1

MOTORbladeTOfficielt Organ fOr DMU

N r . 1 2 · 9 2 . å r g a N g · d e c e m b e r 2 0 1 0

®

SUPERCROSS-HERNING.DK

i Hernings nye multiarena Boxen. Stort indendørs speedway show med hele verdenseliten

4. feb. kl. 20.00 &5. feb. kl. 19.00 2011

Mød stjernene: Nicki Pedersen, Tomas Gollob, Rune olta, Hans Andersen, Chris Harris, Kenneth Bjerre, Lee

Richardsson, Bjarne Pedersen, Andreas Jonsson mm.H

DRØMMEN - OFF-TRACK:

rePOrTage - rOad racINg

EuropamEstErskabEtEt sEkund fra

Side 8-9

De beDste teams tOp-5 - MOtOcrOss:

2010AKTUELT - SPEEDWAY:

Side 14

Side 20-22

EftEr 12 år -nyt pengeløb i Danmark!

DEBAT - BMX

LandspokaL:bErEgnErnE- læggEr rygtil for mEgEt

Dakar 2011Jes muNk TIlSide 28

Side 24-26

PSEPARTS DANMARK @

ONLINE FORHANDLER

349,-

PRIS: 2.799,-

3

PSEPARTS DANMARK @

ONLINE FORHANDLER

349,-

PRIS: 2.799,-

4

TRØJE: 599 ,-BUKS: 1.699 ,-HJELM: 2.799 ,-

#128 RASMUS K. JØRGENSEN PSEPARTS RIDERS

ONLINE FORHANDLER

TIME FORVICTORY

PSEPARTS DANMARK @ WWW.PSEPARTS.COM

T-SHIRT: 349 ,-

TRØJE: 599 ,-BUKS: 1.699 ,-HJELM: 2.799 ,-

#128 RASMUS K. JØRGENSEN PSEPARTS RIDERS

ONLINE FORHANDLER

TIME FORVICTORY

PSEPARTS DANMARK @ WWW.PSEPARTS.COM

T-SHIRT: 349 ,-

6

AON

Kort om AonAon Denmark er en del af Aon Corporation, verdens førende forsikringsmæglervirksomhed med hovedkontor i Chicago, USA.

Vi er i alt 59.000 kolleger fordelt på 500 kontorer i 120 lande.

I Danmark har vi to kontorer - i København og Kolding - hvor et team på 270 dygtige og engagerede mennesker betjener et bredt udsnit af danske og internationale virksomheder. Vores opgave er løbende at sikre optimale forsikringsforhold for vores

kunder og for deres medarbejdere - både indenfor pensionsordninger og skadeforsikringer.

Aon er hovedsponsor for Manchester United. Aon Denmark er desuden storsponsor for Børnehjælpsdagen.Læs mere om Aon på www.aon.dk

Aon ønsker alle

klubber under Danmarks Motor Union

en glædelig jul og et godt nytår

Vi er kommet godt fra start i år og ser frem til at fortsætte samarbejdet

om de bedste forsikringsløsninger til jer i 2011

7

MOTORbladeT

RedaktørKenneth Majkjær MikkelsenTlf. 43 26 26 18E-mail: motorbladet@dmusport.dk

Annoncetegning Henrik F. Kristensen, tlf. 43 26 26 14E-mail: hk@dmusport.dk

DMU - SekretariatetIdrættens HusBrøndby Stadion 202605 BrøndbyTlf. 43 26 26 13Fax 43 26 26 15ISSN 0107-7554Bank: Jyske Bank, konto 5044 1092819

Stofkoordinatorer

BMXJoy NordkvistE-mail: joy@teamrike.dk

ROAD RACINGSteen PedersenSommerstien 8, 2670 Greve.Tlf. 43 90 27 10E-mail: sommer8@mail.tdcadsl.dk

Oplag og frekvensUdkommer 10 gange årligt Dette nr. er trykt i 8.700 eksemplarer

Layout og trykKLS Grafisk Hus A/S Jernholmen 42 A 2650 HvidovreTlf. 36 34 29 00, Fax: 36 34 29 10E-mail: kls@kls.dk Trykt CO2 neutralt

ForbeholdBladets indhold udtrykker ikke nød-vendigvis DMU´s meninger. Redak-tionen påtager sig ikke ansvar for eventuelle fejl i angivelser af priser, specifikationer og lign. Ej heller for manuskripter eller illustrationer, som tilsendes uopfordret. Eftertryk er for-budt uden tydelig kildean givelse. Erhvervsmæssig anvendelse af tekst eller illustrationer, kun efter nærmere aftale og skriftlig tilladelse. Redaktionen forbeholder sig ret til ikke at bringe sårende, injurerende eller æreskrænkende indlæg. Indsen-deren vil i givet fald blive kontaktet med henblik på en afbødning af kri-tisable passager. Dette skyldes dels et ansvar i forhold til presseloven, dels et ønske fra HB om at bevare en ordentlig tone i vores offentlige organ.

Det næste nummerFeb. 2011: Forventes hos abonnen-terne torsdag den 3. februar. Dead-line for stof torsdag den 13. januar.

Tegn abonnement på MotorBladet10 numre pr. år - 400,- kr.Kontakt tlf. 43 26 26 13 (Hverdage ml. 12.30-16.00)E-mail: motorbladet@dmusport.dk

DMU

ROAD RACING:➤ Et sekund fra Europamesterskabet 8 DRAG RACING:➤ Den hurtigste MC-sport 10SPEEDWAY:➤ Løverne brøler i Randers 16BMX:➤ Debat: Beregnere lægger ryg til meget 20MOTOCROSS:➤ Danmarks bedste teams 2010E 24OFF-TRACK➤ Cross Country - Jes Munk til Dakar 28DMU:➤ Resultatbørsen 2010 36DMU:➤ På Strejftog i Historien 40

INDhOLD

Forsiden: Chris Christensen ved Lands-pokal i Feldborg 2010. (foto: Kim Heè)

1

MOTORbladeTOfficielt Organ fOr DMU

N r . 1 2 · 9 2 . å r g a N g · d e c e m b e r 2 0 1 0

®

SUPERCROSS-HERNING.DK

i Hernings nye multiarena Boxen. Stort indendørs speedway show med hele verdenseliten

4. feb. kl. 20.00 &5. feb. kl. 19.00 2011

Mød stjernene: Nicki Pedersen, Tomas Gollob, Rune olta, Hans Andersen, Chris Harris, Kenneth Bjerre, Lee

Richardsson, Bjarne Pedersen, Andreas Jonsson mm.H

DRØMMEN - OFF-TRACK:

rePOrTage - rOad racINg

EuropamEstErskabEtEt sEkund fra

Side 8-9

De beDste teams tOp-5 - MOtOcrOss:

2010AKTUELT - SPEEDWAY:

Side 14

Side 20-22

EftEr 12 år -nyt pengeløb i Danmark!

DEBAT - BMX

LandspokaL:bErEgnErnE- læggEr rygtil for mEgEt

Dakar 2011Jes muNk TIlSide 28

Side 24-26

SPEEDWAY SIDE 14-19

MOTOCROSS& OFF-TRACK SIDE 24-35BMX SIDE 20-23

ROADRACING SIDE 8-13

8

Weekenden 23.-24. oktober dannede ”Circuito de Albacete” ramme om afvikling af indevæ-rende års Europamesterskab i klasserne 125 GP, Supersport 600 og Superstock 1000. Der-udover blev det uofficielle ver-densmesterskab for Honda NSF 100 maskiner afgjort ved samme lejlighed.

Om der virkeligheden var tale om RR landskamp mellem Spa-nien og det øvrige Europa, fik vi aldrig nogen bæredygtig forkla-ring på. Heller ikke selvom de tre klasser talte 89 deltagere hvoraf ikke færre end 28 var spanske. Og spaniolerne havde stor for-del af, at der var kørt spanske mesterskaber weekenden før, på samme bane.

Well - uanset hvad man måtte mene om de markante forskels-behandlinger, er det jo rart at vide, at alle kørerne nyder godt af

I almindelig tidsregning er et sekund ingenting. Anderledes er det i

motorløb. for Alex Schacht var det tidsforskellen til

Europamesterskabet for Juniorer på Albacete.

tEkSt og foto: PEr fISchEr

et SekuNd

ROAD RACING

støtte fra UEM Road Racing or-ganisationen. Eller hvad?

Skønt banen ved Albacete er placeret noget der ligner næsten 3.000 kilometer fra Danmark, var opbuddet af danskere overra-skende stort.

I kampen om Europamester-skaberne var Danmark repræsen-teret af Alex Scacht i Supersport 600 klassen, mens Emil Petersen forsvarede de danske farver i 125 GP klassen. Uden for EM, altså i det uofficielle VM for 100 cc Hon-da NSF maskiner, deltog de bed-ste danskere Kasper Hejgaard og Christian Dyrborg.

Sammen med en stort antal familie, slægt, venner og hjælpere skabte den danske kørerstab fak-tisk ret stor opmærksomhed.

et sekund fra titlenI Supersport 600 opgøret levere-de Danmarks ubetingede største

talent, 17- årige Alex Schacht, at-ter en imponerende indsats.

Efter en dansk sjældenhed, som en tredjeplads på startstre-gen i det 29 mand store felt, satte Alex Punktum for en hård sæson med en generel femteplads, og en andenplads for junior kørere i samme race.

Skønt alle danske tilstedevæ-rende var ovenud begejstrede over de flotte resultater, var det ikke tilfældet for den unge mand selv.

”Resultaterne er ikke gode nok når man, som jeg har sat næsen op for at vinde. Jeg fik desværre en dårlig start, der resulterede i, at jeg kun var nummer seks i første sving. Med en bedre start er jeg sikker på det havde været muligt at hente den snævre et sekund marginal der var til min spanske konkurrent Alberto Santamaria som slutteligt vandt junior titlen,”

frA eurOpAmeSterSkAbet

Skønt Alex Schacht, med nummer 59, missede starten i Supersport 600 racet,

tegnede han sig for en 2. plads i junior klassen og en generel 5. plads.

Det hører bestemt til de helt store sjældenheder, at en dansk road racing-kører magter at køre sig op til en tredjeplads på start-linjen.

9

ROAD RACING

et SekuNdsagde en lidt skuffet Alex efter det 20 omgange lange løb, der havde en distance på 71 kilometer, og blev gennemført i stegende hede med en gennemsnitshastighed på 136 kilometer/timen.

Løbet og EM titlen blev vundet af den spanske VM kører Car-melo Morales, som weekenden efter stillede op i Moto2 klassen i Portugal. Her lå han længe på en 5. plads, indtil et mindre styrt-sendte ham ned på en afslutten-de 20. plads.

Med et felt på 36 junior kørere fra Europa og fjerne egne som Syd-afrika, Japan og Australien gik titlen som uofficiel verdensme-ster i Honda 100 cc NSF klassen til spanske Albert Arena.

De danske deltagere Kasper Hejgaard og Christian Dyrborg sluttede deres entre i B-finalen med respektive 16. og 17. plad-ser.

I samme B-finale gik det lidt bedre for den 12-årige australier Remy Gardner, der blev noteret for en 11.plads. Den unge mand fra landet ”Down-Under” havde ta-get sin fader med til Spanien. Det

frA eurOpAmeSterSkAbet

er såmænd Wayne, der huskes bedst for vinder af halvliterklas-sens verdensmesterskab i 1987.

På spørgsmålet om han pres-sede knægten til at køre motor-løb, lød svaret således.

”Aldrig i livet. Remy er vild med at køre motorcykelrace, herunder primært dirt-track, som er meget populært i Australien.”

På spørgsmålet om han hav-de kontakt til Mick Doohan var svaret.

”Vi mødes en gang imellem. Og han tager ofte rejsen fra Bris-bane i Queensland til min adres-se i Sydney i egen helikopter.”

mådeholdne resultaterTrods Emil Petersen og farmand havde arbejdet hårdt for at få sat 125 cc Honda`en optimalt op til den 3,539 kilometer lange Alba-cete-bane, blev anstrengelserne desværre ikke kronet med held. Efter en mat start kørte han ind i første sving som næstsidst i det 40 mand store startfelt. Med en god kombination af stædighed og flot kørsel, lyk-kedes det dog Emil at forcere til en sluttelig 30. plads.

Med en god portion stædighed og flot kørsel kæmpede Emil Petersen sig op til en 30. plads i det 40 mand store 125 cc felt.

tidligere verdensmester i halv- literklassen, Wayne gardner og sønnen remy havde taget den lange rejse fra Australien til Spanien, for at sønnen kunne del- tage i honda NSf finalen.

Med endnu en fantastisk præstation,afsluttede Alex Schacht sæsonen 2010.

Mere end 20 danskere havde fundet den lange vej til circuit de Albacete.

10

der blev afviklet, været kørt i Thi-sted Lufthavn.

En planlagt afdeling i Malmø blev aflyst af grunde, vi ikke skal komme ind på her.

Resultaterne af DM blev i de forskellige klasser: Junior Bike: Josephine Overgaard, Street Bike: Michael Christensen, Old School Bike: Thomas Willir, Super Gas Bike: Kent Nielsen og ende-lig Super Competion Bike: Per Emborg. Sidstnævnte stod også for den eneste rekord i 2010, da han kørte 276,31 kmt ved DM-afdelingen i juni i Thisted.

Som nævnt er rammerne for dragracing mildt sagt alt andet end optimale herhjemme. Det for-hindrer imidlertid ikke danske kø-rere i at gøre sig godt bemærket, når de optræder i udlandet. Det gælder blandt andet stortalen-tet Marcus Christiansen, der med sine blot 16 år, har kørt på dispensation i Pro Twin Bike og fejet al modstand til side. Han vandt i suveræn stil både det skandi-

Drag racing har ikke en eneste fast bane i Danmark, hvor der kan køres løb endsige trænes. De steder, hvor der kan afvikles løb er oftest nedlagte lufthavne eller lufthavne, der stadig er i brug, men hvor flytrafikken er minimal. De førstnævnte er oftest så dyre at leje, at klubberne ikke har øko-nomi til at leje sig ind en week-end. I de sidstnævne må tracken ikke præpareres med lim og gummi. Så rammerne er alt andet end optimale.

Alligevel er der interesse både fra kørere og publikum. Det ser man f.eks. ved Mosten Race Day, hvor der er en præpareret track – desværre tillader trackbredden kun, at der kan køres sprint. Her er det muligt i en weekend at samle tæt på 150 kørere til start.

Dm-afdelingerMostens race track var også rammen om en af årets DM-afdelinger, der blev kørt som sprint, men ellers har de øvrige DM-afdelinger i de fem klasser,

Drag racing er den mindste sportsgren inden for DMU, men det er til gengæld den suverænt hurtigste. Motorsport har generelt ikke ikke de bedste betingelser i Danmark. Drag racing har det ekstra svært.

tEkSt: JENS olAf hErSoM, forMAND SU DrAg rAcINg

Jesper thiel opnåede allerede i sin første sæson en 5. plads ved EM i Pro Stock

DRAG RACING

naviske mesterskab og Pro Twin Bike cuppen. Marcus satte en tyk streg under talentet, da han ved Mosten Race Day som den ene-ste i klassen Harley Drag kørte under 6 sekunder i sprint – langt foran de øvrige konkurrenter.

talenterne Fra sportsudvalgets side har vi da også indstillet Marcus til at få støtte fra DMUs talent- og elite-satsning, idet vi mener, at han kan nå rigtig langt inden for sporten.

Et andet stort talent, vi også mener, bør støttes, er Jesper Thiel, som i sin første sæson op-nåede en 5. plads i EM i klassen

Den minDste hurTIgsTemeN laNgT mc-sPOrT

Pro Stock, til trods for, at han ikke deltog i alle EM-afdelingerne. Jesper var hurtigste mand i tre af de fire afdelinger, han deltog i, og en væsentlig grund til at han ikke nåede helt til tops, var tre tyvstar-ter og en ødelagt motor i en af afdelingerne. Med f.eks. mental træning, råd og vejledning kan Jesper givet nå langt.

Flere andre kørere har også vist det danske flag i interna-tional sammenhæng, og de bliver spændende at følge i de kom-mende år, hvor det forhåbentlig lykkes at få etableret en dansk bane, hvor det både er muligt at træne og afvikle løb.

Marcus christiansen med (hD 360)satte alle konkurrenter på plads og blev både mester og

vandt cuppen i Pro twin Bike. (fotos: finn Bojer)

11

MOTOGP-SæSONEN 2010 har været en fantastisk oplevelse, hvor Jorge Lorenzo vandt VM, på sin Fiat Yamaha racer. Syvdobbelt mester i topklassen Valentino Rossi styrtede og bræk-kede et skinneben, så han for første gang nogensinde måtte afstå fra at køre løb i ca. 1½ måned. Dermed kunne han ikke forsvare sin titel fra sidste år.

AT ROSSI OG LORENzO ikke er perlevenner er kendt i MotoGP kredse, og det har af og til ført til gnister blandt de to enere, fra samme team. Så meget desto mere spændende bliver fremtiden, når man ser på de team-skift, som allerede nu er en kendsgerning, samt at man igen i 2012 vil benytte 1000 cc motorer i MotoGP.

DET AFSLUTTENDE superspændende løb på Valencia i starten af november afløstes af en 2-dages testsession, hvor især Mo-toGP kørerne var ombejlet af pressen. En hel del endda i nye teams, som de trods kontrakter året ud fik lov teste for. F.eks. topkørerne Casey Stoner, der efter 4 sæsoner på Ducati nu er tilbage på Honda, og Rossi som nærmest har overtaget Stoners plads hos Ducati. Såle-des er nu årelange spekulationer overstået, nemlig at få italienske Rossi på italienske Ducati.

TESTKØRSLERNE På VALENCIA har været sær-deles spændende at følge, og med flere, om ikke ligefrem overraskelser, så dog ret opsigtsvækkende resultater. At Lorenzo endte hurtigst på de 2 dage overrasker ingen, men at Stoner så hurtigt finder sig til rette på Honda’en og kører helt lige op med Lorenzo var ikke helt ventet.

GANSKE SPEKTAKULæRT var det også at se ”gla-diatoren” fra sidste løb, Marco Simoncelli, ende som testens nr. 4 og næstbedste (satelit) Honda mindre end 4/10 sek. fra bedste tid. En vis hr. Spies, årets rookie hos Yamaha Tech 3 teamet og samlet 6’er, er jo nu ophøjet til fabrikskører hos Yamaha nu da Rossi er borte, viste rigtig tænder og satte testens 3. bedste tid kun et kvart sekund fra toppen.

