Transcript
Page 1: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Arbejdsmiljø mellem sidevogn og mainstream

Per Langaa Jensen, professor, DTU

Page 2: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

AML §1

Ved loven tilstræbes at skabe: 1)et sikkert og sundt arbejdsmiljø, …i

overensstemmelse med den tekniske og sociale udvikling i samfundet

2) grundlag for, at virksomhederne selv kan løse sikkerheds- og sundheds-spørgsmål med vejledning fra arbejdsmarkedets organisationer og vejledning og kontrol fra arbejdstilsynet

Page 3: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Leawitt’s model for organisationsdesign

Struktur

Ansatte Opgaver

Værktøjer

Page 4: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Opgaven:Folketingets forventninger

INDSATS:1) Hviletid & Fridøgn2) Børn & unge3) Stoffer & materialer4) Tekniske hjælpemidler5) Arbejdsstedets indretning6) Arbejdets udførelse

EFFEKTUlykker Sygdomme Nedslidning Ergonomiske foranstaltninger

PÅVIRKNINGER

Rummeligt arbejdsmarked

Sundhedsfremme

Sygefravær

AT: Fokus på de væsentligstearbejdsmiljø-problemer

Page 5: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Udviklingen i regulering af arbejdsmiljøet

• Detail-specifikation

• Mål- & proces-specifikation

Page 6: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Strukturen og medarbejdere:Den samlede oprindelige

lokale organisation

Topledelse Ansvar for

Mellemledere

Deltage i

Ansatte

SiR

Arb.L.

Top-ledelse

BST

SiU SiOSiGr

Page 7: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Leawitt’s model for organisationsdesign

Struktur

Ansatte Opgaver

Værktøjer

Page 8: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Erfaringerne med loven:En sidevogn

Top-ledelsen: Verbal støtte, men kun begrænset handling

Arbejdsmiljøhensyn inddrages ikke i planlægningen af produktion

Ansatte: Vanskeligt at vælge sikkerhedsrepræsentanter

Mellemledelsen: En pligt, men begrænset motivation

Aktiviteterne: Mindre problemer, simple løsninger

Er det rigtigt?

Page 9: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Pro sidevognen

+ Loven etablerer en specifik arena på virksomhederne for behandling af emner relateret til arbejdsmiljøet

Page 10: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Det nuværende krav til virksomhederne

• § 6. Grundlæggende ’minimumsmodel’• § 6 d. …Plan for samarbejdet om sikkerhed og sundhed for det kommende år og fastlægge,

hvordan dette skal foregå. • Stk. 3. ….Kompetenceudviklingsplan for medlemmerne af arbejdsmiljøorganisationen.• § 7. Bestemmelserne i §§ 6 a-6 c, § 6 d, stk. 1, finder ikke anvendelse, i det omfang der for at

styrke og effektivisere virksomhedernes samarbejde om sikkerhed og sundhed er indgået aftaler

• § 7 b. …opgaver kan …udvides til at omfatte miljøspørgsmål i direkte tilknytning til virksomheden.

• § 8. Arbejdsgiveren skal sørge for, ….tid til rådighed til at varetage deres pligter i arbejdsmiljøarbejdet, ..lejlighed til at erhverve sig den fornødne viden om eller uddannelse i arbejdsmiljømæssige spørgsmål.

• …lejlighed til at deltage i planlægningen, for så vidt angår spørgsmål om arbejdsmiljø på arbejdspladsen.

• § 9. en obligatorisk arbejdsmiljøuddannelse af en varighed på 3 dage inden 3 måneder efter valget . …supplerende arbejdsmiljøuddannelse i det første år svarende til 2 dages varighed og i hvert af de efterfølgende år i funktionsperioden svarende til 1½ dags varighed.

Kapitel 2

Samarbejde om

sikkerhed og sundhed

Page 11: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Visionen: styrke og effektivisere

• AM integreret i virksomhedsbeslutninger vedr. arbejdsmiljø

Beslutninger vedr.:

Produktionens udformningProduktionens drift

Udvikling af aktiviteterne

Page 12: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Flere tilgange

Realiseret strategi

Intenderet strategiIkke-realiserede

strategier Bevidste strategier

Fremvoksende strategier

Page 13: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

AM er i virksomhedsbeslutninger

• Case • Det drejer sig om produktions-planlægning og

–drift• Begrebet ’arbejdsmiljø’ og andre AM-begrebet

anvendes ikke• AM-organisationen involveres ikke, men ofte

medarbejderne

Page 14: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

MEN der begåes stadig mange ‘fejl’

Page 15: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Hvordan kan det gøres?

• Mange konkrete eksempler• Mange modeller• Mange begreber og teoretiske bidrag

Page 16: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Om ledelse

”Det er ikke forventeligt, at den der er bevæbnet, er villig til at være lydig overfor den, der ikke er bevæbnet, eller at den ikke-bevæbnede kan være sikker blandt bevæbnede. Da der hos den ene er foragt og den anden mistænkelighed, er det ikke muligt for dem at arbejde godt sammen”.

Machiavelli: On war, 1520

Page 17: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Erfaringer

• FOA-undersøgelse– Spørgeskema-undersøgelse– Meget få initiativer

• Teknisk miljøledelse– Kandidat-undersøgelse– Relativt mange initiativer

Page 18: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Grundlæggende spørgsmål:Styrke og effektivisere

1. ’Effektivisering’ Ressourceforbrug

2. ’Styrke’ Fravær & ulykker Tilfredshedsundersøgelser Procesaktiviteter:

APVInvesteringerAndre initiativer

Svage indikatorer

Page 19: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Sidevogn eller mainstream?

• Mulighederne er der • Mange modeller og anvisninger• Benyt chancen

Page 20: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Tak for opmærksomheden

Page 21: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream
Page 22: Arbejdsmiljø  mellem sidevogn og mainstream

Kurt Lewin

• Shock and immobility• Denial• Awareness• Acceptance• Testing• Search for meaning• Integration


Recommended