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SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA SUPERINTENDÊNCIA DE PORTOS E HIDROVIAS SISTEMA HIDROPORTUÁRIO GAÚCHO 48º Fórum de Debates Brasilianas.org Indústria Naval

Fórum Brasilianas.org "Indústria Naval", superintendente de Portos e Hidrovias do Rio Grande do Sul, coronel Arlindo Bonete Pereira

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Participação do superintendente de Portos e Hidrovias do Rio Grande do Sul, coronel Arlindo Bonete Pereira no Fórum Brasilianas.org "Indústria Naval", realizado em 14/08/2014, em São Paulo.

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SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA E LOGÍSTICA SUPERINTENDÊNCIA DE PORTOS E HIDROVIAS

SISTEMA HIDROPORTUÁRIO

GAÚCHO

48º Fórum de Debates Brasilianas.org Indústria Naval

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SPH – COMPETÊNCIA Lei Estadual nº 11.089, de 22 de Janeiro de 1998

A SPH mantém 758 km de hidrovias do RS e administra os portos de Porto Alegre, Pelotas, Cachoeira do Sul e Estaleiro Naval de Triunfo. É responsável pela concessão de Outorgas do direito de navegação longitudinal e por 40 travessias aquaviárias intermunicipais.

Estaleiro Naval de Triunfo 758 km de Hidrovias

Porto de Porto Alegre Porto de Cachoeira do Sul Porto de Pelotas

Travessia Aquaviária

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930,20 TOTAL

5,18/2,5 70,0 S. GONÇALO

5,18 260,0 L. PATOS

2,5 180,0 L.MIRIM

2,5 87,0 TAQUARI

5,18/2,5 230,0 JACUI

4,0/2,5 22,7 CAÍ

4,0/2,5 15,0 SINOS

4,0 9,5 GRAVATAÍ

5,18 56 ,0 GUAIBA

Calado (m) Estirão (km) Trechos

TRECHOS NAVEGÁVEIS

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EQUIPAMENTOS E INFRAESTRUTURA NO CAIS NAVEGANTES

• 2 guindastes elétricos de pórtico

capacidade de 10,0/12,5t e 32/40t; • 10 armazéns com 42.355 m² de área coberta; • Cais acostável para atracação com 5 berços, no porto público; •Centro de pesagem informatizado, com 2 balanças, capacidade de 100t cada; •Terminais privativos dentro do cais público; •Terminal com 36.054 m², com 2 berços de acostagem e retro área com 15.000 m².

PORTO DE PORTO ALEGRE

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Localizado no Lago Guaíba, com mais de 8 km de cais acostável (Cais Mauá, Navegantes e Marcílio Dias) e calado oficial de 17 pés (5,18m).

Tipos de Cargas Movimentadas

PORTO DE PORTO ALEGRE

- Fertilizante - Transformadores - Sal - Grãos (origem vegetal) - Produtos siderúrgicos - Carga Geral

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VISÃO GERAL – CAIS MAUÁ, CAIS NAVEGANTES, CAIS MARCÍLIO DIAS E VILA DEPRC

PORTO DE PORTO ALEGRE

Cais Navegantes

Cais Mauá

Cais Marcílio Dias

Vila DEPRC

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PORTO DE PORTO ALEGRE

Cais Mauá

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PORTO DE PORTO ALEGRE

Cais Navegantes

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PORTO DE PORTO ALEGRE

Cais Marcílio Dias

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PORTO DE PORTO ALEGRE

Vila DEPRC

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CENTRO DE PORTO ALEGRE

ÁREA A SER REVITALIZADA

CAIS MAUÁ TERMINAL DE MULTIPROPÓSITO

TERMINAL DA CESA ARMAZÉNS DO CAIS NAVEGANTES

CENTRO DE PESAGEM

CAIS MARCÍLIO DIAS

TERMINAIS AREEIROS

TERMINAL DA SERRA MORENA

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SISTEMA DE SEGURANÇA PÚBLICA PORTUÁRIA - ISPS - CODE

O Sistema de Segurança Pública Portuária do Porto de Porto Alegre, regulamentado pelo ISPS – Code, abrange parte do Cais Navegantes com 1 km de extensão, onde operam navios de linhas internacionais, 8 armazéns das séries “D” e “E”, além de pátios e balanças operacionais