RUNDT OM

ROAD RACING

ANDRE OPLØFTENDE testresulta-ter stod bl.a. Alvaro Bautista for, idet han kørte på

7. tid mindre end 7/10 fra bedste tid. Onde tunger vil blot hævde, at Bautistas Suzuki-racer altid har gjort det godt under tests, men mindre godt i løbene. Ikke desto

mindre har spanieren vist klart stigende form.

åRETS SUPERBIKE ROOKIE, engelske Cal Crutchlow, har overtaget Spies’ Tech 3 Yamaha, som han blev rigtig

dus med på 2. dagen, hvor han kørte en bedste tid på knap 1,5 sekund fra hurtigste. En ganske hurtig stigning mod toppen, idet han i 2009 kørte VM supersport.

EN KØRER mange ikke har særlig stor tiltro til i MotoGP er tjekki-ske Karel Abraham, der for fars penge er kommet på en Ducati. Han har gjort det kanon i de seneste Moto2 løb, men derfra og så til en MotoGP racer…hmm….ikke desto mindre var han måske den, der overraskede mest. 16. bedste tid lyder måske ikke af meget, men tiden var rigtig god, og hvad pokker, Rossi kørte ind på 15. tid. Så glæd du dig blot til næste sæson, som begynder en del tidligere i 2011. / Steen Pedersen

lorenzo blev så glad for en af sine hjemmebane-sejre, at han hoppede i branddammen i fuld mundering.

Et stilstudie af verdensmesteren, hvor høj kurvehastighed er et varemærke.

Absolut ingen tvivl. her er den ypperste teknik indenfor 2-hjulet motorsport, lorenzo`s racer under service.

fuld koncentration - om det væsentlige ...

meN laNgT mc-sPOrT

12

Aarhus Motor klub har i år været meget hur-tigt ude med en kalen-der for deres store løb i 2011 kalenderen. og andre klubber er også langt fremme med for-

beredelserne.

tEkSt: kENNEth MAJkJær MIkkElSEN

Årets kalender for de store klas-ser, har været mildest talt pro-blematisk. Op til denne sæson, lænede dansk road racing sig op af Challenge Cup`en. Og da den ikke kunne hænge sammen, prø-vede man med et andet koncept. Det hang så heller ikke helt sam-men - og slutkalenderen for DM store klasser lå reelt først endelig klar i august.

Sporene fra 2010 skræmmer men det bliver ikke til en genta-gelse - næste år. For allerede i starten af november måned kunne Aarhus Motor Klub melde

AMK kalender 2011 - Store klasser

28.-29. maj 2011 Padborg Park Moderne og Classic Fælles weekend med biler

11.-12. juni 2011 FDM Jyllandsringen Moderne og Classic Udelukkende motorcykler

13.-14. august 2011 FDM Jyllandsringen Moderne (og muligvis Classic) Fælles weekend med biler

20.- 21. august 2011 Ring Djursland Classic Udelukkende motorcykler

3.- 4. september 2011 Padborg Park Moderne og Classic Fælles weekend med biler – DM-Finale

ROAD RACING

2011 - kalEndErnEvEd at værE klar

et fuldt program ud for næste sæson.

”Det er et helt unikt program, med 12 DM afdelinger for de store moderne klasser, som de nu har på plads i AMK-regi. Og det er sjældent set i dansk Road Racing,” siger Jesper Holm - fra sportskommissionen.

De mange afdelinger er for-delt på 4 løbsweekender, hvor de moderne klasser i hver weekend kommer til at køre to ordinære pointgivende løb, samt et pointgi-vende sprintløb. Et koncept som er blevet vel modtaget af kørerne

i år. Datoerne ligger fast, koncep-terne ligger fast - og alt hvad der kommer oveni er bare et plus. Og at der kommer noget oveni snart - er sikkert.

For to ekstra klubber, Hede-land og Road Racing Klub Viking kommer med ind over DM ka-lenderen i år. Hedeland er gået i samarbejde med trackday-arran-gør ”Team Trackday” og Viking i samarbejde med ”Zenergy Ra-cing” - med løb i Sverige til glæde for Sjællænderne.

”I år har DM udelukkende væ-ret kørt på danske baner. Da de aftaler som Hedeland og Viking arbejder på er på svenske baner - så er det lidt mere langsommeligt at få på plads,” fortsætter Jesper Holm - og fortæller samtidig, at det stadig er for tidligt at melde koncept, tidspunkt og bane ud for de ekstra DM-løb, som er i støbeskeen.

mini-klasserne næsten klar Ligesom store klasser, så tyder alt også på at de små klasser til næste år kommer til at nyde godt af en tidlig kalender.

Road Racing Viking vil i år afvikle to stævner - heraf et på Lockarp mens Hedeland ligeledes vil køre to stævner - et i Vojens og et i Tune.

Udover dette så kommer AMK i år til at være arrangør på et stævne i Skærbæk i St. bededa-gene og et stævne i juni måned på Jyllandsringen.

Desuden er der planer om at køre et 24 timers løb - men disse planer er endnu ikke konkrete.

En af de store nyheder - ud-over kalenderne på vej er, at man for første gang i DMU-regi arran-gerer en Mini-træningslejr i Italien i perioden den 18. april - 21. april 2011. Træningslejren som arran-geres i samarbejde mellem RRKV, AMK og Team Rookie Racing - har i skrivende stund 29 tilmeldt og er således allerede selvfinan-sieret - og sportskommissionen i DMU, slipper dermed for at stille garanti på arrangementet.

”2010 har været et meget dårligt år for danske road racing, men med den seneste udvikling omkring vores kalendere, så ser jeg frem til - at vi får vendt skuden til næste år,” slutter Jesper Holm.

MANGE UNGE mini-kørere skal på

træningslejr i Italien i april 2011.

Allerede på nuværende tidspunkt

har ca. 30 kørere tilmeldt sig ar-

rangementet. Hvis du også gerne vil

med - så find tilmelding til trænings-

lejren under Road Racing-siden på

dmusport.dk.

Det er ikke kun de moderne store klasser som får glæde af en omfattende AMk-kalender. også classic-klasserne får noget at se frem til, med - helt uhørt - op til 5 løbs- weekender i Danmark. En af weekenderne bliver en gentagelse af International classic tt på ring Djursland 18.-19. september 2010. (foto: Steen Pedersen, ring Djursland)

De store klasser får for første gang i flere år - en hurtig udmelding omkring årets DM-serie. (foto: Allan høgholm, photosale.dk, Jyllandsringen 10. oktober 2010)

13

R

Verdens bedste motorstyring, quick-shift og tractioncontrol i én, let og håndterbar løsning.

Ny 2011 priser via netshop - direkte til dig uden mellemled. Se mere på www.grtrading.dk

bog om BSA motorcykler. Bogen fejrer 100 året for

BSA, og er en skøn billedkavalkade med omkring 400

fotos, som for de flestes vedkommende aldrig har været

offentliggjort før. Kort introduktion til hvert af de 15

kapitler og fyldestgørende billedtekster.

Ny, spæNdeNde og aNderledes

Årets Julegaveide

Bsa i sort-hvid og farver af Jens Jessen stift bind, 248 sider,

298 kroner inkl. moms.

Bogen kan købes hos

boghandleren eller

direkte hos forlaget.

gt Forlag,

skanderborgvej 140,

8660 skanderborg,

8657 7201

www.gtforlag.dk

gt.forlag@mail.dk

14

SPEEDWAY

MesseCenter Herning (MCH) har gjort det mange hidtil har talt om - men som finanskrisen satte et effektivt punktum for - nemlig bygget multihallen "Jyske Bank BOXEN" med plads til 15.000 - 20.000 tilskuere. Hallen kan med MCH`s egne ord - "benyttes til en bred vifte af forskellige natio-nale og internationale oplevelser indenfor sport, koncerter, shows og anden underholdning."

Nyt PENgEløBI DANMARKI Messecenter her-nings nye multihal tages der hul på en ny ombæring pengeløb i Danmark til februar. tEkSt: kENNEth MAJkJær MIkkElSEN

Multihallen havde officiel åbning den 20. oktober med en meget omtalt Lady Gaga-koncert. Og blandt de ting som følger i nær fremtid bliver en kombination af speedway og supercross-freesty-le event, afholdt over to weeken-der i starten af februar 2011.

Hvor Supercross-freestyle gennem flere år har været et fast element i Herning, så er det før-ste gang at der satses på speed-way. Speedway-løbene køres i weekenden 4.-5. februar med to selvstændige løb, ugen før Supercross. Løbene bliver afvik-let efter Grand Prix-model, dvs. med 20 ordinære heats efterfulgt af semifinaler og finale på en - til lejligheden - anlagt bane.

Som deltagere fremhæver arrangør Lars Green et impone-

rende line-up med verdensme-ster Tomasz Gollob samt Nicki Pedersen, Bjarne Pedersen, Ken-neth Bjerre og Hans Andersen på startlisten.

Første gang siden 1999I historisk sammenhæng er det første gang i mange år, at der ar-rangeres internationale pengeløb i Danmark. Sidst det skete var i 1999, da det sidste Toms Guld-barre-løb blev kørt i Vojens, for øvrigt med, ja gæt hvem; Tomasz Gollob - som vinder.

Til forskel fra Guldbarre-løbe-ne, så bliver ASP Event-løbet dog kørt på en til lejligheden anlagt indendørs bane, og kommer på den vis til at have mere til fælles med Grand Prix i Parken, som køres på en 280 meter lang til lej-ligheden anlagt bane. BOXEN vil med sine cirka 230 meter være noget kortere, og svingene mere spidse, derfor bliver banen byg-get med et fald på 8 grader, så kørerne kan vende skarpere. Ba-nen er dog en del længere end banerne ved Indoor-løb som fx Telford isspeedway, Neumünster Holstein-halle og løbet i Brighton udstillingshal. Alle de nævnte har haft banelængder på ca. 150 meter, for øvrigt er det samme som flere amerikanske udendørs-baner.For speedway-fans bliver noget

af det spændende i vintertiden, at følge hvorledes arbejdet med den anlagte bane vil forløbe, herunder hvem som konkret kommer til at anlægge banen - en opgave som Esbjerg Motorsport skal være tovholder på.

Under alle omstændigheder kan Speedwaydanmark se frem til et nyt initiativ, som hvem ved - måske kan gå hen og blive en tilbagevendende begivenhed der trækker tilskuere til sporten i den del af sæsonen hvor speedway ellers kører på lavblus.

tomasz gollob vandt i 1999 det sidste guldbarre-løb i Vojens. Nu stiller han op til ASP Events Speedway-løb i herning, som verdensmester. (Arkivfoto Eddie Slater)

hvor DMU-klubben herning Motocross har stået for det prak-tiske ved Supercross i herning, så bliver det Esbjerg Motorsport - som kommer til at stå for det praktiske omkring løbet i BoXEN. hvem der konkret kommer til at stå for banebygningen er dog i skrivende stund uvist.

toms guldbarre-løb var gen-nem 40 år en "næsten" fast tradition og blev fra 1959 - 1999 kørt i lunden (charlottenlund), Selskov (hillerød), korskroen (Esbjerg) og til sidst på Vojens Speedway center - med ole olsen firmaet SpeedSport som arrangør. På billedet forsiden af programmet til det første guldbarre-løb i 1959 på charlottenlund, hvor vinderen blev finske kauko Jousanen.

EftEr 12 års pausE:

15

SpeedSpOrt

speedway.dk

Kæmpe rabat - køb din billet nu!

BILLETTER 70 263 267 eller www.billetlugen.dk www.speedway.dk

BE THERE!

FIM LOGOTYPECMYK

DESIGN OPTIMISATION - Oct 2008

16/10/2008

by BANDITO

Kæmpe rabat - køb din billet nu!Kæmpe rabat - køb din billet nu!

BILLETTERBILLETTER 70 263 267 eller70 263 267 eller

Kæmpe rabat - køb din billet nu!Kæmpe rabat - køb din billet nu!

70 263 267 eller70 263 267 eller www.billetlugen.dk www.billetlugen.dk

Kæmpe rabat - køb din billet nu!Kæmpe rabat - køb din billet nu!

70 263 267 eller70 263 267 eller

2011 FIM Speedway World Cup - Event 1

Lørdag den 9. juli 2011kl. 19.00

2011 FIM Dansk Metal Nordic Speedway

Grand PrixLørdag den 10. sept. kl. 19.00

2 løb.indd 1 15-11-2010 23:03:14

16

- Jeg overværede tilfældigvis træ-ningen i Randers en efterårsaften tilbage i 2006 og var bestemt ikke imponeret over, hvad jeg så. Kø-rerne kørte planløst rundt, uden at være særligt beviste om, hvad de gjorde og hvorfor de gjorde det, fortæller Janus Millard.

I løbet af de næste dage udar-bejdede Millard, der tidligere har været pressechef for speedway-landsholdet, sine planer om at starte et helt nyt speedwayhold op i Randers, men bestyrelsen i Kronjyllands Speedway Club var svære at få med på idéen.

randers lions er på to sæsoner gået fra at have tre nyoprykkere, der aldrig havde siddet på en 500cc-cykel, til at vinde 2. division med maksimumpoint og dermed rykke op i 1. division. MotorBladet har talt med løvernes succesfulde holdleder Janus Millard om de tanker og ideer, der ligger bag succesen.

tEkSt: kENNEth MAJkJær MIkkElSEN. foto: MElANIE MAASSEN

- De var bange for projektet og det virkede i det hele taget ikke til, at de ønskede, at der skulle ske noget nyt i deres klub, så de var ikke med på ideen. Men to år senere ringede Keld Hagen (formand i KSC red.) til mig en af-ten og fortalte, at der var sket en større udskiftning i bestyrelsen, og at klubben nu var klar. Og så gik vi i gang.

Holdnavn med bid iDet første punkt var, at holdet skulle have et navn, der kunne markere en ny start for KSC og

her faldt valget på Randers Lions.- Det var vigtigt for mig, at vi fik

et navn med energi og vildskab i. Samtidig skulle holdet kunne identificeres med et dyr, som man kender det fra mange fodbold-klubber. Endelig var det vigtigt, at Randers blev en del af navnet, så folk vidste, hvor vi hørte til.

Den nye holdleder indførte også fysiske test af alle kørerne i vinterhalvåret under ledelse af holdets fysioterapeut Marlene Thorsen. Der blev etableret en ny hjemmeside til holdet (www.randerslions.dk) og Millard kon-taktede Randers Amtsavis, for at få dem til at skrive om det nye speedwayhold.

- Vi har generelt aldrig haft problemer med at komme i me-dierne. Randers Amtsavis giver os utrolig meget spalteplads, og vi har også haft besøg af både TV og radio. Jeg tror faktisk, at mange lokale medier meget ger-ne vil beskæftige sig med speed-way, men mange klubber er ikke gode nok til at gøre opmærksom

på de mange gode historier, som speedwaysporten er så rig på.

løvernes første sæsonRanders Lions rådede i starten kun over tre nyoprykkede kørere, dertil kom den lokale Randers-dreng Robert Løgstrup, der var begyndt at køre igen efter en læn-gere skadespause. Truppen blev dog forstærket yderligere med blandt andet tyskeren Danny Maassen, der siden har været en vigtig kører hos Løverne.

I den første sæson var fokus primært rettet mod at udvikle kørerne og derfor var resulta-terne primært underordnet. Efter 2009-sæsonen skete der dog noget afgørende for holdets ud-vikling, da seks kørere i samlet flok skiftede fra Herning til Ran-ders Lions, der pludselig rådede over en trup på op i mod 20 kø-rere. Derfor blev konceptet udvi-det med Randers Lions Talent, der med holdleder Christine Yder i spidsen skulle fungere som Lø-vernes talenthold.

SPEEDWAY

løverNe brøler I raNdersportræt af En klub:

randers lions efter holdets 12. sejr. fra venstre er det, Mads Skov, claus lauridsen, Simon Anders Werner, Danny Maassen, kalle greve og holdleder Janus Millard.

17

SPEEDWAY

RANDERS LIONS hAR I 2010:

• vundet 12 af 12 matcher i 2. division

• vundet 137 af 240 heats svarende til 57 %

• vundet 560 af 720 heatpoint svarende til 77 %

• scoret 46,67 heatpoint i snit pr. match.

• 13 gange haft en kører der scorede maksimumpoint.

Fælles opvarmning og kampråbEn anden nyskabelse der blev indført forud for 2010-sæsonen, var den fælles fysiske opvarm-ning og et kampråb inden mat-chen gik i gang.

- Gennem den fælles opvarm-ning, sikre vi at alle kørerne er var-me inden første heat og dermed mindsker vi risikoen for skader. Kampråbet har tre primære funk-tioner, det skaber holdånd blandt kørerne, selve det at råbe sæt-ter gang i adrenalinproduktionen i kroppen og så viser vi os selv og de andre hold, at vi virkelig vil vinde.

Oprykningskampen med OutrupForud for 2010-sæsonen, var Randers Lions blandt favoritterne til at sikre sig oprykning til 1. di-vision, men specielt Outrup, der havde tilmeldt en meget stærk trup, med blandt andet lands-holdskører Nicolai Klindt, skabte panderynker hos Løverne.

- Jeg skal ærligt indrømme, at jeg havde kæmpe respekt for Outrup forud for 2010-sæsonen. Outrup er en rigtig traditionsklub i Dan-mark og deres udmelding var, at de kun var i 2. division, for at rykke op i 1. division. Samtidig var deres bruttotrup på det tidspunkt noget stærkere end vores.

Truslen fra Outrup fik Millard til at kontakte de to tidligere super-ligakørere Mads Skov og Claus Lauridsen, der ellers begge havde sat deres karriere på standby, og fik dem overbevist om, at de skulle hjælpe holdet op i 1. division.

- Jeg følte, vi var nødt til at gøre noget, for at kunne modstå pres-set fra Outrup og Mads og Claus var som skabt til vores hold. Deres store erfaring løftede hele holdet både på og uden for banen.

Turneringsplanen formede sig således, at Randers Lions og Outrup mødte hinanden seks gange i løbet af 2010 og blandt andet tre gange i træk på vestjy-dernes hjemmebane.

- De tre udematcher mod

Outrup står naturligvis stærkt i erindringen, når jeg kigger tilbage på 2010. Vi var utrolig opsatte hver gang, og selvom vi var me-get hårdt presset flere gange, så havde vi et mentalt overskud og en følelse af, at uanset hvad der sker og hvad Outrup gør, så kan vi ikke tabe. Og det gjorde vi jo så heller ikke.

Et andet højdepunkt i 2010 kom, da Randers Lions den 7. august præsterede at vinde samtlige 20 heats på hjemme-bane mod Brovst, Esbjergs Pige-hold og Løvernes eget talenthold og dermed scorede maksimum 60 point.

Danmarks bedste divisions-hold?Randers Lions er nu i fuld gang med at for-berede sig til holdets første sæson i 1. divi-sion og har forstærket sig med blandt andre Claus Vissing, Casper

Wortmann, Krister Jacobsen og Kenneth Kruse Hansen.

- Mens vores naboklubber har haft problemer med at tiltrække kørere, så har vi oplevet det mod-sat. Kørerne kommer ofte selv til os, fordi de kan se, at vi har styr på tingene. Det har vi også. Jeg mener faktisk, at vi har Danmarks bedste divisionshold og vi er klar til at erobre 1. division, slutter Mil-lard.

løverNe brøler I raNders

Randers Lions’ bruttotrup 2011

1. Claus Vissing 10,00

2. Kenneth Kruse Hansen 9,83

3. Krister Jacobsen 7,53

4. Claus Lauridsen 5,33

5. Casper Wortmann 4,92

6. Danny maassen 4,33

7. mads skov 4,22

8. simon Anders Werner 4,13

9. Uffe Kidmose Hansen 3,60

10. Bo Chr. nielsen 2,80

11. mike thomsen 2,50

12. Lars Johansen 2,50

13. Jesper Andersen 2,50

14. Kevin Pedersen 2,50

15. mathias Yder 2,50

16. Jacob sørensen 2,50

17. Peer Jørgensen 2,50

Simon Anders Werner på vej mod endnu en heatsejr.

løverne råber deres kampråb inden en match.

læs mere om randers lions på:www.randerslions.dk

holdleder Janus Millard og Danny Maassen viser stolt guldmedaljen frem.

18

IMPORT – SALG – SERVICE

CYKLER – MOTORERSTELSÆT – DÆK

RESERVEDELE OG TILBEHØR

JAN HOLM NIELSENTLF. 57618229 – 40518228

www.jhnspeedway.webbyen.dk

rEDIgErEt Af ErIk PEtErSEN SPEEDWAY

WORLD SPEEDWAY NEWS

ENDELIG LYKKEDES DETSå blev der alligevel fest i den sydengelske by Poole!

Efter en forrygende sæson helt frem til det afgørende slutspil – blev det som skrevet i sidste nummer – en nedtur af dimensio-ner da Poole tabte mesterskabet på gulvet til Coventry. Men det lykkedes alligevel Poole at få en titel i hus i sidste udkald.

Klubben kan kalde sig pokal mestre efter et par overraskende hårde finaler mod Eastbourne i et rent sydengelsk opgør. Første match i Eastbourne blev vundet af hjemmeholdet med 49-41 – og nervøsiteten bredte sig blot såvel kørerne hos Poole som deres fans. Ville det blive endnu en ned-tur?

Tidligere i sæsonen havde Poole ikke haft besvær med at slå Eastbourne hjemme i ligaen, men helt typisk for situationen nu, hvor selvtilliden ikke var helt i top blev returmatchen en sand gyser.

Godt nok fik Poole hurtigt et 10 points forspring og var samlet foran med et par points, men da Eastbourne brugte Kylmakorpi som joker i det følgende heat – og det med held således at East-bourne fik en 8-1 heatsejr, så det pludselig ganske alvorligt ud for hjemmeholdet.

Ganske afgørende blev det for Poole at Leon Madsen/Bjarne Pedersen gik ud i det næste heat og hentede en livsvigtig 5-1 heat-sejr, hvilket gav fornyet håb til den hårdtprøvede Poole lejr.

Inden det sidste heat førte Poole med 9 overskydende point, men havde altså tabt den første match med 8. Der var derfor en intens stemning da kørerne rul-lede frem mod startstedet. Alt kunne ske – titlen kunne ende hvor det skulle være.

Atter engang fik Bjarne Pe-dersen en hovedrolle for den klub han så flot har repræsenteret si-den skiftet fra Newcastle i 2002. Sammen med Chris Holder skulle de nu hente titlen hjem til Poole.

Holder havde en forrygende fight med Kylmakorpi igennem det første sving men holdt sig i front – og samtidig kom Pedersen uimodståeligt på yderen og lagde sig front sammen med Holder. Publikum brød ud i et inferno af jubel – endelig var der noget at juble over. Aldrig har et makker-par holdt tættere sammen end Holder og Pedersen, nu hvor Kylmakorpi desperat forsøgte alt for at presse sig igennem. Mange fans følte dette heat varede evig-heder, men så var den der den længe ventede målstreg – og et mega lettelsens suk kunne høres fra samtlige Poole fans. En samlet sejr på 95-90 over et flot kæm-pende Eastbourne mandskab – men også en fuldt fortjent sejr til et hold, som i den grad har sat sit præg på hele 2010 sæsonen.

For øvrigt var det 9. gang Bjar-ne Pedersen var med til at hente en titel hjem til Poole – ikke så sært han også blev kåret til årets kører i Poole fornylig.

SUPER NEWCASTLENår folk med et stort Newcastle hjerte engang i fremtiden vil kigge i historiebøgerne kunne sæsonen 2010 meget nemt fylde en hel del.

Klubben fra det nordengelske har haft en fremragende sæson i den næstbedste britiske række – Premier league. Godt nok vandt Edinburgh grundserien, men da play off runden gik i gang kunne

ingen modstå Newcastle, der li-geledes vandt K.O. Cup samt Premier Trophy. Ingen skal da heller glemme den individuelle Premier League titel, som Kenni Larsen hentede hjem.

Som vindere af Premier Lea-gue stod klubben ligeledes klar til 2 afgørende matcher mod bund-holdet fra Elite League Ipswich om en plads i den bedste række næste sæson.

Ikke overraskende var det for stor en mundfuld. Det er endnu ikke lykkedes et Premier League hold at overvinde ”de store” fra Elite League i den tid man har af-viklet sådanne matcher, og godt nok var Newcastle tæt på i hjem-mematchen, hvor man blot tabte

TOP-25 lister

eLite LeAgUe

1 Freddie Lindgren Wolves 10,23

2 Leigh Adams Swindon 9,90

3 KENNETH BJERRE Peterborough 9,62

4 Lee Richardson Lakeside 9,35

5 Scott Nicholls Ipswich 9,25

6 BJARNE PEDERSEN Poole 8,83

7 Chris Harris Coventry 8,80

8 Krzysztof Kasprzak Coventry 8,77

9 HANS ANDERSEN Belle Vue 8,70

10 Chris Holder Poole 8,58

14 NIELS KR IVERSEN Peterborough 7,93

PRemieR LeAgUe

1 KENNI LARSEN Newcastle 10,06

2 Ryan Fisher Edinburgh 10,01

3 Linus Sundstrøm Rye House 9,84

4 Kevin Doolan King`s Lynn 9,76

5 Jason Lyons Birmingham 9,38

6 RENE BACH Newcastle 9,54

7 Joe Screen Glasgow 9,49

8 Mark Lemon Newcastle 9,42

9 Travis Mcgowan Glasgow 9,33

10 Olly Allen King`s Lynn 8,72

TOPscOrerlIsTeN I eNglaNd

med 2 point. Men det var selvføl-gelig her man skulle have slået til, såfremt man stadig ville have for-håbninger om en samlet sejr.

Returmatchen blev da også ganske uinteressant – sikker sejr til Ipswich på 64-32. Retfærdigvis skal det siges, at Newcastle var hårdt ramt af skader i disse mat-cher, hvor man savnede navne som Mark Lemon, Jason King og det unge australske talent Dakota North.

Men en flot sæson for New-castle – og ikke mindst kan vi tage de rød/hvide briller på og glæde os over at såvel Kenni Lar-sen som Rene Bach virkelig har sat deres tydelige præg på klub-bens succes.

19

Jul & Speedy Nytårslørdag D. 11 Decemberdy Nytårslørdag D. 11 Ddy Nytåyyyy slørdag D. dy Nytårslørdag D. 11 DN rdag D. 11Fra Kl. 10 til 15.00.

Vi har lige været en tur omkring vores leverandører,og fået en masse nyheder med hjem.Derfor vil gerne indbyde jer alle, til en hyggelig dag, hvor i samtidig harmulighed for en go’ handel :o) !!

Vi vil hermed ønske jer alle en glædelig Jul, samt godt Nytår!

JJ & SmedenMvh.

Ulvedals Speedway Center - Taulov Bygade 6 - 7000 Fredericia - Tlf. 75 51 30 93 Webshop: www.ulvedal.dk - Email: ulvedal@ulvedal.dk

JJ & Smeden* Renovering af Cykler og Motorer * Personlig vejledning og Setup på cykler * SERVICE HOS OS, EN SELVFØLGE!

way CeCenCenCe terter - - TauTaulovlov By Bygadgade 6e 6 - - 7007000 F0 Fredrederiericiacia -- - Tlf. 7shop: www ll.ululveddvedvedalalalal.dkdkdkdk E- E-- Emaimamail:l: ulvvulvedaededaed l@u@u@ul@ulvellvelvedadadalda .dkpp

Så tar vi cyklerne frem

Hvis du er til MTB, så ta’ cyken med til Bikeshow, for så får du chancen for at vise hvad du kan foran tusindvis af tilskuer. I forbindelse med Bike Show og Extreme sports messen, vil der Søndag den 13 Februar kl. 10 være GHOST Mountain Bike Race. Et MTB cykel løb der kommer til at foregå på på en 6 km bane udenfor messe center Herning. Løbet afsluttes på en forhindrings bane inde i messe center hallen, der hu-ser Extreme Sports messen. Der vil blive dystet i 2 klasser: Kl. 10.30 går starten til Motionsklassen, hvor der skal køres i 60 min + en om-gang. Kl. 13.00 er det Eliteklassens tur til at prøve kræfter i 90 min. +

en omgang. Begge klasser vil være inddelt i Dame og Herre klasse. Prisen for at deltage er 300kr. som inkluderer en start pakke, der vil være præmier til de første 3 i hver klasse. Blandt de tilmeldte vil der være lodtrækninger om fine præmier bl.a. en GHOST MTB samt gave kort. Så tør du stille op sammen med hundrede af andre MTB’er – blive set og heppet på af tusinde – og ha’ muligheden for at være en af de få der skal ha’ en Præmie med hjem – så tilmeld dig nu til lg@action-sport.dkFølg med på Facebook gruppen, GHOST MTB RACE

DEbat:

PIA roSENkIlDE ANDErSEN, køgE BMX klUB:

- beregNerNelægger ryg

TIl fOrmegeT

Sjuskede kørerregistreringer, et utal af efter-tilmeldinger og ophidsede holdledere. Det er bare at par af de udfordringer, beregnerne skal håndtere i forbindelse med de store løb. Netop derfor er løbsafviklingen ofte forsinket, fortæller en af beregnerne, der samtidig afvi-ser, at teknikken bærer skylden.

tEkSt: clAUS V. JENSEN foto: kIM hEE

holdledere og forældre, der følger slagets gang fra sidelinjen, er ofte meget entusiastiske på børnenes vegne, og det mærker de en del til i beregnerburet, hvor højrøstede og ophidsede klagere kan gøre det svært at passe arbejdet.

BMX

20

21

- Problemet er, at folk behandler os som om, vi er 100 procent professionelle, men det er vi jo ikke. Vi er bare forældre, der har påtaget sig en frivillig opgave. Nogle står ved stregen andre i svingene, og vi har så valgt at være beregnere, fordi det er det, vi selv føler, vi er bedst til.

Sådan siger Pia Rosenkilde Andersen, Køge BMX Klub, der i et læserbrev til MotorBladet har givet udtryk for sin frustration over de problemer, der følger i kølvandet på tjansen som bereg-ner ved store løb som Landspo-kalen og DM.

- Nogle af mine frivillige kolle-ger har sagt, at de vil trække sig som beregnere ved de store løb, fordi de ikke vil stå model til det, vi nogle gange lægger ryg til. Det er jeg ked af. Jeg forstår dem godt, men det er ærgerligt, at det skal være sådan, konstaterer hun.

systemet får skyldenReaktionen fra Pia Rosenkilde Andersen er en direkte konse-kvens af årets BMX-sæson, der gav anledning til en del hoved-brud i beregnerhuset. Årsagen er, at løbsafviklingen ofte bliver forsinket, fordi det tager lang tid

at registrere kørere og resultater. Frustrerede forældre og holdle-dere skyder skylden på compu-tersystemerne og beregnerne, og Pia Rosenkilde Andersen erkender gerne, at både hun og kollegerne laver fejl, men det er ikke dem og slet ikke systemet, der får tidsplanerne til at skride, mener hun. Problemerne opstår i høj grad, fordi klubbernes til-meldinger er smækfyldt med fejl, fordi mange efterhånden ser det som helt legalt at tilmelde kørere på selve dagen, selvom den mu-lighed egentlig er forbeholdt det fåtal af kørere, der enten har væ-ret syge eller skadede, men som er blevet friske umiddelbart op til løbet, og ikke mindst fordi op-hidsede holdledere kræver at se målfotos i løbet af dagen, hvilket yderligere forsinker processen markant. Ikke kun fordi det er enormt tidskrævende at gennem-se videobånd, men også fordi be-regnerne skal bruge lang tid på at tale med de utilfredse klagere.

- Så er det klart, tidsplanen skrider. Ofte er der så mange æn-dringer og eftertilmeldinger, at vi bliver forsinkede allerede fra mor-genstunden, og det er noget møj, både for dem der står og venter

på at komme i gang, og for dem der sidder inde i beregnerburet og knokler for at blive færdige, siger Pia Rosenkilde Andersen.

efterlyser reglerPia Rosenkilde Andersen poin-terer, at hun selv tilmelder kø-rere, og derfor også selv har lavet alle fejlene, samtidig med at hun også selv er forælder, og derfor også godt ved, hvad der sker, når følelserne koger over. Derfor har hun også for-ståelse for mange af de reak-tioner, beregnerne bliver mødt med, men det retfærdiggør dem ikke, mener hun.

- Jeg så gerne, at vi fik op-stillet nogle regler, der kunne løse problemerne på en kon-struktiv måde. Det kan godt være, beregnerne skal være mere professionelle, og det kan godt være, der er enkel-te småfejl i programmerne, der skal rettes, men det kan også være, man skal se på, hvordan man tilmelder kørere, og hvad man kan tillade sig som forælder og holdleder, siger Pia Rosen-kilde Andersen.

BRUDstYKKeR fRA PiA RosenKiLDe AnDeRsens LæseRBReV

”Jeg har nu været bereg-ner i tre år, og det er ikke programmet, der fejler no-get… Programmet bliver ikke bedre end de oplysninger, som vi fodrer det med, og de oplysninger får vi jo fra klub-berne.”

”Så er det jo sådan, at der er nogle klubber, der åben-bart gerne vil være mestre i eftertilmeldinger, så de stil-ler glædeligt med 20 eftertil-meldinger, og så er tidspla-nen allerede røget…”

”Og ja, der var vist også en fejltastning eller to, men jeg er kun et menneske, og jeg laver også ind i mellem fejl på mit arbejde, men mærke-ligt nok fyrer de mig ikke af den grund.”

”… Lars havde fornøjelsen af at redde det ud igen og sad såmænd kun og arbej-dede til klokken 23 om afte-nen, så der røg det hyggelige familiesamvær, som vi alle gerne vil have lørdag aften.”

”I Hadsund måtte Pia Buth vente med at gøre de sam-lede resultater op, fordi man skulle se på video, om en kø-rer var blevet nummer fem eller seks i en B-finale.”

”… til sidst tabte jeg hove-det, for jeg kunne ikke læn-gere koncentrere mig om at taste, så jeg skreg af ham, så er det ud, og det er nu.”

Læs hele læserbrevet fra Pia Rosenkilde Andersen på www.dmusport.dk / BmX siden / Quicklinks

Det ender altid med præmieoverrækkelse men sjældent på det planlagte tidspunkt. forsinkelser er irriteren-de for alle parter, og derfor efterlyser en beregner nu nogle regler, der kan sikre en mere præcis løbsafvikling.

BMX

22

nedtæLLing tiL VM BMX 2011:

BMX

Formand for SK BMX Pia Buth Rasmussen kender alt til de ud-fordringer, beregnerne står med i forbindelse med afviklingen af de store løb som Landspokalen og DM, samt ikke mindst de fru-strationer det medfører for Pia Rosenkilde Andersen og hendes beregnerkolleger.

Derfor bragte formanden også problematikken på banen, da hun for kort tid siden havde møde med lederne fra en række af landets BMX-klubber.

- En af årsagerne til, at tinge-ne ikke fungerer optimalt, er, at

Nye tilmeldingslister og øget fokus på mål-fotos skal løse nogle af de problemer, der

giver anledning til forsinkelser og ophid-

sede diskussioner.

klubberne ikke altid får tjekket op på de oplysninger, de sender ind. Det bliver der taget hånd om nu. I stedet for at klubberne benytter deres egne tilmeldingslister, leve-rer vi nogle fra centralt hold, som de kan tage udgangspunkt i. På den måde er vi sikre på at få de oplysninger, vi skal bruge, og når det er ensartet, er det også nem-mere at arbejde med. Bagefter bliver listerne offentliggjort nogle dage inden løbet, så man kan nå at rette eventuelle fejl inden løbs-dagen, og så man kan se præcis hvem, der er tilmeldt, og hvem

der ikke er tilmeldt, fortæller hun.Derudover er der taget initia-

tiv til at par justeringer på selve løbsdagen. Beregnerne skal i hø-jere grad selv og på eget initiativ tjekke målfotos, når det er nød-vendigt, og derefter notere på li-sterne, at kontrollen er foretaget, så ingen kan være i tvivl. Samti-dig skal resultaterne hænges op løbende på løbsdagen.

- Vi er alle interesserede i, at tingene skal forløbe godt, og jeg er sikker på, tiltagene her kan medvirke til det, siger Pia Buth Rasmussen.

Nye TIlTag fra sk bmXpå vej

... 239, 238, 237 ...!

Vm-temaDag i HOrsensI alt 65 deltagere, bredt repræ-senteret fra mange af landets BMX klubber, var mødt op, da der den 6. november blev afholdt VM tema-dag på Scandic Hotel i Horsens, i forlængelse af det år-lige klublederseminar i DMU. For-målet med arrangementet var at få så mange input som muligt fra baglandet - samt at få fortalt om de planer som foreligger omkring afvikling af det storstilede danske VM-projekt i dagene 28.-31. juli 2011.

Flere emner blev vendt og drejet i dialog mellem deltagerne og Styregruppen kom derfra med

’fyldt notesbog’. Læs en gen-nemgang af resultaterne fra VM-temadagen på www.dmusport.dk under BMX / Quicklinks.

ny 5 meter rampeDer er nu hul på bylden med etab-lering af den nye 5 meter rampe på Københavns baneanlæg. Den midlertidige rampe er taget ned og etableringen af en ny blev på-begyndt i midten af november. Den nye rampe forventes endeligt etableret ultimo december. Stil-ladset er allerede oppe, og træ-arbejdet er påbegyndt. Snart står de to permanente startramper, 8 meter Supercross’en og 5 meter

Challenge ”højen” - side om side. Et helt exceptionelt skue, der nor-malt kun ses ved VM.

