PROJEKT BUDOWLANY - bip.wrota.lubuskie.plbip.wrota.lubuskie.pl/ugkrosnoodrzanskie/system/obj/4074_zal_1... · - Katalog typowych konstrukcji jezdni podatnych i ... - Katalog Powtarzalnych

egz.

PROJEKT BUDOWLANY ZAŁĄCZNIK DO ZGŁOSZENIA ROBÓT NIE

WYMAGAJĄCYCH POZWOLENIA NA BUDOWĘ

OBIEKT Budowa chodnika w miejscowości Czetowice

na działce nr 170/2, działce nr 170/4 oraz działce nr 182

ADRES Powiat Krosno Odrzańskie, Gmina Krosno Odrz., m. Czetowice

Obręb ewid.: Czetowice dz. nr: 170/2, 182 (pas drogi gminnej)

Obręb ewid.: Czetowice dz. nr: 170/4 (pas drogi powiatowej)

BRANŻA Drogowa.

INWESTOR: Gmina Krosno Odrzańskie, ul.Parkowa 1, 66-600 Krosno Odrz.

PODSTAWA ZAMÓWIENIE GN.V.3038.25.2013 z dnia 14-05-2013r

Funkcja Imię i nazwisko Uprawnienia Podpis

PROJEKTANT mgr inż. Paweł Stefańczyk

Upr.bud. nr 67/ 04/ ZG do proj. bez ograniczeń w

specjalności drogowej

OPRACOWAŁ mgr inż. Tomasz Korytowski

Krosno Odrzańskie, 10 lipiec 2013r

BIURO USŁUG DROGOWYCH

NADZORY - PROJEKTY - KONSULTACJE

PAWEŁ STEFAŃCZYK

ul. C.K. NORWIDA 2, 66-600 KROSNO ODRZ.

email: [email protected], te. 603 926292

mailto:[email protected]

Budowa chodnika w miejscowości Czetowice na dz. nr 170/2, dz. nr 170/4 oraz dz. nr 182

Biuro Usług Drogowych – Paweł Stefańczyk Strona 2

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA:

lp. Element opracowania strona

A Opis techniczny 3-11

B Informacja dotycząca BIOZ 12

C CZĘŚĆ RYSUNKOWA: 13

Rys. Nr 1 – Plan Orientacyjny 14

Rys. Nr 2 – Projekt Zagospodarowania Terenu 15

Rys. Nr 3 – Przekroje Normalne, Szczegóły Konstrukcyjne 16



A) OPIS TECHNICZNY

1. PODSTAWA OPRACOWANIA.

Dokumentacja techniczna ”Budowa chodnika w miejscowości Czetowice”

opracowana została na podstawie Zamówienia GN.V.3038.25.2013 z dnia 14-05-

2013r od Inwestora - Gminy Krosno Odrzańskie, ul. Parkowa 1, 66-600 Krosno

Odrzańskie.

2 DANE WYJŚCIOWE.

- mapa sytuacyjno wysokościowa 1:500;

- inwentaryzacja w terenie i pomiary uzupełniające;

- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca

1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi

publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43/99, poz. 430);

- Katalog typowych konstrukcji jezdni podatnych i półsztywnych.

IBDiM, W-wa 1997;

- Katalog Powtarzalnych Elementów Drogowych

- uzgodnienia z Inwestorem;

- uzgodnienia z Zarządcami dróg objętych inwestycją;

3. ZAKRES I CEL OPRACOWANIA

W zakres branży drogowej projektu - Budowa chodnika w miejscowości

Czetowice na dz. nr 170/2, dz. nr 170/4 oraz dz. nr 182 wchodzi opracowanie:

- Planu Orientacyjnego w skali 1:10 000,

- Projektu Zagospodarowania Terenu w skali 1:500,

- Przekrojów poprzecznych i podłużnych zjazdów w skali 1:50,

- Przekrojów normalnych przez chodnik w skali 1:25

- Szczegółów konstrukcyjnych w skali 1:10,

W zakres opracowania wchodzi branża drogowa wraz z elementami

odwodnienia powierzchniowego płaszczyzny chodnika oraz zjazdów po przez

nadanie odpowiednich wysokości oraz spadków poprzecznych. W projekcie

dokonano inwentaryzacji geodezyjnej istniejących elementów infrastruktury

przynależnych do pasa drogowego oraz przyjęto technologię wykonania

nawierzchni chodnika oraz nawierzchni zjazdów indywidualnych do przyległych

posesji.



