TEHNIČKI IZVJEŠTAJ

C e s t e

1. TEHNIČKI IZVEŠTAJ

Tabela 1. Tehnički elementi puta zadani projektom

Širina kolovoza 2x3

Ivičnjaci

Bankine 2x 1,00 i berme

Poprečnu odvodnju riješiti drenažnim cijevima i propustima

Poprečni nagib dati prema propisima o vrsti kolovoza

Projektnim zadatkom dato je da se isprojektuje trasa puta od tačke 1 do tačke 2 na dužini

16.000,00 m.

Pri obilasku terena i pregledom istoga ustanovljeno je da se trasa budućeg puta kreće pretežno

po brdovitom terenu. Kota tačke 1 je 420,00 m, a tačke 2 je 420,00 m, te sa karte vidimo da

teren ide iz niže nadmorske visine ka višoj te se prelama ka manjoj. Da bi se omogćio

neometan saobraćaj na ovoj dionici projektovane su 7 horizontalnih krivina. Maksimalna kota

terena kojom put prolazi je 500,00 m, minimalna je 420m odnosno završna tačka trase tj.

tačka 2.

a) Položaj trase puta

Trasa puta je povučena tako da su na njoj isprojektovane 7horizontalne krivine sa radijusima:

R1 (m) R2=R4=R7 (m) R3 (m) R5 (m) R6 (m)

195 180 1050 150 255

l1 (m) l2 (m) l3 (m) l3 (m) l3 (m)

38 36 87 33 43

α1 (°) α2 (°) α3 (°) α3 (°) α3 (°)

130 128 40 135 120

Određivanje razred puta:

- Na osnovu PGDS ( prosječni godišnji dnevni saobraćaj ) :

PGDS = 1400 vozila/dan usvaja se : ČETVRTI RAZRED PUTA

b) Usvajanje računske brzine :

1

C e s t e

- Za 4. Razred puta i brdovit teren računska brzina iznosi :

Vr = 50 km/h

( kao i što je zadano prema datom projektnom zadatku )

USVOJENO : Rmin =75 m

USVOJENO : lmin =40m

USVOJENO : x = 0,651 m/s2

USVOJENO : kp = 0,266

c) Za put 4.razreda i brdovit teren maximalni uzdužni nagib iznosi :

d) Usvajanje elemenata poprečnog profila :

a) Širina saobračajne trake : 2 x 3,00 m

b) Širina ivične trake : 0,20 m (tabela 19)

c) Širina bankine: 2 x 1,00 m

e) Šestarski korak:

d = e (m )∗1000

i∗R*1000 ; i = 10 % ; e = 10 m; R= 1:15.000

gdje su : 106

i – nagib

R- razmjera

e – razmak izohipsi

d = e (m )∗1000

i∗R*1000 = 106*10/11*15000 = 40mm

ŠESTARSKI KORAK : USVOJENO d= 4.0cm

1.1. Proračun horizontalnih krivina

2

Uzdužni nagib: 8-11 %

C e s t e

1. Horizontalna krivna br.1

Za krivinu br. 1 usvaja se radijus :

R1 = 195 m

Za R1 > Rmin slijedi da je :

lR1 = √7,2∗R 1 = √7,2∗195 = 38m

α1 = 195°

Iz tablica za iskolčenje prelaznice :

l=58,221

d = 26,144

yl =1,223

△R =1,867

e=18,223

τl=5°8'42.3''

ωl=2°25'54.1''

φl=1°18'18.2''

TANGENTA

ta=tb=(R+△R)tgα/2+d=513,34 mBISEKTRISA

s=(R+△R)secα/2-1+△R= 630,2m

APSCISA TJEMENA KRUŽNOG LUKA

xd=R*sinα/2+d=434,62 m

ORDINATA TJEMENA KRUŽNOG LUKA

yd=R*1-cosα/2+△R=750,38m

DUŽINA KRUŽNOG LUKA

DL= 2*R*π*(α/2-τi)/180 = 207.4 m

DUŽINA KRIVINE

3

C e s t e

DK = DL +2L

DK = 207.4+2*38= 353.4 m

Proširenje za autobus ili teretno vozilo:

∆ŠV =8,02

2 R [cm] = 8*8/2*195 =0,08

Proširenje za priključno (saprikolicom) vozilo:

∆Špr=√R2+20−R [cm] = 194,99

Proširenje za teretno vozilo sa priključnim vozilom:

∆Š=ŠV +Špr =194,1

Izračunavanje radijusa za putnički automobil:

∆ŠV =5,02

2 R =0,03125

2. Horizontalna krivna br.2 i Horizontalna krivna br.4 i br.7

Za krivinu br.2,4 i 7 usvaja se radijus :

R2 = R4 = R7 = 180 m


lR2 = √7,2∗R 2 = √7,2∗180 = 36 m

α2 = 128°


l=28,229

d = 15,883

yl =0,332

△R =1,223

e=15,312

τl=5°12'41.5''

ωl=2°18'386.'

φl=3°11'19.3''

4

C e s t e

TANGENTA

ta=tb=(R+△R)tgα/2+d= 448,9 mBISEKTRISA

s=(R+△R)secα/2-1+△R=864,1 m




yd=R*1-cosα/2+△R=949,4 m


DL= 2*R*π*(α/2-τi)/180 =149,15 m

DUŽINA KRIVINE

DK = DL +2L

DK = 149.15+2*36=309.15 m


∆ŠV =8,02

2 R [cm] = 0,04


∆Špr=√ R2+20−R [cm] = 179,2


∆Š=ŠV +Špr =179,24


∆ŠV =5,02

2 R =0,002

5

C e s t e


Za krivinu br.3 usvaja se radijus :

R3 = 1050 m


lR3 = √7,2∗R 2 = √7,2∗1050 = 87 m

α3 = 40°


l=89,947

d=19,996

yl =1,066

△R =0,267

e=13,299

τl=4°48'46.5''

ωl=1°54'34.9''

φl=3°03'11.6''

TANGENTA


s=(R+△R)secα/2-1+△R = 998,5 m




yd=R*1-cosα/2+△R=249,9 m


DL= 2*R*π*(α/2-τi)/180 = 863 m

6

C e s t e

DUŽINA KROVINE

DK = DL +2L

DK = 863+2*87=949 m


∆ŠV =8,02

2 R [cm] = =0,11


∆Špr=√R2+20−R [cm] = 1049,22


∆Š=ŠV +Špr =1049,33


∆ŠV =5,02

2 R =0,002



R5 = 150 m


lR1 = √7,2∗R 1 = √7,2∗150 = 33 m

α1 = 135°


l=59,966

d = 29,994

yl =1,449

△R =0,375

e=19,955

τl=4°48'46.5''

7

C e s t e

ωl=1°54'34.9''

φl=2°49'11.6''

TANGENTA


s=(R+△R)secα/2-1+△R= 383,2m


xd=R*sinα/2+d= 146,91


yd=R*1-cosα/2+△R= 400,2m


DL= 2*R*π*(α/2-τi)/180 = 288 m

DUŽINA KROVINE

DK = DL +2L

DK = 288+2*33= 354m


∆ŠV =8,02

2 R [cm] = 0,06


∆Špr=√ R2+20−R [cm] = 149,03


∆Š=ŠV +Špr =149,09


∆ŠV =5,02

2 R =0,0123

8

C e s t e



R6 = 255 m


lR2 = √7,2∗R 2 = √7,2∗255 = 43 m

α2 = 120°


l=43,228

d = 19,993

yl =1,332

△R =0,333

e=13,279

τl=3°48'46.5''

ωl=1°54'34.9''

φl=3°49'11.6''TANGENTA

ta=tb=(R+△R)tgα/2+d= 922,64 mBISEKTRISA

s=(R+△R)secα/2-1+△R= 809,01m


xd=R*sinα/2+d= 607,7m


yd=R*1-cosα/2+△R= 520,05m


DL= 2*R*π*(α/2-τi)/180 = 558 m

DUŽINA KROVINE

9

C e s t e

DK = DL +2L

DK = 558+2*43= 728 m


∆ŠV =8,02

2 R [cm] = 0,032


∆Špr=√R2+20−R [cm] = 255,5


∆Š=ŠV +Špr =255,532


∆ŠV =5,02

2 R =0,0125

Sve te nabrojane komponente omogućuju da se na budućem putu može odvijati

mješoviti saobraćaj sa minimalnom računskom brzinom 50 km/h.