Læs mere om arbejdet på www.bmxcopenhagen.com

bane nÆsten klarKøbenhavns BMX bane er netop ombygget og færdiggjort. I week-enden den 12.-14. november, havde Københavns BMX besøg af UCI’s banebygger, Eric Bress, der sammen med en del frivillige fra CPH-BMX, forestod ændrin-gerne af banen, i tæt dialog med banens UCI konstruktør Tom Ri-etzenthaler. Der blev foretaget væsentlige ændringer på banens 2. langside, Challenge-sektionen, hvor førstehoppet blev ændret til en ’table’. Ligeledes er der ’fyldt op’ i bunden af de to efterfølgen-de hop, så det er blevet muligt at ’rulle’ den. Sidst men ikke mindst blev der foretaget nogle mindre, men spændende ændringer på sidste langside.

Med de seneste ændringer i baneforløbet mangler nu blot fin-pudsning i selve kørelaget, samt på udenoms-arealerne. Der er nu lagt op til et spændende forår med forventning om masser af gæstende kørere fra nær og fjern der ønsker at træne på næste års VM-bane.

BmX-fan med facebook-konto? så bliv Ven med Vm BmX 2011 i København!

Ved siden af løbende oplysninger om Vm BmX i København den 28.-31. juli 2011, får du mulighed for at deltage i konkurrencer med præmier udsat af organisa-tionerne bag Vm BmX 2011 i København.

facebook-gruppen er i skrivende stund oppe på 800 tilmeldte venner. Der vil i tiden frem mod Vm blive satset hårdt på facebook og andre sociale medier.

Derfor - Vær med fra starten:

➔ gå ind på facebook.com➔ søg på BmX Copenhagen

2011.➔ tilmeld dig gruppen: UCi

BmX World Champion-ships 2011 Copenhagen.

foto: StEEEN chrIStIANSEN

veN af vm bmX 2011 På facebOOk!

tEkSt: clAUS V. JENSEN

23

BMX

JOpA

24

Den danske teamkultur i motocross har fået et gevaldigt løft de senere år. flere teams har nået et højt niveau. Det gælder både

hvad angår præsentation og resultater. Motorbladet har kigget nærmere på de dan-

ske teams - og giver et bud på top-5. En svær opgave, hvor flere gode teams ikke

har fundet plads på listen.

Kaduuz Racing har sat et kæmpe dækaftryk på dansk motocross. De stod bl.a. bag Nikolaj Larsen da han vandt EM bronze. En resultat der er et af de bedste for et rent dansk team. Fremtidsperspektiverne er desuden gode med både Nicolai M. Hansen og Rasmus Krogh Jørgen-sen i Teamet til næste sæson.

4 Racing har ikke opnået så mange resultater endnu, men fremtidsper-spektivet og potentialet ser fantastisk ud efter kontraktskrivelsen med Kjer Olsen brødrene. Derudover har teamet ikke bare mange kørere, men de har mange gode kørere.

MX-Shop er det eneste danske team med to fulde VM sæsoner på CV’et – de har bspist kirsebær med det allerstørste. MX-shop har des-uden gode danske resultater bag sig og potentialet er også på plads med både Bo Vang og Nikolaj Larsen i teamet.

MOTOCROSS

De beDste teams TOP-5:

2010

tEkSt: MArtIN WIgh kNUDSEN

Kaduuz Racing

Team 4 Racing

mX-Shop Racing Team

nr. 1

nr. 2 nr. 4

nr. 3

Team Hermansen har præsenteret flere talentfulde kørere i år og des-uden har bevæget sig ind i pige afdelingen, hvor Lotte Østergaard lig-ner en medaljekandidat for teamet. Derudover har de DM medaljer bag sig og potentialet for flere er der.

MK Motorsport har bevist deres værd, med et hav af DM medaljer fra MX1 til Dame klassen. MK Motorsport har endnu ikke præsenteret nogle podiekandidater i DM MX1 og MX2 klassen, så potentialet hviler foreløbigt på Catja Rasmussens skuldre.

Team heRmanSen

mK moToRSpoRTnr. 5

En tur ned igennem ryttergården med de mange teams, bliver en større og større fornøjelse,

og er efterhånden et imponerende skue ved en DM-A afdeling. (foto: carsten olsen)

25

Så tar vi cyklerne frem

Hvis du er til MTB, så ta’ cyken med til Bikeshow, for så får du chancen for at vise hvad du kan foran tusindvis af tilskuer. I forbindelse med Bike Show og Extreme sports messen, vil der Søndag den 13 Februar kl. 10 være GHOST Mountain Bike Race. Et MTB cykel løb der kommer til at foregå på på en 6 km bane udenfor messe center Herning. Løbet afsluttes på en forhindrings bane inde i messe center hallen, der hu-ser Extreme Sports messen. Der vil blive dystet i 2 klasser: Kl. 10.30 går starten til Motionsklassen, hvor der skal køres i 60 min + en om-gang. Kl. 13.00 er det Eliteklassens tur til at prøve kræfter i 90 min. +

en omgang. Begge klasser vil være inddelt i Dame og Herre klasse. Prisen for at deltage er 300kr. som inkluderer en start pakke, der vil være præmier til de første 3 i hver klasse. Blandt de tilmeldte vil der være lodtrækninger om fine præmier bl.a. en GHOST MTB samt gave kort. Så tør du stille op sammen med hundrede af andre MTB’er – blive set og heppet på af tusinde – og ha’ muligheden for at være en af de få der skal ha’ en Præmie med hjem – så tilmeld dig nu til lg@action-sport.dkFølg med på Facebook gruppen, GHOST MTB RACE

1. Har i overvejet at køre internationalt – fx EM?

Ronnie Stormly, Kaduuz Racing:–Det har vi prøvet med Nikolaj Larsen og efter det ville vi gerne have kørt VM. Men der skal beta-les 10.000 Euro bare i startgebyr, og det er totalt urealistisk for os.

Jørgen Dam, 4 Racing:Nej, ikke på det plan vi kører på lige nu. Det har vi hverken tid el-ler penge til. Nogle af kørerne skal af sted, men vi gør det ikke som team.

Morten Juul Rasmussen, MX-Shop:Vi kører nok det svenske mester-skab og så en lille smule ADAC - men ellers er det det danske me-sterskab vi koncentrerer os om. Og så er tingene ikke helt afgjort med Nikolaj Larsen endnu.

MOTOCROSS

Michael Hermansen, Team Hermansen:Ja, de overvejelser har vi selvføl-gelig gjort os. Og det kan godt være vi går den vej i år 2012.

2. Team kulturen er god, men hvad skal der til for at komme endnu et niveau op?

Jørgen Dam, 4 Racing:- Noget mere opbakning fra DMU. Det vil fx være en stor fejl hvis DMU ”slipper” DM-A, hvor der har været to gode år med fint setup, som har været godt mod-taget fra vores sponsorer. Et godt DM-A setup er med til at udvikle teams.

Ronnie Stormly, Kaduuz Racing:-Først og fremmest skal vi ikke betale for at holde i ryttergården. Det er penge som vi i stedet kun-ne bruge på udvikling af talenter,

Teamcheferne: DET SIGER DE SELV …

team hermansen er et af de teams som har potentielle EM kørere i teamet, og de har overvejet muligheden for international deltagelse. (foto: finn hansen)

Der er ingen tvivl om, at mange danske teams gør det godt - men træerne vokser ikke ind i himlen.

Vi stillede de 5 bedste* tre spørgsmål, for at veje stemningen. hvor peger pilen hen ad. Skal vi for-

vente mere – og hvad skal der egentlig til.

(*desværre var det ikke muligt at få en kommentar fra MK Motorsport).

26

som måske kunne komme ud og køre EM. Måske kunne der være et system der belønner teams der udvikler talen-ter.

Michael Hermansen, Team Hermansen:Vi skal forsætte den vej der er lagt i fx DM-A serien i år - med den måde ting-ene bliver stillet op på og teams med sponsorer bliver vist frem på.

Morten Juul Rasmussen, MX-Shop:Det primære er økonomi – hvor det er svært for tiden. Så skal vi betale for at holde i ryttergården til DM-A, selvom der har været fin struktur på det i år - så er det penge vi ikke har.

3. Hvilke ambitioner har i med jeres team?

Jørgen Dam, 4 Racing:-Vi skal have det sjov og så skal vi hjælpe vores kørere videre under nogle ordentlige forhold.

Ronnie Stormly, Kaduuz Racing:-Lige nu er det et tredje mesterskab til Nicolai M. og få hjulpet Rasmus Krogh tilbage igen. På længere sigt afhænger det meget af øko-nomi, men ellers er det udvikling af talent.

Michael Hermansen, Team Hermansen:Ambitionen er, at være et anerkendt team, hvor kørerne gerne vil ind at køre. Og få hjul-pet nogle kørere frem ved, at have en blanding af topkørere og talenter.

Morten Juul Rasmussen, MX-Shop:Det er at vi skal være danmarksmestre, og så få et succes år med Nikolaj Larsen næste år.

LEGACY:TOP-5 LISTEN

KADUUz RACING:2008: Dm guld nikolaj Larsen

2008: em sølv nikolaj Larsen

2009: Dm guld nicolai m. Hansen

2010: Dm guld nicolai m. Hansen

4 RACING:2009: Jm/fm guld Kennet Hvam

2009: Dm nr. 4 Kennet Hvam

2010: Jm/fm guld Kennet Hvam

2010: Dm bronze Kennet Hvam

MX-ShOP:Vm team i 2 sæsoner:

2003: Dm guld Bo Vang

2004: Dm guld Bo Vang

2005: Dm guld Bo Vang

2007: Dm guld nikolaj Larsen

2010: Dm sølv Jim Bødker

TEAM hERMANSEN:2008: Dm bronze Allan scheel

2009: Dm bronze Kim o. sørensen

2010: Dm bronze Kim o. sørensen

2010: Jm/fm guld Kim o. sørensen

MK MOTORSPORT:2006: Dm guld Bo Vang

2007: Dm sølv Bo Vang

2009: Dm bronze Bo Vang

2009: Dm guld thomas Kjer olsen

2009: Dm sølv stefan Kjer olsen

2010: Dm guld stefan Kjer olsen

2010: Dm guld thomas Kjer olsen

MOTOCROSS

MX-Shop har igen et stærkt line-up i næste sæson, og med Nikolaj larsen under telt-dugen får teamet lidt ekstra stjernestøv over sig. (foto: hans Vennekilde)

Bdr. kjer olsens motorcykler vil ikke stå i teltet

hos Mk Motorsport til næste år, men teamet ple-

jer at være i stand til at hive en kanin op af

hatten. (foto: finn hansen)

4 racing har markeret sig flot, især på teamets udseende. og medaljer ser ud til at være på vej. (foto: carsten olsen)

Et kig ind i kaduuz racings teamtelt giver nærmest VM stemning.

(foto: hans Vennekilde)

27

mOtO prO MOTOCROSS

© Leatt Corporation 2010

Personal Protective Equipment directive 89/686/eec

Approved63 18 00 65 | www.motopro.dk En del af salget af hver Leatt-Brace® verden over erdoneret til Wings for Life rygmarvs fond. www.wingsforlife.com

En Brynje lavet af Leatt®,

Til din Leatt®

MotoPro Chest Protector Ad2 322-10.indd 1 2010/11/18 1:14 PM

28

MOTO CROSS TILBUDSPRISER

NYESuzuki rm 85 lav . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25995Suzuki rm 125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42995 Suzuki rm 250 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42995Suzuki rmz 250 L1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54995Suzuki rmz 450 L1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56995

BrugtESuzuki rm 85 lav 07 motor rep . . . . . . . . . . . 14500Yamaha yz 85 høj 07 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15500Suzuki rm 125 - 05 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14800Suzuki rmz 250 top velholdt 07 . . . . . . . . . . 24800Suzuki rmz 450-06 motopr rep . . . . . . . . . . 19800Yamaha yzf 250-09 27 timer . . . . . . . . . . . . 29800Yamaha yzf 250 off road . . . . . . . . . . . . . . . . 17800Suzuki rmz 450 quard 07 - ikke kørt siden. Komp. motor rep . . . . . . . . 29800

Se også www.bj-mc.dk

vi reparerer alle crossmærkerReservedele, tilbehør, cylinderservice

Hovedgaden 55A, Snejbjerg, HerningTlf. 97 16 13 06 - 20 65 62 43

Den tidligere A-kører Jes Munk debuterede i starten af oktober som Cross Country-kører ved årets 5. og sidste FIM VM Cross Country Rally - Pharaons Rally i Egypten. Via kontakter fra løbet er det nu lykkedes Jes at få start ved det ypperste indenfor Cross Country, Dakar Rally 2011.

Åbne døre efter pharaonsOp til sin debut ved Pharaons hav-de Jes trænet hårdt i 8 måneder, 2 gange dagligt - og dermed smidt 11 kg. Og indsatsen bar frugt. Jes hentede en samlet 9. plads ud af 85 startende MC'ere hvoraf blot 50 gennemførte. Den flotte debut blev understreget af at han blev den 2. bedste i Privateer-klassen, og på ruten reelt kun var overgået af fa-brikskørere. Havde det ikke været for en fartbøde og tidsstraf på en transportrute havde Jes vundet klassen, og samtidig blevet 2’er i Open-Class - efter den vindende kører Marc Coma (FIM Rally-ver-densmester; 2010, 2005-2007 og Dakar-vinder 2006, 2009, red.)

”Mine forberedelser var gode - og samtidig så trives jeg med navigation og de lange distancer. Hvis man kan stå op over eta-per på 500-700 kilometer, så er man godt på vej. Jeg sloges ved Pharaon med en Chilener over 120 kilometer og her handler det meget om rutelægning samt vur-dering af hvornår man skal drosle ned for gassen. Noget andet end Motocross - hvor det i høj grad handler om at kunne holde kablet stramt - konstant,” fortæller Jes til MotorBladet.

Efter debuten har Jes på di-rekte opfordring fra Aprilia og KTM arbejdet på muligheden for at tage det næste store skridt; debut ved Dakar 2011, fra 2. januar - 15. januar i Chile og Ar-gentina.

"Jeg havde ikke regnet med at skulle køre Dakar i 2011. Men efter Pharaon tilbød både KTM og Aprilia, at jeg kunne køre med på en af deres maskiner. I første omgang afviste jeg, og sagde - at jeg først havde planer om at køre

Dakar i 2012. Men efter lidt be-tænkningstid slog jeg til. KTM`s 690 er lidt for vild for mig men Aprilia 450 passer fint til mit tem-perament, og derfor valgte jeg at sige ja tak til dem. Jeg kører for eventyret og lidenskaben for offroad-kørsel. Egentlig ikke pla-ceringerne.”

starttilladelse på pladsFør det endelig kunne komme på plads, skulle Jes Munk dog have starttilladelse hos ASO (organisa-tionen bag Dakar). Der har været fuldt booket i lang tid, men med hjælp fra Judith Tomaselli, en ruti-neret Dakar-skribent som Jes har kontakt til, lykkedes det at få et wildcard.

Jes modtog den endelige be-kræftelse - den 17. november, og få dage efter skulle han til Italien for at være med når en Aprilia 450, samt reservemotor og 14 sæt dæk blev sendt af sted mod Sydamerika.

EN DrøM oPfylDt:

dakar 2011Jes muNk TIl

> Fakta - Jes munk <

• Alder: 40 år

• Bopæl: Silkeborg

• Civilt job: Selvstændig

• mrk. Dakar: Aprilia 450

• mrk. Pharaon: KTM 530

• Kørt Cross: 1984 - 1991.

cross country VM-debutanten Jes Munk er Dan-marks næste Mc-deltager i DAkAr-rally.

Dakar 2011 kører i 2011 i chile og Argentina - med afslut-ning i Buenos Aires den 16. januar.

tEkSt: kENNEth MAJkJær MIkkElSEN. foto: JUDIth toMASEllI

Jes Munk Video på DMUsport.dkHvis du vil høre lidt mere om Jes munk og hans store projekt, så gå ind på DmUsport.dk - og hør ham fortælle. tjek motocross-siden, under Quick-links

Jes foran Pyramiderne i giza ved Pharaons 2010 i oktober.

CROSS COUNTRY

Full Titanium system (94db)

Priser fra: 8.435,-

Se m

ere på www.tm

p.dk

elle

r spørg

din lokale

forh

andler!

(Lyddæmper fra: 3.575,-)

Thomas Møller Pedersen Aps.Årnakke 33DK-7900 Nykøbing Morswww.tmp.dk

Tlf: +45 9774 0733Fax: +45 9774 0732E-mail: info@tmpparts.dkwww.tmpshop.dk

E800MMin. højde: 250mm.Max højde: 350mm.

Stempel kit, Smedet highperformance stempler

598,-

MX-EliteStr. 39-47 (6-13½ USA)Med vaskbar inderstøvle

1.968,-

KIDS259-537-SM(4-8 år)259-537-LG(9-13 år)

KIDSKnæbeskytter209-000one-size

648,- 698,-4-8 år: 9-13 år: 198,-

Tandhjul med dræn, alm. og farvede.alu og stålFindes også i kædekit.

E800LMin. højde: 290mm.Max højde: 400mm.

TRIAL

Da jeg kom på besøg, så var det godt nok op ad formiddagen. Men Ole K., som gik og rodede var i gang, og når man kender ham, så ved man - at gløden hol-der lige til han skal i seng - sent.

Personligt synes jeg bare at Ole har kørt i 100 år, og altid har været en del af trial. Men det er nok fordi han gennem årene har givet så meget.

Men ifølge Ole, så begyndte han først at trial i 1989.

tEkSt og foto: lEIf NIElSEN

I garagen er det tydeligt. Manden kan ikke stå stille. Hvilket også gør et besøg hos ham interes-sant. For hvad han dog ikke har bedrevet - og stadig bedriver i stor stil.

lad mig i flæng nævne:- En konstant dynamo i sporten!Ole rekrutterer nye kørere - for han kan jo altid lige undervise - og vise et sted at køre.

”Jeg laver lige en sektion, så træner vi der – og så skal jeg vise

- at du kan køre den”, er en typisk Ole K. sætning.

- Masser af forbindelser!Hva si`r du .... mangler du en cy-kel? - den kan Ole hurtigt skaffe.

- Trialtøj på hylden - og masser af dele!Ole har det selvfølgelig - hvis du mangler.

