PERFIL TRANSITABILIDAD ASCOPE

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ASCOPE

PERFIL DE INVERSIN PBLICA:

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE SALAVERRY, TACNA, PSJE. MERCADO, MOCHE, S/N, DOS DE MAYO, SAN FRANCISCO, MIRAMAR, SAN MARTN, AYACUCHO, JUNN, DEL DISTRITO

DE ASCOPE, PROVINCIA DE ASCOPE - LA LIBERTAD

Unidad Formuladora Municipalidad Provincial de Ascope

Ascope Per 2013

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE SALAVERRY, TACNA, PSJE. MERCADO, MOCHE, S/N, DOS DE MAYO,

SAN FRANCISCO, MIRAMAR, SAN MARTN, AYACUCHO, JUNN, DEL DISTRITO DE ASCOPE, PROVINCIA DE ASCOPE - LA LIBERTAD

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RESUMEN EJECUTIVO



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ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL

I. RESUMEN EJECUTIVO:

A. NOMBRE DEL PROYECTO

El Proyecto de Inversin Pblica a ejecutarse se denomina: MEJORAMIENTO DE LA

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE SALAVERRY,

TACNA, PSJE. MERCADO, MOCHE, S/N, DOS DE MAYO, SAN FRANCISCO,

MIRAMAR, SAN MARTN, AYACUCHO, JUNN, DEL DISTRITO DE ASCOPE,

PROVINCIA DE ASCOPE - LA LIBERTAD.

B. OBJETIVO DEL PROYECTO

El Objetivo central del presente proyecto es: EFICIENTES CONDICIONES DE

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE SALAVERRY,

TACNA, PSJE. MERCADO, MOCHE, S/N, DOS DE MAYO, SAN FRANCISCO,

MIRAMAR, SAN MARTN, AYACUCHO Y JUNN, DEL DISTRITO DE ASCOPE

PROVINCIA DE ASCOPE LA LIBERTAD.

C. DETERMINACIN DE LA BRECHA OFERTA-DEMANDA

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en las

calles principales de Salaverry, Tacna, Psje. Mercado, Moche, S/N, Dos de Mayo, San

Francisco, Miramar, San Martn, Ayacucho y Junn del Distrito de Ascope, existe un

dficit de pavimentacin y veredas; por lo que; con el proyecto dicho dficit se

reducir. En el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas de

la calle en la situacin sin proyecto (oferta optimizada) y situacin con proyecto

(oferta proyectada).



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Cuadro N21

Balance Oferta - Demanda

Descripcin Parmetro

1. Caractersticas de la Va

rea de vas en calles (m2) PISTAS+VEREDAS+AREAS VERDES

18,306.03

IMD (Veh./da) 30

Velocidad directriz (km/h) 20 -30

1.1. Calzada

rea de pistas en calles con carpeta asfltica en caliente 12,867.42 m2

Topografa PLANA

Ancho de Superficie de rodadura 3.00, 6.00 y 7.20

Tipo de Superficie de Rodadura (4 calles) Asfalto en caliente 2"

Estructura del pavimento.

Carpeta asfltica en caliente E=2"

Base de afirmado. E=0.20 m

SUB - BASE DE MATERIAL GRANULAR, IP=0 E=0.20 m

1.2 VEREDAS

Ua de Vereda 5,438.61 m2

Ancho de vereda 1.20 - 1.80 - 2.40m

Espesor de Vereda 0.10 m

Concreto en veredas Fc= 175 Kg/cm2

Balance Oferta Demanda en Metros Lineales

CALLES A INTERVENIR

LONGITUD (m)

ANCHO (m)

CALLE SALAVERRY 384.68 5.70

CALLE TACNA 363.38 4.50

PASAJE MERCADO 215.22 7.70

CALLE MOCHE 74.55 7.90

CALLE S/N 66.71 2.90

CALLE 2 DE MAYO 86.58 7.90

CALLE SAN FRANCISCO 289.53 3.20

CALLE MIRAMAR 293.01 2.10

CALLE SAN MARTIN 531.99 3.40

CALLE AYACUCHO 63.21 3.80

CALLE JUNIN 190.24 3.40



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D. ANLISIS TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS

Alternativa 1:

COMPONENTE 1: OBRAS CIVILES EN PAVIMENTO

- Trabajos preliminares, instalacin y movilizacin de equipos, cinta y conos de

seguridad, trazo y replanteo en 12,867.42 m2

- Pavimentacin en caliente con imprimacin asfltica MC-30 en caliente de 2.

