ODRAVANJE VOZNIH SREDSTAVA

ODRAVANJE VOZNIH SREDSTAVA

ODRAVANJE VOZNIH SREDSTAVASEMINARSKI RAD2011/2012Marko Milosavljevi 02-1732011/2012

UVOD

Na Visokoj eleznikoj koli strukovnih studija u Beogradu, na studijskom programu elezniko mainstvo kao jedan od strunih predmeta izuava se I predmet odravanje voznih sredstava.Osnovni cilj ovog predmeta je da upozna studente sa propisima za odravanje svih vrsta eleznikih vozila kojima se regulie redosled I njihovo odravanje, svih vozila koja saobraaju na prugama eleznikog voznog saobraaja.Ukupan sadraj predmeta podeljen je na dva modula.Modul 1 odravanje voznih sredstava 1, slua se u petom semestru, a Modul 2 odravanje voznih sredstava 2, slua se u esom semestru.Kao predispitna obaveza za oba predmeta modula predviena je izrada po jednog seminarskog rada.Seminarski rad u okviru predmeta Odravanje voznih sredstava 1 obuhvata:1. Proraun broja godinjih kontrolnih pregleda vunih vozila2. Proraun broja godinjih kontrolnih pregleda vuenih vozila3. Proraun broja godinjih redovnih opravki vunih vozila4. Proraun broja godinjih redovnih opravki vuenih vozila5. Proraun broja godinjih vanrednih opravki vunih vozila6. Proraun broja godinjih vanrednih opravki vuenih vozila

Proraun broja kontrolnih pregledaKontrolni pregled eleznikih vozila obuhvata proveru ispravnosti rada, podeavanje delova, sklopova i ureaja vozila, zamenu neispravnih delova kao i zamenu istroenih elemenata i materijala. Obim radova za pojedine intervencije propisan je za svaku vrstu i seriju vozila.Pored ovoga, pri kontrolnim pregledima obavljaju se odgovarajua ienja i pranja delova, sklopova i ureaja vozila. Kada je re o kontrolnim pregledima eleznikih vozila potrebno je razlikovati: kontrolni pregled vunih vozila kontrolni pregled vuenih vozila1. Proraun kontrolnih pregleda vunih vozilaU kontrolne preglede vunih vozila (elektro i dizel) spadaju: 15 to dnevni pregledP0 meseni pregledP1 3 meseni pregledP3 6 meseni pregledP6 godinji pregledP12Napomena: dozvoljeno odstupanje od propisanih rokova iznosi 20%Elektro i dizel vozovi koji u svom ciklusu nemaju godinji pregled P12 ponavljaju estomeseni P6.Dizel-elektrine lokomotive 661 i 641 i dizel-motorni vozovi serije 811/816 nemaju godinji kontrolni pregled.

P0P1P3P6P12

15 dana 30 dana 3 meseca 6 meseca

Potreban broj godinjih kontrolnih pregleda dobija se primenom izraza:

- koeficijent koji uzima u obzir jedinicu za merenje meuremontnog perioda izraenog u mesecimaNi inventarski park vunih vozilaTi (mesec) period izmeu pojedinih kontrolnih pregledaNvr suma kontrolnih pregleda vieg ranga od posmatranog1.1 Broj kontrolnih pregleda za elektro lokomotive serije 441 za inventarski park Ni - 86 Broj dvanaestomesenih pregleda P12

Broj estomesenih pregleda P6

Broj tromesenih pregleda P3

Broj mesenih pregleda P1

Broj petnaestodnevnih pregleda P0

1.2 Broj kontrolnih pregleda za elektro lokomotive serije 461 za inventarski park Ni - 94

1.3 Broj kontrolnih pregleda za dizel elektrine lokomotive serije 661 za inventarski park Ni 76 (nema dvanaestomeseni pregled)

1.4 Broj kontrolnih pregleda za dizel elektrine lokomotive serije 641 za inventarski park Ni 90 (nema dvanaestomeseni pregled)

