H-D Journalen 03 2013

MeMber of the federation of harley-davidson Clubs of europe

MedleMsblad for Harley-davidson Club of denMark

nr. 3 Maj 2013www.HdC.dk

RepoRtagefRa hgf 2013 i aalboRg

henRik eg på Rejse gennem sydafRika

den kølige sæsonstaRt foRåRet 2013

rekord på Bonnevilleberetning

2013ve jen t il

•SUPER RALLY•i de t te nr.

Harle

y-Davidson Club

Denmark

HDC-SHOP.DK

HARLEY DAVIDSON - CLUB OF DENMARK

1/2 side, bred.indd 1 15/01/13 14.17

DRAGRACING · SPRINT & SHOW · DM I TRACTORPULLING · DM I GARDENPULLING · DRIFTING GOKART · POCKET BIKES · SUPER MOTARD · MOTOCROSS & TRIAL · STOCKCAR · MM

WWW.MOTOR-FESTIVAL.DK

18.MAJ201309.00-02.00

!0ÅRS JUBILÆUM_postkort.indd 1 1/2/13 1:42 PM

Maj 2013 H-D Journalen 3

H-D JOURNALEN NR. 3 MAJ 2013

Forside:Tom Minde Jørgensen, Thomas Wiegl fra W&W og John Holmberg Jørgensen efter at teamet på Bonneville Salt Flats i august 2012 satte den nye verdensrekord på deres T101, H-D 1350 Knucklehead 46.Foto: Privat

H-D Journalen/info:

Redaktør:Chresten Kjærulff Torp H-D JournalenLangvadvej 4, Holbæk8950 Ørsted, DenmarkMobil: 2345 2053e-mail: [email protected]

Tekst redigering: Thomas Kjærulff Torpe-mail: [email protected]

Distrikts-Journalister:

Sjælland: Ib Stejlborg tlf.: 2060 1201 [email protected]: Finn Hjorth tlf.: 2371 1041 [email protected]: H. C. Besendahl tlf.: 6169 5293 [email protected]: Anja Markussen [email protected]: Hanne Udsen tlf.: 28905344 [email protected]: Marianne Dam tlf.: 29917079 [email protected]

Layout: WAYPoint

Tryk: Unitryk

ISSN: 0909-4695Oplag: ca. 8.500 eksemplarer

Æresmedlemmer:

Flemming Petersen, FynBrigitte Yvanés Baiden, SjællandKnut Langmack, SjællandP. Bill Honoré, Sjælland

04 Leder24 Formanden48 Distrikt 1 Sjælland54 Distrikt 2 Fyn60 Distrikt 3 Syd66 Distrikt 4 Nord

72 Distrikt 5 Midt 78 Distrikt 6 Bornholm101 Salg102 Tyveri104 Forsikringsudvalget 106 Klubbens udvalg

De faste

92

16 83

Harle

y-Davidson Club

Denmark

06 Sæsonstart 2013 Det var en kold, saltet og hyggelig sæsonstart hos H-D forhandlerne.

12 Super Rally 2013 En sidste bulletin om de kommende pinsedage i Wroclaw, Polen

16 Sydafrika på egen H-D Henrik Eg er tilbage i bladets spalter med en frisk Touringberetning – denne gang fra løvernes land.

32 Klubpræsidenter samlet i Nordnorge Redaktør Elin Bakk fra den norske H-D landsklub rapporterer fra et skandinavisk årsmøde i Tromsø.

38 Medlemskampagne 2013 Denne gang er H-D Journalen del af en medlemskampagne, derfor det lille indstik som følger med.

40 Harley-Davidson 110 år

Medlem nr. 200 Frode Jørgensen arrangerer en tur på egen H-D til jubilæumsfesten i USA.

42 HDCDK Hovedgeneralforsamling 2013 Den 21. maj var klubben samlet til HGF i Ålborg. Læs referat m.v.

47 H-D Journalens Pin-Up Girl Rå Softail med Costum attitude.

83 Harley-Davidson 2013 modeller Vi fejrer H-D´s 110 års jubilæum med en næsten komplet modeloversigt.

92 Kicks the Speed on a Knucklehead En gammel drøm realiseres og verdensrekorden køres i hus på Bonneville Salt Flats.

H-D Journalen Maj 20134

LEDERaf cHresTen Torp

salt i håret

Det er ikke lykke-des redaktøren at genkalde sig et så kølig forår i sin erin-dring. Valget om at anvende motorcyk-

len som daglig transportmiddel, har hidtil ført til godt 2500 kilometer på klokken siden første marts, efter en fantastisk køretur i Thailands tropiske klima. De hjemlige forhold var en brat opvågning, og ikke den rene fornøjelse, da nydelsen af et hvidt landskab er ret betinget. Hænderne har ofte været blåviolette, næsen lige så rød som Ru-dolfs og cyklen nærmest imprægneret i vejsalt. Til gengæld har trafikforhol-dene oftest været knastørre, og det er godt! Sjældent har et forår været så nedbørsfattigt i Jylland. Noget an-derledes så det ud på Bornholm, der nærmest druknede i sne flere gange. Første tur for vores Bornholmske Har-ley venner har derfor været udsat og ligger nu i bededagsferien, efter redak-tionens afslutning.

Der var en kold vind søndag den 21. april i Aalborg, men tørt og med kraftigt skinnende forårssol. Det var vejrvilkåret for klubbens hovedge-neralforsamling, der blev holdt med god stemning og deltagelse fra hele Danmark. Vores mangeårige formand Skovhuggeren valgte at afslutte hans nuværende periode og de mange fremmødte kvitterede med en lang stående applaus. Det er der en rigtig god grund til! Michael ”Skovhug-ger” Christiansen vil med sikkerhed blive savnet, men heldigvis har hovedbestyrelsen fundet en god og rutineret erstatning i Anders Hansen fra Fyn. Anders blev derfor kåret uden modkan-didat i Aalborg. Det bliver sikkert nye tider for Harley-Davidson Club of Denmark,

men oplevelserne på klubbens mange medlemsmøder bekræfter altid solidi-tet. En robusthed, der ikke alene hand-ler om de gode bankbøger, men også om over 35 års solid kultur og erfaring. H-DCDK nye præsident Anders Han-sen er kun den fjerde i rækken af store personligheder, der står i spidsen for den bedste frie motorcykelklub for Harley-Davidson ejere i verden. Tillykke til Anders, tillykke til os alle sammen og endnu engang tak til klubbens stiftere for et godt initiativ. Vi ses i løbet af året til nogle af klubbens mange træf. Find tid og sted for de største her i bladet eller på www.hdc.dk.

Medlemmernes fælles passion i H-DCDK handler om verdens bedste og ældste motorcykelmærke. Ubetinget det motorcykelmærke med den mest farverige bikerkultur og med sikkerhed også det mærke, der har flest klassiske

modeller som stadig anvendes dagligt på verdens landeveje. I år er det et 110 års jubilæumsår for Harley-Davidson. På H-D Journalen fejrer vi jubilæet ved at bringe en næsten komplet program af H-D modeller anno 2013. Vi bringer en artikel om to nordjyder, som med en historisk Harley-Davidson Knucklehead Twin motor fra 1946, netop har sat ny verdensrekord med godt 240 kilome-ter i timen på Bonneville Salt Flats i Utah, USA. Du kan også læse om et ru-tineret medlem, der dyrker MC-Touring og denne gang har været i Sydafrika med egen cykel - som altid uden at op-leve tekniske problemer.

Dette blad er også en del af en stor medlemskampagne for Harley-David-son Club of Denmark. Vi opfordrer alle, der ejer en H-D til at komme med i vo-res fantastiske klub, og vi opfordrer alle der lever i drømmen om verdens bed-ste motorcykel til at realisere den om muligt. Det kan mere end varmt anbe-fales af hver eneste af ca. 6.000 lykke-lige personer i Harley-Davidson Club of Danmark. Vi ønsker vores gæster god læsning. Vi ses derude på asfalten med det brede smil og døde fluer mellem

tænderne.

Rigtig god sæson 2013!

[ SæSonStaRt hoS CuStom CyCLE ]

Vinteren hænger hårdt ved i år og det var tydeligt at mærke på turen til sæsonstart hos Custom Cycle i Brændstrup med kun

plus 1 grad på termometeret.Vel ankommet efter små 15 min. i

sadlen, var der masser af plads til at parkere Harley’en. Der var mod sæd-vane ikke mange på pladsen her midt på formiddagen, og kun et par stykker havde trodset Kong Vinter og hevet motorcyklen ud af garagen. Efterhån-

den som solen fik temperaturen i vej-ret, begyndte den velkendte buldren i horisonten at melde Harley’ernes ankomst - lidt senere på formiddagen end vanligt.

Sædvanen tro var der morgenmad fra kl. 10.00, så man styrket kunne handle i butikken, mens pølserne blev grillet, og sendte en lokkende duft rundt i området omkring Custom Cycle.

Efterhånden dukkede næsten lige så mange gæster op som de tidligere

år. Ifølge Jydske Vestkysten var der tilmed nogen der havde taget turen helt fra Lolland. Det knapt så MC venlige vejr, forhindrede ikke folk i at få en hyggelig dag. Der blev handlet, kigget på motorcykler og snakket om alt mellem himmel og jord - bare det handlede om vore elskede motorcyk-ler! Dagen blev desuden nydt med ind-tagelse af grillpølser under halvtaget til solid rock musik, leveret af bandet The Dirt Sessions.

tekst og foto: H.c. BesenDaHL

Sæsonstart

Custom Cycle

H-D JournaLen Maj 20136

Sæsonstart hos Cus tom Cycle

Traditionen tro blev der grillet og de lækre pølser gik som varmt brød i det råkolde vejr.

Nye 2013 modeller i butikken i Brædstrup.

Maj 2013 H-D JournaLen 7

Finn List, Distrikt 1

Wide Glide 2010 der kørte

3000 kilometer sidste år.

Måske Super Rally i Polen, og

så er Madrid via Paris ved at

være planlagt.

Sæsonstart hos Cus tom Cycle

Niels Riisfeldt, Distrikt 1

FLH 1970 der sidste år kørte

små 3300 kilometer rundt i

Danmark: Niels har en plan

om køre en Iron Butt på den

gamle FLH.

tekst og foto: IB sTeJLBorg

Tidlig morgen, frosne ruder og en rød næse der løber, gør det svært at se at de første forårstegn. Iføl-ge kalenderen har vi sommertid

og de korte rør er fundet frem, men selv om brillerne er ny pudsede er det svært at se at køresæsonen for alvor er startet. Kong Vinter og Frost sam-men med den gråtriste himmel burde være fortrængt af et spirende sollys, piger i lårkort og alt det som er med til at give ny energi og skabe et mentalt overskud inden der køres kilometer. Harleyen var lige hentet frem efter et grundigt vinterservice eftersyn, selv om der stadigvæk kunne anes små saltbunker på vejene og frostpletter, så var behovet for at få luft under vinger-ne større og ude i de fjerne var solen i fuld gang med at nedbryde den gråtri-

ste himmel og smelte vinterens efter-ladenskaber. Flere hundrede Harley-Davidson bikere havde fundet vejen ind til Caps i Valby. Et nyt frisk pust var også at gutterne med venner og familie fra Folehavnen havde fundet vej til arrangementet, men det var nok mere de gratis øl end Harley-Davidson motorcyklerne som trak. Now One Knows spillede gedingent rock fra scenen, mens de fremmødte indtog pølser og øl i rimelige mængder. H-D camp og QBE forsikring havde fået standpladser, hvor de reklamerede for deres produkter og hvor man kunne få en snak.

Tiden går, men sjovt er det jo når Erhardt kommer og prikker en på skulderen og siger, kan du huske at vi kørte på motorcykel sammen for 40 år

siden i 222, som havde klubhus i Bal-lerup. Uha dada nu skulle der godt nok tænkes lidt igennem inden vi fandt navne på endnu et par fælles bekendte fra den tid. Sjovt som verden er lille. Inden Erhardt og jeg skiltes var vi eni-ge om at ringe sammen. Jo foråret er på vej.

En god håndfuld Bikere fra Malmø havde også taget turen over Øresund og med dem blev der aftalt de sidste par småting i forbindelse med sven-skernes besøg den 5. maj, hvor vi kører fællestur kl. 11.30 fra afkørsel 15 ved lufthavnen og til klubhuset i Viby.

XXXXXSæSonStart hoS CaPS kbh.

SæsonstartCaps KBH.


Trioen No One Knows forsøger med klassisk

bikerrock at spille varme ind i kroppen på de

fremmødte hos Caps i Valby. Med hjælp fra de

varme grillpølser lykkedes det i et vist omfang.

Åbningsdagen hos Caps bruges af mange til det første hyggelige sæsonmøde efter vinteren. Her nydes en grillpølse i godt selskab.

Hænderne blev varmet på kaffekopperne og man handlede flittigt i butikken.

Erik Løve, Distrikt 1 Ultra Classic 1999 med lidt over

6000 kilometer om året. Måske bliver det en tur til Super Rally i

Polen i år. Der er også en ældre Amerikaner bil der skal bruges tid på

at hovedrenovere.

SæSonStart hoS CaPS aarhuS

Som vanligt var der udstilling af de brugte Harley-Davidson cykler på terrassen.

”På PladSen hygger børnene i hoPPeborgen og roCk muSikere SPiller varmen ind i dem der Sidder udendørS. der nydeS fadøl eller grillPølSer ved bordene”

Der var mange folk forbi i løbet af dagen og i butikken var der travlhed.

Det er første lørdag i april og traditionen tro åbner Caps i Århus med en festdag

for kunderne. Da vi kører hjemmefra er temperaturen lige kravlet over frostgraderne,

men vejene er tørre og støver af fin hvid salt. Vejret er fint og en selvsikker forårssol syntes at være i fuld kontrol. Trods de vinteragtige forhold er der allerede mødt mange motorcykler frem tidligt på dagen. Der sidder glade mennesker i varmt tøj og nyder den gratis morgenmad. Hele formiddagen møder der masser af gæster frem og snakken går som vanligt flittigt i de små grupper som hele tiden skifter folk. Hen under middag er der gang i fadølsvognen og især pølsevognen der begge betjenes af medlemmer af HDC Distrikt Midt. HOG har som vanligt åbnet dørene til deres klubhus og har inviteret til hygge. I kælderen er Caps værksted indrettet til et stumpemarked og der er virkelig mulighed for en god handel, flere kommer glædesstrålende op fra værkstedet og præsentere det gode køb. Cirka hver time rykker der et nyt hold ud på en prøvekørsel på de nyeste modeller. I butikken er der mange som søger lidt varme i det kolde vejr. Mogens har gode knaldtilbud på udvalgte cykler og Monika kæmper med en mindre kø i tøjafdelingen. Over middag rykker formiddagsgæsterne ud af pladsen og hjemad i små grupper, men lidt senere kommer der nye gæster til, som også har valgt at nyde eftermiddagen i selskab med Caps. På pladsen hygger børnene i hoppeborgen og rock musikere spiller varmen ind i dem der nyder deres fadøl ved bordene udendørs. Traditionen med sæsonåbning 2013 hos Caps i Århus er trods det vinteragtige forår igen en succes.

tekst og foto: Torp

Tøjafdelingen var velbesøgt.

Nye modeller 2013 var klar i butikken og specielle slagtilbud på resterende 2012 modeller var stillet frem til dagens gæster.

Erik Stormly, Distrikt 1 Electric Glide, 2006 der kører små 10.000 kilometer om året. Super Rally i Polen, Midsommertræf på Sjælland, Træf i Distrikt Midt, og måske Mosten Raceday er på programmet I denne sæson.

Marianne Lindgaard, Distrikt 5 Medlemsnummer 12345 på hendes Sporster 883 Low fra 2011 som hun allerede har kørt næsten 11.000 kilometer ind på. I år håber hun at komme udenlandsk når der om lidt er Super Rally i Polen.

Sæsonstart

CapsAarhus

H-D Journalen Maj 20131212 H-D JournaLen Maj 2013

[ SupER RaLLy 2013 ]

Super rally 2013Ved årets Super Rally i pinsen er der gode muligheder for at kombinere en motorcykeltur med historiske oplevelser. Der er kun 324 kilometer til fantastiske Prag, og kun godt 400 til smukke Wien. Hvis man tager Gedser-Rostock færgen er der derefter cirka 570 kilometer til Wroclaw.

Maj 2013 H-D Journalen 1313 Maj 2013 H-D JournaLen

Super rally 2013

Greetings from Poland to members in HDCDK

All things about Super Rally runs very good. We are more and more busy in the organisation of Super Rally 2013. There are plenty of small but important matters which appear and must be solved. But all go very positive.

The Super Rally 2013 have got Patronage of the City Council of Wroclaw as well as of one of biggest polish TV-channels. It means

that we have also nice sponsors, which manage the Super Rally 2013 more attractive for our guests.

Anyhow we, still have find some time for travelling and partying in the club.

Best Regards Krzysztof Strzala & Kuba PyraHarley-Davidson Club PolandFH-DCE SUPER RALLY Wroclaw 2013


SuPer rally 2013

Top 5 attraktioner

På Super Rally 2013

opholder vi os i den

østlige del af Wroclaw, hvor

en underlig og vidunderlig

verden af usandsynlige

turistattraktioner venter

os. Vi bor på selve Wroclaw

Olympiske Stadion, med en

henslængt zoo og japanske

haver lige i nærheden. Den

største særling blandt

attraktioner er helt sikkert det

enorme betonpalads Hala Ludowa (Folkets Hal), eller Hala Stulecia (Centennial

Hall). I Breslau ville man fejre 100 året for slaget ved Leipzig og byggede en

udstillingshal. Det er nu Wroclaws mest berømte arkitektoniske vidunder. Det

er på hele 295.000 kubikmeter og står ret bastant med sine tårnhøje 42 meter.

Racławice Panorama er en anden monumental bygning der indeholder et

maleri som skildrer slaget ved Racławice i 1794. Maleriet er et meget sjælden

levn fra det 19. århundredes massekultur, og den ældste i Polen. Beskueren

befinder sig i centrum af en silo, og præsenteres for forskellige scener i

varrierende vinkler. Den særlige teknik giver en 3D oplevelse.

Sniezka (Schneekoppe)

er det højeste bjerg

i Riesengebirge med 1602 over

havets overflade. Det er også

den højeste top i Tjekkiet og

Schlesien. Toppen er beliggende

på den polsk-tjekkiske grænse.

Sigtbarheden er under gunstige

betingelser mere end 200 km.

Et besøg i The Western

City i Ściegny nær

Karpacz er en rejse ind i en

verden af cowboys, sheriffer og

guldgravere. På Shows kan man se

revolvermænd duellere, linedance

og i weekenderne er der Rodeo

Shows.

Kaparcz stavkirken

blev købt af den

preussiske konge og overført

fra Vang i Norge i 1842 til

Brückenberg, der nu hedder

Karpacz i Karkonosze Bjergene

i Polen. Kirken er en enskibet

stavkirke oprindeligt bygget

omkring år 1200 ved Fagernes.

Książ Slot, er det

tredje største

slot i Polen og ligger på

en majestætisk klippe

ved Pelcznica floden.

Smukt omgivet af skov og

stor naturreservat. Den

majestætiske placering 395

meter over havets overflade har

givet stedet navnet „Perlen af

nedre Schlesien.

1 2

53 4


eMoney VISA payWave

Betaling inde på festpladsen til Super Rally 2013 skal foretages i et pengeløst betalingssystem, der kun gælder for FH-DCE Super Rally-området (med undtagelse af “Forhandlere Shopping Zone”). På Super Rally ® 2013 kan du blandt andet ved indgangen købe såkaldte ”eMoney VISA payWave” betalingskort med egen saldo for en oprettelsespris af 2 €. pr. stk. – Der kan ikke efterfølgende refunderes kontanter fra kortene ved afgang fra festen.

Læs mere på www.superrally.pl

Jeg har læst den spændende artikel i

sidste nummer om Super Rally i Wroslaw,

og vi glæder os til sneen smelter, så

vi kan komme af sted. Men hele to

personer har advaret os om at benytte

A4 mod øst efter Berlin. Efter sigen

de

består den af 200 kilometer betonvej

med så mange huller, at den er direkte

farlig for motorcyklister. Mod vest

skulle den være mere okay. Mine kilder

er en herboende polak, der er medlem

af vores klub i Kolding og en dansk

lastbilchauffør der kører på Polen

hver

uge. Jeg syntes der skal en advarsel med

i næste nummer af H-D Journalen. Her er

et forslag til alternativ rute

.

Mange hilsner, Knud Erikstrup, Kolding


Sydafrika på egen Harley-davidSon

Henrik Eg læste en annonce i Touring Nyt om at køre på motorcykel i Sydafrika. Turen var arrangeret af F.I. Motorcykler a/s, der er importør af Ducati og ligger i Sorø. Ejerne Finn og Anja skulle selv til Sydafrika og de tilbød at man kunne leje eller tage sin egen motorcykel med. Turens varighed var på fire uger og man kunne køre alene, hvis det var det man ville. Prisen for én person inklusiv forsendelse af motorcykel var kr. 20.000,-. Der var i alt ti motorcykler og elve personer med på turen.


eg besluttede at tage af sted mod Sydafrika en uge før de andre i gruppen. Det var jo Afrika der var målet og jeg måtte på egen hånd se nogen af de smukke natur- og dy-

reparker, der findes dernede. Min Harley blev ikke gjort specielt klar til turen. Den var i sommers med på de godt 6000 kilometer rundt med Nor-dic Run og det klarede den helt fint. Cyklen har kørt godt 175.000 kilome-

ter uden problemer. I november sidste år blev den kørt til Sorø og det var en kold tur med kun fire graders varme, men det var jo nødvendigt at få cyklen pakket ned og sendt af sted mod Syd-afrika.

15. Januar. start med tumultVi kørte efter ankomst i samlet flok til speditøren for at hente vores mo-torcykler. Der var seks Ducatier, én Suzuki, én Goldwing, én Moto Guzzi

og så min Harley-Davidson. Cykler-ne var kørt ud af containeren og stod fastspændt på deres transportrammer. De var fuldpakket med al tøj hjem-mefra, så det var kun udpakningen der tog tid. Jeg var eneste mand, der pakkede tøj på biken, da jeg jo havde været i Sydafrika hele ugen forinden. Ca. to timer gik hurtigt og vi var der-efter alle klar til afgang mod en tank-station. Jubii! Starten gik i 30 graders varme ud ad en motorvej. Efter nogle

DURBANLesotho

KimBeRLey

JohANNesBURg

st LUciA PARK

cAPe toWN

r u T e n :

Henrik kørte cirka 5000 kilometer i Sydafrika.

start fra Durban til Lesotho og videre til Cape Town, op mod Kimberley og tilbage til Lesotho, herfra til Johannesburg og videre til Kryger parken, ned i gennem Swaziland og ud til kysten ved St. Lucia og afsluttede tilbage i Durban.

TEKST & FOTO: HenrIk eg

J


kilometer stoppede den forreste, men han glemte desværre at sætte støtte-benene ned og væltede. Vi manglede også én i flokken. Stor tumult. Hvorfor manglede han? Hvad var der sket? Én blev sendt tilbage, og vi andre kørte videre mod det valgte mål. Ham der manglede stod på en tankstation og vidste ikke lige, hvordan man startede en Ducati. Vi havde GPS, så det var nemt at finde frem til den valgte logi for natten. På det første stop valgte vi at blive i to nætter. Den første dags-kørsel med én væltet og én glemt. Hvordan skal denne tur dog forløbe?

16. Januar, kongeriget LesothoDagens udflugt gik i bil med guide til kongeriget Lesotho. Turen var kun på 25 kilometer, men det var af grus og stenveje op af et bjerg. Efter to ti-mers spændende kørsel nåede vi op i en højde af 2.900 meter. Her var flot natur og masser af fotomuligheder. Vi var en tur ude i en lokal landsby og se det lokale miljø oppe i bjergets kulde og blæst. Turen sluttede med en frokost på den sydlige Afrikas højest beliggende pub, og så gik den smukke tur ned og tilbage til vores hotel.

17. januar, grahams TownDagen startede i sol og med et fælles billede foran hotellet, og så var der ellers afgang. I Sydafrika kører man i venstre side, men det var vist ikke det, der var skyld i alle de små uheld i løbet af dagen. Der var tre, som måtte ned at ligge. Dagens rejse bød på masser af smuk natur. Dagen efter begyndte

med, at vi måtte efterlade to personer på vores hotel på grund af sygdom. Vi fik derfor en del ventetid, som jeg brugte på at købe vand og rødvin. De næste dages behov for drikkevarer var dækket. Fra Grahams Town gik vores tur videre til Tsitsikamma. Det var en flot køretur, hvor vi i meget af tiden kørte langs vandet. Ved dagens slutning fandt vi det planlagte hotel og i det øjeblik vi parkerede vores cykler, begyndte det at regne.

19. Januar, Mod capetown Næste dag var der igen fuld sol og kursen blev sat mod Capetown. Vi kørte på den berømte Garden Route, som egentlig ikke er smukkere end så mange andre steder i Sydafrika. Det par vi efterlod på grund af sygdom, var blevet klar igen, og de ville støde til os andre ved aftenstid. Til aften fandt vi en farm, som var lavet om til Bed & Breakfast. Det var et meget fint sted med små hytter og pool - ren ferie! De to, som ville indhente os til aften, nåede desværre ikke frem. Deres Mo-to Guzzi drillede med noget strøm. Næste dag var det planen, at vi ville fortsætte langs kysten til Capetown. En tur på omkring 600 kilometer. Det havde jeg simpelthen ikke lyst til. Jeg ville i stedet se noget og ikke køre så langt på én dag. Jeg planlagde derfor at dreje fra og køre til Afrikas sydligste punkt. Helge fra holdet, en mand på 72 år, sagde det samme, så vi slog følge-skab. 40 kilometer før vores mål kørte vi forbi en hyggelig Bed & Breakfast og jeg gik ind og spurgte om prisen. Det

var til 210 kroner for et værelse til to med morgenmad, så der blev Helge og jeg de to næste dage. Næste morgen fik vi turens mest eksotiske morgen-mad, og en lang samtale med ejeren af stedet. Han var 70 år og professor i IT på universitetet i Capetown. Han arbejdede nu con amore, eller med andre ord ”som man lyster”. Vi kørte videre til det sydligste punkt i Afrika. Det er her det Indiske Ocean møder Atlanterhavet, og farvandet er lige-som ved Skagen, hvor Kattegat møder Vesterhavet. Vi var ude at bade i Det Indiske Ocean. På turen tilbage kørte vi ind på en restaurant med havudsigt og fik mad og vin for 150 kr. for to per-soner. Senere gik vi en tur i byen og besøgte et skibsvragsmuseum.

