Localización del proyecto

Tranvía Ayacucho y sus dos Cables

Estación San Antonio

San José

CEFA

Bicentenario

Buenos Aires

Estación Miraflores

Loyola

Alejandro Echavarría

Estación Oriente

El Pinal

Trece de Noviembre

Las Torres

Villa Sierra

Línea T1

Línea M

Línea H

2

Características Parámetro Descripción

Físicas

Trazado A nivel

Inicio trazado Estación San Antonio

Longitud 4,3 km + dos cables

Pendiente máxima 12,0%

Sección de

andenes en

paradas

3,0 m - laterales

Material móvil TecnologíaTranvía de ruedas neumáticas

– 12unidades

Parámetros

operacionales

Frecuencia hora

pico 4 minutos

InfraestructuraEstaciones -

Paradas3 estaciones y 6 paradas

Características técnicas – Línea TTranvía de Ayacucho

Características Valor

Longitud horizontal 1.056m

Desnivel 275m

Longitud según la pendiente 1.089m

Pendiente promedio 26%

Número de estaciones 3

Estación Miraflores transferencia Línea T Motriz fija

Estación El Pinal Recta

Estación Trece de Noviembre Tensión

Número total de cabinas 47

Oferta máxima (pax/h/sentido) 2.500

Velocidad máx. 5 m/s

Características técnicas – Línea MCable Pan de Azúcar

Características Valor

Longitud horizontal 1.402,6m

Desnivel 197,3m

Longitud según la pendiente 1.411,74m

Pendiente promedio 14%

Número de estaciones 3

Estación Oriente transferencia a Línea T Motriz fija

Estación Las Torres En ángulo 56̊

Estación Villa Sierra Tensión

Número total de cabinas 40

Oferta máxima (pax/h/sentido) 1.800

Velocidad máx. 5 m/s

Características técnicas – Línea HCable Villa Sierra

Conformación del convenio y de los contratos asociados al Tranvía de

Ayacucho y sus dos Cables

Valor estimado final del

Convenio CN2010-0114

7

Convenio CN2010-0114 (Adiciones)

Predios 2010 $ 833.664.001 CN2008-0218

Convenio inicial $ 484.490.336.000 01/09/2010

Adición 1 $ 12.000.000.000 28/12/2011

Adición 2 $ 71.771.339.121 15/05/2013

Adición 3 $ 5.426.948.882 08/11/2013

Adición 4 $37.553.252.098 Perfeccionamiento

Adición 5 $62.446.747.902 Perfeccionamiento

Total $ 674.522.288.004

Valor total proyecto Tranvía y sus dos

cables

(Convenio CN2010-0114 + ISVIMED)

8

Convenio CN2010-0114

Valor del Convenio $ 674.522.288.004

Subsidios ISVIMED (Decreto 1279 de 2011) $ 3.000.000.000

Total proyecto Tranvía y sus dos cables $ 677.522.288.004

Tranvía Ayacucho y sus dos cables: 20 contratos

Contratado (en ejecución)9 Precontractual En contratación (legalización)

Supervisión técnica - Gestión de interfases

Modo Tranvía Modo Cables

Suministro de vehículos tranviarios

Obras civiles conducción Carrera 29

Obra civil tranvía

Suministro radio Tetra

Subestaciones energía de tracción

Apoyo a la operación-Señalización (Sistemas P1)

Suministro electromecánico de cables y cabinas

Suministros para Catenaria

Puertas de Andén (Sistemas P2A)

Obra civil cables

Fibra óptica (Sistemas P2)

Telemática

Recaudo (Sistemas P3)

