Szybka droga do właściwego koloru

2

Spis treści.

Jak powstają kolory 4

Czynniki powodujące efekty kolorystyczne 6

Przyczyny różnic kolorystycznych 8

Zjawisko metamerii 9

Od oryginalnego koloru do receptury Standox 10

Narzędzia kolorystyczne Standox 12

Pomiar koloru przy pomocy urządzenia Genius 14

Szybko i pewnie do właściwej receptury 16

Precyzyjne ustalanie kolorów 18

Korekta receptury przy pomocy narzędzi kolorystycznych 19

Dopasowanie koloru i efektu poprzez technikę cieniowania 20

Profesjonalne lakierowanie renowacyjne profesjonalnymi produktami 22

Szkolenia 22

Spojrzenie w przyszłość 23

3

Biel to nie zawsze biel i czerwień tonie zawsze czerwień. Różnorodnośćkolorów i ich odcieni nie ułatwiapracy lakiernikowi przy znalezieniuwłaściwego koloru.

Na początku lat 70-tych występowało ok.7000 kolorów, dzisiaj natomiast tylkoStandox dysponuje ponad 60000 i z dniana dzień jest ich coraz więcej. Licząc żerocznie na jedną markę samochoduprzypada 6-7 nowych odcieni, w sumiedochodzimy do 1000 nowych kolorówrocznie na całym świecie. A do tegodoliczyć musimy jeszcze liczne ich odcienie.W ten sposób znacznie wzrastają wymagania stawiane lakiernikowi podczas dobierania właściwego koloru iopracowywania prawidłowej receptury.

Stale rosnąca ilość receptur spowodowałazwiększenie i polepszenie jakości narzędzipomocnych przy ich opracowywaniu.Bogata dokumentacja kolorystyczna,elektroniczne urządzenia do pomiarukolorów, doskonałe oprogramowanieznacznie ułatwiają pracę przy kolorach.Jednak, jak to zwykle bywa, największeznaczenie ma wiedza i fachowośćlakiernika. Tylko wówczas, gdy znajdzieon właściwy kolor, zarówno on jak i jegoklient będą w 100 % zadowoleni.

Broszura ta zawiera praktyczną wiedzędotyczącą wyszukiwania właściwegokoloru, jego korygowania i cieniowania.

Znaleźć właściwy kolor.

4

Jak powstają kolory?

Czy zadawaliście już sobie pytanie,czym jest kolor? W zasadzie kolorto właściwość światła, która powstajedzięki refleksji.

Kolor to więc subiektywne wrażenieodbierane przez oko ludzkie. Aby gomożna było zobaczyć, potrzebne są 3rzeczy:· światło· obiekt, który odbija światło,· odbiorca, który przyjmuje odbite

światło, np. nasze oko.

Kolor danej powierzchni odbierany jestwłaśnie w tym kolorze, ponieważ z całegospektrum kolorystycznego światła odbijatylko te cząsteczki, które odpowiadająkolorowi tej powierzchni. Oznacza to, żenp. czerwona powierzchnia odbija światłotylko o tej samej długości fali, a inne fale

są przez nią „połykane” (absorbowane).Wyjątki to biel i czerń. Biała powierzchniaodbija wszystkie promienie światła i dlategopostrzegana jest jako biała. W przypadkuczarnej powierzchni jest dokładnieodwrotnie – światło jest absorbowane ipowierzchnia postrzegana jest jako czarna.

Zjawisko to opiera się na właściwościachświatła. Światło to promieniowanieelektromagnetyczne o różnych długościachfal. Zakres światła widoczny przez człowieka można przy pomocy pryzmaturozbić na kolory tęczy lub kolory spektralne. Ponad i poniżej widocznegodla człowieka zakresu znajduje się światłoultrafioletowe i podczerwień.

Światło pada na czerwoną powierzchnię. Czerwona

jego część jest odbijana, pozostałe światło jest

absorbowane.

Postrzeganie koloru przy neutralnym świetle słonecznym.

Światło pada na białą powierzchnię i jest

całkowicie odbijane.

Światło pada na czarną powierzchnię i jest

całkowicie absorbowane.

Spektrum kolorów w normalnym świetle dziennym. Spektrum kolorów w ciepłym, sztucznym świetle.