1.5 Broj kontrolnih pregleda za elektromo-motorni voz serije 412/416 za inventarski park Ni 36

1.6 Broj kontrolnih pregleda za dizel-motorni voz serije 811/816 za inventarski park Ni 28

Dobijeni rezultati kontrolnih pregleda vunih vozila prikazani su zbirnom tabelomSerija vunih vozilaBROJ KONTROLNIH PREGLEDA

P0P1P3P6P12

EL 44110326881728686

EL 46111287521869494

DEL 661912608152152/

DEL 6411080720180180/

EMV 412/416432288723636

DMV 811/816336224562828

2. Proraun kontrolnih pregleda vuenih vozilaKontrolni pregled vuenih vozila moemo svrstati u dve grupe: Proraun broja kontrolnih pregleda putnikih kola Proraun broja kontrolnih pregleda teretnih kolaU kontrolne preglede vuenih vozila spadaju: Dnevni pregledi P0 Meseni pregled P1 Tromeseni pregled P3

P0P1P3

1 dan30 dana90 dana

2.1 Proraun broja kontrolnih pregleda putnikih kolaNAPOMENA: etvoroosovinska putnika kola imaju dnevne P0 i mesene P1 kontrolne preglede, a dvoosovinska putnika kola imaju dnevne P0 i tromesene P3 Za dnevni kontrolni pregled nije dozvoljeno odstupanje, dok je za meseni i tromeseni dozvoljeno odstupanje od 10 dana.2.1.1 Proraun broja kontrolnih pregleda 4-osovinskih putnikih kola za inventarski broj N=280 (kom)

NP1 broj mesenih kontrolnih pregledaN0 inventarski park putnikih 4-osovinskih kola (dato zadatkom)Tg= 365 dana (broj dana u godini)TP1= 30 dana (rok upuivanja 4-osovinskih kola na meseni pregled)

2.1.2 Proraun broja kontrolnih pregleda 2-osovinskih putnikih kola za inventarski broj N=120 (kom)

N0 inventarski park putnikih 2-osovinskih kola (dato zadatkom)TP3= 90 dana

2.2 Proraun broja kontrolnih pregleda teretnih kolaTeretna kola imaju samo jednu vrstu kontrolnog pregleda, takozvanog kontrolno tehniki pregled KTP, koji se obavlja na sredini ciklusa izmeu dve redovne opravke. Pri proraunu treba voditi rauna da sva teretna kola nemaju malu i veliku opravku i da je (X) razliito u zavisnosti od serije kola. Zbog ovoga, kao etalon za sva teretna kola pri proraunu usvajaju se kola Eas za koje je X=24 meseca (dve godine).

N0 inventarski broj odreene serije NVO, NMO odgovarajui broj velikih, malih opravki teretnih kola X broj godina do upuivanja kola na kontrolni pregledSa dovoljnom tanou, uzimajui kao etalon za proraun kola serije Eas, za proraun broja kontrolnih pregleda teretnih kola moe se primeniti skraeni obrazac:

NAPOMENA: Poto prethodni izraz vai za sva terezna kola, kao inventarski broj uzrt je zbir 4-osovinskih i 2-osovinskih teretnih kola.

3. Proraun godinjeg broja redovnih opravki vunih vozilaZa sve vrste eleznikih vozila propisan je tano ciklus redovnih opravki, obim i vrsta radova kao i kriterijum za upuivanje vozila na redovnu opravku.Vreme izmeu dve redovne opravke treba biti takvo da velika veina vozila istog tipa mogu izdrati u eksploataciji bez veih intervencija na njima (bez obzira po kom kriterijumu su upuena na redovnu opravku).Za svaku vrstu vozila propisana su dozvoljena odstupanja, tako da povlaenje vozila iz eksploatacije ne remeti potrebe eksploatacije kao i organizaciju odravanja.U redovne opravke vunih vozila (elektro i dizel) spadaju: Srednje opravke So Glavne opravke Go

