ppt BAB III.doc

7/25/2019 ppt BAB III.doc

1/13

BAB III

METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Lokasi Penilitian

Penelitian ini dilakukan di jalan arteri primer di Kota Samarindadengan

pengambilan data sebanyak tiga sampel masing-masing arah pergi-pulang

pada jalan dua jalur, Sedangkan untuk tipe jalan satu arah, pengambilan data

sebanyak tiga sampel untuk satu arah itu saja.

Gambar 3.1 Peta Jaringan Jalan Arteri di Kota Samarinda yang menjadi

lokasi surey

3!

Lokasi Peneliitian


2/13

"abel 3.1 #a$tar Jalan Arteri Primer yang menjadi lokasi surei

%o. %ama Jalan

1 Jl. Slamet &iyadi Samarinda

' Jl. &e. (artadinata Samarinda

3 Jl. Gajah (ada Samarinda

) Jl. *os Sudarso Samarinda

+ Jl. ntung Surapati Samarinda

3.2 Penjabaran Garis Besar Penelitian

(aka kita bisa membagi studi penelitian ini ke dalam beberapa

tahapanlangkah sebagai berikut

A. Stui Pena!uluan

Studi pendahuluan merupakan langkah paling a/al dalam pelaksanan

penelitian yang terbagi atas beberapa tahapan yaitu

B. Peru"usan Masala!

Pada tahap ini dianalisis hal-hal yang melatar belakangi perlunya

penelitian untuk dilakukan sekaligus mengetahui tujuan yang dapat

di0apai dari keberhasilan penelitian ini. dan terarah.

Setelah latar belakang dan tujuan penelitian jelas, masalah yang

akan diteliti harus dibatasi ruang lingkupnya seperti membatasi objek dan

ariabelpenelitian agar penelitian dapat dilakukan dengan e$ek

#. Tinjauan Pustaka

Studi pendahuluan selanjutnya yaitu studi literatur. "ahap ini perlu

dilakukan untuk memperoleh dasar ilmu dan aturan yang akan digunakan untuk

meran0ang langkah-langkah pengambilan dan pengolahan data penelitian.

D. Sur$ei Pena!uluan

#alam penelitian ini, surei pendahuluan dilakukan dengan mendata

jalan arteri primer kota Samarinda. Kemudian menentukan rute-rute mana yang

akan dilalui nantinya saat pelaksanaan surei danpengambilan data agar /aktu

31


3/13

yang digunakan dapat lebih e$isien.

E. Pen%ia&an Alat an Ba!an Sur$ei

Proses penyiapan alat diperlukan untuk pelaksanaan pengambilan

databaik data primer maupun sekunder. Adapun alat dan bahan yang disiapkan

yaitu

1. GPS global positioning system2 Garmin (ap ! 4S 5, yang dapat

merekam data ke0epatan kendaraan per detik, serta dapat mengetahui

panjang jalan yang disurei.

Gambar 3.' GPS Garmin (ap !4S5

'. Alat ukur panjang, untuk mengukur lebar jalan, median, dan

sebagainya.

3. Alat tulis-menulis, untuk menggambar sketsa jalan.

3.3 Metoe Pen'a"bilan Data

6erikut uraian ini metode pengambilan data yang akan dilaksanakan

dilapangan

Siapkan peralatan yang akan digunakan

#atangi lokasi yang akan di surey.

3'
http://1.bp.blogspot.com/-MS9_-Tk1GWE/U5X28H1D-KI/AAAAAAAAAZc/U3N7ucSTl88/s1600/garmin.jpg


4/13

#okumentasi kegiatan Surei.

7idupkan GPS.

"unggu beberapa saat sampai mendapat ) satelite sampai mun0ul

in$ormasi koordinat.

Gambar 3.3 (enu A/al GPS

ntuk membuat jalur jejak "ra0ks 2 "ekan tombol page beberapa

kali sampai mun0ul halaman (ain (enu,Pilih tulisan "ra0ks, lalu

tekan enter .

