Download ppt - Wykład 1-2

Wykład 1-2Wykład 1-2

Leszek SmolarekLeszek Smolarek

Akademia Morska w GdyniAkademia Morska w Gdyni

2005/20062005/2006

Modelowanie procesów transportowychModelowanie procesów transportowych

Proces transportowyProces transportowy dotyczydotyczy przemieszczania przemieszczania ładunków (ludzi, towarów, informacji) z miejsc ich ładunków (ludzi, towarów, informacji) z miejsc ich

nadania do miejsc odbiorunadania do miejsc odbioru..

Proces ten jest realizowany przez ustalony system transportowy przy użyciu wybranych typów środków transportowych, jak na przykład samochodów, wagonów kolejowych, samolotów, statków, rurociągów, tasmociagów, wind itp..

Opis systemu transportowegoOpis systemu transportowego

Ujęcie systemowe

System jest to wyodrębniony z otoczenia zbiór elementów materialnych lub abstrakcyjnych mających wzajemne

powiązania wewnętrzne i rozważanych z pewnego punktu widzenia jako całość.

J. Kurnal, 1982

Ujęcie cybernetyczne

System jest to wyodrębniony fragment rzeczywistości rozważany jako transformator otrzymanych bodźców na

wysyłane reakcje.

W.R. Ashby, 1963


System - wyodrębniony

•realnie z otoczenia (fizyczny);

•tylko myślowo (konceptualny).

Teoria systemów

L. Bertalaffy, 1985

System: otwarty (dokonujący wymiany z otoczeniem) zamknięty.



System transportowy jest wyodrębnioną z rzeczywistości System transportowy jest wyodrębnioną z rzeczywistości całością realizującą proces transportowy.całością realizującą proces transportowy.

System transportowy

można różnicować (dzielić):gałęziowo;terytorialnie;obiektowo.

Elementy systemu transportowego:infrastruktura transportowa;środki transportu;kadry;regulacje.


Cechy systemu transportowego

złożoność;

losowość;

zdolność do samoregulacji;

dynamiczność.


Sieć transportową można przedstawić w postaci grafu

G=(W;Ł)G=(W;Ł)

dla którego WW jest zbiorem wierzchołków grafu, odpowiadającym węzłom sieci transportowej, natomiast ŁŁ jest zbiorem łuków grafu, przy czym liczebność zbioru ŁŁ jest

równa liczbie LL.

Opis formalnyOpis formalny

Systemem transportowymSystemem transportowym

nazywamy zbiór elementów oraz zbiór relacji zachodzących pomiędzy tymi elementami i zbiór procesów, które przetwarzają

strumień ładunków i pasażerów określany popytem na usługi transportowe w strumień wyjścia z tego systemu.

ST=(W;Ł;PT)ST=(W;Ł;PT)


Schemat blokowySchemat blokowy

wywodzi się z informatyki, gdzie został zastosowany do tworzenia algorytmów programów komputerowych

•ma również zastosowanie w teorii procesów;

Jest narzędziem graficznym ułatwiającym•identyfikację istniejącego procesu• zaprojektowanie/przebudowę procesu• przedstawienie działań wyróżnionych w procesie, z zachowaniem zasad

– logiczności– uporządkowania– wystarczalności opisu– czytelności


Aby identyfikacja procesu i jego zapis przebiegały bez zakłóceń wartopostępować w następującej kolejności 1: określić jaki proces ma być poddany analizie i zbudować zespół specjalistów zzakresu tego procesu– np.: proces transportowy 2: określić początek i koniec analizowanego procesu– np.: początek to wystawnie zlecenia wydania z magazynu, a koniec w momencierozładowania towaru u klienta 3: zidentyfikować główne czynności i punkty decyzyjne procesu, przy zachowaniujednolitego poziomu szczegółowości– przeprowadzić burzę mózgów w celu wyodrębnienia czynności 4: uporządkować chronologicznie zidentyfikowane czynności i zapisać je w postaci graficznej– kolejność realizacji czynności może być określona również z wykorzystaniem burzy mózgów 5: zbyt skomplikowane procesy należy podzielić na części 6: ocenić czytelność, jednoznaczność i logikę zapisu

Piotr Sawicki

Schemat blokowy operuje językiem graficznym, którym można wyrazić– wejście i wyjście do/z procesu (początek i koniec)– kolejność czynności / działań– równoczesność (równoległość) działań– alternatywne omijanie niektórych działań, w zależności od

decyzji

występowanie– ładunków/pasażerów– środków transportu– przemieszczania ładunku w toku

kierunek przepływu ładunkukierunek przepływu informacyjnego

Konwencja zapisy graficznego. Podstawowe kształty.

