Managementul proiectelor

Motorul de curent continuu -proiect-

-2008-

Tema de proiect Se va concepe planul de realizare i alocarea resurselor umane pentru produsul avnd lista de activiti cod E6. Planificarea activitilor respectiv alocarea resurselor umane se va efectua pentru a permite realizarea produsului ntr-un interval de timp de 21.7 u.t. I. Fundamentarea temei proiectului va presupune: Descrierea cadrului general de desfurare a proiectului - justificarea proiectului - beneficiarii direci i indireci ai produsului - analiza SWOT a capacitrii de realizare a produsului Stabilirea i formularea corect a: - obiectivelor generale - obiectivului imediat (scopul proiectului) - obiectivelor intermediare - activitilor II. Planul proiectului va cuprinde: Matricea proiectului Matricea riscurilor (riscuri, impact, probabilitate de apariie, msuri) Fia activitilor proiectului Diagrama temporar Gantt Diagrama tip reea a proiectului Determinarea duratei de realizare a proiectului prin metoda CPM Alocarea resurselor umane III. Observaii i comentarii personale Termen de predare a proiectului : sptmna a 12-a Susinerea proiectului este obligatorie i va avea loc n saptmnile 13 i 14. Evaluare proiect 15 pct. activiti pe parcurs 20 pct. continutul proiectului 15 pct. susinerea proiectului Bibliografie minimal 1. Covrig, C., Ionescu, S., Gheorghe, C, Mitrea, M, 2006, Dezvoltare de produs prin proiect, Editura MatrixRom, Bucureti 2. Gogoae, D., Manoliu, M., 2000, Managementul proiectelor de mediu, Editura *H*G*A, Bucureti 3. Scarlat, C., 2003, Managementul proiectelor i resurselor umane, Editura BREN, Bucureti

I. Fundamentarea temei proiectului

2

Justificarea proiectului -motor de current continuu cu Pn=3 kw, turatie n=1400 rot/min, tensiune Un=48 V, curent In= 75A si optimizarea consumului de curent electric pt a avea o autonomie mai mare. - pentru fluidizarea traficului in orasele mari Beneficiari directi: - SC. SOLARIS SRL Beneficiari indirecti: - Utilizatori independenti Analiza SWOT Puncte tari: - Produs nou - Imagine de marca - Departament de cercetare dezvoltare foarte bun - Colectiv inchegat si rentabilitate inalta Puncte slabe: -impactul socio-economic asupra populatiei -reticienta fata de un produs nou Oportunitati: - Opozitie favorabila in negocierile cu furnizorii de materiale - Dezvoltarea unei imagini de marca - Inflatie in scadere Amenintari: -criza economica globala - saturatia pietei - incertitudini in politica Obiectiv general Realizarea scuterului ce va aparea peste 2 ani. Motorul trebuie sa furnizeze o putere maxima de 3 kW.In acest scop se va folosi un motor de curent continuu. Obiectiv imediat Realizarea unui motor de curent continuu intr-un timp maxim de 21.7 u.t. (unitati de timp),cu datele nominale mentionate in partea I a proiectului. Precedenta activitatilor

3

Nr. Cod crt. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9

Principalele activitati de realizare Lansare proiect Prelucrare carcasa Prelucrare piese polare Realizare bobine stator Montare bobine pe poli Asamblare stator Verificare ansamblu statoric Prelucrare ax Stantare tole rotorice Realizare miez feromagnetic rotoric Presare rotor pe ax Realizare lamele colector Izolatii lamele Ansamblare colector Finisare colector Realizare bobine Bobinare colector Verificare colector bobinat Pregatire rulmenti Realizare ventilator Asamblare rotor Turnare scuturi Prelucrare scuturi Asamblare montaj final