Zgodnie z powyższym w niniejszej dokumentacji technicznej projektuje się:

- nawierzchnię chodnika z kostki brukowej betonowej typu Holland,

kolor szary, grubości 8 mm;

- nawierzchnię zjazdów z kostki brukowej betonowej typu Holland,

kolor czerwony, grubości 8 mm;

- obramowanie nawierzchni chodnika od strony jezdni drogi powiatowej

oraz gminnej krawężnikiem drogowym betonowym 15x30x100;

- obramowanie chodnika od strony przyległych posesji oraz terenów

zielonych obrzeżem betonowym 6x20;

- obramowanie zjazdów indywidualnych na posesje od strony drogi

powiatowej oraz gminnej krawężnikiem najazdowym 15x22x100;

- obramowanie zjazdów od strony przyległych posesji oraz terenów

zielonych krawężnikiem drogowym betonowym 15x30x100 zatopionym;

- zapewnienie sprawnego spływu wód opadowych przez zaprojektowanie

normatywnych spadków poprzecznych chodnika i zjazdów oraz niwelacji

terenu pomiędzy poszczególnymi posesjami a chodnikiem wraz

z humusowaniem i obsianiem mieszanką traw niskich.

Dokumentacja techniczna obejmuje budowę chodnika wraz ze zjazdami

indywidualnymi na posesje wzdłuż drogi powiatowej nr 1132F działka nr 170/4

oraz w pasie drogi gminnej na działkach nr 170/2 i 182 w miejscowości

Czetowice, obręb ewidencyjny Czetowice: gmina Krosno Odrzańskie.

Opracowanie ma na celu budowę chodnika oraz zjazdów na posesję

o nawierzchni z betonowej kostki brukowej wraz z wykonaniem terenów

zielonych zahumusowanych i obsianych mieszanką traw niskich.

Budowa powyższej infrastruktury drogowej ma na celu zwiększenie

bezpieczeństwa komunikacji pieszej w obrębie pasa drogi powiatowej oraz

gminnej na terenie miejscowości Czetowice. Chodnik zaprojektowano z myślą

o poprawie bezpieczeństwa i komfortu ruchu pieszego oraz komunikacji części

miejscowości objętej inwestycją z budynkiem świetlicy wiejskiej.

Początek opracowania wg oznaczonego pikietarza: pik. 0+000,00 pokrywa

się z początkiem chodnika usytuowanego przed budynkiem świetlicy. Trasa

chodnik w obrębie działki 170/4 został poprowadzona w pasie drogi powiatowej

nr 1132F. W dalszej części chodnik został zaprojektowany w pasie drogi gminnej

w sposób uniemożliwiający zalewaniu przez wody opadowe przyległych do drogi

posesji. Koniec opracowania został zlokalizowany zgodnie z przyjętym

pikietarzem w punkcie: pik. 0+320,60.



4. STAN ISTNIEJĄCY.

Przedmiotowy teren objęty niniejszą inwestycją zlokalizowany w miejscowości

Czetowice obejmuje swoim zakresem pas drogi powiatowej nr 1132F działka nr

170/4 oraz pas drogi gminnej na działkach 170/2 i 182. Sama inwestycja

realizowana będzie w miejscowości Czetowice, Gmina Krosno Odrzańskie

z charakterystyczną zabudową typowo wiejską - jednorodzinną.

Fotografia stanu istniejącego terenu inwestycji w zakresie budowy chodnika wraz

wykonaniem zjazdów indywidualnych do przyległych posesji:

Fotografia nr 1. Teren inwestycji w pasie drogi powiatowej nr 1132F m. Czetowice

Fotografia nr 2. Teren inwestycji w pasie drogi gminnej m. Czetowice



Stan istniejący: działki objęte niniejszą inwestycją budowy chodnika

w miejscowości Czetowice leżą w pasie drogi powiatowej oraz w pasie drogi

gminnej. W obszarze przedmiotowych działek zlokalizowana jest napowietrzna

i podziemna sieć elektroenergetyczna oraz przebiega sieć wodociągowa wraz

z przyłączami do pobliskich posesji. Wzdłuż planowanego przebiegu chodnika

zinwentaryzowano hydranty nadziemne oraz słupy wibrobetonowe.

Jezdnia drogi powiatowej szerokości ok. 3.60m posiada nawierzchnię bitumiczną

w stanie dobrym. Pobocze gruntowe. Pas drogi z obustronnym zadrzewieniem.

Tereny zielone trawiaste. W obrębie świetlicy wiejskiej wybrukowanie z kostki

betonowej. W obszarze łuku kołowego w planie zlokalizowane skrzyżowanie

z drogą gminną. Droga gminna o nawierzchni z kostki kamiennej – bruk. Pobocza

oraz ciąg pieszy gruntowe, piaszczyste. Brak kanalizacji deszczowej oraz rowów.

