!CBJPAIIENTE DB DIRIJARE A TRAFICULUI n';ROYIAR CAPITOLUI. ~

s&oclaz~ un control: doca trenul depa,e,te v1tez8 autorizat. cu

5-15 km/h, aiate.ul provo8c. fr6l1areade urg.n~. ,i deachider~a

~i8~ullctorulu~ ramei. R1dlcareale 300 kft/h . vltezel TGY

Btl8l1ti~e a necealtat 0 diagram. de control al v1tezelor conform

£iyu~il 4.14. In general aiatemele do mare vlteza utilize8za at.8t

1n8t~la~il CPY, cat ,1 CCY, cu circu1te de eale, pentru eporirea

£iabili~a~ii.

- 144 .

r

--~ f4. ,- - ...--,.~...,;. "'-"":''''- , - -"t;. '-.-' .'. ~":. ~ -"--"'-""'~' . ...'.. "'.

CAPI1'OJ..UL "a,;:C;UIPAM~NTE PENTkU .1-4~1£,UH.1.U.:.f.j 'j jU';L":a::IlU.OR Ln NJ.Vl~L.

, I

"

tn!Stalnt,1U.e cJf~at.inl!lte tll\1~u",'lfx'U. b:"#c...r liar .1A nJ.v~l c.ihat;('f'

QAt,:," ,;t'''J'I~t:., ,'11 Q c..:'lht '"ut.1L~r'nau a dc!,.ueblf.aJJJlI,a.rt.cm\-G,

d~Qa"'~c'" c;.1" 9B/J\I.l0"~QZ« 1:$.i.9u:t"'ant;a t..ra:f~C:I11U1 IPt~-o 7.00a .dO."-:!3n:CU~t. ~i 90np.raLolir~ de ae,?ldf,nt.p. 9:r'nv,~. 0 IJoQ.1ut;1e' ~~pt..l.m,',l'

pelltJ;'u,: .&:4,s,'rcI,-Il"'i"a pe calea :t'erat.lf ~1 r.e c.oa X'ut1or"'0 GaRst.!. t\,ie

d~n1vel.U:.lII "lnt.8I'S9cfJiilor,.&J~r tre~u1e Ctyut. 1n VedOl'Q c-lJ a. .~rucQn:. ' d""~1v~1(it lJ impliclf Jnv(ofSt.,t.1iii C'Qn~.ld(,t'ethilG!, (~ur.,

dlifpli,...I.\«:' CU CE.;j. (.u~tn 'un c.ordin df. mar hie c".tt,\,Ilo un~1 iPl.tilJ.,,\iJ

J. ,\'uatQi.I.,t.i~<1u.p",ntru Q. t.~ecerQ 18 n~veal. ", Acv~t.,~ .I.ns1;,ul-ttt,i.l... '..tr~~uj~ ~~ ~aiyurQ:

.. i.todulJ('u:f."~ t:il-pulu1 "s,o etftfjioIUu.,: ft. v,'Ia1c:ul~lor 'l'ut.tot:P. 1utrover "''',\.,,"lei p~I:}t.1JI 1::#l10a .t"U'qt."';..

.. $POI'1:r'oli 81gurttnfjei c1rc,ale'riel leroviare q,1.. rutiex,-,;- reducereapersonaluluJ.QQ, o:.xploatare .1. c~[ii .forate' J

- crearea unor condlt;1i, C?pt1Jl~€.' de conduc..z'e co vehit:ulelor

rutie.r~ 'In 'zorl6 c=a~i ':ferale. '0

Pi::iaa COlld11;1e . eo .~U\19ur. prin decla",~~X'el!l d'e ~lltre t.ren a

.~.InGli~4'ri1 la t.recerea 18 nivel, creoctindu-s'; ccspacitat-e8 d~. . I . .t.rat1:tJt .1n zonll.

Inal~la"1ile de oaiyur~re a trecar1lor la n1val 8e

rearlzeazllIn prezent19 ~«rl1edezv~ltQtemai al~s'sUbform« de" I . '0 .

in&tala~1i do seMnaliz~re, ,1 m~i ~u\in sub furmllde.borlero sou. . . .ee.'il)er.J.eze~'.la noi in fjex.!l, aCE!st. pri.nc1piuee poate aplica ceva

mal'di£icil, din doullmotive:.

