COMERCIO INTERNACIONAL

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tonteras que hacen los de la unsaac

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Free Carrier (named place)

franco transportista (lugar convenido).

FCA = EXW + Gastos Aduaneros + Aproximacin al transportista internacional

Los Incoterms FCA, son uno de lo ms potentes y con ms posibilidades, ya que permiten DEFINIR UN PUNTO DE ENTREGA EN CUALQUIER PUNTO DENTRO DEL PAS DE ORIGEN

Los Incoterms FCA de la CCI (Cmara de Comercio Internacional), son incoterms poco usados, pero sin embargo tiene una potencia de uso que hace que este incoterm pueda ser muy importante

El vendedor se compromete a entregar la mercanca en un PUNTO ACORDADO dentro del pas de origen, que pueden ser los locales , una estacin ferroviaria etc. (este lugar convenido para entregar la mercanca suele estar relacionado con los espacios del transportista). SE HACE CARGO DE LOS COSTES HASTA QUE LA MERCANCA EST SITUADA EN ESE PUNTO CONVENIDO.

CONSISTE EN:

La mercanca pasa a ser propiedad del comprador cuando se le entrega al transportista internacional que la va a llevar al pas de destino. EL DESPACHO ADUANERO EN EL PAS DE ORIGEN LO TRAMITA EL VENDEDOR. a. Este Incoterm es muy similar al FOB del martimo (y al FAS si no cargsemos la mercanca). Depende del tipo de contrato de transporte que hayamos realizado el que tengamos que cargar o no la mercanca.

En resumen:

Significa que el vendedor cumple con su obligacin una vez le haya entregado los bienes al transportador designado por el comprador, en el lugar acordado habiendo cumplido con las formalidades de aduana. Debe observarse que el lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de las mercancas en ese lugar. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor, el vendedor es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.

INCOTERM FCAEl incoterm FCA se puede utilizar con cualquier tipo de transporte transporte areo, ferroviario, por carretera y en contenedores. Sin embargo, es un incoterm poco usado.

Incoterm FCA transportista camin

Incoterm FCA fbrica

Incoterm FCA aeropuerto

Incoterm FCA terminal de contenedores del puerto

FCA terminal de tren

EJEMPLO 1

Si pactamos Incoterms FCA terminal de contenedores el vendedor asumir todos los costes y riesgos hasta que el camin pare en la terminal. La descarga del contenedor y la colocacin del mismo en el parking de contenedores ya van a cargo del comprador.

Un Incoterm FCA transportista quiere decir que el vendedor asumir costes y riesgos hasta el terminal. Una vez el camin acule en el muelle de descarga esta mercanca ya es del comprador que se deber hacer cargo de la descarga, manipulacin y carga al vehculo principal.

IMPORTANCIA

Son los Incoterms ms potentes y con ms posibilidades de uso y CORRECTA UTILIZACIN. Para MINIMIZAR RIESGOS se recomienda especificar muy claramente en los contratos y en otros documentos (pedido, factura) la fecha de entrega de la mercanca. Punto de entrega de las mercancas.

CARACTERSTICASEs un incoterm muy fcil de pactar No requiere grandes conocimientos tcnicos en comercio internacional Elimina la mayora de las responsabilidades logsticas por parte del expedidor, vendedor. Elimina riesgos. Es polivalente

DAPDelivered At Point Delivered At Placenombre correcto

DAPEl incoterm DAP, nos da mucha flexibilidad de trabajo, ya que es un incoterm POLIVALENTE y lo podemos usar en cualquier medio de transporte y en la combinacin de todos ellos.

y seguramente el sustituto del DDU y el DAF, es decir un incoterm ms FLEXIBLE y que se adapta mejor a la Realidad del mercado.

DAPcomo

incoterm polivalente (multimodal).

La CCI (Cmara de comercio internacional)La gran novedad es el Incoterm DAP, un incoterm que se vislumbra con una gran potencia ya que ser un incoterm polivalente y seguramente el sustituto del DDU y el DAF, es decir un incoterm ms flexible y que se adapta mejor a la realidad del mercado

DAPSignifica:

Que el vendedor realiza la entrega de la mercanca al comprador, no despachada de aduana para la importacin y no descargada de los medios de transporte, a su llegada al lugar de destino convenido .En ese sentido, todos los costes y riesgos contrados al llevar la mercanca hasta la entrega en el punto convenido, as como cualquier coste y riesgo por no despachar oportunamente la mercanca para la importacin, es decir los gastos de demoraje (almacenaje, muellaje, etc.), que se producen al despachar la mercanca de importacin, deben ser asumidos por el vendedor. No debiendo incluirse como gastos de demoraje el movimiento de contenedor, vaciado, llenado, etc., por ser estos propios del despacho aduanero.