5

Absorpcja.Przyjmowanie lub „połykanie” światłaprzez naświetlony obiekt.

Łączenie kolorów.Łączenie się różnych długości fal podwpływem światła. Np. z czerwonego izielonego światła powstaje światło żółte(zasada „telewizora”).

Kolor.Fizycznie i anatomicznie uwarunkowanewrażenie.

Podczerwień (IR).Światło o długości fal > 800nm.

Światło.Promieniowane elektromagnetyczne odługości fal w zakresie pomiędzy 400 nm(niebieskie) i 800 nm (czerwone).

Metameria.Przypadkowa zgodność dwóch koloróww określonym świetle. W innym świetlewidoczne są różnice w kolorze.

Kolory podstawowe.Czerwony, niebieski, żółty.

Refleksja.Odbijanie światła.

Kolory drugorzędne.Kolory, które powstają po zmieszaniukolorów podstawowych: zielony, fioletowy, pomarańczowy.

Kolory spektralne.Postrzegane okiem ludzkim kolory z promieniami elektromagnetycznymi odługości fal pomiędzy 400 nm (niebieski)i 800 nm (czerwony).

Mieszanie kolorów.Z kolorów podstawowych: czerwonego,niebieskiego i żółtego wymieszać możnawszystkie pozostałe kolory.

Ultrafiolet (UV).Światło o długości fali poniżej 400 nm.

Długość fal.Długość fal promieniowania elektromag-netycznego określa widoczne/niewidocznekolory. Długość fal mierzy się w nano-metrach (nm.).

Mały alfabet kolorystyczny.

6

Kolory z efektem, to kolory, któreoprócz barwnych pigmentów zawie-rają również pigmenty metaliczne,perłowe itp. Jeśli kolor zawieratylko pigmenty barwne, określa sięgo jako kolor Uni.

W przemyśle lakierowania samochodówwystępują różne czynniki nadające określony efekt kolorystyczny. W zależności od ich ilości i rodzaju lakiernikmusi odpowiednio dobrać swoją technikępodczas procesu lakierowania. Począwszyod lekko mieniącego się koloru, poprzez

błyski metaliczne a skończywszy na drobnej perle – tu wszystko jest możliwe.W przypadku kolorów specjalnych(Exclusive Line) i indywidualnie opraco-wanych kolorów na samochody modelo-we możliwości jest jeszcze więcej niż przykolorach seryjnych.

Ilość tych czynników ciągle rośnie i w tensposób otwierają się nowe możliwościzmiany samochodów tylko poprzez kolorlakieru. Najnowszy trend obserwuje sięjuż w samochodach seryjnych: matowylakier.

Kolor to w rękach producenta ważny ikorzystny środek do odróżnienia się od konkurencji i nadania pojazdowi niepowtarzalnego wyglądu.

Kolory z efektem w motoryzacji.

Pigmenty powodujące określony efekt.Czynniki powodujące określony efektdzieli się w zasadzie na 2 grupy główne:aluminium i pigmenty perłowe.

Podstawą każdego efektu kolory-stycznego jest zmienne działanie światłai materiału.

Efekt wywoływany jest dzięki:· refleksji · absorpcji · „rozrzuceniu” · transmisji

Refleksja pigmentów aluminiowych: światło zostaje odbite.

Refleksja pigmentów perłowych: światło zostaje złamane.

Przykład: lakier z efektem flip-flop „Red Rocket” Exclusive Line.

7

Pigmenty aluminiowe.Pigmenty aluminiowe to najstarsze czynniki wywołujące określony efekt kolorystyczny, występujące i stosowane wprzemyśle motoryzacyjnym. Składają sięz małych, „plackowatych” cząsteczek,które nadają lakierowi jego metalicznycharakter i efekt flop. Najczęściej sąsrebrne, odbijają się i rozrzucają podwpływem światła. Rodzaj odbicia zależyod ich wielkości i gładkości powierzchni.Aluminium „dolarowe” ma gładkąpowierzchnię i odbija światło w określo-nym kierunku; kolor jest bardziej błyszczący. Ziarna aluminium rozrzucająnatomiast światło i kolor jest mniej błyszczący.