Odprowadzenie wód opadowych z terenu, na którym projektuje się przedmiotowy

chodnik wraz ze zjazdami, odbywa się obecnie przy pomocy naturalnych

istniejących spadków podłużnych oraz poprzecznych, które jednak z racji braku

odpowiedniej infrastruktury nie gwarantują całkowitego odwodnienia terenu działek

co powoduje powstanie licznych zastoisk wody.

Teren inwestycji oddzielony jest od sąsiednich działek ogrodzeniem siatkowym

oraz drewnianym na podmurówce betonowej. Komunikacja z budynkiem świetlicy

odbywa się obecnie wzdłuż jezdni drogi gminnej po piaszczystym poboczu oraz

wzdłuż jezdni drogi powiatowej po poboczu trawiastym.

5. STAN PROJEKTOWANY . TECHNOLOGIA.

W zakresie przedmiotowej dokumentacji technicznej projektu

zagospodarowania terenu działek objętych inwestycją projektuje się budowę

chodnika wraz ze zjazdami indywidualnymi oraz terenami zielonymi.

Projektowane elementy zagospodarowania terenu dotyczą działek

Inwestora (działka nr 170/2 i 182) oraz działki będącej pod administracją Zarządu

Dróg powiatowych w Krośnie Odrzańskim (działka nr 170/4).

Dla projektowanej nawierzchni chodnika zakłada się typowe obciążenia

ruchem pieszym. Mając jednak na uwadze możliwość najeżdżania na chodnik

przez pojazdy mechaniczne wzmacnia się konstrukcję chodnika przez

zastosowania warstwy podsypki piaskowo-cementowej 1:4. Konstrukcja

zjazdów indywidualnych - jak dla ruchu do KR-1. Podłoże pod nawierzchnię z

kostki betonowej grubości 8cm na podsypce piaskowo-cementowej 1:4 wzmacnia

się warstwą podbudowy zasadniczej z kruszywa mineralnego 0/31mm grubości

20cm. Obramowanie chodnika od strony jezdni drogi powiatowej oraz drogi

gminnej projektuje się z krawężnika drogowego betonowego 15x30 na ławie



betonowej z oporem. Światło krawężnika +12cm wzdłuż jezdni drogi powiatowej

oraz co najmniej 6cm wzdłuż drogi gminnej. Światło krawężnika w obrębie

drogi gminnej dostosować względem wysokości podmurówki betonowej

ogrodzenia poszczególnej posesji z zachowaniem płynnego przejścia spadków

podłużnych. Od stronny posesji chodnik obramowany zostanie obrzeżem

betonowym 6x20 ustawionym na podsypce cementowo-piaskowej 1:4. Wysokość

obrzeży betonowych dostosować do wysokości podmurówki betonowej z

tolerancją -2cm. Na zjazdach indywidualnych od strony jezdni drogi publicznej

zostanie ustawiony krawężnik najazdowy 15x22 na ławie betonowej z oporem ze

światłem +2cm., Na zjazdach od strony posesji krawężnik drogowy betonowy

15x30 na ławie betonowej z oporem wykonać należy jako wtopiony. Na

połączeniu projektowanej nawierzchni drogi manewrowej z istniejącym zjazdem

gruntowym na drogę gminną poprzecznie zostanie ułożony krawężnik betonowy

najazdowy. Połączenie zjazdu z istniejącym terenem od strony posesji wykończyć

najazdem szerokości do 0,50m z warstwy kruszywa mineralnego 0/31mm

grub.10cm. Wzdłuż projektowanego krawężnika od strony jezdni drogi

publicznej w miejscach ubytków istniejącej nawierzchni jezdni należy umocnić

warstwą kruszywa mineralnego 0/31mm grub. 10cm.

Teren pomiędzy podmurówką betonową a obrzeżem zniwelować warstwą

ziemi urodzajnej i obsiać mieszanką traw niskich.

5.1. PROJEKTOWANY CHODNIK W PLANIE

Chodnik wraz ze zjazdami indywidualnymi jest ściśle zdeterminowany

istniejącym pasem ziemnego pobocza drogi. W pasie tym znajduje się uzbrojenie

w postaci słupów energetycznych oraz kanalizacji i wodociągu. Chodnik w planie

należy zatem wytyczyć unikając kolizji z widocznymi urządzeniami sieci

przesyłowych. Na projekcie zagospodarowania terenu szczegółowo pokazano

miejsca, w których należy zwrócić szczególną uwagę w trakcie wytyczania

przebiegu chodnika. Lokalizacja zjazdów zgodna z przedłożonym projektem

zagospodarowania terenu oraz rzeczywistym położeniem istniejących bram

i wjazdów. Dopuszcza się przesunięcie sytuacyjne chodnika do 100cm od jego

planowanego położenia ze względów istotnych dla pracy odwodnienia drogi.

