MATURSKI RAD

PREDMET: ORGANIZACIJA PREVOZA PUTNIKATEMA:VOZNE KARTE U UNUTRAŠNJEM SAOBRAĆAJU

MENTOR: KANDIDAT:

Sadržaj

Uvod..........................................................................................................1

Vozne karte u unutrašnjem saobraćaju....................................................2

Vrste voznih karata za unutrašnji saobraćaj.............................................4 Obične karte.............................................................................................5

Povratne karte..........................................................................................5

Dodatne karte za voz višeg reda..............................................................6

Povratne dodatne karte za voz višeg reda...............................................7

Povlastice.................................................................................................8

Kontrolne marke......................................................................................10

Terminalska vozna karta.........................................................................11

Lisne vozne karte....................................................................................13

Lisna dodatna karta za brzi voz..............................................................13

Bjelice......................................................................................................14

Bjelica K-2...............................................................................................14

Bjelica K-3m............................................................................................19

Doplatna bjelica K-6................................................................................23

Zaključak.................................................................................................28

Literatura.................................................................................................29

Mišljenje o radu.......................................................................................30

Uvod

Prijevoz putnika na ŽFBH organizuje se i vrši prema pravilniku 160 i odredbama tog pravilnika.Primjena odredbi o postupcima pri prevozu putnika treba prvenstveno osigurati bezbjednost, urednost, ekonomičnost i brzinu prijevoza, kao i voditi računa o tome da se prevoz izvršava prema zahtjevima putnika na što se obavezuju svi radnici na ŽFBH koji učestvuju u izvršenju prijevoza.

1

VOZNE KARTE ZA UNUTRAŠNJI SAOBRAĆAJ

Vozna karta je dokaz o zaključenom ugovoru o prijevozu i daje putniku pravo na vožnju željeznicom u određenom roku na određenoj relaciji, u razredu i vrsti voza za koji glasi. U pogledu oblika, veličine, rasporeda teksta, boje i vrste hartije, vozne karte su jednoobrazne, i to kako za unutrašnji, tako i za međunarodni saobraćaj. Pri otpravljanju putnika upotrebljavaju se vozne karte s potpuno odštampanim podacima i vozne isprave kod kojih se izvjesni podaci upisuju. Vozna karta, po pravilu, sadrži sljedeće podatke: — polaznu i uputnu stanicu, — vrstu voza i razred, — voznu cijenu, — prvi dan roka važenja, — prvi i zadnji dan roka važenja, — redni broj, — oznaku blagajne, — suhi žig stanice ili poseban sigurnosni znak, — eventualno prevozni put, — eventualno povlastice. Rok važenja vozne karte počinje od dana označenog žigosanjem, odnosno od dana koji je na voznoj karti ili kuponskim koricama upisan kao prvi dan roka važenja. Kod voznih karata koje se ne žigošu rok važenja počinje od dana izdavanja, odnosno od prvog pregleda. Žig sa datumom na karti mora biti jasan i čitljiv. Prvi dan važenja računa se kao puni dan. Putovanje se može započeti bilo kog dana u roku važenja vozne karte. Putovanje se mora završiti najkasnije vozom koji po redu vožnje prispjeva u uputnu stanicu do 24 časa poslednjeg dana roka važenja vozne karte. Međutim, kod voznih karata koje važe jedan dan, započeto putovanje može se završiti i prvog narednog dana istim ili prvim priključnim vozom. Vozna karta važi za prijevozni put koji je na njoj naznačen. Vozna karta na kojoj prijevozni put nije naznačan važi za najkraći put. Ako putnik koristi duži prijevozni put, plaća doplatu prema odredbama tarife. Putovanje se može započeti i od stanice koja je bliža uputnoj stanici, a leži na istom prijevoznom putu, ako za pojedine vrste voznih karata nije drugačije određeno. Vozna karta koja glasi na ime ne može se prenositi na drugo lice bez obzira na to da li je putovanje započeto ili nije. Tekst na voznim kartama s potpuno odštampanim podacima po pravilu se ne može mjenjati.

2

Vozna cijena na voznim kartama s potpuno odštampanirn podacima može mjenjati u slučaju povišenja ili sniženja tarifa, ili izmjene Daljinara, ispravljanjem pri izdavanju mastilom ili vlažnim žigom. Pri popunjavanju vozne karte upisani podaci moraju biti čitki i jasni i ne smiju se ispravljati ni brisati.

3

Vrste voznih karata za unutrašnji saobraćaj

Za otpravljanje putnika u unutrašnjem saobraćaju upotrebljavaju se: a) vozne karte s potpuno odštampanim podacima: — obične karte, — povratne karte, — dodatne karte za brzi voz , — dodatne karte za ekspresni voz,— dodatne karte za poslovni voz, — dodatne karte za vozove s posebnom dodatnom cenom, — povratne dodatne karte za brzi voz, — povratne dodatne karte za ekspresni voz, — povratne dodatne karte za poslovni voz, — povratne dodatne karte za vozove s posebnom dodatnom cenom, — karte za posebne potrebe;

b) terminalske vozne karte; c) vozne karte kod kojih se izvjesni podaci upisuju: — bjelice, — doplatne bjelice, — kontrolne bjelice, — pretplatne karte, — lisne vozne karte, — besplatne karte; d) kontrolne marke.

Osim navedenih voznih karata, upotrebljavaju se i kuponske vozne isprave u koricama. Kao kartonske karte štampaju se vozne karte s potpuno odštampanim podacima i kontrolne karte, kao i mjesečne pretplatne karte za radnike i mjesečne pretplatne karte za đake.

4

Obične karte

Obične karte su vozne karte koje daju pravo na putovanje u jednom pravcu. Štampaju se samo za putničke vozove, za 1. i 2. razred, u boji odnosnog razreda, po redovnoj voznoj cijeni i povlašćenoj voznoj cijeni.Rok važenja za obične vozne karte iznosi:

-za odstojanja do 100 km 1 dan, od 101 do 400 km 2 dana, a od 401 i vise km 6 dana.

Povratne karte

Povratne karte su vozne karte koje daju pravo na putovanje u odlasku i povratku preko istog prijevoznog puta od polazne do uputne stanice. Povratne karte se štampaju za putnički voz za 1. i 2. razred u boji odnosnog razreda.Tekst na povratnirn kartama štampa se: — pri dnu gornje polovine štampa se visina povlastice i strelica udesno, — pri vrhu donje polovine štampa se visina povlastice i strelica ulijevo. Kod pregleda voznih karata kondukter poništava kartu na gornjoj polovini (pri putovanju u odlasku), odnosno na donjoj polovini (pri putovanju u povratku). Rok važenja povratnih karata :

-za odstojanja do 50 km 1 dan, od 51 do 100 km 2 dana, a od 101 i više km 6 dana

Zaliha povratnih karata na kojima su odštampana uokvirena slova “A” i “R” (kao oznake mjesta za poništavanje karata u odlasku i povratku), riječi “Povratna karta” i s bijelom prugom od 10 mm na sredini prednje strane, mogu se upotrebljavati do utroška.