Efekty specjalne (np. Exclusive Line).Tak zwane pigmenty flip-flop charaktery-zują się zmianą kolorów lub przenikaniemsię kolorów. Również one składają się z„powlekanych” płytek. Mają one kilkawarstw, które w zależności od kąta patrzenia i kąta padania światła mieniąsię różnymi kolorami. Światło odbijane jesttak jak od lustra.

Trzon tych płytek jest nieprzezroczysty. Nanim znajdują się specjalne, optycznewarstwy, których grubość kontrolowanajest bardzo dokładnie w procesie produkcji. Dzięki temu uzyskać możnaten mieniący się efekt. Kolory te bardzomocno błyszczą i są mocno nasycone.

Pigmenty perłowe.Pigmenty perłowe stosowane są od lat80-tych. Ich nośnikami są naturalne płytki,które otoczone są różnymi tlenkamimetali – ich rodzaj nadaje określonykolor. Cienkie płytki o różnej średnicy igładkiej powierzchni gwarantują doskonały efekt.

Pigmenty perłowe rozwijają swoje spektrum poprzez interferencję, transmisję i absorpcję. Same płytki sąnajczęściej transparentne i powodującełamanie się światła. W ten sposóbdochodzi do zmian kolorów. Jasność iciemność zależą od kąta patrzenia. Abyosiągnąć optymalny efekt końcowypodczas lakierowania, pigmenty musząukładać się równolegle.

Najczęściej występujące czynniki powodujące efekt kolorystyczny.

Aluminium dolarowe.

Aluminium plackowate.

Pigmenty perłowe.

Xirallic®. Przykładowe lakierowanie „Miami Mint“ z linii

Exclusive Line.

8

Mimo najnowocześniejszych procesów i metod kontroli różnicekolorystyczne w produkcji seryjnejwystępują w dalszym ciągu.

Istnieje wiele powodów powstawaniaróżnic kolorystycznych w produkcji seryjnej samochodów:· różne miejsca produkcji na całym

świecie,· różne techniki aplikacji· zmieniający się dostawcy lakierów i

technologia

Różne miejsca rodukcjiRóżne modele danego producentasamochodów produkowane są w różnych miejscach. Przy bardzo szerokiej

palecie kolorów, obowiązującej dladanego producenta, różne warunkipracy powodują różnice w kolorach.Obok specyficznych dla danego miejscametod pracy dochodzą jeszcze różniceklimatyczne, parametry suszenia, odparowania – wszystko to ma wpływna kolor lakieru.

Techniki aplikacjiRóżne techniki aplikacji wynikają zwarunków pracy w danym miejscu. W zależności od tego, w jaki sposób sięlakieruje – ręcznie, automatycznie,elektrostatycznie – efekt końcowy jestróżny.

Dostawcy lakierów / technologiaKażdy producent lakierów opracowujewłasne receptury. Zmiana dostawcylakierów powoduje, że „srebro” nadanym modelu przy innej recepturze lub technologii (lakier bazowy konwen-cjonalny/wodorozcieńczalny, lakierproszkowy) powodować będzie różnice w kolorze. Wpływ na kolor ma równieżzastosowany lakier bezbarwny.

Istnieje więc wiele czynników, którepowodować mogą różnice kolorystycznew produkcji seryjnej pojazdów.

Przyczyny różnic kolorystycznych

Lakierowanie ręczne.

Lakierowanie automatyczne (robot).

Lakierowanie elektrostatyczne.

Pneumatyczne lakierowanie przy użyciu robota.

9

Metameria.Metameria polega na zmianie kolorupod wpływem różnych źródeł światła.

Często się zdarza, że dwa kolory (np.przy lakierowaniu seryjnym/renowacyj-nym) w świetle dziennym wyglądają taksamo, a w innym świetle (np. sztucznym)różnią się od siebie. Zjawisko to nosinazwę metamerii.

Metameria powstaje wówczas, gdy pigmenty lakierów nie są identyczne. Na przykład jedna zieleń bazuje na czystym, zielonym pigmencie, natomiastdruga zieleń powstała po zmieszaniu pigmentów niebieskiego i żółtego.