22. Januar, Mod paarlTil morgen fik vi en sms fra de andre i gruppen om at mødes samme aften på den dansk ejede vinfarm, Wildepaar-dejacth nord for Capetown. Det betød at turen blev rykket en dag frem, så Helge og jeg, der ellers havde planlagt en dag mere til afslapning, måtte jo afsted. På turen dertil kørte vi igen-nem en masse vinmarker og fik tid til at tage nogle flotte billeder. Vi ankom tidligt på eftermiddagen til vinfar-men, og blev modtaget af den danske bestyrer. Vi var kommet før de andre fra gruppen, og bestyreren undrede sig over, at vi kun var to. Hun havde jo ventet os samlet. Denne vingård har været ejet af den tidligere præsident De Klerk, så det var en fornem for-nemmelse at bo der. Vi fik en fin gui-

Rejsegruppen veksler til den lokale Lesotho valuta.

Sydafrika På egen harley-davidSon


Turens højeste temperatur på omkring 45 grader i skyggen, så der skulle drikkes meget vand.

det tur på den flotte farm og sluttede af i vinkælderen, hvor vi fik en flaske kold hvidvin. Nu vi var der, benyttede vi også lejligheden til at nappe en fla-ske champagne med. Nu stod den på vin, læsning og bad indtil de andre an-kom kl. 17.00.

23 Januar, Igennem sol og megen varme mod Beafort Vest Til morgen var jeg lige oppe på et nær-liggende bjerg og nyde en udsigt før afgang. Vi skulle i dag køre ind i landet imod Johannesburg. Vejen var lang og lige, og der var absolut intet at se på. De første hundrede kilometer var dog igennem vinmarker, og derefter blev der mere tørt og øde. De næste 300 kilometer var en slags stenørken uden byer. Vi nåede også turens høje-

ste temperatur på omkring 45 grader, så der skulle drikkes meget vand. En af pigerne opgav på grund af varmen, og vi måtte derfor efterlade hendes Ducati. Hendes mand måtte derfor tilbage og hente hendes motorcykel samme aften. Der blev talt meget om turen næste dag. En del blev enige om at køre allerede klokken 05 om mor-genen inden det blev alt for varmt, da de skulle køre op mod 600 kilometer. Helge og jeg valgte at cutte af turen og i stedet køre videre ad en anden vej. Næste morgen havde vi afgang i fuld sol. Vi lagde stille og alene ud, da de andre var kørt meget tidligt. Vi fik kørt 300 kilometer og nåede op på 41 grader. Der var stadig ikke så meget at se, da det fortsat var meget goldt. Vi fik drukket en masse vand. Til af-

ten fandt vi et fint hotel, men byen var hurtig overset. Helge fik en lille morfar, imens jeg gik ind til byens eneste supermarked. Her købte jeg en grill-kylling og tre liter rødvin. Så var den aften reddet. Næste morgen var det igen fuld sol og vi kørte ud på den kedelige landevej. Første stop var en lille p-plads, hvor en lastbil og to sor-te chauffører også havde fundet lidt skygge under det eneste træ, som var i miles omkreds. Vi fik en god lang sam-tale. Nu nærmede vi os byer og grønne marker. Og minsandten om der ikke lå en karavane-park. Her kørte vi ind og lejede et hus for to nætter. Vi ankom tidligt, så der blev hygget og badet, samt snakket med nogen af de loka-le. Jeg skulle ud og handle til frokost, men det var ikke let. Det tog halvan-den time, men så fik jeg også set hele byen to gange, og fik mad til to dage. Det er en fryd at handle på countrysi-de i Sydafrika, man får rigtig meget for pengene. Næste dag var det sol og ren afslapning uden kørsel. I stedet blev vores motorcykler vasket.

27. januar, nej tak til JohannesburgI dag skulle vi igen mødes med de an-dre, så vi kørte tidligt omkring kl. 07 for at få noget ud af dagen. Vi kørte ud ad landevejen, som blev til motorvej

Vingården med danske bestyrer havde tidligere været ejet af præsident De Klerk, så det var en fornem fornemmelse at bo der.

”vi kørte videre til det SydligSte Punkt i afrika. det er her det

indiSke oCean møder atlanterhavet, og farvandet er ligeSom ved Skagen,

hvor kattegat møder veSterhavet”


[ xxxxxxxx ]


og ups! Jeg skulle på reserve tank. Vi kørte ind på en p-plads for at kigge på et kort og lede efter en by med en tankstation. Inde på p-pladsen kom en politibil, og det var anden gang i dag, at vi blev stoppet. Her er alle po-litifolk farvede og altid flinke. De ville op på Harleyen og sidde, så de kunne tage billeder af sig selv og hinanden. De kunne fortælle, at der var 45 km. til den nærmeste by. ”Mon jeg kan køre 45 km?” Da vi kunne se tankstationen på toppen af en bakke, sagde Harley-en ”puf ” og gik ud, men da kunne jeg lige netop trille ind på tanken. Efter at have tanket kørte vi imod hotellet og ankom som de første. De andre kom lidt sent på grund af den defekte

starter på Dukatien. Den cykel skulle løbes i gang efter hvert stop. Vi boede på et hotel på en bjergskråning med en flot udsigt. Dagen efter var der fælles tur ud i et naturreservat. Ved indgan-gen skulle jeg have et billede af alle rejsekammerater. Da jeg var bagerst, blev det et godt billede med alle del-tagerne og deres motorcykler, men ups! De kørte inden jeg fik fotoappa-ratet lagt væk og handskerne på. En bil havde også klemt sig ind foran mig, og jeg så derfor ikke de andre igen før til aftensmaden. Samme aften kunne de berette, at der igen var en, som var styrtet på en grusvej, så måske var det et held, at jeg ikke kom med på den tur. Næste dag var der lagt op til at vi

skulle til Johannesburg bare for en nat. Det er ikke lige mig, så jeg sagde nej tak. Vi ses i stedet om to dage.

29. januar i høj pistolføringNæste dag til morgenmaden var der nu fem af de andre, som også vil følges med mig. De havde dagen forinden få-et oplysning om et smukt naturreser-vat på en bjergtop, så det var dagens første mål. Vejen dertil startede med en pæn by i pæn standard, men jo læn-gere vi kom, jo dårligere blev det, og det endte med blikskure, men parkens udsigt var alligevel hele køreturen værd. Om eftermiddagen ankom vi til en anden by. De andre skulle spise, så imens kørte jeg ud for at finde logi for

”landSkabet blev mere tørt og øde og de næSte 300 kilometer var nærmeSt en SlagS Stenørken uden menneSker eller byer”



natten. Alle steder, hvor jeg forespurg-te, var der optaget, så jeg måtte tilbage igen. De andre havde en GPS, så vi søgte de 30 kilometer videre til næste by og et sted at overnatte. Vi ankom til en meget støvet og spøgelsesagtig by. Var der mon et hotel her? Efter en del søgen fandt vi stedet. Jeg røg ind i baren og spurgte om man kunne sove her. Værtinden svarede ja. Jeg stud-sede lidt over stedet, som helt sikkert ikke havde forandret sig de sidste tyve år. Duften af rengøringsmiddel var ikke så påtrængende. Vi fik dog alle syv personer en dejlig ren seng til natten, og billigt var det. Så var der lige det med mad til aften. Hvor mon det var muligt at få noget? Ejeren var også ejer af den lokale golfklub, så hun kunne få maden leveret til hotellet fra køkkenet der. Det fungerede fint. Efter maden gik vi i baren, og jeg kom i snak med nogle af de lokale, så det blev en lang aften for mig, efter de andre var gået i seng. Jeg blev hængende, og på et tidspunkt sagde jeg ja tak til et ar-rangement næste dag. Men da farme-ren lagde sin pistol, der havde siddet i bukselinningen, op på bardisken og begyndte at fortælle, hvordan de sorte opførte sig, tænkte jeg, det var på tide at komme i seng. Til morgenmaden kom vores husvært ind og fortalte om

dagens program, som jeg havde sagt ja tak til aftenen før. De andre fem tak-kede nej, så det var kun Helge og mig. Dagens første punkt på programmet var en kvægfarm for malkekøer, og til aften var det en grillfest i en MC-klub. Vi fik sagt farvel til de andre med for-ventning om gensyn i morgen. Vi blev kørt i bil ud til kvægfarmen og fik en

fin rundvisning. Til eftermiddag gik vi ud til golfklubben og fik en kølig øl. Her snakkede vi igen med de lokale hvide. Senere skulle vi cirka kl. 18 væ-re klar til afhentning og kl. 18.30 kom værten dryssende og sagde, at vi lige skulle have en tår i baren først. Hans kone kom første kl. 19.00, og så var det endelig afgang. Vi blev fint modtaget, selv om vi kom i bil, og vi fik snakket

med alle i MC klubben. Grillen blev først tændt kl. 21., så det blev til sen aftensmad. Der blev taget et fælles-foto af os og klubbens medlemmer. Husværten sagde, at vi på hjemvejen skulle ind på alle barer og have en tår. Konen og min ven Helge sagde nej tak, så dem kørte vi først hjem i seng. Og så kørte vi i byen igen. Men ak! Der var nu kun en bar på den strækning, og det var baren i golfklubben, som han var ejer af. Her så jeg igen, hvordan farmerne var bevæbnet med pistoler, og det blev ret sent den aften, før jeg gik til ro.

31. januar, krüger nationalparkEn ny dag begyndte med morgenmad og et varmt farvel til vores værter. Vi kører nu med kurs nord på og ville støde til de andre. Vi fik lidt blandet kørsel i by, land, dale og bjerge. På vej over et bjerg kørte vi ind i nogle lavthængende skyer og kunne abso-lut ikke se mere end max. fem meter frem. Vi kørte med katastrofeblinket tændt i 30 minutter for vores sik-kerheds skyld, og koldt var det også. Stedet er ellers et eldorado for MC-kørere. Mange bjerge og masser af dejlige sving. Her ligger også mange MC-venlige cafeer. Men alt dette så vi ikke på grund af de tunge og lavt

Alle betjente vi mødte var sorte og fantastisk flinke. Her tages der foto til familien.

Besøg hos en lokal MC klub hvor der blev grillet og taget fællesfoto af os og klubbens medlemmer.

„vi Så løver, elefanter,

næSehorn, giraffer, zebraer, bøfler, gnuer og mange andre vilde dyr“


41.250 km uden vindSkærm

hængende skyer, men vi fandt da det hotel, hvor de andre var indlogerede. Næste dag var det fortsat overskyet og det så ud til regn, men det holdt nu tørt. Jeg manglede kontanter og ville hæve penge i en automat. Men ak. Det var lønningsdag, så folk stod i lange køer for at hæve penge. Jeg udskød det derfor til næste dag. I løbet af dagen skulle vi kun køre små 50 kilometer, da vi den næste nat skulle bo tæt ved Krüger Nationalpark. Vi fandt et fint hotel, hvor værten også var MC-kører, så vi fik en god rabat ved at blive i to døgn. Ved hovedindgangen til Krüger

parken ville vi tage et fælles foto. Men igen er jeg uheldig at blive hægtet af, da jeg lige skulle lyne jakken og ha-ve handsker på, så nu mangler jeg på billedet. Næste dag var vi på en seks timers safari, hvor vi blev afhentet kl. 06 af to biler, der kørte os rundt i par-ken. Vi så løver, elefanter, næsehorn, giraffer, zebraer, bøfler, gnuer og man-ge andre vilde dyr. Tilbage på hotellet tilbringer vi eftermiddagen med at slappe af og læse i de medbragte bøger.

3. februar og på egen håndKursen bliver sat imod syd, hvor rej-

sen skulle slutte den 9. februar. Jeg var lidt knotten over at være blevet hægtet af på den sidste fællestur, så jeg væl-ger at køre alene til en nationalpark i Swaziland, hvor jeg ville blive alene de næste tre dage. Jeg finder parken efter en del søgen – Det viste sig at jeg skul-le 10 km. ud ad en jordvej for at finde indgangen. Der stod så en ung gut med sin lille 125 kubik motorcykel, som og-så skulle ind i parken. Vi fulgtes ad en 5 km. snoet jordvej og så samtidig en masse dyr. Vi fandt vores hotel, hvor han slog sit telt op og jeg lejede en hyt-te. Vejret var ellers ideelt til camping

Henrik Eg på hans Harley fotograferet nær kontinentets sydligste punkt.

De lokale værtshuse var simple men talrige. Her er to eksempler.



for temperaturen var 30 grader døgnet rundt. Kl. 19 sidder jeg med et glas rødvin og nyder solnedgangen over bjergene. Morgenmaden næste dag er inkluderet i prisen, og den bliver nydt ude på terrassen. Til formiddag kørte jeg ind til byen og købte en grill kylling og en dunk rødvin. Det var begyndt at blive lidt mørkt og overskyet, så jeg kørte tilbage til hotellet og nåede kun lige tilbage, før det begyndte at regne. Det fortsatte resten af aftenen og natten med. Næste morgen er det igen tørvejr, men jeg var træt af at være der, så jeg pakkede sammen og tog afsted. Al den regn havde gjort de røde jordveje smattede, så det var med nød og næppe, at jeg undgik at vælte. Jeg ville køre tilbage til Sydafrika for at finde en anden nationalpark. Ved grænseovergangen fortalte man mig, at der netop var ni danske motorcyk-lister, som havde krydset grænsen. Så jeg var altså lige i baghjulet på de andre. Her ved grænseovergangen fik jeg en snak med en hvid mand, som var kommet fra Mozambique i bil. Både han og hans kone kørte også Harley-Davidson. Jeg kørte videre til en nærliggende nationalpark, hvor alt logi desværre var optaget. Imens jeg stod der, kørte mit hold forbi ude på landevejen, så jeg skyndte mig op

på Harleyen og fik indhentet dem. Herefter fulgtes vi frem til et hus, som selskabet havde lejet hjemmefra. Huset lå i en by ved et vådområde, hvor der lever flodheste og saltvands krokodiller. Byen havde en helt særlig attraktion, da flere flodheste stiger op ad vandet om aftenen og går rundt i byen og spiser græs. Det er derfor absolut farligt at færdes ude på gaden efter mørkets frembrud. Den næste dag blev brugt til at slappe af. Nogen valgte at køre en lille tur, men jeg blev hjemme. Sidste dag blev vi hentet i en safaribil, da vi skulle på et tre timers cruise i en inderfjord. På denne tur fik vi lejlighed til at fotografere flodheste og krokodiller i deres rette element. Eftermiddagen brugte jeg på en lang gåtur ud til byens yacht-klub, hvor jeg nød et koldt glas hvidvin med en flot udsigt over vandet.

8. februar, tilbage til Durban og hjemVi skulle til Durban og have de sidste to overnatninger. Vi var fem motor-cykler, som valgte at stoppe før Dur-ban et sted ved vandet for bare slappe af de sidste dage. Vi var heldige at finde en lille Bed & Breadfast, som lå direkte ned til vandet. Til aften tog vi en taxa til nærmeste restaurant,

hvor vi nød en fin servering. Her fik jeg lejlighed til at smage den lokale specialitet Kudo, der kan sammenlig-nes med vores rådyr. Det smagte helt fremragende. En af de andre valgte at bestille en bøf på 800 gram! – og han spiste den med velbehag. Næste dag gik turens sidste køretur ind til spe-ditøren for at aflevere vores MC. Vi fik pakket alt vores udstyr på cyklerne og kørte dem derefter op på jernram-merne og surrede dem fast. Herefter tog vi en taxa retur til vores hotel, og resten af dagen gik med at bruge de sidste feriepenge. Vi sluttede dagen af med at tage ind på den samme re-staurant igen og nyde den sidste gode aften på rejsen. Dagen efter tog vi en taxa til lufthavnen, mødtes med de an-dre, og brugte derefter de 18 timer på at komme hjem.

Jeg nåede at køre 5.000 km. I Syd-afrika og med en benzinpris på 8,40 kroner pr. liter, så var det ikke der pengene blev brugt. Fem ugers ferie i Sydafrika på egen motorcykel kostede mig i alt cirka 40.000 kroner og det var alle pengene værd. Jeg har nu kørt Harley-Davidson i 28 år og har været medlem af Harley-Davidson klub-ben lige så lang tid. Jeg er medlem af Touring Klubben på mit 25. år.

Det sydafrikanske landskab er smukt og varierende. Til højre ses den metalramme som Softailen blev transporteret på i container, sammen med seks Ducatier, én Suzuki, én Goldwing og én Moto Guzzi.


foRmanDEnaf MIcHaeL skoVHugger

Hej allesammen

Så er enden nær, ihvertfald hvad formandskabet an-går. Jeg har fået flere mails og opringninger fra med-lemmer som har takket for

min tid som formand for Harley-David-son Club of Denmark. Og det har været en god og spændende tid, nogle gange måske lige spændende nok, men altid lærerig og fyldt med gode oplevelser. Det har ikke været uden stolthed, at jeg har stået i front for Europa’s næststør-ste uafhængige motorcykel forening, med en solid og stærk bestyrelse bag mig. Det har været en spændende ud-fordring, at være en del af det team, som har udviklet vores forening til det som vi er i dag, nemlig en veldrevet og

professionel forening, men stadig med passion og nærvær. Nu tager jeg fat på et nyt og spændende motorcykel kapi-tel. Vores lille motorcykel rejseselskab vokser sig større og større. Rejserne i USA og Cuba optager efterhånden alt min tid og den tid der er tilovers, bliver brugt på min kone Kirsten, børn og børnebørn. I Cuba har vi nu så travlt, at jeg har haft samtaler med nye gui-des, nogle af dem kan ses på billedet her. Og ja, det kan syntes nemt og be-hageligt at køre rundt på motorcykel under palmerne rundt i verdenen, men sommetider må jeg også arbejde med personalet og finde nye medarbejdere og sådan må det sure blandes med det søde. Og er det ikke det, som det hele

handler om? At blande de sure dage op med dagene på motorcykel, sammen med gode venner, solskin, tør asfalt og nye horisonter der skal udforskes. Op-levelser der skal deles når dagens køre-tur er slut og vi sidder over maden og deler ud af gode historier. Det at være motorcyklist er ikke blot en tilstand, men en livsstil på godt og ondt og som igennem årene har givet mig mange flere oplevelser end jeg turde håbe på. Jeg ser frem til endnu flere og glæder mig til, at følge vores foreningsudvik-ling videre frem. Nu fra sidelinien men uden at være en „gammelnok“.

Tak for kampen. Skovhugger

„Det har ikke været uden stolthed, at jeg

har stået i front for europa’s næststørste

uafhængige motor-cykel forening“

Old school only! See you!

Olgasvej 4 · 7100 Vejle, DenmarkTlf. 0045 75 72 43 80 · Fax 0045 75 72 80 26

E-mail: [email protected] · Website: www.Inside-Vejle.dk

Business-hours in summer:(1. May – 30. Sept.): Saturday CLOSED

Monday 15.00-19.00Tuesday-Friday 12.00-18.30

Business-hours in winter:(1. Oct. – 30. April): Monday CLOSED

Tuesday-Friday 12.00-18.30Saturday 12.00-16.00

Alt i reservedele til klassiske Harley’er og INDIANMotor- og gearkasserenovering med garanti !

Diverse nysynede og INSIDE-servicerede Harley’er, sælges også:1976 Liberty Edition (200 year USA) modeller læs mere om Bi-centennial years

på www.inside-vejle.dk

OBS.:Hold øje med vores hjemmeside pga. aktuelle info’er!Vi ønsker alle vores kunder, sammenarbejdspartner og leverandører

G O D J U L og G O D T N Y T Å R

• Vi vedligeholder batteriet med interval ladning løbende gennem vinteren.• Motorcyklen står tildækket under støvdækken.• Vi laver forårsopstart med kontrol af bremser, dæktryk, lys og olie.• Ekstra tilbud i forbindelse med vinteropbevaring, se mere på: www.port6.dk

MANGLER DIN HARLEY ET VINTERHI?

SKADv/ Johnny JeppesenSagavej 6•9260 Gistrup•Tlf.: 98 19 35 35•[email protected]•www.port6.dk

Hos os står din Harley i opvarmede, tørre og overvågede lokaler, så undgår du kondens i tanken og korrosion på motor og stel.

VI HENTER OG BRINGER DIN HARLEY FRA 1. OKTOBER TIL 1. MARTS. FORHØR NÆRMERE

H-D journal #6-11: H-D journal #5/06 13/10/11 12:32 Side 43

KERTEMINDEVEJ 3 • 8940 RANDERS • TLF.: 86 43 95 58 • EMAIL: [email protected]

20 years AnniversaryHarley Davidson Chick Meeting

HDCF afholder dette års traditionelle TØSE HARLEY-træf som finder sted i klubbens lokaler i Marslev på FYN den 9-11 august 2013.

Indgangs portalen åbnes officielt fredag den 9 august klokken 14 og der vinkes farvel til de sidste søndag den 11 august klokken 12

Hele arrangementet koster for deltagelse 300,- kr og det indbefatter:

EntreAftensmad fredag

Morgenmad og aftensmad lørdagBrunch søndag

Træf t-shirt

Plus selvfølgelig den gode fynske underholdning,diverse bands og andre små overraskelser. Der vil løbende blive informationer på vores facebook side.

HARLEY-DAVIDSON TØSETRÆF 2013

Indbetalingen kan ske til kontonr: 5387-0533530og HUSK at skrive navn + efternavn og medlemsnr.Sidste frist for indbetalingen er onsdag den 24 juli.

Kontaktpersoner:

Berit Wilhelmsen (lillemis) tlf. 2344 0644, Gitte Holtze (gitti) tlf. 2664 8842 VI SES TØSER

80’er PÅKLÆDNING 80’er PÅKLÆDNING

MUSIK FREDAG AFTEN

LEVERES AF HÅNDLANGERNE

som gir´den gaz i alle genrer...

MUSIK FREDAG AFTEN LEVERES AF HÅNDLANGERNE som gir´den gaz i alle genrer...

Sov trygt og kør forsigtigt.

Dobbeltværelse på hotel nær Harley Village i Ostia, Rom. Ankomst d. 11.juni for fem nætter inkl. morgenmad. Pris pr. person DKK. 3.200,-

Dobbeltværelse på hotel down town Milwaukee. Ankomst d. 26. august for syv nætter. Pris pr. person 6.500,-

HARLEY-DAVIDSON MOTORCYKELREJSER

Bemærk at priser er for hotel overnatninger alene.

Book i god tid, da flere hoteller allerede er udsolgt.

Harley-Davidson 110 jubilæum

i Rom & Milwaukee


nyhEDER

kortnytn y h e d e r • i n f o r m a t i o n • g o d e t i p s

af Torp

„young riderS PiCk a deStination and go.

old riderS PiCk a direCtion and go“

THE OLD BIKER

Vælg syntetisk tøj

såsom T-shirts og undertøj.

Det kan vaskes på et

hotel og tørres natten

over (bomuldsstof tager

længere tid om at tørre).

Lynlås-lock poser i

forskellige størrelser

er særdeles nyttig til

at organisere ting i

sadeltaskerne og i duffle

poserne. Det gør det

nemmere at finde dine

sager, uden at pakke hele

motorcyklen om.

Pak i stk. størrelser

svarende til én dags total

forbrug af tøj - jeans,

undertøj og skjorte. Det gør

det nemmere at finde, hvad

du har brug for.

Undgå at folde dit tøj -

rul det i stedet sammen i

‘pølser’. Det fylder meget

mindre og bliver ikke så

nemt krøllet.

Tag nogle ting med, der

har flere formål: Multi-tool

er mere handy end en

lommekniv.

Når I rejser flere cykler

sammen så spar pladsen.

Sammenlign pakkelister

og få dermed mulighed for

at eliminere unødvendige

dubletter.

Rejser I to på samme

cykel, så spørg jer selv:

„Kan vi dele en tube

tandpasta?“ eller „Kan

vi begge bruge hendes

hårshampoo?“

På lange ture er det

smart at medbringe det

mest slidte tøj. Smid det

væk efterhånden!

Få ting er så lette at

pakke som penge og

kreditkort. Overvej at købe

grej på vejen, og pak kun

det du med sikkerhed ved

er uundværligt.

Når du pakker cyklen,

så hold vægten tæt på

tyngdepunktet. Det betyder

så lavt som muligt, og ind

mod tanken med jævn

vægtfordeling til hver side.

Pak cyklen en eller to

dage før du skal af sted.

Kør en test-tur og justér

belastningen efter behov.

Kontroller lastens vægt

på din cykel og juster

dæktryk og affjedring i

overensstemmelse hermed.

Med cyklen fuldt lastet

skal forlygterne lige

tilrettes.

Sæt dit nye telt op

en eller to gange inden

afgang. Det er rigtig surt,

at sætte et helt nyt telt op

i mørke.

Pak alt til koldt vejr og

til regn, så det er nemt at

komme til, uanset hvad tid

på året det er. Plastposer

fra supermarkedet er super

til have inderst i våde og

kolde støvler, og tætte

gummihandsker er gode

på kolde hænder under

læderhandskerne.