- Pintado de pavimentos en lnea continua 5,885.93ml, pintado de pavimentos en

lnea discontinua 1,099.11ml y pintado de smbolos en 908.79m2.

- Nivelacin de 15 tapas de buzones.

- Pintado de 70 postes de alumbrado existente de 1.5m.

- Limpieza general de la obra.

Diseo de Pavimento Alternativa 1



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COMPONENTE 2: OBRAS CIVILES EN VEREDAS:

- Trabajos preliminares, instalacin y movilizacin de equipos, cinta y conos de

seguridad, trazo y replanteo en 5,438.61 m2

- Veredas de concreto fc=175kg/cm2 e=4 AC M 1:2 en 5,438.61 m2.

- Encofrado y desencofrado en veredas 2,128.37m2.

- Pintado de borde de vereda P=0.30m.

- Junta de dilatacin con teknopor 1 y mastique asfltico.

- Nivelacin y colocacin de 118 cajas de agua (termoplstico).

- Nivelacin y colocacin de 161 cajas de desage.

- Limpieza general de la obra.



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Alternativa 2:

COMPONENTE 1: OBRAS CIVILES EN PAVIMENTO

- CONCRETO EN LOSA DE RODADURA F'C=210 KG/CM2 2,573.48 m3,

COLOCADA EN UNA BASE Y SUB BASE DE E=0.20M.

- NIVELACIN Y COLOCACIN DE 15 UND. TAPAS DE BUZONES.

- PINTADO DE LNEAS DE CARRIL Y DE BORDE EN UNA LONGITUD DE 5,885.93

ML.

- PINTADO DE LNEAS DISCONTINUA EN UNA LONGITUD DE 1,099.11 ML.

- PINTADO DE SMBOLOS Y SEALES DE 908.79M2.

- PINTADO DE 70 POSTE DE ALUMBRADO EXISTENTE (h=1.5m).

Diseo de Pavimento Alternativa 2



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COMPONENTE 2: OBRAS CIVILES EN VEREDAS

- CONSTRUCCIN DE 5,438.61 M2 DE VEREDA DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2,

CON ESPESOR DE 4".

- CONSTRUCCIN DE UAS DE VEREDAS FC=175KG/CM2 EN 5,732.50 M.

- PINTADO DE BORDE DE VEREDAS P=0.30M EN 1,719.75 M2.

- JUNTA DE DILATACION CON TEKNOPOR 1" Y MASTIQUE ASFALTICO EN

1,362.06 M.

- NIVELACIN Y COLOCACIN DE 118 UND. CAJAS DE AGUA.

- NIVELACIN Y COLOCACIN DE 161 UND. CAJAS DE DESAGE.



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E. COSTOS DEL PROYECTO

COSTO DE INVERSION ALTERNATIVA 1

COSTO TOTAL DE INVERSION DE LA ALTERNATIVA - 1

SALAVERRY,TACNA,PASAJE MERCADO,MOCHE,S/N,DOS DE MAYO,SAN FRANCISCO,MIRAMAR,SAN

MARTIN,AYACUCHO,JUNIN

(En Nuevos Soles)