S0G0

XY = 2X

Broj glavnih i srednjih opravki vunih vozila dobija se i po obrascu:

Lg godinje tranje locomotive jedne serijeX vreme rada do upuivanja na srednju opravkuY vreme rada do upuivanja na glavnu opravkuGodinje tranje svih lokomotiva jedne serije dobija se po obrascu:

- 365 dana (broj dana u godini)Ni (kom) inventarski brij vunih vozila jedne serijeLd = 400 (km/dan) proseno dnevno tranje jedne locomotiveNa osnovu pravilnika o odravanju vozila (241) vrednosti X i Y date su u pravilniku.Godinje tranje locomotive po serijama datih zadatkom dobija se po obrascu:

Serija vozilaNi (kom)Lg

EL 4418612 556 000

EL 4619413 724 000

DEL 6617611 096 000

DEL 6419013 140 000

EMV 412/416365 256 000

DMV 811/816284 088 000

Godinje tranje jedne lokomotive iznosi:Lgl = Ld * = 400 km * 365 =146 000 km/god3.1 Broj glavnih opravki vunih vozila 3.1.1 Broj glavnih opravki za EL 441 za N1= 86

3.1.2 Broj glavnih opravki za EL 461 za N1= 94

3.1.3 Broj glavnih opravki za DEL 661 za N1= 76

3.1.4 Broj glavnih opravki za DEL 641 za N1= 90

3.1.5 Broj glavnih opravki za EMV 412/416 za N1= 36

3.1.6 Broj glavnih opravki za DMV 811/816 za N1= 28

3.2 Broj srednjih opravki vunih vozila 3.2.1 Broj srednjih opravki za EL 441 za N1= 86

3.2.2 Broj srednjih opravki za EL 461 za N1= 94

3.2.3 Broj srednjih opravki za DEL 661 za N1= 76

3.2.4 Broj srednjih opravki za DEL 641 za N1= 90

3.2.5 Broj srednjih opravki za EMV 412/416 za N1= 36

3.2.6 Broj srednjih opravki za DMV 811/816 za N1= 28

Dobijeni rezultati za glavnu i srednju opravku vunih vozila prikazani su tabelatnoSerija vozilaNGONSO

EL 4411021

EL 4611123

DEL 6611632

DEL 6414487

EMV 412/416612

DMV 811/816714

4. Proraun godinjeg broja redovnih opravki vuenih vozila4.1 Proraun godinjeg broja redovnih opravki putnikih kolaPutnika kola imaju sledee vrste redovnih opravki: M0 male opravke S0 srednje opravke V0 velike opravkeMalu i srednju opravku imaju dvo i etvoroosovinska putnika kola, dok veliku opravku imaju samo 4-ososvinska putbika kola. Broj velikih opravki 4-osovinskih putnikih kola za meunarodni saobraaj za N0=340

y = 16 godina (vreme do upuivanja vuenih kola na veliku opravku)X = 1 godina (vreme do upuivanja kola na srednju opravku)Broj srednjih opravki 4-osovinskih putnikih kola za meunarodni saobraaj za N0 =340

Broj malih opravki za 4-osovinska putnika kola za meunarodni saobraaj za N0=340

4-ososvinska kola za putniki saobraaj za unutranji saobraaj

M0M0S0V0

X god2*god3*godY god

2-ososvinska kola za putniki saobraaj

M0S0

x2 x (god)

4.2 Proraun godinjeg broja redovnih opravki teretnih kolaTeretna kola imaju sledee vrste redovnih opravki: M0 male opravke V0 velike opravkeNeke vrste kola imaju jednu vrstu opravki.Ciklusi redovnih opravki teretnih kola

M0V0

x2 x

Broj velikih opravki 4-osovinskih putnikih kola za unutranji saobraaj za N0=340; y=18