Na trasi je postignut uzdužni nagib :

Nagibi ii (%) i1 (%) i2 (%) i3 (%) i4 (%)

1,166 0,8 1,175 0,725

Na dužini (m) 6000 2000 4000 4000

Proračun nagiba na osnovu radijusa prema sljedećoj formuli dat je u tabeli:

q1 =kp* v2

1,27∗R 1 , v=50 km/h , kp=0,266

R1 (m) R2=R4=R7 (m) R3 (m) R5(m) R6 (m)

195 180 1050 150 255

q1 = q4 (%) q2= q4= q7 (m) q3 (m) q1 = q4 (%) q3 (m)

2,68 2,9 0,49 3,49 2,05

10

C e s t e

Kolovoz puta je projektovan sa širinom od 2 saobraćajne trake 2 x 3,0m = 6,0 m i bankinama

2x1,0 m. U krivinama su urađena proširenja kolovoza za 1,00m i 1,50m, prema važećim

propisima, kako bi se mogao odvijati saobraćaj nesmetano za vozila sa prikolicom i za

šlepere.

Poprečni nagib puta je jednostran i u pravcu iznosi 2,5%, a u krivini 5%.

a) Kolovozna konstrukcija

Kolovozna konstrukcija se radi od:

AB11, d =4cm

BNS 22, d=8cm

Tampon, d=25-35cm

Lomljeni kamen >125mm

Posteljica

Količine kod normalnog profila :

nh = 3 m3/m'

na = 6 m2/m'

nk = 1.40 m2

nu = 0m2

nn = 0m2

nt = 2.80 m2

b) Odvodnja vode sa puta

Odvodnja vode sa puta je rješena izradom podužnih asfaltno-betonskih rigola dok je iza rigola

projektovana berna širine 50 cm. Funkcija berme je da zadrži materijal koji pada sa pokosa,

kao i da poveća preglednost puta. Na pojedinim dionicama trase za odvodnju vode se

predviđaju jarkovi širine 100 cm.

Ispod rigola je projektovana podužna podrigolska drenaža u koju se smješta betonska zolna

širine 50,00 cm. Funkcija betonske zolne je da se dobije zagarantovani pad drenaže kao i da

spriječi lomljenje betonske drenaže cijevi koja dolazi na nju. Na betonsku zolnu se postavlja

perforirana betonska cijev promjera ø110,00 mm. Ispuna drenaže je izvršena filterskim

11

C e s t e

materijalom koji se polaže odmah iznad cijevi. Poprečno odvođenje vode iz drenaža u

propuste riješeno je izgradnjom betonskih ulaznih šahtova veličine 50 x 60 cm.

Odvodnja vode iz poduženih drenaža riješena je putem montažno-monolitna propusna

promjera ø 1,00m.

Izlaz propusta je urađen izgradnjom silazne glave, obloga propusta je izvršena sa betonom

marke MB 15, debljine 10 cm, .I stopa propusta urađena je sa betonom marke MB15. Propust

je oslonjen na sloj šljunka debljine 15 cm. Na ulazu i izlazu iz propusta je urađen temelj od

betona marke MB 10 i debljine 50 cm. Na izlazu iz propusta je predviđen kaldrmisani jarak

kojeg se voda odvodi dalje do recipijenata.

c) Hidrološki uslovi

Detaljnim promatranjem te uviđajem u evidenciju hidrometeoroloških stanica konstatovano je

da su padavine na ovom području srednjeg inteziteta. Prema tome, ne postoje uslovi za pojavu

maksimalnih velikih voda koje bi mogle da ugroze sigurnost i bezbjednost date trase puta.

d) Saobraćajna oprema i signalizacija

Prema saobraćajnom elaboratu predviđena je ugradnja zaštitnih odbojnih ograda na mjestima

gdje je visina nasipa veća od 2m, kao i ugradnja svijetleće reflektujuće signalizacije koja se

traži za puteve IV razreda.

Horizontalna signalizacija će se izvesti sa izradom središnje reflektujuće linije širine 12cm,

kao i oznaka na kolovozu.

