Embed Size (px)
Citation preview
CRNA QORA
skupStina crne gore
Crna GoraVLADA CRNE GORE
Podgorica° 29. januara 2020. godine
PBIMUEND: 2)/) O/I .20^^ GOD.
KLASIFIKACIONI a, 9BROJ: 'l W "■ V ^ 2JD-AVE2A: !
92 2 XXV)SKRACENICA; PBILDQ:
PREDSJEDNIKU SKUPSTINE CRNE GOREPODGORICA
Vlada Cme ZAKONA 0je PREDLOG ZAKONA O ^^^qbr^^cAJU. koji Vam u pnlogu
. . .
Za ptedstavnike Vladeradoih tijela, razmatraj BOSKOVIC,
bSorata aa f.n.naiiaM aiatem 1 u™P"®aPfoaWnoaambilaaladMlnlstarsWaSnana,.. ^Vlada prepotuduje SkuPSS™ ™ oMeznom
Predloga zakona o urosa Andriiasevida, predsiednikasSK 'njenih radnih tijela.
PREDSJEDNIKDusko Markovic, s. r.
i
> ■ . i
PREDLOG
2AK0N
O IZMJEMAMA I DOPUNAMA ZAKONA O OBAVEZNOM OSIGURANJU USAOBRACAJU
Clan1
U Zakonu o obaveznom osiguranju u saobracaju (..Sluzbeni list CG" broj44/12), u clanu 2 stav 1 tacka 2 rijeei: "motomih vozila" zamjenjuju se rijecju "vozila".
U tacki 3 poslije rijeci ..licima" dodaju se rijeci: „i putnlcima".
Clan 2U clanu 4 poslije stava 1 dodaje se novl stav koji glasi:„Za naknadu §tete koja je nastala upotrebpm prevoznog sredstva iz stava 1
ovog clana garantuje drzava Cma Gora."Dosadasnjl stav 2 postaje stav 3.
Clan 3
Clan 6 mijenja se I glasi:Jzrazi upotrijebljeni u ovorn zakonu Imaju sljedeca znacenja:
, . 1) prevozno sredstvo je vozilo, plovni objekat i vazduhoplov;2) vozilo je svako vozilo koje se pokrece snagom sopstvenog motora, osim
vozila koja se krecu po sinama, i svako prikljucno vozilo. bez obzira da 11 je prikacenoHi ne;
3) teritorija na kojoj se vozilo uobicajeno nalazi je teritorija drzave clanlceEvropske Unije:- ciju registarsku tablicu, stainu ili privremenu, vozilo nosi;- u kojoj je izdat znak raspoznavanja ekvivalentan registarskoj tablici, kada zaodredenu vrstu vozila nije propisana registracija;- u kojoj vlasnik, odnosno korlsnik vozila ima prebivaliste, kada za odredenu vrstuvozila nijesu potrebne registarske tablice ili znak raspoznavanja:- u kojoj je nastala saobracajna nezgoda, radi rjeSavanja odstetnog zahtjeva odstrane biroa zelene karte ili garantnog fonda, kada vozilo nema registarske tablice Hiregistarske tablice ne- odgovaraju, odnosno vise ne odgovaraju vozilu koje jeucestvovalo u nesreci;
4) ugovarac oslguranja je lice koje je sa drustvom za osiguranje zakljucilougovoro osiguranju:
5).korisnik prevoznog sredstva je fizicko ili pravno lice koje voljomvlasnika raspolaze prevoznim sredstvom;
6) osteceno lice je lice koje ima pravo na naknadu stete u skladu sa ovimzakonom;
7) osiguranik je vlasnik prevoznog sredstva za koje je zakljucen ugovor oobaveznom osiguranju, kao i drugi oviasceni korisnik prevoznog sredstva;
8) trace lice je svako lice, osim lica odgovornog za pricinjenu stetu 1 lica kojepo ovom zakonu nema pravo na naknadu stete;
9) drustvo za osiguranje je drustvo koje. u skladu sa zakonom kojim seureduju usiovi i nacin obavljanja djelatriosti oslguranja, ima pravo obavijanja poslovaobaveznog osiguranja u saobracaju na teritoriji Crne Gore;
✓
10) odgovorno drustvo za osiguranje je drustvo za osiguranje sa kojim jevlasnik prevoznog sredstva, koje ]e prouzrokovalo stetu, zakljucio ugovor oobaveznom osiguranju;
11) zelena karta je medunarodna potvrda o postojanju obaveznog osiguranjaod auloodgovornosti na podrucju drzava clanica Sistema zelene karte. koju izdajenacionaino udruzenje osiguravaca;
12)^ multilateralni sporazum je sporazum izmedu nacionalnih udruzenjaosiguravaca drzava clanica Evropskog ekonomskog prostora I pridruzenih drzavaprema kojem svaki nacionalni biro garantuje za stete nastale na njegovoj terlorijiupotrebom vozila koje se uobicajeno nalazi na teritoriji druge drfave potpisnice toosporazuma; r. r »
13) makstmalna masa vazduhoplova (Maximum Take Off Mass - u daljemtekstu: MTOM) je najveca dozvoljena masa vazduhcplova pri polijelanju. kojaddgovara, odobrenoj masi' utvrdenoj u dokumentu o plovidbenosti vazduhoplova.letackom prirucniku ili drugom ekvivalentnom dokumentu;
Vx ^ specijalno pravo vucenja (SDR) je obracunska jedinica koju odredujelyleaunarodni monetarhi fond; I15) let je vrijeme prevoza putnika vazduhoplovom, ukljucujuci ukrcavanje I
iskrcavanje putnika i rucnog prtljaga ili. u odnosu na teret i predati prtljag vrijeme, prevoza prtljaga itereta od trenutka predaje prtljaga ill terela vazdusnom prevoznikudo trenutka njihove isporuke ovlascenom primaocu ill, u odnosu na treca lica,upotreba vazduhoplova od trenutka davanja snage motorima u svrhu voznje po tlu illstvarnog uzlijetanja do treriutka kada je on na tlu, a motor) su polpuno zaustavljeni illkretanje vazduhoplova pomocu vozila za tegljenje ili potiskivanje ili pomocu sila kojesu tipicne za pogon ili uzgon vazduhoplova, narocito vazdusnih struja."
Clan 4U clanu 6 stav 3 mijenja se i glasi:
^ ,.U slucaju saobracajne nezgode, lice koje upravlja prevoznim sredstvom je'^cesnicima saobracajne nezgode. koji imaju pravo podnosenja
odstetnog zahtjeva po ovom zakonu, da licne podatke i podatke o obaveznomosiguranju."
, Clan 5Clan 7 mijenja se I glasi;..Vlasnik, odnosno korlsnik prevoznog sredstva duzan je da zakljuci i redovno
obnavija ugovor o obaveznom • osiguranju sa drustvom za osiguranie dok seprevozno sredstvo korlsti.
Organ nadlezan za registraciju odnosno upis ce izdati saobracajnu dozvolu Ilidrugu Odgovarajucu ispravu. odnosno produziti njeno vazenje. tek nakon sto vlasnikprevoznog sredstva, na cije ce se ime prevozno sredstvo registrovati odnosnoupisati, podnese dokaz da je zakljucio ugovor o obaveznom osiguranju iz stava 1ovog clana.
... o obaveznom osiguranju iz stava 1 ovog clana drustvo za osiguranjezakljucuje u skladu sa zakonom, usiovima osiguranja i tarlfama premija.Sastavnl dio ugovora o obaveznom osiguranju iz stava 1 ovog clana su usiovi
osiguranja koje je drustvo duzno da uruci osiguraniku najkasnije u trenutkuzakljucenja ugovora.
Drustvo za osiguranje ne smije odbiti ponudu za zakljucenje ugovora oobaveznom osiguranju iz stava 1 ovog clana ako podnosilac ponude za osiguranje
prihvala usiove pod kojima drustvo za osiguranje zakljucuje ugovore iz odnosnevrste obaveznog osjguranja.
Ugovor o obaveznom osiguranju iz stava 1 ovog clana obavezno sezakljucuje prije stavljanja prevoznog sredstva u upotrebu.
Obaveza dru§tva za osiguranje iz ugovora o osiguranju pocinje po isteku 24-tog sata dana kojl ]e u ispravi o osiguranju naveden kao pocetak osiguranja, aprestaje po isleku 24-tog sata koji je u ispravi o osiguranju naveden kao dan istekatrajanja osiguranja, ako nije drukcije ugovoreno."
Clan 6U clanu 8 stav 1 rijeci: „rjesenja o pokretanju likvidacije odnosno stecaja"
zamjenjuju se rljecimai "ijesenja o pokretanju likvidacije odnosno oglasa o otvaraniustecaja".
Clan 7, Clan 10 mijenja se i glasi:
IJslove osiguranja i tarife premija, u skladu sa osnovama za izracunavanjepremije i strukture premije (premijski sistem) za obavezno-osiguranje u saobracajuutvrduju drustva za osiguranje.
Drustvo za osiguranje duzno je da regulatornom organu dostavi usioveosiguranja, najkasnije 60 dana prije dana predvidenog za pocetak njihove primjene,radl provjere uskladenosti sa zakonom i pravilima struke osiguranja.
Druslyo je duzno da regulatornom organu, u roku iz stava 2 ovbg clana,dostavi i tarife premija i premijski sistem sa tehnickirn osnovama za izracunavanjetarife, radi provjere uskladenosti sa zakonom, aktuarskim naceiima i pravilima strukeosiguranja.
Uz dokumentaciju Iz stava 3 ovog clana, drustvo za osiguranje istovremenodostavija regulatornom organu i mlsijenje oviascenog aktuara o dovoljnosti premijeosiguranja za trajno izmirenje svih obaveza iz ugovora o obaveznom osiguranju 1troskova sproyodenja tog osiguranja. kao i trcgodlsnji poslovni plan drustva kojipqkazuje dovoljnost obracunatih premija.
Ako regulatorrii organ utvrdi da aktl iz st. 2 i 3 ovog clana nijesu u skladu sazakonom odnosno aktuarskim naceiima I pravilima struke, rjesenjem ce nalozitidrustvu za osiguranje da ih uskladi.
Drustvo za osiguranje ne smije primjenjivati akta iz st. 2 i 3 ovog clana akonijesu uskladena sa zakonom odnosno aktuarskim naceiima i pravilima strukeosiguranja."
Clan 8 -U clanu 12 stav 3 uvodna recenica mijenja se I glasi;..Drustvo za osiguranje. odnpsno Udruzenje duzno je da u roku od 60 dana od
dana prijema odstetnog zahtjeva, ostecenbm lieu-dostavi:"Stav 6 brise se.
Clan 9U clanu 13 stav 1 rijeci: „rokovima iz clana 12 st. 3 i 6" zamjenjuju se rijeclma-
„roku iz clana 12 stav 3".Stav 2 brIse se.
Clan 10
Clan 14 brise se.
V>
Clan 11U clanu 17 stav 2 poslije rijeci: ..nacin utvrdivanja iznosa naknade" dodaju se
zarez i rijeci; „rok za rjesavanje odstetnih zahtjeva".
Clan 12U clanu 18 stav 6 mijenja se i glasi:„Fondovi iz stava 1 ovog cfana, drustva za osiguranje, kao 1 druga fizicka i
pravna lica koja neposredno ostecenom lieu naknade stetu IN dio stete; naneseneupotrebom neosiguranog Hi nepoznatog prevoznog sredstva, imaju pravo naregresiranje .iznosa iz Garantnog fonda same ako je naknada state izvrsena poosnovu ugovora o obaveznom osiguranju."
Clan 13-U clanu 20 stav 3 rijec „sedam" zamjenjuje se rijecju „deset".
Clan 14
Clan 21 mijenja se i glasi:"Vlasnici, odnosno korisnici sredstava koja sluze za prevoz putnika u javnom
saobracaju (u daljem tekstu: korisnici) duznl su da zakljuce ugovor o osiguranjuputnika u javnom prevozu od posljedica nesrecnog slucaja, osim za putnike uvazdusnbm saobracaju.
Ugovor iz stava 1 ovog clana duzni su da zakljuce vlasnici, odnosno korisnicif1) autobusa i putnickih vozlla kojima se obavija javni prevoz putnika u linijskom i
vanlinijskom drumskom saobracaju;2) putnickih vozila kojima se obavija auto-taksi prevoz putnika i vozila koja se
koriste na osnovu ugovora o zakupu (rent-a-car);'3) sinskih vozila za prevoz putnika;
• 4) svih yrsta pomorskih, jezersklh i rjecnih plovnih objekata, kojima se naredovnim linijama ill slobodno prevoze putnici, ukljucujuci i krstarenja i prevozturista; ' / _
5) svih vrsta plovnih objekata iz tacke 4 ovog stava uzetih u zakup;6) drugih prevoznih sredstava, bez obzira na vrstu pogona, kojima se vrsi prevoz
putnika, uz naplatu prevoza kao registrovane djelatnosti.Ugovor o osiguranju iz stava 1 ovog clana ne moze se zakljuciti kao ugovor o
osiguranju od odgovornosti,Vlasnici odnosno korisnici prevoznih sredstava iz stava 2 ovog clana mogu-
dobiti dozvolu za obavljanje djelatnosti nakon dostavljanja dokaza o zakljucenomugovoru o osiguranju od odgovornosti iz clana 2 stav 1 tac. 2 i 4 ovog zakona iugovoru iz stava 1 ovog clana."
Clan 15U clanu 22 stav 1 tacka 2 poslije rijeci „luke" zarez i rijec ..aerodroma" bri§u
se. .
U tacki 3 poslije rijeci ..pristanlsta" brise se zarez i dodaje rijec „ili", a rijeci: ,Jliaerodroma" brisu se.
Clan 16
U clanu 24 stav 3 mijenja se i glasi:„Putnik, odnosno korisnik osiguranja ima pravo na osiguranu sumu iz clana 23
ovog zakona, nezavisno cd prava na naknadu state po osnovu ugovora o osiguranjuod odgovornosti iz clana 2 stav 1 tac. 2 i 4 ovog zakona."
4
Cfan17Naziv poglavija IV mijenja se i glasi:
IV. OSIGURANjE VLASNIKA, ODNOSNO KORISNIKA VOZILA ODODGOVORNOSTI ZA STETU PRiClNjENU TRECIM LICIMA".
Clan 18U clanu 25 st. 1 do 4 rijeci; "motornih vozila" u razlicitom padezu zamjeniuju
■ se rijecju "vozila" u ddgovarajucem padezu.Poslije stava 1 dodaje se novi stav koji glasi:Tredim licem, u smislu stava 1 ovog ciana, smatra se i korisnik lizinga koji je
ugoyarac osiguranja I korisnik vozila a nije odgovoran za saobracajnu nezgodu ukojoj mu je prouzrokovana steta vozllom Istbg davaoca lizinga."
Dosadasnji st. 2 do 5 postaju st. 3 do 6. ■
Clan 19U clanu 26 stav 1. 51. 29 i 32, clanu 35 st. 1 i 5, 51. 37, 39. 40, 46 147. clanu 57
St. 1 i 3, 5lanu 62 st. 1, 3, 4, 6 1 7 1 clanu 63 st. 2 i 5 rijeci: „motorno vozilo" urazll5itom padezu zamjenjuje se rijecju vozilo" u odgovarajucem padezu.
Clan 20Poslije clana 27 dodaje se novi clan koji glasi:
„TeritorijaIno vazenje ugovora o osiguranju od autoodgovornostiClan 27a
Osiguranje od autpodgovornosti pokriva state nastale na teritoriji drzavaclanica Eyropske unije i teritoriji drzava clanica Sistema zelene karte iJi drzava ciji jenacionalni biro osiguranja -potpisnik Multilateralnog sporazuma, bez placanjadodatne premije osiguranja."
Clan 21U clanu 28 stav 2 rijeci: „steta pri5lnjena samo na vozilima" zamjenjuju se
rijecima: ..pricinjena materijalna steta".
Clan 22U 5lanu 30 stav 1 ta5ka 1 mijenja se i glasi:„1) vlasnik, suvlasnik i drugi korisnik vozila 5ijom' je upotrebom pricinjena
steta, za slu5aj stete na stvarima, bez obzira da li je upravljao vozilom u momentunastanka state;".
U ta5.2, 3 i 5 rijeci: "motornog vozila" zamjenjuju se rije5ju "vozila".Poslije stava 1 dodaje se novi stav koji glasi:.„Prayo na naknadu stete po osnovu osiguranja od autoodgovornosti ima i
korisnik iizinga koji je ugovara5 osiguranja 1 korisnik vozila a nije odgovoran. zasaobracajnu nezgodu u kojoj mu je prouzrokovana Steta vozilom istog davaocalizinga."
Clan 23U clanu 31 stav 1 mijenja se i glasi:
..Obavezno osiguranje od autoodgovornosti pokriva i odgovornost za stetupricinjenu trecim licima zbog upotrebe vozila od strane lica koje:
•?>
1) je uprayljalo vozilom bez odgovarajuce vozacke dozvole;2) nije koristilo voziio u svrhe za koje je namijenjeno;3} se obucavalo za upravljanje vozilom u saobracaju bez nadzora oviascenoq
vozaca - instnJktora;4) je koristilo voziio bez znanja, odnosno odobrenja vlasnika, odnosno
oviascenog korisnika vozila;5) je upravljalo vozllom pod uticajem alkohola .iznad odobrene granice, opojnih
droga, psihoaktlvnih Ijekova iji drugih psihoaktivnih materija, izbjeglo Hi qdbiloalkotestiranje 1 testiranje;6) je namjerno prouzrokovalo Stetu;7) je prouzrokovalo sletu tehnicki neispravnim vozilom, a ta mu je okolnost bila
poznata;8) je na protivpravan nacin ddslo u posjed vozila;9) je poslije saobracajne nezgode napustllo mjesto dogadaja, bez davanja licnih
podataka i podataka o osiguranju."Poslije stava 2 dodaje se novi stav koji glasi:
stava 2 ovog clana, od fizickog lica odgovornog zapricinjenu stetu. ne moze biti veci od iznosa 24 prosjecne neto zarade u Crnoj Goriprema posijednjem zvanlcnom podatku organa uprave nadleznog za poslove
-statistike."
Clan 24U clanu 33 stav 2 mljenja se 1 glasi:..Najniza osigurana suma je:1) u slucaju stete zbog smrti, tjelesne pqvrede i ostecenja zdravija do iznosa
od 6.070.000 eura po stetnom dogadaju. bez obzira na broj ostecenih lica; i2) u slucaju-unistenja ill o§tecenja stvari do iznosa od 1.220.000 eura po
stetnom dogadaju bez obzira na broj ostecenih lica."
Clan 25St. 1 i 3 rijeci: „rnotornim vozilom" u razllcllom padezu zamjenjuje-
se rijecju „vozilo" u odgovarajucem padezu.Stav 4 mijenja se i glasi:„6t8ta koju pricini voziio za koje je izdata zelena karta naknaduje se u roku od
90 daha od dana prijema^ odstetnog zahtjeva, a po poslupku utvrdenommedunarodnim sporazumima ciji je potpisnik Udruzenje u svojstvu nacionalnoq biroazeiene karte."
Clan 26U clanu 36 stav 3 rijeci „Evropske Unije" zamjenjuju se rijecima „Evropskoa
ekonomskog prostora".
t\an 27Clan 38 mijenja se i glasi:
„Naknada stete od vozila inostrane registracije
Clan 38
>
Lice kome je pricinjena steta upotrebom vozlla Inostrane registraclje na teritorijiCrne Gore, za koje postoji valjana isprava iz clana 35 ovog zakona, podnosiodstetni - zahtjev Udruzenju, drustvu za osiguranje Hi lieu kpje je Udruzenjeovlastilo za obavljanje poslova koji proizilaze iz medunarodnog sporazuma oosiguranju vlasnika vozila od odgovomosti za stete nastale upotrebom vozila uzemljl ill Inostranstvu.Naknada state moze se utvrditi rnaksimaino do iznosa iz clana 33 ovog zakona".Udruzenje, odnosno drustvo ill lice iz stava 1 ovog clana duzno je da u roku od
90 dana od dana prijema urednog zahtjeva, isplati stetu, odnosno doneseobrazlozenu odiuku o odbijanju zahtjeva.Ako Udruzenje ne postupi u rokovima iz stava 3 ovog clana, osteceno lice moze
pokrenuti postupak za naknadu stete pred nadleznim sudom."
Clan 28
U nazlvu poglavija V poslije rijeci "licima" dodaju se rijeci: "i putnicima".
Clan 29
Clan 42 mljenja se i glasi;..Vlasnik, odnosno korisnik vazduhoplova duzan je- da zakljuci ugovor o
osiguranju od odgovornosti za stetu koju upotrebom vazduhoplova u letu pricini.trecim licima 1 putnicima.
Trece lice iz stava 1 ovog clana je svako lice, osim putnika i clanova letacke ikabinske posade vazduhoplova kojl su na duznosti u toku leta., . Putnik iz stava 1 ovog clana je svako lice koje se prevozi vazduhoplovom, uz
saglasnost vlasnika, odnosno korisnika vazduhopiova, osim clanova letacke 1kabtnske posade vazduhoplova kojl su na duznosti u toku leta.
Ugoyor o osiguranju iz stava 1 ovog clana pokriva i stete pricinjene teretu iprtljagu, osim za vazduhoplove koji se ne koriste u komercijalne svrhe.
Ugcvorbm o bsiguranju iz stava 1 ovog diana pokrivene su i stete zbog rizikarata i terorizmBj osim za vazduhoplove kojima MTOM iznosi do 500 kg.
yiashik, odnosno korisnik stranog vazduhoplova koji ulazi u vazdusni prostorCrne Gore mora bit! osiguran od odgovornosti za stetu iz stava 1 ovog olan'a, akonema drugo obezbjedenje za naknadu stete ill ako potvrdenim medunarodnimugovorom nije drugacije uredeno.
Izuzetno od stava 6 ovog clana, vlasnik, odnosno korisnik vazduhoplova kojinije registrovan u Cmoj Gori i cije operacije ne ukljucuju slijetanje na teritoriju illpolijetanje sa teritorije Cme Gore nego samo let u vazdusnom prostoru .Crne Gore,nije duzan da ugovorom o osiguranju iz stava 1 ovog clana ifna pokrivene stetepricinjene putnicima, teretu i prtljagu.
Vlasnik. odnosno korisnik vazduhoplova, uplsanog u Registar civilnihvazduhoplova Crne Gore, duzan je da prilikom izdavanja i produzenja vazenjapotvrde o provjeri plovidbenostl vazduhoplova dostavi ugovor o osiguranju iz stava 1ovog clana nezavisnom pravnom lieu koje vrsi javna oviascenja u oblasti vazdusnogsaobracaja:
Operator sistema bespilotnog vazduhoplova ill vazduhoplovnog modela duzanje da, prilikom izvodenja letackih operacija bespllotnim vazduhoplovom illvazduhoplovnim modelom operativne mase 250 grama i vise, Hi prilikom izvodenja'letackih operacija za koje nezavisno pravno lice koje vrsi javna oviascenja u oblastivazdusnog saobracaja izdaje dozvolu, odobrenje ill drug! ekvivalentnl dokument
posjeduje ugovor o osiguranju od odgovomosti za stetu koju upotrebom bespilotnogvazduhoplova Hi vazduhoplovnog modela u letu pricini trecim licima."
Clan 30
Clan 43 mijenja se 1 gfasi:„Obaveza drustva za osiguranje po osnovu ugovora iz clana 42 ovog zakona '
ogranicena je osiguranom sumom na dan Metnog dogadaja, ako ugovorom oosiguranju nije ugovorena visa sums.
Najniza osigurana suma na koJu moze biti ugovoreno osiguranje iz ciana 42ovog zakona iznosi:
1) za state pricinjene trecim licima;za vazduhoplove kojima MTOM iznosi;- .. od 250 gr do 900 gr, 3.000 SDR.
od 901 gr do 4 kg. 5.000 SDR.- ' od 4,01kg do 25 kg. 10.000 SDR.
od 25.01 kg do 150 kg. 20.000 SDR.od 150.01 kg do 500 kg. 750.000 SDR,od 500,01 do 1.000 kg. 1.500.000 SDR,od 1.000,01 do 2.700 kg. 3.000.000 SDR.od 2.700,01 do 6.000 kg, 7.000.000 SDR.od 6.000,01 do 12.000 kg, 18.000.000 SDR.od 12.000.01 do 25.000 kg, 80.0,00.000 SDR,od 25.000.01 do 50.000 kg. 150.000.000 SDR,od 50.000.01 do 200.000 kg. 300.000.000 SDR,od 200.000.01 do 500.000 kg. 500.000.000 SDR,iznad 500.000.01 kg. 700.000.000 SDR;2) za pojedinog putnika. 250.000 SDR;3) za regislrovan prtljag po putniku, 1.288 SDR i4) za teret koji se prevozi po kg. 22 SDR.
Izuzetno od slava 2 tacka 1 alineja 5 pvog clana, najniza osigurana suma nakoju moze biti ugovoreno osiguranje iz clana 42 ovog zakona za state pricinjenetrecim licima. iznosi 128.821 SDR za;
- letjelice koje uzlijecU uz pomo6 nogu, ukljucujuci paraglajdere na motornipogon i zmajeve na motomi pogon, i
- vazduhoplove. ukljucujuci i jedrilice. sa najvecom dozvoljenom masom priuzlijetanju (MTOM) manjom od 500 kg: ultraiake vazduhoplove koji se koriste unekomercijalne svrhe i ultraiake vazduhoplove koji se koriste za lokainoosposobljavanje pilota tokom kojeg nema prelazenja medunarodnih granica, akonijesu u pitanju obaveze u vezi sa osiguranjem koje se odnose na rizike od rata iterorizma.
Izuzetno od stava 2 tacka'2 ovog clana. najriiza osigurana suma po stetnomdogadaju, odredena ugovorom o osiguranju iz .clana 42 ovog zakona. zavazduhoplove kojima MTOM iznosi 2.700 kg ill manje, koji se pe koriste ukomercijalne svrhe. za pojedinog putnika iznosi 128.821 SDR. - '
Najniza osigurana suma na koju moze biti ugovoreno osiguranje i? clana 42stav 9 ovog zakona za bespilotne vazduhoplove ill vazduhoplovhe' modeleoperativne mase manje od 250 grama, kada se njima izvode letacke operacije zakoje je potrebna dozvola. odobrenje ill drugi ekvivalentan dokument, koji Izdaje
:s
riezavisno pravno lice koje vrsi javna oviascenia u oblasti vazdusnoq saobracaiaiznosi 3.000 SDR. . j
Odluku o povecanju osigurane sume iz stava 2 ovog clana donosi Vlada, napredlog regulatornog organa."
Clan 31U clanu 44 poslije rijeci: Jlcirna upotrebom motornog vozila" zamjenjuju se
rljecima: „licima 1 putnicima upotrebom vozila".
Clan 32,U clanu 45 stav 1 mijenja se i glasi:"Vlasnik, odnosno oviasceni korisnik plovnog objekta, koji se po propisima o
registracijl odnosno upisu plovnlh objekata upisuje Li registar odnosno upisnikpfovnlh objekata, duzan je da zakljuci ugovor o osiguranju od odgovomosti za stetukoju upotrebom plovnog objekta pricini trecim. licima nanosenjem tjelesnih povreda,narusavanjem zdravlja ili smrtl."
dana."
Poslije stava 5 dcdaje se novi stav kojl glasi:„Ugovor o osiguranju iz stava 1 ovog clana zakljucuje se na period od godinu
DosadaSnjI stav 6 postaje stav 7. '
Clan 33U clanu 50 stav 2 rljec ..clanarina" brise se, a rijec „obavezni" zamjenjuje se
rijecju „redovni".
Clan 34U clanu 51 stav 1 tacka 2 mijenja se i glasi:
„2) vrsI obradu, obracun, isplatu steta i naplatu regresnih zahtjeva poisplacenim stetama:- po osnovu medunarodnih sporazuma o obaveznlm osiguranjima u saobracaju
za stete nastale u zemiji i inostranstvu (zelena karta);- nastaiim na teritoriji Crne Gore upotrebqm neosiguranih vozila, vazduhoplova i
plovnih objekata,- u slucajevima kada vlasnik vozila koje sluzi za prevoz putnika u javnom
saobracaju nije zakljucio ugovor iz. clana 21 ovog zakona,- od nepoznatih vozila; vazduhoplova, plovnih objekata ili drugih prevoznih
sredstava za prouzrokovanje smrti, tjelesne povrede ili narusavanja zdravlja,- po osnovu zahtjeva ostecenih lica koja stetu nijesu mogia naplatiti zbog
oduzimanja dozvole za rad ili pokretanja stecaja, odnosno likvidacije naddrustvom za-osiguranje kod koga su bila osigurana;".
U tacki 6 alineja 1 rijeci: ..obaveznog doprinosa za rad Udruzenja i" brisu se.U stavu 3 rijeci: „c!ana 64" zamjenjuju se rijecima: „clana 65".
Clan 35' U clanu 54 stav 1 rijeci: "oduzeta dozvola za rad i nad kojim je pokrenut
postupak stecaja ili likvidacije" zamjenjuju se rijecima: "oduzeta dozvola za rad ili nadkojim je pokrenut poslupak likvidacije, odnosno stecaja".
Clan 36
Clan 55 mijenja se i glasi:"Dnjstvo za osiguranje duzno je da Udruzenju uplacuje redovni doprinos tz
premija obaveznih osiguranja u saobra6aju, srazmjerno premiji ostvarenoj uodredenoj vrsti obaveznog osiguranja u prethodnoj godini.
Visinu redovnog doprinosa iz stava 1 ovog clana utvrduje Udruzehje, u skladusa kriterijumima iz 6lana 51 stav 2 ovog zakona, do 1. decembra tekude godine zanarednu poslovnu godinu.
Akt iz stava 2 ovog clana Udruzenje dostavija regulatornom organu nasaglasnost.
Ako sredstva Garantnog fonda, po osnovu redovnog - doprinosa, nijesudovoljna za pokrice obaveza iz clana 54 ovog zakona, nedostajuca sredstva'obezbjeduju se dodatnim doprinosonrr'koji utvrduje-na nacin 1 po postupkuutvrdenom za redovni doprinos Garantnom fondu.
Ako drustvo za osiguranje ne izvrsava obavezu uplate redovnog doprinosaGarantnom fondu, Udruzenje je duzno da o tome, bez odiaganja, obavijestiregulatomi organ."
Clan 37
U clanu 56 stav 2 mijenja se i glasi:„Sredstva Garantnog fonda ulazu se na nacin koji osigurava sigurnost,
kvalitet, likvidnost i profitabilnost portfeija u cjelini".St. 3 i 4 brisu se.
Clan 38
U clanu 58 poslije stava 1 dodaje se novl stav koji glasi:„lznos naknade iz stava 1 ovog clana, od fizickog lica odgovornog za
-pricinjenu stetu, ne moze biti veci od iznosa 24 prosjecne neto zarade u Crnoj Goriprema posljednjem zvanicnom podatku organa nadleznog za poslove statistike."' - Dosadasnji stav 2 postaje stav 3.
Clan 39
U clanu 59 stav 1 rijec: "motorno vozilo koje je osigurano, odnosno uobicajenose koristi". zamjenjuje se rijeclma: „vozilo koje je osigurano,' odnosno uobicajeno senalazi",
U stavu 2 tacka 3 rijec "motorno" brise se.
Clan 40
U clanu 61 stav 2 tac. 1 12 rijeci "motorno" brise se.U tacki 3 rijec "koristi" zamjenjuje se rijecju .,nalazi".
Clan 41
U clanu 64 stav 2 mijenja se i glasi:„Nadzor nad primjenom cl. 6, 7 i 8 u vezi sa cl. 25. 28, 29 i 36 ovog zakona
vrsi organ uprave nadlezan za nadzor i kontrolu bezbjednosti saobracaja naputevima."
Poslije stava 2 dodaju se dva nova stava koja glase:..Nadzor nad primjenom cl. 6, 7 i 8 u vezi sa clanom 42 ovog zakona vrsi
nezavisno pravno lice koje vrsi javna oviascenja u oblasti vazdusnog saobracaja.
10
Nadzor nad primjenom cL 6, 7 i 8 u vezi sa clanom 45 ovog zakona vrsi organuprave nadlezan za poslove pomorstva."
Clan 42
Clan 65 mijenja se i glasi:"Novcanom kaznom od 1.000 do 20.000 eura kaznice se za prekrsaj pravno
lice - drustvo za osiguranje. ako:1) zakljuci ugovor o obaveznom osiguranju suprotno eianu 7 ovog zakona;2) ne dostavi regulatomom organu usiove osiguranja, najkasnije 60 dana prije
dana predvtdenog za pocetak njihove primjene, radi provjere uskladenosti sazakonom i pravillma stroke osiguranja (clan 10 stav 2);
3) ne dostavi regulatomom organu tarife premija i premijski slstem sa tehnickimosnovama za izracunavanje tarife, najkasnije 60 dana prije dana predvidenogza pocetak njihove primjene, radi provjere uskladenosti sa zakonom,aktuarskim nacelima i pravilima struke osiguranja (clan 10 stav 3);
4) ostecenom lieu ne dostavi obrazlozenu ponudu za naknadu stete iliobrazlozeni odgovor u roku propisanom clanom 12 ovog zakona;
5) ostecenom lieu ne ponudi i ne isplati nesporni dio naknade stete na ime■predujma (clan 13);
6) ne Isplati utvrdeni iznos naknade stete u cjelosti u roku od osam dana oddana odluclvanja, odnosno od dana zakljucenja spcrazuma za naknadu state(clan 15 stav 1);
7) ne utvrdi pravila postupka rjesavanja odstetnih zahljeva, na nacin propisanclanom 17 stav 2 ovog zakona (clan 17 stav 1);
8) na svojoj Internet stranici i na drugi pogodan nacin ne objavl pravila postupkaiz clana 17 stav 1 ovog zakona (clan 17 stav 3);
9) ne naknadi stvamu stetu fondovima zdravstvenog, penzijskog i Invalidskogosiguranja u granicama obaveza preuzetih ugovorom o osiguranju (clan 18stavl); ' . . ^
10) ne prikupija, ne vodi ili ne obraduje slatisticke i druge podatke u skladu sa cl.19 1 20 ovog zakona;
11) ne dostavi regulatornom organu trazene podatke iz clana 19 ovog zakona(clan 19 stav 6);
12) lieu koje je zakljucllo ugovor o osiguranju od autoodgovornosti na zahtjev neizda potvrdu b postojanju i broju odstetnih zahtjeva koje su treca lica podnijeiau vezi sa tlm vozilom, za period pd posljednjlh pet godina koje prethodezasnlvanju ugovornog odnosa (clan 27 stav 3);
13) ne urucl osiguraniku, uz polisu, primjerak Evropskog izvjestaja o nezgodi kojlJe osiguranik duzan da drzi u vozllu 1 predoci oviascenom lieu na rijegovzahtjev (clan 28 stavl);
14) ne imenuje oviascenog predstavnika u skladu sa clanom 41 ovog zakona;15) ne uplacuje sredstva potrebna za obavljanje zakonom povjerenih poslova
udruzenja (clan 50); 116) ne dostavija redovno Udruzenju podalke iz clana 62 stav 3 ovog zakona (clan
62 stav 6).Za prekrsaj iz stava 1 ovog clana kaznice se I cdgovorno lice u pravnom lieu
novcanom kaznom od 500 do 2.000 eura."
11
Clan 43
Clan 66 stav 1 mijenja se I glasi:."Novdanom kaznom od 1.000 do 15,000 eura kaznice se za prekrsaj pravno
lice - udruzenje, ako:1) ostecenom lieu ne dostavi obrazlozenu ponudu za naknadu stete ill
obrazlozent odgovor u roku propisanom clanom 12 ovog zakona;2) ostecenom lieu ne ponudl 1 ne isplati nesporni die naknade stete na ime
predujma (clan 13);3) ne isplati utvrdeni iznos naknade stete u cjelosti u roku od osam dana od
dana odlucivanja, odnosno od dana zakljucenja sporazuma za naknadu stete(clan 15 stav 1);
4) ne utvrdi pravila postupka rjesavanja odstetnih zahtjeva, na nacin propisanclanom 17 stav 2 ovog zakona (clan 17 stav 1);.
5) na svojoj internet stranici i na drug! pogodan nacin ne objavi pravila postupkaiz clana 17 stav 1 ovog zakona (clan 17 stav 3);
6) ne prikupija, ne vodi Hi ne obraduje statlstickej druge podatke u skladu sa 61.19 i 20 ovog zakona;
7) ne dostavi regulatcrnom organu trazene podatke iz clana 19 ovog zakona(clan 19 stav 6): .
8) ne obavijesti organ uprave nadlezan za unutrasnje poslove o priznavanjuvaljanosti Isprave iz clana 35 ovog zakona (clan 35 stav 6);
9) ne vodi regislar oviascenlh predstavnika drustava za osiguranje iz Orne Gore(clan 41 stav 8):
10) ne obavijesti, bez pdlaganja, regulatorni organ o neizvrsavanju obaveza izugovora o obaveznom osiguranju od strane drustva za osiguranje (clan 49 stav
2):11) ne izvrSava poslove Iz clana 51 ovog zakona;12) ne dostavija lit ne dostavlja na propisan nacin podatke regulatornom organu(clan 52 st." 4 i 5);13) ne omoguci regulatornom organu pristup svim podacima koje je u skladu sa
zakonom duzno da vodi (clan 53 stav 3);14) ne izvrsava cbaveze iz clana 55 ovog zakona;15) ne upravija sredslvima Garantnog fonda na nacin utvrden clanom 56 ovog'zakona:
16) ne vrsi isplate iz sredstava Garantnog fonda na nacin propisan clanom 57ovog zakona:
17) ne cuva podatke koji se vode u sklopu informadonog centra na nacinpropisan clanom 62 ovog zakona; i
18) ne omoguci pstecenom lieu pristup podacima u skladu sa clanom 63 ovogzakona."
Clan 44
U clanu 67 stav 1 tacka 1 mijenja se i glasi;„1) ne zakljuci ugovor o obaveznom osiguranju u saobracaju u skladu sa
clanom 7, a u vezi sa cl. 25, 42 i 45 ovog zakona;"Tacka 2 mijenja se I giasi: ■"2) u roku od 15 dana od dana objavljivanja rjesenja o pokretanju llkvldacije
odnosno oglasa o otvaranju stecaja nad drustvom za osiguranje, ne zakljuci ugovor
12
0 obaveznom osiguranju u saobracaju sa drugim drustvom sa osiguranje za preostaliperiod vazenja oslguranja, odnosno do isteka registracije (clan 8 stav 1);".
Clan 45
U clanu 68 stav 1 tacka 1 mljenja se I gtasi:„1) postupi suprotno clanu 6 ovog zakona;".
Clan 46
Poslije clana 69 dodaje se novi clan koji glasi:
„Clan 69a
Danom pristupanja Cme Gore Evropskoj Uniji, prestaju da vaze odredbeclana 10 st. 3 do 6 1 clan 11 ovog zakona."
Clan 47
Posiije clana 70 dodaje se novi clan koji glasi:
„Odlozena primjena osiguranih sumaClan 70a
Osigurane sume iz clana 33 stav 2 ovog zakona primjenjivace se od danapristupanja Crne Gore Evropskoj Uniji.
Do pocetka primjene osiguranih suma iz clana 33 stav 2 ovog zakonaprimjenjivace se sljedece najnize osigurane sume za stetu zbog:
1) smrti, tjelesne povrede i narusenog zdravlja za: -autobuse i teretna vozila, 750.000 eura;druga vozila. ukljufiujuci i nepoznata vozila. 550.000 eura ; ivozila kojima se prevoze opasne materije, 800.000 eura;
2) unistenja Hi ostecenja stvari za:aulobuse i teretna vozila, 500.000 eura ;druga vozila, ukljucujuci i nepoznata vozila, 300.000 eura ; ivozila kojima se prevoze opasne .materije, 550.000 eura .
Vlada na predlog regulatornog organa, moze donijeti odiuku o povecanjuosiguranih suma Iz stava 2 ovog clana, do iznosa utvrdenih clanom 33 stav 2 ovogzakona."
Clan 48
Poslije clana 71 dodaje se novi clan koji glasi:
..Uskladivanje poslovanja£lan 71a
Drustva za osiguranje I Udruzenje, duzni su da usklade svoju organizaciju iposlovanje sa ovim zakonom u roku od 90 dana, od dana stupanja na snagu ovogzakona."
t\an 49Ovaj zakon stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u ..Sluzbenom
listu Crne Gore".
13
OBRAZLOZENJE
I. USTAVNI OSNOV ZA DONOSENJE ZAKONA
Ustavni osnov za donosenje Zakona o izmjenama i dopunama Zakona oobaveznom osiguranju u saobracaju sadrzan je u clanu 16 stav '1 tacka 5 UstavaCrne Gore, kojim je propisano da se zakonom ureduju pitanja od interesa za CrnuGoru, u koja spada i regulisanje obaveznog osiguranja u saobracaju.
II. RAZLOZI ZA DONOSENJE ZAKONA
Razlozi za donosenje Zakona o izmjenama I dopunama Zakona o obaveznomosiguranju u saobracaju su prije svega obaveza usaglasavanja domace regulative saproplsima Evropske Unije. Pored navedenog razloga, prepoznata je 1 neophodnostunaprjedenja propisa krcz usaglasavanje sa praksom i dosadasnjim iskustvima uprimjeni vazeceg Zakdna.
Predlog Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o obaveznom osiguranju usaobracaju sadrzi izmjene koje predstavljaju usaglasavanje sa evropskom pravnomtekovinom, i to sa Direktivom 2009/103/EZ Evropskog parlamenta i Savjela od 16.septembra 2009. godine o osiguranju'od gradanskopravne odgovornosti u pogleduupotrebe motornih vozila i obavezi osiguranja od te odgovornosti i Regulalivom (EZ)broj 785/2004 Evropskog parlamenta i Savjeta od 21. aprila 2004. godine ozahtjeyima za osiguranje za vazdusne prevoznike i operatore vazduhoplova.
Prediogom Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o obaveznomosiguranju u saobracaju vrsi se usaglasavanje I sa pojedinim odredbama Zakona oosiguranju („Sluzbeni list RCG", broj 78/06 i 19/07, „Sluzbeni list CG", br. 45/12, 6/13i 55/16) 1 Zakona o llkvidaciji i stecaju drustava za osiguranje („Sluzbeni list CG", broj42/15) kojima su normirane pojedine obaveze nakon donosenja Zakona oobaveznom osiguranju u saobracaju koji je trenutno na snazi.
Pored usaglasavanja sa regulativcm EU i vazecom domacom regulativcm,dosadasnja praksa je pokazala kako' su prilikom primjene vazeceg zakona uoceneizvjesne terminoloske nejasnoce, te su predlozenim izmjenama i dopunama istepreformullsane i precizirane u cilju nedvosmislene primjene zakona u praksi.
Tokom priprema ovog predloga konsultovana su i uporedna zakonskarjesenja iz okruzenja.
III. USAGLASENOST SA EVROPSKIM ZAKONODAVSTVOWI I POTVRDENIIVIMEOUNARQDNIM KONVENCIJAMA
Predlozene izmjene, u dijelu koji se odnosio na potrebu uskladivanja saevropskim zakonodavstyom, uskladivane su prema odredbama sljedece regulativeEU, prema vremenu usvajanja:
- Regulative (EZ) broj 785/2004 Evropskog parlamenta i Savjela od 21. aprila2004. godine o zahtjevima za osiguranje za vazdusne prevoznike i operatorevazduhoplova;
- DIrektiva 2009/103/EZ Evropskog parlamenla i Savjeta od 16. septembra2009. godine o osiguranju od gradanskopravne odgovornosti u pogleduupotrebe motomih vozila i obavezi osiguranja od te odgovornosti.
14
IV. OBJASNJENJE OSNOVNIH PRAVNIH INSTITUTA
Clan 1: Predlozena izmjena u tacki 2 je izvrsena u cilju terminoloskog uskladivanjaSB Direktivpm 2009/103/E2, dok se dopuna u tacki 3 odnosi na uskladlvanje saRegulativom EZ broj 785/2004 Evropskog parlamenta I Savjeta od 21. aprila 2004.godine o zahtjevima za -osiguranje za vazdusne prevoznike 1 operatorevazduhoplova, koja pravi terminolosku razliku izmedu putnika i treceg lica, za razlikuod drugih vrsta obaveznog osiguranja gdje je termin putnika obuhvace'n terminomtreceg lica.
Clan 2: Uvodenjem novog stava dopunjava se postojeci stav 1 na nacin sto seprecizira odgovornost drzave Crne Gore za stete koje prouzrokuju prevoznasredstva Vojske Crne Gore. Navedena izmjena je i u skladu sa clanom 5 Dlrektive2009/103/EZ'koji proplsuje da drzava moze za odredena fizicka ill pravna lica, javnaiii privatna, predvldjeti Izuzece od obaveznog osiguranja vozila.
Clan 3: Predlozene Izmjene i dopune clana 5 odnose se na terminoloskopreciziranje i preformulaciju pojedinih definicija, kao i uvodenje novih definicija zbogpokazanih potreba u praksi za jasnim deflnisanjem odredenih pojmova.
Clan 4: Izmjena stava 3 u clanu 6 odnosi se na preciziranje podataka koje je licekoje upravija prevoznim sredstvom duzno da pru2l svim ucesrilcima saobracajnenezgode, koji.imaju pravo na podnosenje odstetnog zahtjeva.
Clan 5: U ovom clanu izvrsene su tehnicke korekcije na nacin da se na jednommjestu ureduju pravila vezana za sve vrste obaveznih osiguranja u saobracaju -momenat od kojeg je neophodno osigurati prevozno sredstvo i veza sa postupcimaregistracije odnosno upisa prevoznih sredstava, trajanje obaveze posjedovanjadokaza o osiguranju, sastavni djelovi ugovora o osiguranju, trajanje osiguravajudegpokrica i zabrana odbijanja zakljucenja ugovora o obaveznom osiguranju usaobracaju, sto je novina u odnosu na vazeci clan 7, uvedena kako bi se obezbijediosto veci obuhvat osiguranja i uticalo na smanjenje broja neosiguranih vozila.
Clan 6: Ovim clanom uvodi se izmjena diana 8, na nacin sto se vrsl uskladivanje saterminologijom propisanom Zakonom o likvidaciji 1 stecaju drustava za osiguranje(..Sluzbeni list CG", broj 42/15).
Clan 7: Navedenim clanom predvida se izmjena kojom se na precizniji nacin uredujupbaveze u dereguilsanom sistemu utvrdivanja djena osiguranja autoodgovornosti.Brisu se dosadasnji stavovi 2 I 3 clana 10, koji su zbog svojeg znacenja premjesteniu clan 7 (clan 5 Zakona o izmjenama I dopunama Zakona o obaveznom osiguranju usaobracaju). Pored navedenog, po ugledu na najbolju praksu zemaija u okruzenju,ovim clanom dodaje se obaveza drustvima za osiguranje da, kao dodatnu mjeruopreza u usiovima deregulacije cijena obaveznih osiguranja u saobracaju, dostaveAgenclji i- misljenje ovlascenog aktuara o dovoijnosti premije za izmiranje svihobaveza iz ugovora o osiguranju i pokrice troskova sprovodenja osiguranja, kao 1 dadostave trogodisnji poslovni plan koji pokazuje dovoljnost obracunatih premijaosiguranja.
15
Clan 8: Prediozena izmjena clana 12 odnosi se na uvodenje jedinstvenog roka od60 dana za rjesavanje odstetnih zahtjeva, zbog dosadasnjih problema u praksi u vezisa tumacenjem rokova propisanlh dosadasnjim stavovima 3 i 6. Uvodenjemjedinstvenog roka koji se racuna od dana podnosenja odstetnog zahtjeva drustvu illUdruzenju, a ne od dana urednosti odstetnog zahtjeva, doprinosi senedvosmislenom tumacenju ovog clana i adekvatnoj zastiti osiguranika, obzirom dase radi o kljucnoj odredbl kojom se regulise pravo osiguranika i ostecenih lica napodnosenje odstetnih zahtjeva. Novi rok je u okviru roka od 3 mjeseca za rjesavanjecdstetnlh zahljeva, koji je propisan clanom 22 Direktive 2009/103/E2.
Clan 9: Ovim blanom vrsi se uskladivanje rokova sa prethodno izmijenjenlm clanom12 (clan 8 Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o obaveznom osiguranju usaobracaju).
Clan 10: Clan 14 je izbrisan u ciiju daijeg uskladivanja sa EU princlpima.
Clan 11: Zbog potreba prepozhatih u praksi, u cilju boljeg informisanja i adekvatnezastite prava i interesa osiguranika i ostecenih llca, prediozenom dopunom se uvodl„rpk za rjesavanje odstetnih zahtjeva" u okviru praviia postupka rjesava'nja odstetnihzahtjeva koja su drustva za osiguranje i Udruzenje duzni utvrditi i objaviti na svojojInternet stranici.
Clan 12: Prediozenom izmjenom vrsi se preformuiacija stava 6 u clanu 18, u ciljuboljeg razumijevanja 1 nedvosmislenog tumacenja, za razliku od dosadasnjenegativne formulacije.
Clan 13: Ovim clahom se vrsi uskladivanje sa rokom propisanim u cianu 189b stav 4Zakona o osiguranju („Sluzbeni list RCG", broj 78/06 i 19/07 i ..Siuzbeni list CG", br.40/11,45/12,06/13155/16).
Clan 14: Prediozenom izmjenom clana 21 iz obaveze zakljucenja ugovora oosiguranju putnlka u javnom saobracaju od posljedica nesrecnog slucaja iskljucujuse prevoznici u vazdusnom saobracaju. obzirom da je Zakonom o obligaclonimodnosima I osnovama svojinsko-pravnih odnosa u vazdusnom saobracaju (.,Siuzbenilist GG", bro] 18/11 I 64/14) utvrdena obaveza crnogorskog avio prevoznika da seosigura od odgovornosti za stetu pricinjenu putnicima, prtijagu, teretu I tredm licima,I to u skladu sa odredbama Montrealske konvencije. odnosno izmjenama osiguranihsuma na osnovu iste, o kojima' je obavjestenje dostavila Agenclja za civitnovazduhoploystvo. Najmanje osigurane sume od pdgovornosti na koje isti moraju bitioslgurani propisane su novim clanom 43 (clan 29 Zakona o Izmjenama i dopunamaZakona o obaveznom osiguranju u saobracaju).Pored navedenog vrsi se precizlranje dosadasnjeg stava 4 na nacin sto se se 'sadanedvosmisleno propisuje da obaveza zakljucenja ugovora o osiguranju ododgovornosti iz clana 2 stav 1 tac. 2 i 4 Zakona ne iskljucuje obavezu zakljucenjaugovora o osiguranju putnika u javnom saobracaju od posljedica nesrecnog slucaja,pa samim tim prevoznici u javnom saobracaju mogu dobiti odobrenje za obavljanjedjelatnosti tek nakon dostavljanja dokaza o zakljubenju oba navedena ugovora.
Clan 15; Prediozenom izmjenom iskijucuju se aerodromi iz clana 22, u skladu saprethodnom izmjenom clana 21 (clan 13 Zakona o izmjenama i dopunama Zakona oobaveznom osiguranju u saobracaju).
16
Clan 16; Predlozenom izmjenom ciana 24 se vrsi terminolosko preciziranjedosadasnjeg stava 3, kako bi bilo jasno ukazano na pravo putnika, ukoliko nastupiosigurani slucaj, na naknadu state po dva osnova, odnosno po ugovoru o osiguranjuputnika u javnom saobracaju od posljedlca nesrecnog slucaja i ugovoru o osiguranjuod odgovornosti iz ciana 2 stav 1 tafi. 2 14 vazeceg teksta zakona.
Clan 17: Ovlm eianom se vrsl izmjena naziva poglavija iV, u skladu sa izmjenomciana 2.
Clan 18: Ovim clanom vrSi se terminoiosko uskladivanje shodno izmjeni ciana 2.Pored navedenog, novim stavom ]e regulisano pitanje naknade stete u slucaju kadau istoj sapbracajno] nezgodi ucestvuju dva vozila od istog vlasnika,- odnosnodavaoca lizinga, pri cemu pravo na naknadu state ima ona] korisnik vozila koji nljeodgovoran za nastahak saobracajne nezgode.
Clan 19: Ovim clanom vrse se terminoioska uskladivanja, shodno izmjeni ciana 2.
Clan 20: Ovim clanom vrsl se uskladlvanje sa clanom 14 Direktive 2009/103/EZ, apropisuje jedinstvenu premiju osiguranja od autoodgovornosti, koja pokriva stetekoje hastaju upotrebom vozila na teritoriji drzava clanica Evropske unije 1 teritorljidrzava clanica SIstema zelene karte Hi drzava clji je naclonalni biro osiguranjapotpisnik Multilateralnog sporazuma, bez placanja dodatne premije.
Clan 21: Predlozena izmjena se odnosi na terminolosko preciziranje postojedenorme. obzirom da se po Evropskcm izvjestaju. osim state na vozilima, mozenadoknaditi sva materijalna Steta nastala upotrebprn vozila.
Clan 22: Ovlm clanpm vrsl se termlnoloSko preciziranje dosadasnje tacke 1 u clanu30 stav 1, kao I uvcdenje novog stava koji propisuje izuzetak od stava 1, u slucajukada u istoj saobradajnoj nezgodi ucestvuju dva vozila od istog vlasnika. odnosnodavaoca lizinga, pri cemu pravo na naknadu stete Ima ona] korisnik vozila koji nijeodgovoran za nastanak saobracajne nezgode. Takbde, ovim clanom se vrseterminoioska uskladivanja, shodno Izmjeni ciana 2.
Clan 23: Ovim clanom se, novom tadkom 9, uvodi mogucnost istlcanja regress iprema vozacima kojl postupe suprotno clanu 4 predloga Zakona c izmjenama idopunama Zakona o obaveznom osiguranju u saobracaju i napuste lice mjestasaobracajne nezgode, obzirom da se u tim slucajevima tesko dokazuje polozajvozila, mjesto kontakta, kao i odgovornost ucesnlka za nastanak saobracajnenezgode.Predlog dopune ovog ciana sa novim stavom koji se odnosi na ogranicenje na iznosod 24 prosjecne neto zarade u Crnoj Gori, zasnovan je na dosadasnjem iskustvukoje su drustva i Udruzenje imali u postupcima naplate regresnih dugovanja odfizickih llca, koja do sada nijesu mogia biti naplacena u iznosu vecem odpredlozenog.
Clan 24: Navedenim clanom vrsi se uskladivanje sa Direktivom 2009/103/EZ, kojapropisuje najmanje ostgurane sume u cbaveznom osiguranju od autoodgovornosti,kao I dokumentom Evropske komisije COM (2016) 246 od 10. 05. 2016. godine,kojim su navedene osigurane sume podignute na iznos predlozen u ovom clanu.Obzirom da je rijec o znacajno veclm minimalnim sumama osiguranja od onih koje
17
su trenutno vazece u Crnoj Gori, u prelaznim odredbama definisano je da ce se ovesume primjenjivati ulaskom u Evropsku Uniju, a do tada ce Vlada Cme Gore svojomodiukom utvrdivati povecanje.
Cl. 25 i 27: Predlozenim izmjenama cl. 34 i 38 produzava se rok za rjesavanje stetapo zelenoj kart i steta pricinjenih vozilom inostrane registracije na 90 dana. Predloguzima u obzir kompleksnost i duzinu procedure rjesavanja steta po zelenoj karti,predvidene Internim regulativama Savjeta Biroa ciji je clan Udruzenje. Navedeneizmjene su takode u skladu sa opstim rokom od 3 mjeseca za rjesavanje odstetnihzahtjeva, propisanim clanom 22 Direktive 2009/103/EZ.
Clan 26: Predlozenom izmjenom vrsi se terminolosko uskladivanje sa Direktivom2009/103/EZ.
Ci. 28-31: Ovim clanovima se vrse.izmjene i dopune u postojecim dianovima 42, 43i 44 koji regulisu osiguranje vlasnika, odnosno korisnika vazduhoplova ododgovornosti za stetu pricinjenu trecim licima i putnicima. Navedene izmjene 1dopune su izvrsene na predlog Direktorata za vazdusni saobracaj I Agencije zaciviino vazduhoplovstvo, a u cilju uskladivanja sa odredbama Regulative EZ broj785/2004 o zahtjevima za osiguranje za vazdusne prevoznike i operatorevazduhoplova.Novirri stavovima 2 i 3 definisu se pojmovi treceg lica I putnika u skladu sa clanom 3stav 1 tacke (g) 1 (h) Regulative EZ broj 785/2004.Novim stavovima 4 i 5 definise se obim osiguravajuceg pokrica, u skiadu sa clanom4 stav 1, odnosno clanom 2 stav 2 tacka (g) Regulative EZ bro] 785/2004.Novim stavom 6 propisuje se obaveza vlasnika.. odnosno korisnika inostranogvazduhoplova koji ulazi u vazdusni prostor Crne Gore, shodno clanu 8 Regulative EZbroj 785/2004.Novim stavom 7 propisuje se obaveza vlasnika, odnosnc korisntka vazduhoplovakoji nije registrovan u Crnoj Gori i cije operacije ne ukijucuju slijetanje na teritoriju illpolijetanje sa teritorije Crne Gore, nego samo let u vazdusnom prostoru Cme Gore,da ugovorom iz stava 1 ovog clana pokriva samo stete prlcinjene trecim licima,shodno clanu 6 slav 4 Regulative EZ broj 785/2004.Novim stavom 8 uvodi se novi mehanizam kontrole vlasnika. odnosno korisnikavazduhoplova, upisanih u Registar civllnih vazduhoplova Crne Gore, putemdostavijanja ugovora iz clana 42 stay 1 Agenciji za civiino vazduhoplovstvo, shodnoclanu 5 stav 1 Regulative EZ broj 785/2004. .Novim clanom 9 utvrduje se obaveza operatora sistema bespilolnog vazduhoplova 111vazduhoplovnog modela da. prilikom izvodenja letackih operaclja bespilotnimvazduhoplovom ill vazduhoplovnim modelom operativne mase 250 grama i vise, iliprilikom izvodenja letackih operacija za koje je potrebna dozvola, odobrenje ill drugidokument, zakljuci ugovor o obaveznom osiguranju koji pokriva stete pricinjenetrecim licima.
U clanu 43 izmijenjene su najnize osigurane sume za psiguranje vlasnika, odnosnokorisnika vazduhopiova od odgovornosti za stetu pricinjenu trecim iicima i putnicima.na predlog Agencije za civiino vazduhoplovstvo. a uz saglasnost Minislarstvasaobracaja 1 pomorstva, u skladu sa vazecim regulativama EU koje ureduju oblastvazdusnog saobracaja.
18
Izmjenom clana 44 vrsi se terminolosko uskladivanje sa Regulativom EZ broj785/2004, u skladu sa izmjenom clana 2 stav 1 tacka 3 sadasnjeg teksta zakona(clan 1 Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o obaveznom osiguranju usaobracaju).
Clan 32: Ovim clanom vrse se izmjene i dopune clana 45 kojl se odnosi naoslguranje vlasnika, odnosno korisnika plovnih objekata od odgovornosti za stetupricinjenu trecim licima.
Clan 33: Predlozenom izmjenom clana 50 brise se clanarina kao poseban Izvorfinansiranja poslovanja Udruzenja, obzlrom da ista predstavija dio doprinosa zaposlovanje Udruzenja.
6lan 34: Predlozene izmjene u stavu 1 clana 51 odnose se na terminoloskupreformulactju i preclziranje dosadasnjih obaveza Udruzenja, kao i uvodenjeobaveze da vrsi obradu, obracun, isplatu sleta i naplatu regresnih zahtjeva uslucajevlma kada je vlasnik vozila koje sluzi za prevoz putnika u javnom saobracajupostupio suprotno clanu 21 Zakona.Pored navedenog, izmjenom tacke 6 alineja. 1 clana 51 Zakona ukida se obavezaregulatornog orgaha da daje saglasnost na krlterijume za obracun obaveznogdoprinosa za rad Udruzenja, iz razloga sto je clanom 48 Zakona vec propisano daregulatomi organ daje saglasnost na Statut Udruzenja, kojim se, izmedu ostalog,ureduje i finansiranje Udruzenja, pa se na ovaj nacln eliminlse dvostruko normiranjeiste obaveze regulatornog organa.Izmjenom stava 3 vrsi se tehnlcka korekcija vazeceg teksta zakona.
Clan 35: Predlozenom izmjenom clana 54 vrsi se terminolosko uskladiyanjepostojeceg stava 1 sa istovrsnim odredbama u prethodnom tekstu zakona, u cilju'nedvosmislenog tumacenja zakona pb pitanjima koja se odnose na posljediceoduzimanja dozvole za rad, odnosno otvaranja postupaka stecaja ill likvldacije.
Clan 36; Predlogom izmjena clana 55 stav 1 Zakona vrsi se precizlranje norme.Izmjenama stava 2 i novim stavom 3 u clanu 55 propisuje se obaveza Udruzenja dautvrdi visinu redovnog doprinosa za Garantni fond, na osnovu kriterijuma koje jeprethodno utvrdio regulatorni organ, te da isti dosta>4 regulatornom organu nasaglasnost, u skladu sa najboljom praksom.6lanu 55 dodaje se novi stav iz clana 56 koja se odnosi na redovno izmirivanjecbaveze uplate sredstava doprinosa Garanlnom fondu.
Clan 37: Stav 2 clana 56 propisuje obavezu ulaganja sredstava Garantnog fonda uskladu sa principima koji osiguravaju sigumost, kvalitet, likvidnost 1 profitabilnostportfeija u cjelini, s obzirom na to da diversifikacija ulaganja koja je propisana zadruslva za osiguranje u dijeiu ulaganja i depondvanja sredstava tehnickih rezervi nljeadekvatna za ulaganje sredstava Ga'rantnog fonda.Takode, kako je vec navedeno u obrazlozenju prethodnog clana, stav 3 iz clana 56premjesten je u clan 55, dok se stav 4 brise iz razloga sto su mjere nadzora zakrsenje propisa kojima se ureduju obaveze drustava za osiguranje vec propisaneZakonom o osiguranju.
19
Clan 38: PredloEenom dopunom clana 58 uvodi se novi stav koji se odnosi naogranicenje iznosa regresa.
01. 39 i 40: Predlozenim izmjenama dosadasnjih cl. 59 i 61 vrsi se uskladivanjeterminologije shbdno izmjenama cl. 2 i 5.
Clan 41: Predlozenom izmjenom i dopunom clana 64 vrsi se razdvajanje Iprecizlranje nadle^nosti organa u dijelu nadzora nad primjenom'ovog zakona, a uzavisnosti o kojoj vrsti obavezhog osiguranja odnosno prevoznog sredstva se radi.
Clan 42: Izmjenama i dopunama clana 65 vrsi se uskladivanje sa izvrsenimizmjenarna i dopunama u prethodnim clanovima Zakona u vezi sa obavezamadrustava za osiguranje, kao i odredene tehnicke korekcije.Pored navedenog, u stavu 2 je izmijenjen iznos maksimalne kazne za odgovorno liceu pravnom lieu i sada iznosl 2.000 eura, sto je u skladu clanom 24 stav 2 tacka 1Zakona o prekrsajima'(„Sluzbeni list CG", br. 1/11, 6/11,39/11.32/14 i 51/17).
Clan 43: Izmjenama I dopunama clana 66 vrsi se uskladivanje- sa izvrsenimizmjenama I dopunama u prelhodnim clanovima Zakona u vezi sa obavezamaUdruzenja.
6lan 44: Predlo2enom fzmjenom tacke 1 u cianu 67 stav 1 vrsi se preformulacijakako bi se nedvosmisleno obuhvatili vlasnici, odnosno korisnici svih prevoznihsredstava, odnosno sve vrste obaveznih osiguranja u saobracaju I obavezepropisane clanovima citiranim u tacki 1.Izmjenom tacke 2 istog stava vrsi se uskladivanje termiriologije i roka za zakljucenjenovog ugovora o osiguranju, shodno odredbl clana 8 stay 1 Zakona (clan 6 Zakona oIzmjenama i dopunama Zakona o obaveznom osiguranju u saobracaju).
Clan 45: Predlozenom izmjenom tacke 1 u clanu 68 stav 1 vrsi se preformulacija ucilju obuhvatanja svih obaveza propisanih clanom 6 Zakona.
Clan 46: Predlo^enim clanom 69a predvlda se, nakon ulaska u ED, ukldanjeoviascenja regulatornom organu da prethodno utvrduje uskladenost tarifa i tehnickihosnova sa zakonom, aktuarskim naceiima i pravilima stroke osiguranja, cime se upotpunosti vrsi uskladivanje sa principima iz direktive ED o nezivotnim osiguranjimaa koje podrazumijeva da drzave clanice ni na koji nacin nece uvoditi sistemeprethodnog odobravanja cjenovnika osiguravajucih drustava.
Clan 47: Predlozenim clanom 70a uvodi se prelazna odredba koja propisujeminimaine osigurane sume koje ce se primjenjivati do dana pristupanja EU. VladaCrne Gore, na osnovu svoje odiuke, moze izvrsiti povecanje, odnosno uskladivanjeosiguranih suma do iznosa predvidenog clanom 33.
Clan 48: Predlozenim clanom 71a ostavija se prelazni rok drustvima za osiguranje iUdruzenju da usklade organlzacijui poslovanje.
V. FINANSIJSKA SREDSTVA
Za sprovodjenje ovog zakona nijesu potrebna posebna finansijska sredstva ubudzetu Cme Gore.
20
VI Pregled odredbi koje se mijenjaju iz Zakona o obaveznom osiguranju usaobracaju ("Sluzbeni list CG", broj 44/12) odredbama Predloga zakona ofzmjenama i dopunama Zakona o obaveznom osiguranju u saobracaju
I. OSNOVNE ODREDBE
Vrste obaveznog osiguranja u saobracaju
Clan 2
Vrste obaveznog osiguranja u saobra6aju (u daljem tekstu: obavezno osiguranje),u smislu ovog zakona, su:
1) osiguranje pulnika u javnom. saobracaju cd posljedlca nesrecnog slucaja;2) osiguranje viasnika, odnosno korlsnika motornlh vozila od odgovornosti zastetu pricinjenu treclm liclma;
3) osiguranje viasnlka, odnosno korisnika vazduhoplova od odgovomosti zastetu pricinjenu trecim licima;
4) osiguranje viasnika, odnosno korisnika plovnih objekata od odgovornosti zastetu pricinjenu trecim licima.
Izuzece od primjene
Clan 4
Ovaj zakon ne primjenjuje se na prevozna sredstva Vojske Crne Gore.Regulatorni organ nadlezan-za'nadzor osiguranja (u daljem tekstu: regulatorni
organ) duzan je da drzave clanice Evropske Unije i Evropsku komlsiju obavijesti oizuzecu iz stava 1 ovog clana i licima koja su duzna da naknade stetu koju pricine tavozila.
Znacehje izraza
Clan 5
Pojedini Izrazi upotrijebijeni u ovom zakonu imaju sljedeca znacenja:1) prevozno sredstvo je motorno vozilo, plovilo i vazduhoplov;
2) motorno vozilo je vozilo na sopstveni pogon koje se krece po kopnu i prikljucnovozilo, izuzimajuci~ vozila koja se krecu sinama i vozila koja su se u vrijemenastanka stete koristila kao masina van saobradaja;
3) teritorija na kojoj se vozilo uobicajeno koristi je teritorija drzave claniceEvropske Unije:
- ciju registarsku tablicu, stalnu ill privremenu, vozilo nosi;- u kojoj je izdat znak raspoznavanja ekvivalentan registarsko] tablici, kadaza odredenu vrslu vozila nije propisana registracija;
- u kojoj vlasnik, odnosno korisnik vozila ima prebivaliste, kada zaodredenu vrstu vozila nijesu potrebne registarske tablice ili znakraspoznavanja;
- u kojoj je nastala saobracajna nezgoda, radi rjesavanja odstetnogzahtjeva od strane biroa zelene karte ili garantnog fonda, kada motornovozilo nema registarske tablice ili registarske tablice ne odgovaraju,odnosno vise ne odgovaraju vozliu koje je ucestvovalo u nesreci;
21
4) osteceno lice Je lice koje ima pravo na :naknadu stete u skladu sa ovimzakonom;
5) osiguranik je vlasnik prevoznog sredstva za koje je zakljucen ugovor oobaveznom osiguranju, kao i drugi ovlasceni korlsnik prevoznog sredstva;
6) trace lice je svako lice, osim lica odgovornog za pricinjenu stetu I lice koje poovom zakonu nema pravo na naknadu state;
7) drustvo za oslguranje je drustvo za osiguranje koje ima dozvolu regulatomogorgana za obavljanje poslova obaveznog osiguranja u saobracaju;8) odgovomo daistvo za osiguranje je drustvo za osiguranje sa kojim je vlasnikprevoznog sredstva, koje je prouzrokovalo stetu, zakljucio ugovor o obaveznomosiguranju;
9) zelena karta je medunarodna potvrda o postojanju obaveznog osiguranja odautoodgovornosti na podrucju drzava clanica Sistema zeiene karte, koju izdajenacionalno udruzenje osiguravaca;
10) multilateraini sporazum je sporazum izmedu nacionalnih udruzenjaosiguravada dr^ava clanica Evropskog ekonomskog prostora i pridru^enihdrzava prema kojem svaki nactonaini biro garantuje za stete nastale nanjegovoj terioriji upotrebom vozila kbje se uoblcajeno kbristi na teritoriji drugedrzave potpisnlce tog sporazuma;
11) maksimalna masa vazduhoplova (Maximum Take Off Mass - u daljemtekstu: MTOM) je najveca dozvoljena masa vazduhopiova pri polijetanju, kojaodgovara odobrenoj mas! utvrdenoj u dokumentu o plovidbenostivazduhoplova;
12) specijaino pravo vucenja (Special Drawing Rights - u daljem tekstu: SDR) jeobracunska jedinica koju odreduje Medunarodni monelarni fond.
II. PRAVA I OBAVEZE PO OSNOVU OBAVEZNOG OSIGURANJA U
SAOBRACAJU
Obaveze lica koje upravija prevoznim sredstvom
Clan 6
Lice koje upravija prevoznim sredstvom duzno je da za vrijeme upotrebeprevoznog sredstva ima ugovor o obaveznom osiguranju ili drugi dokaz o osiguranjui da ga predcci na zahtjev ovlascenog iica.
U slucaju nastupanja osiguranog slucaja, vlasnik, odnosno korisnik prevoznogsredstva duzan je da, u roku od. sedam dana od dana nastupanja osiguranogslucaja, o tome obavijesti drustvo za osiguranje.'
Lice koje upravija prevoznim sredstvoma duzno je da stavi na raspolaganjeostecenom lieu sve informacije neophodne za naknadu stete.
Ugovor o obaveznom osiguranju
Clan 7
Vlasnik, odnosno korisnik prevoznog sredstva duzan je da zakljuci i redovnoobnavija ugovor o obaveznom osiguranju sa drustvom za osiguranje, dok seprevozno sredstvo koristi u saobracaju.
Ugovor o obaveznom osiguranju iz stava 1 ovog clana drustvo za osiguranjezakljucuje u skladu sa zakonom, uslovima osiguranja i tarlfama premija.
22
Ugovor b obaveznom osiguranju iz stava 1 ovog clana obavezno se zakljucujeprije stavljanja prevoznog sredstva u saobracaj.
Obaveza drustva za osiguranje iz ugovora o osiguranju pocinje po isteku 24-togsata dana koji je u ispravi o osiguranju naveden kao poCetak osig'uranja, a prestajepo Isteku-24-tog sata koji je u ispravl o osiguranju naveden kao dan isteka trajanjaoslguranja, ako nije drukcije ugovoreno.
Obaveze i prava u slucaju likvidacije, pdnosno stecaja
6(an 8
Ako je nad drustvom za osiguranje sa kojim je zakljucen ugovor o obaveznomosiguranju pokrenut postupak likvidacije, odnosno stecaja, vlasnik prevoznogsredstva duzan je da, u roku od 15 dana od dana objavljivanja rjesenja o pbkretanjulikvidacije, odnosno stecaja, zakljuci ugovor o obaveznom osiguranju sa druglmdrustvom za osiguranje, do isteka perioda vazenja 'osiguranja, odnosno vazenjaregistracije.
,U slucaju iz stava 1 ovog clana osiguranik ima pravo na obestecenjeneiskoriscencg dijela placene premije osiguranja iz likvidacione, odnosnp stecajnemase drustva za osiguranje u llkvidaciji. odnosno stecaju.-
Ako vlasnik prevbznog sredstva rie zakljuci ugovor o osiguranju iz ovog clana,prevozno sredstvo smatra se neoslguranlm.
Usiovi osiguranja i tarife premija
Clan 10
Usiove osiguranja i tarife premija, u skladu sa osnovama za izracunavanje premijei strukture premije (premijski sistem) za obavezno osiguranje u saobracaju; utvrdujudrustva za osiguranje.
Usiovl osiguranja sastavni su dio ugovora o obaveznom osiguranju.
Drustvo za osiguranje je duzno da uruci usiove osiguranja osiguraniku, najkasnijeu trenutku zakljucenja ugovora.
Drustvo za osiguranje duzno je da dostavi usiove osiguranja, tarife premija ipremijski sistem sa tehnickim osnovama za Izracunavanje tarife regulatornomorganu, najkasnije 60 dana prije dana predvidenog za pocetak njihove primjene. radiprovjere uskladenosti sa zakonom, aktuarskim nacelima i pravilima strukeosiguranja.
Ako regulatorni organ utvrdi da akti iz stava 4 ovog clana nijesu u skladu sazakonom, aktuarskim nacelima i pravilima struke, rjesenjem ce naloziti drustvu zaosiguranje da ih uskladi.
Drustvo za osiguranje ne smije prlmjenjivati akte iz stava 4 ovog clana ako nijesuuskladena sa zakonom, aktuarskim nacelima i pravilima struke osiguranja.
Zahtjev za naknadu stete
Clan 12
Naknadu stete po osnovu ugovora o obaveznom osiguranju osteceno liceostvaruje podnosenjem odstetnog zahljeva drustvu za osiguranje koje je, na osnovuugovora o osiguranju, duzno da naknadi stetu, odnosno udruzenju drustava zaosiguranje (u daljem tekstu: Udruzenje), u siucajevima utvrdenlm ovlm zakonom.
23
Zahtjev za naknadu stete prouzrokovane neosiguranim ili nepoznatim prevoznimsredstvom, odnosno prevoznim sredstvom koje je osigurano kod drustva kome jeoduzeta dozvola ili nad kojim je pokrenut postupak likvidacije, odnosno stecaja,podnosi se Udruzenju.
DruStyo za osiguranje, odnosno Udruzenje duzno Je da u slucaju neimovinskestate, najkasnije u roku od 30 dana, a u slucaju imovinske stete, najkasnije u roku od14 dana od dana prijema urednog odstetnog zahtjeva, ostecenom lieu doslavi:
- obrazlozenu ponudu za naknadu stete, ako su odgovornost za naknadu stete 1visina stete nespomi Ili
- obrazlozeni odgovor, ako su odgovornost za naknadu stete ili visina stetesporhi.
Ako drustvo za osiguranje. odnosno Udruzenje ne odgovori na zahtjev u roku izstava 3 ovog clana. dsteceno lice moze pravo na naknadu stete ostvarlti tuzbom kodnadleznog suda.
Tuzba podnesena protiv odgovornog drustva za osiguranje Hi lica odgovomog zastetu prije isteka roka iz stava 3 ovog clana smatrace se preuranjehom.
Izuzetno od stava 3 ovog clana, ako je za utvrdivanje osnova 1 visine naknade§tet0 po podnijetom odstetnom zahljevu potrebno duze vrljeme, rok za odiucivanjepo zahtjevu moze se produziti do 60 dana od dana prijema odstetnog zahljeva.
Odiucivanje po odstetnom zahtjevu
Clan 13
Ako konacna visina naknade stete nije mogla biti utvrdena u rokovima iz clana 12st^. 3 i 6 ovog zakpria, drustvo za osiguranje. odnosno Udruzenje duzno je daostecenom lieu ponudi I isplati nesporni die svoje obaveze na ime predujma.
Ako drustvo za osiguranje, odnosno Udruzenje ocijeni da nema osnova zanaknadu Stete duzno je da, u roku od 14 dana od dana prijema urednog odstetnogzahtjeva, o tome, u pisanoj formi, sa obrazlozenjem, obavijesti podnosicca odstetnogzahtjeva.
Kriterijumi za odredlvanje visine naknade stete
Clan 14
Visina naknade stete odreduje se primjenom kriterijuma za:1) odredivanje pravicne naknade za materijaine i nemalerijalne stete na licima;2) procjenu stete na vozilima;3) procjenu state na pokretno] i nepokretnoj imovini;
4) utvrdivanje procenta trajnog gubitka opste radne sppsobnosti t procentaumanjenja opste zivotna aktivnosti (invaliditeta) kao posljedlce nesrecnog slucaja(nezgode).
Kriterijume iz stava 1 ovog clana utvrduje Udruzenje.Na kriterijume iz stava 2 ovog clana saglasnost daje regulatornl organ.Kriterijume iz stava 3 ovog clana Udruzenje objavljuje u "Sluzbenom listu Crne
Gore".
24
Postupak rjesavanja odstetnih zahtjeva
Clan 17
Drustvo za osiguranje, odnosno Udruzenje du5no je da utvrdi pravila postupkarjesavanja odstetnih zahtjeva, u cilju garantovanja blagovremene i odgovarajuceisplate naknade stete podnosiocima odstelnih zahtjeva, u skladu sa ovim zakonom.
Pravilima postupka. iz stava 1 ovog clana.ureduju se narocito: nacin evidentiranjaodstetnih zahtjeva, dokazi potrebni za utvrdivanje osnova i iznosa naknade state,nacIn procjene steta, nacin utvrdivanja iznosa naknade i rok isplate, kao i postupakpo zaibi podnosioca odStetnog zahtjeva. ̂
Drustvo za osiguranje, odnosno Udruzenje duzno je da pravila postupka iz stava 1ovog clana objavi na svojoj internet stranici i na drugi pogodan nacin.
Drustvo za osiguranje i Udruzenje duzni su da odstetne zahtjeve evidentiraju uknjizi steta. Blizu sadrzinu knjige steta propisuje regulatorni organ.
Isticanje regresnih zahtjeva fondova
Clan 18 .
Drustvo za osiguranje duzno je da fondovima kcji obavljaju poslove zdravstvenog,penzijskog i invalidskog osiguranja naknadi stvamu stetu u okviru odgovomosti svogosiguranika, u granicama obaveza preuzetih ugovorom o osiguranju.
Stvarnom stetom iz stava 1 ovog clana smalraju se troskovi lijecenja i drugi nuznitroSkovi ucinjeni u skladu sa propisima o zdravstvenom osiguranju, kao i srazmjerniiznos penzije ostecenog lica, odnosno clanova njegove porodice.
Srazmjerni Iznos penzlje odreduje se prema propisima o penzijskom osiguranju uvisini razllke uzmedu invalidske penzije utvrdene rjesenjem Fonda za penzijsko 1Invalidsko osiguranje Crne Gore Mnvalidske penzije koja bi blia utvrdena u slucajupovrede na radu.
Odredbe st. 1, 2 i 3 ovog clana prirnjenjuju se 1 na regresne zahtjeve drustava zaosiguranje za naknadu stvarne stete isplacene na osnovu dobrovoljnogzdravstvenog, penzijskog, rentnog ill slicnog osiguranja.
Obaveze prema fondovima iz stava 1 cvog clana izmlruju se nakon izmirenjaobaveza po svim zahtjevlma ostecenih lica iz istog stetnog dogadaja podnijetihdrustvu za osiguranje.
Fondovi za zdravstveno, penzijsko i Invalidsko osiguranje 1 drustva za osiguranje,kao 1 druga fizicka 1 pravna lica koja neposredno ostecenom lieu naknade stetu ili diostate nanesene upotrebom neoslguranog ili nepoznatog pravbznog sredstva poosnovu ugovora kojl nije ugovor o obaveznom osiguranju u saobracaju nemaju pravona regresiranje iznosa Iz Garantnog fonda.
Prikupljanje i cuvanje podataka I koriscenje baze podataka
Clan 20
PodacI Iz clana 19 ovcg zakona prikupljaju se neposredno od lica na koja seodnose 1 drugih lica (ucesnika I svjedoka stetnog dogadaja).
Podaci iz stava 1 ovog clana o kojima odgovarajucu -evidenciju vcde organinadlezni za unutrasnje poslove, sudski crgani, fondovi zdravslvenog, penzijskog Iinvalidskog osiguranja, zdravstvene ustanove i uslanove za sccljalni rad, pribavljajuse od tih organa i organizacija.
25
Podaci iz stava 1 ovog clana £uvaju se najmanje sedam godina nakon istekaugovqra o osiguranju, odnosno okoncanja postupka likvidacije stete.
Drustvo za osiguranje, odnosno Udruzenje duzno je da ostecenom lieu prilikomisticanja zahtjeva za naknadu stete omoguci korlscenje podataka iz stava 1 ovogclana. bez naknade.
III. OSIGURANJE PUTNIKA U JAVNOM SAOBRACAJU OD POSUEDICA
NESRECNOG SLUCAJA
Obaveza osiguranja putnika u javnom saobracaju od posfjedica nesrecnogslucaja
Clan 21
Vlasnicl, odnosno korisnici po ugovoru o zakupu, lizingu i slicno (u daljem tekstu:korisnici) prevoznih sredstava koja sluze za prevoz putnika u javnom saobracajuduznl su da zakljuce ugovor o osiguranju putnika u javnom prevozu od posljedicanesrecnog slucaja.
Ugovor Iz stava 1 ovog clana duznl su da zakljuce viasnici, odnosno korisnici;1) autobusa kojima se obavija prevoz u unutrasnjem i medunarodnom, linljskomI slobodnom drumskom saobracaju;
2) autobusa za prevoz turista;
3) putnickih taksi-automobila i vozila uzetih u zakup ("rent-a-car");
4) sinskih vozila za prevoz putnika;
5} svih vrsta pomorskih, jezerskih i rjecnih plovila, kojima se na redovnimlinijama ill slobodno prevoze putnici, ukljucujuci i krstarenja i prevoz turista;
6) svih vrsta "rent-a-car" plovila iz tacke 5 ovog stava;
7) vazduhoplova kojima se obavija javni prevoz putnika u redovnom ivanrednom (carter i aviotaksi) prevozu;
8) turistickih vazduhoplova koji se koriste za krace prefete i panoramske ietove i"rent-a-car" vazduhoplova:
9) drugih prevoznih sredstava, bez obzira na vrstu pogona. kojima se vrsiprevoz putnika, uz naplatu prevoza kao registrpvane djelatnosti.
Ugovor "o osiguranju iz stava 1 ovog clana ne moze se zakljuciti kao ugovor oosiguranju od odgovomosti.
Registracija za stavljanje u saobracaj prevoznih sredstava Iz stava 2 ovog clanaizdaje se po podnosenju dokaza o zakljucenom ugovoru o osiguranju iz stava 1 ovogclana.
Putnik u javnom prevozu
Clan 22
Putnikom u javnom prevozu, u smislu ovog zakona, smatra se: ̂
1) lice koje se nalazi u prevoznom sredstvu kojim se obavija javni saobracaj ikoje ima namjeru da putuje, bez obzira da li posjeduje voznu kartu;
2) lice koje se nalazi u krugu stanice, pristanista, luke, aerodroma ili u, neposrednoj blizini prevoznog sredstva, prije ukrcavanja, i koje ima namjeru da
putuje;
26"
3) iice koje je obavilo putqvanje i napustilo prevozno sredstvo, a nalazi .se uneposrednoj blizini prevoznog sredstva, u krugu stanice, pristanista, luke illaerodroma.
Putnicima iz stava 1 ovog clana ne smatraju se lica kojima je mjesto rada naprevoznom sredstvu.
Pravo na Isplatu osigurane sume
Clan 24
Putnik koga zadesi osigurani slucaj, odnosno lice odredeno ugovorom oosiguranju kao korisnik osiguranja u slucaju smrti putnika (u daljem tekstu: korisnikosiguranja) ima pravo da zahlijeva od drustva za osiguranje, sa kojim je zakljucenugovor' o osiguranju iz clana 21 ovog zakona, da izvrsi Isplatu u skiadu sa timugovorom.
Ako vlasnik-prevoznog sredstva nije zakljucio ugovor o osiguranju iz clana 21ovog zakona ill je zakljucio ugovor o osiguranju sa drustvom za osiguranje kome jeoduzeta dozvola za rad ill nad kojim .je pokrenut stecajni ili likvidacloni postupak, anastupio je osigurani slucaj, lice iz stava 1 ovog clana moze zahtijevati isplatuosigurane sume od Udruzenja iz sredstava Garantnog fonda, u skiadu sa zakonom.
Putnik, odnosno korisnik osiguranja ima pravo na osiguranu sumu iz clana 23ovog zakona nezavisno od prava na naknadu stete po osnovu odgovomostiprevoznika.
IV. OSIGURANJE VLASNIKA, ODNOSNO KORISNIKA MOTORNIH VOZILA 00ODGOVORNOSTI ZA STETU PRICINJENU TRECIIW LICIMA
Predmet i obaveza osiguranja
Clan 25
Predmet obaveznog osiguranja od odgovomosti za stelu koja se.upotrebommotornog vozila pricini trecim llcima je gradansko-pravna odgovornost fizickih ipravnih lica za state na licima ili imovini prouzrokovane trecim licima upotrebommotornlh vozila.
Vlasnik, cdnosno korisnik motomog vozila duzan. je da zakljuci ugovcr oosiguranju od autoodgovornosti koja pokriva stetu trecim licima nastalu usijed smrti,povrede tijela, narusavanja zdravlja, unlstenja ill ostecenja stvarl, osim za stetu nastvarima koje je primio na prevoz (u daljem tekstu: osiguranje pd autoodgovornosti).
Osiguranje od autoodgovornosti pokriva vlasniku motomog vozila i stetu nastvarima koje je primio na prevoz, ako te stvari sluze za licnu upotrebu lica koja suse nalazila ii vozilu.
^letom iz stava 1 ovog clana smatra se i steta koja je pricinjena tre6em lieu usijedpada stvari sa motornog vozila u pokretu
Osiguranjem od autoodgovomosti osiguranik se ne smije obavezatl na ucesce unaknadi state.
Evropski izvjestaj o nezgodi
Clan 28
27
Uz polisu osiguranja od autoodgovornosti drustvo za osiguranje je duzno daosiguraniku uruci i primjerak Evropskog izvjestaja o nezgodi, koji je osiguranik duzanda drzi u voziiu i predoci ovlascenom lieu na zahtjev.
Evropski izvje^aj o nezgodi popunjavaju ucesnici u nezgodi u kojoj nemapovrljedenih lica, kada je steta pricinjena samo na vozilima, pri cemu vozila mogupropisno nastaviti kretanjej za kcju su se ucesnioi saglaslli o okolnostima pod kojimaje do nezgode doslo,
Osteceno lice moze koristiti Evropski izvjestaj o nezgodi kao zahtjev za naknadustate od odgovornog drustva za osiguranje.
Lica Koja nemaju pravo na naknadu state
Clan 30
Pravo na naknadu state po osnovu osiguranja od autoodgovornosti nema:
1) viasnik, suvlasnik i drugi korisnik motornog vozila cijom je upotrebompricinjena steta, odnosno oviasceni drzalac motornog vozila za slucaj stete nastvarima, bez obzira da li je upravljao vozilom u momentu naslanka stete;
2) vozac motornog vozila koji je izazvao saobracajnu nezgodu i njegovi pravnisljedbenici zbog tjelesnih povreda, ostecenja zdravija ili smrtl vozaca;3) lice koje je izvrsllo, odnosno ucestvovalo u protivpravnom oduzimanjumotornog vozila cljom je upotrebom prouzrokovana steta, bez obzira da li jeupravljalo vozilom u momentu nastanka stete;
4) lice koje je dobrovoljno usio u vozilo znajuci da je protivpravno oduzeto, akoodgovorno drustvo dokaze da mu je ta okolnost bila poznata;5) lice koje je stetu "pretrpjelo:
- upotrebom motornog vozila za vrijeme, od nadleznog organa,odobrenih auto-moto i karting takmicenja i djelova tlh takmicenja nazatvorenim stazama, na kojima je cilj postizanje maksimalne brzine, kao ina probama (treningu) za ta takmicenja:
- usijed zemljotresa;
- usijed dejstva nuklearne energije tokom prevoza nuklearnog materijala;- usijed vojnih operacija, vojnih manevara, pobuna iii terorislickih akcija,ako postoji uzrocna veza izmedu tih dejstava i nastale stete.
Naknada stete u slucaju gubitka prava iz ugovora o osiguranju
Clan 31
Obavezno osiguranje od autoodgovornosti pokriva i odgovornost za stetupricinjenu treclm llcima zbog upotrebe motornog vozila od strane lica koje;
1) je upravljalo motornim vozilom bez odgovarajuce vozacke dozvole;2) nlje koristilo vozilo u svrhe za koje je namijenjeno;3) se obucavalo za upravljanje motornim vozilom u saobracaju bez nadzoraovlascenog vozaca - instruktora;
4) je koristilo vozilo bez znanja, odnosno odobrerija vlasnika, odnosnoovlascenog korisnika vozila;
28
5) je upravljalo vozilom pod uticajem alkohola iznad odobrene granice, opojnihdroga, psihoaktivnih Ijekova ill drugih psihoaktivnih materija, izbjeglo Hi odbiloalkotestiranje i testiranje; .
6) je namjemo prouzrokovalo stetu;
7) je prouzrokovalo stetu tehnicki neispravnim vozilom. a ta mu je okolnost bilapoznata;
8) je na protivpravan nacin doslo u posjed motornog vozila.
Drustvo za osiguranje koje ]e ostecenom lieu isplatilo stetu prouzrokovanu uslucajevima Iz stava 1 ovog clana ima pravo da od lica koje je odgovorno za stetunaknadi cjeiokupno Isplaceni iznos stete, kamatu i pripadajuce troskove. ■
Osigurana suma
Clan 33
Obaveza druStva za osiguranje po osnovu ugovora iz clana 25 ovog zakonaogranicena je osiguranom sumom na dan stetnog dogadaja, ako ugovorom oosiguranju nije ugovorena visa suma.
Najniza osigurana suma na koju moze bit! ugovoreno osiguranje odautoodgovornosti iznosi:
1) za stetu ztHDg smrti, tjelesne povrede i narusenog zdravlja:
- za autobuse i teretna vozila, 750.000 Eura;
- za druga motoma i nepoznata vozila, 550.000 Eura;
- voziia kojima se prevoze opasne materije, 800.000 Eura;
2) za stetu zbog unistenja Hi ostecenja stvari:
- za autobuse i teretna vozila, 500.000 Eura;
- za druga motorna vozila, 300.000 Eura;
- vozila kojima se prevoze opasne materije, 550.000 Eura.
Odiuku- 0 povecanju osigurane sume iz stava 2 ovog clana donosi Vlada, napredlog regulatornog organa.
Ako ima vise oStecenlh lIca, a ukupna naknada stete je veca od iznosa iz stava 2ovog clana, prava ostecenih lica prema drustvu za osiguranje smanjuju sesrazmjemo do sume osiguranja iz stava 2 ovog clana.
Drustvo za osiguranje koje je jednom ostecenonri lieu isplatilo veci Iznos od Iznosakoji mu pripada, jer nije znalo, niti je moglo znati da postoje I druga ostecena lica,ostalim ostecenim licima srazmjerno snizava naknadu u skladu sa stavom 4 ovogclana i ostaje prema tim ostecenim licima u obavezi same do visine preostalogiznosa osigurane sume iz stava 2 ovog clana..
Naknada stete prouzrokovane u Inostranstvu
Clan 34
Prilikom izlaska iz Crne Gore, lice koje upravija motornim vozilom oslguranim uCrnoj Gori duzno je da posjeduje medunarodnu potvrdu o osiguranju odautoodgovornosti - zelenu kartu.
Posjedovanje zelene karte kontrolisu nadlezni organ! prilikpm izlaska sa teritorijeCrne Gore.
29
_ Drustvo za osiguranje ko]e je vlasniku motornog vozila izdalo zelenu kartu duznoje da ostecenom lieu naknadi stetu pricinjenu upotrebom tog vozila u Inostranstvu I todo visine odrecTene propisima o osiguranju od autoodgovornosti drzave u kojoj jesteta nastala, odnosno u skladu sa medunarodnim sporazumom, ako medunarodnaisprava vazi u zemiji u kojoj je steta nastala.
Steta nastala po osnovu zelene karte naknaduje se u rokovima iz cl. 12 i 13 ovogzakona, a po postupku utvrdenom medunarodnim sporazumima ciji je potpisnikUdruzenje u svojstvu nacionalnog biroa zelene karte.
Ako drustvo za osiguranje ne isplati stetu u skladu sa st. 3 1 4 ovog clana, zahtjevza naknadu stete podnosi se Udruzenju.
Udruzenje ima pravo na regres isplacene stete od drustva za osiguranje koje jebllo u obavezi da isplati stetu.
Granicno osiguranje
Clan 36
Lica koja nemaju valjanu Ispravu iz clana 35'ovog zakona duzna su da na granici'zakljiice ugovor o osiguranju od autoodgovornosti (u daljem tekstu: granicnoosiguranje) sa domacim drustvom za osiguranje, koji vazi za teritoriju Crne Gore.
Granicno osiguranje se zakljucuje za vrijeme boravka na teritoriji Crne Gore, anajmanje na period od 15 dana.
Granicno bsiguranje vazi i za teritorije drzava clanica Evropske Unije.
Naknada stete od motornog vozila inostrane registracije
Clan 38
Lice kome je pricinjena steta upotrebom motornog vozila inostrane registracije nateritoriji Crne Gore, za koje postoji valjana isprava iz clana 35 ovog zakona, podnosiodstetni zahtjev Udruzenju, drustvu za osiguranje ili lieu koje je Udruzenje ovlastiloza obavljanje poslova koji proizilaze iz medunarodnog sporazuma o osiguranju.vlasnlka motornlh vozila od odgovornosli za stete nastale upotrebom motornih vozilau zemiji ill inostranstvu.
Naknada stete moze se utvrditi maksimalno do iznosa iz clana 33 ovog zakona.
Ako je odstetni zahtjev podnijet Udruzenju, Udruzenje je duzno da; u roku od 60dana od dana prijema urednog zahtjeva, isplati stetu, odnosno donese obrazlozenu'odluku o odbijanju zahtjeva.
Ako je odstetni zahtjev podnijet drustvu ill lieu iz stave 1 ovog clana, to dru§tvo illlice duzno je da, u roku od 30 dana od dana prijema urednog zahtjeva, isplati stetu,odnosno donese obrazlozenu odluku o odbijanju zahtjeva.
Ako drustvo za osiguranje, odnosno oviasceno lice kome je podnljet odstetnizahtjev iz stava 1 ovog clana, u roku iz stava 4 ovog clana, ne odiuci po zahtjevu,osteceno lice ima pravo da odstetni zahtjev podnese Udruzenju koje je duzno dadonese odluku, odnosno isplati stetu u roku od 30 dana od dana prijema urednogzahtjeva.
Ako Udruzenje ne postupi u rokovima iz st. 3 1 5 ovog clana, osledeno lice mozepokrenuti postupak za naknadu state pred nadieznim sudom.
30
V. OSIGURANJE VLASNIKA ODNOSNO KORISNIKA VA2DUH0PL0VA OD
ODGOVORNOSTl ZA STETU PRICINJENU TRECJM LICIMA
Obaveza osiguranja
Clan 42
Vlasnik, odnosno ovlasceni korisnik vazduhoplova duzan je da zakljuci ugovor oosiguranju od odgovornosti za stetu koju upotrebom vazduhopjova pricini trecimlicima.
Stetom iz stava 1 ovog clana smatra se I steta za koju vlasnik, odnosno ovlascenikorisnik vazduhoplova odgovara zbog upotrebe vazduhdplova u letu, odnosno stetakoju prouzrokuju lica ill stvari koje su ispale ill su izbacene iz vazduhoplova u letu.
Vlasnik, odnosno ovlasceni korisnik stranog vazduhoplova koji ulazi u vazdusniprostor Crne Gore mora biti osiguran od odgovornosti za stetu iz stava 1 ovog clana,ako nije pruzeno drugo obezbjedenje za naknadu stete ill ako medunarodnimugovorom nije drukcije uredeno.
Registracija vazduhoplova i produzenje registracije moze se IzvrsitI tek nakonpodnosenja dokaza o zakljucenom ugovoru ,o. osiguranju iz stava 1 ovog clanaorganu nadlezndm za registraciju.
Vlasnik vazduhoplova koji ne podlijeze obaveznoj godisnjoj registraciji duzan je dazakljuci ugovor o osiguranju iz slava 1 ovog clana prllikom dobijanja odgovarajucedozvole za upotrebu 1 da redovno obnavtja ugovor.
Visina osigurane sume
Clan 43
Obaveza drustva za osiguranje po osnovu ugovora iz clana 42 ovog zakonaogranicena je osiguranorn sumom na dan stetnog dcgadaja, ako ugovorom oosiguranju nije ugovorena visa suma.
Najniza osigurana suma na koju moze biti ugovoreno osiguranje iz clana 42 ovogzakona iznosi;
1) za stete pricinjene trecim licima:
a) za zmajeve, ultralake jedrilice, paraglajdere, jedriiice, balone, zmajevesa motcrom, ultralake vazduhoplove sa motorom. 20.000 SDR;
b) za vazduhoplove kojlma MTOM Iznosi;
- od 20 do 500 kg, 750.000'SDR,
- od 501 do 1.000 kg, 1.500.000 SDR,
- od 1.001 do 2.700 kg. 3.000.000 SDR,
- od 2.701 do 6.000 kg, 7.000.000 SDR,
- od 6.001 do 12.000 kg, 18.000.000 SDR,
- od 12.001 do 25.000 kg, 80.000.000 SDR.
- od 25.001 do 50.000 kg, 150.000.000 SDR,
- od 50.001 do 200.000 kg. 300.000.000 SDR.
- od 200.001 do 500.000 kg. 500.000.000 SDR.
- iznad 500.001 kg, 700.000.000 SDR;
2) za pojedinog putnika, 250.000 SDR;
31
3) za licne stvari putnika koje se nalaze u kabini vazduhoplova, 1.000 SDR;
4) za teret i predati prtljag po kg, 17 SDR.
Izuzetno od stava 2 ovog clana, najniza osigurana suma po jednom stetnomdogadaju odredena ugovorom o osiguranju iz clana 42 ovcg zakona zavazduhoplove cija MTOM iznosi 2.700 kg ill manje i koji se ne koristi za komercijalnesvrhe, za pojedine putnike iznosi 100.000 SDR.
Odiuku o povecanju osigurane sume iz stava 2 ovog clana donosi Vlada, napredlog regulatbrnog organa.
Primjena odredaba o odgovornosti
Clan 44
Na odgovornost vlasnika, odnosno oviascenog korisnika vazduhoplova za stetukoju pricini trecim licima shodno se primjenjuju odredbe ovog zakona koje se odnosena naknadu stete pricinjene trecim "licima upotrebom motomog vozila i odredbezakona kojima su uredeni obligacioni i svojinsko-pravnl odnosi u vazdusnomsaobracaju, ako drukcije nije uredeno odredbama 51. 42 i 43 ovog zakona.
VI. OSIGURANJE VLASNIKA, ODNOSNO KORISNIKA PLOVNIH OBJEKATA ODODGOVORNOSTI ZA STETU PRICINJENU TRECIM LICIMA
Obaveza osiguranja
, Clan 45
Vlasnik, odnosno ovlasceni -korisnik plovnog objekta, koji se po propisima oregistraciji plovnih objekata upisuje u registar plovnih objekata, duzan je da zakljuciugovor o osiguranju 6d odgovornosti za stetu koju upotrebom plovnog objekta pricinitrecim licima nanosenjem tjelesnih povreda, narusavanjem zdravlja Hi smrti.
Stetom iz stava 1 ovog clana smatra se i steta koja je pricinjena trecem lieu usijedpada stvari sa plovncg objekta ill izbacivanjem stvari iz plovnog pbjekta.
Vlasnik, odnosno ovlasceni korisnik stranog plovnog objekta, prije dobijanjadozvole za plovidbu u unutrasnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Cme Gore,odnosno koji plovi unutrasnjim morskim vodama i teritorijalnim morem Cme Gore,mora biti oslguran od odgovornosti za stetu iz stava 1 ovog clana, ako nije pruzenodrugo obezbjedenje za naknadu stete Hi ako medunarodnim ugovorom nije drukcijeuredeno.
Izdavanje dozvole za plovidbu plovnog objekta i produzenje dozvole moze seizvrsiti samo uz dokaz o zakljucenom ugovoru o osiguranju iz "ovog clana podnesennadleznom organu.
Vlasnik plovnog objekta koji ne podlijeze obaveznom godisnjem pregledu duzan jeda zakljuci ugovor o osiguranju Iz stava 1 ovog clana prije dobijanja dozvole zaplovidbu koja vazi duze od jedne godine I da osiguranje obnavija u periodu vazenjate dozvole.
Zabranjena je upotreba plovnog objekta u ' pomorskom saobracaju bezzakljucenog ugovora o osiguranju.