5.2. PROFIL PODŁUŻNY.

Profil podłużny projektowanego chodnika dostosować należy do rzędnych

istniejącej krawędzi jezdni drogi gminnej oraz spadków terenu i istniejącej

ciągłej podmurówki betonowej ogrodzenia. Wyniesienie chodnika ponad jezdnię

powinno wynosić co najmniej 6cm, jednakże w przypadku oddalenia chodnika od

jezdni (>100cm) ze względów istotnych dla odwodnienia jezdni, dopuszcza się



jego obniżenie do poziomu 2cm niższego od krawędzi jezdni w celu zapewnienia

przepływu wód opadowych i wchłaniania się wód opadowych z jezdni wzdłuż

istniejących ogrodzeń.

5.3. PROJEKTOWANY CHODNIK W PRZEKROJU POPRZECZNYM

Na całej długości przedmiotowy chodnik zaprojektowano ze spadkiem 2%

w stronę jezdni. Szerokość chodnika dostosowano do wymagań bezpieczeństwa

ruchu drogowego oraz ekonomi wykonania nawierzchni z betonowej kostki

brukowej. Zgodnie z projektem zagospodarowania terenu wzdłuż drogi

powiatowej a także w obrębie skrzyżowania drogi powiatowej z drogą gminną

szerokość chodnika wynosi 2,05m na pozostały odcinkach 1,55m. Chodnik od

jezdni dróg publicznych został oddzielony krawężnikiem betonowym 15x30 ze

światłem +12cm w obrębie drogi powiatowej oraz ze światłem min.+6cm w

obrębie drogi gminnej. Od strony posesji chodnik obramowano obrzeżem

betonowym 6x20 na podsypce cementowo-piaskowej 1:4. Wysokościowe

położenie obrzeży dostosowano do wysokości istniejącej podmurówki betonowej

ogrodzenia z tolerancją -2cm. Tereny zielone pomiędzy granicą posesji a

chodnikiem należy zahumusować i obsiać mieszanką traw niskich.

5.4. KONSTRUKCJA CHODNIKA.

Kostka betonowa typu Holland grub. 8cm - kolor szary,

Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 o grubości 5cm,

Podsypka uzupełniająca z piasku średnioziarnistego, grub. 0-15cm,

5.5. KONSTRUKCJA ZJAZDÓW INDYWIDUALNYCH.

Kostka betonowa typu Holland grub. 8cm - kolor czerwony,

Podsypka cementowo-piaskowa 1:4 o grubości 5cm,

Podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm, grub. 20cm,

6. ZESTAWIENIE CECH PROJEKTOWANEGO ZJAZDU I DROGI.

Parametry techniczne projektowanego chodnika oraz zjazdów

indywidualnych w pasie drogi powiatowej działka nr ewid. 170/4 oraz pasie

drogi gminnej działka nr ewid. 170/2 i działka nr ewid. 182:

- droga powiatowa nr 1132F; klasy L; Vp=40km/h; szerokość=3,60m;

- droga gminna; klasy D; Vp=30km/h; szerokość=3,00m-4,00m;

- szerokość projektowanych zjazdów indywidualnych: S=3,00m-3,50m;

- szerokość projektowanego chodnika: S=1,55m-2,05;



- długość projektowanych zjazdów: L=2,00m-3,35m;

- szerokość terenów zielonych oraz poboczy gruntowych: b=0,20m1,50m;

- całkowita powierzchnia projektowanych zjazdów: F=103,0m2;

- powierzchnia projektowanego chodnika: F=434,0m2;

- skosy na zjazdach 1:1;

- spadek podłużny zjazdu: 0.5% - 5% od krawędzi jezdni;

- spadek poprzeczny projektowanego chodnika: 2.0%;

- nawierzchnia zjazdów: betonowa kostka brukowa typu "holland" grub. 8cm

kolor: czerwony;

- nawierzchnia chodnika: betonowa kostka brukowa typu "holland" grub. 8cm

kolor: szara;

7. OPIS PROPONOWANEGO ROZWIĄZANIA ODWODNIENIA

W granicach pasa drogi powiatowej projektowany chodnik nie zmieni w

jakikolwiek sposób pracy odwodnienia drogi, które poprzez spadki poprzeczne

skierowane jest na pobocze przeciwne do projektowanego chodnika, gdzie

wchłania się do istniejących niecek chłonących w otoczeniu drzew zasilając ich

systemy korzeniowe.

