INCOTERM

FCA

• Free Carrier (named place) → franco transportista (lugar convenido).

• FCA = EXW + Gastos Aduaneros + Aproximación al transportista internacional

• Los Incoterms FCA de la CCI (Cámara de Comercio Internacional), son incoterms poco usados, pero sin embargo tiene una potencia de uso que hace que este incoterm pueda ser muy importante• Los Incoterms FCA, son uno de lo más potentes y con más posibilidades, ya que permiten DEFINIR UN PUNTO DE ENTREGA EN CUALQUIER PUNTO DENTRO DEL PAÍS DE ORIGEN

FCA

FCA El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un PUNTO ACORDADO dentro del país de origen, que pueden ser los locales , una estación ferroviaria etc. (este lugar convenido para entregar la mercancía suele estar relacionado con los espacios del transportista). SE HACE CARGO DE LOS COSTES HASTA QUE LA MERCANCÍA ESTÁ SITUADA EN ESE PUNTO CONVENIDO.

CONSISTE EN:

FCA La mercancía pasa a ser propiedad del comprador cuando se le entrega al transportista internacional que la va a llevar al país de destino. EL DESPACHO ADUANERO EN EL PAÍS DE ORIGEN LO TRAMITA EL VENDEDOR.a. Este Incoterm es muy similar al FOB del

marítimo (y al FAS si no cargásemos la mercancía). Depende del tipo de contrato de transporte que hayamos realizado el que tengamos que cargar o no la mercancía.

CONSISTE EN:

FCA

Significa que el vendedor cumple con su obligación una vez le haya entregado los bienes al transportador designado por el comprador, en el lugar acordado habiendo cumplido con las formalidades de aduana. Debe observarse que el lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de las mercancías en ese lugar. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor, el vendedor es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.

En resumen:

INCOTERM FCA

transporte aéreo, ferroviario, por carretera y en contenedores. Sin embargo, es un incoterm poco usado.

El incoterm FCA se puede utilizar con cualquier tipo de transporte

ejemplo de una entrega

como:

Incoterm FCA transportista camión

Incoterm FCA fábrica

Incoterm FCA aeropuerto

Incoterm FCA terminal de contenedores del puerto

FCA terminal de tren

EJEMPLO 1

Si pactamos Incoterms FCA terminal de contenedores el vendedor asumirá todos los costes y riesgos hasta que el camión pare en la terminal. La descarga del contenedor y la colocación del mismo en el parking de contenedores ya van a cargo del comprador.

EJEMPLO 2

Un Incoterm FCA transportista quiere decir que el vendedor asumirá costes y riesgos hasta el terminal. Una vez el camión acule en el muelle de descarga esta mercancía ya es del comprador que se deberá hacer cargo de la descarga, manipulación y carga al vehículo principal.

IMPORTANCIA

Son los Incoterms más potentes y con más posibilidades de uso y CORRECTA UTILIZACIÓN. Para MINIMIZAR RIESGOS se recomienda especificar muy claramente en los contratos y en otros documentos (pedido, factura) la fecha de entrega de la mercancía.Punto de entrega de las mercancías.

Es un incoterm muy fácil de pactar No requiere grandes conocimientos técnicos en comercio internacionalElimina la mayoría de las responsabilidades logísticas por parte del expedidor, vendedor.

Elimina riesgos.Es polivalente

CARACTERÍSTICAS

DAPDelivered At Point

Delivered At Placenombre correcto

El incoterm DAP, nos da mucha flexibilidad de trabajo, ya que es un incoterm POLIVALENTE y lo podemos usar en cualquier medio de transporte y en la combinación de todos ellos.

DAP

y seguramente el sustituto del DDU y el DAF, es decir un incoterm más FLEXIBLE y que se adapta mejor a la Realidad del mercado.

A.DAF (ENTREGADA EN FRONTERA – DELIVERED AT FRONTIER) Y

B.EL DDU (ENTREGADA DERECHOS NO PAGADOS – DELIVERED DUTY UNPAID ).

incoterm polivalente (multimodal).

DAP como

 La gran novedad es el Incoterm DAP, un incoterm que se vislumbra con una gran potencia ya que será un incoterm polivalente y seguramente el sustituto del DDU y el DAF, es decir un incoterm más flexible y que se adapta mejor a la realidad del mercado

La CCI (Cámara de comercio internacional)

Que el vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, no despachada de aduana para la importación y no descargada de los medios de transporte, a su llegada al lugar de destino convenido .En ese sentido, todos los costes y riesgos contraídos al llevar la mercancía hasta la entrega en el punto convenido, así como cualquier coste y riesgo por no despachar oportunamente la mercancía para la importación, es decir los gastos de demoraje (almacenaje, muellaje, etc.), que se producen al despachar la mercancía de importación, deben ser asumidos por el vendedor. No debiendo incluirse como gastos de demoraje el movimiento de contenedor, vaciado, llenado, etc., por ser estos propios del despacho aduanero.

DAP Signific

a: