POSEBNOSTI POMORSKIH I TRANSPORTNIH OSIGURANJA

Dr. sc. Adriana V. PadovanJadranski zavod HAZU

Portoro, 24. 10. 2012.

Pojam transportnih osiguranja

Grana osiguranja u okviru koje se osiguravaju imovinski interesi izloeni transportnim rizicima;

Pomorska osiguranja povijesno su najstarija, na njima poiva itav razvoj osiguranja (transportnih i uope);

Opa tendencija primjene pravila pomorskog osiguranja (izravno ili na odgovarajui nain) na transporte koji su tek posredno vezani za pomorsku

plovidbu, ili ak nisu u vezi s njom, ali se osiguranje provodi

prema uvjetima pomorskog osiguranja

Pojam transportnih osiguranja

Transportna osiguranja dijele se prema razliitim kriterijima: Prema predmetu osiguranja Prema grani prometa Prema obliku organizacije u odnosu na noenje rizika

Osiguranje plovnih objekata i zranih letjelica (kasko) Osiguranje robe u prijevozu (kargo) Osiguranje brodova u gradnji (kasko) Osiguranje pomorskih platformi (kasko) Osiguranje kontejnera Osiguranje odgovornosti:

Brodara (P&I) Brodopopravljaa Cestovnih prijevoznika Zranih prijevoznika peditera, stivadora, pomorskih agenata Vlasnika pomorskih platformi za istraivanje i iskoritavanje

podmorja (energy)

Transportna osiguranja prema predmetu osiguranja:

Pomorsko osiguranje (kasko, kargo, odgovornost) Osiguranje unutarnje plovidbe (kasko, kargo, odgovornost) Kopneno transportno osiguranje (kargo, odgovornost prijevoznika)

eljezniko Cestovno

Zrano transportno osiguranje (kasko, kargo, odgovornost zranog prijevoznika)

Podjela gubi na vanosti (integralni transport, to se odraava na standardne uvjete osiguranja)

Suvremeno pomorsko osiguranje poprima obiljeje opeg transportnog osiguranja

Transportna osiguranja prema grani prometa:

Premijsko (provode drutva za osiguranje); Uzajamno (provode drutva za uzajamno osiguranje):

lanovi uplatom doprinosa meusobno jame da e na naelima uzajamnosti i solidarnosti pokriti tete nastale ostvarenjem osiguranih rizika (P&I klubovi);

Transportna osiguranja prema obliku organizacije u odnosu na noenje rizika:

Zatita materijalnih interesa sudionika transportnog pothvata od tetnih posljedica izvanrednih dogaaja nastalih za vrijeme transporta ili u vezi s transportom;

Poiva na ideji ekonomske solidarnosti (disperzije i distribucije transportnih rizika meu svim lanovima zajednice tih rizika)

Pojava pomorskog osiguranja u vezi s iskoritavanjem mora kao najvanijeg prometnog puta u funkciji meunarodne trgovine

Vrijednosti u riziku sve su vee (vei transportni kapaciteti i vee vrijednosti robe, vei opseg i visina odgovornosti prijevoznika)

Ratna stanja, terorizam, piratstvo Uvoenje obveznih osiguranja (javna funkcija osiguranja u zatiti

ljudskih i materijalnih vrijednosti te zatiti okolia) Element financijske sigurnosti i uvjet za normalno odvijanje i

razvijanje meunarodne trgovine i transporta Makroekonomski aspekt: kumulacija velikih novanih sredstava Sloboda trgovine sloboda odabira osiguratelja, sloboda

osiguratelja da posluju na inozemnim tritima;

Ekonomska uloga

Najraniji oblici uzajamnog noenja teta: Kina oko 3000 god. pr. Kr. (prijevoz robe rijekom Jangce) Babilon Hamurabijev zakon (Hamurabi 1729 1686 god. pr.

Kr.) raspodjela rizika meu babilonskim trgovcima sudionicima u karavanama pri prijenosu robe pustinjom;

Zemlje Mediterana: otok Rhodos Rhodia de iactu naelo zajednike havarije

(kodificirano u Justinijanovim Digestama, 6. st. pr. Kr.) Rim

Pomorski zajam foenus nauticum (zabranjen 1236. g. Papa Grgur VII)

Simulirana kupoprodaja broda i tereta (kupac=osiguratelj, vlasnik broda/tereta=osiguranik, osigurljiv interes, kupoprodajna cijena=naknada tete, u sluaju da brod/teret budu izgubljeni; novac koji vlasnik prodavatelj plaa kupcu=premija)

Povijesni razvoj

Poeci osiguranja: Najstarija polica osiguranja Genova, 1347. Trgovci iz Lombardije Hanzeatski gradovi Statuti srednjovjekovnih gradova (Barcelona, Venezia, Firenca, Antwerpen) Dubrovnik 14.-16. st. (trea flota na svijetu, 170-200 brodova, 5.000 od 35.000

zaposlenih u brodarstvu; polica iz 1395., Ordo super assecuratoribus iz 1568.) Guidon de la Mer privatna zbirka pomorskopravnih obiaja (publiciran 1671. U

Rouenu) Ordonanse de la Marine Marchande (Francuska, 1681., prenesena u Code de

Commerce 1807.)

Moderni razvoj: Lloyds of London (Edward Lloyds Coffee House 1688., Lombard Street 1691.) Presude L. J. Mansfielda prenose pravila pomorskopravnih obiaja, ordonansi,

zakonika i statuta srednjovjekovnih gradova u engleski common law UK Marine Insurance Act 1906 (kodifikacija common lawa, legis maritimae i legis

mercatoriae) Institute of London Underwriters (1884) International Underwriting Association (1998) - spajanje ILU-a i London

International Insurance and Reinsurance Marketa

Povijesni razvoj

Trita (re)osiguranja

Svjetska trita (re)osiguranja: SAD, europsko trite (Swiss Re, Munich Re, Hannover Re), Londonsko

trite (Lloyds of London), Bermuda (produena ruka sjevernoamerikih osiguratelja), Azija

Svjetska vodea trita transportnih osiguranja: londonsko (Lloyds of London) skandinavsko francusko ameriko japansko

Ugovor o pomorskom osiguranju je u pravilu trgovakopravni posao (sve strane su trgovaki subjekti)

Opasnosti mora, transportni rizici Imovina velikih vrijednosti Trgovakim subjektima pomorske trgovine daje financijsku i

komercijalnu sigurnost, omoguava neprekinuto odvijanje djelatnosti Povijesni razvoj usporedo s razvojem robnog prometa i pomorske

plovidbe, u funkciji tog prometa Najstarije od svih osiguranja Specifinost osnovnih pravnih odnosa u vezi iskoritavanja mora

uvjetovala je samostalan razvoj pomorskih osiguranja sa svojim specifinim institutima i funkcioniranjem toga posla u praksi;

Specijalna pravna regulativa (pravo pomorskog osiguranja dio je tijela pomorskog prava, a ujedno je i specijalna grana prava osiguranja)

Meusobna slinost propisa o pomorskom osiguranju u usporednim pravnim sistemima

Specifinosti pomorskih osiguranja

Specifinosti pomorskih osiguranjaPosebnosti u odnosu na ope pravo osiguranja: Vea ugovorna sloboda Dominantna vanost autonomnog prava pomorskog osiguranja (obiaji, opi

uvjeti poslovanja, ugovorne klauzule i termini) Uloga poslovnih obiaja - lex maritima i lex mercatoria; Standardizirana praksa ujednaen nain postupanja radi primjene

standardiziranih ugovornih formulara u praksi Course of dealing uobiajen nain postupanja izmeu odreenih

subjekata Upotreba standardnih klauzula - najrairenije su institutske klauzule (ILU,

IUA) - Institute Time and Voyage Clauses Hulls, Institute Cargo Clauses A, B i C, etc.

Institut warranty u engleskom pravu pomorskog osiguranja vs. iskljuene tete i posebno ugovoreni uvjeti osiguranja

Rules of Practice (Association of Average Adjusters) Norwegian Marine Insurance Plan Ameriko i kanadsko trite imaju svoje standardne klauzule Njemaki ADS-DTV

Postoji li meunarodni kodifikacijski instrument iz podruja pomorskog osiguranja?

Marine Insurance Act 1906 - definicija ugovora o pomorskom osiguranju:

A contract of marine insurance is a contract whereby the insurer udertakes to indemnify the assured, in a manner and to the extent thereby agreed, against marine losses, that is to say, the losses incident to marine adventure.

