7/25/2019 173095867 Auto Dizalice

1/6

AUTODIZALICE

Na poslovima gde je potrebno angaovanje dizalica u kraem vremenskom periodu ili

ako je potrebno trenutno angaovanje, razvijene su posebne vrste dizalica koje senalaze na asijama specijalnih vozila. Ovakve maine mogu da se same kreu posaobraajnicama i vrlo brzo po pristizanju na gradilite mogu da budu u radnomstanju.

Konstrukcija auto dizalica sastoji se od vozila na tokovima i kraka dizalice na ijemse kraju nalazi ekrk. am krak dizalice moe da se teleskopski produava i mo bitikutijastog pro!ila ili reetkast.

"bog svoje konstrukcije na tokovima autodizalice moraju da imaju stabilizatore da bise tokom rada teret ravnomerno rasporedio na tlo. tabilizatori se montiraju kadaautodizalica zauzme de!initivan radni poloaj. #koliko se oni ne postave, dozvoljenooptereenje je znatno manje.

$utodizalice se ne koriste za kinematiku montau %rad u pokretu& zato to one moguda rade samo dok maina stoji u mestu. #koliko je potrebno da se rad vri u pokretu,moraju se koristiti dizalice na gusenicama.

'izalicu pokree motor vozila na kome se dizalica nalazi. (otor pokree hidraulikupumpu pomou koje se obavljaju sve operacije pri dizanju.

'izalice mogu biti montirane i na inskim vozilima i tada slue potrebama eleznice%montaa objekta, manipulacija opreme, istovar...&

#inak autodizalica rauna se kao i za ostale maine sa ciklinim dejstvom.Koe!icijent korienja vremena je prilino mali i iznosi ),* do ),+. Obraun uinkavri se raslanjivanjem procesa na operacije zahvatanja tereta, kretanja u tridimenzije, istovara i manipulacije pri utovaru i istovaru %ukljuijui i saekivanje kodutovara&.

7/25/2019 173095867 Auto Dizalice

2/6

. $#-O'"$/0O( (12 #34$5/1$- $(O 4$'NK KO1 3#N1$5$ 3O26N2#512-2 "$ 4$' -( -4O12( -2 KO1 12 O3OO6/12N "$ 4$' N$ 7#4$N N$8N. 9. 5 '12/O5 $#-O'"$/02, K$O :-O # #42AJI ZA UPRAVLJANJE,STABILIZATORI ZA PODUPIRANJE VOZILA, MEHANIZAM ZA OKRETANJE KRAKA TE ZADIZANJE I SPUTANJE TERETA MORAJU BITI SIGURNI I ISPRAVNI. 3. ZA VRIJEME RADA, VOZILO S DIZALICOM MORA BITI POSTAVLJENO NA STABILNO IRAVNO TLO, KOTA8 O7#4$N O' 3O(0$N1$, $ -$6/"$-O4 "5#82N "6O73O'#34$N1$ 5O"/$. ;. -242- 2 (O4$ 342NO- /$7$N( 3OK42-($ K4$K$ 62" -4"$1$. +. -242- (O4$ 6- 34$5NO 7#4NO 52"$N.

7/25/2019 173095867 Auto Dizalice

3/6

UTOVARIVACI

7ra@evinska mehanizacija A #tovarivai

4ad na gradilitu, ili eksploataciji materijala iz povrinskih i podzemnih kopova je,danas, gotovo nezamisliv bez maina

3osmatrano ue, vezano za gra@evinarstvo, primena gra@evinskih maina je jedan odnajbitnih !aktora za realizaciju bilo kog investicionog projekta. 'a bi gra@evinarstvobeleilo stalni napredak, neophodan je stalni razvoj i usavravanje radnihkarakteristika maina %brzine kretanja, veliine radnih organa, manevarskihsposobnosti&. $kcenat je na bezbednosti i kom!oru rukovaoca mainom, pouzdanostivitalnih delova ili mainskih sistema, uz istovremeno smanjenje trokova rada upogledu potronje goriva i maziva, kao i habajuih delova.

a poveanjem angaovanja mehanizacije na zameni ljudskog rada raste i uloga iodgovornost planera rada maina koji vri njihov izbor, tehnoloku povezanost uproizvodnom procesu, planira brzinu i e!ikasnost otklanjanja kvarova. Najvaniji optipojmovi koji su bitni za sve maine jesuB

C pretpostavke i proraun praktinog uinka maina C proraun trokova mehanizacije i cene rada C parametri relevantni za izbor maina C analiza raspoloivosti maina angaovanih na nekom poslu

(aine sa ciklinim dejstvom

1edna od optih podela maina jeste prema nainu rada, i to na maine sakontinulanim dejstvom i maine sa ciklinim dejstvom. (aine sa ciklnim dejstvomsvoj rad obavljaju u ciklusima, tj. postoji odre@en broj radnih operacija koje seperiodino ponavljaju. kup svih tih operacija ini jedan radni ciklus maine. -rajanjeciklusa izraava se u vremenskim jedinicama, oznaava sa -c i koristi kod proraunapraktinog uinka maina. -c se odre@uje posebno za svaku mainu u zavisnosti odkonkretnih operacija koje obavlja, samih uslova na terenu, sposobnosti i kapacitetasame maine.

