LAHKOMISELNOST | KOLIKO NAS LAHKO STANE NESREČA POD

34 |

LAHKOMISELNOST | KOLIKO NAS LAHKO STANE NESREČA POD VPLIVOM ALKOHOLA

Kos ograje:NAJMANJ 1000 eur

Vsak četrti motorist, ki povzroči pro-metno nesrečo, vozi pod vplivom alkohola. Tako je bilo leta 2019.

Podatki za leto 2020 pa bodo še bolj za-udarjali po hlapih. Napovedi kažejo, da bomo kar 40 odstotkov vseh prometnih nesreč s smrtnim izidom povezali z alko-holom! Po eni strani delež nesreč, v katere je vple-ten alkohol, močno raste. Tako je že leta in očitno še nismo dosegli plafona. Po drugi strani se zdi, da se z leti vse več ljudi strinja, da je vožnja »pod vplivom« spre-vrženo dejanje.

Zanimivo je, kako se Agencija za varnost prometa, Policija, zavarovalnice, upra-vljavci cest in seveda tudi novinarji loteva-mo te teme. Vsi po enakem kopitu in sicer z akcijami, da alkohol ubija – tudi nedol-žne. Alkohol povzroča invalidnost, nena-zadnje vam grozijo kazenske točke, vozni-ki boste ob izpit … Vozite trezni!Ljudje pa smo preračunljivi. In radi tudi preračunavamo. Pa poglejmo, koliko de-jansko stane, kadar napihamo več kot 1,10 g alkohola na kg krvi:

Ponovno opravljanje vozniškega izpita za A ali B kategorijo stane najmanj 1.000 evrov. Najvišja kazen zaradi vožnje pod vplivom alkohola ali substanc je 1.200 eur, polovička pomeni torej 600 evrov. Udele-žiti se je treba še rehabilitacijske delavni-ce, če nismo ravno alkoholiki, je cena 140 eur. Torej nas enkratna neumnost stane 2.000 evrov. To je sicer najmanjši možen znesek, če se nam vse idealno izide in ni-smo nikamor treščili …Ampak ta znesek ni nič v primerjavi s ti-stim, ki ga je treba plačati oškodovancem, če smo pijani ali pod vplivom substanc povzročili nesrečo, v kateri je nastala ško-da. Številke, vezane na te odškodnine, so lahko mnogo, mnogo višje in so včasih tako brutalne, da lahko koga spravijo tudi na boben.

STALO VAS BO TOLIKO:Ko Agencija za varnost prometa predva-ja posnetke nesreč z namenom preventive, starši majhnih otrok preklopijo na drug kanal, ker nekaterim otrokom posnetki mrtve mame na cesti povzročajo velikan-sko stisko. Pa ne samo njim! Najbrž tudi

vsem oškodovancem.Ali ne bi bilo bolj učinkovito, če bi raje iz-koristili dejstvo, da smo ljudje še najbolj občutljivi na svoj denar? Ta ima pri marsi-komu prednost pred etiko in moralo. Kaj pa če bi namesto krvavih posnetkov predvajali nekega Janeza, ki se vsakokrat znajde v drugačni situaciji: enkrat ves za-buhel leze iz prevrnjenega avtomobila, na-slonjenega na hišo, spet drugič se naslanja na semafor, ki ga je podrl … Kamera bi seveda vsakokrat prikazala škodo, ki jo je Janez pridelal. Enkrat zvito ograjo, popraskan vogal hiše, spet drugič kolesnice na zelenici in podrt semafor … Na ekranu bi se na koncu pojavil zgolj na-pis števila promilov alkohola in obračun po postavkah. Recimo nekaj zelo realnih možnih postavk: - 1.200 eur pridobitev novega vozniškega

dovoljenja- 1.200 eur kazen za vožnjo pod vplivom

alkohola- 200 eur kazen za povzročitev prometne

nesreče- 2.000 eur obdrgnjenje fasade hiše- 1.200 eur popravilo vrtne žične ograje

Tekst: Katarina Turnšek

Možak se je upokojil in za to je od svojega podjetja dobil odpravnino. Na ta račun so »malo« spili. Ko se je vračal domov, je pijan pojahal nekaj metrov ograje in zbil avto, ki ga je imel v zakupu. Na »lea-sing«. Zavarovalnica mu je za nastalo materialno škodo poslala takšen račun, da se je »dol usedel«. Približno 7.800 evrov mora plačati za popravilo ograje, čiščenje ceste in zaporo ceste, plačati pa mora tudi celotno škodo na avtu, saj je zaradi vo-žnje pod vplivom alkohola izgubil pravice iz kasko zavarovanja. Ponovno bo moral opravljati vozniški izpit in se udeležiti rehabilitacijskega programa. Pod črto: pivo čez mero ga bo stalo skoraj 24.000 evrov. Na srečo je bil edini udeleženec nesreče.

- 3.000 eur popravilo odbojne cestne ograje

- 2.800 eur postavitev novega semaforja - 610 eur izvleka vozila- 22.500 eur lizingodajalcu za škodo na

vozilu - 4.700 eur postavitev in odstranitev zapo-

re ceste- 13.560 eur za poškodbo sopotnice

Pod črto bi bil torej vsakokrat napisan znesek, ki ga bo moral plačati Janez. Pri tem ne bi bilo treba prav nikakršne pre-tencioznosti, še najbolj bi zaleglo prika-zovanje škode po sistemu »manj je več«. Ljudje, opraskan vogal hiše stane najmanj dva jurja! Samo toliko udarjena ograja stane tri jurje!

NIHČE NI ŽELEL DELITI PODATKOV!Z namenom predstaviti stroške tistim, ki še vedno vozijo pijani, smo se obrnili na nekatere zavarovalnice in tudi na Dars. Napisali smo jim, da od njih potrebuje-mo konkretne podatke o tem, koliko pov-zročiteljem nesreče pod vplivom alkoho-la zaračunajo na primer 10 metrov ograje,

| 35

Poškodovana ograja na avtocesti bo voznika, ki je naredil škodo pod vplivom alkohola, v pov-prečju stala med 3.000 in 5.000 evri. Ta znesek zavarovalnica sicer iz-plača oškodovancu, re-cimo Darsu, nato pa ga terja od vas.

»CENIK« ZA VOŽNJO POD VPLIVOM ALKOHOLA, BREZ NESREČEKomur je bilo vozniško dovoljenje odvzeto zaradi preveč alkohola in si bo namenil novo priložnost, mora ponovno opraviti vozniški izpit v celoti - izvzeta sta le tečaj in izpit iz prve pomoči. Pred usposabljanjem v šoli vožnje je potrebno opraviti zdravniški pregled in tako imeno-vani rehabilitacijski program, ki ga določi pooblaščeni zdravnik. Rehabilitacija v tem pri-meru pomeni udeležbo na edukacijski delavnici, psihosocialni delavnici ali zdravljenje od odvisnosti. Poglejmo torej na cenik, koliko stane »nova priložnost«: Tečaj CPP za motocikel – A kategorija: 40 eurTečaj CPP za osebno vozilo – B kategorija: 75 eurEvidenčni karton vožnje: 12 eurPaket 21 ur vožnje za povratnike, B kategorija: 620 eurPaket 20 ur vožnje, A neomejeno: 720 eurPreizkus znanja (simulacija izpitne vožnje): 50 eur Zdravniški pregled za voznike: 50 eurTeoretični izpit – CPP: 42 eurIzpitna vožnja pred komisijo izpitnega centra: 38 eurIzdaja vozniškega dovoljenja: 21 eurEdukacijska delavnica za tiste, ki nimajo težav z alkoholom in je šlo za enkraten dogodek, 6 ur: 140 eurPsihosocialna delavnica za tiste z resnejšimi težavami, 17 ur: 480 eurKazen za vožnjo pod vplivom alkohola: od 300 do 1.200 eur in sicer:- do vključno 0,50 g alkohola na kg krvi ali 0,24 mg/l izdihanega zraka in ne kaže znake mo-

tenj v vedenju, 300 eur in 4 kazenske točke (KT) in sicer za voznike začetnike in poklicne voznike