W pasie drogi gminnej istniejące warunki terenowe, brak rowów

przydrożnych oraz brak kanalizacji deszczowej skutkują w chwili obecnej

tworzeniem się zastoisk wody zwłaszcza po intensywnych opadach

atmosferycznych. Dla zapewnienia sprawnego odwodnienia nawierzchni

budowanego chodnika oraz zjazdów projektuje się posadowienie obrzeży

betonowych względem wysokości podmurówki betonowej istniejących ogrodzeń.

Teren pomiędzy podmurówką betonową a obrzeżem należy uzupełnić humusem i

obsiać mieszanką traw niskich. Ukształtowane w ten sposób tereny zielone

zapobiegną tworzeniu się zastoisk pomiędzy chodnikiem a granicą dziełek

przyległych posesji. Odwodnienie nawierzchni chodnika oraz zjazdów za pomocą

spadków porzecznych. Spadek poprzeczny na chodniku 2% w stronę jezdni.

Spadki zjazdów indywidualnych dostosować do istniejącego terenu w zakresie

0.50%-5.00%. Odwodnienie jezdni drogi powiatowej oraz drogi gminnej

pozostaje bez zmian za pomocą spadków podłużnych oraz poprzecznych w

istniejący teren. Należy spodziewać się w przypadku drogi gminnej zmiany

warunków pracy odwodnienia jezdni. Obecnie wody opadowe które nie

wchłonęły się w nawierzchnię jezdni zbudowanej z bruku kamiennego spływały

na pobocze ziemne gdzie się wchłaniały w podłoże. W związku z budową

chodnika zmniejszy się powierzchnia pobocza ziemnego i tym samym

powierzchnia wchłaniania wód opadowych poprzez pobocze. Może to spowolnić



proces wchłaniania się tej części wód opadowych w podłoże i powodować

zastoiny wody na przyszłym poboczu i krawędzi jezdni. W tej sytuacji zaleca się

obserwowanie zachowania pracy odwodnienia jezdni na odcinku gminnym i w

razie potrzeby (zbyt duże i długo utrzymujące się zastoiny wody) opracowanie

odwodnienia jezdni drogi gminnej w postaci np. kanalizacji lub skrzynek

rozsączających, lub wykonanie studzienek chłonnych albo zbiornika chłonnego.

8. CHARAKTERYSTYKA EKOLOGICZNA OBIEKTU.

Projektowany chodnik wraz ze zjazdami indywidualnymi wykonane będą

z materiałów dopuszczonych do stosowania w budownictwie drogowym,

bezpiecznych ekologicznie.

9. URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTRWA RUCHU DROGOWEGO.

Niniejsze opracowanie nie zawiera projektu zmian w stałej organizacji

ruchu. Na czas trwania robót w obrębie pasa drogi powiatowej oraz gminnej

należy przed przystąpieniem do wykonania prac wykonać i uzgodnić z Zarządcą

poszczególnych dróg projekt tymczasowej organizacji ruchu oraz uzyskać

decyzję zatwierdzającą tymczasową organizację ruchu.

Należy również zwrócić szczególną uwagę na miejsce i sposób rozładunku

oraz składowania materiałów budowlanych. Należy kierować się podczas

realizacji tych czynności zapewnieniem bezpieczeństwa zarówno robotnikom

budowlanym oraz uczestnikom ruchu drogowego zarówno w dzień jak i w nocy.

10. INNE INFORMACJE.

10.1. Działki objęte inwestycją tj. działki nr 170/2, 170/4 oraz 182 - na których

znajduje się projektowany chodnik wraz ze zjazdami indywidualnymi, nie są

wpisane do rejestru zabytków.

Na przedmiotowych działkach (170/2, 170/4, 182) nie stwierdzono obiektów

przyrodniczych oraz obiektów zabytkowych chronionych prawem.

10.2. Przedmiotowy teren nie leży w granicach eksploatacji górniczej.

10.3. Przedmiotowy teren na którym projektuje się inwestycję - nie znajduje się

w granicach obszaru Natura 2000. Inwestycja nie będzie oddziaływać na

obszary Natura 2000.

10.4. Informacja i dane o charakterze i cechach istniejących i przewidywanych

zagrożeń dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników

projektowanych obiektów budowlanych i ich otoczenia w zakresie

zgodnym z przepisami odrębnymi:



Nie stwierdzono zagrożeń dla środowiska oraz higieny i zdrowia

użytkowników chodnika lub zjazdów.