7/25/2019 173095867 Auto Dizalice

4/6

# maine sa ciklinim dejstvom spadajuB bageri, dozeri, utovarivai, skreperi,kamioni, !abrike betona. 6itan parametar kod ovih maina je zapremina radnogorgana DEF.

#tovarivai

Gelei da u ovoj rubrici, iz broja u broj, kaemo vie o razliitim tipovima gra@evinskihmaina, ovog puta smo odabrali utovarivae, koji spadaju u maine sa ciklinimdejstvom. #tovarivai %loaders& se koriste za utovar vezanog i nevezanog zemljanogmaterijala ili za iskop zemlje prve i druge kategorije i utovar. #tovariva jesamohodna maina, a radni organ je izduena kaika, montirana na traktor sagusenicama ili pneumaticima. "apremina kaike se kree od ),* do ;,) m*, a moebiti i vea. 3rincip koji treba koristiti za ostvarenje ekonominog rada transportnihvozila je da ona moraju biti od * do + puta vee zapremine od zapremine utovarnelopate. 4ukovanje je pomou mehanike ili hidraulinih komandi. #tovarnom lopatomutovariva zahvata materijal, istresa uglavnom eono ili bono u transportnosredstvo, te izvodi tzv. D5F kretanje. Kod standardnih zglobnih utovarivaa nagumenim pneumaticima prednji tokovi i utovarna lopata zglobno su vezani za zadnjideo maine na drugom paru pneumatika. 7umeni pneumatici utovarivaa su

najee zatieni mreom lanaca koja ih obavija. (ogunost viestruke izmeneradnih alata daje utovarivau obeleje univerzalne gra@evinske maine. 3osebnagrupa maina jesu bageri H utovarivai %kombinirke&.

# zavisnosti od konstrukcije utovarivaa i naina rada, oni mogu vriti utovarB

7/25/2019 173095867 Auto Dizalice

5/6

A sa cela A Dpreko glaveF, tj. preko sebe A sa strane H bono

3o vrsti pogona postoji druga podelaB

C utovarivai sa motorom sa unutranjim sagorevanjem C utovarivai sa pneumo pogonom C utovarivai sa dizel A elektrinim pogonom

3rema vrsti ure@aja za kretanje dele se naB

C

tokae na pneumaticima C tokae koji se kreu po inama C guseniare

3osebni tipovi utovarivaa

A(iniAutovarivai %skidAsteer loader& su mali, robusni, vrlo pokretljivi i u mestu vrlookretni utovarivai na pneumaticima, namenjeni za utovar i prenos svih zemljanihmaterijala. 3rednja utovarna lopata uvrena je na zadnju stranu vozne konstrukcije,pa mogu tovariti preko sebe. 3okretljivost se postie moguim nezavisnim okretanjemsvih pneumatika. 3osebno je bitno da postoji mogunost izmene raznih alata i spredai pozadi na dodatnom bagerskom kraku. -o ga ini univerzalnom gra@evinskommainom i gotovo je nemogue da bilo kakav rad u gradskim uslovima %npr.rekonstrukcija ulica& pro@e bez miniAutovarivaa. 3ostoji veliki broj miniAutovarivaarazliitih po veliini, snazi, koncepciji kretanja, a tako@e postoji 9)Atak radnih alata.

A-eleskopski utovarivai A handleri %telescopic materials handlers&, posebna vrstautovarivaa na vrlo pokretljivoj voznoj konstrukciji sa gumenim pneumaticima sateleskopskim %produnim& krakom, koji se moe kretati u horizontalnom i vertikalnompravcu. Koriste se za utovar, prenos i dizanje svih vrsta gra@evinskih materijala.

7/25/2019 173095867 Auto Dizalice

6/6

-ako@e, slue kao pokretno postolje za rad na visini i poloajima koji su teko dostupnisa zemlje. 3ostoji mogunost korienja vie radnih alata to ga ini univerzalnomgra@evinskom mainom.

A-unelski %podzemni& utovarivai %undergraund loaders& su posebna vrsta utovarivaaza utovar i prenos svih vrsta rastresitih materijala u tesnim podzemnim prostorima i

tunelima. 3ostoji nekoliko vrsta konstrukcija tunelskih utovarivaa. 1edni su niskizglobni podzemni utovarivai na gumenim pneumaticima s velikom utovarnomlopatom koja je zglobno vezana na zadnji deo maine. 'rugi su manji tunelskiutovarivai na gusenicama, pneumaticima ili inama, koji tovare transportna sredstvaprebacivanjem utovarne lopate iza sebe. (ogu biti na dizel, elektrini, hidraulini ilipneumatski pogon. 3osebna vrsta su utovarivai sa grabilicom koji zahvatajumaterijal u transportnu traku koja kroz njih prolazi, te tako dopremaju materijal izasebe. Konstruktivno, po snazi i prikljucima razlikujemo ogroman broj ovih maina.