Mm3 fredrikstad

ET KUNSTVERK PÅ VEIENCLA SHOOTING BRAKE

AURA MOBIL PROFILA RS BOBIL | CITROËN C4 | FORD RANGERKIA SORENTO | SUBARU FORESTER | SUZUKI VITARA+TEST AV

MERCEDES-BENZ

NR. 3 / 2015 - ÅRGANG 10 - ØSTFOLDS STØRSTE PÅ MOTOR - 78.000 i OPPLAG - SE OGSÅ WWW.MOTORMAGAZINET.NO

Fred

rikst

ad Trenger du leiebil?Ring 950 12 100

Fredrikstad,Råbekken,Smørbøttaveien 4www.avis.no

Ved kjøp av original-service nå:Får du med oppgradering av bilens software og veihjelp. Toyota Eurocare er inkludert ved kjøp av en ny Toyota. Avtalen gjelder i ett år. For hver Toyota Originalservice du tar hos oss, forlenges den med ytterligere ett år. Ta kontakt med oss i Toyota Fredrikstad for mer informasjon.

NYHET!

AURIS TOURING SPORTSDesign og smarte løsninger

Nyheten Toyota Auris Touring Sports er en stasjonsvogn som kombinerer sporty og lekker linjeføring med stil og eierglede. Ingen kompromisser med hensyn til bagasjekapasiteten -

får du både med bensin og dieselmotorer.

Toyota Fredrikstad ASwww.toyotafredrikstad.no

Mosseveien 131610 FredrikstadTlf 69 36 81 00

Åpningstider:Mand. - fred. 09.00 - 17.00Torsd. 09.00 - 19.00. Lørd. 10.00-14.00

Auris Touring Sports 1.6 l bensin Active 259.800,-*

* Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 19.500,-. Årsavgift kommer i tillegg. ** PrivatLeie Auris TS Startleie 40.000,- Rente 1,95% Total leiekostnad 112.783,-. Periode/kjørelengde 36 md./45 000 km. Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal salgsrente. Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: fra 0,38 l/mil, fra 85 g/km, fra 5 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

PrivatLeie fra 1.900,-/md.**

NYHET!










NYHET!










OVEN SATSER VIDERE POWERMEET!

2 Motormagazinet 2014

Storbyen har mange fristelser. Den nyeste heter CLA Shooting Brake. Mange legger merke til utsiden, men det er innsiden som pirrer. Med intelligent sikkerhet og gjennomtenkte detaljer, et bagasjerom på hele 495 liter og sportsligheten til en coupé, er det lett å la seg forføre.

Velkommen til prøvekjøring!

Nye CLA Shooting Brake. Fra kr 339.200,-

Pris inkl. lev. Fredrikstad. Forbruk blandet kjøring: 0,39- 0,71 l/mil. CO2-utslipp: 101-165 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Gunstig finansiering tilbys gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Importør: Bertel O. Steen AS.

Nye CLA Shooting BrakeUrban forførelse

Motormagazinet 2014 3

PÅ RETT VEII forbindelse med fremlegging av revidert Nasjonalbud-

sjett, så la Regjeringen også frem nye bilavgiftsforslag. Forslagene er blitt ganske godt mottatt av både av mot-

ororganisasjonene, bilimportørene og miljøorganisasjo-nene. Det er et klart bevis for at Regjeringen er på rett vei i dette spørsmålet.Det er verdt å merke seg at det nye bilavgiftsystemet skal fases inn over flere år. Det er altså ingen grunn til å sitte på gjerde og vente for den som har tenkt å kjøpe seg ny bil. Kanskje snarere tvert i mot. Spesielt de som vurderer å kjøpe nullutslippsbil kan like godt handle nå. Avgiftene på slike biler er under press og vil bli endret uten at noen kan fastslå helt konkret hva det ender opp. Det skal mer politisk tautrekking til på dette område.Når Statsbudsjettet legges frem i oktober vil vi få enda kla-re svar på når innfasingen av nytt bilavgiftssystem starter og hvor mange år det vil ta før alle endringer er gjort, men bilistene må altså forvente at det vil skje noe allerede fra 2016. I tillegg kan planene forrykkes ved et Regjerings-skifte om drøye to år, så det ligger uforutsigbarhet i dette i et lengre perspektiv.

Dette er hovedpunktene i Regjeringens forslag:1) Avgiftene og nybilprisen på bil vil være mer avhengig av CO2-utslipp, for å få folk til å kjøpe lavutslippbiler. Målsettingen er 85 gram CO2 per kjørte kilometer innen 2020. CO2-avgiftene gjøres progressive.2) Hestekraftavgiften skal fases ut. I teorien lik pris på en bil om den har 120 hestekrefter eller 200 hestekrefter.3) Vektavgiften skal reduseres, men ingen vet hvor mye.4) NOX-komponenten i avgiftssystemet økes.5) Endringen i engangsavgiften skal fases gradvis inn fra 2016.6) Ingen endringer i avgiftsfordelene for nullutslippsbiler før tidligst i 2018.7) Fritaket for engangsavgift for nullutslippsbiler forlen-ges til 2020.8) Det innføres halvårsavgift for nullutslippsbiler fra 2018 og full avgift fra 2020.9) Kommunen skal selv få bestemme hva de vil gjøre med flere av elbilenes fordeler.10) Eneste endring som vil gjelde fra i år, er reduksjon av avgiften for biodiesel reduseres med 23 øre per liter – pluss moms.

Det er verdt å merke seg at det gode elbilsalget koster Statskassa to milliarder kroner i tapte inntekter i år, men det koster å drive grønn politikk, så det er ingen grunn for finansminister Siv Jensen å sutre. Tas alle incentivene ved elbilkjøp bort, så vil salget falle som en stein. Det er ikke ønskelig, så Regjeringen må kanskje trå enda mer varsomt på dette område enn de signaliserer.

MAGAZINETMOTOR

TEKST OG FOTO FRODE [email protected]

MAGAZINETMOTOR

TEKST OG FOTO RUNAR [email protected]

MAGAZINETMOTOR

ANSVARLIG REDAKTØR JON [email protected]

Utgiver:DP Reklamebyrå, Kalnes-veien 5,1712 Grålum, Tlf 913 53 [email protected]

Ansvarlig redaktør:Jon HenriksenTelefon 913 53 111E-post [email protected]

Grafisk design:Mona Jansen

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 [email protected]

Tore Nystrøm Tlf 901 49 [email protected]

Art Director:Harald Brorstad

Distributør: A-MediaTrykk: United press

MAGAZINETMOTOR

Sarp

sbor

g

MAGAZINETMOTOR

Fred

rikst

ad

MAGAZINETMOTOR

Mos

s

MAGAZINETMOTOR

Hal

den

www.motormagazinet.no

20 SUBARU FORESTER

4 X-ord

6 Ford Ranger

10 Kia Sorento

12 Suzuki Vitara

16 Hytte på hjul

40 Power Meet

42 Reise: Palma de Mallorca

50 Grensetreffet

54 Entusiasten

58 Profil: Laila Vang-Johansen


PREMIEKRYSSORD

Send løsningsordet på e-mail til [email protected] kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum.

VINN 5 FLAXLODD

Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 2-2015: Oddbjørn Uleberg, Olav Kyrresvei 34, 1639 GAMLE FREDRIKSTAD. Riktig løsning var “CRUISE”.

Vinneren blir tilskrevet pr. post.

TEMA-X BJØRN DUK- KIKKE KUNST- GRØNN- STEMME NAVI- 03-15 RAMA- KERT BIL- DYR SPRÅK SAK UTROP OG LIKE GERE SANSER

SKRIK HVILE MERKE TALL ØY

TOG KOM- KORS-MUNE VEI

FLÅTE HAVN

BÅT

SIRKEL

FORSEN- VANN- GOLF- REGNPRON. DELSE HÅR VEIER UTTR. RE-

LAG SPEKT

DUM FOR- BAK GJER.STYRRER SKIPS- RIGE

SIDE BETEGN.

ART. HÅN HUSFOTB.- BIBEL- M.NAVN FOLKE-IDOL STED SLAG

POLIT. X-ORD- PÅPARTI LØS- DET

NING STEDET

DRIKK DISKU- JA I SYKDOMTONE SJON RUSS-

GALANT VASSE LAND MYNT

TIL-LATE BY

BE- PUBLI-ORDNE ATTRE SITTE KUM

Send inn kryssordets løsningsord, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 Flax-lodd.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.(Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 20. august 2015


VINN 5 FLAXLODD

Gjør bilen ren og pen!MotoroljeCastrol Magnatec 5W-40

399,-

HøytrykkspylerCarwise 130 bar

999,-

BilpleieMeguiars ultimate wash & wax

170,-

HøytrykkshampooTurtle 4 L

99,-

BilvaskMeguiars car wash 1,9 L

139,-

PolermaskinCarwise 710w

799,-

Mekonomen SarpsborgLilletunveien 4, SarpsborgTlf: 69 13 79 99

Åpningstider:Man - fre: 08 - 17Lør: 10 - 14

Mekonomen RakkestadJernbanegata 3, RakkestadTlf: 69 00 00 90

Åpningstider:Man - fre: 08 - 16

Åpningstider:Man - fre: 08 - 17Lør: 10 - 14

Mekonomen MossMidtveien 1, MossTlf: 69 26 20 20

Motormagazinet_SarpsborgMoss_mars_2015.indd 1 18.05.15 09.32


PRØVEKJØRT FORD RANGER DELTA MONSTER PICKUP

TØFFERE BLIR DET IKKE!


Ford svever også høyt på salgsstatistikkene om dagen. Ford er Europas mest solgte nyttekjøretøymerke i 1. kvartal og den ut-

videde Transit-serien har sin høyeste markedsan-del på 20 år. Den sterke veksten i nyttekjøretøy-salget er drevet av etterspørselen etter de fire nye modellene i Transit-serien og Ford Ranger.

Ranger fra FordRanger er et velkjent merke med aner tilbake til 1965 da Ford Ranger ble solgt på det amerikan-ske markedet. Internasjonalt ble Ranger introdu-sert i 1998 ved et navnebytte på samarbeidspart-ner Mazdas B-serie pickup, mens den ekte Ford Ranger-utgaven med signatur fra Henry Ford (T6) har vært på markedet fra 2011. Det er denne utgaven av Ford Ranger som er blitt helt ny.

Nå har Ford lagt stor vekt på moderne stil og design i 2015-modellen. Både interiør og ekste-riør er helt nytt. Navigasjon og Audio Systemet er modernisert, en rekke nye sikkerhetssystem er på plass, slik at Ford Ranger oppnår fem stjerner i kollisjonstesten Euro Ncap.

Mange varianterDu kan velge mellom tre modeller som er bredere og romsligere enn før. Et fellestrekk er mer plass til hode, skuldre og bein. Ford Ranger er også den lengste, bredeste og en av de høyeste pickupene i markedet. Regular Cab leveres med to dører og 1336 kg maksimum brutto nyttelast. RAP (Rear Access Panel) Cab har to vanlige framdører og to sidepaneler som er hengslet i bakkant for å gjøre det enkelt å komme til rommet bak forsetene.

Denne modellen har plass bak forsetene som kan brukes til oppbevaring og to overdekte oppbeva-ringsrom i gulvet. Den nye Ranger Double Cab har fire dører i full størrelse. Denne modellen har et personliknende interiør med plass til opptil fem personer og med bakdører som gir enklere tilgang til baksetet for passasjerene. Der kan de også nyte godt av klasseledende benplass. Som en liten kuriositet må det nevnes at Ford Ranger leveres som 7-seter i utlandet, mens her på berget vil det nok gå mest i Regular Cab og RAP Cab. Modellen kan også kombineres med flere utstyrsnivåer hvor Wildtrak er desidert tøf-fest.

Delta Monster PickupVi er vant til at demobilene er godt utstyrt siden forhandlere gjerne vil vise frem ekstrautstyret. Denne gang har de lagt listen høyere siden av-

Ford Ranger er tøff i ut-gangspunktet, men ombyg-ningsettet Delta Monster tar Ford Ranger til helt nye høyder.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Fronten formelig oser av maskulinitet.

Nytt av året er bedre plass samt oppdatert Audio System.

RAP Cab har god pass til verktøy bak seteryggene, dyr redskap vil de fleste ha låst, dette er en god løsning.


Lasteromslengden er 3,20 m, i tillegg kan Ranger trekke 3500 kg.

NYHET!Last ned info om denne bilen

Scan QR-koden med din smart-telefon











citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester

PRØVEKJØRTFORD RANGER DELTA

MONSTER PICKUPMOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDEAKSELAVSTANDUTSTYRSNIVÅ

NYTTELASTPRIS FRAPRIS PRØVEKJØRT

KONKLUSJON

Ford Ranger er en velkjent arbeidsbil for tøffe tak, når den blir ombygget til Ford Ranger Delta Monster Pickup vekker den oppsikt. Tøffere blir det ikke med fabrikkgarantien i behold. 2015-modellen kommer også med en rekke forbedringer i forhold til tidligere. Utstyrsversjonen Rap Cab er nok den mest fornuftige løsningen i Norge siden plassen bak framsetene kan brukes til å lagre dyrt verktøy på en sikker måte.

R5 Diesel3,2-liter 200 hk 470 Nm 6-trinns automat10,4 sek 175 km/t 1,00 l/mil 265 g/km2.082 kg 3.500 kg5,35 m1,85 m1,91 m3,20 m Wildtrak Delta Monster1043 kg Kr 304.450,- inkl.Kr 522.300,- inkl.

bildet bil er en ombygget-utgave av Ford Ranger Wildtrak.

Man kjøper topputgaven med 3,2-liter femsylin-dret diesel i rekke og sender bilen til Gressvik-firmaet Lafinto for ombygging. Original bakke-klaring øker fra 22,9 cm til herlige 33,9 cm. 18x9 ” aluminiums felger med 305/60–18 dekk trenger mer plass. Løsningen er Skjermutbyggere, lakkert i bilens farge og en Delta frontbøyle som setter skapet på plass. De som bestiller den pakken kan hente en kopi av Ford Ranger Delta Monster Pickupen på bildene.

Sitter høytStigtrinnene er ikke til pynt, de er gode å ha for å klatre opp i bilen som er 10 cm høyere enn ori-ginalt. På plass i førerstolen har vi god oversikt over trafikkbildet og både høyden og størrelsen gir en god følelse. 3,2-literen starter opp med herlig diesel-knitring fra 5-sylindre, i vanlige personbiler ønsker vi lydnivå så lavt som mulig, i Delta Monster Pickupen føles lyden helt riktig. Stemningen ble ikke forringet av litt hjulspinn ut på hovedveien, denne bilen er så full av tes-tosteron at vi bare må sette kursen mot nærmeste pukkverk for fotografering. Det er her bilen er i sitt rette element, en kombinasjon av arbeidsbil og merkevare som forteller omgivelsen hvem du er.

Bruker man noen kroner på firmareklame på si-dene er det vel anvendte penger, for denne bilen blir virkelig lagt merke til på veien. Kjøreegen-skapene er faktisk ganske bra, vi forventet mye mer sideveis bevegelse med en høyreist pickup, denne er ganske stiv i oppsettet med tom bil og det rister litt i lav hastighet. Styringen er heller ikke noe særlig påvirket av ombygningen, den er fastere en jeg trodde på forhånd.

TerrengbilStandard Ford Ranger er pickupens svar på Jeep når det gjelder å ta seg frem i terrenget, elver med 80 cm dybde kan forseres med original Ford

Ranger. Vår ombygde Mosterutgave burde klare 90 cm vadedybde. Vi kan også velge mellom tre kjøremoduser: 4x2 for vanlig kjøring, 4x4 (høy-gir) for dårlig veidekke og jordveier, og 4x4 (lav-gir) for eksepsjonelt utfordrende terreng.

Du kan bruke det elektroniske skift-i-fart-syste-met og veksle mellom 4x2 og 4x4 høygir uten å stoppe. Dette systemet samarbeider med det elektroniske stabilitetsprogrammet og den elek-troniske antispinnkontrollen. Dette er som tidli-gere nevnt en terrengbil med maks tippevinkel på 35 grader og påkjøringsvinkel i oppoverbakkene på 28 grader.

I terrenget er det praktisk med Bakkenedstig-ningskontroll, Bakkestartassistanse og Anti-velt program, dette er på plass, samt tilhengerstabi-lisator for at tilhengersleng ikke oppstår på lan-deveien.

MotorerVi har lagt vekt på Ford Ranger Delta Monster i denne utgaven, men det er en rekke standardut-gaver å velge mellom. Minste motor er en 2,2-li-ters dieselmotor på 125 hk i kombinasjon med 6-trinns manuelt gir. XL-utgaven av Ford Ranger 4x4 Single Cab koster ca kr 304.450,- inkludert MVA. Den ny-konstruerte 6-trinns manuelle gir-kassen skifter forresten ekstra mykt, og er utviklet som et supplement til den nye dieselmotorserien.

Systemet bidrar til å redusere utslipp og spare drivstoff. I tillegg er det utviklet en avansert auto-matisk versjon som er innstilt for å gi myke, men likevel raske girskift, samtidig som drivstofføko-nomien bedres. Neste motoralternativ er 150 hk utgaven av 2,2-literen, med denne motoren øker tilhengervekten til 3500 kilo, forøvrig samme til-henger vekt som den betydelig sterkere 3,2-lite-ren på 200 hk takler.


TOYOTAPROACEFår jobben gjort!

Kontakt oss forspesialtilbud!

Hvorfor velgeToyota varebil?

• Ledendepå kundetilfredshet***• Ledendepågarantihåndtering***• Lavedriftskostnader

• 5 år / 160000kmToyotaGaranti• Gunstigefinansieringsløsningerfra Toyota Financial Services

Oppgradertmodell har:

•Lakkerte støtfangere•Lakkertedørhåndtakogsidelister

•Lakkerteogelektriske sidespeil•Koppholderepåbeggesider

FOT

O:JA

RLEH

AG

EN.N

O

*Ekskl. frakt, lev. og reg.omk. 10.000,-. Alle priser er ekskl. mva. Årsavgift kommer i tillegg. Leasing: Forskuddsleie 49.215,- Månedsleie 2.882,- Bindingstid 3 år Kjørelengde 50 000 km. **Renten er subsidiert i 3 år for deretterå bli justert til normal salgsrente. ***Dokumentert i diverse undersøkelser over flere år. Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2 og NOx: Fra 0,64 l/mil, fra 168 g/km, fra 207mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tarforbehold om trykkfeil.

Proace 128HK 265.527 ,-* ekskl. mva. Leasing 2.882,-/md.* ekskl. mva.





PRØVEKJØRT KIA SORENTO

7-SETERS OVERRASKELSE

Nye Kia Sorento har vokst ubetydelig i forhold til forgjengeren, likevel virker den mye større med forandret i linjeføring.

Kia Sorento fremstår som mer Premium enn tidligere.


PRØVEKJØRTKIA SORENTO

MOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDEUTSTYRSNIVÅAKSELAVSTANDBAGASJEROMS- VOLUM

PRIS FRAPRIS PRØVEKJØRT

KONKLUSJONKia Sorento overrasket positivt med nye linjer og en behagelig kjøreopplevelse. Bilen flyter langs veien og gir en indre ro vi ikke trodde at vi ville oppleve i en Kia, prisen på nesten 750.000 for Exclusive-utgaven forplikter. Utstyrslisten er meget lang og rikholdig, og vi fikk et helt annet syn på denne modellen enn vi trodde på forhånd. Gi den en sjanse så kanskje dere også blir overrasket.

