08 FRANJO SVRTAN Opterecenje Vozila i Prijevoz Rasutih i Spe

KOJEKOJESSUU NANA

MMŠANSE ŠANSE ??

II.SUSRET II.SUSRET PRIJEVOZNIKAPRIJEVOZNIKA H O K-e H O K-e

Tema:Tema: OPTEREĆENJE VOZILA:OPTEREĆENJE VOZILA:

Izvanredni prijevozi;Izvanredni prijevozi; Prijevoz rasutih tereta; Prijevoz rasutih tereta;

Franjo Svrtan Franjo Svrtan UPZ (UPZ (PREDSJEDNIKPREDSJEDNIK))

Obrtničke sportske igreObrtničke sportske igre

3) ODGOVORNOST ZA OPTEREĆENJE 3) ODGOVORNOST ZA OPTEREĆENJE VOZILA VOZILA

Opterećivanje vozila i sigurnosti prometa na cestama; Opterećivanje vozila i sigurnosti prometa na cestama;

(atest)(atest) Pravilnikom o tehničkim uvjetima vozila u prometu na Pravilnikom o tehničkim uvjetima vozila u prometu na

cestama propisana najveća dopuštena masa vozila i cestama propisana najveća dopuštena masa vozila i dozvoljena osovinska opterećenja;dozvoljena osovinska opterećenja;

Za kršenje ovih odredbi (pretovar) predviđene su, vrlo Za kršenje ovih odredbi (pretovar) predviđene su, vrlo visoke novčane kazne, oduzimanje stečene dobiti i zaštitna visoke novčane kazne, oduzimanje stečene dobiti i zaštitna mjera zabrane obavljanja djelatnosti, ako su prekršaji mjera zabrane obavljanja djelatnosti, ako su prekršaji istovjetni i ponavljaju se.istovjetni i ponavljaju se.

4)4) Zakon o sigurnosti prometa na Zakon o sigurnosti prometa na cestama članak 154.cestama članak 154.

Stavak (1)Stavak (1) Vozilo u prometu na cesti ne smije se opteretiti iznad Vozilo u prometu na cesti ne smije se opteretiti iznad

najvećenajveće dopuštene mase ili dopuštenoga osovinskog dopuštene mase ili dopuštenoga osovinskog opterećenja, utvrđenih opterećenja, utvrđenih posebnim propisomposebnim propisom (Pravilnik) (Pravilnik)

ili preko najveće dopuštene mase, kao niti preko ili preko najveće dopuštene mase, kao niti preko dopuštenoga osovinskog opterećenja dopuštenoga osovinskog opterećenja upisanog u prometnu upisanog u prometnu dozvoludozvolu (atest) (atest)

ili preko mogućnosti koje dopuštaju osobine ceste ili preko mogućnosti koje dopuštaju osobine ceste utvrđene prometnim znakom.utvrđene prometnim znakom.

5) Pravilnik o registraciji i 5) Pravilnik o registraciji i označavanju vozilaoznačavanju vozila

Na registarskim pločicama za vozila koja ne Na registarskim pločicama za vozila koja ne odgovaraju propisanim uvjetima glede dimenzija odgovaraju propisanim uvjetima glede dimenzija (duljina, širina, visina) odnosno čija je najveća (duljina, širina, visina) odnosno čija je najveća dopuštena masa veća od propisane, odnosno koja dopuštena masa veća od propisane, odnosno koja premašuju dopuštena osovinska opterećenja, otisnute premašuju dopuštena osovinska opterećenja, otisnute brojke i slova crvene su boje (članak 13. stavak 4. brojke i slova crvene su boje (članak 13. stavak 4. Pravilnika o registraciji i označavanju vozilaPravilnika o registraciji i označavanju vozila ) )

6) Pravilnik o izvanrednom prijevozu6) Pravilnik o izvanrednom prijevozu

Članak 2.Članak 2. (1) Prijevoz vozilima koja sama ili zajedno s teretom (1) Prijevoz vozilima koja sama ili zajedno s teretom

premašuju propisane dimenzije ili ukupnu masu, premašuju propisane dimenzije ili ukupnu masu, odnosno propisana osovinska opterećenja, smatra se odnosno propisana osovinska opterećenja, smatra se izvanrednim prijevozom.izvanrednim prijevozom.

Članak 3.Članak 3. Prijevoz vozilima iz članka 2. ovoga Pravilnika može Prijevoz vozilima iz članka 2. ovoga Pravilnika može

se obaviti samo na temelju dozvole za izvanredni se obaviti samo na temelju dozvole za izvanredni prijevoz. prijevoz.

Dakle i vozila kojima vlastita težina ili dimenzije Dakle i vozila kojima vlastita težina ili dimenzije premašuju dopuštene veličine a mogu se samostalno premašuju dopuštene veličine a mogu se samostalno kretati javnim cestama, smatraju se izvanrednim kretati javnim cestama, smatraju se izvanrednim prijevozom ( razne dizalice i ostali radni strojevi) prijevozom ( razne dizalice i ostali radni strojevi)


Vozila iz članka 154. stavak 1. Zakona o sigurnosti Vozila iz članka 154. stavak 1. Zakona o sigurnosti prometa na cestama, kada je u prometnu dozvolu prometa na cestama, kada je u prometnu dozvolu upisana najveća dopuštena masa i dopušteno osovinsko upisana najveća dopuštena masa i dopušteno osovinsko opterećenje nose registarske oznake na kojima su opterećenje nose registarske oznake na kojima su brojke i slova crvene boje. (članak 13. stavak 4. brojke i slova crvene boje. (članak 13. stavak 4. Pravilnik o registraciji i označavanju vozilaPravilnik o registraciji i označavanju vozila ) )

Vozila u prometu na javnim cestama oznaćena crvenim Vozila u prometu na javnim cestama oznaćena crvenim tablicama mogu se opteretiti do veličina upisanih u tablicama mogu se opteretiti do veličina upisanih u prometnu dozvolu, ali se taj prijevoz smatra sukladno prometnu dozvolu, ali se taj prijevoz smatra sukladno članku 2. stavak 1. članku 2. stavak 1. Pravilnika o izvanrednom prijevozuPravilnika o izvanrednom prijevozu izvanrednim prijevozom, za njega je potrebno pribaviti izvanrednim prijevozom, za njega je potrebno pribaviti dozvolu za izvanredni prijevoz i platiti naknadu za dozvolu za izvanredni prijevoz i platiti naknadu za korištenje javne ceste.korištenje javne ceste.


Stavak (3) Iznimno od odredbe stavka 1. ovoga člankaStavak (3) Iznimno od odredbe stavka 1. ovoga članka dopušteno je odstupanje do 3% dopušteno je odstupanje do 3% najveće dopuštene mase i najveće dopuštene mase i dopuštenoga osovinskog opterećenja utvrđenih posebnim dopuštenoga osovinskog opterećenja utvrđenih posebnim propisom, odnosno preko najveće dopuštene mase i propisom, odnosno preko najveće dopuštene mase i dopuštenoga osovinskog opterećenjadopuštenoga osovinskog opterećenja upisanih u prometnu upisanih u prometnu dozvolu,dozvolu, odnosno preko mogućnosti koje dopuštaju odnosno preko mogućnosti koje dopuštaju osobine ceste utvrđene prometnim znakom, uz uvjet da, osobine ceste utvrđene prometnim znakom, uz uvjet da, zbog karakteristika tereta i drugih opravdanih okolnosti, na zbog karakteristika tereta i drugih opravdanih okolnosti, na mjestu utovara nije bilo moguće utvrditi točnu masu tereta, mjestu utovara nije bilo moguće utvrditi točnu masu tereta, ali se takav prijevoz i dalje smatra izvanrednim.ali se takav prijevoz i dalje smatra izvanrednim.