Concepto RESUMEN DE COSTOS

PAVIMENTOS Y SARDINELES 1,453,151.91

OBRAS PROVISIONALES 19,728.98

TRABAJOS PRELIMINARES 102,681.02

MOVIMIENTO DE TIERRAS 668,468.89

PAVIMENTACION 562,048.91

SEALIZACION 79,364.58

VARIOS 20,859.53

VEREDAS Y AREAS VERDES 786,656.39



VEREDAS 576,133.06

VARIOS 37,055.87

Costos Directos 2,239,808.30

Gastos Generales 10% 223,980.83

Utilidad 8% 179,184.66

Sub Total General 2,642,973.79

IGV 18% 475,735.28

Presupuesto de Obra 3,118,709.08

Estudio Definitivo 3.0% 93,561.27

Supervisin de Obra 5.0% 155,935.45

Total de Inversin S/. 3,368,205.80



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Costos de Inversin Precios Sociales Alt. 1

A PRECIOS PRIVADOS Factor SOCIAL

PARTIDAS TOTAL Correccin TOTAL

MANO DE OBRA CALIFICADA 465,880.13 0.91 423,527.39

MANO DE OBRA NO CALIFICADA 430,043.19 0.68 292,429.37

MATERIALES Y HERRAMIENTAS 1,343,884.98 0.85 1,138,885.58

COSTO DIRECTO 2,239,808.30

GASTOS GENERALES 10% 223,980.83 0.85 189,814.26

UTILIDADES 8% 179,184.66 0.85 151,851.41

IGV 18% 475,735.28

EXPEDIENTE TCNICO 93,561.27 0.85 79,289.21

SUPERVISIN 155,935.45 0.85 132,148.69

TOTAL S/. 3,368,205.80

2,407,945.91

COSTO DE INVERSION ALTERNATIVA 2

COSTO TOTAL DE INVERSION DE LA ALTERNATIVA - 2

SALAVERRY,TACNA,PASAJE MERCADO,MOCHE,S/N,DOS DE MAYO,SAN FRANCISCO,MIRAMAR,SAN

MARTIN,AYACUCHO,JUNIN

(En Nuevos Soles)

Concepto RESUMEN DE COSTOS

PAVIMENTOS Y SARDINELES 2,246,308.30

OBRAS PROVISIONALES 19,730.08



PAVIMENTACION RIGIDA 1,334,117.20

SEALIZACION 79,364.58

VARIOS 20,859.53

VEREDAS Y AREAS VERDES 786,656.39



VEREDAS 576,133.06

VARIOS 37,055.87


Gastos Generales 10% 303,296.47

Utilidad 8% 242,637.18

Sub Total General 3,578,898.33

IGV 18% 644,201.70

Presupuesto de Obra 4,223,100.03

Estudio Definitivo 3.0% 126,693.00

Supervisin de Obra 5.0% 211,155.00

Total de Inversin S/. 4,560,948.04



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Costos de Inversin Precios Sociales Alt. 2

A PRECIOS PRIVADOS Factor SOCIAL

PARTIDAS TOTAL Correccin TOTAL

MANO DE OBRA CALIFICADA 630,856.66 0.91 573,506.05

MANO DE OBRA NO CALIFICADA 582,329.22 0.68 395,983.87

MATERIALES Y HERRAMIENTAS 1,819,778.81 0.85 1,542,185.44

COSTO DIRECTO 3,032,964.69

GASTOS GENERALES 10% 303,296.47 0.85 257,030.91

UTILIDADES 8% 242,637.18 0.85 205,624.72

IGV 18% 644,201.70

EXPEDIENTE TCNICO 126,693.00 0.85 107,366.95

SUPERVISIN 211,155.00 0.85 178,944.92

TOTAL S/. 4,560,948.04

3,260,642.85

F. BENEFICIOS

Los beneficios cualitativos que generara el proyecto son:

a) Reduccin de partculas de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con

el consiguiente ahorro en costos de mantenimiento y limpieza de las

mismas.

b) Ahorro en los costos por higiene personal.

c) Aumento de la seguridad vial en el transporte de pasajeros, ya que desaparecen

hoyos, piedras, tierra, etc.

d) Ahorro de costos de operacin y mantenimiento de vehculos y tiempo para los

transportistas.

e) Ahorro en tiempo para los peatones.

f) Incremento del valor de los predios (plusvala) de la zona.