11. URZĄDZENIA OBCE. WŁADAJĄCY TERENEM INWESTYCJI.

Projektowane elementy zagospodarowania terenu tj. chodniki, zjazdy oraz

tereny zielone znajdują się na gruntach będących własnością Gminy Krosno

Odrzańskie (działki nr 170/2 i nr 182) oraz na gruntach będących w administracji

Zarządu Dróg Powiatowych Starostwa Krośnieńskiego (działka nr 170/4).

W związku z charakterem planowanych robót drogowych, stwierdza się

brak kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu.

Projektowany chodnik należy w planie poprowadzić w sposób nie

kolidujący z widocznymi elementami uzbrojenia tj. hydranty nadziemne oraz

betonowe słupy elektroenergetyczne.

Krosno Odrz. 10 lipiec 2013r, opracował :

mgr inż. Paweł Stefańczyk

upr. do projektowania w spec. drogowej

bez ograniczeń Nr 67/04/2004



B) INFORMACJA BIOZ

Zgodnie z obowiązującym Prawem Budowlanym oraz Rozporządzeniem Ministra

Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej

bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia,

kierownik budowy jest obowiązany sporządzić lub zapewnić sporządzenie planu

BIOZ w oparciu o niniejszą informację.

W planie, należy uwzględnić specyfikę następujących rodzajów robót

budowlanych związanych z planowaną budową chodnika oraz zjazdów

z betonowej kostki brukowej:

1) prowadzonych w pobliżu linii wysokiego napięcia lub czynnych linii

komunikacyjnych,

2) prowadzonych robót pod lub w pobliżu przewodów linii

elektroenergetycznych w odległości liczonej poziomo od skrajnych

przewodów mniejszej niż 3,0m dla linii o napięciu znamionowym

nieprzekraczającym 1 kV,

3) prowadzonych przy użyciu ciężkiego sprzętu mechanicznego,

4) prowadzonych przy montażu i demontażu ciężkich elementów

prefabrykowanych,

5) przy konieczności zabezpieczenia istniejących instalacji podziemnych.

6) przy załadunku materiałów sypkich (urobek z koryta, roboty ziemne)

7) prace przy rozładunku prefabrykatów na paletach.

Przedmiotowa inwestycja nie jest związana z robotami szczególnie

niebezpiecznymi, niemniej w planie „BIOZ” należy uwzględnić specyfikę

prowadzenia robót ziemnych i montażowych, w szczególności:

zagrożenie przysypaniem podczas załadunku urobku gruntu z koryta,

przygnieceniem podczas prac przeładunkowych prefabrykatów,

prace w pobliżu innych instalacji,

TELEFONY ALARMOWE

998 - Państwowa Straż Pożarna

997 - Policja

999 - Pogotowie Ratunkowe - także 112



C) CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Element opracowania strona

Rys. Nr 1 – Plan Orientacyjny 14

Rys. Nr 2 – Projekt Zagospodarowania Terenu 15

Rys. Nr 3 – Przekroje Normalne, Szczegóły Konstrukcyjne 16



9

4

1

0

1

1

0

2

9

69

7

1

9

9

1

1

6

2

1

1

6

3

1

9

8

7

9

8

7

1

6

4

1

6

5

1

9

3

3

1

6

6

1

1

6

7

5

9

1

3

8

9

1

8

9

2

8

8

1

8

7

3

1

8

2

1

7

0

/2

1

7

0

/4

pik. 0

+ 02

9.25

proje

ktowa

ny zj

azd i

ndyw

idualn

y o na

wier

zchn

i z ko

stki b

etono

wej

szer.=3

,00m; dł.=3

,35m; sk

os 1:1 a

dapta

cja ka

rty 03

.90 wg K

PED

7

.0

0

1

.5

0

2

%

1

.

5

0

pik. 0

+ 00

0.00

Począte

k opra

cowania

: Budowa c

hodnika w miejscowości Czeto

wice

p

o

c

z

ą

t

e

k

p

r

o

j

.

c

h

o

d

n

i

k

a

p

i

k

.

0

+

0

0

0

.