5

Dodatne karte za voz višeg reda

Dodatne karte za voz višeg reda izdaju se samo u vezi s voznim kartama za putnički voz i daju pravo na putovanje u jednom pravcu u vozu višeg reda uz plaćanje odgovarajuće dodatne cijene. Dodatne karte se štampaju na kartonu ružičaste ili sivobijele boje. Dodatna karta sadrži samo ime polazne stanice i voznu cijenu, oznaku blagajne, suhi žig stanice ili poseban sigurnosni znak, eventualno prevozni put, kao i naziv: >Dodatna karta za brzi voz<, >Dodatna karta za ekspresni voz<, >Dodatna karta za poslovni voz< i >Dodatna karta za voz s posebnom dodatnom cijenom<. Dodatne karte se štampaju kao djeljive. Dodatna karta za voz višeg reda ne važi bez vozne karte za putnički voz, kao i ako je žigosana ranijim datumom od prvog dana roka važenja vozne karte za putnički voz. Dodatna karta se, po pravilu, žigoše datumom dana kada je izdata, odnosno, ako se izdaje u pretprodaji, datumom dana kada je žigosana osnovna vozna karta za putnički voz. Dodatnu kartu može izdati: — polazna stanica, bez obzira na to da li leži na pruzi kojom saobraća voz višeg reda i — svaka usputna stanica na prijevoznom putu na koji glasi osnovna vozna karta za putnički voz. Dodatna karta za voz višeg reda važi za relaciju, razred i u roku važenja vozne karte za putnički voz uz koju je izdata.

6

Povratne dodatne karte za voz višeg reda (za brzi, ekspresni, poslovni i voz s posebnom dodatnom cijenom)

Povratna dodatna karta (AR) za voz višeg reda izdaje se u unutrašnjem saobraćaju uz povratnu voznu kartu putničkog voza i one daju pravo na putovanje u vozu višeg reda u odlasku i povratku, uz plaćanje dodatne cijene. Povratne dodatne karte štampaju se na kartonu ružičaste ili sivobijele boje, kao djeljive. Sadrže ime polazne stanice, voznu cijenu, oznaku blagajne, suhi žig stanice ili poseban sigurnosni znak, eventualno prevozni put i: — pri dnu gornje polovine visinu poviastice i strelicu udesno; — pri vrhu donje polovine visinu poviastice i strelicu ulijevo. Kod pregleda voznih karata kondukter poništava kartu na gornjoj polovini (pri putovanju u odlasku), odnosno na donjoj polovini (pri putovanju u povratku). Zaliha povratnih dodatnih karata na kojima su odštampana uokvirena slova >A< i >R< (kao oznake mesta za poništavanje karata u odlasku i povratku), riječi ‘>Povratna dodatna karta<, simbolične oznake (bela pruga od 10 mm, crvene crte) mogu se upotrebijavati do utroška. Ukoliko je predviđeno da putnik uživa povlasticu za putovanje samo u odlasku, za takvo putovanje može se izdati polovina djeljive povratne kartonske karte.

7

Povlastice

-Za pojedinačna putovanja u odlasku i povratku na svim odstojanjima izdaju se povratne vozne karte po povlastici od 20%.Povlastica se ostvaruje bez posebnih uslova.Dovoljno je da putnik želi kupiti povratnu kartu.

-Djeca do navršene 4. godine života prevoze se besplatno bez vozne karte pod uslovom da se za njih ne zahtijeva posebno sjedište i da putuje sa odraslom osobom koja posjeduje voznu kartu.

-Djeci od navršene 4. do navršene 12. godine života (kao i djeci mlađoj od 4 godine ako se za njih zahtjeva posebno sjediste) odobrava se povlastica u visini od 50% i to bez obzira na to da li je putovanje u jednom smjeru ili dvosmjerno.

-Za kolektivna putovanja u grupi od najmanje šest (6) odraslih osoba ili ako se plati vozna cijena za taj broj putnika (dva djeteta koja plaćaju voznu cijenu se računaju kao jedna odrasla osoba) odobrava se povlastica u visini od 50% od redovne cijene.Vozna cijena za sve učesnike kolektivnog putovanja plaća se od iste polazne cijene do iste uputne stanice, pa i u slučajevima kada pojedini učesnici ulaze ili izlaze u usputnim stanicama.

-Za pojedinačna putovanja mladih osoba do navršene 26 godine života koji su državljani BiH a članovi međunarodnih asocijacija mladih (ISIC, ITIC, SOFS) odobrava se povlastica u visini od 30% od redovne vozne cijene u 1. i 2. razredu svih vrsta vozova.Kao osnova za povlasticu sluzi članska iskaznica navedenih asocijacija koja važi godinu dana.Vlasnik iskaznice kod ispostavljanja vozne karte, te kod kontrole u vozu mora pokazati važeću iskaznicu.

-Za studente odobrava se povlastica u visini od 30% od redovne vozne cijene u 1. i 2. razredu svih vrsta vozova.Kao osnov za povlasticu služi indeks.

8

-Za starosne, invalidske i porodicne penzionere, kao i osobe starije od 60 godina života, državljane BiH odobrava se povlastica od 30% od redovne prevozne cijene u 1. i 2. razredu svih vrsta vozova za neogranicen broj putovanja.Povlasticom se može i koristiti i bračni drug ličnog penzionera, ali samo ako putuje zajedno s njim.Povlastica se koristi na osnovu lične isprave sa fotografijom, prema kojoj se utvrđuje identitet, državljanstvo, a za starije osobe i godine života.Pored identiteta i državljanstva, penzioner treba da dokaže svojstvo penzinera odreskom doznake o prijemu penzije iz tekućeg ili prvog predhodnog mjeseca ili vjerodostojnom potvrdom, ako prima penziju preko računa.-Novinari koji su članovi Saveza novinara BiH kao i članovi udruženja „BH novinari“ uživaju povlasticu od 30% od redovne vozne cijene za neogranicen broj putovanja u 1. i 2. razredu svih vrsta vozova.Kao osnova za povlasticu služi novinarska iskaznica koju ispostavlja i za tekuću godinu ovjerava Savez novinara.

-Pretplatne mjesečne karte za putovanje radnika i učenika se izdaju radnicima odnosno učenicima za putovanje od mjesta stanovanja do mjesta zaposlenja (školovanja) po sniženim cijenama iz PT III koju su navedene posebno.Mjesečne pretplatne karte za radnike i učenike važe za kalendarski mjesec i proizvoljan broj putovanja u oba pravca na oznacenoj relaciji.

-Za prijevoz slijepih lica odobrava se povlastica u visini od 50% od redovne vozne cijene na neogranicen broj putovanja u 1. i 2. razredu svih vrsta vozova.Povlastica se koristi po osnovu knjižice koju izdaje i ovjerava Savez slijepih osoba.Pravo na ovu povlasticu imaju i pratioci slijepih osoba kada putuju zajedno sa slijepom osobom.U vozu povlastice svih vrsta se odobravaju prema važećoj osnovi za korištenje neke od povlastica uz naplatu dodatka od 3 KM putnicima koji na blagajni ne kupe potrebnu voznu ispravu, a jave se kondukteru da je nemaju.Putnicima, koji se ne jave kondukteru ili namjerno izbjegavaju kontrolu voznih isprava, osim cijene karte, naplaćuje se i dodatak u visini od 10 KM.Putnicima koji putuju iz stanice ili stajališta gdje se ne prodaju vozne karte, ili u vrijeme dolaska voza blagajna ne radi ne naplaćuje se ovaj dodatak.

9

Kontrolne marke

Ako je pet ili više putnika otpravljeno zajedničkom voznom kartom, putnicima se izdaju kontrolne marke, sem putniku koji posjeduje zajedničku voznu kartu (vođi puta). Kontrolna marka nije samostalna vozna karta, već daje pravo na putovanje samo uz zajedničku voznu kartu na osnovu koje je izdata.Kontrolne marke se upotrebljavaju i u međunarodnom saobraćaju. Tekst se štampa paralelno s dužim stranama karte, osim rednog broja, koji se štampa na lijevoj strani paralelno s kraćim stranama. Pri otpravljanju grupe, na kontrolnoj marki, u predviđenim rubrikama, upisuje se broj zajedničke vozne karte i razred. Kod otpravljanja grupe za odlazak i povratak bjelicom K-2, K-3 ili K-4a, na kontrolnoj marki koja važi za odlazak i povratak upisuju se u razlomku brojevi obje zajedničke vozne karte (bjelice K-2, K-3 ili K-4a) i razred. Ako se svi putnici koji pripadaju jednoj grupi prevoze u 2. razredu, na kontrolnim markama se ne upisuje razred. Kontrolne marke se žigošu datumom koji je na zajedničkoj voznoj karti upisan kao prvi dan roka važenja. Kod kontrolnih maraka koje se izdaju pomoću elektromehaničkih mašina za izdavanje karata (šalter-mašina) svi podaci su štampani i nalaze se na prednjoj strani. Duplikat kontrolne marke za vožnju u unutrašnjem saobraćaju ne može se izdati.

10

Terminalska vozna karta

Terminalska vozna karta K-2a izdaje se u jednom primjerku i njeno ispisivanje se vrši na štampaču. Terminalska vozna karta K-2a je podjeljena na šest polja:

— polje s memorandumom,

— polje za podatke o izdavanju,

— polje za podatke o relaciji,

— polje za podatke o važenju

— polje za podatke o broju putnika i cijeni

— polje za ovjeru korišćenja

Terminalska vozna karta K-2a je obojena s prednje strane s tri nijanse osnovne braon boje prema važnosti pojedinih polja i rubrika, i to: — najsvjetlijom nijansom osnovne boje — polje za podatke o relaciji, rubrika za važnost karte u polju za podatke o važenju i rubrika za cijenu , polju za podatke o broju putnika i cijeni;

— svijetlom nijansom osnovne boje — polje za podatke o izdavanju, rubrike za vrstu voza, razred i kilometarsko odstojanje u odlasku i povratku u polju za podatke o važenju, rubrike za broj putnika, povlasticu i osnov povlastice u polju za podatke o broju putnika i cijeni i polje za ovjeru korišćenja;

— osnovnom bojom — polje za memorandum.

Obrazac terminalske vozne karte K-2a mora biti obezbjeđen od falsifikata izradom u raster tehnici u polju za podatke o relaciji, rasterom u rubrici za važnost karte u polju za podatke o važenju i rasterom u rubrici za cijenu u polju za podatke o broju putnika i cijeni. Obrazac terminalske vozne karte K-2a mora imati u polju za memorandum oznaku , naziv « Vozna karta » i serijski broj.

11

Ispisivanje podataka na terminalskoj voznoj karti K-2a vrši se putem terminalskog štampača na sljedeći način: (1) rubrika «Blagajna izdavanja» popunjava se nazivom blagajne —nazivom željezničke stanice ili mjesta gdje se blagajna nalazi u dužini od 21 znaka; (2) rubrika «Broj blagajne»u dužini od 8 znakova popunjava se brojem blagajne, arapskim brojevima od 0001 do 9999, u dužini od 4 znaka i brojem blagajnika, arapskim brojevima od 001 do 999, u dužini od 3 znaka, međusobno razdvojenih štampanjem znaka tačke sa štampača (npr. 1234. 123); (3) rubrika »Broj izdavanja« u dužini od 7 znakova popunjava se arapskim brojevima u rastućem redoslijedu od 0000001 do 9999999.

Broj izdavanja mora biti identičan sa serijskim brojem iz polja za memorandum.

(4) rubrika «Datum izdavanja» — popunjava se datumom izdavanja, arapskim brojevima. Polje za podatke o relaciji podjeljeno je na dio za odlazak «A» i dio za povratak »R«. Rubrike u polju za odlazak «A» popunjavaju se na sljedeći način: (5) rubrika «Od» — ispisuje se ime otpravne stanice u dužini do 22 znaka; (6) rubrika «Do» — ispisuje se ime uputne stanice u dužini do 22 znaka; (7) rubrika «Via» — popunjava se opis prevoznog puta u dužini do 22 znaka u jednom redu, a ako je opis prevoznog puta duži od 22 znaka, koristi se i drugi red. Opis prevoznog puta ispisuje se skraćenim nazivima stanica. Ukoliko se terminalska vozna karta K-2a izdaje kao povratna, onda se rubrike u polju za povratak »R« popunjavaju na isti način kao i rubrike u polju za odlazak »A«; (8) rubrika «Vrsta voza»— popunjava se tarifskom kategorijom voza (npr. PUTNIČKI, BRZI, EKSPRESNI, POSLOVNI itd.) u dužini do 9 znakova. Kada se izdaje kao dodatno-doplatna karta, vrsta voza ispisuje se skraćenim nazivom. (9) rubrika «Razred » — popunjava se arapskim brojem 1 ili 2, osim kod dodatne karte kada se popunjava zvijezdicom *; (10) rubrika «Km» — popunjava se arapskirn brojevima kilometarsko odstojanje između otpravne i uputne stanice preko naznačenog prijevoznog puta u dužini do 4 znaka, osim kod dodatne karte kada se popunjava zvijezdicom. Ukoliko se terminalska vozna karta K-2a izdaje kao povratna, onda se rubrike na desnoj polovini karte u polju za povratak « R » popunjavaju na isti način kao i rubrike u polju za odlazak « A », i to u odgovarajućem redu iz polja « A »; (11) rubrika « Važi od do » — popunjava se datumom prvog dana važnosti u gornjem redu i datumom poslednjeg dana važnosti u donjem redu, i to arapskim brojevima.