32
Sredstva Udruzenja
Clan 50
Drustva za osiguranje duzna su da obezbijede sredstva potrebna za obavljanjezakonom utvrdenih poslova Udruzenja.
Sredstva iz stava 1 ovog clana cine clanarina, doprinos za poslovanje Udruzenja.obavezni doprinos za Garantni fond i drugi doprinosi propisani statutom Udruzenja.
Poslovi Udruzenja
Clan 51
U vrsenju poslova iz clana 48 ovog zakona Udruzenje obavija sljedece poslove:1) predstavija drustva za osiguranje u medunarodnim strukovnimorganizacijama;
2) vrsi obradu, obracun. isplatu steta i naplatu regresnih zahtjeva po Isplacenimstetama:
- po osnovu medunarodnlh sporazuma o obaveznim osiguranjima usaobracaju za state nastale u zemiji i inostranstvu (zelena karta),- od neosiguranih motornih i prikljucnih vozila i putnika u javnom
saobracaju, vazduhoplova i plovnih objekata,- od nepoznatih motornih vozila, vazduhoplova. ploynih objekata illdrugih prevoznih sredstava za prouzrokovanje smrti, tjelesne povrede illnarusavanja zdravlja,
- po osnovu zahtjeva ostecenih lica koja stetu nijesu mogia naplatiti zbog-oduzimanja dozvole za rad ill pokretanja.stecaja, odnosrio iikvldacije naddrustvom za osiguranje kod koga su bila osigurana;
3) utvrduje i stampa obrasce medunarodne karte osiguranja (zelene karte) zasvoje clanove;
4) upravija organlzaclonim djelovima Iz clana 48 st. 2 i 3 ovog zakona;5) prikuplja, cuva i obraduje podatke i sacinjava Izvjestaje u skladu sa ovimzakoncm;
6) predlaze regulatorhom organu:
- kriterijume za odredivanje visine obavezncg dgprinosa za radUdruzenja 1 redovnog doprinosa Garantnom fondu,- Iznose depozita I garancija banaka kojima drustva za osiguranjeobezbjeduju Izmirenje obaveza za koje odgovara Udruzenje;
7) odreduje tarifu za obracun i placanje troskova obrade steta iz tacke 2 ovogstava:
. 8) obavija druge poslove za koje ga oviaste drustva za osiguranje I regulatorniorgan;
9) sacinjava plan poslovanja i finansijske Izvjestaje o poslovanju;10) saraduje sa nadleznim organima 1 organizacijama drugih drzava popitanjima potpunijeg i sveobuhvatnljeg ostvarivanja prava oslguranika,ostecenih lica i clanova Udruzenja;
11) utvrduje Kodeks ponasanja u poslovima obaveznih csiguranja;12) objavljuje pravila svog poslovanja;
33
13) obavija i druge poslove utvrdene ovim zakonom.
Kriterijume i iznose depozita i'garancija banaka iz stava 1 tacka 6 ovog clanautvrduje reguiatorni organ.
Udruzenje je duzno da, bez odlaganja, obavijesti reguiatorni organ ako dode dopodataka koji ukazuju da je drustvo za osiguranje pocinilo prekrsa] iz clana 64 ovogzakona i uz obavjestenje dostavi cdgovarajude dokaze kojlma raspoiaze.
Garantni fond
Clan 54
Garantni fond se osniva radl ekonomske zastite putnika u javnom saobracaju itrecih ostecenih lica, u slucajevima kada je steta pricinjena upotrebom neoslguranogHi nepoznatog prevoznog sredstva, kao 1 u slucajevima kada je drustvo za cslguranjekome je oduzeta dozvola za rad i nad kojim je pokrenut postupak stecaja Hilikvidacije odgovorno za naknadu state i steta nastallh po osnovu zelene karte.
Sredstva Garantnog fonda obezbjeduju se iz sredstava iz clana 55 ovog zakona isredstava ostvarenih po osnovu regresnih zahtjeva u slucajevima utvrdenim ovimzakonom.
Redovni doprinos Garantnom fondu
Clan 55
Drustvo za osiguranje duzno je da Udruzenju uplacuje redovni doprinos iz,premijaobaveznih^osiguranja u saobracaju, srazmjerno premiji ostvarenoj u prethodno]godini.
Visinu redovnog doprinosa iz stava 1 ovog clana utvrduje reguiatorni organ, uskiadu sa kriterijumima iz clana 51 stav 2 ovog zakona, do kraja tekuce za narednuposlovnu godinu.
. Ako sredstva Garantnog fonda, po osnovu redovnog doprinosa, nijesu dovoljna zapokrice obaveza iz clana 54 ovog zakona, nedostajuca sredstva obezbjeduju sedodatnim doprinosom koji se utvrduje na nacin i po postupku utvrdenpm za redovnidoprinos Garantnom fondu.
Upravljanje sredstvima Garantnog fonda
Clan 56
Sredstva Garanlnog fonda vode se na posebnom racunu Udruzenja, kojeodgovara za upravljanje i raspolaganje tim sredstvima.
Finansijska sredstva Garantnog fonda ulazu se i deponuju u skiadu sa propisimakojima se ureduje ulaganje i deponovanje sredstava tehnickih rezervi drustava zaosiguranje.
Ako drustvo za osiguranje ne izvrsava obavezu uplate redovnog doprinosaGarantnom fondu, Udruzenje je duzno da o tome, bez odlaganja, obavijestireguiatorni organ.
Reguiatorni organ ce drustvu iz stava 3 ovog clana izreci mjeru kojom nalazeIzvrsavanje obaveze, a moze izreci 1 mjeru oduzlmanja dozvole za rad.
Pravo Garantnog fonda na regres
Clan 58
34
Garantni fond, nakoh isplate iz clana 57 stav 1 tac. 1, 2 t 4 i stav 2 ovog zakona,ima pravo regresa prema lieu odgovornom za stetu, za iznos isplacene state, kamatei drugih troskova vezanih za obradu i isplate state.
Nakon isplate naknade state Iz clana 57 stav 1 tacka 3 ovog zakona, Udruzenjeima pravo regresa od odgovornog drustva, odnosno, u slucaju stecaja ill likvidaclje,iz stecajne mass drustva nad kojim je pokrenut stecajni postupak, po redosljedunamirenja propisanom posebnim zakonom.
Biro za naknadu stete
Clan 59
Osteceno lice sa prebivalistem u Crnoj\Gori moze zahtjev za naknadu stete, kojumu na teritoriji drzave clanice Evropske Unije ili trees zemlje potpisnicemultilateralnog sporazuma pricini motorno vozilo koje' je osigurano, odnosnouoblcajeno se koristi na teriloriji drzave clanice Evropske Unije, podnijeti Birou zanaknadu state (u daljem tekstu: Biro).
Odstetni zahtjev rnoze se podnijeti Birou, ako:1) odgovorno drustvo ili oviasceni predstavnik tog drustva za osiguranje u Cmo]
Gori nije isplatilo naknadu ili dostavilo obrazlozen odgovor u propisanom roku;2) odgovorno drustvo nije imenovalo oviascenog predstavnika na teritoriji Cme
Gore:3) u rpku od 60 dana od dana podnosenja odstetnog zahtjeva nije moguce
identifikovati odgovornog osiguravaca, odnosno motorno vozilo koje jeprouzrokovalo nezgodu.
Biro nije duzan da odiucuje o zahtjevu za naknadu stete ako je osteceno lice potorn zahtjevu pokrenulo sudski postupak neposredno protiv odgovornog lica,odnosno odgovornog drustva.
Naknadu stete iz ovog clana Biro-isplacuje iz sredstava Garantnog fonda.
Pravo Biroa na regres
Clan 61
U slucajevima isplate naknade stete ostecenom lieu iz clana 59 stav 1 ovogzakona, Biro ima pravo regresa za isplaceni iznos naknade state I troskova odorganizacije za naknadu stete drzave clanice Evropske Unije u kojoj je osiguranovozilo koje je prouzrokovalo nezgodu.
U slucajevima state pricinjene nepoznatim ili neosiguranim vozilima. Biro imapravo na naknadu isplacenog iznosa naknade i troskova od:
1) Garantnog fonda drzave clanice Evropske Unije u kojoj se motorno vozilokoje je prouzrokovaio nezgodu uobicajeno nalazi, ako odgovorno drustvo ne mozebiti identifikovano:
2) Garantnog fonda drzave clanice Evropske Unije u kojoj se nezgoda dogodila,ako se motomo vozilo ne moze identifikovatl;
3) Garantnog fonda drzave clanice Evropske Unije u kojoj se dogodila nezgoda,ako je stetu prouzrokovalo vozilo koje se uobicajeno koristi u trecoj zemlji.
■ Biro je duzan da, u skladu sa medunarodnim sporazumima, nadoknadi isplaceniiznos state organlzaciji za naknadu Stete drzave Clanice Evropske Unije, ako se radi
35
o obayezi na osnovu ugovora o osiguranju od autoodgovornosti zakljucenog koddrustva za osiguranje registrovanog u Crnoj Gori.
Pravna lica na koja su na osnovu zakona preSIa prava ostecenih lica prema lieukoje je prouzrokovalo nezgodu Hi njegovom drustvu za osiguranje i lica iz ciana 18ovog zakona nemaju pravo na naknadu state od BIroa.
Vin. NADZOR
Clan 64
Nadzor nad poslovanjem daistva za osiguranje vrsi regulatcrni organ u skladu saovim zakonom I zakonom kojim se ureduje djelatnost osiguranja.
Nadzor nad primjenom clana 6, ciana 7 u vezi sa cl. 21. 25, 42 i 45. clana 8. 5lana28, clana 29 i clana 36 vrsi organ nadlezan za bezbjednost saobracaja na putevima.
IX. KA2NENE0DREDBE
Clan 65
"Novcanom kaznom od 1.000 do 20.000 Eura kaznice se za prekrsa] pravno lice -drustvo za osiguranje, ako:
1) zakljuci ugovor o obaveznom osiguranju suprotno clanu 7 ovcg zakona;2) ne urucl osiguraniku uslove osiguranja najkasnije u trenuO<u zakljucenjaugovora o osiguranju (clan 10 stav 3);
3) ne dostavi uslove osiguranja, tarife premija ili premijski sistem sa tehnickimcsnovama za izracunavanje tarife regulatornom organu najkasnije 60 dana prijedana predvidenog za pocetak njihove primjene, radi provjere uskladenosti sazakonom, aktuarskim nacelima i pravilima struke osiguranja (blan 10 stav 4);4) ostecenom lieu ne dostavi obrazlozenu ponudu za naknadu state iliobraziozeni odgovor u rokovima propisanim clanom 12 ovog zakona;
5) ostecenom lieu ne ponudi i ne isplati nesporni dio naknade stete na imepredujma (clan 13 stav 1);
6) ne isplati utvrdeni iznos naknade stete u cjelosti u roku od osam dana oddana odiucivanja, odnosno od dana zakljucenja sporazuma za naknadu stele(clan 15 stav 1);
7) ne utvrdi pravila postupka rjesavanja odstetnih zahtjeva, odnosno akopravilima postupka ne uredi nacin evidentiranja odstetnih zahtjeva, dokazepolrebne za utvrdivanje osnova i iznosa naknade stete, nacin procjene steta,nacin utvrdivanja iznosa naknade 1 rok isplate. kao i postupak po zaibipodnosioca odstetnog zahtjeva (clan 17 st. 1 i 2);
8) na svojoj intemet stranici i na drugi pogodan nacin ne objavi pravila postupkaiz clana 17 stav 1 ovog zakona (clan 17 stav 3);
9) ne naknadi stvamu stetu fondovima zdravstvenog, penzijskog i invalidskogosiguranja u granicama obaveza preuzetih ugovorom o osiguranju (clan 18 stav1):10) ne prikupija, ne vodi ili ne obraduje statisticke i drugs podatke u skladu sa cl.19 1 20 ovog zakona;
11) ne dostavi regulatornom organu trazene podatke iz clana 19 ovog zakcna(clan 19 stav 6);
36
12) lieu koje je zakljucilo ugovor o osiguranju od autoodgovornosti na zahtjev neizda potvrdu o postojanju i broju odstetnih zahtjeva koje su treca lica podnijelau vezi sa tim vozilom, za period od posljednjih pet godina koje prethodezasnlvanju ugovornog odnosa (dian 27 stav 2);13) ne uruci oslguraniku, uz polisu, primjerak Evrcpskog Izvje&taja o nezgodikoji je osiguranik duzan da drzi u vozilu i predoci ovlascenom lieu na njegovzahtjev (clan 28 stav 1);
14) ne imenuje oviascencg predstavnika u skladu sa clanom 41 ovog zakona;15) ne uplacuje sredstva potrebna za obavljanje zakonom povjerenih poslovaudruzenja (clan 50).
Za prekrsa] iz stava 1 ovog clana kaznice se i odgovorno lice u' pravnom lieunovcanom kaznom od 500 do 3.000 Eura.
Clan 66
Novcanom kaznom od 1.000 do 15.000 Eura kaznice se za prekrsaj pravno lice -udruzenje, ako:
1) ostecenom lieu ne dostavi obrazlozenu ponudu za naknadu stete Hiobrazlozeni odgovor u rokovima propisanim cianom 12 ovog zakona;2) ostecenom lieu ne ponudi i ne Isplati nesporni dio naknade stete na imepredujma (clan 13 stav 1);
3) ne Isplati utvrdeni iznos naknade stete u cjelosti u roku od osam dana oddana odiuclvanja, odnosno od dana zakljucenja sporazuma za naknadu stete(clan 15 stav 1):
4) ne utvrdi pravila postupka rjesavanja odstetnih. zahtjeva, odnosno akopraviiima postupka ne uredi nacin evidentiranja odstetnih zahtjeva, dokazepotrebne za utvrdivanje osnova i iznosa naknade stete, nacIn procjene steta,nacin utvrdivanja iznosa naknade i rok isplate, kao i postupak po zaibipodnosioca odstetnog zahtjeva (clan 17 st. 1 i 2);
5) ne prikupija, ne vodi ili ne obraduje statisticke I druge podalke u skladu sa cl.19 i 20 ovog zakona:6) bez odiaganja ne obavijesti regulatorni organ o neizvrsavanju obaveza izugovora o obaveznom osiguranju cd strane drustva za osiguranje (clan 49 stav2):7) ne izvrsava poslove iz clana 51 ovog zakona;
8) ne dostavlja ili ne dostavija na propisan nacin podatke regulatornom organu(clan 52 st.4 i 5);
9) ne omoguci regulatornom organu pristup svim podacima koje je u skladu sazakonom duzno da vodi (clan 53 stav 3);
10) ne upravija sredstvima Garantnog fonda na nacin utvrden clanom 56 ovogzakona;
11) ne vrsi isplate iz sredstava Garantnog fonda na nacin propisan clanom 57ovog zakona;
12) ne cuva podatke koji se vode u sklopu informacionog centra na propisannacin (clan 62 stav 7);
13) ne omoguci ostecenom lieu pristup podacima u skladu sa clanom 63 ovcgzakona.
37
- Za prekrsaj iz stava 1 ovog clana kaznice se i odgovorno lice u pravnom lieunovcanom kaznom od 500 do 2,000 Eura.
Clan 67
Novcanom kaznom qd 500 do 2.000 Eura kaznice se za prekr§aj pravno lice -vlasnik prevoznog sredstva, ako:
1) ne zakljuci ugovor o obaveznom osiguranju u saobracaju (clan 7, a u vezi sa£1.21,25,42145);
2) u roku od osam dana od dana objavljivanja rjesenja o pokretanju likvidacije,- odnosno stecaja nad drustvom za oslguranje ne zakljuci ugovor o obaveznomosiguranju sa druglm druSlvom za osiguranje za preostali period vazenjaregistracije (clan 8 stav 1); ■
3) ne produzi ugovor o osiguranju od autoodgovornosti za motomo vozilo kojene podlijeze obavezi registracije svake godine (clan 29 stav 2).
Za prekrsaj iz stava 1 ovog clana kaznice se i odgovomo lice u pravnom lieunovcanom kaznom od 100 do 2.000 Eura.
Za prekrsaj iz stava 1 ovog clana kaznice se preduzetnik novcanom kaznom od150 do 6.000 Eura.
Za prekrsaj iz stava 1 ovog ciana kaznice se fizicko iice novcanom kaznom od 50do 2.000 Eura.
dlanSB
Novcanom kaznom od 50 do 200 Eura kaznice se za prekrsaj vozac prevoznogsredstva, ako;
1) ne drzi u vozilu ugovor 6 obaveznom osiguranju Hi ga na zahtjev ne predocioviascenom lieu (clan 6 stav 1);
2) ne drzi u vozitu Evropski izvjestaj o nezgodi ili ga na zahtjev ne predociovlaScenom lieu (clan 28 stav 1);
3) priiikom ulaska vozilom strane registracije na teritoriju Crne Gore ne zakljuci' granicno osiguranje (cian 36 stav 1)'.
38
ODR;\ZAC
IZVIESTAI 0 SPROVIiDENOI ANALIZI PROCIENC UTICAJA PROPIS^PREDUGAC PROPISA Ministarstvo rinansija /Agendja za nadzor osiguranja
. I
N'AZIV PROPISA Zakon o izmjenama i dopunama zakona o obavcznom
osiguranju u saobracaju
1. DeHnisanje problema
- Kontekst
Razlozi za donosenje Zakona o izmjonama i dopunama Zakona o obaveznom osiguranju usaobradaju'su prije svega obaveza usaglaSavanjn domace regulative sn proptsima Evropske 'Unije. Pored navedenog razloga, prepoznata je i neophodnosl unaprjedenja propisa krozusaglagavanje sa praksom i cfosadaSnjim iskustvima u primjeni vaJeceg Zakona.
Izmj'ene koje sadrzi ova] predlog predstavljaju usaglaSavanje sn evropskom pravnom 'tekovinom, i to sa Direkllvom 2009/103/EZ Evropskog parlamenta 1 Savjela od 16. 09.2009. godine o osiguranju od gradanskopravne odgovornosti u pogledu upotreticmotornih vozila i obavezi osiguranja od te odgovornosti i Regulativom (E2) br. 785/2004Evropskog parlamenta i Savjeta od 21. 04. 2004. godine o zaiiljcvima za osiguranje znvazduSne prevoznike i operatore vazduhoplova. i
Predlogom Zakdna o izmjenama i dopunama Zakona o obaveznom osiguranju u saobracaju |vrSi se usaglaSavanje i sa pojedinim odredbama Zakona o osiguranju-(„SI. list RCG". br. ^78/06,19/07, ..SI. List CG". br. 53/09,73/10.40/11,45/12,06/13,55/16), u dljelu rokova |za cuvanje podataka, i mera nadzora u sluCaju krSenja pr'opisanlh obaveza i Zakoria olikvidaciji i scefaju dru§tava za oslguranje („S1. List CG" br. 42/15) u dljelu usiova podkojima nastupa cbaveza Garantnog fonda za isplatu naknadc §tete oSteconim liclmn.
Pored usaglaSavanja sa reguiativom EU i vazecom domacom regulntivom, dasada§njapraksa je pokazala kako su prilikom primjene vazeceg zakona uo^enc izvjesneterminoloSke nejasnoce, te su predloienim izmjenama i dopunama istc preformuUsano 1preclzirane u cilju nedvosmislene primjene zakona u praksi.
Ustavnl dsnov za donosenje Zakona o izmjennma I dopunama Zakona o obaveznom
osiguranju u saobracaju sadrzan je u odredbi flana 16 stav 5 Ustava Crne Gore kojim je
propisano da se zakonom u skiadu sa Ustavom ureduju i druga pitnnja od interesa zn Crnu
Coru.
" Kojeprobieme trebadarij^i-predlozeniakt?
- Koji sii uzrod probjema?
- Koje suposljedice problema?- Koji su subjekti o§iecenL na kojl nafin i u kojoj mjeri?- Kako hi problem evciulrao bez pronijene propisa ("status quo" opcija)?
-i1. Predlozene Izmjene treba da pomognu efikasnosti sistema obaveznih osiguranja u
saobracaju u Crnoj Gorl, u smislu otklanjanja praznina koje su usporavale proces'
rjesavanja Stela izbbavezniti osiguranja I preclzlranjc obaveze osiguranja za plovlln.U dijelu koji se odnosio na potrebu uskladivanja sa cvropskim zakonodavsCvom,uskladlvane su prema odredbama sljedecih direktiva, pa vremenu njihovog usvajanja:'
- Regulativa (EZ) br. 785/2004 Evropskog parlamenta i Savjeta od 21.04.2004. godineo zahljevima za oslguranje za vazduSne prevoznike i operatore vazduhoplova; |
- Direktiva 2009/103/EZ Evropskog parlamenta i Savjeta od 15.09.2009. godinc o ^osiguranju od gradanskopravne odgovornosti u pogledu upotrebe molornih vozila iobavezi osiguranja od te odgovornosti.
Izmjene odredaba vrSene su i u komunlkadji sa Agencljom za dvilno ]vazduhopiovstvo, koja je proslljedila informadju o povecanju osiguranih sunia kod ;osiguranja vazd.uhoplova od strane Medunarodne organizacijc civilnog'vazduhoplovstva, po osnovu obaveza iz Montrealske konvendje. :
2. Uzroci problema su razlike u tumafenju vazeceg zakonskog teksta, pogotovu u dijelurokova za rjeSayanje Steta i nastanka obaveze Garantnog fonda za ispintu osiguranih ;suma, neprecizno postavljene odredbe o nadzoru nad'odredenim vrstama obaveznih )osiguranja, dileine i praktldni problem! sa kojima su se susretali osiguranid kod ove ;vrstc osiguranja, nepreciznosti u prvobilnom tekstu i nedovoljna uskladenosl sa jevropskim zakonodavstvom. 1
3. Posljedlcc navedenih problema odrazavaju se na gradane, kroz nizi nivo zaStite trecih •lica, ostecenih u saobracajnim nczgodama, a u neklm slufajcvinia I nizi nivo j
Dsiguranosti pojedinih kategorija prevoznib sredstava. j
4. Pastojece zakonsko rjeSenje u dijelu rokova za isplatu naknade Stete negntivno je iuticao na pravnu sigurnost podnosilaca zahtjeva za naknndu Stetc, usljed razjika u 'lumacenju propisa. Nedovoljna pokrivenost obaveznim osiguranjtma (posebno u 'dijclu obaveznih osiguranja plovila} utife na ukupan rezultat u obaveznim 'osiguranjima, iz kog razloga je takode bllo polrebno pristupiti izmjenania. Dio |odredaba iija se izmjena predlaze odnosi se i na druScva za osiguranje kao subjektenadzora, pa b! ujednaCavanje stavova u primjeni pojedinih odredaba ovog propisa.trebalo da unaprijedi njihovo poslovanje u dijelu rjeSavanja Steta. j
5. Bez promjene propisa, postojece nedosljednosti i zakonski nedostad I dalje hi se ;negaiivno reflektovali na kvalitet pojedinih poslova neophodnih za razvoj djelatnosti ;oslguranja, a zakon ostaje u istoj mjeri neusaglaSen sa dtiranim evropskimzakonodavstvom.
2, Ctljevi
koji ciljeyi se postizu predlozenim propisom?Navestl uskladenost ovih ciljeva sa postojecim strategij'ama ill programima Vlade, akojeprimjenljivo.
Ciljevi koji se zele poscici su:
1. Ve^i stepcn zastite oilecenih lica2. Dalje smanjenje broja neosiguranih vozlla;
• 3. Preciziranje rokova za rjeSavanje stetar4. Uskladivanje osiguranih suma do dana pristupanja EU;5. Predznije definisanje perioda osiguranja kod vazduhoplova I plovila kao dodatni
scepen zaStitc od neosiguranih vazduhoplova i plovila;
6. UsagiaSavanjesazahtjcvtniaEU.
S.Opcije ,
- Koje su mogude opcije za'ispunjavanje dljeva i rjeSavanjc problema? fuvljek creba !razmairati "status quo" opclju i preporuiljrvo je ukljuCIti i neregulatornu opdjii, osim 'ako postojl obaveza donoSenja predloSenog proptsa). I
. - Obra'zlozitiprefeiiranuopclju?'Prilikom analize rnzmatrane su potrebe za promjenom regulatornog okvira, ali I niz opcija uvezi sa rjeSavanjem pojedinaSnih problema.
Opcija status quo, odnosno odsustvo regulatorne promjene, nlje prihvacena. jer niznavedenih problema nije mogao biti otklonjeh bez Izmjena zakonskog okvira, dok su nckl odproblema direktno uzrokovani postojeilm zakonskim rjeSenjima.Razmotrena je opcija izmjsna i dopuna postojeceg zakona, koja je na kraju I prihvacena jer jcprodjenjeno da bl se izmjenama postojeceg mogla se postici razumljivost I preciznost normi.
^.Analiza uticaja - ' ,- Na koga de 1 kako de najv|erovatniJe<uticati rjeSenja u propisu - nabrojati pozitivnc i
negativne uticaje, direktne i Indirektne. -.
- Koje troSkove ce primjena proplsa izazvati gradanima i privredi [narodito malim isrednjim preduzedmaj. ^
- Da li pozliivne ppsljedlce donoSenja propisa opravdavaju troSkove koje ce on stvorlti,- Da li se prpplsom podriava stvaranje novih privrednlh subjekata na liiiStu I trJ.iSna
konkurendja. - ' • - -• Ukljudti procjenu adminlstrativnih opteredenja I biznjs barijera.
Primjena propisa de pozitivno uticati na osiguranike I treca lica. Pozitivan ce efekat bit!
i na supervizorsku praksu.
Ovaj propis donosi se sa dljem uredenja sistema obaveznh osiguranja u saobracaju. i
sadrzJ obaveze fizickih i pravnih lica u pogledu obaveznih osiguranja, rjesavanja steta iformiranja garantne seme koja stiti ostecena lica od posljedica stecaja i likvidacije kod ;osiguravafa iz Dve vrsle osiguranja, Svi potendjatni novi subjekti na trzigtu (noviosiguravaci na polju obaveznih osiguranja) bill bt duzni da posluju prema odredbamaovogzakona. ^Primjena propisa nece izazvati gradanima i privredt naknadne troskove, niti uvodi [opterecenja i bnrijere.
LPrqcJena fiskalnog uticafa 'Da li je potrebno obezbjedenje finansijskih sredstava Iz budzeta Crne Gore za 'irapJementaciju propisa i u k'otfiiznosu? |
- Da If ]e obezbjedenje finansijskih sredstava jednokratno, iii cokom bdredenog 1vremenskog perlbda? Qbrazlbziti.-Da if impiementacijom .prapisa , proizilaze medunarodne finansijske obaveze? ̂Obrazio2Ui. > . - - j
- Da II su neophodna ftnan'sijska sVedstva obezbljedena u' bud2etu za tekucu Rskalnu 'godinu, odhosno da 11 su'planirana u budzetii za nareilnu fiskainu godinu?
- Da li je usvajanjem propisa predviderio ■donqjenje podzakonskih akata Iz kojih teproistedj flnansljske obaveze?
- Da ii ce se implementacijom prapisa o'scvaritl'prihod za budget Crne Core?- Obrazloziti metodologiju koja Je koriSdehJa prilikoni obraiuna finansijskih
izdataka/prihoda. ' < ■- Da li su pDstdjali problem! u predznom" obraCunu finansijskih izdataka/prihoda?
Obrazlozitl. .- Da H-su postojale sugestije Minlscarsc\^ finansija na nacrt/predlog propisa?- Da li su dobijene primjedbe ukljutene "u'tekst propisa? Obrazloiitl.
DonoSenje propisa nema fiskalnog- uticaja na Budzet Jer ne predvida Izdvajanjefinansijskih sredstava za njegovu primjenu, a takode implementacijom propisa nenastaju medunarodnc finansilske obavcze.U utvrdivanju primienjene metGdologije koriScena su uporedna zakonska ipodzakonska rjelenja zemalja u okruzenju.
6. Kqnsultacije zainteresovahih stranaNaznaiiti da li je korik'eWeicstfinia ekspertska pbdrgka i ako da, kako.NaznaSiti koje su griipe zaIntefesoyaniH fena konsiiltovane, u kojoj fazi RIA procesa ikakoQavneHiciljane'konsultacijeV "Naznafiti glavne rezultate konsultacija; i koji su predlozi i sugestije zainteresovanih '_EL-^ pnhvageni odnosno nij^u pribvaceni. Obrazloiiti. ' i
- NfjekoriSdenaeksternaekspertskapodrlka.Radna gmpa na izradt predloienog teksta dinila je predstavnike Ministarstva finansija,
. Agencije za nadzor oslguranja i imenovane predstavnike Nadonalnog biroaosiguravaCa Crne Gore I dni§tava za osiguranje.
7:!M.6nitpHn| tevaluaclja^
1 ■ cljieyj? ;
- Prepreke u implementacljl se ne oCekuju, iz razloga 5to usvajanjem ovog predloga,sadinjavace usaglaSen pravnl okyirsa Zakbnom o osiguranju (..Sh List RCG", br. 78/06,19/07. ̂ 1. List CG", br. 53/09,' 73/10, 40/11, 45/12, 06/13, 55/16] i Zakonom olikvidaciji i stedaju druStava za osiguranje („S1. List CO" br. 42/15], 5to de omogucavatitransparentniji i predzniji postupak koji ce sprovoditi nadlezni sud u navedenimsludajevlma.
Isptinjenje dljeva nijeride se na osndvu indikatora, kao 2to je vrijeme rjeSavanjaodStetnih zahtjeva. smanjenja procenta neosiguranih vozila, smanjenje broja Itca kojenapuste mjesto saobracajne nezgode.Za monitoring primjene proplsa bide zaduiena Agencija za nadzor osiguranja Inadl^ni organt.
Datum i rajesto- StarjeSina
I0/
Crna Gora
Kabinet predsjednika VladeKancelarija za evropske integradje
Adresa: Bulevar revoluclle IS81000 Podgorica, Cma Gora
tet: -^382 20481301
, fax:+382 20 481301
www.kei.gov.me
-Br. 01-004-5555/2
Za: MINISTARSTVO FINANSIJA
ministru Oarku Radunovkiu
Veza; Dopis bn 02-20183/1
24. decembar2019.
Cms Gora .M3M1STABSTVO rfl^ANSIJA
P o o a o H 1 c A
i 3; X
7\ql
Predmet: Misljenje o uskfadenooti Predloga zakona o izmjenama i dopunama Zakonao obaveznom oslguranju u saobracaju s pravnom tekovinom EU
PoslovanI,
Dopisom broj 02-20183/1 od 24. decembra 2019. godine trazili ste mi§ljen]e ouskladenosti Predloga zakona o Izmjenama i dopunama Zakona o obaveznomoslguranju u saobracaju s pravnom tekovmom Evropske unije.
Nakon upoznavanja sa sadrzincm predloga pnopisa, a u skladu sa nadleznostimadelinlsanim clanom 40 Slav 1 alineja 2 Poslovnika Vlade Cme.Gore (,SI. list CG", br. 3/12,31/15,48/17162/18) Kancelarija za evropske Inlegracije ]e saglasna sa navodlma u obrascuuskladenosti predloga propisa s pravnom tekovinom Evropske unlje.
S pQgtovanjem,
GLAVNI.fREGOVARAC7//
3 Aleksandar Drijevic
Prilog:
- Izjava i tabela uskladenosli Predloga zakona o izmjenama I dopunama Zakona o obaveznomosiguranju u saobraiaju s pravnom lekovinom EU
Dostavljeno:
• Minislarstvu finar^lja;• a/a
Konlakt osoba: Nevenka VuII6evI6. naCelnlk Odsjeka za usklaflivan]e proptsa s pravnom lekovinomEU
tel: 020 401 312
email: nevenka.vuiicevtefSosv.aov.me ^
IZTAVA O USKUDENOSTINACRTA/PREDLOGA PROPISA CRNE GORE S PRAVNOM TEKOVINOMEVROPSKE UNIJE
: Identlfikacionl hrof Izjave MF-IU/PZ/19/i ft1. Naziv nacrta/predioga propisa• na cmogorskom jeziku Predlog zakona o Izmjenama i dopunama Zakona o obaveznom osiguranju u
saobracaju-na engteskom jeziku Proposal for the Law on Amendments to the Law on Compulsory
Transportation Insurance2. Hodaci o obradivacu prapisa
a) Organ drzavne uprave kojl priprema proplsOrgan drzavne uprave Ministarstvo finanslja-Sektor/odsjek-
-
DIrektoral za finansijski sistem i unapredenje posiovnogambijenta
- odgovorno itce (ime, preztme, telefon,e-mail)
Bojana Boskovic, +382 20 245 589
bojana.'[email protected]• kontakt osoba (ime, prezime, telefon,e-mail)
Aleksandra Popovic, +382 20 224 454aleksandra.popovicPmif.Eov.me
d; Kravno iice s javnim oviascenlem za prlpremu i sprovodenje n'mnka- Naziv pravnog lica Agencija za nadzor osiguranja• odgovorno lice (ime, prezime, telefon,e-mail)
mr Blljana Pantovic, +382 20 513 502
blllana.Dantovic®ano.ca.me• kontakt osoba (Ime, prezime, telefon,e-mail)
Natasa Raigevic, +382 20 513 502
naiasa.raicevIc®ano.co.me3. Organ! drzavne uprave koji prlmjenluju/sprovode propis• Organ drzavne uprave ! Agencija za nadzor osigurania4. Uskladenosl ndwild/predloga propisa s odredbama Sporazuma o stablllzaciJI 1 pridruzlvanju izmeduEvropske unije i njenih drzava clanica, s jedne strane 1 Crne Gore, s druge strane (SSP)a) Odredbe SSPa s kojima se uskiaduje prdpisGlava VIII, Polltike saradnje, clan 91 Bankarstvo, oslguranle i druee finansliske uslueeb) Stepen ispunjenosti obaveza koje proizi aze iz navedenih odredbi SSPa
ispunjava.u potpunostln djeiimiCno ispunjava
n ne ispunjavac) Kaziozi za djelimicho ispunjenje, odnosno neispunjenje obaveza koje proiziiaze iz navedenih odredbiSSPa
/5. Veza nacrta/predloga propisa s Programom prlstupanja Crne Gore Evrooskoi unlii Ippcg)
• PPCG za period 2019-2020
- Poglavlje, potpoglavlje 09: FInansljske usiuge, 2 Planovi i potrebe, 1.2. Zakonodavniokvir,B) Osiguranje i penzijsko osiguranje
- Rok za donosenje prooisa IV kvartal 2019- Napomena
/b. Uskiadenost nacrta/ predloga propisa s pravnom tekovinom Evropske unifea) Uskiadenost s prlmarnim Izvorima prava Evropske unlleNe postoji odredba primarnih izvora prava EU sa kojim bi se predlog propisa mogao uporediti radldobljanja stepena niegove uskiadenosti.b) Uskiadenost sa sekundarnim izvorima prava Evropske untie320G9L0103
Direktiva 2009/103/EZ Evropskog. parlamenta i Savjeta od 16.09.2009. godine o osiguranju odgradanskopravne^ odgovornosti u pogledu upotrebe motornih vozlla 1 obavezi osiguranja od teodgovornosti / Directive 2009/103/60 of the European Parliament and of the Council of 16 September2009 relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles, and theenforcement of the obligation to insure against such liBbllltv, OJ L 263 7 10 2009
Potpuno uskladeno/FciHv harmonized ^ "
32D04R0785
Regulativa {E2) br. 785/2004 Evropstcog parlamenta i Savjeta ad 21.04.2004. godine o zahtjevima zaasiguranje za vazriuSne prevoznike i operatore vazduhoplova / Regulation (EC) No 785/2004 of theEuropean Parliament and of the Council of 21 April 2004 on insurance requirements for air carriers andaircraft operators, OJ L138,30.4.2004Potpuno uskadeno/Fuliv harmonized
32010R0285
Regulativa EU br. 285/2010 od 6.04.2010. godine o izmjeni Regulative (EZ) br. 785/2004 Evropskogparlamenta I Savj'eta o zahtjevima u vezi s osiguranjem vazdusnih prevoznika i operatora vazduhoplova /Commission Regulation (EU) No 285/2010 of 6 April 2010 amending Regulation (EC) No 785/2004 of theEuropean Parliament and of the Council on insurance requirements for air carriers and aircraft operatorsOJ 187,7.4.2010
3201980947
Implementaciona regulativa komisije (EU) 2019/947 od 24. maja 2019. godine o pravilima i proceduramaza obavljanje operacija bespllotnim vazduhoplovima / Commission Implementing regulation (EU)2019/947 of 24 May 2019 on the rules and procedures for the operation of unmanned aircraft (OJ L152n.06.2013)
Potpuno uskadeno/Fullv harmonized
32019R0945
Delegirana reguiativa komisije (EU) 2019/945 od 12. marta 2019. godlne o sistemima bespilotnihvazduhoplova I operatorima sistema bespliotnih vazduhoplova iz trecih drzava / Commission delegatedregulation (EU) 2019/945 of 12 March 2019 on unmanned aircraft systems and on third-countryoperators of unmanned aircraft systems (OJ L152,11.06.2019)Potpuno uskadeno/Fullv harmonizedc) Usktadenost s ostallm izvorima prava Evropske unlje52O16XC0fill
Saopsienje Komisije - Prilagodavanje minimalnih Iznosa utvrdenih u Direktivi 2009/103/EZ Evropskogparlamenta i Savjeta u odnosu na oslguranje od gradanskopravne odgovornosti u pogledu upotrebemotornih vozlla i izvrsenje obaveze osiguranja od takve odgovornosti u skladu s inflacljom /Communication from the Commission — The adaptation in line with inflation of minimum amounts laiddown In Directive 2Q09/103/EC of the European Parliament and of the Council relating to Insuranceagainst civil-liability in respect of the use of motor vehicles,-and the enforcement of the obligation toInsure against such liability, OJ C 21C, 11.6.2016
6.1. Razlozl za djellmicnu uskladenost ill neuskladenost nacrta/predloga prbplsa Crne Gore s pravnomtekovinom Evropske unije i rok u kojem je predvldeno postizanje potpune uskladenosti
^ / ~7. Ukolfko ne postoje odgovarajucl propisc Evropske unije s kojima je potrebno obezbljediti uskladenost
konstatovatl tu cinjenku
/8. Navesti pravne akte Savjeta Evrope 1 ostale Izvore medunarodnog prava koriscene pri Izradi
. nacrta/predloga proplsa
Ne postoje Izvori medunarodnog prava s kojima jepotrebno uskladiti predlog propisa.
/
9. NavestI da H su navedenl Izvorl prava Evropske unlje, Savjeta Evrope I ostall Izvorl medunarodnogprava prevedeni na crnogorski Jezik [prevode dostaviti u prllogu)
Navedeni Izvorl prava Evropske unije prevedeni su na hrvatskt jezik.10. Navesti da 11 je nacrt/predlog proplsa Iz tacke 1 Izjave o usklaflenosti preveden na engleski jezik
(prevod dostaviti u prilogu)
Predlog zakona o izmjenama 1 dopunama Zakona o obaveznom oslguranju u saobracaju preveden Je naengleski jezik.
ll.Ucesce konsultanata u Izradi nacrta/predfoga propisa I njihovo mlsijenje o uskladenostiU izradi Predloga zakona o Izmjenama I dopunama Zakona o obaveznom osiguranju u saobradaju nije biloucesda konsultanata.
Potpis/ ovlascenjiJic^bradivaca propisa
Datum: j*
Prllog obra^"r^//
Potpis/gtavni pregovarac
Datum:
\
S5^ p^l^revodi propisa Bvropske unlje
\ *
''27 Prevod nacrta/predloga prcpisa na engleskomjeziku (ulwliico postoji)
TABELA USKLAOENOSTi
1. Identiflkacioni broj (IB) nacrta/predloga propisa 1.1. IdentlfikaclonI broj Izjawe o uskladenosti i datum ulvrdlvanja nacrta/predlogapropisa na VladI
MF-*nJ/PZ/19/18 ; MF-IU/PZ/19/182. Nazlv Izvora prava Europske unlje 1CELEX aznaka
Dlrektlva 2009/103/EZ Evropskog parlamenta i Savjeta od 16.09.2009. eodlne o oslguranju od gradanskopravne odgovornosti u pogledu upotrebe motornth vozlla 1obavezi osiguranja ad tc odgovarnosti • 32009L0103Begulatlva (E2) br. 785/2004 Evropskog parlamenta i Savjeta od 21.04.2004. godlne o zahtjevima za osiguranje za vazduSne prevoznike 1 operatore vazduhoplova -320(MR07SS
Regulatlva EU br. 285/2010 od 06.04.2010. godlne o IzmJenI Regulative (E2J hr. 785/2004 Evropskog parlamenta I Savjeta o zahtjevima u vezi s osiguranjem vazdusnihprevoznika 1 operatora vazduhoplova ̂ 32D10RQ285SaopStenJe Komlsije - Priiagadavanje minimalnih iznosa utvrdenth u DIrektivi 2009/103/E2 Evropskog parlamenta 1 Savjeta u odnosu'na osiguranje od gradanskoprauneodgovornosti u pogledu upotrehe motornih vozlla 1 Izvrsenje obaveze osiguranja od takve odgovornosii u skladu s Infladjom - 52016XC0511
. Delegirana regulativa komisije (EU) 2019/945 od 12. marta 2019. Gcdlne o sfstemlma bespiiotnlh vazduhoplova i operatorlma ststema bespilotnih vazduhoplova Iz trecihdrzava - 32019R0945
Implementaclona Regulativa komlsije (EU) 2019/947 od 24. maja 2019. godlne o pravilima t procedurama za obavljanje operacija bespitotnim vazduhopiovlma -32019RD947
3. Nazlv nacrta/predlaga propisa Cme Gore
Na crnogorskom jezlku Na engleskom jeziku
Predlog zakona o tzmjenama i dopunama Zakona o obaveznom oslguranju uSBobracaju
Proposal for the Lav/ on Amendments to the Law on Compulsory TransportationInsurance
4. Uskladenost nacrta/predloga propisa s Izvorlma prava Evropske unije
a) , b) c) d) e)
Odredba 1 tekst odredbe Izvora prava
Evropske unije (dan, stav, tacka)Odredba i tekst odredbe nacrta/predloga propisa Crne Gore (clan,
stav, tacka)
Uskladenost
odredbe
nacrta/
predloga
propisa One
Gores
odredbom
Izvora pravo
Evropske unije
Razlog za
djellmldnuuskiadenost ill
neuskladenost
Rokza
postlzanjepotpune
uskladenost
i
Dlrektlva 200g/lD3/EZ
Clan 1
Definlclje
Za potrebe ove DIrektive:l„vozilo" znad svako motorno vozllo
. namijenjeno za kopneni saobradaj, a kojepokrede mehanldka snaga, all ko]e se nekrece po linama, i svako prikljucno vozilo,
. bilo da je priklluceno III ne;
Clan 3Clan 5 mijenja se \ gtasi: '
..IzrazI upotrljebljeni u ovom zakonu Imaju sljededa znadenja:1) prevozno sredstvo je vozilo, plovilo ] vazduhoplav;2) vozilo je svako vozllo koje se pokrece snagom sopstvenog molora,osim vozifa koja se krecu po sinama, i svako prikljucno vozllo, bez□bzira da li je prikadeno III ne;
Potpunouskladeno
Oeflnicija„nacIonalnI biro
za
oslguranje"propiSana je dianom
48 Zakona oobaveznomoslguranju u
2„o§tei:ena osoba" znaCi svaka osoba koja. ima pravo na naknadu Stete u vezl saStetom il{ povredom prouzrokovanomvozilima;
3„nacionaini biro za osiguranje" znaci. profeslonalna organizacija koja' jeutemeijena u skladu s Preporukom br. 5koju je 25. Januara 1949. usuojioPcdodbor za drumski saobradaj Odbora zaunutraSnJi saobradaj Oriavne komisljeUJedlnjenih naroda za Evropu, a kojaokupija driistva za osiguranje koja ujedno] driavi Imaju cdobrenje zaobavljanje poslova oslguranja motornthvozila od gradanskopravne odgovornosti;
4„podruc|e na kojem se vozHo uobidajeno. nalazi" znacI:
( podrudje drzave dije registarsku plocicua vozlio nosi, bez obzlra na to je 11 ta) registarska tabiica trajna ili privremena;
ill
( kada ntje potrebna registradja zab odredenu vrstu vozila, all vozilo nosi) plccicu osiguranja iii neku razlikovnuoznaku slidnu reglstarsko] tablici,podrudje drzave u kojoj je Izdata tabiicaosiguranja Hi oznaka; ill '
(ckada za odredene tipove vozita ntje) potrebna ni registarska tabiica ni plodca
osiguranja, niti razlikovna oznaka,podrucje driave u kojoj Imaoca vozilaima staino boravlSte; ill
( kada vozila nema registarsku plocicu ilid Ima registarsku plocicu koja ne] odgovara ill viSe ne odgovara torn
vozilu, a ufestvovalo je u nezgodi,podrucje drzave u kojoj se dogodllanezgoda, za potrebe llkvidacije Stete uskladu 5 prvom allnejom clana 2. tacke(a) iii u skladu s clanom 10.;
5,.zelena karta" znad medunarodna. potvrda o oslguranju Izdata u imenacionalnog biroa u skladu s Preporukom
3) terltorija na kojoj se vozilo uobicajeno naiazl je teritorlja drzaveclanlce Evropske Unlje:- ciju registarsku tabllcu, siainu III privremenu, vozilo nosi;- tj kojoj Je izdat znak raspoznavanja ekvivalentan registarskoj tablld,kada za odredenu vrstu vozila nije proplsana registracija;- u kojoj vlasnik, odnosno korlsnik vozila Ima prebivailSte, kada zaodredenu vrstu vozila nijesu potrebne registarske tabilce ili znakraspoznavanja;
- u kojoj Je nastaia saobracajna nezgoda, radi rjeSavanja odStetnogzahtjeva od strane falroa zelene karte III garantnog fonda, kada voziloncma registarske tabiice ill registarske tabllce ne odgovaraju, odnosnovise ne odgovaraju vozllu koje je ucestvovalo u nesreci;4} ugovaraf osiguranja je lice koje je sa druStyom za osiguranje
zaklju^ilo ugovor o osiguranju;5} korlsnik prevoznog sredstva je fizlcko ill pravno lice koje voljom
vlasnika raspolaSe prevoznim sredstvom;6) oStedeno lice je lice koje Ima pravo na naknadu stete u skfadu saovim zakonom;
7) oslguranlk je vlasnik prevoznog sredstva za kojeje zakljufen ugovoro obaveznom oslguranju, kao I drug! ovIaJcenl .korisnik prevoznogsredstva;
S) trede lice je svako lice, osim lica odgovornog za pricinjenu stetu 1 licakoje po ovom zahonu nema pravo na naknadu stete;9) druStvo za osiguranje je drustvo koje, u skladu sa zakonom kojtm seureduju uslov! I nadin obavljanja djelatnosti osiguranja, Ima pravoobavljanja poslova obaveznog osiguranja u saobradaju na teritorijiCrne Gore;
10) odgovorno druStvo za osiguranje jc drustvo ra osiguranje sa kojimje ulasnlk prevoznog sredstva, koje je prouzrokovalo stetu, zakljuciougovor o obaveznom osfguranju;11) zelena karta |e medunarodna potvrda o postojanju obaveznogosiguranja od autoodgovomostl na podrucju diiava dianica Sistemazelene karte, koju Izdaje naclonaino udruJenje osiguravada;12) multllateralnl sporazum je sporazum Izmedu naclonalnlh udruzenjaoslguravaca drzava dlanlca Evropskog ekonomskog prostora )pridruzenih drzava prema kojem svaki nacionalnl biro garantuje zaJtete nastale na njegovoj terlorijl upotrebom vozila koje se uobldajenonalazi na teritoriji druge drSave potplsnlce tog sporazuma;13) makslmalna masa vazduhoplova (MTOM) Je najveca dozvoljenamasa vazduhoplova pri polijetanju, koja odgovara odobrenoj masiutvrdenoj u dokumentu o plovldbenostf vazduhcplova;14) specijalno pravo vudenja (SDR) je obradunska jedinica kojuodreduje Medunarodnl monetarni fond; I
sacbracaju („SI.list CG" br.
44/12)
DeflnlcIJa
„poslovnog
sJedISta"Jeproplsana
dianom 4a
Zakona o
prlvrednlm
drustvima („SI.list RCG" br.
06/02. „SI. listCG" br. 17/07,80/08,40/10,36/11,40/11)
br. 5 koju je 25. jsnuara 1949. donioPododbor za drumskt promet Odbora zaunutraSnji promct Gospodarske kon^isije
Ujedinjenlh naroda za Evropu;6„dru5tvo za oslguranje" znaci drustvo koje. je dobilo sluzbeno odobrenje za rad uskladu s clanom 6. ili clanom 23. ̂ tavom
2. Direktive 73/23g/EEZ:7„poslovno sjediSte" znaci sjediSte drustva,
. zastupnistvo III podruznica drustva zaosiguranje kako je utvrdeno u £lanu 2.tacki (c) Druge direktive Savjeta
a8/3S7/EE2 od 22. juna 1988. ouskiadivanju zakona i drugih propisa uodnosu na direktno oslguranje oslm
ilvotnog ostguranja i utvrdivanju odredbiza olakSavanje djeiotvornog ostvarivanjaslobode pruianja usiuga
15} let je vrljeme prevoza putnika vazduhoplovom, uk!ju2ujuclukrcavanje 1 Iskrcavanje putnika 1 rudnog prtljaga ill, u odnosu na leret Ipredati prtljag, vrljeme prevoza prtllaga I tereta od trenutka predajeprtljaga ill tereta vazduSnom prevozniku do trenutka njlhove isporukeovlalcenom primaocu Ili, u odnosu na treca lica, upotrebavazduhoplova od trenutka davanja snage motorlma u svrhu yoznje potlu in stvarnog uzlljetanja do trenutka kada je on na tlu, a motori supotpuno zaustavljeni. III kretanje vazduhoplova pomodu vozila zategljenje ill potiskivanje ill pomocu sila koje su tipicne za pogon Iliuzgon vazduhoplova. narocito vazduinlh stru/a.
flan 2
Podrucje pilmjene
Odredbe clanova 4., 6., 7. i 8. primjenjuju
se na yozila koja se uobldajeno nalaze napodrudju jedne od drzava dianica:(anakon Sto je zakljuden sporazum tzmedu) nacionalnih ureda za oslguranje prema
kojem svaki naclonalnl ured u skladu s
odredbama naclonalnog prava o
obaveznom oslguranju jamdi likvldacljuSteta u vezi s nesredama koje se dogode
na njenom podrudju i koje prouzrokujuvozila koja se uobldajeno nalaze na
podrudju druge drzave ctanlce, bez obzirana to jesu II takva vozila oslgurana Ili ne;
[bod datuma kojl odredl Komisija. nakon) §to se u uskoj saradnji s driavama
dianicama uvjerlla da je takav sporazumzakljuden;
(c) na razdoblje trajanja tog sporazuma.Clan 3Obavezno oslguranje vozilaPodlozno clanu 5., svaka drSava clanicapreduzlma sve odgovarajude mjere kako bl
Nema odgovarajuce odredbe Potpuno
uskladeno
Materija je
proplsana
clanom 73
Zakona c
obaveznom
osiguranju usaobracaju („S!.
list CG" br.
44/12)
Clan 1U Zakonu o obaveznom cslguranju u saobracaju (..Sluzbeni list CG" bro]44/12), u dlanu 2 stav 1 tadka 2 rljeci: "motornlh vo'zila" zamjenjuju serijedju "voztia".
Potpuno
uskladeno
osigurala da je gradanskopravnaodgovornost u pogledu upotrebe vozilakoja se uoblcajeno nalaze na njenompodrucju pokrivena osiguranjem.
Na osnovu mjera iz prvog stava odreduje seopseg pokrivene odgovornosti I us(ovipokrida.
Svaka drzava £lan]ca preduzlma sve
odgovarajuce mjere kako bi oslguraia daugovor o oslguranju takode pokriva:(au skladu sa zakonodavstvom koje je na) snazi u druglm driavama clanicama,svaku stetu Hi povredu prouzrakpvanu napodruCJu tih drzava;
(bsvaku Stetu HI povredu koju pretrpe) drzavljani driava clanica na putu koji
direktno povezuje dva podru£Ja nakojima je na snazI Ugovor ako ne postojinacionalni biro za ostguranje odgovoranza podruCje koJe se prelazl; u torn seslucaju steta ill povreda pokrivaju uskladu s naclonalnim pravom oobaveznom oslguranju koje je na snazi udiiavl £lanicl na djem se podru^ju vozllouobtcajeno nalazi.
Oslguranje iz prvog stava obavezno pokrivai ostecenje stvari i tjelesne povrede.
U tackl 3 posllje rijecl „liclma" dodaju se rijecl: „I putnicima".Zakon o obaveznom osiguranju u saobracaju
"SI. list CG", br. 40/2012Vrste obaveznog oslguranja u saobraiaju
Clan 2Vrste obaveznog oslguranja u saobradaju (u.daljem tekslu;
obavezno oslguranje), u smislu ovog zakona, su:1) osiguranje putnlka u javnom saobracaju od posljedica
nesrecnog slucaja;2} osiguranje vlasnlka, odnosno korlsnlka vozlla od odgovornostl
za Stetu priClnjenu treclm licima;3) osiguranje vlasnika, odnosno korisnlka vazduhoplova od
odgovornosij za Itetu prifinjenu treclm licima I putnicima;4) osfguranje vlasnlka, odnosrio korlsnlka plovnih objekata od
odgovornostl za Stetu prl£injenu trecim llctma.Clan IS
U eianu 25 st. 1 do 4 rijecl: "motornlh vozila" u razHeitom padezuzamjenjuju se rljecju "vozlla" u odgovarajucem padezu.Posllje stava l dodaje se novi stav koji glasi:"Trecim llcem, u smislu stava 1 ovog clana, smatra se i korisnik llilngakoji je ugovara£ oslguranja I korisnik vozlla a nlje odgovoran zasaobracajnu nezgodu u kojoj mu je prouzrokovana Steta^ vozilom Istogdavaoca Ilzinga."
Dosadasnji st 2 do 5 postaju st 3 do 6.Predmet I obaveza osiguranja
Zakon o obaveznom osiguranju u saobradaju"SI. HstCG", br. 44/2012
Clan 25
Predmet obavcznog osigurania od odgovornostl za Stetu koja seupotrebom molornog vozila priCinl tredim Hcima je gradansko-praunaodgovornost flzldklh I pravnih lica za stete na licima ill Imovimprouzrokovane treclm Hclma upotrebom vozila."Tredim llcem/u smislu stava■! ovog clana, smatra se I korisnik lizlngakojf je ugovarad oslguranja 1 korisnik vozila a nlje odgovoran zasaobradajnu nezgodu u kojoj mu Je prouzrokovana Steta vozllomIstog davaoca Ilzinga."Vlasnik, odnosno korisnik vozlla duian je da zakljudi ugovor ooslguranju od autoodgovornosll koja pokriva stetu treclm licimana^alu usijed smrtl, pourede tijela, narusavanja zdravija, unlStenja illostedenja stvari, oslm za Stetu na stvarima koje je primlo na prevoz {udaljem tekstu: osiguranje cd autoodgovornosti).Osiguranje od autoodgovornosti pokriva vlasniku vozlla I Stetu nastvarima koje je primlo na prevcz, ako te stvari slule za lidnu upotrebu
Clan 4
Provjera ostguranja ,
Or^ave Cianlce suzddlavaju se od provjereoslguranja od gradanskopravneodgovornosti u pogledu vozlla koja se
uobidafeno nalaze na podrucju drugedrzave dfanlce i u pogledu vozila koja se
uobicajeno nalaze na podrucju trece zemljei koja na njlhovo podrucje dolaze s padrudja
neke druge driave clanice. One medutimmogu sprovoditi nesistematske provjereoslguranja pod usiovom da te provjere nisudlskriminirajuce i da se vrSe u sklopu
nadzora kojl nije usmjeren tskljudlvo naprovjeru oslguranja.
lica koja su se nalazlla u vozllu.
Stetbm Iz stava 1 ovog clana smatra se I stela koja je pncinjena trecemlieu usljed pada stvari sa vozlla u pokretuOsiguranjem od autoodgovornostj oslgur^nlk se ne smije obavezati naucesce u naknadi stete.
Clan 5
Odstupanje od obaveze u pogleduobaveznog oslguranja vozlla
1. Dfiava dlanlca moze odstupitl od clana 3.
u pogledu odredenih flzldkih Hi pravnlh lIca,Javnih ill privatnih; popls tlh osoba sastavljadotldna dnava i dostavlja ga drugimdrzavama clanicama I Komlsijl.
Ddava dianica koja take odstupa preduzlma
odgovarajuce mjere kako bi osiguralaisplatu naknade stele za svaku Stetu ill
povredu koju na njenom podrudju 111 napodrucju drugih driava dlanica prouzrokujuvozila koja pripadaju takvim osobama.
Ona posebno odreduje Instituclju III tijelo uzemljl u kojoj se dogodi Stela ill povredaodgovorno za isplatu naknade Stete
ostedenim osobsma u skladu sa zakonima
te driave u slucajevlma u kojima se neprimjenjuje dlan 2. tacka (a).Ona dostavlja Komislji popls osoba izuzetlhIz obaveznog osiguranja 1 institucija i tijela
Nema odgovarajuce odredbe
Clan 2
U dianu 4 posle stava 1 dodaje se novl stav koji glasi:„Za naknadu stete koja ]e nastala upotrebom prcvoznpg sredstva izstava 1 ovog dtana garantuje drzava Crna Gora."DosadaSnJi stav 2 postaje stav 3.
Zakon o obaveznom oslguranju u saobradaju"SI. list CG", far. 44/2012Izuzeceod primjene
Clan 4
Ova] zakon ne primjenjuje se na prevozna sredstva Vojske CrneGore.
Za naknadu Stete koja je nastala upotrebom prevoznog sredstvaIz stava 1 ovog Slana garantuje drzava Crna Gora."
Regiilatornl organ nadleian za nadzor psiguranja (u daljemtekstu: regulatorni organ) duzan je da driave clanice EvropskeUnije i Evropsku komlsiju obavijcsti o Izuzecu Iz stava 1 ovog diana illcima koja su duzna da naknade Stetu koju pricine ta vozHa.
Potpuno
uskladeno
Matenjaje
regullsana
dianom 37
Zakona o
obaveznom
ostguranju u
saobracaju („S[.
list CG" br.
44/12)
Potpuno
uskladeno
Opclona
cdredba iz stava
2 koja se cdnoslna obavGZU
osiguranja I
nadoknadu
stete za vozifa
sa posebnim
tabllcama nlje
Iskorlscena.
koja su odgovorria za naknadu itete.Komisija objavijuje taj popis.2. Drzava clanica moze odstupiti od ̂ lana 3.u pogiedu Gdredenih vrsta voziia IIIodredenih voziia koja imaju posebnetabltce dotlcna diiava i dostavija ga druglm
drzavama Clanlcama I Komlslji.Svaka drSava clanica koja tako odstupaosigurava da se voziia Iz prvog podstavasmatraju vozillma za koje nije Ispunjena
obaveza ostguranja iz clana 3.Garantni fond drzave clanice u kojoj senezgoda dogodila ima pravo zatlm podnijeti
odstetnl zahtjev garantnom fondu u diiavi
clanid u kojoj se vozilo uobrcajeno nalazl.Od 11. juna 2010. driave clanlce Izvje^dujuKomlsiju o sprovodenju i prakticnojprimjeni ovog stava.
Nakon pregleda tih izvjestaja Komisijaprema potrebl podnosi prijedloge zazamjenu ill stavljanje van snage togodstupanja.(lanfi
Naclonalni biroi za osiguranjeSvaka drzava £lanica osigurava da u slucajukada ]e nezgodu na njenom podrucjuprouzrokovalo vozilo koJe se uobicajenonatazi na podrucju druge drzave dianlcenaclonalni biro za osiguranje, ne dovodeci u
pitanje obavezu iz clana 2. tacke (a), dobljeInrormaclje:(ao podrufju na kojem se vozilo uob)£ajeno
] nalazi i eventuaino o njegovoj
registarskoj oznaci;(bake je to mogtide, o pojedlnostima. oj.oslguranju voziia kcje su obicnonavedene na zeienoj karti, a koje su.uposjedu Imaoca voziia, ako te pojedinostizahtijeva drzava clanica na cijem se
podrudju vozilo uobldajeno nalazi.Svaka drzava clanica takode osigurava daured dostavija informacije iz tacaka (a) 1 (bj
I nacionalnom birou za osiguranje drzave na
Nema odgovarajuce odredbe Potpuno
uskfadeno
Materija je
regulisana
clanom 62
Zakona o
obaveznom
oslguranju u
saobracaju („SI.
list CG" br.
44/12)
cijem se podrufju vozilo uobicajeno nalazi.
Clan?Nacionalne mjere hoje se odnose na vozila
koja se uoblcajeno nalaze na podruCjutreclh zemaQa
Svaka diiava clanica preduzima sveodgovarajuce mjere kako b! osigurais da sevozila koja se uobi^ajeno nalaze napadruCju trede zemlje I koja dolaze napodrucje na kojem je na snazi Ugovor ne
upolrebljavaju na njenom podrucju ako nepostoji pokrice za eventualne stete iiipovrede prouzrokovane tim voziloin na
cljelom podrucju na kbjem Je na snaziUgovor, u skladu sa zahtjevlma zakonapojedinih drzava clanica o obaveznom
oslguranju od gradanskopravne
odgovornosti za upotrebu voziia.
Clan 8
DokumentacIJa koja se odnosi na vozilakoja se uoblcajeno nalaze na podrudju
treclh zemaija
1. Svako voziio hoje se uobldajeno nalazi napodrudju trede zemljc mora prije dolaska
na podrudje na kojem je na snazi UgovorImati vazedu zelenu kartu HI potvrdu o
granlcnom osiguranju kojom se utvrduje daje vozilo oslgurano u skladu s dianom 7.2. Medutim, vozila koja se uobidajenonalaze u tredoj zemljl smatraju se vozilimakoja se uobicajeno nalaze u Zajednici akonacionalnl biroi svlh drzava clanica
pojedinacno, svaki u skladu s odredbama
sopstvenog nacionalnog prava o
obaveznom oslguranju, garantujulikvidaciju steta u vez! s nesrecama koje sedogode na njlhovom podrudju i kojeprouzrokuju takva vozila.
3. Nakon §to u uskoj saradnji s tiriavamaclanicama ustanovi da su preuzete obavezeIz drugog podstava stava 1., Komlsijaodreduje datum od kojeg 1 vrste voziia zakoje drzave cianice vise ne zahtljevaju
Nema odgovarajuce odredbe Potpuno
uskladeno
Nema cdgovarajude odredbe Potpuno
uskiadeno
Materija je
regullsana cl. 35i 36 Zakona o
obaveznom
oslguronju usaobradaju (^Sl.
list CG" br.
44/12)
Materija je
regullsana
clanom 35
Zakonao
obaveznom
osiguranju u
saobradaju („SI.list CG" far.
44/12)
predocenje isprava iz prvog podstava stova1.
^lan 9
Minimalnt Iznosi
1. Ne dovodeci u pltanj'e bilo kakva vl§ajamstva koja driave flanice mogu propisati.£vaka driava cianica zahtljeva da osiguranje
iz £Iana 3. bude obavezno nalmanje upogledu sljedecih iznosa:(akod tjelesne povrede minimalan iznos) pokrida od lOOOQQO eura po zrtvi ill5 000 000 eura po odStetnom zahtjevu,bez obzlra na bro} 2rtava;
(bkod ostecenja stvarf 1000000 eura po] odstetnom zahtjevu, bez obzira na brdj
zrtava.
Ako je potrebno, drzave cianice moguutvrditi prelazno razdoblje koje trajenajduze do 11. juna 2012., u kojem trebajuprilagoditi svoje minimaine Iznose pokricaiznoslma predvldenim u prvom podstavu.Drzave cianice koje odrede takvo pretaznorazdoblje o tome obavjeStavaju Komlsiju i
navode trajanje prelaznog razdoblja.Medutim. najkasnije do 11. decembra2009. drzave cianice povecavaju jamstvanajmanje do jedne polovine nivoapredvidenih prvim podstavom.2. Svakih pet godlna od 11. Juna 2005. tilzavrsetka eventualnog preiaznog razdobljaiz drugog podstava stava 1. Iznosi tz togastava se prelspituju u skladu s Evropsklmindeksom potrosackih cijena (ElCPj,utvrdentm na osnovu Regulative (EZ)br. 2494/95.
Iznosi se prilagodavaju automatski.Povecavaju se za postotnu promjenu kojunavede EICP za doticno razdoblje. odnosno,za pet godina koje neposredno prethode
prcispltivanju iz prvog podstava. azaokruSuju se navlse do vlSekratnika 10 000
eura.
Komisija saopstaya priiagodene iznose
£ian 24U £lanu 33 stav 2 mljenja se t glasi:„NaJnlza oslgurana suma je:
1] u slucaju Stete zbog smrti, tjelesne povrede I oStedenja zdravlja doIznosa od 6.070.000 eura po stetnom dogadaju, bez obzira na brojoStecenih lica; I
2) u sludaju unistenja ill ostecenja stvari do Iznosa od 1.220.000 eurapo stetnom dogadaju bez obzira na broj oStecenih lica."
Zakon o obaveznom oslguranju u sabbracaju"Sl.lislCGV,br. 44/2012
Oslgurana suma .
Clan 33
Obaveza drustva za osiguranje po osnovu ogovora iz clana 25 -ovogzakona ogranicena je osiguranom sumom na dan Itetnog dogadaja,
ako ugovorom o osiguranju nlje ugovorcna visa suma.
NaJnI2a osigurana suma je:
1} u sludaju Stcte zbog smrtl, tjelesne povrede I oStecenja zdravlja do
Iznosa od 6.070.000 eura po stetnom dogadaju, bez obzira na brojostccenlh lica; I
2] u slucaju unlStenja ill ostecenja stvari do iznosa od 1.220.000 eurapo Itetnom dogadaju bez obzira na broj oStedenih Hca."Odiuku 0 povecanju, osigurane sume iz stava 2 ovog clana donosl
Vlada, na prediog regulatcrnog organa.Ako ima viie oStecenih lica, a ukupna naknada stete je veca od iznosa
iz stava 2 ovog clana. prava oStecenih lica prema drustvu za oslguranjesmanjuju se srazmjerno do sume oslguranja Iz stava 2 ovog dlana.DruStvo za osiguranje kojs je jednom ostedenom lieu Isplatllo vecl
iznos od iznosa koji mu pripada, jer nije znalo, niti je moglo znati dapostoje i druga ostecena iica, ostalim oStecenlm llclma srazmjernosnizava naknadu u skladu sa stavom 4 ovog diana i cstaje prema tim
oStedenim iiclma u obavezi samo do visine preostalog iznosa osiguranesume iz stava 2 ovog diana.
Potpuno
uskladeno
Bududi da se na
nivou EU
prilagodava
vlslna
mintmainlh
iznosa u skiadu s
fnflacijom
Evropska
komisija je 2016
donijela
SaopStenje
kojimjepovecala iznose
propisane
DIrektlvom.
Prediog zakonapropisuje tznosena nadin na koji
su propisani
SaopStenjem.
Gvropskom parlamentu i Savjctu i osiguravanjihovp objavljivanje u Sluzbenom listu
Evropske unije.
£{an 10
Ti|elo odgovorno za naknadu Stete1. Svaka drzava clanica osniva^'ili ovIaSdujetijeio sa zadatkom osiguranja naknadeStete, barem do granica obaveze osiguranjaza oStedenje stvarl 111 tjelesne povredeprouzrokovane nepoznatim vozllom Hivozilom za koje obaveza osiguranjautvrdena stavom 3. nljs ispunjena.Prvi podstav ne dovodi u pitanje pravo
drzava clanica da naknadu $tete od strane
tog tijela smatraju supsidljarnom Hiravnopravnom, kao ni pravo da predvldelikvldaciju Stete izmedu tog tijela I osobe Hiosoba odgavornih za nezgodu i druglhosiguravaCa ill ustanova za socljaino
osiguranje kojl su duznl nadoknaditi stetuzrtvi u pogledu Iste nezgode. Medutim,drzave flanice ne smiju dopustiti tijeiu daisplatu naknade stete ucini zavisnom cd
toga da zrtva na bllo koji nacln mora
dokazati da odgovorna osoba nije u
mogucnosti Hi odbija isplatiti naknadu
stete.
2. 2rtva se moze u svakom slucaju obratitidirektno tijelu koje ]e, na osnovu podatakakoje zrtva dostavl na njegov zahtjev,
obavezno dostaviti zrtvl utemeljenlodgovor u vezi s Isplatom bllo kakvenaknade stete.
Medutlm, drzave clanice mogu Iskljugiti
isplatu naknade Itete od strane tog tijela za
osobe koje su dobrovoljno usie u vozlio
koje je prouzrokovato Stetu Hi povredu akotijeio moze dokazati da su znale da je voziloneoslgurano.
3. Drzave (Hanice mogu ogranicitl lit iskljuiiitiisplatu naknade stete od st'rane tog tijelakod oStedenja stvari od strane nepoznat'ogvozila.
Clan 8
U dianu 12 stav 3 uvodna recenica mtjenja se i glasi:„Orustvo za osiguranje, odnosno Udruzenje duzno je da u roku od 60dana cd dana prijema odstetnog zahtjeva, ostecenom lieu dostavi:"Stav G brile se.
Zakon o obaveznom osfguranju u saobracaju"SI. list CG", far. 44/2012
Zahtjev za naknadu §tete
Clan 12
Naknadu Stete po osnovu ugovora o obaveznom osiguranjuoStedeno lice ostvaruje podnosenjem cdStetnog zahtjeva drustvuza osiguranje koje je, na osnovu ugovom o osiguranju, duzno danaknadi ste>tu, odnosno udruzenju drustava za osiguranje (u daljemtekstu: Udruzenje), u sludajevima utvrdenim ovim zakoncm.
Zahtjev za naknadu stete prquzrokovane neosiguranim illnepoznatim prevoznim sredstvom, odnosno prevoznim sredstvomkoje je oslgurano kod drustva kome je oduzeta dozvola ill nad kojimje pokrenut postupak llkuidacije, odnosno stecaja, podnosi seUdruzenju.
DruStvo za oslguranje, odnosno Udruienjc du!no je da u roku od 60dana od dana prljema odStetnog zahtjeva, oStedenom Kcu dostavl:
• obrazlozenu ponudu za naknadu stete, ako su odgovornost zanaknadu stete t visina stete nesporni ill
- obrazloieni odgovor, ako su odgovornost za naknadu Itete HIvisina stete sporni.
Clan 12U clanu 18 stav 5 mljenja se i giasl:Fondpvi Iz stava 1 ovog cfana, druStva za oslguranje, kao I druga
fizidka i pravna lica koja neposredno ostecenom lieu naknade Uetu Hidio Stete nanesene upotrebom neosiguranog lit nepoznatog prevoznogsredstva, imaju pravo na regreslranje Iznosa Iz Garantnog fonda sameako je naknada Stete IzvrSena po osnovu ugovora o obaveznomosiguranju."
Zakon o obaveznom osiguranju u saobradaju
"SI. list CG",br. 44/2012
Potpuno
uskladeno
Materija jedodatno
. reguHsana i cl.
14 i 57 Zakona o
obaveznom
osiguranju usaobracaju („Si.
list CG" br.
44/12)
Medutim, kad je tijelo isplatUo naknadu§tete za znatne tjelesne povrede bilo kojojSrtv] iste nesrece u kojoj je nepoznatimvozilom prouzrokovano I oStecenje stvari,
drzave clanice ne smiju iskljucUi Isplatunaknade stete za oltecenje stvari na
osnovu cinjenice da je voziio nepoznato.Nezavlsno ad toga, driave ^lanlce mogu
predvidjeti samodoprinos od najviSe500 EUR koji snosi 2itva takvog oStedehjastvari.
Uslovi pod kojima se tjelesne povredetrebaju smatratr znatnims odreduju se u
skladu sa zakonodavstvom Hi drugim
propisima dtiave dianice u kojo] se nezgoda
dogodila. S tim u vezi, drzave cianlce mogu
uzetl u obzlr, Izmedu ostalog, pitanje je lipovreda zahtijevala bolnicku njegu.4. Svaka drzava clanica primjenjuje svojezakone i druge propise na Isplatu naknadeStete od strane tog tijela, ne dovodedl. upitanje bilo koju drugu praksu koja jepovoljnija za zrtvu.
Isticanje regresnlh zahtjeva fondova
Clan 18Orustvo za osiguranje duzno je da fondovlma koji obavljaju
poslove zdravstvenog, penzijskog I Invalldskog oslguranja naknadlstvarnu stetu u okviru odgovornostl svog oslguranika, u granicamaobaveza preuzetih i^ovorom o ostguranju.
Stvarnom Stetom iz stava 1 ovog clana smatraju se troSkovilljefenja I drug! nu!nl troSkovi uclnjeni u skladu sa propisima ozdravstvenom osiguranju, kao I srazmjerni Iznos penzije oStecenoglica, odnosno clanova njegove porodice.
Srazmjerni iznos penzije odreduje se prema proptslma openzijskom psiguranju u vislnl raziike izmedu invalldske penzijeutvrdene rJeSenJem Fonda za penzijsko I mvalldsko osiguranje CrneGore i invalidske penzije koja bl bila utvrdena u slucaju povrede naradu.
Odredbe st. 1, 2 I 3 ovog clana primjenjuju se i na regresnezahtjeve drustava za osiguranje za naknadu stvarne Stete isplacenena osnovu dobrovoljnog zdravstvenog, penzijskog, rentnog Hi
sllcnog osiguranja.Obaveze prema fondovima Iz stava 1 ovqg clana izmlruju se
nakon Izmlrenja obaveza po svim zahtjevima oStecenih lica tz Istogstetnog dogadaja podnljetlh drustvu za osiguranje.
Fondovi iz stava 1 ovqg clana, druStva za osiguranje, kao I drugaflzidka I pravna lica koja neposredno oStedenom llcu naknade StetuHi dio Stete nanesene upotrebom neosfguranog ill nepoznatogprevoznog sredstva, Imaju pravo na regrestranje Iznosa IzGarantnog fonda same ako je naknada Stete IzvrSena po osnovuugovora o obaveznom oslguranju.
Clan 11
Sporovl
Kod spora izmedu tijela iz clana 10. stava 1.1 osiguravada od gradanskopravne
odgovornosti o tome tko je od njlh duJanIsplatltl naknadu Stete zrtvi, drzave dianlcepreduzimaju odgovarajude mjere kako bljedna od tih strana bila odredena kao
odgovorna za prlvremenu Isplatu naknadeStete Mvl bez odiaganja.Ako se u konacnici utvrdi da je druga stranatrebala isplatlti svu ill dIo naknade Stete, tadruga strana nadoknaduje odgovarajuciiznos onoj strani koja je IzvfSila isplatu.
Clan 12
Nema odgovarajuce odredbe Potpuno
uskladeno
Materija je
regullsana ci. 57
158 Zakona o
obaveznom
oslguranju usaobradaju (,.SI.
list CG" br.
44/12)
Clan 18 Potpuno
Posebne kategorije zrtava
1. Ne dovodedl u pitanje drug! podstavclana 13. stava 1., osiguranje iz clana 3.pokriva odgovornost za tjeiesne povredesvth putnika osim vozafa, nastateupotrebom vozila. ^2. ClanavT porodice ugovaraca osiguranja,vozaca i!i bilo koje druge osobe koja kodnezgode podlijele gradanskopravnojodgovornosli i Clja je odgovornostpokrivena osiguranjem Iz clana 3. ne smijubiti Iskljufeni Iz oslguranja u pogledu svojihtjelesnth povreda na osnovu tog odnosa.
3. Osiguranje iz clana 3. obuhvata tjeiesnepovrede I ostecenje stvari pjelaka, biclkllsta1 druglh nemotorlzlranlh korlsnlka puta kojl,kao posljedica saobracajne nezgode u kojojje u£estvovalo motorno vozilo, u skiadu snaclonalnim gradansklm pravom imajupravo na naknadu Stete.
Ova] clan ne dovodi u pitanje
gradanskopravnu odgovornost, kao nlvisinu naknade stete.
U clanu 25 si. 1 do 4 rijecl: "motornih vozila" u razllcitom padezuzamjenjuju se rijecju "vozila" u odgovarajucem padezu.Poslije stava 1 dodaje se novl stav kojl glasi: V"Trecrm Itcem, u smislu stava 1 ovog clana, smatra sej korlsnik llzingakojl je ugovarac oslguranja I korisnik vozila a nlje odgovoran zasaobracajhu nezgodu u kojoj mu je prouzrokovana Steta vozilom Istogdavaoca llzlnga."
Dosadasnji st. 2 do'5 postaju st. 3 do G.Zakon o obaveznom oslguranju u saobracaju
"SI. UstCG", br. 44/2012
Clan 25Predmet obaveznog osiguranja od odgovornostl za stetu koja seupotrebom vozUa priclnl treclm llcima je gradansko-pravnaodgovornost fizlcklh I pravnih lica za stete na llcima III Imovlhiprouzrokovane treclm llcima upotrebom vozila.Tredim llcem, u smislu stava 1 ovog ilana, smalra se I korlsnik llzlngakojl je ugovarac oslguranja i korlsnik vozila a nlje odgovoran zasaobracajnu nezgodu u kojoj mu je prouzrokovana Steta vozllomIstog davaoca llzinga.Vlasnik, odnosno korisnik vozila duzan |e da zakfjuSi ugovor ooslgumnju od autoodgovornostl koja pokriva stetu treclm llclmanastalu usijed smrtl, povrede tijela, narusavanja zdravlja, unlstenja IIIoStetfenja stvarl, osim za 5tetu na stvarima koje je primlo na prevoz (udaljem tekstu: oslguranje od autoodgovornosli).Osiguranje od autoodgovornostl pokriva vlasniku vozlla I stetu nastvarima koje je prtmlo na prevoz, ako te stvari sluze za llSnu upoirebullca koja su se nalazlla u vozllu.
Stetom Iz stava 1 ovog £lana smatra se I Steta koja je prlcinjena trecemlieu usijed pada stvan sa vozila u pokretuOsiguranjem od autoodgovornosll osiguranik se ne smije obavezati na'
ucesce u naknadt itete.
Clan 22U £lanu 30 stav 1 tacka 1 mljenja sc I glasi;„1) vlasnik, suvlasnik I drug! korisnik vozila cljom je upotrebomprlcinjena §teta, za slucaj itete na stvarima. bez obzira da 11 jeupravljao vozllom u momentu nastanka stete;".U tac.Z, 315 rijeci: "motornog vozlla" zamjenjuju se rijecju "vozlia",Poslije stava 1 dodaje se novl stav kojl glasi:„Pravo na naknadu Stete po osnovu oslguranja od autoodgovornostiima I korisnik llzlnga kojl je ugovarac oslguranja I korisnik vozlla a nijeodgovoran za saobracajnu nezgcdu u kojoj mu je prouzrokovana stetavozllom istog davaoca llzlnga."
Zakoo o obaveznom osiguranju u saobracaju
uskladeno
"SI. list CG", br. 44/2012Liea kaja nemaju pravo na nahnadu Itete
Clan 30Pravo na naknadu stete po osnovu osiguranja od
autoodgovomosti nema:1) vlasnik, suvlasnik I drug! koHsnik vozlia £iJoin je upotrebom
prKinjena Steta, la sluZaJ Stete na stvarlma, bei obzira da II |eupravljao vozilom u momentu nastanka Stete;
2) vozac VQzda koji je tzazvao saobracajnu nezgodu i njegovipravnl sljedbenid zbog tjelesnih povreda, oStedenja zdravlja Hismrtl vozaca;
3} lice koje je izvfsilo, odnosno uceslvovalo u protivpravnoin□duzimanju vozlia cijom je upolrebom prouzrokovana, steta, bezobzira da II je upravljalo vozHom.u momentu nastanka Stete;
4) lice koje je dobrovoijno uSIo u vozllo znajuci da jeprotivpravno oduzeto, ako odgovorno druStvo dokaze da mu je taokolnost bila poznata;
5] lice koje je Stetu pretrpjelo: ' • , ^- upotrebom vozlla za vrljeme, od nadleznog organa, odobrenih
auto-moto i karting takmicenja \ djelova tlh takmldenja nazatvorenim stazama, na kojima je cilj postizanje maksimalne brzine,kao i na probama (treningu) za ta takmidenja;
- usijed zemljotresa;- usijed dejstva nuklearne energlje tokom prevoza nuklearnog
matertjala;. • usijed vojnlh operacija, vojnih manevara, pobuna illteroristidkih akcJja, ako postoji uzrocna veza iziinedu tih dejstava inastale Stete.
2)Pravo na naknadu stete po osnovu osiguranja od autoodgovornostiima i korisnlk lizlnga koji je ugovarac osiguranja i korlsnik vozila a nljeodgovoran za saobracajnu nezgodu u kojoj mu je prouzrokovana Stetavozilom istog davaoca lizlnga."
Clan 13Klauzule o Iskljudenju1. Svaka dtiava dianica preduzlma sveodgovarajuce mjere kako bi osigurala da sesve zakonske odredbe ill ugovorne ktauzulesadrzane u polisi osiguranja Izdatoj u skladus dlanom 3. smatraju nevazedima u pogleduodstetnih zahtjeva tredlh osoba koje suzrtve saobradajne nezgode ako te zakonskeodredbe Hi ugovorne klauzule isktjuduju Izosiguranja upotrebu Hi voznju vozila: '
Clan 22U, clanu 30 stav 1 tacka 1 mijenja se i glasi:„1) vlasnik, suvlasnik i drug! korlsnik vozita dijom je upotrebompriclnjena Stela, za slucaj stete na stvarlma, bei obzira da II jeupravljao vDzilom u momentu nastanka stete;".U tad.2,3 i 5 rljeCi: "motornog vozila" ̂ amjenjuju se rljecju "vozlia".Posllje stava 1 dodajese novi stav koji glasi:„Pravo na naknadu stete po osnovu osiguranja od autoodgovornostiIma i korisnlk lizlnga koji je ugovarac osiguranja i korlsnik vozila a nijeodgovoran za saobradajnu nezgodu u kojoj mu je prouzrokovana StetavozHom istog davaoca llzinga."
Potpunouskladeno
Materija jedodatno
regulisana cl.31Zakona o
obaveznomosiguranju u
sacbracaju (.,SI.list CG" br.
44/12)
od strane osoba koje za to nemaju izri^Uoa Hi ImpHcitna adobrenje;
](bod strane osoba koje nemaju vozacku) dozvQlu koja im dopuSta da voze doti^no
vozllo;
(cod strane osoba koje krSe zakonske) tehnlcke zahtjeve u pogledu stanja i
sigurnosti dotirinog vozlla.
Medutim, odredba ili klauzufa 1z ta£ke (a}prvog podstava maze se upotrijebiti protivosoba koje su dobrovoijno usie u vozilokoje je prouzrokovalo Itetu ill povredu ako□sIguravaC moze dokazati da su znale da jevozilo ukradeno.Drfave iJlanlce Imaju mogucnost - kodsaobracajnih nezgoda koje se dogode nanjihovu podrucju - ne primljeniti odredbu uprvom podstavu ako \ u mjerl u kojoj zrtvamoze dobiti naknadu itete od tijela zasocijaino oslguranje.2. Kod ukradenlh ill na silu pribavljenihvozila, driave clanlce mogu predvidjeti datljelo navedeno u £lanu 10. stavu 1. trebaIsplatiti naknadu stete umjesto ostguravacaprema usiovima navedenima u stavu 1.ovog clana. Ako se vozilo uobicajeno nalaziu drugoj diiavi clanici, to tljelo ne mozetraziti naknadu nl od jednog tijeia u to]driavi Clanici.Orzave clanlce koje u slufaju ukradenih ilina silu pribavljenih vozlla predvidaju datljelo Iz (liana 10. stava 1. treba Isplatitinaknadu Stele mogu za ostecenje stvariodrediti samodoprinos do najviSe 250 EURkojl snosi zrtva.3. Dfiave Clanice preduzimaju potrebnemjere kako bl oslgurale da. se svakazakonska odredba ill ugovorna klauzulasadrfana u poflsl oslguranja koja iskljucujeputnlka' iz takvog pokrida na osnovudinjenice da je znao ill da je trebao znati daje u trenutku nesrece vozad vozila bio pod
Zakon q obaveznom oslguranju u saobradaju"SI. list ce", br. 44/2012
Lica koja nemaju pravo na naknadu statedian 30
Pravo na naknadu stete po osnovu osiguranja odautoodgovornosti nema;
1) vlasnlk, suvlasnik \ drugl korisnlk vozila cijom je upotrebompriclnjena steta, za sludaj £tete na stvarlma, bez obzira da 11 Jeupravljao vozllom u momentu nastanka Stete;
2) vozad vozlla kojl je Izazvao saobracajnu nezgodu i njegovlpravni sljedbenfci zbog tjelesnih povreda, oStecenja zdravlja illsmrti voiaca;
3) lice koje je izvrsiio, odnosno ucestvbvalo u protlvpravnomoduzlmanju vozila iijom je upotrebom prouzrokovana steta, bezobzira da II je upravljalo vozllom u momentu nastanka Stele;
4) (ice koje je dobrovoijno u5lo u vozilo znaj'udi da jeprotivpravnc oduzeto, ako odgovorno drustvo dokaze da mu je taokolnost bila poznata;
SJ lice koje je 5tetu pretrpjelo:- upotrebom vozlia za vrijeme, od nadleznog organa, odobrenih
auio-moto i karting takmldenja I djelova tih takmlcenja nazatvorenim stazama, na kojimajecilj postlzanje makslmalne brzine,kao I na probama (treningu) za la takmidenja;
- usijed zemljotresa;- usijed dejstva nuklearne energije tokom prevoza nuklearnog
materijala;- usijed vojnih operacija, vojnlh manevara, pobuna Hi
terorlstidkih akcija, ako postojl uzrocna veza izmedu tlh dejstava Inastale stete.
2)Pravo na naknadu Stete po osnovu osiguranja od autoodgovornostiima i korisnlk lizinga kojije ugovaraC osiguranja i korisnik vozlla a nljeodgovoran za saobracajnu nezgodu u kojoJ mu je prouzrokovana steta
vozilom Istog davaoca lizlnga."flan 23
U dlanu 31 stav 1 mijenja se I glashi.Obavezno osiguranje od autoodgovbrnosti pokriva i odgovornost zastetu prlcinjenu trecim liclma zbog upotrebe voztia od strane lira koje:1) je upravljalo vozllom bez odgDvaraju(5e vozadke dozvole;2) nije koristilo vozilo u svrhe za koje je namljenjeno;3) se obucavalo za upravljanje vozilom u saobracaju bez nadzoraoviascenog vozafa - instruktora;4) je korlstlld vozilo bez znanja, odnosno odobrenja vlasnika, odnosnoovIaScenog konsnika vozila;
uticajem alkohola ili nekih drugih opojnihsredstava smatra nevaiecom u vezi s
odstetnim zahtjevom takvog putnika.
Clan 14
Jedlnstvena premija
Driave cianice preduzlmaju sve potrebnemjere kako bi osigurale da sve potiseobaveznog asiguranja od gradanskopravneodgovomosti koja proizlazi iz upotrebevozila:
(apokrivaju, na osnovu jedinstvene premije) t tokom cijelog trajanja ugovora,
cjelokupno podruSje Zajednice,uklju£ujuci svaki boravak vozila u drugojdrzavi Slanici za vrljeme trajanja ugovora;
i
(bgarantuju. na osnovu jedinstvene) premije, u svakoj draavl flanici poknce
propisano njenim zakonom III pokricepropisano zakonom drzave flanice u kolojse vazilo uoblfajeno nalazi ako Je topokrice vise.
5} je upravljalo vozilom pod uticajem alkohola Iznad odobrene granice,opojnih droga, psihoaktivnih Ijekova ili drugih psihoaktivnih materija,Izbjeglo ili cdbilo alkotestiranje I testiranje;6) je namjerno prouzrokovalo $tetu;7} je prouzrokovalo Stetu tehniSki neispravnim vozilom, a ta mu jeokolnost bila poznata,*
8] je na protivpravan nacin doslo u posjed vozila;9] Je posllje saobracajne nezgode napustilo mjesto dogadaja, bezdavanja llCnih podataka I podataka ooslguranju."Posllje stava 2 dodaje se novl stav koji glasi:„lzno5 naknade iz stava 2 ovog clana, od Hzlfkog lica odgovornog zapriciinjenu Stetu, ne moze biti veifi od Iznosa 24 prosjecne neto zaradeu Crno] Gori prema postjednjem zvanicnom podatku organa nadleznogza posiove statistlke."
£lan 20
Poslije 2lana 27 dodaje se novi £lan koji glasi:
Clan Z7a
Teritorijalno vazenje ugovora o osiguranju od autoodgovornostiOsiguranje od autoodgovornosti pokriva stete nastale na teritonjidriava clanica Evropske unlje i teritcriji driava £lanica Sistema zelenekarte ill drzava Hiji je nacionaln! biro osiguranja potpisnikMultilateralnog sporazuma, bez placanja dodatne premije osiguranja."
pQtpuno
uskladeno
Ctan 15
Vozila Qtpremijena iz jedne drzave clanlce'u drugu
1. Odstupajud od druge allneje dana 2.tacke {d) DIrektive a8/357/EEZ, ako jevozlto otpremljeno iz jedne diiave cianice udrugu, diiavom clanicom odredlsta smatra
se driava danica u kojoj se nalazl rizik,odmah nakon prihvacanja isporuke odstrane kupca 1 tokom razdoblja od trideset
Nema pdgovarajude odredbePotpuno
uskladeno
Materija jeregulisana d. 26
i 57 Zakona o
obaveznom
osiguranju u
sacbradaju („SI.
nstCG"br.
44/12}
dana, cak I ako voztfo nije sluzbenoregistrovano u drfavi clanid odredista.
2. Ako je VQZilo u£estvovaIo u nesred
tokom razdoblja iz 1. stava cvog Clana dokJe neosigurano, tijelo iz dana 10. stava 1. u
drzavi danid odrediSta odgovorno je zanaknadu Stete predvldenu clanom 9.Clan 16
Potvrda o odStetnIm zahtjevlma u vezl s
odgovornoScu za stetu nanesenu tre^im
osobama
Diiave ^lanice osieuravaju da ugovaracosiguranja Ima pravo u failo kojem trenutkuzatraziti potvrdu o odStetnim zahtjevima uvezi s odgovornoscu za stetu nanesenu
tredim osobama koji se odnose na vozilo ili
vozila pokrivena ugovorom o oslguranjubarem za razdoblje od prethodnih petgodina ugovornog odnosa, ill potvrdu onepostojanju takvih odStetnlh zahtjeva.
OruStvo za oslguranje ill tijeio koje je drzavadlanica eventuaino imenovala za pruzanjeusluga obaveznog ostguranja Ili za davanjetakvih potvrda dostavija tu potvrduugovaradu oslguranja u roku od 15 dana od
zahtjeva.
Nema odgovarajuce odredbe
Clan 17
Ucelde oStedenog u sanfranju £teteOru£tva za oslguranje ne zahtijevaju nl od
jedne osobe cStedene kao posljedicanezgode da plada iznos samodoprinosa akose radi o oslguranju Iz clana 3.
Potpuno
uskladeno
Materija jc
regulisana
clanom 27
2akonao
obaveznom
oslguranju usaobracaju („SI.
list CG" br.
44/12)
Clan IB
U dianu 25 st. 1 do 4 rijeci: "motornlh vozila" u razliditom padezuzamjenjuju se rijecju "vozlla" u odgovarajucem padezu.Posllje stava 1 dodaje se novi stav koji giasir'Trecim llcem, u smislu stava 1 ovog dlana, smatra se I korisnlk llzlngakoji Je ugovarac oslguranja i korlsnik vozila a nlje odgovoran zasoobradajnu nezgodu u kojoj mu je prouzrokovana stela vozilom Istogdavaoca ItzlngaV'Dosadasnji st. 2 do 5 postaju st. 3 do 6.
Zakon o obaveznom oslguranju u saobradaju"SI. llstCG", br, 44/2012
Clan 25Predmet obaveznog osiguranja od odgovorncstl za itetu koja seupotrebom vozlla^ prlclni tredlm liclma je gradansko-pravnaodgovornost fizlckih I pravnih lica za stete na liclma ili Imovlnlprouzrokovane tredlm liclma upotrebom vozila.Tredlm llcem, u smislu stava 1 ovog clana, smatra se I korlsnik llzlnga
Potpuno
uskladeno
£lan 18PravD direktnog postupanjaOrzave clanice osiguravaju da svaka osoba
ostecena kao posljedica nezgode koju jeprouzrokova^o voztio poknveno
oslguranjem tz^lana 3. ima pravo direktnog
postupanja protiv drustva za oslguranjekoje pokriva gradanskopravnu odgovornostosobe odgovorne za nezgodu.
koji Jg ugovarac oslguranja ( korisnlk vozlla a nlje odgovoran zasaobradajnu nezgodu u kojoj mu Je prouzrokouana iteta vozllomIstog davaoca lizlnga.
Vlasnik, odnosno korisnlk .vozila. du2an je da zakljuci ugovor oosigurariju od autoodgovornosti koja pokriva stetu treclm licimanastalu usijed smrtl, povrede tljela, naruJavanJa zdravJja, uniStenja illoStecenja stvari, osim za stetu na stvarima koje je primio na prevoz (udaljem tekstu: oslguranje od autocdgovornosti).Oslguranje ad autoodgovornosti pokriva vlasniku vozila I Stetu nastvarima koje je primio na prevcz, ako te stvari sluze za llcnu upotrebulica koja su se nalazlla u vozilu.
Stetom iz stava 1 ovog clana smatra se I steta koja ]e pricinjena tredem. lieu usijed pada stvari sa vozila u pokretuOslguranjem od autoodgovornosti osiguranik se ne smije obavezati naucesce u naknadi Stete.
Clan 19
Postupak llkvidaclje Steta
£lan BU ctanu 12 stavB uvodna recenlca mljenja se i glasl:„Drustvo za oslguranje, odnosno Udruzenje du2no je da u roku od 60dana od dana prijema oditelnog zahtjeua, oStedenom llcu dostavl:"Stav 6 brise se.
Zakon o obaveznom oslguranju u saobracaju"SI. list CG", br. 44/2012Zahtjev za naknadu Stete
Clan 12Naknadu Stete po osnovu ugovora o obaveznom ostguranju
ostedeno lice ostvaruje podnosenjem cdStetnog zahtjeva druitvuza oslguranje koje je, na osnouu ugovora o oslguranju, duzno danaknadi Stetu, odnosno udruzenju drustava za oslguranje (u daljemtekstu: Udruzenje). u slucajevima utvrdenim ovim zakonom.
Zahtjev za naknadu Stete prouzrokovane neoslguranlm illnepoznatim prevoznim sredstvom, odnosno prevoznim sredstvomkoje je oslgurano kod druStva kome je oduzeta dozvola III nad kojimje pokrenut postupak likvidacije, odnosno stecaja, podnosi seUdruzenju. ^
Orustvo za oslguranje, odnosno Udruzenje duzno je da u roku od 60dana od dana prIJema odStetnog zahtjeva, oStedenom lieu dostavh
- obrazloSenu ponudu za naknadu Stete. ako su odgovornost zanaknadu stete I vlsina Stete nesporni ill
- obrazloSeni odgovor, ako su odgovornost za nakhadu Stete ill
visina stete spornl.
Potpuno
uskladeno
Clans
U glanu 12 stav 3 uvodna recenlca mljenja se 1 gtasi:Potpuno
uskladcno
Dtiave £Ianice uspostavljaju postupak izetana 22. za likvidacfju Steta koje prolzlazeiz nezgoda koje prouzrokuju vozilapokrivena osiguranjem iz clana 3.Kod Steta koje se mogu llkvidirati putemsastava naclonalnlh biroa za osiguranje
predvidenih u Clanu 2. dr2a\/e £laniceuspostavljaju isti postupak kao u clanu 22.Za potrebe primjene tog postupka svakoupucivanje na druStvo za osiguranje smatrase upucivanjem na nacionaini biro zaosiguranje.
Clan 20
Posebne odredbe koje se odnose nanaknadu Stete osoba oStefcnlh u
saobradajnoj nezgodl u diiavi clanid kojanlje drzava dianfca njlhovcg boravllta1. Ctlj ]e clanova od 20. do 26. utvrdlvanje
posebnih odredaba koje se prlmjenjuju naostecene osofae koje Imaju pravo nanaknadu Stete za stete ill povrede koje su
posljedica nezgoda u drzavl cianici koja nijedriava dlanica boravista ostecene osobe
prouzrokovanih upotrebom voziia koja suosigurana i koja se uoblcajeno nalaze udrzavi dianid.
..DruStvo za osiguranje, odhosno Udruzenje duzno je da u roku od 60dana od dana prijema odStetnog zahtjeva, ostedenom lieu dostsvi;"Stav 6 bflSe se.
Zakon o obaveznom oslguranju u saobracaju"SI. list CG", br. 44/2012
Zahtjev za naknadu itete
Clan 12Naknadu stete po osnovu ugovora o obaveznom osiguranju
oSteceno lice ostvaruje podnosenjem odStetnog zahtjeva drustvu
za osiguranje koje je, na osnovu ugavora o osiguranju, duzno da
naknadi Metu, odnosno udruzenju drustava za osiguranje (u dafjemtekstu: Udruzenje). u slucajevima utvrdenim ovim zakonom.
Zahtjev za naknadu stetc prouzrokovane neosiguranim ill
nepoznatim prevoznim sredstvom, odnosno prevoznim sredstvomkoje je oslgurano kod druStva kome je oduzeta dozvoia Hi nad kojimje pokrenut postupak llkvidacijc, odnosno stedaja, podnosi seUdrulenju.
DruStvo za osiguranje, odnosno Udruzenje duzno je da u roku od 60dana od dana prijema odStetnog zahtjeva, ostecenom Iku dostavi:"
- obraziozenu ponudu za naknadu itete, ako su odgovornost zanaknadu stete I vlslna siete nespornt Hi
• obrazlozeni odgovor, ako su odgovornosr za naknadu stete illvlslna itete sporni.Ako druStvo za oslguranje, odnosno UdruSenje ne odgovorl na
zahtjev u roku iz stava 3 ovog dlana, osteceno lice maze pravo na
naknadu stete ostvaritl tuSfaom kod nadleznog suda.
Tuzba podnesena protlv odgovornog drustva za osiguranje Hi licaodgovornog za stetu prije isteka roka iz stava 3 ovog clana smatradese preuranjenom. _____ __
Nema odgovaraiuce odredbePotpunouskladeno
Materija Je
regullsanaclanom 41
Zakona □obaveznomoslguranju u
saobradaju j„5l.list ce- br.
44/12)
Ne dovodeci u pUanje zakonodavstvo tredhzemaija u vezi s gradanskopravnomodgovornolcu i- medunarodnim privatnimpravom. te se odredbe takode primjenjujuna oStecene osobe s boravistem u drzavi
£lanici koje Imaju pravo na naknadu stete
za stete ill povrede koji su post|edIcanezgoda u trecim zemljama ciji su senadonaini uredi za oslguranje pridruzllisastavu zeiene karte, kada su te nezgodeprouzrokovane upotrebom voztia koja suosigurana 1 uobi£ajeno se nalaze u drzavi
danid.
2. Clanovi 21.12A. primjenjuju se samo kodnezgoda prouzrokovanih upotrebom vozita:(akcje ]e osigurano preko poslovnog) nastana u drzavi clanld koja nlje driava
boravista oStedene osobe i
(bkoje se uobicajeno nalazi u drSavi clanid} koja nije drzava boravista ostecene
osobe.
£tan 21 ,Predstavnid za likvldadju stete
1. Svaka drzava clanica preduzima sve
potrebne mjere kako bi osigurala da sva
druStva za osiguranje koja pokrtvaju rizike iztacke 10. slova A Priloga Direktlve73/239/EEZ, s izuzetkom odgovornostiprevoznika, imenuju predstavnika za
likvidadju stete u svakoj drzavi clanid osimu ono] u kojoj su dobila sluzbena odobrenja
za rad.
Predstavnik za likvidaciju stete odgovoranje za rjesavanje I likvldadju odStetnlhzaJ^tjeva kojl proiziaze' iz nezgoda uslucajevima iz clana 20. stava 1. Predstavnik
za likvidadju §tete ima boraviste illposlovno sjediSte u drzavi clanici u kojoj jeImenovan.
2. OruStvo za oslguranje ima diskredjskopravo odludvanja o Izboru svojegpredstavnika za Mkvidadju §tete.przave clanlce ne smlju ogranicavati tu
Nema odgovarajuce odredbe Potpuno
uskladeno
Materija jeregulisana
£lanom 41
Zakona o
obaveznom
osiguranju u
saobracaju (,.SI.
listCG^br.
44/12)
slobodu izbora.
3. Predstavnik za likvidadju stete mozeraditi za jedno drultvo za osiguranje Hi visenjih.
4. Predstavnik za likvidaciju Stete prikupfjau pogledu tak\rih oditetnih zahtjeva sve
potrebne Informacij'e u vezi s likvldacljomsteta i preduzima mjere potrebne dadogovori njthovu iikvidaciju.Obaveza Imenovanja predstavnika za
likvidactju stete ne iskljucuje pravoostecene osobe ili njenog drustva zaosiguranje da pokrene postupak direktno
protiv osobe koja je prouzrokovala nezgoduili njenog drustva za osiguranje.