9)9) Zakon o prijevozu u cestovnom prometu Zakon o prijevozu u cestovnom prometu - Izvanredni prijevoz (članak 84. stavak 1.)- Izvanredni prijevoz (članak 84. stavak 1.)

(1) Izvanredni prijevoz tereta u međunarodnom cestovnom (1) Izvanredni prijevoz tereta u međunarodnom cestovnom prometu obavlja se na temelju ovoga Zakona i drugih propisa prometu obavlja se na temelju ovoga Zakona i drugih propisa

Ovdje imamo jedan primjer ”3% tolerantnog“ postupka Ovdje imamo jedan primjer ”3% tolerantnog“ postupka Zakon o sigurnosti prometa na cestama članak 154.Zakon o sigurnosti prometa na cestama članak 154.

Podnosi se prigovor koji glasi:Podnosi se prigovor koji glasi: Poštovani,Poštovani, Dana 28.02.2009 godine vozilo registarske oznake XY 070 Dana 28.02.2009 godine vozilo registarske oznake XY 070

Z / YX 071 W u vlasništvu X TRANSPORTA, kažnjeno je Z / YX 071 W u vlasništvu X TRANSPORTA, kažnjeno je novčanom kaznom od 1000,00 kuna za prekršaj iz zakona o novčanom kaznom od 1000,00 kuna za prekršaj iz zakona o sigurnosti prometa na cestama – NN 67/08 prema članku 236 sigurnosti prometa na cestama – NN 67/08 prema članku 236 OPĆIH ODREDBA st. 1,3,7 zbog premašivanja najveće OPĆIH ODREDBA st. 1,3,7 zbog premašivanja najveće dopuštene mase vozila. Vozilo je stavljeno na vagu i najveća dopuštene mase vozila. Vozilo je stavljeno na vagu i najveća dopuštena masa premašena je za 1 tonu.dopuštena masa premašena je za 1 tonu.

Prema članku 154 TERET NA VOZILU st. 3 Zakona o Prema članku 154 TERET NA VOZILU st. 3 Zakona o sigurnosti prometa na cestama – NN 67/08 piše da je sigurnosti prometa na cestama – NN 67/08 piše da je dopušteno odstupanje do 3 % najveće dopuštene mase dopušteno odstupanje do 3 % najveće dopuštene mase ukoliko na mjestu utovara nije bilo moguće utvrditi točnu ukoliko na mjestu utovara nije bilo moguće utvrditi točnu masu tereta.masu tereta.

Stoga vas molimo da obavijestite nadležne granične službe Stoga vas molimo da obavijestite nadležne granične službe koje obavljaju operativne poslove mjerenja da se ne drže koje obavljaju operativne poslove mjerenja da se ne drže strogo ČLANKA 236. OPĆIH ODREDBA zakona o strogo ČLANKA 236. OPĆIH ODREDBA zakona o sigurnosti prometa na cestama – NN 67/08, već da sigurnosti prometa na cestama – NN 67/08, već da primjene i stavke iz članka 154. TERET NA VOZILU primjene i stavke iz članka 154. TERET NA VOZILU zakona o sigurnosti prometa na cestama – NN 67/08.zakona o sigurnosti prometa na cestama – NN 67/08.

Na ovaj prigovor uslijedio je odgovor:Na ovaj prigovor uslijedio je odgovor:

9)/19)/1

REPUBLIKA HRVATSKAREPUBLIKA HRVATSKAMINISTARSTVO FINANCIJAMINISTARSTVO FINANCIJACARINSKA UPRAVACARINSKA UPRAVASREDIŠNJI UREDSREDIŠNJI UREDSlužba za carinski sustav i procedureSlužba za carinski sustav i procedureKLASA: 413-01/09-01/169KLASA: 413-01/09-01/169URBROJ: 513-02-1240/1-09-2URBROJ: 513-02-1240/1-09-2Zagreb, 17. ožujak 2009.Zagreb, 17. ožujak 2009.

Predmet: Primjena prekršajnih odredbi Zakona Predmet: Primjena prekršajnih odredbi Zakona o sigurnosti prometa na cestamao sigurnosti prometa na cestama-- odgovor, daje seodgovor, daje se

Poštovani,Poštovani,

Dana 11. ožujka 2009. godine u Središnjem uredu Dana 11. ožujka 2009. godine u Središnjem uredu Carinske uprave zaprimljen je Vaš podnesak u kojem se Carinske uprave zaprimljen je Vaš podnesak u kojem se navodi da je tvrtka "X transporti“ kažnjena novčanom navodi da je tvrtka "X transporti“ kažnjena novčanom kaznom u iznosu od 1000,00 kuna zbog počinjenja kaznom u iznosu od 1000,00 kuna zbog počinjenja prekršaja iz članka 236. Zakona o sigurnosti prometa na prekršaja iz članka 236. Zakona o sigurnosti prometa na cestama („Narodne novine“, br. 67/08) zbog cestama („Narodne novine“, br. 67/08) zbog premašivanja najveće dopuštene mase vozila. premašivanja najveće dopuštene mase vozila.

PoštovaniPoštovani

( x transporti.hr ( x transporti.hr ))

9)/29)/2

Također, predmetnim podneskom se ističe da je, sukladno Također, predmetnim podneskom se ističe da je, sukladno odredbi članka 154. navedenog zakona, dopušteno odstupanje odredbi članka 154. navedenog zakona, dopušteno odstupanje do 3% najveće dopuštene mase uz uvjet da na mjestu utovara do 3% najveće dopuštene mase uz uvjet da na mjestu utovara nije bilo moguće utvrditi točnu masu tereta te se stoga predlaže nije bilo moguće utvrditi točnu masu tereta te se stoga predlaže da Središnji ured Carinske uprave obavijesti granične carinske da Središnji ured Carinske uprave obavijesti granične carinske ispostave, koje obavljaju operativne poslove mjerenja najveće ispostave, koje obavljaju operativne poslove mjerenja najveće dopuštene mase vozila, da se strogo ne pridržavaju odredbe dopuštene mase vozila, da se strogo ne pridržavaju odredbe članka 236. Zakona o sigurnosti prometa na cestama već da, članka 236. Zakona o sigurnosti prometa na cestama već da, također, primjene i odredbe članka 154. istog Zakona.također, primjene i odredbe članka 154. istog Zakona.

Vezano uz sadržaj predmetnog podneska, Središnji ured Vezano uz sadržaj predmetnog podneska, Središnji ured Carinske uprave očituje se kako slijedi:Carinske uprave očituje se kako slijedi:

Iz sadržaja Vašeg pisanog obraćanja Središnjem uredu Iz sadržaja Vašeg pisanog obraćanja Središnjem uredu Carinske uprave proizlazi da je tvrtka „X transporti“ Carinske uprave proizlazi da je tvrtka „X transporti“ provođenjem prekršajnog postupka oglašena krivom zbog provođenjem prekršajnog postupka oglašena krivom zbog počinjenja prekršajnog djela iz članka 236. Zakona o sigurnosti počinjenja prekršajnog djela iz članka 236. Zakona o sigurnosti prometa na cestama. prometa na cestama.