- več kot 0,50 do vključno 0,80 g alkohola na kg krvi ali več kot 0,24 do vključno 0,38 mg/l izdihanega zraka, 600 eur in 8 KT

- več kot 0,80 do vključno 1,10 g alkohola na kg krvi ali več kot 0,38 do vključno 0,52 mg/l izdihanega zraka, 900 eur in 6 KT

- več kot 1,10 g alkohola na kg krvi ali več kot 0,52 mg / l izdihanega zraka, 1200 eur in 18 KT ter možnost pridržanja voznika, odvzem vozniškega dovoljenja ali odložitev odvzema s kontrolnim zdravstvenim pregledom in udeležbo na ustreznem rehabilitacijskem progra-mu (edukacijske, psihosocialne delavnice ali zdravljenje).

Vsak četrti povzročitelj je pijan

z lahkoto 50.000 (13.560) eur

ODŠKODNINA POŠKODOVANI SOPOTNICI

1.000 DO VEČ 10.000 eur

ZVIN VRATNE HRBTENICE13.560 EUR

36 |

koliko čiščenje ceste, koliko zaporo ceste in podobno, koliko na primer za različne telesne poškodbe, ki so jih izplačali oško-dovancem, … vse to z namenom, da bi bil to za koga vendarle streznitveni podatek, preden se odloči voziti pijan. Nekatere zavarovalnice smo prosili za konkretne regresne oziroma odškodnin-ske zahtevke, seveda brez osebnih podat-kov. Zlasti so nas zanimali odškodninski zahtevki upravljavcev cest. Žal so se iz-ognili konkretnim številkam češ da je to

odvisno od primera do primera, kar je se-veda res, toda na izbiro smo jim dali, da nam primere predstavijo sami. Tule pa bomo navedli samo delček bizarne komu-nikacije med Darsom in našo revijo. Zato, ker se nam je zdela podcenjujoča.

MotoSI: Koliko zaračunate poškodova-nje in menjavo varnostne ograje, 1 kos, in sicer nivo zadrževanja H2-W5 (pred-videvam, da gre za dolžino 4240 mm), seveda komplet z odbojniki, stebrički,

distančniki, vijačnim in pritrdilnim ma-terialom. Torej delo + material + even-tuelna zapora ceste.

Odgovor Darsa: Strošek v primeru, ko je bila zaradi prometne nesreče poškodovana odbojna ograja, zajema tako ukrepe ob re-ševanju prometne nesreče in odpravljanje posledic nesreče (zapora) kot tudi material, opremo, mehanizacijo in delavce, kar obra-čunavamo po dejanskih količinah. Strošek se lahko razlikuje od primera do primera.


IZGUBA ZAVAROVALNIH PRAVICV KATERIH PRIMERIH?Kdor vozi pijan, kar pomeni že nad 0,50 g alkohola na kg krvi (ali več kot 0,24 mg/l izdihanega zraka) oziroma več kot 0,0 g alkohola na kg krvi za voznike začetnike in poklicne voznike in povzroči prometno nesrečo, seveda izgubi zavarovalne pravice. Prav tako jih izgubi voznik, ki je pov-zročil nesrečo pod vplivom mamil, psihoaktivnih zdravil ali drugih psihoaktivnih snovi. V takih primerih zavarovalnica oškodovancem (upravljav-cu ceste, leasing hiši, poškodovancem, oškodovanim lastnikom vozil, …) poravna škodo, nato pa znesek terja od povzročitelja nesreče, kar se imenuje »regresni zahtevek«. Zavarovalnica zahteva z regresnimi zahtevki povračilo plačane škode tudi v nekaterih drugih primerih in sicer:- če je bilo vozniku odvzeto vozniško dovoljenje ali mu je preteklo;- če vozilo, ki ga je vozil, ni bilo tehnično brezhibno (slabe gume!), če ni imelo opravljenega tehničnega pregleda;- če je voznik po nesreči zapustil kraj dogodka, ne da bi posredoval svoje osebne podatke in podatke o zavarovanju oškodovancem ali policiji;- če je voznik škodo povzročil namenoma;- če je voznik vozilo uporabljal za drugačen namen, kot je to določeno v zavarovalni pogodbi (dirkanje!);- če voznik ni imel veljavnega vozniškega dovoljenja tiste oziroma tistih kategorij, v katero spada vozilo, ki ga je vozil.