R4 Diesel2,2-liter 200 hk 441 Nm 6-trinns automat9,6 sek 203 km/t 0,66 l/mil 174 g/km1.878 kg 2000 kg4,78 m1,89 m1,68 m2,78 m Exclusive

142/605/1.662 liter

Kr 595.300,- Kr 725.300,-













citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester

Merkevaren Kia er bygget opp på et rime-lig konsept med problemfritt bilhold i 7 år via Kias enestående garantiord-

ning. Nye Kia Sorento bryter litt med konseptet siden modellen er mye mer innbydende en tid-ligere. Ny er den blitt fra innerst til ytterst, og enkelte har nok problem med en relativt dyr Kia. Topputgaven av Kia Sorento lander på 725.000 kroner, og da er det litt å velge mellom blant konkurrentenes 7-seters utgaver. Kias fordel er en fornøyd kundegruppe, som etter hvert høster gode erfaringer med merket og ønsker å ta steget opp til toppmodellen.

Uskrevet regelDe som ikke tar hensyn til uskrevne regler om hvilke modeller som gir mest status kan fak-tisk kjøpe en meget bra bil, det gjelder bare å få prøvekjørt Kia Sorento og dermed danne seg en egen mening. De som tar steget vil merke at denne bilen faktisk er meget behagelig på veien, i mangel på gode norske ord går vi til Sverige for å låne ordet «glidare», som beskriver bilen godt. 2,2-liters diesel i kombinasjon med en tradisjo-nell automat og lang fjæringsvei gjør at du bare flyter langs veien. Med Flex Steer kan du justere styringen etter forskjellige kjøreforhold uten at understellet blir påvirket, vi får håpe at adaptivt understell kommer med neste oppgradering. Oppsettet er beregnet for komfort og det er bra siden en høyreist SUV på nesten 2-tonn ikke kjø-res aktivt i svinger.

Vi nevnte lang fjæringsvei, Sorento taklet ujevn veibane med dype humper særdeles godt. Plas-sen er også meget god i Kia Sorento, forsetene

justerte vi opp til øverste posisjon og da ble det god støtte for storvokste nordboere. Dette er også en 7-seter hvor tredje seterad har ganske brukbar plass og hvor setene kan legges ned i en rekke forskjellige kombinasjoner slik at plassen er godt utnyttet enten du skal frakte ski, lange pakker eller 7 passasjerer. Det er forresten bare noen formaliteter som gjenstår før nye Kia Sorento er godkjent som varebil med grønne skilter, det er en utgave mange venter på.

VelutstyrtKia Sorento leveres i to utstyrsvarianter, Active kommer med en 2,2-liters dieselmotor på 200 hk med kun manuelt gir. Du kan selvsagt bestille tilhengerfeste, sykkelholder, Defa kupevarmer osv. fra tilbehørskatalogen, men ikke automatgir. Toppmodellen Exclusive derimot leveres med samme motor og kun automatgir samt en masse utstyr. Utstyrslisten fyller to tettskrevne A4 sider for å være nøyaktig, vi skal derfor ikke gå inn på alt sammen. Det at tilkomsten til bagasjerommet er betrakte-lig forbedret ved at døren åpnes automatisk når du har nøkkelen i lomma må nevnes, nå er det slutt på å sette handleposene på regnvåt asfalt for å lete etter nøkkelen eller stå på et bein og føre det andre inn under bilen for å åpne lokket. Smart parkeringsassistent hjelper til ved parkering og rygging samt at fire vidvinkelkameraer gir deg oversikt over hele området rundt bilen er bare ting vi må ta med, resten kan selgerne forklare.

GarantiKias garantivilkår blir gjentatt til det kjedsom-melige, men vi må påpeke at det ikke har blitt noen forandring i vilkårene. Fremdeles er det 7 års/150.000 km garanti på Kia Sorento samt 5 års garant på lakk og 12 år garanti mot gjennom-rusting fra innsiden og ut. Garantien videreføres til senere eiere og er selvsagt avhengig at bilen følger serviceplanen. Tilhengervekten varierer med girkassealternativ, 2.000kg med automat og 2.500kg m/manuelt gir.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Nye Kia Sorento gir et overdådig førsteinntrykk. Bilen er virkelig stor og nå fremstår den som mer Premium enn tidligere.

Ny signaturgrill med nytt tredimensjonalt diamantmønster løfter fronten og virker mektig.


Suzuki Vitara er som tidligere nevnt en helt ny modell, for den erstatter Grand Vitara, men den har krympet noe i forhold til for-

gjengeren med sine 417,5 centimeter. Målene plasserer Vitara i klasse med Opel Mokka, Skoda

Yeti, Citroën Aircross og Peugeot 4008. Til tross for kompakte mål føles Suzuki Vitara romslig. Et lite pluss for gode forseter med lange sitteputer. Bakseteplassen er det heller ikke noe å utsette på, for vi plasserte to personer på over 185 centimeter bak hverandre uten problem. Nye Suzuki Vitara kan beskrives som en prisgunstig familie-SUV i kompaktklassen med permanent firehjulstrekk og masse utstyr.

Satser knallhardt på utstyrImportøren har som mål å selge over 2500 biler av Suzuki Vitara, derfor satses det knallhardt på

en stor utstyrskampanje. SportTech utstyrspak-ken inneholder: Skinn / Alcantara seter, 17” Sport Aluminiums felger, Chrome Sport grill, Takrails i sølv, Far-gede vinduer, Lakkerte dørhåndtak, Lakkerte elektrisk innfellbare speil, Skinn multifunksjons-ratt (radio/telefon/ACC), Analog senter montert klokke, Lyspakke interiør (hanskerom/fotbrønn/senter midtkonsoll), Radio/Navi/Bluetooth/DAB+/USB med 6 høyttalere, Smartphone link – Mirror Link Ryggekamera, Hill descent control / bakke nedkjøringsassistent (HDC), Hill hold control / bakke start assistent (HHC), Adaptive

PRØVEKJØRT SUZUKI VITARA

Nye Suzuki Vitara er en kompakt-SUV i motsetning til crossoveren Suzuki S-Cross, så nå blir det en real tvekamp om førsteplassen blant Suzuki-modellene.

KOMPAKT OGROMSLIG SUV

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR



Cruise Control (ACC), Radar break assist, Au-tomatisk klimaanlegg, LED Kjørelys, LED Nær-lys, Parkeringssensor foran og bak og regnsensor. Pakken koster nå kr. 25.000,- normalprisen er kr. 72.500,-

Kjent og kjærtPå veien er det noe kjent over Nye Vitara. Bilen føles svært lik bestselgeren Suzuki SX4 S-Cross siden Vitara er bygget over samme lest. Motorer og drivverk er det samme, men Suzuki Vitara er en mye tøffere modell som henvender seg til en yngre kundegruppe. Kjøreegenskapene er litt av-hengig av motorvalget, vår demobil hadde selv-pustende bensinmotor og den krever litt turtall på landeveien. Dieselutgaven har turbo og bedre bunndrag, men begge alternativene vil nok selge godt.

Siden Vitara er ny føles den moderne på veien, med et middels stramt oppsett som passer godt til både by og landevei. Styringen er presis og den krenger heller ikke noe særlig i svinger. Veihold-ningen er en stor forbedring i forhold til utgående Grand Vitara, den modellen begynte å trekke på årene med gammeldags rammekonstruksjon.

Det eneste jeg var skeptisk til er 5-trinns manuelt gir på bensinmotoren, girkassen gir 2800 omdrei-ninger i 110-sonen. Der savnet jeg 6-giret som er tilgjengelig på diesel-utgaven, men siden bensin-motoren også kommer i kombinasjon med en ny 6-trinns automat vil mange velge det alternativet. En fordel er at Vitara nå også kommer med av-anserte sikkerhetssystemer som automatisk nød-brems, og Adaptiv cruisekontroll med automatisk fartsreduksjon, så om bilen foran deg reduserer farten holder bilen tilstrekkelig avstand selv. Systemene medfører at Nye Vitara er den eneste kompakt SUVèn som har fått femstjerners hel-hetsvurdering fra kollisjonstesten til Euro NCAP 2015. Suzuki har nå to av de tre sikreste bilene som selges i Norge - med både S-Cross og Vitara.

Ny automatTil sommeren kommer også de første utgavene til landet med en helt ny 6-trinns automat. Denne kassen har tradisjonell konverter-teknologi og

girspaker på rattet. Dette var tidligere oppskriften på et vesentlig høyere forbruk, men nå vil dette automatgiret ha nesten identisk drivstofforbruk som manuelt gir. 0,56 l/mil for manuell og 0,57 l/mil for automatgiret i kombinasjon med bensin-motoren på 120 hk.

Dieselmotoren er rimeligere i drift med 0,42 l/mil blandet og siden begge motorer klare Euro 6-ut-slippskravene er det ikke kjøreforbud i storbyene enkelte dager med dårlig luftkvalitet. Alle model-ler leveres med firehjulstrekksystemet «ALL-GRIP». Auto, Sport, Snow og Lock er innstil-linger tilpasset forskjellige underlag. I terrenget er bakkenedkjøringsassistent et praktisk verktøy. Når bilen kjører nedover en bratt bakke og det er vanskelig å bremse, kan bakkenedkjøringsassis-tenten ved lave hastigheter aktiveres. Dette gjør at du kan fokusere på å styre deg trygt ned bak-ken. Bakkestartassistent følger også med.

Setene er laget etter europeisk standard med lange sitteputer slik at du har god støtte.

Senterklokke med analoge visere er en særsynt opplevelse i våre dager.

PRØVEKJØRT

SUZUKI VITARA

MOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDEAKSELAVSTANDUTSTYRSNIVÅBAGASJEROMS- VOLUM


KONKLUSJONSuzuki Vitara er en tøffere utgave av best-selgeren S-Cross, Vitara er en røff SUV med firehjulstrekk og en masse utstyr til behage-lig pris. Avansert 4x4 med program for flere typer underlag og automatisk nødbrems trekker opp. God plassutnyttelse fra be-skjedne mål gjør at denne modellen passer som familiebil i vinterlandet Norge.

R4 Bensin1,6-liter 120 hk 156 Nm 5-trinns manuelt12,5 sek 180 km/t 0,56 l/mil 130 g/km1.160 kg 1.200 kg4,17 m1,77 m1,61 m2,50 m GLX

375/1.120 liter

Kr 308.800,- Kr 333.800,-













citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester

Ingen familiebil er komplett uten god bagas-jeplass, Vitara har 375/1.120 liter til rådighet.


PRØVEKJØRT MERCEDES CLA 180 SHOOTING BRAKE

Enkelte har nok et ønske om en Rembrandt eller Van Gogh på veggen i stua, problemet er at maleriene bare kan beskues. De er ikke til salgs. Da er det bedre med Mercedes Shooting Brake, for dette er et kunstverk i seg selv, som kan benyttes på veien i tillegg.

KUNSTVERK PÅ VEIEN

Mercedes CLA 180 Shooting Brake skiller

seg virkelig ut fra mengden.

Mercedes CLA 180 Shooting Brake blir mer sporty med utstyrsversjon AMG line.

Setehøyden er lav på Mercedes Shooting

Brake, en sitter nærme gulvet også i baksetet.


Shooting Brake er for mange bilverdens vakreste modell. Den er også oppnåelig for de fleste prismessig, og nå er det ikke

lenger slik at kun de mest eksklusive modellene har lekre linjer. Dette er en bil som promoterer deg som person. Mercedes Shooting Brake pas-ser best for de som tør å skille seg litt ut, men du får med noen ulemper på kjøpet også…

KasseformLike praktisk som de store familiebilene er den ikke. Den mest effektive måten å skape god innvendig plass på er å ta i bruk en kasseform. Mercedes Shooting Brake er lav med lekre linjer og konstruktørene må derfor gjøre noen kompro-misser med plassløsningene. Forsetene er lave og vi sitter nærme gulvet i Shooting Brake. Dette medfører en sittestilling uten god støtte til beina for de som er over 1,80 høye. Lavt er også baksetet siden taklinjen faller i bak-kant, men dette må til for å skape akseptabel inn-vendig takhøyde. Det er altså både fordeler og ulemper med konseptet.

På veien forsterkes veifølesen siden vi sitter nærme asfalten, da får man nesten samme gokart opplevelse som i MINI. Selve kjøreopplevelsen er bare herlig, men igjen er det en liten ulempe ved at utsikten fra innvendig speil bakover er be-grenset. Velger man AMG-utgaven med 18” felger for-sterkes kjøregleden og veiholdningen står i stil med bilens sporty utseende. God styringsrespons i kombinasjon med en lett bensinmotor i fronten som viderefører kreftene via 7-trinns automat fø-les helt riktig i denne bilen selv om dieselmotorer også leveres.

GolfbaggerMercedes Shooting Brake fremstår som skred-dersydd til de unge og urbane som ikke er redd for å skille seg ut. Denne bilen passer godt denne

kundegruppen, bagasjerommet er meget langt og svelger et par Golfbagger uten problem. 496 liter eller 595 liter i cargostilling holder for de fleste, og med bakseteryggene helt nedfelt er det 1.354 liter til rådighet. Åpningen i bagasjerommet er smal og dermed ikke konstruert med tanke på storfamiliens bar-nevogner, så her må man inngå et kompromiss. Valget står mellom lekre Shooting Brake eller en annen mer praktisk bil.

Intelligent driveSelv om denne Premium-modellen er behage-lig priset er det ikke spart på innovative løsnin-ger. Det begynte med PRE-SAFE® for over ti år siden, og fortsatte med DISTRONIC PLUS. I Shooting Brake har Mercedes tatt et skritt vi-dere med Intelligent Drive – komfort og sikker-het er blitt to sider av samme sak. Intelligente førerassistenter analyserer komplekse situasjoner ved hjelp av sammenkobling i nettverk, såkalt ”sensorfusjonering”. Takket være forbedrede sensorsystemer er de dermed i bedre stand til å gjenkjenne faremo-menter i veitrafikken. Tanken bak er at du ikke skal tenke på sikkerheten, den er til for deg. Et godt eksempel er Intelligent Light system med aktive adaptive bi-xenon-lykter som tilleggs-utstyr, de tilpasser seg automatisk vær-, lys- og kjøreforhold. På landevei blir venstre veikant bedre belyst, spesielt når også tåkelyset er slått på. På motorvei øker synsrekkevidden med inn-til 60 prosent. Den utvidede tåkelysfunksjonen forhindrer egenblending som følge av at lyset reflekteres av tåken. BestselgerenVi regner med at Mercedes CLA 180 Shooting Brake vil bli bestselgeren blant utgavene. Inn-stegsprisen er på behagelige kr 339.200,- med en trekkvillig 122 hk bensinmotor og manuelt gir. Et tillegg på 20.00 for 7-trinns DCT automat er heller ikke mye i Premium-segmentet. 0-100 km/t går på 9,3 sekunder med denne motor/gir-kassekombinasjonen og det kan være smart å velge ekstrautstyr istedenfor kraftigere motor. Utstyrsnivået AMG Line er priset til 23.000 og personlig ville jeg brukt penger på utstyr isteden-for motorkraft.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


PRØVEKJØRTMERCEDES CLA 180 SHOOTING BRAKE



KONKLUSJONMercedes CLA 180 Shooting Brake vil ikke bli bestselgeren blant Mercedes-modellene, til det er den for spesiell, men den bygger Mercedes som merkevare. Denne modellen er skreddersydd til de urbane fremadstor-mende som tør å skille seg ut fra flokken. Sporty kjøreegenskaper i kombinasjon med et herlig utseende gjør at denne modellen vekker oppsikt uten at den er for høyt priset.

R4 Bensin1,6-liter 122 hk 200 Nm 7-trinns DCT-aut9,3 sek 210 km/t 0,56 l/mil 132 g/km1.1420 kg 715 kg4,63 m1,77 m1,43 m2,69 m AMG Line

496/1.354 liter

Kr 339.200,- Kr 467.661,-

Bagasjerommet er overraskende romslig med plass til 1.354 liter med seteryggene nedfelt. Leng-den gir god plass til golfbagger.













citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester


En skjult seng er innfelt i taket, bare et håndgrep skal til for ekstra sengeplass.

PRØVEKJØRT EURA MOBIL PROFILA RS NORDIC EDITION

HYTTE PÅ HJUL

Bobil har et helt annet bruks-område enn tidligere, for nå er de frostsikre og brukes hele året.

Behagelige senger med avtakbar midtpute sørger for en god natts søvn.


Det er av og til vennskapelige meningsut-vekslinger mellom hyttefolket og bobil-entusiastene. Hytteeierne argumenterer

med hyttas fortreffelighet og at en bobil ikke blir like mye brukt. Bobil-entusiastene slår tilbake med at nye bobiler er en hytte på hjul med alle de fasilitetene moderne hytter har, men med den klare fordelen at bobilen kan flyttes. Vinterisolerte bobiler brukes like gjerne i vinter-ferien på fjellet som på sommertur til utlandet. I tillegg er det oppstillingsplasser for bobil i mange havner slik at de kan nyte nærhet til sjøen på sam-me måte som båtentusiastene.

TrenderTrender er det på bobilfronten også. Nå er det vinterisolerte bobiler som selger best med fer-dige utstyrspakker fra fabrikk. Det er som regel rimeligere å kjøpe en bil med tilpasset utstyrsnivå fra fabrikk enn å bygge inn ekstra funksjoner hos forhandler. Motormagazinet har lånt en Eura Mobil Profila RS Nordic Edition av Stamsaas Fritid til en prø-vetur. Dette er en moderne og fleksibel helårsbil med dieselmotor og automatgir av den typen som er i vinden for øyeblikket. Eura Mobil kom-mer med oppvarmet dobbelt gulv som også gir en ekstra oppbevaringsplass. Vanntankene samt pumper og avløp er også frostfrie avhengig av modelltype, men Profila RS Nordic Edition er tilpasset nordisk klima.

Fra Fiat til Eura MobilEura Mobil starter sitt liv som Fiat Ducato før den sendes til ombygging i Tyskland. Der tar Eura Mobil i bruk teknikker fra luftfartsindus-trien med polyesterkomponenter forsterket med glassfiber for å ivareta en god slitestyrke samt lav vekt. Til tross for dobbelgulvet får modellene i 3,5 tonn-kategorien ekstra lasteevne på 700 kg med denne teknikken. I tillegg legges det stor vekt på støydemping med Eura Mobil Sealed Structure teknologien. Ut av fabrikken kommer det en bobil tilpasset nordisk forhold. De siste årene har det blitt stadig mer populært med bobiler, og fra 2010 har antall gjestenetter med bobil økt med hele 45 prosent på svenske campingplasser.

På veienDemobilen denne gang er en halvintegrert bobil med høyt utstyrsnivå. Det vi behøver av utstyr le-veres fra fabrikk. Vi skal ikke bruke veldig mye tid på kjøreegenskapene til Eura Mobil Profila RS Nordic edition, men du sitter høyt med meget god plass og formidabel utsikt over trafikkbildet. Støynivået er imponerende lavt i bobil-hastighet på motorveien, og vi synes det er bare deilig med automat selv om ikke girskiftene er like raske som i nye personbiler. Motoreffekten er god nok med 150 hk dieselmo-tor, det er ikke noe problem med å oppnå korrekt hastighet i akselerasjonsfeltet før vi fletter inn på motorveien.

