28
LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH Ing. Igor Duszek, PhD. OPEL C&S s r.o. Aftersales dep.

LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

  • Upload
    tudor

  • View
    41

  • Download
    0

Embed Size (px)

DESCRIPTION

LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH. Ing. Igor Duszek, PhD. OPEL C &S s r.o. Aftersales dep. 1. VÝZNAM LOGISTIKY ZÁSOBOVÁNÍ V OBCHODĚ S AUTOMOBILY 2. METODY POUŽÍVANÉ PŘI OPTIMALIZACI HODNOTY A STRUKTURY ZÁSOB ND 3. ANALÝZA ZÁSOB ND (postup) 4. VÝSLEDKY, ZÁVĚRY - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V

AUTOSERVISECH

Ing. Igor Duszek, PhD.OPEL C&S s r.o.

Aftersales dep.

Page 2: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

1. VÝZNAM LOGISTIKY ZÁSOBOVÁNÍ V 1. VÝZNAM LOGISTIKY ZÁSOBOVÁNÍ V OBCHODĚ S AUTOMOBILYOBCHODĚ S AUTOMOBILY

2. METODY POUŽÍVANÉ PŘI OPTIMALIZACI 2. METODY POUŽÍVANÉ PŘI OPTIMALIZACI HODNOTY A STRUKTURY ZÁSOB NDHODNOTY A STRUKTURY ZÁSOB ND

3. ANALÝZA ZÁSOB ND (postup)3. ANALÝZA ZÁSOB ND (postup)

4. VÝSLEDKY, ZÁVĚRY4. VÝSLEDKY, ZÁVĚRY

5. PRAKTICKÁ UKÁZKA5. PRAKTICKÁ UKÁZKA

Page 3: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

1. LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍCharakteristika trhu s automobily

• Výrazné přiostření konkurence mezi jednotlivými Výrazné přiostření konkurence mezi jednotlivými automobilovými firmami v souvislosti s nadprodukcí.automobilovými firmami v souvislosti s nadprodukcí.

• Nevýrazné rozdíly v kvalitě i v ceně vyráběných vozů Nevýrazné rozdíly v kvalitě i v ceně vyráběných vozů jednotlivých automobilek.jednotlivých automobilek.

• Zákazníci preferují značky automobilů s dobře Zákazníci preferují značky automobilů s dobře zajištěným servisem a to nejen u vozidel vyšších tříd, zajištěným servisem a to nejen u vozidel vyšších tříd, ale i u vozidel střední a niží třídy.ale i u vozidel střední a niží třídy.

Page 4: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍVýznam

Jedním z klíčových parametrů dobře fungujícího autoservisu je zvládnutá logistika zásobování ND.

Funkce logistiky zásobování ND v autoservisech:Funkce logistiky zásobování ND v autoservisech:• Zkracuje na minimum dodací lhůty NDZkracuje na minimum dodací lhůty ND• Zajišťuje pokrytí poptávky po ND, tedy je zdrojem Zajišťuje pokrytí poptávky po ND, tedy je zdrojem materiálu pro opravy a přes-pultový prodej ND materiálu pro opravy a přes-pultový prodej ND• Vyrovnává nerovnoměrnosti a sezónnosti v Vyrovnává nerovnoměrnosti a sezónnosti v dodávkách ND a v poptávce NDdodávkách ND a v poptávce ND• Zajišťuje plynulost oprav a omezuje náhlé prostoje Zajišťuje plynulost oprav a omezuje náhlé prostoje vzniklé při opraváchvzniklé při opravách• Zkracuje termíny oprav aj.Zkracuje termíny oprav aj.

Page 5: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ (distrib. síť)LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ (distrib. síť)TradičníTradiční pojetí materiálových toků v zásobování ND pojetí materiálových toků v zásobování ND

Page 6: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ (informační síť)LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ (informační síť)TradičníTradiční pojetí informačních toků v zásobování ND pojetí informačních toků v zásobování ND

Page 7: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ (distrib. síť)LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ (distrib. síť)ModerníModerní pojetí materiálových toků v zásobování ND pojetí materiálových toků v zásobování ND

Page 8: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ (informační síť)LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ (informační síť)ModerníModerní pojetí informačních toků v zásobování ND pojetí informačních toků v zásobování ND

Page 9: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍLOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍZpůsoby objednávání ND:Způsoby objednávání ND:

1. Skladové objednávky Skladové objednávky Slouží hlavně k doplnění skladu autoservisu. Objednávaní 1x týdně až 1x Slouží hlavně k doplnění skladu autoservisu. Objednávaní 1x týdně až 1x měsíčně, dodací lhůty 14 dní až měsíc, položkově neomezeny.měsíčně, dodací lhůty 14 dní až měsíc, položkově neomezeny.