Et lille håndklæde kan

vikles rundt om halsen

under hårdt regnvejr. Det

afholder regnvand fra at

løbe ned ad ryggen, og

forbedrer effekten af den

obligatoriske halsklud.

Rejsetips fRA DEN ERfARNE TOUR RiDER


Rejsetips fRA DEN ERfARNE TOUR RiDER

Voldsomt indslag på årets RacedayMosten MC har skrevet kontrakt med David Pertué fra Paris i Frank-rig. David Pertué racing møder op til årets Race Day med to jet-dragsters. Den mest voldsomme er en såkaldt ”Hydrogen Rocket Funny Car” med anslået 30.000 heste under motor-hjelmen. Den eneste i verden i den kaliber. Bilen har en acceleration på 12G og har sat verdensrekord på hele 621 km/h på en 400 meter bane. Re-kordløbet blev gennemført på 3,58 sekunder. Den anden Pertuë racer er en mere traditionel dragster med en 8.000 hestes motor og er også udstyret med jet motor. Bilen vil forbruge cirka 90 liter diesel på de omkring 201 meter Mosten Raceway.

Det kan man da kalde en tørstig sag og en helt ny form for burner! Davis Pertuës jet dragster bruger under 5 sekunder på at opnå 400 km/h. Bi-len er bygget i 2006 i USA.

Mosten Race Days 2013, der i år også er et 20 års jubilæum, bliver afviklet fra den 29. til den 31 au-gust. Musiklisten er som sædvanlig imponerende. Topnavnet er i år le-genderne fra Leningrad Cowboys. Husbandet Back in Black er naturligvis igen på rockscenen sam-men med over 20 andre fede bands.

Mols-Linien har indført mere rimlige billetter for motorcyklerMols-Linien har introduceret nye billetpriser for motorcykelfolket, der gør det langt billigere at sejle mellem Jylland og Sjælland.

Fremover kan man komme med over Kattegat for 220 kroner, hvis man er ude i god tid. Den nye lav-prisbillet gælder for en motorcykel med eller uden sidevogn og med alle passagerer. Der er plads nok om bord på færgerne. De kan tage 60 motorcykler med på hver afgang. Ved særlige arrangementer kan fær-gerne sejle med helt op til 300 mo-torcykler.

Til maj indsætter rederiet endnu en katamaranfærge, hvorefter der vil være helt op til 24 daglige afgange mellem Sjælland og Jylland.


Fortsat nedtur!

nyhEDER

Nysalget af motorcykler kom ned på 1777 enheder i 2012 mod 1999 stk. året før, og hele 9.880 stk i jubelåret 2007.

Honda, Triumph og Harley-Davidson har dog pænt vind i sejlene. Resten af mærkerne har det rigtig skidt!

Blandt modeller er Honda NC 700X med 53 stk. den mest solgte i Danmark I 2012. Harley-Davidson´s mest solgte model er igen XL883 med 26 stk.

Slutresultat i salgstal 2012: år 2011 år 2007

1. Honda 333 329 874

2. Yamaha 258 333 1004

3. Kawasaki 201 251 738

4. Suzuki 198 308 2969

5. BMW 160 191 241

6. Harley-Davidson 132 120 294

7. Triumph 48 35 99

8. Aprilla 38 38 103

9. Ducati 34 33 138

10. Moto Guzzi 14 9 51

„you’re the tyPe of guy that’ll be Sneaking

out of your bedroom at three

o’CloCk in the morning to look at your

bike“PauL TEuTuL, aMERICaN CHOPPER

Måske er der nogen af H-D Journalens læsere der kan afkode dette billede. Er der virkelig tale om en langgaffel fra motorcyklernes barndom i 1910? Eller har en grafiker eller fotograf leget på hjemmeværkstedet med Photoshop?

Verden første chopper fra 1910


Der er gang i subkulturen omkring bobbere og gamle choppere. Man ser det på USA´s vestkyst og i Sve-rige; en sjov blanding af bikerkultur, raggermiljøet, chopperkultur, surf-miljø, storbyintellektuelle, occupy bevægelse og de andre kulturradika-le. Der arrangeres flere og flere træf, som eksempelvis ”Born Free” der er et hippietræf med højt styr, syret musik og enkelte bønner i chillum piberne. I Sverige har de længe haft hang til den slags. A-Bombers Old Style træffet 2. og 3. august er alle-rede en klassiker. Nu har vi også et i Danmark. Castle Run løber af stabe-len for anden gang 24. og 26. maj på Krenkerup Slot ved Sakskøbing.

Castle Run er inspireret af ”Born Free” træffet i Californien, som i år arrangeres for femte gang. Ideen til den danske udgave kommer fra god-

sejeren på Krenkerup Gods, Patrick Reventlow-Grinling. Han tog kon-takt til James fra Customs From Ja-mesville der er en custom-bike shop i København som laver Old School cykler.

Man holder fast på at Castle Run kun er for Shovelhead og ældre mo-deller, ja selv Shovelheads bliver ikke rigtig regnet som ”helt i orden”. Selve træffet finder sted inde på Krenkerup godsets område, og sidste år kom der et par hundrede deltagere i lø-bet af lørdagen. Der var deltagere fra Sverige, Tyskland og Polen, men langt de fleste var danskere, og er rig mulighed for camping. Der er en super hyggelig stemning og man kan bruge meget tid på at kigge på de fede gamle Panheads, Knuckleheads, Big Twin Flatheads og også enkelte WLCer. Arrangementet har en også

mange interessante salgsboder.Der er præmier til de flotteste cyk-

ler som bliver udvalgt af særligt invi-terede dommere – sidste år var det DicE Magazine, Greasy Kulture Ma-gazine, Wrenchmonkees og Customs From Jamesville.

Om aftenen er godsets store lade bragt i anvendelse til fællesspisning og klassisk rockmusik.

Læs mere på:

www.thecastlerun.blogspot.comwww.customsfromjamesville.blogspot.comwww.krenkerup.dkwww.wrenchmonkees.comwww.a-bombers.comwww.greasykulture.comwww.dicemagazine.comwww.bornfreeshow.blogspot.com

THE CAsTLE RUN – a vintage custom & classic bike showTEKST: aLLaN MaRKER


nyhEDER

Præsidenternesamlet i nordDen første weekend i april var det den norske klubs tur til at arrangere møde og socialt samvær for præsidenterne fra de fem nordiske lande. stedet de ville vise frem var Tromsø.

For sikkerheds skyld havde vejrguderne de to sidste uger før mødet sluppet et par me-ter sne, så det var fuld vinter, da de respek-tive landsledelser ankom til Tromsø. Men det satte ingen dæmper på stemningen blandt hverken arrangørerne eller gæster-ne. Det norske styre med lokalkendte Bård „Skalle“ Markussen fra Tromsø i spidsen, havde opsat et flot program. Det bestod blandt andet af et besøg hos H-D forhand-leren, steder som Ølhallen og verdens nordligste jernbanestation, som er en pub, blev også besøgt. På mødet, hvor de fem styrerepræsentanter diskuterede sagerne, foregik om dagen lørdag.

oplevede byenPå en sådan samling er det sociale ligeså vigtigt som mødedelen. Jo bedre deltager-ne fra de nordiske landene kender hinan-den, jo bedre kan de samarbejde for at få gennemført sager i federationen, som kom-mer medlemmerne i hele Norden til gode. Vejret blev bedre lidt efter lidt, og glimt af sol viste Vinter-Tromsø fra sin bedste side. Gæsterne var imponerede over naturen i Nordens Paris, og blev også imponerede over det høje antal af skænkesteder, som findes i denne by. Lidt over 70 er antallet, som er fordelt på over 72.000 indbyggere og til enhver tid et stort antal turister og studenter, eftersom Tromsø er en universi-tetsby. Vi fik også vide at hotellerne i byen stort set er fuldbooket på grund av stor til-strømning av turister sommer som vinter.

TEKST & FOTO: eLIn Bakk

Ledelsen fra de 5 nordiske lande; Island, Norge, Finland, Sverige og Danmark. Til højre nederst i billedet er det Smeden og Skovhuggeren fra Harley- Davidson Club of Denmark.

Denne Tromsø variant af en H-D kan man da ikke kalde trådløst!


H-D Jubilæum i Rom og USA

Festen i EuropaI Rom fra den 13.-16. juni i 2013 holdes der store festligheder som markerer Harley-Davidsons 110 års jubilæum. Festen foregår mange steder rundt i det centrale Rom, i Vatikanstaten og på havnen i Ostia. Der vil blandt andet være; Harley Village med underholdning, mad og drikkevarer, Flere scener med musik og live bands, Demo-ture og Jump Start mange forskellige steder, Parade, Custom Bike Show, Expo og udstillingsområder for motorcykler, Forhandlere og merchandise samt specielle aktiviteter i Vatikanstaten.

Festen USAJubilæumsfest i Milwaukee den 29. August til 1. September 2013. Harley-Davidson’s hjemby er naturligvis stedet for den største fest. Der bliver omfattende underholdning, Custom Bike Show og verdens største Bike Night på Harley-Davidson-museet torsdag den 29. august.

2013 er Harley-Davidson’s 110 års jubilæum, og det fejrer fabrikken med 10 forskellige anniversary edition motorcykler.

Køb H-DCDK´s 35 års jubilæums-bog på 200 sider. Den fortæller historien om klubben fra stiftelsen i 1976 og til jubilæumsåret 2011. Gennem tekst og billeder får du et indblik i Harley-Davidson miljøet i Danmark.

Bogen er rigt illustreret og en med-følgende DVD viser klip fra klub-bens aktiviteter gennem tiden. Den danske Harley-Davidson livsstil er stadig i rivende udvikling, men her er den historiske indsigt og mange timers interessante oplevelser. Go´fornøjelse!

med Harley-Davidson club of Denmark

Bog og DVDsamlet pris

kr. 248,-+ forsendelse35 år


nyhEDER

A r r A n g e m e n t

Der var engang ….. Sådan starter alle gode historier !! I de gode gamle dage, var der en flok Bikere der etablerede den bikerkul-tur vi andre i dag har så stor glæde af. Denne fest er dedikeret JER. I var blandt de første i Danmark til at køre Harley, - og leve den ”ægte” frie bikerstil ud. Tanken er, at så mange som muligt af Jer ”gamle rødder” som var med i Harley-klubben i de første spæde år, har lyst til at møde op til en festlig dag/aften med mulighed for at dele gode historier. Max. 160 deltagere. Der er sørget for festlige rammer, - idet der i samarbejde med Henrik og Donna fra Toldboden i Køge, er arrangeret en lækker buffet*. Arrangementet starter kl. 16 med udstilling af Harleyér på Havnen. Alle tilmeldte får 1 øl/vand ved ankomst. Kl.18 - spisning for tilmeldte. Fra kl. 20 er der GO gammeldags ROCK, - med mulighed for en svingom. Ideen er kommet frem efter en julekomsammen, hvor flere delte historier og billeder fra de ”go’e gamle dage”.

PRIS for hele herligheden 275 kr. pr. person. Tilmelding til Lotte Rydstrom, mail: [email protected]/tlf.4222 8838

senest den 21.6.2013. Indbetaling efter tilmelding til Danske Bank på reg.nr. 3349– konto4866001502

*Kokken har arrangeret en buffet med Oksekød, marinerede grillet kylling, store hj. bagte møllehjul, salat med hj.lavet dressing, hj.lavet kartoffelsalat, hvidløgssmør. Til maden serveres 1 valgfri øl/vand/vin. Mulighed for overnatning på nærliggende Hotel Niels Juel tlf.nr. 5663 1800, og hen-vis til aftale med Lotte. Sikker parkering af MC om natten (alarm og tv-overvågning).

…CRAzy BikERs RACEHer er muligheden for den helt lange sommerferietur. Du starter med at køre til Paris for at tilslutte dig turen Crazy Bikers Race. Til Paris er der en køretur på cirka 1.300 kilometer og du skal være der senest den 15. juni. Derefter er der følgende 9 fællesture sammen med H-D kører fra hele Europa, til Genéve 539 km, til Monaco 475 km, til Padoue 525km, til Graz 447 km, til Debrecen 627 km, til Suceava 486 km, til Kiev: 623 km, til Briansk 560 km og endelig til Moscow 382 km hvor du ankom-mer 25. Juni og skal til kæmpe gallafest. Derefter skal du jo så også lige hjem igen. Der er 2500 kilometer til garagen fra Moskva. Total cirka 9.000 kilometer. God tur!

Det er absolut nu du skal bestille din plads på et hotel eller på en campingplads hvis du vil ud og køre de ca. 1300 kilometer til:

FAAKER SEE & EUROPEAN BIKE WEEK – 03-08 SEP. 2013

Faaker See

fAAkER sEE 2013


A r r A n g e m e n t

• 12 km syd for Frederikshavn• Glade bikere og Vendelbo-hygge• Mad og drikke til fornuftige priser• God plads til dit telt• Natur med skov og strand • Rock & Blues – Live!

• Indgang for hele weekenden: 50 kroner – inkl. morgenmad!

Det 12.

Fredag 10. maj: Kl. 12.00: Træfpladsen åbnerSurpriseparty a la Vendelboerne

Aften: Vendelboerne serverer lækkerier til en go' pris!

Live musik: Muddy Mudfl apsLørdag 11. maj: Kl. 8.00-10.00: MorgenmadKl. 10.00: MC-udstilling på Sæby Torv Kl. 12.00: Fællestur fra torvet, 75-100 km – herefter hygge på træfpladsenAften: Vendelboerne serverer igenlækkerier til en rigtig go' pris!

Live musik: Anders & Co.

Søndag 12. maj: Kl. 8.00-10.00: Morgenmad

VENDELBOTRÆF10.-12. MAJ 2013

Vendelboerne MC • Dyrhedenvej 15, 9300 Sæbywww.vendelboernemc.dk

Gra

fi kN

ord

VVVVV

For mere information: Tjek www.vendelboernemc.dk eller ring til Olsen på 23 48 63 93

Der er mulighed for at opstille telt alleredeom torsdagen (Kr. Himmelfartsdag).

„life iS not a journey to the

grave with the intention

of arriving Safely in one

Pretty and well PreServed

PieCe, but to Skid aCroSS

the line broadSide, thoroughly

uSed uP, worn out, leaking

oil, Shouting geronimo!“


Skrittgatan 9 · 213 77 Malmö +46 40 689 28 78 · [email protected]

Sdr. Kirkevej 19, Lyngsaa · 9300 Sæby9831 8731 · [email protected]

PÅ www.nmc-cycles.com

FINDER DU NYHEDER, TILBUD, STUMPEMARKNAD MED MERE.

Jack Hammer Metal Flake.

AMD ”Glitter”.Hjälm med flake. E-godkända.Storlekar: 54-55-56-57-58-59

Retro flake.Klassisk sadel och sockerbit i retro-stil. Främre fäste medföljer till förarsadeln.

Vertex.Giftig luftrenare med det rätta stuket. Filter med högt flöde.

Air Max.Luftrenare som ger din hoj helrätt custom look. Filter med högt flöde och filter-socka vid körning på grusväg och i regn.

Fäste.Fäste och andningskit för horisontell eller vertikal montering till Big Twin 92-07 med CV-förgasare/Delphi insprut eller S&S Super E och G. Svart eller krom

20W-50 mineral 20W-40 syntet 20W-50 syntet 20W-50 mineral BremsevæskeDot 5

BremsevæskeDot 4

Olie til forgaffel 10W och 20WOlja gearkasse XLPrimærolja

Lejefedt.

af Jan „sMeD“

S

næStfoRmanDEn

æsonstarten 2013 har vist alle steder trukket lidt ud pga. det kolde vejr og salt på vejene. Det kan godt være at vi alle er lidt trætte af

vejret, men hvis det kan være til nogen trøst, så var jeg til Nordisk Præsident-møde i den første weekend af april i Tromsø Norge, og der var flere meter høje snedriver. Sneen faldt stadig i sto-re mængder og da jeg spurgte med-lemmerne fra Harley klubben hvornår de regnede med at skulle ud at køre, så var svaret i midten af maj - men så kun-ne de også køre helt frem til Septem-ber. De har altså nogle kortere sæsoner end vi har!

På det Nordiske møde var der enighed om at lave et Nordisk Run igen i 2014.

Dette vil komme til at foregå i perioden fra den 13/7 frem til den 1/8 med start i Finland. Der vil komme mere info senere, men datoen ligger fast, hvis man allerede nu vil planlægge sin ferie næste år.

I forbindelse med påsken var der flere steder i Danmark, hvor der var arrangeret en eller anden form for sæsonstart for motorcykler. I den forbindelse blev forsikringsselskabet kontaktet af medlemmer der ville have gratis kørselsdækning før deres kør-selsperiode trådte i kraft, i stil med den aftale der er lavet omkring Bakkens åb-ning. Dette afviste forsikringsselskabet blankt. Grunden til afvisningen er, at forsikringsselskabet kun forhandler for-sikringsbetingelser med H-DCDK og ikke med enkelt personer eller klubber.

Har man et ønske, ud over de gældende for-sikringsbetingelser, skal man kontakte Peter på [email protected] og forklare sit ønske.

Hvis Peter mener at det er et reali-stisk ønske, vil han forsøge at forhand-le ønsket hjem. I år lykkedes det også at få kørselsdækning i påsken, da Peter kom ind over sagen og fik fat i de rig-tige personer. Der var dog ikke mere end 43 personer, som gjorde brug af tilbuddet om at køre i påsken.

På Hovedgeneralforsamlingen 2013 har Michael Skovhugger valgt at gå på velfortjent pension som præsident for H-DCDK gennem 13 år. Inden funge-rede han i 2 år som næstformand og formand for distrikt Midt. Der er vidst ingen tvivl om at Michael har udført sin del af arbejdet med at føre H-DCDK frem til det den er i dag. Jeg kan kun for mit vedkommende sige, at det har været en fornøjelse at arbejde sammen med Michael i den tid jeg sad som for-mand for distrikt Nord, og de sidste 5 år hvor vi har arbejdet sammen som formand og næstformand.

Jeg vil gerne på H-DCDK og Hoved-bestyrelsens vegne sige Michael tak for alt han har ydet og alle de år han har brugt i H-DCDK’s tjeneste. Jeg håber at

han fremover vil deltage i nogle af de arrangementer som H-DCDK tilbyder sine medlemmer - selvom han nu blot kan læne sig tilbage med tanken om, at der nu er andre kræfter der tager sig af det hele!

af Jan „sMeD“

næStfoRmanDEn

„Jeg vil gerne på H-DCDK og

Hovedbestyrelsens vegne sige Michael tak for alt han har ydet og alle de år

han har brugt i H-DCDK’s tjeneste“

Hej allesammen


Skrittgatan 9 · 213 77 Malmö +46 40 689 28 78 · [email protected]

Sdr. Kirkevej 19, Lyngsaa · 9300 Sæby9831 8731 · [email protected]

PÅ www.nmc-cycles.com

FINDER DU NYHEDER, TILBUD, STUMPEMARKNAD MED MERE.

Jack Hammer Metal Flake.

AMD ”Glitter”.Hjälm med flake. E-godkända.Storlekar: 54-55-56-57-58-59

Retro flake.Klassisk sadel och sockerbit i retro-stil. Främre fäste medföljer till förarsadeln.

Vertex.Giftig luftrenare med det rätta stuket. Filter med högt flöde.

Air Max.Luftrenare som ger din hoj helrätt custom look. Filter med högt flöde och filter-socka vid körning på grusväg och i regn.

Fäste.Fäste och andningskit för horisontell eller vertikal montering till Big Twin 92-07 med CV-förgasare/Delphi insprut eller S&S Super E och G. Svart eller krom

20W-50 mineral 20W-40 syntet 20W-50 syntet 20W-50 mineral BremsevæskeDot 5

BremsevæskeDot 4

Olie til forgaffel 10W och 20WOlja gearkasse XLPrimærolja

Lejefedt.

H-D Journalen januar 20134

Hovedbestyrelsenaf Michael Skovhugger

Medlemskampagne 2013

er er rigtig mange der drømmer om en Har-ley-Davidson motor-cykel og der er stadig mange H-D ejere, der

ikke er medlem af Harley-Davidson Club of Denmark. Det er dem vi gerne vil fortælle om vores klub og hvorfor det er en god ide, at de melder sig ind i fællesskabet.

Dreams come through...Vi vil gerne fortælle alle dem der går og har en drøm om en Harley-David-son, at vi er en klub, hvor der er plads til at dyrke drømmene og hver dag gør den til virkelighed. Derfor har vi udar-

bejdet en lille brochure om Harley-Da-vidson Club of Denmark og fordelene ved et medlemsskab. Den er vedlagt dette nummer af bladet. Vi sender brochuren ud i alle distrikter og til forhandlere af motorcykler. For-handlerne får også et mindre antal H-D Journalen, så MC købere kan læse om os og blive inspireret til at købe en Harley-Davidson motorcykel.

en opfordring til distrikterneBrug brochuren og del den ud, hvor bi-kere mødes. Bestil eventuelt ekstra bla-de fra trykkeriet og stik den til venner og bekendte, der trænger til et kamme-ratligt skub.

D Overvej åben hus arrangementer, så andre bikere kan få smag for vores kul-tur og Harley-Davidson.

Skaf et medlem...Hvem er bedre til at fortælle om klub-ben end medlemmerne? Så giv den gas og du får en jubilæumbog for hvert nyt medlem du skaffer.

Skovhugger

”Vi er alle forskellige, men én ting har vi fælles: Vi ejer alle en Harley-Davidson”

H-D Journalen januar 20134

Hovedbestyrelsenaf Michael Skovhugger

Medlemskampagne 2013

er er rigtig mange der drømmer om en Har-ley-Davidson motor-cykel og der er stadig mange H-D ejere, der

ikke er medlem af Harley-Davidson Club of Denmark. Det er dem vi gerne vil fortælle om vores klub og hvorfor det er en god ide, at de melder sig ind i fællesskabet.

Dreams come through...Vi vil gerne fortælle alle dem der går og har en drøm om en Harley-David-son, at vi er en klub, hvor der er plads til at dyrke drømmene og hver dag gør den til virkelighed. Derfor har vi udar-

bejdet en lille brochure om Harley-Da-vidson Club of Denmark og fordelene ved et medlemsskab. Den er vedlagt dette nummer af bladet. Vi sender brochuren ud i alle distrikter og til forhandlere af motorcykler. For-handlerne får også et mindre antal H-D Journalen, så MC købere kan læse om os og blive inspireret til at købe en Harley-Davidson motorcykel.

en opfordring til distrikterneBrug brochuren og del den ud, hvor bi-kere mødes. Bestil eventuelt ekstra bla-de fra trykkeriet og stik den til venner og bekendte, der trænger til et kamme-ratligt skub.

D Overvej åben hus arrangementer, så andre bikere kan få smag for vores kul-tur og Harley-Davidson.

Skaf et medlem...Hvem er bedre til at fortælle om klub-ben end medlemmerne? Så giv den gas og du får en jubilæumbog for hvert nyt medlem du skaffer.

Skovhugger

”Vi er alle forskellige, men én ting har vi fælles: Vi ejer alle en Harley-Davidson”

januar 2013 H-D Journalen 5

Dreams come through...

harley-Davidson club of Denmark


Det bliver ikke det samme store arrangement som i 2003, men vi tror alligevel på en kæmpe oplevelse, hvor vi som vi plejer, tager til verdens største og bed-

ste Harley-træf i Sturgis og derefter en rundtur i USA inden den store fest i Milwaukee. Det bliver i alt ca. 7.000 km på 5 uger.

Vi var med på turen i 2003 – en fantastisk tur, som vi i mange år har husket tilbage på, som vores bedste Harley-oplevelse. Det var et kæmpe arrangement klubben afviklede. Vi har nu besluttet at lave vores egen tur til en rund fødselsdag, da H-DCDK ikke har inviteret på tur i denne om-gang. Det bliver en stor fællestur, hvor vi hver især selv er ansvarlige for at komme frem til de steder, der er aftalt. Som altid når vi er på tur,

hjælper vi hinanden. Man er heller ik-ke forpligtet til at følge den planlagte rute, men kan køre sin egen tur bare motorcyklen er tilbage i Minneapolis, når containeren skal pakkes igen ons-dag den 4. september.

Hvordan kan vi finde på atarrangere sådan en tur? I 2009 var vi med på Koldingklubbens tur til Californien og fandt ud af, at det ikke er så kompliceret at arran-gere en tur. Vores gode ven, Knud Erikstrup fra Harley Davidson Club Kolding, har lovet at hjælpe med alt det praktiske og vi har reserveret en container hos DSV transport. (Det var også, dem der havde ansvaret for turen i 2003). Kolding klubben skal i år på deres 5. tur til USA. Vi udnytter deres erfaringer. Se mere om turen i 2009 på www.usa2009.dk.

Vi har reserveret en container, hvor der er plads til 24 standard-paller med motorcykler. Vi skal selv kun bruge 6 pladser, så der er mulighed for, at andre af klubbens medlem-mer kan få en plads i containeren. Det fortæller vi mere om på et møde i klubhuset i Viby til klubmødet tirs-dag, den 28. maj.

Hvad skal vi opleve på turen?Vi skal køre en masse dejlige miles på de amerikanske veje. På prærien og i bjergene med et utal af flotte oplevel-ser. USA-turen starter i Minneapo-lis, hvor vi pakker containeren ud på DSV’s terminal. Så er der et par dage med præriekørsel . Varmt vejr og lige landeveje, hvor Harleyerne bliver født på ny og bare kører derudad. Efter et par dage kommer vi til det utrolig flot-te naturområde, Badlands. Derefter

[ haRLEy DaviDSon – 110 åR ]

Rund fødselsdag i USA, dog ikke så rund som da H-DCDK arrangerede turen i 2003. Medlem nr. 200 Frode Jørgensen fra Skælskør og konen Connie, medlem nr. 12336, har besluttet at deltage i endnu en rund fødselsdag i USA – på egen Harley-Davidson.

tekst & foto: FroDe Jørgensen

HArley-DAviDSon 110 år


HArley-DAviDSon 110 år

kører vi til Sturgis, hvor vi skal være i en uge og opleve alle de aktiviteter, der sker i området hvor op mod en million bikere mødes. De fleste på en Harley. De er overalt i en radius af mindst 100 km fra Sturgis.

Til hverdag bor der kun ca. 6.500 personer i byen. Nærområdet er spækket med aktivi-teter. En af de største oplevelser er køreturen ned ad Mainstreet, der er reserveret for motorcykelkørsel og parkering. Masser af musiksteder og mulighed for kolde øl. Vi skal selvføl-gelig også opleve alle de race-aktivi-teter der var grunden til, at træffet i Sturgis har udviklet sig: Hill Climb, Dragrace og Speedway.

Vi skal også se på verdens bedste og flotteste fællestur i Black Hills. En tur på ca. 270 km, hvor vi skal køre på Iron Mountain Road og Needles High-way. Vi kommer forbi præsiden-terne på Mount Rushmore og india-nernes svar på samme - Crasy Horse Memorial. Der bliver også udflugt til Devils Tower og posthuset i Aladdin.

Efter en uge i Sturgis, skal vi videre på landevejen mod vest til Big Horn, hvor vi overnatter i en hyggelig lands-by med to værtshuse. Herfra er der udflugt til Little Bighorn Battlefield, hvor General Custer fik sit endelige nederlag. Via Buffalo Bills by, Cody, kører vi til Yellowstone Nationalpark, hvor vi skal opleve alle naturens vid-

undere i det flotte område. Måske skal vi også møde en bjørn. Så kører vi sydpå til Grand Teton for at få en kold øl på Million Dollar Bar.

Nu skal vi i den anden retning. På vej til Milwaukee skal vi gennem Den-ver, hvor vi får mulighed for at tange-re den danske rekord fra 2007 med en dansk indregistreret Harley Davidson i en højde på 3.713 meter over havet. En flot tur gennem Rocky Mountains Nationalpark.

Efter alle disse oplevelser bliver det tid til fødselsdagsfesten i Milwaukee fra den 29. august til 1. september. Der er masser af aktiviteter. Vi skal se Harleyfabrikken og The Harley-Davidson Museum. Hele området bli-ver til en stor fødselsdagsfest.

Når festen er slut, så skal vi tilbage til Minneapolis og pakke motorcyk-lerne på pallerne, så vi kan komme hjemover.

Hele turen foregår på egne Har-leyer. Det betyder så også, at vi skal undvære dem i ca. 5 uger før og efter turen, hvor de får deres egen sejltur frem og tilbage over Atlanterhavet. Alligevel kan du regne med mindst 7.000 km på klokken.

Vil du med til 110 års fødselsdag i Milwaukee?Frode Jørgensen fra Skælskør, medlem nr. 200, vil gentage succesen fra 2003 og arrangerer en tur på egen Harley til Sturgis og 110 års fødselsdag i Milwaukee. Se mere og tilmelding på www.frodesusatur.dk . Der bliver et orienteringsmøde i klubhuset i Viby Sjælland i forbindelse med klubmødet tirsdag den 28. maj.

Se hele programmet på frodesusatur.dk

Vi kører til Sturgis og oplever det store Bike Meet, hvor op mod én

million biker mødes i en lille by, med normal 6500 indbyggere.


[ h-DCDK hGf ]

H-DCDK Hovedbestyrelse anno 2013: Fra venstre; Torben Nielsen, Tommy Andersen, Jens Jensen, Henrik S. Jørgensen, Ib Stejlborg, Michael Sørensen, Jørgen Jørgensen, Den nye præsident for H-DCDK; Anders Hansen, Kenn ”Sjat” Svendsen, Jan ”Smed” Jensen, Allan Vikjær, Per Skytthe, Klaus Jensen, Morten T Nielsen, Claus B. Andersen og Dirch Villadsen.

r 2012 har på mange områ-der mindet om de foregående år. Harley-Davidson Club of Denmark står stærkt på alle

fronter. Vores medlemsantal er stabilt, selvom der fra alle sider fortælles, at motorcykelforhandlerne mister salg hvert år. Det betyder ikke, at hovedbe-styrelsen blot kan læne sig tilbage og betragte medlemsantallet. Det kræver til stadighed at vi som forening gør opmærksom på os selv, blandt andet igennem de arrangementer som vi afvikler til glæde for det omgivende samfund. Her tænkes på arrangemen-ter som Toy-Run, udstillinger i forbin-delse med messer og shows, men også bare de mere almindelige fællesture og andre arrangementer hvor den al-mindelige borger, har muligheden for at se vores flotte maskiner og møde en almindelig Harley kører. Hovedbe-styrelsen har debatteret en annonce kampagne rettet mod motorcyklister uden for Harley verdenen, både for at fortælle om vores verden men også for, at tiltrække nye medlemmer. Ligeledes

kunne det være ønskeligt, hvis vi kun-ne tiltrække de yngre motorcyklister.

Harley-Davidson og skaTDebatten om hvad der gør en Harley-Davidson har floreret igennem året. En artikel i H-D Journalen var gnisten der satte sindene i kog. Der syntes at være to opfattelser af, hvad der er en H-D. Harley-Davidson har en mening om, hvor meget en original Harley-Davidson kan ombygges, før det ikke længere er en Harley-Davidson i deres øjne. SKAT er af den opfattelse, at har køretøjet en dokumentation som beskriver køretøjet som en Harley-Davidson eller et originalt stelnum-mer fra Harley-Davidson, ja så er det en H-D. Så længe medlemmer, nye som gamle, kan dokumentere at deres motorcykel er en Harley-Davidson, så længe kan motorcyklen og medlem-met optages i Harley-Davidson Club of Denmark. Som forening forholder vi os ikke til originalitet men alene til vores love og regler, som jo netop beskriver kravet omkring dokumen-

tation. De ombyggede motorcykler har i nogle tilfælde givet anledning til “trælse” sager for den nye og lykkelige Harley-Davidson ejer, da det i nogle tilfælde har vist sig, at ombygnin-gerne ikke var afklaret med SKAT og dermed udløser en ekstraregning for afgift, som sendes til ejeren af køretø-jet. Harley-Davidson Club of Denmark kan kun opfordre forhandlere og pri-vate sælgere til at sikre, at alle ombyg-ninger er afklaret med såvel synshal-ler, som med SKAT. Kun på den måde, får de glade ejere en god start på deres nye Harley-Davidson liv.

en samarbejdende landsforeningInd imellem hører vi, at vores forening betegnes som en “forsikringsfore-ning” og rigtigt er det da også, at over halvdelen af vores medlemmer har tegnet forsikring ved vores leverandør. Tænk sig, at vi har en forsikring som er så konkurrencedygtig, at så mange mennesker vælger den, det kan vi kun være tilfredse med. Vi må nok også i dag betragte den landsdækkende fore-

Hovedbestyrelsens beretning 2013tekst: Hovedbestyrelsen foto: Torp

å


ning som det den er, nemlig landsdæk-kende. Livet i vores forening foregår ude i distrikterne og de mange lokale klubber som dannes rundt omkring i distrikterne. Flere af disse “lokalklub-ber” samarbejder omkring arrange-menter med distriktsbestyrelserne. Et samarbejde som hovedbestyrelsen sætter stor pris på og gerne udvider.

Det internationale samarbejdeDen europæiske sammenslutning af uafhængige Harley-Davidson klubber, FH-DCE bevæger sig ikke i et stres-sende tempo. Debatten de seneste år tyder på, at der så småt er en hold-ningsændring på vej. Flere klubber har de seneste år givet udtryk for, at de årlige møder mere skal beskæftige sig med federationens arbejde og min-dre omkring festen. En holdning som H-DCDK har stået for i mange år og som vi kun kan bakke op omkring.

nordisk fællesskabDen Nordiske Federation brændte for alvor igennem i 2012. Vores fælles

projekt, Nordic Run, fik rosende om-tale fra alle kanter. Mere end 500 H-D motorcykler deltog i turen. De fleste deltagere var med på korte distancer, ofte over en til tre dage. Harley-David-son Club of Denmark fik igen stor ros for deres organisation af de daglige ru-ter og de ansvarliges evne til, at træffe de rigtige beslutninger, når vejr eller vej ikke spillede sammen med os. Af-slutningsfesten i Nord, omtales stadig som en værdig afslutning på en stor oplevelse.

Der tales allerede nu om en ny tur, hvilket bliver i perioden 13. juli til 1. August 2014 med start i Finland.

H-D JournalenI 2012 fik vi ny leverandør på H-D Journalen. Caps Adventure måtte smide håndklædet i ringen og lukkede. Nils Maetoft, vores daværende redak-tør, leverede i mange år en flot indsats og blad men valgte, at gå andre veje. Det gav anledning til en ny udbuds-runde og vi fik ny redaktør, Chresten Torp. Chresten, gammel biker og med

baggrund i branchen har gjort, at vi har fået et magasin som nu endnu mere rammer ånden omkring vores livsstil.

Toptunet organisationVores distrikter arbejder positivt og konstruktivt sammen i hovedbesty-relsen. Det er en fornøjelse som for-mand, at sidde for bordenden, når alle ligger en god indsats for dagen.

Vores udvalg fungerer som en toptu-net organisation under næstforman-dens hårde men rolige hånd. Det er en vigtig del af vores forening, at netop de forskellige udvalg arbejder godt og til fordel for vores forening, det er jo til gavn for vores medlemmer. Alt i alt, er det en tilfreds formand der kigger tilbage, ikke alene på året der er gået, men også på de mange gode og spæn-dende år, som værende en del af den organisme, der skaber og driver vores forening. Hermed overlader jeg ordet til medlemmerne.

Hovedbestyrelsens beretning 2013


Fremmødte:167 medlemmer.Distrikt 1, 17 medlemmer.Distrikt 2, 36 medlemmer.Distrikt 3, 11 medlemmer.Distrikt 4, 70 medlemmer.Distrikt 5, 30 medlemmer.Distrikt 6, 3 medlemmer.

Formand for distrikt 4, Jens Jensen bød forsamlingen velkommen.

pkt. a. Valg af dirigent mv.Dirigent: Carsten Christensen & Tom Lauritzen.C.C. konstaterede at HGF var rettidig indkaldt, og bad hovedbestyrelsen præsenterer sig.

pkt. B. Bestyrelsens beretning.Formand, Michael S. Christiansen star-tede med at der blev holdt et minuts pause til ære for de medlemmer som var bortgået gennem det forgangne år. Herefter fremlagde han bestyrelsens beretning, og gav efter fremlæggelsen ordet til forsamlingen.Spørgsmål fra salen: Ingen.HGF tilsluttede sig herefter HB-beret-ningen.

pkt. c. klubregnskab.Hovedkassereren præsenterede og gennemgik regnskabet for 2012.Spørgsmål fra salen:1. Ang. antallet af banker: Det er grun-

det den nuværende situation med bankerne, ved at sprede sine konti i forskellige banker vil der være dæk-ning af indestående (100.000 Euro) hvis et evt. bankkrak opstår.

2. Pres.møde stigning: Det er aftalt at værtslandet der dækker udgifterne.

Regnskab godkendt af HGF.

pkt. D. udvalgsberetninger.HD-Journalen, - Er glad for at kunne varetage opgaven, har fået god re-spons fra medlemmerne, takkede også for samarbejdet med dist. journalister-ne. Opfordrede medlemmerne til at komme med indlæg/historier når de er ude på tur.

Marketing, - Havde ikke det store at berette, annoncesalget ligger på sam-me niveau som de tidligere år.

Forsikring, - Jan N.F. orienterede på udvalgets vegne: pt. 3780 aktive po-licer. 18 kan få forsikret. 12 tyverier mod 9 i 2011. 2,1 % stigning i præmien. Såfremt at der er arrangementer i på-sken kan det godt lade sig gøre mod at henvende sig til klubbens forsikrings-udvalg. Der kan/skal ikke tages direkte kontakt til forsikringsselskabet.

Spørgsmål fra salen.1. Til forlængelse af køresæson: Det kan

lade sig gøre, mod mer’ betaling, der arbejdes endvidere hele tiden på for-bedringer.

2. Til tyverier: findes cyklen igen vil den ikke figurere i statistikken over tyveri.

3. Til vinteropbevaring: RING ALTID!! til forsikringsselskabet hvis cyklen opbevares andet sted end det god-kendte.

referat af hovedgeneralforsamling 2013 Distrikt 4 norD

[ h-DCDK hGf ]

Smeden holdte afskedstale for Michael ”Skovhugger” Christiansen og takkede ham for den lange og stærke indsats for Harleyklubben. Forsamlingen hyldede derefter den afgående præsident for H-DCDK med en lang og fortjent stående appaluse.


Webmaster, - Facebook er oppe og køre der sker dog ikke så meget, flere billeder på…, ny websider er på vej over hele linjen.

Arkiv/museum, - Det køre og ligger som det plejer. Der er åbent efter afta-le. Modtager gerne materiale fra med-lemmerne.

Medlemsservice.Klubben er pr. 1. april repræsenteret med følgende antal medlemmer i di-strikterne:Dist.1, 2390 medl.Dist.2, 638 medl.Dist.3, 867 medl.Dist.4, 854 medl.Dist.5, 1128 medl. Dist.6, 173 medl.Uland, 30 medl.Totalt: 6080 aktive medlemmer på landsbasis.

Klubshoppen, - Kører nu på 3’ år, ikke de store ting at berette.

pkt. e. Indkomne forslag.Stemmetællere: Jon Balle & Hans Chr. Larsen.Ændringsforslag til Love & Regler:Forslag nr. 1, - vedtaget.Forslag nr. 2, - vedtaget.Forslag nr. 3, - vedtaget.Forslag nr. 4, - vedtaget.Forslag nr. 5, - vedtaget.Forslag nr. 6, - vedtaget.Forslag nr. 7, - vedtaget.Forslag nr. 8, - vedtaget.Andre indkomne forslag:Forslag nr. 1, - nedstemtForslag nr. 2, - nedstemt.Forslag nr. 3, - vedtaget.

pkt. F. Valg til hovedbestyrelsen.1. Formanden: Michael S. Christiansen

genopstiller ikke Anders Hansen stiller op og redegjor-de for sin baggrund til posten, - valgt.

2. Sekretær: Jørgen Jørgensen gen-opstiller, - genvalgt.

pkt. g. Valg af revisorer.Hans Chr. Larsen & Janne Gøtje genopstiller, - genvalgt.

pkt. H. eventuelt.1. Kunne forårstræf/HGF afholdes sam-

men? – HB svar: er forsøgt = ingen succes…

2. Jan, Næstformand H-DCDK, - takke-de Michael ”skovhugger” for hans indsats i H-DCDK gennem alle åre-ne, både som bestyrelsesmedlem i Dist.5. midt, - og ikke mindst hans store arbejde i hovedbestyrelsen.

Ref.HB-Sekr.

juli 2012 H-D JournaLen 45

Knut Staubo Langmack,

Distrikt 1. Medstifter og

æresmedlem af HDCDK der

kører FLHT 2000. Sidste

år blev det til små 10.000

kilometer. En tur til Fyns

træffet og til svenskernes

Internationale træf på Øland i

august måned er planen. Knut

har 40 års erfaring på Harley

og er ”Still going Strong”.

Før valget måtte Anders Hansen lige aflevere en lille livshistorie. Med en lang erfaring i HDCDK var der ikke meget nyt under solen. Anders blev kåret til præsident uden modkandidat.


opfordring til en pin-Up aktion

et var et slukøret testosteron flertal, der på generalforsam-lingen blev orienteret om klubbens medlemsudvikling. Helena Karlslund fra medlem-

sservice kunne ikke skjule sin person-lige begejstring, da hun tørt konstate-rede, at kvinder nu udgør 10 procent af medlemsmassen i Harley-Davidson Club of Denmark. Et tal der er pænt stigende. Den afgående præsident Skovhugger kommenterede, at netop den udvikling var et af de væsentlige grunde til at stoppe i tide. Han udtalte; ”Der må helt friske kræfter til, så den traditionelle klubånd kan bevares”. Fra salen var der flere opfordringer til de fremstormende kvinder, om aktivt at vise deltagelse og støtte i klubben.

Med så mange kvindelige medlemmer burde der seriøst kunne indføres en fast side 9 i H-D Journalen, var fler-tallets tydelige holdning. En spydig bemærkning om, at der i nogen til-fælde så ville blive nødvendigt med et opslag i bredformat, blev naturligvis forbigået i tavshed. H-D Journalens redaktion støtter dette initiativ. Det er derfor en glæde, at vi allerede i dette nummer kan præsentere den klassi-ske Soft Custom på side 47. Stilen er lagt piger! Nu er det bare frem med varen. Vi ved, I har det der skal til og vi anvender gerne de nødvendige ressourcer til at gennemgå indkomne features. Håbet er fælles - nemlig at Harley-Davidson klubben opnår flere med lem mer.

TEKST: Torp FOTO: STEFFEN WyKE

D

Karsten Sonne, Distrikt 1 Harley-Davidson V-Rod,

2002 og det er første sæson som Harley kører. Karstens brødre Kenneth og Kennie kører også Harley-Davidson, nu mangler de bare at få overtalt deres storebror.

ny i 2012: 430 – 2011: 432UDmelDt 2012: 305 –2011: 280

meDlemSforlDeing pr. 1/4-2013:• Aktive: 5756• restance: 283• Ansøgninger: 41• total: 6080

meDlemSforDeling pr. 1/4-2012:• Aktive: 5745• restance: 316• Ansøgning: 32• total: 6093

AlDerSgrUppe m K iAlt0/Ukendt 92 23 1151-25 år 21 1 2226-30 år 118 7 12531-40 år 955 83 103841-50 år 1919 245 216451-60 år 1839 196 203561-70 år 471 19 49071+ år 47 3 50total 5462 577 6039


ejer: Jonna elsborg, Kajs Hold Danmark, Harley-Davidson Club DK nr. 8553

model: Softail S årgang 2006Customized by: Bikemeet i Snekkersten, Nordsjællandmotor og gearkasse: Harley-Davidson, (oem)Stel: Harley-Davidson, (oem)Primær: Arlen NessForgaffel: Big-un med sex stemplet Arlen Ness CaliberBody: 1 ¼ tommer styr, Custom tank og håndlavet bagskærmLegs: Matching fælge med pulley skiverComfort: Saddelmen Gel sadel i læderexhaust: Arlen Ness Pipes

Dronningen


DiStRiKt 1 SjæLLanDaf HenrIk s. Jørgensen

å årets første køredag 1. April 2013 sidder jeg her og skriver dette indlæg. Vejret er skønt

med høj sol, så det varsler forhåbentligt om en god køresæson. Temperaturen er måske lidt lav, 3 grader, men efter en kold vinter med sne og frost kan man ik-ke forlange mere den 1. april. Mit største problem er da også, hvordan jeg skal forcere sneen på min gårdsplads, så jeg kan komme ud og køre på de tørre veje.

At køre! - det er jo det som det i høj grad handler om. Derfor vil jeg slå et slag for vores fællesture. I efteråret 2012 besluttede vi blandt andet at flyt-te starttidspunktet fra kl. 10 til kl. 11. Flere medlemmer har givet udtryk for, at det er svært at nå til Roskilde havn til kl. 10, så nu har I 1 time mere til at drikke morgenkaffe, få pudset cyklen, tanke benzin eller hvad I nu går og la-ver sådan en søndag formiddag.

Startstedet er stadigvæk Roskilde havn, men vi vil meget gerne flytte rundt på Sjælland, så alle medlemmer får mulighed for fællesture i deres lo-kalområde. Det kræver lidt af jer ude i yderområderne. Ønsker I en fællestur fra jeres lokalområde, skal I lægge en rute og kontakte turudvalget (se kon-taktpersoner på hjemmesiden www.

hdcsj.dk). Turen vil så blive annonceret på hjemmesiden og gennem vores SMS-service. Men ellers så husk: Hver søndag kl. 11 starter fællestur fra Roskilde havn.

I forhold til SMS-service: Har du til-meldt dig? I distriktet er der ca. 2600 medlemmer, men der er kun omkring 400 medlemmer, som er tilmeldt SMS-service. Hvis du vil holde dig orienteret om klubbens aktiviteter, fællesture, fællesspisning, emneaftner osv. kan jeg ikke forstå, at der kun er 400, der ønsker at modtage sms’er. Tilmeld dig - det er gratis!

Derudover er der en anden ting som også er værd at huske: Tjek jævnligt hjemmesiden, da det er dér at nye ture, tiltag og arrangementer bliver annon-ceret. Det er også dér, du skal kigge, hvis der mod forventning er et arran-gement der bliver aflyst.

Afslutningsvis vil jeg slå et slag for vores Midsommertræf den 21.-23. Juni 2013. Sidste år gik det jo rigtig godt, så bestyrelsen og træfudvalget vil køre samme koncept. Det vil sige god mad, god musik, god teltplads, et kæmpe festtelt og en masse glade bikere i fest-humør. Dertil kommer fællestur om lørdagen, underholdning lørdag efter-middag og klubshoppen som sælger årets fedeste træf T-shirt. Det kan ikke gå helt galt, selvom vejret ikke vil vise sig fra sin bedste side.

Træfudvalget skal bruge nogle hjæl-pere, så kig på hjemmesiden, der bliver helt sikkert brug for din hjælp i indgan-gen, baren, pladsopsætningen, plads-nedtagningen osv. Tilmeld dig på hjem-mesiden. Hvis du giver en hånd med, så skal træffet nok blive en succes. Jeg glæder mig til at se netop DIG!

P

KALenDerendet sker i 2013

genereL InFOrmAtIOn

FÆLLesTurHver søndag i måneden med opstart fra roskilde Havnkl. 11.00.

DIsTrIkTsMøDeafholdes den første tirsdag i måneden kl. 19.30.

kLuBaFTenHver tirsdag fra kl 19.-21.00.

Læs mere på hdcsj.dk

Toy-run11. 05. 2013

MIDsoMMerTrÆF21-23. 06. 2013

oLD TIMe run06. 07. 2013

HD-Dagen11. 08. 2013

poker-run01. 09. 2013

sÆsonaFsLuTnIng MeD kM. aFLÆsnIng29. 09. 2013

swap-MeeT27. 10. 2013

JuLeFrokosT23. 11. 2013

Foråret er ankommet


OLD TIME RUN

25 ÅRTOY RUN

Toy Run d. 11. maj starter fra Københavns Rådhusplads.Deltagerne bedes stille cyklerne op på række tættest pårådhuset. Der er tilmelding fra kl. 09.30 og gebyret er

120,00 kr. Husk at du ikke skal medbringe gave. Vi kørerfra Rådhuspladsen kl. 11.00 til opholdsstedet Paida i Hårlev,

med et lille pitstop/opsamling bag Q8/McDonald i Solrød.

Læs mere om dette arrangement på: Læs mere om dette arrangement på: www.hdcsj.dk

Vi møder dem kl.ca. 11:30 på Kastrup digevej som

ligger ved afkørsel 15, der hvor man kommer ud

på Amager Strandvej.

Derfra kører vi en fællestur op omkring Frederikssund

inden vi sidst på dagen slutter af i klubhuset i Viby.

Besøg fra Skåne

Søndag den 5. maj får vi besøg af vores Harley venner fra Skåne

DiStRiKt 1 SjæLLanD


Martsviolen i skovbrynet og anemonerne er blandt de første blomster, der sprin-

ger ud og fortæller os at foråret ende-lig er kommet og snart vil det myldre af motorcykelliv på de danske veje. Sådan så det bare ikke ud den dag hvor 16 seje bikere fra distrikt Sjælland var mødt op til årets første fællestur. Re-ne fra Greve kunne berette om snevejr, da han kørte hjemme fra.Selvom solen skinnede, var det bi-

dende koldt og der blev ikke sparket meget dæk. Folk søgte i stedet ind i klubhuset hvor der var fyret op i brændeovnen, så ens tanker igen kredsede om varme himmelstrøg og dejlige afslappende ferietimer i skøn-ne omgivelser.Jo, det er mange år siden at Harley sæsonen har været så svær at kick-starte. Med de bedste ønsker om en god sæson kørte vi fra klubhuset sidst på eftermiddagen.

tekst & foto: IB sTeJLBorg

Sæsonstart Sjælland

Johnny Jensen, Distrikt 1

Harley- Davidson FXRS, 1986 der

kører lidt over 8000 kilometer

om året. I år er der afgang til

USA den 5. maj med en H-D tur

fra Las Vegas til San Diago. Der

er planlagt sommerture rundt på

Vestsjælland og et træf på toppen.

Erhardt Berntsen, Distrikt 1 Street Bob der sidste år kørte små 3000 kilometer og i år er der ikke noget planlagt endnu. Erhardt er med til at starte ”MC 222 Gamle Venner”.