Metamerii można uniknąć stosując podczas lakierowania renowacyjnegopigmenty, które użyte były podczas lakie-rowania seryjnego. Receptury Standoxspełniają te kryteria. Wszystkie recepturyprzed opuszczeniem laboratorium kon-trolowane są w różnych źródłach światła.

Jeżeli jednak okaże się w praktyce, żekonieczne jest dobarwienie danego koloru, należy używać w tym celuwyłącznie pigmentów wchodzących wskład receptury.

Różnica w kolorze przy świetle sztucznym.

Kolor w świetle dziennym.

Sposób aplikacji lakierów z efektem ma decydujący wpływ na efekt końcowy, ponieważwszystko zależy od tego, w jakim kierunku ułożąsię pigmenty.

Nieuporządkowane ułożenie się pigmentów.Zgodnie z planem, równoległe ułożenie się pigmentów.

WSKAZÓWKA.Do kontroli kolorów Standox zalecalampy lub żarówki, np. OsramL58W/32-965 lub Philipps T1-D 58W/965.

10

Od koloru seryjnego do receptury Standox.

Podczas opracowywania nowychkolorów dla produkcji seryjnejspełnione muszą być różnorodnetechniczne zalecenia i wymagania

Nowe kolory powinny np.:· pasować do kształtu pojazdu

i perfekcyjnie z nim harmonizować lub go podkreślać.

· zintegrować się z linią kolorystyczną danego producenta.

· spełniać określone wymagania dot. pigmentów.

· spełniać wymagania techniczne (np. odporność na działanie światła).

· dotrzymywać opracowanych kalkulacji.· nadawać się do lakierowania

seryjnego.· nadawać się do lakierowania

renowacyjnego.· zachować swoją indywidualność

(Image).· nawiązywać do aktualnych,

nowoczesnych trendów.

Każdy nowy kolor to również wyzwaniedla ekspertów Standox. Mimo bogategoarchiwum kolorystycznego dla każdegonowego koloru opracowana musi byćnowa receptura idealnie oddająca danykolor.

Agresywne czynniki atmosferyczne, np.promieniowanie UV, powodują zmianyw najtrwalszym kolorze. Mimo toreceptura lakieru renowacyjnego musiidealnie pasować do lakieru seryjnego.

Eksperci z działu kolorystycznego Standox sprawdzają kolory również w warunkach codziennych.

Mieszalnik Standox dysponuje

dużą liczbą pigmentów, z których

wymieszać można każdy kolor.

Nowe kolory poddawane są specjalistycznym

testom – na stabilność i odporność. Test taki

trwa 3 lata.

11

Analiza pod mikroskopem w celu ustalenia

pigmentów nadających efekt w lakierze.

W powiększeniu: pigment perłowy na włosie

ludzkim pod elektronicznym mikroskopem.

12

Kompetencja w kolorze.Narzędzia kolorystyczne Standox.

Standowin.Standowin zawiera wiele informacji kolorystycznych dostępnych na każdymkomputerze.

Standofleet Color Box.Solidna skrzynka metalowa kryje w sobiewszystkie europejskie i azjatyckie kolorypojazdów użytkowych i międzynarodo-wych flot samochodowych.

Color Poster.Plakat kolorystyczny Standox to doskonałapomoc podczas dobarwiania kolorów.

13

Color Box OEM.Standox Color Box OEM to zbiór wszystkichkolorów seryjnych europejskich i azjatyckichmarek samochodów.

Standox Color Box.W stabilnej, metalowej szafce znajduje sięzbiór wszystkich europejskich i azjatyckichkolorów samochodów i ich odcieni.

Kolory online.Na lokalnej stronie internetowej Standox znaleźć można wszystkie aktualne informacjekolorystyczne.www.standox.pl

Genius.Przy pomocy urządzenia do pomiarukolorów Genius, w sposób szybki i precyzyjny zmierzyć można kolor nasamochodzie.

Odwzorowania mix’ów.Odwzorowania mix’ów Standox to nieodzowna pomoc podczas dobarwiania kolorów.

14

Powierzchnia, na której mierzymy kolor,musi być czysta. Całą powierzchnię należy wyczyścić przy użyciu środkówodtłuszczających a mierzony obszardodatkowo wypolerować, celemusunięcia wszelkich zanieczyszczeń.