9)/39)/3

Pri tome osobito treba voditi računa da prekršajne Pri tome osobito treba voditi računa da prekršajne postupke za prekršajna djela iz Zakona o sigurnosti prometa postupke za prekršajna djela iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama provede Prekršajni sudovi temeljem optužnog na cestama provede Prekršajni sudovi temeljem optužnog prijedloga podnesenog od strane za to nadležnih tijela prijedloga podnesenog od strane za to nadležnih tijela (sukladno odredbi članka 4. navedenog zakona, nadzor nad (sukladno odredbi članka 4. navedenog zakona, nadzor nad vozilima u pogledu najveće dopuštene mase, dimenzija i vozilima u pogledu najveće dopuštene mase, dimenzija i osovinskog opterećenja i posebnih uvjeta iz posebnih propisa osovinskog opterećenja i posebnih uvjeta iz posebnih propisa obavljaju inspektori cestovnog prometa te policijski obavljaju inspektori cestovnog prometa te policijski službenici) s time da je carinska služba, u slučaju da svojim službenici) s time da je carinska služba, u slučaju da svojim neposrednim radnjama i opažanjima utvrdi postojanje osnova neposrednim radnjama i opažanjima utvrdi postojanje osnova sumnje da je počinjen prekršaj iz navedenog zakona, dužna sumnje da je počinjen prekršaj iz navedenog zakona, dužna navedenim nadležnim tijelima, koji su izričito ovlašteni za navedenim nadležnim tijelima, koji su izričito ovlašteni za provedbu nadzora nad primjenom propisa čije kršenje ima provedbu nadzora nad primjenom propisa čije kršenje ima obilježja predmetnog prekršaja, podnijeti prijavu, odnosno obilježja predmetnog prekršaja, podnijeti prijavu, odnosno obavijesti o izvršenom prekršaju. obavijesti o izvršenom prekršaju.

9)/49)/4

Prebacivanje nadležnosti;Prebacivanje nadležnosti; Iz naznačenog proizlazi da carinska služba, u odnosu na Iz naznačenog proizlazi da carinska služba, u odnosu na

provedu prekršajnog postupka za prekršajna djela iz provedu prekršajnog postupka za prekršajna djela iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama, ne ostvaruje Zakona o sigurnosti prometa na cestama, ne ostvaruje procesnu funkciju niti prekršajnog progona niti suđenja. procesnu funkciju niti prekršajnog progona niti suđenja.

S obzirom na navedeno utvrđenje, u pogledu S obzirom na navedeno utvrđenje, u pogledu uvodno naznačenog traženja iz Vašeg podneska u cijelosti uvodno naznačenog traženja iz Vašeg podneska u cijelosti Vas upućujemo na nadležna državna tijela ovlaštena za Vas upućujemo na nadležna državna tijela ovlaštena za neposrednu provedbu nadzora nad zakonitom i pravilnom neposrednu provedbu nadzora nad zakonitom i pravilnom primjenom odredbi Zakona o sigurnosti prometa na primjenom odredbi Zakona o sigurnosti prometa na cestama, koja su ujedno ovlaštenici za podnošenje cestama, koja su ujedno ovlaštenici za podnošenje optužnih prijedloga u svojstvu ovlaštenog tužitelja, kao i optužnih prijedloga u svojstvu ovlaštenog tužitelja, kao i za provedbu odredbi Prekršajnog zakona („Narodne za provedbu odredbi Prekršajnog zakona („Narodne novine“, br. 107/07) u vezi sa izdavanjem prekršajnog novine“, br. 107/07) u vezi sa izdavanjem prekršajnog naloga, te provedbu postupka naplate novčane kazne na naloga, te provedbu postupka naplate novčane kazne na mjestu počinjenja prekršaja, to jeste Upravu prometne mjestu počinjenja prekršaja, to jeste Upravu prometne inspekcije Ministarstva mora, prometa i infrastrukture te inspekcije Ministarstva mora, prometa i infrastrukture te ministarstvo nadležno za unutarnje poslove. ministarstvo nadležno za unutarnje poslove.

(potpis)(potpis)

9)/59)/5


Odgovornost za opterećenjeOdgovornost za opterećenje

(4) Novčanom kaznom u iznosu od 5.000,00 do (4) Novčanom kaznom u iznosu od 5.000,00 do 15.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj pravna ili 15.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj pravna ili fizička osoba obrtnik ako postupi suprotno odredbama fizička osoba obrtnik ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.ovoga članka.(5) Novčanom kaznom u iznosu od 1.500,00 do (5) Novčanom kaznom u iznosu od 1.500,00 do 5.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj i odgovorna 5.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj i odgovorna osoba u pravnoj osobi ako postupi suprotno odredbama osoba u pravnoj osobi ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.ovoga članka.(6) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit (6) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka. odredbama ovoga članka.

11) U kaznenim mjerama nisu obuhvaćeni svi koji su 11) U kaznenim mjerama nisu obuhvaćeni svi koji su odgovorni za opterećivanje vozila iznad dopuštenih odgovorni za opterećivanje vozila iznad dopuštenih veličina. Treba dodati stavak sedam, koji glasi;veličina. Treba dodati stavak sedam, koji glasi;

(7) Pravnim ili fizičkim osobama iz članka 154. stavka 4., stavka 5. i (7) Pravnim ili fizičkim osobama iz članka 154. stavka 4., stavka 5. i stavka 6. smatraju se svi sudionici koji su sudjelovali u izvršenju i stavka 6. smatraju se svi sudionici koji su sudjelovali u izvršenju i organizaciji prijevoza a posebno: organizaciji prijevoza a posebno:

1) izvršilac prijevoza (prijevoznik)1) izvršilac prijevoza (prijevoznik) 2) organizator prijevoza (špediter )2) organizator prijevoza (špediter ) 3) isporučilac robe 3) isporučilac robe –– tereta (proizvođač ili posrednik) tereta (proizvođač ili posrednik) 4) izvršilac utovara robe (tereta)4) izvršilac utovara robe (tereta) 5) organizator utovara (ako postoji)5) organizator utovara (ako postoji) *6) odgovorni vozač vozila kojim se teret prevozi *6) odgovorni vozač vozila kojim se teret prevozi

Ovako sročen tekst članka 154. stavka 7. Zakona o sigurnosti prometa Ovako sročen tekst članka 154. stavka 7. Zakona o sigurnosti prometa na cestama djelovao bi apsolutno preventivno i gotovo onemogućio na cestama djelovao bi apsolutno preventivno i gotovo onemogućio izvršenje pretovara, u smislu Pravilnika o tehničkim uvjetima vozila u izvršenje pretovara, u smislu Pravilnika o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama.prometu na cestama.


I. OPČE ODREDBE Članak 1.I. OPČE ODREDBE Članak 1.

(1) Ovim Pravilnikom propisuju se uvjeti i način obavljanja (1) Ovim Pravilnikom propisuju se uvjeti i način obavljanja izvanrednog prijevoza te uvjeti i postupak izdavanja dozvole za izvanrednog prijevoza te uvjeti i postupak izdavanja dozvole za izvanredni prijevoz u unutarnjem i međunarodnom cestovnom izvanredni prijevoz u unutarnjem i međunarodnom cestovnom prometu.prometu. Članak 2. Članak 2.

(1) Prijevoz vozilima koja sama ili zajedno s teretom premašuju (1) Prijevoz vozilima koja sama ili zajedno s teretom premašuju propisane dimenzije ili ukupnu masu, odnosno propisana propisane dimenzije ili ukupnu masu, odnosno propisana osovinska opterećenja, smatra se izvanrednim prijevozom.osovinska opterećenja, smatra se izvanrednim prijevozom.

Članak 3.Članak 3. Prijevoz vozilima iz članka 2. ovoga Pravilnika može se obaviti Prijevoz vozilima iz članka 2. ovoga Pravilnika može se obaviti

samo na temelju dozvole za izvanredni prijevoz.samo na temelju dozvole za izvanredni prijevoz.