1. ~:UEos:iplin'". rutler;J nu Gste riguro& r..apectota:. ceea c:~i . ,.

'Beriera!e t~~ditionGI0 cu . aCf1onare.paznlc: penMllittlll.. .'J)\,anual':! necen! t."& .url

, - 14r -

ECHXPAUENTE DE DIRIJARE A TRAFICULUI FEROVIAR CAPITULUL 5

conduqe le numero~ae accidente t1:

2. exlat. In continuere 0 .ere cerere' de in8,t.ale\iiCU

aemibariere, pentru eviterea altua\iilor Sn. care conducatoril

iaprudent;iaau "curajOtl" £or';~az.t.recerea,ch.laratune:icand a.£o~tdeclen,at. aelllnalizereade c.tre un tren'c!,reae apropla.

Claal£icarea inat.ela\i110~de eaigurare a ~rec.rilor la

nLvel pentru.C.F.R. eate:.

- inatala';ii de "aemn~lizere eutoMata cu luMini ro,il

olLpLtoere n~.Lte SA"~

- lnetelet;ii de ae.nellzera euto.at. cu

cllpltoare ,i a.~lberl.re, danuait. BATa.Ultlmele a. .onteaz. de obicel la

lMportante cu aoaent mare de clr~ulat;ie.

lualnl

tracer 1 nl.elde

5.2. Inatala\11 4e aeanallzere auto.at.. a trecerllor (SAT)

La ec~et tlp de.~na~alat;il,.aeanallzare. at.ril da 11~r apaaajului pentru circulat;la'rutier.a. face cu ajutorul unui £oc

alb lunar cllpitor, de cheaare, iar ae.nalizar~a de ocupat,. cu

ejutorul a dou. ~ocuri ro,il, care clipeaq interaitent..Focuril.aunt a.pl.aate. p. un panou cu £oraa' apeci~la, alatur! de un

clop~t -(aau aonari. electronic.) ce 'realiz8az. .aiault.an CU

aemnalizerea optlca ,i 0 aeanaiizare ~cu.tica~ Focuril~o 'ro,li.

aunt orientate eat£el Inca~ a. ealgure 0 vizibliltate optia. In

aproplerea.de'paaaj, de Ie 0 dlatant;eaU£lcient., car. .a peraita ..

oprirea ~n aiguren\. a veblculelor .rutiere. Indic~t;la optica

trebule .. fie perceput. corect de Ie 0 dlatan\. de lIinll1'sb II.

Clopotul.trebuie a.' eMit.".un aellneloaonorcu 0 'lnteneitate demini. 80 £oni In aer llber.

ASemnalizare Auto.at' e Tracerll le 'nivel.

'aSeriere 'AutoMate pentru Trecere le nivel. Se.lcu.penele,(sau aealberlerele) acoper. nuael un aens de clrculat;lerutlera.

- 146 -

EC~lPA"ENTE DE ~IRIJARE A TRAFICULUI ~ERUVIAn

-, .""-_..-.

. ~3. IR8~,~a\i~ de tip "BAT cu aelll.1cumpene

,.

.A'ceattlp:de inatalat;iielJlt.e dot.at. 8up1~111~/Jlul .CH;

- aelllna~.-de avarie pe calea f'1lrat.«, pe:.t:tll t,.'..~:,'.ul.: lu.:

8.8icullpenele;au :Coet.1ovite 'Ii fiI1'1ca~e de Yf.l,iCUlr.l rut '>0'1'°. (t.alonate).;

- eealbpr.1ere (aemiculllpene) acijionater de un mot,or ellt'ct r~.:;

- P'4P1~ru de comanda: .local, cu ajut.o;,rul c~ru.1a 1.\(1 ..(.",t 'J

l11cbide4i deachide barlerllde 141.cab~nQ pAznicUlu.1 df.' beu'unlt

<daf;:a ex1aY> ,1 da unde ae pot. aC\.1ona ~elll~alc.ll.. duo ava:t'1t~ 1,.~a~.de p~rico~. evident. .

. Atun~l .cand eeaiculllpenele 1ncep sa: cOboare, pe ale 6e apr1ndd~u. becur1 cer~ ~rd cu .lullllnlro,ii

l~lI~na ro,1e ,continua Ie extrermitatea

rldlcat.. t.oet.elu.1n11e .emiculllpenei. ..