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PORTO DE PORTO ALEGRE

O Porto tem um perfil importador e grande potencial para tornar-se um dos principais elo da cadeia logística no RS. Esta no centro das hidrovias e na principal região metropolitana do Estado, facilitando a intermodalidade. Permite a ligação da Capital com os principais Centros Produtores do Estado: • Com a região Norte do Estado Produtora de grãos; • Com o eixo Industrial de Santa Cruz do Sul - Indústria fumageira; • Com a Serra (Caxias do Sul) - Indústria metalmecânica, moveleira e da vitivinicultura; • Com Novo Hamburgo - Indústria coureiro-calçadista; • E Região Metropolitana - Indústria de manufaturados em geral.

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TERMINAIS USO PRIVADO TUP

terminal localização

Yara Brasil Fertilizantes Rio Gravataí – Porto Alegre

Aracruz Guaíba Rio Guaíba - Guaíba

TERGASUL Rio Gravataí – Canoas

Santa Clara Rio Jacuí – Triunfo

OLEOPLAN Rio Gravataí – Canoas

Niterói Rio Gravataí - Canoas

SHV Rio Gravataí - Canoas

MITA Rio Taquari - Taquari

BIANCHINI Rio dos Sinos – Canoas

COPELMI Rio Jacuí – Charqueadas

MOTASA Rio Gravataí – Canoas

CIMBAGÉ Rio Caí – Nova Santa Rita

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PORTO DE PELOTAS

Tipos de cargas movimentadas:

-Clinquer

-Fertilizante

-Grãos (origem vegetal)

-Carga geral

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Localizado à margem esquerda do Canal São Gonçalo, possui área coberta para armazenagem de carga e um terminal privado dentro da área do Porto Organizado, além de áreas disponíveis para a indústria offshore. Calado oficial é de 17 pés (5,18m). O porto será de extrema importância com a implementação da Hidrovia do Mercosul, podendo servir como apoio ao Porto de Rio Grande.

INSTALAÇÕES E EQUIPAMENTOS

• 3 armazéns para carga geral e granéis • Cais acostável para atracação com 3 berços • 1 guindaste elétrico de pórtico de 12 t

PORTO DE PELOTAS

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MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS

PORTO -TERMINAL HIDROVIA PESO.TON. 2011

JAN/JUN

PESO.TON. 2012

JAN/JUN

PESO.TON. 2013

JAN/JUN

PESO.TON. 2014

JAN/JUN

Porto de Porto Alegre Rio Guaíba 384.430 373.388 495.671 560.582

Porto de Pelotas Rio São Gonçalo

178.484 205.982 182.483 207.867

Porto de Estrela ** Rio Taquari _*_ _*_ _*_ _*_

Outros Terminais Rio dos Sinos 341.697 338.871 200.996 203.644

Outros Terminais Rio Guaíba 147.076 161.916 150.063 137.128

Outros Terminais Rio Jacuí 485.524 395.489 521.342 561.518

Outros Terminais Rio Taquari 138.511 156.264 86.249 47.601

Outros Terminais Rio Gravataí 554.995 497.229 543.120 695.015

TOTAL GERAL PARCIAL 2.230.717 2.129.139 2.179.924 2.413.355

TOTAL GERAL 4.495.804 4.246.230 4.819.821 _*_

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PRINCIPAIS POLOS AGRÍCOLAS

SOJA

MILHO

TRIGO

FUMO

ARROZ

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PRINCIPAIS POLOS INDUSTRIAIS

CELULOSE

MÓVEIS

METAL MECÂNICO

PETROQUÍMICOS

COURO CALÇADOS

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CADEIA PRODUTIVA

Matérias Primas Metal-Mecânica Eletroeletrônica Equipamentos

Automação

Canteiros Offshore Grandes

Equipamentos Grandes Estruturas

Estaleiros

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OBJETIVOS DA APOSTA NO OFFSHORE

• Atrair investimentos da indústria offshore para o Polo de Guaíba, no Rio Grande do Sul; • Agir com sustentabilidade: Qualificação profissional; Planejamento urbanístico e social; Planejamento ambiental. • Estimular joint ventures e cooperação internacional;

• Integrar a indústria offshore à cadeia produtiva do Rio Grande do Sul;

• Desenvolver programas para educação, inovação, pesquisa e tecnologia.

