3.1.Pengertian PLTD

PLTD adalah singkatan dari Pusat Listrik Tenaga Diesel. Pusat Listrik Tenaga

Diesel (PLTD) ialah Pembangkit listrik yang menggunakan mesin diesel sebagai

penggerak mula (prime mover). Prime mover merupakan peralatan yang mempunyai

fungsi menghasilkan energi mekanis yang diperlukan untuk memutar rotor generator.

Mesin diesel sebagai penggerak mula PLTD berfungsi menghasilkan tenaga mekanis yang

dipergunakan untuk memutar rotor generator. Unit PLTD adalah kesatuan peralatan-

peralatan utama dan alat-alat bantu serta perlengkapannya yang tersusun dalam hubungan

kerja, membentuk sistem untuk mengubah energi yang terkandung didalam bahan bakar

minyak menjadi tenaga mekanis dengan menggunakan mesin diesel sebagai penggerak

utamanya.dan seterusnya tenaga mekanis tersebut diubah oleh generator  menjadi tenaga

listrik. PLTD biasa di gunakan sebagai pusat listrik untuk mengatasi adanya beban runcing

yang sewaktu-waktu bisa muncul. PLTD disebut pusat listrik beban runcing karena

memiliki beberapa kelebihan-kelebihan sebagai berikut:

a.       Dapat mengambil beban dengan cepat, sehingga dapat meratakan beban

dengan cepat.

b.  Pada saat star putaran mesin dari 0 rpm sampai sikron dengan jaringan

membutuhkan waktu yang relatif cepat.

c.       Ongkos pembangunannya relative rendah daripada pembangkit listrik yang

lain.

3.2 Penggunaan Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD)

Pembangkit Listrik Tenaga Diesel biasanya digunakan untuk memenuhi kebutuhan

listrik dalam jumlah beban kecil, terutama untuk daerah baru yang terpencil atau untuk

listrik pedesaan dan untuk memasok kebutuhan listrik suatu pabrik. Indonesia bisa

menghemat penggunaan solar dengan memanfaatkan sekam (kulit biji padi) sebagai

sumber energi pembangkit listrik tenaga diesel (PLTD). Bauran antara gas dari batubara

hasil proses gasifikasi dengan solar sebagai bahan bakar PLTD sistem dual fuel, selain

dapat mengurangi ketergantungan terhadap solar juga mengurangi cost production.

Prinsip kerja PLTD adalah dengan menggunakan mesin diesel yang berbahan bakar

High Speed Diesel Oil (HSDO). Mesin diesel bekerja berdasarkan siklus diesel. Mulanya

udara dikompresi ke dalam piston, yang kemudian diinjeksi dengan bahan bakar kedalam

tempat yang sama. Kemudian pada tekanan tertentu campuran bahan bakar dan udara akan

terbakar dengan sendirinya. Proses pembakaran seperti ini pada kenyataannya terkadang

tidak menghasilkan pembakaran yang sempurna. Hal inilah yang menyebabkan efisiensi

pembangkit jenis ini rendah, lebih kecil dari 50 %. Namun apabila dibandingkan dengan

mesin bensin (otto), mesin diesel pada kapasitas daya yang besar masih memiliki efisiensi

yang lebih tinggi, hal ini dikarenakan rasio kompresi pada mesin diesel jauh lebih besar

daripada mesin bensin.