PLACAS DE ORIFICIO

Porta placa de orificio "fitting".Dispositivo (bridas porta placa de orificio) para cambiar o remover una placa de orificio sin detener el flujo.

La placa de orificio es uno de los dispositivos de medición más antiguos, fue diseñado para usarse en gases, no obstante se ha aplicado ampliamente y con gran éxito para medir el gasto de agua en tuberías.

En 1991, se reunieron ingenieros de muchos países para establecer las características geométricas, reglas para la instalación y operación de este dispositivo. Como resultado se obtuvo una norma internacional válida en todo el mundo, esta es la Norma ISO 5167-1, la cual se aplica en México.

Los componentes que integran el equipo de medición se dividen en elementos primarios y en elementos secundarios.

ELEMENTOS PRIMARIOS

El orificio de la placa puede tener diferentes posiciones. La placa se construye de acero inoxidable tipo 316 para garantizar su dureza

Dado que las placas orificio concéntricas son las más comunes, son las que veremos a detalle.

El diámetro del orificio y el espesor de la placa son muy importantes.

ELEMENTOS SECUNDARIOS

Se encuentran fuera de la tubería, son dispositivos para medir la presión en la tubería, esta operación se realiza con las tomas de presión.

FUNCIÓNEs importante comprender que en cualquier tubería por la cual circula agua, la presión aumenta cuando la velocidad disminuye y la presión disminuye cuando la velocidad aumenta.

La placa orificio origina que la velocidad aumente y por lo tanto la presión disminuye

Imaginemos que el agua circula por una tubería normal de acero sin que nada la detenga, en este caso la velocidad de un punto de la tubería a otro no cambia.

Pero la placa de orificio (punto C) insertada en la tubería origina que el agua choque con la placa y disminuya su velocidad.

Debido a la reducción de la velocidad, la presión justo antes del orificio (punto B) es un poco mayor que la presión de operación en la línea de conducción aguas arriba (punto A).

Al pasar el agua por el orificio, para compensar la disminución del área, la velocidad aumenta y la presión disminuye, llegando a su menor valor cuando la velocidad es máxima.

Aguas abajo de este punto, el flujo de dispersa, disminuye la velocidad y se presenta un aumento de la presión en el punto D.

Después de la placa, la velocidad se recupera porque el agua circula en toda la tubería (punto E).

Vamos a llamar la presión aguas arriba de la placa de orificio como h1, mientras que la presión aguas abajo como h2.

La diferencia entre ambas (h1-h2) se conoce como la presión diferencial, la cual simbolizaremos por h.