Contrato Contratista Plazo F. Inicio Valor

Supervisión técnica y apoyo

especializado del Proyecto

Consorcio ATI AYACUCHO - ACI

Proyectos, Tec-4 e Ingerop38 19/01/2012 $ 17.688.730.548

Operador social Fundación Codesarrollo 48 06/10/2011 $ 2.902.064.175

Elementos promocionales Souvenir Group. 45 01/04/2012 $ 201.414.860

Elementos pedagógicos Impresiones Begón. 48 17/01/2012 $ 233.096.200

Auditoria contractual Nexia M&A 36 29/06/2012 $ 393.240.000

Predios (Gestión predial adelantada

directamente por el METRO)- - - $ 70.103.673.797

Suministro y puesta en marcha de

vehículos de pasajeros (tranvías)NTL 30 30/11/2012 $ 124.300.000.000

Obra civil conducciónConsorcio Tranvía 2012 - Redyco

S.A. y Andina de Construcciones18 26/06/2012 $ 7.549.623.072

Obra civil tranvíaAgrupación Guinovart Obras

Servicios Hispania S.A. 26 04/03/2013 $ 169.439.699.904

Sistemas de radio comunicación digital

troncalizado con el estándar TETRA

Consorcio Motorola Solutions INC

– Motorola Solutions LTDA14 15/01/2013 $ 1.495.936.256

Supervisión Sistemas de radio

comunicación digital troncalizado con el

estándar TETRA

ADTEL Sistemas de

telecomunicaciones S.L. (España)15 12/12/2012 $ 104.863.744

Resumen de contratos Proyecto Tranvía de Ayacucho y sus dos cables

10

Contrato Contratista Plazo F. Inicio Valor

Subestaciones energía de

tracciónUnión Temporal Alstom-Sytecsa. 24 24/10/2013 $ 25.681.672.276

Apoyo a la operación -

Señalización (Sistemas P1)

Unión temporal E.I.S.T.A. – Sociedad

Ibérica de Construcciones Eléctricas,

Sociedad Industrial de Construcciones

eléctricas SL LTDA y Unión Eléctrica S.A.

18 03/12/2013 $ 14.870.021.671

Suministros para de catenariaAdjudicado a KLK electro materiales S.L.U

el 25/02/201311 27/05/2014 $ 1.794.819.932

Puertas de Andén (Sistemas

P2A)

Adjudicado a la firma Villegas y Villegas

IVEGAS Ltda. el 19/02/2014.15 29/04/2014 $ 3.060.999.950

Suministro electromecánico

Cables y cabinasPOMAGALSKI S.A.S 20 25/02/2014 $73.955.560.000

Obra civil cables aéreosAdjudicado el 19/06/2014 a Coninsa Ramón

H S.A16 12/08/2014 $ 33.282.512.004

Fibra óptica (Sistemas P2)Adjudicado el 05/08/2014 a la firma Itelca

S.A.S12 23/09/2014 $1.538.076.222

Telemática En proceso precontractual 18 $ 2.093.415.893

Recaudo (Sistemas P3)Adjudicado el 12/09/2014 a Indra Colombia

Ltda14 18/11/2014 $ 5.173.101.064

Resumen de contratos Proyecto Tranvía de Ayacucho y sus dos cables

11

Avance de obraTranvía de Ayacucho y sus dos

Cables

01- Estación San Antonio

Pasarela de ingreso al sistema Metro Línea A.

26/MAY/201227/DIC/201306/MAR/201418/MAR/201431/MAR/201422/ABR/201410/MAY/201426/MAY/201418/JUL/201422/AGO/201402/OCT/201412/NOV/201416/DIC/201415/ENE/201530/ENE/201521/FEB/2015

08/MAY/201327/JUN/201410/JUL/201410/JUL/201418/JUL/201410/JUL/201418/MAY/201325/JUL/201406/AGO/201422/AGO/201426/AGO/201411. Calle 49 Ayacucho x Carrera 46 Av. Oriental.

Terraza I.E. ECCI, antiguo Edificio ICETEX. 01/SEP/201408/SEP/201425/SEP/201428/OCT/201410/DIC/201430/ENE/201517/FEB/2015

09/OCT/201318. Ayacucho desde Cr. 37.

Acceso a vivienda Segundo Piso, Calle 49 Ayacucho x Carrera 37.