DiStRiKt 1 SjæLLanD

å distriktsmødet blev der efterlyst aktiviteter i vinter-halvåret, så vi besluttede os for at prøve kræfter med et vinsmagningsarrangement. Skovgård Vine har en stor

forretning på Vallensbækvej i Brønd-by, og de blev kontaktet. De nærmere detaljer blev afklaret og således var de ydre rammer på plads. Heldigvis ville Christine og René gerne være med som arrangører. Tilmeldingen gik lidt trægt i starten, men med lidt hiv og sving fik vi samlet 25 deltagere og inden deadli-ne var vi skam nået op på 38 tilmeldte. Fredag eftermiddag blev vinen afhentet hos Skovgård Vine og derefter gik det mod klubhuset, hvor Anne-Mette Lar-sen, Michael Jørgensen, Jørgen Nielsen, Pia Ellebirke og Christine Malmberg allerede havde sved på panden i forbin-delse med deres tapas forberedelser. Eddy Madsen, der er vinambassadør hos Skovgård Vine, kunne efter en kort præsentation gå i gang med at fortælle om hvidvinen, de seks rødvine og den ene portvin vi skulle smage. Efter de to første smagninger kom den veltilbered-te tapas på bordet. Eddys viden om vin og vinproduktion gav os et godt indblik. Efterhånden som aftenen skred frem måtte der klinges lidt mere på glasset, for der blev duftet, snakket vin og skre-

vet kommentarer på de udleverede bedømmelsesskemaer, således at man kunne huske hvad der eventuelt senere skulle købes. Ved ti-tiden var Henriks venner, Duoen Johnny & søn klar til at spille deres medlevende folkemusik fra ind- og udland og så var der dømt hyg-gestemning i klubben, hvortil flere med-lemmer, der ikke havde deltaget i smag-ningen var kommet til. Der var en flaske Massivo 2010 og Nero DÁvola fra Sici-lien inkluderet i prisen på de 100 kr. til alle deltagere. Så sammen med en fan-tastisk tapas og god musik har et tilsva-rende arrangement ikke været nemt at finde noget sted i Danmark. Ude i bilen med frost på alle ruder blev der kigget lidt på stjernerne igennem soltaget, in-den jeg sov fantastisk til lørdag morgen klokken otte. Ud fra de tilbagemeldinger der kom på selve aftenen og de der ef-terfølgende kunne læses på Facebook, så var vinsmagningsarrangementet en succes som flere gerne ser gentaget på et senere tidspunkt.Kunne Skovgaard Vine eventuelt del-tage på vores træf med en vinstand? Måske komme med særlig gode tilbud på HDCDKs medlemskort? Skovgård Vine dækker hele landet, så der er gode muligheder for at hele landsklubben kan få gavn af samarbejdet.

Vinsmagning hos H-DCSJ

ptekst & foto: IB sTeJLBorg

H - D c s J s M a g T e F ø L g e n D e V I n e :

The Bell Ringer White 2010 south australia

Pillastro, Primitivo 2010 syd italien

Henley Park Merlot 2008 Western australia

Zeni, FZ Generazione 2010 italien

Clos Gebrat “CG+” 2010 spanien

Chalk Hill Sidetrack 2010 australien

Balbas, Reserva 2006 spanien

Single Quinta Viontage Port 2006, Pourtugal

Kontakt info:skovgaard vine, smidstrupvej 11, 4230 skælskør tlf.:70 22 66 19, Mobil:27 89 20 84 e-mail: [email protected], www.skovgaardvine.dk


orsdag morgen den 21. marts kunne man på Bak-kens hjemmeside læse: “Der er forår i luften og med forårets komme, åb-ner Bakken portene for

en ny sæson”. Samtidig dalede sneen ned og lagde et hvidt tæppe ud over det hele! Da jeg kørte hjem fra arbejdet viste termometeret frost og foråret syntes uendeligt langt væk. DMI lovede stedvise snebyger, frisk vind og tempe-raturer omkring frysepunktet først på aftenen. Lidt tøsedreng er man vel, og

Harley’en skulle altså ikke ud i det vejr, så det blev bilen som stod for transpor-ten til Nørrebro, hvor fra tusindvis af motorcyklister normalt kører i kortege til Dyrehavsbakken. I år bestod det stor-stilede motorcykeloptog af en blanding af scootere og offroad motorcykler, der var små hundrede stykker i alt. Også Nordsjællands Politi var noget pivsede, da de via pressen opfordrede alle mo-torcyklister til at lade cyklerne stå, og i stedet tage offentlig transportmidler eller bil til Bakken. Men Politiet var dog mødt op i biler, så de kunne skabe fri passage for de hardcore motorcykli-ster, som tog udfordringen op. Optoget kørte som planlagt fra Nørrebro Station klokken 19.00 med politieskorte og små

40 minutter senere svingede optoget ind på Bakken. I den traditionsrige park havde medarbejdere i vintertøj brugt hele dagen på at børste sne af forly-stelserne. En stadeholder skønnede at der i løbet af hele torsdag ville komme 1200-1400 gæster. Mange har lige som os en fast gammel tradition med at spi-se stegt flæsk med kartofler og persil-lesovs på en af de hyggelige restauran-ter. I år blev det altså lidt anderledes. Vi savnede samværet med de mange mo-torcyklister og det tydelige tegn på for-år når man sammen med flere tusinde andre motorcyklister kører fra Nørrebro til Klampenborg for at fejre Bakkens åb-ning. Mon ikke der i år så kommer rigtig mange når Bakken lukker?

t

Bakkens åbning 2013

tekst og foto: IB sTeJLBorg

Rene Schack Nielsen, Distrikt 1 Softail 1989 med små 11.000 kilometer på klokken hvert år. Mini Sturgis, Træf på toppen (Skagen), Mosten Raceday og Faker am See er så småt planlagt.

Michael Jørgensen, Distrikt 1 Electric Glide Ultra Classic, 2001 der kører små 8000 kilometer om året. I år er det en tur til Stockholm, måske Super Rally og så forhåbentlig 14. dage rundt europa


DiStRiKt 2 fynaf per skyTTHe, ny ForManD For DIsTrIkT Fyn

Hej Fyn

skrivende stund er vejret fanta-stisk, solen skinner fra en skyfri himmel og man ønsker at man

kunne køre en tur og nyde det gode vejr, men ak, det er hundekoldt og der er stadig salt på vejene, så vi må nok vente lidt endnu. Men vi er kommet rigtig godt i gang med bestyrelses-arbejdet. Vi har afholdt en del møder og er enige om at ændre nogle ting til årets træf, så I har noget at glæde jer til. Vi har blandt andet fået to nye kokke, som vil stå for at lave alt vores mad. Pladsen bliver ændret, camping-området bliver større (nu med egen sø) og vi har valgt ikke at ændre på øl priserne! Hos os kan man stadig købe en øl til 10 kr. Torsdag den 21/3 holdt vi medlemsmøde, hvor alle kunne kom-me med deres gode ideer. Det var et

godt møde med 50-60 deltagere og der kom en masse gode ideer, som vi kan arbejde med fremover. Når I læser dette har vi haft første arbejdsdag den 13/4 og kilometeraflæsning den 14/4. Det trak jo lidt ud pga. vejret. Vores klu-baftener om torsdagen går også rigtig godt - særligt når Thomas kommer og laver mad til os. Husk at der er klubaf-ten hver torsdag fra kl. 19. Information om servering af mad kan du finde på vores hjemmeside. Husk at tjekke den jævnligt – Du finder mange gode infor-mationer på hjemmesiden!

Og så håber vi, at vi får stemt An-ders Hansen ind på formandsposten i Hovedbestyrelsen til Hovedgeneralfor-samlingen i Ålborg den 21. april.

Håber snart vi ses derude.

I

genereL InFOrmAtIOn

LeJe aF kLuBHus For DIsTrIkTeTs MeDLeMMer: kontakt anders Hansen på [email protected]

kLuBaFTentorsdag klokken 19:00.

sMs-InFofå info om hvad der sker i klubben. send en sms med fuld navn og medlemsnummer til tlf. 40 56 28 75.

Læs mere på www.hdcf.dk


ÅBenT Hus/ FesT04. 05. 2013

Fyns HarLey MeeTIng26-28. 07. 2013

Tak For HJÆLpen FesT, TrÆF 201321. 09. 2013

sÆson aFsLuTnIng 201326. 10. 2013

JuLeFrokorsT23. 11. 2013

54

Danmarks Største Harley Træf26 - 27 - 28 JuliNordisk Træf

Farlig Torsdag

Klf

ee

uba ten m d Åb nt hus

L

k

og ivemusie

Pladsen ændr tmStørre ca ping område

- nu med egen sø

Fredag Musik :US RecycleHighway Jam

Lørdag eftermiddag Musik :Working Mojo

Lørdag aften Musik :RattlersDen Danske Mafia

Som altid på Fyn ....Masser af hjemmelavet mad- i år med ny kok.


istriktets generalfor-samling er overstået og der er efterfølgende kommet en ny besty-relse der indkaldte til medlemsaften d. 21. marts. Det var en af-ten hvor både nye og

gamle medlemmer kunne komme med ris og ros og ikke mindst gode forslag til fremtiden på Fyn.

Aftenen startede med at Thomas havde lavet god mad til os, herefter bød Per Skytthe velkommen og holdt et indlæg, herefter var der fri snak.

Rigtig meget blev bragt på bane og mange gode ønsker om diverse tiltag i klubben, blandt andet om hvordan det kommende fynstræf kunne forbedres, og det ser ud til at der kommer store ændringer. Det hører I mere om sene-re. Steffen Bøgh Mortensen kom og

fortalte om Hus 2000 som er ejer vo-res klubhus. Jeg er sikker på at, rigtigt mange fik mere indsigt i hvordan den del af klubbens historie hænger sam-men. Mangt og meget blev berørt i lø-bet af aftenen, så nu er det spændende at se om opbakningen er lige så stor i fremtiden. Efter mødet var der almin-delig klubaften og snakken gik lystigt indtil folk efterhånden forlod arenaen. En ny kold arbejdsdag truede.

Så kom vi i gang igen på fyn

DTEKST Og FOTO: FInn HJorTH

Christian fortalte lidt om hvordan klubben ville invitere til f.eks arbejdsdage i klubben.

Formand Pers Speaker. Han kunne ikke selv sige noget, så her var en god løsning og der blev flittigt stillet forslag og spørgsmål fra medlemmerne.

DiStRiKt 2 fyn


fter en lang, kold vinter der næsten ingen ende ville tage og med to udsættel-ser, så kom køresæsonen endeligt i gang på Fyn. Jeg tror alle har følt at vinteren

i år bare har været alt, alt for lang og kold, med salt på vejene lige indtil sidst i april.

En dejlig solrig søndag midt i april, lidt kold, men det lugtede da klart af forår, kom et halvt hundrede Harleyer rullede ind på klubpladsen. Den ene mere skinnende end den anden. En del cykler var sat i stand i løbet af vinteren, nogen havde købt ny og andre havde bare skiftet olie. Alle var i hopla til at rulle sæson 2013 i gang. Midt på plad-sen stod Thomas for at servicere os med varme grillpølser. Der var en duft, der fik tankerne ledt hen på somme-rens forhåbentlig mange aftener i de private haver.

Folk hyggesnakkede om projekter og diverse ombygninger. Der blev nøje vurderet, vejet og målt. En ældre Pan-head opgav med et bælteproblem. Den

blev så afhentet standsmæssigt i klub-bens trailer og kom på den måde frem, så Morten kunne få kilometer skrevet ind til konkurrencen. Måske vil Niller få lidt konkurrence i år, selvom det for de fleste bliver ret svært at slå hans mere end 42.000 kilometer i 2012. Efter et par timer brød folk op i mindre grup-per, enten for at køre hjem og glædes over årets første tur, og andre kørte på spontane fællesture ud i fynsland. En større gruppe kørte til Lauses grill i Nyborg, som havde årets første Mc komsammen på havnen. Det arran-gement står på flere gange i løbet af sommeren og det trækker rigtigt man-ge motorcykler af alle typer. Nu er så planlægningen sat i gang. Hvilke træf skal besøges i år og kommer der mon nye typer af hyggelige fællesture?

Klubben blive inviteret til mangt og meget, mange vil jo gerne se os aktive Harley-Davidson kørere. Nu beder vi til at sommeren bliver lang og tør, så der kan rulles oplevelser ind i kroppen og kilometer på klokken med fluer og an-det skrammel på visir eller briller.

Sæsonstart på Fyn

etekst & foto: FInn HJorTH

Distriktets næstformand Morten nedskriver starttal til kilometer-konkurrencen


DiStRiKt 2 fyn

idst vi afholdte træffet på fyn var i 2009, så vi skulle gerne have så mange af de fynske biker piger med som muligt. Vi er ti friske tøser, der har

dannet et festudvalg og er i fuld gang med at planlægge træffet til mindste detalje. Mange af jer har sikkert alle-rede set det her i bladet. Enten det I selv får eller det jeres mand/kæreste modtager. På plakaten et andet sted i

dette blad kan I læse om hele træffet og hvad det koster for at deltage med videre. Vi håber selvfølgelig at så man-ge H-D tøser som muligt, vil støtte op om træffet og om vores tema lørdag, som bliver 80’er påklædning. Vi syn-tes det kunne være morsomt at huske tilbage til denne tid, og det bliver helt sikkert kanon sjovt, kan vi forsikre jer om. Så find hvad I har i klædeskabet af sjovt tøj og sko fra 1980erne og mød

frisk op. Der vil være sjove lege og kon-kurrencer lørdag eftermiddag, en dejlig fællestur, lækker mad og god musik, der bliver leveret af bandet Håndlan-gerne. De spiller alt det der er nødven-digt til hygge, grin og tøsefnis. Baren er naturligvis åben hele weekenden og til super gode priser, men hvem der kom-mer til at stå bag den, får I ikke at vide endnu. Der kommer selvfølgelig vand i poolen, da det helt sikkert er et fanta-

Hej piger

Som mange sikkert allerede ved, så afholdes det årlige tøsetræf på Fyn i år i klubhuset. Det er også et 20 års jubilæum så den skal bare have fuld gaz.


.

Kom og vær med til at gøre klubhuset forårsklar til den nye sæson.Vi har brug for alle hænder

Lørdag d. 4. maj kl. 10.00

Der vil være en lun delle og lidt vådt til ganen

Tilmeld dig venligst til formanden på[email protected]

mvh. Bestyrelsen

Gør Huset forårsklar

Distrikt FynHarley-Davidson Club of Denmark

Gør Huset forårsklar AMK, DMKA og FONDEN RING DJURSLAND MOTORSPORT afholder:

DM Road Racing for moderne og klassiske motorcykler. Samt en afdeling med de lynhurtige KZ2 karts.

Weekendbillet 150,- kr.

Dagsbillet 100,- kr.

Lørdag kl. 8.00 - 16.00

Søndag kl. 8.00 - 16.00

www.amk-racing.dk

www.ringdjursland.dk

Dan S P Photo

Hej pigerstisk super godt vejr den weekend, så tag endelig også badetøjet med. Flere har spurgt, om de kan deltage, hvis de ikke selv har en Harley-Davidson, men sidder bagpå kærstens. Ja da! Det kan man selvfølgelig godt, hvis ens mand eller kæreste bare er medlem af klub-ben, og det skal selvfølgelig oplyses ved indbetalingen sammen med man-dens medlemsnummer i Harley-David-son Club of Denmark. Vi glæder os til at se jer piger.

Tøsehilsner fra Berit (lillemis), Gitte Holtze, Lotte Westerled, Lone Villadsen, Susanne Thornfeldt, Susanne Buus Sørensen, Birgit Windeballe, Pernille Hulbæk, Sanne Stengaard, Liane Thagaard


DiStRiKt 3 SyD

å kom vi laaaangt om længe over vinteren. Sne, kulde og masser af salt på vejene er nu

blevet til forår med solskin, varme og forhåbentlig en masse køreture på lan-devejene.

Forårsfesten blev endnu engang en succes, og jeg vil gerne på bestyrelsens vegne, takke for opbakningen, den go-de mad, musik, det gode humør og de udklædte. Det er bekræftende, og giver mod på arbejdet som bestyrelsesmed-lem. Sæson-starterne, Hovedgeneral-forsamlingen i Nord og vores fored-ragsaften med bespisning er afsluttet. Og vi er nu nået til årets første træf, nemlig forårstræffet på A-Farm i Trås-bøl. Vi håber I vil bakke op om træffet og at vi alle får et brag af en fest og en god weekend. Fredag den 10. maj er vi inviteret til at komme og besøge Søn-derborg byfest for fremvisning af vores HD’er. Den 16.-20.maj står den på Su-perrally. Rigtig god tur til de af jer der vælger at køre til Polen. Lørdag den 25. maj er der traditionen tro fællestur fra Mini-Sturgis på Gråsten torv kl. 12.00. Lørdag den 29. juni afholder vi vores Skt. Hans arrangement ved klubhuset i Gesten. Søndag den 07. juli er der traditionen tro ”What about”, hvor der køres tur med de unge mennesker Der serveres pøl-ser og lidt vådt til ganen og så får vi en masse glade smil til gengæld. Til de af jer der end-nu ikke har været med, så kan jeg kun opfordre på det kraftig-ste til at I deltager. Det er virkelig en oplevelse at se de unge få den glæde.

(Læs mere om ovenstående her i bladet eller på hdcs.dk)

Som nogle nok har ”hørt”, så har vi et medlem, der havde fundet et muligt klubhus for distriktet i Rejsby, beliggende mellem Skærbæk og Ribe.

Bestyrelsen har afholdt et møde med medlemmet omkring dette. I besty-relsen følte vi at vi blev bedt om at tage stilling, men vi ville selvfølgelig have je-res mening som det først. Dette er an-nonceret side 64 her i bladet. Så jeg vil bede jer om, at bruge lidt tid på at tæn-ke på om i er interesseret i et klubhus og hvad dertil hører af økonomi, drift og masser af frivillig arbejdskraft, osv… Derefter må I meget gerne tilkendegive jeres holdning via hjemmesiden www.hdcs.dk

Må vi alle få en kanon sommer med masser af kørte kilometre!

Hej alle!

S

aF aLLan VIkJÆr


genereL InFOrmAtIOn

kLuBaFTenanden tirsdag og sidste fredag hver måned.

H-D-MuseeuMring til robin Harbo påtlf. 20 31 17 90 for aftale.

sMs-serVIceskriv fornavn efterfulgt af Hd tiltlf. 30 55 91 19.

Læs mere på www.hdcs.dk

MInI-sTurgIs25. 05. 2013

FÆLLesTur TIL HaMBurger HarLey Days 22. 06. 2013

skT. Hans VeD kLuBHuseT29. 06. 2013

wHaT aBouT07. 07. 2013

sÆsonaFsLuTnIng28. 09. 2013

TrÆFMeDHJÆLperFesT/eFTerÅrsFesT02. 11. 2013

JuLeHygge I kLuBHuseT08. 12. 2013

What About 2013 udgave nr.17

Søndag d.7. Juli

Kl.14.00 What About Historie:: I sommeren 1997 blev der for første gang afholdt What About i Trelde skov nær Fredericia, dengang troede alle at What About kun ville få en kort levetid, men så sandt som det er sagt, skal der i år afholdes What about for 16. år i træk.

What About er et sommerferieprojekt der er stablet på benene af nogle ”naive” pædagoger, der ville give udsatte børn og unge en god oplevelse i sommerferien.

What About er en lejr der kører i 14 dage hver sommerferie, og heldigvis blåstemplede politikkerne allerede projektet i de første par år, så vi løbende har fået økonomi til afholdelse af What About

En af de store oplevelser for de unge har været besøget af Harleyèrne, som i alle de foregående år har været forbi og kører en tur med dem.

Kom og vær med til at give de unge en ekstra

oplevelse i deres sommerferie

Tag med ud og oplev deres primitive lejrliv

Grill og drikkevare serveres af de unge

Lad os opfylde deres drøm om en tur på

Harleyèn

Eventuelle spørgsmål kan rettes til Karsten

Gammelby tlf.:40516888

Mødested: Violvej 29 7000 Fredericia kl. 13.00

( ved Karsten Bøttern)

What About 2013 udgave nr.17

Søndag d.7. Juli

Kl.14.00 What About Historie:: I sommeren 1997 blev der for første gang afholdt What About i Trelde skov nær Fredericia, dengang troede alle at What About kun ville få en kort levetid, men så sandt som det er sagt, skal der i år afholdes What about for 16. år i træk.

What About er et sommerferieprojekt der er stablet på benene af nogle ”naive” pædagoger, der ville give udsatte børn og unge en god oplevelse i sommerferien.

What About er en lejr der kører i 14 dage hver sommerferie, og heldigvis blåstemplede politikkerne allerede projektet i de første par år, så vi løbende har fået økonomi til afholdelse af What About

En af de store oplevelser for de unge har været besøget af Harleyèrne, som i alle de foregående år har været forbi og kører en tur med dem.

Kom og vær med til at give de unge en ekstra

oplevelse i deres sommerferie

Tag med ud og oplev deres primitive lejrliv

Grill og drikkevare serveres af de unge

Lad os opfylde deres drøm om en tur på

Harleyèn

Eventuelle spørgsmål kan rettes til Karsten

Gammelby tlf.:40516888

Mødested: Violvej 29 7000 Fredericia kl. 13.00

( ved Karsten Bøttern)


DiStRiKt 3 SyD

Trods kraftig vind og snevejr i starten af april må sommeren være et sted for-ude, så vi kan komme ud og glædes over- og med vores motorcykler. Denne glæde er der rig mulighed for at dele med en flok unge mennesker, som ikke har så mange andre højdepunkter at se frem til i hverdagen. Du kan give dem en god køretur i forbindelse med deres sommerlejr, What About, på Trelde Næs søndag d. 7. juli. Lad haven passe sig selv, tag evt. en ekstra hjelm med og mød op hos Karsten Bøttern kl. 13.00. Her sparker vi lidt dæk, inden vi kører i samlet flok til Trelde Næs, hvor de unge mennesker venter spændt på at få en køretur rundt i den lokale omegn. De kvitterer med begejstring, glade smil, samt mad og drikke i deres lejr bagefter. Se mere info på et op-slag andet sted i bladet.

Vi ses til What About d. 7. juli.

Lørdag den 29. juni 2013 er distriktet vært ved årets Skt. Hans/fællestur for distriktets med-lemmer med en uges forsinkelse. Vi mødes ved klubhuset Drostrupvej 15, 6621 Gesten kl. 13.00 og sparker dæk. Der vil være kaffe på kanden. Kl. 14.00 bliver der blæst til afgang på fællestur med indtil videre ukendt rute og mål. Se eventu-elt på hjemmesiden under Klubhus for klubhu-sets beliggenhed. Tilbage efter turen er der mulighed for at rejse teltet på marken ved klubhuset, hvis man ønsker at overnatte (kan være en god idé) inden fællesspisning og hygge omkring bålet bagefter (drikkevarer for egen regning). Søndag morgen er der selvfølgelig morgen-mad inden vi pakker sammen.

what about 2013

Skt. Hans - fællestur

Peer Kindt, Distrikt 3

Medlemsnummer 3751 på sin nyerhvervede

V-Rod 2002 der kun har få kilometer på klokken.

Peer kunne ikke lade den stå, selvom en rød

VLC fra 1942 og en 1957 Panhead med sidevogn

også skal have plads i garagen.


Forårsfest i Syd

TEKST Og FOTO: H.c. BesenDaHL

Trods en kraftig østenvind og bidende kulde var der ifølge kalen-deren forår denne lørdag først i marts, så forårsfest skulle der være i distrikt syd. De der skulle gøre klar til festen fik hurtigt fyret op i de iskolde bygninger, så deltagerne der ankom små tre timer senere ikke skulle fryse alt for meget. Flere af de 42 del-tagere var flot udklædt til temaet ”70’er fest”, der ville falde fint

ind blandt datidens hippier og disc’ere. Efterhånden som folk dukkede op, blev der godt fyldt op i spejderhytten, og der blev hygget gevaldigt, mens vi ventede på maden. Ovnen drillede kokken lidt, så det tog lidt tid at få flødekartoflerne klar… men det lykkes, og så blev der ellers gået til fade-ne. Særligt fadet med den gode oksefilet var som slikket, da den værste sult er stillet. Da isdesserten var gledet ned, fyrede bandet Twisted Logic den af med fed rock. Der blev festet og danset, hvor end der var plads i hytten. Efter nogle timer med gang i den, overtog ghettoblasteren resten af natten. Folk begyndte stille at sive hjemad eller ud i hytterne for et par timers hvile inden morgenmaden og rengøring af spejdercenteret. Fedt at kunne samle så mange til fest i distrikt syd.


DiStRiKt 3 SyD

Mini sturgis gråstenVi håber at rigtig mange vil møde op til en hyggelig formiddag i selskab med forhåbentlig mange andre, der skal have varmet Harley’en godt op til den kommende sæson. Der vil på torvet i Gråsten være det sædvanlige arrangement, hvor alskens flotte maskiner stilles frem til skue for de flere tusinde besøgende. De mange besøgende kommer både for at beundre de flotte maski-ner, men også for at høre lyden af Harleyen’s kendte buldren - ik-ke mindst når flokken tager afsted på fællesturen kl. 12.00. Folk kommer fra nær og fjern for at høre den fascinerende lyd, når de mange maskiner starter på samme tid og buldrer ud af by-en. Også på den ca. 75 km lange fællestur vil der være tilskuere for at se og høre maskinerne køre forbi. Men forinden tilbringes en hyggelig formiddag på torvet i forhåbentlig flot solskinsvejr, hvor der fra morgenstunden til ca. kl. 10.30 serveres kaffe og rundstykker sponsoreret af Gråsten Handelstandsforening. Der vil også være mulighed for at købe ringridderpølser og diverse drikkevarer. De opstillede maskiner vil blive bedømt i de fire sædvanlige kategorier. Pokaler til vinderne overrækkes på Oldtimerpladsen hvor fællesturen også slutter.

Så derfor mød op den 25. maj 2013 til Mini Sturgis Gråsten.

Program for Distrikt Syd Mini Sturgis Gråsten:

Lørdag den 25. maj 2013:Kl. 09.00 Ankomst på torvet i Gråsten. Alle kørerne modtager en billet, der for de først 250 ankomne førere kan konverteres til en T-shirt, sponsoreret af Gråsten Handelstand. Kl. 09.30-11.00 Bedømmelse af maskinerne ved Peter JuhlerKl. 12.00 Start på fællesturen. Tour program fås i tel-tet på torvet.Kl. 14.15 Ankomst til OldtimerpladsenKl. 14.30 Overrækkelse af pokaler for Best Custom Bike, Best Classic, Best Rearend samt Best painted.

Som sædvanlig kører rødjakkerne i front på fællesturen og det indskærpes, at der bruges hjelm under turen.

Yderligere oplysninger kan fås ved:Gert Frank Tlf.: 74651727 / 23461125 ogJohn Hansen Tlf.: 74652458 / 40465272


TEKST Og FOTO: H.c. BesenDaHL

Efter at have nydt formid-dagen hos Custom Cycle, var vi nogle stykker, der knappe-de tøjet tæt og satte kursen 71 km mod Distrikt Syd’s sæsonstart ved Ulsnæs Cen-

teret i Gråsten. Temperaturen var ste-get til omkring 6-7 grader, så det blev helt lunt i alt det tøj. Det lunere vejr kunne dog kun motivere omkring 20 til at deltage i distriktets sæsonstart. Der stødte dog flere til fra Brænd-strup lige da fællesturen startede, så vi blev 25 cykler på turen. Turen der var på ca. 33 km gik over Nybøl, om-

kring Broager til Vemmingbund, hvor vi holdt rast ved stranden. Dorthe var kørt foran med forsyninger i form af kaffe, småkager, sodavand og lidt øl, hvis nogle følte trang til det. Det var nu kaffen, der var det største hit på dagen, folk trængte til at varme fingre-ne. Efter en halv times pause drog vi videre rundt på Broagerland og tilbage til Gråsten. Ulsnæs Centerets forret-ninger serverede grillpølser, så vi fik endnu en snak over pølserne og en enkelt fadbamse, inden folk begyndte at vende hjemad, mens temperaturen igen langsomt begyndte at falde.

Thorkild Christensen, Distrikt 3

Medlemsnummer 2319, Heritage

Softail 1991 der er hentet i

Schweiz af en anden dansker.

Thorkild købte den i 2011 til de

længere ture, mens hans 1952

Panhead mest bruges til lokale

veteranløb og til Mini Sturgis.

Sæsonstart i Syd


af Jens Jensen

år dette blad kommer på gaden, skulle vi gerne være kommet godt i gang med

sæsonen 2013 og være af med frosten og de saltfyldte veje. Den 1. april havde vi tre arrangementer, vi skulle afvikle sæsonstart og åbning af klublokale samt et åbent hus hos Port 6. Men da vejrudsigterne op til den 1. april ikke så så lovende ud, valgte vi i bestyrelsen, at droppe køreturen og satse mere på åbningen af ”SKURET”, som det nye klublokale er blevet døbt. Til trods for at der var lidt koldt og salt på vejene, var der over 40 cykler, som kom ud til skuret og åbent hus hos Port 6.

Vores bekymring i bestyrelsen for, at der ikke kom så mange på cykler den dag, må da siges at være gjort til skam-me, men det kunne vi jo også have sagt os selv, for jer medlemmer i Nord er altid flinke til at møde op til vores arrangementer. Det blev til en rigtig fin dag med mange besøgende i Skuret. Dem der ikke har set det endnu, skulle tage at køre derud en dag. Klubhus-udvalget skal have en stor ros for det store arbejde, de har lagt i det.

Som nogen nok allerede har set, er der blevet lavet nye klubtrøjer med di-striktsnavne på. Vi har fået en del hjem, og da vi stadig ikke har fundet nogen klubshop sælger, vil trøjerne blive solgt i vores klubshop, som holder til i Skuret.

Husk at vi den 25. maj holder Toy Run med start fra Aalborg storcenter. Jeg håber, at vi kan blive rigtig mange, der kører med ned til julemærkehjem-met og giver børnene en god dag.

Planlægningen af vores Tolne træf er mere eller mindre på plads, men vi mangler stadig at få nogle vagter besat i indgangen og baren, så har du lyst til en vagt, kan du kontakte mig eller skri-ve dig på listen, som vil hænge i klub Skuret. Husk at holde dig opdateret på hjemmesiden. Vi ses derude.

Hej Distrikt nord

genereL InFOrmAtIOn

ManDagsTurese aktivitetskalender på hjemmesiden.

kILoMeTerDysTense mere på hjemmesiden.

sMs-InFofå info om, hvad der sker i klubben. send „tilmeld + medlemsnummer + navn“ til tlf. 20 13 55 05.

Læs mere på www.hdcn.dk


DiStRiKt 4 noRD

ManDagsTur Fra HoBro06.05.2013

ManDagsTur Fra sTøVrIng03.06.2013

ManDagsTur01.07.2013

ManDagsTur Fra FreDrIksHaVn05.08.2013

ToLneTrÆF/DIsT.423-25.08.2013

ManDagsTur02.09.2013

sÆsonaFsLuTnIng.28.09.2013

ManDagsMøDe07.10.2013

N

MO

LBO

.net

23.-25. augusttolne skovpavillon, bakkevej 5, tolne, 9870 sindal

fÆllestur lØrdag kl. 11.00

games & embroidery

entrÉ 150,- incl. morgenbord

teltudlejning

tilbud pÅ

2000,-4 stk.

600,- pr. stk.

Kontakt [email protected] eller 40 60 19 29

stiff upper lip

pause med strip

trail blazer

lØrdag:

games og live musik

om eftermiddagen

grillet oksefilet

til aften

fredag:

frokost fra kl.12.00

underholdning med

morten nielsen

om eftermiddagen

helstegt pattegris

til aften

HDCDK DISTRIKT NORD PRESENTS THE 20 TH

harleys and indians only

livemusic

Information: [email protected] eller 40 87 33 10

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Tolne træf 2013 A4.pdf 1 30/03/13 19.47


DiStRiKt 4 noRD

TEKST Og FOTO: anJa Markussen

Endelig startede sæson 2013, men vejrguderne havde før-ste april bestemt sig for, at julen skulle vare lige til på-ske. Nattefrost, sne og mas-ser af salt på vejene i Nord

jylland gjorde, at årets første køretur blev aflyst. I år skulle sæsonen star-te fra Port 6, der inviterede til Åbent Hus med pølser, kage og kaffe samt mulighed for en god handel. Samtidig var der indvielsen af det nye klubskur, som klubhusudvalget havde arbejdet hårdt på skulle stå klar til netop denne dag. 47 medlemmer trodsede vejret og

kom på deres maskiner, så der var rig mulighed for at sparke dæk og tjekke nyanskaffelser ud. Alle var enige om, at det var en rimelig ”frisk” tur, idet varmegraderne ikke ville snige sig op over de fem plusgrader. Vi havde også et besøg fra Silkeborg, og det må siges at være en god lang tur på så kold en dag. Resten ankom på fire hjul og som vanligt var opbakningen stor i Nord. Der kom ca. 120 mennesker forbi på dagen. Endelig er den kolde vinter overstået og en ny og forhåbentlig varm køresæson er sparket i gang.

Sæsonstart i nord

DANMARKS BILLIGSTE PRISER PÅ ORIGINALE HARLEY-DAVIDSON

DAEK FÅR DU HOS CAP´S

Priseksempel på bagdæk: D401 130/90: 1.295 kr. incl. moms Vi har alle størrelser på lager.

CAP’S COPENHAGENGL. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBYTLF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK

CAP’S AARHUSLYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK

CAP’S ONLINE SHOPWWW.CAPSSHOP.DK

KOM FORBI ELLER RING OG FÅ ET GODT TILBUD

•Konkurrencedygtige priser på dæk•Alt i reparation og renovering•Rullefeltsjustering•Salg af udstyr og reservedele•Serviceeftersyn•Skade opgørelse og reparation.

KEEP YOUR BIKE WELL MAINTAINED HARLEY BOOTS AIN’T MADE FOR WALKING

SKADMEDLEM AF

WWW.SKAD.DKv/ Johnny Jeppesen

Sagavej 6•9260 Gistrup•Tlf.: 98 19 35 35•[email protected]•www.port6.dk

DANMARKS BILLIGSTE MC REJSER I USA MED PRIS-

GARANTI

TLF: 30 202 204 WWW.MCUSA.DK


DiStRiKt 4 noRD

TEKST Og FOTO: anJa Markussen

Efter klubhusudvalget fik grønt lys på generalforsam-lingen tidligere i 2013, har al-le mand haft travlt med at få bygget lokaler ved Port 6. Der skulle laves hul til bar, lægges

nyt gulv, lægges vand ind, sættes bord-plader op og så videre. Materialer, bor-de, stole – ja, alt skulle skaffes, da man havde afventet om det overhovedet blev til noget. Distriktsjournalisten har været forbi og vejret stemningen igennem forløbet, og selv om alle hav-de travlt og der blev knoklet løst, var stemningen skide god. Udvalget blev

udvidet med et par stykker mere, så lokalet kunne stå færdig til sæson-start. Det fornemmes at mange af medlemmerne udtrykte sig i positive vendinger omkring indretning og stør-relsen af klubhuset den første april til sæsonåbningen. Nu har alle i Nord et samlingssted, som er åben, både onsdag og fredag, så kig forbi. Skulle du have nogle gamle Harley-Davidson T-shirts, der er krøbet i vask, eller som du ikke bruger mere, så tag dem med i Klubhuset. Det kan være, at de bliver en del af en loftdekoration, i stedet for at fylde i kludeskabet derhjemme.

Klubskuret klar i nord


Lørdag d. 25 maj 2013. Vi mødes ved Aalborg Storcenter indgang D. kl. 10.00. Her skal vi hygge og vise vores Harley’er frem for publikum. Vi fortsætter indsamlingen til fordel for Julemærkehjemmet i Hobro. Hver HDCN deltager betaler 100 kr.

Kl. 13.00 sadler vi op og kører i sam-let flok til Hobro for at aflevere det indsamlede beløb. Her vil vi blive modtaget af børn og personale på Julemærkehjemmet, som har kaffe og kage parat til alle deltagerne. Herefter vil vi, traditionen tro, køre

en lille tur med de unge bag på vo-res Harley’er...så HUSK ekstra hjelm! Mød op og støt dette vigtige arran-gement! Og vær med til at give de mange børn og unge en dejlig dag i selskab med hyggelige bikere og deres Harley’er.

Mandagstur d. 3. juni 2013. Turen starter kl. 19.00 ved Bauhaus i Hjørring, hvorfra vi kører en tur rundt i det vend-sysselske landskab. Vi ender i Tårs hos Wolf Camper, hvor der vil være lidt vådt og tørt til ganen.

M.V.H. Bestyrelsen

Leena har de sidste fire år stået for Klubshoppen i Nord, men har på grund af skade i nakke og skuldre valgt at lægge køretøjet på hylden. Hun har været medlem af Harley-Davidson klubben siden 2006, hvor hun købte en Softail Delux model af samme årgang. Leena har altid haft en god kontaktflade. Alle medlemmer har altid mødt et smilende menneske, som tog godt imod, så man følte sig velkommen i HDCN. Der er igennem tiden sendt meget tøj til Norge, hvor der har været livlig korrespondance med flere af dem som gæster Tolne hvert år. Hvis der har været fællestur, hovedgeneralforsam-ling eller andre arrangementer, så har Leena været på pletten med et stort udvalg af tøj. Salget er gået rigtig godt i Nord. Tak til Leena for hendes store indsats i Harley-Davidson Club Nord.

Toy-run I DIsTrIkT norD

Mandagstur tøjmutter stopper


on ikke foråret kom, men det lod vente på sig i år! Vi er ved at være færdige

med vinterens aktiviteter og nu står sommerens køreture og træf for døren. Jeg har først og fremmest et lille opråb: Bak op om klubbens aktiviteter og lad os samle os om aktiviteterne i H-DCDK. Det er for dumt at splitte aktiviteter på kryds og tværs. Som noget af det før-ste er der et forårstræf i Distrikt Syd og et Super Rally i Polen. Jeg håber, at der er mange der tager til Wroclaw. Det er jo åbenbart i et af de gamle Østlande, at den slags træf skal holdes fremover. Jeg tror, at de nok skal lave et godt træf. Træfudvalget i Midt arbejder med vores lokale træf, som jo er åbent for alle, så tag dine MC-venner med uanset type og model. Jeg har hørt, at Henrik Kok har lagt op til karbonader fredag aften. Hos Caps var der sæsonopstart

den 6 april, og der var mange på mo-torcykel, men faktisk også rigtig man-ge biler. Sæsonopstart i lokalklubben var som sædvanlig den 1. april med kilometer aflæsning. Der kom ca. 50 medlemmer og det er flot. Når vi læser dette blad, har vi haft hovedgeneral-forsamling og mon ikke vi har fået en ny formand for HDCDK. Jeg vil gerne benytte denne spalteplads til at takke Michael Skovhugger for de mange år, vi har arbejdet sammen i HDC. Først var vi i bestyrelsen sammen her i Midt, og så blev du formand og jeg var næst-formand. Så lavede vi Super Rally sam-men i Fredericia og nu har vi tilbragt de sidste år i hovedbestyrelsen sammen. Jeg syntes du har gjort det godt og håber alt godt for dig og Kirsten frem-over. Tro mig, vi finder nok på at lave noget mere sammen en dag. Lad os mødes derude.

DiStRiKt 5 miDtaf ToMMy anDersen

et Hej til Midt!

DanIsH BIke MeeT07-09. 06. 2013

sÆson aFsLuTnIng – kM. aFLÆsnIng28. 09. 2013


genereL InFOrmAtIOn

FÆLLesTurførste søndag i måneden med opstart klokken 13:00 fra klubhuset.

kLuBaFTenfredag i lige uger fra klokken 19:00 - 21:00.

sMs-serVIcefå info om, hvad der sker i klubben. send navn, medlemsnummer og telefonnummer til tlf. 51 19 77 43.

Læs mere på www.hdcm.dk

M


DiStRiKt 5 miDt

TEKST Og FOTO: Hanne uDsen

Mandag den 25.marts 2013 havde turudvalget fået Jan Petersen fra Tourstart til at komme og vise hvordan man la-ver en tur på Tourstart

samt overfører disse til sin GPS. Der var tilmeldt omkring 15 H-D kørere og 2 ikke H-D kørende motorcyklister. Da alle de pc kørende var klar, startede Jan Petersen ud med at fortælle om,

hvordan han var kommet i gang med at lave hans software og om de udfor-dringer der har været i forbindelse med dette. Derefter forsatte han med at forklare de forskellige funktioner i Tourstart. Alle brugere kan oprette et login og herefter lave en køretur i sy-stemet. Han forklarede også hvorledes man kan dele sin oprettede tur med vennerne. Der blev kørt på i ca. 1-1,5 time hvorefter vi holdt en kaffepause

med boller og kage, hvilket faldt i de fremmødtes smag. Derefter forsatte Jan sit foredrag, og alle de pc kørende prøvede at lave ture og overføre disse til de medbragte GPSér. Omkring kl. 21.30-21.45 var vi færdige, og alle tak-kede for en god aften. En stor tak til Jan Petersen fra TOURSTART og til Jens fra turudvalget samt Ulla for bag-værket. Også en stor tak til de frem-mødte for en god aften.

gps aften i

midt

Læs mere på www.tourstart.org


TEKST Og FOTO: Hanne uDsen

Så blev det endelig den 1. april 2013. Sæson start. I år er det otte graders frost om natten og der er sne i vejkanterne. Uret var dog lige omstillet til sommertid! Der var aftalt en

komfortabel morgenkaffe med brød til start klokken 09:00 og de første Har-ly-Davidson motorcykler kørte ind på pladsen. Alle var godt rødkindet og havde blå fingre, men altså på Harley og hvilken lyd. Det skaber alene forår! Kaffen var klar og alle mødte gik i gang ude som inde. Der blev ryddet sne flere steder og vasket og pudset. Containe-ren blev gået igennem, og diverse ting sorteret til og fra. En hyggelig formid-dag blev rundet af klokken 13:00, hvor flaget skulle til tops for sæson 2013.

Nu var vi oppe på 21 Harley-Davidson cykler og solen brændte godt igennem. Formand Tommy var flagmand og ønskede alle en god sæson. Efter den traditionelle standerhejsning var der kilometeraflæsning. 17 styks ønskede aflæsning. Derefter var klubben vært med en vand eller en øl. Jens Christen-sen fra turudvalget og omkring 14 cyk-ler drog ud på en lille fællestur imod Silkeborg og Hjejlekiosken. Der var nu ca. 3-4 grader varme, så der skulle jo is til. Nogle returnerede til klubben, hvor en kop varm kaffe ventede. Da vejret ikke viste sig fra sin pæneste side, blev der også aftalt kilometeraflæsning en uge senere lørdag den 6. maj mellem 15 og 16.

Sæsonstart og standerhejsning

Inger Skovborg, Distrikt 5

Medlemsnummer 12279 på

hendes Sporster XL 883 Low

fra 2011. Cyklen blev erhvervet

sammen med et kørekort og

Inger kørte derefter 5.600

kilometer det første år. De

første ture ud af landet er

i støbesken. Super Rally i

Wroclaw og Faaker See er på

ønskelisten.


DiStRiKt 5 miDt

Midt har planlagt et tiltag, så distriktet kommer lidt mere rundt i sit område. Man har

døbt tiltaget: Klubaften Cruise. Det er tænk som et cruise tur inden klub-aften med start forskellige steder i distriktet. Et nyt startsted hver klubaften og altid med slutsted ved klubhuset i Hårup. Det kan eksem-pelvis være med start i Horsens den ene aften, Holstebro den anden aften, Djursland den tredje aften osv. Det er tænkt med start fra en angivet adresse, eksempelvis ved et klubmedlem, på en parkeringsplads, en tankstation eller noget helt fjerde. Klubaften Cruise er en mulighed for at medlemmer i de forskellige om-

råder kan mødes og køre samlet til klubaftenerne. Samtidigt er det også en god anledning for ”gamle” med-lemmer at lære nogle af de ”nye” at kende og få slæbt dem med til klub-aften. Klubaften Cruise kan også bruges som en anledning til at få set noget andet end ens egen baghave, når man kører til et startsted lidt længere væk end man plejer. Klub-aften Cruise planlægges som en tur på cirka én time. Vi aftaler turen når vi mødes, hvis andet ikke er meldt ud fra turudvalget. Skulle du ønske at tilrettelægge en Klubaften Crui-se, der starter fra dit eget område (måske fra din egen adresse?), så er det bare at kontakte turudvalget el-

ler Jens Christensen på tlf. 3118 1813 - Det vil fremgå af distriktets hjem-meside, hvor startstedet er på de enkelte klubaftner. Endvidere vil der komme en besked fra sms-service med den angivne adresse. Hvis start-stedet er en privatadresse kommer den ikke på hjemmesiden, men kun via sms eller ved direkte henven-delse til turudvalget.

Du kan sende en sms til 5119 7743 med dit navn, medlemsnummer og telefonnummer, og så er du straks tilmeldt et distriktets service-sms og får glæde af det med det samme. Der vil blive sendt informationer ud via sms med små huskebeskeder om åbningstider i klubhuset, køreture og alt andet som er planlagt i kalenderen. Desuden kommer der informationer ud om mange andre begivenheder, som af gode grunde ikke kan komme med på den trykte kalender, da den jo er planlagt lang tid i forvejen. Så hvis du selv har noget på hjerte, så send det til sms-telefonen, så kommer det ud til alle andre tilmeldte.

Klubaften Cruise

SMS SerViCe i DiSTrikTeT

TEKST: Jens cHrIsTensen

sms5119 7743 Helena Karlslund, Distrikt 5

Medlemsnummer 10290 og

tidligere hovedkassér i klubben.

Her er hun på sin Sporster 883

årgang 2005, den blev erhvervet

i 2008 og har rullet over 30.000

kilometer siden. Cyklen var med

en tur i USA i 2009, men kommer

ikke med her i efteråret, hvor

der igen er en tur til USA på

programmet.

BALLEVEJ 1 · 8600 SILKEBORG · TLF.: 87 100 300

Gode finansieringsmuligheder på motor-cykler - vi kan tilbyde op til 10 år.

Check www.big-bike.dk

På vores webshop vil du finde mere end 65.000 varenumre fordelt på aftermarket parts, reservedele, tøj og tilbehør.

WEBSHOP: WWW.BIG-BIKE.DK

HARLEY-DAVIDSON SPECIALE · WWW.BIG-BIKE.DK

Salg af reservedele/udstyr. Alle former for service-eftersyn udføres. Salg af brugte motorcykler - kommisionssalg.

Se vores store udvalg af reservedele, aftermarket parts og tilbehør

Vind- og vandtætte jeans

BIGBIKE_annonce_webshop2013.indd 1 3/26/13 2:59 PM


DiStRiKt 6 boRnhoLm

ÅBnIng aF BrÆnDesgÅrDs-HaVen (JoBoLanD) 09. 05. 2013 - kl. 11:30

TIrsDagsMøDe (TrÆFTuren)06. 07. 2013 - kl. 13:30

BornHoLMerTrÆFFeT 2013 12-14. 07. 2013

MeDHJÆLperFesT21. 09. 2013 - kl. 13:30

sIDsTe FÆLLesTur 26. 10. 2013 - kl. 13:00

JuLeFrokosT23. 11. 2013 - kl. 18:30


genereL InFOrmAtIOn

akuTkassenHar du brug for akutkassen så ring til sjat på tlf. 56 95 75 26.

kLuBaFTenHver fredag aften.

Læs mere på www.hdcb.dk

Hej igen Bornholm

iden sidst har vi haft et faste-lavnsarrangement, hvor der var 19 børn og 23 voksne, som

havde en sjov og hyggelig eftermid-dag.

Nu er foråret så småt begyndt her-ovre – de første cykler er kommet på vejene og det varer ikke så længe før vi skal mødes med de mange andre motorcyklister på Bornholm og køre den traditionelle fællestur ned og åbne Brændesgårdshaven. Vi mødes som sædvanligt én time før i klubben – og kører samlet til Store Torv i Rønne, hvor vi mødes med de andre motor-cyklister fra øen.

Ellers er vi – med hjælp af nogle me-get engagerede medlemmer - ved at indrette vores nye klubhus, men vi kan

sagtens bruge flere hænder, så hvis du har en time eller to tilovers må du me-get gerne kontakte Jesper Mogensen – eller kigge forbi.

Andre ting, som tiden går med her-ovre, er at arrangere de tre fællesture i år, som går til henholdsvis Lübeck, Super Rally i Polen og til Faaker See i Østrig. I bestyrelsen går det meste af tiden med vores træf til sommer.

af kenn ”sJaT” sVenDsen

S

Pladsen åbner fredag kl. 12.00, Pris kun for indgang: 150,- Husk Medlemskort:Pris pr. person: 325,- inkluderer madGode camping - toilet & badeforholdMulighed for overnatning fra mandag med et mindre beløb på 25 kr. pr. person pr. nat

Træfpladsen er i år Baunehøj, Skrædderbakkevejen 2, 3700 Rønne ( Efter lufthavnen første vej på venstre hånd )

Tilmelding i god tid - ring eller mail til:Kenn Svendsen, Tlf: 56957526/21944394 Mail: [email protected]

Bornholmstræf 2013

Distrikt 6 inviterer til SolskinsøenFredag 12. juli - Søndag 14. juli

Se www.hdcb.dkFor yderligere informationsamt kørsel vejledning.

Mulighed for overnatning mod et mindre beløb.


DiStRiKt 6 boRnhoLm

TEKST: krIsTIne MarcHer Hansen

FOTO: TanJa Jensen

Så blev det atter tid til årets fa-stelavnsfest i Harleyklubben. Store og små var mødt op og vi kom op på ca. 40 deltagere. Desværre var det kun børnene der var udklædt, men de var

meget fine og klubben rummede alt fra Spiderman til klovne, nørder og mariehøns. Traditionen tro blev der slået katten af tønden - først børnene og derefter de voksne. Der blev gået til den og de sejrende hos børnene blev (de ældste i flokken) Viktor og Jacob. Hos de voksne blev der gået til den med venstre hånd og meget elegant og yndefuldt blev Søren Dam dronning og Bjarne konge. Men da Søren ikke gad at være dronning byttede de kro-ner! Efter tøndeslagning blev der ser-veret pølser med brød og derefter et overflod af fastelavnsboller, som både var med og uden flødeskum. Børn og voksne hyggede sig. Tak for et rigtig godt arrangement.

fastelavnsfesti Harleyklubben


Her kommer så en af de mere kedelige opslag i vores lokalklub på Bornholm; Første fællestur er flyttet til den 27. April kl. 13.00! Sådan blev den vinter vi lige har lagt bag os, eller rettere halvår. Hvor mange kan mon gætte hvornår følgende tekst blev skrevet i den lokale avis? ”Flere hovedveje og mindre, lokale veje er så småt ved at sne til på Bornholm. Tidligere i dag oplyste politiet på Bornholm, at man havde valgt at indstille snerydningen af de mindre veje klokken 15.30 og hovedvejene klokken 18. Man forven-tede, at vejene kort efter ville begynde at lukke, og det er netop det, der er sket. Hvor slemt det kommer til at gå, er endnu uvist, men ifølge meteoro-logerne kommer der mere senere på aftenen. »Det bliver, som det bliver. Vi har jo efterhånden prøvet det nogle gange«, siger Per Christensen, som er vicepolitikommissær ved Bornholms Politi. Politiet fraråder således al unø-

dig udkørsel på både de mindre og det overordnede vejnet efter klokken 18. Snerydningen bliver genoptaget på hovedvejene i nat klokken tre. De mindre veje må vente til i morgen, hvor de vil blive ryddet i prioriteret række-følge. »Når det bliver lyst, må folk åbne øjnene og se, hvor der ligger driver«, siger Per Christensen”. Og ja! Det kan nærmest være fra et hvilket som helst tidspunkt på Born-holm de seneste 5-6 måneder. Men nu tror vi på at det lysner. Når denne H-D Journal er udkommet, har vi for-håbentlig afholdt vores sæsonåbning lørdag den 27. April, og vi håber også på rigtig godt vejr den 14. maj til det første tirsdagsmøde med motorcykler. Den snerige vinter har vi anvendt til at sætte gang i et nyt klubhus. Nu håber vi at alt snart kan blive færdig og kom-me endelig på plads, så vi kan få holdt et stort åbningsparty.