Članak 4. stavak 1. alineja 1.Članak 4. stavak 1. alineja 1. Dozvola za izvanredni prijevoz (u daljnjem tekstu Dozvola za izvanredni prijevoz (u daljnjem tekstu

dozvola) može se izdati: dozvola) može se izdati: – – ako je vozilo ili teret konstrukcijski nedjeljivako je vozilo ili teret konstrukcijski nedjeljiv na način na način

da jednostavnom demontažom dijelova vozila ili tereta da jednostavnom demontažom dijelova vozila ili tereta nije moguće uskladiti ukupnu masu, osovinska nije moguće uskladiti ukupnu masu, osovinska opterećenja ili dimenzije s propisanim iznosima ili opterećenja ili dimenzije s propisanim iznosima ili ograničenjima označenim prometnim znakom za javnu ograničenjima označenim prometnim znakom za javnu cestu ili njezin dio, odnosno ako prijevoz vozila ili tereta cestu ili njezin dio, odnosno ako prijevoz vozila ili tereta nije moguće u cijelosti obaviti drugim prijevoznim nije moguće u cijelosti obaviti drugim prijevoznim sredstvom, ili ako su troškovi organizacije i izvršenja sredstvom, ili ako su troškovi organizacije i izvršenja prijevoza drugim prijevoznim sredstvima složeni i prijevoza drugim prijevoznim sredstvima složeni i nerazmjerno visoki,nerazmjerno visoki,


Članak 4. stavak 1. alineja 2.Članak 4. stavak 1. alineja 2. – – za prijevoz djeljivih tereta domaćem prijevozniku kada za prijevoz djeljivih tereta domaćem prijevozniku kada

obavlja međunarodni cestovni prijevoz, te sa teretom ulazi u obavlja međunarodni cestovni prijevoz, te sa teretom ulazi u Republiku HrvatskuRepubliku Hrvatsku

Sa kakvim to dijeljivim teretom iz kojih zemalja i iz kojeg Sa kakvim to dijeljivim teretom iz kojih zemalja i iz kojeg razloga „domaći” prijevoznik ulazi u Republiku Hrvatsku razloga „domaći” prijevoznik ulazi u Republiku Hrvatsku vozilom koje je opterećeno preko dopuštenih veličina za vozilom koje je opterećeno preko dopuštenih veličina za više od 3%, zbog čega bi mu bila potrebna dozvola ?više od 3%, zbog čega bi mu bila potrebna dozvola ?

Dali se ova odredba odnosi na šljunak, zemlju, minerale i na Dali se ova odredba odnosi na šljunak, zemlju, minerale i na druge ne pakovane građevinske i druge materijale koji se druge ne pakovane građevinske i druge materijale koji se prevoze u rasutom stanju (rinfuzi) ili ih isključuje a odnosi prevoze u rasutom stanju (rinfuzi) ili ih isključuje a odnosi se samo na prijevoz pakovane (paletizirane) robe, proizvoda, se samo na prijevoz pakovane (paletizirane) robe, proizvoda, poluproizvoda odosno sirovine. (ne zna se)poluproizvoda odosno sirovine. (ne zna se)


Članak 4. stavak 1. alineja 3.Članak 4. stavak 1. alineja 3. – – u drugim hitnim slučajevima kada to zahtijevaju u drugim hitnim slučajevima kada to zahtijevaju

izvanredne okolnosti izvanredne okolnosti i racionalnost prijevoza,i racionalnost prijevoza, ako je ako je pri izvršenju istog moguće osigurati nužne uvjete u pri izvršenju istog moguće osigurati nužne uvjete u pogledu zaštite cesta, te sigurnosti i protočnosti pogledu zaštite cesta, te sigurnosti i protočnosti prometaprometa

Ova odredba potpuno je bez smisla, nema logike. Ova odredba potpuno je bez smisla, nema logike. - Hitnost prijevoza ne određuje dali će prijevoz biti - Hitnost prijevoza ne određuje dali će prijevoz biti izvanredan ili ne, već teret koji se prevozi. izvanredan ili ne, već teret koji se prevozi. - Izvanredne okolnosti ne podrazumijevaju - Izvanredne okolnosti ne podrazumijevaju

obaveznu potrebu za izvanrednim prijevozom.obaveznu potrebu za izvanrednim prijevozom. - Racionalnost prijevoza određena je alinejom 1 - Racionalnost prijevoza određena je alinejom 1 stavak 1. ovog članka.stavak 1. ovog članka.


Članak 4. stavak 2.Članak 4. stavak 2. (2) Dozvola nije potrebna za izvanredne prijevoze (2) Dozvola nije potrebna za izvanredne prijevoze

kod kojih ukupna masa i/ili osovinsko opterećenje kod kojih ukupna masa i/ili osovinsko opterećenje premašuju dopuštene veličine do maksimalno 3%, premašuju dopuštene veličine do maksimalno 3%, uz uvjet da, zbog karakteristika tereta i drugih uz uvjet da, zbog karakteristika tereta i drugih opravdanih okolnosti, na mjestu utovara nije bilo opravdanih okolnosti, na mjestu utovara nije bilo moguće utvrditi točnu težinu tereta.moguće utvrditi točnu težinu tereta.

Dali je takav prijevoz prekršaj, zbog ne plaćene Dali je takav prijevoz prekršaj, zbog ne plaćene naknade za prekomjernu uporabu javne ceste. naknade za prekomjernu uporabu javne ceste.

Gdje i na temelju čega je prijevoznik odnosno vozač Gdje i na temelju čega je prijevoznik odnosno vozač mogao platiti naknadu za ceste ako na mjestu mogao platiti naknadu za ceste ako na mjestu utovara nije bilo moguće utvrditi točnu težinu tereta. utovara nije bilo moguće utvrditi točnu težinu tereta. Zbog čega je ovaj puta naplačena kazna ? Zbog ne Zbog čega je ovaj puta naplačena kazna ? Zbog ne plačene naknade, pretovara ili prijevoza bez dozvoleplačene naknade, pretovara ili prijevoza bez dozvole

17) pravilnik o izvanrednom prijevozu17) pravilnik o izvanrednom prijevozu

Temeljno je pitanje, dali se prijevoz građevinskog materijala Temeljno je pitanje, dali se prijevoz građevinskog materijala kao što je: šljunak, pijesak, kameni agregati, zemlja i ostali kao što je: šljunak, pijesak, kameni agregati, zemlja i ostali rastresiti materijali koji se prevoze ne pakovani (rinfuza) mogu rastresiti materijali koji se prevoze ne pakovani (rinfuza) mogu u unutarnjem prijevozu obavljati kao izvanredni prijevozi.u unutarnjem prijevozu obavljati kao izvanredni prijevozi.

Članak 9.stavak 1. i 2.Članak 9.stavak 1. i 2. (1) Dozvola se izdaje za svaki izvanredni prijevoz posebno.(1) Dozvola se izdaje za svaki izvanredni prijevoz posebno.

(2) Prijevoznik može odustati od izvanrednog prijevoza, samo (2) Prijevoznik može odustati od izvanrednog prijevoza, samo prije vremena početka obavljanja izvanrednog prijevoza prije vremena početka obavljanja izvanrednog prijevoza utvrđenog u dozvoli.utvrđenog u dozvoli.

Znači li to da bi prijevoznik za pet “tura” šljunka dnevno vadio Znači li to da bi prijevoznik za pet “tura” šljunka dnevno vadio pet dozvola za izvanredni prijevoz i svako odustajanje od njega pet dozvola za izvanredni prijevoz i svako odustajanje od njega prijavljivao prije vremena upisanog u dozvoli kao početak prijavljivao prije vremena upisanog u dozvoli kao početak prijevoza, i tako za svaki kamion ?prijevoza, i tako za svaki kamion ?


Članak 9. stavak 3. i 4.Članak 9. stavak 3. i 4. (3) Davatelj dozvole utvrđuje vrijeme polaska i vrijeme (3) Davatelj dozvole utvrđuje vrijeme polaska i vrijeme

potrebno za obavljanje izvanrednog prijevoza, uz dopuštenu potrebno za obavljanje izvanrednog prijevoza, uz dopuštenu toleranciju u dolasku od najviše 20% od vremena stvarno toleranciju u dolasku od najviše 20% od vremena stvarno potrebnog za obavljanje izvanrednog prijevoza, procjenjujući potrebnog za obavljanje izvanrednog prijevoza, procjenjujući pritom duljinu prijevoznog puta i optimalnu brzinu pritom duljinu prijevoznog puta i optimalnu brzinu izvanrednog prijevoza.izvanrednog prijevoza.(4) Izmjena vremena polaska izvanrednog prijevoza može se (4) Izmjena vremena polaska izvanrednog prijevoza može se izvršiti samo uz pisanu suglasnost davatelja dozvole. izvršiti samo uz pisanu suglasnost davatelja dozvole.