5. Predstavnici za Iikvidaciju Stete morajuImati dovoljno ovIaSdenja da zastupajudruStvD za osiguranje u odnosu na oStecene
osobe u siuSajevlma Iz ciana 20. stava 1. 1
da u potpunosti udovolje njihovimodstetnlm zahtjevima.
Om moraju bit! u stanju obraditl slucajevena sluzbenom jezlku (stuzbenim jezldma)drzave danice boravlSta oStedene osobe.
6. imenovanje predstavnika za iikvidadju
Stete samo po sebl ne predstavlja otvaranje
podruznice u smislu diana 1. tacke (b)DIrektive 92/49/EEZ te se predstavnik zaIikvidaciju stete ne smatra poslovnomnastanom u smislu clana 2. tacke (c)Drrektive a8/357/EE2 ili poslovnomnastanom u smislu Regulative (EZ)br. 44/2001.
itan 22
Postupak naknade SteteOrzave dianice predvldaju obavezu, podprijetnjom cdgovarajudth eflkasnih isastavnih finansijskih ili istovjetnihadmlnistrativnih sankdja, prema kojoj uroku od tri mjeseca od dana kada Jeostecena osoba podnijela svoj zahtjev zanaknadu Stete bllo direktno drustvu za
osiguranje osobe koja je prouzrokovala
^tanSU clanu 12 stav 3 uvodna recenica mijenja se i glasl:„Drultvo za oslguranje, odnosno Udruzenje duzno je da u roku od 60dana od dana prljema odStetnog zahtjeva, oStecenom lieu dostavl:"Stav 6 brise se.
Zakon o obaveznom oslguranju u saobracaju"SI. list CG", br. 44/2012Zahtjev za naknadu stete,
Clan 12Naknadu stete po osnovu ugovora o obaveznom osiguranju
Potpuno
uskladeno
nezgodu tli njegovom predstavniku zalikvidaclju Stete
(adruStvo za osiguranje osobe koja je) prouzrokovala nezgadu ill njegov
predstavnik za likvidaclju Stete Imajuobavezu dati obrazlozenu ponudu za
naknadu Itete u slucajevima kadaodgovornost nije sporna t kada je visinaStete procljenjena; Hi
(bdrustvo za osiguranj'e kojemu ]e upuden) zahtjev za naknadu Stete 111 njegov
predstavnik za llkvldaciju stete imajuobavezu dati utemeljen odgovor na tackenavedene u odstetnom zahtjevu u
sluca/evima kada je odgovornost sporna
ill kada visina stete nije u potpunostiprocijenjena.
Driave clanice donose odredbe kako biosigurale da se, kada ppnuda nije dana uroku od tri mjeseca, placa kamata na iznosnaknade Stete koji ostecenoj osobi ponudtdruStvo za osiguranje ilt dodljeli sud.
oltedeno lice ostvaruje podnoSenJem odStetnog zahtjeva druStvuza osiguranje koje Je, na osnovu ugovora o osiguranju, duzno danaknadi stetu, odnosno udruzenju drustava za osig'uranje (udaljemtekstu: Udrulenje). u slu£ajevlma utvrdenim ovim zakonom.
Zahtjev za naknadu Stete prouzrokovane neoslguranim litnepoznatim prevoznim sredstvom, odnosno prevoznim sredstvomkoje je osigurano kod druSlva kome je oduzeta dozvbia ili nad kojimje pokrenut postupak tikvidacije, cdnosno stecaja, podnosl seUdruienju.
Druitvo za osiguranje, odnosno Udruzenje duzno je da u roku od 60dana od dana prijema odStetnog zahtjeva, oStecenom ticu dostavl:
- obrazlozenu ponudu za naknadu stete, ako su odgovornost 23naknadu Itete I visina stete nesporni ili' obraziolenl odgovor, ako su odgovornost za naknadu Stete ili
visina Stete sporni.
Clan 42
£lan €5 mijenja se i giasi:"NovCanom kaznom od 1.000 do 20.000 eura kaznide se za prekrsajpravno Hce - druStvo za osiguranje, ako:
1) zakljudi ugovor 0 obaveznom osiguranju suprotno clanu 7 ovog
zakona;
2) ne dostavl regulatornom organu usiove osigursnja, najkasnije60 dana prlje dana predvldenog za pocetak njlhove primjene,radi provjere uskladenosti sa zakonom I pravilima strukeosiguranja (clan 10 stav 2);
3) ne dostavl regulatornom organu tarife premija I prernljskisistem sa tehnidkim osnovama za Izradunavanje tarife,
najkasnije 60 dana prije dana predvidenog za pocetak njihoveprimjene, radi provjere uskiadenosti sa zakonom, aktuarskimnadelima i pravlHma struke osiguranja (dian 10 stav 3);
4) ostecenom lieu ne dostavi obraztozenu ponudu za naknadu
stete ili obrazlozeni odgovor u roku propisanom clanom 12ovog zakona;
5} oStedenom lieu ne ponudi I ne tsplati nesporni dio naknadestete na Ime predujma (clan 13);
6) ne Isplati utvrdeni iznos naknade Stete u cjeiostl u rcku od
osam dana od dana odiucivanja, odnosno od dana zakljucenja
sporazuma za naknadu Stete (dian 15 stav 1);
7) ne utvrdi pravila postupka rjesavanja adstetnih zahtjeva, nanacin proplsan clancm 17 stav 2 ovog zakona (clan 17 stav 1);
8) na svojoj Internet stranlci I na drugi pogodan nadln ne objavipravila postupka iz clana 17 stav 1 bvog zakona (dIan 17 stav
3);9} ne naknadi stvarnu Stetu rondovlma zdraustvenog, penzijskog i
invalidskog ostguranja u granicama obaveza preuzetihugovorom o osiguranju (clan 18 stav/1);
10) ne prikuplja, ne vodi ili ne obraduje statisti£ke i druge podatkeu skladu sa cl. 19120 ovog zakona;
11) ne dosUvi regulatornom organu trazene podatke iz £lana 19ovog zakona (£lan 19 stav 6);
12) lieu koje je zakljudilo ugovor o osiguranju od autoodgovornostina zahtjev ne izda potvrdu o postojanju i broju odstetnihzahtjeva koje su treca lica podnljela u vezi sa tim vozilom, zaperiod od posljednjih pet godina koje prethode.zasnivanjuugovornog odnosa (clan 27 stav 3);
13) ne uruci osiguraniku. uz polisu, primjerak Evropskog tzvjestaja0 nezgodi koji je osiguranik du2an da dril u vozHu i predofiovIaScenom (leu na njegov zahtjev (clan 28 stav 1);
14) ne imenuje ovlascenog predstavnika u skladu sa clanom 41ovog zakona;
15) ne uplacuje sredstva potrebna za obavljanje zakonompovjerenih poslova udruzenja (clan 50); I
16) ne dostavija redovno Udruzenju podatke )z £lana 62 stav 3ovog zakona (clan 62 stav 6).
2a prekrsaj iz staya 1 ovog clana kaznice se i odgovorno lice u pravnomlieu novcanom kaznom od 500 do 2.000 eura."
Clan 23
Informaclonl centrl
1. Kako bi se ostecenoj osobi omogudllo dazatraif naknadu Stete, svaka drzava ctanica
osniva Hi odobrava informactoni centar koji
je odgovoran:
(aza vodenje reglstra koji sadrii sljedede) inrormacije:
i.reglstarske brojeve motomih vozila kojase uoblcajeno naiaze na terltorlji
doticne drzave;
iibrojeve polisa osiguranja koje pokrivaju, upotrebu tih vozila za rizike Iz tadke 10.Slova A Priloga Direktlvi 73/239/EEZ, s
izuzetkom odgovornosti prevoznlka, t,ako je razdoblje valjanosti polise isteklo,datum zavrsetka osiguravajucegpokrlca;
iiidrugtva za osiguranje koja pokrivaju
Nema odgovarajuce odredbe Potpuno
uskiadeno
Materija jeregultsana dl. 41,
62163 Zakona 0
obaveznom
osiguranju u -
saobradaju („SI.list C6" br.
44/12)
. upotrebu vozifa za rtzike Iz tacke 10.slova A Pflloga DIrektivi 73/239/EEZ, sizuzetkom odgovornosti prevaznika, tepredstavnike za likvidadju stete koje uskladu s flanom 21., ove Oirektlve
imenuju ta drustva za osiguranje, o
djim se imenlma obavjeStavainformacionl centar u skladu sa stavom
2. ovog dana;Ivpopis vozlla za koja u svakoj pojedlnoj. drzavi danlcl vrijedl pravilo odstupanjaod obaveze oslguravajudeg pokricagradanskopravne odgovornost} u
skladu s danom S. stavovlma 1.12.:
vu pogiedu vozlla predvldenlh u tadkl iv.:
. -naziv instltudje ill tijela odredenog uskiadu s tredm podstavom dana 5.stava 1. kao odgovornag za naknadu
stete ostecenim osobama u
slucajevlma kada nije primjenijivpostupak predvlden u clanu 2. stavu 2.tackl (a) aho za vozilo vrijedl pravilocdstupanja predvideno u prvompodstavu dana 5. stava 1.,
-naziv tijela koje pokriva vozilo u drzavidanici u kojoj se uobicajeno nalazi akoza VQzllo vrijedi pravilo adstupanjapredvideno u clanu 5. stavu 2.!
( ill za koordiniranje prikupljanja ib prosljedlvanja tih informacija; I
)(cza pomaganje oviascenim osobama da} budu cbavljestene o Informadjamaspomenutim u tacki (a) podtackama od I.do V.
Informacije pod taCkom (a) podta£kama i.,II. 1 Hi. moraju se cuvati u razdoblju od7godlna od isteka registradje vozila illpreslanka ugovora o oslguranju.2. DruStva za osiguranje Iz tacke (a)podtadke Hi. stava 1. obavjestavajuinformaclone centre svih drzava ^lanica oImenu i adresl predstavnika za llkvldaclju
Stete kojega su u sMadu s £lanom 21.imenovala u svakoj po]edino] drzavi flanlci.3. Driave clanice osiguravaju da ostedena
osoba ima pravo u razdoblju od sedamgodina nakon nezgode bez odlaganja dobltisijedede Informacije od Informacionog
centra drzave clanice u kojoj boravi, driaveclanice u kojoj se vozilo uoblfajeno nalazi iii
drzave clanice u koJoj se nezgoda dogodila:(a) ime I adresu drustva za osiguranje;
(b) broj polise osiguranja; I
(cime i adresu predstavnika za likvidaciju] keCe druStva za osiguranje u driavi
boravista ostecene osobe.
Informacionl centri medusobno saraduju.4. Informacionl centri daju oStedeno] osobiime I adresu vlasnlka ill uobicajenog vozaca
odnosno registrovanog imaoca vozila akoostecena osoba ima legltiman interes za
dobivanje tih informacija. Za potrebe ove
odredbe Informacionl centar obraca se
posebno:(a) drustvu za osiguranje; til(b) ustanovl za registracijuvazlla.
Ako za vozilo vrijedi pravilo odstupanjapredvideno u clanu 5. stavu 1.,
informacioni centar obavjeitava oStecenuDsobu o nazivu Instltucije ill tljela koje je uskladu s tredm podstavom clana 5. stava 1.odredeno kao odgovorno za naknadu stete
oStecenim osobama u slucajevlma kada nijeprlmjenljiv postupak predviden clanom 2.taZkom (a).Ako za vozllp vrijedi praviio odstupanjapredvideno u clanu 5. stavu 2.,informacioni centar obavjeStava oStedenuosobu 0 nazivu tijela koJe pokrlva vozilo udriavi u kojo] se ono uoblCaJeno nalazi.5. Ne dovodcci u pitanje njlhove obavezena osnovu staVova 1. i 4., diiave Clanice
osiguravaju da informacionl centri
dostavljaju Informacije navedene u timstavovima sygkom ucesniku saobradajne
nezgode koju je proi/zrokavalo vozliopokriveno osiguranjem Iz Cfana 3.6. Obrada licnih podataka koja proizlazhizstavova 1. do 5. mora se sprovesti u skladu
s nadonalnim mjerama ko]e su preduzete uskladu s Direktlvom 95/46/EZ.
flan 24
Tljeia za naknadu State1. Svaka diiava fianica osniva ill odobrava
tijelo za naknadu stete, koje je odgovornoza naknadu Stete oStedenim osobama u
slucajevfma iz clana 20. stava 1.
Te ostecene osobe mogu podnijeti svojodstetni zahtjev tljelu za naknadu Stete udrSavi clanici njihovog boraviSta:
(aako u roku od tri mjeseca od dana kada je) ostedena osoba podnijela svoj odStetni
zahtjev drustvu za osiguranje vozlla cija jeupotreba prouzrokovala nezgodu tlinjegovu predstavniku za likvidaclju stete,
drustvo za osiguranje Hi njegovpredstavnik za likvldacliu Stete ne dajuutemeljen odgovor na tacke navedene ucdStetnam zahtjevu; ili
(bako druStvo za osiguran/e nlje imenovalo) predstavnika za likvidadju stete u drzavi
cjanid boraviSta oStecene osobe u skladu
5 clanom 20. stavom 1.; u torn slucaju
oStecene osobe ne mogu podnijeti
cdStetni zahtjev tijelu za naknadu Steteako su odStetni zahtjev podnijeiedirektno druStvu za osiguranje vozila cIja
je upotreba prouzrokovaia nezgodu i akosu primile utemeljen odgovor u roku odtri mjeseca od podnoSenja zahtjeva.
OStecene osobe ne mogu medutimpodnijeti odStelni zahtjev tijelu za naknadu
Stete ako su preduzele pravne korakedirektno protiv drustva za osiguranje.Tijelo za naknadu Stete pokrede postupak uroku od dva mjeseca od dana kada muoStedena osoba podnese odStetni zahtjev,all preklda taj postupak ako druStvo za
Nema odgovarajude odredbePotpuno
uskladeno
Materija je
regulisana cl. 59,
60 1 73 Zakona o
obaveznom
osiguranju usaobradaju („5l.
iistCG" br.
44/12)
QSiguranje fti njegov predstavnlk zalihvidaclju Stete naknadno daju utemeljenodgovor na odStetni zahtjev.TIjelo za naknadu stete odmah obavjestava:(adrustvo za osiguranje vozila £(ja j'e} upotreba prouzrokovala nezgodu ill
predstavnika za llkvidactju Stete;(btijeio za naknadu Stete u drzavi clanici u} kojoj je poslov/ni sjediSte druStva za
osiguranje kojeje Izdalo pollsu;(c osobu koja Je prouzrokovala nezgodu,) akoje poznata;da je od oStedene osobe prlmllo odStetnizahtjev I da ce odgovorltl na taj zahtjev uroku od dva mjeseca od njegovogpodnosenja.
Ova odredba ne dovodi u pitanje pravodrzava clanica da naknadu Stete od strane
tog tijela smatraju supsldijarnom illravnopravnom, kao ni pravo da predvldelikvidaciju Stete Izmedu tog tijefa I osobe 111osoba koje su prouzrokovale nezgodu Idrugih drustava za osrguranje ill ustanovaza socijaino osiguranje koji su duznlnadoknadlti stetu oStedenoj osobl upogledu iste nezgode. Medutim, drzavecianlce ne smiju dopustiti tijelu da isplatunaknade Stete ucini podloznom bilo kojimusiovima osim onima koji su predvldentovom Dlrektivom, a posebno tome daoStecena osoba na bilo koji na£ln moradokazati da odgovorna osoba nije umogudnosti ill odbija isplatiti naknaduStete.
2. TIjelo za naknadu Stete koJe je isplatilonaknadu Stete oStecenoj osobt u drzaviclanid njenog horaviSta Ima pravo zatrazltlnadoknadu Iznosa koji je piatllo kaonaknadu Stete od tijela za naknadu Stete udrzavi dlanici u kcjoj je poslovno sjedlStedruStva za osfguranje kojeje Izdalo polisu.Potonje tijelo tada nasljeduje pravaoStedene osobe protiv osobe koja je
prouzrokovala nezgodu ill njenag dmstva za
osiguranje ako je tijelo za naknadu Stete udr2av! £lanlci boravista oStecene osobe dalo
naknadu Stete za pretrpijenu Stetu illpovredu.Svaka diiava clanica obavezna je pnznati tu
subrogaciju kako ju je predvidjela bilo kojadruga diiava Slanica.
3. Ovaj clan prolzvodi pravne efekte:(anakon Sto se izmedu tijela za naknadu) Stete koja su osnovale ill odobrile drzave
flanice sklopi sporazum koji se odnosi na
njihove zadatke I obaveze te na postupkeza nadoknadu sredstava;
{bod dana kojl odredl Komislja, nakon Sto} SB u bliskoj saradnji s drzavamaclanicama uvjerila da ]e takav sporazumzakljufen.
^Ian25Naknada Stete
1. Ako je nemoguce utvrdlti vozilo tli ako je
u roku od dva mjeseca nakon nezgode
nemogude utvrdlti druStvo za osiguranje,oStedena osoba mofe zatraliti naknadu
Stete od tijela za naknadu Stete u drUavIclanici u kojoj boravl. Naknada Itete daje seu skladu s odredbama dianova 9.110. Tijeloza naknadu Stete tada ima pravo podnijetlodStetni zahtjev pod uslovima koji su
propisani clanom 24. stavom 2.:(akada se ne mo2e utvrditi druStvo za
) osiguranje: garantnom fondu u drzaviclanlci.u kojoj se vozilo uobicajeno nalazi;
(bkod nepoznatog vozlla: garantnom fondu) u drzavi dianici u kojo] se nezgoda
dogodila;
(ckod vozlla iz tredlh zemaija: garantnom] fondu u drzavi clanici u kojoj se nezgoda
dogodila.
2. Ovaj se flan primjenjuje na nezgode kojesu prouzrokovala vozila iz treclh zemaija
obuhvacena dianovima 7.18.(fian 26
Nema odgovarajude odredbe
Clan 34
Potpuno
uskladeno
Potpuno
Materija je
reguiisana cl. 59
1 61Zakonao
obaveznom
osiguranju u
saobradaju („SI.list CG" br.
44/12)
Materija je
SrediSnJe tijslo
Drzave flanice preduzlmaju sveodgovarajuce mjere kajima Mvama,njihovim osiguravacima iH njihovimpravnim zastupnidma olaftSavajupravovremeno dostavljanje osnovnihpodataka potrebnih za likvidaciju steta.
Ti se osnovnl podaci stavijaju nai^spataganje, prema potrebi, uelektronskom obliku u srediSnjem registryu svako] diiavl danici. a mogu im pristupltiukljucene strane na osnovu izricitogzahtjeva.
U danu 51 stav 1 tacka 2 mijenja se i glasi:,.2) vrSi obradu, obracun, isplatu §teta I napJatu regresnth zahtjeva poispladenim itetama:
- po osnovu meduiiarodnih sporazuma o obaveznim osiguranjima usaobracaju za Stete nastale u zefntji I inostranstvu {zelena karta),- nastalim na teritoriji Crne Gore upotrebom neosiguranih vozila,vazduhoplova i ptovnih objekata,- u slucajevima kada vlasnik vozila koje sluzl za prcvoz putnika ujavnom saobradaju nije zaWjudro ugovor Iz Clann 21 ovog zakona,• od nepoznatih vozila, vazduhoplova, plovnih objekata ill drugihprevoznih sredstava za prouzrokovanje smrti, tjelesne povrede illnarusavanja zdravfja,
- po osnovu zahtjeva oStecenlh lica koja stetu nljesu mogia naplatitizbog oduzimanja dozvole za rad ill pokretanja stecaja, odnosnollkvidacije nad druStvom za osiguranje kod koga su bila oslgurana;".U tack! 6 alineja 1 rljecl:'„obaveznog dopnnosa za rad Udruienja 1'brisu se.
U stavu 3 rljed: „clana 64" zamjenjuju se rijeclma: ,.clana 65".Zakon o obaveznom osiguranju u saobraiajii
"SL llstCG", hr. 44/2012Poslovl Udruzenja
Clan 51U vrsenju posiova iz clana 48 ovog zakona Udruzenje obavija
sljedece poslove: .
1) predstavija drustva za osiguranje u medunarodnimstrukovnlm organlzacijama;
2) vr5l obradu, obracun, Isplatu gteta I naplatu regresnlh zahtjeva poispladenim gtetama:- po osnovu medunarodnlh sporazuma o obaveznim osiguranjlma usaobradaju za gtete nastale u zemljl i inostranstvu (zelena karta),- nastalim na teritonji Cme Gore upotrebom necsiguranih vozlla,vazduhoplova i plovnih ofajekata,- u siucajevlma kada vfasnik vozila koje sluzl za prevoz putnika ujavnam saobracaju nije zakljuiilo ugovor iz clana 21 ovog zakona,- od nepoznatih vozila, vazduhoplova, plovnih objekata HI drugihprevoznih sredstava za prouzrokovanje smrtf, tjelesne povrede IIInarusavanja zdravija,
- po osnovu zahtjeva ostedenlh Ifca koja Stetu nijesu mogIanapiatltl zbog oduzimanja dozvole za rad III pokretanja stedaja,odnosno (Ikvldacije nad druStvom za oslguranje kod koga su bllaoslgurana;
3} utvrduje I stampa obrasce medunarodne karte osiguranja(zelene karte) za svoje dianove;
uskladeno dodatno
regullsana dl. 19,
48 Zakona o
osiguranjuu -
saobracaju {„SI.list C6" br.
44/12)
Clan 27
SankcljeDiiave Slanlce odreduju sankcije za krSenje
naclonalnih odredaba koje donesu usprovodenju ove Direktlve i preduzimaju
poCrebne mjere kako bl osigurale njlhovuprimjenu. Sankdje su efikasne,
proporclonalne I advracajuce. Driaveclanlce dm prije obavjestavaju Komlslju osvim Izmjenama koje se odnose na odredbedonesene na osnovu ovog ilana.
4) upravlja organizaclonim djelovlma iz clana 48 st. 2 I 3 ovogzakona;
5) prikupija, cuva 1 obraduje podatke i saclnjava izvjsstaje uskladu sa ovim zakonom;
6) predlaze regulatornom organu:- kriterljume za odredlvanje visine redovnog doprlnosa
Garantnom fondu,- Iznose depozita j garancija banaka kojima drustva za bsiguranje
obezbjeduju Izmlrenje obaveza za koje odgovara Udruzenje;7) odreduje tarifu za obraiun i placanje troSkova obrade Steta Iz
tafke 2 ovog stava;8} obavlja druge poslove za koje ga oviaste druStva za osiguranje
i regulatorni organ;
9) sailiniava plan poslovanja i finansijske Izvjestaje o poslovanju;10} saraduje sa nadleznim organlma i organizacrjama drugih
driava po pitanjlma potpunijeg I sveobuhvatnljeg ostvarivanjaprava oslguranika, ostecenlh lica I clanova Udrulenja;
11) utvrduje Kodeks ponasanja u poslovima obayeznihosiguranja;
12) objavljuje pravita svog posiovanja;13) obavlja i druge poslove utvrdene ovim zakonom.Kriterijume 1 Iznose depozita I garancija banaka Iz stava 1 tacka 6
ovog dana utvrduje regulatorni organ.Udrulenje je duzno da, bez odlaganja, obavijesti regulatorni
organ ako dode do podataka koji ukazuju da je drustvo zaosiguranje ppcinilo prekrSaJ Iz dana 65 ovog zakona i uzobavjeStenje dostavi odgovarajuce dokaze koj'ima raspotaze.
■ Clan 42
£lan 65 mijenja se i glas't:"Novcanom kaznom od 1.000 do 20.000 eura kaznice se za prekrSa]pravno lice - druStvo za osiguranje, ako:1) zakijud ugovor o obaveznom osiguran|u suprotno clanu 7 ovog
zakona;
2) ne dostavi regulatornom organu usiove osiguranja, najkasnije60 dana prije dana predvldenog za poSetak njlhove prlmjene.radl provjere uskladenosti sa zakonom I pravilima stroke
■ osiguraniafdanlOstavl};3) ne dostavi regulatornom organu tarife premija i premijski
sistem sa tehnickim osnovanna za izrafunavanje tarife,najkasnije 60 dana prije dana predvidenog za pocetak njihoveprimjone, radl provjerc uskladenosti sa zakonom, aktuarskimnacelima i pravilima struke osiguranja (dan 10 stav 3);
4) ostecenom Jicu ne dostavi obrazlolenu ponudu za naknadu
Potpuno
uskladeno
stete ili obrazloieni odeovar u roku proplsanom Clanom 12ovog zakona;
5) ostecenom Hcu ne ponudi i ne isplati nesporni dio naknadestete na ime predujma (clan 13);
6) ne isplati utvrdenl Iznos naknade stete u cjeiosti u roku odossm dana od dana odiucivanja, odnosno od dana zakijucenjasporazuma za naknadu stete (dian 15 stav 1);
7) ne uturdi pravila postupka rjesavanja odStetnih zahtjeva, nanaCin proplsan clanom 17 stav 2 ovog zakona (Clan 17 stav 1);
8) na svojoj internet stranici 1 na drugl pogodan nacin ne objavipraviia postupka iz clana 17 stav 1 ovog zakona (clan 17 stav3):
9) ne naknadi stvarnu stetu fondovtma zdravstvenog, penzijskog iinvalidskog oslguranja u grantcama obaveza preuzetihugovorom o bsiguranju (Clan 18 stav 1);
10) ne prikupija, ne vodi ill ne obraduje statistiCke I drugs podalkeu skladu sa £!. 19 I 20 ovog zakona; '
11) ne dostavi regulatornom organu trazene podatke Iz Clana 19ovog zakona (clan 19 stav 6);
12) lieu koje je zakljucllo ugovor o oslguranju od autoodgovornostina zahtjev ne izda potvrdu o postojanju I broju odstelnihzahtjeva koJe su treca lica podntjela u vezi sa ilm vozllcm, zaperiod od posljednjih pet godlna koje prethode zasnlvanjuugovornog odnosa (clan 27 stav 3);
13) ne uruci osiBuranIku, uz pollsu, primjerak Evropskog izvjeStajao nezgodi kojl je ostguranik duzan da diii u vozllu ) predocioviascenom lieu na njegov zahtjev (clan 28 stav 1);
W) ne Imenuje ovIaScenog predstavnika u skladu sa dianom Alovog zakona;
15) ne upladuje sredstva potrebna za obavljanje zakonompovjerenih poslova udrufenja (dlan 50); i
16) ne doslavija redovno Udruienju podatke Iz clana 62 Slav 3ovog zakona (clan 62 stav 6).
Za prekrSaj Iz stava 1 ovog clana kaznice se I odgovorno lice u pravnomlieu novcanom kaznom cd 500 do 2.000 eura."
£lan43Clan 66 stav 1 mijenja se i glasi:"Novdanom kaznom od 1.000 do 15.000 eura kaznlde se za prekr2ajpravno lice - udruzenje, ako:
1) ostedenom lieu ne dostavi obrazloienu ponudu za naknadustete lii obrazlozenl odgovof u roku propisanom dianom 12cvog zakona;
2) ostecenom lieu ne ponudi i ne isplati nesporni dio naknade
§iere na Ime predujma (flan 13)j3) ne IsplatI utvrdeni Iznos naknade slete u cjelostl u roku od
osam dana od dana odluflvanja, odnosno od dana zakljucenfasporazuma za nafcnadu state (clan 15 stav 1);
4) ne utvrdl pravila postupka rjesavanja odstelnih zahljeva, nanacln propisan Sanom 17 stav 2 ovog zakona (clan 17 stav 1);
5) na svojoj internet stranici 1 na drugl pogodan nafin ne objavipravila postupka iz fiana 17 stav 1 ovog zakona (flan 17 stav31;
6) ne prikuplja, ne vodi 111 ne obraduje statlstidke I druge podatkeu skladu sa fl. 19120 cvog zakona;
7) ne dostavl regutatornbm organu trazene podatke iz clana 19ovog zakona (flan 19 stav G};
8) ne obavljesti organ uprave nadiezan za unutrasnje poslove opriznavanju valjanostl isprave iz flana 35 ovog zakona (flan 35stav 6);
9) ne vodI reglstar ovIaSdenlh predstavnika drustava za osiguranjeiz Crne Gore (flan 41 stav 8);
10) ne obavijesti, bez odiaganja, regulatorni organ o neizvrSavanjuobaveza Iz ugovora o obaveznom qsiguranju od strane drustva zaoslguranje (clan 49 stav 2); -11) ne izvrSava poslove tz clana 51 ovog zakona;12) ne dostavlja Hi ne dostavija na propisan naCin podatkereeulatornom organu (flan 52 St. 4 15);13) ne omoguci regulatornom organu pristup svim podaclma koj'eje u skladu sa zakonom du2no da vodi (flan 53 stav 3);14) ne Izvrsava obaveze iz flana 55 ovog zakona;15) ne upravlja sredstvima Garantnog fonda na nafln utvrden
clanom 56 ovog zakona;15) ne vrSI isplate Iz sredstava Garantnog fonda na nafin propisanf lanom 57 ovog zakona;17) ne cuva podatke kojl se vode u sklopu Informacloncg centra nanacin propisan cianom 62 ovog zakona; I
18} ne omogufi ostefenom lieu pristup podacima u skfadu saflanom 63 ovog zakona."
Clan 44
U clanu 67 stav 1 tacka 1 mljenja se I glasi:,.1) ne zakljufi ugovor o obaveznom oslguraniu u saobrafaju u skladusa flanom 7, a u vezi sa fl. 25,42! 45 ovog zakona;"Tacka 2 mijenja se I glasi: "u roku od 15 dana od dana objavljivdnjarjesenja o pokretanju llkvldaclje odnosno ogiasa o otvaranju stefajanad druStvom za osiguranje, ne zakljufi ugovor o obaveznomosiguranju u saobracaj'u sa drugim drustvom sa os^uranje za preostali
Clan 28
Naclonalne odredbe
1. Drzave clanice mogu u skladu sUgovorom zadriati Hi donijeti odredbe hojesu za pgtedenu osobu povolinije od
period vazenja osiguranja, odnosno do isteka registraclje (clan B stav
Zakon o obaveznom osiguranju u saobracaju"SI, Itst CG", br. W2012
Clan 67NovCanom kaznom od 500 do 2.000 Eura kaznice se za prekrSsj
pravno lice • viasnik prevoznog sredstva, ako;1) ne zaklJuEl ugovor o obaveznom osiguranju u saobradaju u
skladu sa clanom 7, a u vezi sa cl. 25,42145 oyog zakona;2) u roku od IS dana od dana objavljivanja rjesenja o
pokretanju llkvldaclje odnosno oglasa o otvaranju stecaja naddruStvom za osfguranje, ne zakljuCl . ugovor o obaveznomosiguranju u saobracajg sa drugim druStvom sa cslguranje zapreostall period vazenja osiguranja, odnosno do (steka registraclje(£lan 8 stav 1);
3) ne produzi ugovor o oslguranju od autoodBovornosii zamotorno vozilo koje ne podlije^e obavezi reglstracije svake godine(clan 29 stav 2).
Za prekrsaj Iz stava 1 ovog ilana kaznice se i odgovorno lice upravnom lieu novcanom kaznom od 100 do 2.D0D Eura.
Za prekrSaj iz stava 1 ovog clana kaznice se preduzetniknovCanom kaznom od ISO do 6.000 Eura.
Za prekrsaj Iz stava 1 ovog clana kaznice se fizlcko lice novfanomkaznom od 50 do 2.000 Eura.
Clan 44U clanu 68 stav 1 tacka 1 mljenja se I gJasi:„1) postupl suprotno clanu 6 ovog zakona;"
Zakon o obaveznom osiguranju u saobrafaju"SI. list CG", br. 44/2012
Clan 68Novcanom kaznom od 50 do 200 Eura kaznice se za prekrsaj
vozac prevoznog sredstva. ako:
1) postupl suprotno clanu 6 ovog zakona2) ne drii u vozllu Evropski Izvjestaj o nezgodi ill ga na zahtjev ne
predoci oviaicenom llcu (clan 28 stav 1);3) prlllkom ulaska vozilom strane reglstracije na cerltorlju Crne
Gore ne zakljuCi grantcno Qslguranje (Zlan 36 stav 1).
Nema odgovarajuce odredbe Opcija nlje
IskorlScena
odredaba potrebnih za uskladivanje s ovomDirektlvom.
2. Drzave £lanlce Komlsiji dostavljaju tekstglavnih odredaba nadonalnog prava kojedonesu u podrucju na koje se odnosi ovaDirektiva.
t\, 29-31.
Regulatlva 785/2D04
£lan 1
cm1. Cilj je ove Regulative uvesti minimalne
zahtjeve za vazdusne prevoznike ioperatore ' vazduhoplova u vezi s
osiguranjem u odnosu na putmke, prtijag,teret i trece osobe.
2. U vezi s prevozom poSte vrijede onizahtjevi u vez! s osiguranjem kojl su
utvrdeni u Regulativi (EEZ) br. 2407/92 te unacionalnom pravu drzava danica.
Nema odgovarajuce odredbe
i\an 30'^(an 43 mljenja se i glasi:
„Obaveza drustva za oslguranje po osnovu ugovora Iz clana 42ovog zakona ograniCena ]e osiguranom sumom na dan stetnogdogadaja, ako ugovorom o osiguranju nije ugovorena visa suma.NajniEa osigurana suma na koju moze bitl ugovoreno osiguranje fzclana 42 ovog zakona IznosI:
1) za stete pridnjene tredim licima:za vazduhoplove kojlma MTOM IznosI:
od 250 gr do 900 gr, 3.000 SDRod 901 gr do 4 kg, 5.00D SDR
od 4,01 kg do 25 kg, 10.000 SDRod 25,01 kg do ISO kg. 20.000 SDR
od 150,01 kg do SOO kg, 750.000 SDRod 500,01 do 1,000 kg, 1.500.000 SDR,cd 1.000,01 do 2.700 kg, 3.0DO.OGO SDR,od 2.700,01 do 6.000 kg, 7.000.00D SDR,od 6.000,01 do 12.000 kg, 18.000.000 SDR,od 12.000,01 do 25.000 kg, 80.000.000 SDR.ad 25.000,01 do SQ.OOO kg, 150.000.000 SDR,□d 50.000,01 do 200.000 kg, 30D.00D.00D SDR,od 200.000,01 do 500.000 kg. 500.000.000 SDR,Iznad 500.000,01 kg. 700.000.000 SDR;
2] za pojedinog putnika, 250.000 SDR;3) za reglstrovan prtijag po putniku, 1.288 SDR; i4) za teret koji 'se prevozl po kg, 22 SDR.
Izuzetno od stava 2 tacka 1 alineja 5 ovog clana, najnlzaosigurana suma na koju moze biti ugovoreno oslguranje Iz £lana 42ovog zakona za Stete priSlnjene tredim licima, iznosi 128.821 SDR za:
• letjelice koje uzlijecu uz pomoc nogu, ukljucujuci paraglajderena motornl pogon 1 zmajeve na motorni pogon, 1
- . vazduhoplove, ukljudujuci 1 jedrlllce, ,S3 najvedomdozvoljenom masom prt uzlljetanju (MTOM) manjom od 500 kg:ultralake vazduhoplove koji se korlste u nekomercljaine svrhe iultralake vazduhoplove kojl se koriste za lokaino osposobljavanje
Neprenoslvo
Potpunouskladeno
Cian 2
Podrucje primjene1. Ova se Regulativa primjenjuje na svevazduSne prevoznike i sve operatorevazduhoplova koji !ete u III Iz diiave claniceill upotrebljavaju vazduSni prostor unutar iliiznad driavnog podrucja drzave clanice nakoju 56 odnosl Ugovor.2. Ova se Regulativa ne primjenjuje na:{adr^avne vazduhoplove kako su definisani] u Clanu 3. tacki (b) Konvencije omedunarodnom civilnom
vazduhoplovstvu. potplsane 7. decembra1944. u Chicagu;
(bmodele vazduhoplova s naJvlSom) dopuStenom masom pri uzlijetanju(MTOM) manjom ad 20 kg;
(cletjelice koje uzlijecu uz pomod nogu] (ukljucujudi pogonjene parajedrillce 1
ovjesne jedrillce);(d) vezane balone;(e) zmajeve;(Opadobrane (ukljucujucl I one za
uzlijetanje);
[gvazduhoplove, ukljudujudi i jedrillce s) najvtlom dopuftenom masom prI
pllota tokom kojeg nema prelazenjn medunarodnih granica, ako nijesuu pitanju obaveze u vezi sa osiguranjem koje se odnose na rlzike odrata i terorlzma.
Izuzetno od stava 2 tacka 2 ovog dlana, najnlza osigurana sumapo Itetnom dogadaju, odredena ugovorom o oslguranju Iz clana 42ovog zakona, za vazduhoplove kojima MTOM iznosl 2.700 kg ili manje,koji se ne korlste u komercijalne svrhe, za pojedinog putnika iznosi128.821 SDR.
Najnlza osigurana suma na koju moze bit! ugovorenoosiguranje Iz clana 42 stav 9 ovog zakona za bespilotne vazduhoploveIli vazduhoplovne modele operativne mase manje od 250 grama, kadase njima izvode letadke operacije za koje je potrebna dczvola,odobrenje III drug! ekvlvalentan dokument, koji Izdaje nezavisnopravno lice koje vrll javna ovIaScenja u oblasti vazduSnog saobradaja,Iznosi 3.000 SDR.
Odiuku o povecanju oslgurane sume iz stava 2 ovog clana donosiViada, na predlog regutatornog organa."
Nema odgovarajude odredbe Potpuno
uskladeno
Materija Je
regulisana
clanom 1,2,3,4
Zakona o
obaveznom
oslguranju u
saobradaju („SI.list CG" br.
s 44/12
uzlijetaniu (MTOM) manjom od 500 kg,teone ultralake:
~ko]i sc koriste u nekomerdjalne svrhe,ili
-koji se koriste za lokatnoosposobijavanje pilota tokom kojegnema preiazenja medunarodnihgranica,
ako nisu u pitanju obaveze u vezi sostguranjem predvidene u ovojnegulativl, a koje se odnose na rlzike odrata i terorizma.
3. Podrazumljeva se da prlmjena ove
Regulative na vazduSnu iuku Gibraltar nedovodi u pitanje pravna stajalilta KraljevineSpanije i Ujedinjcne Kraljevine u vezi sasporom 0 suverenitetu nad drzavnimpodfuCJem na kojem je vazdusna lukasmjestena.
4. Primjena ove Regulative na vazdusnuluku Gibraltar obustavtja se sve dok nestupe na snagu rjesenja ukljucena uZajednifku Izjavu ministara vanjsklh poslovaKraljevine Spanije i Ujedinjene Kraljevine,donesenu 2. decembra 1587. Vlade SpantjeT Ujedinjene Kraljevine obavijestice ceSavjet o danu stupanja na snagu tihrjesenja^Clan 3
Deflnicijc
Za potrebe ove regulative:(a„vazdu znaci preduzece za vazdusni) §n1 prevoz s valjanom operativnom
prevoz licencom;
nik"
{b„vazdu znaci vazduSnl prevoznik s} sni vaijanom operativnom licencom
prevoz koju ]e dodijelila drzava clanica unIk skladu s Reguiativom (EEZ)Zajednl br. 2407/92;ce"
(c„operB zna£l osoba III subjekt kojl nlje) tor vazduSnl prevoznik I kojl stalno I
£lan 3
&an 5 mijenja se i glasi:„lzrazl upotrijebljeni u ovom zakonu imaju sljede^ znacenja:1) prevozno sredstvo je vozilo, plovllo i vazduhoplov;2) vozilo je svako vozllo koje se pokrece snagom sopstvenog motora,osim vozila koja se kredu po SInama, 1 svako prikljucno vozilo, bezobzira da ii je prlkaceno III ne;3) terltorija na kojo] se vozilo uoblcajeno nalazi je terltorija drzaveclanlce Evropske Unlje:- gjju reglstarsku tablicu, stalnu ill privremenu, vozilo nosi;
Potpuno
uskladeno
Oefinicijakomercijalne
operacljejepropisana
Zakonom o
obligaclonimodnosima 1
osnovama
svojinsko-
pravnih odnosau vazduSnom
saobradaju ("51.
listCG",
br. 18/2011,46/2014 143/2018)
vazduh djefatno odiucuje o upotrebi illopiova radu vazduhoplova; pretpostavlja" se da je operator flz(£ka ill pravna
osoba na £ije je ime vazduhoplovregistrovan, osim ako ta osoba ne
dokaie da je neka druga oscbaoperator;
(d„Iet" -5to se tICe putnika I rucnog) znaci; prlljaga, vrijeme prevoza
putnika vazduhoplovom,ukljucujuci njihovo ukrcavanje iiskrcavanje,
-sto se tIce tereta ) predanogprttjaga, vrijeme prevozaprtljaga i tereta cd trenutka
predaje prtljaga Hi teretavazduiinom prevozniku dotrenutka njihove isporukeDvlascenom prlmaocUj
-sto se tIce trecih osoba,upotreba vazduhoptova odtrenutka davanja snagemotorlma u svrhu kretanja potlu Hi stvarnog uziijetanja dotrenutka kada je on na tlu, amotori su potpuno zaustavljenl;povrh toga „let" znaei I kretanjevazduhoplova pomocu vozlla za
tegljenje ill potisklvanje, illpomocu siia koje su tipicne zapogon III uzgon vazduhoplova,posebno vazdusnih struja;
(e„5DR" znaci specljalno pravo vucenja] [Specio kako ga je definlsao Medunarodni
I monetarnl fond;Drawin
g
Right)[F „(V1T0 zna£l naJviSa dopustena masa pri) M" polljetanju koja odgovara
(A/fox/msertifikovanoj masi speclficnoj zaum svaki tip vazduhoplova, kako jeTake navedena u potvrdl o letnoj
- u kojoj je Izdat znak raspoznavanja ekvlvalentan reglstarskoj tablJd,kada za odredenu vrstu vozlla nlje proplsana registracija;' u kojoj vlasnik, odnosno korlsnik vozila Ima prebivallSte, kada zaodredenu vrstu vpzKa nljesu potrebne regislarske tablice III znakraspoznavanja;- u kojoj je nastala saobradajna nezgoda, radi rjesavanja odStetnogzahtjeva od strane blroa zelene karte III garantnog fonda, kada vozllonema reglstarske tablice HI reglstarske tablice ne odgovaraju, odnosnovl3e ne odgovaraju vozllu koje je uCeslvovalo u nesredi;4) ugovarac osiguranja je lice koje je sa drustvorn za osiguranje
zakljucllo ugovor o oslguranju;51 korlsnik prevoznog sredstya Je fizicko Hi pravno lice koje voljomvlasnika raspolaze prevoznim sredstvom;6) osteceno lice je lice koje ima pravo na naknadu Stele u skladu saovtm zakonom;
7) oslguranlk Je vlasnik prevoznog sredstva za koje je zakljucen ugovoro obaveznam oslguranju, kao I drug! ovlascen? korisnlk prevoznogsredstva;
8) trece Hce /e svako lice, osIm llca odgovornog za prictnjenu stetu I lieskoje po ovom zakonu nema pravo na naknadu stete;9) druStvo za oslguranje Je.drustvo koje, u skladu sa zakonom kojlm seureduju usiovl I nacin obavljanja djelalnosti osiguranja, ima pravoobavljanja poslova obaveznog osiguranja u saobracaju na teritorijiCrne Gore;
10) odgDvorno druStvo za osiguranje je drustvo za oslguranje sa kojlmJe vlasnik preuoznog sredstva, koje je prouzrokovalo Stetu, zakljudougovor o obaveznom ostguranju;11) zelena karta Je medunarodna potvrda o postojanju obaveznog□slguranja od autoodgcvornosti na podrueju drzava clanica Sistemazelene karte, kcju Izdaje naclonalno udruzenje osiguravaca;12) multllateralnl sporazum je sporazum izmedu naclonalnlh udruzenjaaslgurava£a driava flanica Evropskog ekonomskog prostora iprldruSenih drzava prema kojem svakI nacionalni biro garantuje zallete nastale na njegovoj teriorlji upotrebom vozila koje se uoblfajenonalazi na teritoriji druge dtiave potpisnlce tog sporazuma;13) maksimalna masa vazduhoplova (MTOM) je najveca dozvoijenamasa vazduhoplova prI polljetanju, koja odgovara odobrenoj mastutvrdenoj u dokumentu o plovidbenosti vazduhoplova;14) specljalno pravo vucenja (SDR) je obracunska jedinica kojuodreduje Medunarodni monetarni fond; i15) let je vrijeme prevoza putnika vazdutioplovom. ukljucujudlukrcavanje f iskrcavanje putnika I ruZnog prtljaga ill, u odnosu na leret ijredat? prtljag, vrijeme prevoza prtljaga i tereta od trenutka predaje
off ispravnosti vazduhoplova;Moss)
(B„putnikzna£i svaka osoba koja je na ietu} " uz pristanak vazduSnog
prevoznika ill operatora
vazduhoplova, osim cianovaletacke I kabinske posade kdji suna duznosti;
(h„treda znadi svaka pravna ifi fizlcka} strana"o5obB, osim putnika III dlanova
letacke i kabinske posade u
sluzbi;
(t)„kcmerznaci operacija vazduhopiova koja
cljalna se obavija za naknadu i/ili najam.operaci
ja"
prtljaga ill tereta vazduSnom prevozniku do trenutka njihove isporukeovIaSdenom primaocu II!, u odnosu .na treda lica, upotrebavazduhoplova od trenutka davanja snage motorima u svrhu voznje potlu Hi stvarnog uzlijetanja do trenutka kada je on na tlu, a motor! supotpuno zaustavljeni. III kretanje vazduhoplova pomocu vozifa zategijenje Hi potlskivanje III pomocu slla koje su tlplcne za pogon Hiuzgon vazduhoplova, narodlto vazdu3nlh struja."
Clan 29Clan 42 mijenja se I glasi:Vlasnik, odnosno korisnik vazduhoplova duzan je da zakljuci ugovor oosfguranju od odgovornosti za stetu koju upotrebom vazduhoplova uletu pricini tredim fidma i putnidma.Trede Ike Iz stava 1 ovog clana je svako lice, osim putnika I dlanovaletadke I kabinske posade vazduhoplova kojt su na duznosti u toku ieta.Putnik Iz stava 1 ovog diana je svako lice koJe se prevozi
vazduhoplovom, uz saglasnost vlasnlka, odnosno korisnikavazduhoplova, osim cianova letadke i kabinske posade vazduhoplovakojl su na duSnosti u toku leta.
Operator sistema bespilotnog vazduhoplova III vazduhopiovnogmodela duzan Je da, pritikom Izvodenja letacklh operacija bespllotnimvazduhoplovom HI vazduhoplovnim modelom operatlvne mase 250grama i vise, III prilikom Izvodenja letacklh operacija za koje nezavisnopravno lice koje vrSi Javna oviascenja u oblasti vazduSnog saobradajaIzdaje dozvolu, odobrenje ill drugl ekvlvalentnl dokument posjedujeugovor o oslguranju od odgovornosti za' stetu koJu upotrebombespilotnog vazduhoplova III vazduhoplovnog modela u ietu pricinitrecim licima."
Clan 4Nadela oslguranja
1. Vazdusni prevoznici i operator!vazduhoplova navedeni u clanu 2.
osiguravaju se u skladu s ovom Regulativaod odgovornosti specifldne zavazduhoplovstvo u odnosu na putnike,prtJjag, teret i trede csobe. Osigurant rizlcl
ukljucuju ratne operaclje, terorlzam,otmlce, sabotaze, nezakonito preuzimanjevazduhoplova te javne nemire.
2. VazduSni prevoznici I operator!vazduhoplova moraju osiguratl pokrideosiguranja za svaki pojedini let. bez obzirana to da 11 vazduhoplov koji se upotrebljavanjima stoji na raspolaganju kao njlhovo
Clan 29
Clan 42 mijenja se i glasi:Viasnik, odnosno korisnik vazduhoplova duzan Je da zakijudl ugovor ooslguranju od odgcvornostl za Stetu koju upotrebom vazduhoplova uletu pricini tredim licima I putniclma.Trede lice Iz stava 1 ovog diana je svako lice, osim putnika i dlanovaletacke I kabinske posade vazduhoplcva koji su na duznosti u toku leta.Putnik iz stava 1 ovog ciana je svako lice koje se prevozivazduhoplovom, uz saglasnost vlasnika, odnosno korisnikavazduhoplova. osim cianova letacke I kabinske posadc vazduhoplova
koji su na duznosti u toku leta.
Ugovor o osiguranju iz stava 1 ovog dlana pokriva i stete pridinjeneteretu i prtljagu, osim za vazduhoplovc koji se ne koriste ukomercijalne svrhe.
Ugovorom o osiguranju iz stava X ovog ciana pokrivene su i stete zbog
rizika rata i terorizma, osim za vazduhopiove kojima MTOM iznosi do
Potpuno
uskladeno
vlasnistvo ill putem nagodbe o lizingu biloko/eg obtiha, ili sparozuma □ zajedni£komdjelovanju ili o franSizi, o partnerstvu ,.codeshoring" (zajednicko prodavanje mjesta naistom letu) ili bilo kojeg drugog sporazumaiste pcirode.3. Ova Regulativa ne dovodi u pitanjepravlfa o odgovornosti koja proizlaze iz:-medunarodnih konvendja kojih su drzave
danice 1/lli Zajednlca stranke,— prava Zajednlce, I~ nadonalnog prava drzava flanlca.
Clan 5Uskladenost1. VarduSni prevoznid i, kada je topotrebno, operatori vazduhoplovanavedeni u danu 2. dokazuju uskladenostsa zahtjevima u vbzI s osiguranjemutvrdenim u ovo| Regulativi take da unadleinlm tijelima doticne drzave clanlcearhiviraju potvrdu o osiguranju ili neki drugldokaz 0 valjanom oslguran]u.2. Za svrhe ovog dana „doticna drzavaclanica" znaci drzava clanica koja jedodljellla operativnu licencu vazduSnomprevozniku Iz Zajednfce Ili drzava danica ukojoj je reglstrovan vazduhoplov opcr^toravazduhoplova. 2a vazdusne prevoznlke Ioperatore vazduhoplova kojl nisu IzZajednlce i koli se koriste vazduhoplovima
500 kg.Vlasnik, odnosno korlsnik slranog vazduhoplova koji ulazi u vazdusniprostor Crne Gore mora bit! osiguran od odgovornosli za stetu iz stava1 ouog eiana, ako nema drugo obezbiedenje^za naknadu stete ill akopotvrdenim medunarodnim ugovorom nlje drugafije uredeno.Izuzelno od stava 6 ovog clana, vlasnik, odnosno korlsnikvazduhoptova koji nije registrovan u Crnoj Gori I Clje operaclje neukljuduju slijetanje na teritoriju ill polijetanje sa teritorije Crne Gorenego samo let u vazdusnom prostoru Crne Gore, nije duzan daugovorom o csiguranju iz stava 1 ovog dana Ima pokrivene Stetepridnjene putnklma, teretu i prtijagu.Vlasnik, odnosno korisnik vazduhoplova, uplsanog u Registar civilnthvazduhoplova Crne Gore, duzan je da prillkom izdavanja i produzenjavazenja potvrde o provjeri plovidbenosti vazduhoplova dostavi ugovoro osiguranju Iz stava 1 ovog clana nezavisnom pravnom llcu ko/e vrsijavna oviascenja u oblasti vazdusnog saobracaja.Operator sistema bespilotnog vazduhoplova ili vozduhoplovnogmodela du5an je da, prilikom tzvodenja letadklh operacija bespilotnimvazduhoplcvom Hi vazduhoplovnim modelom operativne mase 250grama i vlSe, ill prillkom izvodenja letackih operacija za koje nezavisnopravno lice koje vrSi javna ouJaSdenja u oblasti vazdusnog saobradajaizdaje dozvolu, odobrenje ili drugi ekvivalentni dokument posjedujeugovor o osiguranju od odgovornosti za itetu koju upolrebombespilotnog vazduhoplova ili vazduhoplovnog^ modela u letu pricinitrecim llclma."
Clan 29Clan 42 mijenja se I glasi:Vlasnik, odnosno korlsnik vazduhoplova duzan je da zakljuci ugovor oostguranju od odgovornosti za stetu koju upotrebom vazduhoplova uletu priclnl tredim llclma i putnlclma.Trede lice Iz stava l ovog clana je svako lice, ostm putnika I dianovaletacke i kabinske posade vazduhoplova kcji su na duznosti u toku leta/Putnik iz stava 1 ovog clana Je svako lice koje se prevozivazduhoplovom. uz saglasnost vlasnika, odnosno korisnikavazduhoplova, osim clanova letacke i kabinske posade vazduhoplovakoji 5u na duznosti u toku leta.Ugovor 0 osiguranju iz stava 1 ovog clana pokriva t Stete prifinjeneteretu i prtijagu, osIm za vazduhoplove koji se ne koriste ukomercijatne svrhe.Ugovorom o osiguranju Iz stava 1 ovog clana pokrivene su I Siete zbogrlzika rata i terorizma, osIm za vazduhoplove kojima MTOM iznosi do500 kg.Vlasnik, odnosno korisnik stranog vazduhoplova koji ulazI u vazduSni
Potpunouskiadeno
reglstrovanlm van Zajednlce, „doti2nadiiava clanica" znaCi drzava ̂ lanlca u koju
i(i !z koje se obavljaju letovi.3. Izuzetno od odredaba stava 1., drzave
clanice nad kojima /e abavljen let moguzahtijevati da vazdusni prevozn'ici Ioperatorl vazduhoplova navedeni u clanu 2.pru2e dokaz o valjanom oslguranju u skladus ovom Regulativom.
4. ito se tice vazdusnih prevoznika Ioperators vazduhoplova Iz Zajednice kojl sekorlste vazduhoplovima registrovanim uZajednicI, cuvanje dokaza o oslguranju udiiavl clanici navedenoj u stavu 2. dovoljnojc za sve diiave 2lanice, ne dovodeci upitanje primjenu clana 8. stava 6.5. U izuzetnlm slucajevlma sloma trilstaosiguranja, Komlsija mo!e, u skladu spostupkom navedenim u clanu 9. stavu 2.,odrediti odgovarajude mjere za primjenustava 1.
prostor Crne Gore mora biti oslguran od odgovornosti za §tetu iz stava1 ovog £lana, ako nema drugo obezbjedenje za naknadu stete 111 oko
potvrdenlm medunarodnim ugovorom nije drugacije uredeno.Izuzetno od stava 6 ovog clana, vlasnik, odnosno korlsnikvazduhoplova kojl nlje registrovan u Crno] Gorl I clje operadje neukl|u£uju slfjetanje na teritorlju ill polljetanje sa teritorije Crne Gorenego samo let u vazdusnom prostorii Crne Gore, nije duzan daugovorom o osiguranju Iz stava 1 ovog 2lana Ima pokrlvene Stetepridnjene putniclma, teretu I prtljagu.
Vlasnik, odnosno korlsnik vazduhoplova, upisanog u Reglstar civilnihvazduhoplova Crne Gore, du2anje da prillkom tzdavanja I produzenjavazenja potvrde o provjeri plovldbenosti vazduhoplova dostavl ugovor0 oslguranju iz stava 1 cvog diana nezavlsnom pravnom lieu koje vrSiJavna ovlasdenja u oblasti vazdusnog saobradaja.Operator sistema bespilotnog vazduhoplova ill vazduhoplovnogmodela duzan je da, prilikom izvodenja tetacklh operacija bespilotnlmvazduhoplovom HI vazduhoplcvnim modelom operatlvne mase 250grama I viSe, ill prillkom Izvodenja letacklh operacija za koje nezavlsnopravno lice kojs vrS! javna ovlascenja u oblasti vazduSnog saobracajaizdaje dozvolu, odobrenje ill drugi ekvlvalentni dokument posjedujeugovor o Qslguranju od odgovornosU za stetu koju upotrebombespilotnog vazduhoplova ill vazduhoplovnog modela u letu pricinltredm licima."
Clan 6
Oslguranje odgovornostl u odnosu naputnike, prtijag i teret1. Najnize pokrice Iz oslguranja zaodgovornost u odnosu na putnike Iznosl250 000 5DR-a po putniku. Medullm, kadasu u pitanju nekomercljalne operacijevazduhoplovima cija je najvlsa dopuStenamasa pri uzlljetanju 2 700 kg ill manje,drzave clanice mogu odrediti nil! nivonajnizeg pokrica iz osiguranja, pod usiovomda takvo pokrice Iznosl najmanje 100 000SDR-a po putniku.
Stavove 2 ! 3 mijenja Regulativa32010R02B5
4. Stavovi 1., 2. i 3. ne prlmjenjuju se naletove iznad diiavnog podrudja drzavaclanlca koje su izvrSiii vazduSni prevoznicikoji nisu Iz Zajednice i operator!vazduhopiova kojl se koriste
Clan 29
flan 42 mijenja se i glasi:Vlasntk, odnosno korisnik vazduhoplova duzan je da zakljuci ugovor ooslguranju od odgovornosti za stetu koju upotrebom vazduhoplova uietu priclnl treclm licima i putnicima.Trece lice iz stava 1 ovog £lana ]e svako lice, osim putnlka I clanova(eta^ke i kabinske posade vazduhoplova koji su na duznosti u toku leta.Putnlk iz stava 1 ovog clana Je svako lice koje se prevozivazduhoplovom, uz saglasnost vlasnlka, odnosno korisnlkavazduhoplova, osim clanova letacke i kabinske posade vazduhoplovakoji su na duSnosti u toku leta.Ugovor 0 osiguranju iz stava 1 ovog clana pokriva I Stete priCinjeneteretu ! prtljagu, osim za vazduhoplove koji se ne koriste ukomercljalne svrhe.Ugovorom o osiguranju iz stava 1 ovog Clana pokrivene su 1 Stete zbogrlzlka rata I terorizma, osim za vazduhopiove kojlma MTOM Iznos! do500 kg.
Vlasnik, odnosno korlsnik stranog vazduhoplova koji uiazi u vazduSntprostor Crne Gore mora bit! oslguran od odgovornosti za stetu iz stava1 ovog clana, ako nema drugo obezbjeaenje za naknadu stete ill ako
Potpuno
uskladeno
vazduhoplovima koji su regfstrovani vanZajednice te letovi kojl ne uklju£ujuslijetanje na tli uzlijetanje s tih drfavnihpodrucja.5, Vrl/ednosti navedene u ovom clanu
mogu se, prema potrebl, Izmljeniti u skladus postupkom navedenim u ctanu 9. stavu 2.tamo gdje izmjene u relevanlnimmedunarodnim ugovcrima upuduju nanuznost tih Izmjena.
potvrdenim medunarodnim ugovorom nije drugacije uredeno.Izuzetno od stava fi ovog clana^ vlasnik, odnosno korlsnikvazduhoplova koji nije reglstrovan u Crnoj Gori I clje operacije ne,ukijuCuju slijetanje na teritorlju ili polijetanje sa Ceritorije,Crne Gorenego same let u vazdusnom prostoru Crne Gore, nije duzan daugovorom o ostguranju iz stava 1 ovog eiana Ima pokrlvene Stetepriclnjene putnicima, teretu i prtljagu.Vlasnlk, odnosno korisnik vazduhopJova, upisanog u Reglstar civllnihvazduhoplova Crne Gore, duzan je da prilikom Izdavanja i produzenjavazenja potvrde o provjerl plovidbenosti vazduhoplava dostavl ugovoro oslguranju Iz stava 1 ovog clana nezavisnom'pravnom lieu koje vr5ijavna ovlascenja u oblasti vazdusnog saobradaja.Operator sistema bespilotnog vazduhoplova ili vazduhopiovnogmodeia duzan je da, prllikom Izvodenja letackih cperaclja bespilotnimvazduhopJovom ili vazduhopiovnim modelom operativne mase 250grama I viSe, ill prilikom Izvodenja letackth operaclja za koje nezavlsnopravno lice koje vrll javna ovlascenja u oblasti vazdusnog saobradajaIzdaje dozvolu, odobrenje Ili drugl ekvivalentnl dokument posjedujeugovor 0 osiguranju od odgovornosti za stetu koju upotrebombespitotnog vazduhopiova ill vazduhopiovnog modeia u letu pricinttredim liclma."
Clan 30Clan 43 mijenja se igiasi:
„0bave2a drustva za osiguranje po osnovu ugovora iz clana 42ovog zakona ogranicena je oslguranom sumom na dan Stetnogdogadaja, ako ugoyorom o osiguranju nije ugovorena visa suma.Najniza osigurana suma na koju more biti ugovoreno osiguranje fzdlana 42 ovog zakona iznosi:
1) za stete pricinjene trecim llcima:za vazduhopiove kojima MTOM iznosi;
od 250 gr do 900 gr, 3,000 SDRod 901 gr do 4 kg, 5.000 SDR
od 4,01 kg do 25 kg, 10.000 SDRod 25,01 kg do 150 kg. 20.000 SDRod 150,01 kg do 500 kg, 750.000 SDRod 500,01 do l.'OQO kg. 1.500.000 SDR, 'od 1.000,01 do 2.700 kg, 3.000.000 SDR,od 2.700,01 do 6.000 kg, 7.000.000 SDR,od 6.000,01 do 12.000 kg, 18.000.000 SDR,od 12.000,01 do 25.000 kg, 80.000.000 SDR,od 25.000,01 do 50.000 kg, 150.000.000 SDR,od 50.000,01 do 200.000 kg, 300.000.000 SDR,od 200.000,01 do 500.000 kg, 500.000.000 SDR,
£lan7
Oslguranje odgovornostl u odnosu natrede osobe
1. NaJniSe pokrice \z oslguranjg zaodgovornost u odnosu na trece osobe ponesreci za svaki pojedini vazduhoplov je:
KategorlJla
MTOM
(kg)
<500
<1000
Najnlze
oslguranje
(u miKonlma SDR-
a)
075
1.5
iznad 500.000,01 kg, 700.000.000 SDR;2) za pojedlnog pulnika, 250.000 SDR;
3} .za registrovan prtljag po putniku, 1.288 SDR; i4) za teret kojl se prevozl po kg, 22 SDR.Izuzetno od stava 2 tacka 1 alineja S ovog clana, najntza
osigurana suma na koju moze bit! ugovoreno oslguranje iz Clana 42bvQg zakona za stete pricmjene treclm llcima, IznosI 128.821'SDR za;
• letjelice koje uzlljedu uz pomod nogu, ukiJuCujudI paraglajderena motorni pogon I zmajeve na motorni pogon, \
• vazduhoplove, ukljuCujudI i iedrlllce, sa najvedomdozvoljenom masom pri uzlljetanju (MTOM) manjom od 500 kg:ultralake vazduhoplove kojl se korlste u nekomercijalne svrhe Iultralake vazduhoplove kojl se korlste za lokalno osposobijavanjepllota tokom kojeg nema prelazenja medunarodnlh granica, ako nljesuu pitanju obaveze u vezi sa oslguranjem koje so odnose na rizlke odrata i terorlzma. '
Izuzetno od stava 2 tacka 2 ovog Clana, najniza oslgurana sumapo stetnom dogadaju, odredena ugovorom o oslguranju Iz Clana 42ovog zakona, za vazduhoplove kojima MTOM Iznosi 2.700 kg ill manje,kojl se ne koriste u komercijalne svrhe, za pojedlnog putnika Iznosi128.821 SDR. " . , "
Najniza oslgurana suma na koju mole biti ugovorenooslguranje !z clana 42 stav 9 ovog zakona za bespilotne vazduhoploveIII vazduhoplovne modele operativne mase manje od 250 grama, kadase njima izvode ietacke operactje za koje je potrebna dozvola,cdobrcnje III drug! ekvivalentan dokument; kojl izdaje nezavisncpravno lice koje vrSI javna ovlasdenja u oblBStI vazduSnog saobracaja,Iznosi 3.000 SDR. ' .
Odiuku o povecanju ostgurane sume Iz stava 2 ovog ctana donosi
Vlada, na predlog regulatornog organa.", Clan 30 ^
£lan 43 mljenja se I glasi:„Obaveza drustva za osiguranje po osnovu ugovora iz Clana 42
ovog zakona ogranlcena je oslguranom sumom na dan stetnogdogadaja, ako ugovorom o osiguranju nije ugovorena viSa suma.Najniza oslgurana suma na koju moze bit! ugovoreno ostguranje izClana 42 ovog zakona Iznosi:
1) za stete prlcinjene trecim Itclma:za vazduhoplove kojima MTOM iznosi:
od 25D gr do 900 gr, 3.000 SDRod 901 gr do 4 kg, 5.000 SDRod 4,01 kg do 25 kg, 10.000 SDRod 25,01 kg do 150 kg, 20.000 SDR
Potpuno
uskladeno
3. <2 700 3
4. <5 000 7
5. <1200
0
18
S. <25 00
p
80
7. <50 00
D
150
a. <200 0
00
300
9. <5000
00
SCO
10. ^5000
00
700
Ako u bilo koiem trenutku vazdusnom
prevozniku ill operatoru vazduhoplcva nestoji na raspoiaganju pokrice osiguranja zastetu nanesenu trecim osabama zbog rizikarata ill terorizma posebno za svakupojedinu nesrecu, takavvazdusnl prevoznikill operator vazduhoplova moze ispunitisvoju obavezu oslguravanja od takvlh rizikaoslguranjem na osnovu ukupnog iznosapokrida. Komlsija pazljlvo prati primjenuove odredbe kako bi se oslguralo da Jetakav ukupni Iznds najmanje jednak
relevantnom tznosu utvrdenom u tablld.
2. Vrijednost! navedene u ovom £lanu
magu se, prema potrebi, izmijenltl u skladus postupkom navedenim u clanu 9. stavu 2.
tamo gdje izmjene u relevantnlm
medunarodnim ugovorlma upucuju nanuznost tlh izmjena.
od 150,01 kg do 500 kg, 750.000 SDRod 500,01 do i.GOO kg, 1.500.000 SDR,od 1.000,01 do 2.700 kg, 3.000.000 SDR,od 2.700,01 do 6.000 kg, 7.000.000 SDR,od 5.000,01 do 12.000 kg, IS.OOO'OOO SDR,od 12.000,01 do 25.000 kg, BO.OpO.OOO SDR,
od 25.000.01 do 50.000 kg, 150.000.000 SDR,od 50-000,01 do 200.000 kg, 300.000.000 SDR,od 200.000,01 do 500.000 kg, 500.000.000 SDR,iznad 500.000,01 kg, 700.000.000 SDR;
2) za pojedlnog putnika,-250.000 SDR;3) za reglstrovan prtljag po putniku, 1.288 SDR; i4) za leret koji se prevozl po kg, 22 SOR.
Izuzetno od stava 2 tacka 1 allneja 5 ovog clana, najnllaoslgurana suma na koju moze biti ugovoreno osiguranje iz clana 42ovog zakona za stete pridnjene treclm liclma, Iznosi 128.821 SDR za:
• letjelice koje uzlljedu uz pomoc ncgu, ukliueujuci paraglajderena motorni pogon I zmajeve na motorni pogon, i
- vazduhoplove, ukljucujutl I jedrilice, sa najvecomdozvoljenom masom pri uzlijetanju (MTOM) manjom od 500 kg:ullralake vazduhoplove koji se korlste u nekomerdjalne .svrhe Iultralake vazduhopiove koji se korlste za lokaino osposobljavanjepilota lokom kcjeg nema prelazenja medunarodnlh granica, ako nljesuu pitanju obaveze u vezi sa oslguranjem kojc se odnose na rizike qdrata I terorizma.
Izuzetno od stava 2 taika 2 ovog clana, najnila qsigurana sumapo Stetnom dogadaju, odredena ugovorom o osiguranju iz clana 42ovog zakona, za vazduhoplove kojima MTOM iznosl 2.700 kg Hi manje,koji se ne korlste u komercijalne svrhe, za pojedlnog putnika iznosl128.821 SDR.
Najniza osigurana suma na koju moze bit! ugovorenoosiguranje iz fiana 42 siav 9 ovog zakona za bespllotne vazduhoploveill vazduhoplovne models operativne mase manje od 250 grama, kadase njima izvode letacke operacije za koje je potrebna dozvola,odobrenje III drug! ekviualentan dokument, koji izdaje nezavisnqpravno lice koje vrsi javna oviascenja u oblasti vazduSnog saobrada/a,iznosi 3.000 SOR.
Odiuku 0 povedanju osigurane sume Iz stava 2 ovag Ciena donosiViada, na predlog regulatornog organa."
Clans
Sprovodenje I sankcije1. Driave Cianice osiguravaju da vazduSnl
Clan 42Clan 65 mijenja se i gissi:
"Novcanom kaznom od 1.000 do 20.000 eura kaznice se za
Potpuno
uskladeno
prevoznici 1 operatori vazduhoplovd
udouoljavaju zahtjevima iz ^ dana 2.utvrdenim u ovo) Regulativi.
2. Za svrhe stava 1. i ne dovodecl u pitanjestav 1., dotiCna diiava ^lanica moie
zatrazltl dokaz o uskladenosti sa zahtjevlma
u vezi s osiguranjem utvrdeniin u ovojRegulativi kada su u pitanju preletlobavljeni ad strane vazduSnlh prevoznikakoji nisu Iz Zajednice i vazduhoplova kojl suregistrovani van Zajednice, a koji letovi neukljucuju slljetanje na ili uzlljetanje sdriavnog podru^ja bilo koje drzave fianlce,
kao i kada su u pitanju zaustavljanja takvlhvazduhoplova u drzavama clanlcama zbograzloga kojl nisu u vezi s prevozom.3. Gdje je to potrebno, drzave clanlce moguzatraziti dodatnl dokaz od vazduSnog
prevoznika, operatora vazduhoplova illpredmetnog oslgurava^a.4. Sankclje za krsenje ove Regulative
eflkasne srazmjerne i odvracajuce.5. Kada su u pitanju vazduSnl prevoznici Iz
Zajednice, te sankcije mogu ukljuSlvati
povlacenje operativne licence, sto podlljezeI §to je u skladu s reievantnlm odredbama
prava Zajednice.
6. Kada su u pitanju vazdusni prevoznici kojl
nisu IZ Zajednice te operator! vazduhoplova
koji se koriste vazduhoplovima koji su
registrovani van Zajednice, sankcije mogu
ukijucivati odbijanje prava slijetanja nadrzavno podrucje driave clanice.7. Tamo gdJe drzave danice ocijene dausiovl iz ove Regulative nisu ispunjeni, ne
dopustaju da vazduhoplov poleti prije negosto vazdusni prevoznik jll predmetnloperator vazduhoplova ne pruzl dokaz oodgovarajucem pokrlcu iz osiguranja uskladu s ovom Regulativom.
prekrSaj pravno lice - druStvo za osiguranje, ako:17) zakljuii ugovono obaveznom osiguranju suprotno£lanu 7 ovog
zakona;
18) ne dostavl regulatornom organu usiove osiguranja, najkasnije60 dana prije dana predvldenog za pocetak njlhove primjene,radi provjere uskladenosti sa zakonom i pravlllma strukeosiguranja (£lan 10 stav 2);
19) ne dostavl regulaitornom organu tarife premija 1 premljskisistem sa tehnlckim osnovama za izracunavanje tarife,najkasnije 60 dana prije dana predvidenog za pocetak njihoveprimjene, radi proujere uskladenosti sa zakonom, aktuarsklmnacelima i pra\^'l[ma struke osiguranja (clan 10 stav 3);
20) oStecenom lieu ne dostavl obrazlozenu ponudu za nahnadustete ill obrazlozeni odgovor u roku proplsanom cianom 12ovog zakona;
21) ostecenom lieu ne ponudi I ne isplati nesporni dio naknadeStete na ime predujma (clan 13);
22} ne Isplati utvrdeni Iznos naknade stete u cjelostl u roku odosam dana od dana odiucivanja, odnosrio od dana zakljufenjasporazuma za naknadu Stete (clan 15 stav 1);
23) ne utvrdi pravlla postupka rjesavanja odstetnih zahtjeva, nanacin proplsan £lanom 17 stav 2 ovog zakona (clan 17 stav 1);
24) na svojoj internet stranlcl i na drug! pogodan na^in ne objavipravila postupka Iz £]ana 17 stav 1 ovog zakona (clan 17 stav
3):25) ne naknadi stvarnu stetu fondovima zdravstvenog, penzijskog i
invalidskog osiguranja u granicama obaveza preuzetihugovorom o osiguranju (clan ̂18 stav 1);
26) ne prikupija, ne vodi ill ne obraduje statisticke i druge podatke
u skiadu sa cl. 19120 ovog zakona;27) ne dcstavi regulatornom organu trazene podatke Iz clana 19
ovog zakona (£lan 19 stav 6);
28} lieu koje je zokljucilo ugovor a osiguranju od autoodgovDrnostlna zahtjev ne izda potvrdu o postojanju I broju odStetnihzahtjeva koje su trefa lica podnijela u vezi sa tim vozllom, zaperiod cd posljednjih pet godlna koje prethode zasnivanjuugovornog odnosa (Slan 27 stav 3);
29) ne urufi oslgumniku, uz polisu, primjerak Evropskog izvjeStaja0 nezgodi kojl je osiguranik duzan da drzi u vozllu I predoi^lovlaSdenom lieu na njcgcv zahtjev (£lan 28 stav 1);
30) ne imenuje ovlaS^enog predstavnika u skladu sa £lanom 41ovog zakona;
31) ne uplacuje sredstva potrebna za obavljanje zakonom
t\. 9-11
povjerenih poslova udruzenja (eian 50); I32) ne dostavija redovno Udruzenju podatke \z £!ana 62 stav 3
ovog rakona (Clan 62 stav 6).Za prekriaj Iz stava 1 ovog glana kaznice se i odgovorno lice u pravnomlieu novcanom kaznom od 500 do 2.000 eura."
RegulatiyaEUbr. 285/2010
Clanl
U dlanu 6. Regulative {EZj br. 785/2004,stavovl 2. I 3. zamjcnjuju se sljedecim: „2.Za odgovornost u odnosu na prtliag, najnizepokrice iz psiguranja iznosi 1131 SDR>a poputniku na komercijalnlm letovlma. 3. Zaodgovofnost u odnosu na teret, najnlJepokrice iz osiguranja iznosi 19 SDR-a pokilogramu na komercijalnlm letovima."
Nema odgovarajuce odredbe
Clan 30
Clan 43 mljenja se {glasi:„Obaveza druStva za osiguranjc po osnovu ugovora Iz clana 42
ovog zakona ograniCena je oslguranom sumom na dan Steinogdogadaja, ako ugovorom o osiguranju nije ugovorena viSa sums.Najniza oslgurana suma na koju moze biti ugovoreno oslguranje izclana 42 ovog zakona iznosi:
1) za Jtete pri£injene tredm liciina:za vazduhoplove kojima MTOM iznosi:
od 250 gr do 900 gr, 3.000 SDR
od 901 gr do 4 kg, S.OOO SDRod 4,01' kg do 25 kg, 10.000 SDRod 25,01 kg do 150 kg, 20.000 SDRod 150,01 kg do 500 kg,750.000 SDRod 500,01 do l.QOO kg, 1.500.000 SDR,od 1.000,01 do 2.700 kg, 3.000.000 SDR,od 2.700,01 do 6.000 kg, 7.000.000 SDR,od 6.000,01 do 12.000 kg, 18.000.000 SDR,od 12.000,01 do 25.000 kg, 80,000.000 SDR,od 25.000,01 do 50.000 kg, 150.000.000 SDR,od 50.000,01 do 200.000 kg, 300.000.000 SDR,od 200.000,01 do 500.000 kg, 500.000.000 SDR,izriad 500.000,01 kg, 700.000.000 SDR;
2) za pojedinog putnlka, 250.000 SDR;3) za reglstrovan prtljag po putniku, 1.288 SDR; t4) za leret kojl se prevozl pa kg, 22 SDR.Izuzetno od stava 2 tacka 1 alineja 5 ovog .clana, najnlza
oslgurana suma na koju moze biti ugovoreno osiguranje iz clana 42ovog zakona za Stele priJinjene trecim llclma, iznosi 128.821 SDR za:
- letjellce koje uzlijedu uz pomoc nogu, ukljufujuifi paraglajderena motornl pogon I zmajeve na motornl pogon, I
- vazduhoplove, ' uklju£ujuci I jedrillce, sa najvedomdozvoljenom masom pri uzlljelanju (fyiTOM) manjom od 500 kg:ultraiake vazduhoplove koji se koriste u nekomercijalne svrhe iultralake vazduhoploye koji se koriste za lokalno osposobljavanjepilota tokom kojeg nema prelazenja medunarodnih granica, ako nijesu
Neprenosivo
Potpuno
uskladeno
u pitsnju abaveze u vezi sa osiguranjem koje sa odnose na rizike odrata i terorizma.
Izuzetno od stava 2 tacka 2 ovog clana, najniza oslgurana sumapo Stetnom dogadaju, odredena ugovorom o osiguranju iz clana 42ovog zakona, za vazduhoplove kojima MTOM iznosi 2.700 kg ill manje,kdji se ne korlste u komercijalne svrhe, za pojedinog putnika Iznost128.821 SDR.
Najniza oslgurana suma na koju moze blti ugovorenooslguranje iz clana 42 stav 9 ovog zakona za bespilotne vazduhoploveIII vazduhoplovne modele operatlvne mase manje od 250 grama, kadase njima izvode letacke operacije za koje je potrebna dozvola,odobrenje lit drug! ekvivalentan dokument, koji izdaje nezavisnopravno Hce koje vrSI javna ovIaSdenja u oblasti vazduSnog saobradaja,iznosl 3.000 SDR.
Odiuku o povecanju oslgurane sume Iz stava 2 ovog clana donosiVlada, na predlog regulatornog organa."
(^lan 2
Ova Regulatlva stupa na snagu sljededeg
dana od dana objave u Sluzbenom llstuEuropske unije.
Nema odgovarajuce odredbe Neprenoslvo
SaopStenJe Komlslje 2016/C 210/01
U skladu s clanom 9. stav 2. DIrektlve
2009/103/EZ Evropskog parlamenta iSavjeta od 16. septembar 2009. u odnosuna osiguranje od gradanskopravne
odgovornosti u poglcdu upotrebe motornihvozila i Izvrsenje obaveze osiguranja odtakve odgovornosti, iznosi utvrdeni ueurlma iz clana 9.' stav 1. preispltani su2015. kako bi se uzele u obzir promjeneEvropskog Indeksa potrosackih cijcna kojimsu obuhvadene sve drzave Elanlce, kako ga
je objavio Eurostat
Nakon preispitivanja utvrdeni su sljedediznosi u eurima:
•u slucaju tjelesne povrede minimaini iznospokrida povedan je na 1220 000 EUR poirtvl odnosno 6 070 000 EUR po odStetnomzahtjevu, nczavlsno o broju zrtava,
-u siucaju materijalne stete minimaini iznos
Clan 24
U dianu 33 stav 2 mijenja se i glasi:„Najniza oslgurana suma je:1) u slucaju stete zbog smrti, tjelesne povrede i oStecenja zdravlja doIznosa od 6.070.000 eura po stetnom dogadaju, bez obzira na broj
ostecenlh lica; 1
2} u slucaju unlStenja ill ostedenja stvari do Iznosa od 1.220.OQ0 eurapo Stetnom dogadaju bez obzira na bro] oStedenih llca."
Zakon o obaveznom osiguranju u saobradaju"SI. list CG",br. 44/2012
Oslgurana suma
Clan 33
Obaveza drustva za osiguranje po osnovu ugovora iz clana 25 ovog
zakona ogranldena je osiguranom sumom na dan stetnog dogadaja,ako ugovorom o osiguranju nije ugovorena visa suma,
Najniza oslgurana suma je:1] u sludaju Stete zbog smrtl, tjelcsne povrede I bstecenja zdravlja doIznosa od 6.070.00D eura po Stetnom dogadaju, bez obzira na broj
oStedenlh llca; I
2) u slucaju uniStenJa 111 oStedenja stvari do iznosa od 1.220.CX)0 eurapo Stetnom dogadaju bez obzlra tia broj oStedenlh llca. "Odiuku o povecanju .oslgurane sume iZ stava 2 ovog clana donosi
Potpuno
uskladeno
povecan Je na 1220 000 EUR po Qd§tetnomzahtjevu, nezavisno o broju zrtava.
Reeulatlva broj 20X9/94S
ANEKS
Dioi
Zahtjevi za siste.m bespilotnih vazduhaplovaklase CO
UAS kfase CO nosi sljedecu identlfikacionu ^
oznaku na bespilotnom vazduhoplovu:
UAS-ovi klase CO ispunjavaju sljedece:(1) maksimalna masa na polijetanju
(MTOM) manja je od 250 g» uKIJucuJucIIsplatlvl teret;(2) najveca brzina nivo leta fznosi 19 m/s;(3) najveda moguca visina Iznad tackepolljetanja ogranlcena je na 120 m;(4) rukovalac bespllotnog vazduhoplovamoze sigurno da upravlja u pogledustabilnosti, sposobnosti maneurisanja iperformansi opreme za prenos po'datakapratedi Instrukcije proizvodaca kada je toneophddno u sv(m predvidentmoperativnim usiovima, ukljuEujudi pracenje
Vlada, na predlog regulatornog organa.Ako ima vise cstecenih lica, a ukupna naknada Stete je veca od IznosaIz stava 2 ovog dlana, prava oStecenlh lica prema drustvu za osiguranjesmanjuju se srazmjerno do sume osiguranja iz stava 2 ovog clana.DruStvo za osiguranje koje je jednom oStecenom lieu isplalilo veciIznos od Iznosa kojl mu pripada, jer nije znalo, nill je moglo znati dapostoje i druga oStecena lIca, ostallm oStedenIm llclma srazmjernosnizava naknadu u skladu sa stavom 4 ovog dlana i ostaje prema timoStedenim llclma u obavezi samo do vislne preostalog Iznosa oslguranesume Iz stava 2 ovog clana.
Clan 30
Clan 43 mljenjaselglasl:«,Obaveza drustva za osiguranje po osnovu ugovora Iz dlana 42
ovog zakona ogranicena je oslguranom sumom na dan stetnogdogadaja, ako ugovorom o osiguranju nlje ugovorena vISa suma.Najnl^a osigurana suma na koju moze biti ugovoreno osiguranje Izdlana 42 ovog zakona iznost;
1) za stete prldinjene treclm llcima:za vazduhoplove kojlma MTOM iznosi:
od 250 gr do 900 gr, 3.000 SDRod 901 gr do 4 kg, 5.00D SDRod 4,01 kg do 25 kg. 10.000 SDR
od 25,01 kg do 150 kg, 20.000 SDRad 150,01 kg do 500 kg, 750.000 SDR
od 500,01 do 1.000 kg, 1.500.000 SDR,od 1.000,01 do 2.700 kg, 3.O0O.QQO SDR,od 2,700,01 do S.OOO kg, 7.000.000 SDR.
■ od 5.000,01 do 12.000 kg, 18.000.000 SDR,od 12,000,01 do 25.000 kg, 80.000.000 SDR,od 25.000,01 do 50.000 kg, 150.000.000 SDR,od 50.000,01 do 200.000 kg. 3DO.ODO.OOO SDR,od 200.000,01 do SQO.QOO kg, 500.000.000 SDR,
iznad 500.000,01 kg, 700.000.000 SDR;2) za pojedinog pulnika, 250.000 SDR;
3) za registrovan prtljag po putniku, 1.288 SDR; t4) za teret koji se prevozi po kg,' 22 SDR.
Izuzetnc od stava 2 tafka 1 allneja 5 ovog flana, najnizaosigurana suma na koju moze bitl ugovoreno osiguranje iz clana 42ovog zakona za slete prieinjene treclm licima, iznosi 128.821 SDR za:
- letjelice koje uzlljedu uz pomoc nogu, ukljucujudi paraglajdere
Potpuno
uskladena
Regulativom(EZ) broj
785/2004 jeuredeno
osiguranje uvazdusnom
saobracaju,me.dutim
navedena
regulativa se nc
odnosi na
bespilotne
vazduhoplovemase manje od
20 kg.Zakonom o
obaveznom
osiguranju usaobracaju
("Sluibeni listCG", broj 44/12)
Iz obaveze
osiguranja su
iskljucenivazduhoplovi
kojlma Je MTOMmanja od 20 kg,
Sto znadi da
obavezi
osiguranja nepodlljezu
slstema;
(5) moraju bit! projektovanl i Izradenl takoda SB eventualne povrede ljudi tokom rada
svedu na najmanju mogucu mjeru, oStreiuice se izbjegavaju osim ako je to tehnlckinelzbjeino zbog dobre prakse
projektovanja! proizvodnje. Ako suopremljeni prapelerima, projektovanl su
tako da se ogranlfe poi/rede koje mogu dananesu kraci propelera;(6) rade na eiektrifnu energjju, a nazivnl im
napon ne prelazi 24 V Istosmjernc struje ili
ekvivalentan napon izmjenl^ne struje;dostupni dijelovl ne smiju bltl podnaponom koji je vecl od 24 V istosmjerne
struje in ekvivafentnim naponom
izmjenlcne struje; unutraSnji naponi nesmiju biti vedi od 24 V istosmjerne struje ill
ekvlvalentnog napona Izmjenifne strujeosim ako je osigurano da tako nastala
kombtnacija napona I struje ne vodi dorizika niti moze da uzrokuje elektricni udar,
cak i kada je UAS oStecen;
(7) ako je opremljen rezimom pracenja(follow-me) I kada je oi/a funkcija ukljucena,bespilotni vazduhoplov se od rukovaocabespilotnGg vazduhoplova ne udaljava viseod SO m i omogucava rukovaocu,
bespilotnog vazduhoplova da vrati kontrolunad bespilotnim vazduhoplovom;(8) plasirani su na trilste uz prirucnik u
kojem se navodi sfjedece:(a) karakteristike bespilotnogvazduhoplova, ukljuCujucI, all ne samo:— klasu bespilotnog vazduhoplova— masu bespilotnog vazduhoplova (uz opisreferentne konfiguracije) I maksimainumasu na polijetanju (MTOM);
— opste karakteristike dozvoljenlh
isplativlh tereta u pogledu mase. dimenzije,interfejsa sa bespHotnim vazduhoplovom idruga moguca ogranicenja;— daljinsko kontrolisanje bespilotnog
vazduhoplove, ukljucujuci - i jedrilice, sa
rata I terorizma.
128.82XSDR.
Najnila osigurana suma na koju moze bit! ugovorenoosiguranje iz clana 42 stav 9 ovog zakona za bespllotne vazduhoploveill vazduhoplovne mcdele operattvne mase manje od 250 grama, kadase njima Izvode (etaCke operaclje za koje je potrebna dozvola,odobrenje III drugi ekvivalentan dokument, koji izdaje nezavlsnopravno lice koje vrii javna ovIaScenja u oblasti vazduSnog saobraiaja,iznos! 3.000 SDR.
Odiuku o povecanju oslgurane sume iz stava 2 ovog clana donoslVlada, na predlog regulatornog organa."
1 MTOM < 20 kg.
Studije su1 pokazale da b!
1 bespllotnl1 vazduhoplovi
mase pri
polijetanju od250 gilt vecepredstavljall
rlzik za slgurnostvazduSnog
saobracaja, zbog£ega, u skladusB.
novim
evropskim
regulativama
postoji obavezaregistracije
operatora
navedenih
bespilotnihvazduhoplova.Podjelu kcju
smo predlozill jeu skladu sa
regulativama945/2019 i947/2019,
' kojima su
navedene
podjele izvrsene
proporcionalnonivou rizika koji
operaclje
predstavljaju u
zavisnosti od
MTOM
bespilotnihvazduhoplova.Imajudluvldu
da vislne
osiguranih suma1 nijesu utvrdene
VBzduhoplova;— opis djelovanja bespUotnog
vazduhoplova u sluSaJu gubkka opreme zaprenos podataka;(b) jasna uputstva za upotrebu;(c) operativna ogranicenja (ukljucujudf allne samo meteoroloske usfove I
dnevne/nocne operaci]e);1(d) odgovarajuci opis svlh rizlka povezanihsa operacijama UAS-a priiagodcn godinama
starosti korisnlka.
(9) ukljucuje informativno obavjeltenje
koj'e je objavita Agendja Evropske unije za
sigurnost vazduinog saobracaja (EASA) ukojem se navode primjenljiva ograni£en]a I
obaveze, u skladu sa Sprovedbenomregulatlvom (EU) 2019/947.(10) taCke 4,5 i 6 ne primjenjuju se na UA5-ove koji se smatraju igrackama u smislu
Direktive 2009/48/EZ o sigurnosti igraraka.DI0 2
Zahtjevi za sistem bespllotnih vazduhopiova
klase C1
UA5 klase C1 nosi sljedecu Idencinkadonu
oznaku na bespilotnom vazduhoplovi):
UAS-ovI klase C1 Ispunjavaju sljedece:(1} izradeni su od materljala I Imajuperformanse I fiziSke karakteristike takve
da obezbjeduju da energlja koja se prenesena ljudsku glauu u slucaju udarca prikonaCnom ubrzanju bude manja od 80 J IIIkao alternatlva. Imaju MTOM manju od 900
evropskfm
propislma i daAgenclja za
dviino
vazduhoplovstvo nije nadlezna
da utvrdujevisine oslguranlh
suma, ovdjesmo naveil
predloge, kakobi ih razmotrili
nadleznl oragnl I
utvrdiil da II su
predlozenevisine osig.sumau redu ilNh Ipaktreba mijenjati.
Reguiativcm
945/2019
utvrduju se
zahtjevi zaprojektovanjeiproizvodnjusistema
bespllotnlhvazduhoplova
{„UAS")
predvidenih za
korlScenjeprema pravilima
i usiovima
definisanim u
Sprovedbenoj
regulativi (EUj2019/9471
projektovanje i
proizvbdnjudodataka za
daljinsku
Identifikadju.
(2) jmaju najvecu brzinu u nivou leta iznosl
19 m/s;(3) postilu visinu od naJviSe 120 m iznadta£ke poltjetanja Hi su opremijeni sistemomkoji ogranicava visinu iznad povrsine iil
iznad tafke polijetan|a na 120 m !li navrijednost koju odabere rukovalacbespiiotnog vazduhoplova. Ako Je mogu<lQodabrati vrijednost, rukovaocu bespilotnogvazduhoplova pruzenc su jasne Informacljco visini bespilotnog vazduhoplova IznadpovrSine Hi tacke polijetanja tokom leta.(4) rukovalac bespilotnog vazduhoplova,pratecl Instrukclje prolzvodaca, slgurnoupravija u pogledu stabilnosti, sposobnostl
manevrisanja I performansl opreme zaprenos podataka, pod svim predvidenimoperativnlm uslcvima, ukljucujuci pradenjekvara jednog ill, ako je to potrebno, visesistema;
(5) imaju potrebnu mehaniilku snagu,ukijucujudi sve potrebne sigurnosne faktorei, kada je to potrebno, stabilnost da IzdrzeSVG slle kojlma su Izlozeni tokom koriSdenja,bez ikakvih lomova ill deformacija koje bimogle da ometaju njegoy siguran let;(6) projektovani su i Izradeni na naCin da se
eventuaine povrede ljudi tokom rada sveduna najmanju mogudu mjeru, ostre ivice seIzbjegavaju osim kada je to tehnidkineizbjeznozbog dobre prakseprojektovanja i proizvodnje. Ako suopremijeni propelerima, projektovanf sutako da se ogranide povrede koje mogu dananesu kraci propelera;(7) ako se oprema za prenos podatakaIzgubl, bespllotnl vazduhoplov posjedujepouzdan I predvldljiv metod za povradajopreme za prenos podaraka Hi prckid ietana nadin kojim se smanjuje efekat na trecestrane u vazduhu III na zemlji;(8) osIm ako nije rijed o bespilotnomvazduhoplovu sa fiksnim krilom garantovani
takode dennlse 1
tip UA5>a cijeprojchtovanje,proizvodnja I
odrzBvanjepodlijeze
sertifikaciji.Regulativom se
utvrduju I
pravila 'za•stavljanje naraspoiaganje natiiistu UAS-a
predvidenih za
korijdenje u„otvorena]"
kategorijl idodataka za
daljinsku
identifikaciju I zanjihovo
slobodno
kretanje u Uniji.
Ovom
Regulativom
utvrduju se i
pravila za
operatore UAS-aIz trecih zemalja
kada obavljajuoperaclje UAS-a
u skladu sa
Sprovedbenom
regulattvomiEU) 2019/947 u
okviru
vazdusnogprostora
Jedinstvenogevropskog neba.
Pianirano je dase Regulativa
945/2019
preuzrae u
pravni sistem CG
u IV kvartalu
2020. godine
kroz Praviliiik o
tehn1£kim
zahtjevim kojcmora ispunjavati
proizvad-
bespilotnivazduhoplov, za£ije donolenje
je, uskladu sa
flanom 6 stav 3
Zakona o
tehni£klm
zahtjevima zaproizvode i
ocjenjivanju
usaglasenosti
(„5luzbeni list
C6", br. 53/11133/14),nadleino
MInistarstvo
saobracaja Ipomorstva.
A- pondercsant nivo zvu^ne snage LWA
utvrden u skladu sa dijelom 13 ne smije bit!yedl od nivoa utvrdGnlh u dijelu 15;(9) osim ako nlje rijec o bespllotnomvazduhoplovu sa riksnim krilom garantovani
A-ponderisani nivo zvucne snage mora dase navede na besplfotnom vazduhoplovu
t/lli njegovoj ambalazi u skladu sa dijelom14;
(10) rade na elektricnu energiju, a nazlvni
im napon ne prelazi 24 V Istosmjerne strujeHi ekvivaientan napon izmjenldne struje;dostupni dij'elovi ne smiju bit! podnaponom koji je veci od 24 V Istosmjernestruje ill ekvivalentnlm naponomizmjenlcne struje; unutrasnji naponi nesmIju bit! vedi od 24 V istosmjerne struje Hiekvivalentnog napona izmjenicne strujeosim ako je osigurano da tako nastalakombinacija napona i struje ne vodi dorlzika niti maze da uzrokuje elektrldni udar,
cak i kada je (JA5 oSteden;
(11) imaju jedlnstveni fizickl serijski broj kojiJe u skladu sa normcm ANSI/CTA-2063 zaSerijske brojeve mallh sistema bespilotnlh
vazduhoplova;
(12) Imaju direktnu daljinsku identifikadjukojom se:
(a) omogucava uditavanje registroclonog
broja operatora UA5*a u skladu sa dianom14 Sprovedbene regulative (EU) 2019/947 iIskljuclvo prateci postupak predviden
sistemom registradje;(b) obezbjcduje. u stvarnom vrcmenutokom djelog tmjanja leta, direktnoperiodlcno emltovanje iz bespilotnog
vazduhoplova koristedl otvorenl 1dokumentovani protokol prenosa sljedecih
podataka, na nacin da Ih mogu direktnoprimiti postojedi mobiini uredaji unutarraspona emltovanja:i. registradoni broj operatora UAS-a;H. iedtnstvenl fizldkl seriiski brol
bespitotnog vazduhoplova u skiadu sa
standardom ANS(/aA-2063;iii. geografski polozaj bespilotnogvazduhoplova t njegovu vlslnu IznadpovrSlne Hi tdcke polijetanja;IV. pravac rute izmjeren u pravcu
kazaljke na satu u odnosu na pravi sjever ibrzinu bespilotnog vazduhoplova u odnosuna tlo; I
V. geografski poloza; rukovaocabespilotnog vazduhoplova III, ako on nijedostupan, tacke polljetanja;(c) obezbjeduje da korisnik ne moze damljenja podatke navedene u stavu (b)taSkama H, lii, iv I v;
(13) opremljcnf su sistemom za geo-informisanost;
(a) koji sluzi kac interfejs za ucitavanje Iazuriranje podataka o ogranicenjimavazduinog prostora kojl se odnose napolozaj bespilotnog vazduhoplova iapsolutnu visfnu nametnutu geografskomzonom, kako je utvrdeno clanom 15Sprovedbenc regulative (EU| 2019/947,kojom se obezbjeduje da se procesomucltavanja I azuni^nja takvih podataka nenaru§ava njlhov integritet i vazenje;(b) kojt rukovaoca bespilotnogvazduhoplova upozorava na mogucemkrSenju ogranicenja vazdusnog prostora; I(c) kcji pruza informacije rukovaocubespilotnog vazduhoplova o statusubespilotnog vazduhoplova i upozorava gaonda kada se sistemom za odredivanjepolozaja Hi navigacionim sistemom ne moieobezbljediti pravilno funkcionisanje sistemaza geo-lnformisanost;
{14) ako bespllotni vazduhoplov imafunkclju kojom se ogranicava njegov pristupodredenlm oblastima Hi zapreminivazdusnog prostora, ova funkclja cedjeldvati na takav nafin da interakdja sasistemom za kontrolu ieta bespliotnog
vazduhoplova odvija nesmetano beznegativnog uticaja na sigurnost leta; osimtoga, jasne informacije prulaju serukovaocu faespliotnog vazduboplova kadase ovom funkcljom sprecaya da bespilotnlvazduhopiov ude u ove oblasti IH zapreminuvazdusnog prostora;(15) ruko\/aocu bespilotnog vazduhbplovapru2a se Jasno upozorenje onda kadabaterlja bespilotnog vazduhoplova ilinjegove kontratne stanice dostigne nizak ,nivo tako da rukovafac bespllotnogvazduhoplova ima dovoljno vremena zasigurno slijetanje bespilotnogvazduhoplova;
(16) opremljeni su svjetllma:(a) kako bi se bespilotnlm vazduhoplovom
iakie upravljalo,(b) kako bi zbog uo£ljrvosti bespilotnogvazduhoplova nocu, dizajn svjetalaomogucio lieu na zemiji da razlikujebespllotnl vazduhoplov od vazduhoplova saposadom;(17) ako je opremljen rezlmom pradenja(follow-me) I ksda je ova funkcija ukljucena,bespilotnl vazduhoplov se od rukovodlocabespilptnog vazduhoplova ne udaljava viSeod 50 m, I omogucava rukovodlocubespilotnog vazduhoplova da vrati kontrclunad bespilolntm vazduhopiovom;(IB) piasirani su na ttiiSte uz prirudnik ukojem se navodi sljedede:(a) karakteristike bespilotnc^
vazduhopiova, ukljucujuci, all ne samo:
klasu bespilotnog vazduhoplova;~ masu bespilotnog vazduhoplova (uz opisreferentne konfiguraclje) i makslmalnumasu na polijetanju (MTOM);
— opSte karakteristike dozvoljenih
Isplatlvih tereta u pogledti mase, dimenzlje,interfcjsa sa bespilotnlm vazduhopiovom Idruga moguca ogranidenja;— nnrAiTiii 5 cnffvprja rlaUinckn
Kantrotlsanje bespilotnog vazduhopiova;— reference na protokol prenosa koji sekoristi za direktno daljinsko emitovanjeidentifikacija;— nivo zvucne snage;
— i opis djelovanja bespifotnogvazduhopiova u sluCaju gubitka opreme zaprcnos podataka;(b) jasna uputstva za upotrebu;(c) procedura za ucitavanje orgranicenjavazduSnog prostora;
(d) uputstvo za odriavanje;(e) procedure u slu^aju poteskoda;(f) operativna ogranidenja {ukljucujuci ali nesamo meteoroioske usiove i dnevne/nodneoperacije); i
(g) odgovarajuci opls svih rlzlka koji seodnose na operacije UAS-a;(19) ukljucuje informatlvno obavjeStenjekoje Je objavila EA5A u kojem se navodeprimjenljiva ogranicenja i obaveze u skiadusa pravom EU-a.