..an~liz«ril ferOV.1are ,i rutiere In. prezentat..tn £igura 5.2.

.~

c,lip1toBre..1 un bec cu

sem1cumpenei. In pozi\j~

aunt. ~t1n~~. Ampl~8ar~u.

zona pasajulu.1

r8\eeue C.F.R. ecb1pemente df:'tip u-n., hu

"-77. Ca e.tement.de legcYt.urcY illt.rE! trell

'£olo~e8C:

- ~ircuitele-dercele aJ~ b10cului d~. 1in~e ~utQlllal;

pentru ata\lj tipu1

-'ii 1nstala\i~ '-".'

circuite de cal~ er1ectronice_Gcurt~ <2(1 - 40 m) , ..ia

£recven~. lnel ti!. suprl1puse P<!IGtueele noromalE<, de fruCvEm\1f

. joss.. Aceste circui tl) 8UpJ;'epua~ Indep1ineac de f apt furlc\J. j d...

detector "PUnctU,!l " , dA ;\C6ea mol Bunt. donur~1 t Iii l'ed,Il~'

electronice (func~ionE!.:Jz{'t de obice.l ld 12.~ kH7- ~i l~' kH~~).

Int~ucGt echipulllfoontole pent.ruo daqt.li!ct,!a liR eu i.)~\t at u.I.i<JI... ; II

det;.aliu 1n copitolale Jlrucadonte,nu se va j.1I8i$ta d$Uprn L<".~.

SchQN!31e ..,1 oct r .lc~. ',,) if'! i rar.t.ulotji ~.i &iunt: (~O~I})'1l'I. i 11I""lt.:.t,.

- 14; -

.;

i.4. C1cita p.ntru cOlllandein8tala1i10r BAT

Pentr'u I1nlacureflt..! 4!chipat.J cu I:ILh, s.e uti11zeazl! p.,-

t., ....,

",'"'' n-"'"- , .. "_wFoc.'., I\i..~ WNHll l'Ht: i"H\~IE (i'»SAJ IJ 1'1:~.

F.:lfl#lti'rr<::,' Rf't'J 1."n(lr:tr ?4Nlt-. '" - .. ...

,.\

,

CLOPOT AVi:rni2'A RE' ~ON.O~,f...' .. " .

,!,.

, ,

. ~.- ,~

A"" ,.// ., .,. ,

I.

,'. ,', .

I

I '

F". R ':2In. ~..J :

¥t~ ~,' , .

, Ii.~H:n}IH1EW"EDn Dxrn:JAJUi B 'rnAFJClJL.tIX ~.:}:.tfuv.(..u;:""_. "'-" "...'--"." ........

£unc\10n81 8a~el:

- eacheme PQnt.ru d1sc~iilllinEu'(a"~ o<;tnaulu1 d..~ J:\f:'):'~\;

.. achel1le pent.ru ClOIIIG~tl3 ' 1f1 c:ont.rolul m~l..nHl.t~l\fr i1. "v'l..H'rJ I~;).

. acu8~icerutiere:schellle ,pent.rq' CQnt.1'olulcomand a

ae/Hbarierelor;

- scheme pe~t.rucOlllande,1 c9n~rolul semnalelor de 8vari~~

:-,acheme pent.ru electroalll11untarea inatelQ\lei,, ,

~ scheme. pe~tru telecontrolu1, ,1 telebomanda in8talQ~iei.

" . Denumirea conyen\lonala a aer.\1un11orde epropiere ,1 Bchem~

r.1Qulu.\, de epropler- eunt pL'o:z:a~tateIn :figure 6.3~ Iotreuge,d1.ten~a de avertizara 'pentru .sensul X. inqlude ,lun9il1lea Ii" doua

,'sli!lct;1uni:, X2A 'Ii X~A. . Deci pe~tru~iecare 8ena de circulat;ie00

primenac 1n~orme\ii de la doua rel~e de ca~e. Cele dou«

1nf~r~a\J.,i privlnd diatan\o. de 'everUzare eunt cumulate ,1

'.aemorete de ze1eul de, apropiere.XAP pentru eena X 91 YAP pentru

8en~'y <tipNF1T-800). ,

Schema pentru comande 91 controiul semnaliz«rti optlce ,i

a~u&tice rutiare eete flgurat.«In 5.4. Inceperee. ue~nali~«r1i

, optic. 'Ii" acu.tice88 face la tlcupereedlaten\li)ide avert.izarGIf!