PraktiskUte på campingplassen begynner vi med og ut-forske bilen. Det første vi legger merke til er at lydene fra andre gjester er godt dempet. Hytte-folket vil nok bli overrasket at det er plass til seks personer rundt den store sitteplassen hvor to le-selamper og en taklampe sørger for stemningen. Takhøyden er god med 198 cm under den store senkesengen på 193x140. Med et enkelt hånd-grep senker vi taket ned og da åpenbarer det seg en behagelig gjesteseng med lampetter på veg-gen. Bak i bilen finner en den store hovedsengen og en skyvedør sørger for privatlivets fred slik at bobilen får to separate soverom.Kjøkkenet er laget for viderekommende med 3-bluss gasskomfyr og kraner med riktig kjele-høyde over oppvaskkummen. Kjøleskapet finner vi på motsatt vegg av kjøkkenet med kort avstand til spisegruppen og benkeplaten. Vi blir raskt fascinert over hvor godt utnyttet denne bilen er plassmessig. Til og med under gulvet er det opp-bevaringsplass og lasterommet bak er gedigent, dette er bra, for enkelte tar med sykler og strøm-aggregat på tur. Vanligvis lades batteriene til belysning og vifter under kjøring, men det er enkelte bobilturister som finner seg en plass uten strømtilkobling og da kan man bruke aggregat til å lade om man skal bli noen dager.

Badet skjules elegant med denne skyvedøren.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


PRØVEKJØRTEURA MOBIL PROFILA

RS NORDIC EDITION

MOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDESOVEPLASSERUTSTYRSNIVÅBAGASJEROMS- VOLUM


KONKLUSJON

Det er bare å konstatere at moderne bobiler faktisk er en hytte på hjul, en trangere utga-ve riktignok, men du verden for en frihet det er å ikke være avhengig av campingplasser. Alt du behøver på turen kan medbringes i bi-len sommer som vinter og det er ikke lenger bestemmelsesstedet som gir deg bobilopp-levelsen, men den friheten du har ved å reise dit du ønsker.

R4 Diesel 2,3-liter 150 hk 350 Nm AutomatIkke oppgitt 160 km/t 0,8-1,0 l/mil Ikke oppgitt3.095 kg 2.000 kg 7,40 m 2,32 m 2,89 m 4 stk Profila RS Nordic

2.700 liter

Kr 816.000,- Kr 835.000,-













citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester


PRØVEKJØRT CITROËN C4

Citroën C4 er en undervurdert utfordrer i Golf-klassen. Nå er bilen oppgradert og blir en komplett utfordrer.

KOMPLETT UTFORDREROppgraderingen medfører et nytt lyktdesign på 2015-utgaven. Ny motorserie er den største nyheten på Citroën C4, her ligger det en

tresylindret PureTeck 130 hk bensinmotor under panseret.


C4 familien til Citroën består av flere mo-deller. Mest oppmerksomhet i nyhets-bildet har C4 Cactus fått med sin unike

design, men vi skal heller ikke glemme origina-len. Vanlig Citroën C4 er nemlig en viktig, men undervurdert utfordrer i Golf- klassen. Vi bruker ordet undervurdert siden vi lenge har ventet på at den skal få den markedsandelen den fortjener. Citroen C4 har nemlig en rekke gode kvaliteter og de spesielle løsningene den tidligere er kjent for er så nedtonet at C4 burde passe en langt bre-dere kundegruppe. 2015-modellen er ikke foran-dret i særlig grad, den største nyheten er på motor og girkasse.

FaceliftEn liten facelift er dog utført, mest synlig er nytt lyktedesign og oppfrisket interiør. På veien mer-kes også nye skjulte kvaliteter i form av bedre støydemping, frontruten er bedre støydempet med integrert dempende film. Støyen fra motor-rommet er forbedret, motorlyden fra vår 1,2-liters bensinturbo knurrer behagelig ved gasspådrag. Det spesielle lydbildet skyldes en helt ny 3-sy-lindret motor på 130 hk. 0-100 går nå på 10,9 sekunder, dette er i kombinasjon med nytt auto-matgir. Tidligere brukte Citroën en spesiell EMG-auto-mat som har fått endel kritikk siden den bruker lang tid på girskifte og det krevde tilvenning for å bruke den riktig, det var ulempen. Fordelen er et lavere drivstofforbruk enn ved manuelt gir. Nå leveres nye Citroën C4 med en tradisjonell EAT 6-automat med Converter. Kombinasjonen av en lett motor i fronten og ny automat gjør at C4 fremhever sin egenart.

Den franske følelsen på veien er tilbake i fullt monn, riktignok girer girkassen ikke like raskt som konkurrerende DSG-kasser, men det er hel-ler ikke målet. Understellet fanger opp dumper på en behagelig måte og motor/ girkasse kom-binasjonen forsterker den egenarten Citroën er kjent for. På svingete veier koplet vi inn sport-innstillingen, da blir det raskere respons fra mo-tor og girkasse.

Ny motorfamilieTidene forandrer seg, på 80-tallet var det vanlig å ta ut 90 hk fra en 2-liters bensinmotor, nå har PSA laget en helt ny motorfamilie med det tek-nologibefengte navnet PureTeck. 130 hk fra en 1,2-liters bensinmotor får de til ved hjelp av en turbo som snurrer med 240.000 omdreininger i minuttet. Motorfamilien kjennetegnes ved at kreftene er tilgjengelig over et bredt register og således bør man ikke ha bekymringer over at motorstørrelsen krymper.

PureTeck-familien består av 110 og 130 hk ut-gaver hvor faktisk 130 hesters-utgaven har la-vest forbruk med 0,47 l/mil i kombinasjon med manuelt gir. Dette gir 23 % lavere utslipp enn motoren den erstatter. De virkelige sparebøssene finner vi på dieselfronten med BlueHDi 100, den klarer 0,33 l/mil og har også lavest innstegspris i kombinasjon med manuelt gir. 100 og 120 hk er effekten på dieselmotorene hvor bare sterkeste 120 hk leveres i kombinasjon med den nye EAT6 automaten fra Aisin. Tidligere var vi vant med at et tradisjonelt auto-matgir som nye EAT6 er vil øke forbruket betrak-telig, slik er det ikke lenger. 0,47 l/mil i PureTeck 130 med manuell mot 0,49 l/mil med automat i er fasit.

Mer utstyrVi innledet artikkelen med at det ikke var store oppdateringer på Nye Citroën C4, men det er gjort noen små forbedringer på teknologisiden. Bilen kan utstyres med en berøringsskjerm på 7 tommer i midten av instrumentbordet, som er gjort enda mer oversiktlig. Skjermen samler funksjonene for radio, telefon og navigasjon. Modellprogrammet 2015 for Citroën C4 kommer i tre utstyrsnivåer, Attraction, Nordic Edition og Nordic Edition High.

Utover sikkerhetsutstyr som 6 kollisjonsputer, ESP og ABS-bremser, er også bakkestartassis-tent, Intelligent Traction Control, kurvelys, tåke-lys foran, klimaanlegg, setevarme foran, elektrisk justerbare sidespeil samt elektriske vindusheiser blant standardutstyret på den nye Citroën C4. Fra utstyrsnivå 2, Nordic Edition, inngår blant annet LED-lys foran, baklykter med 3D-effekt, berø-ringsskjerm og ryggesensor som standard, mens Nordic Edition High tilbyr delskinn interiør, mas-sasje i setene foran, panorama glasstak, naviga-sjon, blindsonevarsler og xenon lys foran.

Citroën C4 er en praktisk familiebil med 380 liter bagasjeromsvolum til rådighet.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


PRØVEKJØRT

CITROËN C4



KONKLUSJONNye Citroën C4 er lett å like, selv med en minimal facelift er det store forandringer i bilopplevelsen. De franske følelsene er til-bake med vekt på komfort, for det er akkurat dette Citroën er så gode på. Ny motor og nytt automatgir fremhever Citroën C4 sin egenart og passer meget godt til en bil med ganske mykt oppsett. C4 er en seriøs Golf-utfordrer, på en fransk og sjarmerende måte gir den kundene får flere valgmuligheter.

R3 Bensin1,2-liter 130 hk 230 Nm 6-trinns automat10,9 sek 197 km/t 0,49 l/mil 113 g/km 1.315 kg 1.550 kg4,32 m1,78 m1,52 m2,60 m Nordic Edition High

408/1.183 liter

Kr 222.900,- Kr 307.900,-













citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester


PRØVEKJØRT SUBARU FORESTER

Nye Subaru Forester forsterker inntrykket av en klassisk SUV med fokus på fremkommelighet.

ENDELIG DIESEL OG AUTOMATGIR


Subaru er et tradisjonelt merke hvor man ikke utfører drastiske forandringer, isteden forbedres modellen litt hvert eneste år. I

så måte er nok Subaru Forrester den mest tra-disjonsrike modellen i Subaru-porteføljen hvor SUV-merkevaren står høyt i kurs, og man skal ikke forandre for mye før tidligere kunder ikke lenger føler seg hjemme. Designet er litt traust på typisk Subaru-vis, men den største nyheten er selvsagt kombinasjonen dieselmotor og automat-gir på 2015 modellen.

Dette er første gang Forester kommer med kom-binasjonen diesel / automat. Tidligere måtte du enten velge bensinmotor for å få automat, eller nøye deg med manuell girkasse om du ville ha en bil med dieselmotor.

AutomatgirAutomaten er ikke en tradisjonell type, men en trinnløs Lineartronic, denne girkassen har mye bedre egenskaper enn vanlige trinnløse girkasser siden elektronikken lager merkbare girskift. I vanlig trafikk ruser ikke motoren opp slik trinn-løse girkasser har som vane, den opplevelsen får du bare under kraftig akselerasjon. Vi har også vært litt skeptisk til trinnløse auto-matgir tidligere, men Lineartronic- automaten til Subaru fungerer utmerket.

Motorbrems2015 oppgraderingen av Forester utnytter også bilens innebygde egenskaper bedre. Mange bru-ker motorbrems ned fra fjellet med campingvog-na på slep. Denne prosessen er nå enkel ved hjelp av automatgiret, sett automatgiret i manuell og bruk girspakene på rattet til å finne riktig brem-semotstand (gir), så er jobben gjort.

Subarus 4x4-system har et konkurransefortrinn siden fordelingen i utgangspunktet gir 60 prosent moment til hjulparet foran, og 40 bak. Motorbremsen virker på alle fire hjul i motset-ning til mange andre 4x4-system som baserer seg på forhjulsdrift og bare kobler inn firehjulstrekket bare når man mister grep.

NyheterBlant nyhetene på 2015-modellen er elektrisk bakluke og «X-Mode» som gir føreren enda bedre kontroll over fremdriften. Med X-MODE aktivert, endres styringen av motor, girkasse, fi-rehjulsdriften og bremsene for å øke veigrepet på glatt og ulendt underlag. I tillegg blir kjøringen nedover tryggere med Hill Descent Control som hjelper deg å holde konstant hastighet i nedoverbakke. Nå fremstår Subaru Forester enda bedre i terrenget enn tidli-gere. Oppdateringen medfører også at interiøret har fått et lite løft.

DieselDieselmotor, automat og 4x4, ja det er hele Nor-ges favorittkonsept. Bilen føles veldig bra med dette oppsettet, på veien er kjøreopplevelsen

i Forester ganske lik en personbil og vi merker veldig lite til 22 cm bakkeklaring i vanlig trafikk. Dette skyldes måten Subaru bygger biler på med lavt tyngdepunkt ved hjelp av at boxermotor, gir-kasse og drivverk ligger midt under bilen. Fores-ter føles også veldig bra i terrenget med lang fjæ-ringsvei og permanent firehjulsdrift. Dette er en tøffing med 2000 kg tilhengervekt som kan dra nesten hva som helst, hvor som helst.

Vi savner dog flere valgmuligheter innen interiør-fargene, for bilen er moderne, har både god plass, lastefleksibilitet og et avansert Infotainment-sys-tem. Vi skal heller ikke glemme valgmulighetene med to bensinalternativer i tillegg til diesel på motorfronten.

Forester med automatgir koster det samme enten du velger diesel- eller bensinmotor, og leveres i tre utstyrsnivåer, men vi tror at andelen Diesel & Lineartronic (automat) vil stå for over halvparten av salget.

Kasseformen er praktisk med tanke på god plass i baksetet.

Sport Premium utstyrsnivå kommer med Sort skinninteriør.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Bakseteryggen er delt i 60:40, og kan enkelt felles ned med et lett trykk på bryterne i ba-gasjerommet eller knappene på seteryggen.

PRØVEKJØRT

SUBARU FORESTER



KONKLUSJONSubaru Forester er en ekte SUV bygget for tøffe tak med 22 cm bakkeklaring og automatisk nivåregulering på bakakselen. Subarus unike konstruksjon med meget lavt tyngdepunkt medfører at Forester ikke føles som en høyreist SUV, men oppleves nesten som en personbil. Oppgraderingen har med-ført at du nå vil få mer utstyr til samme pris. Kombinasjon av Dieselmotor og automatgir er den største nyheten på 2015-modellen.

Boxer Diesel2,0-liter 147 hk 350 Nm Trinnløs automat10,2 sek 188 km/t 0,60 l/mil 161 g/km1.622 kg 2.000 kg4,59 m1,79 m1,73 m2,64 m Sport Premium

505/1.573 liter

Kr 354.800,- Kr 459.800,-













citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester


Det viser en fersk, svensk un-dersøkelse fra bilauksjons-tjenesten KVD.

- Bilkjøp er for de fleste av oss den største investeringen vi gjør i livet, nest etter boligkjøp. Likevel er det mange som ikke utfører nødvendige undersøkelser før de handler. Det kan skape unødige vanskeligheter for deg som bilkjøper, sier Vegard Lunde, daglig leder i KVD Norge.

Sjekker ikke prisenI følge undersøkelsen er svenske bil-kjøpere påpasselige med å prøvekjø-re bilen og sjekke overflater for rust og skader på dekkene. Samtidig unn-later mange å sjekke om bilen har ol-jelekkasjer, om oljenivået i motoren

er på riktig nivå eller om bilmodellen har et rimelig drivstofforbruk.- Mange mener at drivstofforbruket er et viktig parameter når de kjøper bil. Likevel viser undersøkelsen at bare 4 av 10 undersøker dette, sier Vegard Lunde.

Hver tredje bruktbilkjøper tar seg heller ikke tid til å sjekke om de har fått en fornuftig salgspris.

- Heldigvis er folk flest til å stole på, men vi anbefaler alle å ta forholds-regler når de handler bil. Hele 3 av 10 kontrollerer ikke om bilselgeren står oppført som eier av bilen, sier Vegard Lunde.

Mange kjøper bruktbil uten å sjekke om bilen er i god stand. 1 av 3 tar seg ikke tid til å åpne serviceheftet før de signerer kjøpskontrakten.

Bruktbilkjøpere innrømmer:

- Undersøker ikke bilen før vi handler

MAN-FRE 07.30-21.00 UTVIDEDE ÅPNINGSTIDER!

Hos TORP BILSERVICE blir bilen din tatt imot av erfarne fagfolk!

AC-GASSFYLLING

EU-KONTROLLVI HAR

LÅNEBILinkl. moms inkl. moms

950,- 500,-

TORP BILSERVICE, Roald Amundsensv. 199, 1658 Torp. Tlf: 477 477 20. Epost: [email protected]

LØRDAG OG SØNDAG

ETTER AVTALE

VELKOMMEN!

VELKOMMEN TIL TORP BILSERVICE

Dette bør du sjekke før du kjøper bil:1. Ved privatkjøp er det viktig å kontrollere at bilselgeren kan doku-mentere at han eller hun eier bilen2. Sjekk at bilen har gjennomgått rutinemessige servicekontroller3. Gå igjennom siste besiktelse og prøvekjøring4. Få oversikt over hva bilen er verdt via nøytrale bilpriskalkulatorer5. Dersom du kjøper privat, anbefaler vi å la en uavhengig teststasjon undersøke bilen6. Skaff deg oversikt over kostnader ved å eie bilen: Drivstofforbruk, forsikringer, service og avgifter7. Ved kjøp av bruktbil mellom private anbefaler vi at Forbruker-rådets kjøpskontrakt brukes

Kilde: kvd.se


SCAN OG OPPLEV CITROËN C4

NYTT CITROËN C4 MODELLPROGRAMDet finnes en Citroën C4 til deg, enten du skal på langtur, bytur eller en tur på fjellet. Citroën C4 modellprogrammet byr på pris belønnet design og smart, gjen nomtenkt teknlogi. Finn den rette Citroën C4 for deg!

BESTILL PRØVEKJØRING I DAG PÅ WWW.CITROEN.NO

CITROËN C4 CACTUS

CITROËN C4 AIRCROSS

CITROËN GRAND C4 PICASSO

MER BIL TIL DEG• DAB+ og touchscreen• Citroën fjæring• Høy komfort (støysvak)• Lavutslippsmotorer• Stort bagasjerom 408 l• Velg mellom manuell

eller automatgir

Drivstofforbruk ved blandet kjøring fra 3,8 l/100 km, CO2 fra 97 g/km og NOx fra 26 mg/km. Alle priser er inkl mva., engangsavgift og frakt/levering forhandler. Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 31.08.15 og kan ikke kombineres med andre tilbud. 5 år/100.000 km garanti gjelder alle nyregistrerte Citroën-modeller. Modellen er illustrasjonsfoto og utstyr og farge kan avvike. Standardutstyr varierer i forhold til utstyrsnivå på hver modell. Vi tar forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no

CITROËN C4 BlueHDi 100NY PRIS FRA KR 222.900.-

STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO


Jonas er nyansatt som bruktbilansvarlig hos BilSenter AS -som forhandler Honda og Citroen.

Han skal sørge for at kunder som er ute etter bruktbiler får riktig veiledning og mange råd på veien, før de eventuelt investerer i bil.

-Jeg er utdannet bilmekaniker og har arbeidet ved Autotuning i Råde. Har vært opptatt av bil hele livet, og nå ser jeg frem til en bratt læringskurve, dager med godt faglig påfyll av dyktige kollega-er, og salg av bruktbiler gjennom sommermåne-dene, sier 22-årige Jonas Øby-Olsen.

-De første ukene har vært vel-dig lærerike. Jeg trives allerede utmerket her på BilSenter AS, og har solgt noen bruktbiler si-den oppstarten min i slutten av april, forteller Jonas Øby-Olsen.

Nyansatt ved BilSenter AS

Jonas Øby-Olsen er nyansatt bruktbilansvarlig hos BilSenter AS.

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

NYHET!

Butikk/verksted: Ilaveien 97, 1605 FredrikstadTLF. 69 30 15 00 - www.monsen-maskin.no

Verksted | Innbytte | FinansieringMan - Fre: 8.00 - 17.00

Lørdag: 10.00 - 15.00

RANGER DIESEL HDRANGER XP 900RANGER EV – ElektriskACE 570SPORTSMAN XP 1000SPORTSMAN 570 UTESPORTSMAN 800 6X6 RANGER 6X6RANGER 570

SPORTSMAN ETX

Omkostninger tilknyttet klargjøring og registrering kan tilkomme.

• EKTE 4-HJULSDRIFT• OPP TIL 500 KG TREKKAPASITET• OVERLEGEN ERGONOMI OG KOMFORT• UAVHENGIG FJÆRING BAK MED DOBLE A-ARMER• INTEGRERT FESTE FOR SNØSKJÆR• HØY BAKKEKLARING

Kr 69.900,- inkl. mva. - registrert som traktor


Følg oss på

Åpningstider:Mandag - fredag 09.00-17.00Torsdag 09.00-19.00· Lørdag 10.00-14.00

Mosseveien 131610 FredrikstadTlf. 69 36 81 00

NYE AVENSIS– kommer i juni




Nye Toyota Avensis 2015 pris fra 298.900,-

FORHÅNDSSALGET

HAR STARTET!


-Egentlig har det vært godt salg gjen-nom vinteren, og denne våren har det tatt av. Vi hadde ingen Nordkappbå-ter igjen fra i fjor, og de vi fikk inn foran 2015-sesongen ble raskt solgt, forteller Chriss Kingsrød ved Stok-ken Båt & Motor.