Ni ovi stavci ne daju domaćem građevinskom prijevozu Ni ovi stavci ne daju domaćem građevinskom prijevozu nikakve šanse da se obavlja kao izvanredni prijevoz.nikakve šanse da se obavlja kao izvanredni prijevoz.


Članak 10Članak 10.. (1) Iznimno od odredbe članka 9. stavak 1. ovoga (1) Iznimno od odredbe članka 9. stavak 1. ovoga

Pravilnika, može se izdati mjesečna dozvola za vozilo ili Pravilnika, može se izdati mjesečna dozvola za vozilo ili skup vozila koje zbog svojih karakteristika ima značajke skup vozila koje zbog svojih karakteristika ima značajke izvanrednog prijevoza, jer ima ugrađene uređaje ili opremu izvanrednog prijevoza, jer ima ugrađene uređaje ili opremu za obavljanje radova, pa mu je zbog toga najveća dopuštena za obavljanje radova, pa mu je zbog toga najveća dopuštena masa izjednačena s masom vozila i/ili premašuje dopušteno masa izjednačena s masom vozila i/ili premašuje dopušteno osovinsko opterećenje i/ili dopuštene dimenzije (npr. osovinsko opterećenje i/ili dopuštene dimenzije (npr. dizalica i sl.), a registrirano je kao »radno vozilo«.dizalica i sl.), a registrirano je kao »radno vozilo«.

Samo radna vozila mogu dobiti dozvolu za izvanredni Samo radna vozila mogu dobiti dozvolu za izvanredni prijevoz na čak mjesec dana iako ona ne prevoze ništa, prijevoz na čak mjesec dana iako ona ne prevoze ništa, osim sebe.osim sebe.

A ovako je u Evropi !A ovako je u Evropi !

PRILAGODBA HRVATSKIH ZAKONA EVROPSKIMAPRILAGODBA HRVATSKIH ZAKONA EVROPSKIMA

Ovo je primjerak Njemačke Ovo je primjerak Njemačke dozvole za izvanredne dozvole za izvanredne prijevoze izdane prijevozniku prijevoze izdane prijevozniku 19.01.2009. i vrijedi od 19.01.2009. i vrijedi od 27.02.2009. do 26.02.2012. 27.02.2009. do 26.02.2012.

Dozvola je izdana za prijevoz Dozvola je izdana za prijevoz Trafokotlova, građevinskih Trafokotlova, građevinskih strojeva + privrednih strojeva.strojeva + privrednih strojeva.

Vrijedi za sve autoceste, Vrijedi za sve autoceste, državne i pokrajinske ceste u državne i pokrajinske ceste u Njemačkoj za neograničen Njemačkoj za neograničen broj prijevoza.broj prijevoza.

2020


Austrijska dozvola izdana je na Austrijska dozvola izdana je na godinu dana i vrijedila je od godinu dana i vrijedila je od 05.09.2007. do 05.09.2008. godine 05.09.2007. do 05.09.2008. godine

Dozvola je naravno vrijedila za više Dozvola je naravno vrijedila za više prijevoza ne djeljivih tereta u toku prijevoza ne djeljivih tereta u toku godine, a kao mogući tereti navedeni godine, a kao mogući tereti navedeni su građevinski strojevi, metalne su građevinski strojevi, metalne konstrukcije i ostali strojevi.konstrukcije i ostali strojevi.

Dozvola je izdana za skup vozila Dozvola je izdana za skup vozila vučno tegljač 18.000 kg. i prikolica vučno tegljač 18.000 kg. i prikolica 33.000 kg. 33.000 kg.

Ukupno najveća dopuštena masa Ukupno najveća dopuštena masa skupa vozila 51.000 kilograma.skupa vozila 51.000 kilograma.

2121


Ovdje imamo i presliku Dozvole Ovdje imamo i presliku Dozvole za izvanredni prijevoz po javnim za izvanredni prijevoz po javnim cestama izdanu u nama susjednoj cestama izdanu u nama susjednoj Sloveniji, dozvola je također Sloveniji, dozvola je također izdana na vrijeme od jedne godine.izdana na vrijeme od jedne godine.

Dozvola važi od 10.11.2008. do Dozvola važi od 10.11.2008. do 09.11.2009. godine09.11.2009. godine

Niti u jednoj od ovih zemalja ne Niti u jednoj od ovih zemalja ne može se dobiti dozvola za može se dobiti dozvola za izvanredni prijevoz rasutih izvanredni prijevoz rasutih (djeljivih) tereta, bez obzira na (djeljivih) tereta, bez obzira na koju su najveću dopuštenu masu koju su najveću dopuštenu masu vozila, ista registrirana.vozila, ista registrirana.

2222

23) Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u 23) Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestamaprometu na cestama

Troosovinsko motorno vozilo………………… 25 t*Troosovinsko motorno vozilo………………… 25 t* *odnosno 26 tona ako je pogonska osovina opremljena *odnosno 26 tona ako je pogonska osovina opremljena

duplim gumama i zračnim ogibljenje ili ogibljenjem koje duplim gumama i zračnim ogibljenje ili ogibljenjem koje se priznaje kao ekvivalentno unutar EU.se priznaje kao ekvivalentno unutar EU.

Četveroosovinsko motorno vozilo………………31 t**Četveroosovinsko motorno vozilo………………31 t** ** odnosno 32 tone ako je pogonska osovina opremljena ** odnosno 32 tone ako je pogonska osovina opremljena

duplim gumama i zračnim ogibljenje ili ogibljenjem koje duplim gumama i zračnim ogibljenje ili ogibljenjem koje se priznaje kao ekvivalentno unutar EU.se priznaje kao ekvivalentno unutar EU.

Pravilnik o prekomjernoj uporabi javnih cestaPravilnik o prekomjernoj uporabi javnih cesta ukinut je, on ukinut je, on je jedini omogućavao prijevoz rasutih tereta je jedini omogućavao prijevoz rasutih tereta (šljunak, (šljunak, zemlja, kameni agregati i ostalo)zemlja, kameni agregati i ostalo) u veličinama koje su u veličinama koje su upisane u prometnu dozvolu a veće su od pravilnikom upisane u prometnu dozvolu a veće su od pravilnikom dopuštenih, uz uvjet da se plati naknada za prekomjernu dopuštenih, uz uvjet da se plati naknada za prekomjernu uporabu javne ceste.uporabu javne ceste.

24) Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila 24) Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestamau prometu na cestama

Prema sada važećim odredbama Zakona i Prema sada važećim odredbama Zakona i Pravilnika nema realnih mogućnosti za prijevoz Pravilnika nema realnih mogućnosti za prijevoz rasutih (djeljivih) tereta u količinama većim od rasutih (djeljivih) tereta u količinama većim od pravilnikom dozvoljenih.pravilnikom dozvoljenih.

Cijene prijevoza moraju se kalkulirati na temelju Cijene prijevoza moraju se kalkulirati na temelju dozvoljenog opterećenja vozila (pretovara nema).dozvoljenog opterećenja vozila (pretovara nema).

Kao gorivo novija vozila mogu koristiti samo Kao gorivo novija vozila mogu koristiti samo EURO-DIZEL (lož-ulje i plavi dizel otpada)EURO-DIZEL (lož-ulje i plavi dizel otpada)

Radno vrijeme vozača, Radno vrijeme vozača, ZZakonakon o radnom vremenu, o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozuza bilježenje u cestovnom prijevozu..