Nr. Bucati [buc.] 1 4 4 4 1 1 1 340 1 1 118 118 1 1 118 1 1 1 1 1 2 1 1

Timp realizare [u.t./buc.] 1 1 1 1/120 1/2 1/20 1/10 3 1/10 1/8 1/4

Durat a [u.t.] 1 2 4 1 0.5 0.25 1 2.83 0.5 0.5 5.9 11.8 3 0,5 11.8 0.125 0.25 0.5 0.5 0.25 0.5 0.5 0.5

Activitate precedenta A2,A3 A1,A4 A5 A8 A7,A9 A11 A12 A13 A10,A14,A15 A16 A17,A18,A19 A21 A6,A20,A22

10 A10 11 A11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23

II. Planul proiectului

4

1.Matricea proiectului Descrierea obiectivelor Fabricarea unor scutere ce vor aparea peste 2 ani Producerea motorului de curent continuu Cercetarea pietei in privinta procurarii materiei prime Realizare stator Realizare rotor Realizare scuturi Asamblare finala Indicatori Realizarea unei analize privitoare la cheltuielile necesare realizarii. Rapoarte si fise tehnologice Raportul cercetarii Mijloace de Verificare Birou de contabilitate Riscuri A-1,B,C

Obiectiv general

Obiectiv imediat Ob. intermed.1 Ob. intermed.2 Ob. intermed.3 Ob. intermed.4 Ob. intermed.5 Rezultate Rez.1 Rez.2 Rez. 4 Rez. 5 Rez. 6 Activitati Activit. 1

Dosar tehnic Motor (stator) Dosar tehnic Motor (rotor) Dosar tehnic motor(scuturi) Dosar tehnic motor(asamblare) Fisa executie stator Fisa incercari stator Fisa de incercari rotor Fisa executie scuturi Fisa asamblare Resurse umane 1 om5

Biroul de cercetare si dezvoltare al productiei Institutul National de Cercetare si Proictare Biroul inginerului sef Biroul inginerului sef Biroul inginerului sef Biroul inginerului sef Departament tehnic Departament incercari Departament incercari Departament tehnic Departament tehnic Hala 1

D,E,F3,G A-4

B,C,F-1, F-2 B,C,F-1, F-2 B,C,F-1, F-2 B,C,F-1, F-2 B,C,F-1, F-2 B,C,F-1, F-2 B,C,F-1, F-2,G-2 B,C,F-1, F-2,G-2 B,C,F-1, F-2,G-2 C,D-2

Stator realizat Stator verificat Rotor verificat Scuturi,carcasa,ax Montaj final asamblat A1

Activit.2 Activit.3 Activit.4 Activit.5 Activit6 Activit.7 Activit.8 Activit.9 Activit.10 Activit.11 Activit.12 Activit.13 Activit.14 Activit.15 Activit.16 Activit.17 Activit.18 Activit.19 Activit.20 Activit.21 Activit.22 Activit.23

A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23

1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om 1 om

Hala 1 Hala 1 Hala 1 Hala 1 Laborator Hala 1 Hala 1 Hala 2 Hala 2 Hala 2 Hala 2 Hala 2 Laborator Hala 2 Hala 2 Hala 2 Hala 3 Hala 3 Hala 4 Hala 4 Hala5 Hala5

C,D-2 C,D-2 C,D-2 C,D-2 C,D-2 B,C, F-1,F-2 C,D-2 C,D-2 C,D-2 C,D-2 C,D-2 C,D-2 C,D-2 C,D-2 B,C, F-1,F-2 C,D-2 C,D-2 C,D-2 C,D-2 C,D-2 C,D-2