- Det gjelder både skjærgårdsjeepene og daycruiseren Noblesse. Men også andre merker har solgt bra så langt i år. Blant annet er det stor interesse for RIBer, og det har gått ut mange fra leverandøren Grand, som vi for-handler, sier Kingsrød

”Årets Nordkappforhand-ler”Bedriften som ligger der Hvaler star-ter ble ”Årets Nordkappforhandler” i fjor, og ble det også i 2008-09-10 og 13.

Men man selger mer enn Nordkapp og nye og brukte båter her. Stokken Båt & Motor er store på Evinrude påhengsmotorer, og satser friskt på netthandel av båtutstyr og spesielt fiskeutstyr.

Fiskeutstyr-Det selges mer og mer på nett, og stadig flere oppdager at vi har mye fiskeutstyr å tilby, både til proffe fis-kere og hobbyfiskere. Mange kom-mer innom butikken vår, og trafik-ken på nett er økende. Vi vil satse enda mer på fiskeutstyr i fremtiden, for det er stor etterspørsel, sier Chriss Kingsrød.

OpplagStokken Båt & Motor har nå også utvidet sitt båtopplag-tilbud, og har plass til flere båter innendørs. Dette er et tilbud mange benytter seg av.

Båteiere setter pris på å komme til ”dekket bord” om våren og vite at båten har fått pleie og service, før den settes på vannet.

Ved inngangen til sommeren kan man ved Stokken Båt & Motor slå fast at det har vært et eventyrlig salg av bå-ter og påhengsmotorer, men også båt -og fiskeutstyr. To supre somre på rad har gjort noe med folk. Nå er det båt og sjøliv som gjelder, og av båter er Nordkappsmodel-lene blant de som har ”for-svunnet” som dugg for sola.

Chriss Kingsrød fra Stokken Båt & Motor om bord i en Nordkapp-båt. Nordkapp-modellene er meget populære, og de har blitt solgt jevnt og trutt denne våren.


Stokken Båt & Motor:

Sjølivet lokker stadig flere

A/S Elektro BilverkstedBorggt. 21, 1608 Fredrikstad Tlf. 69 31 20 46

E-post: [email protected]

Reparasjon, service med mobilitetsgaranti

og periodisk kontroll

av alle merker.

Årets Bilxtra verksted 2014


USTOPPELIG KJØREGLEDE JAPANSK KVALITET

www.facebook.com/Subarunorge FØLG OSS PÅ FACEBOOK

,-,-

NÅ ER DE KLARE FOR PRØVEKJØRING!

Subaru Fredrikstad AS-stedet for det litt spesielle

Stabburveien 1, Fredrikstad - Tlf. 69 70 03 33 - www.subarufredrikstad.no

Subaru leverer alltid sporty kjøreegenskaper, topp sikkerhet, god plass og legendarisk driftssikkerhet. Permanent symmetrisk firehjulsdrift og Subarus unike Boxermotor gir førsteklasses fremkommelighet og lavt forbruk. Subaru er et smart valg!

389.800,-

*

FRA KR

Bensin: forbruk 5,5–8,1 l/100km,CO2 150–153 g/km. Diesel: forbruk 5,2–7,3 l/100km, CO2 148–161 g/km.

EKS. SUBARU FORESTER

*

459.800,-FRA KR

EKS. SUBARU OUTBACK L INEATRONIC

Bensin: forbruk 6,0–8,7 l/100km,CO2 161 g/km. Diesel: forbruk 5,3–7,5 l/100km, CO2 159 g/km.

359.800,-FRA KR

Forbruk 6,3 l/100km,CO2 146 g/km.

EKS. SUBARU XV 1 .6 i JUBILEUM

Med Lineartronic automatgir på alle motoralternativer.Lik pris på bensin og diesel Nå med original Dab+ radio.

Subaru Forester Mest bil for pengene!

“Helt nye Outback har øyne” - “Vinterkongen”Subaru Outback - Den nye testvinneren!

Standardutstyr› Permanent firehjulsdrift › Lineartronic automatgir › DAB+ radio › Skinnseter › Bluetooth og ryggekamera › El. soltak › Navigasjon m/ 7’’ berøringsskjerm › El. justertbart førersete › Regnsensor og Autolys


Volkswagen-konsernet fortset-ter å gjøre store fremskritt på veien mot å bli verdens mest

miljøvennlige bilprodusent. Dette blir dokumentert i den nye bærekraftrap-porten som ble publisert den 4. mai. Rapporten gir informasjon om frem-gangen som er oppnådd i økonomisk, miljømessig og sosial bærekraft i 2014.- Bærekraft er en driver for hele vår forretningsvirksomhet, slår styreleder i Volkswagen Group, Prof. Dr. Martin Winterkorn, fast. - For første gang er hele 57 modellvarianter med utslipp under 95 gram CO2 per km tilgjenge-lig. Dette betyr at gruppen kan tilby verdens største flåte av biler med lave CO2-utslipp, uttalte Winterkorn.

Rapporten inneholder denne gang ar-tikler fra styremedlemmer i Volkswa-gen Group om temaene økonomisk ansvarlighet, miljø- og samfunnsan-svar og flere aktuelle temaer. I fjor vedtok Volkswagen Group 16 fo-kusområder som skal bidra til videre fremgang for å gjøre gruppen til ver-dens mest bærekraftige bilprodusent.- Vi har et spesielt stort ansvar som et at verdens største industrikonsern, sa Winterkorn. Vi ønsker å bruke vår størrelse og betydning til det beste for mennesker, miljøet og samfunnet. Bærekraft handler ikke for oss om

noe som bare er ‘nice to have’, men bærekraft er en reell og målbar verdi for vår virksomhet.

Volkswagen Group har et bredt per-spektiv når det gjelder bærekraft. I fokus er alt fra kundetilfredshet, forhold til underleverandører, helse, like rettigheter, intelligent mobilitet og nettverk og ikke minst utvikling av miljøvennlige produkter, som de ladbare bilene.- Den verden vi lever og arbeider i forandrer seg raskere enn noen gang før. Vi som selskap må være med på å drive fremtidens mobilitet i riktig ret-ning for våre kunder, samarbeidspart-nere og medarbeidere. Retning, sik-kerhet og tillit – dette er verdier som vil fortsette å være sentrale og selve fundamentet for vår teknologiske fremgang, sa Winterkorn.

Høydepunktene i rapporten er at for første gang er hele 57 modellvarian-ter som slipper ut under 95 gram CO2 per km tilgjengelig. De siste fire årene har gruppen klart å redusere utslippe-ne i produksjonen med 19,3 prosent. Volkswagen støtter 200 forskjellige sosiale prosjekter i verden. I Pune i India har Volkswagen bygget en ny fabrikk og sammen med 69 underle-verandører skaffet 13.500 nye jobber.

Volkswagen har publisert sin nye bærekraftrapport. I rapporten kommenterer styremedlemmer i Volkswa-gen Group strategiske temaer. Volkswagen Group kan nå tilby verdens største bilflåte med lave utslipp.

Volkswagen Group publiserer ny rapport om bærekraft

Vi reparerer små og store lakkskaderMC • BIL • BOBIL • BÅT • BUSS • LASTEBIL • INDUSTRI • INNREDNINGER • PLASTREPARASJONER • SMART REPAIR

Du finner oss i tomteveien 41, like ved Bring - tlf. 69 33 20 33 ww

w.la

kkom

pani

et.n

o

Vi har et moderne og profesjonelt lakkeringsverksted med lang erfaring på Rolvsøy i Fredrikstad

Stilling ledigOppretter/Smart RepØstlandsk Karosseri AS ønsker å utvide virksomhet-en og skal starte med såkalt Smart Rep. Det vil si oppretting av småskader etter en spesiell metode.

I den anledning søker vi etter en oppretter og/eller en person som kan arbeide selvstendig og har interesse for akkurat dette fagfeltet.

I utgangspunktet er arbeidssted Sarpsborg, men vedkommende som blir ansatt må påregne reisevirksomhet til andre bedrifter i konsernet. Fortrinnsvis Oslo og Vestfold.

Søknad sendes til: [email protected] innen 20. juni.

Østlandsk Karosseri ASDin spesialist på bilskadeHerbergveien 15, 1710 Sarpsborg - Tlf 69 14 67 08 / 905 26 400E-post: [email protected]


SIMPLY CLEVER

SIMPLY CLEVER

Åpningstider:Man-fre 09.00-17.00Torsdag 09.00-19.00Lørdager 10.00-14.00

www.skoda.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO2 utslipp fra 5 liter/100 km, 132g/km. Pris fra 254.300 inkl. levering.

TESTVINNEREN ŠKODA YetiTIL EN FANTASTISK PRIS!

1.99% rente!

* Eff. rente 4,27 % ved lånebehov kr. 150.000,- 0/5 år, etabl.-/tinglysningsgebyr kr. 4.495,- og termingebyr kr. 95,-. Total kredittkjøpspris er 168.137,- Renten er subsidiert i 5 år, for deretter å bli justert til normal produktrente.

• Cruise control• Bluetooth• Metallic lakk• DSG Automatgir

KAMPANJEPRIS Škoda Yeti 105 HK TSI

KR. 299.900,-

UTSTYR INKLUDERT:• Avtagbart Hengerfeste• Parkeringsvarmer• Xenon lamper• DAB+ radio

ŠKODA YETI gir deg mye bil for pengene, og er en smart, praktisk og lettkjørt bil som leker med den norske vinteren.

ŠKODA Yeti er sterk og full av utstyr som gjør kjøreturen behagelig og trygg.

Ta med i vurderingen at Yeti har befunnet seg på toppen av biltester både her hjemme og i utlandet.

Kontakt oss for prøvekjøring eller bestilling av Yeti på skoda.no


I alt skal det legges mer enn 120 kilometer med nytt asfaltdekke på fylkes- og riksvegene i Østfold denne sommeren. På vegne av staten

og Østfold fylkeskommune skal Statens vegve-sen legge nye vegdekker for i alt 126 millioner kroner.

Av dette brukes 87 millioner kroner på fylkesve-gene og 39 millioner kroner på riksvegene.

- Godt dekke er viktig for både sikkerhet og framkommelighet på Østfold-veiene. Det fører til mindre dekkslitasje, og gjør det til en bedre opplevelse å ferdes på våre veier, sier Olav Moe, leder av samferdsel, miljø og klimakomiteen i Østfold fylkeskommune.

Blant de vegene som får nytt vegdek-ke i år er:• Fylkesveg 22 fra Bakke til Fagerholt (ca. 6,3 km) i Halden.• Fylkesveg 108 fra Asmalsundet bru til østre tun-nelmunning (ca. 7,9 km) på Hvaler.• Fylkesveg 117 fra Vikene til Rørvik (langs Han-køsundet, ca 2,6 km) i Fredrikstad.• Fylkesveg 581 fra Kokkim til Solvang (ca. 4,3 km) i Sarpsborg og Rakkestad.

På riksvegene blir det blant annet nytt dekke på E6 (flere strekninger, til sammen ca. 23 km)

mellom Sarpsborg og Moss, og riksveg 110 fra Strømshaug bru til Kil (ca. 4,7 km) i Råde.Statens vegvesen skal også bruke 18,6 millioner kroner på vegmerking på riks- og fylkesvegene i Østfold dette året.

Tips til bilistene under asfaltering• Asfalteringsarbeidet vil gi bedre og tryggere ve-ger, men regn med at du bruker litt lengre tid på vegen mens arbeidene pågår• Respekter skilting og de som dirigerer trafik-ken. Husk at det er en utsatt jobb å stå ”midt i vegen”.

Arbeidet med å legge ny as-falt på fylkesveg 108 på Hva-ler er nå i gang, og markerer starten på en sommer med omfattende asfaltarbeid.

Asfaltsommeren er i gang

Vi reparerer alle bilmerker!Karosseriskader • Rustskader • Forstillingsskader

ØREBEKKKAROSSERIVERKSTED ASNordkilen 2, 1621 Gressvik - Telefon 69 32 73 22

Vi har lang erfaring og leverer til avtalt tid og til rimelige priser!


Stamsaas fyller95 år!

Varnaveien 43, 1520 MossTlf. 69 26 23 00

www.stamsaas.no

** Alle prisene er inkl. mva.CO2-utslipp fra 85 – 138 g/km (1,0l 65 HK – 1,6 EcoBoost 182 HK ).

*** Rentetilbudet gjelder ved leasing og ved kjøp der 35% er kontant

Vi tar forbehold om trykkfeil.

RENTE RENTE 0,95% 0,95%

I år feirer Stamsaas 95 år som bilforhandler og det feirer vi med ekstra gode tilbud til deg - og akkurat nå tilbyr vi 0,95% jubileumsrente på Ford Focus.

I jubileumsåret sper vi på med nye bilmodeller, nye selgere og nye salgslokaler

- det er rett og slett nye tider nå!

Tilbudet gjelder i en begrenset tidsperiode!

1195,-1995,-LEASING per måned kun: LEASING per måned kun:

Forskudd kr. 50.000,-/3 år/45.000 km Forskudd kr. 50.000,-/3 år/45.000 km

år1920 - 2015

Morobil som imponerer!- Hvis du vil ha en småkjapp 3-sylindret bil, trenger du ikke lete lenger.Din side 1. juli 2014

�

Stamsaas AsJohan Gundersensv. 2,

1711 SarpsborgTlf. 69 13 87 00

w w w . s t a m s a a s . n o Stamsaas As

Velkommen til oss!Man-fred: 09.00 - 17.00Torsdag: 09.00 - 19.00Lørdag: 10.00 - 14.00

0,33 – 0,59 l/mil (1,0l 65 HK – 1,6 EcoBoost 182 HK ). *** Rentetilbudet gjelder ved leasing og ved kjøp der 35% er kontant. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Stamsaas fyller 95 år!

* Prisen er inkl. leveringsomkostninger. Årsavgi kommer i tillegg. CO2-utslipp fra 114 - 128 g/km (1,6 TDCi 115 HK - 2,0 150 HK Powershift). Blandet drivstofforbruk fra 0,43 - 0,49 l/mil (1,6 TDCi 115 HK - 2,0 150 HK Powershift). Pris fra 309.000,-. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Best på pris og design!Nye Ford Mondeo - Nå på eget lager

Velkommen til bursdagsfeiring!

Det er nye tider nå!

FRAKUN KR

309.000,- Kampanjeperiode på alle modeller ut april 2015

KontaktDennis på tlf. 905 19 075Odd på tlf. 976 60 167 Fredrik på tlf. 913 17 585Erlend på tlf. 977 35 656

Stamsaas fyller95 år!

Varnaveien 43, 1520 MossTlf. 69 26 23 00

www.stamsaas.no

** Alle prisene er inkl. mva.CO2-utslipp fra 85 – 138 g/km (1,0l 65 HK – 1,6 EcoBoost 182 HK ).

*** Rentetilbudet gjelder ved leasing og ved kjøp der 35% er kontant

Vi tar forbehold om trykkfeil.

RENTE RENTE 0,95% 0,95%

I år feirer Stamsaas 95 år som bilforhandler og det feirer vi med ekstra gode tilbud til deg - og akkurat nå tilbyr vi 0,95% jubileumsrente på Ford Focus.



Tilbudet gjelder i en begrenset tidsperiode!

1195,-1995,-LEASING per måned kun: LEASING per måned kun:

Forskudd kr. 50.000,-/3 år/45.000 km Forskudd kr. 50.000,-/3 år/45.000 km

år1920 - 2015

Morobil som imponerer!- Hvis du vil ha en småkjapp 3-sylindret bil, trenger du ikke lete lenger.Din side 1. juli 2014

�

Stamsaas AsJohan Gundersensv. 2,

1711 SarpsborgTlf. 69 13 87 00

w w w . s t a m s a a s . n o Stamsaas As

Velkommen til oss!Man-fred: 09.00 - 17.00Torsdag: 09.00 - 19.00Lørdag: 10.00 - 14.00

0,33 – 0,59 l/mil (1,0l 65 HK – 1,6 EcoBoost 182 HK ). *** Rentetilbudet gjelder ved leasing og ved kjøp der 35% er kontant. Vi tar forbehold om trykkfeil.

I år feirer Stamsaas 95 år som bilforhandler og det feirer vi med ekstra gode tilbud til deg- og akkurat nå tilbyr vi 0,95% jubileumsrente på Ford Focus.



Stamsaas fyller 95 år!

Vi feirer med å gi deg 0,95% rente!

* Prisen er inkl. leveringsomkostninger. Årsavgi kommer i tillegg. CO2-utslipp fra 98 – 159 g/km (1,5 TDCi 120Hk – 2,0 EcoBoost 250Hk). Blandet drivsto�orbruk fra 0,38 – 0,68 l/mil (1,5 TDCi 120Hk – 2,0 EcoBoost 250Hk).*** Rentetilbudet gjelder ved leasing og ved kjøp der 35% er kontant. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Forskudd kr 50.000,-/3 år/45.000 km

Ford FOCUS 20151.0 l. Titanium, 125 hk.

KUN 184 259,-

RENTE LEASING per måned kun: UTSTYR:- Ryggesensor

- Navigasjon m/8” touch- skjerm og SYNC2

- Metalliclakk- Mørke glass m.m.

1995,-0,95%

Byens Ford-forhandler!

Onsøyveien 22, FredrikstadTlf. 69 36 84 00

www.stamsaas.no


De siste ti årene har det vært i snitt 3280 bilbranner årlig i Norge. Til sammen har disse brannene kostet forsikringsselska-

pene nærmere 1,9 milliarder kroner i utbetalte erstatninger, viser tall fra Finans Norge.Årsaken til flere av disse brannene kan være slurv med vedlikehold og renhold av motoren, mener If.– Moderne biler består av mye elektronikk. Et skittent motorrom kan føre til feil i elektriske komponenter, som i verste fall kortslutter og tar fyr, sier teknisk sjef Vidar Brustad i If.

Han oppfordrer alle bileiere til å sjekke motor-rommet jevnlig for smuss og skitt.– Det er spesielt viktig å vaske motoren nå på våren. Gjennom vinteren virvles salt fra veiene opp i motorrommet. Salt er strømførende og øker faren for elektronikkfeil og brann, sier Brustad.

Tynnere ledningerAntall bilbranner har vist en økende tendens de siste ti årene, og kommunikasjonsrådgiver Jan Ivar Engebretsen i NAF mistenker at veisaltet er hovedårsaken til det.

– Elektronikken i dagens biler trenger ikke så mye strøm, og derfor er ikke ledningene så tykke som før. Det gjør at det skal mindre irring til ved kontakter før en ledning blir varm og eventuelt kortslutter, sier Engebretsen.

Ved varmgang i ledning kan det utskilles gasser fra isolasjonen rundt ledningen, som igjen kan selvantenne, ifølge Engebretsen.

NAF støtter derfor rådet om å vaske motoren jevnlig, for å minske brannfaren.– Før man går i gang med å vaske, bør man ta et godt overblikk over motoren. Det er lettere å

se om det er svetting eller lekkasje i en skitten motor. En lekkasje kan være en potensiell brann-fare og bør undersøkes av profesjonelle, sier En-gebretsen i NAF.

Hvis du har rustgaranti på bilen, er det lurt å forhøre seg med merkeforhandler om du mister denne garantien ved å benytte avfettingsstoffer i motorrommet.– Avfettingsstoffet kan nemlig fjerne noe av un-derstellsmassen som ble påført da bilen var ny, sier Engebretsen i NAF.