Konwencja zapisy graficznego. Opis.

Procesem transportowymProcesem transportowym

nazywamy zbiór wyspecjalizowanych skorelowanych czynności (wzajemnie ze sobą powiązanych),

występujących w określonej kolejności czasowej, powodujących przemieszczanie ładunków z miejsc

produkcji do miejsc konsumpcji i pasażerów z punktu początkowego podróży do punktu jej końca.


Rodzaje procesów transportowych:Rodzaje procesów transportowych:

bezpośrednibezpośredni – jest to taki proces, którym ładunek z miejsca produkcji do miejsca konsumpcji i pasażerów z punktu początkowego podróży do punktu końca podróży przemieszcza się jednym środkiem transportu jednej gałęzi transportu. kombinowanykombinowany – proces, w którym ładunek z punktu produkcji do punktu konsumpcji i pasażerów z punktu początkowego podróży do punktu końca podróży przemieszcza się dwoma i więcej środkami transportu z dwóch i więcej gałęzi transportu.

łamanyłamany – proces, w którym ładunek z punktu produkcji do punktu konsumpcji i pasażer z punktu początkowego podróży do punktu końca podróży przemieszczany jest dwoma i więcej środkami transportu jednej gałęzi transportu.

Gałęziowym procesem przewozowym Gałęziowym procesem przewozowym

nazywamy zbiór wyspecjalizowanych czynności wzajemnie ze sobą powiązanych, występujących w określonej kolejności czasowej, którego zadaniem jest przewóz pasażerów i ładunków z punktu początkowego przewozu do punktu końca przewozu, przy czynnym zaangażowaniu środków przewozowych danej gałęzi transportu.

Kolejowy proces przewozowyKolejowy proces przewozowy

– zbiór wyspecjalizowanych czynności wzajemnie ze sobą powiązanych występujących w określonej kolejności czasowej, którego zadaniem jest przewóz pasażerów z punktu początku podróży do punktu końcowego i/lub ładunków ze stacji nadania do stacji przeznaczenia przy czynnym zaangażowaniu kolejowych środków przewozowych.

Samochodowym procesem przewozowym Samochodowym procesem przewozowym

– nazywamy zbiór wyspecjalizowanych czynności wzajemnie ze sobą powiązanych, występujących w określonej kolejności czasowej, którego zadaniem jest przewóz pasażerów z punktu początków podróży do punktów końca podróży i/lub ładunków z punktu nadania do punktu przeznaczenia przy czynnym zaangażowaniu samochodowych środków przewozowych.

Lotniczym/Lotniczym/wodnymwodnym procesem przewozowym procesem przewozowym

– – nazywamy zbiór wyspecjalizowanych czynności wzajemnie ze sobą nazywamy zbiór wyspecjalizowanych czynności wzajemnie ze sobą powiązanych, występujących w określonej kolejności czasowej, którego zadaniem powiązanych, występujących w określonej kolejności czasowej, którego zadaniem jest przewóz osób i/lub ładunków z lotniczego/jest przewóz osób i/lub ładunków z lotniczego/wodnegowodnego portu nadania do portu nadania do lotniczego/lotniczego/wodnegowodnego portu przeznaczenia przy czynnym zaangażowaniu portu przeznaczenia przy czynnym zaangażowaniu lotniczych/lotniczych/pływającychpływających środków transportowych. środków transportowych.

ISTOTA TRANSPORTU INTERMODALNEGOISTOTA TRANSPORTU INTERMODALNEGO

Definicja zawarta w konwencji o międzynarodowym transporcie intermodalnym towarów z 1980r. :

„Międzynarodowy transport intermodalny oznacza przewóz towarów przy użyciu co najmniej dwóch różnych gałęzi

transportu na podstawie umowy o przewóz intermodalny z miejsca położonego w jednym kraju, gdzie towar przejął w

pieczę operator transportu intermodalnego do oznaczonego miejsca przeznaczenia położonego w innym kraju”.