DID 3
Zahtjevi za sistem bespilotnih vazduhoplovaklase C2
UAS klase C2 nosi sljedecu Identifikacionuoznaku na bespllotnom vazduhoplovu:
UAS-ovl klase C2 ispunjavaju sljedede:
(1) Imaju MTOM manju od 4 kg, uktjucujudiIspfatlvi teret;
(2) posCizu visinu od najvlse 120 m Iznadtadke polijetanja Hi su opremljenl sistemomknii n?raniraua ukinii {jnari.nnvr^lnp Hi
iznad tacke potijetanja na 120 m ilinsvrijednost koju odabere rukovalacbespilotnog vazduhoplova. Ako je moguceodabrati vrijednost, rukovaocu bespllotnogvazduhoplova pruzene su jasne informadje0 visini bespjiotnog vazduhoplova iznadpovrsine ill ta£ke polijetanja tokom leta;(3) rukovalac besptlotnog vazduhoplovasigurno upravija uz odgovarajudunadleznost, kako]e definisano u
Sprovedbenoj regulative (EUj 2019/947, upogledu stabllnosti, sposobnostlmanevrisanja I performansi opreme za
preno's podataka i prated instrukcljeproizvodada, pod svim predvldenimoperativnim usiovima, ukljudujuci pradenjekvara jednog ill, ako Je to potrebno, vISesistema;
(4) imaju potrebnu mehanicku snagu,ukljucujuci sve potrebne faktore sigurnostli, kada je to potrebno, stabllnost da Izdrzesve site kojima su izlozeni tokom koriScenja,bcz Ikakvih lomova Hi deformacija koje bimogle da ametaju njegovslguran let;
(5) u sludaju vezanih bespilotnlhvazduhoplova, Imaju zateznu du!lnu manjuod 50 m I mehanldku snagu koja tznost
barem:
(a} Kad je rijed o vazduhoplovu koji je teziod vazduha, 10 puta vcdu od vazduhoplovakojl je tezi od vazduha pri najvedoj masi;(b) kad je rijec o vazduhoplovu lakSem odvazduha, 4 puta vecu od slle koja je nastalakombinacljom maksimalnogstatickogpotiska i aerodlnamlcke sile najvcdedozvoljene brzlne vjetra u ietu; «(6) projektovani su i Izradeni na nadin da seeventualne povrede ljudi tokom rada sveduna najmanju mogucu mjeru, oStre ivice seizbJega^^Ju oslm kada je to tehnidkineizbjezno zbog dobre prakseprojektovanja I proizvodnje. Ako su
opremiieni propelerlma, projektovani su
tako da se ogranice povrede koje mogu dananesu kracl propelera;
(7) osiin ako Je vezan, u sluCaju gubitkaopreme za prenos podataka, bespiiotni
vazduhoplov posjeduje pouzdan \predvidljlv metod za povraca] opreme zaprenos podataka ili prekid leta na nacinkojim sesmanjuje efekat na trece strane u-vazduhu ill na zemljl;(8) osim ako bespiiotni vazduhoplov nlje'vezan, opremljen je opremom za prenospodataka zasticenom od neovlastenogpristupa funkcljama upravljanja i kontrole;(9) oslm ako nije rijec o bespilotnomyazduhoplovu sa fiksnlm krllom, bespiiotni
vazduhoplov opremljen je reSimom malebrzlne kojl blra rukovalacbespilotnogvazduhoplova I ogranicavanjem
maksimalne bndne krstarenja na 3 m/s.(10} osim ako nlje rijec o bespilotnomvazduhoplovu sa nksnlm krilom,
garantovani A-pondensani nlvo zvu£ne
snage LWA utvrden u skiadu sa dijelom 13ne smije bit! veci od nivoa utvrdcnih u
dijelu 15;(11} osim ako nlje rijec o bespilotnomvazduhoplovu sa fiksnlm kritom,
garantovani A-ponderisani nlvo zvucne
snage mora se navestl na bespilotnom
vazduhoplovu i/ili njegovoj ambalazi uskiadu s dijeiom 14;
(12) rade na elektrlfnu energlju, a nazivniIm napon ne prelazi 48 V istosmjerne strujeill ekvlvalentan napon Izmjenifne struje;dostupni dijelovi ne smiju bit! podnaponom koji je veci od 48 V Istosmjernestruje Hi ekvlvalentnim naponomIzmjenlfne struje; unutraSnji naponi nesmiju bit! ve£l od 48 V istosmjerne struje Hiekvivalentnog napona izmjenicne strujeosim ako je osigurano da tako nastala
kombinacija napona i struje ne vodi dorizika mti mole da uzrokuje elektrlcnl udar.
<^ak i kada je UAS ostecen;(13) Imaju jedinstveni fizi£ki serijskl broj kojiJe u sktadu sa normom ANSt/CTA'2063 zaSerijske brojeve malih sistema bespllotnihvazduhoplova;(14) osim ako nisu vezahi, imaju direktnuIdentiflkaciju na datjinsko upravljanje kojomse:
(a) omogucava ucitavanje registradonog
broja aperatora UAS-a u skladu sa clanom14 Sprovedbene regulative (ELI) 2019/947 i,iskljucivo nakon postupka predvidenog
sistemom rcglstracijc;
(b) obezbjeduje, u stvarnom vremenu
tokom djelog trajanja leta, direktnopenodicno emitovanje iz bespilotnogvazduhoplova koristedi otvoreni i
dokumentovani protokol prencsasljedecihpodataka, na nadin da ih mogu direkthoprimitf postojedi mobilnl uredaji unutar
raspona emitovanja:
i. registracionl broj operatora UAS-a;
ii. jedinstveni flzickl serijskl brojbespilotnog vazduhoplova u skladu sastandardom ANSI/CTA-2063;
Hi. geografskl pololaj bespilotnogvazduhoplova 1 njegovu visSnu IznadpovrSine ill tacke polijetanja;iv. pravac rute Izmjeren u pravcu
kazaljke na satu u odnosu na pravl sjeverlbrzinu bespilotnog vazduhoplova u odnosuna tlo; i
V. geografski polozaj rukovaocabespilotnog vazduhoplova;
(15) opremljem su funkcljom za geo-Informlsanje;
(aj koji slu2i kao interfejs za ucitavanje iazurlranje pcdataka o ogranldenjima
vazdusnog prostora koji se odnose napoiozaj bespilotnog vazduhoplova iapsoiutnuvisinu nametnutu geografskomzonom, kako je utvrdeno clanom 15
Sprovedbene regulative (EU) 2019/947,
kojom se obezbjeduje da se procesomuSltavanJa i azuriranja takvih podataka nenaruSaua njihov integritet i vazenja;(b) kaja rukovaoca bespKotnogvazduhoplova upozorava na mogudekrienje ogranfcenja vazdusnog prostora;(c) koja pruza Informacije rukovaocubespllotnog vazduhoplova o statusubcspilotnog vazduhoplova I upozorava gaonda kada se sistemom za odredivanjepoloZaja Hi navigacionim slstemom ne moSeobezbtjediti pravltno funkcionisanje sistemaza geo-fnformisanje;
(16) ako bespilotni vazduhopiov imafunkciju kojom se ogramcava njegov pristupodredenim oblastima Hi zapremlnivazdusnog prostora, ova funkcija dedjelovati na takav nacin da Interakdj'a sa-sistemom za kontrolu leta bespilotnogvazduhopiova odvija nesmetano beznegativnog uticaja na sigurnost leta; osimtoga, jasne informadje pruSaju se
rukovaocu bespilotnog vazduhoplova kadase ovom funkdjomsprecava da bespilotni'vazduhopiov ude u ove oblasti III zapreminuvazdusnog prostora;(17) rukovalac bespliotncg vazduhoplovaupozoren je na jasan nacin onda kadabaterija bespilotnog vazduhoplova Hinjegove kontrolne stanice dostigne nizaknivo tako da rukovalac bespilotnogvazduhoplova ima dovoljno vremena zasigurno slijetanje bespllotnogvazduhoplova;{IB) Opremijeni su svjetlima:(1) kako bl se bespilotnim vazduhoplovomlakse upravijalo;(2) kako bi zbog uocljlvosti bespilotnogvazduhoplova nodu, dizajn svjetalaomogucio lieu na zemljl da razllkujebespHolnl vazduhopiov od vazduhoplova saposadom;
(19) plasirani su na trilste uz prlru^nlk u
kojem se navodi sljedece: '(a) karakteristike bespilotnogvazduhoplova, ukljufujudi, ati ne samo:~ klasu bespilotnog vazduhoplova;
— masu bespilotnog vazduhoplova (uz opisreferentne konfiguradje] i maksimalnumasu na polijetanju (MTOM);
— opSte karakteristike dozvoljenlhisplativih tereta u pogledu mase, dlmenzije,interfejsa sa bespllotnim vazduhoplovom idruga moguda ogranlCenJa;— opremu I softver za daljinskokontroiisanje bespilctnog N^zduhoplova;— upucivanje na protokol prenosa kojl se
koristi za direktno daljinsko emitovanjeidentlfikaclja;
— nivo zvuCne snage;
— I opis djelovanja bespllotnogvazduhoplova u sludaju gubitka opreme zaprenos podataka;(b) jasna uputstva za upotrebu;
(c) procedura za uditavanje orgranldenjavazdusnog prostora;(d) uputstva za cdriavanje;(e) procedure u slucaju poteSkoda;(f) operativna ogranicenja (ukljucujuci ali nesamo meteoroloske usiove i dnevne/nodne
operacije);(g) odgovarajuci opis svlh rizika koji seodnose na operacije UAS-a;
(20] ukljuduje InfcrmativnoobavJeStenJekoje je objavila EASA u koJem se navodeprlmjenljlva ogranicenja I obaveze u skladusa pravom EU-a.
010 4
Zahtjevi za sistem bespllotnih vazduhoplovaklaseC3
UAS kiase C3 nosi sljededu Identifikacionuoznaku ha bespilotnom vazduhoplovu:
UAS-ovi ktase C3 fspunjavaju sljedece:(1) imaju MTOM manju od 25 kg.ukijucujudi Isplativi teret i maksimalnekarakteristicne dimenzije manje od 3 m;(2) postizu visinu od najviSe 120 m iznadtacke poltjetanfa ill su opremljeni sistemomkoji Dgranl^ava vlsfnu Iznad povrSIne ill
iznad tacke polljetanja na 120 m ill navrijednost koju odabere mkovalac
bespilotnog vazduhoplova. Ako je moguceadabrati vrijednost rukovaocu bespilotnogvazduhoplova pruzene su jasne informaclje
0 visint bespilotnog vazduhcplova iznad
povrSlne ill tacke polijetanja tokom leta;(3) rukovalac bcspilotnog vazduhopiovasigurno upravija uz odgovarajudu
nadlelnost kako je definisano uSprovedbenoJ Regulativl (ED) 2019/947, upogledu stabilnosti, sposobnosti
manevrisanja i performansl opreme zaprenos podataka i pratedt Instrukcijeprolzvodada, pod svim predvtdenimoperatlvnim usiovima, ukljucujudi pracenjekvara jednog ill, ako je to potrebno, visesistema;
(4) u slucaju vezanih bespitotnihvazduhoplova, imaju zateznu duzlnu manjuod 50 m i mehanldku snagu koja Iznosibarem:
(a} kad je rijec o vazduhoplovu koj! je te2iod vazduha, 10 puta vecu od vazduhoplova
koji ]e tefl od vazduha pri najvedcj masi;(b) kad je rijec o vazduhoplovu iakSem odvazduha, 4 puta vecu od sile koja Je nastalakombinacijom maksimalnog statifkog,potiska i aerodinamlfkesite najuecedozvoijene brzine vjetra u letu;
(5) osim ako je vezan, u slucaju gubitkaapreme za prenos podataka, bespitotnlvazduhpplov posjeduje pouzdan ipredvidljiv metod za povracaj opreme zaprenos podatal^ ill prekid leta na nadnkojim se smanjuje efekat na trece strane uvazduhu ill na zemiji;
(6) osim ako nije rijec o bespilotnomvazduhoplovu sa flksntm krliom. ima
oznaku garantovanog A-ponderlsanog
nivoa zvucne snage LWA odredenu u skladusa dijelom 13 koja Je pri£vrScena na
bespHotnom vazduhoplpvu i/ill njegovo]ambalazi u skladu sa dijelom 14;
(7) rade na elektricnu energiju, a nazlvni im
napon ne prelazi 48 V Istosmjerne struje iliekvivalentan napon izmjeniCne struje;dostupni dijelovi ne smiju bit! podnaponom koji je vedl od 48 V istosmjernc
struje III ekvlvalentnim naponom
izmjenldne struje; unutraSnjl naponi nesmiju bill veci od 48 V istosmjerne struje illekvivalentnog napona izmjenidne struje
osim ako je osigurano da tako nastalakomblnacija napona i struje ne vodi dorizika niti moze da uzrokuje elektricni udar,Cak i kada je UAS oSteden;(8} Imaju jedinstveni fizicki serijskl broj kojiJe u skladu sa standardom ANSI/CrA>2063za Serijske brojeve mailh sistemabespllotnih vazduhoplova;(9) osim ako nisu vezani, Imaju direktnu
Identinkaciju na daljinsko upravljanje kojomse:
(a) omogucava ucitavanje registracionogbroja operatora UAS-a u skladu sa dianom14 Sprovedbene regulative fEU) 2019/947 i
iskl;u£ivo nakon postupka predvldenogsistemom reglstraclje;
(b) obezbjeduje, u stvarnom vremenu
tokom cijelog trajanja leta, direktnoperiodicno emitovanje Iz bespilotnpgvazduhopiova koristeci otvoreni idokumentoi/ani protokol prenosa sljedecihpodataka, na nacin da ih mogu direktnoprimiti postojeci mobiini uredaji unutarraspona emitovanja:
i. reglstracloni broj operatora UAS-a;it. Jedinstveni fizicki serljski bro|bespilotnog vazduhoplova u skfadu sastandardom ANSI/CTA-2063;Hi. geografski polo2aj faespllotnoBvazduhoplova 1 njegovu visinu IznadpovrSlne ili tacke polljetanja;Iv. pravac rute izmjeren u pravcukazaljke na satu u odnosu na pravi sjever Ibrzlnu bespilotnog vazduhoplova u odnosuna tlo; 1
V. geografski poloiaj rukovaocabespilotnog vazduhaplova;(c} obezbjeduje da korisnik ne mozemljenjati podatke navedene u stavu (b)tackama ii, i!i, iv i v.(10) opremljeni su funkdjom za geo-
informtsanje:(a) koja siuSi kao intsrfejs za ucitavanje iazuriran/e podataka o ogranlcenjimavazduSnog prostora kojl se odnose napolozaj bespilotnog vazduhoplova i
apsolutnu vislnu nametnutu geografskomzonom, kako Je utvrdeno clanom 15 .
Sprovedbene regulative (EU) 2019/947,kojom se obezbjeduje da se procesomuEitavanja i a2uriranja takvih podataka nenarusava njihov integritet I vazenje;(b) koja rukovaoca bespilotnogvazduhoplova upozorava na mogudekrSenje ogranlcenja vazduinog prostora; i(c) koja pru2a Informaclje rukovaocubespilotnog vazduhoplova o statusu
bespilotnog vazduhoplova i upozorava gaanda kada se sistemom za odredivanie
poloSaja ill navigacionim sistemom ne mo2eobezbijediti praviino funkcionisanje sistemaza geo'informisanje;{11) ako bespllotni vazduhaplov imafunkdju kojom se ogranicava njegov pristupodredenim oblastima ili zapreminivazduSnog prostora, ova funkcija dedjelovati na takav nacin da interakcija sasistemom za kontrolu leta bespilotnogvazduhoplova odvija nesmetano beznegativnog uticaja na sigurnost leta: osim
toga, Jasne informacije pruzaju serukovaocu bespllotnag vazduhoplova kadase ovom Tunkcijom spredava da bespilotnivazduhoplov ude u ove oblastl ill zapremrnuvazdusnog prostora;
(12) osim ako bespiiotnl vazduhoplov nljevezan, opremljen ]e opremom za prenospodataka zastidenom od neoylastenogpristupa funkcijama upravljanja I kontrole;(13) rukovalac bespilotnog vazduhoplovaupozoren je na jasan nacln onda kadabaterija bcspilotnog vazduhoplova IIInjegove kontrolne stanice dostlgne nizaknivo takoda rukovalac bespHotnog
vazduhoplova ima dovoljno vremena zaslijetanje bespilotnog vazduhoplova;(14) opremljen] su svijetlima;1) kako bl se bespilotnimvazduhoplovom lakSe upravijalo;2) kako bl zbog uocljivostl bcspiiotnogvazduhoptova nodu, dizajn svjetala
omogucio lieu na zemlji da razlikujebespllotni vazduhoplov od vazduhoplova saposadom;(15) plasirani su na triiste uz priru£nik ukojem se navodi sljedece:
(a) karakteristike bespilotnogvazduhoplova, ukijucujucl, all ne samo:— klasu bespilotnog vazduhoplova;— masu bespilotnog vazduhoplova (uz opts
referentne konfiguracije) i maksimainumasu na palijetanju fMTOM);
opSte karakteristlhe dozvoljenihisplatlvih tereta u pogtedu mase^ dimenzije,interfejsa sa bespllatnim vazduhoplovom idruga moguca ogranfcenja;
~ opremu i softver za daljinsko upravljanjebespilotnim vazduhoplovom;— upudivanje na protokol prenosa kojt sekoristi za direktno daljinsko emltovanjeidentlflkacija;
— nivo zvucne snage;
1 opis djelovanja bespilotnogvazduhoplova u slucaju gubitka opreme za
prenos podataka;(b) jasna uputstva za upotrebu;(c) procedura za ucltavanje crgranlcenjavazdulnog prostora;
(d) uputstva za odrzavanje;(e) procedure u siu£aju poteSkoca;
(f) operativna ogranicenja (ukl/ucujuci all nesamo meteoroloske uslove I dnevne/nocneoperacije; I
(g) odgovarajuci opIs svlh rfzika koji seodnose na operacije UA5-a;(16) ukljucuje informstivno obavjestenjekoje je objavila EASA u kojem se navodeprimjenljiva ogranicenja i obaveze u skladusa pravom EU-a.
DI0 5
Zahtjevi za sistem bespilotnlh vazduhoplova
klase C4
UAS klase C4 nosi sljededu identifikacionuoznaku na bespllotnom vazduhoptov/u:
UAS-avi kfase C2 ispunjavaju sljedece:(1) Imaju MTOM manju od 25 kg,ukljucujudi isplativi teret;
(2) rukcvalac bcspHotnog vazduhoplova,prateci instrukcije proizvodada, sigurnoupravlja ] manevriSe, po potrebi, pod svimpredvidenim operativnim uslovlma,ukljucujudi pracenje kvara jednog ili, ako ]eto potrebno, vise sistema;(3) ne podrzavaju naCine rada saautomatskim upravljanjem, oslm pomocl zastabilizactju leta pod usiovom da takvapomod nema direktan uticaj na putanju tpomoci u sludaju gubltka veze pod uslovomda je u slucaju gubitka veze dostupanunaprijed utvrden fiksni pclozaj komandileta;
(4) plaslrani su na trziste uz prirucnik ukojem se navodi sljedece:(a) karakteristike bespilotnogvazduhoplova, ukijucujudi, ali ne samo:— ktasu bespilotnogvazduhoplDva— masu bespllolnog vazduhoplova (uzopisreferentne konfiguracije) i maksimalnumasu na polljetanju (MTOM);— opSte karakteristike dozvoljenihisplatlvih tereta u pogledu mase, diinenzije.interfejsa sa bespiiotnim vazduhopipvom Idruga moguca ogrsnldenja;— opremu i softverza daljinsko upravljanjebespiiotnim vazduhoplovom;— opis djelovanja bespiiotnogva7Htihnntnvfl it qliifalii Piihltka nnramp 7a
prenos podataka;(b) jasna uputstva za upotrebu;{c) uputstva za odrzavanje;(d) procedure u siuSaju poteSkoca;{ej operatlvna ogranicenja (ukljucujuci aline samo meteoroloske uslove idnevne/nocne operacije; i
(f) odgovarajudf opis svih rizika koji seodnose na operacije UAS-a;(5) ukljuduje informativno cbavjeStenjekoje je objavlla EASA u kojem se navodeprimjenljlua ogranicenja I obaveze uskladusa pravom EU-a;
Regulative broj 947/2019£lan 14 Slav 2 tadka d
„Sisteml za registraciju operatora sistemabespilotnih vazduhoplova moraju da imajupoija za unolenje I razmjenjivanje sljededlhinformacija;
(d) broj pollse osiguranja za sistembespilotnog vazduhoplova ako se tozahtijeva pravom Unije ili naclonalnlmpravom"flan 14 stav 5..Operatori sistema bespilolnlhvazduhoplova obavezni su da se reglstruju:(a) kada unut8r„atyorene" kategorijeizvode operacije:
i. bespllotnim vazduhopiovima dtja Jenajveda dozvotjena masa na polijelanju 250g ill veda ill bespllotnim vazduhopiovimakojl u siudaju udara na covjeka mogu daprenesu kinetlcku energiju vecu od 80dzula; ill
il. bespilotnim vazduhopiovimaopremljenim senzorlma koji mogu daprikupljaju licne podatke, osim ako Je rljedo bespilotnim vazduhopiovima koji sesmatraju igradkama u skladu sa UputsCvom2009/48/EZ.
(b) kada bespllotnim vazduhopiovima.nezavlsno od njihove mase, Izvodeoperadje unutar„po5ebne kategorije".
flan 29 :
flan 42 mijenja se i giasi:Vlasnik, cdnosno korisnik vazduhoplova duzan je da zakijuci ugovor oosiguranju od odgovornosti za 5tetu koju upotrebom vazduhopiova uletu pricini tredim liclma I putnlcirna.Trece llce 'iz stava 1 ovog clana je svako lice, osim puthlka i clanovaletadke i kabinske posade vazduhoplova kojl su na duznosti u toku.leta.Putnik Iz stava 1 ovog "ciana. je svako lice koje se prevozlvazduhoplovom, uz 'sagiasnost vlasnika, odnosno konsnikavazduhoplova, osini clanova letacke i kabinske posade vazduhoplovakojl su na duznosti u toku letB.
Ugovor o osiguranju iz stava 1 ovog'dlana pokriva I stete pricinjeneteretu i pitljagu, osim za vazduhoplove koji se ne korlste ukomercljalne svrhe. . ,Ugovorom o osiguranju iz stava 1 ovog diana pokrivene su I Stete zbogrizika rata i terorizma, osim za vazduhoplove kojima.MTOM iznosi doSOO kg.'Vlasnik, odnosno korisnik stranog vazduhoplova koji ulazi u vazdusniprostor Cms Gore mora bitl osiguran od odgovornosti za stetu Iz stava1 ouog clana, ako nema drugo obezbjedenje za naknadu stele III akopotvrdenim medunarodnlm ugovorom nlje drugacije uredeno.Izuzetno od stava 6 ovog clana, vlasnik, odnosno karisnikvazduhoplova koji nlje reglstroVan u Crnoj Gcrl i ,dlje operacije neukljuduju slijetanje na teritoriju Ili polijetanje sa terltorlje Crne Gorenego samo let u vazdusnom prostoru Crne Gore, nije duzan daugovorom o osiguranju iz stava 1 ovog Clana ima pokrivene Stelepridinjene putnlcima, teretu i prtljagu.Vlasnik, odnosno korisnik vazduhoplova, upisanog u Registar civilnlhvazduhoplova Crne Gore, duSan Je da prilikom izdavanja i produzenja
Potpuno
uskladeno
Reguiativom
947/2019utvrduju sedetaljne
odredbeza '
obavljanje
operacija
' sistema
bespilotnih
vazduhoplova,
kao i za osoblje,ukljucujuci
piiote
bespilotnihvazduhoplova i
organizacljeukljudene u
operacije tihsistema.
Planirano je da
se Regulativa
947/2019
preuzme u
pravni sistem CG
u IV kvartalu
2020. godinekroz Praviinik o
usiovlma za >
upotrebu
Clan 3
Kategorije UAS operadjaDAS operactjG se izvode u ,,otuorcnoj
katcgorljl" koja je defmtsana clanom 4, u
^.posebno] kategoriji" definlsanoj danom S i
u ̂certlftkovanoj kategoriji" definlsanoj
2lanom 6, u skfadu sa sljededm usiovlma:
a) 2a UAS operaclie u „otvorenoj"kategoriji nlje potrebno prethodndoperativno odobrenje niti operativna izjava
operatora prije tzvodenja opcracija.
b) zaUASoperadjc u„posebnoj"kategoriji potrebno |e operativnoodobrenje ko]e izdaje nadleina vlast u
skladii sa danom 12 ill odobrenje dobijenou skladu sa clanom 16, ill, pod usiovima
deftnisanlm u danu 5(5), izjava UAS
operatora;
c) za UAS operadje u „certifikovanoj"
kategoriji potrebna je certifikadja UAS-a uskladu sa deleglranom Regulativom (EU)
2019/945 i certifikadja operatora i, akc ]eprimjenijivo, licendranje pilota bespiiotnogvazduhoplova.
vazenja 'potvrde o provjeri plovldbenosti vazduhoplova dostavl ugovora oslguranju iz stava 1 ovog dana nezavisnom pravnom lieu koje vrsiJavna ovIaScenja u oblasti vazdusnog saobracaja.Operator. sistema bespiiotnog vazduhoplova ill vazduhoplovnogmodela duzan Je da, prilikom izvodenja letackih operadja bespilotnimvazduhoplovom ill vazduhoplovnim modelom operativne mase 250grama 1 viSe, ili prilikom tzvodenja letafkih operadja za koje nezavlsnopravno lice kojc vrSi javna. oviascenja u oblasti vazduSnog saobracajaizdaje dozvolu/odobrenje IH drug! ekvlvalentnl dokument posjedujeugovor o osiguranju od odgovornosti za Stetu koju upotrebombespiiotnog vazduhoplova lii vazduhoplovnog modela u letu prid'nitrecim llcima."
Clan 30
Clan 43 mijenja se i glasi:
„Obaveza drustva za oslguranje po osnovu ugovora Iz dana 42ovog zakona ogranicena je oslguranom sumom na dan stetnogdogadaja, ako ugovorom o oslguranju nije ugovorena visa suma.
Najniza oslgurana suma na koju moze .biti ugovoreno oslguranje izdana 42 ovog zakona iznosi:
1} za stete piidnjene trecim lidma:
za vazduhoplove kojima MTOM iznosi:bd 250 gr do 300 gr, 3.000 SDRod 901 gr do 4 kg, 5.000 SDRod 4,01 kg do 25 kg, 10.000 SDR, .□d 25,01 kg do ISO kg, 20.000 SDRod 150,01 kg do 500 kg, 750.000 SDRod 500,01 do l.ODO kg, 1.500.000 SDR,od 1.000,01 do 2.700 kg,,3.000.000 SDR,od 2.700,01 do 6.000 kg. 7.0DO.OOO SDR,od 6,000,01 do 12.000 kg, 18.000.000 SDR,od 12,000,01 do 25.000 kg, 80.000.000 SDR,od 25.000.01 do 50.000 kg, 150.000.000 SDR,od 50.000,01 do 200.000 kg, 300.000.000 SDR.od 200.000,01 do 500.000 kg, 500.000.CDD SDR,iznad 500.000,01 kg, 700.000.000 SDR;
2} za pojedinog putnika, 250.ffiX)5DR;
sistemabespilotnih
vazduhoplova 1vazduhoplovnihmodela, za cljedonoienje.je, u
shiadu saclanom 14 stav
5 Zakona ovazdusnomsaobracaju
{„Slu2benl listCG". br. 30/12 i
. 30/17),nadieSna
Agencija zacivilno
vazduhoplovstv0.
Reguiafivom(EZ) broj
785/2004 ieuredeno
osiguranje u. vazdusnom
saobracaju,medutimnavedena
regulativa se neodnosi nabespilotne
vazduhoplovGmase manje od
20 kg.Zakonom oobaveznom□slguranju usaobrabaju
("SluzbenI listCG", broj 44/12}
jz obavezeostguranja su
£tan4
,.Otvorena kategorija" UAS operacija1. Operacije se klasiflkuiu kao UAS
operadje u „otvorcnoj kategoriji" samokada su ispunjeni sljed&d uslovl:a) UAS prlpada Jedno] od klasa
utvrdenih u Detegiranoj Regulativi (EU)2019/945, privatno Je izraden Hi ispunjayausiove \z clana 20;
b) najveda dozvoljena masa
bespilotnog vazduhopiova na polijetanju jemanja od 25 kg;
c) pilot bespilotnog vazduhoplova
odriava bespilotnlvazduhoplov na sigurnojudatjenost! od ljudi i ne IctI iznad skupaovaljudi;
d) pilot bespilotnog vazduhoplovaneprekidno odrzava vlzuelni kontakt sabespilotnim vazduhoplovom osim kada jevazduhoplov u rezimu upravljanja ..prati
me" ill kada pilotu bespilotnogvazduhoplova pomaze posrnatracbespilotnog vazduhoptova kako jenavedeno u dijelu A Aneksa;e) u toku leta, bespilotnl vazduhoplovlet! unutar 120 metara od najbiize tacke na
povrsini zemlje, osim kada prelljedeprepreku, kako je navedeno u dijelu A
Aneksa;
f) u toku leta, bespilotnim
vazduhoplovom se ne prevoze opasnematerlje I iz njega se ne Ispusta nikakav
materljal.2. UAS operacije u ..otvorenoj" kategortjldijele se na tri potkategorije u skladu sazahtjevtma iz dijeia A Aneksa.
flan 5
.,Po5ebna" kategorija UAS operaclja1. Ako neki od zahtjeva Iz clana 4 ill dijela
A Aneksa nije Ispunjen, UAS operator morada dobije operativno odobrenje u skladu saclanom 12 od nadleznog organa u drzavl
3) za registrovan prtljag po putniku, 1.288 SDR; i4} za teret kojl se prevozl po kg, 22 SDR.Izuzetno od stava 2 tacka 1 alineja 5 ovog clana, najniza
oslgurana suma na koju moze bit! ugovoreno osiguranje Iz clana 42ovog zakona za 5tete priclnjene treclm llcima, Iznosi 128.821 SDR za:
- letjellce koje uzHjecu uz pomodnogu, ukljucujudi paraglajderena motorni pogon I zmajeve na motorni pogon, I
- vazduhoplove, ukljucujuci I ' jedridce, sa najvedomdozvoljenom masom prt uzlljetanju (MTOM) manjom od 500 kg:ultralake vazduhoplove koji se korlste u nekomercijalne svrhe Iultralake vazduhoplove kojl se korlste za lokaino osposobljavanjepilota tokom kojeg nema prelazenja medunarodnih granica, ako nfjesuu pitanju obaveze u vezi sa oslguranjem koje se odnose na rlzike odrata I terorizma.
Izuzetno od stava 2 tacka 2 ovog clana, najnlza oslgurana sumapo Stetnom dogadaju, odredens ugovorom c oslguranju Iz flana 42ovog zakona, za vazduhoplove kojima MTOM Iznosi 2.7CM3 kg ill manje,kojl se ne korlste u komercljalne svrhe, za pojedtnog putnika Iznosi128.821 SDR.
Najniza oslgurana suma na koju moze bit! ugovorenoosiguranje iz clana 42 stav 9 ovog zakona za bespllotne vazduhoploveill vazduhoplovne modele operativne mase manje od 250 grama, kadase njima Izvode Ieta£ke operacije za koje je potrebna dozvola,
odobrenje ill drug! ekvlvalentan dokument, koji izdaje nezavisnopravno lice koje vrSi javna ovlasdenja u oblastl vazduSnog saobracaja.Iznosi 3.000 SDR.
Odiuku 0 povecanju oslgurane sume Iz stava 2 ovog clana donosiViada, na predlog regulatornog organa."
iskljudenivazduhoplovl
koJIma je MTOM
manja od 20 kg,sto znaci da
obavezi
oslguranja ne
podiijezubespilotnl vazd.
MTOM < 20 kg.Studlje su
pokazale da bi
bespltotni -VDzduhoplovl
mase pri
poiijetanju od
250glllvecepredstavljall
rizik za sigurnost
vazduSnogsabbracaja, zbog
cega, u skiadu sa
novlm
evropskim
reguiatlvamapostoji obaveza
registracije
operatora
navedenih
bespilotnihvazduhopiova.Podjelu koju
smo predlozill je
u skladu sa
regulativama
945/2019 i
947/2019,kojima sunavedene
podjele IzvrSene
proporclonaino
nivou rizika koji
operacije
clanid u.kojojje registrouan.2. Prije nego Sto od nadleznog organazatraZi operativno odobrenje u skladu saclanom 12. operator mora da izvriiprocjenu rizika u skladu sa cfanom 111dostavi Je zaJedno sa zahtjevom. ukljucujudii odgovara]uce mjereza ubiaiavanje rizika.3. U skladu sa UAS.SPEC.CMO iz dijela BAneksa nadlezni organ izdaje operativnoodobrenje ako smatra da su operativni rlzicina odgot/arajud nacin ublazeni u skiadu saclanom 12.
4. Nadieznl organ navodi da liseoperativno odobrenje odnost:(a) na Jednu vremensku i/lli prostornoutvrdenu operadju ill viSe njih. Uoperativnom odobrenju navodi se preciznallsta mjera za ubiazavanje rizika;(b) na odobrenje LUC-a u skiadu sa dijelornC Aneksa.
5. UAS operatoru kojl za operaciju kojaodgovara standardnom scenariju izDodatka 1 Aneksa nadleznom organu
drzave danice registracije podnese Izjavu uskladu sa UAS.SPEC.02D propisanu u dijeiu
B Aneksa, nije potrebno opcrativnoodobrenje u skladu sa stavovima od 1 do 4ovog ciana, vec se prlmjenjuje procedurautvrdena u stavu 5 clana 12.
6. Operativno odobrenje ill tzjava se nezahtijevajuza:a) UAS operatore kojl Imaju LUC saodgovarajucim privilegijama u skladu saUAS.LUC.Q60 Aneksa;
b} operacije koje se obavijaju u okvirukiubova ill udruzenja vazduhoplovnihmodelara koji su doblli odobrenje u skladusa Clanom 16.
6an 6
..Certifikovana" kategorlja UAS operacija1. Operacije se klasinkuju kao UASoperaclje u „certifikovanoj" kategorljlsame ako su ispunjeni sijedeci usiovi:
predstavljaju uzavisnosti od
MTOM
bespiiotnihvazduhoplova..
Imajuci u vidu
da visine
osiguranih suma
nijesu uCvrdene
evropskim
propisima i da
Agencija za
cMIno
vazduhoplovstv
o nije nadieznada utvrduje
visine osfguranlhsuma, Dvdjesmo navel!
predloge, kako
bi ih razmotrili
nadleznl oragnl i
utvrdili da lisu
predioiene
visine oslg.suma
u redu ill ih ipaktreba mijenjati.
a] UAS je-certiftkovanuskladusatatikama (a), (b) I (c) stava 1 ilana 40Delegirane Regulative (EU) 2019/945; i
b) operadja se Izvodi u nekom odsljedecih usiova:
1. tznad.skupova ljudi;ii. uklju£u]e prevoz ljudi;iii. ukljucuje prevdz opasnlh materijazbog £ego bi, u slucaju nesrece. treda lica
blla Izlozena visokom riziku.
2. Osim toga, UAS operadje klasiOkuju se
kao UAS operadje u „certifikovanoj"kategoriji kada nadlezni organ, na osnovu
procjene rtzlka iz dana 11, smatra da rlzikoperacije ne maze da se ubial) naodgovarajudl nadln ako se UAS I UAS
operator ne certiflkuju f, kad jeprlmjenljivo, ako pilott besp'tlotnlh
vazduhoplova nijesu llcendranl. ■
i!4 li^t f.iirupskc itnijc 06/Sv, 7
M().2noy- 11ST HUKOPSJ^ LW/JE L >6>i,n
DIREKTIVA 200P/I03/EZ EUROPSKOG PARLAME^^^A I VIJECA
od 16. rujna 2009,
u odno.w m osiguranjc od gradinskopravnc odgovomosti u "poglcdu upotrcbe motornih votila ijzvrscnjc obvczc osiguraiija oil rakve odgovomosri
(kudillci'rnna verzijs)
irtkst 7n.ic.ijati 2J EGP)
I'ARL^MENT I V|)E( E tUKOi'SKE UN'!|E,
uzimajnd u obzir ygovor o iVsnivanju Eiiropskc r.ijvdiiicv, .iposebno njcjjov illanak 95. stavak I.,
u^imaiuct u obzir pnjcdiog KomlMjc.
uptitrcbL moiomih vozil) (Cctvrra diixkriva o obwznonii)5ijiiir,uiju mouimili viizila) f) bilc sn nekobko piitaznaino izmilcnjcnc (•). Radi jasnocc i pagicdnusti tc bicctiii dircktivc rrcbabi kociifi«.irati kao i Djaktivu2003/l4|EZ Eunipskt)); p.iTlamenta i Vijccj ud 11. svibnla2005. i» iznijcnl diakiiva Vijtca ?2M66<EEZ. 84f5tFEZ,SS/157/EE7, i 90J232/EEZ tc DiaktK-o 2000/26|EZEuropskog parlamcnu i Vijcca ii odnoMi na nvlguranji-i>d gr.atlanskiipr.mic odjjoi'nmusti u piiyltdu upotrcl^nuilornili vozil.^
uzimajuci w obzir nii5licni« Etiropskoga gospoJarskng i soci-jalnoj; «Klbt>ra ('j.
u skladtj s poiiMpkoni utvrdcnim u cl.inku 251. Uyovma (-}.
buduci da:
(2j Osigunin/c.' «»d gradanskopravnc odgovomoiii u pciglvduupiUrebc inoiomili vozila (obviizno usigunmjL- motofnilivozila) pojibnu je vazno za europ->kc dr2avl)ane. kako z.iugoiaratiljcosiguranja lako \ za rrrvt n(.7iz"da. OnotaUodcf ima vdiki znaiiaj za druitva za u^iguranjvbuduCi da cini ziiawn dio piwlova nt-zholrvog nviguranja11 Zajcdnici. Obvczno o«guranjc iTinmrnih vozila takinlcriirjcco na sloboJno krctanji: ljudi i voziIa-Sioga bi kljucnilib djeUivanjj Zajvdnkc ii poJrucju finantijskih usiugaiitbao bill jacanjc i konjiolld.n.'ij3 unuiarnjcg ir7,ista ispodrucju obvcznoii osiguraiija inoiomih vozila.
Direktiva Vijeca ■'2/166|EEZ ixl 24. iravnp 1972. ouskladivanju zakona drf.ava clantca u udnosu na twiyii-ranjc • od gradanskopramc odgovomosti n pi>«lcduupoia-bc motomib \ozi!a j izirstrnji; obvczt; osigiiraiijaod takvc odgovjjrnosti (•). Diaiga dirckuva Vijcca od50. piosinca 19S5. o uskJadjvanju zakona drzavatianka u odnnsu na oviguranji* od gradanskopravncodgovomosli u pogli-dii iipotivbi: niouimili vozsla (').Trvca Dirckiiva Vijcca 90/2i2IEE7. mi 14.- svibnial!'90. 0 uskladivanju zakona driava clanica u nilnosun.i osigurnnjo od gradamkopravnc i>dgovonu)Sii upi>jjlcdu upoirebtf moUimih vozila {») i Dircktiva2000/26/tZ Huropskog parlasncnta i Viji-Ja od 16 svibnja2000. o uskladivaniu zaki>n.n driava danica u odnosu naostpuranjc od gradanskopravnc fidgoviimosti ii poglcdu
(') SI. <■ 224, 30.8.2008 . .Mr.(■) Mid}cn|e Europikng p.»ilanKnu cd 21, lioiipaja 2U08 nnc
objjvljcno u sliilbvni'm llssiil i (Xllnku Viicci mi 1 5. srpnh 200'1(') .SL L 103. 2 5 l«-2.. sir. 1.IV SI.L8, II 1.1984. .sfr. 17.iH .SL L 129. 19 1 I'm. sir. 3)
(jl ivaka driava ibnica mora pi'duzoti svv prikJ.idnc nijcitkako bi iKigurala Ja jc graitanskopnyna odgovornosi tipoglcdu upotabir vozila koja st' uobicajcno nalazc naiijt'zlnu podfucju pokiivcna osipuran|um. Opscg pokri-vcnc odgovomosti i uvicti «.sigisnivjtL-!jnog pokricutrcbaju bill odicdynl na icnwljii tils mjera.
{41 Kako bi sc bkljutiJo rnoguJc pugrvsno tumaicnic ovvDiruktivc i olaksabi dobivanji! osi-jiiravaieljnog pokricaza voziia koja iniajii priva-monc irpisi-arsko plo^ke. dcfi-nici}a podiaicja na kojcni sv vozilo uobiiajuno nalazitrebala bi sc odnositi 'na podnicjc drz.\ve ci|c rcpistarskcplocicc vozilo nosi, (wz obzira na to jv II wkva rcgi-star.ka plocica irajna ill piivrcmt'na.
{•i .SLLISI, 20.-.2UIIO.. -SU. ft.5.0 Vjiljcii I'lilt.g i. d'O!'l -SI. L 149. 11.6.2005.. .sir. 14.
06|Sv. 7 HK iluibeni list Eunipskc unijc 115
(5) U?. postivanjo opccy kritcrija prcma k"jcm rwiisiarskoplocici; odrcdiijii podnicje na kojem sc vozik» uobicajcno
, nalazi trthalo bi pnipis.ui postrbno prji'il(» za nczi^'itick(»i*c pfimzrncc v«»7.ila bcr. rcj^istarskc plirficL- ili tma knjanostf h;jikran>ku plocicti koja nc odgovara ili vise ncodyovaw mm votilu. U lom slucaju, a iskl}ucivn iisvrhu likvidaciie stcie, frdwlo bi sc smairari da jcpodnicjc na kojom sc vuzilo nobicajcna naiazi p«Hin«cjcna kojcm sc div^ndila nczjioda.
ispkui nc santu zrtvama ncz^mla knjc su prou7n>cila tavozila u inozcmsts-U; acc i zrivanu nc.zgoda koje nastanuIt (Irzavi ckinioi na cijcni sc podiu'dn vnzilo intblc'alcns)lubzi. bcz cibzira na to iinaju li one boravisce na njczlnudrzavnom podniCju ili nc. Nadnljc, driavc clanicc licbalcbi o.sij;iirati da |c popis osoba iztizctih od obvczni»j;osijiuranja i instiuicija- i tijtla od^^ovomili za odltctu^itvanta nczj^'ida kojc pmnzroic lakv.i vtizila d^istas'ljcnKomistji radi ubjavc.
('!} Zabrana snstavnili pfov|era nbvcziHH» ositjuraiiiainoiomih vozila trcbaia bj je udnosiii na vozih koM sciiol)i.Jajcn«) luiazc na podrucfu drugc dizavc cianicc. kaoi na vozih koja sc uobicajtno nalazc na poJruCtu trcCczcniiic, all kojj didazc s podmcja nckc drm^c drzavc
^ clanicc. kksjiu sc dopitstiti samo ncsustavnc provjcrc,kojc nisu diskrintinirajitcc I kojc sc Vfvc n skiitpunadzora koji nijc usmjcrcn iskijucivo na provicoi osisjioranja.
('I Ukidanjc provicni zclcnili kani za vozib koja sc unbkki-jcno nalazc u drzavi cbnici I dolazc na poJrugc dm^cdizavc clanitc inozc sc izvriiti sptiraztiniom iznicJunacionalnih urvda za osijjuninjc. na icmtljn kojc-a bis\Mki nacionalni itad ti .skladn s odrcdbania nacionalnoj;pi^va |.imdo naknadn stctc u vozi s biln kojom sictom iiiozljcdimi kttja dajc pravt> na naknndu sictc, a kojii jc nanjczinu pndrucjii piouzrocibi ;cdno od lib vozila, be?obzira na to jc li ono osynrano ili ntjc
18] Takav sporazum o jatpsts-u prctpostavlja da so seanmtoma vuzila Zajcdnicc koja promciuju na podnicjuZajcdnicc poktivcna osiiior.m)cm. Stoya bl u nacio-nalntim pravu svakc divas'c clanicc tabalo prcdvidjcllobvczu osii»untnja vozila od ^radanskupravnc oJsjovor-nosti, a lakvo bi osiguranjc kojc bilo saljano na cijclompodrucju Zajcdnicc.
iHj U poylcdu iKlrcJcnili vrsia vnzila ili odrcdcnlh vozilakoja imaju postbnc ploCkc-svaka drzava cianica trcbalabl nitjci odstopiii od opcc obvczc zakljncivanja'obvczntii'osiynianja. U mm jc .slucajii Jrujjim drzavama cianicamadopostcno da piilikum Jidaska na njihovo ptHlfu>iiczatrav.c vazccn zclcno kanu iir ujjovor o <>fanicnomosijioranlu kako bi sc osi^urala naknada slctc ziivamabilo kojc nczjjodc kuju bi mo«la proorruciri rakvavozila na njibovo poJnicju. Mcdiitini. budticl da ulda-njanjc yranicnlh kt>ntn»ia n Zajcdniti znac! da vise nijemoiiuce osij^orati da su vozila kt>|a ptclazc i^ranicc pokri-vena osiv:tiranjcm, ntjc mogncc za;amciti naknado sidezrTv.nna nezyoJj kojc sn pnnizroccnc u iuoztmsmi.Tivbabi bi lakodor poJuzcti mjcrc kako bt sc osijjuralod.! sc od,!^ovarajiica naknada sictc dodijcli nc wmo'/.nvaiTia nczjjoda kojc .sti pnnizrocila takva vozila uinozttnsiMS, vcc i zrivanj-i ncz^'oda kt»jc su prouzroccnc0 drzavi clanki o kojo) sc vozilo uobiCajcno nalazt. U tobi svrho dizavc clanicc ircbalc postiipaii sa znvamanczj;od.i kojc prouzrocc lakva yozila na wti nacin kuo iS3 zrtvama nczi:od.i kojc prouzroCc ncosti»urana vozila.Naknado .sictc zrivanu nczi^oda kojc su pn»ozrocilanco.sijtur.ma v<»zila ncbalo bi isplatiti tijcli) za naknadustele drhoc clanicc u kojoj sc nczsjoda du^zodila. Kodisplate zrtsaina nczjjtida kojcXo prouznicila vozila kojapoJIijehi oJstupanju, tijcio z.i nakn-adu ^tccc ncbalo biitnaii pravo jjodnljcti odsteini zahtjcv iljclu drtavcclankc u kojoj sc vozilo utdncajcno nalazL Nakonistcka {idredcntij; nzdoblja u kojeni sc omotjiicujc-pros'cdha i prtmjcna tc nioijncnosli odstupanja. a uzima»jiici u obzir .stcccna iskustva. Komisija bi trcbala. ako jcjtotrebno. putlnijcti prijcdlooc za njcj;ovu zamjemi ili.si.tvlj.mje i/.van so.v.tc.
{'»J S'usiav prcvidcn ovum Direkiivom moy.io bi sc pmsiritina vozila koja sc uobicajcno n.ilazc na podnicjo trccczcmijc za koju su nacionaltii urcdi dtfjiva clanita zakl|u-dli slican spnrazum.
110) LI p<}s«lcUu vozila kt»ja prip.idaju oJrcdcnim fiz.ickini ill•piavnim osobama. javnlni Hi privatnim, svaka dizavaclanica ircbala bi nioiTi odstupin od opa- obvczc zakljii-civanja obtcznojj osijjoranja. Kod nc7.!»tida kojc pnui-zroLC ukva sozila, drzava danica koj.i prcdvida lakvoodstupanjc trcbala bi odrcdili insiituciju ili lijclo kojv ccnadoknaditi sietn zrlvaina nczjjoda pnnt7n>t:cniij odntyim drz.ivacna cianicama. Trebalt» bi podozcti mjcrckakt) bi sc osijjttnlo da sc tidgt>varajnc.t nakn.ida stclc
jljj Obvcza drz.tva cl.mica da jamce osii!ur.ivotcljno pokriccbarcm za ndrcdenc mmimalnc iznosc predsiavlja va/ancicincm 0 osyuravanju zastitc zrtava. Mjnlmalan iznuspokrica za tjclcsnu ozljcdti crebao bi biti obracunal takoda sc svim ynsvinia kojc so vrlo tcsko ozlijcdcnc nadok-n.idi vtcta ii cijclosti i primjcrcno, tizim'ajoa" u obzjr niskiiuccstalost nczj4oda kojc iikljuCiiju viic iitava i ntali brojnczjjoda 0 kojinm vise frtava bivu vrlo tcskt) ozlijcdcnolijcknin jctlnoj; tc bto^ nesatno)> doj».idaja. Ttcb.tlo btpreJvldjcii minimakm iznos pttkrica po irivi ill p«ioiLstcmoni z.ibtjcsni. Kako bi sc olaksalo ovodenjc tibminlnialnih iznos.i. trcb.do bi odrcJiri prijclaznorazdobljc. Medoiim, ircbalo bi picdsidjtti rardobljckiac'e od prijclazno^ ntzdoblja u kojcm bi dir.avcclanicc irebale povvcau tc iznosc na ivajntanjc poUninuprcdtlticnili razina
116 EEO Sluibuni Ihi Eurupiikc tmi|c OOjSv. 7
(11) Kjku 1)1 sc osijjuralo da tijckum vrcmona minlnulantznos pokrita ntf izjiiibi na vrijcdnosti. irebalo bi prcd-^idjcii klau/iiiu (i rvdovlumi prcispiiivanju. pri ctmu s<. uskladu .v Urcdboni Vijcca (KZ) ln.24')4/*)5 od 2). lisiivipada 1995. o uskladcnim indcksima potroiaiikih cijc-na{') bo rufcantna vrijcdnust kc)risii Etia»pskj'indcbpoimsaijkib cijcna iniCP), knji objavljuje EurostauTakodcf In tivbalu propisati prnvib ptistupanja koj.itircdiiju lakvg prcispiiivanjc,
(1-1} l'o!rcbn«» |l' pa-Jvidjcli ujdo kojc cc j.imciii da ziiva ni.-cebsiati bw naknatlc .suit* ako jc nc7}j«Hlii prouzrocilonti>s!SJiramt ill ncptrzouo )02ilii Va^fjo prt^idjoii daSic ^.uva lakvc nczjtiKlc mozc izravnn <ibniiii lorn lijclukan prvMni koiuaktnoin niicsui McJuiinj. Jr/.avanuclanicama ticbab bi daii nsoi^tiuKi^t da u odrcdcmmd}ir,mi<.c'iiini sliicajaima primicnjtijii izaiztca "u^poj^kduisplau' naknadc sicii. od «ranc loq tijcla i.da pivdvidc danaknada sk-tc za osit!i;cn|tf stvari kojc piuuzrou ncpoz-nain vuzilo niozc bite o)jraniccna ili isklinCena zbojjopasnojti ihI jirijcvyra.
(15} U inu'ivso jc zrtava da uCincI ntikih kiaiiziila o iskljuslcni'ijbudu «\5ninii.km na odnos izmcdu osijjiiravaiclia i osobckoja jc odpovoma '/a ncztjoJu McJmim knd ukraJcniltill na sihi phbacljcnib vozib driavv illanicc niojju oJr-diii <i.i naknadu sictc isplactifc jjorc npvedcno "njcio
(!o). Kakn bi sw ubiazio (inunciiski torci cimj tijola. drzivc.tlankc ni0};ti prcdvidjcll pritnjcnu odicJcno^ sumopri-driaia kada ti)cb» osi^yiirata naknadu Jittu z.n osiu'cnjcstvari prouzri)i!cno ncosiyiiranim vozilinu ill', ovisno i*siucaju, uktadLiiiin ill na tilu pribai'ijcniin eoziiiina.
nio5.c zabtijcvati d.i 7.rTv.i; da bi i«i} sc isplaiiLi naknadar>tctc.-moni dokazati da ndsiovoma osob.) nije u niofjtic-nostt Hi «dbi|a isplaiiii naknadu sicic.
(!'»} Kod spor.1 iznicdu navcdcnn}» tijtki i osijjiir.ivaieijaud jjradanskopinvnc odyuvornusti o ionic iko hi trubaoispbtiti naknadu sictc znvri nczjjodc. drzavc clanicc bimorale, s ciljcm izbjcjiavanja bsnjcnja u isplatinakiiadc sicic zitvi. osi;yiua!i da )c jcdna od tib siuinaodrcdcna kao odyovorna za privrcnicnu isplaiu naknadcstcte do fjcsavanjn spora.
fzoi Zrtvania prnmctnib nczyoda trcbalo bi biti za}.inKt.nouspoa*di\o poiiupaujc bcz obzlra no lo ydjc sc ii Zajcd-nici nc7}>oda do;4«Hliia.
(!tj Clanovinia ubtlclji itgovaratcija osij{iiran;d. vozaca ili biloko|c dru}:c «idi»ov'omc osobo trebala bi hiti pnizcnazasdta uspoa'diva s ononi za ilinyc zrtw. u bilo kojcnislucaiii u po<>lalu niihovih {jdcsnib ozljcd.i.
(22) Tjclcsnc o7.1jcdc i osicdcnjc stvari pjcsaka. biciklisia idnt};ib ncmmoriziranih korisnika ccsic. koji su obiiinonajslabiji sudUinici u nczjyodi. ta'bolc bi biti ptikrivcncobvcziiim osivjuranjcm vuzila kojc jt suJidovalo uncsrcci ako ic nsobc imaju pnivo na naknadu sicic naicniclju n.iciona!no^a jsradanskoii pravo, Ova odivdba ncdoiiiJi II piianic ̂ r.idanskoprJ\nu od^aovomost ili visinunadoknadti stctc ti vc7i s oda'dcnom hcsrccom ii skladu s
n.icionalniiii zakonndavsivtinu
(18}
Mojjucnosi i>yraniCav.infa ili kkljucivanja opro-doncnakn-idc Mctc znvania na tcmclju dinjcnlcc da jc anzilonVpoznaio ne bi tabala prinijonjivoti kada jc lijcloispladlo naknadii sicic za znatnc tjclcsnc ozljcdc zitvlnczj;odc u kojoj prouzntccno i oJtcccnjc siiari.Drzavc ^l.inlcc mojju prcdvidjcti da samopridrzaj dovistnc Iznnsa prupisanc ovom Dirtktivom placa znvabsicccnja stvari. Uvjctc pod kojima bi tjcltsnc ozljcJctrcbalo smatiaii znatninu trebalo bi odrcdiii nacionalnlni
zakonodavstvom ill druylni propisima drzavc cLinicc ukojo| 5C nczitodit dojiodila. t'rilikom utvrdivania till iiv/ciadizav.i clanka niozc uzcli ii obzir. izmcdu ostalog.pitanjc )c 11 ozljcda zahii/cvala bolnicko lijcccnjc.
KoJ ncz};odc koju |c piDuzrotiki nc«isi);urani> vnoilii.tijclo kojc isplaciijc nakn.idu Stcic znv.ima nozjyodakojc piouzri»ctt ncosiyuf.m.i ili ncpoznaia voziU uboljcm jd polozaju od 'znvc za p«.stiip.)njc prom- od;yo-vomc itaobt. Srojid bi trcbajo prcdWdjcti d.i to tjjclo nc
(') fit L 25:. 2MO.|«)';5, Mf I
il'i Ukljitdvutijc svih puinika it iMzilu u ostyuravatcljnopokriCe vcliko jc posnjjniiu* postojccVy zakonodavstva.Taj bi cilf lu'ij ugrozcn kad bi nacionaino zakonodavstvoili bilo kbja u^ovoma klaiizula sadrzana ii polici osljju-ronja iskljitcival.i piunike Iz osij;uravoicljnog pokiitb zaiosko su znali Hi su trcbali znaii da jc u ii'cnuiku nczgodcvoza(i vozila bio pod iitjcc.ajtm alkohoh ili ntikili dnijjihop<>jnii) srcdst.iva. I'utnik ohicno nijc u niooucnnslipraeilno procijcnili stupanj intuksikaciic vozaca. Cii)odvracanja ljudi ocl voznjc pod uijccajcm opojnib srccl-si.u'a nc positzc sc smanjivanjcni osijiuravatcljnoppokrica za putnikc ki»ji su ?nvc prometnih nczjjoda,Pokiuc lib putnik.! ii «ikvini obvczno^; osijiuranj.)moiomih vozlLi nc dovodi ii piianic njihovii moyiicuiHl},'ovoniost u skkidu s varccim nacionalnim zakonodav-stvoni, nift visinu mojiiKC nakrwdc sictc ii odrcdciiojnczijodi.
(24) Svc police obvezno,y osi;zuranja nioioniib vozila ircb.nlc-bi pnkriU tij'cio pi>dnicjc Zajcdnicc.
06|sv. r HR Sltribeni list t»ropskc unijo 17
(23) Ntka drustva za osi^uranjo dthiaju ti ptjlkc osi^uran/aklatizulc kofe prcdvtdaju otLvzlvanie icyovora akuvozi!(» ostanc izvan drtavc clanUe rcjjisiracijc iIhzu »itliidreiltimjj razJublja. Ta jc praksa u .suprotimsil s iiaic-lima iz OVB Dirckiive. u skJadu s kojima bi olnvzno
mtmjmlh vozila na u-mclju jctlinsivoiu-prcmijc trcbalo pokrivaii Lijclo ixuluicjc Z.ojctliiicc.bioj»a bi irebalo odrcditi da wsij;uiavati.'ljin» pokiia- vail
' tiiokum cijirlo^ trajanja uyovun. lu-z obrira na to ostajc 11x'oziio u ncko) dnijjoj driaW dlanici tijckum rickoj; (»da'-JciKHi razdoblja, n«! dowjclL-ci u puan/c obvczc ii skbdu snadcnalnim 7ak<)n«dav.stvi)ni drvava clanFca u s*c7i s
rcjjistracijom vozila.
tJOi U imcrtsii }v' osijjuranc osubc da svaka polica osi^iiiranjajamCi u I'kvim jcJinsivcnc pnmiijc pokricc kojc sc tniii usMadu s pi jvoni svdkc Jriivc cbnicc: ill pokrk'c kojc stjrazi a skbdii s pravom dravc cbnkc ii knjoj sc vo/ib)Ut«btifa[cni> nala/i. kada |c to pukric'e Uvc.
{2r? Ticbalo bi podazcii m;eri.* kako bi sv* nbkiaio dcibivarijcusijjuravjwlini'p pokriu za vozib koja su iivezcna izjcdnu dn.arc clanicc a cak j akn vitzHi) jus rii|civ;^istriranii a dri.i\i cbniti odrcdista. Tnbaiii bi pad-sidjcu pri\romcno udstupanjc nd opc'cjj pravila za oda*-divanje drfjvc cbnics: ii sc nab?) rizik. U razdablpjod Ciidcsct dana od datuma kada jc vuzil') ispoauvno.siavl;cn«» na raspulajjanjc ill ntpremljenn ktipai Jrfavacbmcj odrcdiStu trcbala bi so snuuraii drzavum cbniLumu kojoj so nalazi rizik.
{11) Kako bi sc 7.a svc zmx promcinib nozj»(jd.» dobilaprimjerenn razina zastiio, ta-balo bi prosiiiri postupak..obrazloicnv ponude" na svo vr>ie promomih nozyoda.Taj isti pnstupak trcbao bi k* piimjonjivati nintadsiniiwnJis kada se likvidacija Stota vrsi u okvinj susta\^naclonalnih urcda za o.si>4urjn|i:.
02) U skiadu s cbnkom 11. stavkom Z.. ktyi so liita u vc7t scbnkom <). stavkom I. tockom b'rcdbc Vljcca (1-7.)br. 44/2001 od 11 prosinca 2000. o n.idlfznosii. priz-navanju I I7.vrscnjii sudskih odiuka u pradanskim i tfjjo-vackini stvarima ('). ostecono osf)be mojju pokrcntitisudski p(jstupak prntiv osipurav.uvlja »d jjridanskxvpnoiK ivjyimnaioiri u dnavi cianici u koioj onaju Jnini-
• dl.
0>) iiiisiav mvda zoknc kaito tisiyurava i!emk«»viui bkiidiKinisu'ta u 7cml}i hiaaviiia osttctm- osobo <lak j kaJa diaiijisudionik nt;z!ii>dt: dobzi ii nckt drujio curopskc zcniljc
Osobo oJtctcnc u prometno) nozg«idi koja jc obtihvaccnaovoni Dlrektivom i ktija so d«!}jodila u dr/avl koja nijtdrzava n}ih«>va boravjsta uxbalc bi imaft pravo podnijoiiotKictni z.iljijcv ii dizavi Cbniti svoi; boravdsta prcJsia-vnikii 7a Iikvid.iciju stctc k»>jo4a jt uith^ imonovalodrustvo za osijjnranjc oJyovornc strane. To bi rjoscn)otrcbalo omojiiidii U.i stviu koju pictrpo o^tccuio osoboizvan diTavc olanicc svo^^a boravisu hude rijcscna tiskladii 5 posiupoima s kojlma su up(>znatl.
{2»i Svaka osoba koja ivli zakljuciii nov-i uyovor o «>bvc'/.ni>niosiyuranju nu3tv)mib vozila s nckini druyim fHijjuravato-IJcm trobala b! moci prezcntliati cvidvnciju nezjjoda iiicta za vrijomc trajanja staniji U}»ovora Lfjiovaraicljosiijuranja ircbao bi iinati pravo u bilo kojcm tninmkuzatrazUl potvrdu o odstvinim zahtjcvinia ill -u ncposto-lanju cxlsicinih zalujuva koji sc oclnosc na Vii7ilo ilivozik? pokrivcna ujiovoroni o osiijuronju bartm zarazdobijc od prcihodnib pet »jodin,i ujjovomo«4 uclnosaDruSivo 7,1 ««ij{Uf3nie ill bib» koji* tlfclo kojc jv divaVadanka cvtntualno imcnin'ala za pnizanjt usiujiaobvcznoji osiyitianja ili za davanjc lakvth poitrdcItrbalo bi dostaviti tu poivrdii u^jovaratvlju ush^iuanja viroku od 15 dana od zahtjeva.
fl'.') Kako bi sc osiijurala od;>ov.ira)uca yastiia zrtavapromctnih ncziioUa. diiacc Clanici: nc bi .smjclc dopnsiitidnt^alma za osij;uran}c da sc pozivaju na saniopridrzajcu odnosu pruma ostvctnoj osobl.
lUi) I'ravo pozivanja na uj^ovor o osijjuranjo i izravmij'pokrttania (jditctnoji zalnjeva preina daistvii za fjsijju-r.injc oJ vclike jc va2ni»sii 2;t inw promcinib nezpoda,Kakts bi w omijpucila uciiikovita i bi7.a likvjdacija litta isto jc vise moy-ua" izbjej»ao »kup pr.ivni posnipak.trcbaliJ bi prcdvidjcii pravo izravnnj> posmpanja proiivdiiL-itva 7a osi-^iiranjc kojc pokriva iindanskopiavnoodjiovomost odjjovome osobc za svc znvo pronictnibncz^ocl.1.
fl>i Siisiav koji se tcntclji na prcdstavniku za likvidaciju stetcu divavi clanii.i bor.iviita 4»s(ci;ene <js4»be nc uljvec naniaterijalno pravo kojc sc primjcnpiic ti sv.ikom pojc-dinbm slticaju niti na stidsku nadlczni>s(.
(W/i t\>siojanje izravniv^ prava posUipanjj za osivccnu osiilmprotiv druitva yj osiyuranjc lo'^ican jc Jijtkuak inicn*)-v-tnju t.ikvjh predsiavnika i. siovisc. poboljJava pravnipolozaj oioba ostccvnih ii promctnim nvzj;i»damij kojcsc diim>d<.' i7van drzave clanuv njihova boravisia.
117} Ticbalo bi prctKidjcti da drzava clanica u kojoi je dmstv»»za osiyiir.m|c dobilo odobrcnjv z.i rad Zaluiitva Ja todnisivi" imenujc prcdsiavnikc z.i likvidaciju sttic s bon-visiem ili poslovnim nastanoni u drui>ini drzavama Uani-canu za prikuplj.in)c svib poircbnih inrormaclja u vczi sastctania koic proizlaze iz takvih nczjiinia 1 podiizimanjcodjjovarajucili mjcra za njihovu libidaciju ii imc i zarjc'un Jnistva za (oii^uranjc. uklju<:u|u6 isplaiu nuknadcsicic, Prcdsiavnici za likviJaciju sicie morali bi lni.uidovoljno oviasti da zastopajn dmsivo za osijjurjnjc tiodnosu na osubv kojv sii pa'irj>jtlc stctii zln);4 lakvihnc2ji«tda i takodcr da zascupaju dmstvo za osijitnanjcna sudovima. u mjcri u kt^joj jc to ti skladu s proplsimamcdun.aoJmi^U privatnop piava t» d«jJieli stidskc nadicz-noiti.
{') SI. L IJ 1^.1.2001. Mf 1
118 FHiri Sluzbeni Isst Europskc unfjc 06/iV. 7
{'•S) DjLlatnosti pa-dst.iynika za likvidaciju ilttic nisu dnvuljncda lii -sc sudbka nadleznosj dodijcliia sudovjma u.JrzaviClinici horaviiia osccccnc t>sobc ak«> pmpisi mirdu-nartiJnojj pnvaimi:» prava o dodjcli sudskc nadlcznttsii10 ne prtdvidaju.
ponudi drusEvu za osijjuran/c ili dodijcli sud bda ponudanijc dana nntiiar piopis.iiso'! roka Ako ii di-zavatna clani-cama vcc j3»">t«jc nuckinalnj ppipisi ohulivncajiizalitjcv'c 7..1 plabnie zatL'znc kanwio. la bi sc oJrcdbanioyla pnn'csri upucivaiijcm na takvc propisc.
IJ'') Inicniivaiijc prcdsuvnika odyovomili za likvidaciju vicicrrcbaif-bi biti j'cdan ud tivieia za prisrupanic j oKivljatijcposlova osi;»uran]a iz loOkx 10. slo-.a A hilojja Prvujdircktivi Vijcca 71/2V.)iEEZ «d 24. srpnja o Uikla-divanju zakona i druijih pnipisa u odnosu na osnivanjc iobavljanjc pnslova izravnoj; osijiitranja ysinj zivotnoi*Dsijjiirania (') osim zivomo;^ usijiuranja. s iznimkomodjiovomosii priiovoziiik.i. T.ij bi vi\ict smi;.! hcbai> bnipukrivcn ;cdinstvcnini sluzb^nini xKJobrenjL'ni za radizdanim nd s(r.mc lijcia vlasii Jp/avc Cl.inicc,u kopijdiiistvn za osi;;iiranjc iKniva svoju srcdbnju upr.mi.kao }L uivrdcno u yl.ivi H. Dirckcivc Vijcca 02/49;EFZ(»d IS. Iipnj.i 1992. n iiskladtvatiju zak-ma 1 druijihpropisa knji sc odnosc na jzravno osl;juranjc osiniziviiin«i;; osij'uranja ic o izmjcni dirckiixa "j/2V>jEE2 iS8[J57|EnZ (Trcca dirckiKu n nezivmnimi ostyura-njii} (';. Tai bi sc uvici takodcr trebao odnostii iiadruslva za nsijjiiranjc s.i sn-Jisnjom uprav*<jm izvanZajcdnicc koja su dobi!a (jJobrcnic za r.id kojc imdopnsra prisiupanjc poslovima o^fjjiiranja u ddaviclaoici Z.ijcdiiicc.
(40) Osirn sin .sc nsijiurava prisutnost prcdstasnika drusis-a ?aosi^uranjc u drzavj u koj»ij boravi nstcccna- tssnba.pombni) jc iamciii pusehnis pravo uiicccnc osobc dajoj sc odittini zahljcs' rijcsi bt? odlaijanjak .Stojja jcnuzno ukljiiciti u nai;j<3pa|no pravo ndjjsn'arajui'c ucinkivvlic 1 susijvnc financiiskc ili istosicinc upravnc sankcijc -kai> .s(() su siidski nalo'/i ii kombLnacIji s uprasiiini«»li>banu. rcdoviio izvjcscivanjc nadzomib lijela. izravnlnady.ori. nbjave ii nacionalnom sluzhcnom listu i ii tiskti,obustav.1 poslovanja dnistva (zabrana zakijucivanja novilitijjovoia lijcknni odrcdcno;; razdoblia), imenovanjcpnscbnoj! prvdsravnika nadzornih tijcla iKJjiovnmi'^ zaprovjcravanjc provijdi It sc poslnvanjc u skladti so zak*)-nima o usijjuranju, odiizimanjc oJobrtnia za rad za tup(»sl«vmi liniiu, sankcijc kojo sc uvodc za dirckii>n: iclantn'c rukox'odsiva - akn dnistvo za i3sl);urjnje iiinjcjiovt prcclslavnici nc isppnjavaju svojc tibvczc da uraztimnisni mkii pi»nudc naknadu sicic. Tu no bisnijclo dovcsit u pifanjc printjcnu dnyili mjora.poscbno u skladii s pmvnni kojc sc pnm[cnjuie napiianja iz pndrucja nadz.nra. ko)'c so mu);u .sniatratipiimjcronima, Mcdutim, pri tnnio cazi uvjci da nd^ui-ot-nosi kail i piolrpljena sicia 1 ozljcda nisu prcdnict sporataku da diusivi> za osi!»manic niozc daii obrazlozcnuponitdu unutar prupis.ino«j loka. Ta obrazlozcnaponuda z;i naknadu siclo ircbaia bi bhi ii pisanomobllktj i ircbala bi sadiiavaii razlisijo ua tcniclju kujihje procijcnjcna cdj^nvomost i siota.
(41) Osiin lih sankcija prinijcrcno jc prcdvidjcu plac.mjckanrato na iznos naknadc sictc kuji osicccnuj nsnbi
(42) Osicccne nsobc kn|c sti prctriijclc sicm ill uzljcdu zbu^pmnictnc nczpndc punckad imaju prubknia pri mvr-divatiju imcna dmsiva za osisuranjc kojo pokrica usisjii-r.inic od tiradanskupravnc udj;o\ornusu u pntjlaluupuucbc nioiomih vcizilj ktifa sti siidjclnval.t u ncztjodi
(4>) U imcrc-sti (ih nitcccnih osoba Jrzavc ClanKc ircbalc bi«spo.st.3\'lri inri)ini.icijskc ccntio kakn bi nsij;urj.lc dalakvc infumwcijo <> .svini ncz^jtulanu kojc iikljuOujuniijinnia vuzila budu iKimali n,i raspolajianjii. Ti infct-macijski ccniri labsdcr bi irLbali aiaviti na raspula^anjcustcvemm usnbama infnrniacijc koJo sv oJnusc na prod-siaviiikc zj likxidacii'ii 5icic. Takvl ccmri irchaju mcJu-snbno .suradiv.wi i brzi» odi-tivoriii ria zahijcvc za infur-niacijc ccnlaia u dnujim drzavania clinicama o prcdsra-vnictnu za llkxidacijii srcic fini sc primjcrcnim da i.iksiccniri prikupljajii inr«rniacijc n d.itumu stvarnoj; zavr-sofka osi^^iiravaiclinuj; pukridi. a!i no i iul'nnnacijc nbickii prvobitnc valjannsii police akn |c iraianicui^ovtsra prcsuinii pnHluzvno.
(44) licbalu bi picdvidjcii posc-bno odrcdbc u vczi s sozilima(na primjcr dr/avna ili vojna vnzila) kuja .su nbuhvaccnaizniinkama ihJ jilnvze nsj}»uranjj od ♦•radanskopraviicodyuvoj-nusii.
|4sj Osrcccna nsoba mozo imati Icjjitiinan intcrcs da budcohacijcstcna o tdcnttlclu vlasnika ili ii(»bicajcno;j vozacaili rc;^islriran«»t{ inialcija cozila; na prinijci aku tinv/cdobiii naknadii sitie sarrui nj-rili i>si>ba jcr vozil«> nijcvaljano osijjurauo ili sicta prdazi osiijur.imi suinu, uknjcni sluiaju bi takodcr labalo daii ic infumiaci[v.
(4n) Ncke dosiavljinc infomucijc, popiit inicna i adroscvlasnika tii iiohicajcnoy \oz.Ka vnzila i bn)ia policeoskaiiianja ili rcj'iMracijskt)!^ bruja v<izila. [JitdsuvljajHosnbnc podatkc u sntislu Dircklivo 95/40/02 Eiiropsko^pariaineniJ i Vijcca.oJ 24. lisiopada 1995. u zasiiii ptijc-din.Ka ii vozi s nbradom usobnili podataka i oslubijdnoni krcfanju lakvih podaukaC). Obrada takvilipoclaiaka kuja sc irazi za ptnrcbc ovc Dircklisc tubalabi smga biti iiskladcmi s naciunalniin micrania podu-zciini u skladu s Dircklivoni ')5/46jkZ. Inio i adrcsuiiobicajctiojj vuzacu lolialn bl ptiopcitt wmu aki* nacio-n.dno zak'tnndavstvo prcds'ida uikvit priopcavanjc.
i'j M. 122S. 10,8.19.?:,.. sir. a.(1) .SLL22S. 11.8.1991. .sir. I. Ci a 1,281, 21.11 1995 v:r. )I.
06/Sv. 7HRiiliiibv'ni list Eunipslu unijc1«5
Kako bi sc osij^itraln da cistcccna usoba nc usuiu' btznaknadc stcto na kojti ima pr.no, poircbno jo picdvidjciilijt'lo za naknado Sttiv si: o^U'cciia osoba iiioi'i*obratiti ako dmsivb za osiijuninjc nc inicmijc |iri.dsu-vnika ili ocito odujjovlaili s likvidacijoin suic ilj akodniilvo za usrguranjc niji; mo^ucc iilvnliii Intcrvcncijatijtla za naknadu stcic ircbala bi bid 0|:raiJtcciia tia rijttkcpojidint: slijcajcvc k.ida dinJivo zu osisuianje nc isponisvojc duznosii unatof (klvracajuccm iiCinkii m«ij»ucV«namctanja sankci;j.
f4»i L'li>qa jc tijcia za n-iknadii sicto ijcwvanjc odstcmojjzahtjcva u vczi sa Stetuin ili ozijifdoni kojij je prtirpjcUusiftcna o«>b.i 'samn it sluSab'^'n'.i ko)*' jc ni"»oo'fobjcktivno utvrditi i sioqa hi liido-za naknadu sjcictrcbalo oqrantciti svojii didatnost ha to da provjtravada ;c ponuda za naknadw side dana u sklado s piopj-saitim rokovima i p»«tupi.ttna. bcz Ikakvoq piocjcnjivMniazasnovanosti sluaija.
Pnivnc osubc kojc po zakonn nasljcdujii ndstcfnczahtjcvc usicccnv osobc proUc osobt od^oiomv zancsrccu Ui njczina diusiva za «»si_qviranjc (kat» sto su napriinjer drujja dtnitva za osc^tiranje ili ustanovc za sod-lalno osiyuranje) no hi sinjolo biti iivlasicnc [ntdninindoikni odsictni zahijcv lijclu za naknadu stcte.
f.5b> tijdo za naknadu stele ia'b.do bl imaii praco snbroqacijc;ako jc bplatilo naknadu stetc o^teccno) osnbi. Kaku bl soolaksala piovtdba odSttimh z.ihijeva tijtla z.i n.iknadii5t«e protiv drusisa za <vsii{uranjt kada njio nljc imtno-V.1I0 prcdstavnika za likvidacijti ifdt ili oCito oduyovlaOis |jk"vidactioin stcic. tijclo kojo osijjiirava naktiadii iiitio udrzavl ositccne osobo ittbalo bi iniati automaisko pravona nadoknadu srcdstava, povczano w stjec.anjcni pravaosittcnc osobt. od od-jovarajutoj; 11 drzavj u kt>ji»jdrustvt» za osiguranjc ima ptislovni nastan. To Jo lijdo 11n.ijboliem pidozaju da pakrenc postupak za naknaduproiiv drustva za osijjuranje,
laky drzavc clanicc mujjti predvidjtii da |c odSttiniralnjcv protiv ttjcia za naknadu sitio supsidijaran, ostt-ct;n.i osoba nc bi sinjcla biti prittonana podnnsbi svyjodSictni zahijcv osobi (.>di;uvomoj za nczjaodu piijt neyoiio pa podncso tijclu z.i nakiiadu stito. U lakvoni bjilii^aju ostcc'cna nsoba trcbala bill barcm 11 istom poln-zaju kao i l.i»d odslcinib zahtjova protiv ijaranciiskoyt'onda.
mdazi nuisiijurano oozilo cija jc uputrcba izazvalantzytkiu K.ida jc nemoguJc un'rditi vozilo. ircbalo bipn'dvidjcti da jc kra|njj duznik gar.mcijski Amd prtdvido'iiu tu svrhu, smjcstcn u drzavj dantd u kojnj so nczjjodado^odila.
154) Ova Dirckiiva nc bi irtbala dovodlii u piianjo obsczodrzava cianica u vczi s n>kovima navcdcm'nt.t ti I'rilojjuk. Dijclu B za prenohcnjc u nacimiainu ptavo tanii) navc-dcnih Dirtkiiva i za njihovu primjcnu.-
nON'IjELI SU OVU niRcKTINT:-
I'(m;i\vije i
OPCE ODREDBC
Clamti: 1.
Dcfinidjc
Za potrcbo oa'c Dirvkiive;
1, ..vozilo" znaci >v.iko motonio vozilo namtitnjtno za knpiicnipronnt. a kvjjo pokrtco mchaniJka snaya. ali kojc so no krtccpo iraciikama. i svako prikljutno vnzilo. bilo da jo priklju-cono ili nc:
2. „intcctna osoba" znaci svaka t^oba koja ima pravo n.\n.ikn.idu iictc ti vczi sa sicfont ili ozijodoni pimizroCtnontvozillm.t;
3. ,nat.ionjlni urvd za osijpjranjc" vnoili proftsionalna ni^ani-zacija koja |c uttntcljcna u skladu « Ph-'pomkom br. 5 koju jo25. sijt'Orija 1949. usvujio hvjydbor za ttstovni pronictOdboiJ 7.a unutamji pronici Gospodaiskc komisitc U|Ldbnjcnih naruda za Qiropu a koja okupba drusiva za nsj»u-ranje ko).i u jcdnoj drzavj iniaju odobrcnjc z.i obavljanjep««slova osiqur.^nja motomih vozila od yradanskopravncod'jovomostr
4. ,.pt)druc)t na kojcm sc vozslo iiobicajcno nalazi' znat'i:
(.1) podrvcjc drzavo cijc rcpisiarsku plooiai vozilo nosk bczobzira na to jc li ta rcpbtarska ))li>cica trajna Hi priVp--nioiu; tli
(52) Taj sustav nioze runkcionir.iii puicm sporazuina izmcdiii]]cb za ttaknadu stctc koja sii osnovalv ili odobtilcdr/avc ilanice, u kojomu sw utvidom. njibovo zadacc 1obvezc to pt»Mupti ZJ nadoknaJu srvdsiava.
(b) kjd.i nijc puiicbn.i rcjjlstt.ncij!) za uilitdcnu vi'stti vozila,all vozilo nosi pUicict: osipuranja ili ncku ra/liknvmi(»znakii slicnu rcpistarskoj pWicj. podrucjo dri.m- 11kojoj jc izdana plouca osiiiuranja ili oziiaka: ili
f»5) Kaili jc nomogucc uivjditi osijjur.ivaicljj v07.il,i. imSsalobi prcdvidjcii d.i krainji duznik z.a plaanjc naknade bctcn^ioconoj osobi budy j;arani.ijski fond prcdvidcn » tusvrhu, smjcsicn 11 dtzasl danici u kojoj vo iiobicajcno
(c) kada zj «>drtdtnt lipovv vnzila nijc pcnrcbna ni rc*{i-•starska plodoa ni pliKica iwyunnja, nki razltkonuozuska, podiiicje drzavc u kojoj liiiatelj vozii.i imasialno borasisic: ili
120 m Shizbtni list Eiiropikc unijc 06/Sv.
(d) kjtia vozllo ncma rejjistarsku picicrcu Hi inw a^iistarskuplotitii koia nc odgovaia Hi vise nc tidgovara torn voziln.a iudjclovjlii je nc?.yi«Ji. podnicic driave u kt>jo^ icdoj»f(!ik nc7}juda. za poirebc likvidacijc stctL' u sklaJu spnom alinejom iJl.mica 2. inckc (a) ill u skiadu s^iankum IO4
«Hl}itm»mosl II poi^ledu ujKJlnrhci vozila koja sc unbicafcnnnalazc iw njczinii pudmcjii pokiivciia osijjuranjcm.
iMa icim-ljii mjwa iz pivn); stavki odrtdujc sv «ps«.;4 piikriventi>d,uovt>niosTi i uvjcii pokiica
>; ..zelcna kaiia" znaci .tiiedunarodna potvvda o osijiiuMiiiuizda.ia li imc nacUmalmv^ urcda u skladu s Prtponikoml>r. i kbju jc 25.5iji;ihja I'MP, doniti PodiHlpor za wstnvnij?/iMnct Odbora za unutamji promet Cospodarskc koniisijeUjeJinjoiih namda za Eunipu:
(i. „dnisivo za osiyuranic' znaci drustvo kojc je dobilo sUizbesiondifbrcijjc za rad u bkiaJu s clankom 6. ili clanknm 2 >.stavkoni 2. Diakiivc 7.V2?9IEC7.:
..po.sliivni nasian" znadi sjcdKic dnistva. zastupnmvo ilipodruznica drustva za osijjuranjc kako )e u:vrdcno uclaiikii 2. incki (c) Dnijii: dircklivc \1jcca 83/J57/tl;Z <h122. lipnja I9SS. «» uskJadivanju zaktma I dnigih piopisa undnosu n.i izravno osiguranjc Oiim iivotmiv; osij;uranja iUivrJivanju odrtdbi za olaksavanic djdolVDnioji ostvariv.mja.ijobudc pnizania uslu'^al'}.
ai.iafe 2.
Podracje primjcne
Odrcdbc clanaka 4. 6., 7. i 8. primjcnjuju se na vi>zila koja icuobicajcno nalazi* na pi^iaicjn |vdnc od JrZava clanica:^
(a) iiakon sto jc zakJjiiccn spt^razum Izniodu nacion.Ouih uredaza asiyuranje prema kojem svaki nacionalni urcd u skladu soda'dbanu nacuinaliiojj pravj o i)bvezri«nn osiyunmjuj.inici likvidaciju sicia u vezi s nosrccanu kop: sc dt»jinduna njczimt pmlntcju i k«>ju pri>uzrocc vozila koja si-' U"bi-cajcno nalazc na pndniqii dru.ee drzavc clanicc. bez ubzirana U» jesu li takva vozila osii^uiana ili nv:
Svaka drzava clanica piHluzima svc tnl^ovanjucc mjciu k.iko Xvosi^iurala Ja ueiuor o osyuranju lakodtr pokriva:
(a) u sklaJu sj /..ikomiJavsivoni kop jc na .snazj 11 druj{inidrzaviuna tl.mic.inia. svaku sictu ili ozljcdu piouzmcununa podniCju nli Jrzava;
(b) s^aku iiuui ilt o/jjcdii Inju prctrpc dr/avlj.uii dr/ava tlanica, na ptmi kojl iziavim junvziijc tlva podmcja na kojinu ic na
snazi Uj^ovur ako nc posinji nacionalnt tnvd za osijjuranjc(hJiiovoran za j^idnicji: kojc so prclazi: u i«ini .se slucajusieia ill ozlicda pokiivajii 11 sUadu s nacbmalnim pravomo obvcznom nsiijuranji! ko)c jc m snazi u drzavi CUnici n.idicin .sc podttidu tiobKa/vno nalazi.
Osipuranjc iz prvog siavka abvczno p<>kriv,i 1 ostcccnic stvari itjcksnv ozljcdi.
Provjcra osiguran}a
Drza^T; clankc suz.dtzavajvi st od pruvjtrc osb^iiianja ml xradan-'skopravnc oJ|40vomosii u pojjlodu v\>2fla koja sc" uobicajcnonalazc na pndnicju dnij;c dr/ave tlankc i 11 p«j.ij!cdu vozilakoja se iiobWajciio nalazc na p»«dmcju irccc zcmljc i k«j;a nanjibnvo pudrutljc dolaz.c s podntcja iwke diuqc dtzaw clanice.One mcdutim njoi;ii provoiliti ncsiisiavni: provjcro osij^isranjapiKl uvjcioni da u- provjcrc nisu diskiiniinirajucc i da .ic vrsc usklopu nadzora koji nije usmjcan iskljucivo na pro'vjcni osisu-rartja.
(b) od datunia koji .odrcdi koniislja. nakon sio sc u usknj sura-linji -S diiavama clanicama iivjcrila da jc lakav sporaziimzakljiiccn:
{«.) na razdoblje rrajanja tog sporazunia.
^icindk 5
Obvezno osiguranje vozila
P'wllozno clanku S- svaka Jr/.ava clanka poduzinu sVcl^gorarajikc nijcrc kako bi osigurala da jc gradanskopravn.i
(') a LI?:. a.M'igji.. or. u
^liinak 5.
Odstupanjc od obvcze ti poglcdu obveznog osiguranjavozila
I. Driava clanica nit)zc odsiupUl od clanka u po;;lcduodrcdcnih lizickili ili pravniih osoba, javnib ill p'rivamihr p'ipis(lb o-ii>ba sasiavljj diuicna dr/ava i dosiavija j;a Jrugim .drfa-vania cianicama i Koinbiji,
LVzavj cianica koja lako iHlNinpa poduziina udgovaiajucc nijerck.aki> bi osiguraki isplatii luknadc .siuc za waku stciu ili ozljcdukoju n.a njczinu podntcju ili na pt'dniCjii Jru.eih driava clankaprmizioci.' vozila koja pripadajii takvini ositbama.
OOjSv. HK Sluzbcni list Europskc unije 111
Ona poscbno i»divdujc insiitucijti ilc iijclo ii /cnilji u scdoiindi ^wta ili ozljcda iidj;m'onin za Ispbui nakn.ido stcicusfcctnln) f'lic'bania u sldaclu sa znkonitnu tc divaw li slucajc-vitna 11 k4>iijtia so nc priirienjujo Clanak 2. lolka (a).
Onn diisf'avija Kojnisiji popis nsoba izu/culi iz. ubsoziuy osi.uu-ranja i insiiiucija i ti|i.la ko)a sii inl^jovoma za naknadvi stcic.
Ktmiisija objavljujir i.i{ popis.
2. Drzavii clanica niozo odsiupiti ml clankn 1. u po;4!i;d«mhi'daiiii vrsia vozila ili ndrtdciiiU vozila k<ij.\ inuju puscbnopluctcc" popis lakvih vmta-ili lakvili vo/.ila saslavlia dmicnadrzas-a I dostavija ya dru.i»ini drfavanu cbnicanw i Kimdslji.
roOlAVlJE l:
ODREDBt KOJE 5E ODNOSE NA VOZaA KOjA SCUODieAlENO NAIAZE SA PODRUe|lJ TRECllI ZEMALJA
Nacionalnc mjere koje se odnosc na vozHa ko)a scuobicajcno nalazc na podruCju irecih zemalja
Svaka dtiava clanica pnduzinia svc odsjovarajiicc mjorc kako biosinurala da se vozila koja so uobicafcno nalaze na podrucjuircec zcmlftt i k"ja dulazc na piidnicjc na kojcni jo na_ snaziUaovor no upotrobljavaju na njczinu pndrucju ako no posciijiipokrice za evcnmaliK- ilotc ili ozljodo prouzrocono lim vozilumna ciieloni podmqu nu kojot'n jc na snazi Llgnvnr. n skladu sazainjcMma zakuna pojtdinih drzava ckmica o nbveznmn nsiiiu-ranju od i^adanskopravno udyovumosii za upoircbii vuzila.
Svaka driava clanica koja taku cKlsiupa osij.mrava da se vozila izpr\"<iy {HiJsia\ka smatrajii vozilinia za koje nije ispunjonaobvoza osi^jiiranja iz ilanka 3.
Canncijski fond'diiavc cl.mlco u kojoj sc nozj^oda doyndila inwpravo zjiini podnijon odsieini'zal>i|c\ .yar.uKijskoni Tondn ndizavl danici u k«'jt'j so vozilo uobu'ajono nalazi.
C'laiusk i.
Dokumcntactja kojasc odnosi na s-ozUa koja sc uobicajcnonalaze na podnicju rrccih zcmaljp
1. Svaktj voziln k«>ic sc nobuajcno nalazi na pcdntcjn iretozcmljo mora prijc dulask.i na podnidje na kn)cm jc na snaziU«»ivnc imati vjzeci zoknu kartii tli pmvrdu o ijranicnntnosipuranju kojoni sc utvrdnic da )C voZilo usivinrann ii skladiis clankorn
Od 11. lipnja 1010. dr/avc clanicv izvjescuju Komlsipi oprovcdbt i pr.dcticnoj prim)vni imy siavka.
Nakon 'prc^loda lib Izvlck'a Koniisija prenia potrcbi podn«>siprijcdli);;c za zanjjonu ili stavljanjc izvan sn.v^c (o<» odstupanja.
(Naniifc (i.
Nncionalni urcdi la osigiirnnje
Svaka dr/.ava cianica ositjnrava da u slucaju kada jo nc/gndu nanjczinu podrucju prnuztncilo vozilo knjc se uobkajcno nalazina podnicju dmj»o diias'e clanice nacionalni un.'d za psij^uranjo.no Jnvodccl u pitanjo nbvezu i/. clanka 2. locko (a) dobijeinfomiacljc:
Mcdutini voziia ksda sc uobiujcno nalazo u irctoj zcniljismairaju sc vozilima koja so uobicajcno naiazc u Zajcdniciako n.icion.ilni uitdi svili driava clanica pojodin.acno, sv.iki uskladu s odrcdbama vlasSiioj; nacionalnoy prava o obvcznnnij)sij{uran}u, jamcc likvidacijii MoU u vezi s ncsiecama kojo scdojjodc na njibovu podntcju i kojo prouzroce takva vozila.
3, Nakon sro u iiskoj snradnji s drzavania cUnitania uscanovi.da su prcuzcU' obvczc iz drugoj! podsiavka siavk.a 1.. KumUijaodroJujo datum od kojej: i vtsIo vov.ila za ko|c dr/ave dlankcvise nc zal'.tijcvaju pivdoccnjc isprava iz pra'og podstaskasiavk.i I.
(a) o podnicju tw kojem w vozilo injbic.aicno nalazi i even-tuaino 0 njcRovoj roj»istnrskoj oznaci:
(b) ako jc to moguce, o pojcdinosiima n i>sipuranjvi vozila kojesu obicno navcdono na zclonoj kani, a koje su u posjeduimaldj.a vtizila, ako tc pojcilinosti zahujeva drzasa clanicana cijem se podnicju voziln uobicajono nalazi.
Svaka drzava cianica lakoder osijjurava da iircd dostavlia infoi-rnacijo iz tocaka (a) i (b) nationainom uredti za osiRiiranjodr/ave na eijeni sc podni^ju vozilo uobic.ijen() nal.T/i.
I'OGLAVLIE 3.
MlNIMALNl 17.N0S1 POKRIVENI OBVEZNIM OSlC.UKANjliM
diiiiflk 'J.
Mtnimalni iznosi
1. No dovmivei u pitanje bilo kakva visa janistva koja drz.ucd.in'te mo'^ii pnipisati. svaka dr/ava cianica zahtljeva tl.i nsi;.;ii-ranjo iz clanka 3. budo nbvezno najtn.tnie ii poj;lcdu sljcdcdhiznosa:
122 HU S»lu2l)i;ni lisi Etiropskc unljc 06/Sv, -
(a) kod tji-ltsni: nzljtdc niininulan iznos p»»krii:a ikI I 000 OUOeura po zrtvi ill i 000 000 tfiira po odstctnoni .zahtjc^ii. bi-zohzirj n.i bnij zrtivj;
{b) kod ostcccnja stvari 1 000 000 oiira po iMlstclnom zahijcvij,bcz obzira na bn>j zrtava.
drujjib osi^uruvatclja lit ustan«5va za sncijaino osi*{«ranjc ko|i siidtizni nadoknadiii sictu znvj ti f^jjledu istc nczj^ode. Mcduiim,dtzavy clarticc nc smi)u dopusiui itjclu da isplaiu naknadc slcicUkini oniinom o tt)mc da zrrvj na bilo koji nacin tn»ra dokjzaiida od;>ovonia o^oba u nljc u mogu<.nosfi ill odbija tsplaciiinaknadu stctc.
Ako jc potrcbno. drzavc daiiice uivrdTii ptijclaznarazdtiblja kt)jt; <ralt: najduzc do II. lipnja 2012., u kojcmirL'haju prilajjoJitj svojc nrminwlnc iznosc p<'krica iznosinuprcdvtdcnrm u prvoni podstayku.
2. 2rtva su nmzc u svakimi shidaju obraiiti izravno tijcinkojc je. na tcmclju podataka kct'c zrtva dosiavi na njcjiO\zabijfV, obvazno Josiaviti znvi atcmeljvni (>di{ovor u vezi sisplatom bilo kakvg naknaJc ̂ tctc.
Driavc Clanicc kojc odrcde lakvo priiciviznu razdobl}« o lotncobavjiiicuju HoniKlju j navodc irajanji; pnjcbzno" razdoblja
Mcdutiin, tlizavc clanicc mo^ju iskljucUi isplatu nakn.ids.' stctc cxIilraiK- lijcla za osobe kofc iu dobn)v«il)no ui)a u vozilo kojvIc piottzrocdo .sfciu di ozijcdn uko (ijclo mozc dokazati da suznaic da n! vozilo neo'«i*itiian">.
Mtdtium, najkasnlie do 11 pr<wmca 200'k drzavc clankc povc-cayaju janistva najmanjc do jcdnc polovinc razina prcdvtdcnibprvim pudiJav kom.
2. Sv.ikih pel jjinlina od U. Iipnjj 2003. ili zavricik.i cvcu-lualnoji pnjciaznoj; razJoblja Iz drujjoy podsU\ka s(.ivk;t I.iznosi iz nya stavka st prmpiiuju u skladu s raiiop.skini indc-k^Joni poifi>sackih ciicna |EICF). uivrdenini na u'mclju Urtdbc{E2) br.24';4jO>.
Iznosi so prila};odava)U automatski. I'ovocai'ajn sc z.i postoinupronijor.n koju navxdc EICP za doiicno razdobijc. odnosno, zapel "odina kojc noposa'dno prcihodc pfoKpitivanpi iz prvo;;pixlstavka a zaoknizulu so naviSc do sisckratnib 10 000 cur.i
Koniisija pdopcava prilayt>ddno iznosc Europskom parlaincnui i\'ijcCu i usiqurava njihovo objavljis'anjo u 5Iiiibiftowi listiiEiircpsfcf HiiqV.
3. Drzavo Clanico inojju ojjrankMti ill iskljiicin hplaiiinaknado sictc oj siranc toj; tijcla koJ. o.sicioApI"stvan odstranc ncpoznauy^ voziia.
Nkduiini. k.id ]c iijolo isplailln nsknadu saa.- za znacm. ijolcsiioozljcdc biio kojoj zrtvi istc ncsacc ii kojoj |o ncpo/naiimcoziliim prouznKcno i nMcccnjc Mvan. drzavc clankt nosmiju isklftkili isplatu naknaJu stem za ostCLcnjc stvari naicnmlju cinjcnlcc da /e vozilu ncpoznato. Novisno o tome,dr/avc fbnko nio^ju pa'dvidjoti .sannjpndrzaj od na/vik300 ELfK ko)i snosi ztivj lakvo;^ okcccnja sivari.
Usicti pod kujinu so tjcLsnc «»zljodo ta'baju .snutratt znatoima(Klrcdiiju so <i .skladu sa zakonodavstvont ill drut>ini proplsitnudr/jvc cbnicc u kojuj st nozijuda doijodila tint u vozi. driavccianico nioyu iizcti u tihzir. izmoJu inidoy. pitanjo jc )i ozljcdazahiijov.ab bninkku nicgxi.
IWLWLIE 4,
NAKNADA 5TCTE KOjU PROUZROCl NEPOZNATO V02ILOILI V02IL0 ZA KO|E NljE ISPUNjENA OBVEZA OSIGUR^XNJA
IZ Cb\NKy\ J.
tek If)
Ttjcio odgovorno za naknadu stctc
I., Svaka dr2ava clanica usniva ili ovbkujo tijclo sa ?.ad.iikomosJjjuranjj naknadc stole, barOm do ̂ ranicu ob'.czt osi^iiranjaza ostcccnje stvari ili ijclosnc ozljodc prouzroconc ncpnznatimvozilom ili vozilom, za kob,- obvcza osi^uranja iitvixlcu-isravkom 3. nljc ispunjona.
4. Svaka drzava Cbnka piimienjujc .s\o)o zakone i dniROpfopise na Lsplatu naknadc stcic oil strant' to^i; tijcla. nc dovo-deci u pitanjc btio kojii drujiii praksti ko/a le povolinija za ziivti.
Cbmik i 1.
Sporovj
Kod spora izmcdu tijela iz cianka ID. stavka I. i osigiiravatcliaod uradanskopiavne odgi»voiTiusii o tome (ko jc od njih duz,tnispbtiii iiiiknodu stele vitvi, drzave cbnkc podu/lmaiu odgov.a-lajiice nijcre kako bl jcdna od cib sirana bib odicdona kaoodgovoina za piivrcnicnii isplaiu naknade stctc znvi bcz odb-ganj.t
Pn-i podsiavak no dovodi ii piianje pmvo drzava clanka danakiiadu stole <»d strane toj» iHtIa inufrajti .supsidtjamom tbravnopravnoni, k.io ni pravo da piYdvide likvidacint stvJeiznu'du tog (ijeb i osobc ill nsnb.a odgovomlli za nczgodii i
Akti so u konacnmi utvidi da je druga strana rrebala ispl.uiti .svuili djo ii.tknade sicto. t.i druga siraiia nadoknaduje odgovMpjutijzni>s ono) sirani koja jc izvrsila ispbtii.
OOjSv. 7 HR Slnzbcni list Eurnpskt.- unijo U3
rOGUM.|F. 5.
POSEBNC lOXTEGORiJE XRTAVA. XLAUZUIE O ISKIJUCSNJU.lEDlNSTVENA PREMIJA. VOZILA OTPREMLJENA IZ )EDNE
DR2AVE fUNICE ir DRUGU
(flHttljfe I'J.
Poscbnc kntcgonlc irrava
1. Nc dovotieci u piiarijc dnjjji pods'tavak Clanka i 3. suvka1.. osijjuranjc iz Olacika 3. pokriva odjjovomosi za tjalcsncnzljwlc svih putnika tjsini vozata. nasialc ujMJtrcboni vozila.
Dtiavc claiiicc imaju inojiucnnst — k«H] pn^njetnih ncztit^da kojesi: do^i)Jc na njihrt^ni podrxitju - nc primijcnitl odrcdbii uprv'om podsujvku ako I u nijori ii ki>joj zitva mitit- {k>hit{naknadu stcic od tijob z.i stKiialno oiijjuranjc.
2. Kod ukradomb il( na silii pnbavljcnih vuzikt drzavt;cianicc pudxidjcti da ti)clo navcdciio ti daiiku lU.stavku I. ticba ispbiui naknadu sictn u»i')csi<> osiyuravaicJjapa*ma uvjclima nawdcnima u sutvku I. iiv»^4 <bnka. .Ako sevnzilii uobiijajcnn naiazi ti dnij-oj drzavi clanki, m Hjdn ncnH)ZC traziii naknaJu m ihI jcdno;4 (ijda u tnj dr2a\i danki.
2 (^bni>vi oSutdji ti;4«»\ar.Ui.'ljti usiyiiiunia. vozaua ili ht!t> k*iitdni^jc ijsubo koja kod noz^cjdc' [Uxllijczc j»radanskopravnojod_4nvomnsti i tipi jc «Hl;4n\t'rm»st piikrivciia osyuianjcni iz.4bnkj 3. nc siniju biti tskljuccnl iz oslpuranj-i ii po^jlcdusvojili tjek-smh ozlicda n.i tonc!{u loj; odnosa.
Dr/avc ibnicc k<>)C u sluCaju tiktadcnih ili na silu prihavlicnilivu'da prcdtidaju da tijdn iz clank-t 10. sfaska 1. ircba iiplatitinaknadu sivtc nuv4» za lAiccVnje sitari t>dn.dill sanjopndriiij dunajvisc 230 RL'R kop sntni */n\a
3. 0.si;4uranjc iz clanka ). obuhvaca tjclnnc uzljcdc 1 osic-ccn)c stvari piciaka. btuklwa i dnixih ncmoturiziianih koiisnikaccstc kojl kao posljcdica pfomcine nczjjodc u kofoj jc sud)clo-valu nunornu v»izili». ii skladu s naciunalnini j^nidanskimpravom imaju pravu na iiaknadu sicic.
Ovaj clanak nc dovodi u pilanjc jjiadanskopravnu odj;tn'*>mosi.kao ni visinu nuknadc sii-lc.
^biiaif 1.3,
' Kbuzule o iskljii^enju
1. i>vaka drzava clanita poduziina syc tjdjjovarajucc injcrekaku bi osi^urala da sc svc zakonskc udrcdbc ill u;4«n-«tmi.*kl.iuzulc sadrzanc ii policl osijiucanja izdanui u skbdu scbnkuni 3. snuiraju nc\azv':ima ii p«»;jlcdu odsvcinihtTYcili' tjsoba kujc sti znvc promctnc nezjjodc aki> tc z,iki»mkcndwdbc ili u^ovorne kbuznlc iskljuCiiju iz osi;4tiranfa upotrcbuili voinjii cozib:
3. Dizavc danicc pnduzimafu poirebne mjvrc kako bi ostjju-ralc da sc svoka zakunska i>drcdi)a ili ujj»vi»ma klauzula sadt'/ana ii p(dici "si^uranja koja iskljuctijo p«tnik.\ iz takvo)j;piiknca na ttniclju cmitnitc da jc znao i!i da |c trchao zn.Kida ic u lix-nuiku ncsrvcc vozac vozila bio pod uijccajcm alko-hob ili iiv'kib dm^ih <'pu}mh srcdsiava sinatra ncvazccoin ii vczis udiictnini zahtjcvom lakvoi; puintka.
(^bfiiik l-f
•fcdinsrvena pmiiija
Drzavc Cbnico poduzimaju svc- poticbnc nijcix' kako bi osipu-ralc da ivc police ohvczno^ i>slyiiran)a od jjrjdanskopraxmcod-iovurnii'iri koja proizla/i i? upotrcbc vo/ib.
(a) pokrivaju na icnu'lju jcJinstxcnc prvmijc i lijckom Lijdojjtrajanja ujjovora. cjJokupmi podniCjc Zajcdnicc, ukljucujuciivaki boQvak vozib u dmjioj dr/avi cl.mki za vnicmcirajania ii;40\ora.' i
(a) od .Yiram; o.soba kojc za to ncniaju izricito ili impliciinoodobfcnjc;
(b) od siranf usoba kojc ncnuju vozaCkii Jozvolu koja imdopiisU da V07.C dt»tiim» vo/ilo;
(b) jamcc. na u'lnclju jcdinsivcnc prcmijc, u wako/ drzavidbnki pokrictf pmpisnno njczinim zakonom ili pokricVpropisano zakonrim Jrzavc clanicc u kojoi sc vozilt) iiubi-Cak'no nalazi ako jc to pokricc vise.
(c) od stranc osoba kojc krSc zakonskc tclmickc zahijcvc upuybdu sianja i siyumosii doticnoy vozib.
Mcdiiiim, odtcdha ili kbuzub iz lockc {a) pnov; podstavkamozc sc upoirijebiii protiv osoba kojv su Jobrovoljiio itslc uvozilo kojc jc pmuzroiilo itcUi ili ozljcdii ako osijjuiavaicijniozc Jok.r/ati da su znale da jc vozUo ukradcno.
Cbiiak 15.
Vozila atprcmljcna izjcdne dmvc cbnicc u drugu
1: Odstup,ijuci ckJ drugc alincjc clunka 1 lockc (d) Piivkiivc8S,' js'/EHZ. ako jc vozilo oiprcmljcno iz jcd.nc dizavc «!kmicc udrugu. dr2avom danicom »»Jn.'di5la smatra sc drzav"j clanicu ukojiu sc.- nala/i rizik, ojnwh nakon piibv.ubnja ispomkc mlsiranc kupca i lifckom razdoblia ch! mdcsci dana. csk i akovozilo nijc sluM'cno rcyisirirano u drzavi tbnici oJrcdBia.
124 HU Sluzbcni list Europskc uni)c 06/i;v; 7
2. Ako jo %'()7.i!o .sii<]]ciovah> u ncsroci lijoktmi r.i7.d<5bija iz I.stavka ovoq clankn dok jc nousijiurano. tijolo Iz ciunka 10.siavka 1. u Jrzavi clanici ndrodisi.i (tdj»t>vorno jc za naknadustou' proJviJenu clankoin
mGlAVUE f>.
POTVRDA. SAM0PR1DII?.AJ, IZRvWNO POSTUPANJE
C'kindk 16.
Potvrdn o odsicrnim zahtjcvmia u vezJ .v odgovornoscu zaI sccfu iinncscnu trcdiiii osabnnta
D"r2avc Clansco ysigiiravajii da iiy»v.ir.Ui.Ij iiiu pravou bilf kojcnj ticiuitkvi "/afrazui polvrdu <» odsiolnim z-ditjoviniau vL'zi s odj»ooomi«ai za bchi uanc'.tnu crcdini nsobani.! k{>jiso odnusc na ".'(jzilo ili vozjla pukrivona ugovisrom o osjgnranjubaroin za razdobijo oJ pttihtiJnih pos godlna ugMVonnv^odncjsa, ili pocvniu o ncpijsiojanju ukvih ud^timli zahijov.i.
Dni-stvo za osiyuranfc ill tijciu kojo je drzava tbnka ovoniuuinoiniciiDvala' za pinianjc uskiga nbvcznog oslgurania ili zadavanjc lakvih porvrda dost.ivlj.1 lu pattrdu lyowratolju osigu-ranja u roku od 15 dana od yahticva.
Za pombo primjonc tog piisuipka svako uimcivanjo na dnisivi)za osiquranjo smaci-a so tipiidsanjcm na nacionaini urod' zacjsiyuranjo.
ftsnjJ; 20;
Poscbne odredbe koje sc odnoso na naknadii Itccc osobaosredenih u promcthoj nczgodi u drzavi clanld koja nijc
driava danlca njihova boravista
1, Cilj jo danaka od 20. do 10. utvrdivanjc posubnih odic-d.iba kojo vc prinijon|H)ii na ostod-no dsoIk' kojc imajii pravo nanaknadu sicio za stac ili ozljodo kojo su posljcdica nczgoda iidrzavi Llantci knfa n;io drziwa clanioa bonvBia osicccnc (nnbopri'U7r<\Vnili up«!cr<.b«'m ot'zila k<>ja su nsitinranA i koj.i souobii-Vjs'do nalazc u drzjvi Clanici.
Nt dosodoa u piianjo zokon-idaisivti trtuli zenulja ii vczi sgradanskopr.ivnont udjjovnmos^u i nicdunarodnim privacninipi-3S'oni, to so odredbe takodcr piinjjenjtijn na i^stcdonc osnbcs boiavisiom u dr/avi Cl.inici koje imaju pravo na n.iknadn iicicza 4icte ili ozljcde kojj sn posljcdic.a nozgoda u taxini zondjanKiciji m nationalni urodi za osiguranjc pndmzili snsuivu zek-nekartc, kada sii to iivzgttdc ptonzn'tcno i!p»cn.bs»ni vozila kojasu ivsivuraiu i uobifi.aicno so nabzo u clrzavi claniei.
^liinak 17.
Saniopndrza)
Dnisiva 7..\ osigiiranje nc yaliiijcsiijii ni (id jcdne osubi.^ ostoanvkao posljedica nczgodo da placi iznos s.tniupridizaja ako se radi0 osiguranjii iz oHanka >.
('Imuit 1
- Pravo izraviiog posrupanja
Drzavo clanicc osiguravajii da svaka ostiha osiefviia kao poslje-dlca ne/godc koju jc piotiz/ocilii voz'ilo pokmvno osigiiran|c'mjz clank.\ 5 ima piavo.izravnog postupan/a protiv drustsM zaosiguranfL" kojc poknvj gradanskopravmi iKk^ovoniost osobcodgooornc za nczgodu.
I'OfjLAVLjE
LIKVIDACIJA STETA K0|E PROIZUZE IZ NEZCIODA KO|EPROUZRO^E VOZlL/\ - POKRlVEiNA OSICiURANjEM IZ
dLANKA 3.
dkintJk 19.
Postiipak likvidacijc; srctn
Driavc danice uspos(.ivljajii posuipak iz tbnk-i 22, za likvlda-ciju .stcta kojV priiizlazc iz nczgoda kojc proiizrocc vozila pokii-ven.i osiguranjeni I7. <flaiika 3.
Kod sfcU"ko|e se inogu likvidirati pnrem siistavu nacionalniliiticda z.\ osiguranjc predvidcnih 11 ci.mku 2. drz.ivc cbnicvuspost.vvljajii isti posUipak kao n ilankii 22.
2. C'ianci 21. i 24. primjvniuju sv samo kod nezjjoda prou-zrotienih upoirtb^'ni voz.ila:
(a) koje jo usigurano preko ppslovnog nastana 11 drz.ivl clankikoja nijc drkiva b<irav|«.i o.stec'fnc osobc i
(b) koic sc uobicajcno nalazi 11 drzavi elanki ko|.a nije drzavaboraviii.i osuxcne osobe.
dfliiiifc 2 j.
Prcd.stavnici za Hkvldaciju stctc
1. ivaka driava clanka poduzima .svc poircbnc mjere kakobi osigurab da ssa drustv.i za cisigiiiank koja pokiivaju rizikc iztockc 10. skiva A Pnloga Dircktive 73/239jEF.Z, s Iznimkomodgovomosli prijcvoznika, imeiuiju prcdstavnika '/.i likvidadjusfcte ti svaktij driavi clanki osim u onoj u kojoj sii dnbilasluzbcna odobivnj.i za rad.
Prcdstavnik za l)kvid.\ci|U stele odgovoran je 7a qesavanje ijlkvidaciju oJstetnih zahljcva koji proizlazc iz nczgoda li sluca-jevima iz clanka 20. siavka 1.
Pa-dstavnik za likvidaeijii :»tcic inia boravisic ill poslovni nastatiu (htavi clanici u kojoj jo inienovan.
2, Drustvo 7.a tvsijjuranje iina diskrecijskis pravi> odlikivanjao Izboni svojcg predst.ivnikn z.t likvidacijii stcie.
Dr/avc clanke nv .sniiju ugranicavaii lu siobodti izhnra.
06fi;v, 7 HR Sluzbent list Euwpskv unlji' US
I. Pa'dstavnik 7j likvUlaci)u stele moit rjJitl z.i |edn««Jrustvi) w mipinnjc ili ^iSe niili.
4. l'redsw\-nik z;i iil.vid.ici|U suic prikiiplja \i pnjjU'du lakvihodsttcnili zaluja-a svl- puircbne inftirmacije u ve?! s likvida-
■cijoni steid I p«xluiinu mjere poircbne .<Li d(ij{ovon njiliovuiikvidauju.
Obvcza injcmnanja pa-dstavnik.i za Iik%id3cj7u uelc nc l9kl)ii-cuje pravci ostcccnc osobc ili njezina dnistva za osb^ntranje dapokanc postupuk izrai'nn protiv osobo ktija ic pr«mzfi»2iLincz^U'idti ili njczina dni»tva za osi^uraiije.
ddfwfc I'J
Informacjjskl centri
I. Kaki' hi se osteccnuj usobi tirrmgudlo da zairazi naknadtistetc. ivaka drzava cbnka osniva ill odohrava infonJiacijskiccntar kuji }c inlj^ovoran:
(a) za t'udenjc rcjjisiia kt>ji sadrii sljcdcce iiiJormacijc:
i. lejjisiaisku bn>jevv nioromih vozila ko)a so uobicajcnonalazc n.i (critoriju doiiuit dizaec.
?. I'rcdst.ivnui zj likvldaMjii stete niniani iniati diHDljnoi'vlasli Jj zastupaju Jmstvo ra osijisiraniL u ndnmu na »>tcccnci>si>bc u sluCajedraa iz tlanka iO, stavka I. i di ii pinpimostiiidovolje njihovim iKUietinm zahtjevima.
Oni nioraju bill u stanjii obradiii dticajcvc na slnzbenwn jczikii(duzbcmni juzicinia) drzavc clankc boravista ONitcVne osobc.
0. IniciHwanjc predsiavntka za hkviJacijii iieto vumu po scbifii! predst.ivija tuvaraiiji; podni?nicc u smblu <!lai)ka 1. tb}Dirckiivc y2f49,C£Z ft ie pivdctavnik m likvicLtcija sitte nt\matia posbivnom nasiammi u smislu tlanld 2. totkc (t) Diivk*five 88/>5'/EEZ ili poslovnom nasunnm ii snibUi UreJhc IVZ)bv.44f20ni.
dartiik 22.
Postupak nakiiade xtctcDrzave clanicc prtdvidajiu>bvcz.u. pod prijttnjom od'^ovarajiicibutiiikovitih i siisuvnih finaiuljskili ili lsii)V]'ctnili administra*tivT)ih sankcija. pvema ko)iij u nikii od tri mitstca od daiwk.ida jc ostcccna osoba podnijela svnj zaiifjcv za naknadustcU' bllo izravno dnisivu za oslyuwnje osobc koja {t prouzro-^ila ntZRodu ili pirdstavniku za Itkvidadju xftic
la) dnistvo za osljiur.mjc osobe ko|a je proiizroclia nczjiodu Hinjej^iiv prcdiia^ntk za likvulatiju side iniaju nbvczu daiiobiazluzcnu ponudu z-a naknadu stttc u slucajcvima kadaodyovomost nije spoma i Icida jt visina Steit pn>u}cnjcna:ili '
(b) dniSivt» 7a osyiiranic kojcniu jc upuc'cn zalnjcv za n.iknaduside ili njepov prcdstavnik za likvidaci|u stele ima|u pbvezudati uicnieijen (jdyijvor na incke nawdenc u ndsleimmizahlievu u slutajcvinia kada je od^ovumost sporna ilikada visina siete nije u poipunusii procijenjena.
hri))cvc pH^ica 05ijjuran):i kojw poknVaju up\vtrtbn lilvvozila za rizike iz locke 10. sli>Vii A Dirtkfivi
s izniinkom odi;ovonn«ri prijevoznika j.ako je razdoblje valjanosti polke isieklo. daumi zavr-seika usijjuraratcljnoy ptikrita:
Hi. dmitva za Oii'^uranjc koja pokmaju upotrebu vnzila zaririke iz 10. slova A Prilojia Dirckuvi " S/2 V.)/RF.Zjs iznimkitm 'xljjoi omo.«i prijewznjka, it prodstavnikeza iikviJaciju stetc k()|t u skladu s ClankOni ^l. iiveDircktivc imtinipi ra dniitva za nsi_t;iininie. o cijiin st.iinenima obavjcbujje intormatijiki ctnlar u skladi'i.saslaiki»m 2. i>vo'« clinka.
iv. popis vozila za koja u svjkoj pujedintij drzavi dankivriicdi piavilo iHlstupanja od ubveze i)si}.'ur.ivat<.bno_!ipnkrica pradanskopravne odpotomosti u skladu selankoni 5. stavcima I. i 2.;
V. u poylcdu vozila predviJcnili u lotki iv,:
naziv institiitije ili tijela iHlrcdenot> u skladu s tieclnipodsiavkom danka 5. suvka U kao odpovomoj; zjnaknadu stele nsrcccnim osobama u slucajcvimakada nije piimltnljlv posiupak predviden u clanku'1. stavkii 2. locki (a) ako ya vozilo vrijcdi praviloodstupanja prcdvidcno u pmini podsuvkii clanka i.si.ivka 1..
iwziv lijtia kujc pokriVa vozilo u drzavi elanici ukojoj .sc uuhtcajeni' nabzl akt» za vozilo vrijcdipravilo odstupanja predvideno u clanku >. siavku 2.:
01) ili TU koordiniranjc prikupljanja i pro.sljcdivanja tih infornia-cija; i
l)r/ave clankc donose odicdbe kako bi osyiiiulc da sc. kadaponuda nljc dana ii loku od tii nijcseca. placa kaniaia na iznoxnaknade .^teie kojt nsiecenoj osobi ponudi dnistvo za osiyuranjeili dodijcli sud.
(c) za pornajianie ovlaiicnini osobama da budu obaviicstcnt oinfinTn.Kiiania .spcmicnutlni u ttiiki (a) podtoclama od i.do V.
12C HU Sluzbc'ni iKt E«ropskcuni)c 06/iv. 7
tnfomwcilt; p«Hi ?<Kkom (a) podtuckama I.. )i. I lij. muraiu sccuvati u razJoblju od 'jjodina od jsicka a'jjisir.uiji; vozila iliprc!»(anka «yovora r) «)siytiranjii.
6 Obrads osnbnih podttaka b)}.! proizi.izj iz stavaka 1. do3 niora sc provcsfi « sklidu s naciuoalnim mjcranu kojc siipjtdu/iic u skladu S/DiojkUvom y3/4d|F.ii
2. Drustva za-osij^uranjc iz. lockc (a) poduKl.c lii. stavka 1.obavjcicujii infomwcijske ccntiv svih Jriava tlanka o jincmi iadasi prvdsiavnika za likvidaciju ikii; kojcija sii ii ikJadu sclanktmi 21. itncnovaLi ii svakoj piijvdinoj drz^vi cianici.
1. Driavc datilcc osijjuravaju da oitcccna i>soba ima pravo uTuzdubiju od ivdant nakoii nvzv^odo bcz odl.i}jan)j dubiiisljcdcci: inf<»rniaci)c od infomiacllskoj} ccnira drz.ivi; clanicc ukojo} I'oravi, drzave cbnii.t' \i ko'io) ic vbzilo b.i<:a|\nv> nilaziili drzavc dankv u kojttj sl* nvzyinia dojjoJila-
Cbiitik 24.
Tijeb za naknndu iiicrc
I. ^vakn drzava cluika u>niva tli odubiava djclo za naknaduiicte. ko)i* ju (idijovomo za n.iknado (isiccenini osiib.inia usluLajciinu i7. clanka 20. stavka 1.
T". ostccLiic osoK niocju pi>Jnijvti svo) od-actnl zjIuju' tijcJu zanaknadu stotc u dri.ui cbnki niiliov.i boravi-Tta
(.!} iniv I adn'su dmstva za oslyuranjc;
(b) broj police osijpiranja: i
(c) imc i adrv.sii prcdstavnika za likvidaciju siotc dni>tva zaosijjuranjf h drzasi boravisia osu-ccnc oiubc.
fa) akii II i'oku od tri nijescc.i od dana kida jc ositccn.a o-iobapodnijcb b\oj odsiemi zahljev dnisivu za bsijjuranjv voztiacija jc iipoti.uba prouz.rocila ncz^^ndu ili iiji.j;ovu predsta-^niku za likvidaciju stcce. dnwlvo za oskyiuanje ili njt^ovpicdsuvnik za likvidaciju siciv ne daju ulcmcljcn odyovorna tockc navcJcnc u odstctnom zalitjevu: di
hilunnacijsk't cviitn incdu-iobno siiradiijii.
4. Informacijski ccntri Jaju ostcccnoj osobi imc i aJrcsuvbsnika ill uobicajcnojj vozaca odnu^no ivj^istiiranojz imaivljavozii.i ako Oitcccn.i osoba inia lcj»iiiman iniercs 7.n dobivanjc tihinf'ormacija. /'.a potrcbc ovc odtcdbc infomiacijski ceniar obrac.ise puscbno:
ib^ ako JniviMi z.i nsijjuranjv nijc inKUovaln picdstavnika 7.ilikvidjcijii stoic u drfavi tianki boiavisia ostcccno osobe uskkidu s claiikoni 20, Mavkom L; u loni skioiju ostoccncI'vobf no podnijoii ocUu'tni zaliljov lijolu za nakn'aduiietc ako su odslotni zahljcv podnijcic rznivuo dnisnu zaosijjiiranic vo/ila cija jc upolreba proii/roCda nczgodu i akosu piimik' urcmclicn i>d»ovor ti roku od tii mfcsoca iiJpodnolenja zahljeva.
(a) dnistvti za osljittranjc: ili
(b) ustanosT 7a rcyistracijti vozila.
Ostoccno osobc no mojju ntoduilm podnijcti ndsiclni zaliijoviljclu za naknadu iicic ako «i poduzdv pravTio korafccizravno protiv diustva za o.sijjiiranjc.
Ako za vozilo vrljuli pravjlo odsuip«ujj.i prcdvidcno u clanku 3svavku inforniadjski'centvir pbav|c5cu]'c oMcccnu osobu onazivu instltucije ili tijob koje jv u skladu s trcchn podstavkomdanka 5. stavka 1. odrodcno kao odjiovorno ZJ naknadu sinouSiccenim osobama u slucajcvinia kadn nijc primjcnljivposuipak prcdvtdcn clankorn 2, tockimi (a).
Tijcio za naknadu sictc pokrocc postiipak u roku od dvamfcscta od dana kada mii osrcCena osoba podnvse odswtnizahtjev. ali prckida ta| postupak ako drmtvo za (uit^uianjc ilinjc^ov picdstavnik za likvidaciju stetv nakiiadnt> daju uicnicljenodjov'or na oJsictni zahljev.
Ako za v«»zil«* vrijodi pnvilo odsiupanja prcdvidcno u danku .3.stavku 2.. infomiadjski ctntar obavjoscujc osicccnii osobti onazidi fijela koje pokriva voziln u dr2avi u kojoi vc ono uobi-cajcno nalazi.
5. Nc dovodcd u piuinje njiliovc obvcze na icniclju siavaka1. i 4., drzave Clanicc osiyuravaiu da inl'ormatijski cvniri dosiav-lj.tjti infoiTiiacijc navcdcne u nm siavcinia svakont .stidionikitpiontcinc nezgode koju jc pi'ouzn>dlo vozllo poknvcnu osiyii-fanjcni iz clanbt "i.
Tijdo za fiakn.idu stctc odnwii obavjdc'ujc:
(a) dnistvo za tisij*uranjc vozlla cija jc upMich.1 prouzrivcifanvzj^odu ill prcdstavnibi za iikvidaciju slcic;
jb) lijolo za naknadu srctc u driavi ckinui u kojof jc poslovninastan drusiva za osijfuranjc kojc je izdalo policu:
OfiiSv. ? KR Sltizbeni !bt EunipsU- unijc 127
(c) osubu ktija ic proitzroctla nc7.|4(Klu. ako jc puznjta:
da le i>d ostccVnc osobi: primilo od?tt'ini zahtjcv i d.i cc fjdj»o-voriil na laj z^ihijcv u n)ku «k1 dva mjcstxa pd iijcj;«»\-2 pinJm'-scnja.
Oi?a oda-dba nc doviidi u piianjV pnivtj drzava clanka danaknadu stuc od sirane tijcla snniirapi supsidijamont iliravniipravnom. kao ni pram da pfcdvidc likvidaciju iietvIznicdu lijt'Ia i nsttbc ili tiiidba kojc iu pri)uzn>tilcncz^^odu i dnt}»ih dm-stava za jwiljiuranjc ili usianava 7\ s<jci-ialiin od^m inji; koji su du;^ni nadoknaditi ̂ iccti <i\iccciv>! os<>biu ptiylcdu isle nczyode. Mcdiitim. drzavc clmice ne smfiu dupu*stiii tiitlu da isplatu nakn.idc siac ucini podli>zm>ni biUi kcijimuvjvtima o'jim urnnw koji su prcdvideni ov<ini Oirckiivnni. aposcbno lomc da oiitcmu osoba na bi!o kiiji natin moru doka-z-ui da odjjovom.i muba nljo h inojiiiciniiti ili «>db3)a i-jpi.uitinaknadu itete.
1. TijVln 74 naknadu iuic kojc ju ispl.nilo naknadu sick'uskctnoj pst»bi u drzavj dlanici njezina boravista mia pravozatraz'ui nadoknaJu iznos.i ko)l |c pLuilu kat) nakn.idu sa-ieud tijda 7a naknadu iicto ii drfavi clank: u jc poslovninasian dniitva z.i osi^juraujc kufc je izdalo pohcu.
I'jjumjc tijclo lada nasijcdufc prav.i nsU'tcnc tjxttl)c prtiiiv usubck<}ja jc pfouzrocila nczjjodu ili njt^zina druUva za osijiuianic akujc iijcio za naknadu sicic u drzavi clanki bor4\isia ostcccncosobc daln naknadu sicic za pictqdjcnu siciu ili <i/ljcdu-
Svaka drzava clanica olntzna ju priznaii hi 5ubru»aci/u kak<) jujc prcdvidjcla btlt> kuja dmya dr/ava L'lanita.
sc H skladu s cdrtdbania clanaka 9. i ID, Tsjck) 7a naknadu sicrctaJa tnia piavo podnijcii ladsfctni zaUijCV pod uvjciima knji supn-pisani tlank^m 34. stavkum 2.:
la> kada so nC niok utviditi dnistvo za osijjuranjc: jjarancij-skom fonJu u drzavi danici u kojuj sc voziln uobiCajcnonalazi:
(bl ki)J nepoznaioj: vuzila: jzarancijskom fondu u drz-avi claniciu kc)|6| bti nc7^i>Ja doi^udila;
k| knd vozila iz irccih zcmalj.i; j^arancifskom fcmdu u drzawClahici ti ki»joj sc ncz-^iKki di»godila.
2. Ovai sc lilanak prinijcnjujc na ncz^judc kojc su prouziiKilavuzila iz trcCili zcnialja obulivaccn.i Clantinw 7. i 8.
C/iUuik J''».
Sredlsnjc tijcio
Drzavc clanitc puduzimaju s\c txlyovarajutc mjcrc kujijuaz'nvania. njihovim osi^uvavutcljinia ili njihovim pravniiii zasuip-niunia olaksav.aju pravisdobno dost.ivjjanjt osaovnili pod.uakapiUfcbnih za likvidaciju ^icia.
Ti sc usnovni pudaci srjvljaju na raspola;^anjc, prcnia pcitirbl, uckkirunickom-obbku u srcdiinjtin rcj^istru u svakoj drzasiclanicli a mojiu im prisiupiii uUjucciic .stranc na icnulju izri-atoi; zahi|cva.
■J- Ova] Chnak prtuzvodi piavnc uiinkc;
(a) nakon sto st Iznitdu lijcla za naknadu .<ictc koja su osno-valc (li odobrilc dr/avc clankc -sklopi spurazum koji scudnosi na iijih«>ve zaJacc i obvczc ic na postupkc za naJok-nadii srcdstava:
(b) t»d dana kuji udrcdi Komisija, naknn sco .sc u hliskoj sura-dnji s drzavama clanicania uvjerila da jc lakav sporazumzakljuCcn.
Cfnniik 25.
Nakhada stccc
1. Aku jc nvnu)}«ui!c ulvrdiii vozilo ili aki* jc u mku od dvaiTijcscca nakon nczjjodc ncmoouoc ulvrJiii drusm: 7.i nsi;4ura-njt. osiccen.a osoba mozc zarra-iiti n.iknaJu stcic od tijcl.i zanaknaJii aicw u drzavi tlanici u kojuj huravi. Naknacia stcic dajc
cT.inak 2''.
Sankcijc
[)i-zavc «ilanicc odrcduju sankcijc za kricnjc naciunalniii odrc-daba fcojc duncsu u provcdbi ovc Dirckiive i jHiJu7.imajupoircbne nijcrc k.ikt» bi njiliovu primjcnu. Sankcijc5U xidnkovite. proporck'nalnc i odvracajuce. Drzavc claniccLiRi prijc nbavjcstuju Komisiju o svini izmjcnania kojc scodnosc na l^{lJcdbc doiicsenc na icmclju ovoj; daiika.
rotiL.-WLJE 8,
zavrSne ODREDBE
cTaiirtk 2S.
Nacionnlnc odrcdbc
1. Drzav'c tilanlcc niosju u skladu s U}»ovoiom zadr/aii ilidnnijcti oda'dbc kojc su za ostctcnu osobu povoljnijc od odrc-daba poticbtiili za uskladivanjc s ovom Diickiivuni.
128 HR iUizK'ni Iht Em opskc unije Ofi/Sv. (
2. Di7.avc clanicc K«>miii{i dostavljaju tckst jjl.wnih udrcdabanacionalnojj prava koje Joncsu u podrucjii na kojc sc: odnoii»)va Dircktiva.
Oiinak 29.
Stavfjanje izvan snage
Ovim AC Aiavl/ajif i7.van snagc dirckfivc "2/lrt(»/RfiJ!. S-i/5/F.KZ.yO/232/EEZ. 2()flO/26yEZ i 2005/14/EZ. kako sti izr«i)cnjc'ricJia'kiiv.ima navcdcnima u I'riiugii 1. dijclu A, no dootJtloupilanjo i>bvo7.o di7av.i chnica u odn«»su na r«>kovc za prom'sonjou nacion.ilno pravo i prinijenu dirckiiva navodcnih « Prildgii I.Jijoht I).
Cf.»n«fk .lO.
Stupanjc na .«n.igu
Ova Direkuvj stupa na sndgu dradosoiog danu ̂ hJ dana objavcu Sfuilij'twni liitii Furtipikc an/;V.
Cl.imiJc 31.
Adrcsaci
Ova jc Direkth'a-upiiccna dtiavanw clanicima,
Sasiavljcn*' u St5ash">un;u 16. rujna 200'^
Upuovanja na dirokiivo stavljcnc izvan snago luni.iCc ic k.mupucivaniu na ovit PirokUvu i oiiajii so u Akiadti s koadiKijAkimitablicom u Prilogu II.
Zii Hiiropski p-trhirttctn
PicJiji'Jnik
I. KUZEk*
Za Vifcc'c
PrciJsiciiniCit
C MALMSTRO.M
OCjSv. 7 HR iliizbcnl list Europskcunfjc 129
f'Kn.(7C I.
nto A
Direktive suvJiene Uvan siuge s poplsuiii njiltuvih ko^Siiifih iziiijcna
ikojc w twvoJc sv u Cf-iiiku J'AJ
Diri'k»irj Viivx'a '2n<>iiiEc2(^LL 107. 2.5.1')-; str. n
nirckiiv.i VijcCd ;2/430:pE2ISL L2')l. 2S 12 l«72.. str. lf>2j
Dircktiva Vmxa 34/5/EE2 wmo cljndk 4.(.SL LS. 11 I «r. i;.i
nitekti'-'i iWn/M/L'Z CHTor'ik-i;^ p.;i!.ir!;cnta i Viic*.d din,d- 1|SLL14'» 11 (>2005., -itr U.) ■
Diaktjvj Si. 5 l;EZ{•»L LS. U.l,l«S4.. Mr 17)
'I'riliiji I i<.ii.lca IX.r !'tisiupni>\J tlokuuii-nid i' 1"S5(SI. L 102 15.1 i .-.IT 1I«.)
Dircktiva Vijcia 90/;i;/HFZ viin«i clanak 4.(SL L nv. l"')0,. str.lJ)
Difckiiva ;005/14/EZ Eutnpskny parl.imciiu i V'ijua sanjo Clin.ik 2.(SL L U". 11.6 iUu?.. .Mr. 14.'
Difckiivj Vifccj «iO/i52.EEZ(SL I. i;y. l".5.l'")0 str. J-kj
, Dtri-k(iv.a ;(;05jl4/EZ E«ri«f".k>n; parLitnvnu t Vijcia -ianio dan.k 4(SL L 14« 11,6 2005.. Mr uT
Dircktivj 2000/26,r-UZ Eiiropik.)-^ parlannnia i VijrvJ(SL L ISl. 20.'?.200U 5tv 65.j
Dircktiva 20O3/14/CZ Europ.^kpc pjrhmtnta j Vijciia -iamo cLinak 5.(SL L 14'). 1 1 6.2005^ m; I4i "
Dircktivj JOUj/MjEZ Europskujj patljtiicrtta i ViiCia(.SL 1. 14'). ll,.>.2(J05...'itr 14) '
nio B
Ptipis rukuva u prertoienjc u njcittnalni) pravu i prhiijenii
tkoji K navuklc ii ^Unku 2').)
Pjrs«.¥-4 Vrvfjssnjk. nsk 2a pr»Sti.>» DjJuni piraysae
-2/I».6|EfZ >1 p»""iinut l"-)
?2/410|E£Z —L H.}ct;nj.r |073
S4/5/EEZ " 1 pr.Hiuva I ''S7. 11 pnjNinu OSS
"0/232|EOZ M pro.Mn^.t l*J')Z —
2(IOO/26;CZ 10. srpiij.n 20O2. 1'). ^ijcciiM 200).
2t>0>/14jtZ 11 llpnp iUO'. —
]50 HK Shiibeni Im Eiiropikc «ni)C 06/Sv, 7
rWiOi. 1/
KORELACIJSIO^ TABLICA
Dii(ktiv3 '2<Io6 £EZ DotbiW .■'4/n:r£; Orf<WK.( Vf" i,«2 EfZ Ditekriv'j *()<l«i,'2i>!Ef.Z 0*.'j Diivbh'j
fljiuk 1, U*ike 1.t!o 1.
I., roCk.i •}.,I'rva .iliRcjii
Cljfwk L. Raki 4^,dnij;4
Chnik 1. f-vL' 4tl^lJ dIllK|4
t'lHiik I. tRilLi 4.viivru 3ltn«.jJ
(laiuk 1.. 5>>vka ?,
riarwk L ^tjvak I.
Clarwk 2. M3^jk 2 ..uv.Mlni
("laiwk 2. >rav.jk 2|irvj jlincja
("hiwk 2. uav.ik 2,linij;;! .liinvia
t^jojk 2. smjk 2,irai airncja
Cbnak J. >wvjk I.,prv'j rcCinica
ri.in.ik ■*. stjv.ik r.rcii;nl<.n
Cbnak "5. ^t.iwk 2. ■uvinliii (ck'ic
Cljnak 3 siavak 2..pivj nliiujj
Cbnak 3. "imvak 2..jlincja .
Il mak 4- uvpdni (ckit
Obnak 4. tts'ka (a),pni p<hi«avakCbnak 4.. tovka (.0.ilnij^i pudstavab pra'.vlt-<!cnica
Cbnak 4, trika (a).ptidsiavak, ilniya
rcCcnka
Clanak 4_ totka {a},dnigi piiJsMvak, (icibikCkRica
Cbnak 4 . tiaka {j|,dcv};! jvidifavak,ctlvKa rccciuca
Clanak 4 i tntka O'kprv'i pi»d^t.-ivak
Cbnak 4. Joika (U).dfujji piidsuvak, piY.iu-ichka
Cbnak J., t«>Ckc i.dii y
Cbiiak 1.. itifka 4.pi^dtocka (a)Cbnak I.. roCUi 4.p<KlHu.'l:i (h)
J.bnak J.. KMjka 4.pihitoOka (kj
Clanal; 1.. u»ckj 4.podioika (d|Cbnak 1.. «oCkj 5.
Cbnak 4,
Cl.ituk 2. iivniijii U'bt
Cbnak 2. trnka (a)
i.'bnak 2. uivka (b)
Cl.inak 2. tokka {v)
Cbiuk a. pn'i Jtavak
Cbnak C. dmiii «,;vak
Cbnak 3. ifx-Ci suvak.livWni takA(
Ci;«J.ik y. tfi-ci siavak.iiikka {.d
Cbnak ircii uavak.ti'ibi |b)
Cbnak i. itavak I.,pivi p\jd>tavak
Cbnnk 5. wavak I..-pni pod«jv.ikCbnitk ?. xuvak i..drujii pcnbtavak
Chnak 5. «av.ik I.,trcJi pt'dstavak
Cbnak 5. slavak I..^ctviti pinlscavak
Cbnak 3. stavak 1..pcti p(tdsui'.ik
Cbnak 5. <tavak 2™pivi p«>JxtavMk
I biiak 5. sijvjIc 2..dnij^i pndxtavak
06iSv." HR Sluibeni list Eun)p5'le unlje 131
DircVliya l)n«U'3 54-5iKrZ UiKkiivj ';0 I>ircbiv4 2(iiiW2«./l-F£ Otfj J)iri;ktir3
Oljfjjk 4., K'tkj (b).dru);i pmistai'jL*, Jru-^jrcCcnic.1
«'ljnjk 4.. tocfcj lb).Meet ptxl-itawjl;. pivjicicniu
('Ijnak 4.. (b).JH-n putl-iUv-jk, diiijjafcJcntca
Obn.«k 1, uvodni Ickvt
( L«uk 5. pr>4 jSiikm
< UdjIc }. alinvix
(latiak 5. ravrint tckst
('laiuk <•.
(*lanjk ■*, Miivjk !.
t bnak .mjVaI; 2
(*|jnak swvjk ^
('bnak !>
rijflak 1. siavjk 1.
("luiak I siavjk 2
('[.iiuk I. stavjk 1.
{'Ian.jk 1. Mavjk 4.
('bnjk 1. st.ivjl. 4.
(Tlanak I. suviiL fi.
Cbnak 1. su^ak ?.
Tbnak 2. Mjvak I.prv.) p<>dst3vaLuvodni ubt
(*bnjk 2. ^4V.ik 1-,prva alinc/j
Cbiwk 2. sLuak I..Jrujja jlincM
l^bnak 2. .^ravak 1-Urt'j jliRt.'la
('IjH.ik 1 *tavjk 1.pni pud^jvjk.2.ivrsni,tkLsi
Cbnak 2 Mavjk 1.dnsgi i irvCi p<>dstitvi.iObiuk 2 stjvak 2.
i'ianak 3.
Claitik 4
'."lanak 5.
Clan.lk 5. itdvak 2,McCi podfuvak
Cl.iij,ik 5 .stjvak 2..puJ<t:ivjk
(.lanak >. .suvak 2.pcti piubtavak
Clanak ft. pr\ipoJ<Uv*jk, Hv<(dmnkst
'dinak ft. pn'ipodsuisak. tiicLi (a)('l.m.(k (i. prvi}n^UnvJk. iwkj ()>)
t.linak 6, diujii itavak
t'bnak
Cbojl; 8. suv.ik 1,pn-i pods!JV.ilc
(^bnak S. viacjk I..dfujp pHd^!JVak
C lanak 8. siavak 2
Cbiiak *, ccivrli••tavak
rbnak stawk I.
Oanak «jvak 2.
Cbnak HI <savjk 1.
Olanak 10, .M.iVdk 2
Cbn.ik 10 S!.nv'jk 1.
Chnnk 10. stavak 4.
('Linak 13. stjvak I.,pr.i pod<tav,ak,uvodni ickii.
Cbnak 11. SMvak 1..pr-i podsuvnk.tuika j.i)
Clanak 1 i siavak J-prvi pc'J«jvak.twka (b)
t'bnak 1J. siavak I.,pr.i p<>d»tjvak«<cka Ic]
(*|jtuk 11 >-tavjk 1~pn'i pedstavMk,iwHini wk-Si,"
Oanak 1.^ .Slav.ik Ldmj;i i iiui fijd.-.ijvtt
C I,imk 1 3. suv,ik 2.
('Lui-jk 12 Mavak 2.
•(K\rMpi»iJ (Srup■ 5 qwm li rituri;,
r.'>!U.>i.iJ rJiiup••) 't- qpfjr|)
i.ut!
•■] qctns -(i ^rur(_)Miiuspt C.'Ud
*•( qt/.riv > qpur[;>
—
(:»! } IpjVi ' t 2juui:[,)
: ct?«n 1 lifuvQ (qi njjoj "z Jjpurj,)
, •') "1 li:uq.> (u) VJ.HU *7 :jcu»:{ )
-T lupo-vn "t -qrurp
1 ijr,%vis i ̂p.\riN '1 qcuL'i^)
- oj rjpupjj 7 ■^rnYV, 1 .jnuKi,)
I »jc\nv 0: ^rucj;) •( qp,u'n 'i JtriiPi^)
:•■"j :jrup|)
Z rfPvPis -c
< ir.vm ir qiiirj.) *j ^cAi-ji -t r(pup(.;)
I13J1 <,1 5jparj^)P111W13J cSrup "ijiMeii-
iJfmp s-f. -(Kin^j)
iStitp {,( '(puej.)P1l«i\>J PAItl qPAUlS
iSiup 'If qviiq )
5jP.lti>!.\jd nl
"jPAPlSl.uJ '.V(- )
-
SI ^cupj^ j TU'-n p'h ••pnq.;)
'il - jjpiiqj
^pV.Pl-.(Snip "oj JjPtiPj > iSiup q ̂ qi iii:()
"Uj ^L'Ul'i )PIUI.VJAJ
p.vid 'q t- JiPUVj^)
\ 1 ^Purj^i rt- *|J Ui:i)
1 1
— •j ^irtiri,)
(c) -Yi ^rur|^)rf.iui|L'
rSrup •■: Jinirij' •
{e} "t j Hr£iri.,>1'|1U1|P
vAJiI "l qruq^) -
lupo-in x iapi--.ii ' 2 "p Lii.| )
qcAunp<nI i^hjp• I qtxris T1
niin,i.utSrup Ti Jpurj^)
^^.^sIvpI»J uid• f n ̂ {I'urp
n.ijiJii.Mr.uJ Tj qpiip|^>
—•^rvns 11UI •( uruq^)
•« N.cAPis "j.! qrui'i^j•JPAPIV
iftup •{ .'^rtiPj^)
■( qp.NtK ;:i qcucp '(UAPii uvid •(
•1) '>iiuti;jj
r-Hi 7M rtrfiifi PA!tV"(l 7H ll'i/^S
L '^5/90 .■>|iun sjjsdoing ui[ (i1.1q7.uj5 )iH zei
OlSiSv. 7 HR Sliizbeni list Europskc unije 15J
I'irtbha ■2/U^fFKi Diiullivj liiKlilvd w/J'z/irz DiJvkiivj >(it«i/la/bF.Z ()>4 l)ic:kUvj
("■l-in-lk A suvjk 1..11 cO.! rcivulv.t
Clan.ik *<. !.ljv.tk 1..pivj racnicii
Cljnak 4. si.ii'ak 2.,drujja rcCcnka
t 4 M:ivjk 1.
Obnak 4. staiuk 4..pna rwi-nica
ibtial: 4 .•itavjk 4..
( laiiak 4. stjvokpHM Ka'lllvJ
t'lanak 4. M.ivak 5..tlrii);.! rvunka
daiuk 4. siavak f.
Clau.ik 4. Muvjk
danak 4. luivak S.
<!!:inak 5. sijvak 1..pr>i pcJ«j\'ak.Hvotini ii-ksl •
('laivik stavak I.,pni p!>dM.ivak. tucfci{.i|. HU'dni uksi
i'iiniik i. sidvak I.,prvt pt'JstavaL tocka(j) piJiltiK'ka 1.
t l.in:|k 3. suvaJ; I.,prvi pi>dst.iv:ik. tockn{a} piidiOkka 2.
('Lin;ik 5. sijvak I.pr>i poJsjjvak. IolI.mfa) piivlitiOka 3,
('lanak 5. Mavak I .j»rvi piKJMJvak. HKbi(j) piul«K'ka 4
Ciattak >, stavak I..pni pjuJ-Mavak. itJtkaU) podtocka 3.,uvudni tckst
Olanak 3. suvak 1..pni piul-:{.T.'jk. «ickj{a) poilioilj 5j
i'bnak 3. stavak I.,pivi podstjvak. io<Ik.i(j) piiJto^ka 3ji
Olanak i, Mavjk 1..tluyi pt)diiavjk.(Nanak 3. Mavti 2i 4.
{"lanak a. xux'ak 5.
Chnak 6. stjvnk I.
t^lanak 6. >i:ivjk 2..prvi pudvtjv.ik
Olanak 11 st.wik 1.,trc\.i podsuvnkCbnA lU yavak 2.prvi prtdstavak
Cianak 21, vtavak 2.;linijii pudvtavak
Cbrvak 21, stavak 3.
danak 21. siavak 4.,prvi pinbravakClanak 21. stavuk 4„di'u<ji pt'dtuvak
t.ianak 21 stavak 5.,pn i psulstav-jk
dan.ik 21. vtavak 5„dni;at p«ds»jvak
Obrjak U
Clarak 21. .suv.ik 6.
{'lanak 2'' swvak 1..pn i pjfdstavjk.uvanlni tvksi
{'ianak 2 k stavak 1..pni pojst.ivak. uitkafa), uvvtlni tckst
Clanak 2J- stavjk |..pni pcxlstavjl:. lotka(a) podtiiik4 i.
Olanak 23 Muvak 1..pni ptklstavak. urckalal p»)dsoCka iL
rianuk 21. -.tavak I.pnj p{>vl.stavak. lotlwia) podta^ka iiiCianak 23. ^tavak 1.prvi podstavak. twika(a) p<)Jii>ck.i iv.
Cbnak 23 sijvak I.,pni ptidstjvak. tnCkii(al piidhxka v.,uvodni tckst
Cianak 23 .suvak I.,pni pod-ajvak. ttscka{a) poilti>Clu V. pr-Malinqa
tllanak 23 <{avjk I .pn-i pi»d%t3vak. toika(a) p«5dto^ka V. dnij'JalifU'jj
Ckiuuk 23. M-iViik Udnnd podsuv.ikI'bnnk 2 3. Mavti 2..3.'i 4.Clanak 23. .suv.nk d.
t^ianak 24. stavak I.
Cliinak 24 stavak 2.pn-i podvtjvak
11 S""!''.!
1 5^'|V'.l
•II rtuuvij •«| ytivi) : ip Mn,) •{, :irur|p
Ti •II
•(».' •II •'i"!lV
•.t
■Z ^rAEb- yz "i* tjr.\r3« '01 "^ClICJ"^
1 gpAtis- St :)«!«);> •h '0! ^VAicj;)
i "P •!P') iwi-js- dl liPiii'l.)
•-
— •<i n'"'"'P
—
"l ̂ AUis -tr. (.') v:j,vij >|tutj:)
{')>"I ̂ wris -cf {({] r:j.}n! \ Jirtir|;)
{!!) t-j^u■•( :jrA»:K ft) V^JADJ ''t
uipi».\n
■■| 'Jt141-n
lUpUATl V :^ru|r[ 1
■ni ^ruq) rv >}rut!!;j
—
rjMrjspod tStiip
•f ^r^ns :iriir[^):it,vcispi»J j uJ
j^CAriv -(j i^uin(^>
5JPACJ»foJ IVll"Z tfArjs -tz :imv|^>
v AUi.vjAi rStupiSaip
' Z !jc,<riv -v
- >jr.M:i>iVHi iSiup"l -t-j r}i:j!i [;)
BVHSjnp.Md "ijtv.rispiij jii'mp
• r y >jijrEp
WJJ-JSJld wo 7.rM,"vr/ciiwr zu-rsr/ot. p.»iiT»!tii 7-M't.r}. =«ri3j!(i
L '^S/90 nfiuii r>?jsdojn31<;!{ lu.iqzn}*; >!H m
07/SV.23 }{K Slu7.bcni list Humpskc unijc
320{)^R{!7K5
.30.4.2004. 5J.U2BtN/ L/ST IfUROPSKE UN!}B L !38|1
LTREDBA (EZ) br. 785/2004 EUROPSKOG PARLAMENTA1 VIJECA
od 2l. Cruvn|j 2004.
o zulujcvima za zraCne prijevoznikc i opcratore zrukoplova u vczi 5 o.siguranjcm
tUKOi'SKI I'ARLAMESTI \'1JECEEUR01'.SKEUNIJE.
uzimajuci u obzir Ugovor o osnivaniii Europskc zajcclnicc. aposcbno Jijegoi' clanak 80. siavak 2..
uzimajuci u obzir prijcdiog Kdmisije (').
iizimajuci u obzir misljenje Eiiropskoga gospodarskog i socijalnogodbora (•),
nakon savjctovanja s Odborom rcgija,
05 Poircbno je zajcdnickn djclnvanji; kako bi sc osiguralo dasc ovi zalitjcvi lakodcr primjcnjuju i na zracnc prijcvoznikciz irccih zcmaija kako bi sc zajamcili jcdnaki irzisni uvjciikakvi vrljcdc za zracno prijcvoznikc Zajcdnicc.-
(4) U svom Priopccnju od 10. lisiopada 2001. u vczi s ucin-cima koje su icroristicki napadi u Sjcdinjcnim AmcrickimDrzavama imali na industriju zracnoga prijcvoza. Komisijajc navcia svqju namjcru da razmotri iznosc i uvjetc osigu-rarija kojc drzavc clanlcc zahiijcvaju za dodjcljivanjc opc-raiivnih liccncija, kako bl sc osigiirao uskladcn pristup. Usvom priopccnju od 2. -srpnja 2002. u vezi s ostguranjcmu scktoru zraCiiog pmmcta nakon tcrorisiickih napadaod i 1. rujna 2001. u Sjcdinjcnim Drzavama. Komisija jopovrli loga navcia da cc nastaylii pratiil zbivanja na irzisiu -zrakoplovnog osiguranja u poglcdii rcvizljc iznosa i uvjciaosiguranja kojc drzave dJanicc zaliiijcvaju za dodjcljivanjcopcrativnih liccncija,
uskladu spostupkom ulvrdcniin u clanku 251. Ugovora ('
budticida:
{S) Odiukom Vijcca 2001/539/EZ (*) Zajednica jc sklopllaKonvcnciju o ujcdnacavanju odrcdcnili pravila za mcduna-rodtii zraitii prijevoz. dogovorcnu u Monircalu 28. svibnja1999. (Montrcalska konvcnclja), koja mvrdujc nova pravilao <xlgovomn.sij ii vczi s mcdunarodnim zracnim prijcvo-zom putnika. priljagc i icrcta. Occkujc sc da cc ova pravilazamijcniii ona iz Varsavskc konvcncijc iz 1929. tc njcnckasnijc Iznijcnc.
(Ij U okviru zajednickc promctnc poliiikc le kakn bi sc pro-micala zasdta potrosaca. vazno jc osiguraii valjanu mlni-mainu razinu osiguranja za pokricc odgovornosti zracniliprijcvoznika ii odnosu na puinikc. prtljagu. tcrct i trcccosobo.
{fij Clanak 50. Momrealskc konvcncijc zafuijcva od siranakada osiguraju da zracni prijevoznici imaju primjcrcno osi-guranjc za-pokricc odgovornosil u skladu s navcdcnomKonvcncijom. Varsavska knnvcncija iz 1929. i njezinckasnijc izmjcnc i daljc vrijcdc zajcdnos Montrcalskom kon-vcndjcm na necdrcdcnn vrijcmc. Objc Kotivcncije prcdvi-daju mogii^nost ncogranlccnc odgovornosti.
(2> Na zrakoplovnom trziltii Zajednicc iiklonjcna je razlikaizmcdu nacionalnog i mcdunarodiiog zracnog promcia istoga jc primjcrcno mvrdUl minimalnc zahtjcvc za zracncprijcvoznikc Zajcdnlcc u vezi s osiguranjem.
{'} SLC20E.2K.l.20U3..sir.l93.0 SLC95.23.4.2003...«r. 16.(') Misljcnjc Eiiropsfcog pjrlamcnta uj 13. xvibnja 20U 3. (ji»5 niju iifajav.
Ijcno u .Sluzbcnom' iLstii), Zajcdnicku Majalisrc V'ijcca od 5. prosini-a2003. {SLC54 E. 2.3.2004.. str. 40.),Sijjaliste Eiiropskog parlamcntand N. ozujka 20U4. (jos nijc ubjavljcno u .Sluzbcnuni (isiu) i OdiiikaVijtc.T lid 30.nzujkj 2004.
(7) Cjankom 7. Urcdbc Vijcca (EtZ) br. 2407/92 od 23. srpnja1992.0 liccnciranju zracnili prijevoznika (') zahiijeva sc dazraCni prijcvoznki moraju imati osiguranjc za pokricc nji-hove odgovornosii u slu^aju ncsrcca. poscbno u pngicduputnika. prtljagc, tcrcta, pnlic i trccih osnba, iako sc ncnavodc minimaini iznosi i uvjcii osiguranja.
0 SLLI94. l8,7.20Dl.,,str.38.(') SLL240.24.8.19V2..str-l.
HR Sluzbcnt list Europskc unijc 07/Sv. 23
(8) Primjcrcno jc uzctl u obzir cinjcnicu da jc Europska koii-fcrcncija civiinoj* zrakoplovsiva 13. prosinca 2000. usvo-jila Rezoliiciju ECAC/25-1 o najnizim razlnama pokrica izosiguranja za odgovornost u vczi s putnicima: ircu'ini osobama. koja jc izmijenjcna 27. studcnoga 2002.
(9j fbircbno jc dcfinirati minlmalnc zahtjcvc za zracne prijc-voznikc i opcratnrc zrakoplova u vczi s osiguranjem put-nika. pnljagc, tcreia i irccih osoba koji Jctc tinutar, u. iz itipreko drzavnt^ podrudja drzavc clanicc, ukljuCujuci I njc-zinc icritorijalnc vadc.
(10) Obvezama osiguravanja podlijezu' zracni prijcvoznici svaljanom opcraiivnom liccncijom. a ii slucaju zracniliprijcvoznika Zajcdnkc. s valjanom opcraiivnom liccnci-jom dodijcljcnom u skladu s Urcdbnm (CEZ) br. 2-{07/92.Poduzcca koja nc posjcduju takvu Ilcenciju ili im jc ona istc-kla nisu oslobodcna od ic obvczc.
(16) lako trtUna pniksa da osiguravatciji nude osiguranjc nansnovl ukupnog iznosa pokrica mo2c pngodovaii spo-sobnosti oslguravanja, poscbno od rizika raia i icrorizma.lakn lio oniogu^ujc osiguravaicljima bolju kontrolu nadnjihovini obvezama. takva praksa nc oslobada zracnc prbjevoznikc i operaiorc zrakoplova txi obvczo da po5iujuminimalnc zahtjcvc u vczi s osiguranjem cak j bda jc dnsc-gnuf ukupni iznos pokrica utvrdcn njihnvim ugnvorom ooslguranju.
(17) Zraiini prijcvoznici moraju dnkazati da u s\'akom trc-nuiku postuju minimuJnc zahtjcvc u vczi s osiguranjem za^okricc odgovoniosii kako |c prcdvidcnn ovom Urcdbom,Sto sc tide zracnih prijcvoznika iz Zajcdnlcc i sto sc tideopcratnra znkoplova koji sc koristc zrakoplovima rcgisiri-ranima u Zajcdnici, pohranjivanjc dokaza o osiguranju ujcdnoj drZavi clanici trcbajo bi blti dovoljno za svc drzaveclanicc. pri dcmu jc takvo osiguranjc skiopljeno od strancpoduzcca knjc jc za to oviasieao u skladu s primjen|ivimpravom.
d I) Dok Montrcalska konvcncija IzriCito urcdiijc ndgovomostu vczi s puinicima. prtljagotn i tcrctom, odgovornost zapostu, u skladu s clankom 2. ic Konvcncijc. pndlijczc .pra-vilima koja sc primjcnjuju u odno.su izmcdit prijcvoznika ipostanskih uprava". U Zajcdnici, osiguranjc od takvc odgo-vornosii dovoljno jc urcdcno clankotn 7. Urcdbc (CEZ)br. 2407/92.
(i 2) Obvczno sc ostguranjc no bi trcbalo zahtijcvati za diiavriczrakoplovc i nckc drugc vrsic zrakoplova.
(13) Trcbalo bi sc prcdvldjcti minlmalno pokricc iz osiguranjau situacijama kada jc zradni prijevoznik ili operator zrakoplova odgovoran za puinike. pnljagu. tcrct i trcce osobc uskladu s pravlllma mcdunarodnih konvcncija. zakonodav-stva Zajcdnicc ili naclonalnog zakonodavstva I bcz uplita-nja u navcdcna pravila.
(18) Sio sc ticc prcicta dtiavnog podrudja drzavc clanice odstrane zracnih prijcvoznika koji nisu iz Zajcdnicc ili zrakoplova rcgistriranih izvan Zajcdnicc. a koji nc ukljucuju slijc-tanja Hi uzlijctanja iz biln kojcdrzavc dlaiiicc, drzavc dlaniccnad cijim jc drzavnim podmcjcm obavljcn prclct mogu, uskladu s mcdunarodnim pravom. zatraziti dokaz o ispu-njavanju zahtjcva u vczi s osiguranjem utvrdcnih ovomUrcdbom. npr. provodcnjcm prcglcda nasumicnn odabra-'nih zrakoplnva.
(19) Mininialnc zahtjcvc u vczi s nsiguranjcm trcbalo blpniibvno prclspitati nakon odredcnoy vrcmcnskoy razdn-
' blja.
(20) Postupci za praccnjc primjenc mtnimalnih zahtjcva u vczis nsiguranjcm trcbali bi bill transparcntni i ncdiskriminira-juci tc nc bi trcbali prcdstavljati prcprcku slobodnom krcta-nju roba. osoba. usiuga i kapitala.
(14) Osiguranjc bi ircbalo pokriti odgovoniost. koja jc spccl-ficna za zrakoplovstvo. s obzirom na puinikc. prtljagu, icrcli ircce osobc. Sto sc tide putnika. priljage i lercta. osiguranjc bi trebalo ukljudivati pokrice u slucaju smrti i tjclcsncozljcdc uzrokovanc ncsrccaina tc gubitka, unUtcnja til oStc-ccnja prtljagc i icrcta. Sto sc ticc trccih osoba, osiguranjc bitrebalo sadriavati pokricc u slucaju smrtl, tjclcsnc ozljcdc isicte nancscnc Imovini uzrokovanc ncsrccama.
(13) Ova sc Urcdba nc bl trcbala tumaciti kao zahtjcv za dvo-siruklm osiguranjem. Akn sc ugovomi i sivarni prijevozniku smislu clanka 39. Mnntrcalskckonvcncijemogusmatratiodgovornlma za isiu stctu, drzavc clanicc mogu odrcdiiiposcbnc mjcrc kakn bi sc izbjcgin dvostruko osiguravanje.
(21} Mjerc poirobnc za provcdbu ovc Uredbe donosc sc u skladus Odlukom Vjjcca 1999/468/EZ od 28. lipnja 1999. o mvr-divanju postupaka za izvriavanjc pmvcdbcnih ovlasil dodi-jeljcnih Komisiji C).
(22) Ako sc budu zahtijcvala dodaina pravila za sklapanjc odgo-varajuceg osiguranja za pokricc odgovomosti spccihdncza zrakoplovstvo u lockama kojc nisu obuhvaccnc ovomUrcdbom. driavc clantcc trcbalc bi imati mogucnost uvo-dcnja takvih pravila.
(') 811184.17.7.1999.,str.23.
07/SV.23 HR S!u7.bcnl list Europskti unijc
(23) Zajcdnicka izjava ministara vanjsldh poslova KraljcvjncSpanjolske i Ujcdinjciie Kraljovinc o prosirenju suradnjc lihdviju dfiava u koristcnju zracnc lukc Gibraliardoncsciia jcu Londonu 2. proslnca 1987. Takva sc rjcscnja ick trcbajuprovcsti.
{24) Cilj ovc Urcdbc, a lo je uvodcnjc minlmalnih zaiiijcva uvczi s osijjuranjem knji smanjivanjcm narusavanja triisnognatj'ccaiija mogu doprlnijcii ciljcvtma unutamjcg zrakn-plovnog iiiista. nc mogu dostatno ostvariti dr2avc clanicc.ncgoga sc moze na bojji nacin oslvariti na razini Zajcdnicc,Zajcdnica mnzc donijcci mjcrc, u skladu s naccloiri supsidi'jarhosti odrcdcnim u cjanku 5. Ugovora. U skladu s nacc-lom propnrcionaliiosii. odrcdcnim u lom clanku, ovaUrcdba nc prelazi ono sio jc poircbno za osivarlvanj'c togcilja.
DONUELl SU OVU UUEDBU:
(c) zmajcvc:
(I) pjdobranc (ukljucujuci i one za uzltjctanjc):
(g) zrakoplnvc, ukijucujuci i jcdrilicc s najvisom dopustennmmasnm pri uzlijctanj'u (MTOM) manjom od 500 kg. tc oneuliralakc:
kojl sc koristc u nckomcrcijainc svrhc, ili
koji sc korisic za lokaino osposobljavanjc pilota lijckomkojcg ticnia prclazciija mcdunavodnihgrapica.
ako nisu u phanju obvczc u vczis osiguranjcm prcdvidcncu ovoj Urcdbl. a kojc sc odnosc na rizikc od rota i tcro-rizma.
^Icimik I.
Cil;
3. Podrazumijcva sc da primjcna ovc Urcdbc na zrafiiuluku Gibraltar nc dovodi u pitanje pravna stajalista KraljcvlneSpanjolskc i Ujcdinjcnc Kraljcvinc u vczr sa sporom osurcrcnitctunad drzavnim podrucjcm na kojcm jc zracna iuka smjcstcna.
1. Cilj jc ovc Urcdbc uvcsti minimalnc zahtjcvc za zracnc prije-voznikc i opcratorc zrakoplova u vczi s osiguranjcm u odnnsu napmnlkc, pnljagu, icrct i trccc osobo.
2. U vezl s prijevozompoSte vrijcdc oni zahijcvl u vczi s osiguranjcm kojt SU uivrdcni u Urcdbi (EEZ) br. 2407/92 tc u nacional-nom pravu drzava clanlca.
4. Primjcna ovc Urcdbc na zracnu luku Gibraltar nbustavija scSVC dok nc stupe na snagu rjcscnja ukljuccna u Zajcdnichi izjavuminlsiara vahjskih poslova Kraljcvlne Spanjolskc i UjcdinjcncKraljcvinc. dnncscnu 2. prosinca 1987. Vlade 5panjoiskc iUjcdinjenc Kraljcvinc obavijcsiii cc Vijccc o danu siupanja nasnagu till rjcscnja.
C/dRflk 3.
flnnafe 2.
Podrucjeprimjcne
DeBnicije
1. Ova se Urcdba primjcnjuje na sve zracnc prij'cvoznikc i svcopcratorc zrakoplova koji Ictc u ili iz drlavc danicc ill upoircblja-vaju zracni pmsior unutarlll iznad dr2avnog podrucja drzavc cla-nicc na koju sc rninosi Ugovor.
2. Ova sc Urcdba nc prtmjcnjujc na:
(a) drzavne zrakoplovc kako su dcfiniranl u clanku 3. loeki (b)Konvcncijc o mcdunarodnom civilnom zrakoplovstvu, pntpi-sanc 7. pmsinca 1944. u Chkagu:
(b) modcic zrakoplova s najvisnm dopuStcnom masom pri uzlijc-tanju (MTOM) manjom od 20 kg;
(c) Icijclice koje uzlijccu uz pomoc nogu (ukijucuj'ud pogonjcncparajcdrilice i nvjcstic jcdrilice):
(d) vczanc balnnc:
Za potrcbe mc Urcdbe:
(a) ;wtracnl prijcvoznik'znaci poduzccc za zracni prijcvoz s valja-nom opcrativnotn liccnctjom:
(b) ..zracni prijcvoznik Zajcdnice'znad zraini prljevoznik s valja-" nom opcrativnom liccncijom koju jc dodijclila drzava clanicau skladu s Urcdbora (EEZ) br. 2407/92;
(c) ̂ operator zrakoplnva'znaci osoba ill subjckt koji nijc zracniprijcvoznik i koji staino i djclaino odlucujc o uporabi ill raduzrakoplova; prctposiavija-sc da jc operator fiziCka ili pravnaosoba na cijc jc imc zrakoplov registriran, osim ako ta osobanc dokazc da jc nckn druga nsoba operator;
(d) .Ici'znaci:
— sto se licc piunika i rucnc prtljage, vrijcmc prijcvoza put-nika zrakoplovom. ukljucujuci njihovo ukrcavanjc i iskr-cavanjc.
• rRir Siuzbcni list Europskc unilc 07/5V.23
— |lo sc tide lercla i prcdanc priljagc, vrijcinc prijcvoza pri-Ijage i tcrcta od trcnutka prcdafc prtijagcilt tcrcia zncnomprifcvozniku do irenulka njihovc isporukc nvlaStcnompritnaiclju, ̂
— sto'sc licc ircclh osoba, uporaba zrakoplova od irenulkadavanja snagc motorima u svrhu krcianja po tlu ili stvar-nog.uzlijcianja do irenutka kada ]c on na tlu, a moiorisu potpunozaustavljcni: povrh loga Jet' znadl I krctanjcznkoplova pomocu vozila za tcgljcnjc Ui poUsklvanjc, ilipnniocu sila kojcsu liplcncza pogon ili uzgon zrakoplova.poscbtio zradnch siruja:
(c) ,SDir (ipfiifll Dnnriiig Riglii)znaci spccijaino pravo viidenjakako ga jc defmlran Mcdunarodni moncianii fond:
.code s/iiiriiig' (zajcdnidko prodavanjc mjcsia na isioni Ictii) Ili bilokojcg dnigog sporazuma istc prirodc.
3. Ova Urcdba ne dovodi y pitanjc pravlla o odgovomnsii knjaprdizlazc iz:
medimarodnih konvcncija kojili su drzavc clanicc i/iliZajcdnica strankc.
prawi Zajt'dnicc, i
— nacionalnog prava drzava clanica.
{Q .MTOM" <Mrtximnfn Take Ojj* Miiss)znaii najvisa dopustcnamasa pri polijctanju koja odgovara ccrtlfidrano; masi specific-noj ra svaki tip'zrakoplova. kako jc navcdcna u svjcdodzbi oplnvidbcnosii zrakoplova;
Cliimik 5.
(g) .putnik'znaCi svaka osoba koja je na Icm uz pristanak zracnogprijcvoznifca ili opcraiora zrakoplova. osim Clanova,lctaCkc 1kabinskc posadc koji su na duznosti;
jrccasirana'znacisvaka pravnaili fizicka osoba, osim puinikaili clanova Ictacko i kabinskc posadc.u sluzbi;
Sukladnost
I. ZraCni prijcvoznici i, kada je to potrebilo, opcraiori zrakoplova navcdcni u Claiiku 2. dnkazuju stikladnost sa zahtjcvima uvczi s osiguranjcm utvrdcnlm u ovoj Urcdbi lako da u nadicznimtijclima doticnc drzavc clanicc pobranjuju potvrdu o oslguranju ilincki drugi dnkaz n valjanom nsiguranju.
(i) ..komercijalna opcracija'znaCi opcracija zrakoplova koja scobavija za naknadu i/ill najam.
(Hfumik 4.
2. Za svrhc ov<^ clanka .doiicna drzava clanica" znaci drzavaclanica koja jc dodijclila opcraiivnu liccnciju zracnom prijcvo-zniku Iz Zajcdnicc ili drzava clanica u kojoj jc rcghtriran zrakopiovopcraiora zrakoplova. Za zracne prijcvoznikc i opcratorc zrakoplova koji nisu iz Zajcdnicc i koji sc korisic zrakoplovima rcgi-striranim izvan Zajcdnicc, .doticna drzava clanica' znaci drzavaclanica u koju ili iz kojc sc obavljaju Iciovl.
Naccia osiguranja
1. • ZraSni prijcvoznici i opcraiori zrakoplova navcdcni u danku2. osiguravaju sc u skladu s ovnm Uredbom od odgovornosti spc-cifidic za zrakoplovsivo u odnosu na pumikc, pnljagu. tcrci Itrccc osnbc. Osigurani rizici ukljucuju rainc opcracije, icrorizam,"otmicc. saboiazc. nczakonlio prcuzimanjc zrakoplova tc javncncmirc.
2. Zracni prijcvoznici i opcraiori zrakoplova moraju osiguraiipokricc osiyuranja za svaki pojcdini Ici. bcz obzira na to da !i zra-
•koplov koji sc upoircbljava njima sioji na raspolaganju kao njl-hove vlasnistvo ili ptitcm nagodbe o lizingu bilo kojcg oblika, ilisporazuma o zajcdnlckom djclovanju ili o fransizi, o pannersivu
3. Iznimno od odrcdaba siavka 1 driavc clanicc nad kojima jeobavjjcn let mogu zahtijcvati da zracni prijcvoznici i opcraiori zrakoplova navcdcni u clanku 2. pruzc dokaz o valjanom osiguranjuu skladu s ovom Urcdbom.
4. Sto sc tiiic zradnih prijcvornlka i operaiora zrakoplnva IzZajcdnlce knji sc koristc zrakoplovima rcgistriranim u Zajcdnlci,pohranjivanjc dokaza o osiguranju u drzavi clanici navcdcnoj usiavku 2. dovoljno jc za svc drzave clanicc. nc dovodcci u pitanjcprimjcnu clanka 8, stavka 6.
5. U izniinnini slui^ajcvima sloma osiguravatcljskng tmstn.Komisija mozc, u skladu s pnsiiipknm navcdcnim u clanku 9.siavku 2.. odrcdiii odgovarajuce mjerc za primjciiu stavka I.
07/SV.23 HK Sluzbcni list Eurnpskc unijc
, 6.
■ Osiguranje odgovornosci u odiio.su na putnikcf, prtljagu \tcrct
1. Najniic pokricc iz osiguranja za odgnvornost u odnosu napuinikc iznosi 250 000 SDR-a po putniku. iMcdutim, kada su upiianju nckomcrcijainc opcracljc zrakoplovlma Oija jc najvisadopustcna masa pri uziijctanju 2 700 kg ill manjc. draavc claniccmogu odrcditi nizu razinu najfiizc^ pbkrica iz nsiguranja. poduvjciom da lakvo pokricc iziuisi najnianje 1OO 000 SDR-a po piit-niku.
2. Za odgovornosi u odnosu na prt]|agu, najnizc pokricc iz osi-guranja iznosi I 000 SDR-a po putniku na komcrcijalnitn operad-jama zrakoploVa.
3. Za odgovornost u odnosu na tcrci, najniic pnkricc iz osi-guranja je 17 SDR-a po kilogramu na komcrcijalnim opcracijamazrakoplova.
4. Siavci I., 2. i 3. nc primjcnjuju sc na Iciovc Iznad driavnogpodnn!ja drzava clanica kojc su izvrsili zraciU prijcvoznici kojinlsu Iz Zajcdnicc i operator: zrakoplova koji sc knrisic zrakoplo-vima kojj su rcgistflrani izs-an Zajcdnicc tc Iciovi koji ne ukljuctijuslijcianjc na ill tizlljcianjc s lili drzavnih podrucja.
5. Vrijcdnosii navcdchc u ovom clanku mogu sc. prcmapotrcbi. izmijcniti u skladu s postupkom navcdcnim u clanku 9.stavku 2. tamo gdje izmjcnc u rclcvantnim-mcdunarodnlm ugo-vorimu upticuju na nuznost tlh izmjcna.
Gianni: 7.
Oslguranjc odgovornosti o odno.su na trccc osobe
1. , Najniic pokricc iz osiguranja za odgovornost u odnosu nairecc osobc po ncsrcci za svaki pojcdini zraknplov jc:
Ako ubilo ko/cm ircnutku zracnom prijevozniku III opcratoru zrakoplova nc sioji na raspolaganju pokrlce osiguranja za sictu nanc-scnu' trccim nsobama zbog rizika raia ill icrorlzma poscbno zasvaku pojcdinu ncsrccu. lakav zraini prijcvoznik ill operator zrakoplova moic Ispuniti svoju obvczu ostguravanja od takvih rizikaosiguranjcm na osnovi ukupnog iznosa pokrica. Komlsija pailjlvoprati primjcnu ovc odrcdbc kaknbi sc ostguralo da [c la^v ukupniiznos najmanjc jcdnak rclcvantnotn iznosu utvrdcnom u lahlici.
2. Vrljcdnosti navcdcnc u ovoni clanku mogu sc. prcmapoircbi. tzmljeniti u skladu s postupkom navcdcnim u clanku 9.siavku 2. Jamo gdjc Izmjcnc u rclcvamnim mcdunarodnim ugo-vorima upiicuju na nuznosi tih izmjcna.
^lojwk 8.
Provedba i sankcijc
1. Drzavc danicc osiguravaju da zracni prijcvoznici i opcraiorizrakoplpva udovoljavaju zaiitjcvima iz clanka 2. utvrdcniin u ovojUrcdbi.
2. Za svtHc stavka I. i nc dovodcci u piianjc siavak 7.. dntictiadrzava clanica moic zatraziti dokaz o sukladnosd sa zaiujcvlma uvczi s osiguranjcm utvrdcnim u ovoj Urcdbi kadasu u pltanju pre-Icti obavljcni od siranc zrafinih prijcvoznika koji nisu iz Zajcdnicci zrakoplova koji su rcgistrirani izvan Zajcdnicc, a koji Ictovi ncukljucuju slijcianjc na ili uziijcianjc s drzavnog podrucja btlo kojcdrzavc clanicc. kao I kada su u pitanju zaustavljanja lakvih zrakoplova u driavama clanicama zbog razloga koji nlsu u vczi s prijc-vozom.
)C3{c,eiirila MTOM .VajnOc iKiiiuranlc(u auIihininu.SDR-s)
1. <500 0,75
2. < I 000 1.5
3. < 2 700 3 ■
4. <6 QUO 7
3. < 12000 18
6. <25000 80
7. < 50000 150
8. < 200 000 300
9. <500000 500
10. s 500000 700
3. Gdje jc to potrcbno. drzavc clanicc mogu zatrailii dodainldokaz od zrafinog prijcvoznika, opcraiora zrakopiova ilt prcdmct-nog osiguravaicija,
4. Sankcijc za krscnjc ovc Urcdbe ucinkovite su. razmjcmc iodvracajuce.
5. Kada su u piianju zracni prijcvoznici iz Zajednicc. tc sankcijcniogu ukijucivaii povjaccnjc opcrativnc liccnclje. sio podlijczc i stojc u skiadu s rclcvaninim odrcdbama prava Zajcdnicc.
6. Kada su u pitanju zracni prijcvoznici koji nisu iz Zajcdnicc tcoperator! zrakopiova koji sc koristc zrakopiovlma koji su rcgisiri-rani izvan Zajcdnicc. sankcijc mogu ukijucivaii odbijanjeprava sli-jctanja na drzavno podrucja drzavc cianicc.
10 -HR Sluzbcni \\i\ Europskc unljc 07/SV.23
7. Tamo gdjc drzavtt clanicc ocijcnc da uvfcii iz ovc Urcdbc nisuispunjcni, nc dopusiaju da zrakoplnv polcii prije no sio zraCniprijevoznik ill prcdmcini operator zrakoplova nc pruzi dokaz nodgovarajuccrn pokricu iz ostjjuratija ti skJadu s ovom Urcdbnm,
Clamik 9.
Postupak Odbora
1. Komisiji pomazc Odhor uspostavljen elankom 11. UrcdbcVijcca (EEZ) hr. 2408/92 od 23. srpnja 1992. o prfstupu zracniliprijcvoznika Zajcdnicc zracnlm linijama unuiar Zajcdiiicc (').
2. Pri upucivaniu na pvaj stavak primjcnjujn sc clanci 5. i 7.Odiuke 1999/468/EZ. iizimajuci u obzir odrcdbc njc7.inoj» clanka
VrcmcnsRb razdoblje prcdvidcno u ilanku 5. siavkii 6. Odiuke1999/4<)8/EZ uivrduje sc na tri mjcscca.
3. OdbordonosisvoJ poslovnik.
4. Odbor sc nadaljc mo2c savjctovati s Komisijom o bilo kojcmdru^tjom piianju koje sc liic primjcnc ovc Urcdbc.
Clamik 10.
izvjesce i .^umdnja
1. Koinisija podnosl Europsknm padamcittu i Vijccu tzvjcscc opmvcdbi ovc Urcdbc do 30. travnja 2008.
2. Drzavc claiiicc podnosc Komislji, na lijczin zahtjcv, informa-ci|c o primjcni ovc Urcdbc.
Cktruik 11.
/ Stupanjc aa .snagu
Ova Urcdba stupa na snagu dvanacst mjcscd od dana objavc uSliifl'cnom IisfH fc'Hropskc iinijc.
Ova )c Urcdba u cljclosli obvczujiica i Izravno se primjcnjujc u svirn drzavama clanicaina.
Sastavljcno u Strasbouq;u 21. iravnja 20(34.
Z« k'tiropsfcipurlflnicnt
Prcdi/cdrtik
P. COX
2ti VijCK
Prrds/dnifc
D. ROCHE
{') il. l. 240. 24,8.1992.. str. 8. Urdli.T kako jc zadnjc itmijcnjcnaUtciiboni <E2) bf. 1882/2005 Pmnpsknji parlimcnia t Vij'cCa (.SI.
.L284.31.10.2003_str.l.).
I HR I Sliizbeni list Europskctinijc 103
:.4.2010. sL(;2ai:Ni usr EUR0P5k*f L 87/19
UREDBA KOMISIJE (EU} br. 285/2010
od 6. travnj.1 2010.
o iznijenl Urcdbe (EZ) br. 785/2004 Eitroilslco^ parlamcnta' i Vijcra o zahtjcvima h vczi songuranjcm zracnih prijcvoznika 1 operacora zrakoplova
frKOr-^KA KONSJSIK,
Hiinijjuci II obzir U^ovur o lunkviorttnin}u bmopikt; imijV.
bi 7R5 2fif)4 irtbal.i bi pravovtcnK'no pnLij,'(>iiUi rtvldt-Mnini jiranii-ania i»cJj*ovum<«ti u ̂ kladu s Muiirrc.ilskoiukonvciuijiJtii knjc su iUipiic na -ina-^u 30. prnsinca2009.
uzimajuci u obrir Urcdbn {EZ) br. "85/2004 F.iuopskojj paHa-munu i \'i)aa od 21 ira^Tija 2004. o zahijc\inia u wzi sosijjuranjcm zracnih prijvvuzmka i opLT.iu»ra /.mkopUiva ('), aposcbno n}c?in tJUiuk h. .«arjk 5.,
fnj iin sv- licL iKi;.;ovofnosri u odnosu na putnike, minimalmzalH)i.*vi «isijiuran)a iz Ua-dbc (EZ) br. 7S 5/2004 bill .<uposiavljtni na razinu koia znacaino picmasujc rcvidiranc;jr.inicL* odjjovnmoMi u .^kladu s MttnircaLskom konvt'n-
budiii.4 da:
Odlukoni Vijcca 2001|5 39/EZ (-) Zajcdnua jc ikkipilaKonvvndjii i> uit;dnac.ivanju udtvdcnilt pnivila z.i modii-nanidni zradni pri]tvoz. doyovcircnii ti Miniiaalii2S. svibnja 1999. (MimtrtaKka V.nnvi:ncjj.i) « utvrdivan|upra\ila o i>Jgovomosu vi vezi s mcdun.ii{jdnin) zr.jdiimjprijcvtjzom putnika, pnljagt* i tcrcta.
I"i S'lo sc ticc od-jowrnost zj paljajju i icrtT, minsinalnczalujcvo osiguratiR tz Uivdbc (EZ) hr. 785/2004trtUilo bi puvccali na razinu icviJjiamh jiranivavomostj u skladu .\|ormca!.sk«Mn konvcncijom.
(K> Uadbu (RZ) br. ."85/2004 irvbalo bi stojja iia cdjjovara-|u;.i nsCin izmijcniti.
L'n-dbom (EZ) br. "85/2004 utvrdcni su niinini.ilnij:.ilitjcvi o.siijuranja' ii pojjkJu odfjurninosii y,a putiiikc.pnlj.\iju i icrcr na razlni kojnni sc oslgiir.iva da su zradiiiprijcvoznitj odjiovarajuilc osigurani ra pokric'c njiliovoodpovomosti u skladu s Monn'c.^lsknm kunvcncij<im
p/j M)Oic prcdvidcnc ovoni Urcdboni u skladti su s niisliu-njuni Odbora it>po.si3v|)cnuii clankom 25. Urcdhc (bZ)br. 1()().S/20().S Europskoi; parJ-imcnta i Vijcda uj24. rujoa 2008. o zajoJniCkini pwvilim.^ za oba\I)anjczraOnoy pri}cvt)u u Z.i)cdnjd (').
11} Mcdunarodna oi^anizacija civilnog zrikoplovsUM (ICAOjpr»iispital.i jc n«Ja\m) granite odgovonnisii zraCnih piijC'vozn'ika u sU.idu s Montrwlskoni knnvcncljum, poziva-}uci SB na faklor inflaujc koji odguvara akumuHranoj.stop} inflai.ljc (jJ Jana htupanp n.» snagu Munlrcalskekonvcncijc.
{4} 10\0 jtf utvrJio d,i Je faku»r inlljcile ud 4. sludenuga200).. dana stupanja na snagu MoniR-alskc kninvncijc,pit-niasio 10 posu). su> je granicna vrijednost z.i inivi-r.^njc prilagi'dbc granic.1 odgovunmsti. .Sii»g.i .su granitendgoviimosii prcisptt.ine na odgovarajitti nJtin.
nON!|tL\ IE ovu UREDbU:
U tiankii (). Uredbi (EZl far. .785/2004, stavci 2. i 3. z-imjcnjuju•sc .sljLdttim.
..2. Za udgovomusi u udnosu na prtl).igu najnizc p«)kriceii nstguMnja izm>si I I )[ SDR-a po putniku na kontcici-jalnim lesovima.
(3/ Minimalne zaht;tVc «»sjgiiranja u puglcdu odguvumosti7.a piiiniko, piiljagii i icix'i. iiivrdtnc Un.db<»m (F.Z)
Oj .SL L I ">8. 10 4 2004., <.v In .<L I. 194, 18 ".2001,. Mr. IS.
3. Za s^dgiwomusl u odnosu na lerci, n.njmze pokricc izusigur.mp i/nusi 1 •> sDR-a po MIogiamu na komcrtijalniiniclovima."
0 .SL 1. 29) 11 10.200S. su )
rHR } iiluzbtfni lisl Ktirupskc iiniji; OJfSv. 1
(fliiniifc 2.
Ova Urvdlu siupa na sna^u sl]cdccc}> dana od dana obj.ivc u Sluciviinni iijfji tKiop.dc nnyc.
Ova jc Urcciha u bbvwaijucj i b.ravno sc priinjcujiije u svim Jriavanui clanicama.
Sasfavljeno u Bruxcllosii 6. iravnja 2010.
Za Komiajii
I'rciUjfJnik
jo-O M;imkl HAimOSO
11.6.2019.' { HR I Sluzbcni list Europ.ski.'unije- L H2/45
PROVEDBENA UREDBA ICOMISIJE (EU) 2019/947
od 24. sviUnja 2019.
o pravilima i posiupcima za rail bespilocnih zrikopJova
(Tvkst znai^a/an u EGP)
LUROl'.'iKA KO.MISJIA
uziinajud w (jbzir L'yovor o funkLioiiiranjii Etiropskc «m|c.
u7i(n:i|uu u obzir UroJbu (liti) 2018/1139 Euii'p"<koji parl.imtnca i Vjjuca ml 4. srptijj 201v8 o 7;iii'tlniiklni pravilimaII piiihsuju civilni)'.* /ukopluvsiva i osuivanjii .Aiicncijc Euvp^ko unin. za ̂ yunuj'st 2i;itju>p proincui I izm;vni itri.dbi(E7-} br 21 11/2005. (O.) br. 1008/2008..(EU) br. 996/2010. (EU) br. 1-6/2014 1 direkiiva 2014;'10fEU i 20H/S3/r.UCuropskoi{ parbjbciun i Vijou tc .sMvljaiiju izvan simgi; uscdbi (EZ) br. 552/2004 i (EZ) bv. 216/200S i Eurupskon'parlantcm.i i Vijcta i UrcJbc VijvcA {EEZt hr. 3'^22/91 ('), a poscbno njczin cl.imk i"*..
butliiCi ill: . '
(1) Hcipilotiii zrjkopluvi nnii^u. ncovisnn u svoji'i mast, iljjdlti i>»ti zraCni prusKT.b-dinsJvcniijj" atropslun; ncb.i sa•/rakiiploviina s po«adoin, ukllucujc i aviunc i heiikoptcrc.
(2)- K'Jo i kcd 7.rak<'plo\a s pnsaJom, pravila 1 posiupci trobali hi se uskladcnti piimjoiiib'au na optraiorc k-spiloinilizrakt'plova i siistav.} hcspiloinili ziakopluva (.UAS"), ■^lo ukljuCufi: udaljvnc pilnu'. (c iia {i[icrai.ijc ukvili7.rakopl(tV3 i sustaVa
(4) 8 obzironi iw poscfanc karaktcristikc operatija UAS-ov.i tc bt operaujc ircb.ilc biii Kdnako .syttnic kao.u 7.rakopl<iv.«\ai s posadoni.
(4) Tcbimltiyiic bospilotnih zraki)plova nmoi^uCuju .Slfijk raspnn niujjurih iJpi.TJt.i)a. Trcbala bl uivrdUi Z4ihf|cvopovcz-ma .s plin'idbv'tjo.sui, ori[ainz;n.iiaiiia. osobaina iikijuccnima u rail U.\S-(»va i opcraLiiaiiia bcspilotniiizrakfiplova kako bi .sc tijokoni opcracip :ih ziakoplova zaiamCila slttumcsi jjtidi lu ihi i dru^yib korisnika zracnoi}pro-stuta.
(5) IVavila i posiiipci koji sv primjenpiju n.i optracijc UA8-i>va trcball bi bin raznijcrni priroJl i rizlku "pcracijc iliaktivm«ti bc-vpi!oim»ti zrakuplov.t tc prilajjoduni radnini karakicristik.inia p/ednwtnm.; K'spilotno^e znkopluvji obiljczjima pcidru^ja n.t kiijcm sc opvracilf od\1j.yu. kao ^lo sti laustoda nasoljvnosti. karaktcristikc povrsiiu-t i7.i;fadcn»)<i.
(6) Na teniclju kritcrija raztnc rizika. ali i drii^jih. mvrUiti bi sc trcbak' tn k.uc}i<»rijc optraiija: ..utvurcna", .postbua"1 ..CL'rtificirana".
(7) Na opcr.ncijc U.-\*)-(>va trcbali bi si; prHnienjivaci razmicrni z-thtjcvi za ublai.ivanjc'rizika ovisno o iijt^ovoj rozlni,-racliiim karakicdstikatiia pr;'Jinuno.;» bospiiouiHti ztakopKtvu i oblljczjiiiia pticlruCja na kojcin .so openiciioodvijajn.
(.8) Oporacijc u .oivorcnin bic-jnrijr. kojO In trcbalo obuhv.u'att op<.ra(.ijv najmanjoji rizika. irohalo bi so m<i6provoditi UAS-{>vima klasa dcfinlratnh u ntkjii>'it»y itrodbi Ktiniisiiu [CU] 2019/945 {); za npii no bi biln nuznoItDrisiiii UAS-ovc koji podlijciu si-indarilntm posinpcinia z.i provjoru sukhdnosti u aminautiu.
(9) OporaLijc \i .p<»sobniij bictjorijr trObalo I?i obulivaoati drnjiv \nsto opcrauj.n. kojc mi ri/.i«;"ib' » kojo hi ticbaloprovosti tomtljidi protjomi rizika kaku bi sc iiivrdilo ko|i su zahtjcvi mizni za syiirnosi opcraiiio.
0 .M,1.2l2.22.S,301S,.Mt.l.() l)ck');irdii.i iircdh lI'ojulsiK'(BJ) 2(M9(94S»hl 1 2 ohi|ka iUl9 n Nust.ntina /i.ik«)ii!tiv.n«tt.fjirau»iiinj smiavjlvspilniinli
zr.iknpk)va Ik in'tili zvmaija (yidjeu Mranau I tno); Sltr/iitunj; lisu).
L I52|46 I HR I Sluiboiu list Europskc unijc 11.6.2019.
(10) Katl jc riicf o opcjatipnw nisko-j wlka ki)jc .se pri»v«Hic u .p<isvbn(»i karcyoriji" prcma >iandarJn«'m sccnarijudi-ialjniin injuansa za ubla^avanlc rizika. pralvidtn jc "issiav Izjava optratDra, iw bi trchalo olaksati izvrvavaijjcovc UrctlliV.
(I I) Oporacijo u ..Lv*riintir.iH(>i kawj^oriji" ircbalt? bf u naOvlu poJbitiiait pravibma t» ctfitificiranjii opvraiofj 1 izdns-anjuJ«»2vob udaljeiiini piloiiui.i. I:.m i pjavillma o' cciiificiranju zrakoplovj tibuhvacenih Ddcijiramim urcdimin (EU)2UI9/945. ' • ■ .
(12) 2a Ijcspilotiii: zrakoplovo u pCcrlifitiraiuij katcijoriji'' od naJlcznih jc tijela pnirtbnti ishodiii ndubrcnj*; za rad.kao t ndobrenj*; za ovohlje. nivdu ostalim za viilaljcne pilcuc i (>rj;anizatii«; ukljui-'cne u pfcdmctnc aktlvnixti. ili zazrakoplove nbiibvaccnc Dclcyiranom urcdbnm (EU) 2019/945, a obvcza isbodouja taktib odobrctija nibjjla bipntpisati j z.j .poscbnii katcjiortju".
• (i j) I'tjirobno jl: uivrditi pravjla i posiiipkc za oztiaCivanjc i ulciKilikaciju bcspilotnih znikupiova [c za rt'jjistracijui5p!jiaii>ra bcspibunib zrak(»pji»a ill i.i.'niriur.J!iib bc>piloniih zr.ikitplova
(14} Opcranih bcspdouiih 7,raki)pIova ivtbali bi bill rcjiistrirani jk\> upr-ivljajii btspikunini zrakopluvum koji.u .sltiv'aju uibrta. na Oovjek.! inuzc prcnijcii kincisCku tncriiijii vcvu od SO ilziila. kao i.ako .se njinu izvodcopcracij'e koja pradstavjj.iju rizik za piivainosi. z.istitu ixobnih podaiaka. sii»urn«>si iii okoli^.
15} Studijc SI! pokazalc da bt K'spibiini zraknplovj m.isc pri polijctanju <hI 250 iti vcce prcdstavljali fi/ik zaMjjursiost pa bi sc ijpcratori U.-VS-ova moral! r^istnrati ako iipravljaiu takvim bcspilotnim zrakoplcwimaVI ̂ ofvorcnoj kati-yoriir.
(16) UzittiajvKi u obzir rizikv z.i privaino<i I zasiim iKohnih ptnlataka. opt-raiori bevpiloinih zrakoplovu trcbali bi bit!I rijjiistrirani ak(» tipjavljaj'u besplloiiiim /raknplovoin iiprcmIp.niiM scn/urom koji mn/c priko|jliati usobnc
pudaiko. Mcdutini, to tii* bi trcbolo bin obvcziio za lu'spilonic zrakivplovc koii sc smairaju ii,'ta«!k.inia u sinisliiDinikiivc 2009j4H(EZ Cuiopsko}! parlanionta i Viicca (") v> M^i^uriiosti iviraCaka.
(17} Infonnatijc i» rcyisiracijv vcnUkiramli bcspiloinih zrakopltuM i npcraiora bcspilnnvih zrakoplova za kojo jertijjistradja obvezna trcbalo bl pnliranjivati ii diviiulnlm. uskJadcnim 1 imcropcrabilnim nacionalnim. .^ustavima zartjjisfndiu koji nadlcznim lijt'linia oim»j;vn:ujvi d.\ pristupL nm inlbnnacijania i razmicniuju ih. Mcbamzinlma zaosiviitranjc 'nitcrDpcrabilHusii nadonulnili rcjibtara iz ovl Urcdbi: »c bi >'c trcbala dnvoditi u pitanjc pr.mlaprimjcniiva na buducvi bazu pod.viaka n.avoilonii ii Clanku '4. Uri'dbt (EU) 2018fl 1 JO. '
(IS} U skl.idu .s Cbnkom 56. .*;tavki)m S. Urcdjw;(HU) 201S/11.19 ovom sc Urcdbom iic dovodi u pivanio mojjucmistda drzavc clanicc uivrdi.* nad(>nalna pradla kaku bi oporadjc bcspilotnih zrakoplova ptidlijvijalc iidrcJcnirnuvi'ciima zboj.; raziojia kojl nt: ulazc ti pviJiuCjc pnmjcnf Urcdbc (EU) 201S/1 n9, uk!iui;u)uci javim .sijjurnosi ilizastim privainosvj i osobnih ptnlaiaka u sklaJu >'"pravom Unijc.
(19} Nadnnaiivi susiavl za rci;isiraLij'u ircball bi bin u .skiadu s primjcnjiviiii pravum Unrjc i nacionalnim pra«>mo privatni».>ii i obradi o.iobnih ptKlaiak.i. a informadie kojc >u u njima pohranjcin; irtb.vlc bi biti lakv)dosvupnc (').
J20} OpcraU'ii UAS-<»va i udaljcni pilot) ircbali bi .so priinicrono upoznati .s pravilinu Unijf i riadonalnim praviliinaprimjcnjivima iva planirjiicopenuijc. poscbno ii pojjkdu siyiirnosti, privaniosti, zastUc podataka. odjiovormisti.polica osijjuranja i zasnic obdisi,
(21) Ncka piKlruqa. prinijoiivc bnlnico. okitpljanj.i ljudi, postrt>jcnj.i i obfckit lao sco su bizneiio ust.uiovo illindusirljska postrojcnja. mijvBa javna iijola i vi<o razme vlasii, zasticcna prinHliia podruC)a ili iHlrcdoni dijdovipromcinc infrasimkiurc. n«»yu |)iii piKcbmi VAjitljiva ii.v nckc ilt .sw vrstc oporatija U.\S-a. Time sc no vUmhIi
' u pitanjc mojiucnost da drzave Clanko vitsidc nadonalna pradfa kako bi oporacijo bcspilotnih ziaktjplovapixilijcpale odrcJcniin nvjonnia zbo^ raz!oj»a kvdi nc ulazc u-p«Jriic|c primjcno o\v Urcdbc. iiklliiCtijnci zastiinokoliM. javnu .si^urnosi Hi za^tini privaiiiosti 1 osobnili poJataka n skiadu s pravom Unijc,
0') Uircklivj 2IJ1)'J|4S/K21'uropsko}*)urlainviilai Vijiu(id iS lijinja21309 usi}.|uinosiiior.kak.i (SI.I PO ll'6-2009 .*ir. 1).'1 I'rcilbi (lU) 2016/679 fiiiropskuj; I'.irljintiii.i i VijtOaod 2?. ir.nnja 2016 oza.stiti pojviiiiiiua u vwi •;i^vr.5do!n usnbiiih pod.n:ikj io
slolnidiuoii km,mill takvili pinlaiaki ic o Mavlfjjiju i/iaii snaj-v llirtklivc (Oika urcdba v> /I'tlli ]totl.ii.ik,i) (SI. I M9,4.5.2016..Mr i;i.
ll.fi.2019. I HR I Sluzboni list Ouropski* unijc 11^2/4/
(22) Aki> su buk;i i cmisiju bcspilutnih zrakoplova zabrinjavajiicc. treba!i« In ih svfso na najinaniu mojiucu mjcniiiziimiuci u obzir raiiiiL- uvjctc i dhiljc/ja )5oji\iinih tltvavj clanlca, kacj sio jc .liustiica nastljonosii Kaktj bi'se«)bksali> Jmsivcno pribvaJanjc opcvaciia (M>-ovj, I^lc^iranoni uicdbom (bU) 201'5/94? propisuic sl- nai^ccarazlna buko za bcspilomo zrakopluvc u juvoicmij katei-oiiji" kujitii.i sc upravli.i u "blizini Ijinii. Kuci )t riic^„pnsobnoj katcjioriji", operator mor.i za svojc uiialjctie pilote priprciniti upiitc kako bi se pn izvoilvnju opcraeijamanje onictalo Ijude i z'lvoiinje.
(23) I'ustojocc nacioiwlne ptuvrde trcbob bi prila-^iHliti kako bi (Hi!»orarale pmvrJanu pmpisanirna ovoni L'tedbom.
(24) r)a In se ova Urcdba rmijjla praviloo provoditi. p<)lr\,'bno jc iLSpostaviii iHljiovarajute prijclaznc nijerc. Konkremo.drzavt clanicc i dionki trcbali bi prije njczinc primjcuc imati diivolino vrtnicna za prllajjodbu -svojili posmpakanovom ft.\yiilatorni>m okviru.
(25) Ni>vini rcyulau'iniin ok\ii«nJi za operacije Uv\5-ova tic bi irilbile dovctlm, u pitanjc prsmjunji'-'c olnezcu po;4Ldii zasiitc okolisa i pntodc kuje pii»izlazc iz dtujiog njciiinaloo'; piava ill prava Uoije.
(2fi) iiu-siav upravijiiiija zraCnim proinetoni bcspiloiiiim zrakopiovinia (t^Spjiv).'koji uklfiituie infrasirukiuni uslui»(.i poj-tupko za lanKenje 5i,uurn«»stj opcr.kiia UAS-ovj 'i kojim sc poJupirc njibova injej^racija ii siwtjvzrakijplovsiva, upravo sc nizvija, aii ovtnii bt Uredbrnii vtc sada trcbalo obuiivatitj zalitjcve za prtivcJbu trijulenwlja tojj justava: reyistridje. jjouinlorniiranja i daljinsko itlciuirika<.iie. kuje a- nakiudno ircbviti dopuniti.
(27) Zrakoplovni iinxJcli sniatrajo .«e UAS-ovima. ali vazina si^urim>ni njiliovih opej'acija u zrakopl(»vni>-iiioJelarskintkJubovima i udruiiaiira dnkazanci jc dobra pa piijelaz s razltuiih nacionalnih .sastava na novi rej;ulaiorni oksirUnij^. ne bi trebao biti lezak. odmKUo zrakoplovno-ntodelarski klubcii i udrujjt ircbali bi inoci nastaviij sJjciovanjein kao dams, a uzeia bi se u isbrir i tiajbolja prnksa u drzavaitu Cljiil».ama.
(2Jj) Usto. budiid da jc razina >li'urnf>s(i zrakoplm-a klase C4 iz {'rilo)!;! ovoj Uredbi dobra; za njU) bi .se irebaledopusiiti niskoriziCtie opcradjc ii ..otvureiioj katcgoiili", Takvj zrakopiovi. ko)i(H.i se cesto koiisic operaiorizrakoploiTtih niodeb, jednosiaviiiji su nd bespilotnih zraknplova dru^ili klasa le siojja ne bt ireb.ili podiiic;;anitcrazinieniim lebnitkiin zahtjovima.
(29) Mjcre prtdviJcne ovom Uirdbom u skladu so > niiNljcojctu C)db(na osposjavl|cinijj ii sklndu s dankom 12".Uredbe(LU) 2018/1139.
DONtjfl ;f OVU UllFDItU.
flcHiik 1-
Prcdmec
Ovom sc Uredboni uividuju deialjne (nifcdbc z-i tad susiava bcspilouiib zrakoplovii. kao i z.i osoblje. ukijuciijtidudaljeite piloic i ort!amz.tctj<; ukljuileoo u rad lilt .sustava.
n.irwif 2.
Dcfimcijc
Za poiteltc ovc UrcJbc priinjenjuju .sc dennidje iz Uredbc (EU) 2018/11 39.
I'riinjenjuju .se i >Ijcduc definicijc:
(1) ..susiav bcspiloinojj ziakoplova" (UAS) znaCi hcspiloini ziakoplov i oprcnta za daljinsko iipiavljanic njime:
(2) „t»peran.n siit^tava bc.spilutnoj; zrakoplova" {..operator. UAS'-a') ziiaci sv.ika piavna Hi llziika osoba koja upiavlla ilinatnjcrava uprnxljati jeJnjtn UA8-oin ili vise njib:
(3) ..mnosivo Ijudi" zii.id da jc.na \iaiiotn prostoru l|udt toliko da iin je ncnto^iutc odaljiit .sc:
Ll $2/4S: I HK I Sluzlwnl iist Europskw'unijc 1L6.2010,
(4) .,icml|i>pisn(' podruCjo za UAS-ovc" znaCi Uio zrauicj: pni:>5J>ra ki'ji jc uJvrJili' nadlczm» Jijulo kako hi sv olnksakroiffanicilc ili v.ahnmilc r*pcracijc UAS-ova i Unit uzch u obzii' ri/.ki k<»ji <c ihIud'vO na .sisjurnosc. privafdo-ii, zaStUuoiobiiih podataka /aJtitu ill okoiis. a proiziazc i/ tih dptrjuja:
(5) ..rcbusnoM" znaCi svojstvo injera za ublaiuvaiiic rizika dohivcno k<niihiinianj<.'in njinia o.warcnny puvecanjasi}iurn(»>ii i razinc uVitrcnosfi Ja jc 'iipirrnKt uistinu jx'vccana:
'((i) ..<iandardni sccnarif znaCi vv.ti.i opcracija UAS-ova u ,posebiu»i kaiejjorijr. kako |c ddiniiaiiK u DnJiukii J.i'riliiyii, 7J kiijc jc prccizan popi*: mjcra z.i uhLr/avanjc rizikn utvrdcn uko da za nadic/nu Ujc!c» dovulino mozcbiti vtii to da (>pcra(t>r i/javi da Cc pnniit'njivati micre z.i iiblazavanjc rizika kada obavija tu vistu opcradja
(7) ̂ optTiUija pri kiijo} sc odreavj vizu.iini ktnnakr .•»a zrakoplovoni" (.Vl.Ob*"} znaOi vrsta opuratija UAS*a u kojimaiidaljcni pikit ino/.c be?, pomatjala iHirzavaci stalaii vfzualni koutakt s bc.spilotisiin v.rakoplovotn i tako radiizbjtp.ivansn suJar.i nadzirati njtiiovu pufatiju ii odnosii lu drtii^c 7.rakopIi»vc, Ijtidc ic prirodnc i uinjiinc tvorcvinc.
(Sj ,.opi'rai.ija pii ki>ioi sl nv oiirz.iv.i viziiilni biniaki vt zrakoploMim" }„bV|OS'> v.nau vista (ipciiKi/j UAS-a prik<»jii"a sc lit odrzava vivuaini kontakt sa /lakopbanni.