Uwe, sammen med matthias og thomas, indbyder alle de bornholmske bikere, til et minitræf hjemme hos sig selv i lübeck. Dette skal også betragtes som en stor tak til Distrikt 6, HD Club Bornholm som vi, efterhånden gennem flere år, har besøgt og hvor vi har haft det kanon sjovt og har følt os meget velkomne.

program:Stort grønt camping område med mulighed for lejrbål.Discjockey eller live musik fredag og lørdag.2 udflugter i området med guide.Morgenmad fredag, lørdag, søndag og mandag.Grill eller buffet torsdag, fredag, lørdag og søndag.Toilet og brusere.Hygge og fest.

prisen for dette er 60 euro = 450 kr.Derudover kan der købes øl eller alkoholfri drikkelse til 1 euro pr. stk. (danske kr. kan ikke benyttes). Ønskes anden alkohol, er man velkommen til selv at medbringe dette.

tilmelding senest 1. april 2013Tilmelding er kun gældende mod forudbetaling tilBritta og Torben. Mobil: 30 26 82 90 eller 30 26 00 57.Email: [email protected] er bindende. Pengene betales ikke retur, hvis man alligevel skulle være forhindret i at komme.

man bestiller selv færgebilletten

Adresse:Uwe Springer, Ahrensböker Strasse 35, 23619 HeilshoopMange hilsner fraUwe, Matthias (Matze) og Thomas.

et snehelvede på solskinsøen

Træf hos Uwe i Lübeck16. - 20. maj 2013

TEKST: MarIanne rønne DaM


ALT I HARLEY DAVIDSON TØJ TIL MÆND, KVINDER OG BØRN

HDC-SHOP.DK

1/1 side.indd 1 17/01/13 08.22

harley-davidson

83 Maj 2013 H-D JournaLen

[ 2013 moDELLER ]

harley-davidson

Full scale model overviewPå de næste sider fejrer vi Harley-Davidsons 110 års jubilæum med en komplet modeloversigt over de fabriksnye cykler i foråret 2013.

84 H-D JournaLen Maj 2013

2013 modeller

„MUSkULøST DeSign i neDSænkeT, LaVTSVUngeT power profiL inSpirereT af De kLaSSiSke

gaSSer DragSTere fra 1950’erne og 1960’erne“

2013 HarLey-DaViDSon SofTaiL BreakoUT 2013Der har været stor efterspørgsel efter CVO Breakout siden den blev introduceret i august 2012. Desværre er CVO Breakout „limited“ og i dette tilfælde har der været væsentligt mere efterspørgsel end der var udbud af cykler. Harley-Davidson har som reaktion lanceret denne Softail Breakout som standardcykel. Modellen lander hos de danske forhandlere ultimo maj 2013.

Pris Fra kr. 407.900


2013 modeller


2013 HarLey-DaViDSonSTreeT-BoB LiMiTeD 2013Denne nye Dynamodel blev lanceret den 8. marts 2013. Røde fælge, 2-tone lakering (blåmetal/Sort) og 1690cc motor og aBS bremser, men modellen kommer kun til Europa i et stærk begrænset antal. Ca. 500 til hele Eu. Cyklen lander hos de danske forhandlere i begyndelsen maj 2013.

Pris Fra 277.900


„kLaSSiSk BoBBer MoTorCykeL MeD

Twin CaM 103™ MoTor. STreeT BoB®

er rå og neDSTrippeT i

en ægTe BoBBer Look kUn MeD

DeT aLLerMeST nøDVenDige,

renT og enkeLT“

2013 modeller

BLaCkLine SofTaiL fXS Pris er ikke oPlyst!

Dyna faT BoB fXDf MeD aBS Pris Fra kr. 317.900

BreakoUT fSXB Pris Fra kr. 407.900

Dyna wiDe gLiDe fXDwg MeD aBS Pris Fra kr. 309.900


faT Boy fLSTfB Pris Fra kr. 419.900


iron SporSTer XL 883n Pris Fra kr. 159.900

SporSTer 1200 CUSToM XL 1200C Pris Fra kr. 209.900

SofTaiL SLiM fLS Pris Fra kr. 377.900

SporTSTer forTy-eigHT XL1200XPris Fra kr. 209.900

SporTSTer SeVenTy-Two XL1200V Pris Fra kr. 213.900


2013 modeller


SofTaiL DeLUXe fLSTn Pris Fra kr. 405.900

nigHT roD SpeCiaL VrSCDX Pris Fra kr. 334.900

roaD king CLaSSiC fLHrC Pris Fra kr. 456.900

V-roD MUSCLe VrSCf Pris Fra kr. 368.900

HeriTage SofTaiL CLaSSiC fLSTC Pris Fra kr. 429.900

Maj 2013 H-D Journalen 9191 Maj 2013 H-D JournaLen

STreeT gLiDe fLHX Pris Fra kr. 473.900

ULTra CLaSSiC ekSTra gLiDe fLHTCU Pris Fra kr. 532.900

eLeCTra gLiDe ULTra LiMiTeD fLHTk Pris Fra kr. 566.900

ULTra CLaSSiC eLeCTra gLiDe CVo fLTrXSC2Se Pris Fra kr. 6-800.000

tekst: Torp foto: prIVaT

[ tEma - hiStoRiSK SEt ]

den nordligste del af Danmark bor makkerparret Tom Minde og John Holmberg. De afslutter begge navnet med Jørgensen og er både tæt forbundne og jæv-naldrende, men det betyder ikke,

at de har samme blod i årerne fra na-turens side. John har været gift med Toms lillesøster i 27 år, hvilket er det tætteste deres kammeratskab kom-mer på et familieliv.

Fra de var helt unge har Tom og John oplevet glæden ved værkstedet.

John har kørt den traditionelle vej over en tunet knallert og rå ombyg-ning af biler i et barsk ungdomsliv i Frederikshavn til en uddannelse som automekaniker, der i dag anvendes i arbejdet som selvstændig grovsmed. Tom påbegyndte livet på værkstedet blandt gryder, pander og potter i kokkefaget, og har derefter lært sig selv mekanikerfaget via en stædig gennemlæsning af manualer og in-struktioner.

only knucklesI dag arbejder Tom som murer i Skagen. De to kammerater har al-tid været bidt af den ældre Harley-Davidson motorcykel, og i 1986 blev Tom medlem nummer 358 af Har-ley-Davidson Club Denmark. Hans cykel var dengang en Shovel, der dog hurtigt blev handlet, og i dag er livets omdrejningspunkt kun Knucklehe-ad. John fik sin første Harley i den samme periode. En Sporster stel uden motor og der gik derefter lidt tid med småbørnene, inden økonomien tillod ordentlig kraft i maskinrummet. Der er nu fire Knuckelheads på stald hos Tom og tre andre hos John, så mon ik-ke de to kammerater har nogenlunde styr på denne Old School motortype nordenfjords?

i


kiCkS THe SpeeD on a knUCkLeHeaDSidste år blev Tom og John 50 år og gennemførte en event med den fælles passion Harley-Davidson Knuckleheads. De to nordjyder rejste til amerikanske Bonneville Salt Flats i Utah. Ved deres første deltagelse i Bub Speed Week opnåde de to danskere en nærmest legendelignende status og krydrede det med en helt unik fart-rekord.

chopper The rise of The

Den norske chopperlegende fra Company MC i Oslo Gard Solberg, er her fotograferet i eget værksted.

Old School passion. Cyklerne og deres ejere møder dyb

respekt i Harley-Davidson biker kredse.

De tre nordjyders Harley-Davidson Knuckleheads 1946

samlet på The Road Forty-Six from Randers to Silkeborg.

De få råHos Tom og John er alt netop Old School; det gælder både motorcykel, værksted, holdning og frisure. De har været aktive i det skandinaviske chop-permiljø i massere af år. Tom Kok og svogeren er kendte skikkelser i sven-ske Norrtälje. De hjælper næsten hvert år Twin Club i Stockholm med at lave mad til de mange gæster, der kommer til klubbens fest efter den traditions-rige udstilling. Tom og John er æres-medlemmer af et eksklusivt sjak, som i svenske chopperkredse går under navnet “De få rå”. Det er gruppen af danskere der hvert år krydser Sverige

på Old School cykler uanset vejr for at gæste Norrtälje. De to nordjyder og deres kammerater søger naturligvis også mod Norge. Her mødte de for mange år siden Company MC i Oslo med Gard Solberg; en norsk kunstner, børnepsykolog og især biker, hvis tæt-te kammerat er John Lillegård, som er kendt i norske chopperkredse og har startet Chopperweb.com.

en idé tegnes op på papirDet er mange år siden Tom blev tændt på en Bonneville Salt Flats oplevelse med højhastighedskørsel. Faktisk var det flere år før den legendariske biker-film ”The Worlds Fastest Indian” gik i biograferne, hvor Anthony Hopkins spiller hovedrollen som speedleg-enden Burt Monro (se rubrik). Tom kan nemt dokumentere det var før.

Knucklehead-cyklen T101, der sidste år satte den fantastiske verdensre-kord, er bygget efter Gard Solbergs skitse, som blev tegnet en aften i Toms værksted i Ålbæk for over 18 år siden. Kammeraten Gard Solberg var på et


Der er fire Knuckleheads parkeret i værkstedet hos Tom i Ålbæk. Den røde i midten er i næsten i original stand og skal sælges. Det er nødvendigt for at sikre finansieringen op til den næste planlagte tur til Bonneville Salt Flats i august 2014.

Tom arbejder på en motordel til T101 ved filebænken i Johns værksted i Frederikshavn.

John tilpasser og skærer i stellet til T101

Knucklehead raceren hjemme på værkstedet.


hyggeligt besøg og snakken gik som vanligt. Han sad drømmende og tegne-de den Cool Speed Knuckle ned på et stykke papir, som senere skulle sikre Tom verdensrekorden. Tom mener, at han fremover skal passe lidt mere på, når han giver konkret udtryk for sine drømme. Sådan noget forpligter jo, men i dette tilfælde er det tydeligt, at ingen af parterne fortryder noget som helst. Tværtimod.

Det bliver konkretI 2008, da makkerparret fyldte 46 år, havde begge en 1946 Knucklehead på stald, ligesom kammeraten Bjar-ne Elkjær nede fra Sæby. En aften i værkstedet udviklede de tre idéen om en sjov event. Alle kan køre på Route 66, men hvem kan køre på en landevej 46 på egen Harley-Davidson Knuck-lehead fra 1946 det år man fylder 46? Ja, det kunne John, Bjarne og Tom. Og

når man er nordjyde, så gør man na-turligvis, det man kan. Det blev en helt fantastisk tur på fire dage med hoved-begivenheden på ”Road Forty-Six” fra Randers til Silkeborg. Da det eventyr var veloverstået, begyndte planen om en 50 års fødselsdagsevent på Bonne-ville Speedway. Eventyret blev et fast punkt, når de to mødtes til deres faste ugentlige værkstedsaftener. I 2009 rejste først John og sønnen til Ameri-ka, hvor de sammen kørte forbi salts-letten i Utah. Senere samme år tog Tom og kæresten Christine også turen forbi saltsletten. De to venner blev helt solgt og fik begge den berygtede Salt Fever. Heldigvis havde de igen-nem årene samlet en masse reserve-dele i værkstedet og en Harley-David-son Knucklehead 1946 stod allerede klar til diverse tilpasninger. Nu skulle det hele blot bygges, så de kunne være klar til testen på Bonneville Bub Spe-edtrail den 25-30. august 2012.Take Exit 4 and then just flatout in Full Throttle…

Tom hos kammeraten Kurt Carlsen i Reno,

Nevada. Cyklerne samles og de sidste detaljer

lægges endeligt på plads.


”Der er vel anvendt cirka 350.000 kroner for at realisere den gamle drøm om deltagelse i Bonneville Speed Week og det var det hele værd”

efterlønnen smutterDet er ikke nogen billig idé at bygge en Bonneville motorcykel (med formålet at lave rekordforsøg i hastighedskør-sel) og rejse til Salt Lake i USA for at forsøge at slå verdensrekorden på Bonneville saltsletten. De to kam-merater måtte starte med at skaffe sponsorer. De gamle kammerater fra Company MC i Oslo lagde ud med

et meget pænt beløb og hos Bjørn Eriksson i Norge, der ejer en 155 hk Knucklehead, fik de masser af gode tips og rådgivning. Listen af hjælpere og sponsorer er meget lang og fartre-korden var aldrig kommet i land uden hjælp fra de mange velgørere. John og Tom anslår, at de hidtil har anvendt cirka 350.000 kroner på at realisere deres drøm. Selv med den gode hjælp, var det nødvendigt at knuse sparegri-sen og spendere betydelig økonomi fra egen lomme. Folketingets beslutning om at frigive efterlønspengene var en ret vigtig del af deres private finansie-ring.

Ice racingTom fylder år i marts og John sidst i august og det sidste passede perfekt til Bonneville. Men hvad med Tom? I marts hvert år afholdes der et Ice Racing arrangement i svenske Orsa. Det var så den oplagte begivenhed til fejring af dén 50 års fødselsdag. Den blå T101 racer var ikke udstyret til is og var heller ikke klar, så i stedet blev de to venner til en del af det ty-ske team W&W, som senere blev en væsentlig sponsor af deres egen ha-



Raceteam ”Let the knuckles do the talking” er klar til at slå en verdensrekord.

Danskernes race-pit på BUB Motorcycle Speed

trials 2012 blev et mindre tilløbsstykke. Flere af

løbets legender var forbi for at ønske tillykke med

den usædvanlige verdensrekord.

Tom og John nyder landskabet på The Salt Flats udenfor Wendover i staten Utah.

Det er ikke Drag Racing at sætte en hastigheds markering på Bonneville Salt Flats. Salt er slick, hvilket betyder at opretholdelse af trækkraft er et stort problem for alle racere. Man starter derfor langsommere end mange forventer, men kan til gengæld gå op i meget hurtige hastigheder, fordi de store saltflader hjælper kørerne med at opnå det fulde potentiale. Der er 2-3 spor afhængig af tilstanden af saltet. Den korteste er normalt en fem miles bane, mens den lange bane normalt lægges på cirka syv miles. Afhængig af klasse (der er hundredvis af klasser der deltager) er racerne tildelt start i overensstemmelse med potentiale. Nogle klasser som for eksempel 49cc motorcykler har optegnelser sat til under 100 mph (161 km/t), mens rekordkøretøjer kan opnå hastigheder på mellem 400 og 500 mph. Der er to store hastighedsbegivenheder på Bonneville Salt Flats hvert år. Det ene er Bonneville „Speed Week“, som finder sted medio august, mens det andet er „World Finals“ som finder sted i begyndelsen af oktober. The Southern California Timing Association organiserer og planlægger begge begivenheder.

BoNNeViLLe LAND sPeeD RAciNg

Marty Dickerson Planking


stighedsrekord. Det blev en fantastisk weekend i Sverige med masser af dra-matisk Highspeed Racing på den fros-ne svenske indsø i Orsa.

amok i værkstedet Efter hjemkomsten bliver det alvor og forberedelserne til Salt Lake går ind i den seriøse fase. Motoren er ved at være på plads. Valget bliver en 1350 kubik Knucklehead, som får påmonteret en Anders Kolstrup Ro-trex kompressor og en elektronisk

indsprøjtning. Rammen er en original 1952 bentleg, der er sænket cirka 5 centimeter. Kronrøret er lagt lidt ud for at stabilisere cyklen og forgaflen er fra en ældre Sporster. Det lyder meget simpelt, men virkeligheden er noget helt andet. De to er kommet i tidsnød. I forsommeren måtte de opgive deres arbejde og i over to måneder arbejde fuld tid i eget værksted. Den største krise opstår, da bagerste topstykke knækker ved den første test på rul-lefeltet hos Flemming Jensen, Fart-

strup.dk. Panikken breder sig, men løsningen bliver efter nogen tid fundet og cyklen er snart klar til afsendelse - dog uden nogensinde at havde kørt en eneste kilometer. Makkerparret er i en så kraftig tidsnød, at cyklerne må sen-des til USA med en flytransport. Den ændring i planen giver nogle flere uger på værkstedet, hvor den sidste del bli-ver anvendt til også at få gjort Johns cykel ”The Hammer” klar til turen.John the Hammer and Tom Kok i raceklar position på

Bonneville Salt Flats. ”Let knuckles do the talking”


”På det der kaldes løbets Return Run på Bonneville, blev resultatet målt til 151.8 mph med en gennemsnitsfart på hele 150,6 mph. En ny verdensrekord for Harley-Davidson 1350 Knuckleheads var i hus”

race the salt FlatsTom og John ankommer med fly til Salt Lake City i USA den 17. august 2012. Begge cykler er som nævnt sendt i forvejen med fragtfly, og de står heldigvis klar til dem lufthavnen. Udleveringen er ikke noget stort pro-blem. De to lejer en lille lastbil, som kan transportere dem og deres to cyk-ler de sidste 900 kilometer op til Reno i Nevada, hvor de har aftalt at bo hos kammeraten Kurt Carlsen, som er ejer af en metalvirksomhed i Reno Nevada og selv kører på Bonneville Vincent - Kurt satte i øvrigt rekord på den cy-kel i 2010. På vejen op til Kurt kører de to igennem Wendover; byen hvor The Salt Flats ligger. Kammeraterne kan ikke dy sig og kører med forvent-ningens nervøse glæde i maven ud på saltsletten for at se på forholdene. Der er så øde, at det er ubegribeligt. Intet kan leve på saltsletten, der, flad som en pandekage, strækker sig cirka 16 kilometer i bredden og over 30 kilo-meter i længden eller på over 12.000 hektar. Det er et helt vildt fascine-rende sted, hvor jordklodens runding tydeligt fornemmes i horisonten. Bonneville Salt Flats er et af de mest unikke naturfænomener i staten Utah. Danskerne kan næsten ikke løsrive sig igen, men sidder der i timer og an-kommer derfor sent med deres store trækasser og motorcykler hos Kurt Carlsen i Reno. De tildeles et stort hjørne i værkstedet til udpakning og klargøring og der er bestilt plads på et nærliggende hotel. Men vores danske makkerpar er nu mere til det simple, og efter de første par nætter flytter de deres oppakning ind i værkstedet ved

siden af cyklerne. Efter et par dage med udpakning og de sidste tekniske forberedelser, er de nu klar til det, det hele handler om; Race the Salt Flats.

race readyDet er den 25. august 2012 tidlig morgen. Det danske team er klar i Wendover og kan slå deres pit-telt op på den anviste plads tæt ved den an-lagte Speedtrail på cirka 5 kilometers længde. Her handler det ikke om en hurtig start som ved Drag Race - det er nærmest modsat. Der er god tid til

at opnå den højest mulige hastighed, men når den er opnået skal den hol-des en hel mile (1,6 km) Resultatet bliver altså målt som gennemsnitsfart på gennemførsel af en miles kørsel. Forestil dig sådan en festival af hjem-mebyggede fartmaskiner, standard


Tom afmonterer baghjulet og skifter ned i gearing. Han opnår på den måde en hastighedsforøgelse på over 10 mph og hans verdensrekord er i hus.


Thomas Wiegl og firmaet W&W er en uvurderlig

hjælp både teknisk og økonomisk. Her justerer

Thomas på T101´s teknikken imellem de fire

gennemløb på BUB Motorcycle Speed trials 2012

Når der et sat en hastighedsrekord og

den skal gøres officielt, skal teknikken

naturligvis tjekkes. Her eftermåles den

angivne motorstørrelse på T101.

Den officielle hastighedsrekord er i hus. H-D Knucklehead T101 og Tom Minde Jørgensen har opnået en fart på 150,6 mph. Der ønskes tillykke.

Næsten enhver H-D chopper entusiast drømmer om en Knucklehead motor i maskinnummeret. Den første Harley Davidson V-Twin motor fik øgenavnet, fordi ventildækslerne ligner to knoer på en lukket hånd, en knytnæve. Fabrikken kaldte ellers motoren for 61 OHV, men i folkemunde kom den hurtigt til at hedde en Knucklehead. Navnet er i Old School Harley-kredse synonymt med en cool og kraftfuld kvalitetsmotor. Der er i de samme kredse en pæn prestige forbundet med at eje en af de første Harley-Twins. Før motoren blev indført i 1936, blev Harley-Davidson produceret med én overliggende ventilløfter. Med 61 OHV motoren præsenterede fabrikken for første gang en V-Twins. De første fem år blev den produceret i 61”, men i krigsåret 1941 kom den også i en 74” version. Den nye motor var noget mere magtfuld end den samtidige Flathead, der har godt 30 hk. Knucklehead genererede 40 hk i 61” og cirka 45 hk i en 74” udgaven. OHV motoren var også den første fra Harley-Davidson med et recirkulerende oliesystem. Det var en vigtig udvikling, som erstattede en rodet og ubekvem løsning i de tidligere modeller. OHV Knucklehead kan kaldes moderen til de V-Twins som efterfølgende er blevet Harley-Davidsons adelsmærke. Den legendariske Knucklemotor udgik allerede i 1947 og blev erstattet af den næsten lige så populære Panhead.

hARLey-DAViDsoN 61 ohV KNUcKLeheAD


motorcykler og raketter på hjul. Tillæg dertil en betagende naturkulisse med stærk sol over en kridthvid slette og lyden af motorer, der bliver presset til det absolut yderste i det fjerne. Det er Bonneville Salt Flats under Bub Spe-edtrails ugen.

plus 240 kilometer i timenDe to nordjyder aftaler at starte for-sigtigt. Ingen af de to Knuckleheads havde kørt én meter i den nye op-bygning, og man kan ikke teste kon-struktionens stabilitet på en Dyna

bænk. De første gennemkørsler er en åbenbaring. Cyklerne kører fantastisk og særligt Toms T101 går helt perfekt. Ved andet gennemløb kommer Tom op på 140 mph, men bliver stoppet af cyklens omdrejningsbegrænsning, der var sat til 5500 rmp. Løsningen bliver at ændre på gearingen og de går derfor fra 45 til 41 tænder på baghjulet. Tid-ligt om morgenen den 30. august bli-ver deres første gennemløb med Toms T101 målt til 149,99 mph, og begej-stringen i teamet vil ingen ende tage. På det der kaldes løbets Return Run

bliver resultatet målt til 151,8 mph med en gennemsnitsfart på hele 150,6 mph! Dermed var tiden inde til at gøre krav på en Bonneville verdensrekord. For at få verdensrekorden i hus, skal løbets teknikere gennemgå motor og opmåle størrelsen osv.

Da det var gennemført, blev rekor-den officielt bekræftet. Tom Min-de Jørgensen og motorcyklen T101 Knucklehead er nu officiel indehaver af verdensrekorden i klassen op til 1350 kubik Harley-Davidson motorer. Hastigheden svarer til rundt regnet 240 kilometer i timen på Bonneville Salt Flats. Det hører med til den histo-rie, at det løse saltunderlag reducerer dækkets traction med teoretisk 20 procent. Hvis denne effekt tillægges rekorden, så skulle Tom kunne holde næsten 300 kilometer i timen på hans T101 Knucklehead fra 1946 ned af motorvejen fra Hirtshals mod Ålborg. Det er da jøwt, som man siger på de kanter.

næste forsøg planlagt De to kammerater stopper ikke her. De vil tilbage på saltet. Johns gade-cykel, The Hammer, der er udstyret med en 103 tommer Knuckelhead, skal reduceres i volumen, så den kan komme i konkurrence nogle klasser længere nede. Toms Knucklehead Fartlegenden Burt Munro var en mand med beskedne midler. Han byggede derfor hans motordele

som stempler, svinghjul med videre i eget værksted. Hans værktøj var ofte selvopfundet og et

mikrometerinstrument af en gammel eger er bare et af de legendariske eksempler på hans opfindsomhed.


T101 kan sikkert trimmes endnu me-re. At de to danskere byggede deres to cykler, testede dem på dynabænk og rejste jorden rundt til 2012 Bub Spe-edtrails ugen, uden at havde kørt en eneste kilometer på motorcyklerne, har allerede givet dem legende status over there. At danskerne også formår at sætte en verdensrekord i deres fjer-de gennemløb, understreger bare det vanvittige og fantastiske i de to nord-jyders bedrift.

Men det stopper ikke her for vores danske rekordindehavere. Rejsepla-nerne for 2014 er på plads. Tom og Jo-hn har besluttet at forsvare deres ver-densrekord og meget gerne forbedre den. Samtidig har de besluttet at The Hammer skal tilpasses en konkurren-cedygtig klasse, så den måske også kan komme i nærheden af en rekord. De to nordjyske svogre har tabt deres hjer-ter til Bonneville Salt Flats and the Speedtrail.


Hvis du endnu ikke har set denne fantastiske film,

så mangler du en væsentlig oplevelse i bikerkulturen.