2.Matrice riscuri

6

DESCRIERE RISC

Impa Probabilitate ct de aparitie

Modalitati de evitare

7

A 1 2 3 4 B 1 2 3

Riscuri de piata Competitori puternici existenti Aparitia unui competitor puternic Spionaj industrial Lipsa materiei prime Riscuri legate de personal Imbolnaviri Greve Demisii Conflicte interne Riscuri legate de neprofesionalism Accidente de munca

mare mare mic mediu

0.6 0.2 0.2 0.3

Publicitate sporita, calitate superioara Studii de piata amanuntite Alegerea cuviincioasa a personalului Procurarea din timp a materiei prime

mediu mare mediu mic mic

0.5 0.2 0.1 0.4 0.3

Asigurari medicale, rezerva forta de munca Fond de salarii suplimentar Fond de salarii suplimentar, rezerva forta de munca Penalizari salariale Training-uri pentru personal necalificat, asigurari medicale, criterii ridicate de angajare Verificarea la achizitii Training-uri pentru personal necalificat, criterii ridicate de angajare

C 1

2 3

Materiale defecte Lucrari efectuate incorrect

mediu mediu

0.2 0.4

D

Riscuri legate de Furnizori mare 0.4 Incheierea de contracte explicite cu furnizorii; furnizori de rezerva

1 Scumpirea materialelor

8

2 E 1 2

Incetarea furnizarii Riscuri economice Oprirea finantarii Depasirea bugetului alocat

mare mare mic

0.2 0.2 0.4

Furnizor de rezerva Finantare prin credit Calcule detaliate,evidenta stricta a cheltuielilor Securitate ,asigurari Asigurari Asigurari Verificari riguroase

Riscuri legate de infractionalitate 1 Furturi 2 Distrugere G Alte riscuri 1 Dezastre naturale 2 Defectiuni neasteptate

F

mediu mare mare mic

0.4 0.1 0.3 0.2

3.Analiza riscurilor(exemple) Riscul A-1 Marii fabricanti de astfel de motoare care mai sunt pe piata reprezinta un mare risc ceea ce poate afecta realizarea proiectului. Cea mai buna metoda de a face fata acestui risc foarte important o reprezinta o campanie ampla de publicitate a produsului. De asemenea, calitatea trebuie sa fie superioara sau cel putin comparabila cu cea a concurentei. Riscul D-1 Cresterea pretului materialelor reprezinta un risc important pentru realizarea proiectului. Daca durata proiectului este mare preturile materialelor se pot mari datorita inflatiei si a altor factori. Este necesara existenta unui furnizor de rezerva in cazul in care material prima este sistata sau nu se mai gaseste pe piata.

Riscul C-3 Lipsa training-ului intr-o firma reprezinta o problema serioasa in efectuarea lucrarilor necesare.Daca personalul nu este bine instruit proiectul

9

poate avea de suferit iar pagubele pot fi consistente.Pentru a evita acest risc e bine ca, criteriile de angajare sa fie ridicate. Riscul G-1 La inceperea unui proiect intotdeauna trebuiesc luate in calcul riscurile de calamitati naturale deoarece acestea sunt imprevizibile si pot distruge partial sau total proiectul.Din acesta cauza cea mai buna metoda de prevenire o reprezinta asigurarea proiectului. 4. Fisa activitatilor proiectului Cod Denumire aactivitate activitate Timp de executie estimat (u.t.*om ) 1 2 4 1 Durata Activitati estimate precedente (u.t.) Constrangeri Responsabil de proiect

L A1 A2 A3 A4

Lansarea proiectului Prelucrare carcasa Prelucrare piese polare Realizare bobine stator Montare bobine pe poli

1 2 4 1

L L L A2,A3 Manager Manager Activitatea nu Manager poate incepe pana nu se termina activitatatile A2 si A3 Activitatea nu Manager poate incepe pana nu se termina activitatatile A1 si A4 Activitatea nu Manager poate incepe

A5

Asamblare stator

0.5

0.5

A1, A4

A6

Verificare ansamblu

0.25

0.25

A5

10

statoric

pana nu se termina activitatatile A5 1 2.83 0.5 L L A8 Manager Manager Activitatea nu Manager poate incepe pana nu se termina activitatatea A8 Activitatea nu Manager poate incepe pana nu se termina activitatile A7siA9 Manager Activitatea nu Manager poate incepe pana nu se termina activitatatea A11 Activitatea nu Manager poate incepe pana nu se termina activitatatea A12 Activitatea nu Manager poate incepe pana nu se termina