Gambar 3.) (enu GPS

33


5/13

Posisikan alat GPS dititik a/al, Pilih tra0ks log tekan enter pada

tulisan 8%, untuk memulai pembuatan Jejak "ra0ks 2.

Gambar 3.+ S0ren untuk merekam jejak

Kemudian Jalankan kendaraan roda dua dengan ke0epatan maksimal

! kmh,sampai di titik akhir jalan yang disurei,.

Setelah itu disae dan diberi nama sesuai dengan ruas jalan.

Kemudian "ra0ks di 9og 8:: kan.

9akukan hal yang sama untuk ruas jalan selanjutnya.

3.( Pen'a"bilan Data

6erdasarkan 0ara memperolehnya, data yang dibutuhkan dalam

penelitian ini terbagi atas dua jenis yaitu data primer dan data sekunder.

A. Data Pri"er

Pengambilan data ini dilakukan dengan menggunakan alat bantu GPS

global positioning system2 tipe Garmin (ap ! 4S 5. #engan adanya alat ini,

makapengambilan data menjadi sangat mudah karena data yang dibutuhkan

telah terekam pada alat GPS yang selanjutnya tinggal dihubungkan dengan

progra m yang ada di komputer. #ata yang terdapat pada GPS meliputi /aktu

3)


6/13

tanggal, jam, menit, dan detik2 pengambilan data, ke0epatan kendaraan per-

detik, dan panjang jalan yang disurei.

B. Data sekuner

#ata pendukung yang dibutuhkan pada penelitian ini adalah

gambaransketsajalan-jalan yang disurei, Jumlah Kendaraan + "ahun "erakhir.

Selain itu, data pendukung yang juga dibutuhkan adalah peta lokasi

penelitian yang dapat diperoleh dari google maps dan dari program komputer

map source.

3.) Metoe Analisa Data

ntuk menjaga keamanan data dan agar jangan sampai memori

penyimpanan di GPS penuh, maka dilakukan trans$er dari data dari GPS ke

P4laptop menggunakan media kabel P8&"S6

a. ;nstall terlebih dahulu so$t/are (apSour0e yang merupakan 4#

ba/aan GPS.

b. (asuk ke Program (apSour0e yang sudah diinstall di P49aptop.

Gambar 3.

(embuka (ap Sour0e

0. Sambungkan GPS Garmin GPS(ap ! 4S< ke P4laptop.

3+


7/13

d. Setelah GPS terhubung dan program terbuka akan tampil menu sebagai

berikut.

Gambar 3.= "ampilan (ap Sour0e

e. Pilih di menu bar Trans*er +e,ei$e -ro" De$i,e atau melalui

menu yang terdapat.

3


8/13

Gambar 3.> "ampilan (ap Sour0e atas

$. Setelah dipelih tampilan &e0eie $rom #ei0e, maka so$t/are akan

mendeteksi jenis GPS yang dipakai dan jenis data yang akan ditrans$er.

Kemudian tekan &e0eie.

Gambar 3.? "ampilan (ap Sour0e saat trans$er data

g. #ata yang ditrans$er seperti /aypoint, tra0k, dsb akan tampil di

program.

3=


9/13

Gambar 3.1! 7asil dari pengukuran jejak "ra0ks2

3. Analisa Data

Setelah melakukan surei di lapangan, maka data yang ada dikumpulkan

dan diolah kemudian dianalisis untuk memperoleh kesimpulan yang sesuai

dengan kondisi

aktual yang

ada di lokasi

surei. "ahapan

analisis data

yang

dilakuka n adalah

3..1 Analisis

/e,e&at an an

Per,e&at an

/enara an Per0

etik

#ata yang diperoleh dari GPS adalah data ke0epatan kendaraan roda

3>


10/13

dua per- detik dalam tinjauan per jam, yakni kmjam. #ata tersebut

diubah ke dalamke0epatan dengan tinjauan per-detik, yakni dengan satuan

mdetik.

