1

MOTORBLADETOFFICIELT ORGAN FOR DMU

N R . 1 1 · 9 0 . Å R G A N G · N O V E M B E R 2 0 0 8

ROAD RACING: ROBBINS EXIT SIDE 20 • MOTOCROSS: NYT DM-A KONCEPT SIDE 22

SpeeDwAy:SLANGERUP STYRER

SIDE 8

BMX:INGEN VEJ UDENOM SX

SIDE 13

2

DMU

- Vi er gode.Men kun når vi tør!

TEKST: nIELS MunKnIELSEn. FORMAnDSpORTSDIVISIOn SpEEDWAy

Det går "ufatteligt godt", varder engang en kendt mand iDanmark som sagde. Og dethavde han måske nok ret i, mensamtidig - så var der også no-get provokerende ved en sådanudtalelse.

Det hele kan jo gå så ufatteligtgodt, at man fornemmer - skal vikalde det - en pæn portion over-fladiskhed ved for megen tilba-gelænet selvros.

For nogle gange, så tilsmi-les man jo af positive omstæn-digheder, som man måske nokhar en andel i, men hvor det påingen måde kan være hele for-klaringen.

Vi har i dansk speedwayselvfølgelig en andel i den po-sitive udvikling, som vi oplever- med det ene flotte resultat ef-ter det andet til vores kørere. Oghvad der er lige så vigtigt for en

sportsgren, så har vi selvfølgeligogså andel i, at der generelt erfremgang i medlemsskaren.Men den succes som vi oplever,er en nu og her oplevelse, og måikke gøre os magelige.

Vi har selv oplevet, hvordantingene kan gå i bølger. Og vi serdet også for andre speedwayna-tioner, at det pludselig i løbet affå år kan vende, for at gå bratned ad bakke.

Det vigtigste i den organisa-tion som vi er en del af, er må-ske - at skabe rammerne for, atvi undgår de store bølgedale. Viskal turde tænke anderledes ogvi skal vende blikket udad - modandre nationer.

Der er rigtig meget at læreandre steder. Og mange inspi-rationskilder, som har fat i denlange ende.Der er fx ingen tvivl om, at Po-

len for tiden gør det helt utroligtgodt. I den sammenligning er viselvfølgelig begrænset af stør-relse og økonomi. Men Polskspeedway har altså fat i noget.Og der er helt sikkert ting vi skalturde lade os inspirere af.

Vi har tidligere turdet tænkeanderledes. Og et af resultaterneer, at vores fødekilde i sporten - idag - er flyttet helt ned i micro,hvor den tidligere lå i 80cc. Dethar vist sig at være en fordel,selvom mange - både nationaltog internationalt fra start tvivle-de på ideen. Tag bare England,som står med en kritisk mangelpå talentudvikling.

Jo, jo da. Vi er gode. Og vo-res talentudvikling kigger andremisundeligt på.

Men så gode er vi heller ikke.Eller sagt på en anden måde. Vier kun gode - når vi tør!

LEDER:

INGEN GRUND TIL SELVGLÆDE

FOTO

S:

LAR

SSCh

ROER

,ED

DIE

SLA

TER

,JO

hn

BO

JEn

SEn

3

DMU

MOTORBLADET

RedaktørKenneth Majkjær MikkelsenTlf. 43 26 26 18E-mail:motorbladet@dmusport.dk

AnnoncetegningKenneth Mikkelsen, tlf. 43 26 26 18Email: motorbladet@dmusport.dk

DMU - SekretariatetIdrættens HusBrøndby Stadion 202605 BrøndbyTlf. 43 26 26 13Fax 43 26 26 15ISSN 0107-7554Bank: Jyske Bank, konto 50441092819

Stofkoordinatorer

BMXJoy NordkvistØrrevej 417490 AulumTlf. 97 85 50 47E-mail: joy.nordkvist@mail.dk

ROAD RACINGSteen PedersenSommerstien 8, 2670 Greve.Tlf. 43 90 27 10E-mail: sommer8@mail.tdcadsl.dk

Oplag og frekvensUdkommer 10 gange årligtDette nr. er trykt i 9.900 eksemplarer

Lay-out og trykKLS Grafisk Hus A/SJernholmen 42 APostboks 11832650 HvidovreTlf. 36 34 29 00, Fax: 36 34 29 10E-mail: kls@kls.dk

ForbeholdBladets indhold udtrykker ikke nød-vendigvis DMU´s meninger. Redak-tionen påtager sig ikke ansvar foreventuelle fejl i angivelser af priser,specifikationer og lign. Ej heller formanuskripter eller illustrationer, somtilsendes uopfordret. Eftertryk er for-budt uden tydelig kildeangivelse.Erhvervsmæssig anvendelse af teksteller illustrationer, kun efter nærmereaftale og skriftlig tilladelse.Redaktionen forbeholder sig ret tilikke at bringe sårende, injurerendeeller æreskrænkende indlæg. Ind-senderen vil i givet fald blive kon-taktet med henblik på en afbødningaf kritisable passager. Dette skyldesdels et ansvar i forhold til presse-loven, dels et ønske fra HB om atbevare en ordentlig tone i vores of-fentlige organ.

De 2 næste numreDecember 2008: Forventes hosabonnenterne torsdag den 2. de-cember 2008. Deadline for stof tors-dag den 13. november 2008.Februar 2009: Forventes hos abon-nenterne torsdag den 5. februar2009. Deadline for stof torsdag den17. januar 2008

Tegn abonnement påMotorBladet10 numre pr. år - 375,- kr.Kontakt tlf. 43 26 26 13(Hverdage ml. 12.30-16.00)E-mail: motorbladet@dmusport.dk

SpeeDwAy: GRAND pRIX `08➤ Nicki den tredje 4SpeeDwAy: SpeeDwAy-LeAGUe➤ Slangerup styrer 8BMX: wC SUpeRCROSS

➤ Danskere i Frèjus 12BMX: DK-pROFIL➤ Simone Christensen 14ROAD RACING: SUpeR C➤ Jan Jespersen fuldendte sæson 16MOTOCROSS: DM-A➤ Tre mestre kommenterer DM-A 22MOTOCROSS: DM-B➤ DM-B i kvindernes tegn 32DMU: INFORMATION➤ Ny generalsekretær o.a. 42

INDhOLD

Forsiden:Nicki P. i luften, da VM-titlenvar i hus efter 7. heat påBydgoszcz den 18. oktober.Foto: Eddie Slater

1

MOTORBLADETOFFICIELT ORGAN FOR DMU

N R . 1 1 · 9 0 . Å R G A N G · N O V E M B E R 2 0 0 8

ROAD RACING: ROBBINS EXIT SIDE 20 • MOTOCROSS: NYT DM-A KONCEPT SIDE 22

SPEEDWAY:SLANGERUP STYRER

SIDE 8

BMX:INGEN VEJ UDENOM SX

SIDE 13

BMX SIDE 12-15

MOTOCROSS SIDE 22-41ROAD RACING SIDE 16-21

SpeeDwAy SIDE 4-11

4

Efter en katastrofal aflysningugen før i Gelsenkirchen blevNicki P. verdensmester for tredjegang. Og endda allerede efterheat 7 - med to heatsejre. Da, varløbet kørt, og Nicki P. kunne ikkelængere hentes af Jason Crump,som godt nok vandt sit førsteheat, men fejlede i 2. heat hvor

det blev til en sidsteplads.Det er til at forstå, at når manlige har vundet et VM, så kni-ber det med at fastholde fokus.De næste tre heats gav 6 pointtil Nicki (1, 2, 3). De 12 point vardog rigeligt til semifinale delta-gelse. Her blev Nicki så slået påmålstregen af Leigh Adams, ogdermed var han for anden gangi træk ikke med i finalen. Ud afårets 11 Grand Prix-afdelingerhar Nicki været i de 9 første fina-ler samt på podiet. Kun de sidsteto er smuttet for den lille - menstore dansker.

SLUTSPURTENI et hvert kongehus er deren kronprins, og en sådaner Hans Andersen, som iNicki P.`s finale-fravær ertrådt til som suppleant. ILonigo blev det til en sejrfor Hans, og den po-

Spændingen udløstpå polonia SpeedwayStadion i polskeBydgoszcz.

TEKST: pALLE SØnDERGAARD.FOTO: EDDIE SLATER

SpeeDwAy

Hjemlandets søn, polske Gollob, fremviser dokumen-tation på de 120.000 dollars. Gollob`s datter er sikkertmindst lige så begejstret, måske også ved udsigten til denkommende jul. Foto: Eddie Slater

Urørlig fra start, både på sæsonen og finaledagen.Nicki P. i det afgørende heat 7, hvor han med en sejrsikrede sig årets verdensmesterskab.Foto: Eddie Slater

"Nicki P. den Tredje" - nu en del af den store danske speedway-fortælling,og i selskab med Ole Olsen og Erik Gundersen. På billedet i selskab med åretsVM-sølvvinder Jason Crump og bronzetager Tomasz Gollob.

VERDENSMESTER:"nICKI p. DEn TREDJE"

Lars Holm og Nicki P. i detman vist kan kalde en "rigtigkrammer", efter heat 7.Foto: Eddie Slater.

5

#&/%&,0+&01&/&, ($/'-*20 ." 0)**&/(&%&,4K; ;F$IKFCA? LM&KM MC>FCA?K? C E;KKC?K?H E?H>?K >?H H#MK?>I<<?FM? $?K>?HLG?LM?K C LJ??>%;& 8C=EC 9?>.?KL?H E#H ;FM @IK AI>M <?M&>HCHA?H ;@ ;M B;$? AK?D?MC IK>?H/ 3?K@IK ?K LCEE?KB?>?H IAL* <F?$?M ?H LM;>CAG?K? $CAMCA CHAK?>C?HL/

1@ L;GG? AK#H> $;FAM? 8C=EC 9?>?KL?H CH>?H>?HH? L+LIH- ;M CH>A* L;G;K<?D>? G?> 72 :?F?=M10: IG <K#A?H ;@ BD?FG? @K; >?H $?K>?HL<?K,GM?BD?FG@;<KCE;HM 1K;C- LIG CA?HH?G G;HA? *K B;K #>.$CEF?M B*H>F;$?>? BD?FG? ;@ B,D E$;FCM?M/

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

'5IL 1K;C B;K D?A @#H>?M ?H G;EE?K C *H>?H- H*K >?MB;H>F?K IG JKI@?LLCIH;FCM?M/ 3?M AC$?K GCA A;HLE??HE?FM G?K? I$?KLE#> J* <;H?H- ;M D?A $?>- ;M D?AE,K?K G?> >?M <?>LM? G;M?KC?F- >?K "H>?L(- LCA?K8C=EC 9?>?KL?H/

8C=EC 9?>?KL?H B;K C >?HH? L+LIH #>I$?K 1K;CBD?FG E,KM G?> B;H>LE?K IA <KCFF?K @K; :=IMM/3# E;H F+L? G?K? IG 8C=EC 9?>?KL?H IA B;HL AK?DJ* %%%/G=.L?F?=M/>E ?FF?K J*%%%/HC=ECJ?>?KL?H/=IG/

"%%&%#$

diejagtende dansker fulgte op påden gode form, med endnu enflot aften i Bydgoszcz - hvor hantog en sejr i sin semifinale, fulgtop af en andenplads i finalen.Desværre var det ikke nok til denbronzemedalje, som Hans A. in-derligt har håbet på. Hans slut-tede på en

samlet 5. plads med 140 point.Men sikken en finish.

Bjarne Pedersen, som i Loni-go var med til at dannebrogsbe-smykke det italienske podie meden 2.plads - havde en, uha, dår-lig GP-aften med kun 3 point, ogsluttede sæsonen på 11. pladsenmed i alt 69 point. Bjarne har forlængst besluttet ikke at ville køreGP i et par år, for måske igensenere at forsøge at kvalificeresig via kvalifikationsturneringen,når lysten er der igen. For Niels-Kristian Iversen sluttede åretsGrand Prix deltagelse med læge-forbud om fredagen, efter et styrthan pådrog sig et par dage førBydgoszcz. Med en slutstillingpå 59 point beholder han dog sin12.plads. Om Niels-Kristian Iver-sen er med i næste års GrandPrix må ventes med spænding.Han må under alle omstændig-

heder ligge højt i puljen, med sin1.reserve-status efter Challenge(se oktober nr. af MotorBladet).

HJEMLANDETS SØNAftenens store vinder blev ikkeuventet "Kongen af Bydgoszcz"Tomasz Gollob. Gollob udgik afsit første heat, men vandt de fire

næste, samt semifinale ogfinale. Den slags be-drifter er noget somværdsættes i hjem-landet - og stadion

"kogte" af tilskuerbegejstring.Årets GP-serie blev afslut-

tet med Superprix-finalen, hvorder samlet blev uddelt 200.000dollars, heraf 120.000 til Su-perprix-vinderen. Kvalificeredetil finalen var Rune Holta (vinderi Gøteborg), Tomasz Gollob(vinder i København) og Ja-son Crump (vinder i Cardiff).Da Gollob altså allerede varkvalificeret, så kunne Nicki P.som højst placerede i GP-serienfuldende pengeheatets lineup.Det blev dog en kort fornøjelsefor Nicki, da han kørte i tapen ogblev ekskluderet.

Og så blev Superprix-finalenellers endnu en velbetalt fjer i hat-ten til Gollob, som indkasseredebonuspræmien foran Crump ogHolta.

En normalt meget fokuseretNicki P. ville sikkert gerne havehaft en bedre afslutning, men nårregnskabet gøres op, så fylderpenge-finalen nok ikke meget ibevidstheden. Derimod har detstor symbolsk betydning, at NickiP. med sit 3. verdensmesterskabnu er i godt selskab med speed-waykoryfæer som Ole Olsen ogErik Gundersen.

VM-podiet i Bydgoszcz blevfuldendt af Jason Crump (sølv)og Tomasz Gollob (bronze). Menguldet var de altså aldrig i nær-heden af.

SpeeDwAy

Hans Andersen en del af feslighederne på Polonia Stadion med en 2. plads påaftenen, efter Gollob men foran Hancock. Foto: Eddie Slater

6

Årets finale-afdeling i Speedway blev ikkeafgjort på Veltins-Arena i Gelsenkirchen den11. oktober, men måtte til publikums- ogarrangørernes store skræk flyttes en uge tilden 18. oktober på ZKS Polonia Stadion iBydgoszcz. Begrundelsen for aflysningen iGelsenkirchen var våd belægning på grundaf ugunstige vejrforhold før løbet, samt denlave temperatur på stadion, som gjorde, atbelægningen ikke kunne tørre nok op, til atman kunne lave en brugbar bane. Til løbetvar der solgt 11.500 billetter i forsalg. Alleder har købt billet får deres penge tilbage,og som en goodwill fra den internationalepromotor BSI får de uheldige en gratis billet,til et GP efter eget valg i 2009. Se evt. www.speedwayworld.tv. /Seidlitz-Hjort

FRA pReSSeMØDeT:Jørgen Jensen (FIM Jury-Præsident):Det var ikke nogen let afgørelse for FIM-ju-ryen at aflyse. Men med henvisning til kører-nes sikkerhed, så måtte vi gøre det. Det erusandsynligt at banen til i morgen eller man-dag, kan bringes i en stand, der kan opfyldekørernes sikkerhed, derfor har vi besluttet, atfinde en bane til det tyske Grand Prix, og val-get faldt efter aftale med organisatorerne påBydgoszcz. Vi er glade for, at de ansvarligeher så hurtigt meldte sig klar til at arrangereløbet.

Ole Olsen (FIM, Race-Director):Vi er skuffede over at løbet ikke kan afvikles,for vi har arbejdet hårdt på banen. Belæg-

ningen har, under opbevaringen foran sta-dion, fået for meget vand. Vi har tidligere haftproblemet, for vi har ofte bygget endags-baner og har også hidtil kunnet præpareredem perfekt. Men her var banens fugtighedikke let at regulere på grund af udluftnings-betingelserne. Og da luften er koldere omefteråret tørrer belægningen ikke så godtsom hvis man f.eks. om sommeren, som iParken, laver en endagsbane. Vi havde herbrug for endnu mere luftcirkulation, end detvar muligt for os at etablere.

Jason Crump:Det er et brillant stadion, men hvad nytterdet, når baneforholdene ikke er i orden. Vihar forsøgt at køre træning, men såvel Nickisom Leigh og jeg var af den mening, at manpå sådan en bane ikke kan køre et fornuf-tigt løb. Træningen var en katastrofe. Detvar nogle af de dårligste baneforhold, vi no-gensinde har oplevet. Selvfølgelig havde vihåbet på en slags magi, så man kunne havegjort banen brugbar, men det gik ikke i op-fyldelse. Det er vigtigt at kørernes sikkerhedhar øverste prioritet. Det er synd for alle defans der er taget den lange vej hertil for at seen fantastisk VM-finale. Ole Olsen og hansteam har gjort et stort stykke arbejde, forat lave en brugbar bane, men det lykkedesikke. Vi accepterer FIM juryens afgørelse omat flytte løbet til Bydgoszcz.

SLO26.04

POL10.05

SVE24.05

DK14.06

GB28.06

CZ02.08

SVE16.08

LET30.08

POL13.09

ITA27.09

POL18.10PL. NAVN NAT P.

1. Nicki Pedersen DK 174 17 (2.) 16 (3.) 16 (3.) 20 (2.) 11 (3.) 22 (1.) 14 (3.) 18 (2.) 21 (2.) 6 13

2. Jason Crump AUS 152 10 8 12 (4.) 18 (3.) 22 (1.) 17 (3.) 12 (4.) 19 (1.) 9 18 (3.) 7

3. Tomasz Gollob POL 148 19 (1.) 12 8 19 (1.) 4 12 8 16 (3.) 20 (3.) 9 21 (1.)

4. Greg Hancock USA 144 8 20 (2.) 6 10 20 (2.) 13 (4.) 12 13 (4.) 18 (1.) 9 15 (3.)

5. Hans Andersen DK 140 14 (3.) 6 8 11 (4.) 9 16 (2.) 20 (2.) 7 11 21 (1.) 17 (2.)

6. Leigh Adams AUS 125 5 20 (1.) 9 8 7 10 21 (1.) 9 9 12 (4.) 15 (4.)

7. Andreas Jonsson S 100 12 (4.) 9 8 9 8 9 6 10 8 9 12

8. Rune Holta POL 80 5 4 17 (1.) 7 6 9 5 4 6 10 7

9. Scott Nicholls GB 77 7 2 7 7 12 (4.) 6 4 7 10 (4.) 8 7

10. Fredrik Lindgren S 73 7 7 22 (2.) 3 2 4 7 7 0 5 9

11. Bjarne Pedersen DK 69 4 - - 7 14 7 6 7 4 17 (2.) 3

12. Niels-Kr. Iversen DK 59 8 10 2 6 6 7 9 1 4 6 -

13. Chris Harris GB 58 6 6 5 3 10 7 3 9 5 0 4

14. Krzysztof Kasprzak POL 57 6 3 5 3 4 1 9 7 6 8 5

15. Lukas Dryml CZ 47 9 2 3 1 1 4 5 7 3 4 8

16. Jaroslaw Hampel POL 16 - 16 (4.) - - - - - - - - -

17. Kenneth Bjerre DK 11 - - - 11 - - - - - - -

26. Nicolai Klindt DK 1 - - - 1 - - - - - - -

36. Patrick Hougaard DK 0 - - - 0 - - - - - - -

No chance! Finale-banen i Gelsenkirchen stod ikketil at redde, efter at belægningen havde fået vand, ogefterfølgende ikke kunne tørre hurtigt nok op.

SpeeDwAy

FINALE-SKANDALE!

SPEEDWAY GRAND PRIX 2008

7

SAIFUTDINOV VINDeR U21 VM-TITeLIGeN VM for U21 kørere blev kørt lørdag den 4. oktober på den391 meter lange bane i Pardubice, Tjekkiet.

Til de to danske kørere Patrick Hougaard og Morten Risager blevder ingen medaljer. Patrick blev nr. 8 (8 point: 3, 2, 1, 0, 2) og Risagernr. 12 (6 point: 2, 1, 2, 1, 0).