g) Facilita el trnsito de los peatones y su acceso adecuado a los inmuebles

colindantes, proporcionando adems la sensacin de seguridad.

h) Mejor calidad de vida en la zona, mejorando su esttica y paisaje, reduciendo

ruidos molestos y humos contaminantes.

i) Promueve el desarrollo de la actividad comercial, mejorando la economa de la

poblacin del rea.

j) Disminucin de la contaminacin del medio ambiente al bajar los niveles de

polvo en suspensin.

k) Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles, al

disminuir drsticamente las partculas de polvo en suspensin en las calles.

l) Aumento de la autoestima colectiva de la poblacin.



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G. EVALUACIN SOCIAL

Evaluacin Econmica Alt 1

EVALUACION ECONOMICA - ALT. N1

(En Nuevos Soles)

Ao Inversin Costo de

Operacin y Mantenimiento

factor de correccin

Flujo de Costos

0 2,407,945.91 2,407,945.91

1 161,020.61 0.92 147,725.33

2 161,020.61 0.84 135,527.82

3 161,020.61 0.77 124,337.45

4 161,020.61 0.71 114,071.06

5 197,206.73 0.65 128,170.85

6 161,020.61 0.60 96,011.33

7 161,020.61 0.55 88,083.79

8 161,020.61 0.50 80,810.81

9 161,020.61 0.46 74,138.36

10 0 197,206.73 0.42 83,302.26

VACT 3,480,124.95

C/E 4,008.55

Tasa de Descuento: 9.00%

Evaluacin Econmica Alt 2

EVALUACION ECONOMICA - ALT. N2

(En Nuevos Soles)

Ao Inversin Costo de Operacin

y Mantenimiento factor de

correccion Flujo de Costos

0 3,260,642.85 3,260,642.85

1 161,020.61 0.92 147,725.33

2 161,020.61 0.84 135,527.82

3 161,020.61 0.77 124,337.45

4 161,020.61 0.71 114,071.06

5 388,437.38 0.65 252,457.64

6 161,020.61 0.60 96,011.33

7 161,020.61 0.55 88,083.79

8 161,020.61 0.50 80,810.81

9 161,020.61 0.46 74,138.36

10 0 388,437.38 0.42 164,080.15

VACT 4,537,886.58

C/E 5,226.93

Tasa de Descuento: 9.00%



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H. SOSTENIBILIDAD

Anlisis de Sostenibilidad

La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su

operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto

implica considerarlo en el tiempo y el marco econmico, social y poltico en que el

proyecto se desarrolla.

El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los puntos de vista:

Los arreglos institucionales para la fase de pre operacin, operacin y

mantenimiento.

Durante la etapa de pre inversin, la Municipalidad Provincial de Ascope se hace

responsable de la elaboracin del Perfil del proyecto.. Igualmente es responsable de

elaborar el expediente tcnico y de supervisar la ejecucin del mismo. En la etapa de post

inversin la entidad municipal estar a cargo de la operacin y mantenimiento.

La capacidad de gestin de la organizacin encargada del proyecto en su etapa de

operacin

La Municipalidad Provincial de Ascope ser la encargada de realizar la operacin y

mantenimiento del proyecto por tener la experiencia suficiente para implementar

proyectos de inversin de esta naturaleza, porque tiene los recursos humanos, la

maquinaria y el equipo necesarios para este tipo de proyectos. La capacidad de

gestin de la municipalidad le permite conseguir recursos fsicos y financieros

para asumir el compromiso del mantenimiento sostenible del proyecto en la etapa de

post inversin.

Financiamiento de los Costos de operacin y Mantenimiento.-

Para financiar los costos de operacin y mantenimiento, la Municipalidad Provincial de

Ascope compromete a la Sub Gerencia de Presupuesto para separar el financiamiento

correspondiente de los costos de operacin y mantenimiento. La fuente de donde se

obtendr el recurso ser de la fuente de Recursos Determinados.

Probables Conflictos durante la Operacin y Mantenimiento.-

En este caso, no se han identificado potenciales conflictos entre los involucrados con la

operacin y mantenimiento del proyecto.



