22 CP- turatia max : 3400 rpm

Cardanul (New)- Cardan cu cuplaj U joint

Racirea/Combustibilul/Evacuarea- Racire cu apa fara ventilator electric; - Sistem alimentare combustibil clasic curezervor pentru motorina din plastic; - O singura teava de esapament cu dispozitiv protectie scantei;

III. SPECIFICATII TEHNICE SISTEME PRINCIPALEIII. SPECIFICATII TEHNICE SISTEME PRINCIPALE

244

■■■■ SASIUL

Suspensia Fata (New)- Tip: Mc. Pherson Strut - cu suspensie independenta- cu arcuri spirale- Fara bara anti-rul

Suspensia Spate (New)- Brat dublu ( Wishbone ) - cu suspensie independenta- cu arcuri spirale si bara anti–rul

Sistemul de directie (New)- Cremaliera & Pinion, tip Manual - Volan nerabatabil pe inaltime

Sistemul de franare (New)- Pedala de frana act. hidraulica- Disc uscat de frana- Levier frana parcare

Roti si anvelope (New)- Janta : 8.0 -12 otel- Anvelopa * Fata = 25 x 10 – 12”,

** Spate = 25 x 11 – 12”- Anvelope “ All Terrain “ ; ( Optional )

III. SPECIFICATII TEHNICE SISTEME PRINCIPALEIII. SPECIFICATII TEHNICE SISTEME PRINCIPALE

245

■ STRUCTURA CAROSERIEI

Cadru Principal (New)

Cadru Exterior Spate (New)

Suport PodeaStanga /Dreapta

(New)

Cadru Fata Superior (New)

Suport scaun(bancheta) (New)

Cadru Cabina (New)- Bara tubulara rotunda din otel, sudata ;- Cadre fata / spate construite din 2 bucati fiecare, vopsite in negru ;

Ansamblu cadruprincipal

III. ALTE SPECIFICATII TEHNICE III. ALTE SPECIFICATII TEHNICE

246

■ EXTERIORUL CAROSERIEI ( 1 )

Culoare exterioara ; - Culoare tipica “Daeong – Kioti’’- Culoare de camuflaj safari;( optional )

Bara protectie fata (New)- Material : Bara tubulara din otel sudata ,vopsita in negru ;

Capota motor ( New) - Material: plastic ranforsatdintr-o singura bucata;- Deschidere din fata; - Cu buzunar pentru utilitati;

Bena Cargo marfa (New) -Podea bena plata, cu oblon spate rabatabil ; - Bena descarcare marfa pe spate, fie manual, fie cu actionare hidraulica ca optiune; -Bena de culoarea caroseriei, dotatacu carlige de prindere;

Acoperis /canopy (New) - Material : plastic turnat- Coloare : negru natural - Detasabil ( optional)

III. SPECIFICATIILE TEHNICE III. SPECIFICATIILE TEHNICE

247

■ EXTERIORUL CAROSERIEI ( 2 )

Placi “Skid” aero-dinamice (New)-Tip: aparatori din plastic turnat cu nervuri degajarefileuri aer, construite dintr-o singura bucata, nergre ;

- Montaj : prindere cu suruburi de sasiul principal,

usor demontabile (optional)

Aripa roata spate (New) - Material: Plastic turnat

- Culoare : negru natural

- Montaj : sub punte

- Fara aparatoare noroi;

Bara exterioara bena (New)

- Material: bara otel tubulara;

- Detasabila usor la nevoie;

Oglinzi retrovizoare (C/O) - Tip:lentila convexa; usor detasabile;

- Montaj: pe cadru cabina .

III. SPECIFICATIILE TEHNICE III. SPECIFICATIILE TEHNICE

248

■ EXTERIORUL CAROSERIEI ( 3 )

Carlig remorcare fata (New)

- Tip carlig: Boss, rectangular de 2 inch, detasabil.

Carlig remorcare spate (New) - Tip carlig: Boss, rectangular de 2 inch, detasabil.

Parbriz (New)

- Material : Acril

transparent, tratat;

- Demontabil usor ca

optiune

Grila radiator (New)- Material grila: din plastic, obtinuta prin injectie; - Montaj grila direct pe capota; emblema (logo)“DD” pe mijlocul grilei;

III. SPECIFICATIILE TEHNICE III. SPECIFICATIILE TEHNICE

249

Bordul cu instrumente (New) - Bord turnat din plastic dintr-o bucata , cu design stilizat, consola si instrumenteplasate central pentru o mai bunavizualizare, comanda si control ; - Multe compartimente pentru depozitaresi diverse alte utilitati;

Compartiment manusi-Tip torpedou: cu capac,cu cheie , impermeabil.