Broj srednjih opravki 4-ososvinskih putnikih kola za unutranji saobraaj za N0=340; x=1,5

Broj malih opravki za 4-osovinska putnika kola za unutranji saobraaj za N0=340; x=1,5

Broj srednjih opravki 2-osovinskih putnikih kola za Ni=120; x=2god

Broj malih opravki za 2-osovinska putnika kola za Ni=120

Ukupan broj redovnih opravki za zadati inventarski park iznosi 8.Ciklusi redovnih opravki putnikih kola1. 4-ososvinska putnika kola za meunarodni saobraaj

M0S0V0x=1 gody=16 god

x2 xy

2. Kola sa samo velikom opravkom

V0

y (god)

Broj velikih opravki 4-ososvinskih teretnih kola za Ni=3100; y=2 god

Broj malih opravki 4-osovinskih teretnih kola za Ni=3100

Broj kontrolnih pregleda 4-osovinskih teretnih kola za Ni=3100; x=1 god

Broj velikih opravki 2-osovinskih teretnih kola za Ni=950; y=4 god

Broj kontrolnih pregleda 2-ososvinskih teretnih kola za Ni=950; x=2 god

5. Proraun godinjeg broja vanrednih opravki vunih vozilaVanredne opravke su opravke sluajnog karaktera koje se moraju obaviti na vozilu kako bi ono bilo osposobljeno za saobraaj, ili pak zbog pogonske bezbednosne sigurnosti.Mogu se obaviti bez povlaenja vozila iz saobraaja (opravke manjeg obima) ili sa povlaenjem vozila iz saobraaja, opravke manjeg ili veeg obima.Poto se vanredne opravke veeg obima rade u radionicama gde se obavljaju i redovne opravke, to ih treba planirati. Poto je re o opravkama sluajnog karaktera plan se mora bazirati na deavanja u prethodnom periodu.U sluaju da se ne raspolae statistikim podacima o deavanjima u u redovnom periodu, potreban broj vanrednih opravki se odreuje na osnovu procenata iskljuenja vozila iz saobraaja radi obavljanja istih. Ovaj metod prorauna primenjen je u ovom seminarskom radu.Procenat broja vunih vozila iz saobraaja radi obavljanja vanrednih opravki iznosi: za dizel vuna vozila P = 10% za elektro vuna vozila P = 5%Godinji potreban broj vanrednih opravki dobija se po obrascu:

P - procenat iskljuenja vozila iz saobraajaNi inventarski broj posmatrane serije vunih vozila5.1 Broj vanrednih opravki elektro lokomotive serije 441 za inventarski broj Ni=86

5.2 Broj vanrednih opravki elektro lokomotive serije 461 za inventarski broj Ni=94

5.3 Broj vanrednih opravki dizel elektrine lokomotive serije 661 za inventarski broj Ni=76

5.4 Broj vanrednih opravki dizel elektrine lokomotive serije 641 za inventarski broj Ni=90

5.5 Broj vanrednih opravki elektro-motorni voz serije 412/416 za N=36

5.6 Broj vanrednih opravki dizel-motorni voz serije 811/816 za N=278

Potreban broj vanrednih opravki za sve serije vunih vozila date zadatkom prikazan je tabelarno.Serija vozilaBroj vanrednih opravkiNVO

EL 4414

EL 4615

DEL 6618

DEL 6419

EMV 412/4162

DMV 811/8163

6. Proraun godinjeg broja vanrednih opravki vuenih vozilaProcenat iskljuenja vuenih vozila iz saobraaja u cilju obavljanja vanrednih opravki iznosi: za putnika kola 3% za teretna kola 1%Potreban broj vanrednih opravki (godinjih) rauna se po istom obrascu kao i kod vunih vozila:

6.1 Broj vanrednih opravki putnikih kola za inventarski broj Ni=460

6.2 Broj vanrednih opravki teretnih kola za inventarski broj Ni=4050

Marko Milosavljevi 02-173Page 2