2013

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I. IMPACTO AMBIENTAL

DURANTE LA ETAPA DE EJECUCIN:

Durante la etapa de ejecucin del proyecto, los efectos negativos sern muy leves y por

muy corto tiempo, por lo que no afectarn significativamente el medio ambiente del

rea a intervenir, debido consecuentemente a lo siguiente:

a) El espacio fsico y areo del sector no se ver afectado durante la ejecucin del

proyecto tanto por la acumulacin de tierra como por la emisin de partculas de

polvo, por cuanto se tomaran las medidas preventivas necesarias como el

continuo regado con agua y el recojo del desmonte durante la ejecucin del

proyecto.

IMPACTOS NEGATIVOS:

A pesar de las medidas de prevencin que se tomarn para el caso, durante la etapa de la

construccin de la obra, se han identificado los siguientes impactos negativos:

a) Incremento de la emisin de partculas de polvo producidas por acciones como:

movimiento de tierra, transporte de materiales, maniobras de vehculos y

equipos, entre otros.

b) Inhabilitacin del trnsito en el rea donde se ejecutar el proyecto.

c) Perturbacin de los habitantes de la zona por la presencia de ruidos molestos

producidos por mquinas y equipos, maniobras de vehculos y trabajos propios de

las actividades del proyecto.

PLAN DE MITIGACIN DE LOS IMPACTOS NEGATIVOS:

a) Para la acumulacin de material en las vas pblicas, no se permitir que estn

amontonados ms de dos das, al trmino del cual deben ser esparcidas para su

utilizacin inmediata.

b) Se deber realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra con

el fin de evitar la emisin de partculas de polvo.

c) Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos debidamente acondicionados.

d) Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores en

buen estado.

e) La superficie de tierra suelta que genera polvo se mantendr hmeda con agua.



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DURANTE LA ETAPA DE OPERACIN IMPACTOS NEGATIVOS:

Durante la etapa de operacin del proyecto, no se producirn impactos negativos

sobre el medio ambiente, sino ms bien, los impactos sern de carcter positivo, ya que

la instalacin del proyecto mejorar las condiciones ambientales existentes y

recompondr el paisaje urbanstico de la localidad.

IMPACTOS POSITIVOS:

Una vez terminado el proyecto se notar una mejora (un cambio) en el modo de vida de

los actuales beneficiarios lo cual se confirma con los siguientes beneficios:

a) Mejor accesibilidad vial de la avenida a intervenir por la construccin de mejores

calzadas y adecuadas sardineles

b) Reduccin de la contaminacin por emisiones de partculas de polvo que se

generan al paso de los vehculos.

c) Aumento de la autoestima colectiva.

d) Mejor calidad del paisaje del rea a intervenir.

e) Mayor limpieza de los inmuebles del rea y de sus enseres.

f) Mejor calidad del aire que se respira.

g) Mayor cohesin social de los habitantes del sector.

J. GESTIN DEL PROYECTO:

Los actores que participan en la ejecucin del proyecto sern:

Municipalidad Provincial de Ascope

Los actores que participan en la operacin del proyecto sern:

La modalidad de ejecucin es por ADMINISTRACIN POR CONTRATA, realizndose el

proceso de adjudicacin directa por el monto de inversin asignado.



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K. PLAN DE IMPLEMENTACION

Las actividades a realizarse y su duracin para la alternativa nica es la siguientes:

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES FINANCIERAS ALTERNATIVA SELECCIONADA

Cronograma Metas Fisicas (Meses)

Item Descripcin Unidad 1 2 3 4

01.00.00 PAVIMENTOS Y SARDINELES

01.01.00 OBRAS PROVISIONALES GLB

01.02.00 TRABAJOS PRELIMINARES M2

01.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS M3

01.04.00 PAVIMENTACION M3

01.05.00 SEALIZACION ML

01.06.00 VARIOS ML

02.00.00 VEREDAS Y AREAS VERDES

02.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES M2

02.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS M3

02.03.00 VEREDAS M2

02.05.00 VARIOS UND.

Cronograma Metas Financieras (Meses)