OD 700 EUR DO 16.700 EUR

ZAPORA ZA ZAVAROVANJE

VZDRŽEVALNIH DEL, ZAPRTJE CESTE

2000 EUR DO PONOVNEGA

DOVOLJENJA ZARADI ALKOHOLA

1.000 EUR EN KOS OGRAJE

(4 METRE), POVPREČJE PA

MED 3.000 IN 5.000 eur

CELOTNA sKODA IZ ZAVAROVANJA

KASKO LIZINGODAJALCU

Skratka, uradno se do takšnih podatkov očitno ne da priti. Čeprav nikakor ni bil namen tega članka izpostavljati morebitno dejstvo, da nam upravljavci cest mastno zaračunavajo od-pravo posledic škode, ki smo jo povzroči-li, pa s skrivanjem konkretnih podatkov prav kličejo k ustvarjanju nezaupanja med ljudmi. Že pet klikov po spletu razkrije, da so v Libojah prodali sistem štirih metrov (to je en kos!) avtocestne jeklene varnostne ograje Darsu za dobrih 200 eur + DDV in da Dars taisto poškodovano ograjo od-proda za dobrih 40 eur za kos (250 eur za tono). Torej ga stane takšna ograja recimo da 150 evrov.Ko jo boste udarili, pa vam jo bo Dars zaračunal vsaj po 500 eur za kos, še en-krat toliko bo verjetno stalo delo. Najve-čji strošek pa lahko predstavlja zapora ce-ste oziroma voznega pasu, ko popravlja-jo ograjo. To lahko hitro stane več tisoč evrov. Neuradno smo izvedeli, da poško-dovana ograja na avtocesti v povprečju nanese nekako med 3.000 in 5.000 evri. Ta znesek zavarovalnica sicer izplača Darsu,

nato pa ga terja od vas. S povabilom k sodelovanju prek našega Facebooka ste nam bralci sporočili še več zanimivih osebnih izkušenj. Na primer. Pet metrov podrte žičnate ograje, takšne, ki preprečuje divjadi prečkanje ceste, je nekoga stalo dobrih 1.000 evrov. Samo semaforski drog višine 3,7 metra je stal v Ljubljani skoraj 500 evrov, celo-ten semafor pa lahko stane tudi več tisoč evrov. Menjava podrtega prometnega zna-ka stane okrog 300 evrov.

Neuradno smo pridobili podatek, da je povprečni regresni zahtevek zavarovalnice »težek« približno 2.000 evrov. Toliko to-rej v povprečju zahteva zavarovalnica od nekoga, ki je izgubil zavarovalne pravice. Seveda so v to številko vključene nesreče z majhno materialno škodo, ki so tudi naj-številčnejše.

ZNESEK ZAVAROVALNICE JE LIMITI-RAN, TODA …Kadar nesrečo povzročimo pod vpli-vom alkohola ali drog, obstaja za denar-nico samo ena »dobra« novica. In sicer,


NEKATERE POSTAVKE IZ DARSOVEGA CENIKA (CENE SO Z DDV)- Zapora za zavarovanje vzdrževalnih del:

706,25 eur- Kontrola zapore (če zapora stoji 8 ur ali

več): 69,91 eur- Postavitev in odstranitev zapore na od-

stavnem pasu (ko recimo okrog vozila v okvari postavijo stožce): 325,45 eur

- Različne zapore ceste: najdražja na ce-niku stane 16.690 eur (postavitev in od-stranitev)

