Upload
ngohanh
View
225
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Propisi u cestovnom prometu
Izrazi u cestovnom prometu
Prometne površine:
Kolnik je dio cestovne površine namijenjen u prvom redu za promet vozila.
Kolnička traka je uzdužni dio kolnika namijenjen za promet vozila u jednom
smjeru, s jednom prometnom trakom ili više prometnih traka.
Prometna traka je obilježeni ili neobilježeni uzdužni dio kolnika čija je širina
dovoljna za nesmetani promet jednog reda motornih vozila u jednom smjeru.
Prometna traka za spora vozila - obilježeni uzdužni dio kolnika namijenjen
za vozila koja sporom vožnjom (npr. na uzbrdici) smanjuju protočnost
prometa.
Prometna traka za ubrzavanje - dio kolnika namijenjen za uključivanje vozila
u prometni tok sa sporedne ceste.
Prometna traka za usporavanje - dio kolnika namijenjen za isključivanje
vozila iz prometnog toka na cesti.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Zaustavna traka - najčešće je nalazimo na autocesti. Služi za zaustavljanje
isključivo u slučaju kvara ili neke slične nužde, tako da je na autocesti
zabranjeno zaustavljanje i parkiranje.
Biciklistička traka - dio kolnika namijenjen za promet bicikla koji se prostire
uzduž kolnika i koji je obilježen žutom uzdužnom crtom na kolniku i propisanim
prometnim znakom.
Biciklistička staza - razlikuje se od biciklističke trake po tome što je fizički
odvojena od kolnika.
Obilježeni pješački prijelaz - dio kolničke površine namijenjen za prelaženje
pješaka preko kolnika, obilježen oznakama na kolniku i prometnim znakovima
obavijesti.
Nogostup (pločnik) - posebno uređena prometna površina namijenjena za
kretanje pješaka, koja je odvojena od kolnika najčešće na način da je
uzdignuta u odnosu na njega ili na neki drugi način.
Pješački otok - uzdignuti ili na drugi način označena prometna površina koja
se najčešće nalazi na sredini kolnika, te ima višestruku funkciju: fizičko
odvajanje kolničkih traka, mjesto gdje se mogu privremeno zaustaviti pješaci ili
stanica za ukrcaj i iskrcaj putnika iz tramvaja.
Ostali izrazi:
Sudionik u prometu - je osoba koja na bilo koji način sudjeluje u prometu na cesti,
Vozač - je osoba koja na cesti upravlja vozilom,
Pješak - sudionik u prometu koji se ne upravlja vozilom, niti se nalazi u vozilu
ili na vozilu.
Smanjena vidljivost - ne vidimo ono što je bitno vidjeti u prometu na nekoj
određenoj udaljenosti: druge sudionike prometa, prometne znakove, oznake
na kolniku i sl. zbog atmosferskih neprilika (magla, kiša, snijeg, prašina, dim...)
u naselju na više od 100 metara, van naselja na više od 200 metara).
Preglednost - konkretan prostor kojeg sudionik u prometu može vidjeti s
mjesta gdje se nalazi (koliko ceste vidimo u daljinu).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Smanjena preglednost - kad ne vidimo dovoljno ceste u daljinu. Nastaje zbog
nepovoljne konstrukcije ceste (oštri, nepregledni zavoji, prijevoji), cestovnih
objekata (mostovi, vijadukti, nadvožnjaci...), nepravilno parkiranih vozila (na
križanjima, pješačkim prijelazima, nogostupima...) i minimalne vidljivosti (gusta
magla).
Zimski uvjeti - kada je kolnik prekriven snijegom ili je poledica.
Najveća dopuštena masa = masa vozila + nosivost
Masa vozila - masa praznog vozila s punim spremnikom goriva te obaveznim
priborom i opremom za vozilo.
Nosivost - dopuštena masa tereta do koje se vozilo smije opteretiti prema
deklaraciji proizvođača vozila, s obzirom na dopuštena opterećenja nosivih
sklopova.
Kolona - niz od najmanje tri vozila, osim bicikla, traktora, radnog stroja i
zaprežnog vozila, koja su zaustavljena na cesti ili se kreću istom prometnom
trakom u istom smjeru, pri čemu su brzina kretanja vozila i postupci vozača
međusobno uvjetovani i između kojih ne može bez ometanja ući drugo vozilo.
Ometanje prometa - radnja u prometu kojom se nekoga suprotno prometnim
propisima prisiljava na promjenu dotadašnjeg načina sudjelovanja u prometu.
Ugrožavanje prometa - takav način sudjelovanja u prometu zbog kojeg je
nastupila neposredna opasnostnastanka prometne nesreće.
Prometna nesreća:
o događaj na cesti u kojemu je sudjelovalo najmanje jedno vozilo u pokretu
o događaj na cesti u kojemu je najmanje jedna osoba ozlijeđena ili
poginula
o događaj na cesti u kojemu je izazvana materijalna šteta.
Vidno polje - prostor kojeg vozač vidi bez pomicanja očiju.
Oštrina vida - uočavanje malih razlika u obliku i veličini predmeta.
Mladi vozač - vozač u dobi do 24 godine.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Izrazi o radnjama s vozilom u prometu:
Zaustavljanje vozila je svaki prekid kretanja vozila na cesti u trajanju do tri
minute, osim prekida koji se čini da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se
upravlja prometom.
Parkiranje vozila je prekid kretanja vozila u trajanju dužem od tri minute, osim
prekida koji se čini da bi se postupilo po znaku ili pravilu kojim se upravlja
prometom.
Mimoilaženje je prolaženje vozilom pokraj drugog vozila koje se po istom
kolniku kreće iz suprotnog smjera.
Pretjecanje je prolaženje vozilom pokraj drugog vozila koje se kreće u istom smjeru.
Obilaženje je prolaženje vozilom pokraj zaustavljenoga ili parkiranog vozila ili
drugog objekta koji se nalazi na prometnoj traci kojom se vozilo kreće.
Polukružno okretanje je okretanje vozila za 180 stupnjeva iz dotadašnjeg
smjera kretanja radi uključivanja u suprotni prometni tok (promjena kolničke
trake).
Prestrojavanje je zauzimanje takvog položaja s vozilom na prometnoj traci i
na takvoj udaljenosti od raskrižja, ili drugog mjesta na cesti, iz kojeg se na
siguran način može izvesti naredna radnja s vozilom (skretanje, okretanje,
zaustavljanje i sl.).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Kategorizacija vozila
Vozačka dozvola izdaje se za upravljanje vozilima koja su svrstana u A1, A2, A, B, B + E, C1, C1 + E, C, C + E, D1, D1 + E, D, D + E, F, G, H i AM kategorije.
Kategorija Vozila koja pripadaju
kategoriji
Minimalna dob
(godine) Vozilo
A1 motocikli radnog obujma motora do 125 cm3 i snage motora do 11 kW
16
A2 spadaju motocikli čija snaga ne
prelazi 35 kW i čiji omjer snaga/masa ne prelazi 0,2 kW/kg,
18
A motocikli sa ili bez bočne prikolice (20) 24
B
motorna vozila, osim vozila A1, A2, A, F, G i M kategorije čija najveća dopuštena masa ne prelazi 3.500
kg i koja su dizajnirana i konstruirana za prijevoz ne više od 8 putnika, ne računajući sjedalo za
vozača; motorna vozila ove kategorije mogu biti u kombinaciji s
priključnim vozilom čija najveća dopuštena masa ne prelazi 750 kg
18
B+E
kombinacije vozila koje se sastoje od vučnog vozila B kategorije i
priključnog vozila, pri čemu najveća dopuštena masa priključnog vozila
ne prelazi 3.500 kg
19
C1 motorna vozila do 7.500 kg najveće
dopuštene mase 18
C1+E
vučna vozila kategorije C1 i priključna vozila čija najveća
dopuštena masa iznosi više od 750 kg, s time da najveća dopuštena masa tako nastale kombinacije
vučnog i priključnog vozila ne smije prelaziti 12.000 kg
19
C motorna vozila čija je najveća
dopuštena masa iznad 7.500 kg 19
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
C+E
skupine vozila koje se sastoje od vučnoga motornog vozila C
kategorije i priključnog vozila čija najveća dopuštena masa iznosi
više od 750 kg
20
D1
motorna vozila projektirana i izrađena za prijevoz najviše 16
putnika uz vozača i čija maksimalna duljina nije veća od 8 m; motorna vozila ove kategorije mogu se kombinirati s prikolicom čija najveća dopuštena masa nije
veća od 750 kg
21
D1+E
kombinacije vozila kada vučno vozilo kategorije D1 i njegova
prikolica ima najveću dopuštenu masu veću od 750 kg, ne dovodeći u pitanje odredbe propisa o tipnom
odobrenju za dotična vozila
21
D motorna vozila za prijevoz osoba
koja osim sjedala za vozača imaju više od osam sjedala
21
D+E
vučna motorna vozila D kategorije i priključno vozilo čija najveća
dopuštena masa iznosi više od 750 kg
21
F traktori sa ili bez prikolice 16
G radni strojevi 16
H pružna vozila - tramvaji 21
AM mopedi i motokultivatori (max 4kw,
50ccm3, 50 km/h) 15
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
»vozilo« je svako prijevozno sredstvo namijenjeno za kretanje po cesti, osim dječjih prijevoznih sredstava, prijevoznih sredstava na osobni ili motorni pogon za osobe s invaliditetom ili starije osobe, ako se pri tom ne kreću brzinom većom od brzine čovječjeg hoda.
Podjela vozila: motorna vozila bez motora
MOTORNA VOZILA (Svako vozilo koje se pokreće snagom vlastitoga motora, osim vozila po tračnicama).
SPORIJA BRŽA
Mopedi (AM kat.)
Motocikli (A kat,)
Traktori (F kat.)
Osobna vozila (B kat.)
Radni strojevi (G kat.)
Teretna vozila (C kat.)
Autobusi (D kat.)
Samo brža motorna vozila se smiju kretati cestama višeg reda – autocestom, brzom
cestom i cestom za motorna vozila (motorna su i mogu razviti brzinu veću od 60
km/h).
BEZ MOTORA Bicikle
Ručna kolica
Zaprežna vozila
Priključna vozila
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
UVJETI ZA UPRAVLJANJE VOZILOM OSOBA SA VOZAČKOM DOZVOLOM B KATEGORIJE SMIJE UPRAVLJATI :
motornim vozilima F, G i AM kategorije UVJETI ZA UPRAVLJANJE VOZILOM
tjelesna i duševna sposobnost potrebno znanje i vještine posjedovanje vozačke dozvole određene kategorije (koristiti pomagla koja su
upisana u vozačku dozvolu“naočale“ KAD VOZAČ NE SMIJE ZAPOČETI UPRAVLJANJE VOZILOM ?
ako u organizmu ima alkohola iznad propisane količine ako je pod utjecajem opojnih droga ako je u tolikoj mjeri umoran ili bolestan da je nesposoban za vožnju ako koristi lijekove na kojima je označeno da se ne smiju upotrebljavati prije ili
za vrijeme vožnje PRAVO NA SAMOSTALNO UPRAVLJANJE VOZILOM ODREĐENE KATEGORIJE:
osoba koja je duševno i tjelesno sposobna upravljati vozilom osoba koja je navršila minimalnu dob za upravljanje vozilom
VOZAČKA DOZVOLA:
kad upravlja vozilom vozač uvijek mora imati vozačku dozvolu, i prometnu dozvolu
dokumente je zabranjeno ostavljati u vozilu
MLADI VOZAČ je vozač u dobi do 24 godine, na autocesti - do 120 km/h na brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet mot. Vozila – do 100
km/ h
na cesti izvan naselja – do 80 km / h
MLADI VOZAČ NE SMIJE UPRAVLJATI VOZILOM : ako u organizmu ima alkohola iznad 0, 00 g / kg
ako u organizmu ima opojnih droga
OBVEZE I ODGOVORNOSTI SUDIONIKA U PROMETU Sudionici u prometu dužni su postupati: A. prema prometnim pravilima,
B. prometnih znakova,
C. prometnim svjetlima
D. znakova ovlaštenih osoba
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
DUŽNOSTI VOZAČA Vozilo držati na takvoj udaljenosti od drugih vozila u prometu da, s obzirom na
brzinu kretanja vozila i druge okolnosti prometa, ne izazove opasnost i ne ometa druge vozače.