12Lisne vozne karte, Iisne dodatne karte za brzi voz

Lisne vozne karte

Lisne vozne karte K-8, K-8a i K-8c su vozne karte koje izdaju kondukteri u vozu putnicima koji ulaze u voz u neposednutim stajalištima i stanicama (stajalištima) s ograničenim radnim vremenom, koje u vrijeme dolaska voza ne izdaju vozne karte. Lisne karte štampaju se na punijoj hartiji mrke (K-8), odnosno plave boje (K-8c), i to za 2. razred putničkog voza za odstojanja do 50 km. Ove karte vezane su u sveske po 100 komada (listova) i snadbjevene su suhim žigom željeznice. Sveske su numerisane za svaku domicilnu stanicu i kilometarsku zonu (1—10 km, 11—15 km itd.) rednim brojem od 0001 do 10.000, a listovi u svakoj svesci rednim brojevima od 01 do 100. Lisne karte K-8, K-8a j K-8c sadrže sljedeće podatke: — oznaku ŽFBH, broj sveske, broj lista, ime domicilne stanice i naziv karte; — rubriku »Od , do « u koju kondukter upisuje polaznu i uputnu stanicu. — rok važenja 1 dan; — datum izdavanja lisne vozne karte; — broj voza; — razred (2.r.), vrsta voza (putnički voz), kilometarsku zonu (npr. 21—25), voznu zonu i suhi žig željeznice; — riječi « i natrag » (kod K-8c). Prilikom izdavanja lisne karte, kondukter upisuje naziv polazne stanice, naziv uputne stanice i datum izdavanja.

Imaocima režijskih legitimacija izdaju se režijske lisne vozne karte (K-8a), koje su rozecrvenkaste boje, samo za relacije prve zone (1—50 km) i za 2. razred po režijskim cijenama.

Lisna dodatna karta za brzi voz

Dodatna karta za brzi voz (K-8b) može se izdavati i štampati kao « Lisna dodatna karta za brzi voz » po redovnoj dodatnoj cijeni i s povlasticom od 20 % za jedan pravac. Dodatna cijena za brzi voz naplaćuje se bez obzira na odstojanje i razred. Lisne dodatne karte za brzi voz štampaju se na hartiji bijele boje. Kondukter u vozu, u određenoj rubrici u slobodnom polju označenom tačkicama, upisuje ime stanice u kojoj je putnik ušao u voz, odnosno započeo vožnju u brzom vozu.

13

Bjelice

Bjelice su vozne isprave koje se upotrebljavaju za otpravljanje putnika u unutrašnjem saobraćaju na relacijama za koje putnička blagajna nema kartonskih karata, ili za izdavanje voznih isprava koje se ne štampaju. S jednom bjelicom mogu se otpravljati putnici po redovnoj voznoj cijeni zajedno s putnicima koji koriste bilo koju povlasticu, ili putnici s različitim povlasticama, kao i grupe u redovnim i posebnim vozovima ili u posebnim kolima. Bjelica se može izdati i za više putnika.

Bjelica K-2

Bjelica K-2 služi za otpravljanje putnika po redovnoj voznoj cijeni ili s povlasticama iste visine. Bjelica K-2 se izdaje kao: -jedna karta, u slučajevima: —za putovanje u jednom pravcu, ako blagajna ne raspolaže običnim kartonskim kartama za traženu relaciju; —za besplatna putovanja po osnovu zakonskih povlastica —putovanja po povlastici od 75 % po osnovu zakonskih povlastica; —za povratno putovanje ako blagajna ne raspolaže povratnom kartonskom kartom za traženu relaciju pod uslovima da je polazna stanica u povratku ista kao uputna stanica u odlasku, da je isti prevozni put, ista vrsta voza i isti kolski razred; — za grupna i kolektivna putovanja; —kao pretplatna karta za jedan mjesec i određenu relaciju —kao mjesčna karta za radnike, odnosno đake, ako blagajna ne raspolaže odgovarajućim kartonskim kartama za traženu relaciju;

-dvije karte u slučajevima:

— ako je prevozni put u povratku različit od prevoznog puta u odlasku; — ako je polazna stanica u povratku različita od uputne stanice u odlasku. Bjelica K-2 je strogouračunati obrazac i sastoji se iz dva lista:

— matice i

— vozne karte.

14

Oba lista nose isti broj. Bjelica jc numerisana za svaku blagajnu od 0001 do 10.000, povezana u svesku po 50 komada i snadbjevena suhim žigom željeznice.

Matica je bijele boje, a vozna karta ružičaste. Matica služi kao osnov za uračunavanje. Vozna karta bjelica K-2 izdaje se putniku. Bjelica K-2 popunjava se kopiranjem, ali bez ulaganja indigo-papira, pošto je poleđina matice karbonizirana. Pre ispostavljanja bjelice K-2, poslije vozne karte rednog broja koji se izdaje, odnosno pre matice idućeg rednog broja, obavezno treba staviti za tu svrhu predviđeni podmetač, kako se podaci ne bi kopirali i na listovima sljedeće bijelice. Svi podaci koji se upisuju na bjelicu K-2 ručno, kao i podaci stavljeni žigovima moraju biti jasni. Zabranjeno je brisanje i ispravljanje upisanih podataka. Ako su na bjelici K-2 podaci upisani pogrešno ili netačno, bjelica se mora poništiti na taj način što se kopiranjem podaci precrtaju unakrst i preko cijele bjelice upiše riječ « PONIŠTENO » pored toga, u polje 13—17, umjesto šifre uputne stanice, upisuje se pet devetki « 99999 », a ostala polja iza ovog se ne šifriraju, ili, ako su već šifrirana, bez važnosti su. Bjelicu K-2 popunjava i šifrira putnički blagajnik na sljedeći način: -u rubriku »Blagajna« upisuje oznaku — šifru svoje blagajne trocifrenim brojem, npr. « 001 »; -u rubrike » Od « i » Do « stavlja žig otpravne stanice, odnosno upisuje, velikim štampanim slovima, ime uputne stanice, a samo na matici šifre otpravne i uputne stanice; -u rubriku » Via « upisuje, prema potrebi, stanice koje tačno određuju prevozni put i šifru tog prevoznog puta (samo na matici) iz važećeg priručnog daljinara. Ako u priručnom daijinaru ne postoji takav prevozni put, blagajnik kao šifru prevoznog puta upisuje dvocifren broj « 99 ». Šifre prevoznih puteva nalaze se u priručnom daljinaru.-u rubriku « Km » upisuje se kilometarsko odstojanje od otpravne do uputne stanice preko određenog i šifriranog prevoznog puta; -upisani razred arapskim brojem je istovremeno i šifra odnosnog razreda, koji se obavezno mora popuniti; -za određivanje vrste voza, odnosno šifriranje, služi odštampana šifra i naziv voza višeg reda koji putnik želi da koristi. Kod korištenja putničkog voza treba obvezno precrtati svih pet brojeva šifra vozova nižeg reda; -za određivanje vrste putovanja (jedan pravac ili odlazak i povratak) treba precrtati predviđenu oznaku — šifru (jedna strelica u četvorouglu ili dvije

strelice u četvorouglu) koja ne važi, prema tome da li se bjelica K-2 izdaje za putovanje samo u jednom pravcu ili za putovanje za odlazak i povratak. Važi ona vrsta putovanja koja nije precrtana;