15/NOV/201312/DIC/201308/ENE/201417/FEB/201406/MAR/201412/MAR/201428/MAR/201403/ABR/201429/ABR/201406/MAY/201408/MAY/201416/MAY/201430/MAY/201405/JUN/201407/JUN/201416/JUN/201426/JUN/201405/JUL/201401/AGO/201409/SEP/201425/OCT/201412/NOV/201419/DIC/201430/ENE/201406/FEB/2014

20. Iglesia Sagrado Corazón.

Terraza Edificio Mar del Plata Ayacucho.

02/JUL/201303/OCT/201321/NOV/201308/ENE/201421/FEB/201414/MAR/201403/ABR/201429/ABR/201430/MAY/201413/JUN/201405/JUL/201417/JUL/201401/AGO/201405/SEP/201425/OCT/201428/NOV/201429/DIC/201430/ENE/2015

22. Giro Calle 49 Ayacucho x Carrera 29

Tercer piso apt. 301

15/AGO/201326/SEP/201315/NOV/201312/DIC/201313/ENE/201428/ENE/201403/MAR/201414/MAR/201403/ABR/201421/ABR/201424/MAY/201430/MAY/201416/JUN/201427/JUN/201412/JUL/201418/JUL/201401/AGO/201406/SEP/201401/OCT/201430/ENE/201520/FEB/2015

26. Estación Miraflores – Cocheras y Patios.

Segundo Piso Calle 51ª con Carrera 28.

28/FEB/201317/JUN/201309/AGO/201322/AGO/201326/SEP/201303/OCT/201315/NOV/201312/DIC/201328/ENE/201421/FEB/201414/MAR/201403/ABR/201416/MAY/201401/JUN/201405/JUL/201414/JUL/201418/JUL/201429/JUL/201401/AGO/201412/AGO/201405/SEP/201425/OCT/201428/NOV/201416/DIC/201430/ENE/201506/FEB/201520/FEB/2015

23/ENE/201301- Estación Miraflores – Línea M

Terraza vivienda, barrio El Pinal.

17/MAY/201306/AGO/201326/SEP/201312/DIC/201321/FEB/201416/MAY/201408/JUL/201422/AGO/201430/SEP/201429/NOV/201419/DIC/201430/ENE/201520/FEB/2015

29. Estación Miraflores – Cocheras y Patios.

Segundo Piso Calle 51ª con Carrera 26.

12/DIC/201124/JUL/201322/AGO/201326/SEP/201303/OCT/201321/NOV/201312/DIC/201308/ENE/201429/ENE/201421/FEB/201403/ABR/201406/MAY/201416/MAY/201401/JUN/201405/JUL/201417/JUL/201401/AGO/201416/SEP/201426/SEP/201411/NOV/201428/NOV/201412/DIC/201430/ENE/201506/FEB/201520/FEB/2015

30. Santa María del Buen Aire

Terraza parqueadero Ed. Santa María del Buen Aire.

15/AGO/201303/OCT/201321/NOV/201312/DIC/201308/ENE/201421/FEB/201414/MAR/201428/MAR/201403/ABR/201416/MAY/201401/JUN/201427/JUN/201418/JUL/201401/AGO/201405/SEP/201425/OCT/201413/NOV/201428/NOV/201415/ENE/201523/ENE/201530/ENE/201506/FEB/201520/FEB/2015

36. Estación Oriente.

Escalas tercer piso industrias Gominas.

25/ENE/201311/JUL/201309/AGO/201308/OCT/201321/NOV/201312/DIC/201313/ENE/201424/FEB/201411/ABR/201430/MAY/201418/JUL/201426/SEP/201413/NOV/201416/DIC/201420/FEB/2014

34. Estación Oriente.

Esquina Calle 51 con Carrera 12.

25/ENE/201309/AGO/201326/SEP/201321/NOV/201312/DIC/201308/ENE/201429/ENE/201421/FEB/201414/MAR/201411/ABR/201416/MAY/201402/JUN/201405/JUL/201401/AGO/201426/SEP/201424/OCT/201413/NOV/201412/DIC/201419/DIC/201430/ENE/201520/FEB/2015

Gestión Social del proyecto Tranvía de Ayacucho

Nombre del expositor

25

NORMAS DE CONVIVENCIA

Nombre del expositor

26

NORMAS DE CONVIVENCIA

En esta actividad pedagógica

han participado 766 personas

Con comerciantes de Ayacucho, entre la Cra 29 y la Cra 37

Se han realizado 75 reuniones desde el 2013

OTRAS ACTIVIDADES DE GESTIÓN SOCIAL

Mesas de Trabajo

Con comerciantes del Centro (estación San Antonio)

Se han realizado 50 reuniones desde el 2013

Exposición Itinerante

Iglesia Nuestra Señora

del Sagrado Corazón.