Intrerupator combinat- Actionare Faruri .( Off / Hi / Low)- Semnalizator directie. ( optional )- Buton claxon. ( optional)

■ INTERIORUL CAROSERIEI ( 1 )

Compartiment depozitare pahar (New) - Locas copartiment pahare pe ambele parti ale bordului;- Scrumiera detasabila;

Aparate bord (New)- Vitezometru analog, in Km/h sau m/h (optional)- Contor numeric / jurnalier ore functionare;- Indicator analogic pentru combustibil;(motorina)- Indicator analogic pentru temperatura motor.

Volan din plastic cu 3 spite;

III. SPECIFICATIILE TEHNICEIII. SPECIFICATIILE TEHNICE

250

Podeaua (New) - Plata, dintr-o singura bucata cu capacul inferior bancheta.

Centuri de siguranta (New) - Tip : Retractabile, cu prinderea in 2 puncteconfectionate din panza groasa

Bancheta cu scaune pentru 3 locuri (New) - Sezutul este separat de spatar; - Tapitaj : Burete acoperit cu vinil impermeabil;

■ INTERIORUL CAROSERIEI ( 2 )

Tetiere bancheta (New) - Ergonomice, din vinilimpermeabil, detasabile usor,

Cotiera (New) - Material : otel indoit, sudat.

Maner prindere (New)- Material : maner din otel, sudatnumai pe partea dreapta pasager;

III. SPECIFICATIILE TEHNICE III. SPECIFICATIILE TEHNICE

251

■ LAMPILE

Faruri (C/O) - lumini becuri halogen- cu faza lunga si scurta- New ! Rama farurinoua, “ ochi de acvila “!

Lampi ceata (C/O) - Tip:conventionale cu becnormal, detasabile (optional)

Lampi semnalizare (C/O) -Tip: conventionale cu bec normal,- Detasabile usor (optiune)

Lampi spate (C/O)-Tip:conventionale cu bec normal, detasabile;

Lampi de lucru (C/O) - 3 lampi fata cu halogen;- detasabile usor (optiune)

Reflector spate (C/O) - Forma circulara- Mountaj pe aripa din spate

III. SPECIFICATII TEHNICE III. SPECIFICATII TEHNICE

252

Specificatii & OptiuniSpecificatii & Optiuni

Motor & ElectricaFabricant motor : DAEDONG 3C100LWUClindri 3

Putere motor 22 C.P.Cilindree 1007cm3Turatia nominala 2800 rpmTip motor DieselSistem combustibilCapacitate (U.S. Gal. / litri ) 7.4 / 34Propulsia ( Drive Train )Tipul Curea CVTTrepte de viteza L,H,N,RViteza de deplasare (km/h) 0 - 40 km/hFrana Disc uscatSuspensiaSuspensia Fata Mac Pherson Strut

Suspensia Spate Brat Independent

DirectiaTipul directiei Cremaliera & PinionDimensiuni de gabaritLungime totala (mm) 2852Latime totala (mm) 1543Inaltimea totala (mm) 1940Ecartament max. roti (mm) (Fata)1262 / (Spate)1228Ampatament (mm) 1940Greuatate totala (kg) 740Garda la sol (mm) 304Capacitatea de remorcare (kg) 590Capacitatea incarc. marfa (kg) 725Raza de intoarcere (m) 3.68

Bena Cargo pentru marfa

Dimensiuni ( L x l x H ) (mm) 980x1427x293

Capacitate bena (kg) 500

Anvelope

FATA 25 x 10 -12

SPATE 25 x 11 -12

Alte caracteristici tehnice :Nr. Scaune pasageri 3 pe bancheta fataActionarea benei de marfa ManualAparatori noroi Standard

Culoare caroserie TBD

Actionare hidraulica benamarfa

Optional

Supapa hidraulica Optional

Vitezometru Optional

ALTE OPTIUNI:

- Parbriz fata; - Acoperis;- Oglinda retrovizoare;- Lampi de semnalizare- Kit lumini; - Hidraulic pentru echip.- Carlig remorcare fata- Winch

253

U1 - Schema de propulsie / rulare a UTV - ului

½ planetara fata

CVT Engine

½ planet. spate

Cutie de viteza

CARDAN Fata

Diferential fata

Disc Frana Fata

Disc FranaSpate

CARDAN Spate

Diferential spate

254

U1 – Aranjamentul propulsiei “ Power Train ”

Ventilator auxiliarde racireAdaptor

CVT roata curea

CVT roata condusa

Cutia de viteze

Ax iesire fata

Ax iesire spate

255

U1 – Instalatia CVT

12.88

256

U1 – KIOTI MECHRON 2200 UTV - Configuratia CVT

Cum asamblezi adaptorul de roata de curea Directia de rotatie a curelei