Item Descripcin Unidad 1 2 3 4

01.00.00 PAVIMENTOS Y SARDINELES

01.01.00 OBRAS PROVISIONALES 19,728.98 19,728.98

01.02.00 TRABAJOS PRELIMINARES 102,681.02 102,681.02

01.03.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 668,468.89 167,117.22 167,117.22 167,117.22 167,117.22

01.04.00 PAVIMENTACION 562,048.91 140,512.23 140,512.23 140,512.23 140,512.23

01.05.00 SEALIZACION 79,364.58 79,364.58

01.06.00 VARIOS 20,859.53 20,859.53

02.00.00 VEREDAS

02.01.00 TRABAJOS PRELIMINARES 16,041.94 8,020.97 8,020.97

02.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 157,425.52 78,712.76 78,712.76

02.03.00 VEREDAS 576133.06 288066.35 288066.35

02.05.00 VARIOS 37,055.87 37,055.87


Gastos Generales 10% 223,980.83 Utilidad 8% 252,354.98 Sub Total General 2,642,973.79 IGV 18% 473,165.58 Presupuesto de Obra 3,118,709.08 Supervisin de Obra 155,935.45 Estudio Definitivo 93,561.27 Total de Inversin 3,368,205.80 Fuente: Elaboracin Propia



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L. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

A. CONCLUSIONES:

El Proyecto a Ejecutarse se denomina MEJORAMIENTO DE LA

TRANSITABILDIAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES SALAVERRY,

TACNA, PASAJE MERCADO, MOCHE, S/N, DOS DE MAYO, SAN FRANCISCO,

MIRAMAR, SAN MARTIN, AYACUCHO, JUNIN DEL DISTRITO DE ASCOPE-

PROVINCIA DE ASCOPE-LA LIBERTAD

El Problema Identificado se define como: ADECUADAS CONDICIONES DE

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES SALAVERRY,

TACNA, PASAJE MERCADO, MOCHE, S/N, DOS DE MAYO, SAN FRANCISCO,

MIRAMAR, SAN MARTIN, AYACUCHO, JUNIN DEL DISTRITO DE ASCOPE.

La poblacin beneficiada actual de las calles de Ascope es de 805 habitantes en

el ao cero.

Se ha identificado como la mejor Alternativa de solucin, a la Alternativa N 1,

por tener un monto de inversin y un Costo Efectividad menor que la

Alternativa N 2, tanto a precios de mercado como a precios sociales

La Alternativa seleccionada tiene los siguientes componentes:

Infraestructura Peatonal e Infraestructura Vehicular

La Alternativa seleccionada es factible de ejecutarse, porque rene todas

las condiciones de viabilidad siguientes :

Resumen y Comparacin de Evaluacin Econmica

INDICADORES DE ALTERNATIVA

EVALUACIN N 01 N 02

VACT 3,480,124.95 4,537,886.58

BENEFICIARIOS PROMEDIO 868 868

CE (SOLES/BENEFICIARIO) 4,008.55 5,226.93

Viabilidad Tcnica:

Tcnicamente el estudio de pre inversin ha sido elaborado considerando

los parmetros tcnicos que se establecen en el SNIP y la Alternativa seleccionada se

ajusta al diseo tcnico que indica el Reglamento Nacional de Construcciones.

En cuanto a la ejecucin de la obra, la Municipalidad Provincial de Ascope no cuenta

con la tecnologa necesaria para ejecutar este tipo de proyectos.



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Viabilidad Ambiental:

El proceso de ejecucin de la obra no generar efectos negativos significativos

que alteren el medio ambiente de la zona donde se va implementar el proyecto, ya

que se tendr en consideracin los criterios tcnicos establecidos por la normatividad

de construcciones vigente. En todo caso, los impactos negativos sern

mnimos y temporales, los mismos que se irn corrigiendo a medida que se

desarrolla la obra. Cabe resaltar, que una vez que concluya la obra se generarn una

serie de impactos positivos que beneficiarn a la poblacin de Ascope.