15

-u kolonu « Povlastica % » upisuje, dvocifrenirn arapskim brojem, vrstu prevoznine, odnosno visinu primjenjene povlastice, koja je po pravilu istovremeno i šifra te povlastice. -u kolonu » Broj putnika « upisuje, arapskim trocifrenim brojem, broj putnika, npr. « 002 » to znači dva putnika; -u kolonu « Naplaćeno Km » upisuje, arapskim brojevima, izračunati iznos prevoznine, posebno za svaku kategoriju prevoznina. Kada se putuici pojedinačno otpremaju, na bjelici K-2 može se otpremati najviše 6 putnika, bez kontrolnih maraka, pod uslovom da se nalaze u istom odjeljku, odnosno kolima. U slučaju otpravljanja grupe putnika čiji je broj veći od 999 i čiji bi iznos vozne cene i dodatne cene bio veći od 99999 Km, putnički blagajnik mora ispostavili dvije bjelice K-2 i na svaku staviti polovinu broja putnika i polovinu iznosa prevoznine. U zaglavlju ove druge bjelice blagajnik stavlja bilješku »Veza za K-2 br______«  i upisuje broj prethodne bjelice K-2; -u rubriku « Dodatna cijena za voz višeg reda » upisuje ukupnu dodatnu cijenu za sve otpremljene putnike u jednom iznosu; -u rubriku « Svega » upisuje ukupan broj putnika i ukupan iznos zaračunate vozne i dodatne cijene za te putnike; -rubrike « Važi _____ dana, od ____ 20__ god. », kao i « Osnov povlastice _____ »; -rubrike u desnom donjem dijelu, i to samo na matici, označene brojevima 45 i 63, blagajnik ne popunjava; -samo na voznoj karti, u rubrici « Kontrolne marke od br._____ do br._____, kom._____ », u koloni « Od br. » upisuje najniži broj, u koloni « Do br. » najviši broj izdate kontrolne marke, a u koloni »Kom. » količinu ukupno izdatih kontrolnih maraka. Ako brojevi kontrolnih maraka ne teku aritmetičkim redom, u kolone « Od br. » i « Do br. » brojeve treba upisati u razlomku. (Ovo se najčešće dešava kada je neka od njih poništena.); -stanični žig sa daturnom mora biti jasan i čitljiv, na matici i karti stavlja se na predvideno mjesto, ali tako da podaci sa žiga ne pokrivaju rukom upisane podatke i tako ih učine nečitljivim. Kod otpravljanja po redovnoj voznoj cijeni i s povlasticama, podaci za otpravljanje po redovnoj voznoj cijeni upisuju se u prve rubrike, a posle toga, po redoslijedu rubrika visini povlastice podaci za otpravljanje po povlašćenoj cijeni.Ima slučajeva gdje se izdaju dvije bjelice K-2, jedna za polazak a druga za povratak.U tom slučaju je na matici K-2 za povratak precrtana polazna stanica i

umjesto toga upisuje se stanica iz koje se vraća putnik.U ovakvim slučajevima kod primjene povlastice od 20% na maticama bjelice K-2 i za polazak i povratak kao šifra povlastice upisuje se »21 »  za odraslo lice.

16

Ako se bjelica K-2 izdaje kao pretplatna karta po paušalnoj voznoj cijeni za jedan mjesec i određenu relaciju, u zaglavlje bjelice se upisuje « Pretplatna karta po paušalnoj cijeni », kao ime i prezime korisnika. U ovom slučaju u odgovarajuću rubriku se upisuje « Važi 30 dana od _____ 20__, god. » i prvi dan roka važenja.Kada se bjelica K-2 kao pretplatna karta po paušalnoj voznoj cijeni izdaje za brzi voz, rubrike 21 2 i 21 3 unakrsno se precrtavaju, to znači da na cijeloj relaciji važi za brzi voz.Međutim, ako se izdaje za brzi voz samo na jednom dijelu relacije, unakrsno se precrtavaju sve tri rubrike šifre 21, a u praznu rubriku posle » Via « upisuje se « Brzi voz od_____ do _____ », s naznačenjem imena stanice.Kada se bjelica K-2 izdaje kao mjesečna pretplatna za radnike, odnosno dake, u zaglavlju bjelice upisuje se « mjesečna za radnike », odnosno « mjesečna za đake », kao i broj osnove K-19, odnosno K-18. U ovom slučju u rubrici « važi dana » upisuje se, slovima, naziv kalendarskog mjeseca za koji se izdaje rnjesečna pretplatna karta.Ako se bjelica K-2 izdaje s važnošću za pola kalendarskog mjeseca onda se upisuje: « 1—15. novembar 2011. ili »16—30.novembar 2011. »Ukoliko se bjelica K-2 izdaje kao zajednička vozna isprava za grupno putovanje, popunjava se na sljedeći način : -kada se grupa sastoji od 5 i više lica, a nema besplatnog prevoza, u rubriku « Povlastica % » upisuje se šifra povlastice koju grupa koristi, u rubriku « Broj putnika » upisuje se stvaran broj putnika u grupi, a u rubriku « KM » odgovarajući iznos prevoznine. Ostale rubrike i kolone popunjavaju se : -kada je broj učesnika grupe manji od uslovljenog najmanjeg u kolonu « Broj putnika » upisuje se broj odraslih putnika koji je uslovljen tarifom, -s obzirom na broj odraslih učesnika grupnog putovanja koji plaćaju prevozninu (dva djeteta od 4 do 12 godina računaju se kao jedno odraslo lice), određeni broj učesnika ima pravo na besplatan prevoz, za ove putnike se u rubriku « Broj putnika » upisuje broj lica koja se prevoze besplatno (npr. « 002 »), u u rubrike « Povlastice % » šifra « 00 « (dvije nule) i u rubriku »KM » položena crta—(besplatno). Za grupu veću od 20 učesnika na poleđini zajedničke vozne isprave treba upisati stanice u kojima će grupa prekidati putovanje, i tu ovjeriti žigom i potpisorn. Kada se bjelica K-2 izdaje za otpravljanje pasa, umesto kartonske karte za putovanje u jednom pravcu u polovini redovne cene, u kolonu « Povlastica % » upisuje se šifra « 50 » u kolonu « Broj putnika » upisuje se šifrom broj pasa, u kolunu « KM » iznos prevoznine, a u kolonu »Osnov povlastice « upisuje se

« Pas ». Za otpravljanje pasa uvek se izdaje zasebna bjelica K-2.

17

Slika 1 (Bjelica K-2)

18

Bjelica K-3m

Bjelica K-3m se upotrebljava za otpravljanje putnika u međuentitetskom saobraćaju (prometu). Izdaje se za: - putovanje u jednom pravcu, - za putovanje u odlasku i povratku, - za kolektivno putovanje, - pri prelazu u 1. razred, - pri prelazu u voz višeg reda i - kao mjesečna karta za radnike, odnosno đake u međuentitetskom saobraćaju. Bjelica K-3m popunjava se kopiranjem, sa ulaganjem indigo-papira.Prije ispostavljanja bjelice K-3m, a prije matice idućeg rednog broja, obavezno treba staviti za tu svrhu predviđeni podmetač kako se podaci ne bi kopirali i na listovima sljedeće bjelice K-3m. Svi podaci koji se upisuju na bjelici, kao i stavljeni žigovi (ime stanice i stanini žig s datumom) moraju biti jasni. Zabranjeno je brisanje i ispravljanje upisanih podataka. Ako su podaci pogrešno ili netačno upisani, bjelica se mora poništiti tako što se kopiranjem podaci precrtaju unakrst i preko cijele bjelice upiše riječ « PONIŠTENO ».