2. Expresní objednávkyExpresní objednávkySlouží hlavně k objednání méně obrátkových ND, které autoservis nutně Slouží hlavně k objednání méně obrátkových ND, které autoservis nutně potřebuje, tj. při garančních opravách nebo pro problematické případy. potřebuje, tj. při garančních opravách nebo pro problematické případy. Posílají se každý den. Dodací lhůty jsou 1 až 3 dny (myšleno od výrobce). Posílají se každý den. Dodací lhůty jsou 1 až 3 dny (myšleno od výrobce). Počet položek je omezen (5-50 položek) a jsou zde cenové příplatky.Počet položek je omezen (5-50 položek) a jsou zde cenové příplatky.

3. Pomocné objednávkyPomocné objednávky Jsou výhodné v případě, že je ND nutné dodat rychle (do několika hodin), v případě, že je ND nutné dodat rychle (do několika hodin), tak je možné kontaktovat ostatní autoservisy, jestli nemají ND na skladě. tak je možné kontaktovat ostatní autoservisy, jestli nemají ND na skladě. Pro efektivní použití tohoto způsobu je nutné informační propojení skladů Pro efektivní použití tohoto způsobu je nutné informační propojení skladů jednotlivých autoservisů. Tím se vytvoří virtuální sklad o obrovské kapacitě. jednotlivých autoservisů. Tím se vytvoří virtuální sklad o obrovské kapacitě. (Ve frimě OPEL C(Ve frimě OPEL C&S&S je již úspěšně nasazen systém Parts Locator). je již úspěšně nasazen systém Parts Locator).

Page 10: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

2. METODY

Pro efektivní řízení zásob se využívají:

• Běžné statistické metody (aritmet. prům. apod.)• Kritérium pro zavedení položky na sklad • ABC analýza• Modely pro řízení zásob ND• Komplexní metoda pro určení optimální hodnoty a

struktury zásob ND, aj.

Page 11: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Kritérium pro zavedení položky na sklad (Kzpns)

Výpočet nákladů vzniklých v příp., že položka není Výpočet nákladů vzniklých v příp., že položka není skladována (Nnskladována (Nnpolpol):):

NnNnpolpol = Ndd = Nddpolpol + Nop + Noppolpol + Np + Nppolpol + Zz + Zzpolpol

Kde jsou:Kde jsou: NddNddpolpol - Náklady na dodatečnou dodávku připadající na položku; - Náklady na dodatečnou dodávku připadající na položku;

NopNoppolpol - Náklady na odstavnou plochu připadjící na položku; - Náklady na odstavnou plochu připadjící na položku;

NpNppolpol - Náklady na pojistné připadající na položku; - Náklady na pojistné připadající na položku;

ZzZzpolpol - Ztráta zákazníka připadající na položku. - Ztráta zákazníka připadající na položku.

Page 12: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Kritérium pro zavedení položky na sklad Kritérium pro zavedení položky na sklad (Kzpns)(Kzpns)

Výpočet nákladů na skladování položky (NsVýpočet nákladů na skladování položky (Nspolpol):):

NsNspolpol = Nps = Npspolpol + Úu + Úupolpol + Ne + Nepolpol + Nu + Nupolpol + Nm + Nmpolpol + Nnz + Nnzpolpol

Kde jsou:Kde jsou: NpsNpspolpol - Náklady na pronájem skladu připadající na položku; - Náklady na pronájem skladu připadající na položku;

ÚuÚupolpol - Úrok z úvěru připadající na položku; - Úrok z úvěru připadající na položku;

NeNepolpol - Náklady na energii připadající na položku; - Náklady na energii připadající na položku;

NuNupolpol - Náklady na údržbu připadající na položku; - Náklady na údržbu připadající na položku;

NmNmpolpol - Náklady mzdové připadající na položku; - Náklady mzdové připadající na položku;

NnzNnzpol pol - Riziko vzniku neprodejných zásob připadající na položku. - Riziko vzniku neprodejných zásob připadající na položku.

Page 13: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Kritérium pro zavedení položky na sklad Kritérium pro zavedení položky na sklad (Kzpns)(Kzpns)

Situace 1: NnSituace 1: Nnpolpol > Ns > Nspolpol

V této situaci je výhodné skladovat položku.V této situaci je výhodné skladovat položku.