Løbet blev en kamp mellem u21 VM-titelholder Emil Saifutdinov(rus) og u21 vice-verdensmester Chris Holder (aus) og Juricia Pavlic(cro).

Da de 20 heat var kørt havde russeren ganske fortjent genvun-det sit verdensmesterskab med 14 point. Saifutdinov var garant forverdensklasse kørsel. Hvis han tabte starten, så kæmpede sig vejforbi de foran kørende. Det ene point han satte til, var i dagens førsteheat, hvor han blev 2`er efter Troy Batcherlor (aus).

Det er første gang at verdensmesterskabet bliver vundet af densamme kører. Og med sine blot 19 år har Saifutdinov flere mulighe-der for yderligere u21 VM-titler. Sølv og bronze blev afgjort ved om-kørsel mellem Chris Holder og Juricia Pavlic, begge med 12 point.Pavlic tog starten foran Holder der pressede og pressede. På sidsteomgang gik australieren forbi og genvandt sølvmedaljen fra i fjor.

Sidst Danmark fik medaljer ved u21 VM var i 2004, da KennethBjerre fik sølv i Wroclaw, Polen. Guld - der skal vi helt tilbage til 1997da Jesper B. Jensen (i dag Monberg, red.) vandt på Mseno i Tjek-kiet. /PS

BeVAR hISTORIeRNe FØR DeFORSVINDeR Tidligere SD-medlem Søren Kjær har kastetsig over et stort og spændende projekt. Søren Kjær ønsker at ind-samle viden om speedway-folk og speedway-baner gennem tiden.Alt sammen via hjemmesiden www.speedwaylife.com

Søren Kjær fortæller selv om projektet: "Da speedwaysportenoprindeligt kom til Danmark blev den kaldt "Dirt Track", og mangedanske kørere nød stor popularitet for deres dristige kørsel. En deludenlandske kørere besøgte også de danske baner og trak mangetilskuere til."

Blandt de mest kendte danskere fra den tidligste æra fremhæ-ver Søren Kjær den navnkundige Morian Hansen, om hvem talløse,både sande - samt mere tvivlsomme historier er fortalt.

"Jeg håber, at det lykkes mig via hjemmesiden www.speedway-life.com at få skabt en samlet en fyldestgørende oversigt over dedanske speedwaybaner, fra speedwaysporten kom til Danmark islutningen af 1920`erne og frem til i dag - samt få indsamlet historierbåde om banerne og de mennesker som kom der," siger Søren.

"Mange af de mennesker, som var med til at starte det hele, er ikkelængere iblandt os, og kan derfor ikke fortælle deres historie. Oghvad værre er - i mange tilfælde er der ikke ret meget nedskrevet.Det gælder især for flere sjællandske speedwaybaner fra 40`erne og50`erne."

Derfor håber Søren, at der rundt omkring stadig er menneskermed viden om de gamle baner, som kan bidrage med klip, historierog billeder - til at udfylde de mange huller - inden det er for sent.

Såfremt nogen måtte være i besiddelse af facts, historier eller bil-ledmateriale, så kontakt Søren Kjær på email-adressen: sk@speed-waylife.dk

Udover rene facts, så modtages som sagt også gerne historier"om, og med" de mennesker som var en del af speedway-miljøet. /KM

VINDeReN BLeV – ReGNeN Historien har detmed at gentage sig selv – og det gjorde den så sandelig på dennelørdag aften, den 4. oktober.Endnu et stort og spændende løb i Vojens – og atter engang blevdet spoleret af regnen, hvilket gjorde at test matchen DK vs. Restenaf Verden - måtte afbrydes efter heat 12.

En yderst tung og vanskelig bane bød kørerne velkommen ef-ter kraftige regnbyger havde hærget området dagen igennem, ogstraks fra dagens første heat stod det klart, at kørerne havde endogmeget svært ved overhovedet at komme banen rundt siddende påcyklerne. Ærgeligt at sådan et løb skulle slutte før tid – men heltforståeligt.

Såvel Nicki Pedersen som Jason Crump talte til de 8.000 frem-mødte tilskuere efter afbrydelsen.

"Vi kom alle hertil i aften for at lave et godt race – og alle 12 køreregjorde deres allerbedste. Desværre ændrede vejret sig fra dårligt tilslemt, og selv om man var i front kunne man faktisk intet se” sagdeNicki P.

Crump var helt på linie med Nicki men var dog ærgerlig.” Jeghavde virkelig set frem til dette løb i Vojens, hvor jeg tidligere har væ-ret med i mange herlige løb. Men desværre lod vejrguderne os ikkei fred, og af sikkerhedsmæssige grunde var der kun en rigtig løsning– at stoppe løbet. Vi som kørere gjorde alt vi kunne, arrangørernegjorde alt og et veloplagt publikum gjorde alt – men desværre. Jeghåber inderligt vi kan komme tilbage næste år”

Det gæstende Verdenshold med den navnkundige Pete Adamssom holdleder havde svært ved at glæde sig over sejren – på enaften hvor der bortset fra regnen vel ingen egentlig vinder var. /EP

RUNDT OM

SpeeDwAy

Andreas Jonsson (hvid) foran HansAndersen (rød) før vejret satte enstopper for det store publikumsløb,DK vs Resten af verden, i Vojens.Foto: Lars Schroer.

Andreas Jonsson (hvid) foran HansAndersen (rød) før vejret satte enstopper for det store publikumsløb,DK vs Resten af verden, i Vojens.Foto: Lars Schroer.

Resultat efter 12 kørte heat(alle kørere havde kørt 4 heat)

DK 35: Nicki Pedersen 12, Niels Kr Iversen 5+1,Hans Andersen 6, Mads Korneliussen 3+1, BjarnePedersen 6+1, Kenneth Bjerre 3+1

Verden 40: Jason Crump 9, Rune Holta 0, AndreasJonsson 11, Fredrik Lindgren 5+2, Leigh Adams 9,Scott Nicholls 6+2

8

SpeeDwAy

I samtale med Motor-Bladet lægger StefanKristjansson ikke skjulpå, at liga-guldet harværet efterstræbt ilang tid hos den sjæl-landske klub. Og sågiver Stefan sit bud påen del af grundstam-men på næste årsSlangerup-hold - samtikke mindst - ligaensnærmeste fremtid.

TEKST: KEnnETh M. MIKKELSEn.

Hvor lang tid er det nui har jagtet ligaguldet iSlangerup?"I princippet i de sidste 20 år, dadet er lige så lang tid siden vi sidstvandt det. Det er dog primærtværet de sidste 6-7 år vi har jag-tet det intenst, med flere bronzeog sølv-medaljer til følge. Derforvar det også en stor forløsning, atdet nu endelig lykkedes."

Hvorfor sker det så i år?"Vi har været bedre til sæson-planlægning i år - eller sidste årom du vil. Vi har tidligt været påplads med en masse praktisketing omkring anlægget. Og såvar det Lars Munkedals 2. år itræk som holdleder. Jeg tror dethar været vigtigt for ham. Han harværet meget bevidst om, hvadder, i det nuværende ligasystemer vigtigt, og hvad der er mindrevigtigt. Specielt har han væretgod til at skrue teamet sammen,så vi har været stabile."

Hvordan har samspilletmed bestyrelse og holdle-der været?"For mig og Lars har det væretet parløb. Vi (bestyrelsen, red.)sørger for økonomi og arrange-menter, og Lars står for den rig-tige sammensætning af holdet. Inogle klubber spiller holdlederenogså en rolle i forhold til økono-mien og praktiske ting ved ar-rangementet, men det er voreserfaring, at det ikke er en optimalmetode."

Hvorfor ikke?"Der er jo nogle gange lidt pa-nik på - op mod de større løb.Hvis holdlederen bliver fedtet formeget ind i praktiske problemer,fx om det nu har regnet for me-get, om banen ser ud af h... til- eller - at der er problemer medtraktoren - så bliver han en del afden panik, og kan ikke holde fo-kus på sin del af showet. Hold-lederen skal kunne koncentreresig om løbsdagen, om sportenog de kørere som skal med - oghelst intet andet. Det i sig selv erogså et kæmpe arbejde."

Hvilke af årets matchervil du betegne som nøgle-matcher?"Den vigtigste brik, i min verden,var vores Holsted-matcher. Net-op disse matcher har altid redetos som en mare. Vi startede sæ-sonen med et chok, da vi tabtei Esbjerg i slutningen af april.Men så kom den første Holsted-match hvor vi vandt. Det blev enmilepæl for os, da vi genvandttroen på, at det var vores tur. Etstykke henne af vejen begyndteEsbjerg også at vise svagheds-tegn. Da kunne vi alle se, atogså de var til at tale med."

Hvad med næste år?"Det som er det besværlige, menogså interessante ved ligaen er,at der sker en naturlig rokade af

de danske og udenlandske kø-rere. Den grundstamme vi havdemed Jesper B. Monberg (A-kø-rer), Morten Risager og KennethHansen (B-kørere) kan vi heldig-vis fastholde. Vi ville også gernehave haft Mariuz Frankow (C-kører) med igen til næste år, menhan er rykket op som B-kører.Og tilsvarende er en god D-kørersom Jesper Kristiansen rykketop som C-kører. Det betyder, atvi kommer til at se andre stederhen. Henrik Vedell, som tidligerehar kørt for Slangerup, er rykketned som C-kørere, og derforvil han komme tilbage til voresbruttotrup. De udenlandske kø-reres kategorisering er først vedat komme på plads nu (midtenaf oktober, red.), derfor er detspil først åbnet nu. Vi er derfori fuld gang med at kigge på denkommende bruttotrup.

Betyder det så samtidig,at reglerne for næste årsliga ligger klar?"Ja, og nu vender jeg lige kasket-ten, og svarer som formand forligaforeningen. Så må jeg sige, atvi skal til at have stabilitet omkringvores reglement. Vi har de sidstepar år lavet flere ændringer. Og ti-den er nu kommet til, at vi sættertempoet lidt ned, så folk stadigforstår hvad det er vi laver."

"Men selvfølgelig, på et ellerandet tidspunkt, når tiden og li-

gaens økonomi er parat til det,så skal vi have kigget på voresheatskema, og måske genindfø-re 6 kørere på holdet. Men det erikke noget som vil ske til næstesæson. For med en ny kører påholdet, så kommer der også nyøkonomi for klubberne."

Hvilke ændringer kan manså forestille sig til 2009?"Som udgangspunkt vil jeg ligesige, at alle har været tilfredsemed 2007 og 2008, og dermedmed ligasystemet, som det ernu. Men hvis man skal pege pånoget, så bør vi nok arbejde forat alle klubber stiller op med de-res danske A-kører - hver gang.I år havde vi indført et fleksibeltsystem, hvor man kunne nøjesmed 2 B-kørere og 3 C-kørere.Men for publikum er det ikketilfredsstillende. Argumentet forden løsning har hidtil været, atder ikke er nok A-kørere til alleklubber. Men allerede til næsteår er vi oppe på 9 A-kørere,så måske er tiden ved at væremoden til, at vi får det på plads.Eemnet vil under alle omstæn-digheder være på dagsordenenden 9. november når ligaforenin-gen har møde. Det er ikke sik-kert, at vi får det på plads der,men vi skal have påbegyndt endiskussion om emnet," slutterSlangerup- og Ligaformand Ste-fan Kristjansson.

SLANGERUP-FORMANDMESTRE EFTER 20 ÅRS JAGT

Slangerup-formandStefan Kristjansson icentrum for festlighe-derne ved pokalover-rækkelsen den 24.september i Slangerup.Foto: Preben Knudsen.

9FOTOS LEVERET AF: pREBEn KnuDSEn, LARS SChROER, TOM JEnSEn OG DAVID hAnDLEy

SLANGERUPS åR

10

REDIGERET AF ERIK pETERSEnSpeeDwAy

wORLD SpeeDwAy NewS!!!!!!!SpeeDwAy!SpeeDw!!!wORLD SpeeDwAy NewS!wORLD SpeeDw

pIRAT SÆSONEngelske mestre anno 2008 blevPoole Pirates med en forrygendeBjarne Pedersen i spidsen.

To finaler mod Lakeside – ogmange havde set frem til to spæn-dende og tætte løb – men sådanskulle det ikke blive. Faktisk sattePoole mere eller mindre tingenepå plads allerede i den første fi-nale i Lakeside, som Bjarne P &Co vandt med 48-42. Herefter varder ikke mange, som ville sættepenge på Lakeside som det nyemesterhold – og skulle der værenogle som alligevel satsede lidthåndører, ja så var de helt og al-deles spildt. Poole klædte totaltmodstanderne af hjemme påsydkysten med ikke mindre end60-33 – og vandt således sam-menlagt med en margin på hele33 point.

Bjarne Pedersen blev en me-get dominerende figur i de to fi-nale matcher – faktisk satte hanblot en enkelt pind til, da AndreasJonsson i den første finale formå-ede at holde Bjarne bag sig –menellers var det en solid magtde-monstration fra Poole kaptajnensside.

Forud for de to finaler vargået et par semifinaler. Top 4 fradette års Elite League var med islutspillet hvilket betød følgendesemifinaler

Lakeside 56 – Swindon 33samt Poole 59 - Ipswich 33.

Som cifrene siger det – ingenspænding overhovedet om hvil-ke to hold skulle i finalerne og daførst holdene var der blev der såheller ingen spænding om me-sterskabet.

Lidt af en fuser at matchermellem sæsonens 4 bedsteklubber kan udmønte sig i så-danne resultater.

Men fortjent mesterskab tilPoole, som senest vandt titlen i2004.

Mesterholdet består af følgendekørere: BjarnePedersen,MagnusZetterstrøm, Chris Holder, AdamSkornicki, Dave Watt, FreddieEriksson, Daniel Davidsson

LeJONeN TIL TOpSVed afslutningen på sæsonen2007 stod den på oprykning tilden svenske Elite Liga for Gisla-ved klubben Lejonen for førstegang siden 1982 – og nu vedafslutning på sæsonen 2008står klubben så som svenskemestre!Det stod fast efter to finale sejreover Vetlanda – faktisk blev Vet-landa tilføjet sit største hjemme-bane nederlag siden 1999, daklubben i den første finale tabtemed 40-56, og dermed så godtsom spillede guldet i hændernepå Lejonen. Sådan blev det daogså, da Lejonen hjemme klartsejrede med 57-39 – og der-med fortjent men nok ogsåen smule overraskende (hav-

de man spurgt folk før sæsonen)løb med titlen.

Forud for sæsonen hentedeklubben overraskende Nicki Pe-dersen i Hammerby, og detteindkøb samt tilgangen af Se-bastian Ulamek, Ricki Kling ogTomasz Jedrzejak gjorde en iforvejen ganske udmærket truputrolig homogen. Dette kan nubevises i form af et svensk me-sterskab.

Lejonen havde forud for fina-lerne sendt Piraterna ud i kuldenefter to semifinaler – Vetlandahavde i semifinalen sendt sidsteårs mesterhold Dackarna ud.

Mesterholdet fra Gislaved harfølgende kørere: Nicki Pedersen,Tomasz Jedrzejak, Piotr Swider-ski, Chris Holder, Ricky Kling,Sebastian Ulamek, David Ruud.

GUSTAFSSON OGKLING I hOVeD-ROLLeRRegn, regn og atter regn. Såle-des har arrangørerne (Avesta)af dette års svenske u/21 finaleofte tænkt – ja faktisk måtte manhele tre gange ty til aflysning affinalen inden det endelig lykke-des i 4. forsøg!

Simon Gustafsson så ud som enmand på en mission på dageni Avesta, da han toppede listenmed 13 point efter de 20 ind-ledende heat foran Ricky Klingog Kim Nilsson. Begge de tosidstnævnte havde taget pointfra Gustafsson inden de altafgø-rende heat.

De tre bedste var direkte i fi-nale heatet – de næste 4 (pla-ceringerne fra 4-7) skulle ud i ensemifinale, hvorfra kun vinderenfik lov at fortsætte til finalen.Ludvig Lindgren sluttede medskuffende 8 point nede på 7.pladsen, og kom derfor med isemifinalen på det yderste man-dat. Men det afholdt ham dogikke fra at hente sejren og der-med billetten til finalen.

Her førte Simon Gustafssonfra start – lignede en vinder ligeindtil kort FØR mållinien. Herkom nemlig Ricky Kling med enutrolig finish og snød Gustafssonvel nærmest på linien alt imensLindgren kørte ind på bronzepladsen.

Men det var de to bedst pla-cerede, som var i centrum – enGustafsson totalt knust og enKling i den syvende himmel.

Poole Pirates med BjarnePedersen som kaptajn erengelske mestre 2008.Foto: Eddie Slater

Unge Linus Sundström med sin danske tuner Brian Andersen sluttede som nr. 7 ved de svenske U21 mesterskaber. Arkivfoto fraFjelsted den 6. juni 2008. Foto: Lars Schroer.

11

SpeeDwAy

B finale: Ludvig Lindgren – LinusEkløf – Linus Sundstrøm – BillyForsberg (ef)A finale: Kling – Gustafsson –Lindgren – Kim Nilsson.

US ChAMpJANNIRO

Efter tre runder stod det klart;det amerikanske mesterskab gikfor første gang til Billy Janniro,som til daglig kører for Coventryi England.

Sidste runde blev afviklet iAuburn – og skønt Janniro over-raskende måtte forlade sit førsteheat uden point lykkedes detham alligevel at slutte på tredje-pladsen efter de indledende heat,og således sikre sig en plads i Afinalen.

Topscorer inden de afslutten-de A-B-C og D finaler blev dentidligere Coventry kører BryanYarrowmed 12 point foran KennyIngalls og Janniro med 11 point.

I A finalen var der dog ingenslinger i valsen, da Janniro gan-

ske sikkert holdt sine tre mod-standere stangen – som hanfor øvrigt har gjort det gennemsamtlige tre runder af dette årsUS mesterskab.

Desværre var der ingen GregHancock (har slet ikke deltaget iår) og ej heller nogen Billy Hamill.Sidsnævnte var ellers med i denførste runde, men har siden holdtsig væk.

Top 6 sammenlagt efter trerunder: Billy Janniro 62 point,Bart Bast 42, Bryan Yarrow 38,Mike Faria 38, Ricky Wells 35,Charlie Venegas 35.

JRM Importør

K.L. Supportv/Kristian Lund

Alt til speedwaysportenAltid nye Jawa cykler på lager

Altid nye 500 cc. Jawa motorer på lagerAltid nye 85 cc. cykler på lager

Altid nye 85 cc. motorer på lager

Rottarpvej 2E – 6855 OutrupTlf.: 61657886 Ell.: 29222196

12

BMX

BMX-kørerne Mike Kaltoft, Aman-da Sørensen, Klaus Bøgh ogMor-ten Therkildsen var i weekendenden 11.-12. oktober med til startved Supercross i franske Frèjus.Det var den femte og afsluttenderunde af World Cuppen, og kører-ne var der for at gøre en god figur,men samtidig blive fortrolige medWorld Cups bane-layoutet, somogså benyttes ved OL.

De danske deltagere var alle afsted på opfordring fra den dan-ske landstræner Christian MunkPoulsen, men ellers foregik detved egne midler, da de fire BMX-kørere ikke var omfattet af DMUog Team Danmarks elitesatsningfor BMX, da denne formelt slut-tede med OL.

AMANDA BRÆKKERHåNDLEDAmanda Sørensen var uheldigat vælte og brække sit håndled iopvarmningen til tidskørslen. Hunramte skævt på første hop ogfik taget fra med hånden på enganske udramatisk, men uheldigmåde. Resultat - et lidt komplice-ret brud, som vil holde Amandaude af BMX indtil jul. Amanda kanderfor i den kommende tid kunlave grundtræning, dvs. vægttræ-ning og cykling, som skal gørespå den rigtige måde så der tageshensyn til hendes hånd.

Amanda gjorde ellers en rig-tig god figur op til det uheldige

håndledsbrud, og hos flere af deudenlandske iagttagere blev derlagt mærke til hende under træ-ningen. Hun var en af de køreresom, ifølge landstræner ChristianMunk Poulsen, turde hoppe ogsom gik forrest.