Cb .cortifikai opiiutora lakojt: UAS-a" |..IUC'1 znaCi tenifik.u koji nadiczno ujclo i/dajc (.pcraiiuti UAS-a kako jcutvrdtnn u dtjclu C l'nloi«a. •
(10) ..zrakoploviKi-tnodclarski klub ili cdiuiii" znaCt otjaui/atija koja it dr/avj flaniti iiiia zakoniii posloviu nastan radiobavljanja rckreatiiskili letova,'«jdi7avanja 7.rakuph»vnih piircdbi. .spon'skib aktivniKti tli naiituinja koristcnjeraUAS-ova;
• (11) ..opasna roha" znaci prodiniii ill ivaii koji. u sluCaju ncztjodc ih ticsrcte, uuiyu prtdsiavljati opasiiosi za zdravlji*.siijurnost. iniovinu ib ok«dis, a kojf <c bc-ipilotnim zrakopiovom prcvozc kao korisni itrci, iikljiiai)iit'i p(>stbno:
(a) cksplozivc {o[>asfios{ ot) dctotutcijc u inasi pii Icinu ckspio'/ija zahvat'a cljcii tvrct qoicvi" isiodobiio. inaiija tli• vcca opastiosl <>d eksplozijt i proyicsi\ r»o^ i7.jjarjnja. ah ik i dctouacijc ii masi, vclika opasnt^i od pozara j,
n inanjoj injcri. prtiynSivitoy i/yavanja, ali nc i dnitiuttjL" u inasi, ncosjctliivi cksplozivi hd.); <
' (b) [ilinovc izapaljivi plitiovl, nczapaijivi plitKn i. oirovni ])hm")vi, kisik. opasnoti tni iidisnnja):
(0 z-ipaljiv!.' ickutiiic (zupaijivc tokucinc, yoriva, inzivo tilje. benzin);
(il) zapaljivt krmc ivari (zapaljivt kniic iv.iri, saniozapaljivc kvuic ivari, ivari kojc mi opasnc sko sit natopijcnt):
(c) isksidanso i oryanskc pcroksidc;
(1) toksiOnt; i inlVkiivno iv.ui (otrov, bioio^kt opasnc iv-arij:
(y) radioakiiviw tvari;
(h) korozivnc ivaii
(12} „korisni tcrtt" znaC'i insirunitnt. inchnnizant. opruna. dio. urcdaj' pribor ili dodatna opreni.i, uk!)ud!|uci komuiiika-cijskii oprtiuii. koji jc ujjradon u zrakoplov ill povtzaii s njini, nc upoircbljava .h' niii iiainjcrava korbtiti zaupiavljanjc zrakiipiovotn nl nadzor nad njimc tijckom icta ft tvije dio konstiukdjc zr.ikt>plova, inotora ni propdcia:
(11<) dzravna daijinska iJcnfifikadja" znad sustav kt^ji osiyutava iokaliio tidaMljanjt' iuforniaclja o aktivnom bcspilotnonizrskopiovu. ukiiudijuOi njcyovu oznakii, kako bi se ft informatijc nioyie doznati bcz fiziCkoy prisfupa bcspilomumzrakoplovu;
,(14) nnadn rada .slljcdi iiw" znaci nacin raila UAS-a pri kojcni bcspilofiii ziakoplov sfjino iimtfar unaprijcd ufvrdcnoypolumjcra slijcdi udaijcnoy pllota:
(1 ̂ ) ..ycoinforniiranjc" znati funkdja koja na tcindiu podatafca kojc su dust-avilc diz.avc Clanitc oikt iva moyuik' kricnjc(y^raniCciiia zraCuoy prosiora i na to iipi)7.orav'a udahcnc piioic kako bi oJinah int»j;n p<Hluzcii djclotv'onw mjorc2j sprcCavanje toj: krk'nja:
(Hi) ,priv.itn.> izradtn UAS" znad UAS wsiavljcn ili proi/Acdt'n za upoircbu za vl.i<titc potrcbc i/r.iJivaCa. netikljociijiici UAS basiaviji.'n od skupiiia dijclova siavljt'iiili na triistc kao kontplct sprvinao z.i iiK'inazu:
{17) ..autonoman raJ"' znaCi rad bcspilotnoy zrakoplova nU koji udaljcrii piloi nc mozc utjctati;
(IX) jiUukijvtiJciio osobc' znad ivsobe kojc nc sudjdujo ii ('pcratiji UAS-a niii Mi upoznate s upiiiaina i nijciaiua opiczai>pcriUora UAS-a;
(10) H'^uo'ljaiijo na rasptilayanjc na trzistu" znaii svaka ispojitka proizvoda va disiribudju. p(>troMijti ill iipotiebu natr?.isiu Unijc u okviru tryovaC'ko djclaini'Sii. s plaCatiji'in ili bc7. placuija:
ll.ft.2019. [ HR I Sluibcni list Europsko unijo . > L1S2/49
(20) ..sSavljanjt na ir?.i:5!c'' znaci prvo siavljAiijc pmizvoda lu ra<p«)lj\;afiic nu rrzisiu Unijc:
(21) ..ktniiiiillrafm podrucja t!a" znadi podruOjc tia ua k<»k'm .so upravlta UA.S-oni i unuJar ko|o^a npcralor l/ASr-a tnozoiisljjuMti da 5u prisuine .sonu) ukljuCcjii' •jsobv;
(22) ..fiajvcca dopiisicna nu.sn pri polijoranju" {..MTOM") zuaCi mak-sitnalmi masa hcspi!{)im»g zrakoplttva. ukljuCujucIkj>ri>"ni icrci- i jjorivo. prcnia deflniciii proi7.vi)Jaca ili izr.idivaCa: pii kojej jc izvi'i.u'anjc opcratip bcspiiotnopzrakoplova mogucc:
(23) ..bcspilinna jcdrilka" znad bcspllotni zrakoplov za uji ioi nijc pjitrcban motor, a lott na tcmoljit iiZ};on:t kifi iwstaiosirujaiijcni zraka picko noponiicnih aiTodinamickili povrsina. Mozc biti t»prcniljcna ntolovcm za hitno skkajcvc.
C?.-iiiafe'3.
Kategorije oporacija UAS-ova
,C)pcracljo UA.S-ova provoJc <e u .,{»iv(^a'noj katcjioriji" doliniratioj clankont 4., n, ̂povvhrnij kiucj^oriji" dcfiuiratiojClankom 5. i u .ccviHicirano) kaiccoriji" dcfiniranoj clanktitn ft.. ptKlloiiio sliedociin uvjoiitna:
(a) za opcf.icijc UA.S-ov.i u ̂ oivoronoj katc^orijt" nijo ptmcbnn prothodno oiki!»roiiic za rad iihi opciaioi Ui\S-,s pnjopod'tka ttperacije inora daii izjant o radu:
(b) za upi-racijc UAS-ov.i u ..posobuoj kaioj^tirii}- iujint> jo od nliJlczno.^ tijcia islioditi odtibronjc z.i rati u <kl.idu aClankoni 12. ili dohki otioijrciije u .skbdu .s vijuk'mi Ift.r inoJatirn, ako jc rjjcc o okohiijstini.t dcfiniramniau ciankii 5. .siavku dovoljna jc izjav.a i>por.ttorj UA.S-.at
(c) .iko jc rijcc o ..tcrtifitirvmoj k.uc«{<mji"'. UA.S-ovi iz ic k.\ivyovijo„ ali i njiliovi operator!, iooraju ■;l* cmificiratiu sidiitiu s nclcjiiraiioni uicdbotn (KU) 2019/<'45 ij<»k udaljcni pilot! prcnia piurcbi inoniju ishodici do/vuiu.
C^jjHat 4.
..Otvoiena kategonja" operacija UAS-ova
1. Ojjor.tdjc i^o razvrsiavaju kan opciacijo LjAS-ov.i u ..otvoronoj katcgon'ji" .'ianv> ako .<u ispunjoni sljoJcd iivjcti;
(a) UAS jo klasc iz Pelcgitanc urcUbo (EU) 2019/943, privatiio jc izradott ili lspiin|av-a iivjctc iz c!.inkj 20.:
{b| iiajvtca tliipusioiu.inasa bospibnnog zrakoplova pri polijtt.injti m.inja jo od 25 kg:
(c) udaljcnt pilot i>drzava bcipllocni zrakoplov jia .sigurnoj nd.tljcm>sti ud ijudi tc njimc no icii iziwd ninuitva Ijiuli:
(d) aktr zrakoplov nlfc u nadnu rada .slijodi ino" ntti udaljcnoni pilotu poma/.o proinatiai: bcspilotnog zrakoplova izdjjcia .A l'ril«>g.i. lalaljcni pilot ncprtkidito odrzava vizualm koiuakt sa zrakoplovum kojim upravlja; '
(c) ako nc prvlijccc umjcrnu ivoicvinn. bvspilptnt zrakopluv no Icti vHc od 12(1 nK't.ira iztutl jKijldizc tockc na ilu, kaktiJO nas'cilciio u dijdu A i'riloga;
(f) d«k Ictt, bespilomini ic zrakopliAfjm ne prtvozl op.ona roba niii tc iz njcga isptista ikakav matcrijal
2. OpcraLijc UAS-ova u ,oiv'oionoi katogoiiji" dijcic sc na tri poikatcgorijc u skladu sa /ahtjcvima iz dijola A I'riloga.
CliHitik 5.
..Posebna kategorija" operncija UAS-ova
1. Akt> noki Oil zahtjcva iz clanka 4. ili dijclu A I'rilog.i nijo i>:pun|oo. operator UAS-a od n.ullcznog tijola u drzavidaiiici u kojoj jc rcgiMriian mora isljoiliti odohrcnjo y.a rad u .skiadu > clankom 12.
2. I'fijc ncgo sio od nadloznog tiji-la zatr.izi odcJiruijc z.t rat! ii skiadu s vl.mkoin 12.. opcnitor provodi procjcnurizika u .skl.ulu < olankom 1 K i prilaio je zabijuvu navodcci injcrc za ublazavanjc tizika.
>. U skiadii s poglavljem UAS2d'fcC.040 iz dijcia 11 Tnloga n.idlczno lijclo izJajo odobrcnjc za r.u! ako .sniatra da suopcr.itivni rizicT dtmiljiu) ubl.v/.cui u tkbJu v Ciankttni )2.
1.152f50 I HR I Sluzbeni lisi Europske unijc 11.6.2019.
4. N.iJIczno tliclo navi)Ji oJn<«i ij so oJobrcnjc rad:
(a) lu jcdmj vromcnsku i/ili pru'itDmo nmdcnii opcracijii di vj-Sc njih. U udnbrcnju rj tad navudt so prctiz.in popismjcra za iibl.t/..tx'atiji; ri/.ika;
(b) iia odobrciijc LUC-a n sklnilu s dtjVbjin C I'riltijia.
5. Opcr.uor UAS-a ko}l u vozi s oporaciitmi koj.i udjjovara standardiifui sconariju iz DtniiKka I. riilo;;u nadleznonitijclu drzavo Clanko rcjiiscracijo podneso izjavu u skladu s po^ljvljom l.'AS.SI'EC.020 pritpisanu ii Jijclu 0 uij; prilo^j.nuijv diilin Khodiii tHiobtenie za rad u skbdtt sa st.»vcima od I. di> 4. clanka, nejjiv sc prinijcnjiije posiupakulvrdon u ilaiiku 12. stavkii 5.
. rt. Ni ndtibrcnjo za rid nt izjava tic zahiijcvaju ijo za sljcdccc*
(a) Dpcraiitrc IJA.S-itva kuji im.iju I.UC s iHii^SfVariiiu-Jiiit p>jvla':ii\.JHia u >*kl.idu (J.\S,1.U{\0<'»0 I'likiga;
(b) opcraciji* k«)}c so pntvihJc n nkviru zrakoplovno-mnJclarskih klub<iv.i i luinijia knjc su dobik' i)J(»brcn[i.' \i skbdu sClankitm id.
Cltliiak 6.
..Ccnincirana kaiegorija" operacija UAS-ova
1. Opcracijc so razvrsiavaju kao optTaujo UAS-<»va ii ..ccnifiLiranoj kalegoriji' sanio .iko su ispunjoni sljcdoti iivjcii:
{a) UAS jo icrlifi^iran u sklaJu s ilaiikont 40 .stavkoin I. lockatna U). ib) i (u Dclcmranc uttdbo (EU) 2019/945; I
(b) rijoC jf II (ipcratiji:
i. koja sc iz\'ndi i/nad nino.si«i ljudi;
il. kiija iikljui^uio prijoviiz Ijiidi;
ih, koja ukljiiCujc'piijc\'c»z opasno roln* zbog Cega bi u slui-'aiu ticsrcto ulco -itranc bilc tziDzoiic visokum liziku.
2. Osini loga. oporaoijc UAi>-i)va razvrsta^niju se u ..ccniliLiranii" kategoriiu ako iiadlczmi lifdo iia loittoljii jiroojoncriztka iz Clanka 11. sniaira da sc rizik oporacljc no niozo dovolino ubl.i2.iti ako sc U.\S i opcrainr UAS-a no coriifiLirajiii ako. prciiiu poirohl. vidaijoiii pilod no i^hode dozv»)lii,
Claiwk
Pravila i postupci za rad UAS-ova
1. Opcniiiio UA!>-ova u „oivorenoj katcgoviji" inoraju biii u skladu s rudiiim ngranivonjmu iz Jijola A Priloga.
2. Opciatijo UAS-ova u „pi«cbnii| kalcgoriii" imiraju bit! u skladu s radniin OiiramConiJiTia utvrdcnlina oJobrcnjcm zatad iz Clanka 12., odtibrcnjcn) iz tlanka Id. ill srandardnini stonarijcni iz Dodatka 1. Prilojju u skladu s izjavnmoporaiora UAS-a.
Navodoni sc stav.ik.nc piinijonjuic ako operator UAS-a ima LUC s odgovarajucim povla<tic;una.
Opcratijc UAS-ova ii ^posobnoj Lucgoiiji" podlijczu prtrnjonjiviin radiiini zaIujoWrna iz Provcdbcne urodbc Komisijod-U}br. 921/2012 {'),
'rovalkiiii iiruiba Koimsiio {K') br. 9J i[2ou ud 26 nmia 2012 u mvrdininlii /.Vjcdiik'Ui pr.ivih zravnoj: pronict.i i i>{Kr.itivniiiodrcd.i!i.t u vc/i s us!iij;anM i piwuijKitna u /nKinri |4iiv(dbi ic ii iztnjciu I'rincdlH'iiv urcdbt; U U} lir lOliJJOl J 1 urvd.du (l'7.)
0 !■«
bf.l2/>5/2007. irzibr J,'94|2(K16. (!-Z) lir " }0/2(W., (i 7>br. I0 5 5.'20li61 (ILIbr 25512010 {M L2M, 11 10 2012..sir. 1).
1 l.fi.2019. I HR I - Sluiljctil list Europsktf unijo L n2(il
}. C)per.i<{|c UAV-«»vu u .aTtifidMiiof kaic^oriji" ptnliijczu primjcnjivim radnini z.thijcdma iv. I'rovcclbcnc iia-dhc(fiU)br. 92>/20l2jurd!lnKoinisijc|i;U)Kr. !<r)5/20i2 (')i(l-:U)br. n"^2|20n ().
(flijii.;!: 6*.
PravHa i posiupd z.i csposobljenost udaljenih pjlota
I. UJaljcni piloti kt'ji upr.iv|jajit UAS-iivim,! u „iiivorgaoj kaicgoriji" inoraju poMovjii zahijcve u p()2!cdu o-!pos(»b-Ijcno«i i>. dijcIa.A I't iloji.i. '
1. (Jd.iIjLni piltjii knji upr.ivlj.iju UAS-ovinu » ..poselmoj k.ucijfiiiji" inoraju piwiovati ■zahtjtve u poylcdu osptwob-Ijcnosu koje jc u <)J<»bicn|U zn rail titvrdiio naJlczno tljcli) <)dn<i-ino yahijcvo u poj»lcJu (»sposoblicn(isil iit\'rdciic -stamlartlnini s«.in.inlini i>. niidatka 1 IVibiijii Hi tc zmti kaku;
(ai primji'n/ir.iti radiio postupko {lujbk'ajciu". izvaniuhic i liicnc posttipkd pianiraiijc Icu, picyk-Ji piijc 1 poslijc Icta):{b) upra^hati iKToiiauiickoni kinntmikacijonu
(t> tipravljiui pucanjVnj ku\ i 3i«nniatj7.itij(»ni lK'.spil«>niih -/.rakopiova:(d'} raditi u dmu, nasiupipi kad viidc i oijianizinti >vHij pos;^):(c) rjwjvjti pfpblornc i Jivno>iii wiluke; . '
(I) praiiii zbivanja u okolini.
(.«) uprjvljjii i-adji3jn opierdtniuu:
(h) kiiordimu" rad ill <ia prcpusiiti. prctna poircbi.•k Udalicni piioti k<.>jl izvmk' optrravijc u tikviru zrakoplcn'tjo-iimdcbiskih klubova i udiuya iiioraju postov.ulmininialnc zahijcw u pijjjkdu o^pusc^bljcfuwu derinhani- u (idijbrosjiii izdanoni u skladu s iiankom !f).
Clunak 'K
Minhnaina dob udaticnih piloca
1. UAS-ovima u „oi\m'noj'' j .pj»fcbnoj" kau';4oriji ru- sm'ijo upravljaii iidaljeni piloti niladi od 16 ^oditia.
2. • Miniinaln.1 dtib titl.djcnili plloia nu piopLstijc .h*.
b) za t>penciju 12 putbie-joriK' AI iz diicla A rnlojja ovo| Urtdbi kojo sc obavljapi UAS-ovima klase CO kako |edi'finirano u dtjcli! 1. l'rilt»^a Rdcgiranoj uroJbi (EU) 20) 9/94 i koji sii igraCke a -Jmislu Dirfkitve 20n9/4.S/EZ:
(b) za privaino izndeiio UAS-tivv za kojc jc tiajvcca dopitstcna masj bcspilottiog zrakopjova pi i poliicianju nianja od250 g:
(t) ako optTaciji; izvnde pod ncposredtjinj t5adzor<ni3 udaljenog piioia koji ispunjavM odrcdbe ir siavka 1. i Olanka 8.• }. Drzavc Clanicc mogu na tcmelju pristup.i lomciicoog na rizikit snizitj mininuinu Job kako bi sc uzcli u obztr
postbni d/ici povczani s op^iradjaitia tja njihovu di7a\'iii)in ptKlrucju: . ' '
(a) kaJ jc rijoC o luliljcniin pilotima ktiji izvodc opcracijc u ̂ utvurcnoj karcgoriji", ningu jc sniz.ili za cctlri godinc;(b) kad jc.rijcc o iiJaljcoim pilminia koji izvodc opcracijo u >poscbiio| katciiodji". tiiogu jc .sniziti za dvijo godinc.4, Ako dr/a%M clanica .vinanji miniiiialnu dob lulaijcnih pil«)ta. ti udaljctti pikiti prcdmotnim UAS-iwiina siuijuiipravljati samo na drzavjioin podnicju tc drzavc flattkc.
5. Drz.wt tlaiikc tnogti propisati da .sc ti odobrcnjiina iziianima « skUlu Olaiikom I (>. nioic utvrJhi dnikcija-luinlinaltij dob 7.a udaljcnc piloic koji opcracijc iz-vodc u okviru ?rakopl(iviio-modi.larskih klubi>va Hi udrtiga.
b) Uri'dba KoHiNajc (fiUj bi'. Va5|2tM2 oil >. listopaJa 2012. o uivn!ivaii|ii ii-bmCkih zaiiijcCA i opravniili juiqupaka u vc?.j .< Iciackiiuopcratijainati ^khuliisUlctil'om (l-.Z)br 2Ui/20{))t (;uioiisko,!jj>ai!.!mcniai VijcvaiSt I.2''6. 25.1i>.2til2.,sir. 1).
{■) Urcillw Koiiihijc il-,19 It. 11.12/2011 od 16-prosiiua 2of|. o /.diijcvmu uporabc /arcdfiiikoga /rauiu^ prirttora i oiinraiivniii)procodiiwina v.i t/lijtg.c.aniuMidar.iu zrakii (SI. I i lo, 20 I 2 201 20).
L152/52 I HR I ' Sluibcni hst EuropsJce unije 11.6.201^.
r/ijnai; 10. - ■
Pravila i po&iupci za plovic^benosi UAS-ova
Ako nijc privatiio izraiLn. nt koristi .sc za i)por.ii.ijL' iz tlanka 16. nsti i>ipimjava uvjctc iz Clanka JO.. UAS ki'ji >c koiisiiu opLTJcj/nnia utvrdtnima u ovuj Crcdbi inora bifi.u sklaJu s ichnickim zahtjcvima i pravilirjia i posiitpi.inia zaplijvidbcnost tlcfuiiramma « dck'jiiranim aktima di)ik«:cnifn3 u skladu s Ciatikinii 5.S. Urcdbe (EU) JOlS/l I V.>
rtmdfe 11.
PravOa za procieniivanje operaiivnog rizika
1. I'rr prikjoiijivMiiju opirJlivjiny rizikr
(a) opi<uju so kar.ikicri-jukc dporacijo UAi-a:
(b) pnillitzu tuljiokiuiuu Liljcvj zn .Nigunnwr lada
(c) mvrdujii so l izki operadjc na ilu i u zraku ti/itnajuoi ii ob/ir sijodtco:
1. u kiijoj bi Jiijon akiiviu»si nujgia ugroziti treco j^tfano Hj iinonnu na ibi;
ii. slozcmxsi, spDsnbnosti i railiio kurakicmttico prcihncinci; bopdntnog zrakiiplova;
ill. svHtii loi.j, tip UAS-a.-vjcroJauioM sutbra s druyiin zrnkoplovima i kaicjiDrijsj kui isionog zraciu>^ proswir.t.
iv. viMu. op>c)i i slo/.oiiwt opcrac.ljc ilt .tkfivnosti U.-\So. ukljuaijtK'i, prtma pi»i:cbi. intcnzitci i vi«.m pnimotakiijim upr.ivija odijovoi tia uniaiii/adja ili osoba
V. mjcm ij kiijoj osfibo podioiiie rizicima (»cJ upvrjcija UAS-ova mcgu provijcniti 1 kontrolirjti to n/ikc.
{(!} utvrdiijo -SO niz iiwguub mjcra za ublazavanjo rizika:
(c) poivcbna sc razitia robti<u«)sti odabranili injcraia ubiazaswije rizika utvrduio tako da .so operacija inozc obaviii iwsigiiran naCin.
2. Za opcracijc UAS-a navodi so baroni .sljcdcto.
(a) karakioristiko obavijaac aktivmisli:
lb) radno oknizen/c I jjootjiafsko podnicjo pri'dvidcno »>porjLi|o. po^ebico naswjijoni kiajovj, orogralska ubiljozjj, sTStoziaCnoy prosima, podruCjv zraCiuig prostora u k{)]cni Co so odvijati oporaciiJ. dio zraciu^g prusiora koji stvizi ka(»sipurnosni sloj. ukljuCujuci opcrativno zalitjeve za zoml|opisna podriiv'ja:
(c) slozenosi oporacijo, posvbicc kako jo so pkuiha. kuia su za nju picdvidcna tohniCka srodsiva to kujlni so (btjblivmi kakvoji znanja 1 iskusiva rasptdaic:
(d) lolinicko znacajke UA!>-a. ukljiiCujiiCi njcgovo ladno znaCajkc s obziioni na uvjoio planiraiio tiporjcijc i. prtmapotrcbi, njcgov jo^istraLljski broj:
(c) ospiKobljemwi osoblja za izoodonjc oporatijo. ukljuCujuCi sasiav, zaduzonja, odgtivornosti. izobrazbii i iictkmio'.iskmivt*.
5. S obziroin na po.sobno karaktorisuko oporatija UAS-ova, tiljaiu razin.) sigtirnosti prtdloiona n procjcni trcbaodgovarari razini ,sigurm),sti ii zrakoplov.stvu ,s posadona.
4. I'ri uivrdivatiju' rizika uivrjujo so sljodoco:
(a) noiiblazcni vizik opcracijc na ilir uzimajvici u obzir vrsiu oporatijc t uvjoio pod knjima so nbavlja. n tikljncujiull5aroni sljcdoco kriu'rije:
I. otlrzara li so vizuuliii kuntakt sa zrakupliivoin;
ii. koliko jo pndruCjo prolcia gusto nasoljono:
iii. prolijcCo li so mnostvu ljudi:
iv. kojih jo hcspilotni zr.ikoplov dimonzija:
ll.6.:019. nun SluiiK'ni ii« Europ.skc uni|c LUftl!b> n!;u!jLT/.cni rizik operatiK- ti zniU uzimajuci u obxir ̂ IjedcCc:
1. pudru^ic zr.u'noj. pruHH.a u koicm C. a- opcr.cii. odvijau. p.o^ircn. zracnim pra.orom po:r.bmm zapi«(upanjc u izvanrodniiii siiuJLi)ama:
ii. kaicjiuriiu zraCiJ0|4 pn«>ii)ra;
iii. uCinak n.t dru.-ii ziaCni promei i npraviiarijc zraCnim pmnKtom, a
— vbinu na kojoj se ixlviia opcracija:
— konuoUrani i tickiMurtdiraiU /rauii pr(»s{t>r;
jc !i ri|i.'C o acrodfOtn<ki>ni tjkvuJcitju:
— )c li rijcc o ziaCnon'. praston. iziiad urbaiit);^ ili rundno;' ppdruCja:.. — odvuKiiiKi Oil promci.i.
5. IW utv„liva.,in .n..!;uul, ...ier. aa ..blauvanjc rUita polrcl.,.ih za p.siizon,. prc.lU.z..,c ciijaac razinc Kisur.msuuziniailt sc u obzir sljcdccc moiiUv'm)Sii oduo-itio CiinK-niu;
tS) «!'4ran!Ct.nja krciaiija Ijiuli na du:
^b) >traiv'tka radn.i (ijiianiCcnja opi^ratiji.' UA^-a, konkTi-um:i. (i-jniniCavanjc zeniljopbrM*^ prosiora ivpcvatijc:
it. osirank'avjiiic trajanja ili raspuraia vveiik-iiskoi; sii)£a opcraciia;
!C, arallsko ublaza™,c riziba opcin, pravilima W.^nja oJ„«no zaicJmcki.m Mruk,ut.,m i u<1usama zraznosproiKna;
fd) .vpn-tubnn-it tioscnta moi^itcim ncptivuljiiim iivjciiuia ratl'a:,,) .r^anlruibki cimkmi ntdndt po^aupaka i P<«cupaka odrtavan^ i'r«.-ra.ora UAS-a i puMujni -toanla
prcnia korbniCkoni priruCniku proizvodaca;
d) nspiHoblicnii-^E i stvuL-nifit osoblia ukliiia'iiiij? n ^ ^
(«} rizik od Ijudskn poj^rc.^kv ti pniii)cni inditd! ptxmpaka;(h) Uko jt. UAS pfiijtktiran i njcyovo tadnc znai'a)kc. kunkrcino,
- i nioyucnosi! ubhizavanja rizika od sudara:
ii. p>M0j.,nic. SUH>ZV,, koii usr-iinczvaju pni.m.s zncrplj. pri suJnn, 11. ,n.,miuia krlAos, bc.pilo,nos zrakopl««;iii. )L- li UAS pn>iekiiran u skladn priznatini nonitama i ]t li pnuzdano Mtiuran
CJanafe 12.
Odobrnvanje operadja ti ..posebno) kategoriji'
N,.dlrf„,. ,iiclo n.i.,.i>,ie prozj.nu rizik., , .njcr,, z. r.blnza«.,ie rizlka kn,c ic opera,„r UA^-a r, uip,.dgurilog wlvijania tljcic opcrad|f prcdlozif.
2. Nadk'iim tiiub izdiijo odobrcnjo za rad ako fKiji;ii!.
(al du .sai tiljcvima •iigtunnsit rada ybiilnMi;i;ui rizki operaiijv.
:Ua'iT:i.Su obS: ■"utvrdcnc rizik<i- lu tlu i it zrakin
i,dg»m)rni>>ti. polka oslguranja i zasine ukclba.3, • AU, « oporadia „c a.n.m dr.volj..,, <is..rnom. i.a,llczn« uicio „bar,e5c„ic pnlnoebdia zaluievn , „rz.. .za^u^ ie «H.!bt!o Izdail «)dobienjc za rad.
L'5-/54 I HR I Sluzbt'iii iisi Ecropskc unijc 11.6.20!').
4. NiiJlczno lijcli) li «>(Iabrcr.iiJ za raJ navoJi slicdccc:
(.0 prcdincc odobrenja;
(h) ..poseljne" injcic koji sc primjcnjuju-
i. tM tiperjcijc UAS-i>va i Mdiia o^araniceiija-
ii. u pji^jkdu lisposctblicnufn opcratora UA>-a ili. prtnia potrcbi. uJaijeno}^ piima;
ili. na tchnicko ziucajke UAS-a. ukljuCujucj, prcinn p4)trcbi nlcjjm'u ccriifikatiju:
(c) infomi.jcijc u naiitavku:
i. rc^.'istr.u-ijski-hroi opcraojn t'AS-a i ahfiKkt. ziiaCaiki. L'AS-.r
il. upucivanti.' na pnajciiu opcranvrnoj; rizika kniu jc i/iaditi upttator UAS-a:
iii. rajna i>}!nniC<.'nja i uvjvtc opoutui-,
iv. njjcre za ubiazavanjc rizika kojc ic upcjaiin" UAi>-a dtizan priniijvniti:
V. ]ok.u-ijc za koje .so opcra^ija tn^brava i svc druqo bkatije u dizavanu Cbnicaina u .sklndii .s Cla]ik<»iii 1
vi. SVC d(»kumc»!c i ovidentijc rdc^aiunc za vTstit opcr.ii.ilc i vr>tu doj^adaja kojc jc p(»ircbin> n.avcu iiz onvutsTdcnc u Urcdbi (EU) br. ̂ 'o/'2014 Europ'ik'Jt' parl.imcnta i Vijcca (").
a. N.akon .sto zaprimi izjavu iz Clanfca 4. stavka 5.. tnidleino tijclo: • .
(a) provjcnva sadrzava li su' dcmtnic iz f<Kkc 2. pttjiiavlja UAi.i;r-EC{)2<)
(b) a ako da. opcraioru U.-\S-a bcz idjjivdc izJajc poivrJu o prinutku i po!|Minosij kako bi mo;2.if) z.ipoceii s opcracijom.
CL'jU'ji: 15. > >
Prckogranidne opcradjc ill opcracijc izv.m drJjvc rcgiifracijc
I. Ako operator UAS-.1 ijainjcrava pMvtsti opcruviju u ..poscbnoj katcjioii)r, za njo jc vcc dobio ndnbrcnjc za rail(I •ikladii -s ci.mkoni 12.. a djckmikno jc i!i u cijvlosu no pianira izvcMi u zraCiiutn prostoru drzave Clankc rcgistr.jdic.iicgo II drugoj dr2avj Clanlti. ii.idlcznoni tijclu drzavc Cianicc u koj«»j zcli izvcsii t^pcraciju dosiavija zabijcv kojt ukljiiiujc.slii'dctL-
• (a) prcslik «jdobvcnja za rad kojc' nui je (iodijcljcno u .skindii s cianki'm 12.; i
(b) irvkacijc na kojima sc opcratija nanijerava izvcsti. uUpicujiiOi, ako }c poiiobn<i, injcic za iibbzav.injc rlzika azunranonzicima uivrdcnima u skiadu s Olankoni 11.- stavkom 2. i»>Okoni (bj koji .su .svnjstvcni lokalnoni zr.kiuiin prostoro.
, u'rcnu. nastanjcnost! t kliriutskim uvjciima
. . . , '.1)11^:1.' i da so a|)Ciati|a smijc izvcsii na planiraiiojlokaciji I'D primilku w potvrdc operator UAS-.n niozc zapoCcli .s p!aniran<*0! opcracijoni, a clrzava danica rcgistradjcII iidobrcnjc za rad izJano » .skiadu s Ciinkom 12. unosi azurinnc mjcrc z.i ubiazavanfc rizika, kt)jc jo operator UAS-aduzan primijcniti.
>. Ako operator UAS-a twmjcra\^ pr<»vesti opciacijti u ..poscbno; kaicgorijik /a njn je dati izjavu u <kkidu sdankoot 5. .st.ivkom 4., a djclomidio jc ib ti cijclosii nc pbnira izvcsti u zraCnoni prostom drzavc ilaijicc rcgistratijc.ncgo u diugoj dr/a\i clanici, lutileznoni tijclu diz.ivc danuc u kojoj zcli iz.vcsii opcraciju clo?,tav||3 prcsHk izjavcdosiavljcnc drzavt cl.niici agistractjc i prcslik piitvrdo o primltku 1 pi)rpunosii.
Mr. l.t.l.
11.6.2019. I HK I * Sluibenni« Europsktf unije L 152/55
r/anafe 14.
Rcgblracija opcratora UAS-ova i ceriifidraniii UAS-ovo
1. Drzjvc clanicc u^posiiuljajii i «nlrzavaju t(»inc su-^tavo rogistracijc za UA.S-<»vc-'/.i Ciji je ktin<cr»iki.ij» ohvc/.naCt-nifikatija i ya opcratorc UAS-{»va Ciji r-ul mcze pri'tlsc.ivljati rizik za sijjunjost. zastim. privaimisi i ZJNtUu ovohnilipotljuka ill okolc!!.j.
2. U wstaviiiu za icjiistMciju opeiauira UAS-ova nioraju vc ni(H:i unijwi i razniicnjivati sljoJcce infarnjauje;
(a1 pimo imc i daluni rmUnj.i fizk'kih osnb.i, ixiitoino ime 1 idcniil'ikjcijski broj pravnih o^iiba:
(b) ailrcsa npcralora UA.S-f»\a;
k'l adfcsa c-p(>5ic i bjnj tckfoiVi:
(d) hro) polkv »>si;«ur,(nja /a UAS aki) .sc lo zaluijcva pravinn Unijc ili ixationuhnni pravfini:
(c) izjjva ko}riin pravnc usnbc pmvfdHiu sljcdci^c; ^O^obijc ktije |i; izravno ukljucojio u i»pcrai:i)0 luposoblic'iid ji- y.asvojc /adacc. a UAS-(>viina cc iipiaviimi iskljuCivo odgovarajute sirucni udaljciii piloti.":
(I) Izdjiu fdobrcnja "/.i rad j izdani LUC-ovi to izjavc ptipnianc p<Jtvid<>m u skladu .< cbiiknm 12. stavk(»m 5. !(»ckfiii(b).
3. U •iU5ta\'in}u za n'jjiqraciju bc^pilouiih zrakuplova Cija n. kimMrukciia tnora vcrtificirati moraju h' riuid iiiiijeiii razinjcnjivati sljcdcu' inCorin.utji.':
(a) imo proiZvoJaCa.
^b) prf»iz\<HlaCcv.i dziiaka Ivspilotiujg zraktipiova:
(c) .scrijNki broj btspiloinoj; ziaknpltnM:
(d) pimii imc, adicsa. adicsa c-poiie i Kli'r<»n->ki bro) fiztlkc Ili praviie <w>bc ptni Cijim jc intcnoin r(.'t;i«:iriraij bcspilnttjjzrakoplov.
4. Drzavc Clanitv iwigiiravaju da .su su^avi za rc}jisirai.i)u digiialni i imoroporabilni to da piitcm bazc ptiJatak.t r/.clatika 24. Urcdbc (KU) 2018/1139 oin<»uutuju uzajanutn prlstup informacijama i njih«>vo razntjcnjivanjc.
5. Opcf.Kon' UA^-m'a liuzni su rcgisirirail .st:
(al kada muiiar ..oivoronc kaicninijc" izvoiU' t>pcraciii.';
t. bc5pilnrn{m zrakoploviiiia dnpu'Jicnc tna.'ii; pri pnlijotanjii nd naliiianjo 250 g Hi bLspibniiim zrakoplovima kn/iu .sluCaju udaru na 0<n-joL"i mngu prcnijcii kinetiCku cnon^iju vodu ik! 80 dzula: ill
ii. bcspihunim zrakopbn'ima opremiji.'nini.i Sonzorima kttji nuxju pnkupljaii twbno podaike osim ako jo rijcilo bc-ipiloinun zrakoplm-inja knji sniatraju igraCk.um u <kladu % Dirckiivoni 2009/48/EZ.
(b) kad god bespil<"inlni zrakoplovlma. ni-ovUno ti njilnm»j mad. izv«klc oporatijo unuiar^posobiio katcgorbV.
6. Ako je fijwaior UA">-n fizicka os<»ba. sain sc rcgjstrira u drzavi Olaiiki u kojoj irna boravisk-. a ako jc pravnaosoba, to Cijil u dr/.avi claii)i.i ii ktijoj prcicziui podiije, prI dcmu vovii raduna o -totne d.i inforniacijo uncseispravno. ()por.u«)r UAS'-a nc inozo ii i>iii vrljemc bUi rcjiisiriran u vise dizava Cianica.
Kako bi Hi se nuiglo ick'ntUkirail. diiavc xl.uiite opcratorima UA5-ova i za UAS-ove za koje je rtgktraeija obveznadodjcljiiju jcdin'ilveiu digitaini rcgisiar.^ki broj.
Kogistiaujbkl broj opcratora UAS-a temolji se na iiormama na kojitna zasniva inteiopcrabiliKkt ."^usuva rcgbtra*.ije.
7. Vbsnik jv dnzan rc}>i<irirati bespiloine zrakoplovo cija jc konsuukclja podlozna \;ertifikaciji.
Drzjvna [iripaJnost i logislarska uznaka bespilotnog zrakoplova utvrdujn h- ii skl.iclu s I'rilogoni 7. ICAO-a. lU'spilotnizrakoplov ne moze u Isto %tljcnK' biti ro^ismmn ii vise drzava dlanica
8. Opennori UAS-ova nas'iHle svoj rcgisiraclj'^ki Inoi n.i svaktnn bespilouioni zrakopbivu koji ispunj.iva nvjete iz.suvka 5.
L152/56 { hr' 1 Shizbcni Im Europsko linijo n.6.2019.
nHudfe 15.
Radni uvjed za zemljopisna potlroCja za UAS-ovc
1. Pri utvrdivanju zc!n!](»pisiuh pudruCjii UA<-ovc divavc clmikc ini)j«ii iz .^ijiurimsti. z.»siiEc. priviunosti tlickolijskih razlo|»a:
(a) za odrcdeiic ill .sve op^iratijo susuiva uvesti poscbnc uvjclc, zablijcv.ui pictlioilno odobrenic za rad illzabianiii lab'c opcracijc;-
(la) za opcratiji? UAS-ovn propisaii ckoloskc tiornic:
(c) dopusiirf pri^itup samo odrcdcnim klasama UAS-ova;
(d) dopustlii prNtup samo I'AS-ovima v (xlrcck'nitu Evhtikkim znauajkania, konka-mo prisiup uvjcKivati p.^jcdovanjcmMi'jtava z.\ daijinsku ulfntifikacijii lii '4';«'inkHJ5iacijskiJ\; ̂ uMava
2. Drzaxv Cbnicti mnjiu na tcinvlju paxjeiie rizika kn)u jv provclo nadlczno lijdo iziizcii odadcna zvniljophnapcKiruCja jhI jcdiini; ili vi:^e zalu)ova koji se priiii]i:ii|uiu »a ̂ Hvorvnu koicj^ctiiu" op\Erjtija UAS-ova.
3. KaJ.a drzaw claniirc u skladu .sa -iuvkonj 1. ili 2. a ladi jjcomfoinilranja, uivrdnju zvmljopisiia podrucja za UAS-in*c, osiijuravaju da su inlbnnavJic o mn podriiCjinu, mctlu oMniini ujilu^vo razdohljc valjanosii. j.wu» d<Kiupneu jcJinslvwiom dijjualnom fcrmaui.
Cliiiiafe 16.
Opcnicije UAS-ovo kojc se provodc ii okviru zrakoplovno-modclarskih klubova i udruga
J. Na zahti«v zrakiiplovm»-m»>Jclarski>j» kluba ili udru'^c nadlcziut lijtin fni»zi.' iz.daii oJobrenjc z.i i>|icra\.i|o UAS-t)va11 nkviru zrakt'plnvnD-modtiarskib kluhova i iidrujia.
2. Odobrcnjc iz siavk.-^ 1. iziUje su u skkaJu < bilo elm sljcJccmv
(a) mjenhlavnim nacionalnim pr.n-iltma.
{b) itsposuivljeiiini piistuptima. i>r.!ianizacii<ktmi .sinikiurmn 1 susiavmii upmvljanja zrakopiovno-nioJvtarskm^ kluha iliuJfvi'4c. kojtm.1 ,se osiyuiava:
i. da ju udaljcni pilofi koji izvddi.' uptraeijc u ukviru '/rak(jpl('vnn-iiUHk'l.usUb klub<»ra 'tli mltuj;a uptvnaii suvjctima i ograniCojijinia mvrdcninia » odobfL-njii koja izdiijc ludlczixi lijob).
ii. da sc udaljcmm piluiima ki'ji izvude iipciadje u f^kviru zrakopbwmvnuHk'l.ti'ikih kbibova til udvuya pom.izeu sijccanju znanja pmrttbtjov; kako bi L'A5-<»viina ino^li iipravijaii siyttrnc i u skladu < xidciinia i fgratiiCejijtmauiVrdcnlnia u eHli>brcnju:
iii. da ziakopiovno-modc'lar.ski klubovi ili udiujic odjiovaraiucc postupc aku doznaju da udaljcui piloi kolt izvcxliop{.raei)c it ukvhu zrakoplimuwiuMldarskili klubova ili iiJni^ia tie pONivijo iivjuo i ni'MniCenia ut\'ri.kn.iu ttJohfcnju I da o mine obavijusie nadlc2ni> tijfln:
iv. da /rakupknnn-nunlcbrskl klub ili udrujia iiadlcznom lijclii iia njcj^dv zalujev di>5la\i dokunu'iitatiju potrebuuza nadzor i prnccnjo.
3. OJobi'cnjd iz siavka 1. oyraiiiceno jc iia dr7..ivm> podriiO|e dr/.avo Claiiiar u kujuj jif izdam> i u njcnui .lu iiavodipod kojini sc uvK-iiina sniijii izvoditi operacijc ii okviru ztakoplovnomioilclaiskili klubovn ili udiupa.
4. nrzin*L danicc moiju zrakuplovno-tnodcliiriikini kluboviina i uilruj;.tina ouuij-ueiu da sviijo Claniwc u ujiluivo inicrc.dstfir.iHi iJ .susiavima rctpsiracijc asp".<tavljt;niiiia u skladu s elaukom 14. U suprouioin sc damni iih klubovai udruga rctji^iriraju sami u skladu s Clankoni 14
C'Isiiial: 17.
Imcnovanje nadleziioy tijcla
1. .">vaka dr/ava Ckunca imcnuic ji-dno ili vi3c nadlcznih tijd.i zadu/cnib va vadaiic iz Olank.i IS
U.6.2019. I IIR i Sluibi:ni lisi Etiropslii.* unijii 1^2/57
2, Akt» drJiivil Cbnita iincnuif visv nacllczi^ib njcla:
ia) pstH) oilrcdiije za .5tu jo bijc (id ujlh nadlczm) i od.t«)vorno;
(b) uspoNMvIja odijovanijijii jiivhanizani za nidumi koordinatiju radi djciotvorno-^ nadziranja ivih orj;anizai;ij.i i o.^ubakojo podlijo'iu ovoj Urcdbi.
Clajwi'
Zaiiace nadieinog tijcia
Nadlozno njcjo:
CO clu/no |o pid)ti«iiti so d.i so ov^i L'rodha prnvodi:
(r») izdajo, .siispcndira ill pnvi.iCi oeriihkattf upcraiora UAS-ova i dozvfiio luiaijordb piioia koji izvodo opciadijo UAS-ovju ,i.caifii.iian()| kaicgoriji":
{<1 tidaljciiini pilmiiua izdajo jxHvrJo o piilozcnum iiKcniotsktmi ispiiu !ei)rij.skt>g znanja u skladii .s pogl.ivljima UAS.Ol'EN.02U i UAS.OI'HN.O-IO I'riloga (o izdajo. mijenja, susptndira. t)gr.ijiicnva i!i pswiaoi p^Kvrdo o «)Spi>.-;i)bljctH)siiitdaijcnih pilota u .skLuhi s poglavljcin UAh.01'FN'.030 i'liiDga:
(ih ako jo rijct o «!d<ibrcnjima za rail t LUGovinia, DJnosno izjavama, potri'bnima z.\ izvoJosijo optTacila UAS-in-au „posobiujj katcg\)riji", izdajo ill. mijenja, .stispciidira. iJiiraiiiVava Hi povbJi. tjdnosoo piovjorava jesu li potpmjo;
{cl Cuva dokumoiuaoiju. cvidoncijii i izvjcsv.i o odubronjiina zj rad UA.S-ov.i. izj.avanj.!, Doivrdnni.i" o •)sposi»bl|ot)t)siiudaljcnih pil.)ta i LUGoviina;
(0 II jcdinstvoiioni digitairiDm limiiam na raspsdagaiijo stavija ini'nrmadje () zoniljitpisnim podruCjiinn /a UA.S-ix'o knjasii uurdilo dizavo Cbnuo i koja mi usposiavljena ii natioiialnom zraCnom pri'Moru njogovo drz.ivc;
{gl izdajc poivrdc t> priiniiku i potpiimisii ii skladu s cbnkom 12. M.ivkom 3. lockom (b) ib pcivrdu u .-ikladu stlanknui 13. stavkixii 2.:
(hj razvija .susiav nadzora iciocljon na riziku 1 pdnijoniujo g.i:
i. na oponitoro UAS-ova koji .sn doswvili izj.ivu, iniaju cdobronfy za rad ili LUC:
ii. /rakoploviiM-nuidolarsko kliibovc i udrugo knji iinaju »)dohrcnio rz Clank.i 16,;
(i) ako nijo njw: o opcrai-iianci « „o!voronoj kaa-godji", ncijo drugima. planira ronzijii na icniciju proilla rizika, razinciiskladoiinsii .s propjsima i .sigiiriiosil t)poratOfa U,-\.SM>va k<'ii su pndnijeli izjam ili posjodujn poivrdu koju ini jei/.dalt> nadiozno tijelo:
(i) ako nije rijoc o opernii}ani.i o .oivorcnoj kaicgoriji", nogo druginia provodi in-^pokdjski nadzor naJ opcraioiimaU.AS-i)va koji -Sii podnijcli izjavu ili pv)sjcdu}u jJoividu koju iiii jo izdalo nadlczno lijoki kojo provodi iidpokcijskinadzfir n.ul UAS-oni i osi'gurava Ja opciaioii UAS-ova 1 daljinski piiod postuju (»vu UrcJbu:
(k) usjiosiavlja susiav kujim so otkrivaju 1 istrazuju .sluCaiovl neuskiaJonosii operatora U.AS-ova k<^j{ djolujiiu ̂ oiviircnoj" iii pposcbiioj" kaicgoriji i o loinc izvjckbijo u .skladu .s clankoin 1 swvkoni 2.:
(1) opcraiorima UAli-ov.i dajo ijilorsnacijc i .smjornici; za povcvanjc Mgurnosti opcradja UAS-ova;
(in) uspt»stavlia 1 odrziiva .snsiavo rcgisiratijc za U.-Mi-ovc za ciju jo konsirukoiju obvozna ccrdtikadja i za opcratorcUAS-ova Oiji rad mozc prodstavljaii rizik za M}»urno.si. zastitu. piivaftursr i z-diim osobnib pudaiak-i ili okolib.
Cl.Hiflk 19.
.Siguniosne snformadje
1. Nadlozna lijola drzava cbnica \c lifcki va n.idzor trzi<ta i konirolna lijda iz Clanka 3d. Dclcgiianc uroJ!)o {KU;2019/945 .Miradiiju na pitaiijima .sigurnosu i usposiaviiaju poatnpkc za nCinkovini razmicnii .Mgurnosnih iiiforinacija.
2. Opcraiori UA.S-a iiadkziiom tijclu pnjjvljujii .svc .siytirnosno rdcvamne dogadajo lo razinjoninjit iniorinudjco svojiin UAk-ovima u skladu .s Uralb»>m (F.Ul br. 3/6/2014'
L 152f5S ! HR I .Sluzbcni li« Curopske unijc U.fi.20l9.
■<. Aycncija Eiin»pskc unijc za 5i{;urnosi zraCno.y promvia UAjiciKila") i nadlczna tijcla prikupljaju. miulizirajtii obiavljuju HiguriUJint: inlormaciic u vc/i 5 upcr.idjama UAS-tn-a iia pripaibjuccm drzjvnoni piidruCju u skiadu svJankom 1 ! •>. Urcdbe (KU) 2018/11 39 i jijc/.iniiu provcdK'iiiiii aktinia.
4. Ak<t zapfinic hi!o knju cxl inforiU3Ci|a i/ itavka I,. 2. ili 3., Ajicncija i n.ullczm» tijcio pi'diizimaju potrcbnc microkakd bi na rcnjolju najboljih di)SUipiiiii dnkaza i analizc rijcsili .s-va Si5jiirm>>n.i pkania. uzimajuci u obzir mcduoviomtsiirazliuinh podniCja si^iunimti u ziacn(»m ptomolu fc jmsniwti IzmcJu >jjiuniosii zracnoji promcta i kil)or.sij;ufn«)SCi sjodne .sirano i osialili lolmiokilj pndruCja Kj:ul.Kijo zraciioji promcui s drujio stranc.
y. /Vkii iwJIcrno lijVlo iii A.yonuja ptjduzmc mjcrc u .skbtlu sa stavkom 4.. oJmah <» tome obavj(.>tu}o svc roltramncZainUTwiraiio strane i oipanizacijc knjo mi daiiip u\kladiti so s tini mjuaina ii .skladu s Urcdbom (EU) 2018/1139i njozinim provotlbcnim akiinu.
(Ujfifllt 20.
Poscbnc oilrcdbc o koiisicnjii odrcdciiili UAS-ova u ..oivorcnoj kategorijr
DpcraoijC tipova UAS-ova u .smisln Odlukc br. 7<iX/20(t8/l:Z luinip.Nkog luriamonta i Nijcoa !"') koji niMi u skiadu <Dolcgiranom urcdboin (KUj 2019/94a iiiii mi privainti izraJcm. all .fu na trzistv Mavljcni |3nic 1. srpma 2022..^bpuMoritf ."iu pud .djtdcclni tivjctuiia:
(a) kau |c njcC u pi^ikatcgoriji A1 iz dijcb A I'rihjya. aku .su dopuitoii.i masa bospiloimig zraknplova pri polijcianjui masa njcgova kt)nsiu»g loicta /ajcdnu nuiiijo «id 250 g;
kad jo rijoc o potkaicgoriji A3 iz dijcla A I'rilojjj, aku su dupusion.i masa bwpilotnog zrakopluva pri polijeiaufui masa nioguva kojisnog u-rdn zajodnu nuujo od 25 kg;
CliWicfeJI.
Prilagodnvnn/c odohrcnja. izjava i poivrda
1. Od(>brciija izdana upcratt»rima UAS-ova. pmvrdo o uspostdilicnosti udaljcnih pilota i izjavc upcrarc-ra UAS-uva(Klno-inn jcdiiakovrijcdiiv ispravo i/dano na toinelju nacitiiialnug pi ava usiaju nn snazi do 1, srpnja 2021.
2. Or/JVC Uanioo do I. sipnj.i 2021. u skkuKi s ovom Urcdb«jm kunvcnirajn potvrdc o ospcMJbljtnusii kujc ixdaleili iv.daiu udaljonini pdiilima, udobrenja za rad koja su i/dala lii izdaju upcraiurinu UAS-iivima i i/jas'o kojo .su tiopcratori d.a!i ili daju.
>. Ne dtivododl u piianjc ckiiuk 14,. za upVracije U.AS-ova kojc .-ic pruv<tdc u okyiru 7rakopluvmHTn)dclarikihkliibova i isdruga ds» 1. .srpnja 2022. nijo pinrcbao udubrenjo « skbdu clankcni Hi., ncgo .so s niiina niuzu itastaviiiprcma naoiunalnim pravilima.
ffiWflk 22.
Prijelazne odrcdbe
Nc dovudcci \i pitanje Cl.uiak 20.. iifck<nn pii)ciiiznog sc razdubija <m1 dvijc godinc. kujc zap^Kinjc gtultmi dana nakondaua .siupiUi|a na snayu ovc Urodbc, u .mvoroiioj kau'gciijr .smijii kori<ilii UASmh-I kojl no i5|niniavaju zalnjevc iztlijok»^a od I. do 5, 1'rdog.i Htlogiranoj inalhi (EUj 2019/945 ako vrijcdi sijcdoco:
(j) bcspiloini zrakoplovi dopusiout su masc pri polijctanju inanjo od 500 g I iiiima unutar opciaiivnih zalujcva iztockc 1. poglavlja U.\S.OI'bN.020 diicia A I'riloga upravljaju iid.djcni piloli jisposobljoni u ntfon koju jo propiMdaprodmctna Jrzava Clanita;
tb) bcspdutni zrakoplovi dopustono .sii maso pri polijeianlu maujc od 2 kg. Ijudiiua sc iie priblizavajii blizo tnl 50 nihorizutualno, a iidaljcm piloii osposobljotd .su harem u injori propisanoj Uickoni 2. puglas'lja UAS.Ol'EN.030 dijolaA t'rilopa.
(l) bcspdonu zrakoplovi d<»pusitnc sii maso pri polijvtanju vca' od 2 kg, a nunjc od 25 kg, njima sc- iipravlja unutaropcraiivnih z.ditjcva iz toi.ika 1. i 2. pogl.ivlja LiAS,OI'EN.040. a udaljocii piloii o.sposobljcni su barcm \i mic-ripropisarmi loCkotn 4. poduiOkom (b) poglawlja UAS.OPEN.020 dijola A I'riloga
o OdUib br. 'oK/lDUS/l y. I uriipaug lurliiiuiiM i Vuiv.« oil 9. sipnja ii /.ijidiitckoiii ukviig yj suvljani^ lU u3><lo pfu5/v..d.. i ostjvl)4n|ii izvan snogi* Odiiikc ViicAt 91i46>p'|;Z,lSl. 1.21A I I S 2U0S., ".ir. S2)
11.6.201l>. I hr I Siuibt'iiilist Europskf uniju L 152/^9
CiiiHiik 23.
Stupanje na snagu i prrmjena
1. Ova Urcdba swpa na mi.i;4U livadcNciO}: Jana od ilana obi-ivc u li.Mii iiiiifc.
I'rijujvniuic sc Chi i. .vrpniu 2020.
2. Clatuk 5. stavak 5. primjenjuje sc od dana na koji se Dodaiak 1. IVilogu izniijcni ukljuCh anjeiii prtinlvnjiviKsimclardnih -iuiurija. Hok i;c ov-a Orcdba nc izmijvni. odnosnct u f)odauk 1. I'rilojju riv nkljiiCi •itanJardiii ^ccnarij.dr/avc ibnkf mo«u u skUdu i Ckmkoni 5. st.ivkom 5 prUnavan izjavu opvrawra UAS-a na K'mUlu naciunnlnjh.cilandatdnilj sccnarijJ ako ti sccnaiiji i>punjavafu zahtjevc i?. pin;!avija UAS.i>l'EC02n I'riinpa.
1. <*l.tnak I5.5uvak 1. primjcnjujc .-Jc od I..<rpnia 2021.
0\.i j>. Lfrcdba ti -.ijclo^ti ohvc/uiuca i i/u-'.n.) vc priini<.nlii)i. u svjm dr/aVanm vlaiiivaina.
JJastavljfiifj « BiuxvHunu 24. .svibiija 201 •>,
Zu fTomisl/u
JlMII-l l.HKiv |U.\( R( il
LI >2/60 1 Hl( I SluibcHi Its: Europskc linsjc 11.6.201').
PJUIDC
Ol'EIUCIIE UAS-OVA U„OI VOIl£NOJ KiVIECOKIJl" I ..POSEBNO) IGVlEGORIjl"
D)Q
U.AS-ovj Lt ,OT\"<?Rr;.VOJ K.\TF.c;nRljr
UAS.OI'EN.OIO Opco oJredbc
(1) .Otvtuciu kaic^onja" opcracija UAS-cva ptHlijcljvnvi |c na tri ptJtkatcijoiijL-. Al. A2 i A'i. na tciiK-lju r.idniliu.uraniccnj.n. zalitjcva koji vl- odniJ-ic ?w iiJoijciii; piluic i tdtnisikih zahrji'v.i za L'.A'i-ovc
(2) ;\ko u optMaciji UAS-a bcspilotivi xraktiplov polijcct: ̂ prirndnti pnvi-Jciuy tl.i iU jja priiliju'i-, iic -ctiiijo sc iidjljavaii 'vise lid 120 iiieiava od oaibli^.o toCkc na tlu. UtLiljcnosri se micro uzirnajuci u ob/ir (» kakvmn jo loromi rijcC, npt.ravnici, brdti ill planiiii.
(5) Akn <0 lio-spilocul zr.ikopluv tiinjvtnoj ivtircvinl vi><»j ihI i()5 m pribli'iava na linri/itnialiiu tiJaljLni>ii nianju «h]50 m. a .subjckt nadlczan za lu ivDrovinu zacrazi da sc Icrt na vcotj visini. d<)pus[oni» jc Ictjcti ii.>jvik' 15 in iziud totvorovino.
(4) OdMupajtici od it»cko 2., tidaljcni ptloi Mniio bospiloinim jcdriltcanta dopustonc maso ptl polijoianju i m.iso korisnoj^toroia Zajedno nianjiit nd 10 kp lotjoti 1 vik- «id 120 m r»d najbiizo locko na tlu ptid uvji.timi da njmin no led vise twl120 tn iznad scbo.
LtAS.OriiN.QlO Opt'facijo UA-S-nva tt potk.itc.yoriji Al
Oporacijc UASmva u potkatci»ciri;i Al nioraju biti u .sklaJu .s.i svim .sljcdccini uvjctiina:
(1) kad jc rijcC u bospiloinini zrakisplovttnu iz, inckc.5. p{vdnKkc fd), uJaljoni pilot njima nc prolijctv innostvcs Ijndi ni.koliko II razuinno; !n|cri inuzc znaii o njilumi prisustcnt, ncukljoanc osobc. Aku .so uiiv nndjc ipak ncoCckivanozatckiui. udaijcni ptloc voJi raCuiu o uitno d.i prokt iznad njih irajc -ito kr.Kc:
(2) kad-je rijcc i> bospiloiniin zrakoploviina iz (oiko 5. podtoiaka (a), (b) i (c). udaljcni pilot njhna sniijc prolijciatincnkljuCcnc o>'obc, all no 1 tnnostvo Ijudi;
(5) (idstitpajua od Olanka 4. stavka J. tockc (J), bcspilotni zrakoplosi u naCinu rada ,sliicdi inc" oJ udaljcnoji .se piloiano .snijju iu[aljav.i[j vik* tnl 50 m;
(A) iz.s'otli ill:
(a) udaljeni pilot upt»znal < korisniCkim piiruilnikoiit proizvixJaia sustava UAS-a:
lb) a ako je rijcd o bospiioinum zrakoplovu klase fl dofiniranc n dijolu 2. I'rilng.i Dolcjiiranoj uicdbi (EU)201*)/tH5. udaljcni pilot koji jc zavrslo iiucrnctski ic£aj. i}. na intcm<.iu polozio hpii iz tcnrijskog znanja koji jcpriprcniilo nadlczno lijcio ill tijoltv piszmvio kao nadicino tijeln dii.ivc lilanicc n kojoj jc opcr.uor U.-VS"-ajcgisjriran. Ispit .sc .sastoji ml 40 pitanja 5 viscstrukim Izborom pdinjcrono vasporodcnih na sljvdoai podrucja:
f
i. ' .«igurii{jsi zraCuog proniota:
ii. ograniccnj.i ii vozi sa zraCnitn prostoroin:
in. rcjivilir.tnjc zntcnoi? promcia;
iv. Ijvidj^ka ogranit'cnja:
v. ladiio poMtipkc:
• vi. opcc znanjc o UAS-ovinia;
U.6.20iy. I HR I Sluzbcni list Curopske unijc Lli2^61
vii. privatnost i z.istitu [xiJatakn.
vnl police iisiguraiija*
ix. zasiitu:
(5) izychIc sc btMpiloniim zrakt'ploviina:
(a) dopusiene niasc pri polijctJiiju, ukljucujuci korhni tciot, nunit otl 250 y i iiiaksinulnc brziiic nunic od m/sako le fijct o pt ivacno izr.Klt'iutu UAS-oviiiia: ill
(b) koji Kpunjavaju zahtjcYc 12 cl.mka 20. iiHiko la);
U.i'ic CO koii- isptirij.ivaiu zahticvi- U' klasx- kako jv Jtilntraiio u dijcl» 1. I'riloua Deicj^iranoi uralbi lEL'i2019/945; ili . "
• (d) kla<c Cl kiiji ispuiilavaju znlujcvc ic kla-ie kako je dcriniranu u diklu 2. IVilojja Dck\yir.tnii) iircJbi (EU)20l;VM5. :» i!iji jc sustav izravnc Jaljiii-ikc iJciuifikatije i 5jcolnrornui;ij.sU su-^iav lijckoin izvodenja o'per.Kijc
- azuriran i akiivan."
UAS.OrEN.OlO Opcratijc UaS-ovj ti potkjteij»>viji A2
Opcraciic U\S-on u pockattjjorili A2 nuifajti liiii u skladu si svini sjjcdcdiin uvjtiiin.i:
(1) bcspiUnmm .su zrakApli>voni ik' prcliicai !iL'iik!jin.\'ne oMibc niii im si: priblizava iia manjc ihI 30 m horizonraitio:iidali!.'ni pilot sniije tu s;zunioslui liorizontaliiu razdaljiim smanjiii na jnioiitialnili 5 m oJ ukljiuViiih "soba ak'»upravija K-jpiloinim zrakoploYoiti .•< ukljucciiiui ni<kobrzinskiuj iiacimun rada. a nak«»u 5io u obzir uzme ̂Ijwlcce:
(a) vrcmenski* uvjcie;
(b) pc-rformaiise bespilotno;: zrakoplova;
(v) difcKiicijjciju podruOia prelcia:
(2) izvudi ill udjljcni pilot tipiiznat s kori<nickliii priniciiikoin proi/.v«>Jata UAi-a kojan je iiadlczno tijclo ili tijciopiiznattj kao nadlezno lijdo Jriave ClanicY ti ko|o} jc opwaior UAS-a icgistrlran izd.ilo pomtlu o osposobljcnosiiudaljciiDj; pilota. Voivida .<0 izd.ijc iiakdii .su> so iiavcik'nini reikisli|odom ispuiio svi .sljedcci uvjcii:
(a) na inlcnu'lu dovrsi tccaj i polozi ispit iz ic(»rijskt>i' znanja kakn jo iiavwieno u twkt 4. pudiocki lb) U{«i;lavljaUAi>.OPEN.020,-
(b) zavrsi suuopraktiduo osposobliavaiije u radniin uvjctiina poikatcjjniiji: AJ kako je ut^Tdcuo u toCkama ], i 2.poglavl).! UA.V.OI'£N.040:
(l) Izjavi da Je saniopraktiCno ospo^obljavanjc iz icicke (b) zavr^tno i poiozi dodiuan ispit iz teorijskog znanja koji jcpriprciiSilo nadlczno lijcio ili ujcio pri/.naio kao nadk'zi«> lijclo Jr/aivc c'lanicc u kojoj jc opcraior UAS-arcyisjriran. Ispiioni sc ncjeniujc znaiijc udaijcnog pikna o ichiiickini r opcr.uivniin mogucnnstiina ubiazavanjarizika iia ilu, a sasioji sv od najnianjc »0 pilunja s visotnikim izboroin pfjniici;cm» rasporcdcnih lu podnkjau nastavku;
I nicteortdogiju:
ii Ictnc pcrformarisc bcspiloimig zrakoplova:
iii. leliiiiC'ko t opcraiivnc niogucnosii ublazavanja rizika na llu;
(5) izvndc Sf bospiloitiini zrakoplosami kbsc C2 koji ispuniava zahiji-vc le klasc kuko jo definirano u dijciu 3. I'rilogaIXlcgiranoj uredbi (EU) 20)9/945. .i vi)i jc susi.iv izravnc daljin-^kc idtaiiifikatijc. i I'comforniai.ijski su-^iav itjekomiv-voJcnja opcractjc a/urir.in i .ikiiran.
LI 52/62 I HR t Sluzbciii list Europsko uniju 11.6.201*).
UAS.Ol'EN.040 Oper.KJic UAi»ova \i poik3tt|i«)riii A1
OjViiitijc UAS-ov.j u potkaccjidiiji AH nmr^ju bill u <;kl.Klu -.a svjtii sliCJuiin uvfc(ini.i.
(1} izvoJc sc oiuljc }j{l|u uJaljcui pil«« ra7umn(» mozo occklvati da sc bcspilntnim zrjknpluvotn ni u ji'Jnoni trciuilkiinccc tixruziii ncukijutciieo>(jbc:
{21 izvmlc so na sijjurnn) Iiorizoiualiifj razdaljini ikJ luymanje I >0 riict.ira iid siumbcnih. posloVnih, inJu<nijskih illfckre.uijskih poJmCja; -
izvodi ill nd.Ojfni pilot k<ij! ]V na Imcinotij dovrsici tctal i poloiio Ispli 12. icoriisknj; zn.ini.i kako jo navcJcnou loCki 4. podtocki (b) poj-bvlj.! UAS.OPEN.020.
(4) izvodc so hespiloinim ZMkoplovinia:
(a) dopii^ione tnase pri polijot.itJju, ukljutujucj kurisni toroi. imnjt oJ 25 ky ako jo ri|o<i o ptivamo izuulciuni UAS-ovlina; ill
(b) koji IspunjiOMju zahljtvo 12 CI.ioIuJ 20. lo^ke l.b);
(t) klasi C2 kojl ispunjavjju raliijovc tc kla^o kako jo doliiisraiio u di]clu ">. I'rilujja Dok'jjir.iiitij urodbi (liU)20|y/445. a Ciji jc sust.iv izravno dalfinskc idcntifikntiji. i ytoinfofniaoijski susiav lijckom izvtidcnja opoMtijcazurlran i aktivan. ill
(d) kiaso koji IspunjAvaju zahiicvc ic klaso k.iko jo defitiirano u dijclii 4. l'iilo;ja nt'loj4ir.uioj urcJbi (EU)20I')/')45. a iiji jo susuv iztavno Jaljinskc iJontifikatiio i ytomrormaLiiski susiav iljckoin izvodcnja oporacijcazuriran i akiivaii: lli
(o) klaso C4 kii)i ispiiiijAo.iju zalnjovt lo klaso k.ik<» jo doliuiratn) u diioiit .5. I'rikya noioijiranoj orcdbt (EU)201«Vy45.
UA.S'.OI'EN.0>0 Odijfmirnosu opcrainra UAW
Operator UAS-a diizan jo;
(1) u.spostaviti radiu* posiupkc prikiiiodonc vrsii opcraoiK i pripadjiuctiii riziku;
(2) t«i;^iiraii da sc u .svim oporacijama uCinkovlto koiisii rad»>frckvcncijski spi'kiar i da .so priiom izbjcpaoaiii stvtnc.snioinjo.
{,!) iincnov.ui uJaljtnojj pikna za s;*aku opcraoiiu UAS-a-
(4) osiguraii da su udalicoi piloti i drupo osobljc zaduzono za zadaco povczane s operaoijom upoznau s kcutsniokiniprirucnikum prolzvtjdata UAS-a: i
(a) kad jc rijtC u udaijonini pllotima, da sii tlJ(»os*arajiiLO osposobljoui za .svoje zadaco 11 potkatciioriii plaimanihojK'raclja UAS*a u .skladii s poj-lavljcm UA.S.6['nN.020. U.A.'j OrEN.0 30 ili U.AS Dl'E.N.040, odoosuo, k.ul )0 rijcto drujjoin osoblju, sla str u okviru po.sja dosT^ili tccaj kbji jc priprcmio cpeiaior;
(b) da su I! ptHpimosti upoznati s prncodur.ima opor.m>ra U.AS-a:
(c) da .su im u skl.idu .s Clankoui 1 5. va piamraim i)por.iciju UAS-.i pruzcnc lelovjnme inlbniiaoiic (» os'cmu.iInirnzondjopisniui pbdriiojinia kujojo obpwila Jrzjva cianiLa op(.iatljo;
(5) proina piurcbi aiuriraii inforniatijo u jitoinl'ortTiPsijskiun .susu\"u u skladu s pliiuiraniin ntjcstom izvjjdcnj.i oporatljc:
(6) ako .so tipchioija Izvtidi bospiloinini zrakoplsjvom iioko od klasa Iz dijolova od 1. do "5, Dtloyir.UK* Uicdbc (KU)201')/!)45. osijjur.ui;
(a) da za U\S posioji oduos'arnjuoa tU izjasM 0 sukLultiosii. ukljuCiijuu upuCivanjc na odsjoxMrajuai kl.isu: I
(bj da bv'.spiloini zrakopkiv luisi iiloniifikacjjsku oziiaku klaso:
(7) ako je rijcC <« opcraciji UAS-a u p«uk.uo,5{f>ti|i A2 Hi A3, osi^ur.ili d.i su ukljuCcnc usobc kfjc su piisutuo u pndruojuopsTad;c ubavijiSicno (5 ri/icitna i da su izrijckorn pusulo prisusivuvaii.
11.6.2019. ( HR I Shizbcni !i« Europskir unijo L152/6i
UA.S".01'F.N.O<iO Odjjovorni'Sti ndaljcncv^ pilota
(I) Fiiju iKijo Sto znpoaic s opcr.iLijt>m UAS-a. uJaljeiii piifH inoni;
(.1) biii otli^ovanijutc nsposobllcn 7.a svojc zadacc u potkaicsoriji planiranih opcracija UAb-a ii skladu y poulavlitmUAi.OI'CN.020. UAS.Ol'CN.010 ili UAS.Ori:N.040 to. dok upravlja UAS-oni, koil .'•cbc iinati ilokoz u nsjunob-Ijciiosli oyini ako iipravlja bcypildinim zrakoplovoni \z loCkt- 5 podu>cU i;0. tb) ili {(.) pDijIavlia UAi> OI'EN.OZO;
{h) u skjadu < cbnkom 15. za planiraint upcraciju UAS-a pribaviti azuriraiK rclcvantni; inforniattjV (» cvcniualnnnzctnljopisnint poJruCjinu kitjo jc Dhiavila Jriuva claiiica opcratiji:;
(c) vinJiti racvm.i o i>kru2onjii. pnn'jer.ivaii p{»>toje 11 rclcvamnc priroduc Hi unijctiU' tvorwinc to. ako no uprjvljaII |)oikaicj:<)ri|i -AI l>L-;pi|i>!tutn -/lakoplovons iz UJLko 5 poihoCkt. ''m, iKi Hi 'i . poyMvljj m^.OlT.N 02(Jpri)v|travaii i kmi ii prisuinc netjkijiitt'iio otiobo;
(d) osi.^orati d.i jo suinjo L'AS-a lakvu Ja .so let tnozo .si^urno tlovTsiti re. .iki» jo prini|<.niiv«\ provimjii jspravnosirada izr.ivne daljinske idoniibk.t<.ijc;
(c) ako bcspilotni zntkoplnv nosi tioJatan koiistan loru. provjorin da nm ukupiu masa pn polijetanju nc proJa'/i> dopii'itcmi niasu pri polijounlu kako ju jc mvrdio proizvudaO iii Dj^ianiionjc diipujttiie inaso pri poli|cran)u za
lu klas'u.
ip Udaljcni pilot iijckoin kin:
(a) no smiji; biti pod lujoiajcin psilhKtkiivnih ivan ni alkoholn iii npraylpii LJAi-oni nk(» to iJiji: u sianjii zb(»;:ozIjoJt. umora. nzclih lijckova. boksit ili driit>ih razIo<;a.
ib) niofa odrzavati vizualni koniaki s bcspilotnini zrakopluvi.nj to proinnirati zrami proytor oko iijotjj kako no'btdoslo do sudara .sa zraktjplovoni s posadoni. Udalioni pilot prokida let nko oporatlja postniio riziaia za diujiozrakopUivo. Ijtido. zivotinjo, okolis ili iniovimi;
■ (c) mt<ra posiovaii radiu ojjratiiLenja u zentljopiynim podruOjnna kak«> su dcfmirana Clankoni I 5.:
(d) mora znati knko zadmti koiurohi oad bcspilotmin zrak^plovoni. osini ako jo 5 njini izuubio vozu ill ako jo. K'spiioini zrakopkiv u ylolnidnoni lotii,
(c) morn U.AS'Oni upravljati slijedi.ci korisnicki piiiutnik prolzvodaca i po>iu)uci sv**a pritiiicnjivn ojiraiiiCcnja:
(0 inora slijoJiU protodun: oporatora, ako <u dtwiupnc
(b .Ako za to 110 dobiju dopu>ionjo prcdmotnili sluzbi za hitno inttrvoncijc, udaljcni piloii j operator] UAS-ova nc lotoblizu ni itiuitar podriitja u kojiina jo ii tqokti liilna iniomneita.
(4} Za potrcbo loCku 2. poJiocko (b) udal)cnlin piloiiina u syiirnoin iz.voJcnju lota ponwijati inoze proinatr.iCbospibnnoj; zrakoplova. koji .so tialazi do iijih i Ih7 pom.r.^j!n vi/uabio praii let prL-dmctiu>«; bcspiloiiio^ zrakoplova.Daljinski pilot i proijiatra^ beypllotnoj,* zrakoplov.i inoraju konniiiicir.ui ja.sno i cljolocvorno, •
UA.S".01'HiN.O"fl Trajjiijc i v.ilianosi tcorijskoji ziunja i potvrda ko}o udaltcni piloii stjcCii ispliom na intcinciu
(1) Tot'njsko ziuojo.kojc jo udaljcni pilot stekao iia imornOtu. proplsano indom 4. pmltockom (b) poylavija UA!>.OI'fN.02(> I toCkom 1. poplavlj.! UAiOI'bN.040, i poivida o o^posobljonosti udaljono;* piiota. pri>pisjna tockom 2.poj^lavjja U.AS.Ol'EN.OiO, v.iljani «i pot ,i>odln3
(2) 0.1 bi 5c tcorljsko znanic iidaljciioii piloia i poivrda o njciiovoj ospocobijonosii priznali zn novo rnzdobljo, o-iposob-ljo)H>?i sc nioM dokjzaii icpunjavanjom znlujcva iz locko 2. pojiiavlja UAS OI'EN.OIO Ili loCkc 4. poJioCko (!i)jhiylaiija U.AS.()l'LN,0:().
L 152/64 I MR I Slijzbctii list Europskvunijc • ILoZOl*),
DIOH
OI'LKALIJL UAVn»m L' J'OstHNOj LATl t;ORl)r
UAS.SI'EC.OIO Opd- odrcdbe
Ako «»pfrau»r UAS-a iic j)os|oJu|e ct-Ttifikat opt.TaioM bko" UAS-a {LUQ s oJ^ovoi^ijuutr povbsiicama prttlvidcn7a planimu dpciaciju u skbdii s
-ainr UAS-a rcdoviio lajcnjitjc jo'u li
iiu |A^');cuujL' wcuaiKaL i)pviau>ia iaKU'^ \L\J^f > tlU^llVM
dijulosii C ovoji I'rilojja. ludleiiiom iijclu dusiavlja pnxjcmi optiiJiivtioi; mika 7a planimu dpciaciju u skladii sC!auki5m 11. ill. ak<» se primjcnjiijc poglavljc UAS.Sl'hC.DiO. piuliiosi iv-javu. OpcniinrptKlu/utc tnj'crc ublazavanjj rizika oJuovandudc i pitnia pt)trcbi ih a;?.ur(ia.
U.\S.sm".020 biJvaiMaJu
(1) U skbdii < Clankoiti 5. Dptraior UAS-a nuizc, kno alicrnajmi pogbvijirna UAS..SI'I:C.iO i UA.S.Sl'tC40, iKuik'imniitijclu drhivc Cbiiitc opiMuijv podniich izjavu o ladu k(»}t»n> pi>ivrdu|i' "iukbdnosi sa siandardniiri Swcnanicm izDfHlatka 1. luom I'riUv^u ako jc riivC n optnKijjnu'
(a) bcspilotnih 7.1-aktjplova:
i. imksiniainc dunL-nziji* od J m kojima se odrzaia viziwlni koniaki i Icii izivid kbiurohriiKij; podnicja ibaii lie iziiad n*.m>itva ljudi:
ii. mabimalne diini'nzi'jL' od 1 m •• kojima nc <iJr/-ira vi>ualni koncakt, ali nc icii i/.iwd mnoiivu jjuJi.
iii. inakMHialnc dimcnzije od 1 m s kojinia se lU' odr/.iva vizualni kom.ikt. a let! iznad .slabo nascljcnihpiHlruJja:
iv. maksimalne difneiuijc od ? ni < kojinu sc ne odriava vizualni konuiki, a Icn' Iznad korHroliranoii podiuCjada.
(b'i kujc .se izvodo na vjiini nunfoi i)d 120 m od ila. r
i. u jwkontroliranom zrainom proNim u jkbsa I- ili G). i!i
ii. u konrroliranoni ziacnom prostoru nakon sto pi^jcditiaCan lot koonlinira i 7J dobijc odobronli.u skladii s objav|)Lnlni po«ifpcima za poilnicjc openidic.
(2) Operator UAS-a u izjavi.
(a) navodi adtninisiraiivim InformaLijc o sebi:
(Tj) navcdi da cpcmtija iNpunj.na opuatjvni zahtjc^ iz toCkc 1. i d.i jc u >k]adu >a .siandardnini .su'n,uijcm IzDodatka 1. l'rili>«u:
(c) navtnli du Jo pdiiijenjivan rclovamno mjcrc ubbzavanja lizika poiiobno za si^tiurnujt opcraci|e. tiiedtc ostalimiipiiio koje so odnose na izvodenic operaviic, iia izradu bospilott5oj> ztakoplova I na ospo-iobljonosi ukljiiconoyo.sohI|a;
(d) puivrdiije da Jc. ako w to z.ihiijcva pravoni Unije ili ii.icionaImni pravtjni. svaki lot obubvaJen izj'avom bitipokrivL-n policoni odjjuianja.
(>) Nbkon Sio zaprinii izjavu. naJlozno li-clo prov/crava .wdrzava It svc ckinenic iz locko 2,. a ako da, operatoru UAS-aboz ncpotrclme odgodo izdajc pmvidu (» primiiku i jiotpunosti
(4j Operator U;\S-a .<<01110 zapoJoti oporauju nakon sto zapritni potvrdii o priniiikii 1 potpitnosii.
(5} OpcT.uori U;\S-ova btz odyoilo obav]c.sJujti nadlozno !i)olo ak«) sc intbiinacijc kojo $u naveli u izjavi o raduproniljene.
(6) Opcraton UAS-«>va koji imaju lUC s tHl'^ovarajiiJiin ptnlasiitanu prcdviJcn tlijcloni T ovoj,- l'riio;^a no mouiopodnijoti i/javu.
1 !.6.2dl9. i HR i Sluzbeni list Europskf unijc L 1 ?2|fn
UA.S".i:i'fcC.030 ZaiKjcv i,\ izdavanjc i)Jt)brcnj;> /..i rail
<1) i'rijti iic^^o <li) y.tpoCni-' s (ipenicijtim UAS-a u ,.postbii«>) kufcyoriii", nptjrfMir UAS-a J«/-an jv oil naJlozimg rijclailrMVf danicc itjiisiracijo MiuJiti wlubrcnjc za rad. usitn.
(a) ako sf prinijcnjulo po^bvljc UAS.vSI'IiC020; ili
tb) aki) operator UAS-a inui 1.UC s odjjovar.ijuiini povlaMkanui prtd\|ciLn ibjelom C ovoj; {'riloija.
{2} Operator UAS-a duzan je podnijeii zahljev za izJavanic .izuriranog odobsen{a za rad ako se opcracija ili mjere zaublazavanje rizika navcdciie it miohrenjii za lad bitno ixiiiijene.
{3J Zabticv zj izdavanje oilobrenja za rad icindji ,"<v na proijtni rizika iz Clanka IL te sc vi njemu navodi i sljiiieee;
,{a) rciii<trjt.ijskj broj opcraiora UAS-.r
(bf ako je riKC o (jziCkoi osubi, imc odjiovorniii! nikovoJitelja ilt utje optratora UAS-a:
k) procicna operalivi\o;j rizika:
(i!) dovoljno Ji'taljan opis" injcia za ublazavarije ilzika kojc prallazc operator UAS-.i da hi nadlcznti fijelo mojjioiKljudti njibovu prinijcrtnost:
(v) prinicnik za rad ako je poirebau zboij ilzika i siozcniKti ofK-ratije,
{}) da ec. ako se |{« zaiuiieva pravom Uuiie ili naciiitialnlm pravom. operatijc UAS-a tnl poceika biti pokrivcnepoliioni o.s!i«uiaij|a.
UaS..SI'FC.040 bdavanjc odobreiija za rad
(1) Nakon 5to zaprinii zalitjev u sklnJu s toilkoin UAS.Si'IiC.OH). ivadlczno tiicl<) bcz nepotrcbnc od-^ode izdajcodobrenje za r.ul ii skkulu s ciankoni 12. ako zaUjiiei da'operatija ispuniava sijeda'e uvjcte:
{a} navedene sii ."ive iiifdrhjaeije iz loCke 5. piijjlavlja UAS.SI'EC.O iO;
(b) ako ce .sc upcrarija ili njezin dio inlviiaii it kontroliranom zraiuoin pro-itoru, postoji postupak za koordinaciju .siHlmu*ar.ijucinj pruzatcljcm usbya za zraCni prottoi .
(2) Naillcino lijelo u .sklailu s ciankoiii 12. ii odobrenju 7.a r.iJ mOiio navodi na .sio >'e ndobrenje ndnosi.
UAS.SrEC.030 Odj;tm)rn<>sti operatora UA.S-a
(I) Operator UAS-a diizan jc;
b) uspostaviti posiupkc i iitvrdlii o^nuiiCeiija priktgodtnc vt.<ti planirane operacije 1 pripadajucem rizikii, mcduii.<-(alin):
i, ratine po.stupkc kojima se nsijjiuava siyurnosi optracija;
ii. postupke kojitna te o>i*jurava da .<c n planiraiioj operaeiji postujn sijjurnosni zahfjcvi prmijcnjiv! u podniCjuuperaiije;
ili. mjere zasiiic od nezakoiiitotj oiiK-ian|a i neovlasteiioj» pi isjupa:
iv, postiipke kojitna sc osij^tirava uskladenost operaelja s Uredbmn (KU) 20l<»|i>79 o zastiti pojcdinaca u vczi .sobradoni nsobnib podataka i o slobodnoin krcianju takvili podataka. Konkretno, ako to piimjeiiotnclanka 35. te uredbe zatrazi nacionaino tijolo nadieznn za zastitii podataka, operator UAS-n niora provesilprocjcnu udnka na za^iiin pod.iiaka;
V. snijernke za svojc utlaljenc pllote kako bl sc operaeijc UAS-ova planiraie lako da sio je mttjiuce rnan/e. ntctUiosialini biikoin ili dniijim emisijauia, onietaiu Ijiide i zivminjv;
(b) odredili iidaijeiuip piloia v.j svakii neaiHotiotnfiii operaiiju, a za aiiioiinmne osignraii da su odptn'orno<lii zadace, ptisebice one delinir.mc ii toCkama 2. i 3. po;elavija UAS.SI'KC 060, u svim fazanu oper.iclje bpravnoraspodijeljcnc slijedeci po<tiipkc iispostavljenc u skladii s prcthodno navtdcnoiii loCfconi (a);
I HR i Sluahetii iisi Europskc unijc 11.6.20!').
(t) n")i}>uraii da u svim ('pcraiijanu \:cinkovi«> koristi r.iJii)frcUcn:i,t).4i spckrar i (l.i .<l- priiom izbjcijav.aju sicinoMiictnio;
(d) o^iaiirati da .su iidalioni piloii prijc izv(Kli.'»ja opciauji-:
i. o-cposobljcni ?.a .^voje zaJace » .sklaJu $ prtmjcnlivini twp(»«i))i;uvan!i.'in prvdvidv'nini ii odobrcnju za rad ili,akt> sc pnnijoniuje p<>i>!avljv UAS..Si'l'.C.020, kakf jij predviJcnn uvjciima i ''gmniCcnpnia uivrdenimau odyjivarajiiccin standnrdootn .SLenanju iz Dodatka 1. i!i u l.UC-u:
ii odsluvnli tt'caj za udaljviK- pilow radi .sijvcaiija znajij.i tz Clanks 8. stavka 2.;
lit. ()d.sl«safi U'Caj za uilaljt'ne piinic prydvidcn u ivinbrvnju za raJ akf» izvtidc operacijv z.i koje jc takvoodobrcnjt: ntizno. TcCaj -u.- izvoJi a wradnji w .sabjcktoni kojcii nadleino tijcio prizaajc;
fdslasjli icCai z.» adalnnt pilotc.- posvcCtn opi-raisjaaia i»l>tiii\:Hcnun.i izjjvoni kojL v<. jzvddc ii "^klaJa .sinjVranju za ubiazavanio rizika mvrdcninu u .stanckntlninn Svon-iripi-
V. ob.ivijcsieiit o priruCaiku z-i rad opcralora U.-\S-a ako <».■ ra z.alaijL'v.a lu teniiiliu protjcnc rizika i oposUf|Klnia uspostavljfniau ii .skiada s ifCkuni (a);
vL apoznafi s azuriraaini inffuniatijanja o evetUaalauii zcniljopisnan podvuCjiiaa dcfiiiiraninKf a skladii .\clankoni 1 i koj<.» .su iclcv.intijo za planirana opcradju:
«o) (wijjiirati da sa Cl.mavi o.-jobija s daziM'Mima kliuCninia z.i opcnuija UAS-a. iziizcv saaioy uda!jcii(\i,' pil<iia;
i. u okviru posia dovfiiji tcCaj koji jc pripicniie opcraior.
ii. obiiviicstoni o ))rini<.niku ta r.id opi-ratora UAS-a ako sc lo- zahtijc%-a na tciik-Ijii protjcnc rizika i op<.»stupi.iiTia 'u<iposiayijcajn5.i a skladit s ujCkcin (a)*
lil. itpoznati s azuriraiiim infonn.Kijania o cvcntualnini ZLinijf^pisniin pi>druciiina ik-raiiianiina a ^kiaJa .sClaiik<^ni 15. kajo su rd^Vvaunc z.i pbniraiuE upfraLija;
(f) opcratijo izvgditi u skladu i o-iraniccnjiina. uvjcJinu 1 niicvanta- za ubla2av.inic rizik.j atvrdcniim ti izjav) iliu <Hli)bri:nju za rad:
(d cvidcniirad infarnucijc o optiacljama UAS-a ii "skiada s iziavum ili s udobrcnjcm zo rad:
(h) upntrebljavati U.*\S kaji jc projcktiran u najmatija luka l.ika da .so sptijcci da v.boij cvcnnwJiiuii kvara bc-cpihitnizrakopio*.' Jiap»i%ci zraCni prusior »>pcraf.jie iii pumzroCi .smr(. Uvro. suCdjc Covicka i ssroj.i inura biri lakvo da
• unuaiiujc rizik od piluta i nc uzrokujc iwiazunEan umur:
i. odr/av;ai U.-'iS u staiiju puircbmiin za sijiuino advijaiijf <>pcracijc:
i. a nainiaiiju ruka take* sli> ic j)ropKiti upute za JHlrzavanjc i z.i udrzayarjjv /..ipiisijavati prinijLTcni)osposobljcno i kvalifidrano usobljc; i
ii. Jako SU) te, ako .sc tako zahtijcva. po^tupad u .skladu s paj^lavijcm UA-S.S|'E(MOU;
Hi, iak<» .sio ce iipoirebljavati b{;<i)i!«)UK" zrnkujjhivc ))ruji'kiir.iiu' z.i .saianjcajc bake i druijili cnjisija, aziniajuciu obzir vistu pkmiraaih tij)craiij.» i i^cojjrafska podruga u kt)jiiiui buka i dnr^c emisijc nu!j;u bid zabrlnja-vajucc.
U\.S.SrEC.06O Od};ovorinvsU udaljcnoj; piloia
(I) Udaljeni piliji:
(a) ne .«tnijo bin pad uijccajcm psihoaktivnili ivavl ni alkoboia nl upravljaii UAS-<nn ako to nije u .Man}u zbosjozljcdc, tunof.i, U7.e(ilj lijckova. bnksii ili ilrujjih razluEia;
(h) mora za lu uloiiji biti iHljjovarnjuCc <K})Os(ibijeti u .skladii .s odobroajein "za nul, .siambrduin) .scenarijcni izPudatka 1. ili LUOoni le, dok iipr.ivija UVShhii. kod imaii dt>kaz fi ospi»s()bljcin»sti.
n.rj.201'J, I HIv I " Sluibcni lisi Eumpske unijti 1. ni/fr
(2) I'rijc ncjio sto y.;t|>oi!nf s opuracijom UAS-a. tsdaiicni pilui Ju2.in jc:
(3) ijpoznatl s aziiriraniin iiiforinacijamj o evcntualonn zeinliopisniin poJru'jima Jvfinbannna u sklailii sclankoin IS. kojc .su rclevantne za p!a/iitanu operaciju;
(l>) DSiijuraii (b jc ia<hio «)kruzciijc u sktadii s (idobrcuim ili u izjavi navcJcnitn t^jjraniCcnjiina i iivjctima;
(t) osijjiir.iii <b jc Ma/ijc UA.S-a nkvo da sc let nuvlc 5i;4uino dcvrsiti tc, ako jc pninjcnjtco, provjeriii i-ipiavnusirada iziaviic daljinsko idcmifikacijc:
(J) osigiiraii d.r mi inlormacijc o opcraciii'dvwttipnc rdcvarinoj jcJinici operaiivmh usbjja u zr.u'nom promcui(ATS)^driiginj koiisnicinin zraCnog prosnua i rcic^'amn^In dtntucima. u skladu s (Kiohri'ujcm za rad ill s irvjciiitiakiijcjc dr?..u'a i!i;uiica objavjla za zcmljopisno ptnlruCjc opcratiic u skladu s c'luikuni 15,
(?) Ud.iljciu pilot tijckfnu Icia:
(a) [Hisiujc oildbrcna ili u izjavi navcdcn.i o;>ri!niCcni.i i uvjdc;
(b)- lie iilazj Ili u kakav lizik kuji hi mojjao uzrukinati sudar sa zrakopkivoiii s posadoui u- ptcki'da kl ak<» poctaiwrizitan za driye zrak(»plovc. jjudc. zivotinjc, okoiis ili imo\inu;
{<) posmjc radiia o;^'raniCcnja u zomljoplsnim pndrucjinia kako su dcfinirana clauknin 15.:
(d) slijctli proccdun: opcraiora:
(c) ako za to no ilobijc dopustcnjo odt;!m>inib sfuibi za-hiinc intcrvciuijc, nc kii hiizu iii unutar poilriK'p ii kojimajc 11 tijcku hluia iiycrvdiviia.
(MS.SI'BCO/O i'riiiasivost ojobicnja za rad
Odobrcnjc za rad iiijc prcnosivo.
UAS.SI'HC.OSO Trajanic i valjanost odobrenja z.i rad
(1) NaJlc?.nt» iijelo u odobrcuju za rad navoJidokad jc ono vuljano.
(2) No donulea u piianjo locku I., thlobronje zn rad caijano jc sve dok upcrauu UAS-a po^tujc u njcnni iiividciic uvjoici ick'V'antiK' zalujcvc iz ove Uiodbc.
(3) Ako sc lulobfoiijc za lad opozovc )!! prcda. operator UAS-j bcz odgodc u dyitainom fonnaui nadlcznoni tljclupoivrdujc (i.i jc to priniio na znanjc.
U.\S..S['nC.p90 i'lisiiip
'AiX poticbc Jokazivanja iiskladcuosti .s ovum Urcdbom tipcrator UA.S-a svini {isobarua k{>ic jc iiadlo/no tijclo piopisiuioviastilu oniojjucuje pvbtup svim objcktiina. UAS-ovinia, dokumciuiim. ovidciKijama, poJaciinu. postupcinw i druj;iiuinaioriialiuia bitiiinia za njctiovu aktivnost (ibuhvacciiima oJobrcnjcui za rad ili izjavum fi radu. bcz obzira iia to jo lifijc^jova akticuost ujjovorciia Hi podujiovorcna s olrii^joni iM jjasMzacijoni,
UA-S.SkHC.100 Upoiroha (.cciitkirane oprcinc 1 ccnificirauili hcsptlotiiih zrakopiovj
{1) Ako .sc opcracijc UA.S-ov.i provodo bcspilotnitn zrakoploviriia za kojc jc, s (»;4raniccniima ili bcz njib, izd.inasvjcdodzba o plovidbcnosti ill ako so provoJc korisuiijcin tcriilluratic oprcinc. opciaior UAS-a cvidcmlra vrljcmcopcracijc ili uslugc u i^kladu s uputaiiia 1 p(»siupcitna koji sc piiinjctijiiju na ccilifn.iranu oprctmi ili u .skladu sonjjni/.aciiskim odobrcnjcin.
{2} Operator UA.S-a slijcdi iipiitc iiavcdcno it .svjcdodzhi o bc.spi!otiioiii zr.ikoplovii odiioMio uputo za (.criificiranuoproniu to postujc sve plovidbcnc ili ladne smjcniicc Apencijc.
i HH I SluzK'ni lisi Europsktf uni|c 1.6.20n.
D/0 C
CHimi IKiVr Ol'liltATOKA L.\KO(. L'AS-a illQ
UAS.LUCOlO Opd z;5liticvi za LUC
(!) I'raviw ost>ba 11107,1: potliiijcu zalitjcv za LUC u sklaJu s ovini diji-loni.
(2) Zalujcv zn LUC lii izmjcnu iJosioKccp LUC-a jKninosi sc tjjclo i sadriava sifctlccc:
/a) opi': 5iLslava upravljaiija opaauna UA.S-a, ukljocujuci njoyov nrcanizadlski usrroj i su<(a\' iipravljanja si^uriio^u;
(b) -iincna odijovurniii; operatora ,UAS-a, inalu oitrtliin osobe nadloziii: za odobravanic opcracif.i UAS-ova;
ic) izjavu da jf podnositdi zaiuji'va provjono svw dokumcmjci(ii poslano nadicznoni lijvlu i otvrdio da jv 11 skiadvi <pniiiji'ii|ivirn zjlujovima.
(3) Aki' NC ispunc zaliiicvi a uvop dijula. nosficllu l.UC-a nioiiu ,Si: odubriti povlasticc. u >kl,!du ̂ loCkum UAS.Ll'C.OfiO.
UAS.Ll.'C.020 Odyovornusii m^siiclja I.UC-a ,
Ni)S!id| LUCo:
(!) posuijc zaluicvv iz po^invjju UAS.Si'CC.050 f UAS.i"PI:C.060:
(2) posuipa u skbdii s piedrnfumi I.UC-.i i priiiad.ijodni poda^ticanu iiivrckiiinia 11 uvjuiima odobravaiija:
us|><>siitvi]a i ojfzav'a sibtav za opcrativtui koiurolii iiad svim optrai-ijania kojc sc provodo prciiia tivjotiitin ujcjjtivaLUC-a;
(4} aki» pianira izvcsii opcradju za koju nijc dmoljiu izjava o radu 11 sWadu s pojjiavljcm UAi>.b"id:C020. za nju provudipfocjcmt opfniuvnoi« rizika » skladii s Oaiikoin 11.;
(3) kad jf rijcc o opcraLtjaina ohuhvaOcninia povl.isiiunia Iz pojjlavija UASLUCOdO. pazvu da .h' 11c twtcti. izniijcni nioiudi iiajmanjc tri jiodinc Cuva cvidcndjii o .sljcdcCcm:
(a) ako sc in /ahiijcva intkoni 4., piiKjcni opcracivrinj» mika, kao i popratnoj dokunuiuaiiji;
<b) ptHiiizcdni injcTama zj ubi.izavanjc lizika: i
(c) kvalifikatijama i i^kihivu ii'iobI|a iikl|uconoy u opcratib' UAV-ova, pracxiiiju po^tovania prt'pha i upravljanjusb^'urnosdi.
{6) cvjdcntiju o osoblju i?. tnCke a. piHltisOkc (c) vodi dok onp radi z:i oryanizaviju i Cuva |e tri j^odinc nakoii t«>;4a.
U.A1LUC030 SuMav iipravljanja >;ijjurniiHu
(1} Operator UAS-a koji pocliind zabtju* za LUC iisposiavlja. prjinicii|iijc i iidrzava Mistav upravljaiiia sij»iiraoidipriklvidair vcliCiiil nrjianizadji: ic piirodi i slozciiosti tijczinih akiivnostl. uzimajuu u obzir njinta svojNtvciit;optuiiosti i rizike,
{2'i OpcraKir UA5>-at
b) inu'imjc rukovodittipi odtjov(>rn«i!i za to da so uiuitur oruanizacijc svc akttvnosti obavijaiu u skladu spfinijcnriviin siasuiardima i da orjianizadja Kziziiiiniu) pobujc z;\htjt,H'e 'tusiava upraWjnnja i poMupke utvrddk*II pririiCiiikii za l.UC iz poi;lavI)a UAyLUC.040:
{h) ia«io razyraniCavj zaduzcnja i oJiiovoinosti u cijdoj or^anlzaeiji:
(c) utvrdujo i pnniK'njiijc piavjla o sijjiiriiosti tc postavlja oJjiovarapivV ,sij;uriio<jiL' ciljcw.
(d) iinciiujc kipiviio sitiurnosno i«obl)c za provodcnjc privii.i o siyurnn^ii:
11.6.2019. I HR 1 SluiK'nilisi Europskc unijc L152/59
(c) utvrdiiju I odrzava protc? upravljanja >i)»urnosnirn rizlciiiw. ukljiiCujiui iiivrdivanic pnjctnji pi» iiiiurnosipovczanili s aktivni><tima iipcrator.i U-\S-a, njilumi vvaluatiju i upravljanjc povcyanini rl/kiiiu, incilu osiaiimpi)tJ67jmanjcm m'icr.i za ubljzavatijt cili ii;^ika i provicwanjcin ufinkovirosii pacluzciih raciiijt;
(0 u organizat-iji promise
i. (Jr^aniziranjem osposDblia^'anja i izobrav.bc:
ii. kruz koniunikaLiju:
dt)kvimentira svc kljuCno piwjpkc susta^•a upravljanja .sijjurnoH'u kako bi osobljc bilci vipoznato xa xvdjimoJiiovorno'iciina i postuponw iznijcnc ic dokumt'nmvijc. prs Cvmu xu kljuCni procoxi sljcJcti;
i. izvjcH'Wanje o siyumo-ai 1 imernc isiragc:
ii. opt-raciv n.> kontiola.
iti- kouiuntciranju o si}iurnt>Mt"
W. osjx>s<5bij.ivanjc u pJKlruCiu xijjurtJOMi i njczsno proiiiicanji;:
V. prai-'cnje posujvanja propl-^a.
vi. upravljanjO si!»urno.<niui rizikmn;
vh. upravljanjc promjcnama:
vin. kanab prema drugini orpanizacijama:
ix, podusiovarnrijc i sklapanjc partiKi^java;
(Ii) uspiKtavlja nccjvixnu I'unktiju zj prau*ii|o pD^tPvaiija i priiujcannj: ispunjav-asijj rckvaiunib zahtjcva ovcUrcdbc, ukli'utujuci sustav kujim sc i>d^()Vornoni rukuv«HJud)u davati pomiim infoimaciic u nalaziniakaku bi .xc, ako su p{>trcbnc, djcUnvomo provclc kortkiivriL* nijcrc:
i. uspiwtavjja funkviju koinm sc oxhjumva da sc .siuiirnoMii riziti >voj\tvcni iwkoj uxliizi Hi proizvodu knj'c jcispijriiCjp podizvoJaC protijcuu i ublazc ii okviru opcraiorova Mist.iva upravljanj.j .si;iunu>scu,,
(,j) Ako orjjaiilzacifa posjcdujc diuj;e ccriifikaio za np^amzaciju oijolivaccnc p(>diijCjcin piiinj<ino UiedlK'(EUl 2018/in!), MJSiav upravljaoia '.ij»unK>><.'u upcratoj'a UASra xmiji-. sc (>l)jc((ioiii .sa 'Jiisuvoio iipravljaojasl.yurnoJcu uvjctovanim bilo kojint (hI tib Jodatfilh ccililikvOa.
UA.":>,LUC.O^O I'riruCnik za LUC
(1} Nosiielj LlfC-a nadkznom tijciu dostavlp prirnOnik za LUC i u ujenm izravno ill upuavjiijeni na odgovarajuccilokumentc opisujc >'Vf»ju orgaoizatiju. odyovarajuco ponupkc i j^rovi-dcnc akiivnosii.
(2) ['riniaiik iadrzava izjavu kt)ju jtf pocpisao ndjjovorni rukovodiielj. a kojom sc potvrdujc d.i a* oritanizacija .sialnt)djt'lnvaii u skladii s ovom Urcdbom i odohrenim prinoltJikotn za LUC. Ako o<.i|4ovorni rvjk(»voduc!i i gkivni dircktorofpaiiizadjc ni<u iMa osoha. izjavu pinpi^ujc I glavui dirt,'kl(»r.
{5} Ako iK'kc akjlvnosti <>b.ivlj.iju patinyrskt* or^anizatijv tli podizvoil.iCi, operaior UAS'a ti prirucnikii za LUC prupisiijckako w ijositclj LUC-a prL-m.! iijinia trcba odtuisiii.
(4) rrirucnik za LUC mijcnj.i sc prcnu' piJtrcbi kako hi opis orjiaiiizacijc noxitclj.i l.UC-.» bio azuran, prt Ccjnu scnadleznom lijclu dosiavljaju primjtrci izmiciw.
(5) Operator UAS-a svim .sv(Him zaposlcniciina, a u .sidadu s njihovim lunkdjaina i zaduzeiijima, dostavija rclcvjiuncdijdovc priruOnika za LUC.
UAS.LUC.050 IKdcii odobravanja LUC-a
(1) NadL'zno tijclo r/.dajc LUC nakon ."iio m uxjcri da iipcraior UAS-a postuji! pogl.ivija UA.S.LUC.f)2i). UAS.LUC.OlOi UAS.I.UC.()40.
L 152/7Q I H[i I Slu^Ia-ni list Huropskc unijii 11.6,201').
(1) U I.UC-U AC navodi sljcdccc
(a) iko jo operator UAS'-a:
(b) p«ivlastii;o oporatora UAS-a:
(c) odobronc ATAie nporaLij.t:
(J) jKiilfiigc ili klisa zracm^t; prosiora odobroooja za opmcijc, akt> jo primjenjivn;
(v) A"v.i poscbna oijraiiiccnja iii uvjcti. ako to prinijoniivo.
UAS.UJC.060 rovlastico iioslteljn LUGa
Kad .sc uvjori u d<»stavj|ct5u dokuntuita«.i|u. nadlczno tijclo-
(!) II Ll'C-ii navodi pdcl kojini sc dudicijtiic p'-vlastic- opitanTu L'AS-.r i
(2) noAiioljii LUGa ii okvlru uvjot.i oJobritvanja povl.Aicno dopiist.i da izvodi elastitc opciacijc, a d>i pritoni:
(a) nijc diizan dati izjavu o radu:
(hi ni pculnijcti/..ditjov za odobicnjc za r.id.
U.\S.LUC,070 I'romjciic Mistava upr.ivljajija LUGonj
jcdoom kad sc I.UC izda, za .sijakvc je pitiuijciio potrchno preihodno i'dohrenjc ludjcAnoj; tijda:
(1) sv.jkij prumjcno uvjoia odobravanja ken se otluosc na opcraiora U.\5-.r
(2) sv.tku zn.uiui proinjc'mi clcnienat.> sust.tva upravijania si-'urnvisui nosiiolja LUGa u skladu s no-'lavljem UASLUC.0 50. - ■ - ' ■
UAS,i.LfC.07 5 I'rcnodvtist LUC-a
LUC jo iznimtio prcno-Jiv sam<i ako so niijvnja vlasni<ivo nad onianizacijom i ako m iHlohri nadlezno lijolo ti skladu sjH\davljoni UAS.LUC.OrO.
UASM.UCOSO Trajanjc i va)jaiU)S'i LUC-a
(1) LUC so izdajo iia ncodu'doiio vrijLnic. Valjaii jo:
• (a) SVC (Itik nitpos' iiusudj posiujc rdcs-antiK- zaiuicvc osc Urcdbc i diiavc Clanico koja j;a jo izdala; i
(b) SVC dok so IK' prcda ill opozos'o.
(21 Afco so LUC opozovc iii picda, njtyov nositclj bcz odjjodc u dijiiiainom formam n.ui!ozm)m lijciti p<)!saKije da jc lopriiiiic lu znanje.
■ UAS.LUC.OOO Prisuip
'/.(I pom-bo dokazuMiij.i,usk!adcnosri s ovom Uiodboin nosuolj l.UGa sviin osohaina kojo jo nadic/no tljclo propisnoovlastiio oino^ucujc pristup svun ubjoktiina. Ui'iS-ovtma. dokiiiiK'ntinia. cvitUiKijania, pvHiaunia. posKipciina i drujjiminaicriialinia i?itnima za njtjiovo akuvaost obulwatcnima aTtifikacijoiu. oditbronjcni za rad ili izjavom o radu. bezobzha na u» jo li njc*i;ova aktivnost lyovorcna Hi pcdutjtn-of^yia s dnsm>m oijiamzacijotn.
11.6.2019. I HR ! Sluiboni list Europske unije L H2/7
Di'Jowk I.
za SMiKlardnc sccnarije obuhvact'nc izjavom
H.f».2019. i I Sluzbcni lisi Europikc'umji.' L 152/1
II.
UREDBE
DELEGIRANA UREDBA KOMISrjE (EU) 2019/945
od 12. oiujka 2019.
o susiaviinu bespilotnili zrakoplova i o operaiorima sustava bcspilouiih zrakoplovn iz trecilizcmalja
tUROJ'.SKA KO.MISIIA.
uzinujud u obzir U}»im»r o fvinktioniranju Europskc unijo.
uziinajud u ofizi'r UrcJbu (l-.U) 2018/1IJ9 kaircpsko^; parlimcma i.Vifcca od 4. .svpnja 20IS. o MjcdniOkim praviliniau p<Hlruqu civilnni; zmkopliKstva i osnivanju A'4cn».i}i.' l!itrop>kc unijc za siyuniD-it zraCnou proincia i izin/ctii ufcdbi[U) br 21U/20D5, (CZ) br. 1008/2008. (EU) br. 99fi/20l0. (EU) br, .r6/2014 i Jircktiva'lGM/^O/tU i 2014/53/EUEiinjpskjH' iwrlaintiina i Vijcu w si.wljaiiju izvan snayc-urodbi (EZ) br. 552/2004 i (EZ) bi; 21ti/2008 Eurcjpsknyparlaniema i 3'iit!i:a i UrcJbc Vijcia {EEZj br. >022/91 ('). a pDscbuu iijeziiio Claiikc 58. i <51.,
budud da:
{1} iusiavi bc-spilouiili zrakoplova (UAS) Ciji raJ prcd<m'lj4 iwjnr2tf rizikc i koji" pripad^ju .oivoicnci} kat^jjoriii" nc bitrdjjli podlijcjjati UasiCnotn p«»<cupkit u-skladivania zakoniKlavMvdm \t podniOfu zrakuplovin-a. Za wkve UA.S»i>vo ircbalo bi kori«;tjtj nioiiucntivt tnpoMavllanja uskladcnoj: 7akoni5dn\.siv3 ZajcdnRt; iz. dianka 5fi. ^tavka ft.Urcdbc (CU) 2018/1139 btoj^a jc potrobnc* uivrdiii 2.aluji:v<.' kojima h- uklanjanju rizid koji proizlazc iz raJatakvili UAS-Dva. uz poipiitio uziinanic ii obilr diuudj; pruniiiniivojj zakbiiodai-^iva Unljc o usklndivaniu.
{21 Ti zahifuvi irobali bi obuhvaJjii bano zalnicvc pri-dvidcnc dl.uikom 55. Urcdbo (EU) 2018/11.39, posobm)u po;4icdu p{»scbnjh LiraktciriOki i fuuktioiiainosii poiirbmh za ublaiavanjb rizika koji .se ihIhom: tu stjiurimsik'la. privatnosi i za^iiini mdbiiih podauika. si^iirmwt ili okoli^. a kojl proizlazc iz r.ula lib UAS-ovji.
(3) Kada proizvodaCi na irzi<u* .siavljaju UAS ■« namicioni da ga stave tw rasprtlaganje za rad u okvini „(«vorcnckaittjofijc" i II skUdu < tim jw n|L'i»a stave (deiuifikacijsku oznaku njcijuve klase. irubalt bi osiguraii U'ikiadennsiUAi>-a .sa zalujevinia ic klase.
(4) S dbzirum iw dubru sljjiirnost nujdcla zrakoplova koji su veC na rasnolaganiu na trzistii. primjcreno jc uv6tikla-iu U/VS-a C4 koja iic bi trebaia biti podlozna ncraznijcrnim tohnitkiin zahcjeviina. s obziroin da jcnamlitnlcna operatorinia tuodela zrakoplova.
{5) 'Ova bt .se Uredba trebala priinjenjivaii 1 na UAS-ove koji se .sinatraiu igiaLkama « .sinislu Dnckiivebr. 2009/4S/HZ Europskog parlameina i \'iieca {'). Takvj UA^-ovi irubali l)i biti ti .skiadu i s nirckiivoin2009/4S|EZ. Taj zajujcv za uskladcnosi ircbao bi .se uzcu u obzir pn uisrdivanju dodainib .sigurnosnib zahijcvana icindjn ove Urcdlte.
U.Al-ovi koji nisu Igratke u smMu Dircktivc 21)09/48/HZ (rebali bi biti u Nkladu s ihJjjovarajutini bitninjzdravstveniin i bigurnosniin zahtjcvima tz Direkiivc 2006/42|EZ Etiropskoii parlanienta i Viicea u injcriu kojoj .se la dlrekllva na itjib pn'nilenjuje 1 u kojtjj ti zdrav.stvcni i sigurnosni z.ilujos-i nisu ncodvojivo povczani.s.t sigurnosui leta UAS'-a. Ako su ti zdraystveni 1 .sigiirnosni zahqevi neodvojivo povezani .s.i sigurnoscti leta.irebala bi se prinijenjivaii santo ova Urcdba.
(4 5I.I.21J,22..S Zrtl.S.sir !.{-") l%ekuva2O09/4X/lZlatr<!|1skojjjviiiluiK«uiV'ijci:;u»d 18 lipiiia 2tJp'» osigiiriutsihj'r.if.iLuM 1.170 20«6,..s!r. Id./■) DircktivM 200ft/a2/l-X I'uri'iuluit; pjrl.in:cn:.i i VjjcCj «il 1", svilniji 2(iO'> o Nlrojvvinva o nia'ktive (ST T 157.
• 9.ft.200ft.,or 24.)
L152J2 I HR i ■ Sliizbcni Ihi Europsko unijsJ U.6.2019.
('•J nircbiv.j 2014/30|EU 0 i nin-kiivn 2014/53/EU 0 huropskoj; parUincnta i Vfjt'i.a nc bi .st: ticbak- primicnjmwina bcspilociK- zrakitplovc kttji podlijczu tortifikadji u .skladii .s Urcdbnui (hU) 2018/1! 39 i I'sklliiCivo sunatnijcnicni 7.<i updsrcbu u zraku i prdvidcni za rad ini frekvoncijanu kojc >u Jf5tiiiel[Lnt. RaJ{;skim pnipisinuMdunanjJnc ick'koinunikacij^ke unijc za poircbc zaJikvuc uputrobc^ u zrakoplovstm.
(S! Dirckiiva 2014/53/EU trebaia bi sc priinjciijlvati na bcspilonic zrakDplovc k4)ji in. podlijt-zu Ccnifikatiji niii suprdvidoni z.i rad iskijuCivo na iVckvciiiiijaDU koju sn (ludiicijcik' R.ulii.>ikim propisnna Modunarodnc tdcktimuni-'kaLijskc unije za pnncbo za^ticcne upoirebc ii zrakoploksivu. a nainicrm) iHia^dju ijili priniaju clc'kuoniat;nti<kdvjb)v<? u .svrhu radijsktf komunikatije i/iit iadu»di;u'miinaciji.' na frt-kvcncijanu nizima «d i 000 GHz.
0) Dirckiiva 2014/10/EU irvbala h! m.' priinjcnpvaii na bcspilimio zrakoplmv kuji iic pndli/oiii toiiifikaiiji niti ,suprcdvidcni za r.id iskijii^ivo rw iVckvcntijama kujc sii dc^dijeijciie Radiiskim propisima.Mcdunarodnc tckkomuni-k:Kii";kc unijc /a polrchc /as{ici;ik: upo[r4,bi; u '/r.ikcplft^M'.u. a ni^i <^huhv'ai.'«.iir podr'Si-itini primicnc Ditcktiw2pU/5.i/.'-U.
UOj Odjukcmi br. ?d8|iOOSiCZ hirupsko.;; [utlanKnu i Vijda (") utvrJuju st' zajcdniikj navcii i hprizuntaincoJrcdbc kb}C ic pjiinjciijuju pri .stavljanju na taistc pn)ir\i)da obuiivatcnih rclcvaninim .sckiorskijn zakono-davMvnm. Kaku bi so osiinirala iiskkulcnnst s osiainn sektorskini prupisima n proizvoJima. iidrodbc o siavlianjuna trzMic UAS-ova namilonjonih z-i rad u ^omncnoj katc^jonp" trobalo bi iisklaJiti s nkviniin uivrdcnimOdlukom 768/2008IEZ.
(11| Direkdva 200i/95/EZ {") prini|cniujc ,sc na syuriiosnc rizlkc U.AS-ova ii onnj mjcri u kojoj u piavilrina pravaUnifc kojiniii sc uicdujc siguninsi doiicrsih proizvod.t noma pnscbnih «)dredbi kojc.inwiu i-iU
il2l Ova hi so Urcdb.i tri.b.ila prinijonjivau ti.i svo.obliko nabavc. ukijiiCujuci pri»d.iju lu dal)inii.
il )j Dr2.ivc Cbnkc trebak* bi ptHluzoii s(?c poirobnc korakc kako bi dsij^uralc Ja .so UAi.-ovi namijcn|cni za radu „iitvortfiioj katcijori|i- mnjiu .stavjii na raspiikv^anjc na tr/isui i pustiii u up«)rabu iunio akt) pri uobitajcinijuporabi nc uyiuzavaju zdravijc i .sijiunKni l|iidi. dtiniacih zivunnja iii iinovinc.
(14| Kakn bi -sc jxx j;rad.inc y>i_*{iir;!]a visoka raziiia zasiico tikolAa, poirobno jo u najvoi-nj mojiuioj nijon njjraniciticmisijc bilk". Ojjraniccni.i zvucno .snajjo za UAS-iuc namijenjono za rad u ..mvurcnnj kaio«|orijr nioijii scprcispitati n.i kraju prijdaziiih mzdoldja kako jo dcrinirano n Prdvodbcnoj ua-dbi Koinisijc |EU) 2019/94.'' (').
(15/ f'oscbnu bi pozonu»s( irobaln posvctiii osi;^iiran/u uskladcnosii proizvoda u kontcksivi povcun/.i olcktronkki:irgoWno. U tu bi svrliu trcbalo poikaii drzavc filanke da suraduju s nadlczinni lijoliina u trcciin zcniijania i daradc na .suradnji izmcdu za nadzor uiisia i oarinskih mcla. Tijcl.i za nadzor irzista uciiala bi, «;dic jo tomoj:u(!t', ,s)ijodiii postiipkc u'bavjoscivnnja i diclovanja" i usposiaviti 'suradnju .s;t sviifim naiionalnim tijdinranadkzninia za provodbu Diroktivo 2000|'U|C2 Europskoji pariamcnta i Vijeu {")• Trtbala bi usposravtii bUskckoniakic,- onuM^uCniiiLi linic brz nd^ovor. .s kljuJnIm posrodnkitna koji pnizaju usjuijo smjc.staja na pnsinzudjuza pnnzvodo kuji so pniJaju na nucmotu.
(16) Kako bi so osiytiraia visoka razina zasdio juvnili inivrwa. kao sm jo zdravsivona .siyiirno.-^t. to kako bi se zajaincilopostono trzisno natjccanjo na irzistu Uniic. gospodarski subjokti tiobaii bi biii oJgovomi z.i iiskladonost UASovanamiicnjonih za rad ii ..ntvoiemii kategoriji" s.t zahijovinia tuvrdonlma n o%*oj Urodbi. .s obztjom na njihi>v\i uloguu op.skrbnoin i distrii'ucijsknm lanou. 8to</a ircha prodvidjeii lasnu i nizmjornu poJjolu olnvza kojc odijovarajuuliizi svako/ja xospodaiskop siibjokia u npskibnoin i distribiicijskoni lancii.
I'f Diroktiva 2{il4/)0|M} l uropskoy [Urbincnta i Vifvc.1 od 26 vcljato 2014 <t iiskkulivanjii /jknnoda^-iuv.i Jrzava ilaniia ii (hIuosu njokktroma;znot*kHkompatibtIiu>st(Sll 96 29.),2(i!4 .^tr ."9J.
{} nirtknVa 2tli4/ii|i;ui^in>psko};parbmcn!aiVtjoi.M»l 16. ir.ivuj.i 21'14 uiKkladivanju /akonod.ivssavadrkivadaniLao.-aavijanjii narHpo!ai«.injc radijsko oprcnio n.> ira^ni i yavljanju i/.van w-rzi Uinkira 19'>y;3|FZ (M L t i ,», 22.5.2014.. yr. 62}.
f1 Odiukj br. '68/20»S/iiJ!; l-urop-vko}' p.ir!4isioni.T i Vijii.i oil V si jinja JOOX. o /alciliik'koni ukvliu za M.ivijaiijo lu ir/Rio pnH/vod.r io-slavkanju izvansna/joOdiiiko V'tkAi 'M(4fi5/l-l,Z {SI. i 2IS. n.S.ltJnS . or. 82.)-
{» llio.Kii'.M 2flni/95/liZ l;uri»psktv4 p.iriamvnia i Vijica Oil 3 prniintJ if'Ol. <»oih'(»] si^tirnoMi prosAihU (Sj. 1, il. I5.!.2ti02. sir. 4.jP) I'nvvcdbvUJ i!iodb.i K()tuiii|0 (f.U) i<il'j/y4" iid 24. .svibu},! 2019 o iijvrdivaiiju pravil.i i piKiop.ika za r.u! bo^piii>iiliii zf,ikopl(m\
iviil|cu ̂ traiiitu 45 ovojja .Siu/.buno^.' li^l.^)f t lJirckiiv.1 2000/ lurn|iNk{>« parkinKtiia i \'i}vi';i oJ .S lipiit-i 2000 n udrvikniiu pr-iviiiin ivpi-ktitiia iiifariiwi.iiikomituyv.i
rj umilarnjoir. trzAUi, potirbno ckktnmitkv iii^o^inc (Diakuva » clckinuuckn; ir;4i>vini)' (S|. ( 1 ."8.17.".200n. Mr. 1
11.6.201 y. I HH I Sluil'ciii list Europske uniju 1152/3
{17| Kaku bl sc cilak'^.tin ktmumidMnjo izmulu }it)sptHl.irskih ■iubjckata, nacionainih lijcia za nadzor trzisi.if potrosaia, jjnspodarsfci suhjt.kti koji dobavijaju Hi dwribuiraju UAb-snv naniiji'iijctic 7Xi rad u -oivorcnojkatc;4nri)i' trji.ili In U7. poswnsku adrcsu nansti i adrcsu ivojih inienjctskih .srr.inica.
(18) S nbzinmi n.i ui d.i dcialjno ptjznaje posiupak projckuranja i pidizvttdiije, puiizv(tdjd jc naj|niinjOronijl zaprovodbu posiupka (itjcnjivan|a sukladnixti UAb-ov-a namijcnji-nlh za rad \i ,otvtjrcin'I katctinniP. S«»^a bincjcniivanjc sukladnosii ncbalo ustati bkljuCivat idiVL-za proiy.V'hJaca.
{1')) Ova bi se Uredba irebala primjcn|ivali na .svc UAS-tivc namijL'njtriie za rad u «oivorcnoj katcjjoriii" koji su iicn-j Patrii^iu Unijtf. hil«i da jv riji'i! o nisvom UAS-u koji jc izradio proizvuda^ s poslnvnini nastaninn u Umji illo mnom lii tablji.nom UAS-u uvczcnoni iz irccc zcniljc.
(20i Ako s'u U.\S-uvi iz trcCih zomalia knji uiazc na trzi^tc Unijc n.-unijciijcsn za rad u .cuvoronui katt-yori/i". z.i takvc}c UAS-ovc potrebno osiijurati da budn uskladcni .sa zalnjcvima (*vc Urvdbe. Toscbnu bi ucbalo osii|«rati daprtnzv(Hlji.i prnviKlc odjjovarajuuc j««iupkc ixjcnjlvanja .^ukladuosti. Stoya hi ucbalo odrcdtd da m'ozniciosiytirajii da sti UAS-nvi kojc stavljapi na ir/i<tc u .Nkbdu .-ia /alujcciina cvt-'Urcdbe i da nc siavlpju nj trzAtcUAi-ovc kuji nisti u >kladu s nm zahtjcvima ill prcdstavljaju rizik. TakoJcr bi labalo propisau da uvuzniciusi^uraju provcdbu pQ>tupaka (xicnjivanja sukhdrnxEi tc da su oznaka CE i lehnk'ka duknnKiuacija koiu suproizvodaCt priprcnnli do'stupiic za inspcUi)u n.idlcznih natanuiiuh lijcla.
(21) [lisirihutcr kuji na raspola^.ui|o na ir/istii MJvlja UAS namiicnjcn radu u „(>iv«:cno) kjti:;4ori}i" licluo bipcxtupati s duznom p.tznjtini kakt> bi osipurao da nji.-;4(«yo postupatijc s pruizsjhium nc urjccc nc^aiivnio nawskladcnost pruizvoda. 1 ud uvozjiika i uJ dislribuicra ikckujc sc diizna paznja pri pustiipanju ii vczi s.azahtjcvima koji se prinijcnjuju na stuvbanjc proizvoda na irzistc ili nicjiovo stavljanjc na r.tspobj^anic na trzKtu
(22» I'ri sravljanjD na trzAtc UAS-a nannjcnjcnojj z.i rad u ..otvorcnoj k-Ucjioiiji" svaki bl uvtiznik na U/VS-u ircb.tonavcsii svojc intc. rcjiistriranu trjiovacko imc ili ic^Utriram zastittii znak i adrcsu putcm kojc tnu sc mt»zcobr.ttiti. Trcbalii bi prcdvidjeti izniinkc za .sluCajevc u kbjima vcliiina UA^•.^ lo nc dopu>t.i. To ukijut'ujc sluCajcvckada bi iivoznik nuirao otwmi ambnl.tzu da bl na UAS suvio svojc inic i adicsu.
(2 5) Svaki j;nsp«>darski siibjcki koji na trzisic p<)d svojim inicnmn ill /asiitnitn •/lukom siavlja UAS namijonjcn za radII ..otvoicnoj'. katij^oriji. otluosni» koji UAS inijcnja tako da to inozv iiticcati na uskladenuM s primicnjivimzabijcvima. trcba sc sinarraii prulzvodaCcni, zbo,4 ccjja bi trcbap preuzctl obvczc punzvud.iCa.
(24) biiduci da .su blizu tniista, dbiributcri i uvoziiici trcbali bl biti tikljuOcni ii zadatic n.id7tira tr/ista kojc." provodcnadlczna nadonalna tijcki i piiprcmljooi za aktivno sudjelovanjc tc navcdcniin tijclima dostavljati svu potrcbncinfurmatijc u vvzi .s UAS-oni n.tmijcnjenim za rad u .otvorcnoj kaicjioriji**.
(25) O.sij^uranjc sijcdivcwii UAS-a nainijenjcm«p za rad u ..oivnrcnoj kiuc^^oriji" u lijcbnn opskrbnom lancu pridonosipoicdnobtavnjcnju i povtcanju ucinkosiiosti niidzora tiad tr/istcni. Ucinkodi .stistav sljcdivtrsii lijclima za ludzt'rtrzista «»!ak§ava otkriti !»o.sp.3darskc .subjckie knji na laspolajjanjc iia tr?.istu stave nutskladcn UAS.
(26) Ova bl .sc Uredba trcbala oijraniCUl na uivrdivanjc bitnib zalujcva. Knko bi sc bkse uivrdilo jc li UAS nainijcnjenza rad u .otvorcnoj katej;<»rijr sukl.idan .s lim zahijcvimu, potic1nn» jc utvrdiii prctposiavku sukladnosiipviiizvt'da koji .su .sukladni s uskladcnim normanu di'ucscnima u .skladu s Uadboin (EU) br. 1025/2012Europ>k(»j! parlaniciua i Vijcca (") ti svrim odrcdh-anja detaijuili ichnlOkih spccifikutija navodcnih zalitjcva.
(27) Biinc bi zahtjcvc prnnjcnjivc tu UAS naniijcnjcn za rad u .otviucnoj kaicjjnrijr ircbalo fmnmliniti dovoljnoprccizno kakt» bi sc njinu sivtirilc praviio obvczujucc obvczc. Trcbalo bi lit fonnuliraii tako da. cak I u sluCajttiKUutnosil itskladcnih ntirmi Hi ako proizvodaO odiuci nc priinijonlti uskladcnu noniui. omo'{iii:uju o^jcnjivanjc-sukladnosti.
C") UfOilba (l-.U) bf. 1025/2012 Liirupskot; p-irlaincma i Vijcca od 15. loiopada 2('12. ociiropsktij nnrntizaiiii, o iznijtni diickiiv.i Viji^a.S9/6.S(ii[;nZ i V3/15/1LZ i dircktiv.1 *94/9112. 94f2?/IiZ. 9S/Jh/I;2. 'I'llMU. ';s,'54-l;Z. 2004|22i{Z. 20n7a.t/(;z, 2i)H')i>J|lZi 20119/lll5/f-Z r.iiMip'ikuj; p.irlami;ni.i i Vijcc,! ic o •iiavljiiiju bvaii mu.cp Oilliikc Vijtvi S'r"5/KfZ i Odiukc I»i'. U)."l'2006/FZrurnpskotjparlamcnia i Vijtx'a (si. I 316. 14.11.201 2., sir. 12.).
152/4 I HR I . Sluibcni lisi Eufopsko unijc U.6.2019.
{1^)
m
(35)
m
Ufodbum (EU) br 1025/2012 prcdviJa sc p<JMupak xa pri^iovort; na uskbdcnc ncrmc kada w nonrif ncudiivoijavaju u potpunos[i yahtjcvima zakonodavuva (> uskladtvanjti iz aw Uiedlv- primjtnjivo^ na UASnamijcnjcn za rad u ,.t»tvorcni»j kafiii^Dnii". Taj bi sc postupak trcbao primjiiiijivati prcnia potrcbi u odnu^u nanornit k(>ic su objaviji.fic ii Sluzbcnoni listii kao prtiposMvka uxkl.ulvno'ifi .^a zahikvima u;vrdcninw u ovoi
(29j Kako bi se ijospndarskijn 5ubicktiina (»mi>}»uolo da dokazu. a nadlcznim tljclinu da o<ijiuraju (Li su UAS-in'inarnijcni za rad u ̂ omircnoj kaio^joriji" kofi .su «tavJicni na raspolajjanjc na irti^tu uskladcni .s biinim zainjcvinia.poirtbuo jc uivrdiii posiupki* ociiiiijivanja sukiadnoMi. Odinkcini br. 7f»S/200.'i/{:Z usp(>>tav|jaju sc {noduli zap«)Stupkc otjenjivanja sukladiiosti, koji ukljucuju posuipkc (kI najnianjc iiroijo!{a d(> najsfrozejja. ntzmKmo raziniukljuCcnoj; nzika i laziiii potrcbno siyurnoMi, Da bi dsijjurala incdubckuinika u^kladcrnKt i izbjcjjli: nd iiOkvarijantc tK.ji:njivanja sukladnosti. pusmpkt ocjcniivaiila .sukladnnsti ta-bak) bi izabian nicdu navcdcuinimodulinia.
lijda za tiadzor irzi^ta i operator) U\i.-uva irvbali bi itiuii jcdtuisiavaji prjstup tU izjavj o .suklailnirtiL Kakn bise i<pufiio taj zahijev. pr«uzvndau hi trcbali osijjur.iti da jc uz svaki UAS ko|i jc nainiicn{cn 2.i r.ul u -oh'orenojkatcjjoriji" prilirzcii prinilerak EU izjavc o <iukladtio5ti ili intcnicKka adresa na koj(>i sc inozc pri^mpiti EU izjavi<1 sukiadnosti.
(3]f Kak<» bi .cc osijiurao djckuvoran pristup inrormacijania za poifLbe JiaJzora tr/ksia, .wc Infornucije pntrcbnc zaprcpoznavnnje svih primjenjivih .ikaia Unrjc (» UAS-ovinja.namijcnjcnima za rad t: .iK%'orato| kaicjjoriji" irebalebi biti (Josiupne u jcdinstvciioj EU izjaxi o sukladnosii. Kako hi sc .smanjUo adininistraiivno opteacenjc zatjospudarskc subjckte, ircbalo bi bIti (unojiiiceni) da ta jcdiiistvena EU izjava o sukladnosii budc Jokitineniadjakoju cincotb^ovarajijce pojcdin.icnc izjavc o sukladm^ti.
{>2) Oznaka CE ko|oin sc oziiaCaea suklailno'ii pn«izA*oda vidljiv jc rcztihai cijcloy po-.tupka ocjcujivaula sukiadnosliVI Sireiii stniski Opta naCcla .stavljania'oztiiikc CE urx'rdena so Uredbotn (l /) bf- ."fi 5^2008 fcurvjpskoy parianacntai \ijcca{"i. j'ravila kojhna .se urcdinc .siavljanjc oznake (I* na UAS'-ovc naniijciijeiiv za rad u ,otvurt'nojkatci»orijr trcbala bi bit) n.ivtduna ii ovoj Uicdbi.
(31) Nekc kl.isc UAS-ova nanvijenjcnih z.v rad u ..oivtvrenoj katc^ioriji" ububvavcnc ovom Uredbriin zahtijcvajuimcrvenciju ti/cla za ocjcniivanje soklndiioMi Drzave Cl.tnitc n njirna bi irebale vrbavijcsiiti Koniisijit.
(I'l)
/ t t I ft &<l
za oqcnifvanje sukiadnvisti koja zclc biti prijavljcna kako bi j>ruzala usioiic iKjcnjis'anj.v sokkidnosti,
Ak<i tijclo za otjenjlvanjc sukladnosti dokaze Ja jc UAS nami|enjcn za rad u ..oivoreno) kaicqorip" suklaJari skritaiiiina utvrdcnima uskladenini nornunia. ircbalo bi prctpostaviti i dv ju o >kladii s oJ^ovanvjucim zalujcviinauts'rdciiima ovom Uredbom.
Da bi sc v«i^urala jcdinstvcna razina kvaliietc pri ocjcnjivanjii .sukladntHO, ircba t lusndiii zahtjcvo za tijela kojaprovodc prijavljivanjc i ostala lijela vtkljoOcoa u oijcnjivanje, prijavijivanjc i pracenje prijavljemh tijcla.
(3/1 Uredboin (EZ) br. "iSS/ZOOS uivrduju .sc jnovila za akrcJitadju tijcla za ov.)cnjivanje .sukladnnsti. pj»siav!ja ok\irza nadzor nat! tr/istcni proiz.voda i konirolii prolzvcnia iz iivOib 7cm.il|a tc sc utvrdiijv. opc.i naccia stavlj.vnjatvrnakc CE. Sustav utvnien ovom Urcdbom trtbabi bi dopunici sustawMvi akrcditjcije predvidcnlni Urtdboni (EXjbv, 765/2008.
(38) [jvna naciotwlna iljcia ircbala bi vi cijeiof Uriiji za dokazivanjo tchni«!kc struCiovsti tijcla za tKjcnjivanio•sukladntvsti prcdnosi davati iranspaicmnoj akreditaciii predvideno) Uicdiioin (EZ) br. 705/200S, kojoni .scnsljiirava pvnrcbna razina povjcrcnja ii poisrdo o sukl.vdnosii.
(") l.'icdba (HZ) br. /6,>/»0O8 Fiirupvko-a pdrlaiiicnia i Vilci'.i ud 9. ".rpiija 2fH^K. ir uiviiiiv.mju valHjtAa /a akiciliUKiju i z.i lud/nr ir/iuaiM>dnoMin.»si.vvljau)cproi/.\viil.niair/i5lt;i<'v!.n\lj.injui/.v.inMi.i;icUn'dbc(l.l:Z)br, (si I 2l.it. 15 K.^tJOS .^ir 10)
ll.(i.20ip.. ] HR i Sluibtfiii {I'll Europ.skc unijo
{>9) Tijcb za oqcnjivanjv sukladnosti Ccsto piHluyovarapi dio sv«»jih djvlatnosti n \\7i s ovjcnjivar.jcm sukbtlnosii iliih pvcni'M* na dru5H'»» kccr. Kako hi za UAS-ovl namjiv.'nji.iii.' za rad u vOi^nAinoj katc^uriji" ki^ji >"c siavljaju nair?.Utc Unljc razina zasiiic bib posmjana. bitno jc da ptidtzvodaCi i JruSira kccri vaJuzcni za dtlcnjlvanjcsiikladmtMl isptinjavaju isio zahijcvc kao prijavljcna tijda ii vczi .s izv-rsavanjun zaJaca iH:it:n}iviiiij.i sukljdmisii.iitnjia Jc vazno di sc ocjcnjivanjom struuKisti i rada iljcla koju lc bin prijivljona K' pr.iioiijwti VfJ prijavljcnililijela obubvacaju 1 djclamosil kojc provodo podlzvnclaCi i drustva kiori.
(40) Trcba povt'taii uCinkoraoM i transparcnrniisi pn-^iupka priiavljivanfa. a o-Jubiio ;ia trcba prilaijcHliti novlnilelinoSo^ilanw kako hi sc omojjuCilo pryavl/ivanjc iiucrnetmn.
I'U) dluduci iLi pri|"avlicna tijcla nudbi >voj«. u uicioj LJniii ticlwk) In daii m«)i:uuinsi osialini drAu-amaClamtanu i Kmtiisip da izr.ize ^vnic prczoson; u pc^^lcdu pi'jcdalpu prdivlji-nu!^ liiJ.i. Su\i:a je pnjc \tn
" lijcki 2.1 (n.}cniivanj{.' siikiadnoiii zapoi'nu Miliu kao prijavtKiia tijch. hitno prcJvidjoii lazdobljo ii k[>{cm sc niin»urazjasiitil svc .sinnnjc iii ncdwimicv u pnjjkdu njihovt siruCiiiisii
(42) U intcjvsu irzisiuis; nai|«tan).i kljucrio ic da pn)avl|v?na uicla priniioniiiju pnsiupki; oijcnjivania .siikladnosti Iw,ncpnircbnop ailtDiiiwraiivmnj oplcrccivania jjnspodarskih subjckata. Zhng ismy razloj^a t radi nsijiuravanjaicdna.ko;> pnstupanja prcnu jjospndarskim siibjtkrima trtba osiiiuraii Jnsljcdni»st u-hnickc prinijcnc pustupakatxjcnjivjnla siikladnusti. T«i mnic ptwcki primjtrcmim ktMuiiinatijoin i suradninm prijavljciiili lijcla.
(4^J Xainicicviianc siranc rrcbak' bi imaii pnivo zaibc na rczultatc nqcnc suklaJnosii kcju jc piovclo prijavljcnnbidn. Vazno ]c ««ii»iiraii moi^iicnnst 7albuHV4 pnstupka prniu' ,svi)i ndluka piijavljoiiih lijcla.
(44) I'roizvodaii bi irtbali ptuluzcti wc ndjjov.irajuilc mjcrc kojiina sc osiguras*a da sc UAS-i)vi namijcnjcni za radu ,mvorcmjj katcjiorijr mt»j;u sias-iti na trzMc sam«i ako no uj;ro/aia^u zdravlji; ili sipurnosl osnba kad scpravilno ili pud iivjciinia kuji sc mi^u prcdvidjcii u r.izuninim okvjrinu puliraiijuju 1 korislc za ptcdvidcnuluinjciiu. UAS-o\i luinijcnjcni za rad u Hnivurcm)/ kaic^uriii" trcbali hi sc .smairaii ncuskiadciiiiiu s biininiz.dujcvima iz ovc Urcdbc saino u uvjciima kurisicrija koji sc mo^u prcdvjdjcii u razumnini ukvirima, ij. kadlakvo kuiiSiciijc niozc proizaci iz zafconiioij i lakt» prodndljivo^ !judskoi» puuasanja.
(4i) Kako bi sc zajankila pravna syurnust, poircbno jc pojasnlti da se prnvila mvrdena Urcdbom (EZ) br. 7bi/2008<) nadzoru irzista Uniji? i knnirnii pruizvoda koji ulazo na tiiistc Unijc, ukljuciijuu odrcdbc i> razmjcniinrorniaciiJ puiein .Sustava brzoy uzbimjivanja (KAPEX). primjcnjuju na U.AShivc nainijcnicnc za rad u „«nvc»rcnojkaicjjorip". Ova Uivdba uc hi ttcbala ont;mo''utt:i drzavc ClaiuLC ila ndahcni nadlezna Ujcla za proviulcnjc lihzacUca. Kako bi sc ova Urcdlia nu»«{!a ncoincianu piiCcti provtidiii. pntvcbno jc osi'»uraii od^ovarfjuCc prijclaziicnijcrc.
(4li) CcnitlkiKiji bi trcbali podlijcpatl u radu luiriziCnijl UAS-ovi. Siusja hi sc u Urcdbi ircbali dcHnirati uvjcii ii kojiiuabi prujckiiraiijc, pioizvodnja i odrzavanjc UAS-ova trebah pcKlhjc^aii ccnifikatiji. Ti su uvjcti povcz.inl s vccimrizikum ozijcdivaiija iruih usoba u sluCaju ncsmb pa bi ccriiflkacija utbola biti obvczna z.i UAS-ovc za prijcvozljudi, zu prijcvoz opasnc robe, ah i za svc U.SS-ovc Ci)a jc bilo koja Jnncnziia vcui od ^ ni. a ki prCJvidcn iziiaJmiiusiva Ijiidi. S drujjv .siranii, ccrtiiikacija UAS-ova naniiicnjciiili za rad ii .poscbiioj kaiqijoiili" kaki> jc dcfiniranou I'rovcdbcnoj uicdbl (EU) 2019/94" trcbala bi bin obvcznii ako nakon procjcnc nzika iiadlczno tiicio Izdaodobrcnjc za rail iiavudcci da .sc rizik rada nc ninzc prikkidno smanjiii ako sc UA.S nc ccriiricirj.
(4/) U.AS-ovi knjt su sravljcni ua uzKie. a namijcnjcui su za rad u .otvorcnoj katcjjurijr i ni>so idcmifikacjjskii uznakuklasc ircbiili bi. ako sc upolrchljavaju izvan ..omncne" kaic^orije opcracija, bill uskbdcni sa vailujcsima za ccnifi-kaciju UASuiva koji sii namijcnjcni z.i rad u ,p«»si:biu)j knicjionji' ill .ccriificiranuj katcjiuriji".
(48) Opcratoii UAS-itva Cijc jc ijlavno injcslo poslovanin. poslovni iiastan ill boiavlsie n irccoj zcmlji. a opcraujc U.AS-uva provodc u jcJinslvcnom airop.skom zraOnoin prosiom, ucb.iii bi podiijcjj.iii tivoj Uicdbi
L 152.16 I Hk I Sluzlwni llsi Europsktf un^ n.6.20I<3.
(4^) MIcrc pri'dvuK'tU' (wm Urcilbiim iL-mcljc st- na MUljcniu br 0lf201S5 ('•) Ajjcntijc Fuitjp^ke imijc 7.a siijZMCinjij p{«)njcta ̂ I-.A!>A) u .>Wadu s iJlanktini 65= Urcdbc (tU) 2018/1 1 >9.
UONIIl:l.A IL OVU UIll DUU;
Opce odredbc
(fldfUlfc i.
iijurn«m
Fredniei
Ovoin sc Uri;dhoni mvidxiju z.ilu}^:vi i,\ projcktiranic i pr(>izvodnju .suvtava bt-;pil{)tnih zrakbphiva (..UASILuniiciiitnih za rad prcin.i pravjiima i,iivi(jtinu iz IVovtdlHue uicdbt" (tUj 2019'94,- ;v wo'cktiraiij*. i prcMZVtHltijtJod.uaka za daljiitsku idcntiJikavilu Utvrdujo .st i z.i kojo bi vrste UAS-ova pfo|ckurjnj«. pn;izv;»dnia i udriavanjc trcb.di
I
ii-unijcn
dod
pddlijvyati LciUrikav-iji.
2. UuTd»ju i pravila za siavljjiiiL' LfAS-tiva nami)t'njcmli za rad u .ufvorcnoj k-vtcjiiniji' i dodaiaka za daljiiiskiiidciitirtkatiju iia laspulajsanjc »a trii^ui i za njiliovo slob<Hlno krcianjc u Uiiiji:
3. Dvom Urtdbom "uivrduiu sc i praxala za opcraiori' L'Ai-ova iz ircCih zctnaija kaJa na jcJinsrv-cnom ciirop>konincbu obavljaju opcjai-ijc UAS-a u .skladu s brumllH-nom tiralboni (EU) 2019/947.
flanak 2.
Podruijc primjcne
1. I'tv^'lavljf !I. ovo Uix'dbo prinijciijujc sc ua .sljaUxc pmizviHli;
(a) UAS-oiv koji Ml nainijcnjxnl za lad ii skiadu s pravilinu i iiviciinu koji sc prinijcniiiiii na ̂ oivoraiu kaieyoriju"dpcraxij-i UAS-a ii skbilu .s I'rovcdbcnom malbom (CUj 2019/94". osim privjtno izjjradcnili UAS-i»va. 1 koji noseIdcntinkaciisku nznakn kb<c kako jo iiavcdonu u di)olovinia ml I. do 5. Priji>}.»^i uv'oj Uicdbi u kojima sc n.uudi kojojod po{ kinsa UA!>-ova iz rrovcdbciio urcdbo (EU) 2019/947 pripaJaju:
(b) dodaikc za daljinskvi idcutnikai.i}u iz dijcia 6. 1'rilojia ovoj Urcdbi.
2. i'ogbvljc III. live Ua-dbo priiiijenjisje .sc na UA.S-ovc ciji jo rail pnipisan pravilinu i uvjciiiria pi iinjcnjivinj.i na .^ccriificirann kau-jjorlju" I ..poscbmi kate}^<Miju" oporacija UAS-a u skbdii s I'rovcdbcnom urcdbom (hU) 2019/947. •
3. Ako sc opcracijc UA.S-a provodc ii Uniji, pojjlavljo jV. <»vc Urodbe primienjuje sc r na opcraiorc UAS-ova cijo jojllavnii injcsio poslovjnja, pixlonii nasian ili bor.ivi4io u ticaij zotnlji.
4. Ova .sc Ufodba nc prlitjjonjiije na UAS-ovc naiuijcnjcnc iskljuCivn radu u zaivorcnim prnsionma.
Ckwak 3,
Defintdjc
Za potrobo ovc Urcdbc prinijcnjujn .so .sljodocc dolinicijc:
-d) .bcspllotni zrakoplov" (UA) znad ̂ vaki zrakoplnv koji sann.istalno izvodi opcracijc ili jc projoktir.m da samnswlnoizvodi opvracijc ili da .sc njimc upravlja na d.aljuui boz pilota u zrakoplovu;
(2) ..uprcma za daljinsko upravlj.injc bcspilotnim zrakoplovonr z.naCi. izu/ov dijcb. .svaki instfumoni, oproina,inohanlzain, uroda], pribor. sofivor ili doJaina upronia koji .su pudcbn: z.i .sigumii rud bo-spiloinop 7.rakopIin*3.a koji sc no nabze u loin bcspilmiiom zraktiplovn:
(aj ..sustav baspiloino;; zrakopiova" (UAS) ziuci bcspilioni z.raknplov i oprcma z.ii daljiiisko upravljanjc njitnc;
(4) .operator susinva bc.spilotmv^ zrakoplova" (..opcraior UfXSsi") ziiaCi svaka pravna ili OziCka osoba koja upravjja iliuauijorjva upravljaii jcdniin UAS-t>m ili vise njib:
('•) NiiUjcnjr l-AS.W br, in/2ni.S .l.'vi^vnjo rc^nibiuninj; okviru /a r.ul .su^avj bt-Npiliiluili /rakitplovj ti .uuyfLiioj kjlccoriji"i .|!«vscbium k.nci^orij.iina'" (UMT-pilO). doMiipnti na liiips:/|\v\ni-.f.Tia.curopa.cu/ili)«.uninii-librjr.'c»pinnm?i.
11.(}.2019. ( HR I Sluibeni list Europskt.'unijc - LI52
(i) ,<>ivorcna kau*i»orii3' znaCi kajc^<)rii3 «jpcnuj}3 UAb-.i Jtfinifana u claiiku 4. rfovcdbctic urcJbc (ELO 201
(6) „poscbna katciiorija" znaci kattjioriia operatim UAb-a dctlniraiKi u Clanku 5. 1'rovcdbciic iiritilbc (EU) 2019/^4".
(?) ̂ tcriiilunna katcgonja'i-.njCi katcj»nnja opcriKija UAJ>-a dcfinirana u clanku U. krovcilbcnc iircdbc (EU) 2019/94';
(8) ̂ zakomxlavsivo Unijo o uxkbdivnuju" ziiati svako zakntmilas'itvo Unrjo kojint sc usklailujii uvjcti za stavljanjeproizvoda na (tiistc;
(9) „akrcditai.i|'a" znati aka'diiaiila kako b clsjlinirana ii Clanku 2. stavku 10. Urudbi- (EZ) br. 765/2008;
(10) ..ocjcnlis'anjc sukladnnsti- znaW pnsaipak koiim <<• pokazuje jc.su li ispuujciii oclrcdcni zahijcvi knji sc udno<e napr<>izv«>i];
(111 ..lijclo za ocj*injivan|<. sukladnoNCi" znaci lijclo kois ub.nlia djciatiunli iKjcujivjjija sukladncsti. ukliui.u|uC!iimjcravanjc. i^pkicanit-, teriifikaaju i uispcktijir
(12) ,uznaka CE" ziuti oznaka kojum piiu/.vndjC t>7.n3(:HiL' da Jc prtn/.v«ul sukljtlin s primjctijinin 7alKj».\4mautvTdeiiinia zakomiJavstvom Umic i> uskladiV3niu kujc pii'pisuje nji-vino siacljanjc;
(H) ..pniizviKiac" znaci svaka fizicka ill pr.iv-na nsoba kuja proizvudi pruizvod ill ima dizajniian ill proizvcdcn prulzvodi ujjujc njtmc pod ss-ojitn imcnoni ili zasiitniin znakdin:-
(14) .ovkibtcni zastupiiik'' znati svaka fiziCka tli pravna ojoba s ptjsloviihii riasunom u Uniji kuju ie prot2Vi»Jac pi<animputcni os*ias{io da u njeijovo into obavlja oJrcdcnc zatiacc:
(15) ,uvo/nik"7iuci svaka tiziCka ili pravna o-jcba s pi»sli»vjiiiti nastanonj ii Uniji koja tia trzisic Uiiijc stavlja proizvudiz'irccc z<;ni!iL':
(16) ..distrilniu.T"' znaCi svak.i Itzicka ih pravna osoba u upskibnuni hju.!! koja niju pruizviHlad ni uvuznik. a .<uv!japroizvod na raspidajjanje na irzi^ui:
(1"} ,.!»i>spoda'rxki subickii" znaci pmizvoikiC. ovla^tcni zasnipnik proizvodaca, iivoznik i distributer UASsi;
(18) jstavlianjc na ra-spolauanjc na trzisuf znaCi svaka Kporuka prulzvinla 7u ilistribuctju, pinrosnju Hi iipotrebu nair/.jstu Unije u okviru irjiovackc liiclairiosti, s pladanjein ill boz placanjn:
(19) jitavljanje na it-zistc" znaOi prvo stavljaiija pioizviula na raspolajjanje na trii-itu L'niju;
(20) ..uskladona iiorma" znaCi uskladeiia noruia kako )c utvrdcno u clanku 2. slavku 1. locki (c) UrcJbc lEU)br. 1025/20.12:
(21) ̂ icimicka .specifikncija" znaci dokumem kojiin <<.■ proplsuju idmiCki zahijcvi kujc proizvod. pf«tupak ill uslugamora Lspunki:
(22) ..privatno izmden UAS" znatt UAS sastjvljcn ili pioizvcdvn za upotrebu za vbstke potrcbe izr.ulivada. neukljucujuct UAS sistavljen ixl skupiiic dijelova kojc je proizvoJaC .stavjo na trziste kao koinplei sprciiian zainoniazu:
(23) .tijclo zii nadzor ttiisrn" znaci lijelo drziuv cl.atilee iKlj;ovorni) za puiviuleiijc n.ulzora trzista na njczinomdrzavnorn poJrucjii:
(24) .opozb''* znaCi .svabi mjcra cijt jc eilj posiici povrai pnnzvtHia koji je vcc bio .siavljcn na raspi)laj{an|c krajnicnikorisniku:
(25) ..povlacenjo" ziuCl svakt tnjcra ustnjervna n.i to da 5c sprijcti Ja pn>i7.vod u i»p.skrbnoui laiicu budt suvljen luraspolaganjc na (rzi5tu:
(26) -Ziaciii prostor jc'tiltisi\'cm»ji eunip.sktfj: ncba'" ziiaCi zracni prostor iznad podnicja na kojtm sc priniienjuju Ujtovoriic sv.iki drujii zracni prosmr u kujcin drzave clantcc primjenjuju Uredbu (EZ) br. 551/2004 Europsko^' parlanicntai Vijcca (") u skladii .s Ckinkoni I. .siavkoin 5. ic urcdbv;
{**) Uadba (H7.) hr. 551/2HOa F.urojakoii parUmeiiia I Vijei.a '«! in. ii^.tijka 2n04. o i kim^U'niu /imCiio«j prosioui»jcilinstvemtmcur«pskuinnebu(S1.1.9r». )l.).20P4..ur. 20.).
L152/S I HK I Sluzbciii 1is5 Europsktf unijc 11.6.2010.
(27) pilot" ziuCi fizicka omba oiljitjvonu za sitjurno upravljanji: ktom bvspilotnoji zrakopl(»va koja upravijakoiiuandania luia, bilo rucno ill. kadn hv^pilotni znikoplov Icti na jiiiomati/iran nacin. praccnjctn njci^ova
pravta Ictcnja u/. muiiuCnott iiuoi-\viKijc i promjenc pr.iwa u svaLoin ircnutku.
(2S) ..najvcca dopiiSicna masa pri pulijctanju" (MTOM) znaCi mak-iimalna masa bc^pik>tniv^ zrakoplova. ukljiuHijiiukurisni icrci t ijurivo. prcma dcfiiiiciji proizvodaCa ili izradivjca, lu kofuj k' izvriavarjjc oponcija btspilotno^zrakoplova mogua';
(29) ..koriMii ziwCi M'aki insirmncm. inclwiiizam, opraun. dto. viKdaj. pribor ill doJatna oprvma, ukl|u«,'ujiiukimumikaulskiJ Dpicnm. koji jc ugradeii u zraknplov tli povozan a ujlin, iii.- upinu'bljava si- niti sc nainjcravakorlsilii z.i upr.ivljaiijc zmkoplovosn ill naJzor ii.id njimc lijokom Icia it: nijo dio kon-Jiriiktijo zrakoplova, nvKorailr paipolcra;
(JO) jiacin racb ,j>liicdi nie'" ziwci nni!in rada UA.S-a jin ko)ein btspjlutni zrakoplov .sialim unuiar unaprijcd mvrdcnnppidumjera slijcdr mlaljcnog pilnta;
C^l) ..iziaviu daljinska ukntdiLiCija" ziiici -Jusnv koji IjiLiIiii? mlaMljanjc luforiinidia a akuvrmni Ix.spilbuioiiizraktiplovu. ukliuCiiiiici Hjogovu uziuku, kako bi tc infcrmatijc mopic di>ziiati bcz ib.lOkog pr^titp.n bc<pi!nini'ni2raktjpli>vu:
(12) -pcoioronniranjc" /naii fmikcija koja jw pndjtjka ku);. vu dostavik diz.ive clanitc otktiva mogutc kiScnjcopranictnia zraiTjfjp proiioia i iw to iipozorava ud.itjcnc pilotv kako bi oJniab inogH podurcti diclutvornt injiTc23 spra'avanif tog krscnja:
(^.)) ..rjzina zvucno .snaue znaCi A-pondtrirana razina z%ui'ne .■vnage u JB u odiiosu na 1 p\S' paitu dcfinidji iziU)rmuENlSO:57-l4:2010:
(M) Jzinjcanu lazina zvuCnt snage' znaCi razina zniviw .Miagc mvrdcna iniorcnjtnw HtvrdL'iiima ti dijelu 13. I'riloga;izmjtrvnv vnjfdno.sti za vrstu oprcmo uivrdtiju tu tcnicliu icJn<>g priniicrka bespi](»inog zrakopKn-i ili naiciik'ljji pn)s/t.'ka vik' bcspilo"iijh zrakoplova;
(33) .zajamOt-nn razina zvuCtw sn.igc" zn.uM razm.i zvuciil' .Mugi- titvrdcna it iskkuKi sa zahijovima iz dijola 15. I'rilogakoja ukljuCujo nc^igurnosli zbog odsiupaiija u proizvodnji i postupak.i njjercnra. a za koju proizvod.iC ih ovla'^icniz.isiijpnik -s pos!tn;jijii nastanoin ti /CajtJniii poividuji; d.i. panu iipotnicb!;<.uim tchniCkiin ir.Ntnitnfriiimanavcdcninu u tchnk'koj doknmcnutiji, nije prcnjakiia:
(36) Jcbtkujir" znaCi zadrzavanjc iscog gfogralskog polozaja u zraku;
{>7) ,miu>Ntv*t» ljudr znnci da jt; na damim piixtuni Ijudi ((»liko da nil je nctnogutc iidaljiti .sc.
I'Ofjl.AVIJKIt.
UAS-ovx namijcnjcni za rad ti ..otvorcnoj katesoriji" i dodaci za dnljinskii idcntlfikaciju
oniULfAK I. " . •
Znlix;evi za protzvode
Ctiiuik 4.
Zahtjev'i
1. I'roizvodi iz Clanka 2. stjvka k moraju Kpunjai'aii Ailujcvc iz Jljckwa od I. do 6. 1'riloga,
2. UAS-ovi koji nitu igiacke u sniisUi Pirckrivc 2009/4S/EZ tnorajit bin ii sklailii .s odgovaraiucini zdrav.->ivcnimi sigurnosnini zaiiiicvitua iz Dtrckiivc 2006/4 2/EZ s.imo u poglcdu rizika ko)i nisu povczaui sa sigurnoscu IctaiKSpiloinng zrakt iplnva,
I. Softvcr proizvthla koji -'•u vcc 5tavlji.ni na nsptdaganjc na tr2i>[u snnic sc .uurirati wnio ako to nc utjccv nauskbdcnosi proiZiVmla
Cltiinik .3.
Stavljanjc prnizvoda na rsspobganje i njihovo slobodno krctanje na trziiltu
I. I'roi/vodi sc smiju si.iv{ii na nispolag.iiije na trzi<ni saint) ako zadovoljavjju zalujvvc «>viig poglaiija i nciign»zavajtj zdsavljc ih sigurmi^ osoba. 'zbotinja ill imoiinc.
l).6.20iy. I HR I SluilkMii iis{ Europske unije L 112)9
2. nriave cbnkc m.- xabranjuju. oj^ranicavajit ni sprecavaju, kad jt* rijcC o aspckiinw obuhvaconinu ovim poybvljcm.stavljanjo na raspnlaj^anlc na tr7.i>fu pnnzvijtJa k<ijj su u skbdu s ovi?n pnjjlavljom.
OD/Pl/AX 2.
Olfi'czi!
6.
Obveze proizvodafa
1. I'rilikuni st.ivlj.inja svojiii proizvoda na ir/isic Unijo proizviniaci (isjjjur.ivaju da ic njihov priity.vijJ projcktirani proizvcdcn u skbdii iia zahdcnnij urvrduiima u di|di»vinia ixJ 1. do 6.
2. I'rolzviHlad sasuvhajii lolmivku dokunK'iiiaciju iz cbnka 17. ic provodv i!i ckmYnalizir.iju provndonje rdovaninogpostupbi ociesiiivanja sukiadnosii iz Clatika
Ako jv lini posiiipkuni ncjciijivanja >'jkbJno-:tJ Jokazana iiskladtnosi pmizvthJa .sa zalHjcvima tz dl|cIova od 1. do f>Triloga. proizvodati .s.isiavliaju EU izjavu o mklaJnosti i siasljaiit ozH.iko CE.
5. iVoiz.vodaCi Luvaju U'linicku dokuniciitaciiu i HU i/javu o hukladnosd <lcsvi godjiia nakon sio jc proizvwl siavjjcnn,t trziste.
4. I'niizvndad twiguravaju da sii iisposuvljfni posiupti-knjima jc tilj odr/.iti siikl.idnosi pudzvodnc Sfrijv .s uvimpdjjbvljvm. I'oirchno jc na -(idjiovaiaiuu n.iciu iizcti u nbzir promjonc ii ktuisirukdji, k.irak(crisiikaina ili .sofivoruprdizA'oiln. kao i proittjeiic ii uskladcnim norniania.ili idmiCkin? spcdfikaLijania n.i {cnidjit kojih je dana izjava o ttimcda je pniizvt'd sukbdan.
Kada sc to Sinatra prikladiiini s obzironi na rizike kojc prcdsiadja proizvoJ, proizvmbC jc. Liko bi so za<tin!i zdravlici sigurnosi pairosaCa, duzaii piovcstj ispiUvanje uztnaka proizvoJa kojj so siavljaju na irzBie, isiraziii pdiuzbe i proinapnircbi voditi knjigu prauzhi a nc.sukladnini proizvodiiiw i opozAMnim pioizvodima. tc o svakoni takvom praCcnjunbaiijcstiti diMributerc.
5. I'roizvodaCi UAS-ova nsiguravajii da bespilotni zrakoplov bade oznaccn tipom u simsUi Odiuke ''fj}>j200SjEZt iiosi jedimivcni <i'rij.ski brcj koji omoguuije njogovu idcniifikaviju ic, ako jc primjcnjivo, da bude u skladii sazalujcvima dcrmiraniina u ndgnvarajudiii dijclovmu fnl 2. do 4. IViIoga. I'roizvoJaCi dthJaiaka za daljin^^ku idcntifjkatjju<»siguravajiJ da li dodaci bndu nznaccni tipnm i nose jcdinstYvni sorijski bio'j koji omognvujc njihimi identilikaciju to dabudu.u sklaJu sa zahijovmva dcfniiraninw u dijtlu (*. I'riloga. IVoizvtubCi n i»ba .slucaja tKigurasuju da jc jcjinstvcni _scrijski broj vtdljiv iia EU Izjavi o sukJadniisti ill pojcdnostavnjotioj tU izjavi o sukliidiiosti iz Clanka 14,
fi. Proizvodad na prnizvodu iiavttdo svojc into, rcyisifirtino tigovacko inic iU regUiriiani zasiiini znak, adresginteniciskih siranita i pidiaiiskn adrosii puicm kojih jo inogiicc obraiili iin sc ili. ako to itijc mogiia*. t«» n.wndo naanibubzi ili u piipniinom Ji«kiuncntu uz pror/vod. Advcsa oznacava jcdinsiveno m|us{(< na kojcm jc inogutt stupmII komakt .s proiziodau-m. I'udoti za kontaki moraju biti na jczikn koji kr.ijnji koiisr.ici i tijcb zu nadzor irzist.i bczpotcskiK'a razuimju.
?. IVoizvodaci osiguravaju da .su na jcziku koji Ih'Z poioskoca razuinlju ptJiroiaCi i ostali kiajnji korisnici, a kojiodrvdujc prultncina drzava.clanioa. uz proizvod prilozcni piiruuTik i mforinaimu obavijcst iz dijelova in! I. dc» 6.I'riloga. Takav prirucnik i informativtia pbaiijost ic svako <»/naCi%"anjc tnoraju bIti jasni, ra/umljivi i Culjlvi.
S. kroizvodaCi osjguravaiu da jc svakoiii proizvodu prilozcn prinijcrak EU izjavc o sukbdnosti ili pojcdnosiavnjcnaEU izjasit o sukladnosii .Ako jc pnloicna pojcdnonaviijena EU tzjava o sukbdnosii, it njoj so navoJi uxna inicrnciskaadrcsa nu kojoj sc mo7.c naci cjoloviii tckst tU izjavc o sukladnoui.
9. IVoizvodad knji sinatrajii ili iniaju razloga vjorovati da prolzvodi kojc su siaviil n.« trzlsio nisu u skbdo s iivinit .1* 1 % t ... 1.... 1 .. ..« . .1. .. ■ aaSI'oyl.VaSI
dcialjc, po<cbni> o ncsukladnovo ic o svini poJuzcrim koickiivnim mjcrama i njiltovlin nr/ulratima.
10. Na obrazkizon zabtjev nadkznog nauonalnog lijcb prtMZVudaci loiti tijelu na jeziku kojc ono bez poteskncarazumijc do«avi|jju svo InrorniiKlje } dokunicntaciju, u papirnaiorn ill clekironiCkoin oblikii, poticlnie za dokazivanjcsukhuinosii prntzvoda s ovint poglavljcm. I'nuzvodaCi iiioraju na zahijcv ing lijcb suraJivaii n.a svun n»|Ciania zaiiklanjanjc rizika kojc prcdsiatlja proizvod koji su staviii na irzisic.
L 152/10 I HP. I SlvizlK'tii list Europskt'unijtf ll.<5.2019.
Cljiiiil; /.
Oviastcni zastupnici
1. IVoizvoiUC imt/c na iciuciiu pi-inini}; ovla^tcuja iiimnovaii «)vla^icnot« za^^tupniko.
Obvczc ulvrdcnc u Cbjiku 6. ,st.u*ku !. i ulnoza izraJc ichiiidkc dftkuincntacijc i?. Clankj 6. .siavka 2. hInu din zadataoviasiciioji zaMupnika.
2. Ovlasteiil zjsiupnik (iliav'tja z-ubcc navcdCnu u ovIaStcnju ktjji; niu jc proizvtHbC. Tint inu sc ovla^ionjcm<)itn>i>iK\tva (b niijmanjo .sljcdctc;
(a) da EU izjavu o .snUadnosti i tchnicku dokumtntaciju Jrzi na raspolaijanju natiojialniin tijclima za ludzor trzistnu razdobljii nd dtsei ytidina nakon sto je proizA'od siavljcn na irzistc Unijc;
(!>) dp lu tcinvkti /nliMcv-i ujcia za iudznr trzi^ia iif tijtjja za nadz.T L;r3nkt torn ii|du dr»si3%i s\i;inrdrm icijc i dnkutni-ni.iciju porrcbni.' za dokazivanje sukladnimi prnizvoda:
(c| da na 7al»|i;v lijcia za iiu<l/i«r ir/Kt.i ill tijda /a ludzor ;iranke s niinu suraduic u -^viin mjuania knj*.- w poJu7.int.ijiiza tiklanpnjc nosnkbdiiosii projz.voda obiihvjctnih ovlastcnjcm ovia^tcrwij zastuprnka lit siptirnn^niU rizik.a kojcproisvod prcJstavija
l^kmak S.
Obvezc uvoznika
1. Uvijznici .stavljaju lu irzisti- Unije .samo proizvodc koji su u .skladu .%a ralujevinia titvrJcnirna u ovum poij|jvj)u.
2. IVijc <!av}f.-uija pruizvoda »a irzoMc Uniin uvnziiKi osijiuravajii:
. (a) da jc prulzvndac proven n%m'arjjuCi piKiupak <Hjonib'ania •stikiadnocii iz Clanka I J-
(hi da je proizvtKlaC ̂ aslavjo ichnitku dokumentatifu iz ckinka 17.:
(c) da proi/vnd nosi oznaku Cli I. prcina potrthi. iJcntinkacilsku iv/naku klasc bcspilmnoji zrakoplnva i o/nakii ra/invzvucno
(d) da .^u pniizvjkln prili>zcni dtikviriu-nii Iz clanka (k Mavjka i S.,
{c) da proizvodai: po^uijc zaiujevc iz clanka d. >tavak;\ a. i ri.
Ako uvoznlk sni.ura Hi ima razlo;4a vjciovati da pioizvwl nije u skladu .<a zahijcvinu utvrdemma u dijcktvima od I. do(i. Pnlnsia. nc sniije siaviii prolzvod na dok se nv o.qjiurn njeyova sukladnost. Nadalje, ako pmizvnd prcdstavljarizik za zdravljc i sij^urnosi poii-os.ic.i i irccih nsnba, ti\-(»zmk n lontc obat-jcsCu'tc pruizvoJaCa i nadlozna nacionalnadjcla..
k Uvoznici na proizA'ndu navnde svojc imc. rc^iisinrano tn>ovaCko mic lii rcyisiriiuni za-iuini zthik. .idrc.suiiutrnctskih stranica i poNiaiiskn adrcsti puuan kojih |c moyucc obratiti iin sc ili. ako to nijc mojiiicc. to tiavtnk- naanibalazl ili u ptipiaintaii dokumcmii u/. prtdzvud. Todati za knntaki mor.iju bill na jcziku koji krajnil korUnici-i tljcla23 nadzor trztsta bez potc-skoca razuniijii.
4. I'foizvodact o.sijjiiMvaju da su ita jezikti knji bvz potcskoca razuniiju pntnrfaCi i ostalj kntjiiji korisnkf. a kojioda'dujc prcdmctna drzava Ckiniia. uz proizvnd pnloicni priruCnlk i inlurmatmta obavijcsi iz diiclova od i. do 6.I'liiojja. Takuv priruCnik i inlnrinaiivna ttb.ivijcsi w svako ozn.icivanjc moraju biti lasni, razurnljivi i ciiijivi
a. Uvozniti iKioumvajn da. dok jc proizv{»d pi>J njibovont ttdgovomok'u. uvjcti .skladiHcnja ili prijcvoza ne .uyiozavaju iijcpovu uskUU'JUiM s liitnitn zahtjcvima iz clanka 4.
0. Kado sc to sinaira prikladnini s obzlrnm na nzikc knjc prcJst.tvlja protzvoJ. iivtiznkt sii, luiko bi «jc zaititilizdravljc i si^urnost krajnjili korbntka i irct!iii ust>lu, duzni provcsii ispitivanjc iizorak.i prtdzvoda koji sc Mavjjajn natrziste, isiraziti priiuzbo i prcma potrcbi vtiJiii kiijiiiti prituzbi n ncsukladitim proizvodiina I opozvanim prui/.vodiina. ivo .svakoiii lakvtini praccnju obavijcstiti distributtrc.
?. UvDziiici koji sinatraju ili iniaju r.tzlny.i vjcrnvati da proizvod koji .su st.ivili na iriisto nijc u skladu i primjcnjivimzakonndas'sivont Unijc o ihkliidlvanjn odinali poduzinuiii .svc korckiivno in|Cic potrcbne k.tkc> bi. prcnia pmrcbi,navc'dcni proizvod iiskladili, povukli s tiiisu ill opozvalL Nadvljc. ako proi7,vt>d prodsiavlja rizik. uvoznki o tome btzodi^oJe obavjcsaiju tijcb driava Clanku 7,i naJzor trzista kniim.i su proizvod dosiavili u tikviru njcjjova st-ivljanja naraspoktyanjo na tr/.i.stu navojcdi dctaljc. poscbno o ncsukladnosti tc o sviin poduzctim kotcktivnim nijcraina.
11.6.2019 I HK I , !isi Europsko unije L 152/11
8. L^■oz^ki u razJobl/it «)d dcsoi jjtnJiiu iu- jl' proizvoil "luivljcn na irilsic dr2c pnmicwk EU izjavu(I .sukladiiosn n.i raspolajiatiju tiiclinia za natl/.i>r uzista i osijjuravalu da sc tchniCka J«tki»Ticnfacii.i nnuc staviti naraspnf.v4anjc rim tiftilinu n.i zulitjcv.
9. Na obraziozcn zahijev nadkznog iwiinnaliui;' nvoziiici torn jijelu na jozjkti koj\; ono bcz poicskoca razunn}cdo*:ta\*liaju .ive inlorniacijc j dnkuuicniaciju. u pjpiniaioni ill ek'ktrnniOkfm oblikii ptHf.'bnv za dokazivanje sukladno.siiprnizviHlj. Lhoznid morajii na zalnjcv log i}ji;la suradivaii iw svitn micrama za ukianjanje nzika koic prcdstavlja
"proizvod koji -ju ifavili na tiiisic.
('Iijiiitl: 0.
Obvezc disiributcra
1 Kad 'iiaviiajii prorzvod ii.i ra<|>oIjganj\: na u/ism Uninj, di'>iril)utcn mojaju djdovaii .s duzmmi painjom n poglvduzaluicva iz ov<ig pngljvija.
2. I'rijc stavljanja ptoizvoda na ra^poliganj^* lia iizisni di>.tnbulai pfovicravajn n«>si li prt»izvod iiznaku CE i, ako )cprinijcnjivo. iJi'niirika(.i)skii oznakn klaH* K'spiltjinog zr.ik(ipIov.i t nztiaku razint? zvucrsc .MUgf. jcsu II niu priliwnidokuniomi iz Obnka 6. Mav.-ika 7. i 8. lu fcMi li pniizvndai: i uvoznik jspunili zahticve iz Clanka 6. stavaka 5. i <%. tuClanka 8. M.ivkj 1.
\ ■ .
I'roizvodaci osiguravjju da su na jczikii knji baz poiiSkoca razumijii p{>tro.k»Ci i ostali krajnji korisnici, a kv>ji odrcdujcpri'dnictna driava Clani(.a. uz pmizviid piilozcnt priniCnik i intnnnaiivnci iibaviji.st iz diielova txJ I. do 6. i'fikvga. TakavpTinjCriik i Informativiia obavjjo^i ic svako oznaCivan/o tnoraju biii ja^ni, razuniljivi i citljtvi.
Ako Jistnlnitcr smatra Hi in^.! raziuga xjtrovaii da pndzvtiJ nijt* u skladu sa zahricvima uivrdcnima ti danku 4.. ne smijcstaviti proizvod tu ra-vpobganju na liv.iStu dok .sc iic ii*tgara njogova :>uk!adn(>si. Naibljc. ak(» proizvod pR■d^tavl|a rizik.discribuicr o Eutnc obavjc^Cujc pn^izvoibu ill uv'oznika ic Hadiana tijcLi /a nadzor tr/lsta.
k DLsiribuEori o.siguravaju da. dok jc proizvod pod njiliovoin odgovormKcu. uvjcti .sk|jdiitcn|:i ill prijcvoza lU'ugroiavajn njogovu uskladenosi < biinini zalujcvima iz clanka 4.
Mvk'Huju rijela drzava ClanKii za nodzor irzKta ko)lnia .-lu proizvido<tavil( u okviru njcgova .stti^lianja na raspolaganjf na n7.iivm navodcti dctaijc. poscbiio f> ritsxikladnoMl ic o svinipnduzciim ktircktivnim tnjcr.uiia.
5. Na obrazlozcn zahtjcv nadkinog niuionalnog tijola disiributLii itmi njtln dostavljaju .s\'c intonnaciic i dokumcn-tadj'u, u papirnatom ili t'lok(roniCki»ni (tblikii, poiicbne za dokazivank snkladnosri proizvtHla. I'roizvtidaci morajii na2.ihijev' log tik'la Huradlvaii na <vini mjcraina za ukianjanjc rizlkTi kojc picdsiavlja proizviKl koji su stavili na trziSw.
ClaiJiik 10.
Slufajevi u kojinia sc obvczc prolzvodacd primjenjuju na uvoznike i distribuiere
Uvoznik ili disinbutcrsmaira sc proi2votlav\'ni za potrtbe ovog pogiavija nr jti pndlozan obvL'zarna proizvodaca u sklailis illank<mi 6. ako na uzistc siavija proizviul pod svojiin iincmim ill zastiinirn znakoin ili ako mijcnia proizvod koji)vcc -viavlien na tizisic na natln koji mow vitjeuii na fukladno-ct s ovim poglavljtni.
^lanak II.
Idctuinkacija gospodarskih subjckacn
I. Guspodarski subjckii iijclinu za nail7(>r n.i z-ihritv daju .-iljcdctc pod.iikc:(al o svrm gospod.nskim iiubn.'krima koji \u im isjMiruCili proizvod.
<vini gospodarskim subjtkiima kojima <u isp(»rnCili proiz^od.
L152/n I Hit, I . SluilH'iii lisj Eumpskv'uni|e U-h iOl").
I Gospodu^ki sitbjtUi nidraju moci prcJ{»Chi poda^kc I?, stavka I.:
(aj dcsct }:i)«iiiu iuk(in'sti» im fc i^porutcn pmimHl:
(b^ dcsct ̂ ^odiiia lukon su i!>porucili proizvud.
OP;iLMK i.
SuklfldHosf proUvadti
CljHijk i,2.
Fretpostavka snkladnosil
,Akt> K prmzviul u skl.idu s usklaJcnitn noriu.una iIj n)ihovim dsjcloi'inw. dm su npii".jvania «'biavi|cna u iiu:i'ciiiiiH futtt{Iiiropskd iinyc, «:niaf{3 st- da jc" u >k)aJu sa lahijcvinia t>l'u!» nima iitn noinuma ill njihovim dijcloMnu u:\rJcnimaII dijel«n*ini.> i)d 1" do h. I'rildya.
Ciatuil: 15.
Pnstupci oqcnjivanja sukladnosti
1. Kako bi .sc uivrdilo jc li proizvod usUaden sa zalujcvinia iz dijclova <h1 I. do 6. I'rilojia, proizvodaC oqi-njujcnjfj;oMj siikladnosi koriitoOi se nckim od posiupaka u iu<tavku. hi ocjvnjivariju vakladiKisti uziioaiu sc u obzir 5vtprcdvidcni.i prcdvjjivi uvjeti rpda.
2. I'osiiipui za oLjcnjivanjc sukladiiosti mi sljcJtci:
(a) inicma kontrola proizvodnjo iz dijcb 7. hilojia pdiikum ntfcnjivaiija Mikiadnosii proizvotla sa 7alu]cviina iz dijola1.. 5. ill (i. I'riloqa, pod uvjciom da jc protzvodaC primijcnio iiskladcue uortnc, na kojc su iipiiavania objavljcnaii 5luiljinu!ii /liiu {•urapskc uiii|V, za svc zaiujevg za kojc uikvc noimc postoje:
/
(b) kU ispitivafijc tipa nakon kojcij sc utv'rduji; sukladnost .s tipom tia icinciju intcnw komrolc proi/.vodnjc b ili)cla 8.
(c) sukladnosi na icnwlju potpuimj^ osi;;ura»|j kvahu'ic iz dijcla 9. l'rilo!»a, osiin pri pnnjciii suklaJnoMi proizvod.i koji|t' i«raOka u smishi Diiektive 2d09/4H|EZ.
dianak H.
EU iz;ava o sukladnnsii .
1. U EU izjavi 0 sukladiKtsii iz cianka (>. ̂ lavka 8 iiavodr sc da )e dokazana uskladcnost proizvoda sa zahi|cvima izdilclova ml 1. do (i I'rilo'ia tc sc, ako jc rijiC o UA>-ii. o njoj navodi njcyova kla-si.
2. EU izjava « siikJadtiosU zasniva so iia prcdlosku tz dijob 11. Pnloija, sadiiava clcnwnic utvrdcne u torn dijchii ddovno sc azurira, I'icvodi sc na jczlk 'iii jczikc kojC zahiijcca Jrzava Olaidca u kojoj jc proizvod scavljcn lu irzi.'ltt illsiavljcn na raspolay.injc n.i irzBoi.
1. Foiednustavlfcna EU izjava o sukladiiosti iz Cbnka ft. stavka S. sadrzav.i clcmcnte iz dijcla 12. I'rilo«»a ic sc sialiioazurira. Prvvodi se'n.i jozik ili jcziko kojc zahtijcvj drZava clanica » kojoj je proizvod si.uljcn na irzi^ic ill suvljcn naraspolap.uijc na trzistu. CjclovU icksi EU izjovc i> .sukbdnoMi niora l>iii dostupan na inicnu'tskoj siranici navcdcnoju pojcdnoMavijcnol EU i/javi o stikludnosii nu jo/.ikti ili jczkiina knjc /ahiijcva dr/oiva clauiui u kojoj |c protzv<Hlstavljcn na tr/ivic ili siavljcn na raspolajjanjc na trzistii.
4. Ako sc iia proizvod prln?|onju]'c vKc od. jcdno^ aki.i Unljc kojini .se zalitiicva EU izjava o sukladnosii, n vczi sas\im takvim aktlma Unljc sasiavjja sc samo jcdna EU izj.rva o sukladm>.si[. U navcdcnoj izjavi navodi sc o k<ijim jcakiinu L'm|c rljcc' tc sc luvodc upiidvanj.t na njihovc objavc
.Sasiavljanjcm EU izjavc o .sukladnosii proizvoJaC prcttzinia odj4ovornosi za suklaJnost proizvoda .sa zalnjcvimautvrdsnini.i ti ovtim pojjbvlju.
L 152/ii
Sluzbcni IWi Europ^k'-' uniii^ll.f,.20iy. D^]
Chmak 15.
Opr.1 Mich siavljanja oznake CE
Clantjfc K'-
■, o...« . v.,™. .„,wo,Ak„„avd™u,.ikn,,.s.,a..I,n,,oopr..-.Jamw.l,.., , ,iia ,n iK.pibu.Urakoplov, ,a.U„k,.kU ,«n.,ka
«avlpiu«pMic«a%niaproi™Jana,™.u.
; ̂%akon ™Mfc CC navuJ, <c ulcmifibuisW• „pu»., p..... ...V o....idcnlifikaciisU bn>i priMWit-ni-p un-'l.i '
. HVo bi osi..ura!c. ispravnu primknu s„s,ava pr,mU za
Clititiik I".
TchniSka dokumcnracija
,. Tclmub Wmncuaoiia barcm otenu- iz J.,al„ 10,kako bi ti>i'4»irao ib proi7.vod ispunj.na zainit
i,rai^-==:s ,> ■■ h.™™?,an ill na kzih. k..ii ja i™' 01=1" l'"l"'l'"- ^ „,„j,4. Ate, KhniCka ^'t'u r'4 J^w "^"vj^b'k li'lSj■z.«razi.i .xl im-izvudaia .1. u oz U a ^ kub> b, ..a p,<n)arm> Icsaasss ritftS'.'.'...:,,«
onjajAK 4.
Prij..vljivm.ja lijcia z« atj«.if.inia 4ufeln,taoilirlaiiiifc IS.
Prijavljivanje
1152^14 I HR 1 Sluzlwiii list Europskc uiiijc U./VJOPJ
Ckinflfe 19.
T5jc}.i ko|;» provodc prijavliivanje
I Diiavc CbntLC imenuju lijclo koje prtjvccli prijavljtvanji' je nadlrino za iiivrdivanje i provcJbii piJ-^iupaka.potrcbnih za ocjcnlivanji; i prijus Ijivanjc tijeb za otjcniivanji- sukladim.sti i prauujc prijavlitnih ii)cb. ukijucujuciuskladtnuM s Cljiibim 24.
2. Driave cl.inicc nioj"ii (xlluciti da oqtiijjvanic i prauiiiv iz M.tvka I. provt>dt n.icionaino akn'diiaci}sko tijcluII .smidu Urcdbtf (EZ) br. 7h$fl00i.
5. Ak«i tijdo kojv provddl prijavlfivanlc dclcjjira ili tta drttt^i n.iCin povjcri (»tj<;njivanjc. prijavljivatije di prat'cnjc iz.siavU I. tijclu k(v)C ni[c iiK'Iu javnc vlasii. nawdcno tijclu ntora I)iii pus-ni subfi-kt i ispunjavati mutatis niiiiundis zahtjevc12 Clanka 20- Osim UMia. i>ru) niora biii udjiuraiio oj iidi^'ovuniosti kojc proizlazt iz njcjj<ivih djUatnusts.
4. Tijoi!' koje provdJi pribvljivanjo it (.ijtlosti jc tidgdvurai) za z.ui.ac kojt,' tijilu iz siavka 5.
diaiiafc 20.
^ Zahijcvi u vezi s tijcliinn koja provodc prijavljiyaiijc
1. Kad jc rijtC o rijohi ktijc provodi pnjavljisatijc*
(al usp<»scavl;cnn jc lako ne d(»)azi do .sukoba inicrc^a s iijcl»n,i 7a otjcnjivanj".' .sukladiiiMti:
(b) organizirano je i diohijc takt* da sc janifc ubji'ktjviiost i ucpri<tr.timsi iiji-jjimh djebtno^ii;
(t) orijatiizirand jc t;tko da svakii oJlukii koja se odnosi na prijavjjiv.injc tijcla za otjenjivanic sMUailnu»^d lionove.■itriicnc osubc. ali nikad one kojc provnde o(.icnjiv,injc;
(di nc midi niri nbavljj d|elatiu)sti koic i>bavl|aju tijcla */a J'tienjivanji- sukladniKU niti priiza udtijjccriisn««i ili konkurent<.k{vi ovnini,
(c) *ilti ptwjeHjiv(»si dobivenih inronniuiia:
(() raspolazc dostainiu) brojcin airuCnoji osoblja za ispravnu provalbu .svoiili zadae.i -
Cf.mak.M.
Obve7.e obavjescivanja ku)c st odnosc na tijcla koja provodc prijavljivanje
1. Diiavo elaniLC nbavjcsaiju Kunnsiju o pnstiipcinu 7-1 oqeniivjujc i prijavljivanje za ocjcnjivanicsukJadnosti te o praaniu prijavljtuih lijcia 11> .svim picinjeiiama u vczi .s tiin.
2. Knmisiia dini prcdinctiiii podatke javno d(»siupnifna.
diiriak 22.
Zahijcvi u vozi Sfrijavljenim tijclinia
\. Za potrcbc priiavliivanja tijelo za oeienjivaiije sukladnosti Ispiinjuic zaluji!ve'ii[%Tdcne stavtiina od 2. do 11.
2. Tijelo za ocjenjivatijc .sukladiiosii osniva .sc u sfcladu .s lucionalnim pravjini drzavc clanidc i inu pranui nsobnosi,
4. ' Tilelo za otjcnjivanjc sukladnojti rijelo |c kojo inu bvojMV(» irccc sirano i ncovbno je o i>r;4anizaeiii koi« otjcnjuje.
Tijch) kojc piipada poslovnoj udruzi ill .stiukoviioiii -savezu kojl piethiavlja poduzeui tikljndcna u projoktiranje,proizvoJnju. ispomkit. sklapaiijc, upoirvbu ih oilrtavanjc proizvnda koje ono (K'jetijujc rnoie sc iiiiatrati lijcloin zatmicnjivanje .sukladnosu pod uvictnni da jc dtjkaz.iiia nje^jova neovisiiost 1 ncposioj-injc .sukoba iniercsa
4. Tijelo za ncjenjivanjc sukladnosti, njev;ovo najvise rukovmlstvo i djtlauiki odcovomi za pnivvdbu zadataka(xjenjivanja iukladiiosti ne sniiju hiti projcktant, proizvodad, dobavljjt, imtalattr, kupae, vlasmk. korisnik ili odriavatdjproizvoJa k<>ie ocjenjnjo, kao iii pred<t.ivnUi bilo koje oil lih .sirajw. To iic znaii da lijelo za oqenjivanjc .sukladiiusti neinoze iKijeijjeni proi/vud upolrlicbiti n nijcri ii kojoj tmi jc lo poirebno za rad iii da .sc takav proiz.voJ ne niozcupoirijcbiii za osobnc pocrebe.
U.('i.2019. 1 HR I Sluzbeiii list Europskc unije
Tijclo za oijLniivan;c MJkljdmwH, n.ijvisc mU'Vodstvo i lijclainiti oJ;»uvorni za provcdhti zadauka otjcnjivanjasukladniKli m* sinlja bid izranm ukljuCcni u pmlcktiranji:. pnjizvoilnjti ill izrachi. niaikfiin};. iijiradiiju. uporjbu illudryavanjt! navuknojj proi7.vi)Ja ni!} bill padsiavnio strana ukijuccnih u navcduMW djcIafinKii iN'c snii|u wdjclovaii. niu k.tkvoj djclainosij koju niozc u^roziti iictnlsnust nuliovc prosudbc lit psisicnic ii odnosii na djciaiiiosti (HjiJiijiyjujasukbiliiosu 7.A kdjc su prijavljtfni. To sc po.scbno odnosi na savjctoiiaviic usiujjo.
Tijcb za CH.|i;iijivanic sukladnojti o^iliu^a%•3iu da djelainosii njihovih driotava kCcri ili pcilizviHlaca tit utjcilu n.i ptivjcr-IjivDst, objeUtiviiost Hi ncpristranost njihovdi djcUtnosii otjciijivatija sukiadnosti.
i. Tijcl.i za otjtniivanji.' MiklaJnu-iti i niih<no usoblic promdo dji'lainojii titjcnjivanja MikladiKhii uz najvisu r.izinupiofcsiimaiiio^i povltnia i poirwbnc tthmcke scniCiiosii u udfcdcnom ptairuCjii. btz )JriU5aka i poiicaja, po-jtbiiofinaiU'ijsUh, koii bi utjttati na n|ilio%'u pubudbu ih rczuliate itjihovili dicl.uniisti otjtniivanja sukladiiosii. poicbnokada ie rijcc t» owbania ili .sktipinanu nsoba kojlnia sii rezukati lib djebiiiosU « hucresii.
6. Tijcki za otji'iijivanji'. .'^itkiadnasti spu-^ttbiig jc nbavljati NVt zadiuc otjinjivaiija stskladiiosu kojc sti niii dodllclitiicdijclmii S. ill 9.1'riloya za kojo }e priiavjjcnii. bez obzira na to (»bavljj li otio ic zadact* ili sc one obavljaju u n|ei;ovo insei pod ujctioViini fHl»»ov(<rnoitu
Tijido Z.1 ovjcnpvjnic ^ukiadnoMi u sv-aknni ircnmkn. za svaki posiiipak oLjonjivania sukladiiiisii it za waku vrsiuproizvoda la kojc jt pnjavljeno ra«:pola7.e sljcdttim:
{.») poiabiiim iKobljem s iclinickini ziiajiicm tc dostainim i primjcrciuin hkusivoni za ohavlianjV z.ukKa titjciijivaiija^iikladnoiii,
(b) poiahnitn opisuna pustiipaka u skLulu s kniima st- jsrovndi iKjciijivanjc sukladtuwii. a koji osiyiuavajii ivan^p.i-a-mnosi i mopucnosc ponavljanja tih po'-iupaka: odijovarajucim pnlitikama I poiuiptinia /a laylikovanjczadaca koieprovodi kno pnjavijcni* itjclo iid drujjili djolarniKiir
(t) po<iuptima za obavlj.inic ditlamoiii kojinia se vodi raCuna o vtlicini pi^duzcta, sektorii u knltnui djcliije, njcjjovojstrukiuii. suipniu sloieuosu prcdnjetiioij ))ioizv<Hla to ma-^ovnoin Hi •icrij^kom knrakuni pniizvodnou protc-ia.
Tijdij za rxitniivanjc sukladnosti ruspoiazc srtdsivimu potrcbnima ?j ispr.mio obavljaniu iclniltkih i adinini'^traiivnilizadaJa povczanili s otjoiiiivanivm sukbdnosti te inia prislup svoj puirt'bn»jj oprcmi i!i posuojcrijiina
7. Osoblje odj!«)vorno z:i obavljanic zadac.i otjcnjivanja suklaJno>ii odliku)i: sljtdccc.
{a) dnhrn .iclmicko i siititiio obrazovanjo ko|im su ubulivatcne svc djclaino^ii otjctipvanja sukbdinisu za kojc jc lijeloza ocjoMjivanjc sukladno<[i prijavljcno:
|b) dustaino poznavaiiju zalujova povc2.»iiih s ocjcnjivanjinia koja provodi I odjiovarajucc konipcicndjc za provcdbu dliotjonjis'anja;
(f) odj:i)vaiajiiOf poznavanjc t r;i2uiniji:vaii)c zalujcvn, vaztdh uskladcnih nornii i odiiovarajiicili odrtdnba zakono-davstva Unijc o ti.skkidirjnju;
(d) bposohnow piitrebna za sasiavljan|c potvrda o tU ispitivjiiju tipa i!i odobrtnja, zapisa i izvjcsta ^uvtnva nsijjuranjakvidiictc kojinia sc dokazujc da su ocienjlvanja provcdtn.i.
8. Ncprisiranosi lijcla za otjcnjivaiijo sukladnosii. nicgova najviscji nikovoJ?tv3 i osoblja odijovomo;; za provcdbuzadata itcjcnjivaiija sukladnosli mora bid zajanicena.
Nakiiada za raJ najvisej; rukovodsiva i osoblja odpovomo^ za provtdbu zadata OL-jctijivMnja sukladnosii kojc suu nadlciuosti djvla za ocifnjivanjo sukladno-ui nc ovisi o bvoju provcdcnili ocjonjivanja ni o rcziiliaum.i tlh otjcnjivanja.
9. Tijcla za ocjciijiv.uijc sukladnosli skbpaju osi.yuranjc od oduoviirnosu osiin ako je otljiin-onuisi picuzcla drzavaClaiiica ii skkulu s n.iLuinalnini pravom tli aku je sahia tirzava Llanka izraviio od^ovorna za ocjenjivanjc sukladnosli.
10. Osoblje liiub za ogenjivanje .Mikl.iJnosii Ctiv.i poslovnu tajnu koja sc odnosi na svo inforni.u ijc k<Mc prikupc priobavljanju svojib zadata u skladu s dijolvwima 8. i 9. I'rilojia Hi svakom piiinjenjivom odicdboin iiationalnoj; pras'a.osini kad in nd njih zalidit-vj nadlezno njclo drzave clanitc u kojoj provode svojc tljclnmosii I'lasjuCka su pr.ivazaslitcna.
Ll>2lln I HR I - JiKizbenilisi Europskc unijc U/i.201').
U. Tijcia Z3 «>tji.'njiv;»tje sukladnt^ti ."iudjclwju \i ivlvvantnim aktivnosiima ntirmiz.id}L%,ri;ii'ul;»ornim aktivnosdm.i11 piKiruCju UAS-ova i planiranja frckvcncija ic ak{ivni»srima koordtnacijsko skupine priiavlicnojt djclu osiiovanc u skladus rclcvatitniuj •/akonod.iVMvoni Unijc n siskladivaniu ili osij^uMvaju da jc njihovi^ 05<d?lic odiioromu za i/ATsavanjczaJada utjcnjtvanja 5uk)adlu^^ti olwijcMciic) o liiu akfivtu><.tinia tc kao itpu' smicrnicc primjcniuju adininbtrativncodliikc i dokiimcntc kaji su izr.uk'ni bo rczitliai ratla to skupine.
flanak 23.
PrctposMvka sukladnostl prijavljeitih lijela
Ako lijclo 23 ncjoojivaiijc siikiadruj"!ii doka/.c ila isponjava kriierije uivrdcne udpovarajucitn uskladenini norntanu ilinjihovim dijclovinia. na.k{ijc 5ii upuilivaiija rthjavljoiw u SluiK'iiwi fofw Earcpsfcr iwii/tf. preiposuivija se da fe u skladii sazahtievinij iitvrdcntmj cbnkom 22. ako va/cCc u-Jkhulcnc normc obubvacuju tc zahricvv.
a!«ialr 24
Driistva kccri i potli/.vodaci prijavljynjh riifila
1. Ako psijaviitiio tijclo pi)vjtn ndrcdcno zadau' povczanc s ixjtmivan'jcni suklaJnosn" poJizvodacinja ill ill prciicx'dnistvu ku'ri, nioia usijiur.ui da laf pudizvodac ili lo dru^ivo kvi ispuoiaya zahljcve iz Olank.i 22."te o uime <»lMvjwuijciifclo kojo prtmidi prij.ivijiv:iiijo.
2. " Ti|olo za oijciiiivanje MiklailnoMi \i tijylosli Je odjiovorno za zadacc k{»iO izvoJe poJizvodaci ili dru<iv.i kccri. l>czjibzira na lo gdje jc njiliov poslovni nasiaii,
3. r>jelatiio>:ti .sc niojjii ujiovoriti s podizyodaCcin Ili tli mozc provodiu drii3rvu kci s-imo ako jc .•itraiika liii!suylasha.
4. i'rijjvljcn.i ilitii lijclinu ko^ pnnodc prij.u'ljivan}c suiljaiu iw la^pobsjanjc svu lek-vaninu dokunicntacijii kojatdno>l tia ocjcnjivunjc osjiosuMjiiiosii podizvodaOa i!i diuviva k^\.ri, kao i posia koji i<d obavij.iju m icinciju dijciova S.i 9. IViliH^a.
Ckmifc 25.
Zalujev za prijavljjvanje
1. Tijdo zj ocjenjiyanjc: sukladnosti podnosi zahijev za prijavljivanie tijcli! kojc pno-odi prijavljiyanle u drzavi clanitiu kojoj inia poslovui na<i:in.-
2. Tom sc zaiujcni piilazc opis djclatnosii otjcnjivanja sukladni^ii. jcdnoy ili vise moduia za ocjenjlvanjc suklulnostii pioizvoda za kojc jiavcdcno tijcio tvrdi da jc tnulli-'zop ic jioivrda o akrcditaciji koju jc izdalo nacioiialno akrcdhaciinkolijcio i kojom sc putvrdujc da lijcio za ocjcnjivanjc sukladnosti ispunjava z.ilitjcvc iz Cbnka 22.
C'liJiaik 2ft'.
Tostupak prijavljivanja
). TijcJj koja provodc prijavljivanjc mojju prij.iviti samo ona tijcia za ocjcnjivanjc sukluiiiosti koja sii ispimilazahijc'vc iz Clanka 22.
2. Tijela koja pnivndc pt ijavijivanjc prljavijuju lijcla za ocjcnjivanjc sukladnosii Komisiji i drugim drzavama clanicania. puicin cicktroniOkoj{ svwMva za prijavu koji jc izradib i kojim iipravlja Ktsniisija.
3. IVijavljivMiijc c»btihva6 .«ive dctaljc o djcluiiosiiina (xjcnjivanj.! siikbdnosti. mqdiilu ili modulima za ocjcnjivajijc.sukl.uliiosii i pfcdmcinoin proizvodu tc rclcv.iiiiiiu poivrdti o akrcJiiaciji,
4. Prcdmctno tijcio tn'oiic obavliati djciainosli prijavljcnojj tijcb samn ako Koniisija ili ostalc drz.avc clanicc ncpodncsu priyovov u rokii od dva tjcdiin od pTij.ivlji\':mj.i.
5. .Samosc takvo tijcio smatr.t prij.ivljcni}n lijcloni za potrcbc uvo'^j pojil.wlja.
ft. TijcJo kuje provodi prij.ivljivunjc obavjc^ciijc Kimiisijii i dru^^c drzavc clantLC o .svim naknadtiiin rckvantnitiipromjctuuna u vczi s prijavljivanjcm.
ll.fi.2019. I HR i Sluibciii Ijm Europsku unijc L 152,M"
Ckndl' 27.
Idc'ncifikacijski brojcvi i popisi prijav]jenih
I. Komlsljn dodjcljujo ttltMnirtfc.iu|ski bmf priiavijonom
2 Dodjcijujc mu wmo jcdan brnj Cak i kad jc iijcio prija\licn(» m (cinclju vise akaia Unljc.
k . Koniisija objavllujc popis tijcfa prij.u'lienih na ctmdfu ove UreOhc. ukljuuijuti idetitifibcibkc bidjcve koji 5u inidodf|oljt'ni i djelainosti za koje su prij.iv||en.i.
Kotnisya o.sii.niras'a redovilo azxinranie en,;; pt»pisa
Cliiiufe J.S.
Izmjcnc u prijavama
. , ncispitnjav.obveza Ono o ionic odnuh obavie^iuie konu'siju i osiale drzavc clanke.
2, U shkaju (i;2raniCc«ia. suspcnzije ih pinlaCcnia prijavc i)i ako )f prij.ivljeiic) liicio prcsialo .s did.unosCii, driavjc'Linka koja prov^xli pri|av!jjvan{t' poduzmi.i «'dj;ovMiaiiKc mjerc kako bi osimirala d.i prcdrnctc i<ip tiiclu obraJi dru«:opnjavijcno lijclo ifi da na zalnjcv budu ju laspolajiAtiju ujclnna koja |)ioviHle jidj.ivljivanjc i za ludzor irztMa.
Claiiiifc 2''
Osporav-anjc struaiosri prijavllciiih rijcla
1. Komisna btraiiijc svc iilu(!ujcve u koiima posmnnja ili it upozorcua na suninju u strucnu spusobnoM prijavijcmi;:lijcia ili u u> liou- !l piijavljcno nielo i dalje ispun)avan zaln)ovt i obvozo koji sc n.i nic;:a odnt'se.
2. Drzain Clanica koja provodi pnjavljivanjc nu zahijcv do>iav|jj Koniisiji ̂ vl; iiiloriiiairijc kojc sc oJii<isc na osnovuza prijavljivanjc ill wltias'anjc stnsCnosii prcdnwinoij prijavljeno;^' lijcki.
J. Koniisija osii^mava da se sa sviin inforntacijama osfctijive pnrodc kojc se piikupe liickoni nK'zinili isirazivaniaposiupa kau .s povjcrljivinia.
•1.. Akij Kiimisija ntvTdi da pn'favljcno tijcio nc ispunlujc ili vise nc i<pun}ii|e"zjlujcvc za prijavu, o lonie obavjcscujcdrzavii Cianicu koja jc prijavila lo ujclo i zahtijcva od njo da puJiizinc pnircbnc korc.kiivijc inlcrc. ukljucujuci pa-mapota-bi i povlaCcnjc prijavc,
CfiHiafc iO.
Radne obvcze prtjavljenih djcla
1. rniavijcna lijcla pruvude iKjcnjIv-atijc siikladnosii u skladu s posuipciim iKjuijivania sukladiiosii iz dijclova S. i 9.rrilo;;a.
2. Ocknjivanja sukladiiosd provode sc razmjcnio, izbjcpavajuci ncpoiabno uptcrccivanjc siospodarskili subjckaia.Tijcb za (Kjcnjivanje sukladmwti xi radu vodc raCuiia o vclK'Ini poduzcca. scktoni ii kojcnui djchijc. njc^ovoj suukiuri.siupnju sloieniKii prcdtncino^ proizsodn te masovnoni di .scrijskom karakieiii proizvmlnt^q prtKcsa.
Mcdutim, pritutn po^tiiju .siupaiij stro^osii i razimi za';iiic poircbnc za nskladciiosi bcspiioiiioj^ zrakoplnva ill UAS-a soviin p{»j;lav)}cm
h Ako prijavljciu) lijcio usunovj da ptoizvoiUC iic ispmijava zalujcvc iz dijdm-a oil I. dt> 6, I'rilojia ill iz odsjova-lajiitili uskladciiih tmrmi ili Jruqih idmu'kili spCLifikadja. od proizvodata zainijoi'a da piKlu/.nio odjjov.irajucckmckiiinc mjcrc to no izJajo pourdu «»l-LI ispiiiv.min up.i ni odobrcnic susiav.i osfznianja ksMliicte.
LI 52/1 i) t HK I .SUiiln'ui lisi Europski'uoiju 11.6.2010.
kvaiitac.
5. ' Aki> so korcktivnc tnjoro no poJuzmu ili iie proixvcJu iraioni ucinak. prijavljcnn tijoh) proina pnucbi oyraniOuva,suspondir.i ili p<jvlaC/ potvrtio o fcU ispiiivanju'tipa ili (uli^brcnja .SHSUva I'Si^urunp ky.iUtcJC.
ftinaiJI.
2alb.i na odluke prijnvljcnog djela
Pripvljcna tijoki itslguravaiu niogucnost tnimpaicmnoj; i doMupnuq zalbcnog postupka na svojc oillukc.
Cbitafc >2.
Obvcze obavjcScivanja Icoje sc odnosc na prijiivlieiia tijola
1. Prija^kcna nid.j obavjo-icuju tijolo ko]o pruvtMli prijavljivanjo n sljcdcctin'
(a) .svakoni odbitanju. (v^ramconju. suspciizrii ili pinioccniu poivrdo o EU ispnivanjii lipa ili odnbron|a .siisiavM kvabt^tuu skladu sa zahijovima Iz dijclova 8. > 9. 1'rilojja:
(b) .svim okoliiostinia ko'ie uljcou na ili nvjotc prijavijivanja;
(q <vim zalicjcvima za dosiavu Infurmiitifa kojo su primili od {iicia /a naJziir irxbta u vox.) s djcLimustinvi (n-loniitfaniasukladnt'sri:
(lb na zahtji'v. n d|tl.«nostima oiKnlivanjaMikl.ulnnsii priivoJonima ii okviai njiht>vc prijavo i >vim liruijim prouiknimdjeiadmsiima, nkliiiCHHJci prckogntnkiK d}i-lan«'.sci i u.-ittvoro s j)niiiz\'iJtlaiinia.
2. lYifavljena tnola u skladu sa zalnjoytina iz dtjoluva S. 1 9. IViloya ilrugim njolima kojj su priiavljona u skbulu sovim poiilavjjoni i kjjja provodo sliilno djcbinoni {Kjcnid*an}a .sukladniKti koio obuliviK'.iju isto katojjonjo bcspdomihzmkoplova ili UAS-ov.a di»stavliaiu ndgin.irajuco mfnrmaLijo o piuirijinu ii vozi •; lu-jjaiivnini I. n.i zalnjcv. pnzhivnimrozukaiinu ocjonjiyanja sukladiiosti.
3. ('rlpvljcpa tijola izvrsjx'aiu obvoze obav-jtu'ivanla iz dijoluva H 1 o. jVlldi^a.
Cbiwk »>.
IUznt)cnn iskustva
Komidja orgariizira mzm}onii iskusuiva mcdu naiiO[j.dniin ii|clima drzava dlaniia koj.i <u I'dgovonw za pnlnlku piijav-liivjiija.
Cbniik 34.
Knordinncija prijavljcnih tijcia
1, K(»mislia iniguiay.f'Ua-so lijolima prijnvljonima na tcniclju pD^lavija'omoiiiu'i d.i sunJiiju i kounlinifajn scu nkviru scktorski; skupino piiiavijouih lijcla.
2. ['ri|avI;ona lijola izravno ib posrcdovanjcni imonovanih proJstavnika .sudji-Kiju u radu le skupinc.
aD/cl//\K \
Nadsor inwl frzii'rom iimjo, feoulrala proiivoila koji uiaze na iiiiito L/ni/o i rastiini postupdfc Unijc
Chnijk 35.
Nadzor nad irzistcm Unijc i kontrobi proizvoda koji ulazc iia trzistc Unijc
1. Drzavc cUnkc {trqantziraju i provndo n.ui'/or iiad proizviHlinia siavl;onima lu irziSio Unije u skl.idii .s tbmkcmi I 5.Slavkom 5 i il.ttn.iniJ ihI 16, Jt> 26. Urcdho (I'7.) br, .~65/200S.
1! .A.201 y. I Hlv I Siu"/.bt'ni list Europske unije L H 2/19
2. ilravc CLinicc <»P4iini7.itaju i -prov-oJi- ktintrolu pn'isvoJj stavli^nih na fr/iste Unijc \j sklatlu s Clankom 15.stavknnj 5. i daiivlnta Jid V. do 29. Ua-dbu {[■/.) br r{)i/2()08.