Kad prilazi pješačkom prijelazu, upravljati vozilom s osobitim oprezom i voziti takvom brzinom da, u slučaju potrebe, može pravodobno zaustaviti vozilo ispred pješačkog prijelaza (obratiti pažnu na sve pješake).
Obratiti osobitu pažnju te po potrebi zaustaviti vozilo na slijepe osobe, osobe starije dobe, te djecu kad samostalno sudjeluju u prometu.
Zaustaviti svoje vozilo iza vozila javnog prijevoza putnika ili pokraj autobusa kojim se obavlja prijevoz za vlastite potrebe, zaustavljenog na stajalištu kad osobe, ulazeći u to vozilo, odnosno izlazeći iz tog vozila, moraju prijeći preko prometne trake ili kolnika kojem se vozila kreću (pozornost i oprez ako ne prelaze prometnu traku).
Kada se vozilom kreće iza vozila kojim se prevoze djeca (vozilo je označeno znakom za prijevoz djece), vozač vozila je dužan zaustaviti se kad je vozilo kojim se prevoze djeca zaustavljeno na kolniku dok djeca ulaze u vozilo ili izlaze iz vozila (na busu upaljeni svi pokazivači smjera).
Sudionici u prometu
Ponašanje sudionika u prometu
mora se temeljiti na međusobnom uvažavanju i partnerskom odnosu.
Kulturno ponašanje sudionika u prometu ovisi o: općoj kulturi odgoju poznavanju prometnih propisa i sigurnosnih pravila razini prometne kulture motiviranosti za kulturno ponašanje
Preduvjet za sigurno ponašanje
međusobno poštovanje
prometni odgoj I prometna kultura
međusobno uvažavanje
partnerski odnos u prometu
Prometna kultura ovisi o : općoj kulturi sudionika u prometu
odgoju sudionika u prometu
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
motiviranosti sudionika za kulturno ponašanje u prometu Ponašati se kulturno u prometu
u skladu s prometnim propisima i sigurnosnim pravilima
uvažavati i poštivati ostale sudionike u prometu
Načelo povjerenja pravilno ponašanje sudionika u prometu i očekivanje da će se i ostali sudionici u prometu tako ponašati (ne bezuvjetno povjerenje, uvijek treba imatu određenu dozu sumnje kao defenzivan vozač). Načelo povjerenja se ne može primijeniti na:
djecu slijepe i gluhe osobe osobe iz čijeg ponašanja se vidi da u njihovoj blizini treba posebno pripaziti
(alkoholizirani, starije nepažljive osobe itd.)
Komunikacija sudionika u prometu S drugim sudionicima vozač može komunicirati:
1. svjetlosnim znakovima:
davanjem znakova pokazivačima smjera:
o van naselja min 100 m prije
o u naselju 30 do 50 m prije
o ne smije biti dvosmislen
o mora biti uključen za cijelo vrijeme izvođenja radnje
uključivanjem svih pokazivača smjera
o zaustavljanje
o prekid kretanja radi kvara, potencijalnog kvara, prometne nesreće...
o vožnja unatrag
o vuča neispravnog vozila
o vožnja brzinom koja je za dvostruko manja od najveće dopuštene brzine
o naglo kočenje
stop svjetlima (obavještavaju vozača iza nas da pripazi na razmak jer usporavamo)
izmjena svjetala kratko - dugo ili izmjenično paljenje dugog svjetla (blicanje –
primarna funkcija upozorenje - koristimo kad god smatramo da zvučni signal
nije dovoljan).
2. zvučnim znakom upozorenja: primjenjujemo kad je ugrožena naša sigurnost, a posebno u ovim slučajevima:
o kad prolazimo nepreglednim i uskim zavojem o kad pretječemo i obilazimo vozilo na cesti van naselja i smatramo da bi
moglo doći do prometne nesreće ukoliko ne upozorimo tog vozača o kad prolazimo u blizini djece koja ne obraćaju pažnju na kretanje vozila
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
· 3. Položajem i brzinom vozila
DEFENZIVNA VOŽNJA voziti s predviđanjem, izbjegavajući rizik
pravodobno i pravilno reagiranje
koncentracija na promet i povećana pozornost
pravodobno uočavanje opasnosti
procjenjivati namjere ostalih sudionika u prometu
Defenzivan vozač predviđa što se sve može dogoditi, očekuje da će se to dogoditi i
priprema se za pravilno reagiranje, a položajem vozila osigurava prostor za
izbjegavanje mjesta potencijalne opasnosti.
Što odvlači pozornost vozača za vrijeme vožnje ? razgovor mobitelom, čitanje i pisanje SMS poruka
traženje radio postaja, izmjena CD
reklamni pano uz kolnik
Korištenje mobitela tijekom vožnje vozač ga smije koristiti ako upotrebljava napravu koja omogućuje njegovo
korištenje bez uporabe ruku
ne smije na način koji bi umanjio mogućnost reagiranja I sigurnog upravljanja vozilom
Vrijeme reagiranja vozača je vrijeme koje protekne od trenutka uočavanja opasnosti
na cesti do reakcije na tu opasnost.
ovisi o: starosnoj dobi vozača psihomotoričkim sposobnostima predviđanju i očekivanju opasnosti (iskustvu vozača) pripravnosti na reakciju (pažnji, koncentraciji, složenosti situacije) da li je konzumirao alkohol,droge,lijekove i sl.
Vrijeme reagiranja produženo je: · kod vozača koji su:
o neiskusni
o nepažljivi
o pričaju na mobitel tokom vožnje (mobitel ne smijemo koristiti tokom vožnje na
način koji bi nam smanjio sposobnost reagiranja, nego samo s napravom koja
omogučuje njegovo korištenje bez uporabe ruku – hands free uređaj) o su pod utjecajem alkohola,droga,ljekova...
napomena: vremenske prilike ne utječu na vrijeme reagiranja! Ako zbog nepovoljnih uvjeta i
smanjene vidljivosti nešto nismo primjetili onda vrijeme reagiranja nije još ni započelo.
Vrijeme reagiranja počinje tek kad nešto uočimo!
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Utjecaj alkohola na vozače
Vozač pod utjecajem alkohola:
o precjenjuje svoje sposobnosti,
o podcjenjuje opasnost,
o produžava mu se vrijeme reakcije,
o te mu se sužava vidno polje.
Tijekom jednog sata u prosjeku se razgradi oko 0.1 g/kg alkohola u krvi. Prisutnost alkohola u organizmu utvrđuje se alkometrom (mjeri količinu alkohola
u izdahnutom zraku) i analizom krvi ili urina.
Najčešće greške vozača pod utjecajem alkohola su: nepropisane i neprilagođene brzine nepropisno mimoilaženje nepropisno pretjecanje oduzimanje prednosti prolaska
Najčešće vrste nesreća kod vozača koji je pod utjecajem alkohola su: slijetanje vozila sa kolnika i prevrtanje sudar sa vozilom iz suprotnog smjera.
Ako smo pod utjecajem alkohola ne smijemo upravljati ni početi upravljati
vozilom, umjesto toga treba koristiti javni prijevoz!!!
Utjecaj droga na vozača: agresija haluciniranje euforija
Utjecaj određenih lijekova na vozača: djeluju na psihofizičke sposobnosti vozača propisno se obilježavanju
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Utjecaj umora na vozača Slabi pozornost i koncentracija na vožnju, reakcije vozača su iznenadne i u pravilu netočne.
Prvi znaci umora: zijevanje
otežani očni kapci
bockanje u očima
Reakcije na opasnosti su:
prespore
iznenadne netočne
Umor se smanjuje:
ugodnom mikroklimom u vozilu i
odmorima na prikladnom mjestu svaka dva do tri sata vožnje,
Umor povećava:
dugotrajna vožnja autocestom (monotona vožnja),
vožnja noću
vožnja u otežanim uvjetima.
Uočavanje prometnih situacija i uvjeta Vidno polje - prostor kojeg vozač vidi bez pomicanja očiju. Sužava se s:
povečanjem brzine vožnje (vozač se koncentrira da vidi što dalje ispred sebe),
konzumiranjem alkohola, droga,ljekova i
emocijonalnom nestabilnošću vozača. Vidno polje vozača također je ograničeno konstrukcijskim osobinama i veličinom
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
ostakljenih površina vozila. Oštrina vida - uočavanje malih razlika u obliku i veličini predmeta. Vozač s slabijom oštrinom vida suočava se s:
kasnim uočavanjem opasnosti, što ima za posljedicu smanjeno vrijeme za
donošenje ispravne odluke,
te prekasno započinjanje radnje izbjegavanja.
Percepcija - složeni psihički proces doživljavanja predmeta i pojava u cjelini
(uočavanje nečega: - znakova, oznaka na kolniku, sudionika u prometu...). Percepcija ovisi o:
karakteristici podražaja (vid, sluh, njuh...) psihofizičko stanje organizma (da li je vozač odmoran, umoran...) psihološko stanje vozača prilagodbi brzine kretanja vozila
Ostali sudionici u prometu
Pješak · sudionik u prometu koji se ne upravlja vozilom, niti se nalazi u vozilu ili na vozilu.
Kretanje pješaka
ne smiju se kretati ni zadržavati na kolniku moraju se kretati nogostupom ili drugom površinom namjenjenim za kretanje
pješaka (pješačke staze, pješačke zone, zone smirenog prometa...) na cestama van naselja dužni su se kretati uz lijevi rub kolnika u smjeru
kretanja (iznimno desno ukoliko im je to radi konfiguracije ceste sigurnije) desnom stranom kolnika u smjeru kretanja obavezni su se kretati
pješaci koji guraju bicikle,mopede, motocikle, osobe koje se kreću
invalidskim kolicima i organizirana kolona pješaka.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Pješak u tamnoj odjeći pri kratkom svjetlu uočava se na razmaku od samo 25 m, u
svijetloj odjeći na oko 60 m, a s reflektirajučim oznakama s oko 125 m.
Prelazak pješaka preko kolnika
dužni su se korisititi površinama kao što su pješački prijelazi, pješački
pothodnici i nadhodnici...
· ...osim ako su te površine udaljene više od 50 m u naselju i 100 m van naselja, tada
pješak smije prelaziti preko kolnika gdje i nema pješačkog prijelaza i to jedino ako
time ne ometa promet vozila.
Djeca
Djeca se najčešće mogu očekivati na dijelovima ceste pokraj škola, vrtića,
igrališta, parkova, stambenih zona ...
Nikada ne primjeniti načelo povjerenja (ponašanje nepredvidivo, nemaju
promet.iskustva, zaokupljenost igrom) vozač uvjek mora biti spreman na kočenje I pravodobno zaustavljanje vozila
propuštanje djece
Kakva su djeca u prometu?
Ne poznaju prometna pravila Zaokupljena su igrom, nestašna su Spontana, nepredvidiva, nepromišljena Ne mogu procijeniti opasnost i posljedice Ne mogu pravilno procijeniti brzinu vozila i razmak
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Na vozaču je odgovornost da se ne dogodi prometna nesreća
Vozači bicikla
Vozači bicikla dužni su se kretati biciklističkom stazom ili trakom, a ako one ne postoje, što bliže desnom rubu kolnika
Ako se više vozača bicikla kreću u skupini, moraju se kretati jedan iza drugoga
Prelazak preko kolnika:
obilježenim prijelazom biciklističke trake pješačkim prijelazom ukoliko se siđe s bicikle i gura ju se kao pješak
Zašto su opasni?
lako mogu izgubiti ravnotežu ili stabilnost mnogi bez pokazivanja namjera mijenjaju smjer vožnje često voze brzo i zbog njihove siluete teže ih se uočava često koriste površine koje nisu namjenjene njihovom kretanju voze slalom između vozila ispred križanja ili pješaka na nogostupu...
Zbog istih postupaka opasni su nam i vozači mopeda, pogotovo što se tu
večinom radi o najmlađim vozačima (16 godina) pa je prisutno dosta rizično i
neodgovorno ponašanje.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Cesta i njena obilježja
Cesta
svaka javna cesta, ulica u naselju i nerazvrstana cesta na kojoj se obavlja promet.
Javna cesta je cesta od općeg značenja za promet kojom se svatko može
slobodno koristiti uz uvjete određene Zakonom i koju je nadležno tijelo
proglasilo javnom cestom.