PROYECCIÓN DE LA GESTIÓN SOCIAL AL

30 DE SEPTIEMBRE DE 2015

Escuela Tranvía: se estima que 2.300 personas participarán en esta

actividad.

Jornadas Barriales: se espera que 800 personas participen en este

programa.

Tertulias con El Metro: se espera una asistencia de 8.000 personas.

Jornadas comunitarias: se estima una asistencia de 2.330 personas.

Más de 179.000 personas han recibido información sobre el proyecto

de manera directa *

ActividadNo. de

eventos

No. de

beneficiadosPresentación exposición Itinerante 161 71.718

Reuniones con líderes 163 1.109

Reuniones comunidad, jornadas barriales puerta a puerta 175 5.459

Jornadas recreativas, culturales, pedagógicas 118 29.190

Formación: Tertulias con el Metro 9 1.235

Celebración de Navidad Comunitaria 39 14.760

Tertulias Memoria Barrial 11 595

Participación en festividades de la zona de influencia 41 11.672

Talleres de sensibilización y socialización 85 28.479

Gente METRO 12 176

Reuniones interinstitucionales 300 4.258

Reunión informativa con medios de comunicación. 5 71

Rueda de prensa medios alternativos zona de influencia 1 6

Escuela de Líderes Metro 7 67

Punto de información 773 773

Contacto directo con comerciantes 1.416 9.167

Escuela Tranvía 20 354

Recorridos de obra a partir del 2013 17 154

Recorridos sensibilización a Cables 6 37

Donaciones Casos Especiales 15 15

* Datos a diciembre 31 de 2014

Festival del Vuelo La Sierra y Villa Turbay

Vacaciones Recreativas Barrio El Pinal

Temas estratégicos del proyecto Tranvía de Ayacucho

Cronograma – Hitos relevantes del proyecto

Tranvía de Ayacucho (sin sus dos Cables)

HitoFecha proyectada de

finalización

Puesta en tensión del tramo de pruebas 15-abr-15

Equipos de talleres y energía baja tensión Talleres (provisional EPM) 04-may-15

Material móvil en sitio (Miraflores) 30-may-15

Conformación del espacio público Miraflores - A. Echavarría (tramo 3) 31-jul-15

Obras civiles Talleres terminadas 07-ago-15

Conformación espacio público San Antonio - Miraflores (tramos 1 y 2) 15-ago-15

Energía (Línea completa) 21-ago-15

Obras civiles plataforma de vía, paradas terminadas 16-sep-15

Sistemas (sin pruebas de integración) 26-sep-15

Puesta en Servicio Comercial (con restricciones) 30-sep-15

Pruebas generales de integración (todos los sistemas en PCC) 02-nov-15

Terminación de obras complementarias 30-nov-15

Inicio Operación - Tranvía de Ayacucho

Para el inicio de operación del tranvía el 30.09.2015, luego de pasar las pruebas de vehículos (potencia y frenado) y enclavamientos (cambiavías), para garantizar la seguridad a los Usuarios, estarán terminados los siguientes componentes:

1. Todos los vehículos tranviarios (12) recibidos y operativos

2. Sistema de enclavamientos tranviarios operativo (control de cambiavías e itinerarios)

3. Plataforma de vía completa entre San Antonio y Oriente

4. Sistema de electrificación operativo (subestaciones y catenaria, en operación local)

5. Radiocomunicaciones (TETRA) y telefonía

6. Todas las 6 paradas y 3 estaciones tranviarias con torniquetes y puertas de andén operativas

Operación del Tranvía de Ayacucho

al 30 de septiembre de 2015

Para la operación del tranvía el 30.09.2015 estarán aún en proceso, y pendientes de terminar para el 30.11.2015, los siguientes componentes:

1. Integración de los sistemas (Control y comunicaciones) en el Puesto Central de Control PCC (se tendrá mando local sin PCC)

2. Urbanismo en la zona de Junín y Maturín

3. Plazoleta gastronómica

4. Pabellón del Agua

5. Par vial Colombia

6. Unidad Deportiva de Miraflores

7. Recuperación del sector San Luis

8. Adecuación del CEFA (Centro Formativo de Antioquia)

Operación del Tranvía de Ayacuchoal 30 de septiembre de 2015

Reestructuración del transporte público colectivo

Resultados diseño operacional

Nota: De los 435 vehículos, se deben retirar 47 por la entrada en operación de Metroplús, significando esto un total de vehículos a retirar de 388.

SITUACIÓN ACTUALSITUACIÓN REESTRUCTURACIÓN PROPUESTA (+ recomendaciones

STTM)

Empresa ResoluciónCapacidad

transportadora (vehículos)

Capacidad transportadora rutas en área de

influencia

Capacidad trans. Min. calculada

Capacidad trans. max. calculada

Vehículos a incorporar

(+), retirar (-) en la

propuesta

Coopcerquin 473 de2009 43 40 0 0 -40Cootranscataluña 523 de2009 27 24 19 24 0

Cootransi 695 de 2011 35 35 0 0 -35Cootransmallat 005 de 2011 49 49 41 50 0Cootranspinal 526 de 2009 50 50 0 0 -50

Cootransvi 1508 de 2009 25 25 0 0 -25Copatra Ltda. 693 de 2009 128 128 17 20 -108

Flota la Milagrosa 235 de 2009 104 101 24 30 -71Flota la V2 637 de 2011 109 106 0 0 -106

Operador de la Cuenca 6

NA 0 0 58 66 +66

TOTAL 570 558 101 123 -388TOTAL VEHICULOS A RETIRAR -435

TOTAL VEHICULOS A INCORPORAR +66

Intervención en zona de influencia del proyecto en el

sector San Luis

Barrio Alejandro Echavarría

San Luis – Base Predial

Barrio Alejandro Echavarría

San Luis – Predios adquiridos Metro

Barrio Alejandro Echavarría73 Predios con reporte de deterioro. - G&O -

Barrio Alejandro Echavarría44 Inmuebles con resolución de arrendamiento - Metro -

Barrio Alejandro Echavarría2 Viviendas desocupados voluntariamente.

Barrio Alejandro Echavarría36 Predios evacuados por el proyecto

Características sociales

La Empresa realizó una estimación de los valores comerciales delos inmuebles para desarrollar allí el proyecto sugerido, con el finde buscar los recursos necesarios para que una entidad con laexperiencia de ISVIMED lo desarrolle.

Número de inmuebles 101

Número de unidades de vivienda 161

Área estimada (m²) 8.235

Valor estimado (con compensaciones) $ 9.000.000.000

Familias evacuadas con arrendamiento temporal 47

Estación Miraflores

Muro del eje 2

El perímetro de la zona técnica del cable aéreo estáconformado por un muro fundado en pilas, con vástagos ypantallas para sostener el lleno de terreno bajo la losa.

Las pilas tienen una profundidad variable entre los 8m y11m, los vástagos tienen una altura variable entre 6m y9m.

52

Muro del eje 2

El muro delimitaba una losa que funcionaba apoyada en el terreno, en este

caso en el relleno que se hacía entre el perímetro del muro.

Muro Eje 2 Losa Nivel TécnicoRelleno

Muro del eje 2

Ejecutando actividades de excavación para las pilas del cable se hizo unrelleno antrópico provisional a un nivel menor al esperado con el lleno final,lo cual sometió al muro a cargas procedentes del peso de la tierra. Así sedescubrió que días después de colocado el lleno, el muro presentó fisuras enlas pantallas. Se realizó una verificación con topografía y se descubrió undesplazamiento en cabeza del muro de 30 cm.