- Trial-artisteri til byfester!Ole K's varemærke. Han møder gerne frem med sin Honda 4RT, og tryllebinder folk.

- Trials eneste kendis!Det er Ole også. Deltog i Talent 2009 på DR1. Danmark græd da han og drengene gik videre - og græd, da de røg ud.

- Cykel hva` for noget?Blot seneste skud på stammen

- egen import af cykeltrial udstyr. Det kan man godt.

Sportsligt nåede han på gan-ske få år 3 DM-titler i Elite efter en, med egne ord - forsigtig start i 1990, som nr. 2 i B-klassen efter Dan Nielsen. Siden 1998 har han primært kørt for at promovere sporten med opvisninger - på konstant udkig efter nye mulig-heder for at få nogen ud og køre trial. For omkring 1½ år siden tog Ole et karriereskift - og skippede sit faste job. Tiden var kommet til helt at hellige sig sin elskede sport. Lige nu er det ud over MC-trial også cykeltrial, der er stort i Ole K`s verden. Han underviser på bl.a. ungdomsskoler og tager ud og holder foredrag. Især har han haft succes på Vesthimmerlands Ungdomsskole, hvor han også vedligeholder deres beholdning af Gas’er trialcykler samt i Viborg Ungdomsskole med cykeltrial. >>

Spirrevippen

SPIRREVIPPENI GARAGEN

IlDSJæl:

forestil dig en entusiastisk spirrevip, som stadig ef-

ter 20 år brænder for trial og som bruger hele sit liv

på det - så har du ole kristensen - også kaldet ole k.

i en nøddeskal. MotorBladet var på besøg i garagen -

for at hilse på trials entusiastiske ildsjæl.

ole fanget i sit værksted ved rep af en gas'er. Bemærk hvilken orden. Der er bare orden i ole ting.

30

31

MOTOCROSS

Gasværksvej 3-7 · 7900 Nykøbing M.

Tlf. +45 97 72 10 24ole-kibsgaard@mail.dk · Motoshop.dk

ROGUE serienPHANTOM BLUESÆTPRIS

1595,-

Så har vi fået det nye

NoFear 2011 tøj på hylderne

Ring så finder vi en

god julegave...

MOTOSHOP

Kan købes hos følgende forhandlere:

Sjøholm MC 74424334 . ES Moto Cross 75392838 . Basballe Cross 75392838 . F.I.Motorcykler AS 57833348

... valget er ret let !

* Leveres nu også for 85cc og til Honda, Husqvarna, KTM, Suzuki og Yamaha

StyrdæmperkitLeveres fra 1/2 2011Leveres til:HondaKawasakiKTMSuzukiYamaha

Den nye MX forgaffel cartridge kitPyt med udenfor ... det er indeni, der tæller. Ingeniørerne på Öhlins har lagt alt deres energi på at lave et perfektuniversel-kit med den kraftfulde TTX-teknologi. Hermed kan alle MX-junkier derude få en konkurrencedygtig pris på et mesterværk - samt masser af performance og optimal håndtering.

TRIAL

Nu spørger du sikkert ... hva` laver cykeltrial i DMU? tja .... måske ikke noget. Men Ole tror fuldt og fast på at det er en god indfaldsvinkel til ”rigtig” trial. Og ser man på verdensmeste-ren, Toni Bou, så kan man godt være tilbøjelig til at give ham ret. De pokkers knægte, der kan det der med at holde stille og hop-pe, har altså en stor fordel.

Under besøget kunne Ole også fortælle om sin deltagelse i Scottish Six Days 2010, hvor han var med sammen med an-dre (se fx Peter Weiss beretning i MotorBladet april, red.). Og det er altså en god historie. Tænk at køre på transportrute der er mere fedtet og skrå end de læk-re bakker i Store Grundet, men kilometer efter kilometer.

"Der var sektioner så lange at man ikke kan huske

dem," siger Ole i garagen. Tror da pokker at et par regnbuk-ser kun holder 1 dag!

Ole gjorde faktisk en super figur,

men var

skæmmet af 79 tidsprikker på førstedagen. Han havde ikke lige set at køretiden var kortet 1 time, men har nu lovet at gøre det bed-re i 2011. Allerede på nuværende tispunkt er det sikkert, at 5 af de 6 som var med i år - har sendt ansøgning.

Ole har lovet at vi i løbet af vin-teren får et foredrag af de 6 kørere, så hold øje med dmusport.dk - off-road sektion, så du ikke går glip af tid og sted.

Seneste tiltag i støbeskeen er udlejning af trialcykel for en dag incl. undervisning. Først skal dog lige afklares med licens og der-med forsikring, men ellers kan det godt blive et hit.

På mit afsluttende spørgsmål, om der er nogle råd som Ole vil give ”ungdommen”, så var

svaret klart:"Tag ud og se

VM trial - du bli-ver bidt af det, og vil opdage hvor højt det internationale niveau er. Når du kommer hjem - så tag så ud og kør

nogle løb i vore nabolande, til at starte med."

Ja, ja Ole K. - vi er på vej.

SPIRREVIPPENI GARAGEN

IlDSJæl:

heldigvis en rigtig garage, lidt rod og masser af cykler

Mangler vi et trialdæk i Danmark er ole manden der dækker behovet ole i efterårssolen foran sin lille butik med sit elskede mærke af cykel.

32

33

Find din nærmeste forhandler på

Polini XP65R Polini X3R

Kør hvid og blå - kom på podiet at stå

.dk

Åbenthus og julehygge

2011 modeller nu på lager

Køb dine Julegaver hos os, vi sender over hele landet.

Basballe Cross Center Hvor vi vil servere lune æbleskiver og gløgg. Samt en masse gode tilbud.

Vi ønsker jer alle en glædelig jul og godt nytår. Adr. Kølbakken 9. Grønfeld. 8400 Ebeltoft. Tlf. 86365364 / 40192800.

Lørdag 11-12-2010 fra kl. 10-15.

Se de mange gode tilbud på www.BCCDK.DK

Cross støvler Fra 1.449,-

Termoundertøj Fra 349,-

Find os på facebook Basballe Cross Center Og få de seneste nyheder.

Østbirkvej 17 - 5240 Odense NØTlf. 6610 8942 Mobil tlf. 2089 1225

Email: MX-Shop@mail.dkwww.mx-shop.dk

Specialisten

Se nye og brugte MC’erpå vores hjemmeside!

www.villadsensmc.dk

Navervej 58382 HinnerupTlf. 86 91 12 00Fax 86 98 86 82

MOTOCROSS

dm

uSpO

rt.

dk

dmuSpOrt.dkSport, der rykker!

34

født: 16. december 2004

Stjernetegn: Saggitarius (skytten)

kælenavn: lillebror

Søn af: Annette og Martin henriksen

klub: Vestsjællands Microcross klub (VM høng)

kværn: ktM 50 cc

Nummerplade:# 52

klasse: c 50

Livret: Spaghetti med kødsovs

CROSSER PÅ SPRING

alberT legaard heNrIkseN

tekSt & fOtO:hENNINg goNDESEN BEckEr ”gAMMElSMølfEN”

NU Er hAN SNArt MIllIoNær:

MIkkEl gAV hAM EN MUS- Og tanDFeen 20 krOner!- Altså! Helt ærligt: Man kan godt tage sig til hovedet en gang i mel-lem, når man ser de små plaske rundt i mudderet på banen i regn-vejr. Åh nej! tænker man så. De har jo ingen fart på! Det er derfor, de vælter hele tiden i mudderet.

Albert ”Lillebror” Legaard Hen-riksen ved alt det dér af egen er-faring.

”De små” – det er begynder-ne. Og Albert hører ikke længere til ”de små”. For det første har han lagt børnehaven bag sig, for det andet går han nu i nulte og for det tredie er han rykket op i motocross-hierarkiet og blevet C 50-kører. Og for det fjerde vælter han ikke længere så tit som de små.- Dengang, jeg var lille, fik jeg

knubs og blå mærker over det hele hver gang jeg var ude at køre. Det lærer man faktisk ret meget af… knubserne…

Albert taler som en erfaren cross-kører. Når man først har klaret begynderbanens skær, kan man jo passende sætte næsen op efter noget mere ambitiøst:

- Jeg kan give de små mange gode fiduser om hvordan de und-går at dejse i mudderet. Men så skal de træne hårdt! Ellers gider jeg ikke give gode tips og træne med dem.

”lillebror” pist væk!Albert vil meget gerne vinde, når han er til ræs. Men mange har undret sig over, at ”Lillebror” er pisst væk, når man er nået til

præmieoverrækkelsen. Det bliver hans far eller mor, der tager imod sejrstrofæerne.

- Jo, jeg vil godt være den bedste, men jeg kan ikke li’ at skulle op på skamlen, for så glor de alle sammen på én. Det ka’ jeg ikke li’.

- Jeg tror, jeg er lidt genert, si-ger Albert.

Men ellers fejler Albert ikke noget – der er masser af krudt i knægten.

tandfeen, mikkel, mig og 3 x bertha - Min far og jeg er vore egne me-kanikere. Det du’r kvinder ikke så meget til. De glemmer mange mærkelige ting i værktøjskassen. Min far hjælper mig også, når der

35

skal pladres vand på banen. Min mor er bedst til spaghetti og kød-sovs og nu har jeg fået min egen kat. Den hedder Mikkel. Den for-ærede mig en mus i forgårs. Vi er et godt team, Mikkel og mig. Musen var død.

Det er ikke bare katten, der har fået et flot navn. Albert har slidt to små crossere op.

- De hed Bertha 1 og Bertha 2 og ny har jeg en helt ny crosser og den hedder Bertha 3.

Der foreligger ingen forklaring på, hvorfor alle Alberts crossere hedder Bertha. Albert ved det heller ikke og skifter samtale-emne:

- For nylig, mens vi arbejdede i garagen, rev jeg en rokketand ud af munden. Det gjorde slet ikke ondt. Og vuppti – næste morgen havde tandfeen været der med 20 kr.! Hvis det bliver ved på den måde, så er jeg snart millionær!

Albert gaber og afslører en sand perlerække af mælketæn-der, som bare venter på, at tand-feen lægger vejen forbi. Der er

CROSSER PÅ SPRINGHar du forslag til en ny "Crosser på Spring"!

Send en mail til:micro-cross@hotmail.com

godt nok mange bisser…til en 20’er pr. styk!

skrap familie- Min far er næstformand i klub-ben. Han kører ikke selv cross, men han er skrap til meget andet. Og min storebror Filip er rigtigt skrap til cross. Han er otte år og min lillesøster er tre år. Hun er også skrap. Hun skal til at køre cross i den ny sæson. Hun kunne køre på to hjul allerede da hun var to år. Hun hedder Anna.

Så ved vi det. Der sker hele tiden noget i Alberts univers, no-get nyt, noget spændende, noget skrapt.

Vi ønsker for Albert, at det må blive ved på den måde – dejligt cross-ræs uden ulykker og om-givet af ting og mennesker, man holder af og som holder af én.

Så har min mor igen

været i min værktøjskasse.

Hvad bliver det næste? En kagerulle? Albert i sving.

Albert gi'r den gas.

Når der skal sprøjtes vand på banen, så er det

mig , der gør det. Og min far hjælper gerne.

Man kan godt nok tage sig til

hovedet, når man ser de små padle

rundt på banen i regnvejr!

APROPOSTRENDSæTTER

VICTORgULDHAmmeR

- Man må bide tæn-derne sammen og lide for sporten! Det synes mini-kører Victor Guldhammer fra Næstved.

Victor sluttede 2010 sæsonen af med et bræk-ket ben, som ved hjælp af et par knaldrøde krykker blev luftet på årets DM for hold i Sve-bølle.- Flot ikke? De matcher mit øv-rige outfit i farven ikke?Victor må nu kalde sig ”trend-sætter inden for f r i t idspåklæd-ning for tilska-dekomne cross-kørere”.

MOTOCROSS INtErNAtIoNAlt

VM MoToCross MX2: 1. Marvin Musquin, FRA, 635, 2. Ken Roczen, GER, 574, 3. Steven Fros-sard, FRA, 478, 18. Nikolaj Larsen, DEN, 106.

VM MoToCross Junior 125: 1. Jordi Trixier, F, 50, 2. Joey Savatgy, USA, 42, 3. Pascal Rauchenecker, CZ, 38, 6. Stefan Kjer Olsen, DK, 27.

CoupE dE l`AVEnir (uoffiCiEl u21 VM) :Maxi: 1. Belgien, 2. Holland, 3. Frank-rig, 5. Danmark (Nikolaj Larsen, Stefan Kjer Olsen, Jim Bødker Sørensen). Mini: 1. Holland, 2. Belgien, 3. Eng-land, 5. Danmark (Thomas Kjer Olsen, Nichlas Bjerregaard, Danni Højris).

EM MoToCross of nATions: 1. Holland, 2. Belgien, 3. Danmark (Ni-colai M. Hansen, Nikolaj Larsen, Ste-fan Kjer Olsen, Holdleder Brian Kjær Jørgensen).

EM sidECArCross of nATions: 1. Holland, 2. Belgien, 13. Danmark (John Nielsen/Dennis Hansen, Sonny Andersen/Søren Hasselbach, Arne Holm/Jesper Rasmussen).

EM QuAdCross of nATions: 1. Italien, 2. Holland, Belgien, 15. Dan-mark (Ricco Andersen, Thomas Ho-noré Holm, Rasmus Ørnholdt Nielsen).

EM QuAdCross EMX-QuAd: 1. Romain Couprie, F, 419, 2. Paul Holmes, GB, 349, 3. Jan Vlaeymans, B, 349, 21. Rasmus Ørnholdt Nielsen, DK, 50

EM MoToCross EMX-65: 1. Brian Hsu, D, 276, 2. Noud Van Kraaij, NI, 220, 3. Richard Sikyna, SK, 217, 29. Mads Rasmussen, DK, 27, 31. Michel Jørgensen, DK, 27.

EM MoToCross EMX-85: 1. Brian Bogers, NL, 364, 2. Micha-Boy De waal, NL, 332, 3. Vsevolod Brylyakov, RUS, 323, 70. Casper Niel-sen, DK, 9.

EM MoToCross EMX 125: 1. Jordi Tixier, FRA, 295, 2. S. Jaulin, FRA, 214, 3. S. Bernardini, ITA, 201, 11. Stefan Kjer Olsen, DEN, 117.

MOTOCROSSNAtIoNAlt

dM MX1/MX3: 1. Nicolai M. Hansen, MSM, Suzuki, 281, 2. Jim Bødker Sørensen, FMS, KTM, 237, 3. Kenneth Hvam, RMS, Yamaha, 219

dM MX2: 1. Stefan Kjer Olsen, SMC, Suzuki,

314. 2. Kasper Ladefoged Lynggård, MMCK, Yamaha, 279. 3. Finn Hansen, KSM, Kawasaki, 118.

dM A Mini: 1. Thomas Kjer Olsen, SMC, Suzuki, 235. 2. Mathias Gryning, MSM, KTM, 235. 3. Danni Højris Stender, HM, Honda, 174.

dM B 125 2-TAkT: 1. Rasmus Skytte Christensen, FMCK, Suzuki, 175. 2. Lasse Voigt, MCS, KTM, 171. 3. Mads Mikkelsen, NMK, KTM, 161.

dM B 144 CC: 1. Kasper Gjøderum Kristensen, HjMS, Kawasaki, 214. 2. Benjamin Strate, NMK, Suzuki, 195. 3. Jakob Jørgensen, RMS, KTM, 179.

dM B 250/500CC: 1. Rasmus Lykke Pedersen, VMCC, TM, 250. 2. Nicolai Slynge, HjMS, Honda, 200. 3. Michael Stidsborg, FMCK, Honda, 168.

dM dAME: 1. Catja Rasmussen, RMS, Suzuki, 208. 2. Trine Jørgensen, VMCC, Su-zuki, 208. 3. Charlotte Østergaard, HeMS, Honda, 203.

dM pigE: 1. Michelle Andreasen, VMCC, KTM, 237. 2. Line Andersen, SMCK, KTM, 174. 3. Marina Jørgensen, RMS, KTM, 163.

dM QuAd opEn A/B: 1. Jan Steffensen, AlMK, KTM, 281. 2. Ricco Vigen Andersen, SMS, KTM, 231. 3. Kristjan Juul Brøsted, HeMS, Yamaha, 209.

dMu Cup MAXi QuAd 300 A/B: 1. Sebastian Michelsen, AMK, Yama-ha, 344. 2. Mads Markussen, HeMS, Yamaha, 292. 3. Mathias Kam As-mussen, HeMS, Yamaha, 262.

dMu Cup Mini QuAd gEAr: 1. Mads Møldrup, AMK, Apex, 322. 2. Niklas Sølvsten, HeMS, Hetrick, 299. 3. Mikkel Bo Nødskov, AlMK, Honda, 213.

dMu Cup Mini QuAd VArio: 1. Asger Vestergaard Kristensen, HeMS, Apex, 347. 2. Thimmy Lind-gren , MSM, Polaris, 204. 3. Nicolai Søndergaard, AMK, Apex, 160.

dMu Cup MAXi QuAd oB 40+ A/B/C: 1. Jesper Rosling , Sverige, Polaris, 290. 2. John Bille Olesen, AMK, Yama-ha, 248. 3. Lars Yde, AMK, Yamaha, 217.

dMu Cup MAXi QuAd opEn C: 1. Morten Laustsen, AlMK, KTM, 264. 2. Anders-Christian Simoni, AlMK, Suzuki, 182. 3. Bill Borgt, HeMS, Yamaha, 176.

dMu Cup MAXi QuAd 300 C: 1. Erik Vestergaard Kristensen, HeMS, Honda, 268. 2. Kenneth B. Petersen, SMS, Yamaha, 258. 3. Michelle Thom-sen, HeMS, Yamaha, 229.

dMu Cup MiCro QuAd: 1. Zander Kristiansen, SMS, Eton, 197. 2. Axel Fredslund, Høng, Eton, 182. 3. Emil Pedersen, NMK, Eton, 177.

dM MiCro B 50CC: 1. Oscar Etin Hartvigsen, FAM, KTM, 250. 2. Niclas Jensen, FMS, KTM, 208. 3. Christoffer Elfrom, RMS, KTM, 178.

dM MiCro B 80CC: 1. Tobias Victor Anthonsen, FAM, KTM, 236. 2. Frederik Witt, FAM, KTM, 201. 3. Henrik Jørgensen, KSM, KTM, 199.

dM B/C 65CC: 1. Michel Jørgensen, RMS, KTM, 221. 2. Mads Rasmussen, AMK, KTM, 205. 3. Marcus Rene Petersen, FMS, KTM, 169.

dM B 85CC: 1. Frederik Højris Hansen, AMcK, Su-zuki, 221. 2. Mads Stjernholt, RMS, Suzuki, 204. 3. Mathias Hansen, BMS, KTM, 136.

dM oB 33+: 1. Jesper Kjær Jørgensen, HM, Honda, 250. 2. Jesper Christensen, FAM, KTM, 210. 3. Christian Lyngvig, KMCK, Suzuki, 148.

dM oB 40+: 1. Søren Møller Ebbesen, MMK, Su-zuki, 230. 2. Per Lodal Hermansen, NMK, Kawasaki, 213. 3. Ole Ander-sen, HMCC, Suzuki, 165.

dM oB 50+: 1. Søren Bigum Mortensen, RMS, Suzuki, 244. 2. Jan Larsen, SMCK, Yamaha, 206. 3. Egon Chr Schmidt, NMS, Kawasaki, 153.