Viabilidad Sociocultural:

La implementacin de este proyecto permitir que se mejore la calidad de vida de la

poblacin del mbito a intervenirse, ya que elevar su autoestima individual y

colectiva, y mejorar las condiciones socioculturales de dicha poblacin. Por otro

lado, la implementacin del proyecto estimular el desarrollo y crecimiento

econmico del sector y de las actividades econmicas en general.

Viabilidad Institucional:

El proyecto es viable institucionalmente, puesto que est considerado dentro del

Plan Estratgico de Desarrollo Local Concertado de la Municipalidad Provincial de

Ascope y por que cuenta con el compromiso de cubrir los gastos de operacin y

mantenimiento por parte de la Municipalidad, durante toda la vida til del proyecto.

B. RECOMENDACIONES:

1. Una vez concluida la obra de pavimentacin, y despus de dos meses como

mnimo, se recomienda sellar estos trabajos con la finalidad de impermeabilizar o

vitalizar su superficie. Realizado este primer sellado, se deber repetir estos

trabajos en forma anual a fin de conservarlo siempre en buen estado.

2. La modalidad de ejecucin ms apropiada que se recomienda, para todos los

componentes de la inversin, es la Modalidad por Contrata. Esta

recomendacin se sustenta, bsicamente, en lo siguiente:

Por lo estipulado en la Resolucin de Contralora N 195-88-CG, Art. 1, numeral 1:

Art. 1.- Aprobar las siguientes normas que regulan la Ejecucin de Obras



2013

18

Pblicas por Administracin Directa.

1. - Las Entidades que programen la ejecucin de obras bajo esta modalidad, deben

contar con: la asignacin presupuestal correspondiente, el personal tcnico-

administrativo y los equipos necesarios y suficientes, como: Rodillo lizo vibratorio,

Volquetes de 15 cubos de capacidad, Pavimentadora asfltica, Cocina asfltica,

Tanque imprimador, Rodillo neumtico, Comprensora y Martillos neumticos, para

ejecutar eficiente y eficazmente la obra.

Porque esta Municipalidad carece de los equipos y maquinaras necesarias y

suficientes requeridos para realizar una eficaz ejecucin de la obra es necesario la

modalidad de ejecucin recomendada anteriormente, puesto que la Municipalidad no

posee la capacidad operativa ptima que asegure el cumplimiento de las metas

previstas.

Sin embargo, cabe resaltar, que lo antes mencionado, slo constituye una

recomendacin, quedando en ltima instancia la decisin de eleccin de la Modalidad

de Ejecucin del presente proyecto, a cargo del rgano Resolutivo y de la Unidad

Ejecutora de la Municipalidad Provincial de Ascope.



2013

19

M. MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

OBJETIVO

INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACION

SUPUESTOS

F

IN

Buena calidad de vida de todos los pobladores de las calles de Ascope del Distrito de Ascope.

Los pobladores del sector tendrn un mejor ndice de bienestar al ao 3.

Realizacin de encuestas aplicadas a los hogares por el INEI y Por La Municipalidad de Ascope.

P

RO

P

SIT

O

Que las calles de Ascope del Distrito de Ascope, tenga sus calles en buenas y adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal.

Reduccin del 50% de casos de enfermedades respiratorias en el ao 3.

Reduccin del 50% de los costos de mantenimiento de vehculos y viviendas al ao 2.

Reportes

estadsticos del Hospital Rosa Snchez de Santilln de Ascope, sobre la reduccin de enfermedades respiratorias en las calles de Ascope.

Encuestas a Transportistas

hechas por el INEI y la MPA sobre el mejoramiento de las vas.

Gestin eficiente de la Municipalidad en el mantenimiento de la infraestructura vial urbano.

Participacin activa de los beneficiarios en el cuidado y conservacin de las vas

C

OM

PO

NE

NT

ES

Infraestructura Peatonal Construccin de

Veredas, Rampas y Sardineles Reubicacin de Postes de concreto.