Bjelica K-3m popunjava se na sljedeći način: - U rubriku « Stanica » stavlja se žig domicilne stanice i upisuje šifra stanice. - U rubriku « Blagajna » upisuje se oznaka - šifra blagajne trocifrenim brojeni, npr. “001”. - U rubriku « Stanični žig » stavlja se stanični datumski žig. - U rubiiku « Mjesto izdavanja » upisuje se znak “X” u kockicu tj. da li je karta izdata u stanici iIi u vozu tj. da li je izdao kondukter. - U rubriku « Razred » upisuje se “2” ili “1”, prema slučaju. - U rubriku «Voz » upisuje se znak “X” za vrstu voza koji se koristi. - U rubriku « Važi » upisuje se broj dana koliko važi karta i to: Za jednosmjerna putovanja * do 100km- 1 dan * od 101 - 400 km - 2 dana * preko 401 km - 4 dana

Za povratna putovanja * do 50km-1 dan * od 51- 100 km -2 dana

*preko 101 km-6 dana Bjelice K-3m za međuentitetski saobraćaj za različite povlastice uračunavaju se u račun pisanih prevoznih isprava sa različitim povlasticama K-36a. Matice upotrebljenih bjelica K-3m uračunavaju se dnevno po rednim brojevima.

19

Ukupan naplaćeni iznos upisuje se u kolonu 5, a zatim se udio svake učestvujuće željezničke uprave, zaračunat na bjelici, mora pojedinačno uračunati u odgovarajuču novčanu kolonu (10 i 14) odnosne željezničke uprave, dok se dodatna cijena za brzi, poslovni i expresni voz uračunava u kolonu 15 računa K-36a, a dodatak po tarifi za karte izdate od strane konduktera u kolonu 16. Dnevno uračunate iznose u računu K-36a treba sabrati i upisati u kolonu 6 « Dnevna suma », pa dnevne sume prenjeti u knjigu zaključaka K-41 i sabrati. Pored toga, u kolonu svake učestvujuće uprave treba upisati kilometarsko odstojanje i stvarni broj putnika za koje je prevoznina zaračunata (za običnu voznu ispravu 1 putnik, za povratnu voznu ispravu 2 putnika). Ostvareni putnički kilometri od ovih prevoza za svaku željezniku upravu, koji se utvrđuju množenjem broja putnika kilometarskim odstojanjem, upisuju se u kolone 9 i 13 « broj putničkih kilometara ». Za poništenu bjelicu K-3m u račun se upisuje samo broj bjelice riječ « Poništeno » a oba lista bjelice moraju se podnijeti na ovjeru šefu stanice. Računopolagač sabira iznose u svim kolonama i prenosi u odgovarajuće rubrike na kraju računa. Zbir udjela svih željezničkih uprava (kolona 10 i 14) i suma dodatnih cijena iz kolona 15 i 16 mora biti jednak sa ukupnom surnom i surnom 2 iz kolone 5. Evidenciju utroška i zalihe bjelice K-3m vozopratnog osoblja određena blagajna vodi u bilježniku K-32. Radnik koji rukuje sveskom bjelica K-3m mora sve matice upotrebljenih bjelica upisati po rednim brojevima u spisak upotrebljenih doplatnih bjelica K-52. Za poništene bjelice u spisak K-52 treba upisati bilješku poništeno. Odmah po povratku u domicilnu stanicu naplaćeni iznosi po bjelicania K-3m predaju se određenoj blagajni spiskom K-52, zajedno sa svim maticama i eventualno poništenim doplatnim bjelicama. Istovremeno će se blagajniku podnijeti na uvid preostale neupotrebijene bjelice K-3m. Za svaku upotrebljenu svesku bjelica K-3m određena blagajna vodi zaseban račun K-36a. Ukupne sume svih računa rekapitulisati na zasebnom računu K-36a koji će označiti sa « Rekapitulacija ». Ukupnu sumu iz kolone 5 zaključene rekapitulacije K-36a treba prenjeti u predviđenu rubriku (bjelica K-3) glavnog računa K-44, gdje na kraju mjeseca blagajnik dostavlja sve zajedno odjeljenju kontrole prihoda(OKP). -U rubriku « Od » upisuje se prvi dan roka valjanosti prema putnikovom zahtjevu, to znači da se on može razlikovati od dana ispostavljanja (žigosanja) prijevozne karte. Ako putnik ne odredi dan roka valjanosti, u tu rubriku upisuje se dan ispostavljanja „žigosanja”.

- U rubriku « Od___ » i « Do___ » upisuje se ime i šifra stanice od koje, odnosno do koje se izdaje vozna isprava, odnosno i doplata. -U rubriku « Via » upisuju se stanice koje označavaju prijevozni put i šifru tog prevoznog puta iz putničkog daijinara. Ako u daljinaru ne postoji takav prevozni put blagajnik kao šifru prevoznog puta upisuje dvocifren broj „99“.

20

Za određivanje vrste putovanja jedan pravac ili odlazak i povratak treba precrtati predviđenu oznaku-šifru (jedna strelica u četverouglu ili dvije strelice u četverouglu) koja ne važi. Važi ona vrsta putovanja koja nije precrtana. -U rubriku « Osnov povlastica » upisuje se kao obrazloženje osnov po kojem putnik ostvaruje pravo na povlaštenu voznu cijenu ( RPC, AR, dijete (od 6-12 godina)), ili ako je vantarifska povlastica (režirske karte, mjesečne đačke i radničke upisuje se oznaka željeznice koja je legitimaciju ispostavila i broj legitimacije). Kada se bjelica K-3m izdaje kao mjesečna pretplatna karta za radnike, odnosno đake u ovu rubriku upisuje se « Mjesečna za radnike », odnosno « Mjesečna za đake » kao i broj osnove K-19, odnosno K-18.U ovom slučaju u rubriku « Važi dana» upisuje se, slovima naziv kalendarskog mjeseca za koji se izdaje mjesečna pretplatna karta. - U rubriku « Kontrolne marke » upisuje se broj kontrolnih marki za kolektivna putovanja (Kao i u međunarodnom saobraćaju najmanje 6 putnika - povlastica 30 %) - U rubriku « Primjedba » upisuju se eventualni dodatni podaci u vezi otpreme putnika. - U dijelu koje popunjava kondukter zaokružuju se odgovarajući podaci prema uslovima. - U kolonu « Željeznica » upisuje se oznaka željeznice koja učestvuje u prevozu (“ŽBH” i “ŽRS”). - U kolonu « KM » upisuje se odstojanje po daljinaru za odnosnu relaciju, odnosno dio relacija koja pripada datim željeznicama. - U kolonu « Povlastica » upisuje se visina povlastice koju odobrava odnosna “željeznica” - U kolonu « Broj putnika » upisuje se broj putnika koji putuju na tom odstojanju sa tom povlasticom. - U kolonu « Km » upisuje se izračunata vozna cijena za svaku željeznicu posebno. - U rubriku « Doplata za _____ voz » upisuje se iznos dodatne cijene za voz višeg reda koji se koristi. - U rubriku « Doplata » upisuje se iznos dodatka u smislu odredbi. - U rubriku « Svega » upisuje se ukupan iznos prevoznine za sve putnike otpravljene odnosnom bjelicom. Kada se putnici pojedinačno otpremaju, bjelicom K-3m može se otpremiti

najviše 6 putnika, bez kontrolnih maraka, pod uslovom da se nalaze u istom odjeljku, odnosno kolima.