"Det var selvfølgelig et uhel-digt håndledsbrud for Amanda,men med det man så hernedefra hendes side, så føler jeg migsikker på, at hun vil være i standtil at bevæge sin stil over i retningaf Supercross. Man skal jo huske,at for de absolut bedste kørere,også hos kvinderne, så er vejenmod toppen for tiden kortere i SXend ved VM. Hos Elite Womener der måske 25-30 af pigernesom kan gøre sig gældende i SX.Ved VM er tallet en 40-50 stykker.Alene af den grund, er det vigtigtat komme med i udviklingen frastart," vurderede Christian Munkefterfølgende.

GOD INDSATS FRADANSKE HERRERI Elite Men-klassen (hvor også ju-nior deltager, red.), var der hele 93kørere til start. Lidt overraskende,i betragtning af, at det er efter OL.Men blandt deltagerne var dermange nye ansigter.

De tre danske herrer gjorde rig-tig god figur, og kvallede ind somhenholdsvis nr. 40-Morten Theri-kildsen, nr.46-Klaus Bøgh og nr.52-Mike Kaltoft.

Ifølge den danske landstrænerkørte de alle aggressivt og medstor kørerglæde. 21-årige KlausBøgh var den der nåede længst,da han nåede frem til top-32, dvs.kvartfinalen.

Den danske junior-kører,18-årige Mike Kaltoft udvikledesig fra omgang til omgang - ogblev hurtigere og hurtigere. Mikerøg ud som 5`er i sin ottendedels-finale, men var hele tiden medog kunne lægge tryk på. En goddebut, som tyder på, at Mike hartalent for Supercross.

"Målet var at få rutine samt atkørerne fik vist at de kan det herog vil SX-konceptet, som vi drejervores fokus hen imod for fremti-den," konkluderede den danskelandstræner Christian Munk Poul-sen efterfølgende..

DANSKER-BESØG I FRÈJuSAmanda brækkerhåndled og er ude afBMX frem til jul.

TEKST: KEnnETh MAJKJæRMIKKELSEn.

ELITE MEN

1.Donny Robinson, USA 63

2. David Herman, USA 50

3. Kyle Bennet, USA 46

4. Mike Day, USA 33

5. Maris Strombergs, Let 29

ELITE WOMEN

1. Arielle martin, USA 42

2. Laetitia Le Corguille, FRA 31

3. Sarah Walker, NZL 29

4. Amelie Despeaux, FRA 23

5. Romana Labounkova, CZE 23

WORLD CUP SUPERCROSS 2008(slutresultat efter 5 afdelinger)

LINKS:www.uci.chwww.bmxmania.com

Mike Kaltofts (#104) debut ved SX i Frèjus var lovende.

Brækket håndled til Amanda, men ellersen lovende indsats.

Morten Therkildsen kvallede iFrèjus som nr. 40 ud af 93.

13

TEKST: KEnnETh MAJKJæRMIKKELSEn

Ifølge BMX-landstræner Chri-stian Munk Poulsen, så er deringen tvivl. Efter ganske få år erdet tydeligt for enhver som be-væger sig indenfor elite-BMX, at

konceptet Supercross BMX alle-rede nu er en magtfaktor. Frem-tiden på eliteplan vil blive tegnetaf SX, og de nationer som hur-tigst indser dette, er også desom får et forspring.

Helt konkret lægger lands-træneren op til, at SX indtænkesi de kommende danske elite- ogtalentudviklingsplaner.

"Det er ingenhemmelighed, atjeg over det sidste års tid - per-sonligt - er blevet mere og merebegejstret for SX-konceptet.Man må bare konstatere, at der

med konceptet følger et tydeligtfokus på show og fremvisningaf BMX som elitesport, og såer konceptet lettere tilgængeligtend fx VM, som på godt og ondter en smeltedigel af klasser."

Økonomien ved BMX arran-gementer er ifølge landstrænerenprimært kommet fra deltagerneselv - hidtil. Men med UCIs SX-koncept, er der brændt hul igen-nem til penge udefra og dermedny interessenter i sporten. Det isig selv vil give SX Supercrossstensikker succes på sigt.

Og så understøttes det hele af,at OL som bekendt også kørerefter selvsamme koncept.

Dermed er der ingen vejudenom. Har man på sigt am-bitioner internationalt - så måman rette ind efter SX de ste-der hvor det er relevant. Og etaf områderne er elite- og ta-lentområdet, fortæller ChristianMunk Poulsen - og fortsætter"Her i weekenden (den 19. okto-ber, red.) har jeg modtaget posi-tive tilkendegivelser fra klubbeni Skanderborg om at bygge enren SX-startrampe. Den bliver iSX-højde med plads til 4 star-tende kørere. Rampen bliver lagtpå en måde, så den ikke gene-rer den eksisterende bane, mensamtidig så der kan kraftcenter-trænes i forhold til SX."

"Ved talenttræning v i l v iogså for fremtiden se megetpå, om kørerne som udtageshar det nødvendige talent forat hoppe. Allerede nu kan mani international elite BMX se folk,som er lynhurtige, men sommangler talentet for SX, og detvil være et handicap for frem-tiden."

Sats på Supercross. Der er ingen vejudenom for elite-BMX ifølge landstrænerChristian Munk Poulsen.

INGEN VEJ UDENOMSupercross er etsucces-koncept, somelitearbejdet måformes efter.

RUNDT OM

BMX

Ny BMX-eLITe- SATSNINGTIL FORhANDLINGDMUs og Team Danmarks elitesatsning for BMX sluttede for-melt med OL i Beijing 2008. I den kommende tid skal der der-for udarbejdes et nyt grundlag for en BMX-elitesatsning. Omdette arbejde fortæller landstræner Christian Munk Poulsen

"Alt er i princippet åbent. DMUs elitesatsning for BMX skalligesom alle andre specialdiscipliner igennem en ny ansøg-ningsrunde hos eliteorganisationen Team Danmark. I førsteomgang skal Team Danmark vurdere om vi er støtte-værdige,og derefter kommer en ansøgningsprocedure med økonomiog målsætninger. Men dertil er vi ikke nået endnu."

Når økonomien i den kommende elitesatsning er på plads,bliver der formentlig tale om et 4-årigt projekt, som evalueres1-årligt. Med økonomien på plads følger også satsningensstørrelse, antallet af kørere og udpegningen af de konkretelandsholdskørere i den kommende satsning.

TIL KONCeRT hOS DRONNINGeNAlle OL-deltagere inklusiv Henrik Baltzersen, Amanda Sø-rensen og landstræner Christian Munk Poulsen var den 21.

oktober inviteret til koncert i Fredensborg slotskirke hos kon-gefamilien. Efter koncerten fulgte buffet og reception på Fre-densborg Slot.

UNGe DANSKeRepÅ BeSØG I SChweIZDer har i den forløbne periode været flere danske kørere påbesøg i UCIs træningscenter i Schweiz. Senest de to ungekørere Mette Jepsen og Nicklas Laustsen, som dermed ogsåhar taget hul på træning på SX-rampe. De to kørere har beg-ge et højt potentiale, hvilket understreges af at de begge harværet i EM-finaler i år (i 16-års klasserne), og snart rykker opi Junior-klasserne.

KØReRRepRÆSeNTANTFORTSÆTTeRBjarke Rolfing fortsætter som kørerrepræsentant i SD BMX.Det er resultatet da der ikke er indkommet yderligere indstil-linger til den "ledige" post inden deadline.

Bjarke Rolfings mandat som kørerrepræsentant er fornyetfor yderligere 2 år. /SD BMX

14

BMX

Hvor længe har du kørtBMX?- Så vidt jeg husker er 2008den 6. sæson, som jeg kører.Det første år kørte vi bare forsjov. Men så begyndte vi attage ud til løb.

Hvorfor lige BMX?- Fordi min lillebror Chris gerneville noget med at hoppe ogsådan. Så tog vi på BMX-ba-nen. Det så sjovt ud, og så villejeg også gerne prøve.

Hvad er det som gør, atdu bliver ved?- Det er en anderledes sport,med masser af fart og action.Derudover, så er det jo fedt

at køre fra drengene - og ikkemindst at komme ud til løb,både herhjemme og i udlandet,hvor man møder en massesøde mennesker.

Fortæl om din bedste løbs-oplevelse- Min bedste oplevelse, tror jeg,var ved VM i Valkenswaard til-bage i 2004. Det var et godt ogflot arrangement. Det var mitførste internationale løb - ogder var en fed stemning. Detvar bare en kanon oplevelse.

Du er med på talentholdet,hvor længe har du væretdet?- Jeg kom med på talentholdeti år.

Hvordan træner du - hvortit og hvor længe?- Træningen er mere seriøs nu.Jeg træner dagligt i sæsonen.Nogle dage er det styrketræ-ning andre dage kondition ellerbanetræning. Når sæsonen erslut, så holder vi en lille pausefor at få lysten igen. Vi er 3fra Bjerringbro, der er på ta-lentholdet, så vi træner megetsammen. Det gør det hele lidtsjovere.

Kan din sport hænge sam-men med din skolegang?Du skal jo have mangefridage for at deltage iinternationale løb.- Ja det går faktisk fint. Minelærere giver gerne fri en en-kelt dag, eller to, når jeg skaltil Holland eller lignende. Minelektier når jeg for det meste påskolen. Men er der lidt, så kla-rer jeg det så snart jeg kommerhjem. Det er straks værre, hvisman skal have fri en hel uge,for så kommer man jo nogetbagud.

Har du nogensinde væreskadet?- Ja, lidt småskader har jeg haft,

men heldigvis ikke noget alvor-ligt. Til Midtjysk Cup i Feldborgbrækkede jeg den ene finger,da jeg væltede på femte hop.Derudover er jeg styrtet til træ-ning, da jeg skulle hoppe vo-res anden forhindring. Jeg slogmin albue og forstuvede minefingre, så jeg ikke rigtig kunnekøre i en uges tid. Det gav migså bare endnu mere lyst til attræne da jeg var klar igen.

Hvordan har du klaret dig isæsonen 2008? Er du til-freds med dine resultater?- Jeg synes jeg generelt harklaret mig rigtig godt. Jeg blevnr. 2 til EM og nr. 1 til DM (elitewomen), hvilket jeg er megettilfreds med. Min 5. plads i LPvar også fin - jeg kørte jo moddrengene. Derimod er jeg ikke

helt tilfreds med min 2. plads tilNM. Jeg plejer at køre fra Livefra Norge, så jeg var lidt skuf-fet.

Hvad er dine mål for næ-ste år?- Vi har snakket om at tage tilVM i Australien, og jeg håber atkomme i finalen og blive i top-5. EM skal vi selvfølgelig køre.Det er jo i Fredericia - og jeghåber at komme i top-3.

Er der kørere der har im-poneret dig?- Der er enormt mange dygtigekørere. Især de Hollandske.Skal jeg nævne nogle, så bliverdet Raymon Van der Biezen ogMartijn Scherpen fra det hol-landske landshold. De kørerbare godt, synes jeg.

EN BMX-KØRER I DANMARK

SIMONE CHRISTENSENhÅBER pÅ EM TOp-3 næSTE ÅR

NAVN:Simone Christensen

KLUB:Bjerringbro BMX

ALDER:14 år

TIL DAGLIG:Skoleelev

FAVORITBANER:Feldborg, Valkenswaardog Chedder

15

BMX

DANISh INDOOR FReDeRICIA

TEKST: CLAuS V. JEnSEn

Når vi skriver 2009, og solenigen står højt på himlen, skal derafvikles EM i BMX i Fredericia,og i den forbindelse udskriverarrangørerne fra Danish IndoorFredericia hermed en logo-konkurrence. Så er du krea-tiv, god til at tegne, idérig ellermåske bare vild med BMX, hardu nu muligheden for at sættedine tydelige fingeraftryk på denstørste BMX-event nogensindeherhjemme og en af de størresportslige begivenheder i Dan-mark næste år. Logoet skalligge på hjemmesiden og prydenyhedsbrevet, ligesomdet blivertrykt på alt fra brevpapir til blu-ser, kasketter og vin-etiketter.

- Danish Indoor Fredericia haraltid været en event for heleBMX-Danmark, og opgavener altid blevet løftet af frivil-lige fra klubber i hele landet.Det er vi meget taknemmeligeover, og derfor synes vi også,det er nærliggende at givehele BMX-Danmark mulighedfor at få indflydelse på nogetså stort som EM, siger arran-gementschef Johnny Lassen.

Internationalt logoDer er tale om at skabe engennemgående identitet forEM 2009. Et grafisk synonymmed stævnet. Rammerne ervide, så der er god plads til atlade fantasien råde, men derer trods alt et par retnings-

linjer, man skal følge. DanishIndoor Fredericias nuvæ-rende logo skal stadig væregenkendeligt i det nye logo.Logoet skal i tekst eller grafiksignalere, at der er tale om etinternationalt stævne, og or-dene ”European Champions-hip”, ”BMX”, ”2009” og ”Fre-dericia” skal indgå. Logoetskal kunne bruges over heleverden, så eventuel yderligeretekst skal også være på en-gelsk. Forslaget kan afleveressom tegning, skitse eller no-get helt tredje, og det er ikkeafgørende, om det er lavet ihånden eller på computer. Det

nuværende logo kan down-loades i forskellige versionerfra hjemmesiden www.danis-hindoor.dk. Send dit forslagtil Johnny Lassen på johnny@danishindoor.dk eller medposten til Skovvej 8, 7000Fredericia så det er fremmesenest 20. november 2008.Vinderen får direkte besked,ligesom navnet bliver offent-liggjort på hjemmesiden. Udover æren løber vinderen afmed et weekendophold for topersoner til en værdi af cirka1.500,- kroner eller EM-merc-handise med sit eget logo foret tilsvarende beløb.

”Danish Indoor Fredericia på vej mod EM i BMXFredericia Messecenter juli 2009”.

Danish Indoor Fredericia udskriver nu en lo-go-konkurrence. Vinder-logoet skal benyttes iforbindelse med markedsføring af EM i BMXi Fredericia næste år, og der er blandt andetet weekendophold på højkant.

Ved deltagelse i konkurrencen fraskriver man sigophavsretten til sit logo-forslag. Danish IndoorFredericia beslutter, hvilket forslag der løber af medsejren, og forbeholder sig ret til eventuelt at ændrei vinder-logoet. Hvis der ikke findes en egnet vinderblandt de indkomne forslag, kan Danish IndoorFredericia frit lade sig inspirere af forslagene til atskabe et egnet logo. Danish Indoor Fredericia er ikkeforpligtet til at benytte de indkomne forslag hverkenhelt eller delvist. Såfremt der ikke findes en vinderblandt de indkomne forslag, bliver der trukket lod ompræmien blandt alle deltagere.

Danish Indoor Fredericia er på jagt efter et nyt logo, derkan benyttes i forbindelse med markedsføring af EM i BMXnæste sommer.

EM 2009• EM i BMX løber af stabelen i dagene fra 10.-12. juli 2009 i Fred-ericia Messecenter.

• Arrangørerne forventer cirka 1.500 deltagere fra op mod 30forskellige nationer og sammen med dem et følge på rundt reg-net 2.500 omfattende trænere, familie og andre.

• Weekenden før EM - nemlig i dagene fra 4.-5. juli - bliver der påsamme bane afviklet et stort træningsløb for danske kørere i alleklasser. I samme forbindelse afholdes DM for eliten.

• Opbygningen af banen, ryttergården, campingpladsen, cafeteriet,salgsstandene og alt det andet begynder allerede torsdag 25.juni. Campingpladsen åbner i forbindelse med stævnet 4.-5. juli,så der er masser af muligheder for at bo på pladsen hele ugenog dermed opleve både DM- og EM-stemningen på tætteste hold.

SæT DIT TyDELIGEpRæG pÅ EM 2009

Tilmeld dig nyhedsbrevetved at skrive til:

claus@danishindoor.dk

16

TEKST: KEnnETh M. MIKKELSEn

"Jeg har nok været den, somhar været bedst forberedt pådet nye reglements udformning,og det gav pote fra dag et," sigerJan Jespersen til MotorBladet,og medgiver samtidig - at denmarkante føring fra start, ogsåhar haft sine ulemper.

"Jeg indrømmer gerne, at derhar været noget fedtspilleri tilsidst. Når man er i så stor føring,

så vil man jo gerne køre den ihus. Og det har min kørsel væ-ret præget af i sidste halvdel afsæsonen. Men heldigvis kunnejeg slippe hestene løs til aller-sidst," siger Jan - med referencetil årets afsluttende heat.

Ved årets sidste afdeling afMC-Basen Super Challenge påFDM Jyllandsringen den 11.-12.oktober, skulle Jan blot score etenkelt point svarende til en 15.plads. Det ene point - og flere til– fik han, men situationen fik alli-gevel sin betydning for indsatsenaf køreren på den hvide Hondamed startnummer 43. Såledesvar lørdagens løb på våd banepræget af afventende kørsel,hvor slutresultatet blev en fem-

teplads og dermed rigeligt medpoint til en titel. Men det betødogså, at Jan Jespersen kunnekøre meget mere frit i sønda-gens løb, foran et publikum påhen ved 15.000 tilskuere.

Ved søndagens løb begyndteJan Jespersen for alvor at giveden gas. Allerede inden løbetstredje omgang var overstået,havde han passeret RonnieOurø, Kenn Jensen og Allan Ho-ward Christiansen, så det kunvar Thomas Harding, der varforan ham. Men den vestsjæl-landske Suzuki-kører gik der lidtlængere tid med at indhente,men så snart Jan Jespersen varkommet forbi på sjette omgang,trak han fra feltet og vandt medet forspring på 13 sekunder vedmål.

Det der har gjort den storeforskel for mig i år er at, med detnuværende reglement skal manikke kun vise man kan køre mo-torcykel. Man skal også bevise,at man er i stand til at sætte mo-torcyklen op."

"Jeg har haft god forbindelsetil Stiggy Motorsport, som frastart har leveret opsætning afmotor sammen med Jansberg.Og så har jeg haft en affjedrings-mand, som har været helt fanta-stisk til at analysere hvordan derskal ændres på opsætning fragang til gang. At det er lykkedesfremgår jo også af, at vi faktisk

har sat banerekord fra gang tilgang."

For Jan Jespersen har åretsreglement været befordrende for"rigtigt race". Det vil sige race -hvor alle aspekter er indeholdt."Når du kører standardklas-ser, så er du på en helt andenmåde afhængig af styrken af detmærke du kører på - det pågæl-dende år," siger Jan og tilføjer

"Hvis det ender med, at Su-per Challenge 2009 bliver kørtsom i år, så har jeg selvfølge-lig tænkt mig at forsvare titlen.Selvfølgelig skal jeg det. Jeg harallerede en plan!"

Kim Phillip (th.) var i asfalten, endda allerede under opvarmningen til lørdagensløb. Et forkert dækvalg betød et styrt og efterfølgende tab af en mulig sølvmedalje –som Thomas Harding (tv.) derfor sikrede sig – og da Kim Phillip samtidig slog ryggen,valgte han ikke at stille op i søndagens løb. Arkivfoto Sturup.

JAN JESPERSENChALLEnGE MESTER `08

Den 47-årige veteranJan Jespersen slut-tede sæsonen, somhan startede.

ROAD RACING

Allan Howard Christiansen vandt lørdagens løb, men det kunne være blevet til et forspring, der var langt større end det, Jan Jespersen præsterede om søndagen. Lørdagensløb fandt nemlig sted på våd asfalt, der som bekendt er sydsjællænderens livret, og han havde således et forspring på 14 sekunder – som stadig voksede – da løbet blev neu-traliseret grundet et styrt, som overgik Kenn Jensen. Foto: Henning Smed

Jan Jespersen er nu vinder af etSTORT officielt mesterskab i RoadRacing. Det kan føjes til rækken af demange A-mesterskaber han har henteti motocross i 80`erne og starten af90`erne. "At kunne hente store mester-skaber i to motorsportsklasser, har heletiden været en stor drøm for mig" sigerJan til MotorBladet. Arkivfoto Sturup

17

ROAD RACING

1. afd. 2. afd. 3. afd. 4. afd. 5. afd. 6. afd. 7. afd. 8. afd.