» kiper « vozila s četiri osovine teška su oko 14 t. (» masa vozila «) » kiper « vozila s četiri osovine teška su oko 14 t. (» masa vozila «) nosivost = 18 t. ukupno najveća dopuštena masa vozila 31/32 tona nosivost = 18 t. ukupno najveća dopuštena masa vozila 31/32 tona ****

relacijarelacija kmkm Količina / jed/mj.Količina / jed/mj. jed/cj.jed/cj. jed/cj.jed/cj. izn./kn.izn./kn.

Blato - LomnicaBlato - Lomnica 1818 10 m310 m3 18 t18 t 18,50/m3 18,50/m3 10,28/t10,28/t 185,00185,00

7 tura na dan7 tura na dan 252 252 70 m370 m3 126 t126 t 18,50/m318,50/m3 10,28/t10,28/t 1.295,001.295,00

gorivogorivo 45 L/10045 L/100 113,40113,40 LitraLitra 8,07 kn/L8,07 kn/L 915,14915,14

Ostvaren promet dnevno, kada se odbije gorivo – Ostvaren promet dnevno, kada se odbije gorivo – ovo nudi ovaj ovo nudi ovaj Pravilnik!Pravilnik!

379,86379,86

Za 379,86 kuna trebali bi voziti prosječnom brzinom od 33,60 km/sat 7;5 sati dnevno, Za 379,86 kuna trebali bi voziti prosječnom brzinom od 33,60 km/sat 7;5 sati dnevno, bez utroška vremena na utovar i istovar s 30 minuta najmanje obavezne pauze bez utroška vremena na utovar i istovar s 30 minuta najmanje obavezne pauze propisane propisane ZZakonomakonom o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozuuređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu, s nadom da ćemo preživjeti i ne , s nadom da ćemo preživjeti i ne napraviti niti jedan prekršaj. napraviti niti jedan prekršaj. (379,86 x 24 = 9.116,64 mjesečno) (gorivo = 70%)(379,86 x 24 = 9.116,64 mjesečno) (gorivo = 70%)

**odnosno 32 tone ako je pogonska osovina opremljena duplim gumama i **odnosno 32 tone ako je pogonska osovina opremljena duplim gumama i zračnim ogibljenjem ili ogibljenjem koje se priznaje kao ekvivalentno unutar EU.zračnim ogibljenjem ili ogibljenjem koje se priznaje kao ekvivalentno unutar EU.

25) pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u 25) pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama = (po pravilniku)prometu na cestama = (po pravilniku)

» kiper « vozila s četiri osovine teška su oko 14 t. (» masa vozila «) » kiper « vozila s četiri osovine teška su oko 14 t. (» masa vozila «) nosivost = 18 t. ukupno najveća dopuštena masa vozila 31/ 32 tona nosivost = 18 t. ukupno najveća dopuštena masa vozila 31/ 32 tona ****

relacijarelacija kmkm Količina / jed/mj.Količina / jed/mj. jed/cj.jed/cj. jed/cj.jed/cj. izn./kn.izn./kn.

Blato - LomnicaBlato - Lomnica 1818 16 m16 m33 28,80 t28,80 t 18,50/m18,50/m3 3 10,28/t10,28/t 296,00296,00

7 tura na dan7 tura na dan 252 252 112 m112 m33 460,80 t460,80 t 18,50/m18,50/m33 10,28/t10,28/t 2.072,002.072,00

gorivogorivo 45 L/10045 L/100 113,40113,40 LitraLitra 8,07 kn/L8,07 kn/L 915,14915,14

Ostvaren promet dnevno, kada se odbije gorivo – ovo je istina više od 60% prijev.Ostvaren promet dnevno, kada se odbije gorivo – ovo je istina više od 60% prijev. 1.156,861.156,86

Da bi se ostvario promet od 1.156,86 kuna bez goriva trebalo je raditi od 7;00 do 19;00 satiDa bi se ostvario promet od 1.156,86 kuna bez goriva trebalo je raditi od 7;00 do 19;00 sati

odnosno dok je radilište bilo otvoreno, i voziti preko 50% više tereta nego što je normalno. odnosno dok je radilište bilo otvoreno, i voziti preko 50% više tereta nego što je normalno. Na taj način kršile su se odredbe Na taj način kršile su se odredbe ZZakonaakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozuradnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu, , kao ikao i Pravilnika o tehničkim uvjetima Pravilnika o tehničkim uvjetima vozila u prometu navozila u prometu na cestama. cestama. (1.156,86 x 24 = 27.764,64 mjesečno) (gorivo = 44%)(1.156,86 x 24 = 27.764,64 mjesečno) (gorivo = 44%)

**odnosno 32 tone ako je pogonska osovina opremljena duplim gumama i **odnosno 32 tone ako je pogonska osovina opremljena duplim gumama i zračnim ogibljenjem ili ogibljenjem koje se priznaje kao ekvivalentno unutar EU.zračnim ogibljenjem ili ogibljenjem koje se priznaje kao ekvivalentno unutar EU.

26) pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u 26) pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama + ( totalni prekršaj )prometu na cestama + ( totalni prekršaj )

27) Isječak iz izlaganja sa I. Susreta prijevoznika HOK-a27) Isječak iz izlaganja sa I. Susreta prijevoznika HOK-a

» kiper « vozila s tri osovine teška su oko 11 t. (» masa vozila «) a nosivost = 14 t. » kiper « vozila s tri osovine teška su oko 11 t. (» masa vozila «) a nosivost = 14 t. ukupno 25 t.ukupno 25 t.

» kiper « vozila s četiri osovine teška su oko 13 t. (» masa vozila «) nosivost = 18 t. » kiper « vozila s četiri osovine teška su oko 13 t. (» masa vozila «) nosivost = 18 t. ukupno 31 t.ukupno 31 t.

Cijene prijevoza za 1/ t-km: uzete su prema važećem cjeniku jedne od vodećih tvrtki u Cijene prijevoza za 1/ t-km: uzete su prema važećem cjeniku jedne od vodećih tvrtki u niskogradnji.niskogradnji.

Udaljenost – troosovinsko vozilo – prosječna potrošnja gorivaUdaljenost – troosovinsko vozilo – prosječna potrošnja goriva - na 6 km. = 4,31 kn. po t. x 14 t. nosivosti = 60,34 kn. = 40 / 100 = 24,96 kn.- na 6 km. = 4,31 kn. po t. x 14 t. nosivosti = 60,34 kn. = 40 / 100 = 24,96 kn. - na 12 km. = 7,00 kn. po t. x 14 t. nosivosti = 98,00 kn. = 40 / 100 = 49,92 kn.- na 12 km. = 7,00 kn. po t. x 14 t. nosivosti = 98,00 kn. = 40 / 100 = 49,92 kn. - na 25 km. = 12,82 kn. po t. x 14 t. nosivosti = 179,48 kn. = 40 / 100 = 104,00 kn.- na 25 km. = 12,82 kn. po t. x 14 t. nosivosti = 179,48 kn. = 40 / 100 = 104,00 kn. - na 50 km. = 22,08 kn. po t. x 14 t. nosivosti = 309,12 kn. = 40 / 100 = 208,00 kn.- na 50 km. = 22,08 kn. po t. x 14 t. nosivosti = 309,12 kn. = 40 / 100 = 208,00 kn. cijena goriva premašuje 59 % ostvarenog prometa 646,94 kn. 386,88 kn.cijena goriva premašuje 59 % ostvarenog prometa 646,94 kn. 386,88 kn. gorivo je uračunato bez PDV-a po 5,22 kn. za 1 litru, cijene prijevoza također bez PDV-gorivo je uračunato bez PDV-a po 5,22 kn. za 1 litru, cijene prijevoza također bez PDV-

aa Udaljenost - četveroosovinsko vozilo – prosječna potrošnja gorivaUdaljenost - četveroosovinsko vozilo – prosječna potrošnja goriva - na 6 km. = 4,31 kn. po t. x 18 t. nosivost = 77,58 kn. = 40 / 100 = 24,96 kn.- na 6 km. = 4,31 kn. po t. x 18 t. nosivost = 77,58 kn. = 40 / 100 = 24,96 kn. - na 12 km. = 7,00 kn. po t. x 18 t. nosivosti = 126,00 kn. = 40 / 100 = 49,92 kn.- na 12 km. = 7,00 kn. po t. x 18 t. nosivosti = 126,00 kn. = 40 / 100 = 49,92 kn. - na 25 km. = 12,82 kn. po t. x 18 t. nosivosti = 230,76 kn. = 40 / 100 = 104,00 kn.- na 25 km. = 12,82 kn. po t. x 18 t. nosivosti = 230,76 kn. = 40 / 100 = 104,00 kn. - na 50 km. = 22,08 kn. po t. x 18 t. nosivosti = 397,44 kn. = 40 / 100 = 208,00 kn.- na 50 km. = 22,08 kn. po t. x 18 t. nosivosti = 397,44 kn. = 40 / 100 = 208,00 kn. cijena goriva premašuje 46 % ostvarenog prometa 831,78 kn. 386,88 kn.cijena goriva premašuje 46 % ostvarenog prometa 831,78 kn. 386,88 kn.

28) Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u 28) Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama + ( totalni prekršaj )prometu na cestama + ( totalni prekršaj )

Trenutačno se u Zadru priprema prijevoz preko dva milijuna Trenutačno se u Zadru priprema prijevoz preko dva milijuna mm33 kamena na relaciji kamenolom Zapužani kamena na relaciji kamenolom Zapužani –– Galženica za Galženica za izgradnju luke. Pregovara se za 22 kilometra 0,75 kuna po izgradnju luke. Pregovara se za 22 kilometra 0,75 kuna po tona/kilometru. Kalkulacija se temelji na procjeni da 1 mtona/kilometru. Kalkulacija se temelji na procjeni da 1 m33 kamena, obzirom na rastresitost teži oko 1.600 kg, pa će : 16 kamena, obzirom na rastresitost teži oko 1.600 kg, pa će : 16 mm33 x 1.600 kg. x 1.600 kg. == 25.600 kg. Na 22 kilometra bilo bi to: 25.60 t. 25.600 kg. Na 22 kilometra bilo bi to: 25.60 t. x 0,75 kuna x 0,75 kuna == 19,20 x 22 19,20 x 22 = = 422,40 kuna po turi. Dnevno se 422,40 kuna po turi. Dnevno se planira prevesti sedam tura, uvjeti za vožnju su relativno dobri. planira prevesti sedam tura, uvjeti za vožnju su relativno dobri. 7 x 44 km. 7 x 44 km. == 308 km. Prosječnom brzinom 50/km na sat 308 km. Prosječnom brzinom 50/km na sat == 6 6 sati vožnje + 0,5 pauza + 7 x 0,20 utovar sati vožnje + 0,5 pauza + 7 x 0,20 utovar –– istovar, sve skupa istovar, sve skupa oko 9 sati. Ukupno 7 x 422,40 oko 9 sati. Ukupno 7 x 422,40 == 2.950,80 2.950,80

Gorivo 40 L/100 km Gorivo 40 L/100 km == oko 120 L x 5,38 kn oko 120 L x 5,38 kn == 645,60 bilo bi to 645,60 bilo bi to jako dobro, gorivo je oko 25 % prometa. jako dobro, gorivo je oko 25 % prometa. Ostaje 2.305,20Ostaje 2.305,20

Dali se ovo može ostvariti, što će reći zakon ?Dali se ovo može ostvariti, što će reći zakon ?

2929

30) Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u 30) Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama = ( po pravilniku )prometu na cestama = ( po pravilniku )

Ista priča odrađena prema Pravilniku, dva milijuna mIsta priča odrađena prema Pravilniku, dva milijuna m33 kamena na kamena na relaciji kamenolom Zapužani relaciji kamenolom Zapužani –– Galženica za izgradnju luke. Galženica za izgradnju luke. Pregovara se za 22 kilometra 0,75 kuna po tona/kilometru. Pregovara se za 22 kilometra 0,75 kuna po tona/kilometru. Kalkulacija se temelji na procjeni da 1 mKalkulacija se temelji na procjeni da 1 m33 kamena obzirom na kamena obzirom na rasutost teži oko 1.600 kilograma, pa će: 11 mrasutost teži oko 1.600 kilograma, pa će: 11 m33 x 1.600 kg. x 1.600 kg. == 17.600 kg. Na 22 kilometra bilo bi: 17.60 t. x 0,75 kuna 17.600 kg. Na 22 kilometra bilo bi: 17.60 t. x 0,75 kuna == 13,20 x 13,20 x 22 22 = = 290,40 kuna po turi. Dnevno se planira prevesti sedam tura, 290,40 kuna po turi. Dnevno se planira prevesti sedam tura, uvjeti za vožnju su relativno dobri. 7 x 44 km. uvjeti za vožnju su relativno dobri. 7 x 44 km. == 308 km. 308 km. Prosječnom brzinom 50/km na sat Prosječnom brzinom 50/km na sat == 6 sati vožnje + 0,5 pauza + 7 6 sati vožnje + 0,5 pauza + 7 x 0,20 utovar x 0,20 utovar –– istovar, sve skupa oko 9 sati. Ukupno 7 x 290,40 istovar, sve skupa oko 9 sati. Ukupno 7 x 290,40 == 2.032,80 2.032,80

Gorivo 40 L/100 km Gorivo 40 L/100 km == oko 120 L x 5,38 kn oko 120 L x 5,38 kn == 645,60 i ovo bi bilo 645,60 i ovo bi bilo dobro, gorivo je oko 32 % prometa. dobro, gorivo je oko 32 % prometa. Ostaje 1.387,20Ostaje 1.387,20

Vozilo četiri osovine teži oko 14.000,00 kg.Vozilo četiri osovine teži oko 14.000,00 kg. Ali i tu se javljaju posredniciAli i tu se javljaju posrednici

ZaključakZaključak

Tražiti od nadležnih Ministarstava hitno usklađivanje Tražiti od nadležnih Ministarstava hitno usklađivanje Zakona i Pravilnika kojima je regulirana djelatnost Zakona i Pravilnika kojima je regulirana djelatnost prijevoza u cestovnom prometu.prijevoza u cestovnom prometu.

Nedopustivo je da jedan zakon propisuje tolerancije i Nedopustivo je da jedan zakon propisuje tolerancije i iznimke a po drugom se prijevoznike za te iste slučajeve iznimke a po drugom se prijevoznike za te iste slučajeve kažnjava.kažnjava.

Smatramo da je nužno izmijeniti, dopuniti ili ukinuti Smatramo da je nužno izmijeniti, dopuniti ili ukinuti pojedine odredbe koje unose nejasnoće u primjeni istih i pojedine odredbe koje unose nejasnoće u primjeni istih i štetno djeluju na ukupnu djelatnost prijevoza u cestovnom štetno djeluju na ukupnu djelatnost prijevoza u cestovnom prometu. prometu.

Krajnje je vrijeme da se u djelatnost prijevoza uvede red i Krajnje je vrijeme da se u djelatnost prijevoza uvede red i disciplina, tako da djelatnost dobije svoju pravu vrijednost disciplina, tako da djelatnost dobije svoju pravu vrijednost a prijevoznici realne cijene prijevoza.a prijevoznici realne cijene prijevoza.