V(m/s) 3.12

setelah data ke0epatan per detik diperoleh, selanjutnya data per0epatan a2

kendaraan juga perlu diketahui.

a(m/s)=V1(m/s) - V2(m/s) 13.'2

Selanjutnya, data ke0epatan per detik kendaraan tiap detiknya

ditampilkan dalam gra$ik perbandingan dengan sumbu < adalah /aktu detik2

dansumbu y adalah ke0epatan 1kmjam2.

3..2. Pen''a"baran alur Per'erakan /enaraan Dua

Jalur pergerakan kendaraan roda dua digambarkan melalui gra$ik

perbandingan antara /aktu perjalanan kendaraan detik2 di sumbu < dengan

jarak perjalanan kendaraan meter2 di sumbu y. #ata /aktu perjalanan

kendaraan diperoleh dari akumulasi /aktu perjalanan per detik, sedangkan

jarak perjalanan kendaraan diperoleh dari akumulasi jarak leg length2

perjalanan kendaraan.

3..3. Analisis Para"eter Pola Perjalanan /enaraan Dua

Parameter pola perjalanan kendaraan roda dua yang dimaksud diperoleh

dari rekapitulasi nilai rata-rata aerage2 setiap ariabel parameter dari masing-

masing sampeltra0k perjalanan dalam tiap arah arah A dan atau arah 62 dalam

satujalurjalan. Parameter-paremeter tersebut antara lain, ke0epatan kendaraan,

per0epatanperlambatan, /aktu perjalanan, dan persentase $rekuensi kejadian

kendaraan melun0ur, perlambatan, per0epatan, dan diam2.

3..(. Analisis Perla"batan an Per,e&atan /enaraan +oa Dua

Analisis perlambatan dan per0epatan kendaraan nantinya

digambarkan dalam bentuk gra$ik perbandingan antara persentase $rekuensi

3?


11/13

kejadian,persentase kumulati$ $rekuensi kejadian, dan per0epatanperlambatan

kendaraan.

3..). Analisis Moel aktu Perjalanan /enaraan +oa Dua

(odel /aktu perjalanan ditentukan dengan analisis regresi

melaluiprogram SPSS. (odel regresi yang digunakan yaitu model linear

berganda. #imana ariabel-ariabelnya terdapat pada tabel 3.'.

"abel 3.' #a$tar %ama @ariabel

Setelah ditentukan ariabel-ariabelnya, maka didapatkan persamaan

regresi sebagai berikut

* B! C B1


12/13

pertanyaan ilmiah yang ada pada tujuan penelitian. Setelah itu peneliti

mampu memberikan kontribusi berupa saran kepada pemba0a mengenai

hambatan dan solusi yangberhubungan dengan masalah pada penelitian ini.

3.4. -lo5 #!art 6 Alir Metoe Penelitian

)1

Analisa #ata

- Gambaran jalur perjalanan kendaraan roda dua per-detik

- Analisis ke0epatan dan per0epatan kendaraan roda dua per detik..

- Analisis parameter pola perjalanan kendaraan roda dua

- Analisis per0epatan dan perlambatan kendaraan roda dua .

- Analisis model /aktu tempuh kendaraan roda dua

Kesimpulan dan saran

Kompilasi #ata

(ulai

Studi Pendahuluan

Perumusan (asalah "injauan Pustaka

Surei Pendahuluan

Penyiapan alat dan bahan surei

Pengumpulan #ata Primer

#ata /aktu tempuh kendaraan

roda dua pada periode pun0ak

pagi, siang, dan sore

#ata ke0epatan kendaraan roda

dua per detik

Panjang dan lebar setiap jalan

Selesai


13/13

.

)'

Gambar 3.11 6agian Alir (etode Penelitian

Pengumpulan #ata Sekunder

Peta 9okasi Surey

Jumlah Kendaraan + "ahun

"erakhir

Pemodelan /aktu perjalanan sepeda motor dengan metode

analisa regresi

Documents

ppt BAB III.doc