Fo

tos:

© R

üd

ige

r N

ehm

zow

Trender innen sjøtransport kontra landtransport

Schenker AS

Knut Eriksmoen

6.Juni 2012

2

DB Schenker er en ledende leverandør av internasjonale transport- og logistikktjenester

DB Schenker's internasjonale nettverk

Landtransport

Nr. 1 i Europa

Global flyfrakt

Nr. 2 i verden

Global sjøfrakt

Nr. 3 i verden

3PL

Nr. 5 i verdenEgne kontorerPartnere

DB Schenker Norge - Januar 2012

Trondheim

Ålesund

Molde

Nordkapp

Kristiansand

Stavanger

Haugesund

Bergen

Bodø

Narvik

Tromsø

Namsos

Mo i Rana

Sortland

AltaKirkenes

Vadsø

SogndalStryn

Førde

Notodden

Hamar

GardermoenOsloDrammen

SandefjordFredrikstad

FagernesOtta

Tynset

Gol

Eget distribusjonsnettverk

1.300 biler

Omsetning 3,7 milliarder NOK

1.260 årsverk

1.400 sjåfører

4,8 millioner sendinger pr. år

31 egne terminaler

DB Schenker i Norge

DB Schenker Norge - Januar 2012

DB Schenker – Vårt syn på miljøarbeid

Vår ambisjonÅ benytte alle de for DB Schenker tilgjengelige midler for å bli den mest miljøvennlige logistikkleverandøren i verden.

Overgripende miljømål:Redusere våre CO2 utslipp per tonnkilometer mer enn 50 % fra 2005 til 2020.

Transportvekst

CO2 fra transporter

2010 2020 2040

Tunge trender for økt biltransport iNorge og Europa

Logistikk som konkurransefaktor ikombinasjon med ordrestyrt produksjon.

Sentralisering av lager til Østlandet,Sverige, Danmark, Benelux og Tyskland.

Den stadig skjevere retningsbalansen er til fordel for landtransport grunnet

lavere enhetskostnader.

Liten godsoverføring mellom sjø – bane.

Det prioriteres i hovedsak midler til vei.

Økt levestandard gjør at tid verdsettes i stadig større grad

Økt lovlig og ulovlig kabotasje

Prognoser

Prognoser frem mot 2040 viser at inntekter, befolkning og internasjonal handel vil øke betydelig. Dette gir kraftig vekst i godstrafikken.

Både frakt med skip og frakt med lastebil vil øke, men veitransporten vil øke relativt mer enn sjøtransporten

approved

(DB 2011)

Hvorfor sliter sjøfrakt med å få fotfeste i deler av næringslivet?

Manglende miljøfokus?

Hvorfor sliter sjøfrakt med å få fotfeste i deler av næringslivet?

2010 2020 2040

Lite tilfredsstillende kvalitet?

Hvorfor sliter sjøfrakt med å få fotfeste i deler av næringslivet?

Lite konkurransedyktig på pris?

Nei….

Sjøfrakt har sterke konkurransefortrinn

Det er en svært miljøvennlig transportform

Det leveres en gjennomgående god og forutsigbar kvalitet

Det er i mange tilfeller det rimeligste transportalternativet på lengre distanser.

?

.

Hvordan skape vekst for Sjøfrakt

Markedskommunikasjon – slike samlinger som i dag er viktige!

Speditører/samlastere må tilegne seg short-sea kompetanse

Samspill havn-rederi-speditør-kunde for å skape effektive dør-dør løsninger

Utvikling av pålitelige it-systemer hos speditørene/rederi

Fokusere på de store transportkorridorene.

Vi må skape suksesshistorier!!

.

Company presentation

Takk for oppmerksomheten