20
KELOMPOK 1 PEMBANGUNAN SISTEM TRANSPORTASI TREM KOTA SURABAYA

pengembangan transportasi

Embed Size (px)

Citation preview

KELOMPOK 1

PEMBANGUNAN SISTEM TRANSPORTASI TREM KOTA SURABAYA

2

NAMA KELOMPOK

Fahrianoor Himawan 115030101111029

Randy Prasetyo 125030100111183

3

LATAR BELAKANG

Sebagai kota metropolitan, Surabaya mempunyai masalah yang sampai saat ini masih belum bisa

terselesaikan, yaitu kemacetan

Adapun alasan banyaknya masyarakat lebih memilih memiliki kendaraan pribadi, yaitu karena ketersediaan

angkutan umum.

Ada banyak penyebab kemacetan di Surabaya, seperti populasi penduduk yang tinggi yang menyebabkan jumlah

kendaraan baik mobil, motor, maupun kendaraan meningkat, dan juga pemilihan tata ruang yang kurang tepat.

4

LATAR BELAKANG

Di Surabaya sendiri, titik-tik kemacetan Jl A Yani, Jl Dupak, Jl Raya Darmo-Polisi Istimewa, Jl Wonokromo TL

Alafalah, Jl Margomulyo, Jl Kedung Cowek, Jl Basuki Rahmad depan TP, Jl Kebonrojo-Veteran, Jl Pasar

Kembang, Jl Tembaan, Jl Gunungsari Rolak, dan Jl Raya Nginden.

Sebagai “Kota Perdagangan dan Jasa Internasional, Surabaya perlu adanya perbaikan tata ruang dan perbaikan infrastruktur yang sesuai dengan kondisi lingkungan dan masyarakat Surabaya.

5

RUMUSAN MASALAH

Apa yang dimaksud sistem Pola Grid?

Apa korelasi antara Sistem pola Grid dengan Sistem Transportasi Trem?

Bagaimana kelemahan dan kelebihan sistem Pola Grid?

6

TUJUAN PENULISAN

Untuk mengetahui korelasi antara Sistem pola Grid dengan Sistem Transportasi Trem

Untuk mengetahui kelemahan dan kelebihan pola Grid

Mendeskripsikan apa itu sistem pola Grid

7

TINJAUAN PUSTAKA

Pembangunan menjadikan latar belakang setiap masyarakat khususnya masyarakat kecil menjadikan malapetaka, yang dapat mendamparkan hidup mereka.

Secara harfiah pembangunan diartikan untuk memajukan kehidupan masyarakat dan warganya, akan tetapi apabila kemajuan dari pembangunan tersebut sering kali diartikan sebagai kemajuan yang dicapai oleh sebuah masyarakat di bidang ekonomi dan modernisasi

Apakah sebenarnya arti Pembangunan?

8

TINJAUAN PUSTAKA

Pengukur Keberhasilan

Pembangunan

Keadilan sosial dan kesinambungan

Pemerataan

Kekayaan rata-rata

9

TINJAUAN PUSTAKA

Sistem Transportasi dan Pendekatan Perencanaan Transportasi

Transportasi merupakan aktivitas pemindahan barang maupun penumpang dari satu tempat ke tempat lainnya (salim, 2004). Transportasi merupakan kebutuhan utama turunan (Derived Demand), bukan sebagai tujuan akhir

10

TINJAUAN PUSTAKA

Sistem Transportasi dan Pendekatan Perencanaan Transportasi

Sistem transportasi meliputi sistem pergerakan, sistem jaringan, dan sistem aktivitas.

Keseimbangan suatu trasnportasi dalam tatanan regioanal, nasional dan internasional memiliki suatu model keseimbangan, yang mana keseimbangan tersebut apabila total supply (sumber) sama dengan total Demand (tujuan).

Namun setiap persoalan transportasi dapat dibuat seimbang dengan memasukan kolom dummy atau baris dummy

11

TINJAUAN PUSTAKA

Sistem Transportasi dan Pendekatan Perencanaan Transportasi

Tujuan perencanaan sistem transportasi:

1. Mencegah masalah 2. Mencari jalan keluar 3. Melayani kebutuhan transportasi 4. Mempersiapkan tindakan/kebijakan

12

TINJAUAN PUSTAKA

Sistem Transportasi dan Pendekatan Perencanaan Transportasi

Komponen dan Konsep Sistem Transportasi

1. Ruang untuk bergerak (jalan)2. Tempat awal/akhir (terminal)3. Yang bergerak (alat angkut/kendaraan dalam bentuk apapun)4. Pengelolaan : yang mengkoordinasi ketiga unsur sebelumnya

Sistem jaringan yang diterapkan merupakan sarana dan prasarana transportasi yang mendukung terjadinya sistem pergerakan

13

PEMBAHASAN

KOTA SURABAYA

14

PEMBAHASANSistem

Transportasi

Penanganan sistem transportasi di kota

surabaya

RTRW yang telah ditentukan dalam

BAB 4 Pasal 21

Peraturan daerah RTRW bab 4 pasal 22.

15

PEMBAHASANRencana Pembangunan Trem

Kota Surabaya

16

PEMBAHASANKesiapan

pemerintah

Legal

Sumber Daya Manusia

Organisasi

Keuangan

17

PEMBAHASAN

pembangunan AMC Trem di Surabaya diperkirakan mulai tahun 2015 dan bisa beroperasi pada Tahun 2017.

jalur transportasi yang akan digunakan untuk pembangunan trem di surabaya ini masihlah menjadi rahasia pemerintah kota surabaya

Upaya perencanaan pembanguna trem di kota surabaya ini dilakukan dengan kerjasama PT KAI dan guangzhou.

Diperkirakan biaya yang dipakai untuk pembangunan sistem transportasi trem ini mencapai sekitar Rp 200 miliyar

18

KESIMPULAN

Kemacetan sudah menjadi permasalahan yang mendarah daging di Kota Surabaya sehingga sangat sulit diatasi. Perlu adanya keseriusan dari pemerintah untuk menyelesaikan permasalahan tersebut. Dilatar belakangi karena Kemajuan pembangunan jalan serta sistem transportasi di Kota Guangzhou menjadi perhatian Kota Surabaya. Surabaya berencana akan membangun angkutan massal cepat (AMC) Trem di Surabaya guna meningkatkan kualitas sistem transportasi dan angkutan jalan yang dimiliki selama ini meminimalisir biaya tinggi ongkos angkut barang, yang dapat memperlambat laju pembangunan ekonomi. Menurut rapat yang telah diadakan bersama walikota surabaya dipastikan Rencana jalur trem tersebut tidak hanya Wonokromo-Tanjung Perak, Namun juga bisa melintasi kawasan tengah kota.

19

SARAN

1. Perlu adanya keseriusan dari pihak pemerintah untuk menjalankan proyek ini. Karena hampir di semua aspek sudah memenuhi syarat pelaksanaan. Bahkan menurut kepala BAPPEKO lahan untuk jalur trem sudah tersedia walau saat ini belum siap. Proyek ini harus segera dikerjakan agar dapat segera dioperasikan dan peraturan yang ada dapat berjalan sebagaimana mestinya.

2. Perlu adanya pengawasan yang ketat dari berbagai pihak baik Pemerintah Pusat, Pemerintah Daerah, Perusahaan (PT. KAI dan pihak-pihak yang terkait), dan masyarakat. Dari pihak masyarakat selain melakukan pengawasan juga berusaha menjaga agar fasilitas yang telah dibangun tetap dapat beroperasi dalam jangka waktu yang panjang

20

Terima Kasih