Podjela javnih cesta:
Vrsta ceste Karakteristike ceste Prometni
znakovi
Brzina (km/h)
MAX MIN
Autocesta
Dvije fizički odvojene kolničke trake
Trake za zaustavljenje vozila u nuždi
Raskrižja s poprečnim cestama u dvije ili više razina
Trake za ubrzavanje i usporavanje
130 60
Brza cesta Jedna ili dvije razdvojene kolničke trake
Raskrižja s poprečnim cestama u dvije ili više razina
Siguran prometni tok
Vožnja samo motornih vozila
110 60
Cesta
namjenjena
isključivo za
promet
motornih
vozila
Vangradaka
cesta
Svaka cesta van naselja koja nije autocesta, brza cesta i cesta namjenjena isključivo za promet motornih vozila
90 40
Cesta u
naselju Cesta unutar naselja
50 40
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Ostala ograničenja brzina:
Minimalna brzina u normalnim prometnim uvjetima - 40 km/h. Vuča neispravnog vozila - 40 km/h. Vuča kamp prikolice - 80 km/h (iznimno 90 km/h na autocesti).
Širina prometne trake
različita je za pojedinu vrstu ceste.
S većim brojem prometnih traka i njihovom širinom (što rezultira i većom
širinom samog kolnika) povećava se i sigurnost prometa na cestama.
Najsigurnije su ceste s fizički odvojenim kolničkim trakama, s više
prometnih traka u jednom smjeru i s trakama za ubrzavanja i
usporavanje (autocesta), a najnesigurnije su dvosmjerne ceste s jednom
prometnom trakom u svakom smjeru (vangradska cesta).
Poprečni nagib kolnika
osigurava odvodnju vode s kolnika u zavoju (ako je pravilno izveden - prema središtu zavoja) smanjuje utjecaj
centrifugalne sile
Prianjanje
Omogućuje: pokretanje vozila s mjesta i kretanje vozila održavanje pravca pri kretanju u zavoju kočenje i zaustavljanje vozila
Ovisi o: vrsti kolničkog zastora (asfalt, beton,šljunak, pijesak, zemlja...) stanju kolničog zastora (hrapav, gladak, oštečen...) stanju površine kolnika (suh, mokar, zaleđen, pokriven snijegom,
prašinom, blatom, liščem...) vrsti i stanju guma (kvaliteta gume, dimenzije, istrošenost, tlak u
gumama...)
Nedostano prianjanje uvjetuje:
proklizavanje pogonskih kotača pri pokretanju (otežano pokretanje s mjesta ili
je pokretanje onemogučeno) ili tokom vožnje,
klizanje i zanošenje u zavoju i
produženi put kočenja.
Prianjanje guma na cesti je bolje : u uvjetima kada je kolnik hrapav
u uvjetima kada je kolnik suh
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
OBILJEŽJA ZAVOJA Centrifugalna sila nastoji :
izbaciti vozilo iz zavoja
prevrnuti vozilo u zavoju
Centrifugalna sila se povećava i negativno utječe na stabilnos vozila u zavoju ako: veća masa vozila
veća brzina kretanja
manji polumjer zavoja (oštri zavoj)
Kad je centrifugalna sila veća od raspoložive bočne sile trenja , dolazi do zanošenja
(predupravljanje), odnosno do klizanja (podupravljanje) vozila u zavoju.
Postupak savladavanja zavoja (vožnja zavojem) : smanjiti stupanj prenosa i po potrebi kočit prije samog zavoja
od sredine zavoja postepeno dodavati gas
ZAUSTAVNI PUT VOZILA put koji vozilo prijeđe od trenutka kada je vozač uočio opasnost na cesti pa do
potpunog zaustavljanja vozila
sastoji se od : puta reagiranja i puta kočenja (a+b)
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PUT REAGIRANJA - put koji prijeđe vozilo od trenutka kada je vozač uočio opasnost
na cesti pa do njegove reakcije
Ovisi o : brzini vožnje
vremenu reagiranja vozača ( psiho-motoričke sposobnosti vozača, pozornost vozača )
Kako otprilike izračunati put reagiranja?
Tako da pomnožimo prvu znamenku (prve dvije ukoliko je broj
troznamenkasti) brzine kojom smo vozili sa 3.
30 km/h 3*3=9 9 m
70 km/h 7*3=21 21 m
100 km/h 10*3=30 30 m
PUT KOČENJA - put koji vozilo prijeđe od trenutka kada vozač pritisne na papučicu kočnice pa do potpunog zaustavljanja vozila. Ovisi o :
brzini vožnje,
stanju kolnika,
opterećenju vozila
stanje vozila (vrsti i stanju guma, stanju kočnica)
Kako otprilike izračunati put kočenja?
Tako da prvu znamenku (prve dvije ukoliko je broj troznamenkasti) brzine
kojom smo vozili stavimo na kvadrat.
30 km/h 32=9 9 m
70 km/h 72=49 49 m
100 km/h 102=100 100 m
Zašto učimo zaustavni put? Kada vozimo iza drugoga vozila dužni smo držati dovoljan tj. siguran razmak, a
to je razmak koji odgovara dužini zaustavnog puta plus sigurnosno rastojanje (2 - 3
metra).
Vozač vozila dužan je prilagoditi brzinu tako da se može zaustaviti do uočene
opasnosti ili do kraja preglednosti.
Zaključak je da je znanje zaustavnog puta veoma bitno da vozač što bolje
nauči prilagođavati brzinu kretanja svoga vozila, kao i održavati dovoljan
razmak tako da ne ugrožava sigurnost osoba u vozilu ispred sebe.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
RAZMAK IZMEĐU VOZILA
Vozač je dužan držati potreban razmak kad se kreće iza drugog vozila, tako da ne ugrožava sigurnost prometa.
Razmak može biti određen prometnim znakovima. Razmak vozila ovisi o :
brzini vožnje
stanju kolnika
opterećenju vozila
psiho-fizičkim sposobnostima vozača
vrsti te stanju kočnica i guma Kako provjeriti u vožnji je li razmak dovoljan? (metode provjere razmaka)
Metoda jedne sekunde(kada je gust promet u gradu i vozi se manjim brzinama,
neposredno prije pretjecanja) Metoda dvije sekunde (primjenjujemo je na cestama van naselja i u normalnim
vremenskim uvjetima) Metoda tri sekunde (ako je magla, mokar i sklizak kolnik, ako vozilom upravlja mladi
vozač) Metoda više od tri sekunde (4 - 5 s) (kada su na cesti zimski uvjeti, kada se vozi
iza vozila koje prevozi opasne tvari)
Razmak se dodređuje pomoću metode brojanja od nekog fiksnog objekta na cesti. Kad zadnji kraj vozila koje se nalazi ispred nas prođe pokraj objekta (stupić na cesti i sl.) počinjem odbrojavati dvije sekunde i ako naše vozilo ne dođe do fiksnog objekta znaći da imamo dovoljan razmak između vozila. Ako vozilo dođe do fiksnog objekta prije nego li nabrojio dvije sekunde tada smanjimo brzino i povećamo sigurnosni razmak s obzirom na vozilo ispred nas.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PROMETNA PRAVILA
Vozač na cesti: ne smije ugrožavati ili ometati druge sudionike u prometu
ne smije ih prisiljavati na promjenu dotadašnjeg načina sudjelovanja u prometu
Prije započinjanja neke radnje vozilom u prometu;
vozač mora uvjeriti se da radnju može obaviti bez opasnosti za druge sudionike u prometu ( vozačka zrcala, pogled preko ramena ) (mrtav kut vozila)
Vozač je dužan obavijestiti;
druge sudionike u prometu o svojim namjerama jasnim i pravodobnimupozorenjem dajući im znak pomoću pokazivača smjera, pokazivač smjera mora biti uključen za cijelo vrijeme obavljanja radnje
za vrijeme vožnje danju u zimskom razdoblju računanja vremena koriste se dnevna ili kratka svjetla
vozači mopeda i motocikla moraju uvijek imati upaljena svjetlima
Uključivanje vozilom u promet
Uključivanje u promet - izlazak vozila s površine na kojoj se ne odvija promet (parkinzi,garaže...) na kolnik. Također se smatra uključivanjem u promet ako smo bili zaustavljeni uz rub kolnika te opet započeli vožnju ili kod korištenja trake za ubrzavanje.
uključiti pokazivač smjera
propustiti sva vozila i pješake koji se kreću cestom na koju se uključuje
vozač koji se uključuje sa zemljane ceste na cestu sa suvremenim kolničkim zastorom dužan je zaustaviti vozilo, propustiti sva vozila i ukloniti blato s kotača ako ga ima
ako se sa stajališta uključuje vozilo javnog prijevoza putnika (vozač je dužan omogućiti mu uključivanje, ali pri tome voditi računa o drugim vozilima i pješacima )
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Traka za ubrzavanje
Traka za ubrzavanje - dio kolnika namijenjen za uključivanje vozila u prometni tok sa
sporedne ceste (služi da se uključimo na ceste gdje se vozi većim brzinama. Na početku trake vozimo bez zaustavljanja, te palimo lijevi pokazivač smjera kojim najavljujemo radnju uključivanja. Sredinom trake povećavamo brzinu, te usput provjeravamo prometnu situaciju (unutarnje ogledalo, vanjsko lijevo, te lijevi mrtvi kut), a pri kraju se oprezno uključujemo u promet).
Isključivanje vozilom iz prometa
Traka za usporavanje - dio kolnika namijenjen za isključivanje vozila iz prometnog
toka na cesti (služi da se isključimo sa ceste gdje se vozi većim brzinama. Cijela bit
je u tome da ne kočimo na samoj cesti da netko iza nas ne bi udario u nas, nego
kočimo tek kad uđemo u traku za usporavanje. Na određenoj udaljenost prije ulaska
u traku za usporavanje pravovremeno ćemo upaliti desni pokazivač smjera, te
provjeriti uvjete iza nas i sa desne strane).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
KRETANJE VOZILA PO CESTI
Vozač se obavezan kretati vozilom isključivo kolnikom: na dvosmjernoj cesti desnom stranom kolnika
krajnjom desnom prometnom trakom
sredinom prometne trake (obilježenom prometnom trakom), a ako trake nisu
obilježene, dužan je vozilo držati što bliže desnom rubu kolnika
Izbor prometne trake na cestama u naselju
vozač se dužan kretati trakom koja se proteže uz desni rub kolnika
(krajnja desna prometna traka)
krajnju lijevu prometnu traku ili srednju i lijevu prometnu traku (ukoliko u
jednom smjeru imamo tri prometne trake) možemo koristiti u sljedećim
situacijama:
o kada ne ometamo vozila iz nas o kada vozimo brže od vozila u desnoj prometnoj traci o ukoliko na križanju namjeravamo skrenuti u lijevo
Na autocesti, brzoj cesti i cesti za motorna vozila vozač se dužan kretati isključivo
desnom prometnom trakom (ako je na autocesti s 3 prometne trake vozit će desnom i
srednjom prometnom trakom), dok će lijevu korisiti ako je desna prometna traka
zakrčena vozilima ili radi bržeg kretanja tj. pretjecanja (obveza vračanja u desnu
traku nakon završetka radnje). Kolona - tri se uvjeta moraju zadovoljiti da bi se moglo reći da je formirana kolona:
minimalno 3 vozila radi se o bržim motornim vozilima (vidi podjela vozila) razmak među vozilima je nedovoljan
Vozila u koloni mogu biti zaustavljena ili u pokretu (tada brzinu određuje vozač
prvog vozila u koloni). Što ne smijemo raditi u koloni?
Pretjecat, obilaziti i ubacivati se u kolonu.
Koje nam opasnosti prijete dok vozimo u koloni?
Udar vozila ispred nas, da vozila iza nas ne udare u nas, te slalom vožnja
(pretjecanje vozila po vozilo).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Što napraviti kad sustignemo kolonu vozila?
ostati na začelju kolone (ne obilaziti je ili pokušati pretjecati) prilagoditi brzinu i postupke ostalim vozilima u koloni koncentrirati se na držanje dovoljnog razmaka
ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE VOZILA
Zaustavljanje vozila - prekid kretanja vozilom u trajanju do 3 minute, osim kada se
postupa po znaku ili pravilu.
Parkiranje vozila- prekid kretanja vozilom dužem od 3 minute, osim kada se postupa po znaku ili pravilu.
