14
- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen - medlemsorganisasjon og rådgivende organ for Teknologiutvikling og juridiske begrensninger? Eller muligheter ? Daglig leder Lars Monsen NORPARK 2016

Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Teknologiutvikling og juridiske begrensninger?

Eller muligheter ?Daglig leder Lars Monsen

NORPARK 2016

Page 2: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Tre hovedtemaer

• Dagens-, og ny parkeringsforskrift.

• Retten til å betale med kontanter.

• Personvernhensyn.– Retten til

anonymitet

Page 3: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Dagens regler?• Vtl § 8 ….. Kan gi forskrift..om forbud mot slik

parkering uten at avgift blir betalt på forhånd..• Teknologiutvikling utfordrer lover og

forskrifter konstant.• Lovgiver kommer på etterskudd

Page 4: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Page 5: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Page 6: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Page 7: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Ny parkeringsforskrift• Fortsatt krav til automat• Universelt utformet– Ikke nødvendigvis alle

• Håndbok V129– Betjeningspanel 80-110 cm

• Alternativt betalingsmiddel– Merkostnadsnøytralt?• Tillatt å ta betalt for selvvalgte

tilleggstjenester?

Page 8: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Retten til å betale med kontanter?• Mange hensyn veier mot hverandre.– Hvitvasking: kontanter bør fjernes– Personvern: bør finnes betalingsløsninger som ikke

er sporbare– Økonomi og sikkerhet: kontanter bør fjernes

Page 9: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Page 10: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Justis- og finans dep?Saksnr. 201005585 EP HCH/LVM 18.10.2010«Vi antar at det ikke følger av finansavtaleloven § 38 at parkeringsautomaten nødvendigvis må akseptere betaling med kontanter, men går ikke nærmere inn på hvilke muligheter for kontant betaling som det eventuelt må legges til rette for i stedet.Lovavdelingen vil for øvrig bemerke at i en monopolliknende situasjon, og særlig der kommunen er tjenesteyter, vil det å forhindre forbrukere som ønsker å betale med kontanter fra å parkere på alle kommunale parkeringsplasser, også kunne være problematisk i forhold til avtalerettslige og forvaltningsrettslige prinsipper.»

Page 11: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Sporfritt betalingsalternativ?• Utgangspunktet JA.• Men? Ikke nødvendigvis alle steder– Førstemann som begynner med heldigitalisert løsning i et

område.– Lagrede data skal slettes.

• En viss risiko for at denne mannen ringer:

Page 12: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Automatisk reg.nr. kontroll• Generelle rettssikkerhetsaspekter. (Hvor

eventuell sanksjon ikke ilegges på stedet, men sendes ut fra et kontor)

• Generelle bevisbyrderegler (Presisjonsnivå på gps-posisjonering) (makstidskontroll)

Page 13: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

EL- og HY-kjøretøy• Kommunen bestemmer om det skal gis

avgiftsfritak- på kommunale, avgiftsbelagte plasser

• Plikt til å tilby lademulighet – Kan ta betalt (og kanskje godt betalt?)– Vil øke antall ladepunkter (privat sektor)– Vil kunne utvikle ladeteknologien ytterligere

Page 14: Teknologiutvikling og juridiske begrensninger - 03.03.16

- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen- medlemsorganisasjon og rådgivende organ for parkeringsbransjen

Takk for oppmerksomheten!

Følg oss på Facebook eller

www.norpark.no