21

Slika 2 (Bjelica K-3m)

22

Doplatna bjelica K-6

Doplatna bjelica K-6 jeste vozna karta koju izdaju: a) u stanici putnički blagajnici za naplatu razilike u voznim cijenama: — pri prelazu u 1. razred, — pri prelazu u voz višeg reda, — pri putovanju dužim prevoznim putem; b) u vozu kondukteri za: — naplatu vozne cijene za putovanje u jednom pravcu; — naplatu vozne cijene za putovanje u odlasku i povratku, — naplatu razilike u voznim cijenama pri prelazu u 1. razred; — naplaltu razlike u voznirn cijenama pri prelazu u voz. višeg reda; —naplatu razilike u voznim cijenama pri putovanju dužim prevoznim putem; — naplatu razilike u voznim cijenama za produžetak putovanja; — naplatu eventualnog dodatka; — naplatu vozarine za prekomjeran ručni prtljag; — izdavanje potvrde za neiskorišćenu voznu kartu u određenim slučajevima; — nevraćeni novac (kusur); — oduzetu voznu kartu; — oduzeti osnov za koriešćnje povlastice.

Doplatna bjelica se izdaje za naplatu : —štete pričinjene u stanici ili u vozu, —iznosa po zapisnicima o neizvršenoj doplati u vozu (K-92), —tarifskih naknada za sporedne usluge, —naknada za rezervisanje mjesta i dr,

Doplatna bjelica je strogouračunati obrazac i sastoji iz dva lista: matice i doplatne karte. Matica se štampa na bjeloj, a doplatna karta na punijoj hartiji s tonom ružičaste. Doplatne bjelice povezane su u sveske po 100 komada, koje se numerišu rednim brojevima od 0001 do 10.000 za svaku bIagajnu, a listovi u svakoj svesci od 01 do 100 i snadbjeveni su suhim žigom željeznice. Odmah po prijemu doplatnih belica iz štamparije, na svaki list treba staviti žig domicilne stanice u za to predviđenu rubriku. Doplatna bjelica se popunjava kopiranjem, ali bez ulaganja indigo papira, pošto je poleđina matice karbonizirana. Prije ipostavljanja doplatne bjelice, poslije doplatne karte rednog broja, koji se izdaje, odnosno prije matice idućeg rednog broja treba obavezno staviti za tu svrhu predviđeni podmet kako se podaci ne bi kopirali na listove sljedećih doplatnih bjelica. Matica ostaje u svesci i sIuži kao osnov za uračunavanje, a doplatna karta se izdaje putniku. 23

Na jednoj doplatnoj bjelici može se izvršiti doplata i za više lica koja putuju zajedno za istu uputnu stanicu u razredu, bilo da koriste povlasticu ili ne. Međutim, ako se doplatna bjelica izdaje kao samostalna vozna karta, njome se može otpraviti najviše 6 lica. Popunjavanje doplatne bjelice vrši se na sljedeći način: — u rubriku « Izdata kod voza br _____ od _____ 20__ god. » upisuje se broj voza i datum izdavanja, s tim što se ispred jednocifrenog broja upisuje nula; — u rubriku « Od _____ » i « Do _____ upisuje se ime stanice od koje, odnosno do koje se izdaje vozna lsprava, odnosno vrši doplata; —u rubriku « Via_____ »  upisuju se stanice (usputne, odvojne) koje označavaju prijevozni put; —u rubriku « Km____ » upisuje se odstojanje po Daljinaru, u na osnovu njega se računa vozna cijena, odnosno razlika u voznoj cijeni. Pri vršenju doplate za putovanje dužim prevoznim putem upisuje se odstojanje i za kraći i za duži prevozni put, a u slučaju « DV » odstojanje do prvobitne uputne stanice i odstojanje do nove uputne stanice; — u rubriku « Razred » upisuje se « 2 » ili « 1 » prema slučaju — u rubriku « Važi dana » upisuje se rok važenja, samo ukoliko se doplatna belica izdaje kao samostalna vozna karta; —- u rubriku « Osnov povlastice » upisuje se osnov po kojem se koristi

povlastica, — u rubriku « Uz voznu kartu br_____ raz_____ voza_____od_____ do_____via_____ » upisuju se, podaci pokazane vozne karte na osnovu koje se vrši doplata. Ako ima više voznih karata, njihovi brojevi upisuju se u rubriku « Primjedba ». U slučaju da pokazana vozna karta ne važi ili ne utiče na računanje doplate, ova rubrika se ipak mora popuniti podacima pokazne nevažeće vozne karte. Broj otpravljenih putnika (upisuje se slovima), odnosno putnika za koje se vrši doplata, visina povlastice i iznos vozne cijene, odnosno razlike u voznoj cijeni upisuju se u predviđene rubrike. Vozna cijena (razlika) za odnosni razred putničkog voza upisuje se u predviđene rubrike arapskim brojevirna, zasebno redovna vozna cijena (razlika) i zasebno povlašćena vozna cijena (razlika) za svaku povlasticu; Pošto visina dodatka zavisi od uzroka doplate, kao i od toga da li se putnik sam javio ili nije, ovo se objašnjava zaokruživanjern rimskog broja I ili II odnosnog arapskog broja (1.—8). Ovi slučajevi navedeni su pri dnu doplatne bjelice, a kada nisu navedeni, uzrok doplate kondukter upisuje u rubriku. Potpis i svi podaci na matici i doplatnoj karti moraju biti jasni i čitljivi. Zabranjeno je svako brisanje i ispravljanje upisanih podataka. Ako su podaci pogrešno upisani, doplatna bjelica se mora poništiti tako da se matica i doplatna karta kopiranjem precrtaju unakrst i preko cijele doplatne bjelice upiše «Poništeno».