0

0

2

%

2

.0

5

pik. 0

+ 05

4.15

proje

ktowa

ny zj

azd i

ndyw

idualn

y o na

wier

zchn

i z ko

stki b

etono

wej

szer.=3,5

0m; dł.=2,9

0m; skos 1

:1 adaptac

ja karty 03

.90 wg K

PED

3.50

1.50

7.5

0

2

.0

0

2

%

2

.0

5

2%

2.05

pik. 0

+ 08

9.45

proje

ktowa

ny zj

azd i

ndyw

idualn

y o na

wier

zchn

i z ko

stki b

etono

wej

szer.=3,5

0m; dł.=2,6

0m; skos 1

:1 adaptac

ja karty 03

.90 wg K

PED

3.501.50

7.00

2%

1.55

pik. 0

+ 12

2.35

proje

ktowa

ny zj

azd i

ndyw

idualn

y o na

wier

zchn

i z ko

stki b

etono

wej

szer.=3,5

0m; dł.=2,0

0m; skos 1

:1 adaptac

ja karty 03

.90 wg K

PED

pik. 0

+ 14

3.45

proje

ktowa

ny zj

azd i

ndyw

idualn

y o na

wier

zchn

i z ko

stki b

etono

wej

szer.=3,5

0m; dł.=2,0

5m; skos 1

:1 adaptac

ja karty 03

.90 wg K

PED

pik. 0

+ 16

6.90

proje

ktowa

ny zj

azd i

ndyw

idualn

y o na

wier

zchn

i z ko

stki b

etono

wej

szer.=3,5

0m; dł.=2,1

5m; skos 1

:1 adaptac

ja karty 03

.90 wg K

PED

3.50 1.50

6.50

3.50 1.50

6.50

3.50

2%

1.5

5

1.50 3.50

6.50

pik. 0

+ 20

1.00

proje

ktowa

ny zj

azd i

ndyw

idualn

y o na

wier

zchn

i z ko

stki b

etono

wej

szer.=3,5

0m; dł.=2,3

0m; skos 1

:1 adaptac

ja karty 03

.90 wg K

PED

3.50

1.50

pik. 0

+ 24

9.30

proje

ktowa

ny zj

azd i

ndyw

idualn

y o na

wier

zchn

i z ko

stki b

etono

wej

szer.=3,5

0m; dł.=2,9

5m; skos 1

:1 adaptac

ja karty 03

.90 wg K

PED

2%

1.55

3

.5

0

1

.5

0

6.50

pik. 0

+ 28

7.55

proje

ktowa

ny zj

azd i

ndyw

idualn

y o na

wier

zchn

i z ko

stki b

etono

wej

szer.=3,5

0m; dł.=2,5

0m; skos 1

:1 adaptac

ja karty 03

.90 wg K

PED

2%

1.55

2%

1.55

2%

1.55

2

%

1

.

5

5

konie

c p

roj. c

hodnik

a

pik

. 0+

309.0

0

koniec proj. krawężn.

pik

. 0+

320.6

0

pik. 0

+ 32

0.60

Konie

c opr

acow

ania:

Budow

a chodnika

w miejscow

ości Cz

etowice

zm

iana szer. chodnika

pik. 0+

087.75

p

o

c

z

ą

t

e

k

p

r

o

j

.

k

r

a

w

ę

ż

n

.

p

i

k

.

0

+

0

1

7

.

4

0

z

m

ia

n

a

s

z

e

r

. c

h

o

d

n

ik

a

p

ik

. 0

+

0

2

0

.4

0

6.50

3

.0

0

6.50

Skala

Uprawnienia: Data i podpis:

Nr rys.

Imię i nazwisko:

1 : 500

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU

Stanowisko:

Nazwa rysunku:

2

- działka objęta inwestycją we właściowści Zarządu Dróg Powiatowych;

LEGENDA (OZNACZENIA GRAFICZNE):

- działka objęta inwestycją we właściowści Gminy Krosno Odrzańskie;

- działki sąsiadujące z inwestycją;

- granice działek;

- projektowany krawężnik drogowy betonowy 15x30cm;

- projektowany krawężnik najazdowy betonowy 15x22cm, na zjazdach;

- projektowany krawężnik drogowy betonowy 15x30cm, zatopiony;

- projektowane obrzeże betonowe 6x20cm;

- projektowana nawierzchnia chodnika z kostki betonowej grub. 8cm, kolor: szary;

- projektowana nawierzchnia zjazdu z kostki betonowej grub. 8cm, kolor: czerwony;

- projektowane tereny zielone obsiane mieszanką traw niskich;

- istniejąca nawierzchnia jezdni drogi gminnej z kostki kamiennej "brukowca";

- istniejąca linia elektroenergetyczna;

- istniejący hydrant pożarowy nadziemny;

OZNACZENIA GRAFICZNE ISTNIEJĄCYCH SIECI:

1. PARAMETRY TECHNICZNE PROJEKTOWANEGO CHODNIKA ORAZ ZJAZDÓW

INDYWIDUALNYCH W PASIE DROGI POWIATOWEJ DZIAŁKA NR EWID. 170/4

ORAZ PASIE DROGI GMINNEJ DZIAŁKA NR EWID. 170/2 I DZIALKA NR EWID. 182:












- nawierzchnia zjazdów: betonowa kostka brukowa typu "holland" grub. 8cm kolor: czerwony;

- nawierzchnia chodnika: betonowa kostka brukowa typu "holland" grub. 8cm kolor: szara;

66-600 Krosno Odrzańskie, ul. Parkowa 1

Jednostka projektowa:Inwestor:

66-620 Krosno Odrz., ul. C.K. Norwida 2

Budowa chodnika w miejscowości Czetowice

na dz. nr 170/2, dz. nr 170/4 oraz dz. nr 182

Obiekt:

Adres:

07.2013

Upr. proj. nr 67/04/ZG

w specj. drogowej

mgr inż. Paweł StefańczykProjektant:

07.2013

mgr inż. Tomasz KorytowskiOpracował:

Powiat Krośnieński, Gmina Krosno Odrz., m. Czetowice

Obręb: Czetowice, działka o nr ewid. 170/2, 170/4, 182

182170/2

170/4

- istniejąca nawierzchnia jezdni drogi powiatowej z betonu asfaltowego;

- istniejąca nawierzchnia chodnika z kostki betonowej;

Granica działki

3.00 - 3.50

Pas ruchu

3.002.00 - 3.35

Zjazd indywidualny

N

-2

+1

Jezdnia zjazdu

Tereny zielone

00

-1

0

-1-3

Przekrój charakterystyczny poprzeczny

przez zjazd indywidualny

-3

Tereny zielone

Przekrój charakterystyczny podłużny

przez zjazd indywidualny

N*

+1

PRZEKRÓJ NORMALNY C - C

Przekrój charakterystyczny uliczny

przez chodnik w ciągu drogi gminnej

1.40

1.55

0.20-1.50

szer. zmienna

pas zieleni

szerokość zmiennaszer. zmienna

chodnik

poszerzenie

0.15 0.00-0.50

pas jezdni drogi gminnej

Ściana budynku

PRZEKRÓJ NORMALNY A - A


przez chodnik przy świetlicy wiejskiej

Granica działki

1.50szer. zmienna

istniejący chodnik przy świetlicy

szerokość zmienna0.50

chodnik

pobocze pas drogi powiatowej

PRZEKRÓJ NORMALNY B - B


przez chodnik w ciągu drogi powiatowej

1.90

2.05

0.20-1.50

szer. zmienna

pas zieleni

szerokość zmienna

chodnik

0.15

pas jezdni drogi powiatowej

Granica działki

Granica działki

Skala

Uprawnienia: Data i podpis:

Nr rys.

Imię i nazwisko:

1 : 50

PRZEKROJE NORMALNE, SZCZEGÓŁY KONSTR.

Stanowisko:

Nazwa rysunku:

3

66-600 Krosno Odrzańskie, ul. Parkowa 1

Jednostka projektowa:Inwestor:

66-620 Krosno Odrz., ul. C.K. Norwida 2

Budowa chodnika w miejscowości Czetowice

na dz. nr 170/2, dz. nr 170/4 oraz dz. nr 182

Obiekt:

Adres:

07.2013

Upr. proj. nr 67/04/ZG

w specj. drogowej

mgr inż. Paweł StefańczykProjektant:

07.2013

mgr inż. Tomasz KorytowskiOpracował:

Powiat Krośnieński, Gmina Krosno Odrz., m. Czetowice

Obręb: Czetowice, działka o nr ewid. 170/2, 170/4, 182

1 : 10

1 : 25

1. PARAMETRY TECHNICZNE PROJEKTOWANEGO CHODNIKA ORAZ ZJAZDÓW

INDYWIDUALNYCH W PASIE DROGI POWIATOWEJ DZIAŁKA NR EWID. 170/4

ORAZ PASIE DROGI GMINNEJ DZIAŁKA NR EWID. 170/2 I DZIALKA NR EWID. 182:












- nawierzchnia zjazdów: betonowa kostka brukowa typu "holland" grub. 8cm kolor: czerwony;

- nawierzchnia chodnika: betonowa kostka brukowa typu "holland" grub. 8cm kolor: szara;

Documents

PROJEKT BUDOWLANY - bip.wrota.lubuskie.plbip.wrota.lubuskie.pl/ugkrosnoodrzanskie/system/obj/4074_zal_1... · - Katalog typowych konstrukcji jezdni podatnych i ... - Katalog Powtarzalnych