PL. NAVN IALT 1. 2. 1. 2. 1. 2. 1. 2. 1. 2. 1. 2. 1. 2. 1. 2.

1. Jan Jespersen 306 25 25 25 25 25 20 20 20 - 25 - 20 20 20 11 25

2. Thomas Harding 261 20 20 20 20 20 25 16 16 - 16 - 16 16 16 20 20

3. Kim Phillip 214 11 - 13 13 16 16 25 25 - 20 - 25 25 25 - -

4. Ronnie Ourø 163 16 - 10 11 13 11 11 9 - 13 - 13 13 11 16 16

5. Allan Howard 145 8 7 16 16 6 9 10 10 - 9 - 8 11 10 25 -

6. Steven Tirsgaard 134 9 11 9 10 11 10 9 11 - 10 - 9 7 7 10 11

7. Kenn Jensen 110 13 16 11 4 10 13 - - - 11 - 10 9 13 - -

8. Ulrik Døssing Nielsen 107 7 10 7 9 8 7 13 13 - 8 - 6 10 9 - -

9. Steen Hansen 103 10 13 - 3 9 8 7 8 - 6 - 7 6 6 13 7

10. Carsten Lund 83 3 3 4 5 3 3 6 6 - 5 - 11 8 8 5 13

11. Lars Pedersen 82 5 9 5 6 - 6 8 7 - 4 - 5 5 4 8 10

12. Lars Bo Pedersen 43 4 - 6 8 2 4 - 5 - 1 - - - 2 3 8

13. John Høj 33 2 5 1 - 4 2 3 2 - - - 2 3 3 - 6

14. Klaus K. Kjærgaard 31 6 8 3 7 7 - - - - - - - - - - -

15. Mikal Miller 27 - - 2 - - - 4 3 - - - - 4 5 9 -

16. Flemming Zweidorff 20 - - - 1 - - - - - - - 4 - - 6 9

17. Ole Madsen 17 - - 8 - - - 5 4 - - - - - - - -

18. Hugo Eskildsen 15 - - - - 5 5 - - - - - - - - 2 3

19. Benny Haslev 13 1 6 - - 1 1 - - - - - - - - - 4

20. Simon Øland 12 - - - - - - - - - - - 3 1 1 7 -

21. Henrik Nyvang 10 - - - - - - 2 - - - - - 2 - 1 5

21. Tonni Navrsgaard 10 - 4 - - - - - - - 2 - - - - 4 -

23. Kenny Tirsgaard 4 - - - - - - - - - 7 - - - - - -

24. Dan Korsgaard 3 - - - 2 - - 1 1 - - - - - - - -

25. Anders Lilja 2 - - - - - - - - - 3 - - - - - -

25. Lars Tandrup Blirup 2 - 2 - - - - - - - - - - - - - -

25. Marco Klaaby 2 - - - - - - - - - - - - - - - 2

25. Steffen Carlsen 2 - 1 - - - - - - - - - 1 - - - -

29. Carsten Freimann Olesen 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1

SUPER CHALLENGE `08

TEKST: KEnnETh M. MIKKELSEn

DTC A/S har lanceret et kontroversielt ud-spil til super challenge-kørerne efter åretssidste løb. Betal det dobbelte næste år. Oghvis ikke, så arbejder vi videre med planerom at etablere en mærkeklasse.

En fortsættelse af Challenge som vikender det kræver minimum 20 faste del-tagere, og et tilmeldingsgebyr på 44.000kroner for hele serien pr. tilmeldt (det dob-belte af i år, red.). DTC A/S har dog meldtud, at tilmeldingsgebyret eventuelt kan bli-

ve mindre, såfremt der er importører, somønsker at støtte klassen. I den forbindelseer det værd at erindre, at importørerne traksig tilbage fra støtte til årets serie efter endisput mellem DTC A/S og Importørfor-eningen.

Årets danske mester Jan Jespersener ked af udspillet, som han kalder ureali-stisk. "De to ting man sætter op, som kri-terium for at serien kan fortsætte, hængerdesværre ikke sammen. Og jeg håber mankommer frem til en løsning - gerne mellemflere parter, hvor det ikke bliver nødvendigtat skrue dobbelt-op for betalingen - på etenkelt år. Det hænger ikke sammen," sigerJan Jespersen, som også mener at det vilvære synd, hvis serien som vi kender dengår i vasken. Da den har løftet RR-sporteni Danmark op til et andet niveau.

DTC A/S er med lanceringen af en toløsninger, åbenbart også selv i tvivl om derbliver tilstrækkeligt med tilmeldte til denførste - og arbejder altså sideløbende med

muligheden for at etablere en mærkeklas-se hvor man betaler et èngangsbeløb ogikke ejer en cykel - men retten til at kørepå en cykel efter lodtrækning.Også denne ide er Jan Jespersen megetskeptisk overfor.

"Personligt tror jeg ikke på, at en mær-keklasse vil være godt for sporten - ellerkunne lade sig gøre. Top 10-15 af kørernei dag, får økonomien til at hænge sammenved sponsorater på dæk, importører osv.Og det vil jo falde helt bort. Og når manlancerer en mærkeklasse, så er der ikkelængere tale om en "kongeklasse", des-uden kommer man i direkte karambolagemed fx R6 Cuppen i Tyskland, hvor manfor sit èngangsbeløb kører rundt på noglefantastiske baner i Europa - og samtidigkan beholde cyklen bagefter."

DTC A/S har sat skæringsdato for for-håndstilmelding til Super Challenge 2009den 30. oktober 2008 - og endelig tilmel-ding 1. december 2008.

KONTROVERSIELT uDSpIL OM ChALLEnGEChallenge bliver måske heltanderledes, end den serie vikender fra i år, og årene før.Det kan meget nemt blivekonsekvensen af et udspilfra DTC A/S.

18

TEKST OG FOTO: STEEn pEDERSEn

En velbesøgt sæson i DM småklasser blev afsluttet med årets9. og 10. afdeling kørt sammeweekend på Lockarp ved Malmøden 20-21. september. Her blevde danske mestre og DMU-cupvindere kåret efter et par hektiskedage. En våd bane lørdag sørge-de for lidt ekstra at lave for officialsog mekanikere, men ellers fik vigodt vejr og forholdsvis få styrt.

De 2 tællende løb gjorde, atnæsten alle klasser endnu ikkevar afgjorte. Motard-klassenhavde fundet sin mester, nemligigen Bo Steffensen, der valgte atafprøve en 600 cc et andet stedi Sverige. Derfor kunne RasmusDaner brillere med 2 sejre foranThomas Mortensen. De 2 ind-tog 2. og 3. pladserne samlet iDMU-cup’en.

Pocketbike junior A var ogsåafgjort til Kasper Hejgaards fordel.Det er blevet til udelukkende sejrei en suveræn sæson. 2. pladsen iDM’et var endnu åbent, men daPatrick Johansen ikke dukkedeop, blev han henvist til den samle-de 3. plads efter Nicklas Rasmus-sen, der blev nr. 2 søndag.

Den store spænding i pocketjunior B udeblev, da Kristian Laur-sen var for suveræn med sejrebegge dage lagt til en i forvejenstor DM føring. Sølvvinder blevlige så sikkert Oliver Madsenforan Mathias Larsen, der måttekæmpe hårdt for bronzen modAndreas Mortensen.

DMU-cup’en i pocket senior50 cc fandt en sikker mester iKim Laursen, der med 2 sejre

var urørlig. 2. pladsen var lige såsikker med Knud Erik Pedersen,mens den samlede 3. plads blevtaget af Martin Hansenmed kun 1points ned til Mads Bennetzen.

Kører-nervøsitet og forældresneglebidning sås i flere klasser. Fxjunior 80 cc, hvor Boris Bergqvisttog DM-titlen med kun 2 pointsned til Emil Petersen. Emil gjordesit bedste med 2 sejre, mensBoris virkede mere nervøs medlidt rigelig taktisk kørsel, der nærhavde mislykkedes. Den samlede3’er Felix Hansen var nemlig rigtiggodt kørende især om søndagen,hvor et par ”back-markers” gavBoris ekstra sved på panden.

Den godt besatte pocket se-nior mini/midi var nok weeken-dens mest spændende og dra-matiske, idet den nærmest endtesom en fejde mellem sjællandskeog fynske kørere. Efter sønda-gens sidste heat var der nok også

lidt barske ord og negative vibra-tioner visse kørere imellem. Mennetop i denne klasse har flere jostiftet bekendtskab med sydland-ske kørere, og her gives ikke veddørene, så gode ”lærepenge” ervigtige. Christian Filtenborg blevDM-vinder foran Emil Petersen ogJesper Larsen.

Senior 15 hk var i DM-sam-menhæng helt åben for 3 kørere.Det så nok mest positivt ud forhjemmebanekører Mattias He-derström, men han var nu (og farvist også) alligevel nervøs. Det vi-ste sig at være ubegrundet, idethan vandt begge dage. JonasDalager og Mike Kofoed deri-mod stod nærmest lige i point,så her viste Jonas’ træning ogØresund Open deltagelse sigværdifuld, da han tidligere havdedet svært på banen. De 2 vandthenholdsvis sølv og bronze medfå points afstand.

Scooterklassen har i år været rig-tig godt repræsenteret, og medet meget tæt mesterskab hidtilvar der lagt i ovnen til nogle godekampe. De udeblev heller ikke, dader virkelig blev gået til stålet påmini-DM’smest effektfulde racere.Det kostede da også nogle styrtog mekaniske defekter på de oftevold-tunede motorer. Men åretsmest stabile var, måske til nogensoverraskelse, Niclas Blådal. Meden sejr og en 3. plads tog hanme-sterskabet med kun 2 points nedtil Bonny Laursen, mens ChristianRise blev samlet nr. 3.

Dagen gik på hæld og solennæsten ned, inden alle præmierog laurbærkranse var uddelt.Igen lykkedes det RRKV at få gi-vet superflotte sponsorpræmier tiljuniorklasserne. Mange tak til Sla-gelse MC-Center og Køge MC-Center, som igen i år viste storvelvilje for vores sport.

ROAD RACING

Hele den blandede skare af junior og senior 9 + 15 hk, samt hjæl-pere, klar til udkørsel. Forrest ses nr. 17, Mads Thomsen - 45, BorisBergqvist - 36, Mattias Hederström (far Thomas på raceren).

DM SMå KLASSERTOp-3 I SMÅ KLASSER

Bekymrede mineri motard-lejrenved DM i Rødby.De nedadvendtemundvige smittedeåbenbart også afpå kæreste ogtuner-guru ThomasMortensen i bag-grunden!

Her ses 2 megetforskellige racereog dermed køre-stile. 45, BorisBergqvist tilvenstre på sinjunior-motard. 68,"El-Prebsi" på sinCBR 125'er undertræning i Rødby.

Ser vi her foldede hænder og en bøn til racerguden? Det kan jegikke tro, da her er tale om kompetente folk til DM på Lockarp.Anders Frandsen, tidtager og Malene Andersen, stævneleder.Dagen før klarede Malene tidtagerfunktionen.

19

ROAD RACING

HYOSUNG ANBEFALER

SMØREMIDLERFind forhandler og læs mere på www.hyosung.dk

Hyosung GT 650 R Cup 2009Et komplet racerkitCuppen køresunder DMU

En Hyosung Cup ser dagens lys i den kommendesæson. Du kan selv deltage i Cuppen, hvis du har RRlicens. Det er en ny klasse, hvor alle kører på ens grej.Nærmeste forhandler leverer et komplet udstyr til dinførste start:

• Ny Hyosung GT 650R • Prexport læderdragt• Nuvo styrthjelm • Prexport støvler• Leo Vince SBK lyddæmp. • Prexport handsker• Rapid Bike sprøjt modul • Prexport rygbeskytter• Avon VP2 Supersport dæk • To originale oliefilter• Glasfiber kåbe (umalet) • Et stickerkit fra Max• Tre x EBC race br.klodser • Silkolene Pro 4 olie

Samlet pris, kr. 49.995,-+ dine omkostninger til DMU (Licens og tidtagerudstyr)+ anmeldelsesgebyr til hver start.

Du kan se mere på www.dmusport.dk

Standard: Motor: 647 cc 90° V2, DOHC 8 ventiler, vandkølet. HK: 81,6. 6 gear. Elektrisk start. Kædetræk.Bremser, for: To 300 mm. skiver. Bag: En 230 mm. skive. LxBxH: 2060 x 740 x 1090 mm. Dæk:For: 120/60-ZR 17 55W. Bag: 160/60-ZR 17 69W. Akselafstand: 1435 mm. Frihøjde: 150 mm.Sædehøjde 780 mm. Tank: 17 liter. Vægt: 196 kg. Tophastighed 201 km/t. Standard.

Reglerne for at deltage i Hyosung Cuppen kan dufå hos Hyosung forhandleren senere på året.Første præmien er en ny GT 650 R 2009 uden afgift.

Præmier til første tre i hver afdeling.

Males i dineteam farver

Årets verdensmestre hedderValentino Rossi, ITA (MotoGP),Marco Simoncelli, ITA (250cc),Mike Di Meglio, FRA (125cc),Troy Bayliss, AUS (SuperBike)og Andrew Pitt, AUS (Super-sport). For den helt store stjerneValentino Rossi`s vedkommen-de det for øvrigt den 5. MotoGP

titel: 2002, 2003, 2004, 2005,2008. Før det er det blevet tilVM-titler i 125cc (1997), 250cc(1999) og 500cc (2001).

Bayliss og Pitt`s VM-titlerblev hentet på Magny Cours (sesupersport på næste side, red.)og for førstnævntes vedkom-mende skulle der kun køres få

VM point hjem på Ducati`en,før titlen var i hus. Med sikkerkørsel blev det en formsag, ogæresrunden blev kørt med bådedet australske og det italienskeflag - samt en T-shirt med or-dene: 3MENDO = tremendo =italiensk for tremendous = strå-lende, fantastisk. 3-tallet stod

samtidig for, at det er 3. gangTroy Bayliss bliver verdensme-ster på 3 forskellige Ducati mo-deller, 916, 999 og nu 1098. Enfantastisk bedrift af Troy Bayliss,som nu kan nyde sit otium somekskører for Ducati. Men monikke vi ser ham i andre sam-menhænge. /pl

DE 5 VERDEnSMESTRE

Valentino Rossi, MotoGP-mester 2008.Foto: Jens Thillemann Andrew Pitt, Supersport-mester 2008. Foto: Peter Leisted Troy Bayliss, Superbike-mester 2008. Foto: Peter Leisted

20

ROAD RACING

TEKST OG FOTO: pETER LEISTED

I weekenden 3. til 5. oktober2008 blev andensidste afdelingaf Superbike og Supersport VMkørt på den franske bane Circuitde Nevers Magny-Cours, ca. 300km. syd for Paris. Banen ligger i etmeget smukt landskab, er 4.411meter lang og sidst ombygget i2003. Magny Cours er en tekniskkrævende bane og stiller storekrav til kørerne og motorcykler-nes opsætning.

Søndag skinnede solen ogwarm-up lovede godt for Robbinda han var 3. hurtigst. Forskelleni topfart på de hurtigste med 260km/t og Robbins på 252 km/t be-tød, som ofte før, at Robbin måttebremse senere og give gas før, forat udligne forskellen.

Da SuperSport løbet gik igang lagde Robbin Harms hårdtud og var med i førergruppen,som hurtigt lavede et hul ned tilnæste gruppe. Han kæmpedeomgang for omgang i gode nær-kampe og lå foran sin teamkam-merat Joshua Brooks. Hvemsom helst kunne på det tidspunktvinde løbet. Desværre skete detder ikke måtte ske på 9. omgang.I sit forsøg på at vinde terræn ud-bremsede Robbin sig selv, og herafgjorde millimeterne racet forRobbin, da han troede han kun-ne undgå titel-aspiranten Jona-

than Rea fra England, desværregik det ikke, og Robbin, Rea ogParkes væltede. De kom dog opigen, og Rea fik kørt sig op på en10. plads og Robbin nr. 15. An-drew Pitt vandt løbet og sikredesig dermed samtidig VM-titlen iSuperSport 2008.

Robbin var tydelig skuffet bag-efter, og meget ked af, han havderamt Jonathan Rea, men somRea sagde til Robbin bagefter:”That`s Racing!”

Robbin fortalte efterfølgende,at han syntes han havde fået engod start, men efter et par om-gange begyndte han at få proble-mermedHonda`en og opsætningsamt dæk. Cyklen var meget uro-lig og han lavede store udskrid-ninger da han ønskede at hængemed i førergruppen. Det betød, at

han skulle arbejde helt vildt medcyklen og han derfor missede sitbremsemærke på 9. omgang ogramte Rea.

Årets sidste race køres den 2.november på Portimao i Portugal.Forhåbentlig får Robbin mulighedfor at vise hvilken eminent kørerhan er, efter de mange uheldigeting som er overgået ham, påblandt andet Brno hvor benzin-problemer på sidste omgangafskar ham fra en podieplads,samt den mærkelige forestillingpå Brands Hacth - hvor han blevudelukket fra genstart. Lad detvære fortid, så en topplaceringkan afslutte 2008.

Robbin Harms fremtid i Super-sport VM er i skrivende stund forøvrigt ikke afklaret, men mon ikkevi stadig finder Robbin Harms

som den bedste danske road ra-cing kører nogensinde i startfelteti Supersport, samt ikke mindsthans farvestrålende camper ipaddocken.

TOP-10 VM SUPERSPORT

Pl Navn Point

1. Andrew Pitt (AUS) 194

2. Jonathan Rea (GB) 164

3. Joshua Brookes (AUS) 157

4. Broc Parkes (AUS) 139

5. Joan Lascorz (SPA) 105

7. Fabien Foret (FRA) 105

6. Craig Jones (GB) 100

8. Barry Veneman (HOL) 92

9. Robbin Harms (DK) 71

10. Gianluca Nannelli (ITA) 60

ROBBIN HARMS

EXIT FOR HARMS,"ThAT`S RACInG"Robbin impliceret istyrt med den en-gelske titelaspirantJonathan Rea påMagny Cours.

Som det fremgår på modstående side, så kommer Robbin ikketil at køre for Stiggy teamet i 2008, hvad planerne så bliver forRobbin, må de næste måneder afsløre. Arkivfoto Brno `08

Robbin Harms i en stille stund ved hans farvestrålende camper.

Fredagens frie træning på Magny Cours forgik i meget koldt vejr med kraftige byger, mens det var klaret lidt op om lørda-gen, hvor Robbin satte 7. bedste tid og dermed en god placering i 2. startrække. I løbet gik det dog ikke som håbet.

(efter 12 af 13. afdelinger)

21

RUNDT OM

ROAD RACING

RUNDT OM ROAD RACING Enkelte løb restererendnu i den internationale RR-kalender, men på nationalt plan er sæ-sonen ovre. En hektisk sæson på mange punkter, ikke mindst på detadministrative plan, med i det hele taget at få en sæson op at stå, isærfor de store klasser. Her følger lidt fra den internationale scene.

ANDeRS BLAChA har nu kørt sidste afdeling af EuropeanCup for 250 racere på Poznan. Det gik desværre ikke som håbet, daudsigten til en 5. plads i racet blevændret til en sammenbrændt motor.Noget der ikke er ukendt for en hårdtpumpet 2-takter, men naturligvisskuffende og dyrt for køreren. Det blev dog til en respektabel samlet 9.plads for Anders.

KeNNy TIRSGAARD kørte et af sine bedste løb i år påfranske Magny Cours i starten af oktober. En 17. plads på startstre-gen blev omsat til en flot 9. plads. Har man set klip fra løbet, er manikke i tvivl om, hvor den lange dansker befinder sig på sin gul/orangeTKR-Suzuki. Kenny kom i et veritabelt slagsmål med kørere fra 3 andrenationer, og kun ½ sekund skilte de 4 over målstregen. Hvad Kennysplaner er for næste år vides ikke, men man kunne håbe på en plads isuperstock 1000, som har VM-status og meget mere køretid.

ALeX TIM NIeLSeN har sammenmed sin far og et svenskteam været til EM på spanske Albacete i midten af oktober. Far Bjarnehar kort berettet om en stor oplevelse, der dog satte de nordiske køre-res betingelser og materiel noget i relief. En virkelig skrap Honda-racermed mange rigtig fine tun-dele monteret, var bare ikke nok til at stilledet helt store op mod de mange Sydeuropæiske topteams. Og Alex’grej var endda noget af det bedste i norden til over en halvmillion kr.

EM’et har også fået en langt højere status end tidligere, hvor bl.a.Dorna (MotoGP promotoren) nu har en finger med i spillet. ”Vi varsuperglade for vores gode grej, men man kunne bare høre på mo-torlyden af især italieneres og spanieres racere, at der var tale omnoget særligt” fortalte Bjarne. Flere VM-kørere deltog da også.

I den tørre tidtagning lå Alex i 20’erne, mens han på våd banevar helt oppe i top-10. Selve løbet blev problematisk med (igen)mekanisk defekt, hvor Alex valgte at køre i pit fra en placering somnr. 29, inden der opstod for store skader på motoren. En lærerigoplevelse, hvor konkurrencen var så hård, at selv den tyske mesterfra den stærke IDM-serie ikke kunne gøre sig gældende.

STIGGy-TeAMeT Som nogle måske allerede ved, harRobbin Harms mistet sin faste plads hos sin hidtidige arbejdsgi-ver. Se også artiklen om Robbin af Peter Leisted på foregåendeside. Johan Stigefelt har opgraderet - og skal næste år køre bådeSuperSport og SuperBike VM. I SS klassen er nu også AnthonyWest hyret ind, og han behøver vist ingen nærmere præsentation.I SBK er den skrappe Leon Haslam fra England kommet i teamet.Han er meget erfaren fra flere internationale topklasser, bl.a. i Mo-toGP sammenhæng, og han blev nr. 2 i årets engelske Superbike-mesterskab.

MIKA KALLIO I MOTOGp Endelig igen en nordiskkører i VM’s topklasse. Mika skal køre for det spanske Ducati sa-telit-team Pramac Racing, der pt. står bag Alice-teamet med TonyElias og Sylvain Guintoli. Kallios medkører bliver nuværende fabrikstestkører Niccolo Canepa fra Italien. De 2 skulle få identisk materielmed fabrikskørerne Stoner og Hayden. /sp

Kig ud over EM-pitten. Godt besat af store teams. Foto: Bjarne Nielsen.

Lars Ib Kristiansen står klar på Assen i en fremtrædende startposition. Desværre styr-tede han alvorligt kort efter med kraftig hjernerystelse og afsluttet sæson til følge. Detforlyder, at han ikke har mén af skaden. Foto: Lars Ib.

Anders Blacha har haft både op-og nedture under sin jagt på godeplaceringer i European Cup for 250cc racere, hvor det blev til en samlet9. plads. Foto: Anders Blacha

Alex Tim Nielsen kom for alvor i menneskehænder ved EM, som efter det nye kon-cept med Dorna som promotor - har fået et gevaldigt kvalitetsmæssigt løft. Foto:Bjarne Nielsen

22

DM sæsonen 2008 har genereltværet præget af rigtigt tæt løb,men med mangel på breddeog deltagende kørere, var derogså problematikker at forhol-de sig til. Og det har bl.a. førttil, at MX1 og MX3 bliver slåetsammen til en klasse i et nytDM koncept for 2009 til 2011.

Motorbladet har spurgt de trenykårede danmarksmestre om,hvad der var højdepunkterne ideres DM sæsonen 2008, oghvordan de som udgangspunktvurderer det nye DM-konceptfor 2009 til 2011.

Kasper Jensen, årets MX1mester fortæller følgende omDM højdepunkterne for ham:

”Det var selvfølgelig rart atvinde årets sidste afdeling påHedeland, og så var afdelin-gen i Holstebro også lidt spe-ciel. Der kom jeg tilbage efteren skade, og havde ikke kørti omkring 14 dage, men vandt

alligevel på dagen. I forhold tilNicolai M. Hansen , så var de toførste løb i Svebølle og Holste-bro gode, og viste sig at væreafgørende i sidste ende.”

Om det nye DM-A konceptsiger Kasper følgende:

”Jeg syntes at det lyder rig-tigt spændende, og det er heltklart den rigtige vej at gå – isærat MX3 klassen bliver fjernet.Det at 85cc kørerne får lov tilat køre med, ser jeg som no-get rigtigt positivt – de kommerhurtigere ud til store løb, plusat jeg kunne forestille mig, at85cc kørerne bliver mere in-teressante for de forskelligeteams. Mht. heatlængderne, såsyntes jeg godt om, at de bliverlidt kortere, for det kan væremed til at give noget tempo,og konditionen til fx VM og EMskal vi alligevel hente i trænin-gen. Superfinalen ser jeg ogsåsom noget ekstra spændende

KORT OM:DM-A KONCEPTETGÆLDENDE 2009-2011.

➠ 5 afdelinger, fordelt med 2 iJylland, 1 på Fyn og 2 på Sjæl-land.

➠ MX1 og MX3 bliver slåetsammen til én klasse – MX1.

➠ Superfinalen genindføres.➠ DM B 85cc (12-15 år)

afvikles på samme løbsdag.➠ Heatlængden er for alle

klasserne bliver 20 min + 2omgange og for superfinalen15 min + 2 omgange.

➠ Der tilknyttes en DMU-event-manager. Med medansvar forplanlægning, afvikling, tegningog support af sponsorer,samt markedsføring.

Yderligere beskrivelse påwww.dmusport.dk

Knap er en sæsonslut før blikket er ret-tet mod en ny. Godthjulpet på vej af etnyt DM-A koncept,som SD Motocrossog DMuevent fornylig har lanceret.Du kan se en kortbeskrivelse af detnye koncept her påsiden, og får vedsamme lejlighed ogsåDM-A mestrenes vur-dering af konceptet.

TEKST: MARTIn WIGh KnuDSEn.

DM-A:

DM-AFSLUTNING OG nyT KOnCEpT

De tre danmarksmestre, fravenstre Nikolaj Larsen (MX2),Kasper Jensen (MX1) ogJesper Kjær Jørgensen (MX3).Foto: Hans Vennekilde

MOTOCROSS

23

MOTOCROSS

støvler og rygbeskyttere!

VARENR. 900.1000Indhold: Luftfilterolie, luftfilter rens,2 spande til rens m.m.

Se hele Prexport og Motoair programmet i Crossnøglen® – fagmandens katalog.Du finder nærmeste forhandler og får et gratis eksemplar af Crossnøglen®

www.maxmc.dk

SORTVARENR. STR.082362 39082363 40082364 41082365 42082366 43082367 44082368 45082369 46082370 47

HVIDVARENR. STR.082371 39082372 40082373 41082374 42082375 43082376 44082377 45082378 46082379 47

461,-

FX 1749,-

STR.

STR.

1749,1749,1749,

til publikum, så den er jeg ogsågodt tilfreds med”

Nikolaj Larsen som blevMX2 danmarksmester 2008 ef-ter Hedeland ser tilbage på føl-gende højdepunkter i sæsonender gik:

”Et af højdepunkterne varden første afdeling, hvor jegvandt begge heat og kom godtfra start. Men det var også rigtigfedt på Mors, hvor jeg væltedelige efter starten og alligevel fikkørt mig op som to`er. Overord-net set, så har det bare væretgodt at være hjemme og køre,og også - at jeg har vundet næ-sten alle heatene i klassen.”

Det nye koncept får følgendeord med på vejen af Nikolaj:

”Det lyder fint, og vi kan johåbe på lidt flere kørere bag

bommen, nu hvor der kun er toklasser (MX1 og MX2, red.). Også synes jeg, at det lyder godt,at 85cc kommer med. Det var

noget jeg altid selv drømte om,da jeg kørte 85cc, og jeg trorat det giver dem lidt mere fart,når de kan kigge på A kørerne,

for derefter, at komme direkteud og prøve det på den sammebane. Heatlængderne betyderikke så meget for mig, men jeg

Fra venstre: Rasmus Krogh Jørgensenog Nikolaj Larsen var blandt de heltstore oplevelser i 2008. På billedet erde på vej ud i en direkte duel om 2008MX2-mesterskabet på Hedelandsbanen.Men der var også mange andre godekørere i MX2 klassen. Og der kommerforhåbentlig endnu flere i 2009.Foto: Carsten Olsen.

24

MOTOCROSS

tror, at de 20 minutter bliver lidtmere publikumsvenlige, og såer der måske nogle flere der vildeltage, når de ved at de kanholde til det, og ikke bliver over-halet med flere omgange. Detmed et superheat har jeg aldrigrigtigt selv prøvet, men jeg trordet bliver meget sjovt."

Jesper Kjær Jørgensenvandt DM MX3, og vil se tilbagepå følgende højdepunkter:

"Højdepunktet for mig varhelt sikkert i Hjørring. Førsteheat havde jeg godt nok etstyrt, men i andet heat bevistejeg, at jeg sagtens kunne køre isand, og selvom jeg ikke vandtsamlet, så var det nok der jegbeviste mest. Mors var også enstor dag for mig. Der fik jeg vir-keligt vist vilje til at vinde, efterat jeg styrtede, selv satte skul-deren på plads, kørte heatetfærdigt og senere på dagenvandt andet heat med en me-get øm skulder."

Jesper deltager ikke i næsteDM-A sæson, men ser alligevelpositivt på det nye koncept:

”Der kan være, at der vil værenogle kørere som får et motiva-tionsproblem til næste år. Tilgengæld så tror jeg de har lidtnemmere ved at overskue heat-længden. Det med at nedlægge

MX3 klassen er jeg både for ogimod. Men det positive er, at viformentligt får nogle flere delta-gere, og så består et heat ligepludselig af forskellige puljer afkørere, som ligger og kæmperinternt med hinanden. Det medat tage 85cc kørerne med, deter jeg helt vild med. De får no-get mere erfaring, bliver frem-hævet noget mere, og de kom-mer forhåbentligt ind i de størreteams. Bare det at komme udog parkere i ryttergården til et ADM, det giver dem noget meremotivation."

Fælles for årets tre dan-marksmestre var en positivvurdering af det nye koncept- herunder også at der bliver til-knyttet en DMU eventmanagermed det nye koncept. Og somdet kan læses, så udtrykte de– måske lidt overraskende fornogen – stor begejstring over,at 85cc er en del af det nyekoncept.

SMCK HMCC HjMS MMSK MCS HMPl Navn Klub Mærke Point 1. 2. 1. 2. 1. 2. 1. 2. 1. 2. 1. 2.

MX 1:

1 Kasper Jensen SMC Honda 264 25 25 20 22 20 18 22 25 22 25 22 18

2 Nicolai M. Hansen SMS Yamaha 259 22 22 18 18 18 22 25 22 25 22 20 25

3 Allan Scheel Hansen HeMS Kawasaki 224 20 12 16 25 22 20 20 20 18 14 15 22

4 Bo Vang HMCC Suzuki 183 18 20 25 16 25 25 14 - 20 20 - -

5 Morten M. Justesen HjMS Kawasaki 183 15 16 15 15 15 15 13 16 15 16 16 16

MX 2:

1 Nikolaj Larsen NMK Suzuki 272 25 25 - 25 25 25 22 25 25 25 25 25

2 Rasmus K Jørgensen VMCC Suzuki 251 22 22 25 16 22 22 25 22 22 22 18 13

3 Kasper L. Lynggård MMCK Yamaha 246 20 20 20 22 20 20 20 20 20 20 22 22

4 Christian Juul HdMK Kawasaki 171 13 11 16 18 16 13 14 7 14 9 20 20

5 Kim O. Sørensen HaMK Suzuki 170 15 13 15 13 15 18 11 18 8 12 16 16

MX 3:

1 Jesper Kjær Jørgensen SMCK Honda 271 25 25 25 20 15 25 14 25 25 25 22 25

2 Steffen Jansson AMcK Yamaha 247 22 22 22 16 16 15 25 22 20 20 25 22

3 Claus Menne Nielsen MCS Suzuki 228 20 18 20 22 22 20 22 20 12 18 18 16

4 Thomas Kongshøj NMK Honda 216 15 15 16 18 20 16 18 18 22 22 16 20

5 Jacob Stræde HeMS Kawasaki 150 9 2 18 15 14 13 16 15 15 12 11 10

DM-A 2008 (TOp-5)

Med et nyt DM-A koncept, er bådeNikolaj Larsen og DM-A serien måskepå vej mod en lys fremtid. NikolajLarsen var det i hvert fald, da han herblev fotograferet ved årets særdelesmudrede DM-finale på Hedeland.Foto: Carsten Olsen.

Se de komplette resultatlister på dmusport.dk

25

MOTOCROSS

D1= 0 6QUD8 0 1.C '--,6C BC .>C )1BC&&C4 U 7:8U%%C.

C&&C4 %&U% U.B 2A <<</&@@4166/B%

#:&C)"4%CB;OPHR 1TSLHS3"IGHLKNJ FTJNHP

EI JOGH SKLFTG K TGJ$HGH MOGHLLHP

@41668?# 0 Q#C&)C 0 D4U8UB68?# 0 6%1 )/)/62"4 12 8U& +-9

5+-95*-9

5(-95'-9

NYE ÅBNINGSTIDER: MANDAG, TIRSDAG, ONSDAG OG FREDAG KL. 09.00-17.00 · TORSDAG KL. 09.00-20.00

ERHVERVSPARKEN 7 · 9500 HOBRO · TELEFON +45 98 58 53 00

26

MOTOCROSS

TEKST: KEnnETh M. MIKKELSEn.FOTO: nIELS BOMMER.

Udover Danmarksmesterska-berne, så køres der hvert årserier af Jyske/Fynske og Sjæl-landske mesterskaber. De regio-nale mesterskaber står selvklarti skyggen af DM, og specielt SMhar gennem årene været gen-stand for overvejelser fra Sports-divisionens side på grund af etlille antal deltagere til bom.I disse år sker der en kraftig frem-gang i antallet af kørere, det serdog ikke ud til - at det endnu harhaft effekt på topklasserne ogde regionale mesterskaber. Deter klart i B-klasserne, og andreklasser, at fremgangen ligger.

MotorBladet har spurgt to afde kørere, som flittigt har været

ved bommen i det regionale me-sterskab i MX 1/3, og som beg-ge kan titulere sig vice-mestreom drivkraften bag deres delta-gelse, og hvad serierne betyderfor dem.

Steffen Jansson:(nr. 2 SM MX1/3):"Det vil helt klart være prestige-fyldt for mig at vinde det. For-skellen til DM er, at i stedet at jegskal kæmpe med 5-6 mand, såer det kun 2-3 stykker. Men detville være meget ærgerligt hvisdet faldt bort, og der er da ogsået pænt stort fremmøde i B-klasserne. I forvejen synes jeg vihar få løb på sjælland, så det gårbestemt ikke at tage de regiona-le mesterskaber fra os A-kørere.Så jo - SM betyder noget."

Morten Justesen:(nr. 2 JM/FM, MX1/3)"Det er selvfølgelig en 2. prioritetpå min liste. Men dermed er detjo også sagt, at jeg prioritererdet. Desværre synes jeg, at deter ved at blive lidt mere fladt. Derer desværre mange gode køreresom vælger serien fra. For nogle"up-and-coming" kørere er detsikkert fint at komme sydpå istedet. Men for mig er JM/FM etgodt løb."

EGMOTOCROSS & MC TEKNIK

v/Claus Eg JørgensenKløvermarken 10 · 6683 Føvling

Mobil 28 13 87 05E-mail: scoyco@pc.dk

Aut. forhandler af TM Racing Crosscykler

Vi forhandler reservedele til alle mærker

BRUGTE CROSSERE:KX 65 07........... Kr. 16.500,-KX 65 07 med slyngkobling.........................................Kr. 20.500,-TM 85 07 Demo, Kr. 30.500,-

NYE CROSSERE:TM 85 08 høj eller lav .......Kr. 35.649,-TM 144 08........................Kr. 50.995,-TM 450F 08 ......................Kr. 62.999,-Bestil din nye TM model 2009 Nu- og SPAR OP TIL Kr. 5.500,-

TILBUDSCOYCO Crosstøj sæt,Trøje og bukser..................Kr. 795,-Cross rens 5L ....................Kr. 145,-

40% på Bolder Crosstøj til børn og voksne.25% på alle Michelin dæk(hele november og december)

SE ALLE VORES GODE TILBUD PÅ WWW.SCOYCO.DKVI HAR ALT I RESERVEDELE, TØJ OG UDSTYR

Åbningstider: Mandag til Fredag: Efter aftale.Vi er rundt på div. crossbaner (alle DMCU løb) med vores servicevogn,

vi klarer både dækskift og reparation på banen.

Ariete briller fra....Kr. 375,-Smith Briller fra ....Kr. 169,-

NYE 2009 GT CYKLER KLARTIL LEVRING:Priser fra..............Kr. 2.295,-se mere på vores webshop.

SPARKr. 298,-

JYSKE, FYNSKEOG SJæLLAnDSKE

Morten Justesen synes det er blevetlidt mere "fladt", men har stadig JM/FMpå prioriteringslisten.

En af de faste kørere bag bommeni SM A-Maxi er Steffen Jansson fra detnys solgte Yamaha Bigfoot team. Hanhar i 2008 fået sig et ”nyt liv” efter hanskiftede til MX3-klassen. Her har hanværet med til at holde spænding og giveden flere dobbelte mester Jesper KjærJørgensen kamp til stregen - også i SM.

En 2. prioritet. Men dermed stadig vigtigt.

PL. NAVN P.

JM/FM Maxi: MX 1/3

1. Bo Vang 200

2. Morten M. Justesen 166

3. Kenneth Hvam 122

SM Maxi: MX 1/3

1. Jesper K. Jørgensen 200

2. Steffen Jansson 164

3. Thomas Kongshøj 156

JM/FM Maxi: MX 2

1. Kasper L. Lynggård 197

2. Morten L. Nielsen 156

3. Alex Mikkelsen 109

SM Maxi: MX 2

1. Kim Nielsen 186

2. Nichlas C. Frandsen 156

3. Kristian L. Eriksen 139

Se samlede resultater påwww.dmusport.dk

27

HONDA CRF 450 R

SATS PÅ EN VINDER!

Import: Vilh. Nellemann Handelsselskab A/S · Tlf. 87 435 435 · www.honda-mc.dk

DM vindere 2008MX1 Kasper Jensen · MX3 Jesper Kjær Jørgensen

Honda Motocross 2009CRF 450 R kr. 56.995,-CRF 250 R kr. 51.995,-CRF 150 RB kr. 39.995,-CRF 150 R kr. 38.995,-

28

MOTOCROSS

Håndbygget bike i topkvalitet...

Jegstrup APS . Tvedens Allé 2 . DK-9381 SulstedTlf. +45 96 3917 02 . Fax +45 96 39 17 01 . jegstrup@mail.dkImportør til Norden af TM Racing - Lagerførende af reservedele. Sendes til hele landet.

Når du køber en TMcross’er, er det ikkeen hyldevare...TM er en håndbyggetkvalitetsmaskine, fraItalien.

Se mere på voreshjemmeside om denye 2009 modeller.www.jegstrupcross.dk

TM MX 450F2009

Kasper Jensen, Nikolaj Larsen ogRasmus Krogh Jørgensen ud-gjorde det danske MX landshold- Team Iceworks Duralamp, veddette års Hold VM i England. Førafrejsen havde landstræner BrianKjær Jørgensen givet de tre kø-rere et klart delmål, der handledeom at komme direkte i A-finalen.

Den målsætning indfriede detre kørere til fulde under lørdagenskvalifikationsheat, hvor NikolajLarsen blev nr. 11 i MX2, RasmusKrogh Jørgensen nr. 17 i Open ogKasper Jensen nr. 24 i MX1. Kas-per Jensen havde dog allerede ikvalifikationen problemer med sit

knæ, så han ikke kunne strækkebenet helt ud, og under normaleomstændigheder, ville han sand-synligvis have kørt et bedre resul-tat hjem. Nikolaj og Rasmus re-sultater var imidlertid så gode, atDanmark kvalificerede sig som nr.17 ud af de 35 deltagende lande –dermed var delmålet og A-finalennået.