Muro del eje 2

Muro del eje 2

Muro del eje 2

Se acudió a las 4 empresas que intervienen en el tema; constructor(Guinovart), supervisión técnica de obra (Ingerop), diseñador(IDOM) y supervisión técnica del diseño (Consorcio CCC – Sytecsa),para buscar explicación ante la patología presentada por el muro.

En vista de no poder encontrar una solución por consenso querespondiera a la patología del problema se vinculó a la firma IntegralS.A. como perito para que conceptúe y resuelva sobre la patologíapresentada en el muro.

El valor resultante de ejecutar las obras necesarias para atender lacorrección del problema y sus consecuencias sobre el proyecto deberánser reintegradas al proyecto por quién o quiénes se determinen comocausantes por parte del perito.

Muro del eje 2

Muro del eje 2

Muro del eje 2

Consecuencias - Muro del eje 2

Consecuencia Acciones

Atraso en la terminación de lasubestación de energía detracción de la estaciónMiraflores

Energización del tramo de pruebas desde laSubestación de energía de tracción de SanAntonio para cumplir con la fechaproyectada de inicio de pruebas de losvehículos tranviarios.

Demoras en la construcciónde la estación motriz delcable Línea M

La solución para atender la problemática delmuro del eje 2 deberá contemplaractividades con fases dando prioridad almontaje del sistema de cable

En vista de lo acontecido puntualmente con el muro del eje 2, se le solicitóa la Supervisión Técnica una relación de los procedimientos y herramientasinformáticas que adoptó y adopta rutinariamente para la validación que sedebe realizar previa a la autorización de construcción para cualquierestructura del proyecto. De esto se encontró otra patología adicional para elmuro del eje 1

Muro del eje 1 – Estación Miraflores

Muro del eje 1 – Estación MirafloresEn la revisión a los muros efectuada por parte de la Supervisión Técnica(Consorcio ATI Ayacucho) se encontró una aparición de fisuras alrededor delvástago m10 del muro del eje uno en la zona resaltada.

Fisuras - Muro del eje 1

Fisuras - Muro del eje 1

Los muros donde se evidenciaron las fisuras son de la tipología de muro fundado enpilas, con vástagos y pantallas para sostener el lleno de terreno. Las pilas tienenuna profundidad variable entre los 6m y 8m, los vástagos tienen una altura variableentre 6m y 8m.

La Empresa decidió que la firma Integral S.A. analice la situación como perito y de presentar alguna deficiencia o problema establezca las acciones correctivas de ser necesario.

De existir un problema o deficiencia en la estructura, tal como en el muro del eje 2,el valor correspondiente de ejecutar las obras para atender dicha corrección serán

reintegrados al proyecto por quién o quiénes se determinen como causantes.

Cubiertas metálicas

Estación Oriente

Estructuras metálicas de cubierta

En la revisión a los diseñosefectuada por parte de laSupervisión Técnica(Ingerop) se realizaronalgunas observaciones conrespecto al diseño estructuralde las cubiertas de la EstaciónOriente, que manifiestandeficiencias de diseño.

Consultado al diseñador (ICC) manifiesta que el diseño está correcto y que larevisión a los diseños de las cubiertas metálicas, se ejecutó de manera incorrecta.

Según lo anterior la Empresa decidió que la firma Integral S.A. analice lacontroversia como perito y dirima la situación entre la Supervisión Técnica y elDiseñador con el fin de darle continuidad a este tema.

Temas relevantes Cables

Fechas para resolución de temas críticos pendientes

HitoFecha

requeridaDependencias

que intervienenObservaciones

Solución y continuación de construcción muro cerramiento estación Miraflores

Abril 2015 Metro Pendiente perito

Integral

Cesión del contrato de ST (Integral) En curso Metro

Revisión cronograma de actividades 25.03.2015 MetroPosterior a cesión

ST Integral

Inicio de pruebas Línea M Metro

Pendiente solución muro

estación Miraflores

Inicio de pruebas Línea HDiciembre

2015Metro

Muchas gracias por su atención