(obje radnje moraju biti samovoljne, stajanje radi znaka stop, semafora ili ovlaštene osobe se ne smatra zaustavljanjem ni parkiranjem – to se zove prekid kretanja vozilom).
Cesta izvan naselja; Vozač je dužan nastojati zaustaviti ili parkirati uvijek izvan kolnika (u pravilu).
Cesti u naselju;
uvjek uz desni rub kolnika svim cestama(dvosmjerna ili odvojena cesta s viepe prometnih trakova)
uz lijevi i uz desni rub kolnika s jednosmjernim prometom
na sredini kolnika ako su obilježena mjesta za parkiranje Na prometnim površinama je zabranjeno ostavljati;
vozila koja se ne koriste zbog dotrajalosti
priključna vozila koja se koriste samo povremeno
Prije napuštanja vozila, vozač je dužan osigurati vozilo od samopokretanja, i protiv
krađe vozila.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
ZABRANJENO ZAUSTAVLJANJE I PARKIRANJE
1) na obilježenome pješačkom prijelazu i na udaljenosti manjoj od 5 m od tog prijelaza i na prijelazu biciklističke staze preko kolnika,
2) na prijelazu ceste preko željezničke ili tramvajske pruge u istoj razini,
3) na željezničkim ili tramvajskim prugama i u blizini tih pruga ako se time sprječava promet vozila koja se kreću po tračnicama,
4) na raskrižju i na udaljenosti manjoj od 5 m od najbližeg ruba poprečnog kolnika,
5) u tunelima, na mostovima, u podvožnjacima i na nadvožnjacima te na udaljenosti manjoj od 15 metara od mosta, tunela, podvožnjaka i nadvožnjaka,
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
6) na dijelu ceste u blizini vrha prijevoja i u zavoju gdje je preglednost ceste nedovoljna i gdje se vozila ne bi mogla obići bez opasnosti,
7) na mjestu na kojem bi vozilo zaklanjalo postavljeni prometni znak ili uređaj za davanje znakova prometnim svjetlima,
8) na biciklističkoj stazi, odnosno traci, 9) na dijelu kolnika koji je kao stajalište za vozila javnog prijevoza putnika obilježen oznakama na kolniku ili prometnim znakom,
10) na nogostupu i pješačkoj zoni,
11) ispred kolnoga ulaza u zgradu, dvorište ili garažu, iznad priključka na vodovodnu mrežu i ulaza u kanalizaciju
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
12) na dijelu ceste gdje bi širina slobodnog prolaza od zaustavljenoga ili parkiranog vozila do pune uzdužne crte na kolniku bila manja od 3 m,
odnosno do suprotnog ruba kolnika manja od 4 m,
13) na mjestu rezerviranom za parkiranje vozila osoba s invaliditetom.
MIMOILAŽENJE
prolazak pored vozila koje dolazi iz suprotnog smjera i kreće se istim kolnikom.
vozač je dužan prema potrebi pomaknuti svoje vozilo k desnom rubu kolnika i
ostaviti dovoljan razmak s svoje lijeve strane.
Na ravnoj cesti mimoilaženje se obavlja sa lijeve strane,
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
dok se iznimno vozila mimoilaze sa desne strane ako iz suprotnih smjerova skreću ulijevo.
Na cesti sa uzdužnim nagibom ( uzbrdica-nizbrdica ) u situaciji gdje je jako otežano ili nemoguće obaviti mimoilaženje, dužan je to omogućiti ( vožnjom unatrag ili na bilo koji drugi način ) ;
1. vozač vozila koji se kreće niz nagib ( kad su vozila iste kategorije )
2. vozilo koje se susrelo s vozilom više kategorije
3. svako vozilo koje se susrelo s vozilom koje vuče priključno vozilo
PRETJECANJE
Prolazak pokraj vozila koje se kreće istim smjerom.
· Obavljanje radnje:
provjera uvjeta - imali koga iz suprotnoga smjera i dali je netko započeo sa obavljanjem te radnje prije nas (unutarnje ogledalo, lijevo vanjsko ogledalo, mrtvi kut)
najava radnje - uključivanjem lijevog pokazivača smjera obavljanje radnje pretjecanja - dok vozilo koje pretječemo ne vidimo
u našem unutarnjem ogledalu, što znači da smo ga dovoljno prošli i
da se možemo vratiti u našu prometnu traku - desni pokazivač smjera
ne moramo paliti.
Pretjecanje se u pravilu obavlja s lijeve strane.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Iznimno smije se pretjecati s desne strane vozilo na kolniku koje je zauzelo
takav položaj i njegov vozač daje takav znak da se sa sigurnošću može
zaključiti da to vozilo skreće ulijevo.
Vozilo koje se kreće po tračnicama smije se pretjecati s desne strane ako
između njega i desnog ruba kolnika postoji prometna traka.
Kako postupiti kad nas netko pretječe?
pomaknuti vozilo k desnom rubu kolnika ne povećavati brzinu kretanju
Put pretjecanja- put koji vozilo prijeđe po lijevoj strani kolnika, dok izvodi radnju pretjecanja. Ovisi o:
brzini vozila koje pretječemo dužini vozila koje pretječemo brzini i dužini vozila koje pretječe sposobnost ubrzavanja vozila koje pretječe (na ubrzanje utječe snaga
motora, masa vozila, teret u vozilu, nagib ceste, atmosferske prilike i sl.)
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Pretjecanje može biti zabranjeno na 3 načina:
oznakom na kolniku - punom crtom koja zabranjuje prelazak preko nje, pa
samim time u većini slučajeva zabranjuje pretjecanje prometnim znakom
prometnim pravilima - ne smijemo pretjecati:
o kolonu vozila
o ako je vozilo ispred nas započelo pretjecati
o ako je vozilo iza nas počelo sa obavljanjem radnje pretjecanje prije nas
o ako time ometa ili ugrožava vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera
o na nepreglednim cestovnim objektima (mostovi, vijadukti, nadvožnjaci,
tuneli i sl.)
o na nepreglednim mjestima kao što su oštri zavoji, velike uzbrdice, prijevoji i
sl.
o na prijelazu preko željezničke ili tramvajske pruge, osim vozila na dva
kotača (bicikl, moped, motocikl bez prikolice)
o vozač ne smije pretjecati drugo vozilo koje se približava obilježenome
pješačkom prijelazu, ili koje prelazi pješački prijelaz ili koje je usporilo radi
propuštanja pješaka na pješačkom prijelazu.
OBILAŽENJE
prolazak pokraj nepomične prepreke (vozila, pješačkog otoka, nekoga
odrona, radova na cesti itd..) – obilazimo ono što stoji, pretječemo ono što se
kreće.
Izvodi se slično kao i pretjecanje, jedina bitna razlika je ta da kod vračanja u
desnu prometnu traku trebamo obavezno uključiti desni žmigavac – povratni
pokazivač smjera.
Obilaženje se u pravilu obavlja sa lijeve strane.
s desne strane --- prepreke na sredini kolnika
s bilo koje strane ---- prepreke na sredini kolnika na cesti s jednosmjernim prometom
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
POLUKRUŽNO OKRETANJE Polukružno okretanje je radnja okretanja vozila za 180 stupnjeva pri kojoj vozač nastavlja vožnju u suprotnom smjeru od dotadašnjeg smjera;
jednom postupku
više postupka
Polukružno okretanje je ZABRANJENO;
1. na cesti s jednosmjernim prometom
2. na autocesti, brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila
3. u tunelu, na mostovima, nadvožnjacima,podvožnjacima, vijaduktima
4. u blizini nepreglednih mjesta ( zavoji i prijevoji )
5. na mjestima gdje je to zabranjeno postavljenim prometnim znakom, ili oznakom na kolniku
VOŽNJA UNATRAG
Najavljuje se paljenjem svih pokazivača smjera.
Vozač treba: provjeriti prometne uvjete iza vozila
propustiti vozila koja dolaze iza vozila
voziti samo na kraćem dijelu ceste, i u pravilu onom stranom kojom smo se do tad kretali unaprijed
samo ako se ne ugrožavaju ili ne ometaju ostali sudionici u prometu Vožnja unatrag je ZABRANJENA:
na autocesti, brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila
u tunelu, na mostovima, nadvožnjacima,podvožnjacima, vijaduktima
u blizini nepreglednih mjesta ( zavoji i prijevoji )
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PRIJELAZ CESTE PREKO ŽELJEZNIČKE PRUGE
Vozač koji se vozilom približava prijelazu ceste preko željezničke pruge u istoj razini dužan je kretanje vozila prilagoditi tako da ga može zaustaviti pred uređajem za zatvaranje prometa na prijelazu ili pred uređajem za davanje znakova kojima se najavljuje približavanje vlaka, odnosno da može zaustaviti vozilo prije nego što stupi na željezničku prugu.
Sudionici u prometu dužni su zaustaviti se pred prijelazom ceste preko željezničke pruge u istoj razini ako je uređaj za zatvaranje prometa spušten, ili ako se taj uređaj već počeo spuštati, ili ako se daju svjetlosni ili zvučni znaci koji upozoravaju da će se taj uređaj početi spuštati, odnosno da se prijelazu ceste preko željezničke pruge približava vlak
Na prijelazu ceste preko željezničke pruge u istoj razini na kojem nema
uređaja za zatvaranje prometa ni uređaja za davanje znakova kojima se najavljuje približavanje vlaka, sudionici u prometu moraju se zaustaviti te mogu prijeći preko željezničke pruge tek kad se uvjere da prugom ne nailazi vlak ili neko drugo vozilo koje se kreće po tračnicama
PROMET AUTOCESTOM I BRZOM CESTOM vozila koja se ne smiju kretati autocestom : 1. vozila koja se ne ubrajaju u motorna vozila ( bicikli, zaprežna vozila )
2. vozila koja se ne mogu kretati brzinom većom od 60 km/h Vozač na autocesti ne smije
polukružno okretati vozilo
voziti unatrag
zaustaviti i parkirati vozilo, osim na površinama uređenim za to ( odmorišta )
vozilom prelaziti iz trake u traku ( slalom vožnja ) požurivati vozila ispred sebe davanjem svjetlosnih i zvučnih znakova
Vozač koji se uključuje dužan je koristiti;
traku za ubrzavanje
postupno ubrzavati trakom za ubrzanje, uz davanje znaka lijevim pokazivačem smjera
Vozač koji se isključuje dužan je koristiti;
traku za usporavanje
uključiti desni pokazivač smjera, prijeći na traku za usporavanje, i potom usporavati
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Kretanje - krajnjom desnom prom.trakom ako nije zakrčena vozilima u koloni Vozač smije mijenjati prometnu traku;
radi bržeg kretanja prelaženjem vozilom u lijevu prometnu traku
radi isključivanja s autoceste, udesno U slučaju neispravnosti na vozilu, prometne nesreće, ili drugih opravdanih razloga vozač je dužan zaustaviti vozilo na traci za zaustavljanje vozila u nuždi. PROMET TUNELOM
voziti sa upaljenim kratkim svjetlima
pridržavati se prometnih znakova zabrane i ograničenja Zabranjeno
zaustaviti i parkirati vozilo ( i 15 m od tunela )
polukružno okretati
voziti unatrag VOZILA S PRAVOM PREDNOSTI PROLASKA I VOZILA POD PRATNJOM VOZILA S PREDNOSTI PROLASKA Znakovi na vozilima su posebni zvučni i svjetlosni znakovi plave boje
vozila MUP-a, vatrogasne službe, hitne medicinske pomoći, vozila vojne policije, vozila GSS-a, i ostala vozila koja daju određene propisane znakove
znakovi na tim vozilima --- posebni zvučni i svjetlosni znakovi plave boje Obveze vozača u susretu s vozilima koje imaju predednost prolaska
smanjiti brzinu i povećati pozornost prema tim vozilima
omogućiti prolazak tim vozilima
po potrebi se i zaustavit VOZILA POD PRATNJOM Znakovi na vozilima su posebni zvučni i svjetlosni znakovi crvene i plave boje Vozila koja prate pripadnici policije. Obveze vozača u susretu;
zaustaviti vozilo
držati se naredaba koje daju osobe iz pratnje
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PROMETNI ZNAKOVI
Vozač u prometu mora: prepoznati i razumjeti prometni znak
postupiti u skladu s njegovim značenjem Prometni znakovi stavljaju do znanja sudionicima u prometu:
opasnosti koje im prijete na cesti ili dijelu ceste (znakovi opasnosti)
zabrane, ograničenja i obveze kojih se moraju pridržavati (znakovi izričitih naredbi)
potrebne obavijesti za siguran nesmetan tok prometa (znakovi obavijesti) Privremeni prometni znakovi obilježavaju (naranđasti prometni znakovi):
opasnosti privremenog obilježja privremena ograničenja i zabrane
Značenje prometnog znaka određeno:
oblikom prometnog znaka,
simbolom na prom prometnog znaku Prometni znakovi se čitaju :
u smjeru vožnje odozdo prema gore
slijeva na desno Na mjestima na kojima postoji opasnost da ih vozači neće na vrijeme uočiti, prom.znakovi se postavljaju s lijeve i desne strane kolnika, te iznad kolnika. Percepcija znakova
ovisi o: udaljenosti s koje se znak uočava brzini vožnje vrsti znaka i uočljivosti sposobnostima vozača
bolje se uočavaju znakovi:
većih dimenzija opasnosti i izričitih naredbi nego obavijesti promjenjivi prometni znakovi (znakovi sa unutarnjim izvorom svjetlosti) noću nego danju na cestama van naselja gdje ih je manje (za razliku od ceste u naselju gdje je
prisutna podjela pažne radi složene prometne situacije)
na nepoznatim dionicama ceste gdje se ne vozi po navici
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Postoje tri osnovne skupine prometnih znakova:
znakovi opasnosti znakovi izričitih naredbi znakovi obavijesti
U koju skupinu znak spada prepoznati ćemo prema obliku znaka:
Naziv
skupine
Znakovi
opasnosti
Znakovi izričitih
naredbi Znakovi obavijesti
Osnovni
oblik
Specifični
oblik
Mjesto
postavljanja
-100-250 m prije
same opasnosti
- Osim tri znaka
- andrijin križ,
- dvosmjerni
promet
- radovi na cesti
Na mjestu Na mjestu
ZNAKOVI OPASNOSTI Oblik; istostranični trokut čija je jedna stranica u vodoravnom položaju, a vrh nasuprot njoj okrenut je prema gore Upozoravaju:
na opasnost koja prijeti vozaču na cesti
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
na prirodu opasnosti koja prijeti vozaču na cesti kojom vozi ZNAKOVI IZRIČITIH NAREDBI Oblik: u pravilu je oblik kruga, iznimke su; znak stop i znak nailazak na cestu s prdnošću prolaska (izvrnuti trokut). Mogu biti:
1. zabrane
2. ograničenja
3. obveze
ZNAKOVI OBAVIJESTI Pružaju obavijesti o cesti kojom se kreću Oblik; u pravilu, oblik kvadrata ili pravokutnika, a mogu biti i oblik kruga (znakovi prestanka izričitih naredbi) Postavljanje; neposredno na mjestima obavjesti osim u slučaju dopunskih poča koji označuju udaljenost ili smjer važenja prometnog znaka.