3. Dr/aw Chiiiice osij;tiravaju da iijihnva tijcla '/.a luil/or triista i tijcla /a nad/nr lirankc sunulujit s nadk'znitnlijclinu micnovanitna u sklaJu > clankom 1 ■" I'rovuibont' urcdbc (bD) 201 na pitanjimj .si;.4iitni3Sii tu uspoitavlj'ajumlijovar.ijuce mchanizinc kt»niiuiikai.ije i kuordmacijc incdu tim tijclinu, koristca na najbolji nacin iiiiorniacijc sadrzani:u susiDvu izvjfsdvntij.t {• dojjadajima utvrJcnont ii Urodbi (EU) br. 3;^6pOi4 Eunipsktj^:^ parlamttna i V'ijeca (")1 hiforiJiaLijskini susiavinia dofiniraniina u clanviina 22. i 2 >. Urcdbc (EZ) br. ^(53/2008.
Clflmik .)6.
PoMupanje s prolzvodinin kofi predsravijafu rizik na nacionalnoj razini
I. Ak{» lijcla za nadz.or irzisja jcdiic drtave cinnicc poduzinu mjcrc u skiadii h Cl.inkoin 20. Uadlk' (CZ)br. "A5/200K. ill ako mufii dovnljno razloj^a sniatrati da proizvod pn:dst.u'!p rizik za zdravlje ili .skmirriosi osidw ili ?.adritge asptku- zasidc javnih inwresa obnhvau'nc ovifti poglaviicm, cada <xjVuju}u ispunjujti ii proizviKl jivo z.ditjiivc izovng puglavlja I'redmttm "jospcd-irski svibjckfi prcina purrcbi u ui svrhu suraJniu .< rijclimu za nadzor tr/ista.
Ako lijckoin ocjciijivanja navcdcn«>p u prvom podstavku tijcia zu nadzor irii'^ui u.sianovo da proizviHl nijt- u .skladii sazahtifvimj nvop pogiavlja., bv/. odgodw zabiiii.'v.i|u da picdnictni gnspodarski Hibjcki pAivcde.sve ndgtivaraiucckorcktivnc radnjc' kakg bi proizvud uskladju s tiin zahtji-viiiia. povuk.io g;t s irzista ili uptizvao u razumnoni u'ku.o Ccniu odiutuju .s obziidni na prirodu rizika.
Tijcla za nadzor irzw.i o {i>nic na ixlgijvarajuu nacin obavjusuiju rticv.ujtno prijavljcno tijclo
Na nijvTc Iz diugog podsiavka ovog .siavka priinionjujc sc cianak 21. Urcdlu- (EZ) br. "A 5/2008.
2 .-\ko snutraju da ncuskkuk'nost nijc ograniOena saint) na ptKlrutjc njibove drzave lijela za naclz<»r irzKja nujrajuobavijcstiti KoniLsiju 1 driigc driaw slaiiicf o rcziiltaJinw ociuijivanja i nijcrama kitjs* su zalitifcvalc val iiospodaiskng.subjfkta.
3. Cospndarski .siilijokl nsigurava prnvcdbii .ss'ih udj;ovafa)ucih korvkiivnib mjci'a u pngledu svlli jiiaimeinilipinizvoda knii.'jo .stavjo ria ra.spolaganjc na trzisiii Unijc.
4. Ako prodtncini gixpoJarski siibjckr no podnznio pnkladne knroktivnc mjoro imuui lazdnblj.) navvdcniig11 suvku 1. drugom pndstavku, z.i lud/or irzisia poduzimaju .sve prikiadne privroincnc nijcrc kako bi z.ibraiiila iliogmnidla dosiupnost proizvnJa na svojiirs naciimainini irzisiinu, povukb proizvod .s trzisia ili ga opnzv.ib.
Tijela za nadzor ir/.ista o tun mjoratna boz odgiido ohavji;<aiiu Kinntsiju i drujjo dr^avo Llani^-v.*.
5. Informaviit: iz stavka 4. ukljuCuju svo dosiupnc pujodlnosti, p<isobiu) ptidatko-nuznc */a iilctuitlkaciju ncusU.iJcnoj;priMzvuda. nicjiovo poJrijcdu. vrstu uannliic ncuskladonosti i povczanog rizikn. vr.siu i irajanjo poduzctih natitinalnihinjora ic argumcnto prodmctnog gospodarskop subjokta. Tijda z.i nadztir tiiista posobno naznatuju jo ii ncnskbdcnustposljfdioa jv'dnop oJ 5ljedea!i iizrnka.
(a) prtiizvod no ispunjatM zahijcve iz Cbnka 4.:
(b) ncdosiaiaka u uskladonini norin.una Iz dankj 1 2,
A. Pr/ave Clanko. osiin drzavc Clanut kojj )c zapoctla posiupak u .skladu s «>vin) Clankom. bez odgodc ohavjo-sutjuKbniisiju i ostaic dizavo tlanico ti >-\im dtnuscnim injcrani.! te o svim dodatnim infoima<.i).im.\ kojc su im naraspoiapanju u vczi s ncuski.idciuisiiu udicdcnog proi/auda to. \i .sku'ajii nosiaganja s duncst-noin lUKionalnuin mioroin,x) pr)ijo\oritna.
L 152/20 i Hk i SUiibi'hi lisi Curopskc unijc - n.ft.20I9.
7. Akci u roku <h1 iri mit-sccj od priiiiitka informacija luvedcmh ii s(.ivkii v nijcdna Jrzava Cianica ni Komisijj noptnlncsc prigovor na privjcnitins mjcru kdju je podu/cia drzava tlutiica, nijora le -.niatra opwvdanoin.
H. Drzavc {ianitc o^Eii^nravafu to d.x si: odjiovjiajiitc icvinkiivrio mica-, k.u) sio jo ps'v!.\^cnic proizvoda s frii^ta. 2.idtMicni proi2v»)J pcuiiizuiu boz odin>d<!.
Citifink Jr.
Za&tiini po:>t(ipak Uiiijc
f • V»I.'| V A » • • r < « «U
micru. Nu u'inclju rozuhatj to ocjoiic Konibija (HiUiuijc jc li tuuibojlna nijcra opravdana.
KainHIja >vo}u isdhiku npiavijo .svini driavauia Clamcauia i odniali jo dosiavlj,! njiina i prodincinojn j-ospodarskomsubiokiu ill subjektiina.
2. Ako s« naolojujna nijara j^main f)pi-avd.niJom. svedriavo Cianke pnduziniaju poircbnc injoa' kako hi bsitjuralc daSf netiskbdon prtiizvod pfvulc iii opozave s njiliova tc o lotno obavjc^utju Kuntisiju. Aki> sc naojonaina mjotasm.ura ntopravJamsm, Jotiona dr?.aVa Clanita pcsx iaci tif mfcrii.
). Akft sc'nai-ioiulna mjcra sinaira (spravdanutu, a nomkladtnosi prniy.voda priphujc pcdi>''t;k!i5}.i uskladcoih nurniiiz Slanka 3(1. suvka toCkc (b) os'c L'rodbo. Ktiniisii-i prjinjoijjnit |H)btup.ik i/. clanka 11, Ufodbc {CU) bi. 1025/2012.
Cl:3iiiik 1.9.
Uskladcn prolzvod koji predstn%'l)a rizik
1. Ako drzava ilanica nakcn izvrscno^y (H.jeniivan)a u skladti s Clankoni 56. stavkiana 1. usiancvi da proizvod, iakoiiskladcn s ovitn pojilavljem. i daljo proJsinvIja ri/ik za rdiaxljc ill .siyiimdsi osoba ili diiye aspokio javnoj*intorosa cdndivaccnc ovim po^^laxlicni, onn <'d prodincnu'ji posptnLirsko^ .subjokia zahtijcva poduz.iinanje svih odj:«>va-rajucib nijcra kak*) doEjCni pridzvod nakdii stasijanj.i na tr/isic viCc no bi prcJstavl/ao rizik, n/cxjcvo pnviptcnjc s ir/.istaili ijpoziv a raziunnom roku. o Ccniu oJluiujc s obziroin na prirodu rizika.
2. Gospiidnrski subjcki osi^.;ufava pruvodbu korcktivnih injcrn u ptijilcdu svih prcdmctnih proizvoiia kujc je >iavi(» nara.spoi35»ati|o na triisai Unijc.
3. • Drzav.i clanioa bez odlajjanja izvjc<cujo KoniiNijii i tinipc drzjvc clanioc. Tc inlbrnwoijc ukljuouju svy dosiupm'pojcdinosii, a poscbnti pojaiko pnucbnc za idctninkaoiju prcdmctii05{ proizvnda. njogooa podrijcila i opskrbimi^ lanoa,vr^iu rizika tc vrstu i trajnnjc poduzctih naoionalniK nijcra.
■4. Kiimisija ticz zaptidnjc .savjauvanjd s Jrzavama ClaniOiuna i prcdtnctnim jtospodar.skirn .subjcktoin ilisubjoktima i oojcniujc poduzcto nacionaliic ni|crc. Na {cinclju rczuhata tc uvjcnc Kumi>i}a odluaijO ic li nacionalna mK'raopravdatia i, prcnia poircbi, prcdbzo odijijvaiaiu(.'e nijorc.
5. Komisija svoju odluku upuo^ije svini drzavaina Claiiicaina I udinah jc dtistavija njima i pralmttnum sosptidarskoni.subjckiu ili -subjcktinia.
tl.ifi.ik 51).
l'orm,ilna iicuskladenost
1. Nc dovodccl u pii.inje olanak 36.. dt/aiva Cbniva od picdmctnop •jospoJarskosj subjcfcia zalnijcva da otkluniticiiskladciidst ako za proizvode ubuhvactnc (»\'ini pojtl.ivjjotn vKianovi mito od sl)cdcccp:
(a) oznaka Ck stavljona jc suprotno dlanku 10. Lirtdbc (I X| br. "65/2008 ih Nankii 15. iii 1 (j. ovo Lircdbo:
(h) oznakii CE ill oznaka lipa niic .siavljcnar
It.("1.2019. I.HR i Muihciii list Euriipskt'unijc L H2(21
(c) primjenjuj!; posiupak otjcnjivanja ••uklaJniKti h Jncb 9. i'rilo;^a. a iJcniifikiicijski broj prijavljciit);? j:|cbjc suprotni) Cianku i 6, ,iU nijc stavlfuii;
(cl) idcntifikacii-ika cznaka k!a<c bcspibtnoj; zrakopljiva nijo .sj.ivljeii.il
(c| uznakii raziiia zvui^ne snaj^u nijt: siavifcn.i. a erckiki jc but:
(f) .svrii'iki bmj nijc "-tavikii ili ntjc ispravntii; forsnaia:
(H) printijiuk ili iiitbnnacjvna obavijcM nut dcisinpna;
(h) CU izjava o .suklaclnoiiti nodosiajt lit nijo sa^uvijcna;
1. l-U izjava 11-«.ukiadnitsti nije {'•'pravmiXjsiavljcna;
(i) luhniCka dakumem.iC'iia nijc dosuipna ili je ncpoipuna:
!_k) i!vdn-ii.iiu iiiif pmi^vtHlica ili iivoznit.i. rr^mrir-mo if^ina.'kn tnic di rcti^inrani za.Nriini znak. adrcsa in!ciat(>U!i.'•tranica ili postanska adrcsa.
2. Ak(» ntuskkidcnosi r/ siavka I. bmk" i tliljc ppsu'jaia. dotk'na drbva Clanica pndu/inu-svc prikiadnc nijcrc kakobi uijr.tnicila ill zabranda ^avijanit pvoizvoda na raspt»!j>iaiijc na irzisui ili i»^i_;imala nkj^ov «)pi)ziv ili povjaccnk sirzBta
j'OCi! AVI II ill
UAS-ovi nainijenjeni za rad u ..certtfidnmoj katcgoriji" i „posebnol knicgoriji"
flanak -if)
Zaittjevi za UAS-ove namijenjenc za rad ii ..ccrtificininoj kaiegoriji" i ..poscbnoj kategoriji"
1. I'rojelaiianje. proizvodnja i odrzavaiiio UAS-a niftraju <«: u-nifsviiJii akn za UA.S nijcdi bijo sto od sljodca-g;
(a) njcgava bllo koja dinu-nzija jznust j m ili vile, a jncdvideii je za let iznad ntnosiva ljudi;
(b) naniijcnjen je za prijcvoz Ijwdi:
(c) namijonjcn jc za prijcvnz opa«ie robe i nnna bni vvlo robusian kuko hi sc u slucaju lU'srcce smauiiii rizici za trcce<«(ibc:
(d) koristi sf u ^pnsebnoj kaicgoryf (ipoiatija kakn jc delinif.iiu) ti danku 5. I'rovcdbcnc urcdbc (tU) 2019/947.a iiadleziio |e djclo luknn procjene rizika iz. clanka II. I'mvcdbenc urcdbc (EU) 2019/94" u (ulubrcnju za radnavtlo d.i so rizik lada nc moz.e prikladno ."imanjiti aku .vc UA.S nc tcnifkir.i.
2. UAS knji podli|ezc certifikacij! mora ispunjavaii prim/enjivc zahijcvo iz iiicdbi Kninisije {EU) br "4S/20I2 {"),• {EU) br.A40/201 5 {[') i (EU) br. 1121/2014 ('),
3. Ako ga no mora cenifkiran ii skladu 'i.i .stavkiini I., lobniCka Nvojwa UA^-a koii sc kurisri u ,p<iscbni)jkatcgoriji" innraju tidtivoljavaci odubroii}n za rsd koje jc izdaio naJiozn.n tijdo ili standardnom Hoimriju kako |cdcrinimn u Dodatku I. I'rilngu l'rovcdbcnt») urodbi {EU) 2019/947 ili kakn jc dcltnir.m u teilifikaiu opcraiora lakiHjUAS-a u skladu s dijolcim C Priloga Provcdbonoj urodbi (EU) 2019/9-1'',
i'oi;i.Avui-: !v.
Openuon UAS-ova iz trecih zenialja
dcmak 4 i.
Operaiori UAS-ova iz trcdh zemalja
I. Oporjiori UAS-ova cijc je glasno nijc-sfo podovanja. poslovni nasian ili boravido u ircvoj z.cmlji duzni su zaoporacijo U.\S-ova uiuiiav zr.icnog pni.suir.i jodin^ivoinjy ouropskog iicba posiovaii I'rovodbomi tirodbu (CU) 2019)'y4"^.
(' ■) Uredba Komisijc (EU) br "4S/2012 i>d 3 kolmoz.i 20! 2. o iHvnlivanjii pruvcJbonili pr.uila za conirik.iLiju ploviiibuiiosii ickolmku(.alij'ikai.ij>i /.rakopiuva i s lijim.i pi»vczanih pioi/vudd. dijolov.i i ur(sl.i},i U' za cifiiftk.iciie projckuah i protzMHtnih urgaiti/<i;j|.i(SI I 224.21.8.20] 2 . sir l.j.
{' ) Urcdbj Koinisijs. (!iU) 201 >/fi4U tJii 2 « invisM 2015 n liiHliuiim SjH't-irik.>i!j.inia u (spykslu pipvidbLiuisti z.i otlatlciiu vrsiu opcraiij.ii 0 izinjciii Uttdbc (l-.U) br 96 512012 (Si 1 106, 24.-4.2()l 5.,su. 18).
{' ) IJitdba Knmi";iju (fil.h bf 1)21/20] 4 ikJ 2«, ."iiHdeiioij.i 2014. o koiHimiir.mf>f jilovidbcunoJ /r.tkoplova i .itroituiiakili pmizvoda.iliit'lovaiufi'J.9a ic« iMlubravanju wrgam/aiiid u>i(jbl).uikinKi.'nih u lepuslnvc (SI. I. 162, I".12.2014..Mr 1 |.
^152|22 I HU I SUizbcni list Europsko unijc UJi.20l').
2. /.a iipcraiorc UAS'-ova it tn^a' zemljc nadloznc jt- cijclu prvc Jrzavc tlantcc a kojoj opvtaicr UAS-.» naiujcras.iproviiJiii opcratijc.
Odsuipajtiu t)d sinvka 1.. nadlcnio lijch' iiuszc pud uvjcutua u tustavku, a u svihu upcracija kojc sc izvudc lujiilarUnijc, u Uuijii ili iz Uiiijc. priznati pulvrdu u twpusubijcntksri udaijcnui^ piima ili opcratorj UAS-:i u sklaJu \i'mwdhcnum (I.U) 2019/947 ili jcdnabn'rijtdni dokunu-nc;
(a) 'aku jc ucca zt'tniju zauaztia takvu jnizr.as'anjc,
(b) akj) su putsrtl.i u ospo.sol>lji.ni>sti iidaliciioii pilots ili upcvatina UAi-a valj.iiie tsprast' dr/aic izdaviftija; i
(0 aku jc Komlsija. nakuii snvjciuvanla s nASA-<Mti. ositjurala dj zahtjovi tia temclju kojiii su ic puivuk izJaiic piuiajiilazinu si^urnti<ti jodiiaku ovoj Urcdbi.
R'K.IAM'FV
ZavTsns odredbc
4i.
S(upan|c nn ̂ nagu
Ova Ua'Jba Mupa ita >n.igii dvailcsctog daiu ud dana uliptvu u VluflvntJtM Ihtu Fifropslv [tnijV.
Ova jc Urvdba u ujclusti ubvc/iijiua i izravnu sc priniicnjujc u svini drzavmna clanicania.
.S'astavljctii) u ilfuxcDosti 12. cszujka
Za KorniM'/u
JVcdsicdnik
Kj»-(.laud4:IUNfKrR
11.6.2019, HR Sluzbonl list Europskc unijn
rR/L0(7
L H2'25
nio i.
Zahtjevi za susiav bvspilotnih zrakoplova klase CO
Ako jc rijcC 6 U.AS-u kJan- CO, bcspilotiil zrak<i|)lov iinsi sijctk-ai iik'iuillkaci{sku oznakt:
Z;5 UASnn'o klasc CO ispunkni tnoraju biii sijciU'ci zahtitvh
(1) najvfta dopusicna nuisa pri prtlijeiaiiju (MTOM) nianjn je od 2S0 p. ukljucujuJi kiirisni icict;
(2) najvtta brzjii.t u hi^rtzontainom k-m iznosi 19 m/>;
(3) najvct.i mu):uta vjsiiu izitad tvcko poiijtunia o^rankcna jl- na 120 m:
(4) udaljcm pilot njinu uioic. vcuk'Ji se uputama pfoixvvijaca. sigurno iiprjvljjti ii pogkdu stabilnosti. iipravlilvtwtii podatkoxTJc vc?.c, ti svim praivfdcniin vadnini tivjcfiina, pa i ii sluCaju d.i jcdan ili v|>c suitusa tic funk^unitni.
(5) tnorajii bui projckiirani i izradcni t.iko da so ovciitualiu' ozljcdc iiudi {|jcki>ni raJa svcdii na naiitiaitjti mogiiciimicru- ostri sc nibovi nioraju izbjcgavati osiin ako jc to ichiiicki zhog diibrc praL>;c projtktiianja i proizviiJnjcndzbjczno Ako su opremljcnJ propclsiima, koii-itniiiaju so i.tko da .<c ogrank'c ozijcdc kojc kulta propckrJ nuiguiMiiijcti:
(o) radc lu ekkrricnu cncrgiju. a nazivnl im napon tic piclazi 24 V Istosinjcrnc srrujc ill ckvivalciuan naponizmjcnictti. .^trujc: doMupni dijckn'i nc siniju bisi pud naponoin vcciin bd 24 V istosnijcrnc <truic ih ckvivalcmiiiii!naponom izmjcniCnc itrujc: iinuiamji naponi nc sniijo biti visi od 24 V i.sto.smjcrne iinijc ill ckvlvalcninog naponaizmjcniCnc scnijc osim ako jc. cnk i ako jc UAS ovuccn. ostguiano da tako nasiala kombinailja i5.ipi>i5.i i stiujc ncpfcilsiavija rizik niii da mozc uzrokovati clckiriCni udan
( ) ako rasptdazu nai^inotn rada .-slijcdi inc" i on |c ukljiicon,,bc.spi!oini sc znikoplov od udaljcnog piluta no udaljavaviSii od 50 ni, a ud.iljcni piliH nior.i niou' nad njini ponovno prcuzcti knntrolu:
(S) pri >WYljanjii na irzistc niora im sc pril.iziti priiufnik za korisnikc » koicm sc navudi sljcdcu:
(a) karakiiiristikc bcspilotiiog zrakoploca mcdti osiallni. ali p.c iskijutivo:
— kkxsa bcspilotnog zrakt'plova,
— masa bcspilotnog /rakoplova (s optxiin icfciOiuiic konfigiiracijc) i najvcci dopu^icna rnasn pri pohjctanju.
— opca oblljtzja dopustcnog korisnog tcrcia ukljuCiJiuci m.Ku, diinenzijc. sui'cijc s bc.vpilotnim zrakoplovomi druga moguca ograniCcnja.
— opicnu i soflvcr za daljiiisko upr.ivljanjc bespilmiinn zrakoplovoin.
— i opis ponasanja bcspilntnog zrakuploca u slucajii gnbitka podatkin nc vczc.
(I)) jasnc upmc za rad.
|c} ladiia ograniccnja fprimlcritc. ali nc i-jkljuCivo. ntcicorolnski iivjcti i dncvnc'n<»cnc opcracijc); i
I'd) odgiivaiajuci opls '^vih rizika poic/anih s opcracijama UA!s-a prilagodcii dobi korisnika:
L 152(24 IHR Sluzbeui list Europskc unija 1 l.f>.2010.
s'r^tcs-i-'s20n)/!i47'.
(Ulj w;kc 4.. 5. i (1, nc ptiinlonjuiii s. na UAS-oi'c ko|l aa smauaju isratkaoia i. snmh. I>i-ak.ivc lOOIIUlUo sinurtM«ii i^raCaka.
UIO 2
Zahijevi ra susiav bespiloEiiih zrakoplova klasc C1
Aku jf rijcJ «. UAS-u klasc CI. k'r,pi!.>ini zrakoplov m.si sijcJau idcnrifik;kii^ku oznaku;
Za U.\l>-<ivc klasc Cl ispunjcni m»)r.s}u biii >l|c(lcdi /ahtju'n;
{!d 9(k} p. iikljiu'ujmi k(>ri<«i tcrvc
C) najvcca brzina u Iwrlzonulnon? km iznosi !'> ml.s:'
uzkulu ttkkii;
ki inopla iiproziti «iipur.in kt;
„ w i -•« i.1.-
naiiijcii:
(0) ak„ niic rii« .. baspiKunom ankuplovu , fit.mn, trilinu, ''g"*'"nnvc-sti na bespilomom zrakoplovu iiiti nicpovu) .unbal.i/i u skladu > din-lcm 4..
„0) .a. na elck.4iCn„ a„c,,4u a nazivn.izmicniCnc sirujo; (losuipiu dydovj nc -smiju I k p p • iMi^mKnic s.\mjc iii cUi\'.dcnim>p nap(vju
prcdsiavlja rizik niii da inoic uzroki.vati vlckrriLni uJar:
i„.aia icliaavci nztti scrii<ki b,oi k,.ii ia u ,klaj„ . n,.,m,m, AHSl|aA-aW! za aaa.i<kc I.PV^^ ""bb —bcsiiil»!nih /.nikopk»va;
1 l.ft.2019. ) HK I Sluzboiii list liuropske unijo L
(12) nioiixii.c ill jc ixravno Jaljinski idcntifklrmi;
(a) iniiiiyiiv'iijuti time uviuvanjc rciiKnadj-ski^^ hroja dpcraiora UA,S-o u skladu s claukimj 14. i'rovMlbcne urtJbclEU] 2D 19/947, ali i>kljuCiv{» icmdlcni pi-Jtupka picdvit'cnoy su'JUivorn icj'j-ijracijc:
(b) (kli'uravMjud liinc da hcspiluini zr.ikf^plov u sivariuun m-mcnu ii|eknm cije!«^ Icta korlNicnjcni oivoreiiogI dokunicndranoii pnuoktda piijcnosa iziaviio. pcriodicki i tako du ih umuar piKirucj.! «Hl.isi)ianja inuj;uizravno priiniti p(isi<»jcci mobiini mcdaji iidasilji- poJatkt' u nastavku;
I. rc;iistradj.ski bidj opcratora UAS-a;
ii f(.diHSivt.ni fizicki scriiski broj bespilodios; zrak<»plovii u .skladu s mirniom ANSli(TA-2()<i >:
III '.{Cdjjr.ifski poh'za) bc^pihunt'}: zraktipiuva i njfjsdvu visinu Iznad povi^tnc-ill tt/.lcinC coCkc;
IV pnvai; ruic iziiiicrtH u pravcu k.!/a!jkc lu <.itu » odnn^u n.i yuoi^rar-iki <jLVCi' i bl'/niu bcvpiituiuiyzrakopluva u {xitiosu lu tl(»: i
V ̂voyrafski p(»lo?aj islliljeni'p piliit.i. a ako nijo iKistupan. uzlctnc loCkc:
(«.) OMKuravalud time da kori>tiik iK- mozc ii>ijcn).ui poJaikc n.ivcdciio it loCki ib) padiotkaina ii. iii, w. i %•/
(14) <>prcnil)cni su jimiinf'irinacijskim
fa) koji sJuzi kao .sua'l}c za udtav.injc j azitriranjc iiimnnodia o iv^ranitlOHjima zraCnofj pm-itora u odnosu napclozaj liitspilotnoji zrakfipiiiva i o riadnK'isktij visini uvjciovan<>j yco^^r.if«;knn pndrutjoin. kako jo uii*rilenr»Olaiikom 15. Pnivcdbcnv ua-dbc (liU) 2019/947. i prtUHn osijjurava da sc imciji'itct i valjanixi till podai.ika ncnariiiSii tiickiim, iijiliova uCiiavanj.i di avuriranja; -
(b) koji uJuljtsuv^ piloia uptizorjva k.Kla se ik'tcktiia ninjjuce krsvnjc ot^raniCctija zratnuji pKisiora: i
(d koji iidalicnop piitna iib.tvjcstuje o .stutusu bcspilotjio;^ zrakfiplom i upiizoiav.t j»a ako 'iicjtjv za .odrcdisMiiicpolivzflja iii navjgadj.'vki .•iustav nt- ihozl osiyitiati praviino funkcioniraiijc t^coinfoniiacijskoy .•^u-iiava:
(14) ako ic bcspilomi zraki'plov opiemljcn ftinkdjom koja mu (lyianiCava pristup «>Jrcdcniin poJrucjima ill optcrc-cciijjma ?.racni>!i pro!;tiira. ta Tunkdja nc .-^tnijc nvjiaiivno uijccati ria sijjumo>i Icra, a njczina iincraktija sa sustav<»mza koiurolu iura bc;>pilo[iw» zntkupiova niora sc ntotiu'iam* odvijaii: odiii lojia, udaljcni pikni iiioraju biti ja^nuob-ivijcStcni aku ta funkdja spfjcdava bwpiiotni zr.tkoplov da udc u ui poJruCja ill opttmcnc zratiiit prostorc:
(15) udaljeno pilotf nv.Ta sc jusiio up'ozoritl na to d.t jc battrija buispiioinoj; ziakoplova iii tijeqovc koatroltic koiizokpd krapi kako bi iniali tJovoljii(» ^Tcniena Nii»unio prizcniljiii bcspliotni zrakopkn",
(16) tipa-mljciii su Nvji'ilima;
(a) kako bi .si- bcspilotiilni zrakoplovotn lak^c iipravljalu.
(b) kako bi OM)ba na tiu iiio;}la iz vtizajna svjciala nzaziiaii da je rijcC o bi'spilomom, a ne o zrakopkivti ^powdoin:
(17) ako raspolazii nadntitn, rada ..slijcdi tnc" i <mi jc ukljuctn. bcspilocni sc zrakoplov od udaljeiio.u j>ii«)ta ik udaljavavise od 50 m. a odaljctii piloi niora nmu nail iijini pttnovno prcuzeti kotiirohf.
(IS) pri stavijanju na trzisic niora iin sc priloziti prirncnikza koiisnike n kojcm se navtjJi sljvdece:
(a) karakteristike bcspilotno}» zrakopltiva. mcdu ostaiiin. all nc bkljucivo;
— klasa bcspiiomoi' zrakoplova.
— inasu bcspilornojj zrakophnM (s oplsom refcrentnc koiifijjuradjc) i n.>jvcca dopustctu masa pri |«)ltjctanju.
— opca oblljL-zja Jopii^wnoa korlsnojj icrcta ukljutujiici masu. dimcnzijc, soCvljc s lie.spilottnm yr.ikoplovotni drujia mi»);uca ojiraniccnja.
— oprcnia 1 t^ofrvcr zu djljin>kt> upravlj-inic bespilouiim /rak<>p!t>v<»m.
— iipudvanjc.na prot»>kol prijcnos.a koji sc upotn.'hl).iva za iztavno Jaljinsko iticiutrikadjsko odasiljaujc,
— razlna zvudic snajic.
— i opis p<inasj!iia bc-^pilottio-j zrakoplova u .slutaju jjnbilka p(>d.iikov»c vczc.
1-152/26 , rnin Sluzbcoi ItNt Europ^ko uniju n.6.2019.
(1>) jasnu upmc za rad,
(v) poMupak /a uOitaranjc ojiraniCcnja zracno'^ pussiora;
(J) upulc za odrAU'jnic;
(c) upuiu Z.1 slui'aj pijic^koca;
(f) radna ojjranicciija (prim|crkc, ali nc bkljiiCivt), nicteorultjiki uvjcti i dinJvnc.'iUKnc opcrauijckJ
(j!) iid^juvarajuLi opis svib rizika povczanih s opLraciiania UAS-a;
(19) mora hn biti piikjicna infnrniailviia obavijtst koju Jc objavila EASA. a ii kuj«j sc iiavHjdo pHiitjt'njivai kAivczc u ̂ kladu s* pravom EU-a.
P!() '
Zahijcvi za .susiav bcspilotnih zrakoplova kinse C2
Ako jc ri)«x 0 UAJj-» klasv C2. bc^piJotni zrakcpkn nosi .•iljcdccu idi-jitjfikatijsku uinaku
Za UASiJve klasc C2 ispunjcni morajii bici "iljcdtci zahijcvi;
(1) lujvcca dopuSiciia iiWia pri piilijtumju inanja jc od 4 kjj, ukljudujuii kerLsm tcfct: •
(2) nu>{^u ptjsiici vMnu (kI najvik* 120 rn iznacl uzlctnc rikkc ili .su oprtmljcut siistaviin; knji visimi i/uad povtsine iliuzlcinc loCkc ograuk'ava na 120 ni ili na vi ijcdnosi ko|u tnlabcrc udalicm piloi. .Sko Je vtijcdnow niotziicc' udahrati,udaljcni pilot mora imati jasan nvid vi visinu bcspilotn«);4 ziakoplova mjorcno u uJnosii na povrsimi oduosnouzlciim locku:
(?) odaljcni pilju koji raspoiaze odmn'arajucini kinnpticncijanu uc^'rdcnfina Crovjidbcnom urtdbom (EUj 2019|«Mrnjiina tnozv, vodtci so upuiaina pniizvoJaca. <ij;urno iipravi|aii u prv^kdu siabilnosti. upravljivrKii i poiLukrivncvczc. u svim prcdvidcnim rndnim U'.'jciima. pa i u slutaju da jcdan ill vise Misrava nc funkvionira.
(4) pinicbnc su inchanickc cvrMucc. ukijuCujucI svc potrcbnc siiiitinn<;nc Cimhcmkc i, picnu poifcbi. subilnj dowlinolia tijckom uporabe mojju izdr/ati sve silc kojitna su p<H[vTjjiuui, a da prnom iic di>dc d»> [imja ili dcfonn.uijc kojabt moijij uyroziii siijuian lou
(5) ako ju bospiloini zrakoplov povcz.in niti, Jok j« naptta duljina |0i mora bin manja od 50 m. a vlaCiu ilvrsKkaiznosiil baicm:
(a) knd jc fijcO o zrakoplovii iczcm (id zraka, 10 pornnoicno s njci^ovinii icziriom pri luju'toj ma<i:
(b) kad jc rijeC o zrakoplovu lakk'm od zraka. 4 pomnozcno sa siloni n.isialom komhinacijom niaksinnlnop."OaiiCkoi; potiika i aercHliuaniicke silc najvetc brzluc vjcira j?ri kojo; jc dopu^tcu Ici:
(6) inoraju biii projckiirani i izradcni tako da sc cvcntualnc ozljvdc ljudt lijckoni r.ida svcdu na riajiiunjti imv^ikomjcru: oslii sc rubovi moraju izbjcjjavati odm ako jc to tchnkkl /bo«; dobre prakv.- projckuranja i pmizvtKlnjcnctzbjczno. Ako su uprcniljcni propcktima, konsrruiram .sc tako da se o-iranicc ozljcdc kojc knicj propclcra nio.^jonaiiijcti;
(7) ako se p<>daikovna vcza iz;.;ubi, bc'spilotni zrakoplov mora r.\spola;^ati pouzdanoni i prcdvidljivonr mcUHliim zanjezinu porunmu usposuvu ili prckid kta pri I'cnm sc vodi r.iiluiia o irccitn osobaina u zniku ill lU tin;
(S) ako bcspilfiiiu zraknplov nijc puyt-zan niii. mora biii (^prcjulicn podatkociioin vc/oni zasiiccnom od iicoviaslciioijpiisuipa funkcljaiTia upravljnnja i konirolc;
11.6.20iy. I HR i 51uzlJ0ili list liuropskc unijc L H2I2'
jko nijf njcC o k'spilmnoni zrakitplovu" s I'lksnim krilinia, hcspiloini znkoplov tnora but oprctnljcr. nisk»>br-zitiskim naOinam rada. a udal|cni pilat inara }»a inthM tikljviCiii i lako ayraniCitl na}v«.ut bn.inu kr^tarcaja na i ni/s:
^l6) ako niK' rijtC o btspuoinom zrakaplnvu s Itksnint kriliiua. z.ijatJiCcna A-pimilcriraiiJ razitui zviiCiw stwj'c L„ ,utvrJt'na u skladu s dijclom 1 3. no snii|i: bill voca od lazina mvrdcnib u dijclu 15.:
(11) ako nije rijtt o ht"*pjloiinHii 7.raknpl«nii s liksiiini krilimn, zajamCtna A-poiulorirana razina zvuCiK -inajjc tntira sclHV{.^cj IIj bvspilinnum zrakopli»ni i'ili njc;4oi'i»j anibalazi n skladu s diiclosn 14.:
(12) rude iw clokiricnu cncryiju, a naziviii Im lupmi ne prclazi 4i! \' isiosmjornc .suuio ili okvjvalentan naponizmjcniCno .siiujo. dostupni dijolnvi no .sniijii Mti pud napnnoni vcciin od 48 V i-aosinjcrne <iruic ih okvivalomiumnaponom izmjcnl^no strujc: unuiarnji naponi no sniiju blti visi nd 48 V istosmjcrnc sirujc ili okvivalcntnoi" naponaizmjcniCno Mru)c MShn ako jo, Cak i aku jt UAS ii^iou'ii. OM)>urain» da tuko nastala koinbinaoiia napona i siruje tieproJstavlja rizik nici da imizo uzrokv)vnti olckirk'ni iiJan
(1 >j miajii jodiiistvoni lizioki 5ori;skj hroj kop jo u skladii .s tiornioin ANbljC'TA-iOfii za ̂ trijskc broicvo malth Mistava 'bcspilotnih zrakoplova. ,i
{14) ako bospilnmi zrakoplbv nljo povtzan niii innjiiiio jja jc izraviui daljinski idcmifitiraii.
(a) onu»)iucu|ui.i linw uditavanjo n.-jji-itratijskuj' broja uporaiora UAS-a u skladii s dankt>in 14. frovodboiu' inedbo(EU) 201'j/V4"'. ah iskljui-ivo (cmoljoni posuipka prodvidcnnj^ .sii.suvoni rc-jisivadjo:
ll)) o>ij;uras'3juti lime da K'spiioini zrakoplov u iivarnoni vn,-mcn»j lijckcim lijclotj lota kori>tcnjom otvorcnoi;I dokumcniiranoii proiokub prijciiosa izravno, -pcrindidki i tako da ih unuiar podruCja odasilianja niujiuizravmi pnmiii posiojou niobilni urtdaji oJaSiljo pudutko u nastavkn;
I. rojiistracijski broj 4»pcraii»ra UAS-a;
li. jtdinscveitj fiziCki .<eri|ski broj bv.spilnuioii zrakoplova a .skladu s iioniiom .AN'Sl;'CTA-20t> >:
iii )joi«inifbki_pcdo?ai boNpilinno;^ /rakcplova i njejjovu izinid povrilno ill uziotnc rntko:
IV. pravat niio izmjorcn n pravai kazaljke na satu ii odnosii na jjLo^r.ifski .sje\vr i brzinu bcspilotnojizraknplovu u odnosu na llo; i
V. ;;oiH»rafski pidoza) udaljcnojj pilbia,
(c) o.sijjuravajuu uinc da korbnik no mole niijcnj.iii podaiko navtdono u loiki (b) poJiockania ii., iii.. iv. i v.;
(15).oprcniljcni so jjcoinforniatiiskom (unkctjoirc
(a) koja sluii kao siuVlji; za uchavanjc i azuriranic iiifbrmacija o ojiranidonjima zracjm)» prosK^ra u odno.sii nipolozjj bc<pi[omo;4 zrakoplovp i o nadmorskoj vbini uvjciovanoj i^tnjirabkini p«>drucjcm. kakb io unrdonodankom 15 I'rovodbono iiredK' (EU) 20H/''47. i pnimn osj;4\irav.i d.i «v ime^^riici i vaijanosi lili pojaiska ncnaru.sc (ijokoni njilun-a uCiiavanja ili azuriinnja; ■
(b) koji iidaI)ctio.4 piloia up«)Zoravn kadi .sc dou'kura nusjiudc ki.vciijo'o^raniCcnja zraono;^ prosiora: i
(c) koji iidaljcnisp pllma (ibavjoWiije o siaiusii bospilouioj; zrakoplos-a i upozorava tja jko susiav zn odrcdivMn|cpolozaja ili navigaoilski siistav nc fnozc osi!»itrati praviino funkotoniranio geoinfi'rmacijskoji susiava;
(16) ako jo bospiloinl zrakopiov oprcinljui fnnkcijoni koja nui ojiraniCaoa pvisuip ivdicdonini podruCjima ili opioic-conjinia zracnog nrosiora. la fuiiUrp nc smljo ncgauvno mjocati na .siyurnost Icta. a njczina intcraktija .sa susiavomza konirolu leu bospiloinog zrakoplova mora sc neomtiano odvij.ui. osini ioj»a. udaljciti piloii im)rajii bin jasnoobasiio^ioni pko u fitnkcija .spijoCava bospiloini zraknplov da udc u ta podvucja ili opicrotone zradno pm.su>rc;
(1.7) udaljcnc pilotL mon sc jasno npozoriii na lo da jo batorij.i bospllonio'4 zrakoplova ili njcjjovc komroino konztilopri kraju kako bi imah dovoljno vroinona .si-pirno prizcmljiii bcsplloini zrakoplov:
(18) oprciuljcni .sii .sv-oilima-
(0 kako bi jic bospilurniin zrakoploi'om laksv npravljalu;
(2) kako bi (wuba na tlu nioijla iz dizajna svjoiala razaznaii da jo rijtC bospihunotn, a nc o zrakoplosu .sposadoni.
L 152/2S HR Shitbeiu !l<it Europskv un^t' n.A.zop;.
(l«) pri.suvl),«j|ii lu tr/jsic m<«M im w prilotm prirucnik za ki'nsnikc ii kojcm -"V navodl sljcJccc:
(a). karaklCT hiikc bcspiUuno'^ zrakoplova, mcclu osialim. all tic I'.kljuCivo-
— kiasa hcspilouiojj zraknplova.
— nia^i k'spilotnog zrakopliwa {s opi':om rcfcrcnint konngtuatijc) i najvccc dopusioiw iiiasa pii polijcianju.
— opca obiljozja dopa^tctioy korismnj tcrcta ukljucu)iii.! masu. Jimtnzijc. Miceljc s bcspilf^inini zrakopldvom .i tlmsja uinguca ogranlCcnja, . '
— (tpicnu i suft^'tTza daljinsfco upravljaiiio bcspilistnim zrakaplovnm,
— upuOivaiijc (la proiokul prijcno-ia kiiji sc upocrfbljava za izr.Un<i daljinsko idcf»ifikacijsk<i odasiljaiijc,
— razln.t zvii':no
— i opis pDiiasanja bc.spi|i)tnoji zrakj)plo\*a u '•lucaju j^ubifka pudaikovnc vczc,
(b) ja>iu' uputc za lad:
(l) [jostiipak za uCitavaujc u.yraniccn|a zraum/j; proviora,
(J) tipuiv /a odr/avanjc;
(i') upule za .duOai pbieSkoJa:
(f) radiia iM^raiiiOcnja (primicrin.'. ali iic jskl)uciv<», nivtcoroloski uvjcti i diwviie/inKnc opcr.uijc); i
(u) nJ^jtivarajiici opis svih rizika pinxzanih opcracfjama UAi.-a.
(20) mora im bill pril{»zcna infornuiitna obavijal kojii j'c t>bi.ivila hASA. a u kt>ji>j vo navoJc priinjajjisa nprauiCcnjai ijbvczc u skladii s pravom hU-a.
nio 4
Zalitjcvi za sustav bespiioinih zrakoplova klase C3
Ako jc rijcv' o LIAS-;i klasc C3, bespilomi zraknplov nosi sljcdctu idi.'iujiik;it."ibku oznaku:
Za UAS-«\'c Uast' C5 ispurijciii moraju bin .djctlcu zalujcvj.
(1) najvcca dopii'iicna mava pri polijcunju nwnja ic ud 23 kjj ukljiiJujiici ktirisni tcrti i .we .su mii dinKiiziji.' manji: od^ m:
(2) iiio^^u po:<tk'i visiiiu od jiajvKe 120 in iznnd uzknic taCkc Hi sii oprcmljcni .•iusiavom kufi visiim iznad pnvriine Hiuzkino ukke <v»ranicava na 120 m ili na vrtjednosi koju t)dabcrf udaljetii pilnt. Ako k vrijalnost nio;;uu' odabiali.lulaljtT.i pilot inura iinati j.isan uvid u visinu bt'5pa»){m>y zrakoplova mjcrotio u oduosu tia povrsiim odiiosnouzlctiui (oCkii-
(>) udaljeni piloi koji raspolazc "diiovarajwcim koinpctonujanu uivrdtnima I'rovcdbenoin uridbiioi (HU) 20l')/'i47njiina m{»ze. voJcti .sc iipmaina proizvodaCa, •Jisiirno iipravljjit ii poi^kdii siabihiosii, upravjjinKii j podatkuvncvcze. u svim prcdviJenim radnim nvictima. pa i n ilikaju da |«ian ill vise siistava ne funkeionira.
11.6,2019. I Hil I Sliabcni lis5 Europski.'uaije 1152/29
(4) .iko i'l" bcspiloini /.lakopUiv pcwczon »iii, dele je napcia duliina jo| n)ora bui maiifa tnJ 50 ni, a viaou Cvrsiocabarciii:
(a) kad Jc rijcC ziakophnoi ickin ocl zraka. 10 pomnoztno s n)ei^<m)n5 tcznumi prl najvecoj inasi;
(b) kad jc iijc-c o /raUipluvii InUcin t»cl zraka, 4 pomnozcno sa -iilom ii.istalom knmbinacijom imksimalnoj; |stutlCkoji pdtiska i amuIiiiaiiiiCkc silc fwjvca' bninc vjcfra pri ko|oi it* dupusicn ki;
(5; aki^ .'ie podniknvna vcza bcNpilnnii ziakoplov mora rasp<ila^,ni pf>uzdan(HH i prtdvidljivinn mtlodoin zanjczinu ponnvnu iivposuivu ill prckid k'la pri Ccnnt sn V(»di raCuna o ucum d^obania u zrakii Hi tw tlu:
(6| ako niic rijeil o i)(.\spil(){nutn ziakoplimi s fiksnicn krilima. z.ijanittiM A-pt)iuk*rirana razina zviu'iu- .^najjeutvrdcna u .skladu s dijcloiii 1 k niora .se iKivosri na bcspilnujom zrakoph'vu i/tii Jijcjiuvo) ambalaii;U .<k!;ulu .vihjelom 14.:
("1 radi. n.i ckkirKim .» liazivni iiii lupun ne prclazi 4.S V jsto.sfnjcnic ill ckvivak-nian ii.jponsznilcuiCnL" .snujc; dosiupni dijokvi tjo Jiniiju biti pod luponom vecim od 48 V b:o.<micnic Mruji: di ckvivalcnuiimnaptinnnj izruitniCiic .suuj«:.' unuiart'iji naponi ac .siaiiu biti vHi ad 4B V jsiosmfcnit; .strujt- i!i okvivaloiuiujji luponaizmjcnk'nc .sijujo ckmu ako je. tak i ak"» fe UA.S iwittkn. osijiurano da tako na^iala kornbinaijija nnpotia i suujc noprcJ^invIja rizik nil! da tim/o iizrtikovasi tkktriCiii udar;
(8r imapi [I'dinsivcni liziCki •ifrijski brdj koji*jo u .skladu s normom AN:jliCT.V2063 za sc'riisla- brojcvc malih .siuitavabospiioinil} zrak'iplova,
i9j ako hcspilcnni '/mkoplov nijo p«)w/.jn niii. nioj^ucc j!.i jc i'/ravno daljinski idcntificirati:
(a) omoijucuiuu linic uCitavnnjo ripkifiicijskoj: bmja opcratora LfA!>-.i u .skJadu s tlankum 14. j'rovtdbciu* uroilbc(EU) 20]9|947. all iskljnCivu icnieljini postuplai prcdvidcno^ sustavom rcj^lstradje;
(l>) uskuravajuci liiiK da bc.spilotni zniktiploo u stvarnom vTi'imnu lijckum oijelo^ Ida korisicnkm oivorcno*;i dokuininrirani)!,' protokola prijciuXvt Izr.ivno, pcrkulicki i tako lia ih unutar poJruCja od.Jsiljanj.i nlo^uizravnu priniili posu)jOvi mobiini urcJaji Ovla.silpi poJatku u nasuvku.
i. rtijisliaLtjski brnj opLT.iiora UAS-a;
ii. it'dinstvfn! (IziCki .scrijski broj bcspilotnoy zrakoplova u skladu s iiorniotn .ANS1/CTA-2063:
lil. jji'ui^rafikl pulozai bospilotnoj; zrakoplova 1 njcjiovu visinu iznad poirstno ill uzittnir uiCkc:
iv. pnvac niio iznijorcn ii pravcii kazaljkc na sam n ddnosu na jjeojiral'ski sjcvor i brz-inu bospiloinopzrakoplova u oJn(»su na ilo: i
V. j:cu;4rafski pulozaj udal|cno^ plloia;
(c) <)sijjiir.avajuci linsc da korisnik no rnozc mljonjati podatko navcdcnu u (o^ki {bl podtock-ima ii., ni., iv,} v.;
(ID) oprtmljoni .sii :;t'ijinforinotijskom fnnkttjnni;
{a} koj.! sluy.i kau .siiceljc za udiiavanic i azuriranjc infornucija o oiirantctnjima zraOnog pr<»srora u inlnosu napolozaj k'?.pilotiuij> zrakoplova i o nadniorskoi vimni uvjciovanoj jidM»rafskint ptHinicjcni, kako jc ut^TdcnoCiankom 15. IVovaibcne urcdbc (ELr| 2019/947, 1 prmmi osi^urava da .sc intcpritct i valjanost till poilataka nenaiusc tijckoni njiliova iiciuvania ili aziiriranja:
(b) koji udaijenop piima upozorava knda sc dctckfira inojjua* krk'njt; opraniccnia zraaioj: prostora; i
(t) koji udaljcnoq piloia obavje,saijf o siatnsu bcspiUnnoj; zrakoplova i upozorava ■•a ako .susiav za iKlrcdivanjcpnloiaja ili luviijaciiski .snsiav tu* ninzc osij^uraii pravilno fnnkcionlraniv scoinfornmcijskoj: siisiava:
{11} ako jc bcspilotni zr.ikopiov oprcniljcn iunkcijoin koja mu oj^vanicavM pristup odrcJcniin podriiCjinia ili upicrc-ccnjiina zrauio;^ prosttira, la funkdja nc jmijc iwi^ativno uticcati iia si/iurmxt Icta. a njeziiia iiitcrak<.ija sa sustavoni JZ3 kontrolu Ida bc.spil(Mnoi« zrakoplova moia sc ntomcwno odvijati: nsim lojja. udaljcni piloti mor.iju bui jasno 'obavijestoni ako ta fuiikcija .sprjccava bc-spiliuni ziakoplnv da uJc u la podriicja ili optcrca'tic zracnc prosiorc; '
(12) ako bcspiloinl zrakoplov nlje povczan nsti. niora biti i^picnilicn podatkovnoin vozoni y.astitcnoni od ncovlaSieno;,' ipnsuipa I'unkcijaina iipravljanja i konirnlc:
(15) udaljciic pilotc niora sc iipozoriii na lo da jc baiciija bcspikiinog 7r.ikoplovj ill n)cv;oVi: koiui'oliJv konzolcpri kraju k-iko hi imali dovidjno vrcnwna sipiirno prizcniliUi bcspiiotnl zxakoplov;
L !52hOHRMiabcni bsi Europ^kc unijoi 1.6.201'),
(14) oprcmljcni su svjcthma:
(1) kako bi sc bospilotHltn zrakoplovum lakSe ujnavlialo:
{2) kako bi osolw lu ilu tno.sLi \z di/ajiu svjotala lazav-iiaii da jtf rij<jc o bc-ipiloiiioin. a nc n zrakojdovu <po«adorn:
(11) pri sravljanju na mora im si* prdtwiii priruCnik zu korisnikc u kojcnt sc navodi >;licilccij:
{a) karaktcri'-likf bc>piif»liuij,* zr.ikoplova, iiK-iin i«laliin. all iic iskljuCm):
— kla<a bosjjiioinng zrakoplova.
— nusa bespilouvjjj zrakoplova (s opi'^om icfiTi-miic k(intV'f'*^ii<.') i njji'cia dopu'^icna nuxa pri polijeunjii,
— ('pJa obiljc'/ia dopLi<!cni»^ korisiu>;4 utci.j ukljuiiijuu niasu, dininiziji* <ikx-1[c s b^'spiloubm zrakt'i^iovom1 dnij^a niojiuta {\cr.iiiii:ttnja.
oprcma i softvcr za Jaljinsko tipravljaiijc hcpilotnitn zrakopiovoni,
— upucivaofL' na prouikol prijciiosa koji sc jipoticbljava za izravno dai}insk«» nientifjkjcijsko oda-iilfanie.
— razina zvucne snayc.
— I opis ponasaiija bcspiloiijoy zr.ikt^plova u .slucaju yiibitka ptnlubn'nc vcze
(b) jasnc uputc za rad:
(c) posiupak za uciiavanjc o^muiccnia zracnoi; proMora:
(dj upuio za i«li7.avanjc;
(c) upuic za sluv.ij potcskoca:
(i) radna oyraniconj.i (priinjcikc. all m: iskljucivo, jnctcoroioski uvjcU i JncvikVnocnc optracijc). i
(y) odyovaraiuci opis svili rizika povczaiuh s <»|KnK'ijama UAS-a;
(16) mora im biti prilozcna infnmiadvna obavijesi jc objavila EA.S.A, a u kojoj sc naviidc primjcnjiva oyraniccniai obvczc u xkl.iiiu s pravoin CU-a.
DIO i.
Zalic/cvi za susiav lu'-siMlotnih zrakoplova klasc C4
Ak«j jc riicC o UAb-u khisc C4. bcspiiotni zrakopbiv vidliis-o nosi sljcdccu idciuitlkaciisku oznaku:
Za UAS-sA'c klasc C4 ispunjcui nmraju biii .s!)cdcvi zalujcvi:
{]) najvcca dopusicna ina<a pri polljctanju'manja jc «>d 25 ky. iikijnOujuci korism icrcf.
(2) udaljcni pibu njin^i iiiozc. vodcu sc uputaina proizvtulaCa, slijuino upravijati i usmjcravati ilj vt sviin predvidfiiiimradnim usicuma, pa i u sbiiaju da jcJan ili m^c siisuiv.i nc r«nUioiiiia:
U.f).2019. I HK I Slutboni lisi Europ^kc unije LI52|,5^
(J) nc poiiriavaju nncinc nida s automatskim upravljatijom. uz ixnimku pcruoci za stabilizatiju Icfa pdtl uvjcronj datakva jitmiuc izraviio nc mjcce oa putanja ic pdmoct ii sliiCaju j^iiblfKa vc/c pnd xivjctnin da je u slucaju jiuhilkavezc doitupan unaprifcd ur\'rdcn flksni pitfozaj komundi Ida:
(4) pri stavljaniu na tiiiste mora iin st; prilozUi ptirucnik za ktirlsniko u kujeni se ikiv^kIi sljcdoa':
<a) karakicri'^cikc bospil<)tnn3» zraktJpluva, iiicdn (JMaliin. aJi ne iskljudvt):
— klasa bcspiiotnoj; zrakoplova.
— maci bcspiiotnng zrakopiova (s ophom rcfeicninc konfiyuratijc) i najvoca dopusK'na masa pri polijcianju,
— upca iibiijczja dopusu-m)t{ korisnoj; jeata ukljucujuci ma^ii. dimdizijc. sticulji- s bespiloinini zrakoplovom ,i drujja m»)j;uca o;^ranKcii)a. ,
— oprcnja i softv'cj za da!pii<K(> lipravljaDjc b<J^pil^llniln 2iakn|i!m-o[ii, I
— i opi-i piinasanja bcspiknnoj; zraknplova slucajii jjubitka pKl.«k(>vik' w/x-,
(b) /3>tie upujo za lad:
{o) tipuic* za Ddrzavank;
{d) liptuw za sluta) ptjtcskuca:
(c) radna (>grank*(.'nja (primjcrkv. ali ne iskljucivo. meicoroloSki m'ieii i dncvne/nocne opcincije): i
{fi odgovarajuci .)pis svih rizika povezanih s opcraciianu UAS-a:
(5) moM iin biti prilozena informarivna obaviici kojii jc c>bjavi!vi EaSA. a u knjiij sc luvddc priinivnjiva u,yraniccnjai obvczf u skiadu s pravum EU-a.
IMO
Zahijevi koji sc odnose na (JD<litak za izravnu dal/insku identifikaciju
Za dodaiak za izruvnu daljinsku iticiuUikatiiu isjninjeiil n»ira)u bin slj<.-dcdi zalujcvi.
(!) <>mi)!»ud'n{i )t' wciiavanjo rejihiradiskop bntja opciafcra UAS'-n ii '^kliidii S" Cianknm 14. rn>vcdbtue urcdbo {bUj2019/94", aii iskljuuvo tcnieljeni postupka prvdvi(lcmv> ,susiav(>in re;.;isiiaei]e,
(2) na dndatku i niegovtsj anibalaii ill u njoyovu prirucinkii za koiisnike Oiiljivo je naveJen njeijov Hzickj H'ri|ski briaju skiadu s uormmn ANSl/CTA-206> za *wr5jske brujeve nulib susiava bcspilniiiib zrakoplova;
{,»> cjsi>jiiravajuv4 rime da bcspibttiii zrakt>pb>v' u MS'aiiiom vrciiiciat lijektnri cijelnij Ida ktuiiilcnicni ntvnfcnoui dokumeniiran(ij» prntohda prijennsa izraun). perifHliCki i lako da lb iimuar pudruCja (uiasilianja iiniiju r/ravnnprimlti posJoieci mobiini urcJaji pod.uke ii nasiavku:
i. rcjiHtraeiiski broj operajora UAS-a:
ii. jcdiJiMvcni fiziCki serijski broj dockuka u skiadu .s normom ANM/CTAOOfil:
lii. (iw^rafski pulozaj bcspjloino^ zrakoplu^a i inejjovij vjsinu IznatI poersine ill uzlduc uxkc:
Iv. pravac riuc izmjcresi u pravcu kazaljkc na satu u odnusu na s;eo;j[rar'iki sjever I brziiiu bcspiloino;^ zraknplovau odnusu na ilr»: i
V. ncoj-ntfski poloiaj udalfcnoji pibna. a ako nlic dosuipan, iizleint {"eke;
(4} osigurava da korisnik ne moze mijeniau podatke navcdcno u incki i pndioOkama ii.. iii.. iv. i v.;
(5) pri stavllanju na iniistc prilazu nm ^e pnruCnik za knilsnike ii knjeni sc navndi knji prDtnkol prijcmi^uptKrebljava za izravno daljinsko idduifikatijsko odaMljanjc te upuic
(a) za uuradnju niudula na bespilolni zrakoplnv;
ib) za xtatavanjc re;iisiratijski\ii hroja npeiauna UAi'-a.
L15'i/12 I HK I Sluzbtitii li« Eufopski'unije 11.6.201').
Dio
Modul A ocjciijivaiija sukladnosJi - Uitenia komrola proiivoilnjeI
1. Imcma kammla proizvuJnjc posuipvik jc ocjciijivanja sukladuoMi kojitn proizvoJaC i^pulllava obvczo 12 ioC.ik;i 2.. .1. |i -J. uvuij dlicla ic jainci i tw vlastiui odgovoriiusi izjavijujt da prcilmcini proizvodt »spuniavjju zahticvi,' utvrdctio\i dlicfu 1.. 5. ill 6. koji 50 (la iijih priiiijcnjuiu.
2. Teliniika dokurocntadja
rrinivod.iL sa^tiuija rclmiOkit dokumontatiju w skladu s Clankoin 1/. ovo Uvcdbo.
i. I'roizvodnja '!
I'riHzvodac pt>duzinij svq puuthjic uijoro kako hi <c u po<uipku pioizwdnjo i n|t}:ovim' pracoiijtin (»->iiiiiralo dapndzvcdcni proiz%'{>di budu itNkladoni s lOhnickmn Jokuniomacijusn iz loCkc 2. «)vjy Jijola i zabt|cvinj.\ iz dhda I.,5 ih 0. knji .sc na njih pnm|cn/uju.
4. Oz»aka CE i EU izjnva o sukladncsti
{11 U sklaiKt 5 Cbncima 15. i i 6. ovc Uicdbo proiz^'mlac .«avl}a ozn.iku CE i, proma pini cbi. idoniirik.ioi)4.u t'znakuklasc bospibHiioj; zrakoplova na svc pi'iodino pmizvodc koji ispmijavaju prinijoiijiM." zaiujcvt lz dijcia I., tb (1.koji na njih pninjvnjHjH.
{2j iVoizvixlaC jo za svaki rkhIoI proizvoda obvozaii sasiaviti pisanu EU izjavn' o >uk!.idn(>>ti 10 jc zajodntt stdinlCkom dokunicntacijom drzati na ra>pulat;anju naoionalniin tijcluna 11 razdoblju od dcsoi ;.!(Hlina nakimsravljanja proizvotia na trziNto. U EU izjavi (5 sukladnuflj kisiio so navodi z.\ koji jc proizvnd sasiavljcna.
I'limjcrak EU izjavc o .sukladnosu na zahijcv .sc siadja na raspoia^anjc rekvaninim iiitlima.
Oviasteni zastupnik
Akti ih sc navcdo 11 ovlastcnju, obvczc proizvodaCa iz soCko 4 u njtvjovu Inio i na njo;.^ovu oJjiovorncfM nn»zcispuniti njejjov ovbSfcni zasuipnik
DIO s
Moduli B i C ocjcnjtvanja sukladiiosti - EU ispitivanjc ripa i sukfadnost s (ipom na tcmclju internekoncrole proizvodnje u skfadu s Pnlogoni II. Odiuct br. 708/2008/EZ
Kad 5c upudijc lu ovaj dio. ptnlrazunnlova .so da sc u pn.stupku oojcnjlvanici sukladnosti .slijcdc moduli I> (EU i<pitivanjclipa) i C (5uklaJn(«st s tipoin na tctnclju Interne kontndc proizvodnjo) ovisg dijcia.
Modul R
EU ispitivanje (ipa
1. EU ispiiivanjc lipa dio jc pnsmpka {n.jonjjvanj.i sukladnosii u kojcni prijavljono iijcio prcylcdava tcimiCko rjosenjeprcil7Vc»dj tc provjcrava i polvrtkijo da ichniilkti ritsLnje proizsoda ispunjav.a ptiinjcnjivc zaiujovc iz dijclova odl.do6.
2. EU ispinvaiijc tip.i provodi sc tako sto sc priinjtrcno.st tchniCko}* rjciionjj proizvt-Kl.i prcdcnjujc prejilodonilohnioko dokiinionuoijc i dokaza n.ivodcnih it locki ?. j proglcdoin uzoraka jcdnog ili vi^o kritii^nih JijclovaproJmctnoj; projzvod.i (koiiibitiiKija lipa proizvodnjo i tjpa rlLScnja) rcpiczentaiiviiih za doiiCnu proi?.vodiiju
S
rroizvoJat podno.<l zalitjcv z.i tU ispUivanjo tipa jednom pripvijonoin iijolu po svojem [zb»)rii.
ll.r>.2019. I Hk I .Sluzboiii list Europskv'unijc
Zalitjcv sadrzav'ii;
{1} imv i adrc.su pioi7.viHlji.'a tc i aJrcsii ovi.isanijy zasiupnika ako jo ou p<HJnio /aiitjcv;
j2) pisanu izjavu da isti zahtjcv nijo p^hincsoi) nijcdnom druijom pniavljcnuni tijelu;
()) u'hnitku di)k(in5CtJtaLi)u TclmiCka dokuiticnuicija omt'pia'ujv oticnjivanjc stikbJnosci proizvoda 5priinjcnjivim zalnicvinia ovo Urcdbo i ukliuOuji: <)J5ji)vant)ucu anallzu i proojcnu rizika. Sadrzava. promapoirebi/eienicnie iz Clanka P. iivc Urcdbc;
{4} reprezeniativiic uzurkc za doticjiii proizvodnju. Prijavljolut lijclu mozo zahnjevait dndaino uzotko ako jo inpntrebno za piowdbu pKJjiramn ispitivanja.
jV) doka/.c o priiTijcronosii loiiiuckuj; rjcknja. U tini dukaziina navsnJo su ,\vi b>riNtcni dnkuiucnti, pnscbno aknrvlcvantnc u>ki:utcnc Horniu i/ili ichuicko spcoifikacijc ubu pviiniicujcno u lijclnsci Hi unpcc: tl ditk-izi picnupotrcbi iikliiicuju rczuliatt ispitivauta provcdvciilt u skladti s druiiini rolcvaiiuiisn tolinicki!!i,spociljk<K!j.unau odi;ovarajiicciu laboratoiiju proizvudaia ili nokoui druiinni lab{>ruu»ri}u knji vr.vi isptiiv^nja u njc;..'i.)V4> ijiici pod ujegovom (id;^ovonioStu.
4. Prijavijonj} tijclo cini .sljedcCc:
kad |c rijcC t> prnl/.vodu:
(1) prcjjlcdava tclinicku dnkiimcntaciju i dokazc kakn bi mojiio ucijisuti prindcrciit»si tchnlcktip ijcscnjaproizvtiJa; '
kad jo riicC o uzorcima;
(2) prosivrava jcsu li proiivcdeni u skladu s iohnickt>m dnkuincmacijorii le tuvultsjc koji clcmcmi jcsu, a kojinisu prnjokiiiani u skLuiu < prinijcnjivim iidicdbatnn rclovamnili uskiadouih uoind i/ili tchnickib spccilikacija;
(.») obavlja {Hli^ovarajiicc prcjjlodc i ispitivanja lii ih dajc ptovcsti kako bi ulvrdilc josu li. u .duCajevima kada fcpriiizviidac !wJabra(» prinnjcniti rjtscnja iz rokvaiunib uvkladcriih noinn i/iii ichuiCkib spccirikacija, «.• nnnnc! spccjfikac ije pravilm* pnmiicnjcnc.
(4) obavlja od^ovarajiu'o precede i ispUivania lii ih dajc provcMi kakn bs u .sUiCaicvjnia biJa so no priinjciiiujiirjck'iija iz iclcvjiunih usUadcnih noniil i/di icbiiickih spcciftkai-iia provjcrilo zadovnijavaju li proizrndaCcvarK'k'nja odgovarajuCo biuiv zabijovc zakonmlai.ninj'a lustiumcnta;
(5) .s proizvodacctn so ilojjovnra o tome ̂djc Co se provoditi prcjjlcdi i ispiiivatsja.
5. i'djavljono tijolo saNiavija izvjcsce o utjom u knjvtn biljc/i mjoro poduzctc u ikkidu .s mckom 4. I njibovcrczuliaic. No dovodcCj u piianjo n|tj;o\c obvczc prcdvidcno n»Ckom S., pnjavijcnu lijdo objavljujc sadrzaj ini;izvjosca. u cijclusn ili djobmiCtm. .samo u siylasnosti s proizvudaccm.
6. Ako tip ispunjavj zahijovc ov(i Uriidbc, prijavljctio tijdo proizvodaCu izdajo potvrJu s» EU isphivanju tipa. TapoivTda sadrzava into i adrosu proizvodafa. zakljuCkc pvcjilcda. rolovamnc aspckto zuhijeva obuUvaccnihprcj{lcdnuj. ovjcto |ako ill ima) valjanoMi i pudatkc potn-bnc za itlciui!lkai.iiu i><lobrcsK);4 tipa. kois'ida mozc intaiijt'dan ill vi.k ptilnpn.
U p(»ivTdi o iiU hpitivanju tipa i tijczinim prilozinu ntotaiu biri sadrzanosvc rdcvanmo infnrmacijc potivlmc /a ,ocjcniivanjo .sukladnosii proizvedtnih pruizvuda < prc^^kdaiiim lipom i kuntroiii tijckoni iiporabc.
Ako tip nd ispun|aN*a priiiijotijivo zahtlovc ovc Ua-dbc. prijavijono tijdo tjdbija izdaii potvrdu o EU ispittvaiiju i, tipa i 0 h»me obavjcsCujc podnositdja zabijcva uz detalfno navodcjije razlo^a tiij! odbijanja.
7. I'rijavljcito tijidn duziio |o bill upoznnio sa sviin opCtpriznatitn posiynucinia zbop knjili oJobuni lip tnozdn viseiif ispunjava pviinjcuiivo zahliwo iz ovc UtcdlK lO odluCuji.' iztskujii li takva posiiiititjca daljnju isirajju. Ako jo uisluCaj. pnjavljoiio liiclo <> tome obavjcsCuK' pn»izvoda«.j.
L152/V } HR I SluzK'tii lisi Europsko unijc 11.6.2019.
IVoizvuJaC pnjavj}t:m»ni tijflu kojc positJujc icliiticku dokumcnuciju <» potvrdi o hU ispiiiuniu npa pnjavljuioSVC izmjciic iidobrwioj; lipa knjc moiiu uijccati im sukbtlnosi pnii/vncU s" biinim zalitjcnma ovc Lircdbi.* ilt nauvjctc 7.a vaijanosr |ioivT(Jt'. 7.a ic l/iiijcnc pcticbiio jc JnJaino o(ii»brcnic u obhku iludaikj i7,vt>fn«j pirtvrJib CU iiipiiivaniu tipa.
I
8. .Vvjb) prtjavljeui) rijclti obavjckbije svojc lijcio kojc provuJi prijavljivanic o pi>tvrdama o bU ivplEivanju tipa ijili ■5viin dodacima itm poivrdama kojc jc izdal«) ili povuklt> le im pcriodiaio Hi na vahticv dajc na raipolai^anjepupis pucs'rda i/ilt svih dodatuka itni poiviclaiiia ic (Klbiiit, .stispcndir.ilo ili na Jrut^i nacin o^.<rani«lilo.
-Svakti prijavljcno ti|cJi> (ibavjcsciijc drii^!»a prijavljcna Eijcb i» potvvd.una «> blJ bpitivanpi :ipj iiiii svim njilmvimdcKhcinia kojc jc odbilo. pnvuldn, su^pciuliraln ili na drnjji nacin ojjranicilo, a na zahtjuv j o cakvim pomdamai/ib njihovini dcxiacinia kojo jc izdaio.
Knmisiia. drzave clankc i drni^a prijavljcna lijcia muijii na zaiitjcv dobtii primjerak potvrdc o kU ispitivanju tipai/ili njcziitih tlodataka. Komisiia j dr/avc cl.inicc ninijii lu ()brazl»)icir zalnicv Jnbiti priniarak tclinickc dukunicn-lacijc i rcziiltatf i>pitivanja k»jc jc nbavilo prijavljcnn tijcio.
krijacljcnf* tijelo u ra/doWju «)J dcsct jjiiJifia od ncjcniivanja proizvnda lii ilo i^tcka valjanusii pnivrdc o I.Uispitivjnju lipa cnva primicrak ic poivTdc i niczinih pfilojja i dodaiaka, iclink'ki .spis tc dokunitiuaciju knjn jcprtdao proizvodaC.
9. I'roizvudac jc u razdoblju nd dcsct ^«idina (id siavljanja proiz.viida na tnJistc duZan nacinnalnnn iijclsnu naraspnbjjanju dtfjt: primjcrak putvrdc o EU ispiiivnnju tipa, njczinih prilotja i dodacaku tc icluucku dnkuincn-uciju.
10. CKbstcm zasutpnik proizvodaCa luuzc jnxlnijoJi zalujcv jz {nCkt k i ispuniti nbvczc tz toCaka 1 'k ako s\inavcJcnc u ovbsjcnju.
Modu] C
Sukladnosi s tipom na Ccmclju interne kontrole proizvodnje
1. Sakladtinst s lipom na tcmclju intcnic kniurole proizvodnjc dio jc postupka (xjcnjivanfa .■vukbdnosii kojiinpn>izv«idac ispunjava obvezc invrdcnc ii MCkama 2. i 3. ic nsipunva i izjavljujc da <ii predmctni proizvadt n skbdus lipdin upisanim u pjuvrdi o EU hpiiivaniu lipa i da zadnvoljavaju priinieniivc zalujcvc nvc Urcdbc.
2. Pioizvodnja
I'roizvndaC poduzima svc poircbnc injcrc kakn bi .sc u posiupkii proizvodnjc i njctjovim praCciijun ositinrali) daproizvcdcnj proizvndi biulu usUadcni s (ulubrcnim ttponi opisaniiii li poivrdi o EU ispitiv.iniu ti|M i s prinijeniiviinzalnjcvima uivrdcnhna u dijcKninvi od I. do 0.
J. Ozuaka CE i EU izjax-a o sukladnosti
' (1) U skladu 5 daiKima I 5. i 16. mc Urcdbc proizvodac sfavlja oznakii Cb i. prcinu putrcbi. idcntifjkacijsku o/nakukbsc bcspilotnoji zrakoplova na svaki pn»izvod koji jc u .skbdii s tIpom opisanini u pntvrdi o EU i.spuivanju tipai s primjcnjiviin zahijcvima uivrdcniina u dijclovima od 1, do 6.
{2) PMizvodac jc za svaki tip proizvoda obvczan sastaviii pi.sanu EU izjavu o .^ukbdnosti tc jc dr/aii na raspobfianjunadonalnim tijclima u razdoblju od dcsct ytHlina nakun stavljanja proizvoJa na trzistc. U CU izjavi o sukladnostija.snn .sc na\'odi za koji jc tip prolzvo^la .sasiavljtna.
I'riinjcrak EU Izjavc o .sukkulmisii na zahijcv so snolja na raspol3,yanjc rclcvantnini tijtliina.
4. Ovlasrcni zastupnik
Ako jja se zn to «jvia>iii. (>bvczc proiz.vodadi iv. loCkc k. n njcjjovo irnc i iia njcjjoMi nd^o^ornost ino?c isjninitinjcjjov ovlj>icni /asiupnik.
II.(>.2019. I HR I Sluzbcnilisf Europskcuniji: L1i2,'j5
nit)
Modul H ocjeniivonja sukladnosti - Sukbdnost na tcnielju jainccnj.! poipune kvniuctc u skladu sPrilogom II. OdUicj br. 768/2fl08/EZ
I. Sukladnosi lu tcmcliu potpuik- k\jlit«.-te pt>Mup.ik jc oLjcnjivaiiJ.i .sukladnosti k»)ini pvcizvtnbcIspunjavj obvt-ze iz tocaka 2. i 5, R janiti i na vbstiiu udgimsniost izjavjmjV da prcduu'tni proizvodi ispimjavjyuprinijcnjivezahtjcve utvrdi'ni! u dijclovmia fd 1. Jo 6.
. 2; Proizvodnja
I'roizvnd.k' prnnk'njujc odubrcn sxiwv. o^i^uranjn bMlikjc /.i pjOU'kiir.uije. proizvoJnjn. /.avrsmi inspckctiii1 ispiiiv.ni)c picdnicHjoy prmzvoda kako }c iiavvdijiso u icOki 1. ii- poJiac/t iiad^orn kako jc uiviMcno n tovki •».
1. i<'ustav osigur.inp b'aliR'tt
(1) I'roizvodaC it; zahijcv za otieniivanjc .svojey sasiavji o>ij»uran|a kvalucic za prcdiiK'fili prolzvod Slobodanp>)Jniji:ti prij.wljcnotn njolu prcina .svojem" izbiJni.
Zahcjcv sadrzava:
b) inic i adrcsu p/oizvodaCa ic im>; i aJasu (iviastcnog zaMupnika .iko jc on podnio zaliijcv:
(b) {chni>;ki( dokunH'ntai.iju za svaki tip proizvoJa koji.sc najnjiiava proizvodid. koj.i pivin.i j)oirtbi sad^za^■aelciniiMitt'12 dijcia 10.;
(c) dokiitncntaciju o .susiavu osiguranja kv.ihiLtt:
(J) pi.sanu Izjavit da isti zaht;i:v nijc podiu-scn ntjvdnom drugtim prijavljonoin tijclu.
(2) Sustaviim osiguranja kvalitetc inora sc osiyiuaii uvkladcnosi proizvodn <a zalujcviina iz ovc Urs'dbe.
Svi clcincnii. zalii}cvi i odrcdbc kojc proizvoJac pnni)cniu}c doknmcminiu .sc sustavno 1 mccodiCno u oblikupisanili pcliiika. posiupaka i aiputa,. r>okunicma(.ita o susta'vii osignrania kvaliicie nmojiuuiic doslicdnotiimaCcnjc pmgiama, plaiiova, pnruCnika i zapiva o osiguranju kvalilcte.
nokumcni;)d}a moia pnsvbno -tidrzavau odyovaiajuii opis
(a) tilics'.i osigurnnja kvaliictc i organiz-n-iiske strukturc, ndjiovornniti I ovjastvnj.) r{ik(>votlst\n s obziront naIzvcdbu} kvaiiteui proizvtnlai
(b) spctifikadja tchniCkog rjc>cii}a. uklfuiluiuu nornie kojc tc su pritn/cnjiv.iii 1, ako sc oduovarajuscuskladcnc normc neJc primienjivan u uiolnsii. .su'dstava koja cc upiitrvbljavati btku bi sc osiguraloispunjav.iiijL* zabtjiiva iz ovir Urtdbc:
\<) tcbnik-a. proi-csa i sust.ivmh.aktivnosti kontrolc pjoji.'ktif.ii)i.i i n)«uovc poisjcro k<>ii iV sc piimjciijivaii priprojeknranju proizvnda obvihvatcnih prs'Jim'tnini ilpuin prolzvoda;
|J) oJgovarajuidb tulmika, protcs.! i sustavnili aktivnoMi proizvodnjc. komrolc i osiguravanja kvalitctc koji cc,sc korisiiti;
(c) prcjilcJa i ispitivanja kofi cc st provotllii prijc, tiickom i nakon pruizvmliijc tc njihovf.ucoialosti.
(t) "/aipisa o kvalltcti, kao >to izvjt.?ca o inspskti)!. pi>d.iCi t> i-ipitiv.inju I o iiinjcr.ivanju. iz\jcs£a o o-»posob-licnosii usnblja i nphovu ovla^icnlu ittl^
tg) srcdsiava kiiiiiiia su prate po-mzanjc poncbiiL' kv.diicio pfo(ckiiiania 1 proizviida le djcloivoniosi susiavaosijjuranja kvaliicic.
Ll52i'^6 I HR I Slitzl'i'nl lisl Europskc unijc i 1.6.201').
(5) Prijavljcnn tijclo oqciijiijc 5u>tav osiiiuranja kvaliwie kako b» utvrdilo mlovoljava ii zahtjcviim iz loCkc 2.podtoCkc 2.
I'rijnvlicuo prL'tjii>suvl|a d.i sii olfnitmi susiava DMjjuranfa kvulitctv koji su u .-ikjiiJu s odynvarajiKini5pc(;ifikaclj;nn.i rdcvaninc iisklaiientl nornic sukladni i h naviilcnim 2ahtii.H'im.s,
Uz iskuvtvo sa siistaviina osyunrnj.! kvalitcic rfvizorski lim mora imati i nainMnjc jtdnojj ckina s hkitsn-em\i tKjcnjivatiju ti puilruOju vUcv.ininii.;' pruizvtula i proizvinla te znanjcin o primicnjiviinzahiji'vinia iz t»vv Urcilbc. Kcvizija ukljiiCuje obilaz.ik piosior.i proizvoJaca u svihu ogcnjivanja. Ucvizorskilim prcjjledava niluiickii dokiiiiK-iiiaciju iz tuckc 5. pculujCkc l.(b) kaki> hi pnniorid jo li pinizvuJaO mvrilio ' 'primjcnjivc zahijovc iz c«vc UrctlK-1 jc li o.spost>bln;n pmvc-<ii prej:loJc poirobnc za osijjurav.uije u<;kl.uli.Tostiprcizvoda .s lim zaiuicvima.
0 ndluci sc oba\ic<cujc proizvodaCa Hi njcj4<>va i>v}.!S5ciuiji zasiupnika.
■vadiv.ivj xakljiiCkc rt'.rzijv' i obr.izliuvnu i'dluku c jKjoiu.
[4) riiiizv(id.iC jc duzan i-ipuniii ohvc/e p<nx>zatjc s iHl«»btcnH»i suMavom dsi^uranja kvaliiou- i odrzav'aii j:a kakubi oMat' prinijtjRi) i iiCitikovii
I'foizvjtilac f»bjv|»,.^aijc* prijavljcjui tijclo kujc jc (»dobril») .Mistav o>;i;4uranja kvalitcto o .svak«ij planiram'jiztnjcni .su^tav.» osiuiiranja kvalbt-U*.
(5) I'lijavliuno lijdo titjcnjuje svo prtdltwcni: izmioiii: i duni)Si ndluku u kojoj p<«vrJuic da iv.mijenjom ^aisuvOMi{»ranj.i kvahtcto i daljc hpuniavj zalitjcvc iz U'Ckc >. piHliuCkc 2. ill navudi da jc susiav poircbuo potiovnoocijcniti.
I'rljavljt-iii) tiiclij ubavjc^cuje proizvtvdaC.i o^^oJoi ikJIuci. Obavijcsj jiaJrzava zakljuCkc prc^ik'Ja i obrazlozcmiudluku 0 ucjiini.
4. Nadzor pud od)»ov(utH»tO\i prijav[jvni>« tijda
(1) .Svrha |c iiadzora uivrdui ispunjava li pioizvodac uii'dim obvvzo p«nv2uno s i»dobrciiini susiavom i«ipuran|Pkvalitcif,
(2) l'ri»izv(HlaL za polrcbu {itjonjiv^m|a dopu^ia ptijavljcnoin tijclu prisntp priKtorima z.i pnijikriraujc,proizvculnju, inspokdju, i\piti\"anju i skladihRnjc tc nju piu/a sw potrobnc inlbrmadjc. po<L-bn»;
(a) dukumcniadjii o Mistavii o>i'4uranj,i kvalitLtc
(b| zapisc o. kvalitcti iz dijcia .susiava za ONijiuranjc kvahrttc U>jl sc odnosi n.n pnijclairanjc. kao sm su ,reziill.i(i analtza. izraibtna. ispitivanpi itd.;
(c) zapiso o kvaliu'ii iz dijda sustava za os{;juranjo kvaliicjc ko)i so tidno.M na projzvodnjti. kao sto su iz\-iost:.io inspckuji i pinlaii o ispitivanju. podati o uniii.rav.inju, izvfcsca o osposobljcnosii zaposlcnika iid.
(4)' rrij.iv|jcno. lijclo provudi jrciiodknt revizijt kaki> bi j)siiiuralu da protzvodac udi-zav.i 1 primjcoiujc suvtavo.syuranja kvaliteu* u; proizvixlaai dostavlja izvjoste o revizfji.
(4) Osini prijavljcno lijdo luozc ntnajavlicno posjcuti proizvod.u'.\. Tijekom lakvih posjvia prif.-u'liuno tijolonioze. picni.i pou.cbi, obaviii ispUivanja bospilomih zrakoplovM ill UAS-ova ili ih dasi pinvcsii kako biprovjcrilo funk>.i(»nlr.i !i su-<i.iv {isi;4unuija kvaliu-ie fspravuo. Onu proizvodat'u dosuavlja izvjc^a- o posjclu ic,ako jf priivcdono Ispiiivanjo. i iyvjc^ce (»ispUiv.iuiu.
1. Oziuka CF. i EU izj.iv3 o sukladiiasii
(1) U skladu s dancima 15. i lo. ovc Urodbc pnnzvodaC siavlja oznaku CE, prcina poircbc idi:iui!ik.ii.ijskunznaku kl.iso UAS-.11. pud od^ovornoH'u priiavl|cn«jj njcla iz loCkc 3. pudtucke 1. ovoj« Jijda. nituov* uknilili-k.icijski 1)111) iia svaki pojcilint pri»l2Voil koji ispun|nvj priinjonjive z.du)cve iz ovo Uiedbo,
(2) I'roizvddac jc za .sv.iki ilp proizvmla obvczaii .sast.ivtti pisanu EU i2j.u*u o sukladnusu lo je diiati naraspoljjjnnju iij<.innjlnim tijcllma u razdob!)U od desci ijodiiia nakoti .^uv]jani.i pruizvoda na irzi<ic. U RUizjavi o sukladnosli riaiodi .sc za koji jc tip pniizvodj sast-ivljotu.
I'ruuiciak EU izj.ivc o .sukbdimsn na zalujcv sv n.i ra.<-pol,tjianjv rclevanniini tijelun.i.
ll.fi.2Q19. I HR 1 SliiiUcjii li^t Curopskc uni;tf LH2/)'
6. Proizvodac nationalnlm lijelinu u razUtibljn ud ilcsci nnkcn .su> jt- pr«»i7.vi>d .vQvJjcn na traistc 5uvlja namspolayaiijc:
(1| jcluutlcu d<»ku!r5(int3ciju iz loCkc 3. pcdiockc 1.:
(2) Jokumcnucijuo sustavu I'sij^uranja kv.iiiictc iy. ii»CU- J. p'ldioCkf I.;
{>) tzmjtnu iz loCke ■?. pcHlmckc S. kako jc odobrcna:
{4) nJiuku- i tz^icsca prijavilcnojt ujcki iz (oCkc 1. piidsiH'kc 5. i U'ckc 4. puduKaka >.14.
Sv*aki» priiavlicno tijtlo izvjcicuii: svojc ii|l-Io kojc provudi prij-ivljivanji; o izdanim lit pi^uCenim oiiobrcnjtmaSiistava osijiuranja kvaliicto i pcridditrnj ill na yaliijcv svojim lijwlinu kt)jj pi<ivnJt priinvliivanjo "itavlja nalavpnlaiianfi. popis odobrcnja .sustjva kvalncic biji; ji- lidbiK), suspc'niJir.ilc> ill tu drupi n.iCin
1
i>v^jko prljavljcno njcio obavjc^cuji- diuii.j [>rij.iv!ji;iia liiob n iJilfbicnjinia s'listjva oii^uranja kvaiitctt koja jeC'dbilu. suspciidiraK) ili povnklu. a iia zaiitjcv i (»tidobrciijiinu Miist.WM o:>iL5ur:inj.i kv.iluttt. koja {i* izdaln.
S. Ovlastoui 2.ns(ii|jnik
Akn ya sc za U' o%*laMi. obvtrc pruizvodau tz intko 3. pudincaka 1. 15. ti: louika 5. i ft. u njcyovu jnit 1 tunjc^oru od{ii>vornnst nwzc i<puni(i njegov ovIasiL-ni zastupnik.
1)10 10.
Sadr/a) teltnickc dokiimcniaciiu
I'rolzviulat >asi3vlja ichniCku dokumcntatlju. Tclmltk.i dokinnotiiacija omoj'Maijc ucjcniivanjc .stzkladnosti proizv(ida .sprinijenjivim zahijcvjnia.
Tehnickn dokumcniatija prctua poircln .sadrzava b.nctn sljcdcCc ckinciue;
1. poipun npli pHHzmU; iikljuLujiiti"
(a) ibuy^rifijc z!i ilusuatfjc kojc prikazuju vanjskc karnkicrisiikc, (»znakc i jiiuiiarnlu konstrukciju:
ib) verzijo softvcra ill uuraden(K> s()fo\Ta ukljuivMio^ ii posuz-ink •jukladno.^tj sa zahtifvimi iz ove Urcdbc:
(c) prirutnik za kijrisitiko i upuitf za .•;jstavljan)c:
2. idcjni projckt. prolzvt>dni' natrtc i sht'maiskc piikazc sa%tnvnita, pod<k!op«vj. sunjnili kruuova i druylh relc%*amnih.dicnih Jijehn'a.
3. opUe I obja^nicnja poircbnt- za razuniilL-fanjc navtdiinili natn.i 1 slicniaiskib prikaza ic nd s pi nizv(zdoin:
4. popis n tijelosii ih djdomiCiU) pruniicnjcisih nskladcnlb noiini iia kujc .sii upudvanja objavljcna u Sliiibcaom /Uih£unjpiie untjc, a ako le ziskladoiic nonne iiisu bile prhnijenjene. opbe i jc^enja usvojetiih kako bi so zadovolpli biinizahtjed utvrdcni ii dankii 4., ukl|tidu|uti popis drii!>ili od>40vara)u«!ili priinijcnjciiih (oluiicklli .specirikaLija. .\ko .suoskladeno nornic primijenjcne dielomkno, n tolinlLkoj dokumcnuiiji luvodc .se dijclovi kiiji .<u blli primijcnieni:
5. prinijcrak l-,U izjavc 0 iukladmisii:
ft, akt) je pnmijcnjen modnl oijcnjoMida snkLultiosti iz dijola K.. primjciak pinvjde o EU ispiiivanju lipa i njczinopribjjjc kojc je IzdaUk »ikl)ULeno prrj.ivljtiio lijclo;
7. rczuliatt' provcJeniii projekmih izr.K'una i priocdenib ispkivanja le drtij;c rdcvanine sliilnc demonic;
8. izsjvSca (»i>piiivanju,
9. presbko dokmnenaia kojc jc pvoizvodjt diiSMvIo pri;ailicnoni iijelu. ako jc oiui bilo iikljiiconi^
1.152pi; I HR i Sluibeiii lUi Europskc unije 11.6.2019.
in. dokazt* o primjcrcnosti tchmCk{»g nc^cnja. U urn dokazima n-ivudc sc svi kuil'icni dukumcnti, ptiscbnc akori:!«vamm: iKkiadctic nonnc i/ili .tclmiCkc -•jpctifikacijc nliu primijonjcnc u cijclusM. Ti {lokazi prcma pt»»cbltikljuCuju rczultaiv i^pinvanjj provuknili u <>Ll_^in".uJ!uctni labonUuriju proi/voJaila ill iKknni drujjom bhoratcinjukoji vr.si ispitivatija u njc:iiivt> imc i pod njcjjovom odjjov(»rnoScu:
11. ada\«i; mjesta proizvodnje I skiadisienja
DiO 11.
BU izjava o ̂ukladno^'tt
I. rn>izv(H! (lip. scrija 1 scrijski broj).
.2. Inic i adrc<.i proi7"vodai\i ili '^lasreiv-g iMsiupnika
5. EU izjnva o .sukiailciosii izdajc pod iskljuCivtun adjj'>%'onip<i."u proizvodaCn.
4, J'rcdincr izjavc /idLiiii/jkuii'/a piufn-Dila fco/om st omo^niK/c jl;Vdfi'oii: tnorc* iikl/iKivafl i ififai n bdfi doiWiiri: rariiifU'OiJi afco|e 10 pofrti/jo idcufifikafi/u proizwdij/,
V Pvcdmot izja%'c pripada klasi ...jbroj kltisd UAS-ii numii preinu ihfmkij.inut n dyVlc'vinso od I. ih 5. ovo^'
d. R.}zma zajamCcno zvuCiic siuijc za o\'u siprcmu UAS-a izuosi .... dll (A) fiinw za IMS-nvc Wasc 1, i ili > sarr.tlop/on'i.u kz Jiksnifi krihi}.
7. Picdmci izjavv u skladu jc N" relo\aninim zakonpdjv<t\om Unijy o iiskladisaiiju: • ' \
— (wiViiJ upiim-anjo i>a ow L'rc<IIm i mi Prih^ hji jv /u kiisu pnnivoilii/.
— ill, prcma poirobi. s diu^iini zakonodavwimi Uiiijc o iiskladi\'.ui|u.
5. Upucivanja na pritnijcHjcnc odjjovarafutc uskiadciic nuririL- ill upuciv.uija !i.i diuiaV lohiilCke spt.'tiltk.jLiie u (tdimsuna kijjo sc izjavljujc .sukladnost: nioraju so navc.sti s iJcniifikaciiskini brojcrn i vcizijom lo. prcina potrchi, dammoniizdavanp.
y. Sljt'decc navL'.s{i pmnia poirchi: I'rijavljomj lijdo JifJi?, hro/] ... proi'do jo ... (fpis iriUYtvnci'jV/ ... I izdalo pomdii0 El' LspHh*an)u tipa.
10. iijjcdccc na\*csfi proma pturdn: opis dudatno uproaie i .sastavnk.i. iikljuLUjuu snllver, koji omojiiiaiju da bcspiloinizrakoplov ill UAS I'uiikcionira kako jo prodvidcno i b>ji su iibubvatcni EU izjavoni o sukladnosii.
II, nodaui6 infumiacijL':
I'ofpisani' za i u iinc; ...
[m;:^{o i dofunt iZiiai'diijii]:
(nw.Jiuitci/a) fpotpis];
DIO 12.
nojcdnastaviijcfu EU izjnva a siikiadnosti
I'ojcdiiosi.ivijuna EU izjava o sukladnosii iz chnka H. suvka 3. sasmvlja m kako slijcdi*
— [lino pnnzvotbta] i/javljujc da UA.S /klcHli/lfcariiii UA.9-.i; rip ili sori/iki hm/j pripada klasi |iwvvsi» brof kLbsproizvaJii pwna do/lHivijiWiii h di/dovljiiii Oil !. Jii 5, orii« I'ri/njjiiJ. zajanKotjc jc razine 7.%-utnc .sna;4c ot.1 ... dU (A)za tMi'MHT kiiivo i. 2 ili 3 5fl iwvuploi'/Hiij fv;jJkifli/i fcril.i/
— i II skladii jc s ijrodbani.1 ... fnaivui iVi: itrcdlvi kopnta jc pritizvod tukhithij.
— I'oipuna EU izjaxM o .siikladnosii dosiupna jc n.i sljcdccini inicrnctskini .siraiikaiua: /adafiJ /iiiiiadsklh iiranicfi/
11.6.2019 1 HU 1 SluZlK'tii lisi Europskf unije [.1t2/)9
1)10 t * " ,
Oznaka ispitlvanja bukc
U ov'om sc dijclu ucvriluju mtuuli: nijcrcnja buku kojj .sc prwiosi znkonj st korislc u iidrudivantc A-p'i>minir3jiiliinzina zvuCnc .<:ti.v.;c za besjiihinc zrakoplovc kla-sc 1.. 2. ill \
UivrJuju .se osnovn.i iioriiu za iinisijc buke i dc't3i)ii.» ispiuu oznaka kurRtenL' za razmo zvuinoii tlaka namjcrno) povriini knja obavija izvor i za izraOunavanjs? laziiie zvuCnc stj-jijc izvora.
1. OSNOVNA bfOUMA ZA F.M1SIJE BUKE
Za oJrcdi\*ani(; A-poiuliTiraiK' razinc zvuCne sna.yc L,,, bcspil(»in<»;.j zrakoplova priniicniujc sc. osnovna norma zaciiiWijc bnkc EN ISO 3744:2010 p<nil(»zm> sllcdocim dtnlacinw
2. I'OiTAV 7.A kSI'ITlVAN'/i-;
Ijpjjfui ckruziiij^':
Be.spili)tni zrakoplov icbdi iziwd jccjnc rcnekiirjiuce lakiistiCkj jvrde'} piolte Dovoljsio jo iidaljen od rtnckurajnuhzidova, .siropa i .«ivakf»j; druiiog icnekiira)uci:}» prcdmcta.kako bi na inimio} povrtirJ Inli ispunlcni zaliijcvi iz I'rilnjjaA normi EN LSO .i'44:20r0.
ri'tliivl/iinyc jiVijr.t zvtit'i;
Bospilomi zrakoplov Idull 0,.vni iziucl relkktirajiKY plohe- U kontiyiirauji ic jcdnakst] kao pn -suv|j.iniw lu {rzlsic(propclci i. doJaini dijolovi. posiavko).
ZvHcna in/rtuj pnvrilii.i i pcijim- inikrofona:
. ik'spilotni zrakoplov potpiino jc oluijmljon pohjku-^Ia-iioin mjcrninn poviiincini u skbJti s Clankotn ".2.1. nornk LNISO 3.'^44;20in.
Broj i polozaj inikn)fona dcflniran je rriluijoni F nciniil EN ISO 1.-44;2010.
WiodiSie injorne povr.sinc nalazi so na ravnini il.i izravm^ hptid bc-cpilouioy zraktiplova {toik.i Oj.
?. BAnNI UVIETI TIJEKGM ISI'ITIVANJA
I'ri ispiiivanjima bukc bv.spiioini zrakopU»v boCno jc t ccrtikalno sublbn. nalazi sc 0,1 m iznad islujJisi.i nijcrncpoluku^iijlc (toOka 0). najvctc jc dupustcnc ma-^c pri polijctanju i napunfcnili baccrija.
Ako sc bcspilmni ziakoplcn- suvlj.i na trALsic s dodatniin dijclovima latji se na njcj;a inojju u_!.{rudHi. ispitat cc ua sc <tiin dodatnini dijelovimn i bez njih n svini tno^tidin b>iinjiura<.iianu,
4. IZItACUN VliEMENSKI UI'ROSjCCF.NE KAZfNL- Z\'UCN0G TLAKA NA TOVR^INl
A-pondcrirana vrcnicnski uprosjcCcna raziiw zvucno^: daka na povrsini oJrcdujc sc najmanjc tri piita za sx.ikukonriyuracijii bcspilotni)!^ zrakoplova. Ako ;i>c iwjinanjc dvijc dubivcnc vrijcdnusti no razlikujti za vik' <hI 1 dU. nmipotrcbna Jaljnja mjcrcnja; u suproinom sc .s iiijcrcnjima nasiavija Jok sc no dobijn tlvijc vrij'cdnosti kojc .sc razlikujuza n.ijvhc 1 dB. Vfciiu.n'cki upnwjcccna razina zvuCno;: daka na povusini koja sv koiisd za izmi'mi razinc zvaidicsna^o k(Hifij;urac.iic Iwspibinnjj zr.ikoplova arlimedCka jc srcJina dviju najd!'ili vrijcdnosii kojc -cc nc razhkuju za wcod I dB.
5. INIOKMACIil: 0 KOilMA TIU-BA IZVI)1-,.ST1T1
Iz^'jcscc Ircba .'cadrzavau itlmickc podaike kojima sc idcnufnJra izvor knji se ispiiujc. oznaku hpBivasjja bukci akusdCkc podaikc.
A-puiulcrir.uh\ vrijcdno'Cl razinc zvuCnc <na|j;c kuju iicba navcsU najvisa jc vrijcdno« razIiCitili i-cphanili kondauradjabcNpilotnoij 7.rak(»plova zankruiona na najbliN tijdi bm) (.iko |C dciiinalni din manji od 0,4, zacikjuzujc sc nanizc,a ako jc vcci ill jcdnak 0.4. z.iokruzuic sc ruwisc).
L 132/40 Hll Slulbcni list Europ.ske unijo n.fi.20l9.
DiO 14.
Oznaka zajamfene razinc zvuCnc snagc
Oinaka zajamicnc razinc zvuOiic snnye sa.<iO)i .sc od l»ioja kojiiii so razina zvuciiu .snaue izrazava u clH. znak.i' pikio^jrama u .sljodccciii oblikii.
Ako St <>/naka t>nunju|c sukladitu vvlicitii oprtinc. iiturajii sc postmati propijaijc I? prcthoUnoji irtcia. I'vcrtikaltta dimcnziia ozn.ikc nc bi smicl.t biti maiija (id 20 mm, jki» jc to iTiniiuct. -
riuim
l>!0 H
Maksimaliia razina zvu^nc snngc po klast bcspilotnog zrakoplova {iikljnfujuci prijelazna raziloWja)
KLusii btsjnloiniij^ zrako-phva
Najva',» ii\jpusii'JU m.iia. pri poliicianju Bi
11 jtramima
N(a!:(iiiialna raviiia rmCito s»i3;»e u «ih
mJ siiipatiit ui nd dvgo ̂ odtiit nakiHi((upanjj na siuiju
•id Citiri goilinc iiakoiisuipaiija lu .SRj.t'u
C1 250 s fji < 900 S5 81
C2 900 s fri < 4 OOO 55-4-"l8.5Io«i Si+ 18.51..,^ HI +9O0
I'ri Ccinu je ,loj;" lojiariiarn s bazom 1 fl.
K5
' -- n.6.2016. I HU I Sluzbcnilisilitiriipskcijiiijc C 210/1
^ ̂ i—
H.
liNTORMAOJE INStlTUCllA, TIJELA;UKEDA I AGENCIjA EUROPSKE UNljE
EUR0P5KA KOMISIJA
KOMUNIKACIJA-KOMISIJE
Prjiagodba minimainiii iznosa utvnlciuh u DIrcktivl 2009/103/EZ Europskog parlamenta i Vijccau odnosu na osiguranjc od gniilanvkopravne odgovornosti u poglcilu iipotrchc niotoriiih votila
i izvrsenje obveze oviguranja od takvc odgovornosci u skladu s inflacijom.
{201 nlr 210?01)
U sidadii ̂ clanknin 9. stavkom 2. Dircktive 2006/lOJfCZ Europskng pariatncnu 1 Vijivu od 16. rvsjna 2009. u odiiosuna osigurank od gradanskopravne ojyovornosti u pogkdu upotrcbc niouimili vozila i izvrkiijc obvcr.c osigiirania odtakve odgovornosii ('). iv.no.si utvrdciil u cuiima tl.inka 9. staxka 1. pitispd.ini .su 2015. kako hi so uzcle ii obzirpromjone Eumpskog indeksa porrosackih cilcna knjim su obuhvaccnt. svt diiavc cianicc, kakn jja Jc ob;avio Eurostai.
Nakon prcispidvanja Htvrdcni sii sljcdcci iznnsi » curinia:
— u slucJi'u rjeicsnc ozljcdc iniiilnuini iztins pokrici povoJati jc n.i 1 220 000 EUR po zrfvi ndnosno 6 0/0 000 EURp<) odstctnosn zaht/cvu. ncctvjsno o broju ?.r{ava.
— u sluc.iju niaierijalnc stete miiiimalm iznos povcLin jc na 1 220 000 LUR po odstcmoni zaliijevu, ncovisno o hrojuzrtava.
(h SI I 263. :. 10.20119.. Mr. II
Ncprotivijcnjc'prtjavljcno) koncciiiradji
(Prednicr Nf.8022 - KKR/Aifbus Defence Electronics)
(Tckvt zdocajan za EClP)
(2016/C 210/02)
Dana 5. lipnia 2016. Komisip jc donijcki ntlluku da sc nc pmiivi prcilvodno sponicmtto) prijavljcnoj koncciuraciji tc ie<ici)cnila da jc ona sukladna s mnitarnjlm irzistcm. Odluka.sc icincljl nu Clanku 6 stavkn 1. todki (b) Urcdbo Vijcva (EZ.)br. 139/2004 0). I'lini tckst odiuke dostupan jc santo na cnglwkom jcziku. a objavii ce .ic naknri .sio ."ic iz njcqa ukionc.SVC nuigucc poslnvntc lajiic. Odlnka <*e bid do.siupn.i;
— na uvb-mjc5tu Komisijc posvcccnoin trzisnnin n.ujccanju, u odjoljku z.i konccniravijc {hiip.|/cccuropa.cu/compeunon/mergcrs/cascs/). Odliike <» spajanjii nuigit sc protrazivad na razlkitc nacino. mcdn ostalim pn irgos'ac-kcim dmimi. broju prcdmeta, dauimii i scktoru,
— u clcklronickoiii obliku tu wcb-mjcstu liUR'Uxa {lulp://ciirdcx.europa,cu/hnjncp.ij;c.luml'localc^lir) pnd brojcnidokunicnJa i20lftMS022. RUR-l.cx omogiicujc mrczni pristup cumpskom 7.akomid.JVsivu.
D SI I 24. >9.1,2004., «r. 1