RODZAJE PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH

Transport intermodalny - można

podzielić ze względu na: - zasięg, (przewozy krajowe, międzynarodowe, kontynentalne, międzykontynentalne); - rodzaj użytych jednostek transportowych: (przewozy kontenerów, naczep, nadwozi wymiennych, samochodów ciężarowych , pojemników specjalistycznych); - charakter użytych środków transportowych , (przewozy szynowo – drogowe, szynowo – drogowo – morskie, szynowo – drogowo – lotnicze, szynowo – drogowo – rzeczne); - ze względu na sposób i charakter organizacji, (przewozy operatorskie i konwencjonalne).

wyszczególnić trzy podstawowe rodzaje:- przewozy kontenerowe;- przewozy szynowo – drogowe;- przewozy lądowo – promowe.

1. Bezpośredni - proces, w którym pasażer i/lub ładunek ze śródlądowego/morskiego portu nadani do śródlądowego/morskiego portu przeznaczenia przewożony jest jednym pływającym środkiem transportu.

2. Pośredni - proces, w którym ładunek ze śródlądowego/morskiego portu nadania do śródlądowego/morskiego portu przeznaczenia przewożony jest jednym śródlądowym/morskim środkiem przewozowym, ale w dwóch i więcej zestawach żeglugowych. Śródlądowy zestaw żeglugowy to np. dwie barki i pchacz.

3. Łamany - proces, w którym pasażer ze śródlądowego/morskiego portu początku podróży do śródlądowego/morskiego portu końca podróży i/lub ładunek ze śródlądowego/morskiego portu nadania do śródlądowego/morskiego portu przeznaczenia przewożony jest dwoma i więcej pływającymi środkami przewozowymi.

Proces przewozu ładunków w transporcie wodnym.Proces przewozu ładunków w transporcie wodnym.

I. Faza czynności odprawy początkowej – port nadaniaI. Faza czynności odprawy początkowej – port nadaniaCzynności odprawy technicznej

- podstawienie środka przewozowego na stanowisko obsługi przy nabrzeży lub dalbie w stanie próżnym lub częściowo ładownym

- załadunek; - zabezpieczenie ładunku;- odbicie ŚŚP od nabrzeża lub dalby; - płynięcie po basenach i kanałach portowych

- wypłynięcie z portu nadaniaOdprawa handlowa

- zgłoszenie usługi przewozowej; - potwierdzenie realizacji usługi przewozowej- dostarczenie ładunku; - sprawdzenie stanu technicznego ładunku

-przyjęcie ładunku do przewozu; - zawarcie umowy o przewóz

II. Faza przemieszczania – sieć dróg wodnych żeglugowychII. Faza przemieszczania – sieć dróg wodnych żeglugowych

III. Faza czynności pośrednich –port pośredniIII. Faza czynności pośrednich –port pośredni

IV. Faza czynności odprawy końcowejIV. Faza czynności odprawy końcowejCzynności odprawy technicznej:

- wpłynięcie ŚP do portu przeznaczenia; - płynięcie po kanałach i basenach portu- cumowanie na stanowisku obsługowym

- wyładunek- obsługa techniczna ŚP

Odprawa handlowa- sprawdzanie stanu technicznego ładunku; - wydanie ładunku

- rozwiązanie umowy o przewóz

Fazy wodnego procesu przewozowego ładunkuFazy wodnego procesu przewozowego ładunku

MODELOWANIE PROCESÓW TRANSPORTOWYCHMODELOWANIE PROCESÓW TRANSPORTOWYCH

Modele systemu transportowego – elementy modelu, struktura, potoki ruchu.

Modele rozłożenia potoków w sieci transportowej – koszty przewozu, kongestia ruchu, rozłożenie potoków o minimalnym koszcie i rozłożenie równowagi, model liniowy i nieliniowy.

Modele otoczenia systemu transportowego – zapotrzebowanie na przewóz i jego podział.

Modele rozwoju systemu transportowego – dobór środków do zadań, związek z wymiarowaniem wyposażenia.

Modele procesu transportowego – dynamika procesu, struktura sieci faz procesu, trajektorie realizacji procesu, symulacja procesów transportowych.

Dziękuję za uwagęDziękuję za uwagę