JM/fM MX1/MX3: 1. Kenneth Hvam, RMS, Yamaha, 171. 2. Christian Juul, AlMK, Kawa-saki, 158. 3. Rasmus Johansen, MCS, Yamaha, 116.

JM/fM MX2: 1. Kim Ostenfeld Sørensen, AlMK,

Kawasaki, 191. 2. Nick Bøgh, AMK, KTM, 158. 3. Christian Mosevang Schøler, VMCC, Kawasaki, 156.

JM/fM B 125 2-TAkT: 1. Rasmus Skytte Christensen, FMCK, Suzuki, 154. 2. Steffen Jensen, RMS, KTM, 132. 3. Lasse Voigt, MCS, KTM, 130.

JM/fM B 144: 1. Jakob Jørgensen, RMS, KTM, 152. 2. Kasper Gjøderum Kristensen, HjMS, Kawasaki, 129. 3. Anders Klokker, MCS, Yamaha, 127.JM/fM B 250/500: 1. Rasmus Lykke Pedersen, VMCC, TM, 188. 2. Michael Stidsborg, FMCK, Honda, 158. 3. Nicolai Slynge, HjMS, Honda, 154.

JM/fM B 80CC: 1. Jonas Lund Rasmussen, NMS, KTM, 197. 2. Mikkel Brose, VMCC, Kawasaki, 179. 3. Mads Vestergaard, MMCK, KTM, 158.

JM/fM B 50CC: 1. Niclas Jensen, FMS, KTM, 184. 2. Christoffer Elfrom, RMS, KTM, 159. 3. Kirstine Villadsen, HeMS, KTM, 151.

JM/fM B/C 65: 1. Mads Rasmussen, AMK, KTM, 195. 2. Mikkel Ringfeldt Haarup, SMS, KTM, 166. 3. Marcus Rene Petersen, FMS, KTM, 161.

JM/fM B 85: 1. Mads Stjernholt, MCS, Suzuki, 174. 2. Mads Hede Haslund, SMS, Suzuki, 158. 3. Mathias Hansen, BMS, KTM, 151.

JM/fM A 85CC: 1. Nichlas Bjerregaard, AlMK, Honda, 197. 2. Andreas Hansen, HjMS, KTM, 157. 3. Jakob Kjær Nielsen, FMS, KTM, 156.

JM/fM oB 33+: 1. Jimmi Kohls, NMS, Yamaha, 172. 2. Danni Hviid, RMS, Yamaha, 164. 3. Christian Lyngvig, KMCK, Suzuki, 136.

JM/fM oB 40+: 1. Ole Andersen, HMCC, Suzuki, 178. 2. Jan Christensen, HjMS, Husqarna, 171. 3. Lars Juul Rasmussen, FMS, KTM, 164.

DMU

RESULTATBØRSENUDvaLGTe reSULTaTer

36

Yamaha Motor ScandinaviaBilleMC

IXS MotoPro

BelrayLeatt BraceWannafind

ProATVWillmann Quadracing

StayOnStickersSpeedline

ToptagdækPrebenZKirkholm

PEP SuspensionLonestar Racing

GoldspeedDoma Racing

Tak Til alle sponsorer for sTøTTen i 2010!

Jeg har haft den fedeste sæson nogensinde, og havde det ikke været for jer, havde det ikke kunne lade sige gøre!

Derfor skal der lyde et stort tak til jer, som har bakket op omkring mig.

Rasmus ØRnholdt nielsen

taK til:

JM/fM oB 50+: 1. Hans Witthøfft Jørgensen, MCS, KTM, 180. 2. Torben Therkildsen, HeMS, KTM, 152. 3. Egon Chr Sch-midt, NMS, Kawasaki, 122.

sM MAXi (MX1/2/3): 1. Mathias Birkemose Jørgensen, NMK, Honda, 118. 2. Thomas Minde-gård Madsen, KSM, Suzuki, 117. 3. Thomas Kongshøj, NMK, Honda, 117.

sM B 125CC To-TAkT: 1. Thor Lykke Nielsen, FAM, KTM, 136. 2. Mads Mikkelsen, NMK, KTM, 134. 3. Nikolaj Fredsgaard Petersen, SMCK, KTM, 110.

sM B 144CC: 1. Benjamin Strate, NMK, Suzuki, 150. 2. Kristoffer Kure Nielsen, SMCK, KTM, 114. 3. Marcus Jørgensen, FAM, Honda, 106.

sM B 250/500: 1. Kristoffer Rasmussen, NMK, Ka-wasaki, 129. 2. Kenneth Danielsen, SMCK, Kawasaki, 110. 3. Nicolai Pe-dersen, FAM, Honda, 104.sM MiCro B 80: 1. Tobias Victor Anthonsen, FAM, KTM, 186. 2. Henrik Jørgensen, KSM, KTM, 161. 3. Frederik Witt, FAM, KTM, 139.

sM MiCro B 50: 1. Oscar Etin Hartvigsen, FAM, KTM, 200. 2. Mathias Daugaard Madsen, KSM, KTM, 158. 3. Magnus Jensen, NMK, KTM, 152.

sM Mini B/C 65: 1. Mikkel Lillesøe Hansen, MSM, KTM, 180. 2. Oliver Stougaard Neuman, FAM, KTM, 175. 3. Sebastian Haar Pedersen, AMcK, KTM, 154.

sM Mini B 85: 1. Frederik Højris Hansen, AMcK, Su-zuki, 184. 2. Mathias Tang Christen-sen, AMcK, KTM, 138. 3. Frederik Olsen, MSM, Kawasaki, 133.

sM Mini A 85: 1. Mathias Gryning, MSM, KTM, 200. 2. Danni Højris Stender, HM, Honda, 176. 3. Mikkel Keller, MSM, Honda, 141.

sM oB 33+: 1. Jesper Christensen, FAM, KTM, 188. 2. Thomas Giessing, HM, Suzuki, 148. 3. Kim Jensen, HM, Suzuki, 146.

sM oB 40+: 1. Per Lodal Hermansen, NMK, Kawa-saki, 134. 2. Henrik Andersen, SMCK, KTM, 126. 3. Carsten Kjærsgaard Lar-sen, NMK, Suzuki, 122.

sM oB 50+: 1. Jan Larsen, SMCK, Yamaha, 195. 2. Klaus Durup, HM, Husqvarna, 160. 3. Henrik Hyllested, FAM, Honda, 154.

OFF-TRACKINt. & NAtIoNAlt

supErMoTo of nATions: 1. Frankrig 7, 2. Italien 25, 3. Tyskland 56, 15. Danmark 61 (Mikkel Caprani, Jonas Mikkelsen).

dM TriAl EliTE: 1. Thomas Pedersen, FMS, 145. 2. Dan Jørgensen, HM, 129. 3. Morten Andersen, RTS, 114.

dM TriAl B: 1. Dan Poulsen, RTS, 132. 2. Kristian Jørgensen, RTS, 130. 3. Jonas B Kri-stiansen, RTS, 111.

TriAlACTion Cup: 1A. Hans Jørn Beck, FMS, 262. 2A. Jonas Gerken, FMS, 210. 3A. Mikkel Kristiansen, AMK, 163. 1B. Dan Poulsen, AMK, 273. 2B. Kristian Jørgensen, AMK, 193. 3B. Thomas Ertmann, AMK, 188. 1E . Thomas Pe-dersen, FMS, 290. 2E . Dan Jørgen-sen, HM, 253. 3E. Morten Andersen, AMK, 227. 1CL. Kjeld Gerken, FMS, 178. 2CL. Mikael Andersen, Aalmk, 169. 3CL. Nicolai Schmidt, RTS, 153.

dM supErMoTo opEn A EliTE: 1. Mikkel Caprani, RMS, Yamaha, 189. 2. Andreas Mikkelsen, FMS, Husqvarna, 185. 3. Jonas Mikkelsen, FMS, Yamaha, 158.

dM supErMoTo B opEn: 1. Palle Therkelsen, FMS, Yamaha, 195. 2. Danni Kivsmose, HM, KTM, 140. 3. Claus Rønnemoss, FMS, Yamaha, 138.

dM supErQuAd: 1. Jørgen Jørgensen, AMK, Yamaha, 120. 2. Carsten Svendsen, SMS. 105. 3. John Bille Olesen, AMK, Yamaha, 100.

dMu Cup supErMoTo Mini opEn: 1. René Salling, RMS, Pisterpro, 180.

2. Mathias Tang Christensen, AMcK, KTM, 128. 3. Therese Hansen, RMS, Honda, 124.

dM Enduro A:DM finale kørt efter MB Dec. deadline

dM Enduro B:DM finale kørt efter MB Dec. deadline

ROAD RACING & DRAG RACINGINtErNAtIoNAlt

fiM supErsporT World CHAMpionsHip (VM):1. Kenan Sofuoglu, Honda, 263. 2. Eugene Laverty, Honda, 252. 3. Joan Lascorz, Kawasaki, 168. 7. Robbin Harms, Honda, 98. EM supErsporT 600CC:1. MORALES, Carmelo, Yamaha, SPA, 25. 2. JERMAN, Marko, Triumph, SLO, 20. 3. SCHOUTEN, Raymond, Yama-ha, NED, 16. 4. SANTAMARIA, Albert, Yamaha, SPA, 13. 5. SCHACHT, Alex, Honda, DEN, 11. EM supErsporT Junior: 1. SANTAMARIA, Albert, Yamaha, SPA, 25. 2. SCHACHT, Alex, Honda, DEN, 20. 3. COVEÑA, Tony, Yamaha, NED, 16. EM drAgBikE - pro sToCk: 1. Ulf Ogge, S, G2 Buell, 527. 2. An-ders Abrahamsson, S, Suzuki, 350. 3. Fredrik Fredlund, FIN, Suzuki, 333. 4. Kenneth Vik, N, Suzuki, 264. 5. Jesper Thiel, DK, G2 Buell, 255.

ROAD RACING & DRAG RACINGNAtIoNAlt

dM 80/125CC Junior 9Hk: 1. Jasper B. Sørensen, 204. 2. Emil Sachmann, 180. 3. Kasper L. Hejga-ard, 162. dM 80/125CC sEnior 15Hk: 1. Kristian Laursen, 208. 2. Jonas Da-lager, 171. 3. Torben Sørensen, 157.

dM 80/125CC sEnior 9Hk: 1. Kristian Laursen, 250. 2. Nana Hus-ted, 148. 3. Allan Sachmann, 76. dM ClAssiC klAssE 5 - 500 CCM 72: 1. Lars Sandberg. 76. 2. Jens Dalsga-ard. 52. 3. Vagn Jensen. 50. dM ClAssiC klAssE 6 - 750 CCM 72: 1. Jens Kroon, 100. 2. Torben T Han-sen, 49. 3. Standley Bundgaard, 46. dM ClAssiC klAssE 7A forgoTTEn ErA 79: 1. Hans Jørgen Kordovsky, 86. 2. Mi-chael Bøgh Rasmussen, 51. 3. Torben Stig Nielsen, 50. dMu Cup - HondA nsf 100: 1. Torben Sørensen, 230. 2. Kristian Laursen, 220. 3. Jasper B. Sørensen, 138. dM Mini MoTo 40CC: 1. Mathias D. Larsen, 185. 2. Emil Breil, 176. 3. Andreas Mortensen, 162. dM Mini MoTo 50CC: 1. Ole Rasmussen, 217. 2. Christian Filtenborg, 216. 3. Kim Rasnov, 113.dM Mini MoTo Junior B: 1. Nicklas Rasmussen, 200. 2. Kasper L. Aagren, 120. dMu Cup rookiE 1000: 1. Preben Larsen, 177. 2. Sten Johan-sen, 176. 3. Ole Sørensen, 66. dMu Cup rookiE 600: 1. Christoffer Gøth, 129. 2. Frank Han-sen, 121. 3. Mike Kristensen, 100. dM sCooTEr 11Hk: 1. Karsten Fossbakken, 219. 2. Mor-ten Dahlstrøm, 143. 3. Claus Behn, 125. dM ss600: 1. Steffen Carlsen, 154. 2. John Høj, 143. 3. Rene Torpsgaard, 135.

DMU

37

BRUGTE kr. 29.998,-PRIS NYE kr. 39.998,-

Nut-City Engineering I/SLeasing aftale 36 mdr. fra kr. 834,- plus gebyr.**kreditvurdering skal accepteres af leasing selskab. 7020 2582 www.nce.dk

Honda NSF 100Kører med i NSF 100 CUP 2011

dM supEr MoTo Mini 18Hk: 1. Rasmus Daner, 205. 2. Jesper De-leuran Larsen, 177. 3. Michael Boss, 126. dM supEr MoTo Mini 9Hk: 1. Ulrik Sørensen, 192. 2. Claus Niel-sen, 177. 3. Mads Hansen, 159. dM supErBikE: 1. Steven Tirsgaard, 196. 2. Thomas Harding, 195. 3. Ulrik D. Nielsen, 141. supErsporT sCooTEr: 1. Bonny Laursen, 230. 2. Rasmus Rasmussen, 171. 3. Søren Howard Christiansen, 126. dM drAgBikE: sTrEET BikE, BrACkET 10,0 / 6,4: 1. Michael Christensen. 251. 2. Bent Andersen. 220. 3. Jan Johnsen. 145. dM drAgBikE: supEr gAs BikE 9,5 / 6,2: 1. Kent Nielsen, 269. 2. Peter Nygreen Jensen, 232. 3. Lars Juel Rasmussen, 138. dM drAgBikE: supEr CoMpETi-Tion BikE 8,8 / 5,7: 1. Per Emborg, 237. 2. Mogens Lund, 209. 3. Johnni Christensen, 180. dM drAgBikE: Junior drAg BikE: 1. Josephine Overgaard, 222. 2. Mik-kel Jensen, 197. 3. Rune Christensen, 170. dM drAgBikE: old sCHool BikE, BrACkET: 1. Tomas Willir, 42. 2. Martin Holm, 39. 3. Henrik Nielsen, 33.

SpeeDWAYINtErNAtIoNAlt

VM 500CC (grAnd priX):1. Tomasz Gollob, POL, 166, 2. Ja-roslaw Hampel, POL, 137, 3. Jason Crump, AUS, 135, 7. Kenneth Bjerre, DK, 106, 10. Nicki Pedersen, DK, 91, 12. Hans Andersen, DK, 86, 22. Niels Kristian Iversen, DK, 6, 26. Leon Mad-sen, DK, 3, 28. Nicolai Klindt, DK, 1, 38. Patrick Hougaard, DK, 0

Hold-VM (sWC):1. Polen: 44 point, 2. Danmark: 39 point (Kenneth Bjerre 9p., Nicolai Klindt 6p., Niels Kristian Iversen 9p., Bjarne Pedersen 9p., Hans Andersen 6p. Team Manager: Jan Stæchmann). 3. Sverige: 35 point, 4. Storbritannien: 33 point,

gp CHAllEngE:1. Artem Laguta (rus) 12+3p, 2. An-tonio Lindback (S) 12+2p, 3. Freddie Lindgren (S) 11+3p, 4. Janusz Kolod-ziej (Pol) 11+2p, 5. Magnus Zetter-strom (S) 11+1p, 6. Thomas H Jona-sson (S) 9p, 7. Chris Harris (GB) 8p, 8. Niels Kristian Iversen (DK) 7p, 12. Leon Madsen (DK) 5p

u21 VM-Hold:1. Danmark 51 (Rene Bach 15, Mi-chael Jepsen Jensen 12, Patrick Hou-gaard 11, Peter Kildemand 8, Lasse Bjerre 5). 2. Sverige 37. 3. Polen 35.

u21 VM indV.:1. Darcy Ward, AUS, 30+3. 2. Maciej

Janowski, POL, 30+2. 3. Maksims Bogdanovs, POL, 30+1. 4. Patrick Hou-gaard, DK, 27. 8. Rene Bach, DK, 20.

80CC YgT (VM uoffiCiElT):1. Anders Thomsen (DK), 13p., 2. Emil Grøndahl (DK), 11+3p., 3. Kenni Nis-sen (DK), 11+2p., 4. Jesper Scharff (DK), 11+1p., 5. Frederik Engman (S), 11+T., 6. Sam Jensen (DK), 9p., 7. Cameron Hepps (AUS), 9p., 8. Brady Kurtz (AUS), 9p., 9. Jonas Engdahl (S), 9p., 10. Mark Frimodt Pedersen (DK), 7p., 11. Frederik Jakobsen (DK), 6p., 12. Martin Steen Hansen (DK), 5p., 13. Oskar Karlsson (S), 4p., 14. Patrick Lykke Nielsen (DK), 4p., 15. Matthew Day (AUS), 0p., 16. Rasmus Broberg (S), 0p.

80CC Hold-VM (uoffiCiElT):1. Danmark (Sam Jensen, Jesper Scharf, Kenni Nissen, Anders Thom-sen, Emil Grøndahl)

80CC EM (uoffiCiElT):1. Kenni Nissen (DK) 14, 2. Fredrik Engman (S) 10+3p, 3. Jesper Scharff (DK) 10+2p, 4. Jonas Engdahl (S) 10+wp., 5. Emil Grøndahl (DK) 9p., 6. Mark Frimodt Pedersen (DK) 8, 7. Patick Haug (DK) 7p., 8. Anders Thomsen (DK) 7p., 9. Freddie Broms (S) 7p., 10. Lasse Fredriksen (Nor) 7p., 11. Sam Jensen (DK) 7p., 12. Ras-mus Broberg (S) 6p., 13. Kenny Wen-nerstam (S) 5p., 14. Joel Andersson (S) 4p., 15. Glenn Moi (Nor) 4p., 16. Miikka Hyyrylainen (Fin) 3p., 17. Joar Partanen (Fin) 0p. SpeeDWAYNAtIoNAlt

dM 500CC:1. Kenneth Bjerre, SSK, 31. 2. Hans Andersen, VBMK, 25. 3. Bjarne Pe-dersen, HoSK, 25.

dM u21:1. Rene Bach - 15 point. 2. Michael Jepsen Jensen - 14 point. 3. Patrick Hougaard - 13 point.

dM 80CC:1. Rasmus Jensen, HSK, 25. 2. Kenni Nissen, VSK, 23. 3. Jesper Scharff, VBMK, 22.

dM 50CC:1. Tobias Duus, VBMK, 15. 2. Emil Mastrup, MSM. 3. Morten Piepen-brinck, SMK.