Trygt å vaske selv?Det er delte meninger om man bør gå løs på mot-orvasken selv, men både If og NAF mener man trygt kan gjøre dette hjemme.– Så lenge du passer på å dekke til elektriske komponenter og beholdere som har utlufting, slik som bremsevæskebeholderen, så går det bra å gjøre dette selv, sier Vidar Brustad i If.Er du usikker på hva du bør dekke til, kan du råd-føre deg med et verksted før du går i gang, mener Brustad.

I fjor brant nesten 3500 biler i Norge. Flere branner kunne vært unngått hvis flere vasket mo-toren jevnlig, mener forsikringsselskapet If.

Dette kan forhindre bilbrann

BilXtra • Avd. Råbekksvingen 3 • Tlf: 69 33 74 00 • Epost: [email protected]Åpningstider: Hverdager 08.00-16.00

FredrikstadAuto Save Service

GJØR BILEN KLAR FOR SOMMEREN!

RING OSS FOR ET SUPERT TILBUD

• A/C PÅFYLL MED ELLER UTEN LEKKASJETEST -25% RABATT PÅ VEIL.

• REPARASJON AV ALLE BILMERKER OGSÅ EL-BILER

• KJØP DEKK HOS OSS OG FÅ GRATIS OMLEGGING OG MONTERING

• SERVICE MED BILXTRA MOBILTETGARANTI

• EU-KONTROLL TIL 399,- GYLDIG T.O.M. 31/8-15

• OPPTIL 5 ÅRS GARANTI PÅ DELER


D E T M E S T K R E V E N D E E R Å B Y G G E E N F Ø L E L S E

* Priseksempel 300.000,- 1,95 % nom./3,55 % e�. Egenkapital 35 %. Etableringsgebyr kr 2767,- Kredittkjøpspris: 317.820,- o/5 år. Renten løper i 3 år for så å justere seg til vanlig markedsrente.Civic-serien: Bl. kjøring: 3.6-6.4 CO 2 94-150 g/km. Civic Tourer-serien: Bl. kjøring: 3.8-6.6 CO2 99-155 g/km. Veil. pris levert forhandler. Utstyr og farge kan avvike fra avbildet modell. Forbehold om trykkfeil. Imp.: Honda Motor Europe Ltd. (Norge). www.honda.no

Kampanjerente

1.95%

Civic fra 243.900 (inkl. frakt/ klargjøring/ levering Fr. Stad)Civic Tourer fra 269.900 (inkl. frakt/ klargjøring/ levering Fr. Stad)

*

SCAN OG OPPLEV CITROËN C4

NYTT CITROËN C4 MODELLPROGRAMDet finnes en Citroën C4 til deg, enten du skal på langtur, bytur eller en tur på fjellet. Citroën C4 modellprogrammet byr på pris belønnet design og smart, gjen nomtenkt teknlogi. Finn den rette Citroën C4 for deg!

BESTILL PRØVEKJØRING I DAG PÅ WWW.CITROEN.NO

CITROËN C4 CACTUS

CITROËN C4 AIRCROSS

CITROËN GRAND C4 PICASSO

MER BIL TIL DEG• DAB+ og touchscreen• Citroën fjæring• Høy komfort (støysvak)• Lavutslippsmotorer• Stort bagasjerom 408 l• Velg mellom manuell

eller automatgir

Drivstofforbruk ved blandet kjøring fra 3,8 l/100 km, CO2 fra 97 g/km og NOx fra 26 mg/km. Alle priser er inkl mva., engangsavgift og frakt/levering forhandler. Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 31.08.15 og kan ikke kombineres med andre tilbud. 5 år/100.000 km garanti gjelder alle nyregistrerte Citroën-modeller. Modellen er illustrasjonsfoto og utstyr og farge kan avvike. Standardutstyr varierer i forhold til utstyrsnivå på hver modell. Vi tar forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no

CITROËN C4 BlueHDi 100NY PRIS FRA KR 222.900.-

STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO


-Her snakker vi om en fantastisk beliggenhet og et godt konsept. Det viktigste er likevel de som arbeider i butikken. De er faglig dyktige, og set-ter alltid kunden i fokus. En ansatt hos oss skal kunne veilede og råde kundene, hjelpe til med å skifte vindusviskere og lyspærer, og i hele tatt vite hva driften går ut på. Kompetanse er alfa & omega, mener Anders Oven.

VerkstedAnders er eier av lokalene i Ørneveien og tok over BilXtra-butikken 1. mars. Tidligere var denne drevet fra hovedkontoret i Oslo. Til høsten blir det også verksteddrift i BilXtra-regi, vegg i vegg på Tunejordet. I dag har BilXtra-butikken et god samarbeidet med eksisterende BilXtra-verksteder i Sarpsborg, Sarpsborg bilverksted og Berwaris Autoservice.

Fornøyd med starten-Jeg fikk en forespørsel i vinter, og etter en vur-dering valgte jeg å takke ja til å ta over styrin-gen ved denne BilXtra-butikken på Tunejordet. I Fredrikstad har vi en solid drift, og de to første månedene i Sarpsborg viser at det er potensial til å være liv laga. Jeg er godt fornøyd med starten, og jeg ser for meg å bruke Fredrikstad-butikken som mal for å komme nye steg videre her på Tunejordet. Butikken ved den nye Værstebrua i Fredrikstad er for øvrig Norges største BilXtra-butikk, fastslår Anders Oven.

SamarbeidspartnereBilXtra på Tunejordet har et helhetlig sortiment. Her jobber tre personer pluss en sjåfør. Fremover vil man legge en del ressurser i å få flere bilfor-handlere og verksteder som samarbeidspartnere i Sarpsborg-distriktet.

Optimist- For meg skal det bli interessant å videreutvikle hele konseptet på Tunejordet. Jeg er optimist for

fremtiden. Dette skal bli veldig bra, sier Anders Oven.

Anders Oven ser på BilXtra som et godt og solid konsept. Han eier og driver BilXtra i Borg-gata og en BilXtra dekkavdeling på Hassingen, begge i Fredrikstad. Nå har han også blitt eier av BilXtra i Ørneveien på Tunejordet utenfor Sarpsborg.

Mer BilXtra for Anders Oven

Med kunden i fokus ved BilXtra på Tunejordet. Fra venstre: Anders Oven, Petter Alsterberg, Kim-Uno Arnesen og Ragnar Nordli.


SKADET ELLER KNUST BILGLASS?

Glassdrive Fredrikstad І Apenes gate 16 І Tel: 69 31 88 70


Årets BilsensasjonFra kun

308.800,-

SPAR KR. 47.500.-

Vgtest januar 2014

Hermod Strømnes JohnsenDaglig lederMob. 90 15 95 08

Kåre HalsNybilansvarligMob. 90 77 33 46

Svein Tore NilsenBruktbilansvarligMob. 47 26 12 60

Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.no/fredrikstadÅpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00

Etabl. 1936

VI TILBYR:

- Innbytte

- Finansiering

- ForsikringSJOKKPRIS!

LEVERES MED

FULL TANK!

VI TILBYR:

- Innbytte

- Finansiering

- Forsikring

Som skapt for norske forhold!www.suzuki.no

Vitara 4x4 fra 308.800,- Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring. Automatgir + 15.000,-


Suzuki Vitara er klassens sikreste bil!Nykommer gjør det skarpt i krasjtest (side3.no 24/4-2015)

SportTech pakke:

• Skinn/Alcantara-seter• 17” Sport Aluminiumsfelger• Chrom Sport grill• Tåkelys• Takrails sølv• Mørke ruter fra B-Pilar• Lakkerte dørhåndtak/Speil• El.oppvarmet og innfellbare speil• Skinn multifunksjonsratt• Analog sentermontert klokke• Lyspakke interiør• Radio/CD/Bluetooth/USB/DAB+• Navigasjon• Ryggekamera• Alarm• Smartphone link• Hill descent control• Hill hold control• Adaptive Cruise Control• Radar Break Support• Automatisk Klimaanlegg• LED Kjørelys• LED Hovedlys• Ryggesensor foran og bak• Startknapp/nøkkelfritt system• Regnsensor

Kampanjetilbud: kr. 25.000.-(veil. kr. 71.500,-)

NY VITARA 4x4!

BEST I TEST©

2013

Kampanjetilbud: kr. 7.900,-(veil. kr. 15.900,-)

Norway Edition pakke:• Krom pakke• Tilhengerfeste m/ kontakt• Takstativ

Kampanjetilbud: kr. 20.000.-(veil. kr. 69.000,-)

Exclusive pakke:• Sort skinn interiør• El. panoramasoltak• Bi Xenon lys med lyktespylere• Navigasjon• Bluetooth telefonsystem• Ryggekamera• LED kjørelys• Parkeringssensor foran og bak• DAB+ radio med USB og 7 høyttalere• 17” aluminiumsfelger• Skinn multifunksjonsratt

• 2-sone klimaanlegg• Cruisekontroll• Automatisk avblendbart• innvendig speil• Tåkelys• Hill hold kontroll/ bakkestartass.• Automatiske vindusviskere• Nøkkelfritt system og start• Mørke ruter fra B pilar• Sølv takrails• Norsk Tectyl

BEST I TEST

S-Cross 4x4 fra 303.800,- Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring. Automatgir + 15.000,-

Nyhet!

Norway Edition


– Vi beveger oss inn i en ny æra, noe som gjen-speiles i kampanjens navn, A New Beginning starter med nye Volvo XC90. Volvo har gjen-nomgått flere år med store investeringer og vi-dereutvikling av merkevaren vår. Resultatet er et fornyet, smidigere og mer kundeorientert Volvo Cars», sier Alain Visser, Senior Vice President Sales, Marketing & Customer Service i Volvo Car Group i en pressemelding.

Modellår 2016 – ny tidsregning Innføringen av de nye, 4-sylindrede Drive-E-motorene kompletterer utvalget for modellrek-ken, sammen med nye klasseledende bensin- og dieselmotorer til XC90. Samtidig slår S60 Cross Country seg sammen med V60 Cross Country for å utvide tilbudet i 60-serien. For 2016 får Volvo On Call-applika-sjonen også betydelige oppdateringer. Dessuten styrker den raffinerte CleanZone- teknologien Volvo Cars’ ledende posisjon innenfor luftkvali-tet innendørs.

Ny Volvo XC90 fra kr 725.000,-Framtiden er altså her allerede med 7-seteren Volvo XC90 og vi har prisene klare. Volvo XC90 starter på 725 000 kr i utstyrsversjonen Kine-tic – med D4 190 hk diesel og AWD. Samtlige XC90-versjoner i Norge leveres med automat og syv seter.

Fire andre varianter er også tilgjengelig med pri-ser opp til Kr 1 000 000,- Den dyreste utgaven er hybriden XC90 T8 med 400 hk, Twin Engine aut. Denne toppmodellen kombinerer en toliters, firesylindret bensinmotor med kompressor og turbo med en elektrisk motor, og tilbyr en optimal

kombinasjon av kraft og ren drift – om lag 400 hestekrefter med karbondioksidutslipp (CO2) på cirka 60 g/km (NEDC-kjøresyklus).

Dette er altså en ladbar hybrid med rekkevidde inntil 4 mil på ren strøm, den kommer meget godt ut avgiftsmessig og det ser ut til at den vil stå for 20 % av salget i Norge.

Alt er nyttDet har tatt tre år å få frem helt nye XC90. Utvik-lingen har vært del av et investeringsprogram hos Volvo Cars på hele 70 milliarder kroner. Dette representerer et av de største industriprosjektene i Sverige de senere årene. Nye XC90 markerer et nytt kapittel i Volvo Cars historie, og viser tek-nologi- og designretningen for kommende mo-

deller – alt bygget på Volvo Cars egen Scalable Product Architecture (SPA)-plattform. SPA har to store fordeler; for det første gjør fleksibiliteten ved SPA at Volvos ingeniører og designere kan utvikle og introdusere en rekke nye og spennende designegenskaper.

Dessuten forbedres kjøreegenskapene, det in-troduseres nye sikkerhetsfunksjoner, det tilbys innovativ teknologi og det skapes mer innvendig plass. Designerne har også hentet noen elementer fra nordisk historie, de T-formede kjørelysene, som designteamet i Volvo Cars har døpt Tors hammer, etter formen på hammeren til den norrøne tor-denguden Tor. Vi gleder oss til en prøvekjøring i neste utgave av Motormagazinet.

Volvo XC90 er første modell ut i ett meget viktig generasjonsskifte for Volvo. CX90 viser hva fremtiden kan bringe i nye modeller.

Nå lanseres Volvo XC90-kampanjen A New Beginning

Helt ny Volvo XC90 i Crystal White Metallic lakk og 21” diamond-cut felger.

TEKST JON HENRIKSEN FOTO VOLVO


FRA 195 000 KR


M A D E T O F E E L G O O D.

Den høyeste klassifiseringen som er mulig innenfor EU-forskriftenes standard.Det nye EfficientGrip Performancemed A-klassifisering for både våtgrep og drivstoffeffektivitet i enkelte dimensjoner

** 8 av 76 dimensjoner har fått A-klassifisering for våtgrep og drivstoffeffektivitet og ) bølge 68 db for utvendig rullestøy i samsvar med

Forordning (EC) nr. 1222/2009. Hovedandelen av dimensjonene får A-klassifisering for våtgrep, B-klassifisering for drivstoffeffektivitet og ) bølge 68 db for utvendig rullestøy. Klassifiseringen kan variere med dimensjon. Du finner mer informasjon på www.goodyear.no.

**

Best i test, Aftonbladet Bil, Sverige, 25/2-2015, 205/55r16, 12 sommer dekk var med i testen.

Les mer på www.goodyear.no

Uansett vær, tar vi deg til målet. Uansett vær,Uansett vær,tar vi deg til målet.

100%

FORNØYDHETSGARANTI

BEST I TEST, AFTONBLADET

BIL**

Organisajsonen Centre of Automotive Ma-nagement kåret Ford som kategorivinner etter å ha vurdert innovasjoner fra 18

globale bilindustrigrupperinger som represente-rer tilsammen 53 bilmerker.

Nye Ford Focus vant sin klasse og nye Ford Mondeo var blant de tre beste modellene i sin klasse. http://www.auto-institute.com/

Ford vant prisen for sikkerhet og førerteknolo-gisystemer, inklusive Parkeringsassistanse med funksjonalitet for vinkelrett parkering og auto-matisk lukeparkering uten at sjåføren behøver å røre rattet og den automatiske bremseteknologien Active City Stop.

- Innovasjoner og avansert teknolgi har alltid vært en del av Fords DNA og stått sentralt hos

Ford, og dette er viktigere nå enn noen gang si-den bilindustrien endrer seg stadig raskere, sier Joe Bakaj, leder for produktutvikling hos Ford Europa.

- Teknologiene vi lanserer nå fører til tryggere og mer effektive reiser - og i siste instans til utviklin-gen av kjøretøy som kjører selv.Organisajsonen Centre of Automotive Manage-ment er et uavhengig institutt for forskning innen bilindustri- og transportsektoren og bedriver også strategisk rådgivning ved Universitet Bergisch Gladbach i Tyskland.

AutomotiveINNOVATIONS Awards deles ut for innovative fremskritt innen bilkonstruksjon og juryen kan fortelle at førerassistansesystemer sto

for nærmere 300 av de innsendte forslagene.- Kåringen av Ford som ”Mest innovative volum-produsent” understreker tydelig merkets fokus på avansert teknologi, og med Focus og Mondeo er mange av innovasjonene allerede på plass i produksjonen og i bruk av våre kunder, fastslår Bakaj.

Jurymedlemmene pekte også på Fords prisbeløn-te 1.0-liters EcoBoost-motor, som i fjor ble den første motoren som ble kåret til Årets Internasjo-nale Motor for tredje år på rad, og teknologien bak selskapets elektroniske stabilitetsprogram.

Ford er kåret til “Mest inno-vative volummerke 2015” for sikkerhet og avanserte fører-teknologier på den 10. årlige AutomotiveINNOVATIONS Awards utdelingen.

Mest innovative volummerke i 2015


Mitsubishi Outlander 2,0 4WD Plug in Hybrid 50mil Som NY 2015, 500 km, kr 415 000,-

MB E-Klasse E 200 2,2 CDI Avantgarde navi led 2014,13 000 km, kr 459 000,-

Skoda Superb 2,0 TDI Elegance H.f Xenon 140hk 2010, 126 000 km, kr 198 500,-

Grandahl Bil AS, Lilletuneveien 6B, 1711 SarpsborgE-post: [email protected] - www.grandahlbil.no

Klaus Grandahl Mobil: 909 50 314Rune Grandahl Mobil: 909 50 326

Ståle Grandahl Mobil: 905 86 089Finn Larssen Mobil: 905 50 979

Åpningstider: Mandag - Fredag: kl. 10.00-18.00 • Lørdag: 09.00-15.00

Volkswagen Golf 1,6 TDI Highline Lav km soltak 2012, 42 000 km, kr 181 800,-

Mercedes-Benz E-Klasse 200 Komp.Avantgarde Super velholdt 2004, 149 000 km, kr 138 500,-

Volvo X60 D3 Automat 163hk H.feste 2011, 128 000 km, kr 368 500,-

Mercedes-Benz C-Klasse 220 t CDI Avatg H.feste navi ledlys 2015, 27 000 km, kr 508 000,-

Toyota Yaris 1,5 HYBRID EL.BENSIN Aut Kamera 2014, 8 000 km, kr 169 800,-

MB C-Klasse C 220 CDI Elegance 170hk Lav km 2012, 12 000 km, kr 335 000,-

MB C-Klasse C 220 Bluetec AMG Sport. Masse utstyr 2015,23 000 km, kr 525 000,-

Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4 Matic 170hk 2015, 28 000 km, kr 578 000,-

Opel Astra 1,4 120hk Lav km 1 Eier xenon 2011, 53 000 km, kr 169 500,-

Forbehold om feil i annonsen.

Vi har levert kvalitetsbiler til fornøyde kunder over hele landet i mer enn 18 år.


Foto: Amcar Foto: Amcar

Motorshowet til 40-års jubilanten amcar Fredrikstad gikk med et solid overskudd. Nå forberedes nye aktiviteter. Søndag 2. august er det klart for Power Meet på Kongsten-sletta. Lørdag 22. august arrangeres Street Legal Øra eller Gaterace 2015, som er klub-bens tradisjonelle dragracing-stevne. Nok å henge fingrene i og forberede mot som-meren, med andre ord.

Power Meet og Gateracefor amcar Fredrikstad

Foto: Amcar

Foto: Amcar Foto: Amcar


-Det kom dessverre ikke så mange tilskuere som vi ønsket på Motor-showet i Kongstenhallen, i under-kant av 1000 betalende. Men vi gikk med et greit overskudd det beste økonomiske resultatet på de siste ti årene, og det er bra. Utstillingen var kjempefin. Nå er det bare å håpe på oppholdsvær og gjerne litt varme søndag 2. august. Da blir deltakelsen i Power Meet garantert stort.

- Vi har hatt opp mot 600 biler og er været bra blir ofte besøket bra også. Det er et sted for å se polerte, flotte biler som gjerne skinner om kapp med sola. Her er det alltid høy kvalitet på bilene. Ingen behøver å forhåndspåmelde seg til dette treffet, som har blitt arrangert i 30 år. Her er det plass til alle slags biler, ikke bare amerikanere. Og de flotteste bi-lene vil bli bedømt og premiert. Mye tyder på at dette er siste året Power Meet arrangeres, fordi eier og rettig-hetsinnehaver av Power Meet skal gi seg, forteller leder av amcar Fredrik-stad, Jan Grøsfjeld.

Gaterace på ØraMedlemmene i amcar Fredrikstad rekker knapt å trekke pusten før nes-te happening skal skje. Lørdag 22. august om ettermiddagen blir det ga-rantert motorbrøl å høre i Kongsten- og Øraområdet når årets ”Gaterace” avvikles på Løytnant Donts vei.