Situace 2: NnSituace 2: Nnpolpol <= Ns <= Nspolpol

V této situaci je výhodné neskladovat položku.V této situaci je výhodné neskladovat položku.

Page 14: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

ABC analýza

Page 15: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

•Kategorii AKategorii A tvoří relativně malá skupina položek (15 - 20%) s tvoří relativně malá skupina položek (15 - 20%) s vysokým podílem na tržbách nebo odbraném množství (80%). vysokým podílem na tržbách nebo odbraném množství (80%).

•Kategorii BKategorii B tvoří početnější skupina položek (cca. 20 - 25%) s tvoří početnější skupina položek (cca. 20 - 25%) s nižším podílem na tržbách nebo odebraném množství (15%). nižším podílem na tržbách nebo odebraném množství (15%).

•Kategorie CKategorie C obsahuje zbývající položky (cca 60 -65%) s obsahuje zbývající položky (cca 60 -65%) s nízkým podílem na tržbách nebo s nízkým odebraným nízkým podílem na tržbách nebo s nízkým odebraným množstvím.množstvím.

ABC analýzaABC analýza

Page 16: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Modely řízení zásob ND:Modely řízení zásob ND:

• Pro nezávislou poptávku (tento typ poptávky převažuje v autoservisech) se v praxi používají převážně tzv. „s“ modely,

tedy modely s pevným časovým okamžikem objednávání (s,Q; s,S; s,T),

kdy je výše zásoby testována periodicky,

nebo se u některých položek používá jednoduchý model 2 zásobníků.

Page 17: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Model s,QModel s,Q

Page 18: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Model s,SModel s,S

Page 19: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Model s,s (s,T)Model s,s (s,T)

Page 20: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Model 2 zásobníků (2z)

Page 21: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

1. Aplikace kritéria pro zavedení položky na sklad (Kzpns). Provede 1. Aplikace kritéria pro zavedení položky na sklad (Kzpns). Provede se rozhodnutí, zda danou položku skladovat nebo neskladovat. se rozhodnutí, zda danou položku skladovat nebo neskladovat.

2. Aplikace dvojité analýzy ABC u skladovaných položek a ND se 2. Aplikace dvojité analýzy ABC u skladovaných položek a ND se rozdělí do kategorií A1, B1, C1 podle poptávaného množství daného rozdělí do kategorií A1, B1, C1 podle poptávaného množství daného náhradního dílu a do kategorií A2, B2, C2 podle ročního obratu náhradního dílu a do kategorií A2, B2, C2 podle ročního obratu odebraných ND.odebraných ND.

3. Volba vhodného modelu řízení zásob z tabulky modelů. Na 3. Volba vhodného modelu řízení zásob z tabulky modelů. Na základě výsledků analýz ABC se provede výběr vhodného modelu základě výsledků analýz ABC se provede výběr vhodného modelu řízení zásob pro jednotlivé skladované položky. řízení zásob pro jednotlivé skladované položky.

4. U skladovaných položek se stanoví minimální limity pro U skladovaných položek se stanoví minimální limity pro objednání (s) včetně pojistné zásoby, dále horní meze zásob (S) a objednání (s) včetně pojistné zásoby, dále horní meze zásob (S) a velikosti objednávek (Q). U skladovaných položek se také provádí velikosti objednávek (Q). U skladovaných položek se také provádí výpočet sezónních koeficientů (nejčastěji pro kvartál).výpočet sezónních koeficientů (nejčastěji pro kvartál).

Komplexní metoda určení optim. struktury a hodnoty zásob:

Page 22: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Tabulka modelů řízení zásob podle dvojité ABC analýzy:

Kategorie položky A1 B1 C1

A2 Model s,S Model s,S Model s,T

B2 Model s,S s,Q Model s,S Model s,S s,T

C2 Model 2z s,Q Model s,Q Model s,Q s,T

Page 23: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Postup analýzy a optimalizace zásob ND:Postup analýzy a optimalizace zásob ND:

1. Zpracování vstupních údajů:1. Zpracování vstupních údajů:Základními vstupními údaji pro analýzu zásob ND jsou:Základními vstupními údaji pro analýzu zásob ND jsou:

• Aktuální stav skladu autoservisu, který je zpracován Aktuální stav skladu autoservisu, který je zpracován ve formě souboru.ve formě souboru.• Výdeje ND za uplynulé ucelené časové období Výdeje ND za uplynulé ucelené časové období (nejlépe 1 rok), které jsou zpracovány ve formě (nejlépe 1 rok), které jsou zpracovány ve formě souboru.souboru.