N.B. MIA 1906 jedan od svjetski najznaajnijih zakona o pomorskom osiguranju

predstavlja velikim dijelom kodifikaciju legis mercatoriae i legis maritimae

zakon svjetske pomorske i financijske velesile u podruju meunarodnog pomorskog prava, a napose

pomorskog osiguranja engleska pravna tradicija ima ogroman utjecaj

Ugovor o pomorskom osiguranju

Polica pomorskog osiguranja: Dokaz/potvrda o sklopljenom ugovoru o osiguranju, a ne

predstavlja sam ugovor Prijenos prava iz osiguranja Vinkulacija police Prijenos svih prava iz ugovora o osiguranju cesijom na novog

osiguranika; mora biti pismeno (indosamentom na poleini police) i uz suglasnost osiguratelja

Vinkulacija ugovorno ustupanje prava na naknadu iz osiguranja; moe biti i poslije ostvarenja osiguranog sluaja; novi vjerovnik ne postaje osiguranikom; meusobni odnos izmeu osiguratelja i novog vjerovnika nije odnos iz osiguranja; za prijenos ne treba suglasnost osiguratelja; najee u korist banke kreditora pomorskog pothvata (npr. kreditor kupoprodaje ili hipotekarni vjerovnik prema brodu)

Ugovor o pomorskom osiguranju

1. Naelo naknade tete : Osiguranik mora pretrpjeti neki materijalni gubitak kao posljedicu

nekog osiguranog rizika Nain naknade tete - isplatom odreene svote novca na nain

kako je bilo ugovoreno Opseg naknade - definirano irinom pokria Visina naknade tete osigurana svota Specifinost je ugovorena vrijednost Podosiguranje i nadosiguranje Zabrana viestrukog osiguranja (isti predmet, isti rizici, isti period i

isti osigurljiv interes) Franiza ne primjenjuje se kod total loss-a

Ugovor o pomorskom osiguranju

2. Naelo osigurljivog interesa

Osiguranik moe biti samo osoba koja ima ili moe oekivati da e imati materijalni interes da ne doe do ostvarenja osiguranog sluaja, a pravnim je poretkom doputeno takav rizik osigurati

Zabrana zakljuivanja ugovora na sreu (ugovori o osiguranju u kojima nije potrebno dokazivati osigurljiv interes)

Vrijeme u kojem je potrebno imati osigurljiv interes: u trenutku nastanka tetnog dogaaja ovo je duan dokazati osiguranik kada trai naknadu iz osiguranja; mogue je traiti naknadu i kada je interes steen nakon nastanka tetnog dogaaja, a mogu se pokriti i tete nastale prije sklapanja ug. o osiguranju (u MIA to je princip "lost or not lost")

Ugovor o pomorskom osiguranju

3. Naelo najvieg stupnja dobre vjere (princip uberrimae fidei) Naelo savjesnosti i potenja Dunost ulaganja poveane profesionalne panje pri sklapanju i

ispunjavanju ugovora Dunost prijavljivanja okolnosti pri sklapanju ugovora Okolnosti znaajne za ocjenu rizika i one koje bitno utjeu na

donoenje odluke o sklapanju ugovora i o uvjetima osiguranja Dva vida propusta: neprijavljivanje i netono prijavljivanje Ugovor utemeljen na nagaanjima Specifine bitne injenice najee poznate samo osiguraniku Osiguratelj u dobroj vjeri uzima da su mu okolnosti prijavljene

potpuno i istinito Sankcija: poveanje premije ili pobojnost ugovora

Ugovor o pomorskom osiguranju

Pomorsko osiguranje - kategorije teta

Naknauje se u materijalna teta koju je osiguranik pretrpio uslijed osiguranog sluaja

Potpuni gubitak (stvarni i izvedeni) Djelomina teta Osiguranikovi trokovi spaavanja (sue and labour) Trokovi neposredno povezani s osiguranim sluajem (particular

charges) Nagrada za spaavanje Zajednika havarija Odgovornost prema treima

Transportna osiguranja u pravilu ne pokrivaju posljedinu (daljnju) tetu (izmakla financijska dobit) koju je osiguranik pretrpio uslijed ostvarenja osiguranog rizika