JM 50CC:1. Morten Piepenbrinck, SMK, 15. 2. Benjamin Basso, FMK, 14. 3. Nick Agertoft, SMK, 12.

fM 80CC:1. Frederik Jacobsen, FSK, 15. 2. Jesper Scharff, VBMK, 14. 3. Nicolas Poulsen, VBMK, 13.

spEEdWAY lEAguE 2010:1. Slangerup, 40. 2. Outrup, 36. 3. Vojens, 34.

500CC 1. diVision:1. SSK, 35. 2. MSM, 33. 3. GSK, 23,5.

500CC 2. diVision:1. KSC1, 36. 2. OSC, 25. 3. HOSK, 24.

80CC 1. diVision:1. VSK, 38. 2. HSK, 37. 3. FSK, 27.

80CC 2. diVision:1. GSK, 37. 2. SMK, 34. 3. FMK, 29.

80CC 3. diVision:1. SMK, 40. 2. SMO, 32. 3. HOSK, 20.

80CC 4. diVision:1. HSK, 22. 2. SSK, 20. 3. SMK, 13.

50CC 1. diVision:1. SMK1, 19. 2. VBMK, 18. 3. MSM, 17.

50CC 2. diVision:1. SMK1, 17. 2. SSK, 14. 3. SMO, 10.

oldBoYs:1. SSC, 22. 2. BMK, 13. 3. BSC, 7,5.

BMXINtErNAtIoNAlt

VErdEnsMEsTErskABErnE:Expert 14: Chris Christensen, Bjerring-bro, Nr: 1. Piger 16 år: Simone Chri-stensen, Bjerringbro, Nr: 4. Piger 14 år: Signe Jakobsen, Køge, Nr: 4. Junior Men: Niklas Laustsen, Hadsund, Nr: 6. Elite Men: Klaus Bøgh Andreasen, København, 1/8, Nr: 7. Junior Women: Mette Jepsen, Tønder, 1/2 Nr: 6.

EuropAMEsTErskABErnE:Junior Women: Mette Jepsen, Nr: 5. Junior Women: Shannie Camilla Hee, Nr: 14. Junior Men: Niklas Laustsen, Nr: 7. Elite Men: Morten Therkildsen, Nr: 24. Expert 8: Oliver Sørensen, Nr: 8. Expert 10: Jimmi Jacobsen, Nr: 6. Expert 10: Emil Brink Petersen, Nr: 7. Piger 11: Camilla Jensen, Nr: 5. Expert 11: Casper Sørensen, Nr: 7. Piger 17: Lotte Filsøe, Nr: 4. Expert 30+: Ken-neth Gjerløv, Nr: 7. Expert 13: Rasmus Salling, Nr: 2. Expert 13: Oliver Kusk, Nr: 3. Expert 13: Rolf Jacobsen, Nr: 5. Piger 14: Signe Jakobsen, Nr: 7. Expert 14: Chris Christensen, 1. Ex-pert 14: Marck Inther, Nr: 6. Expert 15: Sebastian Seidelin, Nr: 5. Expert 15: Andreas Wølck, Nr: 5. Piger 16: Simone Christensen, Nr: 4. Piger 16: Hanne Johnsen, Nr: 7. Expert 16: Kri-stian Holmgaard, Nr: 8. Expert 16: To-bias Chabert, Nr: 6. Challenge 45: Erik Madsen, Nr: 6. Challenge 40: Stanley Harders, Nr: 6. Challenge 40: Per Wøhlk, Nr: 6. Challenge 25/39: Ken-neth Gjerløv, Nr: 8.

BMXNAtIoNAlt

dM EliTE MEn: 1. Mike Kaltoft, Taulov. 2. Morten Ther-kildsen, Skanderborg. 3. Klaus Bøgh Andresen, København.

dM EliTE WoMEn: 1. Mette Jepsen, Tønder. 2. Shannie Camilla Hee, Sorø. 3. Lisa Buth, Kø-benhavn.

dM Junior MEn:1. Niklas Laustsen, Dragon, 2. Danni Dumont Andersen, Feldborg, 3. An-dreas Østergaard, Sallingsund,

dM pigEr 8 og undEr: 1. Simone Barasinski, Haderslev, 2. Sofie Andersen, Tønder, 3. Nanna Grønbech, Falcon,

dM pigEr 9-10 år:1. Simone Larsen, Kalundb., 2. Kiea Winther, Sorø, 3. Frida Kirstine Han-sen, Falcon,

dM pigEr 11-12 år: 1. Julia Mønsted, Skanderborg, 2. Emilie Andersen, Varde, 3. Camilla E. Jensen, Ikast,

dM pigEr 13-14 år:1. Signe Jacobsen, Køge, 2. Christine Jensen, Haderslev, 3. Sarah Thorhau-ge, Dragon,

dM pigEr 15 +:1. Penille Gammelby, Års "Lynet”, 2. Hanne Johnsen, Billum, 3. Camilla Werner, Dragon,

dM CruisEr 29 og undEr: 1. Anders Larsen, Kalundb., 2. Søren Pedersen, Varde, 3. Nicolai Sørensen, Dragon, dM CruisEr 30-39:1. Ib Søborg, Københ., 2. Torben Lund, Skanderborg, 3. Henrik Thor-hauge, Dragon,

dM CruisEr 40 +:1. Steen Siggaard, Ikast, 2. Knud B Nielsen, Dragon, 3. Stanley Harders, Skanderborg,

dM EXpErT 6 og undEr: 1. Marcus Leth, Dragon, 2. Magnus Døj, Kalundb., 3. Caspar M Hansen, Kalundb.,

dM EXpErT 7 år:1. Anton Wennbring, Falcon, 2. Chri-stopher Gleerup, Tønder, 3. Jeppe Øholm Jellesen, Dragon,

dM EXpErT 8 år: 1. Leon Storm, Ellum, 2. Lasse Lar-sen, Sorø, 3. Magnus Dyhre, Taulov,

dM EXpErT 9 år: 1. Andreas Høeg Jensen, Bj.bro, 2. Rasmus Høj, Skanderborg, 3. Carl Emil Visti Petersen, Taulov,

dM EXpErT 10 år: 1. Jimmi Jacobsen, Haderslev, 2. Bo-ris Hagen Hernvig, Københ., 3. Ras-mus Bahne Stevns, Kalundb.,

dM EXpErT 11 år: 1. Bo Jacobsen, Haderslev, 2. To-bias Sølvsten Jensen, Varde, 3. Lukas Egeblad, Københ.,

dM EXpErT 12 år: 1. Emil Jørgensen, Kalundb., 2. Ni-chlaes Jensen, Dragon, 3. Mathias Høeg, Bj.bro,

dM EXpErT 13 år: 1. Rasmus Salling, Bj.bro, 2. Christof-fer Jacobsen, Skanderborg, 3. Nikolaj Varming, Bj.bro,

dM EXpErT 14 år: 1. Chris T. Christensen, Bj.bro, 2. Ma-thias Lund Kristensen, Skanderborg, 3. Frederik S P Jensen, Dragon,

dM EXpErT 15 år: 1. Andreas Brøndserud, Taulov, 2. Se-bastian Seidelin, Københ., 3. Andreas Wöhlk, Sall.sund,

dM EXpErT 16 år:

DMU

38

1. Daniel W. Mønsted, Skanderborg, 2. Kristian Holmgaard, Varde, 3. Pa-trik Æbeløe, Ellum,

dM EXpErT 17+:1. Jimmi N. Therkelsen, Varde, 2. Jonas Laustsen, Dragon, 3. Jesper Gram Elgaard, Skanderborg ,

dM EliTE WoMEn opEn:1. Simone T. Christensen, Bj.bro, 2. Mette Jepsen, Tønder, 3. Lotte Filsø, Taulov,

dM EliTE MEn opEn:1. Morten Therkildsen, Skanderborg, 2. Klaus Bøgh Andresen, Københ., 3. Theis Tanning Nordkvist, Køge

jyske/Fynske Mesterskab: JM/fM pigEr 8 år og undEr: 1. Simone Barasinski, Haderslev, 2. Mia Christensen, Bj.bro, 3. Sofie Andersen, Tønder,

JM/fM pigEr 11-12 år:1. Emilie Andersen, Varde, 2. Ju-lia Mønsted, Sk.borg, 3. Frederikke Moesgaard Nielsen, Feldborg,

JM/fM pigEr 13-14 år: 1. Christine Jensen, Haderslev, 2. Katrine Jensen, Dragon, 3. Sarah Thorhauge, Dragon,

JM/fM pigEr 15 år og oVEr: 1. Hanne Johnsen, Billum, 2. Camilla Werner, Dragon,

JM/fM CruisEr 19-29:1. Christoffer Larsen, Bj.bro, 2. Mi-chael Lykke Olsen, Dragon,

JM/fM CruisEr 30-39 år: 1. Torben Lund, Sk.borg, 2. Henrik Thorhauge, Dragon, 3. Jackie Jen-sen, Ikast,

JM/fM CruisEr 40+:1. Stanley Harders, Sk.borg, 2. Kim Larsen, Bj.bro, 3. Thomas Eriksen, Taulov, JM/fM EXpErT 6 år og undEr: 1. Marcus Leth, Dragon, 2. Xander Gleerup, Tønder, 3. Oliver Sørensen, Haderslev,

JM/fM EXpErT 7 år:1. Anton Wennbring, Falcon, 2. Chri-stopher Gleerup, Tønder, 3. Jonas Juel Krarup, Dragon,

JM/fM EXpErT 8 år: 1. Magnus Dyhre, Taulov, 2. William Bonde Olsson, Dragon, 3. Emil Mad-sen, Storvorde,

JM/fM EXpErT 9 år: 1. Carl Emil Visti Pederen, Taulov, 2. Andreas Høeg, Bj.bro, 3. Felix B. Hansen, Taulov,

JM/fM EXpErT 10 år: 1. Jimmi Jacobsen, Haderslev, 2. Laust Andersen, Tønder, 3. Oliver Sørensen, Sk.borg,

JM/fM EXpErT 11 år: 1. Tobias Sølvsten Jensen, Varde, 2. Lau Christensen, Bj.bro, 3. Bo Ja-cobsen, Haderslev,

JM/fM EXpErT 12 år: 1. Christian Lund, Taulov, 2. Mathias Høeg, Bj.bro, 3. Peter Corell, Varde,

JM/fM EXpErT 13 år:1. Rasmus Salling, Bj.bro, 2. Christof-fer Jacobsen, Sk.borg, 3. Rolf Jacob-sen, Haderslev,

JM/fM EXpErT 14 år:1. Mathias Lund Kristensen, Sk.borg, 2. Frederik S P Jensen, Dragon, 3. Toms Renars Riekstins, Varde,

JM/fM EXpErT 15 år:1. Andreas Wöhlk, Sall.sund, 2. An-dreas Brøndserud, Taulov, 3. Christof-fer Olesen, Sk.borg,

JM/fM EXpErT 16 år:1. Daniel W. Mønsted, Sk.borg, 2. Martin Christensen, Storvorde, 3. Rasmus Mikkelsen, Ellum,

JM/fM EliTE WoMEn: 1. Lotte Filsø, Taulov, 2. Mette Bruhn, Varde, 3. Jonna Johnsen, Billum,

JM/fM EliTE MEn:1. Mike Kaltoft, Taulov, 2. Lars Hviid, Feldborg,

Sjællandsmesterskaber:

sM pigEr 7-8 år:1. Esther Rohde Stærk, Københ.,

sM pigEr 9-10 år: 1. Simone Larsen, Kalundb., 2. Kiea Winther, Sorø,

sM pigEr 11-12 år: 1. Sille Duus, Kalundb., 2. Simone Im-mertreu, Køge, 3. Emma Rasmussen, Kalundb.,

sM pigEr 13-14 år: 1. Signe Jakobsen, Køge, 2. Kamilla Fjeldhøj, Holeby, 3. Julie Kaster Jør-gensen, Kalundb.,

sM CruisEr 30-39:1. Max Døj, Kalundb., 2. Niclas Riis Hendriksen, Københ., 3. Martin Ask-holm, Slagelse,

sM EXpErT 6 og undEr: 1. Magnus Døj, Kalundb., 2. Caspar Hansen, Kalundb., 3. Marcus Møller Christensen, Kalundb.,

sM EXpErT 7 år:1. Birk Thomsen, Roskilde, 2. Frede-rik Thybo Nielsen, Sorø, 3. Mathias M. Hansen, Kalundb.,

sM EXpErT 8 år: 1. Emil Beyer Lauring, Kalundb., 2. Tobias Schrøder, Kalundb., 3. Lasse Larsen, Sorø,

sM EXpErT 9 år: 1. Jonas Nielsen, Roskilde, 2. Oscar Døj, Kalundb., 3. Kevin Kolding An-dersen, Sorø,

sM EXpErT 10 år: 1. Boris Hagen Hernvig, Københ., 2. Gustav Rohde Stærk, Københ., 3. Rasmus Bahne Stevns, Kalundb.,

sM EXpErT 11 år:1. Rasmus Jakobsen, Køge, 2. Kas-per Olson, Køge, 3. Emil Kot, Sorø,

sM EXpErT 12 år: 1. Emil Jørgensen, Kalundb., 2. Daniel K. Hvid, Sorø, 3. Jonas Beierholm, Sorø,

sM EXpErT 13 år: 1. Niels Christian Østerby, Kalundb., 2. Frederik Lück, Roskilde, 3. Benja-min O. Lindholm, Roskilde,

sM EXpErT 14 år: 1. Frederik Falk-Sørensen, Kalundb., 2. Marcus Diemar, Kalundb., 3. Martin Jensen, Sorø,

sM EXpErT 15 år: 1. Anton Klarskov, Københ., 2. Se-bastian Seidelin, Københ., 3. Frederik Larsen, Holeby, sM EXpErT 16 år: 1. Mathias Thybo Nielsen, Sorø, 2. Kenny Andersen, Køge, 3. Kenneth Fjeldhøj, Holeby,

sM EXpErT 17+:1. Theis Tanning Nordkvist, Køge, 2. Martin Jessin, Kalundb., 3. Anders Larsen, Kalundb.,

Landspokalen:

lp pigEr 8 år og undEr: 1. Mia Christensen, Bj.bro, 202, 2. Nanna Grønbech, Falcon, 135, 3. Simone Barasinski, Haderslev, 104

lp pigEr 10 år og undEr: 1. Simone Larsen, Kalundb., 155, 2. Frida Hansen, Falcon, 102, 3. Kiea Winther, Sorø, 83

lp pigEr 14 år og undEr: 1. Mette Lund, Taulov, 182, 2. Katrine Jensen, Dragon, 117, 3. Sarah Thor-hauge, Dragon, 75

lp pigEr 15+ og undEr:1. Hanne Johnsen, Billum, 156, 2. Stephanie Reiffenstein, Dragon, 106, 3. Kimmie Kjær, Sorø, 89

lp CruisEr 29 år og undEr: 1. Sune Andersen, Haderslev, 165, 2. Jacob V. Rasmussen, Bj.bro, 93, 3. Frank Sørensen, Københ., 61

lp CruisEr 30 - 39:1. Ib Søborg, Københ., 207, 2. Torben Lund , Sk.borg, 172, 3. Henrik Thor-hauge, Dragon, 141

lp CruisEr 40 år og oVEr: 1. Steen Siggaard, Ikast, 195, 2. Knud B Nielsen, Dragon, 193, 3. Stanley Harders, Sk.borg, 122

lp EXpErT 6 år og undEr:1. Marcus Leth, Dragon, 184, 2. Mag-nus Døj, Kalundb., 162, 3. Xander Gleerup, Tønder, 79

lp EXpErT 8 år og undEr: 1. Magnus Dyhre, Taulov, 234, 2. Leon Storm, Ellum, 219, 3. Marc Werner, Dragon, 189

lp EXpErT 10 år og undEr: 1. Jimmi Jacobsen, Haderslev, 235, 2. Rasmus Bahne Stevns, Kalundb., 192, 3. Boris Hagen Hernvig, Kø-benh., 191

lp EXpErT 12 år og undEr: 1. Christian Lund, Taulov, 272, 2. Tobias Sølvsten Jensen, Varde, 229, 3. Nichlaes Jensen, Dragon, 210

lp EXpErT 14 år og undEr: 1. Oliver Kusk, Sall.sund, 247, 2. Ma-thias Lund Kristensen, Sk.borg, 238, 3. Rasmus Salling, Bj.bro, 216

lp EXpErT 16 år og undEr: 1. Daniel W. Mønsted, Sk.borg, 221, 2. Mathias Thybo Nielsen, Sorø, 205, 3. Andreas Brøndserud, Taulov, 180

lp EXpErT 17+ og undEr:1. Jimmi N. Therkelsen, Varde, 197, 2. Mads Larsen, Bj.bro, 186, 3. Danni Petersen, Ellum, 158

Lp EliTE WoMEn:1. Caroline Hindmo, Malmø, 168, 2. Lotte Filsø, Taulov, 162, 3. Shannie Camilla Hee, Sorø, 131

lp EliTE MEn:1. Morten Therkildsen, Sk.borg, 153, 2. Nicklaes Henriksen, Bj.bro, 118, 3. Theis Tanning Nordkvist, Køge, 71

DMU

39

DMU

40

På S t r e j f to g i H i S to r i e n

1914DMU stiftes

1930 erne – 1950 erneFør- og efter krigstiden

Svend Aage Sørensen

2010

Svend AAge SørenSen:

Motorsportens pionerer stillede op til mangt og meget, og Svend Aage Sørensen (*1903 - †1980) var ingen undtagelse.

en AlSidig og kulørt entertAiner

Af SørEN kJær

Fire AF dAtidenSStore Stjerner tog

turen med på mC

monte CArlo-løbet 1950:

Af SørEN kJær

Han kunne være en spasmager, der elskede at optræde fx som ”sidevognskører” ved farrisløbet på Amager travbane i 1933.

DMU

41

2010

en AlSidig og kulørt entertAiner Født i Kastrup som den

yngste af 6 søskende, var Svend Aage Sørensen en

alsidig dansk motorcykelkører, som i 1930-erne og de første år efter 2. verdenskrig havde en flot karriere i flere former for mo-torløb, fx Dirt track (speedway), jord- og langbaneløb samt road racing, bl.a. ved de berømte TT løb på Isle of Man.

