T P

Naujos viešojo transporto rūšies

projekto

reikšmė transporto integravimui mieste

SĮ SP filialas

Transporto projektai

Karolis Dekeris ir komanda

• Master Plan 2007

• Special Plan 2012

• Express routes and new route

network 2013

• City Council Decision to

implement project 2013

• Establishment of project

implemetation unit Transporto

projektai as a branch of

Susisiekimo paslaugos2014

New PT Mode Project (NPTM)

• BRT type

• 1G route Rail/Bus Station -Santariškės

• Approx. 10 per cent in overall public transport trips

• Replaces 46 trolleybuses and buses

• Capital investment of EUR 100 million

3513

1602

5115

NPTM Project

1792

1777

3569

1764

1058

2822

NPTM project includes

• New vehicles

• Segregated lanes

• Priority traffic signaling

• Interchange terminals and stops

• Integration with parking and other modes

• Reconstruction of related roads and sidewalks

• Reconstruction of bus garage

And potentially

• relocation of utilities

NPTM Co-financing Opportunities

• New vehicles

• Segregated lanes

• Priority traffic signaling

• Interchange terminals and stops

• Integration with parking and other modes

• Reconstruction of related roads and sidewalks

• Reconstruction of bus garage

And potentially

• relocation of utilities

NPTM Implementation

Risks allocated to a private party takes risks :

• Design and constructuion

• Finance

• Availibility and cost

Risks taken by the city:

• Demand and revenue

• Land and permits

• EU co-financing

• Cost indexation

• Implemented as PPP under DBFOM • Procurement through Competitive Dialogue procedure

Feasibility study was carried out by Invest Lithuania and “Transporto projektai”

Economical and financial comparison of alternatives

Comparison of alternatives

I alternative - conventional trolleybuses and buses II alternative - electric BRT III alternative - CNG BRT IV alternative - tram

Project timetable

Project timetable

If city launches procurement now, project is implemented in 2020.

For project implantation will also be needed…

• New and intermediate route scheme

• Traffic organization scheme

• Potentially new ticketing and tariff scheme (option of validation before boarding)

• Business rules for fare revenue distribution

• NPTM line brand name and signage

10

Political decision are needed om

• Relocation of utilities: as a separate tender.

• Scope of the contract: just NPTM line?

• Land plot for garage: needs to be decided before tender launch?

• Procurement strategy: DBFOM or Project Aliiance?

11

Problemų medis

Root problems Acknowledged problems Management

problems

Fully non functioning

legal framework

Prastas važiavimo komfortas Trūksta supratimo,

vizijos ir strategijos Senos transporto priemonės

Vairuotojų elgesys

Netalpūs laukimo pavilijonai

Trūksta informacijos

kaštų palyginimui

Fragmented

management of PT

Prastas salono vėdinimas ir

šildymas

Bilietų sistemos veikimas

Neišvystymas maršrutinis tinklas Transporto valdymas

orientuotas į išlaidų

kontrolę

Nepakankama paslaugų integracija

Lack of integrated

planning beyond PT

Saugumas transporto priemonėse

Saugumas stotelėse Lėtas projektų

įgyvendinimas Spūstis ir prioriteto trūkumas

Prasta pėsčiųjų infrastruktūra

Insufficient financing

Trūksta paslaugų integracijos su

priemiesčiu ir tarpmiesčiu

Planavimas prastai

susietas su miesto

planavimu, ypač mikro

lygyje Trūksta modalinio persėdimo

infrasrtruktūros

Problems in NPTM Project Context

Root problems Acknowledged problems

Management

problems

Fully non functioning

legal framework

Prastas važiavimo komfortas Trūksta supratimo,

vizijos ir strategijos Senos transporto priemonės

Vairuotojų elgesys

Netalpūs laukimo pavilijonai Trūksta informacijos

kaštų palyginimui Fragmented

management of PT

Prastas salono vėdinimas ir šildymas

Bilietų sistemos veikimas

Neišvystymas maršrutinis tinklas Transporto valdymas

orientuotas į išlaidų

kontrolę

Nepakankama paslaugų integracija

Lack of integrated

planning beyond PT

Saugumas transporto priemonėse

Saugumas stotelėse Lėtas projektų

įgyvendinimas Spūstis ir prioriteto trūkumas

Prasta pėsčiųjų infrastruktūra

Insufficient financing Trūksta paslaugų integracijos su

priemiesčiu ir tarpmiesčiu

Planavimas prastai

susietas su miesto

planavimu, ypač mikro

lygyje Trūksta modalinio persėdimo

infrasrtruktūros

• Stregthening of Transport Authority is a must

• Planning and preparation of Strategic Projects should be prioritised and carried out in advance

• Financing is ensured based on annual and long terms Business Plans

• Revisions to the regulatory framework:

- Operators selection and contracting,

- Compensation for concessionary passengers,

- Establishment of regional transport authorities, etc.

• Provision of financing at least for strategic projects

Summary

Director Kastytis Lubys

Project manager Karolis Dekeris

Transport planner Vytautas Grigonis

Economist Rasa Cibulskienė

Procurement expert Santa Zubernytė

Lawyer Agnė Šataitė

SĮ SP branch Transporto projektai