4eze.~itereauhor relee de ect;ionarenumito.A1 91 A2. Ace8t,lucru. . . . .ar.'caefect: '

-' lntreruperaa c~rcuit.ului de alimentare ~ releului de, .comanda a eemne1izarii rutiere CSRI

o',," cORluta,:ea unu! cuplu pulsator :formatdin releele:' - excitarea ~eleuluipulaatorde aoner1eRPS, prln

r.1eu1u.1p~l.atorPl. . ' '.

,In figure '5.5 ,ee poat.e obeerya achema de conectere' a

.el\~~lelorde ~vertlzare rutlera 9i a eemnaliz«rii acuetice.Sche~o'pentru 'comanda ,i cont.rolulunui ...nel de avari~ se

prezinta In figura 5.6. In 8tere normal. semnalul de'averle este

stins:-~~ Gceaeta stare, integritatea.:fil.aentuluibecului este

Pl '11 P2,

contactul

149-

.'

.' ~.._~ .-,""--."""""'." " ,-" --~..~-- -,,,,,,.,,'- ' " ~..~ -- . ~.. ~ '.-" ......

P2.~~O'"

tt2 V

-2iJV KBI>""' , .c:.Y.:'I'\t()o'

't> t

p~

t/M

~"to'"

!: t2V

of:42V

"

h:CJI:J.PA1'i',i:lfrU1))~ IJIRU/UU:: fl "IMn(:ULtJ:l l':~.Ii(Wl!lle >':;;,i '! '\: 1/ II" '\, , _. ---, ... ,," ;~ -.,."..--

cont.rolaur c:uajutorul X'Ol~"lu1 :W.'\24. ,:.u;.;u;tthl (',~ J.lld.l.!." ~"'c~.contactul rcdeului dOl anul~rQ oamnal AS ()xc:it.at. ~u ~it..h:f,~ ""'>,1"',' "i.

SeIQna].u1 dl'l indic::a1(ii d'7 ! olJr .1ru Q c::i,T(m~uttiQ,1. ,f(.x 0 iN:r , ;~I,lIh"":'"

c~nd trenuldeclQnlteaz~ f~nc1j.10narea prime:.. I...~duh~ 111ec:t,r o;.ni eo;) .;"

aprop;eX'e. Pentru aene\.Jl X de C::1rcU..Lot\1rif:!va t.rt'c:'t< }),;':I('1':1:he;

aemnealul de' aver1e 52 a1 aeneului Y d. clrc:u1atjie. R'"leul A;, ~""

de~excltA' c::omand6nd tracer'ea pe z'o.,u a 801llna1u1ui do avarie let':- dezexcit.area ralaulul AAS (dac« 1n tilRp de EJ B\~cund(".

,berlara nu'" a-a 1nchl", dat:.orltA' 'unor de£~c~iun1 Beu ,fCtc1."1'i

Qxtorni: ghea~A', noroi,'peraoane r«u voltoara etc.):

- dez8Kcltarea re1eu1ul KT8 de\'::"4 semicUmlJOnel.e au fm!\t,"tel onate :

- apA'sareude c«tre paznlcul bar'lerei a but:ollulu1 BAS'" de '

. pe pupitrulde coaH~ndA'local,' 1n cezul eKiut~mtcei unui pe%'i~ol

pent~u cLrc::ulet;.1e feroviarA','

- 1ntreruperea fl1amentalo~ la am6ele becuri ale ace1ulaqiaamnal dn avert1sment rutier:

upA'aarea pe butonul BT a1 "bloculu! t.eet.. pEmt:ru plubu de£unct;ionare.

.

"

,.';,-SUP:t'uv8ghere Fllament. bf!C de Aver!s.

"Colltrol Ta1onare.' Sa ut.i.li7.aaz'ti'de ob!cEI:I. lit..~,,~ K l'(:ul'uJirelee de control ~1 C 'pent:r'u relee de comaRda.

&'£!;u/:.on Ac~lona,1:"~ Sel~nal izaro.

.. l!il ..