Dopunske ploče
pobliže određuju značenje prometnog znaka i njegov su sastavni dio.
osnovna boja im je bijela, a boja natpisa i simbola je crne boje.
Znak vrijedi nakon 600 m
Znak vrijedi u duljini od 600 m od znaka
Znak obavješćuje o pružanju ceste s prednošću prolaska
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Znak vrijedi samo za teretna vozila
Opasnost od neočekivane kiše ili snijega
Blizina mjesta na cesti na kojemu se dogodila prometna nesreća
Oznake na kolniku
mogu biti:
· uzdužne:
• razdjelna crta • jednostruka (puna ili isprekidana) • dvostruka (puna, isprekidana ili kombinacija)
• rubne crte
· poprečne: zaustavna crta (uz znak obavezno zaustavljanje) crta čekanja (uz znak križanje s cestom s prednošču prolaska) kose crte (otvaranje ili zatvaranje traka) pješački prijelaz biciklistički prijelaz
· ostale oznake na kolniku
strelice polja za usmjeravanje prometa natpisi na kolniku znakovi utisnuti na kolnik
Oznake na kolniku su bijele boje. Iznimno, žute boje su:
zabrana parkiranja
trake za kretanje javnog gradskog prijevoza putnika
parking mjesto za vozila invalidnih osoba
autobusna i taxi stajališta, biciklističke i pješačke staze
naprave za smirivanje prometa (ležeći policajci)
privremene oznake na kolniku
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Rubne crte označavaju granice voznog dijela kolnika, dok razdjelna crta u ovom slučaju dijeli kolnik na dvije kolničke odnosno prometne trake (ako je razdjelna crta puna ne smije se prelaziti preko nje, a ako je isprekidana smije se prelazit preko nje).
Dvostruka puna središnja crta ima isto značenje kao i jednostruka, samo se postavlja tamo gdje ima više prometnih traka, tako suprotni smjerovi budu što uočljiviji i tamo gdje se posebno želi naglasiti opasnost od prelaska preko pune crte.
Dvostruka isprekidana crta - prometne trake kojima se odvija izmjenični promet (u jednom ili drugom smjeru – regulira se prometnim semaforom koji se postavlja iznad prometne trake)
Dvostruka kombinirana crta služi za razdvajanje prometnih traka na mjestima na kojima su uvjeti preglednosti takvi da dopuštaju pretjecanje samo u jednom smjeru kretanja.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Prestrojavanje na dva bliža raskrižja - prvo križanje smo dužni ići pravo, dok na drugom trebamo skrenuti lijevo ili desno
Kose strelice (usmjeravanje prometa) nam daju do znanja da dolazi do kraja trake kojom se krećemo, te bi se trebalo pravodobno prestrojit u traku na koje strelice pokazuju.
Najava završetka pretjecanja.
Autobusno stajalište - nalazi se na kolniku i označava mjesto gdje se autobus privremeno zaustavlja radi ukrcaja i iskrcaja putnika. U navedenoj situaciji bus ne smijemo obilaziti bez obzira na središnju isprekidanu crtu, nego dužno smo čekati iza njega dok se opet ne uključi u promet.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Traka za vozila javnog prijevoza – namjenjena je isključivo kretanju vozila javnog gradskog prijevoza (taxi vozila, gradski autobusi,tramvaji...)
Naprave za smirivanje prometa – ležeći policajci
Prometna oprema ceste
Označavanje ruba kolnika.
Štapovi za snijeg – označavaju u zimskim uvjetima rub kolnika i naznačuju pružanje ceste ili cestovne građevine.
Zapreka na cesti (nalazi se ispred vozača, kako i pokazuju strelice na ploči).
Zavoj na cesti.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Oprema za označavanje vrha prometnog otoka.
Ploče za obilježavanje mjesta izvođenja radova na cesti ili ostećenja kolnika.
Branik za označavanje zapreka za svjetlosnim znakom.
Ploče za označavanje bočnog smanjenja profila ceste (postavljaju se na suženju kolnika i početku pojedinih cestovnih objekata).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PROMETNA SVJETLA
SEMAFORI Raspored prometnih svjetala;
a.) ( odozgo prema dolje ) crveno,
žuto,
zeleno
b.) ( slijeva udesno )
crveno lijevo, žuto u sredini, zeleno desno
Značenje prometnih svjetala Crveno svjetlo – zabrana prolaska.
Crveno i žuto upaljeno istodobno – zabrana prolaska, skori prestanak zabrane, priprema za kretanje.
Zeleno svjetlo - Slobodan prolazak .
- vozač ne smije ući u raskrižje iako je upaljeno zeleno svjetlo – ako se zbog gustoće prometa mora zaustaviti u raskrižju ili na pješačkom prijelazu. Zeleno treptavo svjetlo – skori prestanak slobodnog prolaska kroz raskrižje.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Žuto svjetlo samostalno – u pravilu zabrana prolaska, osim ako se vozač nalazi na tolikoj udaljenosti od semafora da se ne može na siguran način zaustaviti.
Žuto treptavo svjetlo ( isključen semafor ) - voziti uz povećan oprez.
Dopunska zelena strelica – slobodan prolazak u smjeru zelene strelice, uz propuštanje svih vozila I pješaka koja se kreću cestom na koju se uključuje.
Svjetlosni znak na prijelazu preko željezničke pruge – izmjenično paljenje dvaju crvenih svjetala
približavanja vlaka (najava, naizmjenično paljenje crvenih svjetlosnih signala)
polubranik ili branik je u zatvorenom položaju
zaustaviti vozilo i čekati podizanje branika Svjetlosnom znaku (približavanje vlaka) može biti pridodan i uređaj za davanje
zvučnih znakova
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Znakovi koji daju ovlaštene osobe (policajac)
Zanakovi prometnog Policajac ili drugih ovlaštenih osoba u prometu: Policajca okrenut leđima, odnosno prsima;
zabrana prolaska za sve sudionike u prometu koji nailaze iz smjera u kojemu su okrenuta leđa odnosno prsa policijskog službenika
ovaj znak odgovara značenju crvenog svjetla na semaforu
Policajac okrenut bočnim stranama tijela; slobodan prolazak za vozila koja nailaze s bočnih strana policajca
odgovara zelenom svjetlu na semaforu
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Desna ruka podignuta okomito uvis,s dlanom okrenutim prema licu; obvezno zaustavljanje za sva vozila, osim za ona vozila koja se u trenutku kad
je ovaj znak pokazan, ne mogu više na siguran način zaustaviti
pratiti znak policijskog službenika
odgovara žutom svjetlu na semaforu
Desna ruka vodoravno predručena; zabrana prolaska za sve sudionike u prometu čiji smjer kretanja siječe smjer
ispružene ruke policijskog službenika
Zabrana prolaska svim vozilima koji sijeku smijer ispružene ruke - nama je slobodan prolazak u svim smjerovima dok ispružena ruka policajca zabranjuje prolazak vozilima iz suprotnog smjera
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Znaci za ubrzavanje i usporavnje koje daje prometni policajac;
Lagano mahanje rukom gore – dolje policiskog službenika; smanjenje brzine za vozilo prema kojemu se daje znak
Kružno kretanje rukom policiskog službenika; ubrzanje kretanja za vozilo u
čijem smjeru se daje znak rukom
Ispružena ruka sa otvorenim dlanom polic.službenika ;
obvezno zaustavljanje za vozača kojemu se daje znak
Znaci žviždaljke prometnog policajca(ili ostali ovlaštenih osoba u prometu); Jedan zvižduk zviždaljkom polic.službenika; poziv sudion.u prometu da
obrate pozornost na polic.službenika Više uzastopnih kratkih zvižduka; upozorenje da je određeni sudionik u
prometu postupio protivno zahtjevu Policijskog službenika
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
VOZILO U FUNKCIJI SIGURNOSTI PROMETA
Glavni sastavni dijelovi motornog vozila
motor prijenosni mehanizam karoserija (objedinjuje sve uređaje i djelove vozila u cjelinu) uređaj za upravljanje uređaj za zaustavljanje električni i drugi uređaji na vozilu
Motor
izvor je snage, koja se preko prijenosnog mehanizma prenosi na pogonske kotače.
najčešći su motori s unutarnjim sagorjevanjem (otto i diesel motori) sastoji se od:
uređaja za podmazivanje o (smanjuje trošenje pokretnih dijelova motora i pomaže pri odvodu
topline)
uređaja za hlađenje o (osigurava i održava radnu temperaturu vozila)
uređaja za napajanje gorivom
o (dovodi gorivo od spremnika do motora)
električnih uređaja o (akumulator, alternator,svjećice i osuguraći) o (osiguravaju struju za uključivanje motora u rad, rad motora i napajanje
ostalih potrošača tijekom vožnje)
uređaja za odvod ispušnih plinova o (odvodi ispušne plinove iz motora u okoliš) o katalizator – dio ispušnog sustava koji štiti od zagađivanja okoliša (filter)
Prijenosni mehanizam (Transmisija)
Da bi se motorno vozilo pokrenulo s mjesta, potrebno je proizvedenu snagu motora
prenijeti na pogonske kotače vozila.
To se postiže preko prijenosnog mehanizma koji se sastoji od ovih glavnih dijelova:
spojka mjenjač brzina diferencijal poluosovine s kotačima
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Spojka - služi kao veza između motora i mjenjača, prenosi snagu od motora do kotača.
spojka omogućuje:
uz nožnu kočnicu, sigurno uključivanje motora u rad mekani polazak s mjesta mijenjanje stupnjeva prijenosa zaustavljanje bez isključenja motora
Mjenjač - prekosustava zupčanika pretvara broj okretaja motora u snagu koju
koriste pogonski kotači. 1.stupanj prijenosa: velika snaga, male brzine kretanja 5. ili 6. stupanj prijenosa: mala snaga, ali velike brzine kretanja mjenjač omogućuje:
polazak s mjesta vožnju unaprijed i unatrag vožnju po uzbrdici i nizbrdici vožnju različitim brzinama kretanja kočenje motorom itd...
Diferencijal - izjednačava broj okretaja pogonskih kotača u zavoju.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Svjetla na vozilu se dijele na:
· uređaji za osvjetljavanje ceste · uređaji za označavanje vozila · uređaji za davanje svjetlosnih znakova (komunikaciju)
Uređaji za osvjetljavanje ceste (omogučavaju bolju vidljivost):
duga svjetla (min. 100 m)
kratka svjetla (40 - 80 m)
prednja svjetla za maglu (max. 35 m)
svjetla za vožnju unatrag (bijele boje, aktiviraju se ubacivanjem
mjenjača u rikverc položaj)
U pravilu za osvjetljavanje ceste koristimo duga svjetla, dok se kratka svjetla koriste u slijedećim situacijama:
prilikom mimoilaženja kad vozimo iza drugog vozila u tunelu danju (u zimskom periodu računanja vremena) u naselju gdje su ceste adekvatno osvjetljene (gdje nisu koristimo duga
svjetla) kad je magla (u kombinaciji s maglenkama ako ih imamo) kad prolazimo pokraj kolone ili povorke pješaka i kad je nepregledno i ne znamo hoće li netko naići iz suprotnog smjera
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Uređaji za označavanje vozila:
pozicijska svjetla (po dva sprijeda (bijele boje) i straga (crvene boje) stražnje svjetlo za maglu (crvene boje) svjetla stražnje registarske pločice (bijele boje) katadiopteri (reflektirajuča stakla crvene boje - na motornom vozilu mogu biti
svih oblika osim trokuta - rezervirano za priključna vozila)
Uređaji za davanje svjetlosnih znakova:
stop-svjetla (crvene su boje, na osobnom vozilu min. dva, na stražnjoj strani,
aktiviraju se pritiskanjem papučice kočnice) pokazivači smjera (žute boje)
svi pokazivači smjera
Lampice na kontrolnoj ploči
Lampica za ulje - fali ulja, te postoje problemi sa podmazivanjem motora. Treba se
manualno uvjeriti koliko ima ulja u motoru, a to ćemo napraviti tako da ćemo
zaustaviti vozilo na ravnoj površini, pustiti da motor radi u mjestu par minuti (staviti
ćemo mjenjač u neutralan položaj – ler). Nakon par minuti kad se ulje slegne, gasimo
motor, te ćemo uz pomoć šipke izmjeriti stvarnu količinu ulja u motoru. Napomena:
ako fali ulja nikako ne voziti, čak ni do servisa.
Lampica za temperaturu - ako se upali ova lampica tijekom vožnje, to znači da je
motor „prokuhao“ i da se obavezno moramo isključiti iz prometa. Ugasiti motor,
pričekati da se ohladi, te provjeriti tekućinu u sustavu za hlađenje.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Lampica za akumulator - akumulator je u kvaru ili se ispraznio. Prva
pretpostavka je da je problem u klinastom remenu, pošto on pokreće alternator
koji je zaslužan za punjenje akumulatora. Ako nije problem u remenu trebalo bi
potražiti pomoć na broj 1987.
U ovim situacijama bitno je da se odmah na odgovarajućem mjestu isključimo
iz prometa (skroz uz desni rub kolnika ili ako smo u mogućnosti izvan kolnika),
ukljućimo sve pokazivače smjera te na dovoljnoj udaljenosti postavimo
sigurnosni trokut prije poduzimanja ikakvih drugih radnji.
Podignuta ručna kočnica.
ABS (anti blokirajući sistem) izvan funkcije (lampica može biti i žute boje).
Greška u radu motora.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Predgrijavanje dizelskog motora.
Rezerva goriva - ostalo je otprilike jos 4-5 litara goriva. Na prvoj benzinskoj stanici
natočitii gorivo - nije dobro za motor voziti na rezervi.
Sigurnosni pojas - netko od putnika u vozilu nije vezan.
Uređaji za zaustavljanje • radna (nožna) kočnica
izvedena je tako da omogučava vozaču zaustavljanje vozila na siguran,
brz i učinkovit način, bez obzira na brzinu kretanja, opterećenje i nagib
ceste. • parkirna (ručna) kočnica
može biti izvedena kao manualna i automatska
koristi se pri:
osiguranju od pokretanja parkiranog vozila s mjesta
pokretanju vozila na velikim uzdužnim nagibima
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
GUME
su djelovi kotača preko kojih se na cestu prenose sile pri vožnji i kočenju.
Također primaju i ublažavaju udare koji nastaju zbog neravnina na cesti.
Dobro prianjanje i odvodnja vode ispod guma osiguravaju udobnost i
sigurnost vožnje.Dubina profila guma po gaznoj površini ne smije biti manji od
1.6 mm.
tlak u gumama mora biti prema propisanim uputama proizvođača te je
najčešće zabilježen na poklopcu spremnika goriva. Manji ili veći tlak od
propisanog uvjetuje slabije prianjanje guma i brže zagrijavanje.
gume na istoj osovini moraju biti jednake po svim aspektima.
Normalnu vidljivost iz vozila omogućavaju:
vjetrobran i prozorska stakla brisač vjetrobrana perač vjetrobrana uređaj za provjetravanje i grijanje vozačka ogledala
Zakonski vozilo mora imati minimalno dva vozačka ogledala (unutarnje i
vanjsko s vozačeve strane), dok ih večina ima 3 (i vanjsko ogledalo s
desne strane).
Unutarnje ogledalo pokazuje situaciju iza vozila, dok vanjska pokazuju situaciju pored vozila.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Naslon za glavu
smanjuje rizik od ozljede glave i vrata pri naletu drugog vozila (udar odstraga)
sprječava trzaj glave unatrag i ozljede ili lom vratnog kralješka Obavezna oprema vozila:
kutija prve pomoći sigurnosni trokut reflektirajući prsluk rezerve žarulja rezervna guma ili pribor za krpanje gume u zimskim uvjetima treba koristiti zimsku opremu(zimske m+s gume na svim
kotačima ili ljetne gume min. profila 4 mm sa lancima za snijeg na pogonskim
kotačima)
Vuča neispravnog vozila
Vozilom se smiju vuči samo vozila koja imaju više od 2 kotača.
Pomoću užeta (koji mora biti 3-5 m duljine) ili krute veze (rude). Ne smiju se
vuči vozila na kojima je neispravan uređaj za upravljanje ili uređaj za
zaustavljanje. Prilikom vuče oba vozila moraju imati postavljen sigurnosni
trokut, ispravno vozilo s prednje strane, dok neispravno sa stražnje strane.
U neispravnom vozilu se ne smije prevoziti osobe!
Na autocesti smije se vuči neispravno vozilo samo ako se kvar dogodio
na samoj autocesti i to krajnjom desnom trakom (ne zaustavnom trakom)
i to samo do prvog izlaza.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Vuča priključnih vozila
na običnim cestama (cesta u naselju i vangradska cesta) dozvoljena je vuča
dva priključna vozila za prijevoz tereta ili jednog za prijevoz osoba (kamp
prikolica), dok na autocesti, brzoj cesti i cesti za motorna vozila u oba slučaja
smijemo vući samo po jedno priključno vozilo. pri vuči priključnog vozila, produljuje se put kočenja i put pretjecanja
Prijevoz tereta vozilima
Vozač vozila smije opteretiti vozilo samo do njegove nosivosti (najveća
količina tereta koje vozilo može podnijeti, a da pri tome ne gubi na svojim
voznim sposobnostima), koja je upisana u prometnu dozvolu vozila, odnosno
iznosi onoliko koliko je propisao proizvođač vozila.
Teret na osobnom automobilu ne smije premašiti najudaljeniju točku na
prednjoj strani vozila više od jedan metar. Ako teret na vozilu premašuje više
od jednog metra najudaljeniju točku na stražnjoj strani vozila, najizbočenija
točka tereta mora biti označena crvenom tkaninom, a noću u uvjetima
smanjene vidljivosti svjetlom i reflektirajućom tvari crvene boje.
Prijevoz opasnih tvari
Obilježavanje vozila koja prevoze opasne tvari:
kvadratnom pločom narančaste boje s crnim obrubom na prednjoj i
stražnjoj strani motornog vozila.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Prijevoz osoba vozilom
Na prednjem sjedalu osobnog automobila ne smije se prevoziti osoba
manja od 150 centimetara, a svi manji od 150 centimetara moraju sjediti na
stražnjem sjedalu.
Vozila koja organizirano prevoze djecu (autobusi, kombi vozila), označavaju se
posebnim znakovima.
Registracija vozila i redovni tehnički pregledi
Vozila smiju sudjelovati u prometu jedino ako su registrirana.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Uvjeti registracije:
tehniča ispravnost vozila (utvrđuje se tehničim pregledom vozila) obavezno osiguranje
Novom vozilu redovni tehnički pregled vrijedi 24 mjeseca, dok vozilima starijim od
dvije godine tehnički vrijedi 12 mjeseci.
Registracijom dobijamo:
prometnu dozvolu (produžuje se svako godinu dana) registarske pločice
Vlasnik vozila kojem je prošlo više od 15 dana od isteka važenja prometne
dozvole dužan je odjaviti vozilo, vratiti prometnu dozvolu i registarske pločice u
policijsku postaju u kojoj se vodi evidencija tog vozila.
Ekonomična vožnja (Eko-vožnja)
podrazumjeva:
minimalnu potrošnju goriva dulji vijek trajanja vozila čistiji okoliš ušteda novca
načela eko-vožnje:
predviđati prometnu situaciju ne ubrzavati i izbjegavati česta i nagla kočenja održavati propisani tlak zraka u gumama ne voziti nepotreban teret u vozilu izbjegavati zagrijavanje motora prije polaska pri duljem čekanju isključiti motor vožnja u optimalnom broju okretaja motora korištenje dodatne uređaje i opremu u automobilu (pokazivač broja
okretaja, putno računalo, tempomat, ekonometar, ograničivač brzine...)
redovito i ispravno održavanje vozila...
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
VOŽNJA U NASELJU Bitna obilježja vožnje u gradu: 1. složenost gradske mreže prometnica
2. velik broj različitih sudionika prometa
3. velik broj prometnih znakova
4. različita struktura vozila
5. ograničen broj parkirališnih mjesta
6. česte i brze promjene prometnih situacija
7. gužve i zastoji u prometu
8. velika količina ispušnih plinova iz vozila Najveća dopuštena brzina – 50 km/h ( osim ako prom.znakom nije drukčije određeno ) Vožnja zelenim valom ( više uzastopnih raskrižja uređenih semaforima gdje su semafori podešeni na taj način da ako se vozač kreće određenom brzinom, na većini raskrižja će biti upaljeno zeleno svjetlo ) U naselju terba voditi računa;
brzini prometnog toka
oznakama na kolniku
vozilima u usporednim kolonama Kružni tok prometa;
propustiti vozila ako s lijeve strane, ako nailaze
kada se isključujemo, desni pokazivač smjera Vožnja u usporednim kolonama;
voziti brzinom kojom se kreće kolona
na potrebnom razmaku između vozila
opasnosti od nalijetanje na vozilo ispred
opasnost iznenadno mijenjanje prometne trake Razmak između vozila, vozač je dužan držati potreban razmak kad se kreće iza drugog vozila, tako da ne ugrožava sigurnost prometa. Ovisi o:
brzini vožnje
stanju kolnika
opterećenju vozila
psihofizičkim sposobnostima vozača
vrsti i stanju kočnica i guma U normalnim atmosferskim uvjetima izvan naselja se koristi razmak od dvije sekunde, a prilikom kiše koristi se minimalni razmak od 3 sekunde, a može biti i dvostruko veči od normalnin atmosf. uvjeta (4 sekunde).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
VOŽNJA IZVAN NASELJA
Obilježja vožnje izvan naselja : vožnja u kolonama i brojna pretjecanja
vožnja većim brzinama
učestale promjene dionica cesta OPASNOSTI priliko vožnje izvan naselja;
neprilagođena brzina vožnje uvjetima na cesti
rizična vožnja oštrim i nepreglednim zavojima
često mokar i sklizak kolnik
mogući odroni kamenja
vožnja na premalom razmaku
različita struktura vozila
na pojedinim dionicama mogućnost pojave divljači na cesti
u vrijeme turističke sezone, vrlo velik broj vozila, i vozači kojima se žuri Najveća dopuštena brzina vožnje jest 90 km/h, osim na autocesti i brzoj cesti. RAZMAK Potreban razmak (brzina, vrsta ceste, stanje kolnika, psihofizičke sposobnosti vozača)
metoda dvije sekunde ( suh kolnik, iskusan vozač,odmoran )
metoda tri sekunde ( mladi neiskusni vozači, magla, mokar i sklizak kolnik )
više od tri sekunde ( zimski uvjeti, ispred vozilo koje prevozi opasne tvari )
metoda pola brzine ( npr, pri 80 km/h – razmak min 40 metara )
mokar kolnik – razmak dvostruko veći nego na suhom kolniku Opasnosti premalog razmaka;
prekasno uočavanje stop svjetla na vozilu ispred
mogućnost nalijetanja na vozilo ispred
smanjena preglednost ispred vozila ( vozila s nadgrađem-kamioni ) Kolone vozila 1. u blizini velikih gradova
2. na uzbrdicama i gdje se izvode radovi na cesti
3. tijekom turističke sezone, godišnjih odmora, blagdana
4. u slučaju prometne nesreće Vozač koji se kreće brzinom manjom od najveće dopuštene na cesti, pa se zbog toga iza njega stvori kolona, dužan je na prvom pogodnom mjestu se isključiti iz prometa
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Put pretjecanja Put kojeg vozilo prijeđe od trenutka započinjanja pretjecanja pa do povratka u svoju desnu prometnu traku Ovisi o;
brzini vozila kojeg se pretječe
brzini vozila koje obavlja pretjecanje
razlici brzina oba vozila
duljini vozila koje se pretječe OPASNOSTI
pogrešna procjena duljine preglednosti
pogrešna procjena prostora za povratak nakon pretjecanja ( teretna vozila ispred )
otežana procjena brzine i duljine puta pretjecanja
premali bočni razmak
otežana procjena udaljenosti i brzine vozila iz suprotnog smjera
vozila s nadgrađem, i duga vozila ( smanjena preglednost, povećava se put pretjecanja )
Ako je vozač započeo pretjecanje, a iznenada se pojavilo vozilo iz suprotnog smjera,
odustati od daljnjeg pretjecanja
vratiti se iza vozila koje je započeo pretjecati VOŽNJA ZAVOJIMA
prilagoditi brzinu prema polumjeru zavoja i poprečnom nagibu kolnika
vrsti i stanju kolnika
do početka zavoja usporiti
od polovice zavoja postupno ubrzavati
u pravilu, u nižem stupnju prijenosa ( u nižoj brzini )
izbjegavati kočenje u zavoju
u lijevom zavoju bliže središnjoj crti, a u desnom zavoju bliže desnom rubu kolnika
VOŽNJA NIZBRDICAMA U pravilu voziti u nižem stupnju prijenosa
kočenje motorom
moguće opasnosti
produljen put kočenja
pregrijavanje kočnica (na dugotrajnim opasnim nizbrdicama) OPASNOSTI – pregrijavanje motora (u pravilu na dugotrajnim uzbrdicama)
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
VOŽNJA U POSEBNIM UVJETIMA
Vožnja po magli
opasnosti: smanjena vidljivost pogrešna procjena razmaka (prema vozilu ispred i prilikom mimoilaženja) slabo prianjanje guma zbog mokrog i vlažnog kolnika
kako voziti: treba koristiti odgovarajuća svjetla voziti sredinom prometne trake pratiti oznake na kolniku izbjegavati nagle radnje držati potreban razmak
Vožnja po mokrom kolniku i kiši:
opasnosti: prve kiše (veoma klizak kolnik zbog miješanja vode s ostacima ulja i
sličnih otpadnih tvari na kolniku s vodom) smanjena vidljivosti lošije se vide oznake na kolniku vodenog klina (aquaplaning) - u tim uvjetima pod kotačima se stvara sloj
vode koji pri većim brzinama podiže kotač, gume više ne prianjaju po
kolniku, već „skijaju po vodi“.
smanjeno prianjanje guma na kolnik (put kočenja produžava se za dva puta).
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
kako voziti: povećati pozornost smanjiti brzinu izbjegavati nagle radnje (kočenja i okrete upravljačem) povećati razmak (otprilike duplo duži nego u normalnim uvjetima)
vodeni klin ovisi o: brzini vožnje, količini vode na kolniku, dubini profila guma.
Vodeni klin ćemo prepoznati po tome što se upravljač prelagano okreće, po
pojačanom zvuku motora i vlastitom osjećaju, jer ćemo dobiti dojam kao da
vozilo počinje lebdjeti. U takvoj situaciji je najpametnije pritisnuti papučicu
spojke i opustiti papučicu gasa, tako da se brzina polako spusti, te kotač opet
počinje prianjati na kolnik.
Vodeni udar je kada vozilom prijeđemo preko veće količine vode, lokve i sl.
(prelaženje vozilom preko kolotraga), te dolazi do zanošenja vozila - sjeći ih
pod oštrim kutom i čvrsto držati upravljač.)
Vožnja po snijegu i poledici
opasnosti:
klizav kolnik smanjeno prianjanje guma na kolnik produžen put kočenja (čak osam do deset puta) lako dolazi do zanošenjavozila smanjena vidljivost (snijeg)
kako voziti: ne izvoditi nagle radnje (naglo okretanje upravljača, kočenje,
puštanje papučice spojke, dodavanje gasa)
ako dođe do zanošenja: pritisnuti spojku (kotači koji se okreću bez kočenja ili pogonske snage
imaju najbolje prianjanje) opustiti gas upravljač okretati u smjeru zanošenja
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Vožnja noću
opasnosti:
naprezanje očiju i brže umaranje vozača smanjena vidljivost (teže uočavanje pješaka, biciklista i zaustavljenih vozila
koja nisu osvijetljena) zasljepljivanje svjetlima vozila iz suprotnog smjera i od vozila iza
(zasljepljenost se povećava kad je cesta mokra) pogrešna procjena brzine i razmaka (pogrešne odluke prilikom pretjecanja,
obilaženja i mimoilaženja)
kako voziti:
voziti bliže središnjoj razdjelnoj crti, izbjegavati vožnju uz desnu rubnu crtu kolnika
pratiti smjerokazne stupiće pokraj ceste i prometne znakove prilikom mimoilaženja usmjeriti pogled prema rubu kolnika prilagoditi brzinu, povećati oprez i predviđati potencijalne opasnosti
Prilagodba na svjetlost i tamu iznimno je važna u noćnoj vožnji.
POSTUPAK U SLUČAJU PROMETNE NESREĆE
Prometna nesreća je događaj na cesti, izazvan kršenjem prometnih propisa, u kojem je
sudjelovalo najmanje jedno vozilo u pokretu i u kojem je najmanje jedna osoba ozlijeđena ili poginula, ili u roku od 30 dana preminula od posljedica te prometne nesreće, ili je izazvana materijalna šteta.
Nije prometna nesreća kada je radno vozilo, radni stroj, motokultivator, traktor ili zaprežno vozilo, krećući se po nerazvrstanoj cesti ili pri obavljanju radova u pokretu, sletjelo s nerazvrstane ceste ili se prevrnulo ili udarilo u neku prirodnu prepreku, a pritom ne sudjeluje drugo vozilo ili pješak i kada tim događajem drugoj osobi nije prouzročena šteta,
Najčešći uzroci prometnih nesreća; nedostatno vozačko iskustvo
neprilagođena brzina vožnje
nepoštivanje prometnih propisa
neodgovorno ponašanje
vožnja pod utjecajem alkohola i droga
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Vozač koji naiđe na prometnu nesreću u kojoj ima ozlijeđenih osoba, dužan je : na potrebnom razmaku zaustaviti vozilo, uključiti sve pokazivače smjera
pomoći nastradalima u nesreći
poduzeti sve mjere da se otklone nove opsnosti
obavijestiti policiju
na zahtjev ovlaštene osobe prevesti ozlijeđenu osobu do najbliže zdravstvene ustanove
Sudionik u prometnoj nesreći u kojoj je netko izgubio život ili je ozlijeđen dužan je :
ostati na mjestu nesreće, s time da se može samo privremeno udaljiti ( radi pružanja prve pomoći, radi obavješćivanja policije, i ako mu je samom potrebna liječnička pomoć )
poduzeti sve što je u njegovoj moći da se otklone nove opasnosti ( označiti mjesto nesreće, ukloniti dijelove vozila sa kolnika )
sačekati ovlaštene osobe za obavljanje očevida vozači sudionici prometne nesreće ne smiju uzimati alkoholna pića, opojne
droge i lijekove koji se ne smiju uzimati prije ili za vrijeme vožnje
Vozači sudionici prometne nesreće u kojoj je nastala manja materijalna šteta na vozilima dužni su :
ako je to moguće, odmah ukloniti vozila s kolnika
omogućiti nesmetano odvijanje prometa
popuniti i potpisati Europsko izvješće o nesreći ili na drugi način razmijeniti osobne podatke
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PROMETNA PRAVILA ZA ODREĐIVANJE PREDNOSTI
PROLASKA NA RASKRIŽJU
Ponašanje prilikom približavati raskrižju; povećanim oprezom
kako bi pravodobno uočili prometne znakove
kako bi sigurno prošli raskrižjem Zašto su raskrižja opasna mjesta?
na njima se presijecaju smjerovi kretanja vozila
vozači se često približavaju neprilagođenim brzinama
vozači često ne poštuju pravila propuštanja vozila
na raskrižjima se najčešće događaju prometne nesreće Kaoko prepoznati raskrižje?
po prometnim znakovima
po nailasku vozila iz poprečnih smjerova Vozač koji se približava raskrižju dužan je;
prilagoditi brzinu prometnim uvjetima
utvrditi način upravljanja prometom na raskrižju ( znakovi, semafori, policajac)
na dovoljnoj udaljenosti pred raskrižjem vozač je dužan zauzeti položaj u prometnoj traci kojom želi proći raskrižjem
Redoslijed postupanja na raskrižju
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Da bi smo znali pravilno postupati na raskrižju treba znati pravila prednosti
prolaska raskrižjem, a prije svega hijerarhiju postupanja na raskrižju:
1. Ovlaštena osoba. Kada prometom upravlja ovlaštena osoba isključeni su svi postavljeni prometni znakovi i prometna svjetla.
2. Prometna svjetla-semafor. Ako se prometom upravlja semaforima onda isti
isključuju postavljene prometne znakove, osim ako je uključeno žuto treptavo svjetlo.
3. Prometni znakovi. Postavljeni prometni znakovi isključuju primjenu prometnih
pravila, osim u slučaju cesta iste važnosti.
4. Prometna pravila. Primjenjuju se na raskrižjima cesta iste važnosti.
PRAVILA PROPUŠTANJA I PREDNOST PROLASKA
1. PRAVILO DESNE STRANE
Na raskrižju cesta iste važnosti ili u susretu s drugim vozilom vozač je dužan
propustiti vozilo koje nailazi s njegove desne strane.
Primjenjuje se za vozila koja dolaze sa bočnih strana.
U slučajevima kada se vozilima ne sijeku smjerovi kretanja vozila se mogu kretati
istovremeno.
2. PRAVILO PRI SKRETANJU VOZILA ULIJEVO - SUPROTAN SMJER
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Vozač vozila koji skreće ulijevo dužan je propustiti vozilo koje, dolazeći iz suprotnog
smjera , zadržava smjer svog kretanja ili skreće udesno, osim ako postavljenim
prometnim znakom nije drukčije određeno.
U slučajevima kada se vozilima ne sijeku smjerovi kretanja vozila se mogu kretati
istovremeno.