-Her er det mye jobb på forhånd. En rekke godkjennelser skal hankes inn fra forbund og kommune. De for-melle søknadene er sendt. Vi må ha med oss redningsbil og ambulanse. I år er dette en del av Østlandscupen, der det arrangeres tre løp i Brumund-dal, Fyresdal og på Øra. Det skal konkurreres i fire klasser -junior, ”Bad boys”, street og bracket. Sist-nevnte kjøres på idealtid. Vi håper på rundt 70 deltakere. På dette stevnet kjøres registrerte biler, bortsett fra i klassen Junior dragster. Det går unna på den 201 meter lange strekningen, og vi har hatt mange positive tilbake-meldinger opp gjennom årene, sier Jan Grøsfjeld.


Jan Grøsfjeld og de andre i amcar Fredrikstad er klare til å arrangere ”jubileums-motorshow” i Kongstenhallen.

BESØK NORGES STØRSTE BOBILSENTER – HER FINNER DU I TILLEGG TIL KAMPANJEBILENE OVER 100 ANDRE BOBILER Å VELGE MELLOM! AUTORISERT FIAT PROFESSIONAL VERKSTED.

Stamsaas Fritid ASVogtsvei 40, 1710 Sarpsborg - Telefon 69 13 89 40 - www.stamsaasfritid.no

BOBILNettotilbud på tre stk spesial- utstyrte helårsbiler med feriepakke.

ALL INCLUSIVE

Feriepakke: Ryggekamera, markise, sykkelstativ *, gassalarm, oppgradert interiør.* sykkelstativ inngår ikke på Dexter GO 560

Eura Mobil Mondial netto 789.000,-

Eura Mobil Pro�la RS netto 839.000,-

Karmann Dexter GO 560 netto 599.000,-

Eksklusivt for Motormagazinets lesere!Gratis drivsto� for hele ferien *Fyll kjølesklapet med mat for kr 1.000TV og antenne, inklusiv installasjon.* inntil 6000 km. OBS!


-en liten storby

Reise

PALMA


Hovedstaden på Mallorca, Palma, kalles av spanjolene for mini-Barcelona. Det er sjeldent at slike sammenligninger treffer bedre enn i dette tilfelle. Palma er vakker og spennende med mye av de samme kvalitetene som den katalanske hovedstaden.


FAKTA: PALMAINNBYGGERE: 400.000VALUTA: EuroINTERNETT: www.illesbalers.es, www.destinationmallorca.se, www.seemallorca.com TIPS: Palma er et godt utgangspunkt for utflukter til andre deler av Mallorca. Bruk tog, buss eller leiebil.SHOPPING: Overdådige muligheter. Mallorcaperler er fortsatt populært og ganske billig. Skinn er ganske rimelig. Kjøp gjerne med hjem de mallorkinske pølsene - sobrassadas. Lekkerbisken! SPISESTEDER: Håpløst å anbefale, men Casa Fernando er en ypperlig fiskerestaurant, Lizzara med sine himmelske pintxos og sushi-restauranten Wasabi har god kvalitet, og er litt annerledes.NATTELIV: Opio Bar, Pacha Mallorca, Titos, BCMHOTELLER: Dalt Murada (der vi bodde), Hotel Tres, Puro Hotel, Corona, Hostal Ritzi

Gode muligheter både for sykling og hyg-gelige spaserturer i Palma.

Fordelen med å reise til Palma sammenlig-net med Barcelona er størrelsen. Mens det er store avstander mellom severdighetene

og opplevelsene i Barcelona, så er det gangav-stand til svært mye i Palma. Gode spasersko og en dose nysgjerrighet, er tilstrekkelig for de gode opplevelsene. Det er for øvrig ingen tilfeldighet at hovedgata i Palma har samme navn som ho-vedavenyen i Barcelona: La Rambla.Palma oser av eleganse og kvalitet, men i de trange gatene i Palmas gamleby observeres også forfallet. I det store og det hele er Mallorcas ho-vedstad en fin blanding av nytt og gammelt. Inn-slagene fra Middelalderen og renessansetiden er påfallende. Arkitekturen spenstig og vakker.

Et godt utgangspunktMallorca var på 60- og 70-tallet ferieøya fremfor noen for nordmenn – og for mange andre europe-ere. Charterflyene landet tett som hagl og solhun-grige turister ble fraktet til badesteder som Maga-luf, Palma Nova og Alcudia. Etter hvert ble folk lei turistmaskinenes neonlys, høyblokker, kjas og mas. Folk valgte andre reisemål og Mallorca ble mer et skjellsord enn en turistmagnet. Etter flere magre år, så stod Mallorca opp som en fugl Phø-nix. Nyrenovert og med ny image, kom turistene tilbake og de siste årene har nettopp Palma blitt et weekendreisemål av rang. Flyene lander og tar av igjen i et rivende tempo.

Palmas mektige katedral er et godt utgangspunkt for noen dagers besøk i hovedstaden. La Seu er blant Europas fineste gotiske byggverk. Fasaden består av en rekke figurer og det er fascinerende å stå og se på dette kunstverket. Er det vakkert utenfor, så er det enda flottere inne. Miguel Bar-celos 300 kvadratmeter store muralkunstverk i keramikk er en åpenbaring. Det samme er Antoni Gaudis baldakinmodell i full størrelse over alte-ret. Det er alltid mye folk som skal se på Katedra-lens skjønnheter, men la deg ikke skremme. La Seu er så stor at det er plass til alle.

Små åpenbaringerMidt i mot katedralen ligger Palau de l ̀ Almudai-na. Dette er en festning som ble bygd til den mau-riske guvernøren, men det som er igjen i dag ble for det meste bygd av den katolske kongen Jaume II på 1200-tallet. Bygget er satt opp i en blanding av maurisk og gotisk stil. Som besøkende opple-ves kongelige saler og gamle mauriske bad.

Det finnes et utall av torg og plasser, spesielt i Palmas gamleby ligger det små åpenbaringer eller oaser om man vil. Nyt en kafe, en øl eller et glassvin ledsaget av tapas på en av de mange, hyggelige stedene som omkranser torgene. For egen del ble vi sittende i timevis å se på folkelivet og de vakre bygningene. Placa Cort med et kjem-pestort oliventre, som er et yndet foto-objekt, er en slik plass, men det kryr av dem og det vil føre for langt å ramse opp alle. Gå rundt, på kryss og

tvers i de trange gatene, og det vil garantert dukke opp attraktive steder å hvile beina. Placa Major, altså stortorget, kan man med hell gå forbi. Gan-ske stort, altfor mange mennesker, gjøglere som tigger og plagsomme veskeselgere til at det blir koselig.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Palma kan by på det meste, sol, vann og vakre bygninger.

Plaza Major, et av mange store og små torg.

Mange små, koselige spisesteder finnes i Pal-ma og bidrar til at byen er sjarmerende.


Flotte shoppingmuligheterSom i de fleste europeiske storbyer tilbys det «hopp på og av buss». En rød toetasjers doning som frakter deg trygt rundt i Palma. Bussbillet-ten gjelder i 24 timer, så bruk tiden godt. Bussen kjører til en rekke kjente steder og knutepunkter. Normal avgang fra hvert stoppested er ca. 20 minutter, så har man gått av på et sted og føler at det ikke var så mye å oppleve, er ventetiden forholdsvis kort.Mange som reiser til Palma med kun håndbaga-sje angrer. Shoppingmulighetene i Palma er nem-lig helt fantastiske. Designbutikkene ligger som perler på en snor og alle verdens kjente merker er representert. Det finnes også et utall småbu-tikker som selger klær, vesker og sko til gode priser. Ønsker man å gripe dypt i lommeboka er Corte Ingles i Avinguda Jaume III stedet. Gata Avinguda Jame III sammenlignes med Champs deElysees i Paris, så da er vel det meste sagt.

Heftig nattelivPalma er kjent for sitt heftige natteliv og med natteliv menes natt. De store diskotekene og nattklubbene, som Titos for eksempel, fylles ikke opp før ved ett-to tiden om natta. Imidlertid sten-ger de heller ikke før solen står opp, så det er tid nok til å ha det hyggelig. På spansk vis inntas ikke middagene før ved 21-tiden, men det er fullt mulig å spise tidligere. Det er alltid serveringssteder som er åpne og det finnes alt fra restauranter med nystrøkne, hvite duker og høye stettglass til de mer enkle, små vannhullene. Det er altså noe for enhver smak og bankkonto.

Sa Lljotja, vest for den hyggelige og brede gata Passeig d`es Born, har de siste 15 årene vært mø-teplassen for de som ønsker å spise og ha det hyg-gelig. Vi syns nok det er vel masete og i overkant mye ståk, men mulighetene for å få noe å spise og drikke er særdeles mange.

Nydelig turistfelle…Bar Abaco, med adresse Calle San Juan 1, ligger i dette området. Baren er det vi kan kalle en turist-felle, men likevel er det så spesielt at det er verdt å koste på seg en av de dyre drinkene og nyte interiøret. Bak den enormt store tredøra åpenba-rer det seg en nemlig en helt ny verden av kunst, tepper, blomsteroppsatser og fruktdekorasjoner.

Siden 1981 har folk valfartet til dette spesielle stedet og avisa Financial Times har kåret Abaco til verdens mest bemerkelsesverdige bar. Det er lett å forstå avisas karakteristikk.

Vår og høst er den beste tiden for et besøk i Pal-ma, men bademulighetene er jo dårligere på den-ne tiden på grunn av litt kaldt vann. Sandstren-dene ligger imidlertid der, bortenfor det enormt store havneområdet, og kan benyttes for soling og avslapning mellom øktene i selve byen. Det er nettopp kombinasjonen mellom tradisjonelt byliv og strandliv som gjør Palma så flott. Akkurat som storebror Barcelona.

Bar Abaco ligger i området Sa Llotja og er verdt et besøk, selv om drinkene er rådyre.

Ordfører Thorbjørnsens vei 8, Tunejordet/1711 Sarpsborg - Telefon 69 14 49 45 - Åpningstider: 07.30–16.00, lørdag stengt

SPAR STORE BELØP PÅ SMÅSKADER PÅ BILEN DIN

SPOT REPAIR - INTERIØRREPARASJON -LAKKFRI BILOPPRETTINGFELGREPARASJON - LYKTRENOVERING - RUTEREPARASJON

Vi er spesialister på det som kalles SMART Repair (Small Middel Area Repair Technologies). Det dreier seg om lakkeringsarbeid i lite format, for eksempel utbedring av riper.

Vi utfører også alt innen tradisjonellt lakkeringsarbeide og plastreparasjoner på alle bilmodeller!


Ola Svendsen er en 65 år gammel pensjonist, med stor interesse for bil og motor. Fredrikstad-mannen kjører blant historisk racing med en Ford Escort BDA, og nå vil han slå et slag for noe som kan bli en flott tradisjon i Østfold, nemlig histo-risk racing på Rudskogen i august. Det er første gang et slik arrangementet avvikles i Norge.

Ola Svendsen brenner for bil, motor og racing:

-Slår et slag for historisk racing på Rudskogen

Ola Svendsen med løpsbilen, en Escort som har fulgt ham i mange år. Foto: Øivind Karlsen

Det går unna når Ola Svendsen kjører. Her fra Våler tidligere i år.Foto: Bengt-Åce Gustavsson


Vi treffer Ola i verkstedet han leier på Rolvsøy utenfor Fredrikstad. Løpsbilen står på bukker inne på verkstedet, gul-

lende ren til og med i motorrommet. Her har Ola ordnet seg både verksted og kontor, og det er fra dette stedet han nå driver markedsføring for ar-rangementet i Rakkestad.

150 aktive-Jeg har virkelig tro på at dette blir noe helst spe-sielt og ekstra stort. Regner med at opp mot 150 aktive vil ta del i denne moroa, og det kommer mange tilskuere. 14.-16. august blir det et uni-sont motorbrøl fra Rudskogen. Asfalt Classic, som det historiske racet kalles, samler førere fra hele Skandinavia og kanskje noen fra Tyskland. Rudskogen har fått ord på seg for å være en ut-fordrende og morsom bane å kjøre på. Nå er fasi-litetene her også prima. Dette må bli bra, mener Ola Svendsen.

Rudskogen er 3254 meter lang. Det er 40 meters høydeforskjell mellom banens høyeste og laveste punkt, og på det bratteste har banen en helling på hele 13 prosent. 270 kilometer i timen er ikke noe uvanlig fart på de raskeste bilene i enden av den lengste strekningen.

Svensk mester-Det er morsomt å skulle være med å fronte et slik arrangement. Jeg har alltid drevet med bil og dekk. Og jeg har kjørt noen racingløp i mitt liv. Er faktisk første nordmann med en svensk mes-terskapstittel i svensk baneracing tilbake i 1980. Nå deltar jeg på disse historiske racingene, som er veldig populært i Danmark og Sverige her i Skandinavia.

I København er det hvert år i august et gaterace, Copenhagen Historic Grand Prix, som er helt el-levilt flott. Store områder stenges av og det kjøres i hovedstaden, mens halve byen er med på moroa med handlegater, boder, mat og drikke. I svenske Karlskoga er det også et stort løp i juni, og nå vil vi ha Norge og Østfold på kartet, forteller en engasjert Svendsen.

Historisk tegnAsfalt Racing er et racingarrangement med his-toriske aner. Det er inndelt i mange klasser etter hvor gamle bilene er og hvor mye kubikk det er snakk om. Egentlig gjenopplives etterkrigstidens Nordisk spesial. Løpet har standardbiler og GT-biler.

Det blir kjørt oppvisningsheat med et selektivt utvalg av historiske biler. På Rudskogen blir det utstilling med klassikere av alle slag. Vi snakker om et helthetlig treff med kjøring, utstilling og boder med bilrelaterte og andre varer til salgs.

Escort-Jeg kjører en 1971-modell Ford Escort med 260 hestekrefter og 16 ventiler, og jeg bruker slicks-dekk. Deltar i klassen fra 70 til 75, men kjører i samme heat med biler opp til 85. Escorten har fulgt meg ”bestandig”. Den behandler jeg med respekt, og elsker å skru og holde på med bilen. Det er utrolig moro å kjøre. Det er det jeg liker aller best. Når vi er på racing har jeg med meg en mekaniker, engelske John Edwards. Han er understell-ingeniør, og bor i distriktet her. En kjempedyktig mekaniker. I det daglige holder jeg på selv. Deler bestiller jeg fra England, der Escort og billøp med Escorter er stort. I tillegg til

bil skrur jeg gjerne på motorsykler, forteller Ola Svendsen ivrig -og viser oss et klenodium av en motorsykkel. En 1971-modell Hondo 750 -som selvfølgelig består av kun originaldeler.

Ola Svendsen har restaurert en Honda 10971-modell. Alt med originale deler, selvfølgelig. Foto: Øivind Karlsen


Disse midlene kan spare deg for kostbare reparasjoner:

Leveres av ledende verksteder i hele Østfold.


DP

REKL

AM

EBYR

Å w

ww

.d-p

.no

Family Sports Club treningssentre finner du her: Askim, Elverum Terningen, Elverum Sentrum, Fredrikstad, Halden, Kongsberg, Kragerø, Løten, Moss, Mysen, Oslo Rommen, Rakkestad, Sarpsborg Fram, Sarpsborg Quality, Skarnes, Søgne, Trøgstad og Ørje

Uansett hva du vil oppleve, hvor du vil reise, hva du vil gjøre og hvordan... - så gjør du det bedre og lengre med god helse.

FREDRIKSTAD | ISEVEIEN | QUALITY | HALDEN

Les mer på www.fsc.no Fredrikstad tlf 69 300 310, Iseveien tlf 69 97 26 99, Quality tlf 69 10 16 03, Halden tlf 69 19 78 00

The real voyage of discovery consists not in seeking new lands but seeing with new eyes. Marcel Proust


Velkommen til Bare Bil AS for en hyggelig prat og en trygg bruktbilhandel!

Anders Fleines 451 40 000Morten Johansen 900 15 542Tor Arne Haugo 415 17 661

Stor innendørs bilhall med over 100 biler til salgs, til enhver tid!

Vårt varemerke er pene velholdte biler i alle prisklasser!

BareBil

Velkommen til Bare Bil AS for en hyggelig prat og en trygg bruktbilhandel!

Anders Fleines 451 40 000Morten Johansen 900 15 542Tor Arne Haugo 415 17 661

Stor innendørs bilhall med over 100 biler til salgs, til enhver tid!

Vårt varemerke er pene velholdte biler i alle prisklasser!

Vi kjøper nyere bruktbiler!

BareBil Bare Bil as, R bekksvingen 131617 Fredrikstad - www.bare-bil.no

Vi kjøper nyere bruktbiler!


Fra Nostalgitreffet på festningen i 2014. Her er det de tynste kjøretøyene som gjelder.Foto: Magnus Karlsson

Fra åpningsdagen i fjor ved Fønix på Fisketorget i Halden. Foto: Magnus Karlsson

Det ruller på i Halden, og amcar-entusiastene er for lengst i bybildet med sine flotte biler. Hver onsdag fra mai til september arrangeres ”Fønix Cruise Night” med base på Fiskebrygga, og mange som er med her forbereder seg å sommerens store happening, Grensetreffet i uke 32, med en grand finale søndag 9. august.

Street and Cruisin’ Club Halden:

Stor aktivitet, forbereder Grensetreffet

TEKST ØIVIND KARLSEN

Veng burnout-show. Foto: Magnus Karlsson Fra Grensetreffet på Fredriksten festning.Foto: Magnus Karlsson


Bilsport Classic Grensetreff i Halden arran-geres i regi av Street &Cruisin Club Hal-den, og det meldes om at forberedelsene

går sin gang. Frem til arrangementet er det nok av jobb og noen utfordringer som skal løses.

Tett programDet blir garantert god stemning i sentrum av Halden og på Fredriksten festning, og med et ge-digent program. Onsdagen i uke 32 er det full fart på Fønix med Fønix Cruise Night Spesial. Her blir det kåring av pinup-konkurransen ”Miss Fuzzy Dice” og nytt av året, ”Miss Fuzzy Dice” junior. Det blir også liveband-opptreden. Tors-dag fortsetter det med Veng Burnout-show på Sørlie industrifelt. Fredag blir det Aarnes lunsj-cruise fra Halden til Sarpsborg, og kun for da-mer ”Queen of Hearts Chick Meet” om kvelden. Konserter holdes på torget både fredag og lørdag kveld. Lørdag blir det flere merkebil-treffer.

I tillegg er det nostalgitreff på festningen for gamle lastebiler, busser og andre store kjøretøy. I gågata bli det flotte biler å se. En kjøretur, så-kalt ”Funrun”, blir det også plass til. Denne gang besøkes nostalgikafeen Nellys, rett over svenske-grensa på den blågrønne veien.

Flere kåringerSøndag er den store finaledagen av Bilsport Classic Grensetreff. Her får vi bilbedømming der ”rosinen i pølsa” er ”Norges flotteste bil”. De ti fineste bilene med mest poeng blir premi-ert i kategorien ”Topt ten finest”. Konkurransen ”Project car challange 2015” får også sin vinner.

Ungene kan boltre seg i lekeapparater, det blir li-nedanceoppvisning og en handlegate settes opp. Bra vær=mye folk-Vi har kontroll på forberedelsene. Nå håper vi bare været blir fint. Da kan det komme over 1000 kjøretøy på festningen søndag 9. august. Kan

hende får vi et publikumsbesøk på 3000-4000. I år er det 18 gang vi arrangerer et av Norges best besøkte biltreff for klassiske biler. Her er alle biltyper og bilmerker som er over 20 år gamle velkomne,sier lederen i Halden Street and Cruisin’ Club, Petter Nilsen.

Fra bildømmingen på søndag. Bilene blir skikkelig gått gjennom i ”sømmene”. Dommerne er strenge, og mange av bilene er veldig fine. Foto: Magnus Karlsson

nye jeep renegadeÅrets sUV nyhet!

5 års Norgesgaranti

Årets bilnyhet er nye Renegade fra Jeep - en helt ny SUV . Velg mellom forhjulstrekk eller klassens beste 4x4-system. Renegade kan tilbys med høyt utstyrsnivå og avansert teknologi som i dag kun finnes i Premium SUVer. Jeep Renegade er en ekte SUV i Jeep-ånd. En skikkelig kraftplugg bygget med solide materialer, og med premium opplevelse. Renegade er den første SUV i sin klasse tilgjengelig med 9-trinns automatgir. Jeep - alt annet er kopier. Veiledende pris fra 319 900,-

nye jeep renegadeÅrets sUV nyhet!

5 års Norgesgaranti

Årets bilnyhet er nye Renegade fra Jeep - en helt ny SUV . Velg mellom forhjulstrekk eller klassens beste 4x4-system. Renegade kan tilbys med høyt utstyrsnivå og avansert teknologi som i dag kun finnes i Premium SUVer. Jeep Renegade er en ekte SUV i Jeep-ånd. En skikkelig kraftplugg bygget med solide materialer, og med premium opplevelse. Renegade er den første SUV i sin klasse tilgjengelig med 9-trinns automatgir. Jeep - alt annet er kopier. Veiledende pris fra 319 900,-


SOM SKAPT FORN

RGE

Introduksjonspakke:Navigasjon • Klimaanlegg • LED kjørelys • DAB+ radio/CD spiller m/rattbetjening Bluetooth handsfree • 6 høytalere • Cruisecontrol • Varmeseter foran • 16” Alu.felger Nøkkelfritt lås og start system med startknapp • Ratt og girkule i skinn • USB kontaktPrivacy vinduer bak • Tåkelys • Blinklys i speil • El vinduer foran og bak • Norsk TectylVerdi kr. 42.800.- Introduksjonstilbud: kr. 5.000.- Spar kr. 37.800.-

Swift 4x4 5 dørs fra 229.900,-

Navigasjon/DAB+ er standard

Hermod Strømnes JohnsenDaglig lederMob. 90 15 95 08

Kåre HalsNybilansvarligMob. 90 77 33 46

Svein Tore NilsenBruktbilansvarligMob. 47 26 12 60

Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.no/fredrikstadÅpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00

Etabl. 1936

328 800,-

PREMIUMPAKKE RENEGADE LIMITEDSkinnseterOppvarmete vindusviskere18» lettmetallfelgerVendbart bagasjeromsgulvElektriske sidespeil med oppvarmingKeyless230V uttakBiXenonRegnsensorAutomatisk dimming av fjernlysOppvarmet rattUconnect DAB Radio Navi m/6.5’’ skjermRyggekamera

Kampanjetilbud:Kr. 15.000,-(veil. Kr. 45.100)Se komplett utstyrsliste på Jeep.no

Vi Menn Top Gear 14.2.2015

BEST I TEST©

2013

BEST I TEST PÅ SIKKERHET! Den anerkjente sikkerhetstesten

Euro Ncap gir Susuki S-cross 5 av 5 mulige stjerner.


Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet. Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle. I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Telefon 69 13 73 00 - e-post: [email protected] - www.sarpsborgmotor.no

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Avant 605 Tøft utseende og praktiske løsninger

Enduro 550 En meget detaljrik båt

Enduro 705 Kjøreegenskaper i toppklasse

KAMPANJEPRIS fra kr. 299.500,-

Inkl. Evinrude E-tec, 90 hk.





Stokken Båt & Motor AS1684 Vesterøy – Telefon 69 37 70 51 – Epost: [email protected]

www.stokken.no

Nordkapp_FREDRIKSTAD.qxp_Layout 1 18.03.15 09.27 Side 1

Butikken, verkstedet og dekkho-tellet befinner seg langs riksvei 118, noe minutter fra Råde sen-

trum mot Rygge.-Vi er i Råde, og dette er et fint sted å drive. For vi ligger jo nærme både Moss, Sarpsborg og Fredrikstad. Hit kommer man på kort tid. De fleste som skal ha dekk og felger liker gjerne å møte opp for å se og vurdere produktene før kjøp. Ellers er trafikken på nett økende når det gjelder forespørsler av alle slag. Har ikke egen nettbutikk, men det går noen mailer frem og tilbake i løpet av en dag, forteller daglig leder Geir Gundersen.

Dekk og dekkhotellGundersen SportsCar startet opp i Råde i 2001 for å prøve om det ville være lønnsomt å drive en slik ”butikk”, og interessen var god. Her arbeider tre på fulltid i dag og bedriften har i tillegg tre ekstrahjelper. Nå ønsker man å satse ytterligere på dekk og dekkhotell, og

nedprioriterer tilbudet på montering av senkesett for biler.

-Jeg vil ha alle bildekkene innendørs for å ha riktig temperatur og ellers full kontroll. Det byr på en utfordring ned hensyn til plass, og det jobber vi med. Kundetilstrømningen øker fra år til år.

StylingÅ style biler er også noe vi tilbyr gjen-nom ABT Sportsline fra Tyskland. Kvalitetsprodukter må til, og vi har kun fokus på Volkswagen og Audi. Vi har kunder fra hele landet. Nylig var det en mann fra Vestlandet som satte igjen sin nye Audi Q5, dro hjem med fly og kom tilbake etter at vi hadde ”fullstylet” den. Kunden var kjempefornøyd. En slik sty-ling kan koste opp mot 100.000 kroner, men noen vil gjøre forandringer på bilen for å få den spesiell. Det oppnår man her, sier Geir Gundersen.

-Vi satser enda mer på felger, dekk og dekkhotell, styling på Volkswagen og Audi er vi også gode på, og får stadig flere kunder i dette segmentet. I tillegg driver vi med dieseltuning på biler, båter og trakto-rer, forteller Geir Gundersen i Gundersen SportsCar.

Dekk, dekkhotell og styling er fremtiden


Geir Gundersen er fornøyd med utviklingen i Gundersen SportsCar.


Avant 605 Tøft utseende og praktiske løsninger

Enduro 550 En meget detaljrik båt

Enduro 705 Kjøreegenskaper i toppklasse







Stokken Båt & Motor AS1684 Vesterøy – Telefon 69 37 70 51 – Epost: [email protected]

www.stokken.no

Nordkapp_FREDRIKSTAD.qxp_Layout 1 18.03.15 09.27 Side 1


Lasse Henriksen er arvelig belastet når det gjelder engelsk bil. Barndommen var pre-get av en rekke artige modeller hjemme

på tunet. Modeller som Austin Princess, Triumph 2000 og Austin Allegro preget oppveksten, hvor små og store reparasjoner ble utført selv. Me-kanikerkunnskapene er lært av en far som var skipsmaskinist. Nå viderefører Henriksen denne

kunnskapen til sin sønn igjen slik at de kan dele bilinteressen sammen.

Øvelseskjøring-Selv om jeg bare er 45 år vår det helt andre tider den gangen jeg vokste opp. Vi fikk lov til å kjøre bil på gården allerede som 14-åring. Til offisiell øvelseskjøring brukte vi en Triumph 2500 twin-

cam personbil, hvor senior justerte teningen et-ter by eller landeveiskjøring. Far likte å kjøre på natta da det var lite trafikk og en av mine første turer på landeveien var fra Golsfjellet til Fredrik-stad med min far ved siden av.

Han duppet av ganske kjapt og jeg kjørte hjem midt på natta med en sovende «kjørelærer» ved

Barndommen former oss alle enten vi vil eller ikke, og det er lett å falle tilbake på de gode minnene senere i livet. Bileentusiasten Lasse Henriksen er blant de som er tilbake til røttene med sin flotte Triumph TR6.

ARVELIG BELASTET

Entusiasten TRIUMPH TR6

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD


min side, og campingvogn på slep. Det var som sagt andre tider, humrer Henriksen.

UngdomsåreneEngelsk bil påvirket også ungdomstiden til Lasse Henriksen. I studietiden kjørte han rundt i en Triumph 2.5 PI 1971 modell med registrerings-nummer AR 15300. Bilen hadde gått som demo-bil hos en Triumph-forhandler i Sarpsborg før Henriksen kjøpte den. På den tiden var en jente spesielt interessert i både bilen og gutten og det nyforelskede paret hadde sine førte turer i en en-gelsk bil. 27 år senere er Henriksen tilbake til røt-tene ved kjøp av en modell som betyr veldig mye for familien. Nå drømmer herr og fru Henriksen om å reise over til England for å kjøre deres Tri-umph TR6 på den engelske landsbygda. Planen er å ta dagene som de kommer og overnatte på små lokale Bed and breakfast-steder for å komme i kontakt med lokalbefolkningen.

Bil med sjelTriumph TR6 har i motsetning til hva mange tror meget god tilgang til deler, så det er relativt lett å holde bilen i god stand. Denne bilen ble kjøpt fra en samler i Oslo-området og fungerer som om den var ny. Moormagazinet benyttet anledningen til en prøvetur i det vakre vårværet med nedfelt cab. Gamle biler har en helt annen sjel enn de vi kjører til daglig, ingen servostyring og tettsit-tende pedaler krever tilvenning, men du verden for en sjarm med en summende lavkomprimert rekkesekser under pansret.

Etter litt tilvenning er denne bilen faktisk ganske god å kjøre på landeveien. Nå har det seg slik at dette er et velholdt eksemplar med bare 79 000 miles på telleren. Dekkene er også de originale på denne bilen, riktignok reprodusert med det ori-ginale mønsteret og med rød stripe langs dekksi-den, men slike detaljer vitner om en eier med god sans for originalitet.

Noen faktaDet er kanskje noen som blir inspirert av artik-kelen til å se etter en Triumph TR6. Da må vi nevne at avbildet bil er en 1976 modell i norda-merikansk utgave. Triumph TR6 ble produsert i 1969–76 og 91 850 eksemplarer blitt bygget. Ca. 70 000 av disse var amerikanske utgaver med doble Zenith-Stromberg-forgassere i stedet for bensininnsprøytningssystemet fra Lucas, som ble brukt i bilene for det europeiske markedet Bilen har en rekke detaljer: Tanklokket er plassert midt på bilen ved bagasjeromslokket, slik at det ikke

spiller noen rolle hvilken side man kjører inn til bensinpumpen på. Under panseret finner vi en liten kompressor som blåser luft inn i eksosmani-folen for å minske ubehagelig lukt fra eksosrøret. Et lite kullfilter samler også opp bensindamp fra forgasserne når bilen ikke brukes på en stund. TR6 hadde en firetrinns manuell girkasse.

Enkelt vedlikeholdOverdrive var tilgjengelig som ekstrautstyr for folk som ville kjøre aggressivt. Denne hadde også uavhengige bladfjærer, femten tommers fel-ger, bøtteseter og avanserte instrumenter. Trom-melbremser bak og skivebremser foran gav kraf-tig bremseeffekt. – Deletilgangen er altså meget god siden nesten alt kan skaffes, og fortvil ikke om du har kjøpt en engelsk-utgave med rattet på feil side. Ferdige konverteringssett kan skaffes samt nesten alt av verkstedlitratur til Triumph TR6. En annen fordel med veteranbil er at bilen stiger i verdi, ikke man-ge er forunt å ha en hobby som gir avkastning og kan nytes av hele familien, avslutter bilentusiast Lasse Henriksen.

Tyske Karmann ble leid inn for formgiving av bilen, detaljene er bare herlige.

AARNES AS

AMERIKANSKE BILDELER

Alt av bildeler til nye eller gamle amerikanske biler

www.aarnes.no

Jellestadveien 35, 1740 Borgenhaugen

Ordretelefon:69 97 19 00

Bremsedeler - Automatdeler - Forstillingsdeler - Støtdempere Tenningsdeler - Starterer - Dynamoer - Motordeler - Karosserideler

Interiøret kan ikke beskrives som annet enn klassisk.

De doble forgasserne er nye, eieren har mon-tert og justert slik at motoren går perfekt.


40 år

I april undertegnet nemlig Sarpsborg Motor avtale med BEMA, som en er stor og solid aktør i markedet. BEMA har blant annet

spisskompetanse innen bilstereo, batterier, star-ter/dynamo og mange typer reservedeler.-Nå er bredden vår total og vi er stolte av å kunne tilby kunden så og si alt til bilen, forteller Stein E. Tveter, som er innkjøps- og markedsansvarlig.Det er langt flere enn de som har interesse for US-biler som er kunder hos Sarpsborg Motor. Kundene handler mer og mer på nettet, og mar-kedet er hele Norge. Hver dag går det haugevis med pakker fra lokalene på Kampenes.

-Vi er veldig godt fornøyd med utviklingen og ser lyst på fremtiden, sier Tveter.

Sarpsborg Motor har nærmest hatt en eventyr-lig utvikling siden starten tidlig på 1980-tallet. Nå vurderer hovedeier Frode Komperød å fore utvidelser. Selskapet vokser seg gradvis ut av Kampenes-lokalene og trenger kanskje etter hvert enda mer plass.

Sten Erik Tveter og Sarpsborg Motor har undertegnet ny avtale med BEMA, som sikrer enda større mangfold og bredde i sortimentet.

TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Sarpsborg Motor på Kampenes har ca. 25 000 varelinjer, eller produkter, og har Norges stør-ste utvalg i motor- og automatgearkassedeler. Til tross for dette, så utvider bedriften nå sor-timentet betydelig med å hente inn enda en stor leverandør.

Utvider sortimentet betydelig


BEGGE MODELLER ER GODT UTSTYRTE MED: Automatisk klimaanlegg • Panorama glasstakRyggesensor • LED-kjørelys • DAB+, Touch screen, USB og Bluetooth • Aut. regn- og lyssensorAluminiumsfelg • Tåkelys • Mørke sidevinduer bak • Metallic lakk • Vinterhjul og mye mer…

Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Fredrikstad. 208 Active Style: CO2 utslipp 104 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring 0,45 l/mil.*Startleie/etabl.geb: 42.627 kr. Månedsleie: 1.585 kr og totalpris: 101.160 kr vil variere med rentenivået. 3 års bindingstid, kjørelengde: 30.000 Km. 1.85 % nom. rente.2008 Active Style: CO2 utslipp 114 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring 0,49 l/mil. Alle priser er inkl.mva. Finansiering forutsettes gjennom Bertel O. Steen Finans AS.Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike.

JUBILEUMSKUPP!

1.585,- *

KJØPSPRIS: 199.900,-

PR/MND

OVER 3 ÅR.

KUNDEFORDEL: 39.850,-

229.900,-KUNDEFORDEL: 40.300,-

Bertel O. Steen Fredrikstad Lisleby, Fredrikstad, Tlf.: 69 36 39 00, www.fredrikstad.bos.no

GARANTI5ÅRS

GARANTI5ÅRS

ÅR I NORGEVI FEIRER Kundefordel inntil kr. 40.300,-

KAMPANJERENTE1.85%

PEUGEOT 208 ACTIVE STYLE 82 HK

PEUGEOT 2008 ACTIVE STYLE 82 HK

LEASING

PRIS KUN KR


INTERVJUET LAILA VANG-JOHANSEN


Bilbutikk 1 er en av Østfolds største bil-grupperinger med avdelinger fordelt i Fredrikstad, Sarpsborg, Moss og Mysen.

Bilutikk1 forhandlere merkene Volvo, Land Ro-ver, Kia og Hyundai.-Det er mye som skal på plass for å få til en til-fredsstillende og god kommunikasjon med mar-kedet. VI forsøker å kjøre felleskampanjer, slik at vi blir mest mulig effektive. Det fungerer fint, sier markedssjef, Laila Vang-Johansen til Motor-magazinet.

Opprinnelig fra nordLaila Vang-Johansen er opprinnelig nordlending og kom til Østfold i 1998. Det var amors piler som førte henne sørover og det angrer hun ikke på. I dag er Laila Vang-Johansen veletablert på Rolvsøy med mann og to barn. Den nord norske dialekten er for lengst historie og høres ikke i det hele tatt.-Jeg la av meg dialekten nesten med en gang jeg kom hit til Østfold, men jeg legger fort om til min opprinnelige dialekt når jeg treffer folk nordfra. Man må være litt tilpassningsdyktig, sier Laila og smiler. Smiler gjør hun ofte, blid, imøtekom-mende og trivelig som hun er. En likandes dame som har bein i nesa. Laila Vang-Johansen vet hva hun vil.

Helheten er viktig-Det er vel en fordel med sterk vilje når man skal forene fem forskjellige bilbutikker i et markeds-fellesskap?-Jo, for så vidt. Samtidig er det alltid slik at man må finne kompromisser og være løsningsorien-tert. Det nytter ikke å sitte på sin høye hest å tro at det er kun en person som skal bestemme. Vi må finne løsninger sammen og i Bilbutikk 1-syste-met føler jeg at vi er ganske flinke til det. Helhe-ten er viktig for oss.

Laila Vang-Johansen startet sin yrkeskarriere hos reklamebyrået JS Norge i Sarpsborg. Der ble hun i åtte år før ferden gikk videre til Sempro i Moss,

der digital markedsføring var hovedoppgaven. I oktober i fjor begynte Vang Johansen som mar-kedssjef i Bilbutikk 1, så hun er ganske fersk i stillingen. Likevel kjente Laila Vang-Johansen litt til bilbransjen fra tidligere.Dynamisk bransje

-Jeg pleier å si at min bilinteresse er påtvungen. Jeg har altså ikke vært spesielt bilinteressert tid-ligere, men hos Sempro hadde jeg kontakt med flere i bilbransjen, så jeg hadde litt innsikt i hvor-dan de tenker og hva de ønsker. Samtidig må jeg innrømme at jeg er blitt mer og mer fascinert av bransjen. Den er dynamisk og spennende. Ingen dag er lik siden det er nye utfordringer hele tiden.Det passer Laila Vang-Johansen at hun har kom-met til et dynamisk miljø, for hun kjeder seg fort. Utålmodigheten tar lett overhånd om det ikke er mye å gjøre. Det må skje noe. Gjerne hele tiden om mulig.-Jeg liker å ha en plan, selv om planene ofte må endres. Dagene må være fylt opp med gjøremål om jeg skal trives, sier markedssjefen og kom-mer inn på sine idrettslige aktiviteter. De bare understreker hennes sporty innstilling og høye aktivitetsnivå.

Fotball og innebandyOm sommeren spiller Laila Vang-Johansen fot-ball på Rolvsøys damelag og om vinteren blir det innebandyspill for Fredrikstad Innebandyklubb. De to sesongene er mer eller mindre adskilt og kan følgelig kombineres. Det blir trening to dager i uka, kanskje mer om tiden strekker til. Døtrene er nemlig også bitt av fotballbasillen og krever sin del av mammas tid.-Jeg har alltid likt å trene og holde meg i form. I tillegg har det sosiale felleskapet stor betydning, fastslår Vang Johansen. -Men når det sendes sport på TV sitter du rolig i sofaen?-Jeg er glad i sport generelt, og ser mye på fotball og ski. Det er artig å følge med på gode sports-prestasjoner på TV.