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VISÃO DA INDÚSTRIA OCEÂNICA GAÚCHA

Indústria metal-mecânica

Região Noroeste

300 empresas

Região: Santa Maria

Cachoeira do Sul e Charqueadas

População: 809.760

Universidades: 3

Ensino Tecnológico: 5

Região: Rio Grande e Pelotas,

São José do Norte e Jaguarão

População: 842.800

Universidades: 3

Ensino Tecnológico: 3

Região: Serra e Vale do Taquari

População: 1.000.000

Universidades: 2

Ensino Tecnológico: 4

Indústria metal-mecânica

Região Serra Gaúcha

2.011 empresas

Região: Metropolitana -Tapes

População: 3.979.023

Universidades: 5

Ensino Tecnológico: 3

Indústria Eletrônica

e de Automação

167 empresas

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CALADOS DA BACIA HIDROGRÁFICA DO RS

Região: Serra e Vale do Taquari

Calado: 4 metros

Curso: 87 km

Região: Metropolitana - Tapes

Calado: 5,2 metros

Curso até o Oceano: 221,4 km

Região: Santa Maria, Cachoeira

do Sul e Charqueadas

Calado: 2,5 metros

Curso: 230 km

Região: Rio Grande, São José

do Norte e Pelotas

Calado: 5,18 metros (Pelotas)

Calado: 17 metros

(Rio Grande São José do Norte)

Área de expansão: Canal São Gonçalo,

Lagoa Mirim e Jaguarão

Calado: 5,18 metros

Curso: 58 km (canal)

Curso: 2,5 metros Curso:180 km

(Lagoa Mirim e Jaguarão)

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DESCENTRALIZAÇÃO DA PRODUÇÃO OFFSHORE

CADEM

ÁREAS DISPONÍVEIS NO PORTO DE PELOTAS

CIBRAZEM

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DESCENTRALIZAÇÃO DA PRODUÇÃO OFFSHORE

ÁREAS DISPONÍVEIS NO PORTO DE PORTO ALEGRE

Terminal de Multipropósito Cais Navegantes Áreas arrendáveis

Cais Marcílio Dias Áreas arrendáveis

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INCREMENTOS PARA AS HIDROVIAS

Ampliação da Planta de CMPC Celulose Riograndense, em Guaíba

Área a ser utilizada pela CMPC Celulose Riograndense, no Porto de Pelotas, para o transporte de madeira

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INCREMENTOS PARA AS HIDROVIAS

Área utilizada pela Koch e Palfiger (Join Venture), No Cais Navegantes, no Porto de Porto alegre, para montagem de guindastes, para indústria Offshore.

Área a ser utilizada pela MBS Engenharia, na Vila DEPRC, no Porto de Porto Alegre, para montagem de estruturas para plataformas da Petrobrás (em tratativas).

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INCREMENTOS PARA AS HIDROVIAS

Área a ser utilizada pela Oxnaval, para atracação e recuperação de seus navios indústria (pesqueiros) e futuro uso da hidrovia, para o transporte do pescado, utilizando a intermodalidade (hidroviário e rodoviário), para embarque no Porto de Rio Grande, com destino à Coréia.

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UTILIZAÇÃO DA HIDROVIA

Transporte de produtos petroquímicos

Abastecimento de 70% do GLP, Consumido no Estado

Transporte de passageiros

Abastecimento de 99% de sal, Consumido no Estado

Importação de matéria prima para fertilizantes

Exportação de transformadores

Escoamento de grãos

POR MEIO DAS HIDROVIAS, SÃO MOVIMENTADAS 6 MILHÕES DE TON/ANO

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Realização: Assessoria de Comunicação Social – SPH www.sph.rs.gov.br

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Diretoria Executiva - SPH [email protected]