Tilbudskonferanse SMS 5 - Bane NOR · Stikk innom hvis dere har spørsmål! Takk for oppmerksomheten! Ta kontakt med prosjektet for spørsmål. Utbyggingsprosjekter Øst Sandbukta-Moss-Såstad

Åpent møte FORBEREDENDE ARBEIDER FOR NYTT

DOBBELTSPOR SANDBUKTA-MOSS-SÅSTAD

Moss, 2. mai 2017

Velkommen! Agenda:

• 18.00-18.05: Intro v/ Kommunikasjonsansvarlig Nina Kjønigsen

• 18.05-18.25: Presentasjon Moss Kommune v/ Terje Pettersen

• 18.25-19.10: Presentasjon Bane NOR v/ Frank Kobbhaug og Ingunn Biørnstad

• 19.10-19.55: Cafédialog. Bordene vil ha følgende tema:

1. Mosseskogen og miljø 2. Sentrum/ havn

3. Grunnforhold

4. Byplan

5. Grunnerverv

• 19.55-20.30: Oppsummering, spørsmål fra sal

• 20.30: Vel hjem!

2 Folkemøte om forberedende arbeider 2. mai 2017

Folkemøte om forberedende arbeider 2. mai 2017 3

- Klargjøre områder til hovedentreprise

- Sikre at vi kan bygge raskt og effektivt

- Sikre at dagens togtrafikk kan gå uhindret

- Sikre Moss havn en tilfredsstillende adkomst

Arbeidene skal utføres på 3 ulike steder i Moss

4

• Strandgata / havneområdet

• Sandbukta

• (Steinullbakken)

Folkemøte om forberedende arbeider 2. mai 2017

5

RIVING

• Riving av Pakkhuset

• Riving av et hensettingsspor

• Riving av 6 hus i Strandgata


Dette skal utføres i forberedende arbeider


STRANDGATA

• Stengning av søndre planovergang

• Omlegging av kabler 50kv oljekabel

• Etablering av spuntgrop

• Omlegging vann og hovedkloakk

• Etablering av ny kontrollbu for Moss Havn

• Etablering av nytt kontroll- og

registreringssystem for Moss Havn

• Etablering av ny innkjøring til Moss Havn



7

STASJONSOMRÅDET OG HAVNA

• Etablering av riggområde

• Etablering av nye bulkbinger på Moss Havn

• Etablering av nytt overvannsystem over havna

• Etablering av nytt hovedspor

• Spunting av sikkerhetsskjerm




STASJONSOMRÅDET

• Gangbru over spor tilpasses ny

bro med heis

• Heis på begge plattformer

• Ny gangbane over spor


9

SANDBUKTA

• Bygge anleggsvei fra Osloveien til Sandbukta

• Sprenge / sage ut fjellskjæring

• Ca. 70.000 m2 stein

• Klargjøre ved spor for å opprettholde togtrafikk


Dette utføres av Statkraft Varme

10

STEINULLBAKKEN

Start mai 2017 – stenges i 3 måneder

• Avlastning av terrenget

• Ny støttemur

• Omlegging av VA og kabler

• Legging av fjernvarme

• Beplantning og asfaltering


Sandbukta – ferdig dobbeltspor


Støy, støv og setningskontroll

12

• Arbeidstid ca. 07:00-19:00

• Nattarbeid ved togstans

• Nattarbeid varsles med melding til

fylkeslegen og nabovarsler

• Støymålere vil bli satt ut

• Setningskontroll ved bolter på

grunnmur

• Gater/ veier spyles / feies regelmessig


Transport av stein og løsmasser

13

• Entreprenøren overtar alle masser og skaffer deponi

• Massetransport:

‒ Strandgata-Rv.19-E6

‒ Osloveien-Rv.19-E6


• Fokusområder

• Arbeider som særlig kan påvirke Ytre miljø

• Statusundersøkelser

• Søknad om utslippstillatelse

• Sikring av verdier i Mosseskogen

• Våre krav til entreprenør


Ytre miljø i forberedende arbeider


• Fokusområder:

‒ Sandbukta og Mosseskogen


Støy

Trafikk

Utslipp

Støv

Forurenset

grunn

Natur-

mangfold

Friluftsliv


• Fokusområder:

‒ Moss havn og stasjonsområdet


Støy

Trafikk

Utslipp

Støv

Forurenset

grunn

Natur-

mangfold

Friluftsliv

Arbeider som særlig kan påvirke ytre miljø

• Graving i Moss havn – allerede forurenset grunn

• Etablering av spuntvegger i havna

• Reorganisering av havna og omlegging av trafikkmønster – stenging

av søndre planovergang

• Riving av 6 hus i Strandgata samt Pakkhuset ved stasjonen

• Bygging av anleggsvei gjennom Mosseskogen – tilrettelegging for stier

• Wiresaging, pigging og sprenging av fjellskjæring ved Sandbukta

• Utslipp av renset anleggsvann til Mossesundet og Verlebukta

• Transport av masser gjennom by, boligområder, Mosseskogen


Statusundersøkelser ytre miljø

• Forurenset grunn (Moss havn og Moss stasjon)

‒ Grunnundersøkelser, mange

boringer, ned til 4 m dyp

‒ Miljøgifter påvist i ca. 50 % av

prøvene

‒ Tiltaksplaner for forurenset grunn


Forurenset grunn


Oversiktstegning grunnundersøkelser

Stasjonsområdet nord

• Tilstandsklasse 1 = rene masser

• Tilstandsklasse 2-5 = forurenset

Antatt rene masser

Antatt levert som tilstandsklasse 2

Antatt levert som tilstandsklasse 3

Avgrensning

Verlebukta

Nyquistgata


• Status sjøområder

1. Turbiditet – kartlegging av bakgrunnsnivå og variasjoner

2. Strømningsforhold

3. Beregning av utslippets spredning og innlagring i sjøen


• Status sjøområder forts.

4. Bløtbunnsfauna

5. Sjøbunnens forurensningstilstand

6. Ålegras – kartlegging (ny runde til sommeren)

7. Innlekkasje i byggegrop



Utslippssøknad til Fylkesmannen • Revidert søknad sendt 21. mars 2017

• Bane NOR forventer å få tillatelse innenfor visse grenseverdier for utslipp/krav


Søknad om utslippstillatelse

Utslipp til vann

Søknad for Verlebukta

vedlegg 2

Søknad for Sandbukta

vedlegg 3

7 fagnotater

vedlegg 4

Utslipp til luft

MOP

vedlegg 1

Støy

Regulerings-

planen

Forurenset grunn

3 tiltaksplaner m/ oversiktstegninger

vedlegg 5-7

Naturmangfold

Konsekvens-utredning

6 marksikringsplaner

vedlegg 8-13

Utslippssøknader (Verlebukta og Sandbukta)

vedlegg 2 og 3

Masse-håndtering

Regulerings-

planen

Miljøoppfølgingsplan (MOP)

SMS 5

vedlegg 1

Marksikringsplan for Mosseskogen

• Områder som skal sikres mot anleggsaktivitet

• Stier og passasjer for turgåere


Krysning tursti

Krysning i rør/kulvert

Krysning tursti

Tursti ved Molbekktj. kan brukes

Alt. krysning

Våre krav til entreprenør – ytre miljø

• At han forholder seg til kravene i reguleringsplanen

• At han utpeker en egen miljøansvarlig som skal påse at

miljøkrav og miljømål fra Miljøoppfølgingsplanen blir fulgt

opp

• At han utarbeider egen miljøplan som viser hvordan han vil

følge opp Bane NORs miljøkrav og mål

• At det etableres et kontrollsystem for ytre miljø som sikrer

at miljømål oppfylles

• At han gir Bane NOR tilstrekkelig informasjon til riktig tid


Orientering om grunnforhold – hele prosjektet


Overordnet sikkerhetspolitikk

• Bane NOR arbeider systematisk for kontinuerlig forbedring av sikkerhet for å unngå skader på mennesker, miljø og materielle verdier


Områdestabilitet

• Utført grundig vurdering av områdestabiliteten i hele planområdet.