- Obrabnina prometne signalizacije za 1 dan zapore: 2 % vrednosti signalizacije

- Izvleka vozil v primeru zdrsa na cestišču, začetna ura: 610 eur

- Izvleka vozil v primeru zdrsa na cestišču, vsaka nadaljnja ura: 305 eur

- Vozilo za pranje predorov: 288,29 eur na uro

- Odprodaja poškodovane jeklene varno-stne ograje: 250,10 eur za tono

SE VAM JE NA AVTOCESTI POKVARILO VOZILO? Čeprav niste pili in se vam je na avtocesti ali hitri cesti pokvarilo vozilo in bodo Dar-sovi delavci tja prispeli pred avtovleko, vam bodo okoli vozila postavili varnostne stož-ce ali stebričke. Postavitev, odstranitev in obrabnino postavljene signalizacije pa vam lahko zaračunajo po svojem ceniku. Cena: približno 400 evrov.Osnovo za to ima Dars v 5. členu Zakona o cestah, kjer piše, da vse stroške odstrani-tve ovir ali drugih posledic prepovedanih dejanj ali zavarovanja vozil ali nevarnih mest na cesti poravna povzročitelj ovire ali nevarnega mesta na cesti.

Neuradno smo pridobili podatek, da je povpreč-ni regresni zahtevek zavarovalnice »težek« približno 2.000 evrov. Toliko torej v povprečju zahteva zavarovalnica od nekoga, ki je izgu-bil zavarovalne pravice zaradi alkohola. Seve-da so v to številko vklju-čene nesreče z majhno materialno škodo, ki so tudi najštevilčnejše.

1000 EUR ZA

5 METROV ŽIČNE OGRAJE1000 EUR

VOZNIŠKI IZPIT

OD 1000 EUR NAVZGOR

PODRT SEMAFOR

| 37

38 |

da je znesek, ki ga lahko od nas z regre-snim zahtevkom terja zavarovalnica, ome-jen. Trenutno znaša največ 13.560 evrov. Vendar pa ta limitni znesek velja zgolj za zahtevke iz obveznega zavarovanja avto-mobilske odgovornosti (AO)! Hkrati je ta znesek le glavnica, h kateri pa se v neome-jeni višini prištejejo obresti, stroški izve-dencev, odvetnikov, sodišča ,… vse sku-paj lahko doseže tudi 25.000 evrov, seveda odvisno od primera do primera. Povsem drugačna je zgodba v primeru re-gresnih zahtevkov iz avtomobilskega ka-ska, če je vozilo v zakupu (leasing) ali na-jemu in je voznik povzročil nesrečo pod vplivom alkohola pa tudi brez veljavnega

vozniškega dovoljenja ali drugih razlogov za izgubo zavarovalnih pravic. Tu znesek ni omejen z višino! V takih primerih je zavarovalnica zavezana k plačilu zavaro-valnine oziroma povrnitve škode na vo-zilu zavarovancu, nato pa terja ta znesek od voznika. V teh primerih regres torej ni omejen z limitnim zneskom in bo moral voznik povrniti vso nastalo škodo.Znesek ni omejen še v enem primeru in sicer, kadar je voznik povzročil škodo na-menoma. Če se mu dokaže, da se je na-merno zaletel, bo moral plačati dejansko škodo ne glede na višino zneska.

Prej smo omenili, da lahko voznik izgubi

zavarovalne pravice tudi v primeru, če po nesreči zapusti kraj dogodka, ne da bi po-sredoval svoje osebne podatke in podatke o zavarovanju. To je celo zelo pogost pri-mer, ki se lahko zgodi tudi iz nevednosti. Dejstvo je namreč, da pri nesrečah, kjer nastane samo materialna škoda (nesreče I. kategorije), ni potrebno poklicati poli-cije. Tako pravi Zakon o pravilih cestnega prometa. Toda Zakon v 110. členu hkrati določa, da mora povzročitelj oškodovan-cem, ki jim je povzročena škoda, pa jih ni na kraju nesreče, nemudoma (!) posredo-vati podatke o kraju in ostalih okoliščinah nesreče, svoje podatke, registrsko števil-ko vozila in navesti kraj, kjer se nahaja, ter omogočiti naknadno ugotavljanje dejstev. Poudarjamo: če v prometni nesreči nasta-ne premoženjska škoda na stvareh (ogra-ja, signalizacija, podrto drevo, …) ali na vozilu, katerega lastnik ni prisoten na kraju dogodka, je potrebno poklicati po-licijo ali pa o nesreči obvestiti oškodovan-ca. Oškodovanec je seveda tudi vaša »le-asing« hiša, če imate na primer avto v za-kupu ali v najemu. Torej morate obvestiti tudi njih.