Aren’t you scared you’ll kill yourself if you crash? ”No… You live more in five minutes on a bike like this going flat out, than some peoble live in a lifetime”BuRT MONRO

Herbert James „Burt“ munro blev født den 25. marts 1899 og døde 6. januar 1978. Han var fra New Zealand og blev verdensberømt, da han på en gammel Indian Scout fra 1920 satte en ”under 1000 kubik” hastighedsverdensrekord på Bonneville Salt Flats den 26. august 1967. Den rekord står stadig den dag i dag. Munro var dengang 68 år gammel og motorcyklen han satte rekord med, var 47 år. Hastigheden var 295,453 km/h – Burt Munro´s højeste målte hastighed på Bonneville er over 320 km./h – men det løb var et kvalifikationsløb og kan ikke tælle som en verdensrekord. Burt Munro er medlem af AMA Motorcycle Museum Hall of Fame

I marts 2013 har Indian Motorcycle overrasket verden med en specialbygget streamliner, de har navngivet „Spirit of Munro“. Motorcyklen er bygget for at fremvise Indians nye Thunder Stroke 111 motor, der skal bruges i alle de nye 2014 modeller. Indian har med dette træk ønsket at hylde Burt Munro, for det han opnåede med hans gamle Indian Scout fra 1920.

bonneville legender

Dickerson blev født i Inglewood, Californien, den 3. november 1926. Han voksede op på en familie ranch på en ejendom, der er nu en del af Los Angeles internationa-le lufthavn. Han er uddannet fra Inglewood High School.

Marty Dickerson er bedst kendt for hastighedsrekorden på hans egen Vincent HRD Rapide i 1950’erne. Dickerson satte en klasse C rekord på 129 mph på Bonneville Salt Flats i Utah i 1951. Da den rekord blev brudt allerede året senere, kom Dickerson tilbage med en forbedret version af hans Vincent i 1953 og kørte 147 mph. Den rekord holdt i over 20 år. Dickerson var også road racer. Han vandt 250cc serien i den berømte Catalina Grand Prix i 1953 på en Jawa.Marty Dickerson er medlem af AMA Motorcycle Museum Hall of Fame

M a r T y D I c k e r s o n

B u r T M o n r o

Raceteam ”Let the knuckles do the talking” har besøg af legenden himself.

HDC-SHOP.DK


1/4 side, høj.indd 1 15/01/13 13.29

QBE Danmark A/S • Telefon: +45 33 45 03 00 • E-mail: [email protected]

www.qbedanmark.com

Det bedste til dig og din HarleyDin Harley fortjener kun det bedste – også når det gælder forsikring. Som Lloyd’s agent i Danmark er vi stolte af samarbejdet med H-DCDK og vi har sammensat et ekspertteam, som er klar til at rådgive dig. QBE er gennem 120 år vokset til at være et af verdens 25 største forsikringsselskaber med aktiviteter i 45 lande – det er vores kunders garanti for sikre produkter.

Kontakt QBE - din solide partner!

Er du kommEt til skadE?Få hjælp til erstatning i personskadesager ved fx trafikuheld og patientskader: Tabt arbejdsfortjeneste, svie og smerte, varigt mén, erhvervsevnetab mv, samt skader på motorcykler og udstyr.

Kontakt advokat Benny Rosberg på www.rosberg.dk og få en gratis og uforpligtende vurdering af din sag


h-D’ER tiL SaLG

HarLey-DaVIDson xL 883 c sporsTer cusToM 2005

Sort, registreret 07-04-2005, kørt 4000 km og er meget velholdt, kun pige/dame kørsel, Screaming Eagle

potter standard følger med

Pris 115.000

Sælger:

Dorthe Andreasen Mdl.nr. 8104

Mobil 24 89 50 63

HarLey-DaVIDson FxsT 1340

Ombygget motor primær og gearkasse til 1998,

S&S karburator, står som på billede.

pris. 190.000,-

Flemming Mdl.nr. 5564

Mobil 26 17 68 64

HarLey-DaVIDson super gLIDe Årg. 1974

Kom til danmark fra USA i 1997 - samme ejer siden, meget velholdt.

Fremstår i original stand og er dermed sjælden.

Blinklygter, uorg. lædertasker, Sissybar + div. småting medfølger.

Pris 70.000 kr. som den står.

Tlf. 20149116 Kurt Nielsen

Cyklen står hos Mike’s American Bikes i Herning.

Den kan købes med 2 års garanti mod en merpris.

Sælger: Kurt Nielsen. Mdl.nr. 2760

Mobil 23 31 13 40 / 60 14 44 09

HarLey DaVIDson cusToM sporTsTer 2007

Metalsort med godkendt alarm.

Km 2700. Med afgift. Lydpotter (Vance & Hines).

Fremrykkersæt. Screaming Eagle tuningskit.

Custom sæde. Lille bagagebærer med lille rygstøtte. Sænket.

Pris: kr. 120.000 eller ring med et bud.

Sælger: Ralph Søren (Rebellen) Mdl.nr. 323

Mobil 21 80 48 18

Kontakt Robin Harbo på tlf. 2031 1790 og aftal et tidspunkt for en rundvisning.

Adresse: Mjels BygAde 14, 9230 svenstrup j (AAlBorg)Man tager afkørsel 30 på Den nordjyske Motorvej, kører til ellidshøj. Herfra kører man et par kilometer til Mjels.

Besøg h-dcdk’s museum


tyvERi

TyVerI 01-2013

Stelnr.: 1HD1BHL12GY014591

Motornr.: GJV1326329

Årgang: 1986

Model: FXST

Nummerplade: HL16880

Stjålet omkring den 31. december

2012 fra Fredensvej, Haslev

– Dusør udloves ved henvendelse til

HDCDK mobil 4045 2266.

TyVerI 02-2013

Stelnr.: 9D50627H5

Motornr.: 9D50627H5

Årgang: 1975

Model: FL

Nummerplade: HT12598

Stjålet natten mellem den 1. og 2.

februar 2013 fra Cikorievej, Odense

– Dusør udloves ved henvendelse

til H-DCDK v/ForsikringsRådgiverne

telefon 70 27 03 04.

MeDLeMsserVIceMedlemsbase: http://medlem.hdc.dk/

– adresse ændring

– Opret stelnummer

– upload af dokumentation

– auto udfylde forsikringbegæring


mEDLEmSDatabaSEnaf Jørgen Jørgensen

Medlemsdatabasen har ikke noget at gøre med ”Medlems Login” til klubbens debatforum som du kender i forvejen, men er det tidligere medlemsservice som er lagt ud online så klubbens medlemmer selv har direkte adgang til deres oplysninger og kan ændre i disse.

sådan kommer du ind på medlemsdatabasen med dine egne oplysninger:

Gå ind på www.hdc.dk, og klik på menuen ”medlemskab” i venstre side. Under ”medlemskab” er linket ”medlemsdatabase” til brug for nuværende medlemmer. Når du klikket på linket kommer der et nyt vindue op med teksten ”Velkommen til HDCDK’s medlemssystem”.Øverst oppe i højre hjørne i det nye vindue ved siden af billedet finder du login, hvor du skal bruge dit medlemsnr og en adgangskode (første gang du logger dig ind skal du bruge de 4 første ciffer i dit cpr.nr. = din fødselsdato).Du kommer nu ind på din egen side med de oplysninger som klubben har liggende på dig. På den første side er en lille velkomst hilsen med noget generel info omkring klubben. Ved alle ændringer du laver, så husk at trykke på ”opdaterer medlemsoplysninger/adgangskode” mv.

Klik på ”dine oplysninger” i den øverste bjælke, og du får en liste med de forskellige menuer. Under ”medlems oplysninger” i menuen til venstre kan du:1. Ændre dit password, - som tilrådes at gøre som noget af

til første. Når du har ændret dit password skal du huske at trykke på ”opdater adgangskode”.

2. Du kan checke de data som klubben har: navn, adresse, postnr., mv. – udfyld gerne de tomme felter, igen tryk på ”opdater medlemsoplysninger”. Hvis du ændrer noget.

3. Du skal ændre adresse ved flytning.4. Du kan checke at de oplysninger som klubben har på din

cykel under menuen ”Dine stelnumre”, - er de korrekte?, eller mangler de?, - så skriv dem ind.

5. Du kan betale dit årskontingent med Dankort eller tilmelde dig PBS (Hvilket tilrådes = stor hjælp i kassereren arbejde).

Klik rundt i de forskellige menuer og se hvad der ligger af oplysninger, nogle af dem vil være tomme men på sigt kan/vil der komme en masse ekstra muligheder hvor kan man

tilmelde sig f.eks. et nyhedsbrev, arrangementer i distriktet/klubben, mv. Når der sker nye implementeringer i databasen vil dette blive annonceret via hdc.dk, dist. web, sms og lignede.

løbet af 2010 blev forsikringsaftalen også blevet implementeret således at dem der ønsker at tilmelde sig kan gøre dette af den elektroniske vej, Der vil dog stadig også være mulighed for den gammeldags printerversion.

Nye medlemmer kan tilmelde sig via siden og uploade de dokumenter der er brug for iht. indmeldelsen, eller hvis man hellere vil, - sende disse pr. post. Der vil dog ligeledes være mulighed for såfremt at man hellere vil gøre det på gammeldags facon at printe tilmeldingen ud og sende det hele pr. post. = længere ekspeditionstid.

Hvad kan jeg bruge medlemsservice ([email protected]) til fremover?

1. HD-Journalen, - Leverings problemer med denne. Check dine adresse oplysninger i medlemsdatabasen, -

er de i overensstemmelse med det sted du bor? (husk at hvis du bor ”C/O” skal dette fremgå i adressen), hvis alt er ok her retter du henvendelse til medlemsservice som så sørger for at fremsende det sidste nr. af HD-Journalen.

Er det sket gentagende gange at bladet udebliver bedes du også rette henvendelse til dit lokale postkontor/butik og bede dem om at efterlyse bladet. Det sker desværre at bladet ”forsvinder” undervejs fra trykkeriet, men det har også vist sig at når bladet først bliver efterlyst kommer det næste blad som ofte frem.

2. Medlemskort, - Mangler du levering af et nyt medlemskort efter du har betalt kontingentet? - Der kan gå op til 3 uger før nyt medlemskort bliver udsendt, da disse samles og udsendes ca. en gang månedligt.

3. Andre spørgsmål som din distriktsbestyrelse ikke kan svare på.


foRSiKRinGSuDvaLGEtaf peTer HeMMIngsen

I forbindelse med påsken i år, lykkes det H-DCDKs forsikrings-udvalg at få gratis kørselsdækning i tre dag. Og i alt var det 32 medlemmer der benyttede sig af denne mulighed.

Forsikring af leaset motorcykler

Det er nu muligt at forsikre leaset motorcykler under H-DCDK’s nuværende forsikringsvilkår. Dog er der krav om, at leasing-selskabet skal være en dansk registreret virksomhed.

Brugere / forsikringstagere af køretøjet skal fortsat være en privat person og på samme tid være medlem af H-DCDK

Præmie beregningen skal fortsat baseres på markedsvær-dien inkl. registreringsafgift. Der vil ikke være præmietillæg ved leasing.

Leasing - forholdsmæssig registreringsafgift (dvs. flexleasing):Da køretøjet kun vil blive registreret for en periode af året for at nedsætte afgift betalingen, vil præmien blive beregnet på en pro rata præmie ud fra 12 måneder kørsel. Dvs. ingen valg af kørselsperiode.

Leasing - med fuldt afviklet registreringsafgift:Police behandling og dens præmieberegning, håndteres som alle andre policer som nu.

1. tyveri i 2013

Desværre fik vi det første tyveri i 2013 allerede den 2. februar i Odense.

Til gamle, som nye, medlemmer

For at gøre det nemmere for dig, at tegne motorcykelforsik-ring, så kan det varmt anbefales at du læser ”Procedure ved nytegning af H-D forsikring gennem HDCDK” på www.hdc.dk under menuen ”Forsikring”. Hvor der blandt andet kan udreg-nes en forventet forsikringspræmie, læse mere om sikrings-kravene, downloade ”Hvordan du undgår tyveri af din Harley-Davidson” og forsikringsbegæringen. Ydermere er det vigtigt, at læse side 3 af forsikringsbegæringen med de”12 Spørgsmål og svar om forsikring”.

elektronisk forsikringsbegæring

For at fremme ekspeditionen på vurdering af de motorcykler der skal forsikres igennem H-DCDK’s forsikringsordning er der nu mulighed for at sende elektronisk forsikringsbegæringer.

På http://medlem.hdc.dk – H-DCDK’s Medlemssystem – når de relevante data om motorcyklen er indtastet kan der efterfølg-ende sendes en næsten udfyldt forsikringsbegæring til den e-mailadresse man har oplyst i Medlemsoplysninger.

På www.hdc.dk under menuen ”Forsikring” er der også mulighed for at udfylde en elektronisk forsikringsbegæring.

ansvars- og kaskoforsikring

Der har været en del spørgsmål om, hvornår der er fuld an-svars- og kaskodækning? Det er der fra 1. dage, hvis der ind-sendes en forsikringsbegæring, inden for en rimelig periode (ca. 3 uger), eller anvender et forsikringsbevis fra Lloyd’s v/QBE Danmark A/S, dog skal reglerne for parkeringsforholdet og tyverialarm på motorcyklen stadig være opfyldt.

parkeringsforholdet

Hvis du og/eller din Harley-Davidson flytter adresse – f.eks. ny parkeringsadresse, vinteropbevaring eller til service mv. udenfor kørselsperioden (læs: vinter) – så skal dit nye parke-ringsforhold godkendes af HDCDK’s Forsikringsudvalg igen for at opret holde din kaskoforsikringsdækning.

Du sender en e-mail til [email protected] om, at du har fået ny adresse på parkeringsforholdet. E-mailen skal indeholder oplysninger om det nye sted med følgende oplysninger: • Medlemsnr. i e-mailens emnefelt• Den nye adresse• 3-4 stk. digitale billeder af stedet• Samt en lille beskrivelse af stedet

Så vil jeg vurdere om stedet kan godkendes via e-mail og vi-deresende min godkendelse til Lloyd’s v/QBE Danmark A/S.

H-DcDk’s forsikringsudvalgBakkens åbning blev vist en meget kold affære, hvor der vist nok kun deltog omkring 60 motorcykler, hvoraf ingen var en Harley-Davidson.


Ved omvurdering (op) af motorcykelen …!

Ved omvurdering hvor værdien skal sættes op, er det samme procedure som ved nytegning af HD forsikring. Dvs. at der skal sendes en udfyldt og underskrevet forsikringsbegæring til HDCDK’s Medlemsservice. For at gøre det nemmere for dig, at tegne motorcykelforsikring eller få en omvurdering, så kan det varmt anbefales at du læser ”Procedure ved tegning af HD forsikring gennem HDCDK” på www.hdc.dk under me-nuen ”Forsikring”.

nedsættelse pr. mail

Der har været en hel del henvendelser om, at få revurderet sin Harley-Davidson på grund af de faldende priser på brugt markedet. Det kan betyde, at man betaler for en overdæk-ning, som man ikke får noget ud af, da forsikringen dækker den kontante købspris på en tilsvarende motorcykel. Det kla-res ved, at der sendes en mail til [email protected], dog skal det fremgå hvem man er, et medlemsnummer. og stelnum-meret, samt et beløb på den nye vurdering.

Ved en skadesituation

Når der anmeldelse en skade til Lloyd’s v/QBE Danmark A/S kan de bede om dokumentation på, at der er betalt kontin-gent til H-DCDK – Jf. forsikringsbetingelserne, hvori der står at der skal være tegnet medlemskab af H-DCDK og kontin-gent er betalt – Hvis medlemskabet af H-DCDK er ophørt, vil kaskoforsikringen blive betragtet som ophørt, hvorfor kaskoskader vil blive afvist.

godkendte tyverialarmer

Liste over godkendte tyverialarmer som er følgende:• ABUS Granit Detecto X-Plus 8077 (skivebremselås)• ABUS Granit Detecto X-plus 8000 (skivebremselås)• ABUS Detecto 7000 RS1 (skivebremselås)• DEFA MC Security• Eagle MC Alarm (Falck)• Original Harley-Davidsontyverialarm med startspærre• Scorpio SR-i300, SR-i500, SR-i600 og SR-i900• Selca MT-8• Spyball 6829

NB: ABUS skivebremselås kan kun anvendes på en Harley-Davidson med skivebremse.Bemærk, at det er et forsikringskrav at man har betalt det år-lige kontingent til HDCDK. Dog kan helt ny medlemmer vente på med indbetalingskortet, der bliver sendt ca. 3-4 uger efter de er indmeldt.

Forsikringsspørgsmål

Har du forsikringsspørgsmål til HDCDK’s Forsikringsordning, kan du ringe til ForsikringsRådgiverne på tlf. 70 27 03 04, fra mandag til fredag mellem 09:00 og 15:00.

Venlige hilsner Peter HemmingsenHDCDK’s Forsikringsudvalget

Dansk autohjælp

H-DCDK har fået en rimelig prissætning fra Dansk Autohjælp på vejhjælp til motorcykel i Danmark. Prisen vil kun være muligt at modtage i forbindelse med forsikringstegningen. Det vil sige, at præmien for vejhjælpsdele følger den valgte kørselsperiode på forsikringen.

Dækningen i forhold til valg af kørselsperiode (pris i 2013):6 måneder 407,00 DKK7 måneder 442,00 DKK8 måneder 478,00 DKK9 måneder 513,00 DKK10 måneder 554,00 DKK11 måneder 589,00 DKK12 måneder 625,00 DKK

Hvis der skal tilknyttes Dansk Autohjælp på en bestående forsikring, skal man kontakte ForsikringsRådgiverne (telefon 7027 0304). Læs mere på www.hdc.dk for at se betingelserne.


Annoncering

Send dine læserbreve, tekniske fiduser, rejseberetninger, ris og ros, køb og salg af H-D etc. til redaktionen; [email protected] (Adresser se s. 3)

Hvis du medsender materiale du gerne vil have retur, så vedlæg en frankeret svarkuvert med dit navn og adresse.

Bestilling af annoncerKontakt:René Sabro, Herredsvej 1077080 Børkop, tlf.: 60190687(efter 16.00)[email protected]

Køb og salg af Harley-Davidson + tilbehørsannoncer er gratis for medlemmer. Husk at opgive medlemsnummer.

En annonce i H-D journalen bringer dig ud til stærke kernekunder. Bladet udkommer 6 gange om året i ca. 6.500 eksemplarer, men læses af langt flere.

Det er ikke muligt at bestille særplacering af annoncer. Indstik af f.eks brochurer er muligt efter nærmere aftale med redaktøren. Ring og forhør nærmere.

annoncematerialet skal sendes direkte til redaktørenØvrig annonce info: Kontakt os og få tilsendt H-D Journalens Mediainformation.

udgivelser og deadlines 2013H-D Journalen udkommer 6. gange årligt.

Faste annoncepriser enkelt indrykning1/4 side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 1.320,-1/2 side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 2.160,-1/1 side . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kr. 3.600,-

Alle priser er ekskl. moms.

h-D Journalen udbydes ikke i løssalg. Alt annoncemateriale skal derfor være relateret til h-DcDK’s formål. Klubbens formål kan kort beskrives som omhandlende alt der er relateret til et liv som motorcyklist på en harley- Davidson motorcykel. Beslægtede aktiviteter og motorcykelmærker i gennemført amerikansk livsstil kan også omtales.

IT uDVaLg:Webmaster:[email protected]

H-Dc arkIV:Robin Harbo:[email protected]

ForsIkrIng:Peter Hemmingsen(kun e-mail)[email protected].: 7027 0304

Ønsker du at blive omfattetaf H-DCDK’s Falckordning,så se nærmere påwww.hdc.dk (medlemstilbud)

V/ skrannIe’s skILTe & rekLaMeTigervej 9, 7700 Thistedtlf.: 9791 [email protected]

Distriktssælgerne:Distrikt 1 Sjælland:Lene Tuemosetlf.: 2857 [email protected]

Distrikt 2 Fyn:Kim Nielsentlf.: 4228 [email protected]

Distrikt 3 Syd:[email protected]

Distrikt 4 Nord:Sælger sø[email protected]

Distrikt 5 Midt:[email protected]

Distrikt 6 Bornholm:Kristine Hansentlf.: 2325 [email protected]

klubshoppen

diverse udvAlg

Periode Deadline Bestilling

Nr. 1. 2013 jan - feb 30/11-12 26/11-12

Nr. 2. 2013 mar - apr 1/2-13 25/1-13

Nr. 3. 2013 maj - jun 2/4-13 25/3-13

Nr. 4. 2013 jul - aug 31/5-13 24/5-13

Nr. 5. 2013 sep - okt 1/8-13 26/7-13

Nr. 6. 2013 nov - dec 1/10-13 25/9-13

udgivelsesplan 2013

MeMber of the federation of harley-davidson Clubs of europe

MedleMsblad for Harley-davidson Club of denMark

nr. 2 Marts 2013

www.HdC.dk

Europas

næstældstE

H-d klub 41.250 km

udEn

vindskærm rikuo

- dEn JapanskE

HarlEy-davidson

Har

ley-D

avidson Club

Denmark

Viking i

Thailand

2013læs også

i dette nr.

Distrikts-

referater fra GF

portræt

Viking i

ThailandMr. Carlo og konen Nid lever

et alternativt, men på alle

måder varmt og meningsfuldt

bikerliv under palmerne på

Koh Pangnan, Thailand

Hvis bladet eller medlemskortet udebliver og for generelle spørgsmål til H-DCDK. Så mail til medlemsservice på: [email protected]

medlemsforhold

Hovedbestyrelse – plus formænd og næstformænd for hver af de seks distrikter.

Formand:Anders Hansentlf.: 2521 [email protected]

Næstformand:Jan ”Smed” Jensentlf.: 4076 [email protected]

Klubkasserer:Ib StejlborgPostboks 847000 [email protected]

SekretærJørgen Jørgensentlf.: 2020 [email protected]

Medlemsservice: Harley-Davidson Club of Denmark • Postboks 84 • 7000 Fredericia • e-mail: [email protected]

FormandHenrik S. Jørgensen tlf.: 2197 [email protected]

FormandPer Skytthetlf.: 40 37 38 [email protected]

Formand:Allan Vikjærtlf.: 2889 [email protected]

Formand:Jens Jensentlf.: 4087 [email protected]

Formand:Tommy Andersentlf.: 2010 [email protected]

Formand:Kenn ”Sjat” Svendsentlf.: 21 94 43 [email protected]

Næstformand: Michael Sørensen: tlf.: 40 21 01 96, [email protected]ær: Palle. K. Tourell: tlf.: 30 18 14 34, [email protected]: Finn Sonne Hansen: tlf.: 56 97 26 95, [email protected]: Bjarne ”Larm” Jeppesen, [email protected], Jesper Mogensen, [email protected], Birger Dam, [email protected] Morten Svendsen, [email protected], Thomas Mehl, [email protected]: Simon Dam, Bjarne Svendsen

Distrikt bornholm 6

Næstformand: Dirch Villadsen: tlf.: 24 88 75 09, næ[email protected]ær: Stig Østergård: tlf.: 24 61 00 46, [email protected]: Jimmy Stormly: tlf.: 40 19 24 15, [email protected]: Sten Larsen, [email protected], Dan Nielson, [email protected], Hanne Udsen, [email protected], Jørgen Lysholm, [email protected], Henrik Olesen, [email protected]: Benny Simonsen, [email protected], Finn Pedersen, [email protected], Hans Haaning, [email protected]: Niels Skovhede, [email protected], Paul Erik Sejersen Klubhus: Linåvej 9c, Hårup, 8600 Silkeborg

Distrikt jyllanD miDt 5

Næstformand: Claus B. Andersen: tlf.: 27 10 57 01, næ[email protected]ær: Rikke Madsen: tlf.: 23 81 64 81, [email protected]: Carsten Rasmussen, [email protected]: Jon Balle, [email protected], Carsten ”CC” Christensen, [email protected], Tom Lauritzen, [email protected], Tom Jacobsen, [email protected], Frank Andersen, [email protected]: Flemming Nørgaard Hansen, [email protected], Egon Pedersen, [email protected]: Hans Christian ”Mutte” Larsen, Bendy Dunker

Distrikt jyllanD norD 4

Næstformand: Klaus Jensen: tlf.: 28 99 35 95, næ[email protected]ær: Erling Pedersen: tlf.: 25 38 38 83, [email protected]: Susanne Christensen: tlf.: 29 27 02 98, [email protected]: Jens Tryk, [email protected], Bo Johannsen, [email protected], Knud Schlünssen, [email protected], Bo M. Nielsen, [email protected]: John Hansen, [email protected], Nils Petersen, [email protected] Jens Müller, Michael Holland, Søren Lassen (revisorsuppleant)Klubhus: Drostrupvej 15, 6621 Gesten

Distrikt jyllanD syD 3

Næstformand Morten Nielsen: tlf.: 40 41 56 99, næ[email protected] Anders Korsgaard: tlf.: 23 37 80 19, [email protected]ær/Webmaster Anders Greve tlf.: 53 57 00 50, [email protected], [email protected] Jørgen Bruun, [email protected], Kristian Kotsis, [email protected], Flemming Pedersen, [email protected]: Niller Uller, [email protected], Søren Andreasen, [email protected], Stephen Degner, [email protected] Karsten Jelstrøm, Sten 47 Klubhus: Kertemindevej 38, 5198 Marslev, tlf.: 6595 2590

Distrikt fyn 2

Næstformand: Torben Nielsen: tlf.: 2084 4137, [email protected]ær: Pia Ellebirke: tlf.: 2635 4607, [email protected]: Bjarne Vinding: tlf.: 5050 2128, [email protected]: Henrik Egeriis, [email protected], Kenneth Sonne, [email protected], Rene Trebbien, [email protected] Suppleanter: Bettina Brodka, [email protected], Palle U. Nielsen, [email protected]: Niels Nielsen, Flemming Haug, Bill Honoré, [email protected] (revisorsuppleant)

Distrikt sjællanD 1

CAP’S COPENHAGEN A/SGL. KØGE LANDEVEJ 84, 2500 VALBYTLF. 3645 0345, WWW.CAPS-MC.DK

CAP’S ONLINE SHOPWWW.CAPSSHOP.DK

CAP’S AARHUS A/SLYSTRUPVEJ 1E, 8240 RISSKOV TLF. 8741 5555, WWW.CAPS-MC.DK

idw

orks

· 63

55 ·

0313

Documents

H-D Journalen 03 2013