3. PRAVILO PROPUŠTANJA VOZILA NA TRAČNICAMA
Iznimno od prvog i drugog pravila na raskrižju ili pri susretu sa vozilom koje se kreće
po tračnicama, vozač je dužan propustiti to vozilo bez obzira s koje strane mu dolazi,
osim ako postavljenim prometnim znakom nije drugačije određeno. Dakle, pravilo
desne strane i pravilo pri skretanju ulijevo ne odnosi se na vozilo na tračnicama.
4. PRAVILO CESTE SA PREDNOŠĆU PROLASKA
Vozač koji sa svojim vozilom ulazi na cestu koja je postavljenim prometnim znakom
označena kao cesta s prednošću prolaska dužan je propustiti sva vozila koja se
kreću tom cestom.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Ispred raskrižja su postavljeni prometni znakovi, te prometni znakovi s dopunskim
pločama koji označuju položaj ceste s prednošću prolaska.
5. PRAVILO UKLJUČIVANJA U PROMET SA CESTE BEZ SUVREMENOG
KOLNIČKOG ZASTORA NA CESTU SA SUVREMENIM KOLNIČKIM ZASTOROM
Vozač vozila koji se kreće cestom bez suvremenog kolničkog zastora i ulazi na cestu
sa suvremenim kolničkim zastorom, a koja nije označena propisanim prometnim
znakom kao cesta s prednošću prolaska, dužan je propustiti sva vozila koja se kreću
tom cestom. U tom slučaju ne vrijedi pravilo desne strane.
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
6. PRAVILO BICIKLISTIČKE TRAKE ILI STAZE
Vozač koji pri skretanju presijeca biciklističku traku ili stazu koja se pruža uzduž
kolnika kojim se kreće, dužan je propustiti bicikle koji se kreću po biciklističkoj stazi u
istom ili suprotnom smjeru.
POLICAJAC
SEMAFOR
(vozila s upaljenim rotacijskim svjetlima)
ZNAKOVI
(vozila po tračnicama)
PRAVILA
Tramvaj ne mora poštivati pravila, dok vozila s rotacijom ne moraju poštivati
pravila ni prometne znakove.
Šablona rješavanja križanja:
1. Odrediti kako se upravlja prometom na križanju
2. Odrediti tko je na cestama istih važnosti
3. Uz pomoć pravila odrediti redoslijed prolaska na križanju
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
PRILOG PROMETNI ZNAKOVI
Znakovi opasnosti
Opasnost na cesti Raskrižje cesta iste važnosti Raskrižje sa sporednom
cestom pod pravim kutom
Spajanje sporedne ceste pod
pravim kutom s lijeve strane
Spajanje sporedne ceste pod
pravim kutom s desne strane
Spajanje sporedne ceste pod
oštrim kutom s lijeve strane
Spajanje sporedne ceste pod
oštrim kutom s desne strane Zavoj ulijevo Zavoj udesno
Dvostruki zavoj ili više
uzastopnih zavoja od kojih je
prvi ulijevo
Dvostruki zavoj ili više
uzastopnih zavoja od kojih je
prvi udesno
Opasna nizbrdica
Opasna uzbrdica Suženje ceste Suženje ceste s desne strane
Suženje ceste s lijeve strane Neravan kolnik Neravan kolnik
Neravan kolnik Sklizak kolnik Kamenje pršti
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Kamenje pada Nailazak na prometna svjetla Nailazak na prometna
svjetla
Radovi na cesti Promet u oba smjera Raskrižje s kružnim tokom
prometa
Poledica Prevrtanje ili iskliznuće vozila Kolona vozila
Neutvrđena bankina Pješaci na cesti Obilježen pješački prelaz
Djeca na cesti Blizina zrakoplovne ceste Tunel (galerija)
Bočni vjetar Opasnost od požara Biciklisti na cesti
Pokretni most Blizina obale Tramvajska pruga
Životinje na cesti Divljač na cesti
Prijelaz ceste preko
željezničke pruge s
branicima ili polubranicima
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Prelaz ceste preko željezničke
pruge bez branika ili
polubranika
Andrijin križ Andrijin križ
Približavanje prijelazu ceste
preko željezničke pruge s
branicima ili polubranicima
Približavanje prijelazu ceste
preko željezničke pruge bez
branika ili polubranika
Znakovi izričitih naredbi
Raskrižje s cestom koja ima
prednost prolaza Obvezno zaustavljanje Zabrana prometa u oba smjera
Zabrana prometa u jednom
smjeru
Zabrana prometa za sva
motorna vozila osim za
motocikle bez prikolice i
mopede
Zabrana prometa za autobuse
Zabrana prometa za teretne
automobile Zabrana prometa za cisterne
Zabrana prometa za vozila
koja prevoze eksploziv ili
neke lakozapaljive tvari
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Zabrana prometa za vozila
koja prevoze opasne tvari
Zabrana prometa za sva
motorna vozila koja vuku
priključno vozilo
Zabrana prometa za teretni
automobil koji vuče
priključno vozilo
Zabrana prometa za traktore Zabrana prometa za motocikle Zabrana prometa za mopede
Zabrana prometa za bicikle Zabrana prometa za mopede i
bicikle
Zabrana prometa za zaprežna
vozila
Zabrana prometa za ručna
kolica
Zabrana prometa za sva
motorna vozila Zabrana prometa za pješake
Zabrana prometa za vozila čija
ukupna širina prelazi
određenu širinu
Zabrana prometa za vozila čija
ukupna visina prelazi odeđenu
visinu
Zabrana prometa za vozila
čija ukupna masa prelazi
određenu masu
Zabrana prometa za vozila
koja prekoračuju određeno
osovinsko opterećenje
Zabrana prometa za vozila koja
prekoračuju određenu dužinu
Najmanja udaljenost između
vozila
Zabrana skretanja ulijevo Zabrana skretanja udesno Zabrana polukružnog
okretanja
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Ograničenje brzine
Zabrana pretjecanja svih
motornih vozila osim
motocikla bez prikolice i
mopeda
Zabrana pretjecanja za teretne
automobile
Zabrana prolaska bez
zaustavljanja - carina
Zabrana prolaska bez
zaustavljanja - policija
Zabrana prolaska bez
zaustavljanja - cestarina
Zabrana davanja zvučnih
znakova
Prednost prolaska za vozila iz
suprotnog smjera
Zabrana zaustavljanja i
parkiranja
Zabrana parkiranja Izmjenično parkiranje Izmjenično parkiranje
Zabranjeno fotografiranje Najmanja dopuštena brzina Zimska oprema
Biciklistička staza Pješačka staza Pješačka i biciklistička staza
Staza za jahače Obvezan smjer Obvezan smjer
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Obvezan smjer Obvezan smjer Obvezan smjer
Obvezan smjer Dopušteni smjerovi Dopušteni smjerovi
Dopušteni smjerovi Obvezno obilaženje s desne
strane
Obvezno obilaženje s lijeve
strane
Dopušteno obilaženje Kružni tok prometa
Znakovi obavijesti
Prednost prolaska prema
vozilima iz suprotnog smjera Obilježen pješački prelaz
Obilježen prijelaz
biciklističke staze
Djeca na cesti Podzemni ili nadzemni pješački
prelaz
Cesta sa jednosmjernim
prometom
Cesta sa jednosmjernim
prometom Cesta s prednošću prolaska
Završetak ceste s prednošću
prolaska
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Izbočina na cesti Prestanak zabrane pretjecanja svih
motornih vozila osim mopeda
Prestanak zabrane
pretjecanja za teretne
automobile
Prestanak ograničenja brzine Prestanak najmanje dopuštene
brzine
Prestanak zabrane davanja
zvučnih signala
Prestanak svih zabrana Prestanak obvezne uporabe
zimske opreme Završetak bicikllističke staze
Završetak pješačke staze Završetak staze za jahače Zona u kojoj je ograničena
brzina
Završetak zone u kojoj je
ograničena brzina Pješačka zona Završetak pješačke zone
Područje smirenog prometa Završetak područja smirenog
prometa
Zona u kojoj je ograničeno
trajanje parkiranja
Završetak zone u kojoj je
ograničeno trajanje
parkiranja
Brzina koja se preporučuje Prestanak preporučene
brzine
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Školska patrola Bolnica Ustanova hitne medicinske
pomoći
Policijska postaja Parkiralište Garaža
Vremensko ograničenje
parkiranja Telefon Benziska postaja
Informacije Hotel ili motel Restoran
Pitka voda Stajalište autobusa Stajalište tramvaja
Taxi Zračna luka Luka - pristanište - trajekt
Luka - pristanište - trajekt Marina Kavana
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Mjesto za ispuštanje
otpadnih voda Teren za kampiranje pod šatorima
Teren za kampiranje u
prikolicama
Teren za kampiranje u
vozilima Teren uređen za izletnike Planinarski dom
Vatrogasni aparat Vozilo za pomoć na cesti Radionica za popravak
vozila
Praonica vozila WC Radionica za popravak guma
Radiopostaja Vodozaštitno područje Autocesta
Završetak autoceste
Cesta namijenjena isključivo za
promet motornih vozila - brza
cesta
Završetak ceste namijenjene
isključivo za promet
motornih vozila - brze ceste
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Slijepa cesta
Smjer kretanja vozila do raskrižja
na kojem je zabranjeno skretanje
ulijevo
Ugibalište za zaustavljanje
vozila u nuždi
Ugibalište za zaustavljanje Planinski prijevoj Rijeka
Cestovna građevina Cestovna građevina Policijska postaja
Naziv naseljenog mjesta Završetak naseljenog mjesta Putokaz
Putokaz Putokaz za zračnu luku Putokaz za autocestu ili brzu
cestu
Putokaz za autocestu ili brzu
cestu Prestrojavanje vozila
Prestrojavanje vozila s
nazivima mjesta
Otvaranje prometne trake za
vozila javnog prijevoza
putnika
Zatvaranje prometne trake za
vozila javnog prijevoza putnika
Prometna traka za vozila
javnog prijevoza putnika
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Otvaranje prometne trake Zatvaranje prometne trake Dopuštena brzina na
pojedinoj prometnoj traci
Prometna traka za spora
vozila
Zatvaranje prometne trake za
spora vozila
Izlaz s autoceste ili brze
ceste
Ploča za označavanje izlaza Odmorište Odmorište
Zabrana ulaska određenih
vrsta vozila na autocestu Cestarina Obavijest o naplati cestarine
Obvezno uzimanje naplatne
karte Naplata cestarine
Elektronska naplata
cestarine
Naplata cestarine smart
karticom Predznak za obilazak Putokaz obilaska
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Traka za prekrivanje
znakova
Obilazan smjer za određene vrste
vozila
Obilazan smjer za određene
vrste vozila
Predznak za ručno
upravljanje prometom
Prometne trake namjenjene
određenoj vrsti vozila
Prometne trake namjenjene
određenoj vrsti vozila
Predznak za
preusmjeravanje prometa na
cesti s odvojenim kolničkim
trakama
Predznak za preusmjeravanje
prometa na cesti s odvojenim
kolničkim trakama
Predznak za
preusmjeravanje prometa na
cesti s odvojenim kolničkim
trakama
Predznak za
preusmjeravanje prometa na
cesti s odvojenim kolničkim
trakama
Predznak za preusmjeravanje
prometa na cesti s odvojenim
kolničkim trakama
Ploča za označavanje ulica
Republika Hrvatska Ograničenje najveće dopuštene
brzine na hrvatskim cestama Nacionalna oznaka
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Sigurnosni izlaz Smjer za sigurnosni izlaz Oznaka broja izlaza iz
čvorišta
Broj međunarodne ceste Broj autoceste Broj državne ceste
Broj županijske ceste Kilometarska oznaka za autoceste
ili brze ceste
Oznaka dionice državne
ceste
Oznaka dionice županijske
ceste
Znakovi za vođenje prometa
Predputokaz za izlaz s autoceste
ili brze ceste s oznakom izlaza
Predputokaz za čvorište
autocesta s oznakom čvorišta Raskrižje
AUTOŠKOLA SEMAFOR SINJ-SOLIN
Raskrižje Raskrižje kružnog oblika Predputokazna ploča
Predputokazna ploča Predputokazna ploča Predputokaz
Predputokaz za izlaz Predputokaz za izlaz Putokazna ploča
Putokaz na portalu iznad jedne
prometne trake
Putokaz na portalu iznad jedne
prometne trake
Putokaz na portalu iznad
dvije prometne trake
Putokaz na portalu iznad dvije
prometne trake Potvrda smjera