BIL SEM PIJAN, VENDAR NISEM BIL POVZROČITELJ Kaj se zgodi z našo upravičenostjo do odškodnine v primeru, ko vozimo pod vplivom al-kohola ali drog in se v nas nekdo zaleti? Nesrečo je torej povzročil nekdo drug. Ali tudi v tem primeru izgubimo pravico do odškodnine? Ne. Oškodovanec ima pravico do odškodnine tudi če se ugotovi, da je v času prometne ne-zgode upravljal vozilo pod vplivom alkohola, a le pod pogojem, da nastanek prometne nezgo-de ni v vzročni zvezi z njegovo alkoholiziranostjo. V praksi pa se pogosto naknadno ugotavlja, v koliko odstotkih je sokriv oziroma je delno od-govoren za nastanek prometne nesreče. V takem primeru lahko dobi odškodnino v deležu, za katerega ni kriv.

600 EUR

ENA URA IZVLEKE VOZILA

500 EUR

PODRT DROG SEMAFORJA300 EUR

PODRT PROMETNI ZNAK

140 ALI 480 EUR

REHABILITACIJSKI

PROGRAM


SOPOTNIK JE V PRIMERU NESREČE SOKRIV!

Ugotavljamo, da redkokdo ve, da je tudi sopotnik, ki trezen ali pa vinjen zavestno prisede k pijanemu vozniku, soodgovoren, kadar voznik povzroči prometno nesrečo. Če sta dva skupaj popivala na motoristič-nem zboru, je jasno, da je sopotnik vedel, da priseda k vinjenemu vozniku.Prav tako smo sokrivi, če vinjeni osebi po-sodimo vozilo.Če smo se kot sopotnik poškodovali v vozilu, ki ga je vozil pijan voznik, nam za-varovalnica najverjetneje ne bo izplačala celotne odškodnine, pač pa običajno za 20 % nižjo, kot bi jo dobili, če bi bil voznik trezen.

V sodni praksi je zelo veliko takšnih pri-merov. Navajamo nekaj sklepov sodišč:

Če sopotnik pristane na vožnjo z vo-zilom, ki ga vozi močno vinjeni voznik, je v primeru prometne nesreče, do ka-

tere je prišlo po krivdi vinjenega voznika, podana deljena odgovornost sopotnika, zato, ker se šteje, da je sopotnik zave-stno prevzel riziko pripetitve prometne nesreče.

Višina 20 % prispevka tožnika, ker je prisedel k vinjenemu vozniku, je mate-rialnopravno pravilna. Da vinjenost vo-

znika zmanjšuje njegove vozniške sposob-nosti, je splošno znano. Zato tudi vožnja pod vplivom alkohola ni dovoljena. Prise-danje k vinjenemu vozniku pa je neskrbno ravnanje, s katerim oškodovanec tudi sam prispeva k nastanku škode ali povzroči, da je škoda večja, ko bi bila sicer. Toženec bi ob potrebni skrbnosti moral opaziti, da je bil voznik vinjen.

Zmotno je stališče, da je tožnica s tem, ko je svoj avto zavestno prepustila v

upravljanje vinjeni voznici brez vozni-škega dovoljenja, prevzela nase celoten riziko in izgubo pravic do povrnitve vsakr-šne škode, ki je nastala v obravnavanem dogodku. Je pa s tem soprispevala k na-stanku škode, zato je upravičena le do so-razmerno zmanjšane odškodnine. O tem, kolikšen del soodgovornosti predstavlja dejstvo, da kot lastnik dovoliš, da avto vozi vinjena oseba brez vozniškega izpita, sodna praksa sicer ni enotna, a po oceni pritožbenega sodišča (skladno z večinsko sodno prakso v zadnjem obdobju) je od-govornost tožnice in prvotoženke enaka, torej vsake do 50 %.

Tudi mladoletnik je lahko delno odgo-voren za škodo, ki jo utrpi v motornem

vozilu, ki ga je vozil vinjeni voznik, če je videl, v kakšnem stanju vozi in če je privo-lil, da se z njim pelje, je pa duševno dovolj razvit, da je lahko doumel naravo, pomen in posledice svojega ravnanja.