U pravilu nema odbitaka novo za staro

Potpuni gubitak

Stvarni potpuni gubitak: Potpuni materijalni gubitak (npr. potonue bez mogunosti vaenja) Oteenja broda takve naravi i opsega da popravak nije mogu NestanakIzvedeni potpuni gubitak: kad je potpuni gubitak neizbjean kad bi trokovi spaavanja ili mjera radi spreavanja nastanka potpunog

gubitka premaili spaenu vrijednost kad osiguranik zbog ostvarenja osiguranog rizika bude lien mogunosti

slobodno se koristiti i raspolagati brodom u nekom propisanom ili ugovorenom vremenu

kad trokovi potrebni za popravak premauju vrijednost na koju je brod osiguran naknauje se teta u visini stvarne vrijednosti broda, ako je vrijednost ugovorena, u visini ugovorene vrijednosti, ali maksimalno do osigurane svote ne primjenjuje se odbitna franiza naknauju se i Sue and Labour trokovi

Djelomina teta

Djelomini gubitak, ili djelomino oteenje Najvei iznos naknade: osigurana svota umanjena za

odbitnu franizu Razuman troak najekonominijeg popravka u danim

okolnostima bez odbitka novo za staro, ili Naknada u iznosu procijenjenog gubitka trine vrijednosti

osiguranog predmeta, ali maksimalno do iznosa razborito procijenjenih trokova popravka cijele tete

Osiguranikovi trokovi spaavanja

osiguranik ima dunost poduzeti sve razborite mjere kako bi se sprijeila ili smanjila teta naknadiva osiguranjem

iz osiguranja su naknadivi osiguranikovi trokovi spaavanja: koji su primjereno i razborito uinjeni, ili su uinjeni u suglasnosti s osigurateljem moraju biti u vezi s osiguranim rizikom

Naknauju se i preko iznosa osigurane svote, pa i ako su poduzete mjere bile neuspjene (i povrh potpunog gubitka)

Trokovi neposredno vezani uz nastanak osiguranog sluaja

trokovi koje osiguranik stvarno snosi u vezi sa tetnim dogaajem, npr. trokovi neposredno u vezi s popravkom djelomine tete

(dokovanje, luke pristojbe i pilotaa u luci popravka, agencijski trokovi u vezi s popravkom, trokovi uzdravanja i plaa posade vezane neposredno za premjetaj broda do mjesta popravka i sam popravak, troak goriva na putu do mjesta popravka, ienje tankova, troak nadzora popravka, procjenitelja, itd.)

naknauju se iz osiguranja (uz djelominu tetu) ako su razumno poduzeti, ili su uinjeni u suglasnosti s osigurateljem, zajedno s ostalim naknadama unutar osigurane svote, podlijeu franizi.

Nagrada za spaavanje

U sluaju spaavanja broda od rizika pokrivenih osiguranjem, iz osiguranja se naknauje:

udio broda u nagradi za spaavanje koju je osiguranik duan platiti spaavatelju

trokovi postupka utvrivanja nagrade zajedno s djelominom tetom, trokovima neposredno

prouzroenim osiguranim sluajem i zajednikom havarijom, u okviru osigurane svote i podlijee franizi

Trokovi spaavanja nagrada za spaavanje

IN ZAJEDNIKE HAVARIJE: svaki namjeran i razloan izvanredan troak ili teta po nalogu zapovjednika broda ili osobe koja ga zamjenjuje, razborito poduzeti radi ouvanja imovinskih vrijednosti sudionika

u pomorskom pothvatu od stvarne opasnosti koja im zajedniki prijeti

Iz osiguranja se naknauje udio broda u trokovima zajednike havarije

Zajedno s djelominom tetom, trokovima neposredno prouzroenim osiguranim sluajem i nagradom za spaavanje, u okviru osigurane svote i podlijee franizi.

Zajednika havarija

ZAKLJUAK Ugovor o pomorskom/transportnom osiguranju po

mnogoemu je specifian u odnosu na sve ostale vrste imovinskih osiguranja

Ugovaranje i provedba ugovora podrazumijeva posebna struna znanja

Bez transportnog osiguranja nemogue je zamisliti normalno odvijanje trgovine

Transportni osiguratelj je pravi partner osiguranika koji ga prati u njegovoj svakodnevnoj profesionalnoj djelatnosti, sudjelujui u njegovim transportnim pothvatima noenjem rizika, ali i savjetom, znanjem i razliitim korisnim popratnim uslugama