24

Ovako poništene doplatne bjelice priznaju se samo ako ih je iz sveske iscjepao doplatni blagajnik prilikom obračuna, i to ovjerio potpisorn. Pri ispostavljanju doplatne bjelice u vozu za pojedine slučajeve, osim upisivanja odnosnih podataka, popunjavanje se vrši na sljedeći način: -ako se doplatna bjelica izdaje kao povratna karta za putovanje u odlasku i povratku putnicima koji ulaze u voz u stanici koja u vrijeme dolaska voza ne radi ili u neposednutom stajalištu, u rubriku « Primjedba » upisuju se riječi: « Povratna karta », a u rubrici za prevozni put precrtava se rijeć « via » i upisuju riječi « i natrag », dok se eventualni prijevozni put upisuje u pruduženju, a ispred njega rijeć « via ». -ako se doplatna bjelica izdaje za naplatu vozarine za prekomjeran ručni prtljag koji se iz saobraćajnih razloga nije mogao prenjeti u službena kola, u rubriku « Primjedba » upisuje se rijeć « Prtljag », kao broj koleta i približno procjenjena masa, npr. « Prtljag 2/80 », to znači dva koleta u ukupnoj masi od oko 80 kg. Iznos vozarine utvrđen po odredbama upisuje se u prvu rubriku « KM ». -ako se doplatna bjelica izdaje u stanici ili u vozu za slučajeve doplate, a nisu odštampani na doplatnoj bjelici, u rubriku « Primjedba » upisuje se član i tačka koji se odnose na taj slučaj. Za slučajeve koji nisu odštampani na doplatnoj bjelici, niti predviđeni

odredbarna , u rubriku « Primjedba » upisuje se, ukratko, uzrok doplate, npr: « Vozna cijena manje zaračunata, blagajna priznala nevažeći osnov za povlasticu », -ako se doplatna bjelica izdaje kao potvrda o djelimičnom neiskorišćenju vozne karte od stanice s ograničenim radnim vremenom koja u vrijeme dolaska voza ne radi pa do uputne stanice, kao i u slučaju ako putnik koristi 2. razred zato što u 1. razredu, za koji vozna karta glasi, nema slobodnog sjedišta: —u rubriku « Primjedba upisuje se riječ « Potvrda », prezime i ime, adresa i broj lične isprave, i koju je izdao, Za lica koja ne mogu da pokažu Iičnu ispravu, lične podatke treba upisati prema izjavi putnika. — u rubriku « Od_____ do_____ »upisuje se relacija na kojoj vozna karta nije korišćena, odnosno relacija na kojoj je korišćen 2. razred; — u rubriku « Via_____ » upisuje se riječ « Neiskorišćeno », odnosno « Upotrebljen 2. razred. » Podaci iz vozne karte za koju se izdaje potvrda upisuju se u za to predviđene rubrike. Potvrdu da je putnik koristio 2. razred treba izdati za relaciju koju odredi putnik, a ako je putnik ne odredi, kondukter će potvrdu izdati do uputne stanice vozne karte ukoliko se ona nalazi na prevoznom putu voza u kojem putnik nije dobio sjedište u 1. razredu. Ako vozna karta glasi za uputnu stanicu izvan prevoznog puta voza, kondukter će izdati potvrdu do krajnje stanice voza, odnosno do priključne stanice u kojoj putnik mijenja voz ; 25

-ako vozna karta-bjelica važi za više putnika, a potvrda o korišćenju 2. razreda se izdaje za jednog ili više članova te grupe, u rubriku « Via_____ » treba upisati « (broj)_____ putnika koristilo 2. razred ». Ako se potvrda izdaje za djelimično neiskorišćene vozne karte do uputne stanice, voznu kartu za koju se izdaje potvrda treba na prednjoj strani precrtati unakrst. U oba slučaja na poleđini vozne karte za koju se izdaje potvrda treba upisati bilješku « Vidi K-6, sv. br._____ list br._____ » -ako se doplatna bjelica izdaje kao potvrda za nevraćeni novac (kusur) zbog toga što kondukter prilikom naplačivanja nije imao sitnog novca, u rubriku « Primjedba » upisuje « Potvrda za nevraćeni novac », u rubriku « Svega » iznos brojevima, a ispod toga i slovima. Iznos po potvrdi K-6 vraća putnička blagajna željezničke stanice uz potpis putnika na računu vračene prevoznine K-138. Potvrda na doplatnoj karti K-6 uračunava se u K-138. -ako se doplatna bjelica izdaje urnesto potvrde o rezervisanom sjedištu, kod rezervisanja posebnih odjeljaka, cijelih kola ili za veći broj lica otpravljenih zajedničkom voznom kartom, u rubriku « Primjedba » upisuje se: « Potvrda K-20a », broj kola i brojevi sjedišta, dok se broj voza, datum, relacija i razred

upisuju u za to predviđene rubrike; -ako se doplatna bjelica ispostavlja u stanici ili u vozu za zaračunavanje naknadno naplaćenih iznosa po zapisnicima o neizvršenoj doplati u vozu (K-92), u rubriku « Primjedba » upisuju podaci odnosnog zapisnika K-92 riječima « Po K-92, sv. br._____ list br._____ od_____ 20__god. domicilne stanice_____ », a u rubriku « Svega » naplaćeni iznos ; -ako se doplatna bjelica ispostavlja za naplatu kazne ili štete pričinjene u stanici ili u vozu, u rubriku « Primjedba » upisuje se kratko obrazloženje, a u rubriku « Svega » naplaćeni iznos.Ukoliko se istovremeno naplaćuju kazna i šteta, iznosi se upisuju odvojeno, s tim što se iznos kazne zaračunava u prvu, iznos štete u drugu praznu rubriku, a ukupan iznos u rubriku « Svega »-ako se doplatna bjelica ispostavija za naplatu naknada za sporedne usluge, u rubriku « Primjedba » upisuje se vrsta naknade za sporedne usluge i podaci za njeno izračunavanje. -ako se doplatna bjelica izdaje kao potvrda za oduzetu voznu kartu zbog toga što su na njoj neovlašćeno vršene izmjene u zaglaviju K-6 upisuje se « Potvrda za oduzetu voznu kartu ».U rubriku « Uz voznu kartu br._____ upisuju se podaci iz oduzete vozne karte, a u rubriku « Primjedba »c lični podaci puta i razlog oduzimanja.

26

Ostale rubrike treba precrtati; -ako se doplatna bjelica izdaje kao potvrda za oduzet osnov za korišćenje povlastice, u K-6 se upisuje:  »Potvrda za oduzetu_____broj_____od putnika_____ « Ukoliko se od putnika istovremeno uzima i doplata, podaci iz prethodnog stava unose se u rubriku « Primjedba » -ako se doplatna bjelica izdaje kao vozna karta za poštanskog radnika koji tokom mjeseca prati poštanske pošiljke, u zaglavlju K-6 upisuje se « Pratilac poštanskih pošiljaka po K-75 br. »(navesti broj K-75 u kojem je zaračunata prevoznina za poštanske pošiljke za odnosnu relaciju).

Slika 3 (Bjelica K-6)

27

Zaključak

Ugovorom o prijevozu putnika prijevoznik se obvezuje putnika prevesti do određene relacije, a putnik se obavezuje prijevozniku platiti odgovarajuću naknadu za prijevoz.Vozna karta je dokaz o zaključenom ugovoru o prijevozu između korisnika prijevoza i željeznice.Pri otpravljanju putnika upotrebljavaju se sljedeče vozne karte :

-Terminalske vozne karte

-Lisne vozne karte

-Bjelica K-2

-Bjelica K-3m

-Doplatna bjelica K-6

28

Literatura

Upustvo 161 o postupcima pri prevozu putnika i prtljaga

www.zfbh.ba

Red vožnje ŽFBH

Zakon o ugovorima o prevozu željezničkog saobraćaja

Upustvo 160-Pravilnik o organizaciji prevoza putnika

29

Misljenje od radu

30