Primjedbe i prijedloziPrimjedbe i prijedlozi Zakon o sigurnosti prometa na cestama članak 154.Zakon o sigurnosti prometa na cestama članak 154. Prijedlog br.1. – članak 154. dodati stavak sedam, koji glasi; Prijedlog br.1. – članak 154. dodati stavak sedam, koji glasi; (7) Pravnim ili fizičkim osobama iz članka 154. stavak 4., 5. i (7) Pravnim ili fizičkim osobama iz članka 154. stavak 4., 5. i stavak 6. smatraju se svi sudionici koji su sudjelovali u izvršenju stavak 6. smatraju se svi sudionici koji su sudjelovali u izvršenju i organizaciji prijevoza a posebno: i organizaciji prijevoza a posebno:

1) izvršilac prijevoza ( prijevoznik)1) izvršilac prijevoza ( prijevoznik) 2) organizator prijevoza (špediter i drugi)2) organizator prijevoza (špediter i drugi) 3) isporučilac robe (tereta)3) isporučilac robe (tereta) 4) izvršilac utovara robe (tereta)4) izvršilac utovara robe (tereta) 5) organizator utovara (ako postoji)5) organizator utovara (ako postoji) *6) odgovorni vozač vozila kojim se teret prevozi*6) odgovorni vozač vozila kojim se teret prevozi

Obrazloženje:Obrazloženje: Ovako sročen tekst članka 154. stavka 7. Zakona o sigurnosti prometa Ovako sročen tekst članka 154. stavka 7. Zakona o sigurnosti prometa

na cestama djelovao bi apsolutno preventivno i gotovo onemogućio na cestama djelovao bi apsolutno preventivno i gotovo onemogućio izvršenje pretovara, u smislu Pravilnika o tehničkim uvjetima vozila u izvršenje pretovara, u smislu Pravilnika o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama.prometu na cestama.

Zakon o sigurnosti prometa na cestama članak 154. stavak 1.Zakon o sigurnosti prometa na cestama članak 154. stavak 1. Prijedlog br. 2. – članku 154. stavak 1. dodati pod stavak, koji glasi;Prijedlog br. 2. – članku 154. stavak 1. dodati pod stavak, koji glasi; –– kada je najveća dopuštena masa upisana u prometnu dozvolu veća kada je najveća dopuštena masa upisana u prometnu dozvolu veća

od utvrđene posebnim propisom, i vozilo je opterećeno sukladno od utvrđene posebnim propisom, i vozilo je opterećeno sukladno upisanim vrijednostima, takav se prijevoz smatra izvanrednim upisanim vrijednostima, takav se prijevoz smatra izvanrednim prijevozom i za njega je potrebna dozvola za izvanredni prijevoz.prijevozom i za njega je potrebna dozvola za izvanredni prijevoz.

Obrazloženje:Obrazloženje: Ovakvom opaskom ili novim stavkom riješile bi se sve dileme oko Ovakvom opaskom ili novim stavkom riješile bi se sve dileme oko

toga, tko gdje i kako može u prometu na javnim cestama koristiti toga, tko gdje i kako može u prometu na javnim cestama koristiti vozila označena crvenim registarskim oznakama, kada je u prometnoj vozila označena crvenim registarskim oznakama, kada je u prometnoj dozvoli tih vozila upisana najveća dopuštena masa veća od utvrđene dozvoli tih vozila upisana najveća dopuštena masa veća od utvrđene posebnim propisom. posebnim propisom.

Primjedbe i prijedloziPrimjedbe i prijedlozi


Zakon o prijevozu u cestovnom prometu, članak 84.Zakon o prijevozu u cestovnom prometu, članak 84. Prijedlog br. 3. – članak 84. dodati stavak devet, koji glasi;Prijedlog br. 3. – članak 84. dodati stavak devet, koji glasi; (9) odredbe članka 84. stavak 7. i 8. ne odnose se na vozila kod (9) odredbe članka 84. stavak 7. i 8. ne odnose se na vozila kod

kojih ukupna masa i/ili osovinsko opterećenje ne premašuju kojih ukupna masa i/ili osovinsko opterećenje ne premašuju dopuštene veličine za više od 3 % najveće dopuštene mase vozila dopuštene veličine za više od 3 % najveće dopuštene mase vozila uz uvjet da, zbog karakteristika tereta i drugih opravdanih uz uvjet da, zbog karakteristika tereta i drugih opravdanih okolnosti, na mjestu utovara nije bilo moguće utvrditi točnu okolnosti, na mjestu utovara nije bilo moguće utvrditi točnu težinu tereta, sukladno članku 4. stavak 2. Pravilnika o težinu tereta, sukladno članku 4. stavak 2. Pravilnika o izvanrednom prijevozu.izvanrednom prijevozu.Obrazloženje:Obrazloženje:

Članak 84. stavak 1. (1) Izvanredni prijevoz tereta u međunarodnom Članak 84. stavak 1. (1) Izvanredni prijevoz tereta u međunarodnom cestovnom prometu obavlja se na temelju ovoga Zakona i drugih propisa.cestovnom prometu obavlja se na temelju ovoga Zakona i drugih propisa.

Članak 4. stavak 2. (2) Dozvola nije potrebna za izvanredne prijevoze kod Članak 4. stavak 2. (2) Dozvola nije potrebna za izvanredne prijevoze kod kojih ukupna masa i/ili osovinsko opterećenje premašuju dopuštene veličine kojih ukupna masa i/ili osovinsko opterećenje premašuju dopuštene veličine do maksimalno 3%, uz uvjet da, zbog karakteristika tereta i drugih opravdanih do maksimalno 3%, uz uvjet da, zbog karakteristika tereta i drugih opravdanih okolnosti, na mjestu utovara nije bilo moguće utvrditi točnu težinu tereta.okolnosti, na mjestu utovara nije bilo moguće utvrditi točnu težinu tereta.


Pravilnik o izvanrednom prijevozuPravilnik o izvanrednom prijevozu Prijedlog br. 4.Prijedlog br. 4. – članak 4. stavak 1. brisati alineju 2 – članak 4. stavak 1. brisati alineju 2 Obrazloženje:Obrazloženje:

Alineja 2 potiče domaćeg prijevoznika da u Republiku Alineja 2 potiče domaćeg prijevoznika da u Republiku Hrvatsku ulazi vozilom opterećenim djeljivim teretom Hrvatsku ulazi vozilom opterećenim djeljivim teretom

više od 3% pa makar to činio i neposredno prije granice. više od 3% pa makar to činio i neposredno prije granice. Prema stavku 2. ovog članka dozvola nije potrebna za Prema stavku 2. ovog članka dozvola nije potrebna za izvanredne prijevoza kod kojih dopuštene veličine ne izvanredne prijevoza kod kojih dopuštene veličine ne prelaze pod određenim okolnostima 3% ukupne maseprelaze pod određenim okolnostima 3% ukupne mase..


Zakon o sigurnosti prometa na cestama Zakon o sigurnosti prometa na cestama Prijedlog br. 5. Prijedlog br. 5.

Prijevoze s iznimkom iz članka 154. stavka 3. Prijevoze s iznimkom iz članka 154. stavka 3. ovog Zakona, ne bi trebalo smatrati izvanrednim ovog Zakona, ne bi trebalo smatrati izvanrednim prijevozom, za njih se ne bi trebala plaćati prijevozom, za njih se ne bi trebala plaćati naknada za prekomjernu uporabu javnih cesta, ne naknada za prekomjernu uporabu javnih cesta, ne bi se smjeli smatrati prekršajem i kažnjavati, jer bi se smjeli smatrati prekršajem i kažnjavati, jer inače nema govora o iznimci i toleranciji 3 %.inače nema govora o iznimci i toleranciji 3 %.

ZAHVALJUJEM SE NA POZORNOSTI ZAHVALJUJEM SE NA POZORNOSTI

MOLIM VAS DA POSTAVITE PITANJA MOLIM VAS DA POSTAVITE PITANJA

IZNESETE SVOJE MIŠLJENJE IZNESETE SVOJE MIŠLJENJE

DADETE PRIJEDLOG ZA DONOŠENJE DADETE PRIJEDLOG ZA DONOŠENJE ZAKLJUCKA PO OVOJ TEMIZAKLJUCKA PO OVOJ TEMI

HVALAHVALA

Documents

08 FRANJO SVRTAN Opterecenje Vozila i Prijevoz Rasutih i Spe