På trods af behandling efterlørdagens kørsel, så blev Kaspersknæ ikke bedre, og det blev be-sluttet, at Kasper måtte droppeden videre deltagelse. Dermedvar lørdagens succes pludseligforvandlet til meget få chancer foret godt resultat.

Det forhindrede dog ikke Niko-laj og Rasmus i at levere individuelgod kørsel, blandt nogle af debedste kørere fra hele verden. Deto danskere var godt nok lidt uhel-dige, og delte både styrt, dårligestarter, maskinskade og proble-mermed afspærringsbanner imel-lem sig. Men formåede alligevel at

leverer gode opkørsler og maksi-mal fightervilje. Resultatet med ensamlet dansk 20. plads, og der-med sidste plads i A-finalen, kanderfor med god ret påstås ikke atrepræsentere et sandt billede afdet danske holds indsats.

USA vandt også dette årsMXoN. Men det var med spæn-

dingen i behold til det sidste, daJames Stewart styrtede i sidsteheat, og USA måtte sætte de-res lid til holdets ”svageste led”Tim Ferry. Ferry fik dog kørt en 5.plads hjem i dagens sidste heat,og sikrede dermed sejren forande nærmeste forfølgere fra Frank-rig og Belgien.

Det danske hold komgodt fra start, mensluttede uheldigt,plaget af skader oguheld.TEKST: MARTIn WIGh KnuDSEn.FOTO: pETER hAnSEn

DANSK HOLD-VM SUCCES– OG SÅ ALLIGEVEL IKKE hELT

Det danske hold vedhold-VM, bestående afKasper Jensen, NikolajLarsen og RasmusKrogh Jørgensen,havde for at sige detmildt - ikke margina-lerne på deres side.Men flot kørsel blev detdog til ved lørdagenskvalifikation.

Westside Racing ServiceHos Westside Racing gør vi alt hvad vi kan for at give denbedste service på markedet. Det er bl.a. derfor at vi tilbydermange kvalitets produkter til billige priser.

Hvor længe tør du vente???

Oktober 30% rabat!November 40% rabat!!December 50% rabat!!!

Westside Racing ServiceMøllevej 14 • 4460 Snertinge • Tlf.: 59 29 13 01

www.w-rs.dk

På alt Fox og Shift MX udstyr og fritidstøj ihele butikken!

KTM og KAWASAKI 2009 på lager.

29

SCS Racing er din holeshot-shop på nettet.

SCS Racing · Hejlmannsvej 7 · 5700 Svendborg · Telefon: 20 91 27 67 · E-mail: info@scsracing.dk · www.scsracing.dk

Priseksempel på MXEU-modellerHONDA - 2009CRF 50 R8 .................kr. 14.000,-CR 125 R7.................kr. 37.200,-CRF150 R7 ................kr. 31.500,-Crf 150 R8 ................kr. 33.900,-CRF 250 R8 ...............kr. 47.500,-CRF 250 R9 ...............kr. 54.500,-CRF 250LIMITED BLACK........kr. 54.995,-CRF 450 R8 ...............kr. 49.500,-CRF 450 R9 ...............kr. 56.995,-

SUZUKIDRZ 70R8..................kr. 15.000,-RM85LK9..................kr. 27.000,-RM125 K8.................kr. 36.000,-RMZ 250 K8..............kr. 43.500,-RMZ 250 K9..............kr. 46.000,-RMZ 450 K9..............kr. 46.000,-

YAMAHAYZ125 09 ..................kr. 44.000,-YZ 250 09 .................kr. 44.995,-YZ250F9 ...................kr. 49.995,-YZ450F9 ...................kr. 51.995,-

Originale reservedeleSCSracings pris

Honda CRF 250R8 PRISKrumtap.....................kr. 2.195,-Ventil ind ......................kr. 529,-Ventil ud .......................kr. 434,-Topstykke...................kr. 2.995,-Stembel kit....................kr. 995,-Cylinder......................kr. 2.400,-

YZ250F8 PRISVentil ind ......................kr. 717,-Ventil ud .......................kr. 923,-Topstykke...................kr. 3.630,-Stempel kit....................kr. 995,-Cylinder......................kr. 2.153,-

Originale reservedeleVejledende dansk pris

Honda CRF 250 R8 PRISKrumtap ....................kr. 4.800,-Ventil ind ...................kr. 1.000,-Ventil ud .......................kr. 980,-Topstykke...................kr. 5.700,-Stempel kit.................kr. 1.600,-Cylinder......................kr. 3.800,-

YZ250F8 PRISVentil ind ...................kr. 1.200,-Ventil ud ....................kr. 1.200,-Topstykke...................kr. 8.100,-Stempel kit.................kr. 1.450,-Cylinder......................kr. 3.750,-

Originale priser oplyst afautoriseret forhandler

EVS RC-Evolutionnakkekrave kr. 1.895,-

ARC støvler kr. 2.295,-

Vi udfører alleformer for

reparationer påeget værksted

DR.D udstød-ningssystem til

4-takterPris kr. 4.699,-

EVS HJELMTAKT 985

NU kr 1.995,-

FØRPris kr 2.995.-

KAWASAKI - 2009KLX100.....................kr. 19.995,-KX65.........................kr. 20.995,-KX85 Lav ..................kr. 25.995,-KX85 Høj ..................kr. 26.995,-KX250F.....................kr. 48.995,-KX450F.....................kr. 52.995,-

Alle priser er inkl. 25% moms.+ levering. kr. 1000,-

Kæmpe lager af kawasaki, honda,suzuki og yamaha reservedele.

Perfect Season MX2A 12 heats –12 heat sejre!!!

kr. 48.995,-+ lev.

MX2 · RM-Z 250Rasmus K. JørgensenM 128MX2 · RM-Z 250

Nikolaj Larsen 75M

STOR TAKtil Nikolaj (DM nr.1) og Rasmus (DM nr. 2) for et super DM MX2A show i år!!!

C. Reinhardt as henviser til nærmeste aut. Suzuki motocross forhandler 44 83 09 10 www.suzuki-mc.dk

30

FReMGANG VeD eM-hOLD FOR SIDeVOGNEt danske sidevognslandshold med Morten Madsen/Jacob Jør-gensen, Allan Møller/Anders Zinkernagel samt Kim Hansen/UffeHansen, hentede en samlet 11. plads ved sidecar cross of Euro-pean nations 2008 på banen Genk i Belgien. Der er tale om en lillefremgang i forhold til sidste års European nations på Slotsbjergby,hvor det blev til en 12. plads. Fremgangen skal også ses i lyset af,at Danmark havde problemer i de afgørende heat, hvor Kim Han-sen/Uffe Hansen væltede og måtte udgå, og hvor det nyetableredeteam med Morten Madsen/Jacob Jørgensen måtte udgå af et heatmed motorproblemer.

INTeRNATIONALe KALeNDeRe 2009 Kalenderenfor VM-klasserne samt EMX-2 er nu offentliggjort. EMX-2 kørernefølger igen i år VM-MX3 kørerne. Denne gang kun med en enkeltundtagelse i Chile, hvor MX2 køres som en national klasse. MX3kørerne skal dermed køre 16 afdelinger i 2009 og EMX-2 kørerne15. VM MX3 i Randers er i 2009 programsat som den næstsidsteafdeling på kalenderen den 30. august. Se www.motocrossmx1.com

VÅD AFFÆRe I DM-hOLD Årets afvikling af DM hold forMini og Micro i Vesterbæk, den 11. oktober, samt Maxi og Oldboysugen efter hos Næstved Motor Klub blev begge præget af vådebaner. I særklasse værst stod det dog til i Næstved, hvor regnenskabte så store problemer at Maxi-klassernes finale blev aflyst omsøndagen. Dermed er det tidtagningen, fra om lørdagen, som ereneste noterede resultat. Her satte Svebølle Motor Klub med KimNielsen, Mathias Hall Keller og Jesper Kjær Jørgensen de hurtig-ste tider. I Oldboys, som blev afviklet om lørdagen, hvor det stadigvar muligt at køre på banen, blev årets mestre Frederiksborg AmtsMotorklub med kørerne Jesper Christensen og Johnny Poulsen. Påen tung bane i Vesterbæk ved DM hold for Mini/Micro var der ingenproblemer med at gennemføre, selvom banen krævede en del afkørerne. Silkeborg Motor Sport (Mini 85), Fyns Motor Sport (Mini 65)og Herning Motocross (Micro) kunne tage hjem med DM-pokalerneefter hård fight i de respektive klasser.

Info/tilmelding:Bjarne Sjøholm tlf 30 50 50 33 mail: fam.sjoeholm@privat.dkwww.mx-training.dk Tak til alle de kørere, som trænede med os i 2008.

Vi afholder træningslejr i Tyskland i uge 29 og 30. Afstand fra Kruså til banen erca 500 km. Uge 29 på hårdbane og uge 30 på sandbane. Banerne ligger ikkelangt fra hinanden. Trænere: Morten Justesen, Peter Skovbjerg og Bjarne Sjøholm.Pris: kr 2100,- pr uge incl. dagligt træningsgebyr. Du kan altid vælge mellem 1eller 2 uger på vores træningslejre.

MOTOCROSS TRÆNINGSLEJRE 2009.Gør som de bedste. Få en optimal sæsonforberedelse i udlandet!

Få en masse køretimer i kroppen, få trænet din teknik og kom i form.byr som typisk er 10 til 20,- Euro pr dag.

SOMMERTRÆNINGSLEJRE. VI GENTAGER SUCCEEN FRA 2008!

WWW.MX-TRAINING.DK AFHOLDER FLG.TRÆNINGSLEJRE INDEN SÆSONSTART 2009:

Uge 3 og 4 samt 7 og 8 i nord Spanien/Girona/Barcelona. Kun hårdbaner. Uge 13 i nord Italien/Milano området. Delvis sandbaner. Uge 14 i Tysk-land/Berlinområdet. Kun sandbaner! Uge 3 og 4samt uge 13 og 14 er vi kun få kørere. Uge 7 og8 afholdes sammen med MX-Shop Racing Team.

Alle træningslejre starter mandag morgen og slutter fredagover middag.Pris: kr 1800,- pr uge plus dagligt træningsge

LISTE OVER DE NYE A-KØRERE 2009

144 (klasse 2008)

Steffan Schøler Johannsen VMCC Kawasaki

Brian Randrup HMCC KTM

Nick Bøgh AMK KTM

Benjamin Viggo Andersen AMcK KTM

Ronnie Pedersen NMC Yamaha

Henrik Teckemeier AMK Suzuki

Sebastian Kudahl Kærgaard SMCK Honda

Anders B Jensen HMCC Suzuki

250/500 (klasse 2008)

Jacob Hougaard HdMK Suzuki

Kasper Bahne Hansen SMCK KTM

Jacob Johansen MCS Yamaha

Kristian Hermansen SMC Yamaha

Leon Rasmussen VMCK KTM

Jesper Jørgensen AMK KTM

Tonny Andersen RMS KTM

Stefan Kukkonen MMK Yamaha

Jacob Bo Petersen NMK Honda

Jacob Sig Hansen HeMS Suzuki

RUNDT OM

MOTOCROSS

RESULTATER: MINI 85: 1. Silkeborg Motor Sport 1, 11 point (Jonas ogKevin), 2. Randers Motor Sport 1, 16 point (Daniel og Steffen), 3. AmagerMotocross Klub 1, 27 point (Ricki og Andreas). MINI 65: 1. Fyns Motor Sport1, 7 point (Kristian og Jacob), 2. Randers Motor Sport 1, 19 point (Glen ogMichel), 3. Vestjysk Motocross Club 1, 22 point (Oliver og Michelle) MICRO: 1.Herning Motocross, 16 point (Alexander og Mathias), 2. Fyns Motor Sport, 26point (Marcus og Kasper), 3. Silkeborg Motor Sport, 32 point (Mikkel og Mads).MAXI: 1. Svebølle Motocrossklub, 7 (Kim Nielsen, Mathias Hall Keller, JesperKjær Jørgensen), 2. Randers Motor Sport, 11 (Kasper Munk, Simon Wulff,Kennet Hvam), 3. Vestjysk Motocross Club, 15 (Rasmus Krogh Jørgensen,Kasper Kvist, Rune Kvist) OLDBOYS: 1. Frederiksborg Amts Motorklub, 15point (Jesper Christensen, Johnny Poulsen), 2. Farum-Lynge Motocross Klub,16 point (Kim Alex Olsen, Kim Johansson), 3. Aarhus Motor Klub, 19 point(Mads Hansen, Ole Rasmussen)

eNA OG LyKKehØNeN Motorbladet mødte 4-årige Ena påSvebøllebanen. Hun kunne fortælle følgende: ”Se, der er landet en mariehø-ne på min hånd. Den er nok blevet træt af at flyve rundt og kigge motocross.Så nu vil den hvile vingerne. Mariehøns er lykkedyr. Og den har sat sig påmig, så jeg kan passe på den. Så nu er jeg lykkelig!” Det er da logisk, ikke?Mere skal der ikke til, når man bare er fire år og gæst på en motocrossbane!/hgb

31

Find forhandler på www. husqvarnamc.dk

C. Reinhardt as henviser til nærmeste aut. Suzuki motocross forhandler 44 83 09 10

TILLYKKE TØSER...

MX LADY · RM 125June Skytte Nielsen

Dansk mester 2008971

fra kr. 26.995,-+ lev.

kr. 39.995,-+ lev.

MX GIRL · RM 85Catja Rasmussen

Dansk mester 2008188

www.suzuki-mc.dk

32

MOTOCROSS

TEKST & FOTOS:hEnnInG GOnDESEn

BECKER”GAMMELSMØLFEn”

I Svebølle Motocross Klub(SMCK) har man stævnemæs-sigt aldrig prøvet at sluge destore kameler. Men man er alli-gevel go’ til at gabe over me-get i det vestsjællandske;og det var netop, hvadarrangøren gjorde påSvebøllebanen lør-dag, den 21. sep-tember, da detganske danskelands B-køre-re stimlede

sammenfor at

gi’den gas i DM-finalen. Det stortopslåede brød havde mange oggode ingredienser, og uhmmm!hvor det smagte! Og ingredien-serne?

Først var der alle de mangeaktive kørere. Ca. 200. Demskulle der nusses og pusles om.Det var arrangøren go’ til. Så varder dobbelt så mange betalendetilskuere som kørere plus deresmedbragte ca. 300 tilskuer-børnunder 12 år. De skulle også for-kæles og det blev de; og alleandre var velordnet og discipli-neret på plads: De mange po-ster, hjælpere, samaritter, lægeog ambulance-tjeneste. Alle føltesig som del af noget meget vig-tigt fra stævnestart til stævne-slut.

Og det var de jo også dendag, da B-klassernes kubik-mættede DM 2008-turneringbuldrede på sit sidste vers ogder blev skrevet dansk cross-hi-storie: Pigerne og damerne giksamlet til bommen for at kårederes egne B-mestre – absolutnul mandehørm, da det svagekøns legioner og kohorter togopstilling i ventezonen!

Stævne meddragende kraftStævnet artede sig som enpublikumsmagnet. Effekten

fra en velplanlagt PR- og an-nonce-strategi overgik formandJan Larsens egne forventninger

firefoldigt. Publikum kom rej-sende til fra endda så eksotiskeegne som Lolland og Falster.De har mange børn dernede påde danske sydhavsøer, ser detud til. Og de kiggede, de råbteog skreg, heppede og gjordeved og spiste masser af pølserog is og andet godt fra tutmut-ter Judith’s menukort. Når en

VELpLAnLAGT DM B-FInALE ARTEDE SIG SOM puBLIKuMS-MAGnET:

SVEBØLLE GABTE FLOT OVER ET STOR

Af banen drenge! Her kommer DM-skammeldamerne! Forrest ses # 971 June Skytte; lidt bag ved hende # 170 TrineJørgensen – og langt til højre # 199 Sabine Vilhelmsen – de besteg DM-sejrspodiet i her nævnte rækkefølge.

32

TEKST & FOTOS:

sigt aldrig prøvet at sluge destore kameler. Men man er alli-gevel go’ til at gabe over me-get i det vestsjællandske;og det var netop, hvadarrangøren gjorde påSvebøllebanen lør-dag, den 21. sep-tember, da detganske danske

samlet til bommen for at kåre

dragende kraftStævnet artede sig som en

Thomas Kongshøjfra Næstved guidedepublikum og pårø-rende kompetentgennem dagensmange heats.

DM/B-TOP 3B 125/2-takt1. Michael Bramming Østergaard, #323/

RMS (239 p.)2. Benjamin Strate, #535/NMK (195 p.)3. Rune Kvist, # 274/VMCC (194 p.)

B 1441. Brian Randrup, # 38/HMCC (192 p.)2. Anders Jensen, #762/HMCC (163 p.)3. Nick Bøgh, # 815/AMK (147 p.)

B 250/5001. Jacob Hougaard, # 324/HdMK (206 p.)2. Jacob Sig Hansen, # 160/HeMS (197 p.)3. Jacob Johansen, # 278/MCS (180 p.)

B-piger:1. Catja Rasmussen, # 188/RMS (250 p.)2. Line Bøg Risager, # 385/HjMS (220 p.)3. Thea G. Lorenzen, # 150/SMC (190 p.)

B-damer:1. June Skytte, # 971/MCS (223 p.)2. Trine Jørgensen, # 170/VMCC (191 p.)3. Sabine Vilhelmsen, # 199/BMS (183 p.)

33

MOTOCROSS

Danmarks hurtigste 2-takts racer...

C. Reinhardt as henviser til nærmeste aut. Suzuki motocross forhandler 44 83 09 10

B125 · RM 125Michael B. Østergaard 323

TILLYKKE med DM 2008!

kr. 39.995,-+ lev.

kr. 39.995,-+ lev.

OB33+ · RM 250Søren M. Ebbesen 13

www.suzuki-mc.dk

spændende start var gået, fórde tilbage til det sted, de syntesallerbedst om: Prøvebanen medsmå 2- og 4-hjulede crossere.

Et par søvngængere var der.De tog den meget med ro, fordide havde jo de nødvendigepoints i hus. En enkelt var såsøvnig, at han end ikke mødteop, men stak af med en me-stertitel alligevel. Pyt. Selvestævnet var også uden dempræget af kontinuerlig dynamikog spænding.

high lightsB 125/2takt:#323 Michael Bramming Øster-gaard (RMS) kørte meget over-bevisende elitært hele turne-ringen igennem. Fuldt hus i 1.afd. og fuldt hus i Svebølle. Indi mellem et par kiksere, menikke store nok til at nogen kunnegøre ham DM-titlen stridig. Man-ge havde ventet sig et hidsigtopgør mellem Michael og # 535

Benjamin Strate (NMK). Det blevdet ikke til. Benjamin både bom-mede og punkterede; det betødsetbacks i både 1. og 2. heat ogBenjamin måtte nøjes med en 2.plads i dette års DM-turnering.Både Michael og Benjamin skal

dog holde nøje øje med # 274Rune Kvist fra VMCC. Han lag-de ikke sit ypperste for dageni Svebølle. Og han kører heat-mæssigt set ikke særligt stabil– det er netop det, der gør hamspændende og farlig.

B 144:Vi skal ikke tale om dem, derikke var der, men meget hellereom Nick Bøgh (AMK) og Stef-fan Schøler Johannsen (VMCC),som begge kørte stærkt og vistesig inspirerende for det efterføl-

ET STORT OPSLåET CROSSER-BRØD

Portræt af en kvindelig stjerne-kører: June Skytte(tv.). Himmel, hvor kan hun dog tyre sin stålhest!

Nybagte Dame-danmarksmesterJune Skytte slæber uimponeret afsted med sit nyhøstede suppegrøntmed sløjfe…

34

gende felt. Sammen medAnders B. Jensen (HMCC) fik deadrenalinpumperne i gang hospublikum. # 880 Martin Hansen(NMK) og # 556 Sebastian Ku-dahl Kærgaard (SMCK) må ogskal nævnes. Deres kørsel pådagen overbeviste om, at manher har to unge kørere med am-bitioner med sigte på 09-sæso-nen.