3. ANALÝZA ZÁSOB ND

Page 24: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Postup analýzy a optimalizace zásob ND:Postup analýzy a optimalizace zásob ND:

2. 2. Určení optimální struktury a množství zásob:Určení optimální struktury a množství zásob:(Aplikace komplexní metody pro určení optimální struktury a (Aplikace komplexní metody pro určení optimální struktury a hodnoty zásob)hodnoty zásob)

• Určit, které položky skladovat.Určit, které položky skladovat.• U skladovaných položek zvolit vhodný model řízení U skladovaných položek zvolit vhodný model řízení zásob, stanovit limit pro doobjednávání včetně pojistné zásob, stanovit limit pro doobjednávání včetně pojistné zásoby , maximální (cílovou) úroveň zásob, stanovit zásoby , maximální (cílovou) úroveň zásob, stanovit objednací množství a případně stanovit sezónní objednací množství a případně stanovit sezónní koeficinety pro jednotlivé kvartály.koeficinety pro jednotlivé kvartály.• Určit doplňující objednávku (množství, strukturu Určit doplňující objednávku (množství, strukturu evidenčních čísel a celkovou hodnotu), kterou je třeba evidenčních čísel a celkovou hodnotu), kterou je třeba doplnit aktuální sklad autoservisu. doplnit aktuální sklad autoservisu.

Page 25: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Postup analýzy a optimalizace zásob ND:Postup analýzy a optimalizace zásob ND:

3. Zjištění podílu ležáků a neefektivních položek:3. Zjištění podílu ležáků a neefektivních položek:

• Zjistit množství, strukturu a celkovou hodnotu Zjistit množství, strukturu a celkovou hodnotu ležákůležáků, , tj. položek, které jsou v aktuálním skladu autoservisu a tj. položek, které jsou v aktuálním skladu autoservisu a mají nulovou hodnotu výdejů za poslední rok.mají nulovou hodnotu výdejů za poslední rok.• Zjistit množství, strukturu a celkovou hodnotu Zjistit množství, strukturu a celkovou hodnotu neefektivních položekneefektivních položek, tj. takových položek, které jsou v , tj. takových položek, které jsou v aktuálním skladu autoservisu a mají hodnotu výdejů za aktuálním skladu autoservisu a mají hodnotu výdejů za poslední rok menší než čtyři kusy a položek, které poslední rok menší než čtyři kusy a položek, které aktuální zásobu větší, než je optimální maximální zásoba aktuální zásobu větší, než je optimální maximální zásoba nebo je jich na skladě je větší počet, než jsou výdeje za nebo je jich na skladě je větší počet, než jsou výdeje za poslední rok. poslední rok.

Page 26: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

Vysoký podíl ležáků a naopak nedostatečné množství Vysoký podíl ležáků a naopak nedostatečné množství obrátkových položek na skladech signalizuje chyby v řízení obrátkových položek na skladech signalizuje chyby v řízení zásob. Tyto chyby se podílejí mimo jiné na:zásob. Tyto chyby se podílejí mimo jiné na:

• Nepřijatelně vysoké vázanosti (až umrtvení) kapitálu v Nepřijatelně vysoké vázanosti (až umrtvení) kapitálu v zásobách, zásobách, • Nárůstu dopravních nákladů (nepřiměřené využívání Nárůstu dopravních nákladů (nepřiměřené využívání expresních objednávek), expresních objednávek), • Zvětšování časových prostojů při opravách,Zvětšování časových prostojů při opravách,• Zvyšování rizika ztráty zákazníka z důvodu Zvyšování rizika ztráty zákazníka z důvodu nedostatku ND.nedostatku ND.

4. VÝSLEDKY, ZÁVĚRY4. VÝSLEDKY, ZÁVĚRY

Page 27: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

• Je nutné důkladně zaškolit skladové pracovníky v problematice analýzy a optimalizace zásob ND.

• Je nutné zavést prvky analýzy a optimalizace zásob ND do počítačových programů pro řízení skladu a pro objednávání ND.

VÝSLEDKY, ZÁVĚRYVÝSLEDKY, ZÁVĚRY

Page 28: LOGISTIKA ZÁSOBOVÁNÍ NÁHRADNÍMI DÍLY V AUTOSERVISECH

5. PRAKTICKÁ UKÁZKA5. PRAKTICKÁ UKÁZKA

• Systém pro analýzu zásob ND vypracovaný v Systém pro analýzu zásob ND vypracovaný v programu Microsoft Excelprogramu Microsoft Excel

• Cvičení – Optimalizace struktury zásob NDCvičení – Optimalizace struktury zásob ND