Pomiar należy wykonać w pobliżumiejsca szkody. Po dokonaniu pomiarudane przekazywane są do programuStandowin.

Szybki i pewny pomiar kolorów.

15

Z Genius’em szybko i pewnie do właściwego koloru.

Genius szybko i precyzyjnieidentyfikuje kolor bezpośrednio nakaroserii.

Kto chce szybko, pewnie i precyzyjnieustalić kolor, ten nie przejdzie obojętnieobok elektronicznej metody pomiarukolorów urządzeniem Genius. W przyszłości producenci zrezygnują zpodawania kodów kolorów, co znacznieutrudni pracę niezależnym warsztatomlakierniczym.

Dzięki urządzeniu Genius w sposób łatwyi szybki dopasujecie na miejscu dany kolor,dokonując jego dokładnego pomiaru.

Kolor mierzony jest przy pomocy tegourządzenia bezpośrednio na karoseriipojazdu, w pobliżu uszkodzonegomiejsca. Genius identyfikuje zarównokolory Uni jak i metaliczne. Rezultatpomiaru pod 3 różnymi kątami jestbardzo precyzyjny. Genius zapisujedane, które następnie dzięki programowiStandowin przetwarzane są w gotowąrecepturę.

Szczególnie w przypadku trudnych kolorów, np. kolorów z licznymi lubbrakującymi odcieniami, Genius pot-wierdza swoją niezawodność. Ponieważ i tego typu kolory można na miejscu dokładnie zmierzyć i opracować pasującą recepturę.

16

Szybko i pewnie do właściwej receptury.

Wiele dróg prowadzi do celu. Standoxoferuje liczne narzędzia pomocne wwyszukiwaniu właściwej receptury.

Color Box’y.W każdym systemie lakierniczym Standoxoferuje zbiór wszystkich seryjnych kolorów i ich odcieni. W przypadkupojazdów użytkowych dochodzą jeszczekolory pojazdów flotowych. Każdy koloraplikowany jest oryginalnym lakieremStandox na dużą próbkę, gwarantującekoloru. Kod koloru znajduje się naodwrocie próbki.

Standowin.Standowin oferuje wiele różnych infor-macji, ułatwiających codzienną pracę.Program ten umożliwia nieograniczonydostęp do wszystkich aktualnych informacji kolorystycznych. Właściwąrecepturę odnaleźć można wg kodukoloru lub na podstawie wykonanegopomiaru urządzeniem Genius.

W przypadku zastosowania Genius’a,Standowin kalkuluje przekazane dane i zbazy danych proponuje recepturę, któranajbardziej pasuje do mierzonego koloru.Po wybraniu pasującej receptury, w raziepotrzeby, dokonuje się automatycznakorekta receptury na bazie zapisanychdanych.

Zapisane dane przesłać można bezpoś-rednio do podłączonej do komputerawagi elektronicznej. Receptury własneklientów oraz skorygowane recepturyodcieni można bez problemu zapisać i w każdej chwili mieć do nich dostęp.

Obok funkcji wyszukiwania recepturStandowin zawiera wiele cennych infor-macji zebranych w katalogu „Color Info”,np. informacje na temat kolorówzderzaków, miejsca umieszczenia kodukoloru itp.

Wyszukiwanie receptur poprzezInternet.Online do właściwego koloru: wejdźciena lokalną stronę internetową Standox.Z tego miejsca bezpośrednio możnawejść na stronę z recepturami, gdzieznajdują się aktualne informaje kolorystyczne i receptury.

Color Hotline.Naturalnie może się zdarzyć, że mimoperfekcyjnego wyposażenia iprawidłowego korzystania z narzędzikolorystycznych nie znajdzie sięwłaściwego koloru. W takim przypadkuszybko i precyzyjnie pomaga StandoxColor Hotline.

Za pomocą kilku kliknięć w Standowin można uzyskać

wszelkie ważne informacje dotyczące kolorów.

17

BRĄZ ŻÓŁTY NIEBIESKI ZIELONY SZARY CZERWONY

BR GE BL GN GR R

BR+ GE+ BL+ GN+ GR+ R+

BR- GE- BL- GN- GR- R-

BR.D GE.H BL.D GN.D GR.D R.D

BR.D+ GE.H+ BL.D+ GN.D+ GR.D+ R.D+

BR.D- GE.H- BL.D- GN.D- GR.D- R.D-

BR.H GE.D BL.H GN.H GR.H R.H

BR.H+ GE.D+ BL.H+ GN.H+ GR.H+ R.H+

BR.H- GE.D- BL.H- GN.H- GR.H- R.H-

BR.GB GE.GB BL.GB GN.GB GR.GB R.GB

BR.GB+ GE.GB+ BL.GB+ GN.GB+ GR.GB+ R.GB+

BR.GB- GE.GB- BL.GB- GN.GB- GR.GB- R.GB-

BR.FN GE.FN BL.FN GN.FN GR.FN R.FN

BR.FN+ GE.FN+ BL.FN+ GN.FN+ GR.FN+ R.FN+

BR.FN- GE.FN- BL.FN- GN.FN- GR.FN- R.FN-

Opis odcieni.

CIEMNY BLADY JASNY JASKRAWY GRUBY DROBNY MAT

D F H L GB FN MAT

D+ F+ H+ L+ GB+ FN+

D- F- H- L- GB- FN-

Receptury serwisowe oznakowane są literką „S”na początku. Na przykład:

S! RS! GNS! BL.DS! GE.FN

Dodatkowe informacje zawarte są na płycie Standowin CD.

18

Precyzyjne ustalanie koloru.Na początku każdego procesu lakierowania ustalić należy właściwy kolor.

Ustalenie kodu koloru.Znalezienie kodu koloru to czasami zabawa w „kotka i myszkę”, ponieważ każdy producent umieszcza go w innym miejscu. Kod koloru umożliwia odnalezieniewłaściwej receptury.

Polerowanie powierzchni.Graniczącą z uszkodzonym miejscem powierzchnię należy wyczyścić i przepolerować.

Porównywanie wzrokowe.Z próbkami kolorów z Color Box’u podejdźcie dopojazdu i porównajcie je z oryginalnym kolorem lakieruna samochodzie. Ważne jest, aby porównywać kolorblisko uszkodzenia, gdyż cała karoseria mimo oryginalnego lakieru wykazywać może różnice kolorystyczne.

Problemy z kodem.Zawsze może się zdarzyć, że np. · nie ma kodu koloru lub jest niepełny,

nieprawidłowy lub cyfry w kodzie zostały fabrycznie przestawione. Możesię to zdarzyć, gdy kod koloru zawieranumery kolorów kontrastowych na plastiki lub wnętrza.

W takim przypadku istnieje kilka metodna wyszukanie właściwego koloru:· należy zajrzeć do „Color Info”

zawartych w programie Standowin.· aktualne informacje dostępne są

również na stronie internetowej Standox

· należy wykorzystać urządzenie do pomiaru kolorów Genius.

Jeśli dalej nie znaleźliśmy właściwegokoloru zostaje tylko wykonanie telefonudo ekspertów kolorystycznych Standox –tam na pewno uzyskacie pomoc. WSKAZÓWKA.

Definiujcie kolor w różnym świetle (unikamy zjawiskametamerii). Próbkę przykładajcie pod różnym kątem.

19

Czasami zdarza się, że mimo prawidłowego postępowania wystąpi różnica w kolorze. W takiej sytuacji należy kolor dobarwić. Pomocne tu będąnarzędzia kolorystyczne Standox.

Również w dziedzinie dobarwiania istnieje wiele reguł i praktycznych wskazówek. Kto je zna i właściwie zastosuje, jest na najlepszej drodze do zostania perfekcyjnym kolorystą.

Szczególnie podczas dobarwiania próbki kolorów mają decydujące znaczenie. Ważną pomocą są odwzorowania mix’ów oraz plakat kolorystyczny z kołem Oswalda.

Korekta receptur przy pomocy narzędzi kolorystycznych.

Efektywne wykonywanie próbek.

Sposób postępowania jest bardzo prosty.Do kabiny, w której wykonywana będzienaprawa, wziąć ze sobą wymieszanylakier i karty do natrysków próbnych.

Polakierować naprawiany element. Podczas odparowywania lakieru, pola-kierować z boku próbkę (1x warstwanormalna, 1x warstwa końcowa).

Obydwie prace suszą się w tych samychwarunkach. Jeżeli kolor na próbce jestdobry, element można lakierować nagotowo.

Próbki kolorystyczne.Najlepiej z opracowanej receptury wykonać 2 próbki,lakierując je w normalny sposób. Na drugiej próbce, na jeszcze mokrą powłokę lakieru nanieść pół warstwy(końcowej). Po wysuszeniu nanieść lakier bezbarwny.Dzięki tej warstwie końcowej pigmenty efektowe rozkładają się równomiernie na powierzchni, przez co kolor wydaje się jaśniejszy.

Kolory należy porównywać w miarę możliwości wświetle dziennym (północnym) lub wykorzystując lampyimitujące światło dzienne – pod różnymi kątami, abywłaściwie ocenić efekt flop przy kolorach metalicznychlub perłowych.

WSKAZÓWKI.· podczas dobarwiania używać

mix’ów wchodzących w skład receptury.

· przestrzegać reguł dotyczącychkolorów przeciwległych (komplemen-tarnych) i sąsiadujących na kole Oswalda: podczas dobarwiania nie zaleca się stosowania kolorów komplementarnych, które „łamią” się wzajemnie i powodują efekt zabrudzenia.

· dodawać max. 10 % korygującego mix’u.

WSKAZÓWKI:· próbkę natychmiast prawidłowo

opisać i dołączyć do archiwum.· dane zapisać w programie

Standowin.

20

Może się zdarzyć, że mimo starannegodobarwiania koloru i optymalnychwarunków w warsztacie, efekt końcowynie jest zgodny z oczekiwaniami.

Właśnie dobrze widoczne, płaskiepowierzchnie (np. błotniki, drzwi, boki) to typowe „pułapki”, szczególnie w przypadku, gdy pomiędzy starą anową warstwą lakieru nie ma żadnych elementów odcinających.

Cieniowanie to sprawdzona metodauznawana również przez towarzystwaubezpieczeniowe. Pozwala ona nawyrównanie niewielkich różnic kolory-stycznych pomiędzy nowym a starymlakierem. W przypadku kolorów z efektem pozwala na uniknięcie różnic we flop’ie.

Ulotka dotycząca korygowania lakierowania kolorami uni i z efektemzawiera dokładne informacje i wskazówkina temat cieniowania. Ulotka ta zostałaopracowana wiele lat temu przez firmylakiernicze, towarzystwa ubezpieczeniowei Allianz Zentrum i umieszczonazostała na liście „Schwacke Lackierung”.Dostępna jest na stronach internetowychwww.farbe.de i www.zkf.de

Dopasowanie koloru i efektu poprzeztechnikę cieniowania.

Dokładne dobieranie kolorów/rentownośćZarówno w dzisiejszych czasach, jak i wprzeszłości, aby zagwarantować zysk iefektywność zarówno dla lakiernika jak i klienta, już podczas sporządzania kalkulacji kosztów należy zwracać uwagęna wiele czynników. Czynników, któremają znaczący wpływ na kształtowaniecen i pracę lakiernika:

1 Czy powłoka lakieru jest wielowar-stwowa, np. 3-warstwowa?

2 Czy dany kolor wymaga dodatków specjalnych, np. barwionego lakieru bezbarwnego?

3 Czy konieczny jest specjalny podkład/wypełniacz?

4 Czy samochód był już lakierowany lubczy mamy do czynienia z kolorem specjalnym?

Przed przystąpieniem do sporządzaniakalkulacji kosztowej, każdy lakiernik powinien odpowiedzieć na tego typupytania, aby uniknąć później ewentualnychnieporozumień z klientami i komplikacjipodczas pracy.

21

Cieniowanie z wyrównaniem odcienia na sąsiedni element.

Cieniowanie w obrębie elementu.

Kolor nanieść tylko na powierzchnię wypełniacza. Stefę przejścia cieniować. Cały element polakierować lakierem bezbarwnym.

Proszę uważać, aby w strefie przejścia aplikować

lakier bezbarwny możliwie cienką warstwą.

Całą powierzchnię polakierować lakierem

bezbarwnym. Proszę uważać, aby w strefie

przejścia aplikować lakier bezbarwny możliwie

cienką warstwą.

Kolor nanieść na nowy element/element

zagruntowany W przypadku dużej różnicy koloru

„wyjść” na ok. 10 cm. na sąsiedni element.

Cieniować na element sąsiedni.

Lakierowanie w systemie 3-warstwowym. Lakierowanie 2-warstwowe.

Lakier bezbarwny

Lakier bazowy perłowy(tylko pigment perłowy)

Kolory Uni

Wypełniacz

Podkład gruntujący

KTL

22

Standox to wiodący na świecieproducent renowacyjnych lakierówsamochodowych oferujący wysokiejjakości, przyjazne dla środowiskaprodukty dla warsztatów lakierniczych.

Jakość naprawy lakierniczej często determinowana jest przez kolor. Standoxoferuje systemy produktów do wszelkiego rodzaju prac lakierniczych,które gwarantują perfekcyjny efekt końcowy.

Produkty Standox spełniają wymaganiaUE w zakresie ochrony środowiska iwyróżniają się łatwością aplikacji i wysokąwydajnością. Stale rozszerzana i ulepszanapaleta produktów to gwarancja posiadanianowoczesnego i wydajnego systemu.

Produkty Standox polecane są częstoprzez producentów samochodów donapraw gwarancyjnych i renowacyjnych.Standox posiada najwięcej dopuszczeńwśród wszystkich producentów lakierów.Różnorodne materiały pomocnicze iszkolenia praktyczne pozwalają spełnićkażde życzenie klienta.

Profesjonalne lakierowanie renowacyjne profesjonalnymi produktami.

Coraz bardziej zróżnicowane kolory inowoczesne materiały to prawdziwewyzwanie dla każdego lakiernika. Standox oferuje m.in. specjalistyczneszkolenia kolorystyczne dla lakierników,obejmujące zarówno część teoretycznąjak i praktyczną – wszystko, co dotyczykoloru.

Dokładniejsze informacje u lokalnegoprzedstawiciela Standox.

Szkolenia.

23

Zarówno przemysł motoryzacyjnyjak i lakierniczy muszą dotrzymaćtempa zachodzącym zmianom, mimo,że nie następują one tak często jaknp. w świecie mody.

Ciągle pojawiają sę nowe, niespotykanekolory lub efekty. Producenci lakierów ioczywiście lakiernicy muszą być bardzoelastyczni i dopasować się do nowychczasów.

Obecnie zauważyć można różne trendy,które naturalnie w kolejnych latach będącoraz mocniejsze. Według prognoz modnemają być kolory białe, pomarańczowe ikolory metaliczne wszelkiego rodzaju, jaknp. miedź, brąz lub platyna. Zapowiadasię prawdziwa eksplozja kolorów. Erasrebra zdaje się przemijać.

W natarciu są nowe technologie. Mówisię o tzw. technologii Tricoats (system 3-warstwowy z transparentnym efektemna lakierze bazowym) lub o barwionychlakierach bezbarwnych. Trendy te nadchodzą głównie z Azji i USA. Również tzw. kolory Liquid-Metal, którenadają karoserii wygląd chromu lubstali, są w centrum uwagi projektantówpojazdów. Serie specjalne są już w produkcji. Kolejnym gorącym tematemjest matowy lakier bezbarwny – aplikowany na pojedyncze elementy lub na cały pojazd.

Standox nie boi się wyzwań i oferujeróżnorodne rozwiązania również w tejdziedzinie. Kompetentne doradztwo,fachowa pomoc i różnorodne szkoleniato doskonałe wsparcie lakiernika w codziennej pracy.

Bez kreatywnej sztuki lakierowania z różnorodnymi kolorami i możliwościami,samochody tylko w połowie byłyby takpiekne. Każdy profesjonalny lakiernikdoskonale orientuje się w zależnościachpomiędzy kolorem a materiałem i dziękitemu wie co zrobić, aby nasz samochódwyglądał prefekcyjnie.

Przyszłość.

Lakiery matowe.

Biała perła.

Liquid Metal.

Zabarwiony lakier bezbarwny.

DuPont Performance Coatings Polska · Standox · ul. Powązkowska 44 c · 01-797 Warszawa · www.standox.pl PL 0

308

1000

w

ww

.stan

dox.

pl