• Vurderingen er godkjent av 3. parts kontrollør Norconsult, og er oversendt NVE (har overordnede ansvaret for ivaretakelse av sikkerheten innenfor dette fagområdet)


• I Moss sentrum er det gjort stabilitets-beregninger i flere snitt

• Stabiliteten er tilfredsstillende, med unntak av et begrenset område ved Steinullbakken

Områdestabilitet

Erfaringer med dype utgravinger og dårlig grunn

28

• Dype utgravinger i bløt leire og kvikkleire har vært utført mange ganger før; i Norge spesielt i Oslo sentrum

• Rikelig med erfaringsmateriale vedr. poretrykksreduksjoner, deformasjoner nær byggegrop og setninger i omgivelsene

• Det vil bli satt strenge krav

• De prosjekterte løsningene er basert på kjente metoder, kjent teknologi, sikre anleggstekniske løsninger, og minst mulige ulemper

• Tetting og injeksjon er spørsmål om metoder og rett ”dosering”. Også dette er kjent teknologi fra mange tidligere anlegg.


29

Eksempel på tidligere prosjekt: E6, Trondheim. 20 m dyp byggegrop. Entreprenør: NCC


30

Eksempel på pågående prosjekt: E16, Bærum. 20 m dyp byggegrop. Entreprenør: NCC


Før anleggsarbeidene starter

• Prosjekterte løsninger er robuste, sikrer både områdestabiliteten og lokalstabilitet ved spuntgroper og støttekonstruksjoner

• Endelige løsninger blir valgt av entreprenør. Løsningene vil bli kontrollert av byggherrens 3. parts kontrollør

• Installert poretrykksmålere for å følge opp evt. endringer i grunnvannstand og vannbalansen i området - iverksette tiltak ved behov

• Infiltrasjonsbrønner vil bli installert for å kunne pumpe inn vann i morene/grusmassene dersom poretrykk og grunnvannstand endres

• Nærliggende bygninger vil bli besiktiget og setningsbolter vil bli installert for å følge opp eventuelle setninger slik at tiltak raskt kan bli iverksatt ved behov

• Rystelsesmålere installeres på bygninger i nærheten for å sikre at anleggsarbeidene tilfredsstiller gitte krav


Rørspunting, eksempel fra E6 i Trondheim


Konvensjonell spunt benyttes der byggegropa ikke graves ut helt ned til berg


Kalk/sement-stabilisering


Oppfølging under anleggsarbeidene

• Deformasjonsmålinger av støttekonstruksjoner

• Kontrollere innlekkasje av grunnvann

• Kontinuerlig oppfølging av grunnvannstanden i anleggsbeltet

• Oppfølging av infiltrasjonsbrønner (pumpe inn vann for å opprettholde samme poretrykk)

• Bygningsbesiktigelse og oppfølging av setningsbolter på nærliggende bygninger

• Rystelsesmålinger på bygninger i nærheten

• Byggherre vil kontinuerlig følge opp arbeidene


Kontor for Bane NOR ved stasjonen


Stikk innom hvis dere har spørsmål!

Takk for oppmerksomheten! Ta kontakt med prosjektet for spørsmål.

Utbyggingsprosjekter Øst

Sandbukta-Moss-Såstad

Documents

Tilbudskonferanse SMS 5 - Bane NOR · Stikk innom hvis dere har spørsmål! Takk for oppmerksomheten! Ta kontakt med prosjektet for spørsmål. Utbyggingsprosjekter Øst Sandbukta-Moss-Såstad