Vertikalna signalizacija će sadržavati odgovarajuće saobraćajne znake.

Na osnovu svega već izloženog predlaže se revizija projektnog rješenja kako bi se moglo

pristupiti licitaciji i izgradnji date dionice puta.

12

C e s t e

SITUACIJA SAOBRAĆAJNICE U

POGODNOM MJERILU

13

C e s t e

UZDUŽNI PROFIL

Mj. 1:1.000/15.000

14

C e s t e

NORMALNI PROFIL

Mj. 1:50

15

C e s t e

POPREČNI PROFILI

Mj. 1:50

16

C e s t e

TABELE MASA

17

C e s t e

2. SADRŽAJ KONSTRUKTIVNIH DETALJA U POGODNOJ RAZMJERI

- Detalj kolovozne konstrukcije- Detalj polaganja cijevi- Detalj betonskog kolovoznog ivičnjaka- Detalj bankine- Detalj polaganja jarka sa kolovznom konstrukcijom- Detalj vertikalne signalizacije u usjeku i nasipu

18

C e s t e

3. PREDMJER I PREDRAČUN RADOVA

R.b. Opis pozicije Jed.mj.

Kol. Jed.cij.(KM) Iznos(KM)

1 HUMUSMašinski iskop humusa prosječne debljine 10cm, utovar i trasport na deponiju na gradilištu, STD=1km16.000*0.10 = 2800

m3 1500,00 30,0 45.000,0

2 ISKOPMašinski iskop u širokom otkopu materijala III i IV kategorije, utovar i trasport na deponiju na gradilištu, STD=1 1km16.000*8/2*0,1 = 5600

m3 5600 70,0 392.000

3 NASIPNabavka materijala za nasip, istovar, mašinsko razastiranje i mašinsko zbijanje u slojevima 14.000*12/4*0,1 = 2110,00

m3 4200 30,0 126000

4 POSTELJICAMašinsko zbijanje posteljice uključujući i mašinsko i ručno niveliranje16.000*0,1 =1600

m' 1600,00 6,0 9000,0

5 TAMPONNabavka šljunčanog materijala za izradu tamponskog sloja, istovar, mašinsko razastiranje i mašinsko zbijanje u slojevima d=35cm16.000*(8*0.35) = 4200

m2 4200,00 15,0 63.000

6 BANKINANabavka šljunčanog materijala za izradu bankine, istovar, mašinsko i ručno razastiranje i niveliranje površine16.000*1*0,8/2 =5600

m2 6000,00 12,0 72.000

7 ZAŠTITA KOSINANabavka humusa za izradu zaštite kosina, razastiranje, niveliranje i zbijanje zaštitnog sloja humusa debljine d=20 cm na kosinama nasipa i usjeka16.000*0.10*1 = 2800

m2 1500 15,0 22.500

8 RIGOLIIzrada rigola ukupne širine 75cm, Stavka obuhvata nabavku i ugradnju ivičnjaka 18/24cm, te nabavku i ugradnju

m' 15.864 18,0 285,5

19

C e s t e

afalta u poprečnom nagibu min 10%(0,75*1)*20+ (0,18*0,24)*20) = 15.864

9 DRENAŽAIzrada drenaže perforiranim cijevima prečnika 15cm. Stavka obuhvata potreban iskop, izradu podloge za polagnje cijevi od betona Mb 15m te nabavku i polaganje cijevi16.000*0,15 =2100

m' 2250 35,0 78.750

10 BNSNabavka, trasport i mašinska ugradnja bitumeniziranog nosivog sloja debljine 8cm.0,8*6*16000 = 72000

m2 72000 35,0 2.520.000

11 KONTAKTNI SLOJČišćenje površine BN sloja i izrada kontaktnog sloja prskanjem površine BN sloja bitumenskom emulzijom15000*0,01=150

m' 150 2,0 300

12 ASFALT BETONNabavka, trasport i mašinska ugradnja asfalt-betona debljine 4cm na prethodno pirpremljen kontaktni sloj16.000*0,4

m2 6000,00 30,0 180.000

UKUPNO (KM) 3.508.835,5

20

Documents

TEHNIČKI IZVJEŠTAJ