A7 A8 A9

Prelucrare 1 ax Stantare tole 2.83 rotorice Realizare 0.5 miez feromagnetic rotoric Presare rotor 0.5 bobinat pe ax

A10

0.5

A7,A9

A11 A12

Realizare lamele colector Izolatii lamele

5.9 11.8

5.9 11.8

L A11

A13

Asamblare colector

3

3

A12

A14

Finisare colector

0.5

0.5

A13

11

activitatea A13 A15 A16 Realizare bobine Bobinare colector 11.8 0.125 11.8 0.125 L Manager A10,A14,A15 Activitatea nu Manager poate incepe pana nu se termina activitatatile A10,A14,A15 A16 Activitatea nu Manager poate incepe pana nu se termina activitatatea A16 L Manager L Manager

A17

Verificare collector bobinat

0.25

0.25

A18 A19 A20

Pregatire rulmenti Realizare ventilator Asamblare rotor

0.5 0.5 0.25

0.5 0.5 0.25

A21 A22

Turnare scuturi Prelucare scuturi

0.5 0.5

0.5 0.5

A17,A18,A19 Activitatea nu Manager poate incepe pana nu se termina activitatile A17,A18,A19 L Manager A21 Activitatea nu Manager poate incepe pana nu se termina activitatatea A21 Activitatea nu Manager poate incepe pana nu se termina activitatatile

A23

Asamblare 0.5 montaj final

0.5

A6,A20,A22

12

A6 ,A20 si A22 F Finalizarea proiectului 5. Diagrama temporara GanttDiagrama temporara Gantt1. Prelucrare carcasa 2. Prelucrare piese polare 3. Realizare bobine stator 4. Montare bobine pe poli 5. Asamblare stator 6. Verificare ansamblu statoric 7. Prelucrare ax 8. Stantare tole rotorice 9. Realizare miez feromagnetic rotoric 10. Presare rotor pe ax 11. Realizare lamele colector 12. Izolatii lamele 13. Ansamblare colector 14. Finisare colector 15. Realizare bobine 16. Bobinare colector 17. Verificare colector bobinat 18. Pregatire rulmenti 19. Realizare ventilator 20. Asamblare rotor 21. Turnare scuturi 22. Prelucrare scuturi 23. Asamblare montaj final

Activitati

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Timp [u.t]

13

Diagrama optimizata Gantt

14

Diagrama Gantt1. Prelucrare carcasa 2. Prelucrare piese polare 3. Realizare bobine stator 4. Montare bobine pe poli 5. Asamblare stator 6. Verificare ansamblu statoric 7. Prelucrare ax 8. Stantare tole rotorice 9. Realizare miez feromagnetic rotoric 10. Presare rotor pe ax 11. Realizare lamele colector 12. Izolatii lamele 13. Ansamblare colector 14. Finisare colector 15. Realizare bobine 16. Bobinare colector 17. Verificare colector bobinat 18. Pregatire rulmenti 19. Realizare ventilator 20. Asamblare rotor 21. Turnare scuturi 22. Prelucrare scuturi 23. Asamblare montaj final total drum critic optimizat

Activitati

optimizat A13

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Timp [u.t]

15

6. Alocarea resurselor umane

16

Activitatea A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23

Durata[u.t.]

Nr. de resurse umane 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1(**1) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

u.t./r.u.