1

2

3

4

Kdor tega ne stori, izgubi zavarovalne pra-vice, zavarovalnica lahko celo sklepa, da je nesrečo povzročil pod vplivom alkohola.

CIVILNE TOŽBEDo najvišjih odškodnin praviloma pri-de takrat, ko v prometni nesreči nastane-jo telesne poškodbe. Zavarovalnica tudi v teh primerih izplača oškodovancu celotno višino odmerjene odškodnine, od pov-zročitelja pa nato lahko zahteva do največ 13.560 evrov + stroške, ki smo jih že ome-nili. Pa čeprav je oškodovancu izplačala mnogo višji znesek.Če se oškodovanec ne strinja z zneskom odškodnine, ki mu jo je pripravljena izpla-čati zavarovalnica, vloži civilno tožbo. Če je pri tem uspešen, mu bo morala zavaro-valnica izplačati celotno dosojeno odško-dnino, od povzročitelja pa bo z regresnim zahtevkom zahtevala do največ 13.560 evrov + stroške.

Pa poglejmo, s katerimi podatki nam je postregel odvetnik in motorist Jožko Gre-gorovič iz Šentjurja, ko smo ga vprašali, koliko lahko stane »pivo preveč« motori-sta, ki je alkoholiziran povzročil prome-tno nesrečo, v kateri je prišlo do telesnih poškodb oškodovanca, ta pa se je nato odločil za civilno tožbo? Navedel nam je več primerov, ki jih kot odvetnik pozna iz prve roke ali pa jih je našel v sodni praksi.Navajamo: Oškodovanec, star malo manj kot 40 let, je za poškodbo kolena (vse življenje bo šepal in uporabljal berglo), zapestja (omejeno gibanje v vse smeri), podlahti - komplet zlom, za 60 % omejena groba moč roke in zlom medenice dobil odškodnino 104.000 evrov. Oškodovanec je bil gostinec, sedaj

tega ne more več opravljati in je invalidsko upokojen. Izguba na pričakovanem dobič-ku je znesla še 206.000 evrov! Skupaj po obeh postavkah to pomeni 310.000 evrov. To je sicer primer, ki odstopa od običajne prakse. Primer običajne odškodnine je naslednji: mlajša oškodovanka je utrpela poškodbo desnega kolena - trajno omejeno gibanje (10 %), poškodbo gležnja - omejeno giba-nje (5 %), zlom stegnenice in zlom prsnice - oboje brez trajnih posledic ter zlom leve-ga zapestja - brez trajnih posledic. Skupna odškodnina za pretrpljene telesne boleči-ne, za trajno zmanjšanje življenjskih aktiv-nosti in strahu je znesla 50.000 evrov.Še en brutalen primer, kjer pa oškodova-nec ni prejel celotne odškodnine, ker je soprispeval k nastanku nesreče. Ker je ho-dil ponoči zunaj naselja po sredini ceste neosvetljen, močno vinjen in pod vpli-vom mamil, so mu znižali odškodnino za 60 %. Pa vendar mu jo je povzročitelj (praviloma njegova zavarovalnica!) mo-ral plačati in sicer: njegove poškodbe so bile tako hude, da je 100-odstotni invalid, odvisen je od 24-urne tuje pomoči, saj ne zmore niti osnovnih opravil. Komunicira le na osnovni ravni in ima trajne boleči-ne. Prisojena mu je bila skupna odškodni-na 297.000 evrov. Če ne bi bil sam sokriv v višini 60 %, bi prejel znatno višjo odško-dnino. Da se razumemo, odškodnino je v vseh primerih izplačala zavarovalnica, povzro-čitelj (vinjeni voznik) pa postane regre-sni dolžnik do zavarovalnice, torej ji mora plačati največ 13.560 evrov + vse stroške (obresti, stroški izvedencev, odvetnikov, sodišča), ki lahko znašajo tudi še enkrat toliko.

300 DO 1200 EUR

KAZEN ZA VOŽNJO POD

VPLIVOM ALKOHOLA

| 39

Documents

LAHKOMISELNOST | KOLIKO NAS LAHKO STANE NESREČA POD