B 250/500:De ”tunge drenge” leveredekontrolleret ræs; kun lidt ufor-udset spænding og derfor intetsensationelt overraskende. DM-sejrspodiet blev indtaget af ”The3 Jacobs”. En lovende opkom-ling i det fornemme selskab erJesper Jørgensen (AMK), dersom én ud af få i sin klasse sør-gede for lidt gys i Svebølle medtop-points 2 x 22 p. på dagen.

Jajaja! Det svagekøn – ballet udenstrutskørtDer var adskillige ”drenge-nat-huer”, der kiggede beundrende

på ”tøserne”, som i program-met var opført som ganske su-veræne klasser; hhv. ”piger” og”damer”. Og det er jo som sagtførste gang i dansk cross-histo-rie, at piger og damer kom til atdyste indbyrdes uden at væreomgivet af mandehørm.

Det gjorde de smukt og yn-defuldt – så yndefuldt, somcross nu engang kan være, forcross vil jo aldrig kunne stå målmed Svanesøen på DetKongelige. Og strutskørter varder ingen af. Nul balletsko. Menmange, mange jernbeslåede,fladhælede crossstøvler i dame-størrelse. Hele 34 par var tilmeldti år. Hvad bliver mon det næ-ste?!

”Tøse-cross” blev der grinetlidt nedladende en gang. Medstævnet i Svebølle og pr. 21.september 2008 har udtrykketfået et helt andet indhold og detfnisende øfferi er forsvundet. Fradenne dag står der respekt om-kring ”tøse-cross”en. Pigerneog damerne har kæmpet for atfå deres eget DM i årevis. Nu erdet lykkedes for dem. Jajaja!

MOTOCROSS

Det er så yndigt at følges ad. For to Køge-piger gav det problemer. De kom for tæt på hinanden.

Catja Rasmussen knipset, da dagen startede med træningen i pige-klassen.Alle DM-dystens fem afdelinger klarede hun til ug: 5 X 50 = 250 points. Fantastisk!

Falck-reddere og korpslæge måtte flere gange ud på banen. To kørere blev kørtpå hospitalet; begge slap med mindre kvæstelser og sidder atter i sadlen.

SMCK-formand Jan Larsen (med skovlen) holdt sig ikke for fin til at grave ”deunderjordiske” op, så snart de viste deres fæle ansigter på banen. Utallige små ogstore vandreblokke fik han gjort kål på den dag sammen med diverse hjælpendestensamlere.

35

36

MOTOCROSS

Den midtjyske klub, Herning Mo-tocross, har haft travlt i starten afoktober. To DM-finaler er det ble-vet til. Først DM-finalen i Super-moto (5.afd.) den 4. oktober vedHerning Messecenter, og derefterDM-finalen for Quad (5.afd.) den11. oktober på Uhre-banen.

MIKKEL CAPRANIGENVINDER DM-TITELVed årets 5. og sidste afdeling afDM Supermoto valgte man frastart at aflyse offroad-sektionen,da regn betød at det ikke villehave sportslig værdi at køre på.

I kongeklassen, A elite, stodkampen primært mellem den re-gerende mester, og tidligere mo-tocross-mester,MikkelCapraniogAndreas Mikkelsen. Sidstnævntehavde en god dag hvor det blev tilhenholdsvis en 2. plads og en 1.plads. Men ikke nok til at fravristeCaprani den samlede sejr. Før da-gens 2. heat havde Caprani et hulned til Andreas Mikkelsen på 18point. Caprani måtte godt nok sesin primære konkurrent slutte sæ-sonen af med sejr, men med denregerende mester på 2. pladsen,så var der ikke for alvor spændingom mesterskabet. Jonas Mik-kelsen sluttede som 3`er i densamlede stilling efter sejr i dagens1. heat. I dagens 2. heat tog han

starten, men måtte efterfølgendeudgå.

Danmarksmester i B-klassenblev Jesper Rasmussen fra Bør-kop. Også her havde den seneretitelvinder et solidt forspring i tabel-len, og trods en 3. og 4. plads pådagen, så sluttede Jespermed 20points forspring til den nærmestekonkurrent Paw Bejer Petersenfra HeMS, som med to sejre pådagen dog gjorde sit for at opsø-ge heldet. Peter Mastrup sluttedesom 3`er i klassementet med en5. og 4. plads på dagen, lige noktil at holde Niels T. Andersen bagsig. Sidstnævnte har været en afde hårde hunde i klassen, med 3heatsejre og 3 andenpladser. Menet par streger har kostet dyrt i detsamlede regnskab.

Hos Superquad hedder densuveræne DM-titelvinder JohnBille Olesen, AMK. Heller ikke ifinale-afdelingen kunne John foralvor trues, og sluttede med togange top-point. I det samledeklassement var de nærmesteforfølgere Erik Hansen, HeMS ogJesper Johansen, MSMpå de føl-gende pladser.

RASMUS ØRNHOLDTPå TOPPEN I QUADDM Quad finalen den 11. ok-tober havde besøg af stævne-

speaker Bo "Speedy" Nielsensom var hyret til dagen, og varmed til at skabe god stemning.Årets quad-DM er afviklet medi alt 8 pointgivende klasser, her-udaf er det dog kun klasse 4 og6, som har DM-status.

I kongeklassen, klasse 6,havde Rasmus Ørnholdt Nielsenet komfortabelt forspring på hele44 points i den samlede stilling,og han havde derfor plan om atkøre sikkert. Men sådan går detikke. I 1. heat bliver han kastet afpå en nedkørsel, men fik efter-følgende kørt sig fra en 14. pladsog til en 3. plads. Og dermed varDM-titlen de facto sikret, selvomnærmeste konkurrent RuneOwsinski fra Norgen slog til meden sejr. Den norske udfordrer, ognu DM 2`er var dagens mand,da han fulgte den gode formop i andet heat med endnu ensejr - foran netop Rasmus. Enanden hjemmebanemand NickySylverstersen sluttede trods ensvingende afslutning, som DM-bronze-vinder, så glæden varstor hos HeMS.

I klasse 4 satte årets titelvin-der, Anders Kam, hurtigste kval.tid, men var ikke begejstret forbanen på dagen og fik dårligestarter i begge heat. Det blevifølge Anders dog opvejet afhans gode kondition, og hansluttede samlet som nr 4 på da-gen, godt nok - da han kom tilHerning med et pointforspringpå 28 point. Anders blev efter-

følgende spurgt om han vil kørepå 450cc i klasse 6 til næste år.Her var svaret:

”Jeg tør godt selv, men morhar ikke nerver til det, så jeg tageret år mere i klasse 4. På en ny 250cc Yamaha!". Christian Andersen,MSM, blev vinder på dagen, ogsikrede sig samtidig DM-sølvetforan Alexander Nørskov, AMK.

Se resultat fra pokalklasser påwww.dqk.dk og officiel DM-stillingpå www.dmusport.dk.

DOBBELT-DMI hERnInG

Rasmus Ørnholdt Nielsen DM-vinder af "konge-klassen" i Quad, klasse 6. Foto: Privat.

DM-titlerne i Supermoto og Quad har fundetderes ejermænd i starten af oktober.

TEKST: DM-QuAD TOVE ØLGAARDTEKST: DM-SupERMOTO: AnDREAS MIKKELSEn.

DM QUAD (Slutstillinger efter 5. afdelinger)

DM Quad klasse 6

1. Rasmus Ørnholdt Nielsen, HeMS 229

2. Rune Owsinski, Norge 183

3. Nicky Sylvestersen, HeMS 169

4. Frederik M. Knudsen, SMS 155

5. John Bille Olesen, AMK 144

DM Ouad klasse 4

1. Anders Dyrholm Kam, AMK 205

2. Christian Andersen, MSM 184

3. Alexander Nørskov, AMK 168

4. Tim Møldrup, AMK 156

5. Keld V. Andersen, HeMS 155

DM SUPERMOTO(Slutstillinger efter 5. afdelinger)

DM Supermoto Open (A-elite)

1. Mikkel Caprani, RMS 184

2. Andreas Mikkelsen, FMS 169

3. Jonas Mikkelsen, FMS 134

4. Jens Winter, RMS 117

5. Dennis Eriksson, Sverige 113

DM Supermoto B Open

1. Jesper Rasmussen, BMCK 168

2. Paw Bejer Petersen, HeMS 148

3. Peter Mastrup, NMK 142

4. Niels T. Andersen, BMS 141

5. Kim Basböll Stahl, MSM 92

DM Superquad

1. John Bille Olesen, AMK 191

2. Erik Hansen, HeMS 148

3. Jesper Johansen, MSM 126

4. Martin N. Petersen, AMK 121

5. Mikael Sommer, AMK 95

37

MOTOCROSS

Den nye vejledning om støj fra motorsportsanlæg stiller krav om egenkontrol.Men vejledningen åbner samtidig for mere køretid, når egenkontrollen viser, atder er styr på støjen. Det kan I dokumentere med CBRacingPlan©.

Fordelene ved anvendelse af CBRacingPlan© er indlysende:Øget aktivitet inden for eksisterende støjgrænserFrihed til selv at planlæggeAutomatisk generering af trænings-journalerKan benyttes manuelt eller sammen med AMB’s transpondere for automatiskegenkontrol uden arbejde for træningslederne.

For yderligere information kontakt Henrik Højlund Larsen på telefon 9879 9893

Den professionelle løsning til egenkontrol

Specialisten Træningsskole i Spanien i uge 7+8 2009i samarbejde med Bjarne Sjøholm.Begrænsede pladser.

Mere info+tilmelding på www.mx-shop.dk

Østbirkvej 17 - 5240 Odense NØTlf. 6610 8942 - Mobil tlf. 2089 1225

Email: MX-Shop@mail.dk - www.mx-shop.dk

Butikken er fyldt med supergode knaldtilbud.Spar masser af kr. på dine julegaveindkøb.Se alle 2009 nyheder fra ogWIND RÁCEWARE OG W2 Støvler.

Traditionen tro vil der også være god mad, drikke og juleknas.

JULEARRANGEMENT/ÅBENT HUS HOS MX-SHOPLørdag den 29. nov. kl. 10.00-17.00

38

TRIAL

TEKST: OLE KRISTEnSEn.FOTO: hAnS JØRn BECK

Der var temmelig meget fugt iluften, da der den 5. oktoberblev kørt DM-finale i Trial ved Hø-ver udenfor Aarhus. Det havderegnet det meste af natten såder var lagt op til lidt skøjtebane.Vi havde på forhånd lavet sek-tionerne efter at der ville kommelidt regn, men måtte alligevellette sektionerne lidt før start.

ThOMAS p.VINDeR eLITeI Elite klassen var Thomas Pe-

dersen allerede før løbet me-ster. Det afholdt dog ikke JanJørgensen fra at give Thomastørt på i det våde føre. Åretssølvvinder kørte et flot løb medmeget sikker kørsel fra start tilmål og viste stor præcision påde afgørende steder. Sidste årsmester Gregers Pedersen måtteudgå da GasGas’en strejkede.Dette betød at Gregers røg heltned af podiet, og sluttede påen samlet 5.plads, passeret afbåde Jesper Antonsen og HansJørn Beck.

INTeNS B-KLASSeVed årets DM-afslutning, var B-klassen endnumere nervepirren-de. Her var Mikkel Kristiansen ogFrederik Pedersen, helt lige, førsidste afdeling, og regnestykketvar simpelt. Den bedst placere-de af de to ville løbe med guldet.De to kører skiftes til at føre, menpå sidste omgang så det ud tilat Frederik ville sejre, da hanhavde et forspring på 3 prikker.Det skulle dog gå anderledes forpå sidste sektion fejlede Frede-rik på en opkørsel og fik en 5’er.Det viste sig at blive afgørendeMikkel røg øverst på podiet ogblev samlet vinder. Havde derværet to guldmedaljer, så havde

det nok været i år de skulle haveværet brugt. Mikkel og Frederikhar gennem hele sæsonen fulg-tes og hjulpet hinanden gennemsektionerne. Nummer 3 samletblev Michael Andersen der dogi dagens afdeling måtte se sighenvist til 6. pladsen. Dagens3’er var Stefan Larsen der bedtænderne sammen og kørte etflot løb med konstant kørsel.Dagens overraskelse var Christi-an Jørgensen, han kørte sit før-ste B løb, og med Kjeld Jensensom hjælpe kører snuppede hanen flot 5 plads.

TIL hISTORIeBØGeRNeUdover DM-klasserne blev derogså afviklet løb i flere pokal-klasser. A-klassen var igen do-mineret af Søren Vinkler som togen sikker sejr med Morten An-

dersen og Henrik Arvad på deefterfølgende pladser. C-klassenvar lige til historie bøgerne, hervar det HC Andersen der kørterundt i ”Den grimme vælling” afmudder og sluttede af med enførste plads, tæt forfulgt af Pe-ter Jensen, og med debutantenTorben Skov på 3.pladsen. Denhelt nystartede Jonathan Peder-sen sluttede feltet af, men vistealligevel at han har stor gå påmod og tro på at han nok skalkomme efter de foran kørende.Classic blev med flot kørselvundet af Erik Schjerning somknækkede alt modstand, ved atkøre de to sidste omgange på 2prikker. Dette må siges at væreflot da han kører på en af feltetsældste cykler ” Triumph Tiger”.Erik sluttede med 23 prikker i detvåde føre foran Leif Nielsen med32 og Kjeld Gerken med 49.

DM-FInALE 2008:

NY MESTERI TRIAL ELITESidste års DM-mester i elite-klassen røg heltned af podiet, ved en fugtig afslutning påårets DM i høver.

DM-Trial Elite klassen

Pl. Navn Klub DM1 DM2 DM3 DM4 DM5 DM6 I alt

1 Thomas Pedersen FMS 15 20 20 20 20 17 112

2 Jan Jørgensen FMS 17 17 17 17 0 20 88

3 Jesper Antonsen FMS 11 11 9 13 17 15 76

4 Hans Jørn Beck FMS 13 10 10 11 15 13 72

5 Gregers Pedersen AMK 20 15 15 15 0 0 65

DM-Trial B klassen

Pl. Navn Klub DM1 DM2 DM3 DM4 DM5 DM6 I alt

1 Mikkel Kristiansen AMK 15 20 15 20 17 20 107

2 Frederik Pedersen AMK 11 17 20 17 20 17 102

3 Michael Andersen Aalmk 10 13 17 10 11 10 71

4 Stefan Larsen FMS 17 7 10 11 10 15 70

5 Jonas B Kristensen AMK 13 6 9 13 15 0 56

Årets Danmarksmester i Elite,Thomas Pedersen på vej op afen af sektionerne. Trial-arrangørOle Kristensen ser på.

Morten Andersen, vinder af A-klassen (Pokal-klasse).

Det sjællandske medlem af trialgrup-pen, Kim Hirschgaard - puster ud, efterat have fulgt sin søn, Martin, rundt påsektionerne.

39

Leatt00

4-08

Kommer i December

Nyhed fra

Nærmeste forhandler henvises på tlf 63 18 00 65

Vejl udsalgKr 1799

MOTO CROSS MASKINERSUZUKI - YAMAHA

Bestil din nye 09 model og få et godt tilbud.Egen import derfor altid billigst

NYE PÅ LAGERSuzuki rm 85 lav k9...................................25995Suzuki rm 85 høj k8...................................24995suzuki rm 125 k9.......................................38995suzuki rm 250 k8, 1 stk tilbage.................39995suzuki rmz 250 k8, 1 stk tilbage ................46995suzuki rmz 450 k8, 1 stk tilbage .................49995Yamaha yz 85 høj........................................27995BRUGTEKtm 85 høj 08.............................................24800Honda crf 150 høj 07 ..................................22800yamaha yz 85 høj 07 ..................................19800Yamaha yz 85 lav 07...................................17800Suzuki rm 125 06 motor rep .......................23500suzuki rm 125 06 m hgs tun ? VP ...............19800suzuki rmz 250 07, som ny.........................32800suzuki rmz 450 motor rep...........................24800yamaha yzf 07 motoe efterset, løbsklar.......26800Yamaha WRF 250 enduro m papirer ............23800Se også - www.bj-mc.dkombytnings cylinder for suzuki rm 125- 04-09

Hovedgaden 55A, Snejbjerg, HerningTlf. 97 16 13 06 - 20 65 62 43

Se nye og brugte MC’erpå vores hjemmeside!

www.villadsensmc.dk

Navervej 58382 HinnerupTlf. 86 91 12 00Fax 86 98 86 82

Svendborgvej 41 · 5772 KværndrupFax 62 27 15 88 · Tlf. 62 27 15 96

E-mail: VS_CROSS_MOTORCYKLER@mail.dkMandag - fredag 9.00-18.00. Middagslukket 12.00-14.00 . Lørdag 9.00-12.00

Alt i reparation af motor og støddæmper.Stort lager af reservedele - Vi sender overalt i landet.

- Hvor du kører er vi!

SE NYE OG BRUGTE CROSSER:

www.vscross.dk

SE NYE OG BRUGTE CROSSER:

www.vscross.dkAlt i reparation af motor og støddæmper.

Stort lager af reservedele - Vi sender overalt i landet.- Hvor du kører er vi!

STORT LAGERAF STÆRKT NEDSAT

PRIS PÅTHOR BEKLÆDNING

BESTIL DINE NYE09 MODELLER

FOR SIKKER LEVERING

DMUSPORT.DK

v/ Erik SørensenSkolegade 30 · 6670 HolstedMobil 40 37 28 38 · Tlf. 75 39 28 38Fax 75 39 28 78E-mail: teknik@sport.dk

VI FORHANDLER RESERVEDELE TIL ALLE MÆRKER... - SAMT CYKLER

NYE CROSSERE:

www.es-teknik.com

Aut. forhandler:POLINI og KAWASAKICROSSCYKLER

STOR WEBSHOPAlt i reservedele, tøj og udstyr,konkurrencer og nyhedsbreve

Alle nye Kawasaki KXmodeller klar til prøve-

kørsel og levering

Ring og aftal nærmere

40

TEKST & FOTO:XXXXXXXXXXXX

crosserpå spring

MX-KARRIEREn STARTEDE pÅ En SKyDEBAnEFØR FAR GIK FRA SnØVSEn

CROSS ER ANDET END”hu hEJ OG VILDE DyR”

CROSSER PÅ SPRINGHar du forslag til en ny"Crosser på Spring"!

Send en mail til:microcross@hongnet.dk

- Sidste år var jeg med min farpå skydebanen på Amager forat skyde efter lerduer. Det var retkedeligt. På den anden side afVejlands Allé fik jeg øje på nogetmeget mere spændende. Det varAmager motocrossbane. Det såsjovt ud, når crosserne jagtedehinanden og fløj hen over hop-pene. Jeg ville tættere på banenog kørerne, så jeg plagede min farom at vi skulle hen på banen in-den vi satte næserne hjemefter.

Det var Mikkel Lillesøe’s aller-første kontakt med motocross-sporten. Han fortæller:

- Det kørte bare inde i ho-vedet på mig. Hele vejen hjemtværs over Sjælland fra Amagertil Slagelse snakkede jeg i étvæk om alle de indtryk, jeg fikmed hjem fra crossbanen. Minfar var ved at gå fra snøvsen…

Motocross-indtrykkene havdesat sig godt og grundigt fast i Mik-

kels bevidsthed. Der blev snakketmeget mere i dagene, der fulgte.Og det blev ikke ved snakkenalene. Mikkel ville selv køre.

Man fandt frem til Møllegårds-banen i Høng, der ligger tæt påSlagelse; imidlertid havde denlokale klub ingen maskiner og ud-styr, man kunne låne eller leje.

- Men så fandt jeg ud af, atder var en KTM 50 cc til salg etsted på Fyn. Den fik jeg afprøveti en baghave, og så fandt vi udaf at købe den. Det var en heldigdag! Jeg blev meldt ind i Høng-klubben og så blev jeg medlemaf Team Westside Racing. Mensnart fandt vi ud af, at jeg skullehave en 80’er. Den fik jeg så.