Specializare lacatus Technician mecanic Technician mecanic Technician mecanic mecanic tehnician Inginer mecanic mecanic Technician mecanic Technician mecanic Technician mecanic Technician mecanic mecanic mecanic Technician mecanic Inginer mecanic mecanic Technician mecanic Inginer mecanic Inginer mecanic Inginer mecanic mecanic electrotehnician

Cost [unitati monetare] 1 4 16 1 0.25 0.06 1 8 0.25 0.25 34.81 139.24 9 0,25 139.24 64 0.06 0.25 0.25 0.06 0.25 0.25 0.25

1 2 4 1 0.5 0,25 1 2.83 0.5 0.5 5.9 11.8 3(*1) 0,5 11.8 0.125 0.25 0,5 0.5 0.25 0.5 0.5 0.5

1 2 4 1 0.5 0,25 1 2.83 0.5 0.5 5.9 11.8 3(1) 0,5 11.8 8 0.25 0.5 0.5 0.25 0.5 0.5 0.5

*Durata de timp optimizata prin incetinirea activitatii aferente. **Numarul de resurse umane ramane neschimbat deoarece nu se accelereaza procesul ci se incetineste, nefiind nevoie de mai multe resurse umane.

III. Observatii si concluzii

17

Definiia proiectului Proiectul a reprezentat o inovare managerial proiectul are drept scop orientarea resurselor pentru obinerea unui produs printr-un proces nerepetitiv cu o eficien mai mare. Comisia European: Un proiect reprezint un grup de activiti care trebuie realizate ntr-o secven logic, pentru a atinge un set de obiective prestabilite, formulate de client. Guvernul Romniei: Proiectul este un scop bine definit, care este prevzut a fi realizat ntr-o perioad determinat i n limitele resurselor alocate i cruia i este ataat un set de reguli obiective i activiti. Proiectul este o aciune specific, nou, care structureaz metodic i progresiv o realitate viitoare, ce nu are un echivalent exact. - are drept scop orientarea resurselor pentru obinerea unui produs printr-un proces nerepetitiv cu o eficien mai mare -Elementele caracteristice ale unui proiect sunt: are un nceput i un final bine definite; implic un numr de activiti, evenimente i sarcini; utilizeaz o serie de resurse; are un anumit grad de autonomie fa de activitile curente ale organizaiei; are ca scop o schimbare perceput ca durabil de iniiatorii si -Impactul asupra mediului. Datele estimate sunt deosebit de favorabile pentru accelerarea cercetarilor privind dezvoltarea si implementarea pe scara larga in Romania a acestei tehnologii, aceasta permitand, alaturi de celelalte tehnologii energetice curate, reducerea dependentei de combustibilii fosili, alinierea la directivele Parlamentului European si respectarea cerintelor Protocolului de la Kyoto. - Impactul economic si social Tehnologia propusa prezinta interes tehnico-economic in primul rand pentru partenerul SC SOLARIS SRL care poate fi un prim beneficiar al acestei solutii, in calitate de unitate de cercetare, dezvoltare si productie cu capital privat in domeniul masinilor electrice. SC SOLARIS SRL cofinanteaza activitatile de cercetare propuse si este interesat in dezvoltarea unor serii noi de produse mai performante, la un pret de fabricatie redus. Solutiile realizate in cadrul proiectului ar putea fi preluate si de alte unitati de productie de profil, precum Aprilia Italia Piaggio, Peugeot, etc. putand fi lansate in executie de serie si extinse catre game de puteri mai ridicate. Pe plan intern nu exista potentiali beneficiari.

18

- Campania de incurajare a circulatiei pe 2 roti Posesorii de mijloace de transport pe doua roti vor beneficia de gratuitati oferite sub forma unor bonuri securizate cu holograma emise de catre Organizatori. In 2006 in Bucuresti erau 1,5 milioane automobile, traficul auto fiind responsabil de 70% din poluarea orasului. Bucurestenii inhaleaza 273 tone de praf pe kilometru patrat. Totodata s-a inregistrat o crestere proportionala a cazurilor de boli respiratorii, cu 4000 de noi cazuri pe an, datorata acestui fapt. Acest proiect se doreste a fi un exemplu de coeziuneintre societatea civila si autoritatile statului. Fluidizarea traficului in orasele mari este un alt impact benefic al folosirii scuterelor electrice, acest mijloc de transport avand si avantajul de a fi nepoluant.

19