Hans første kørsel på bane var i 1924 på Amager travbane ved en opvisning, hvor han skulle udføre forskellige tricks mens han kørte to omgange på motorcykel i duel med en travhest, der kun skulle løbe en omgang. Sådanne shows var populære dengang, men havde reelt ikke meget med motorsport at gøre.

Udover de mere kulørte enga-gementer, så blev karrieren som for mange andre, præget af del-tagelse i flere forskellige discipli-ner i MC sporten. I 1933 deltog han i 250 cc klassen i det kendte Riesengebirgerennen i Tyskland

og besatte andenpladsen, uden at få anden træning før løbet end en gåtur banen rundt. De tyske toldere havde nemlig ekspederet hans motorcykel til Niederschrei-berhau i stedet for Oberschrei-berhau, så den blev noget forsin-ket. Efter løbet, blev det senere fortalt - at han afslog et tilbud om at blive fabrikskører i Tyskland, fordi "Hitler gloede på ham fra bil-ledet over hotelsengen".

1934 blev Svend Aage Søren-sens store sportslige gennem-brudsår. Han vandt det Nordiske Langbane-mesterskab på Ama-ger Travbane, samt det nordiske holdmesterskab sammen med Baltzer Hansen og Svend Aage Engstrøm. Samme år vandt han det svenske landevejs Grand Prix Saxtorp og blev uofficielt medlem af Excelsior fabriksholdet med bl.a. H. G. Tyrell Smith og Char-lie Manders. Tingene udviklede sig, og fra 1937 havde han to cykler med til Saxtorp; men da 250cc og 350cc kørte samtidig,

kørte han selv 350cc og havde en medkører på 250cc cyklen; i 1937 Agner Hansen og i 1939 Villy Jørgensen.

I årene fra 1935 til 1953 deltog han 25 gange i TT løbene på Isle of Man. De første 5 år stod der hvert år en ny Excelsior Manxman motorcykel klar til ham, som han efter løbet frit kunne tage med hjem eller sælge. Han brugte dem gerne i Saxtorp. Han styrtede i 1939 i 350 cc, og skønt skadet og med ridset lædertøj kørte han dagen efter i 500 cc en omgang for at kunne få sine startpenge til billetten hjem. Fra 1949 kørte han Norton Manx i 350cc og fra 1951 også i 500cc. I 1952 vakte han opsigt ved at køre i 250 cc klassen med sin 1939 Excelsior motor lagt i et Norton ”Feather-bed” stel. Han fik i alt 4 "Silver Replica", 11 "Bronze Replica", 3 fuldførte og 7 udgået ud af sine Isle of Man deltagelser.

Efterkrigsårenes rejser fra Kø-benhavn til Isle of Man foregik ikke som nu i en stor varevogn eller en teambus. En lille beskeden Stan-dard 8 fra 1938 måtte klare strabadserne med en mo-torcykel på bagsmækken, hjulene var for balancens skyld spændt foran køleren og en anden cykel adskilt indeni. Hvert et hulrum var fyldt op med dunke og re-servedele. Kun lige plads til føreren - og en smule plads til den medrejsende - fru Sørensen.

Motorsport var den-gang som nu, hvis uhel-det er ude, en farlig sport. Og i 1949 pådrog han sig et brud på en halshvirvel ved et voldsomt styrt i Assen i Holland. Han kunne derfor ikke deltage i det års løb

på Gardemoen i Norge. Det var imidlertid krævet af sponsorerne, at hans motorcykler var med i lø-bet og de blev derfor lånt ud til to andre kørere. Svend Aage mødte dog op som mekaniker iklædt gipsbandage fra torsoen helt op til ørerne.

Den sidste del af karrieren, deltog han i 1950`erne i Hedemo-ra TT løbene i Sverige, hvor han i 1950 vandt både 350 og 500 cc klasserne. I 1951 vandt han igen 500 cc og tog andenpladsen i 350 cc. Derefter blev det til en andenplads i 350 cc og en femte-plads i 500 cc i 1952, og han slut-tede i 1953 med en niende- og en tiendeplads. På den hjemlige front vandt Svend Aa. Sørensen gadeløbet i Korsør i 1950 på sin Norton Manx 500 cc (1), og Erling Nygård på Sørensens 250 cc Ex-celsior (19) vandt denne klasse.

Derudover opnåede Svend Aage Sørensen i sin karriere at vinde 8 danske jordbanemester-skaber, flest i 250 cc klassen, fordi han ”værste” konkurrent Svend Aage Engstrøm kørte i 500 cc klassen.

en glad nordisk holdmester stikker i 1934 hovedet gennem laurbærkran-sen mellem t.v. Baltzer Hansen og t.h. Agner Hansen.

fra den sidste del af karrieren, Svend Aage Sørensen og erling nygaard laurbærkranses efter gadeløbet i Korsør 1950.

Svend Aage på gardemoen med gipsen, som skulle bæres i tre måneder efter styrtet i Assen. Den blev jævnlig hvidtet med skokridt for at se pæn ud, men lugtede efter sigende fælt til sidst.

Sørensen blev så berømt i 1934, at hans billede kom på de svenske

æsker med eucalyptus pastiller.

42

DMU

Hvert år modtager DmU en række økonomiske til-skud via tipsmidlerne. Penge, der er bruges til DmUs mange aktiviteter.tilskuddets størrelse er blandt andet afhængigt af antallet af klubber og medlemmer i DmU.

Klubberne skal indberette deres medlemsdata på et specielt indberetningsskema fra Danmarks idræts-forbund, som i disse dage er sendt ud. Klubberne be-des være opmærksomme på af få skemaet indsendt til tiden. Der er deadline den 31. december 2010.

husk: INdbereTNINgsskema TIl daNmarks IdræTs-fOrbuNd (dIf)

Danmarks Motor Unions (DMU) landstrænere Jan Stæchmann, Speedway (ansat pr. 13. maj 2005) og Brian Kjær Jørgensen, Motocross (ansat pr. 1. januar 2008) får ikke forlænget deres ansættelse i DMUs elitesatsning fra og med starten af 2011.

Baggrunden herfor er, at DMUs elitesatsning i de to discipliner vil have et skarpere fokus på udvikling af de unge talenter og samtidig er un-derlagt skærpede økonomiske vilkår.

DMUs elitesportschef Birger Kyhl, som har arbejdet med de to landstrænere gennem de senere år, fremhæver - at såvel Jan Stæchmann som Brian Kjær Jørgensen har sat personlige af-tryk på perioden.

"Både Jan Stæchmann og Brian Kjær Jørgen-sen har arbejdet professionelt med deres opga-ver, og har begge en personlig aktie i de resultater som er opnået.”

DMU ønsker såvel Jan Stæchmann og Brian Kjær Jørgensen held og lykke fremover.

De to landstræner stillinger, med nyt jobind-hold, er opslået til genbesættelse med starten af 2011, i midten af november måned. Der er an-søgningsfrist den 6. december 2011.

Se job-opSlag på www.dmuSport.dk

Dmu-lanDstrÆnere stOpper

Danmarks Motor Unions Hovedbestyrel-se ønsker at hædre de personer, der har været medlem af unionen i mindst 50 år. Denne hæder administreres og udføres af samme Priskomité, som tillige vareta-ger DMU Fortjensttegn.

50 års jubilarer bliver hyldet på Re-præsentantskabsmødet lørdag den 5. marts 2011 i Horsens. Jubilarerne mod-tager en særlig nål og et diplom som be-vis på bedriften.

Oplysninger om personer, der har været medlemmer af Danmarks Motor Union i 50 år, skal af klubledelsen ind-sendes til DMUs Sekretariat til modta-gelse senest mandag den 13. december 2010.

Hovedbestyrelsen

DMU fortJENSttEgN 2011

DMU Fortjensttegn 2011 bliver ifølge vedtægterne uddelt på Repræsentant-skabsmødet i Horsens, lørdag den 5. marts 2011.

DMU Fortjensttegn kan tildeles per-soner, der gennem en helt ekstraordi-nær indsats yder eller har ydet tjenester til gavn for motorcykel eller BMX-spor-ten. Sådanne personer behøver ikke nødvendigvis at være medlemmer af Danmarks Motor Union.

DMU Fortjensttegn uddeles i kara-terne Guld, Sølv og Bronze.

Klubber og klubledere opfordres til at indsende motiverede opstillinger til DMUs sekretariat til modtagelse senest mandag den 13. december 2010. /

Hovedbestyrelsen

hæDRING AF

JUBILARER!

50 års

rEPræSENtANtSkABSMøDEr DMU 2011

Der indkaldes hermed til de ordinære repræsentantskabsmøder i Danmarks Motor Union

og DMUs Sportskommissioner på Hotel Opus, Egebjergvej 1, 8700 Horsens. Repræsen-

tantskabsmødet i DMU afholdes lørdag den 5. marts 2011 med mødestart kl. 13:00. Efter-

følgende afholdes der festmiddag.

Repræsentantskabsmøder i Sportsdivisionerne afholdes søndag d. 6. marts 2011 med

mødestart kl. 09:00.Nærmere information udsendes af DMUs sekretariat medio januar 2011.

Der afholdes dommerseminar for inde-havere af DS-licens; søndag den 30. januar 2011 kl. 08:30 til kl. 16:00 på Marcussens Hotel Strandgade 22, 5610 Assens.

Prisen er 250 kr. inkl. morgenkaffe, frokost med 1 øl/vand, eftermiddags-kaffe/kage, samt et reglement. Der ydes ikke kørselsgodtgørelse.

Deltagerne i dommerseminaret vil bli-ve foretrukket som dommere ved stæv-nerne i 2011.

Der vil blive udleveret dagsorden til seminaret og det er derfor muligt, i nogle af landets kommuner, at få beløbet re-funderet fordi seminaret omhandler le-derudvikling.

Tilmelding med navn, klub, og Li-cens-nr. skal sendes til mogensvoigt@mail.dk senest den 19. januar 2011.

Med sportslig hilsenMX-kommissionen

DoMMErSEMINAr I MotocroSS

ONlINe lIceNsbesTIllINg 2011Licens- og transponderbestilling - online - er lukket for resten af 2010, men bliver genakti-veret på www.dmusport.dk, når priserne i on-linesystemet er opdateret med det kommende års satser. Genåbning af systemet er planlagt til mandag den 10. januar 2011.

Licenser udstedt i 2010 er gældende frem til og med 31. januar 2011.

sekreTarIaTeT JulelukkeTdmus sekretariat er lukket

mellem Jul og Nytår fra og

med fredag d. 24. december til

mandag den 3. januar 2011.

Danmarks mOtOr uniOn

ønsker alle meDlemmer

glÆDelig Jul Og gODt

nytÅr.

Sekretariat: idrættenS HuSBrøndby Stadion 202605 BrøndbyTlf. 43 26 26 13 Telefax: 43 26 26 15Email: dmu@dmusport.dk

kontortidMandag-fredag fra kl. 9.00-16.00Telefontid: kl. 12.30 - 16.00Bank: Jyske Bankkontonr. 5044 109 2819DMU’s hjemmeside: www.dmusport.dk

GeneraLSekretærHenrik Funder KristensenTlf.: 43 26 26 14Email: hk@dmusport.dk

kommunikationSanSvarLiGKenneth Majkjær MikkelsenTlf.: 43 26 26 18Email: km@dmusport.dk

SPortSCHeFBirger KyhlTlf.: 29 68 68 70Email: bk@dmusport.dk

SPortSSekretærSøren Andersen Tlf.: 43 26 26 12Email: sa@dmusport.dk

reGnSkab oG adm.Jean Snitily Tlf.: 43 26 26 13Email: js@dmusport.dk

dmu’S miLjøSekretariathos Grontmij Carl bro, acoustica

miLjøSekretariatetS LederHenrik Højlund LarsenTelefon: 9879 9893, Mobil: 2723 9893Email: henrik.hojlund@grontmij-carlbro.dk

Gerhard Schlicker Telefon: 8228 1446, Mobil: 2723 1446Email: gerhard.schlicker@grontmij-carlbro.dk

niels jørgen Hviid Telefon: 8928 8103, Mobil: 2723 8103 E-mail: niels.jorgen.hviid@grontmij-carlbro.dk

DMU

Et hold på 32 klubtrænere har over to weekender; den 8.-10. oktober og 30.-31. oktober 2010, været igennem Klubtræ-ner 1 - kursus på Idrætscenter Vest i Holstebro samt ude i lokale klubber. Der blev undervejs be-nyttet materiale udviklet af Dan-marks Idræts-Forbund (DIF) sup-pleret af genspecifikt materiale for disciplinerne BMX, MX, RR og Speedway udviklet af DMUs talent- og landstrænere.

Før den første weekend på Idrætscenteret, var der sommer-fugle i maven hos uddannelses-udvalget, da det var premiere for et nyt koncept hvor den teoreti-ske del blev afsluttet over en in-tensiv weekend. Men der var ikke grund til bekymring. Der var en livlig debat og underviserne gjor-de da også deres til at gøre stoffet interessant. Undervejs i det teo-retiske forløb var deltagerne også ude på boldbaner og i idræts-centeret hal for at lave forskellige øvelser der vil være brugbare i vintersæsonen når klubsammen-holdet skal vedligeholdes.

Den sidste kursusweekend var grenspecifik. Her fik kursisterne gode råd til planlægning af træ-ning, og der var mulighed for at afprøve undervisningssituationer. I den forbindelse skal lyde en tak til de 3 klubber; Holstebro Speedway-klub, Holstebro MX-klub og Feldborg BMX-klub som lagde bane og klubhus til akti-viteterne. Som en fin afslutning på forløbet blev kursisterne på sidste dagen underholdt af Erik Gundersen, der holdt foredraget ”Fra lærling til verdensmester”.

Efterfølgende er der kommet mange positive tilbagemeldinger på det samlede kursus. Og der-for vil der igen til næste efterår blive planlagt et Klubtræner 1 kursus samt opfølgeren - Klub-træner 2 til vinter-foråret 2012.

MINDEorD

UDDANNElSE

Palle Hune JørgensenDet er med dyb sorg at jeg må meddele at Palle Hune Jørgensen har forladt os den 8. november 2010. Palle var fra 1955 og blev desværre kun 55 år.

Palle kørte Drag Race i nogle få år og blev Dansk Mester i 2003. Efter karrieren som kører, begyndte han at hjælpe til som mekaniker i for-skellige teams, både for nye og gamle kørere, som alle kunne bruge Palles store erfaring. Han havde samtidig med, at skulle hjælpe til i forskel-lige teams overskud til, at hjælpe til med både

opsætning og nedtagning af baneanlægget i forbindelse Drag Bike Klubbens løb, og hvis der skulle blive ødelagt en fotocelle i løbet af weeken-den kunne vi altid regne med Palle.

R.I.P.

Vores tanker går til Palles familie. Palle blev bisat fra Thise kirke den 13. november 2010

Palle Lind, SK RR/DR.

klubtrænErE på vEj

En underviser gennemgår en balanceøvelse, som kan forebygge idrætsskader. I baggrunden ses et udvalg af de 32 kursister.

Det langsigtede mål med klub-træneruddannelserne i DmU er, at de fleste af landets BmX -, mX-, RR- og speedway-klubber som minimum skal have en eller flere klubtrænere med Klubtræner 1 - uddannelsen og meget gerne også Klubtræner 2.

De talenttrænere, som arbej-der i team Danmark/ DmU-regi skal over en aftalt periode have gennemgået og bestået både Klubtræner 1 og 2. fuldtidsansatte landstrænere skal herudover også have gen-nemgået og bestået en Diplom-træneruddannelse.

32 klubtrænere var på efterårets klubtræ-ner 1 - kursus, som i år blev afviklet efter et nyt koncept.

tEkSt: Joy NorDkVISt

TræNeruddaNNelse I dmu

husk: INdbereTNINgsskema TIl daNmarks IdræTs-fOrbuNd (dIf)

44

Comp 4 serienComp 4 serien er desig-net til Trackdays, baneeller hård gadebrug.Syntetisk ester baseretmed Electrosyntec tek-nologi.Læs alle specifikationeri MC Nøglen.

10W-3010W-4015W-5020W-50

Pro 4 serienHele Pro Pro 4 serien erdesignet til Race.Fuld syntetisk, ester baseret,med Electrosyntec teknologi.Læs alle specifikationer i MCNøglen. Du kan roligt gi’ den gas...

0W-20 Racing10W-3010W-4010W-5015W-50

Olie til VM i Road Race

ProChainTop professionelkædespray tilalle typer kæder

Varenr. 770015004

400 ml. 110,-

Find din olie forhandler på nettet: www.maxmc.dk/

Max MC Import A/Swww.maxmc.dkTel. 74 40 48 61 kan anvisenærmeste forhandler

Alle oliepriser er vejledende og uden nye afgifter.

Kvalitets

Tjek

MC Nøglen for

levering olie i

1 liter, 4 liter,

60 eller

205 liter

tromler.

Robbin

Harms kører med

Silkolene olie.

Det gi’r VM point.

Tillykke

med 7. pladsen VM

Supersport i 2010

- bare 2 point fra

5. plasen

Annoncer til DMU bagside_Layout 1 18/11/10 14.54 Side 14

Afsendt via: PortoService ApS, Postbox 9490, 9490 Pandrup

ændringer vedrørende abonnementet, ring venligst 43 26 26 13

Magasinpost UMMID-nr. 42470

Comp 4 serienComp 4 serien er desig-net til Trackdays, baneeller hård gadebrug.Syntetisk ester baseretmed Electrosyntec tek-nologi.Læs alle specifikationeri MC Nøglen.

10W-3010W-4015W-5020W-50

Pro 4 serienHele Pro Pro 4 serien erdesignet til Race.Fuld syntetisk, ester baseret,med Electrosyntec teknologi.Læs alle specifikationer i MCNøglen. Du kan roligt gi’ den gas...

0W-20 Racing10W-3010W-4010W-5015W-50

Olie til VM i Road Race

ProChainTop professionelkædespray tilalle typer kæder

Varenr. 770015004

400 ml. 110,-

Find din olie forhandler på nettet: www.maxmc.dk/

Max MC Import A/Swww.maxmc.dkTel. 74 40 48 61 kan anvisenærmeste forhandler

Alle oliepriser er vejledende og uden nye afgifter.

Kvalitets

Tjek

MC Nøglen for

levering olie i

1 liter, 4 liter,

60 eller

205 liter

tromler.

Robbin

Harms kører med

Silkolene olie.

Det gi’r VM point.

Tillykke

med 7. pladsen VM

Supersport i 2010

- bare 2 point fra

5. plasen

Annoncer til DMU bagside_Layout 1 18/11/10 14.54 Side 14