Mange plattformerSom forholdsvis nyansatt markedssjef har Laila Vang-Johansen havnet midt opp i utfordringene knyttet til hvordan bilbransjen skal bruke sine midler for å nå ut til kundene. Tiden er forbi da det meste av markedsmidlene kunne brukes i lo-kalavisa. Mediebildet er i sterk endring og blant

annet ser vi en dreining mot bruk av digitale me-dier.-I øyeblikket mener jeg at en miks mellom de forskjellige mediekanalene er det mest riktige. Vi er til stede på alle plattformer og skal nok være det en god stund til, men vi ser at mer og mer av markedskommunikasjonen skjer på sosiale medier. Jeg ivrer for at vi skal benytte den nye teknologien mest mulig og bruker en del tid på akkurat dette. Det er også interessant å registrere at en identisk kampanje kan gi forskjellige utslag i byene. En kampanje kan gi meget godt salg et sted, mens noe mindre skjer andre steder. Det er lokale forskjeller vi må ta hensyn til og vurdere.

Gir lokaltMarkedssjefen i Bilbutikk 1 har et spesielt tiltak hun gjerne vil fortelle om. Tiltaket heter «Gir lo-kalt» og går i korthet ut på at Bilbutikk 1 gir 1 000 kroner til et lokalt lag eller forening for hver nye Volvo man selger. Det er kunden som bestemmer hvem som skal få pengene.-Vi ønsker på denne måten å gi noe tilbake til lokalsamfunnet. Det er så mange tillitsvalgte og trenere som bruker mye av fritiden på de unge, så vi føler at de fortjener å bli verdsatt. Både kunder og de foreningene som har fått penger er veldig fornøyde med dette opplegget, sier Laila Vang-Johansen.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Fredrikstadkvinnen Laila Vang-Johansen forvalter millionbeløp med ansvar for markedsfø-ringen av Bilbutikk 1s fem avdelinger, hvor fire ligger i Østfold og en i Follo. Det stortrives Vang Johansen med, for hun liker å ha det travelt. Laila Vang-Johansen er nemlig en aktiv person både i hverdagen og på fritiden.

AKTIV MARKEDSSJEF

INTERVJUETLAILA VANG-JOHANSEN

ALDERBOSTEDSTILLINGFAMILIE

FRITID

35FREDRIKSTADMARKEDSSJEFGIFT, TO BARN

FOTBALL, INNEBANDY, GENE-RELT SPORTSINTERESSERT

Laila Vang-Johansen hos Bilbutikk 1 er i farta


>j]\jacklY\�:ad�9K�

Klgjn]a]f�-9$�).*,�?j]kknac�yhfaf_kla\]j2��ooo&fgj\lm_Zad&fg��

HJ=KK=F�@9J�K9?L�KALL&�Cge�affge�g_�ghh\Y_�Ydd]�\ae]fkbgf]f]�Yn�`]dl�fq]�EYr\Y�;P%+�\m�g_k�&�N]dcgee]f�lad�hj¶n]cb¶jaf_��

>jY�*+/�1(($%� t� 9O<�YmlgeYl�^jY�++)�1(($%�

>jY%hjak]j�afcd&�^jYcl�g_�d]n&gecgklf&�yjkYn_a^l�ladcgee]j&�<janklg^^gjZjmc�cgeZ&�cb¶jaf_�,$(%.$+�d')((�ce$�;G*%mlkdahh�)(-%),.�_'ce$�FGp�+%.+�e_'ce&�9dd]�fq]�EYr\Y�h]jkgfZad]j�k]d_]k�e]\�-��j')((�(((�ce�fqZad_YjYfla$�)*��jk�jmklZ]kcqll]dk]k_YjYfla$�+��jk�dYcc_YjYfla�g_�afflad�)(��jk�EYr\Y�N]aYkkaklYfk]&�"J]fl]cYehYfb]�EYr\Y�>afYfk�^j]e�lad�+('.%*()-&�=ck]eh]d�d�f2�*$1-��fge&�.$//��]^ &̂�=_]fcYhalYd�+-��&�D�f]Z]d¶h�cj�)-(&((($%� g'-� �j&� =lYZd]jaf_k_]Zqj� cj� ,&*,($%&� LglYdcgklfY\� cj� )./&).($%&� J]fl]f� ]j� kmZka\a]jl� a� +� �j� ^gj� \]j]ll]j� �� Zda� bmkl]jl� lad� fgjeYd�kYd_kj]fl]&�>gjZ]`gd\�ge�ljqcc^]ad&��

J=FL=C9EH9FB=�

*$1-�"�E9R<9�>AF9FK�

@=DL�FQ=�E9R<9�;P%+�

=L�CF9DDCB¦H��E]\�cfYc]f\]�_g\�hjak$�cmdl�\]ka_f�g_�eYkk]�mlklqj�cgee]j�\]ll]�lad��Zda�]f�Yn��j]lk�klgj]�KMN%`alk&�É�

9MLG>AD$�FJ�/�%�*()-�

É� EYr\Y�;P%+�Æ�Naff]jghhkcja^l]f&�<]l�]j�f]kl]f�mljgda_�Yl�fg]�k��nYcc]jl�cYf�nµj]�k��^gjfm^la_&�É�

:AD$�FJ�.�Å�*()-�

É�

FREDRIKSTAD BIL A.S.ALLTID EKSTRASERVICE PÅ ØREBEKK

Storveien 5A, 1623 Gressvik - Tlf. 69 35 17 00Åpningstider: Mandag-fredag 09.00-16.30.Torsdag 09.00-19.00. Lørdag 10.00-14.00.

FREMTIDEN KOMMERSNART – HELT NYE

M{ZD{ 3Pris fra:

224 600,-• SKYACTIV-teknologi

• KODO Design

• Innovativ teknologi

• Sterke motorer med bl.a. bensin 2.0 l 120hkog diesel 2.2 l 150hk

• 6 trinns manuelt- eller automatgir

Helt nye Mazda3 kommer med det prisbelønte designspråket”KODO– Soul of Motion” og den revolusjonerende SKYACTIV-

teknologien. Nye Mazda3 er tredje modellen i en helt ny generasjon bileretter Mazda CX-5, som er Norges mest solgte SUV hittil i år, og designpris-

vinneren Mazda6.

Følg med på mazda.no, facebook.com/mazdanorgeeller meld deg på Mazda sitt nyhetsbrev for å fåoppdatert informasjon om Mazda og helt nye Mazda3.

Du kan også laste ned nye Mazda3 App i App Store ellerGoogle Play.

Driv

stof

forb

ruk

kom

bine

rtkj

ørin

g3,

9-5,

6l/1

00km

.CO

2-u

tslip

p10

4-12

9g/

km,N

Ox

8-60

mg/

km.A

lleny

eM

azda

pers

onbi

lers

elge

sm

ed5

år/1

0000

0km

nybi

lgar

anti,

12år

sru

stbe

skyt

tels

esga

rant

iog

innt

il10

års

Maz

dave

iass

ista

nse.

Fra-

pris

inkl

.fra

ktog

leve

rings

omko

stni

nger

leve

rtFr

edrik

stad

,års

avgi

fttil

kom

mer

.Uts

tyrs

nivå

etpå

avbi

ldet

bilk

anav

vike

frapr

isek

sem

pele

t.

REN KJØREGLEDE– HELT NYE M{ZD{ 6

Pris fra:

325 700,-• SKYACTIV-teknologi kombinerer sterke motorer

og lavt drivstofforbruk

• Bensin 2.0 l fra 145 hk og diesel 2.2 l fra 150 hk

• Førsteklasses sikkerhetsteknologi

Opplev 360-graders visning med vårgratis Mazda6-app. Last den ned fra AppStore eller Google Play.

Driv

stof

forb

ruk

kom

bine

rtkj

ørin

g3,

9-6

,4l/1

00km

,CO

2-u

tslip

p10

4-1

50g/

km.N

Ox

=5

-51

mg/

km.

Alle

nye

Maz

dape

rson

bile

rsel

ges

med

5år

/100

000

kmny

bilg

aran

ti,12

års

rust

besk

ytte

lses

gara

nti,

3år

sla

kkga

rant

iog

innt

il10

års

Maz

dave

iass

ista

nse.

Pris

enin

kl.f

rakt

ogle

verin

gsom

kost

ning

erle

vert

Fred

rikst

ad,å

rsav

gift

kom

mer

itille

gg.U

tsty

rsni

vået

ogfa

rge

påav

bild

etbi

lkan

avvi

kefra

pris

ekse

mpe

let.

FREDRIKSTAD BIL A.S.Storveien 5A, 1623 Ørebekk - Tlf. 69 35 17 00

Åpningstider: Mandag-fredag 9-16.30. Torsdag 9-19. Lørdag 10-14.

ALLTID EKSTRASERVICE PÅ ØREBEKKLars Petter911 49 770

Roar908 31 404

ALDRI HAR SÅ MYE MAZDA KOSTET SÅ LITE!

SAMTLIGE MAZDA6 TILBYR VI GRATIS VINTERHJUL OGMETALLICLAKK

spar kr. 20.000

INTRODUKSJONSTILBUD, 1.6 D,115 HK, ADVANCEPLUS:• Integrert navigasjon, 5.8” skjerm• Klimaanlegg med 2 soner• Parkeringssensorer bak• 17” lettmetallfelger• Bluetooth handsfree• Cruise control med mer

M{ZD{2 EDITION:• Automatisk klimaanlegg• • Tåkelys foran• Eksteriør sportspakke• 15” lettmetallfelger• Skinntrukket ratt m/multifunksjon• El. vindusheiser foran og bak• Kjørecomputer med mer

Mazda2 fra 167.600,-. Drivstofforbruk: 4,2-6,3 l/100km. CO2-utslipp 110-146 g/km. Mazda3 fra 254.000,-. Drivstofforbruk: 4,4-7,6 l/100km. CO2 -utslipp 117-175 g/km. Mazda6 fra 306.100,-. Drivstofforbruk: 5,2-7,7 l/100km. CO2 -utslipp 139-178 g/km. Årsavgift kommer i tillegg. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

1,8 bensin 120kh

FRa: 306.100,- 2,2 Diesel 129kh

FRa: 317.400,-

Pris kr.

254.000,- Veil 273.000,-

spar kr. 19.000,-

Pris kr.

167.600,- Veil 192.600,-

spar kr. 25.000,-

Storveien 5A, 1623 Gressvik - Tlf. 69 35 17 00Åpningstider: Mandag-fredag 9-16.30. Torsdag 9-19. Lørdag 10-14.

SOUL RED CARS Visning 8. nov. kl 09.00 -16.30 og 9. nov. 10.00 - 14.00

Vi presenterer nye Mazda 3, CX-5 og Mazda 6

Mazda 6 Core VisionGRATIS vinterhjul

verdi 17.000,-

FREMTIDEN KOMMERHELT NYE

224 600,-SKYACTIV-teknologi

KODO Design

Innovativ teknologi

Sterke motorer med bl.a. bensin 2.0 l 120hkog diesel 2.2 l 150hk

6 trinns manuelt- eller automatgir

kommer med det prisbelønte designspråketog den revolusjonerende SKYACTIV-

teknologien. Nye Mazda3 er tredje modellen i en helt ny generasjon bileretter Mazda CX-5, som er Norges mest solgte SUV hittil i år, og designpris-

Driv

stof

forb

ruk

kom

bine

rtkj

ørin

g3,

9-5,

6l/1

00km

.CO

2-u

tslip

p10

4-12

9g/

km,N

Ox

8-60

mg/

km.A

lleny

eM

azda

pers

onbi

lers

elge

sm

ed5

år/1

0000

0km

nybi

lgar

anti,

12år

sru

stbe

skyt

tels

esga

rant

iog

innt

il10

års

Maz

dave

iass

ista

nse.

Fra-

pris

inkl

.fra

ktog

leve

rings

omko

stni

nger

leve

rtFr

edrik

stad

,års

avgi

fttil

kom

mer

.Uts

tyrs

nivå

etpå

avbi

ldet

bilk

anav

vike

frapr

isek

sem

pele

t.

HELT NYE M{ZD{ 6

325 700,-SKYACTIV-teknologi kombinerer sterke motorerog lavt drivstofforbruk

Bensin 2.0 l fra 145 hk og diesel 2.2 l fra 150 hk

Førsteklasses sikkerhetsteknologi

Opplev 360-graders visning med vårgratis Mazda6-app. Last den ned fra AppStore eller Google Play.

Driv

stof

forb

ruk

kom

bine

rtkj

ørin

g3,

9-6

,4l/1

00km

,CO

2-u

tslip

p10

4-1

50g/

km.N

Ox

=5

-51

mg/

km.

Alle

nye

Maz

dape

rson

bile

rsel

ges

med

5år

/100

000

kmny

bilg

aran

ti,12

års

rust

besk

ytte

lses

gara

nti,

3år

sla

kkga

rant

iog

innt

il10

års

Maz

dave

iass

ista

nse.

Pris

enin

kl.f

rakt

ogle

verin

gsom

kost

ning

erle

vert

Fred

rikst

ad,å

rsav

gift

kom

mer

itille

gg.U

tsty

rsni

vået

ogfa

rge

påav

bild

etbi

lkan

avvi

kefra

pris

ekse

mpe

let.

FREDRIKSTAD BIL A.S.7 00

Åpningstider: Mandag-fredag 9-16.30. Torsdag 9-19. Lørdag 10-14.

ALLTID EKSTRASERVICE PÅ ØREBEKKLars Petter911 49 770

ALDRI HAR SÅ MYE MAZDA KOSTET SÅ LITE!

INTRODUKSJONSTILBUD, M{ZD{2 EDITION:• Automatisk klimaanlegg• • Tåkelys foran• Eksteriør sportspakke• 15” lettmetallfelger• Skinntrukket ratt m/multifunksjon• El. vindusheiser foran og bak• Kjørecomputer med mer

Mazda2 fra 167.600,-. Drivstofforbruk: 4,2-6,3 l/100km. CO2-utslipp 110-146 g/km. Mazda3 fra 254.000,-. Drivstofforbruk: 4,4-7,6 l/100km. CO2 -utslipp 117-175 g/km. Mazda6 fra 306.100,-. Drivstofforbruk: 5,2-7,7 l/100km. CO2 -utslipp 139-178 g/km. Årsavgift kommer i tillegg.

Pris kr.

167.600,- Veil 192.600,-

spar kr. 25.000,-

Storveien 5A, 1623 Gressvik - Tlf. 69 35 17 00Åpningstider: Mandag-fredag 9-16.30. Torsdag 9-19. Lørdag 10-14.

SOUL RED CARS Visning 8. nov. kl 09.00 -16.30 og 9. nov. 10.00 - 14.00

Vi presenterer nye Mazda 3,

Mazda 6 Core VisionGRATIS vinterhjul

verdi 17.000,-

ROAR908 31 404

LARS PETTER911 49 770

ØYVIND904 04 543

25 ÅRSJUBILEUM

1990-2015


Dekkcenteret Fredrikstad TELEFON: 02619

Ditt komplette dekk senter. Vi er her for deg og har deg som kunde i fokus.

Tlf: [email protected]

www.dekkcenteretfredrikstad.no

VI HAR ALT FRA STORT TIL SMÅTT

BÅDE DEKK OG FELG

HOS OSS ER SERVICE I FOKUS


40 år

Dette ønsket er ikke ubegrunnet. Arbeids-folk langs veiene blir stadig oftere utsatt for ulykker og nestenulykker. Spesielt er

trafikkdirigentene utsatt.

Asfaltleggingen i 2015 - både i tonn og i løpeme-ter - er noe mer omfattende enn fjorårets sesong.

Farlig hver dag- Hver eneste dag er vegarbeiderne utsatt for far-lige hendelser. De som arbeider på vegen har en utsatt arbeidsplass, ofte med trafikken tett på. Derfor er det viktig at bilister respekterer skilting og de som dirigerer trafikken. Slik kan de som arbeider der ha en trygg arbeidsplass. Slik kan bilistene også slippe skader fra steinsprut på egen eller andres bil, sier sjefingeniør Even K. Sund i Statens vegvesen.

Hvert år er om lag 300 registeringer av uønskede hendelser i løpet av en asfaltsesong hvor bilister er involvert.

For å være minst mulig til sjenanse for trafikkav-viklingen gjennomfører Vegvesenet asfaltarbei-dene om natten der det er mulig.

- Vi ber trafikantene om å være tålmodig der det måtte oppstå ventetid og køer i forbindelse med arbeidene, sier Sund.

OppstartMange steder har asfaltsesongen allerede startet opp, mens den står for tur andre steder. Så snart snøen er borte og telen ute av bakken er Vegvese-net og landets fylkeskommuner klar for vedlike-holdsarbeider på slitte vegdekker både på veg og gang- og sykkelveger.

Denne sommeren skal vegdekket på over 3.683 kilometer vedlikeholdes - fordelt på 1.409 km riksveger og 2.274 km fylkesveger.Det er omtrent like langt som vegen fra Oslo til Gibraltar. Man regner med å bruke 2,3 millioner tonn asfalt denne sommeren.

Asfaltsesongen varierer litt fra landsdel til lands-del, men går i hovedsak fra mai til ut i september.- Det meste av årets asfaltarbeider gjelder vedli-kehold av eksisterende riks- og fylkesveger. Litt asfalt på nybygde veger er også med i de 84 kon-traktene som vi i disse dager er i ferd med å inngå med asfaltentreprenørene, sier Even K. Sund i Statens vegvesen.

Nå kommer asfalten! I løpet av de kommende månedene skal det legges 2,3 millioner tonn asfalt på nesten 370 mil. - Vis hensyn til de som jobber på veien. De er der for din skyld, er Vegvesenets oppfordring.

Ta hensyn til asfaltarbeiderne

Foto Knut Opeide.

Her kommer asfalten:Se interaktivt kart på www.motormagazinet.no


GÅ TIL EN SOM KAN DET - GÅ TIL FELLESKJØPET

La plenen klippe seg selv!

Stort utvalg av klipperehos Felleskjøpet!

Tlf.: 03520www.felleskjopet.no

Stort utvalg av klippereStort utvalg av klippereStort utvalg av klippereStort utvalg av klippere

RobotgressklipperRobomow Premium RC306-GSM• Til plener på inntil 600m²• Klippebredde 28 cm• Takler opptil 35% stigning• Inkludert Robomow App for Smartphones/nettbrett. Bluetooth• 3 års garanti

Stort utvalg av klippereStort utvalg av klippereStort utvalg av klippereStort utvalg av klippere

RobotgressklipperRobomow RS612-GSM• Til plener på inntil 1200m²• Markeds største klippebredde; 56 cm• Børsteløs klippemotor• Inkludert Robomow App for Smartphones/nettbrett. Bluetooth og fabrikkmontert GSM modul• 3 års garanti

Bio-klipper

2690.- Spar300.-

Tlf.: 03520

Best-selgere!

PlentraktorCastelgarden XD 140Kraftig plentraktor med mulighet for både sideut-kast og bio-klipp. Traktoren har 98 cm klippebredde og tilhengerfeste. Briggs & Stratton motor på 344 cc og gir. Traktoren blir levert med lys og støtfanger. Meget prisgunstig.Mulighet for å montere snøblad, tilhenger og spreder.

GressklipperViking MB 448 T• Bensinklipper• Oppsamler 60 liter• 46 cm klippebredde• Drift på hjulene• Til plener opptil 1200m²

GressklipperViking MB 2 R• Bio-klipper • 3,5 hk• 46 cm klippebredde• Til plener på 500 - 1500m²

• 46 cm klippebredde

GresstrimmerStihl FS 38Den minste bensindrevne trimmeren i vårt sorti-ment i ny design. Den er lettere og mer effektiv. Fjerner raskt og enkelt gress og ugress rundt trær, rabatter, busker, langs kanter, o.l. på eiendommen.

14.490.-

Best-selger!

1200m²

4690.- Spar300.-

1690.- Spar300.-

16.990.-11.990.-

Tilbudene gjelder til lørdag 20. juni


Documents

Mm3 fredrikstad