En hel uge med Jacobi SverigeMikkel har siden fundet ud afmeget andet:

- Det er jo ikke bare at sætte sigop på kværnen og så hu hej vildedyr deruda’. For at blive en godcrosskører skal dermeget træningtil. Uden en god køreteknik virkeringenting på en crossbane. Derforfandt jeg ud af at tage på crosslejri Sverige i år. En hel uge sammenmed Jacob Rasksen som træner.Det var fedt. Hans lillebror Thomasvar der også. De to er altså go’etil at forklare fiduserne. Der er me-get, man skal vide for ikke at faldeaf crosseren.

- Jeg er ikke verdens bedstekører, men jeg synes selv, jeghar opnået nogle tilfredsstillenderesultater i min allerførste cross-sæson. Jeg blev nr. 2 på dageni tp-cup’en. Og ved micro-DM påAmager endte jeg somC80-kørerpå en 7. plads. Men af de store

løb synes jeg SM er sjovest –næste år skal jeg køre B 80.

Lokket til lusket aftale- Der skal naturligvis noget godtudstyr til for at klare sig i B 80-klas-sen. Mine øjne har længe stået påstilke efter en KTM 65’er. Den fikjeg så i går. Det var en julegave iutide, fik jeg at vide af mine for-ældre. Og ærligt talt så tror jeg,at mine gamle har snydt mig. Defik mig lokket til en aftale, der gårud på, at jeg ikke får flere julegaverfør jeg er fyldt 13 år. Det er om 5år! Der er da noget lusket ved denaftale, synes jeg. Men jeg håber,at den ny maskine får mig op påskamlen nogle flere gange i denkommende sæson.

- Der er mange ting, somman helst skal undgå, når mankører motocross. Det værste afalt er at blive nr. sidst. Så hellerebrække en arm eller et ben. Mendet er heller ikke godt. Og det erogså ret klamt ikke at få sin vilje.Det er alt sammen rædselsfuldtat tænke på!

Gode folk i X-værkstedet- Min mor kalder sig selv chef-mekaniker. Hun fylder benzin påog smører kæden. Men spørghende ikke, hvad en bolt eller enmøtrik er. Hun siger, min far eri lære hos hende som ”lærling”.Han tager sig af alle de vanske-lige ting. For en sikkerheds skyldskal han altid slå op i manualen,om han nu også gør det rigtige.Men jeg siger altid det rigtige.Når jeg siger, der skal 150 mlgearolie på, så er det 150 ml..Men min far slår altid op igen ogigen. For at være helt sikker…

Man ønsker Mikkel en for-rygende god 2009-sæson somB-kører og den luskede aftale tiltrods alligevel et par ekstra julega-ver i ny og næ!

MIKKEL LILLESøE

Født:12. juni 2000

Stjernetegn:Gemini (Tvillingerne)

Søn af:Jan og Eva

Klub:Vestsjællands Micro CrossKlub

Kværn:KTM 80 cc / KTM 65 cc

Pokaler/medaljer:10 = 4 rigtige og 6 ikkerigtige

Livret:Tarteletter med fyld afhøns og asparges

Favoritkører:Jesper Kjær Jørgensen(fordi han vinker til publikum,mens han ræser)

TEKST & FOTO:hEnnInG G. BECKER”GAMMELSMØLFEn”

# 373 tager bestik af en rap forbikørsel.

41

J.N. CROSS Tlf. 75 19 53 55 · Mobil 40 79 48 19 · Fax 75 19 53 52Avtrupvej 9, Fåborg · 6818 Årre · Vi bor 1,5 km fra hovedvejen mellem Grindsted og Esbjerg

Vi holder LUKKET ONSDAG - øvrige dage kl. 9.00-17.00 - Lørdag efter aftale

NYE OG BRUGTE CROSS’ERE - REPARATION, UDSTYR OG RESERVEDELE

BRUGTE MX:

Se billeder af de brugte på: www.jncross.dk

Kawasaki KX 450F Årg. 2007, Kun kørt 15t ...........Kr. 35.900,-KTM 250 SX-F Årg. 2007 ................................Kr. 35.900,-KTM 250 SX-F Årg. 2007 ................................Kr. 29.900,-KTM 85 SX høj Årg. 2008, Fra..........................kr. 24.000,-KTM 125 SX Årg. 2006 (28 timer).............. Kr. 27.000,-Suzuki RM-Z 450 Årg. 2007............................... .Kr. 30.000,-Suzuki RM 250 Årg. 2006 (kun kørt 4 timer).....kr. 29.000,-

KTM og Kawasaki2009 modeller er pålager til omgående

levering

Stort lager afstærkt nedsat

Scott, No Fear ogSinisalo beklædning

J.N. MOTOR

BAJA 10-10 SR

CRE BAJA 45 km/tCRM F450R

For nærmeste forhandlerRing 98831407 / mail info@jnmotor.dk

NY

HM125

cc cross

Snart på

banen

EL-STA

RT

24995,- incl. Moms+ lev.omkostninger

14995,- incl. Moms+lev.omkostninger

74995,- incl. Moms+ lev.omkostningerog afgift

Importør af:

Tlf. 98831407

Nye og brugtemoto cross

LandevejsMC tages i bytte!Se også www.kajs-mc.com

YZ450F/07 kun kr. 54.998,-CRF450/07 kun kr. 54.500,-

05 KAWASAKI KX 85 H................ 16.800,-06 KTM SX 85 H ................ 18.800,-06 YAMAHA YZ 85 H ................ 18.800,-07 YAMAHA YZ 85 H ................ 21.500,-07 HONDA CRF 150 H............ 27.500,-06 KTM SX 125 ................ 24.800,-06 HONDA CRF250R.............. 33.800,-04 KTM XC 450 ................ 24.500,-07 YAMAHA YZ 250 ................ 29.800,-07 YAMAHA YZ450F ................ 39.800,-

Hovedgaden 4 · 4470 SvebølleTlf. 5929 3969 · Fax 5929 3970 · Mobil 4016 6710E-mail: salg@jo-service

Se vores hjemmesidewww.jo-service.dk

Åbningstider:Mand. onsd. torsd. fred. kl. 9.00-17.00

Tirsdag lukketMiddagslukket: 12.00-12.30

Prøvekør den nye fantastiskeHonda CRF450/09Ring 40166710NYHEDX-seat Acerbis fylly waterproof (Stefan Everts)Til: Yamaha,Ktm,Honda,Suzuki og KawasakiTjek også de andre nye Acerbis ting

Køb den nye Polini X1, X3, og XP65og deltag i div. træningsskoler

Nye Works dele til din Affjedring(Showa og Kyb) CRF150 spec link

VIL DU VÆRE DEN NÆSTE DM’ER?Husk vi står bag 30 danske mesterskaberi de sidste 9 år. Ring og bestil din vinderpakke (tuning og afffjedring)

NYHED

POLINI

NR-SERVICE APS " GEFIONSVEJ 13 " 3400 HILLERØD " TLF. 41 65 66 41

Bestil din nye 09 model nu for sikker levering!

Ved køb af ny crosser deltager du i lodtrækningen om etgavekort på kr. 5.000,- til vores butik.

Udtrækningen sker den 7. december 2008 kl.12.00 i vores butik.

T. CLAUSEN

Nummerplader og stickerkits

Faste priser på nummerplader:

Micro.......................................................... 420 krMini/Maxi........................................... fra 600 kr

Hurtig levering - Mulighed for genbestilling - Dansk produceret - Høj kvalitet

Inkl. navn, nummer, 4 hubstickers og evt. logo.

www.sproing.dk Tlf 38105039

42

DMU

TAKKeANNONCeMOTORBLADeT

Nu er tiden kommet til bestilling aftakkeannonce i MotorBladet december.

Takkeannonce specifikationer:

Format: Højde PrisA: 65 mm 500 kr.B: 85 mm 725 kr.C: 131 mm 900 kr.

(Alle 2 spalter brede, ligesom denne annonce)

C

B

A

Deadline: 13. november. Send bestilling til email: km@dmusport.dk

Henrik kommer fra en stilling somvicepolitiinspektør hos Rigspoliti-et, med ansvar for leder-, efter- ogvidereuddannelse på politiskolen iBrøndby. I sin tidligere stilling harHenrik Funder Kristensen haftdagligt ansvar for udviklingen afen uddannelsesreform i politiet,og før da, har han bestridt enrække forskellige lederstillinger ipolitiet.

Ved siden af sin professionellekarriere har Henrik Funder Kri-stensen i mange år været aktivsom Elitefodbolddommer og harsæde i Dansk Boldspil-Unions(DBU) repræsentantskab samt iSjællands Boldspil-Unions (SBU)disciplinærudvalg. Henrik hardesuden en fortid som kører iDMU.

Danmarks Motor Unions formandJørgen Bitsch ønsker Henrik Fun-der Kristensen tillykke med an-sættelsen, og fortsætter

"Henrik er i besiddelse af enbred ledelseserfaring, som vi iDanmarks Motor Union håber,kan være med til at styrke de or-ganisatoriske forandringsproces-ser og udfordringer, som bådemotorcykelsporten og BMX kon-stant mødes af. I den forbindelsehar DMUs bestyrelse specielt lagtvægt på, at Henrik Funder Kri-stensen er vant til at håndtere, oggennemføre store såvel sommin-dre projekter."

En af sportens største udfor-dringer kommer ifølge JørgenBitsch, af omverdenens øgedeforventning til organisering og

professionalisering. Forvent-ningerne falder sammen medgenerelt svære betingelser forlederrekruttering i de frivilligesrækker.

"Henrik Funder Kristensenhar med sin kombinerede leder-baggrund i politiet og indsigten ide frivilliges rækker, gode forud-sætninger for, at kunne bidragepositivt til de ledelsesmæssigeudfordringer", slutter DMU-for-mand Jørgen Bitsch.

Danmarks Motor Unionsklubber får mulighed for at bydeHenrik Funder Kristensen vel-kommen ved DMU`s årlige klub-lederseminar, som afholdes den7.-8. november på Hotel Scan-dic, Bygholm Park i Horsens./prm-DMU

Henrik Funder Kristensen,Generalsekretær i Danmarks MotorUnion.

HENRIK FUNDER KRISTENSENny GEnERALSEKRETæR I DMuhenrik Funder Kristensen, 48 år, er pr. 1. december 2008 ansatsom generalsekretær i Danmarks Motor union.

DVD RANDERS`08DobbeltDVDmed samlet 3 timers top un-derholdningmedaction frabanen, levendebilleder fra ryttergården& interviewsmeddiv. kører. Hver DVD indeholder 2 heat frahenholdsvis VM MX3 og EMX2 klassen.Det hele krydret af speak fra Landstræ-ner Brian Kjær Jørgensen & Bo ”Speedy”Nielsen. Bonusmateriale: Hvad er en Mo-tocrosscykel. Instruktion fra LandstrænerBrian Kjær Jørgensen omkring opbyg-ningen af en MX´er. Thor Classic Race.Interviews med DMU formand JørgenBitsch, samt eventmanager ChristianPrimby Producent: CVP Broadcast Pris:199,95 kr. for 3 timers underholdning iverdensklasse. Bestilling: Ved bestilling af1 dobbelt DVD overfører du 199,95 kr. tilDMU`s konto i Jyske Bank, reg. Nr: 5044konto: 1092819. Mærk overførslen: ”VMDVD Randers”. Husk også at skrive navn,adresse og postnummer som afsenderpå overførslen.

DVD SLAGELSE`08Super underholdende DVD fyldt meddramatik og hæsblæsende action af hø-jeste kvalitet fra VM i sidevogn. 1 times råmateriale fra det nervepirrende VM-løb

med den entusiastiske DMU-formand Jørgen Bitsch som kommen-tator. Producent: East Production (somendvidere producerer Tour de France påTV2). Pris: 100 kr. Bestilling: Jesper Ras-mussen, Rennebjergvej 39, 4230 Skæl-skør. Tlf.: 58192464. Mobil: 24299457.Mail: jspra@dongenergy.dk.

DVD SLAGELSE´07Adrenalinpumpende DVD med de klas-siske billeder fra EM-dysten i sidevognsmotocross. DMU-formand Jørgen Bitschspeaker på denne intense og eksplosiveholdkonkurrence. DVD’en er af 1 timesbegivenhedsrig varighed.Producent: East Production (som endvi-dere producerer Tour de France på TV2).Pris: 100 kr. Bestilling: Jesper Rasmus-sen, Rennebjergvej 39, 4230 Skælskør.Tlf.: 58192464. Mobil: 24299457. Mail:jspra@dongenergy.dk.

VM-DVD FRA RANDERS `08 og SLAGELSE `08KØB JULEGAVEN NU!

Missede du VM motocross i Randers eller VM Side-car i Slagelse i år. Eller har du bare lyst til at genop-leve arrangementerne. Du kan nu bestille DVD`erfra VM motocross i Randers og VM-sidecar i Sla-gelse. Begge DVD`er er professionelt produceretmed speak, og af flere timers varighed.

med den entusiastiske DMU-

Missede du VM motocross i Randers eller VM Side-car i Slagelse i år. Eller har du bare lyst til at genop-leve arrangementerne. Du kan nu bestille DVD`erfra VM motocross i Randers og VM-sidecar i Sla-gelse. Begge DVD`er er professionelt produceret

MOTORBLADET

434335

DMU

43

FORKORTEDE TILLÆGSREGLER1. Arrangør 2. Løbsdato/bane 3. Løbsart 4. Deltagerklasse 5. Heat, omgange 6. Mødetider(instruktion/træning/teknisk kontrol/start) 7. Præmier 8. Gebyrer(Solo/sidevogn)9a. Anmeldelse frist, giro 9b. Anmeldelse (klubnavn/adresse) 10. Særlige bestemmelser

DMU

TRIAL1. FMS

2. 23.11.2008

3. Langeland Classic

4. Kun Classic. CL Twin shocklet spor+ svært spor

5. 4 omg 4 timer

6. Mødetid: 09,00 Tekniskkontrol: 09,00 Instruktion:09.45. Træning: 00 Start:10,00

7. I.flg.reglm

8. 150. Anmeldelse efter fristenplus kr.: 100

9A. Frist: 3/11. Online: www.dmusport.dk

9B. 64406934 / trial@stribnet.dk

10. Der køres mod Lohals ca.23 km nord for Rudkøbing,drej mod Lille Snøde. Adres-sen er: Lille Snødevej, 5953Tranekær

1. FMS

2. 07.12.2008. Søndersø

3. Trial

4. Trial Classic, Trial Motion,Trial C, Trial A, Trial B, TrialElite

5. Pokal

8. Tilmeldingsfrist 1: 17.11.Tilmeldingsfrist 2: 30.11.Gebyr 1: 150,00. Gebyr2: 250,00. Online: www.dmusport.dk

Reparationeraf

Køredragter

Tlf.: 20 11 25 14

berit_roedvig@mail.dk

Der indkaldes hermed til de or-dinære repræsentantskabsmø-der i Danmarks Motor Unionog DMUs Sportsdivisioner påScandic Hotel Bygholm Park,Schüttersvej 6, 8700 Horsens.

Repræsentantskabsmødeti DMU afholdes lørdag den 7.marts 2009 med mødestart kl.13.00. Efterfølgende afholdesder festmiddag.

Repræsentantskabsmøderi Sportsdivisionerne afholdessøndag d. 8. marts 2009 medmødestart kl. 09.30.Nærmere information udsendesaf DMUs sekretariat medio ja-nuar 2009.

Fortjensttegn 2009DMU Fortjensttegn 2009 bli-ver ifølge vedtægterne uddeltpå Repræsentantskabsmødeti Horsens, lørdag den 7. marts2009.

DMU Fortjensttegn kan tilde-les personer der gennem en heltekstraordinær indsats yder el-ler har ydet tjenester til gavn formotorcykel eller BMX sporten.Sådanne personer behøver ikkenødvendigvis at være medlem-mer af Danmarks Motor Union.DMU Fortjensttegn uddeles i ka-raterne Guld, Sølv og Bronze.Klubber og klubledere opfor-dres til at indsende motiverede

indstillinger til DMUs Sekretariattil modtagelse senest mandagden 15. december 2008.

Hovedbestyrelsen

Hædring af 50 årsjubilarer!Danmarks Motor Unions Ho-vedbestyrelse ønsker at hædrede personer, der har væretmedlem af unionen i mindst 50år. Denne hæder administreresog udføres af samme Prisko-mitè, som tillige varetager DMUFortjensttegn.

50 års jubilarer bliver hyldetpå repræsentantskabsmødetlørdag den 7. marts 2009 i Hor-sens. Jubilarerne modtager ensærlig nål og et diplom som be-vis på bedriften.

Oplysninger om personer,der har været medlemmer afDanmarks Motor Union i 50 år,skal af klubledelsen indsendestil DMUs Sekretariat til modta-gelse senest mandag den 15.december 2008.

Hovedbestyrelsen

REP-MØDER 2009

Axel Muller, Svend Nissen og Knud Nielsen var blandt 50 års jubilarerne i 2006.Arkivfoto

SEKRETARIAT:IDRÆTTENS HUSBrøndby Stadion 202605 BrøndbyTlf. 43 26 26 13 Telefax: 43 26 26 15Email: dmu@dmusport.dk

KONTORTID:Mandag-fredag fra kl. 9.00-16.00Telefontid: kl. 12.30 - 16.00Bank: Jyske Bankkontonr. 5044 109 2819DMU’s hjemmeside: www.dmusport.dk

SPORTSSEKRETÆR:Søren AndersenTlf.: 43 26 26 12Email: sa@dmusport.dk

SEKRETÆR:Heidi EilsøTlf.: 43 26 26 13Email: he@dmusport.dk

KOMMUNIKATIONSCHEF:Kenneth Majkjær MikkelsenTlf.: 43 26 26 18Email: km@dmusport.dk

PROJEKTMEDARBEJDER:Andreas Marslew FritzenTlf.: 43 26 26 19Email: af@dmusport.dk

STUDENTERMEDHJÆLP:Lasse LarsenDirekte tlf.: 43 26 26 17Email: ll@dmusport.dk

DMU’S MILJØSEKRETARIAThos Grontmij Carl Bro, Acoustica

MILJØSEKRETARIATETS LEDER:Henrik Højlund LarsenTelefon: 9879 9893, Mobil: 2723 9893Email: henrik.hojlund@grontmij-carlbro.dk

Gerhard SchlickerTelefon: 8228 1446, Mobil: 2723 1446Email: gerhard.schlicker@grontmij-carlbro.dk

Niels Jørgen HviidTelefon: 8928 8103, Mobil: 2723 8103E-mail: niels.jorgen.hviid@grontmij-carlbro.dk

DMU

44

3( <33 ></1

8/@/9<42@ 5<?

16; 3<>5/;192>

8>% *).#$C ?2 5B<>1/; 6;@2>=5<$;2 B6>82> "

36;1 16; 3<>5/;192> =( CCC%:0$?2920@%18

?0<@@ -.D6 >6B2@" ?<@<F87 87<F<BA

" AB$EI84F 4AE<:FEC4>A<A:

" 5DBAL8 6;DB@8 ?8J4A) ?8AE

" 9BD58D87F F<? F84D$B99

" EFDBC @87 E<?<>BA858?%:A<A:

" <A>?GE<H8 J< ABE8:G4D7#

H8AF<?8D8F D4@@8 B: 8FG<

8>% ...#$

7A924/B2&;?82>

3>/

?0<@@ :205% ?5<2?" 94DH83 :D8K'5?46>

" EFD&3 ,1&/ $ -0&/

8>% +..#$

?0<@@ 92;? 0/?2" C?47E F<? *( :?4E

" 94DH83 5?46>#

8>% ',.#$

?0<@@ 9<082> 2E2C2/>" 94DH8D3 5?46># C84D? I;<F8

8>% ,..#$

?0<@@ ?C2/@?56>@/>><C?" 94DH8D3 I;<F8# =8F 5?46>

" EFD&3 E $ JJ?

8>% +..#$

EP RPUP OPW W^P+((2 TXUUPT\SXWQZM ENX\\ Y.]]]&VN$[PUPN\&OT

Afsendt via:PortoService ApSPostbox 94909490 Pandrup

Ændringer vedrørende abonnementetring venligst 43 26 26 13

Magasinpost PMPID-nr. 47210