Infraestructura Vehicular

Construccin de Pistas

Todas las vas de transitabilidad (100%), estn completamente pavimentadas y sealizadas al ao 2. Todas las vas

peatonales (100%) estarn brindando un buen servicio al ao 1.

Informe de

Valorizacin y

Liquidacin de Obra

y Acta de

Recepcin de Obra

para verificar la

ejecucin de la obra.

Informe de la Sub

Gerencia de Obras e

Infraestructura de

la MDP.

La Municipalidad cumplir con el financiamiento de la ejecucin de la obra y con la operacin y mantenimiento de las vas durante su vida til. Participacin directa de los beneficiarios en la supervisin de la obra..



2013

20

A

CC

ION

ES

PISTAS

PAVIMENTACIN CON CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE DE 2 EN UN REA DE 12,867.42 CON SEALIZACIN HORIZONTAL, COLOCADA EN UNA BASE Y SUB BASE DE E=0.20M.

NIVELACIN Y COLOCACIN DE 15 UND. TAPAS DE BUZONES.

PINTADO DE LNEAS DE CARRIL Y DE BORDE EN UNA LONGITUD DE 5,885.93 ML.

PINTADO DE LNEAS DISCONTINUA EN UNA LONGITUD DE 1,099.11 ML.

PINTADO DE SMBOLOS Y SEALES DE 908.79M2.

PINTADO DE 70 POSTE DE ALUMBRADO EXISTENTE (h=1.5m).

VEREDAS

CONSTRUCCIN DE 5,438.61 M2 DE VEREDA DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2, CON ESPESOR DE 4".

CONSTRUCCIN DE UAS DE VEREDAS FC=175KG/CM2 EN 5,732.50 M.

PINTADO DE BORDE DE VEREDAS P=0.30M EN 1,719.75 M2.

JUNTA DE DILATACION CON TEKNOPOR 1" Y MASTIQUE ASFALTICO EN 1,362.06 M.

NIVELACIN Y COLOCACIN DE 118 UND. CAJAS DE AGUA.

NIVELACIN Y COLOCACIN DE 161 UND. CAJAS DE DESAGE.

SUB TOTAL 3,118,709.08

Supervisin 155,935.45

Expediente Tcnico 93,561.27

TOTAL S/. 3,368,205.80

Informe de Valorizacin y Liquidacin de Obra y Acta de Recepcin de Obra. Registro de Contabilidad de Operaciones Econmicas y Comprobantes de Pago de la SUNAT,



2013

21

ASPECTOS GENERALES



2013

22

II. ASPECTOS GENERALES:

2.1. Nombre del Proyecto y Localizacin:

2.1.1. Nombre del Proyecto

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

EN LAS CALLES DE SALAVERRY, TACNA, PSJE. MERCADO, MOCHE, S/N,

DOS DE MAYO, SAN FRANCISCO, MIRAMAR, SAN MARTN, AYACUCHO,

JUNN, DEL DISTRITO DE ASCOPE, PROVINCIA DE ASCOPE - LA

LIBERTAD".

2.1.2. Localizacin del proyecto:

Ubicacin Geogrfica del Proyecto

El proyecto se encuentra localizado en el Departamento de La Libertad, en

la provincia de Ascope, Distrito de Ascope, Localidad de Ascope.

Mapa 1. Ubicacin geogrfica del Departamento de La Libertad en el Per

Departamento

de La Libertad



2013

23

Mapa 2. Ubicacin geogrfica de la provincia de Ascope en el departamento de La Libertad.

Mapa 3. Ubicacin geogrfica del Distrito de Ascope

Provincia de

Ascope

Distrito de

Ascope



2013

24

Ubicacin Coordenadas UTM

El emplazamiento del proyecto se ubica en las siguientes coordenadas

UTM:

Distrito de Ascope

Sus lmites son los siguientes:

POR EL NOROESTE:

Limita con el distrito Casa Grande. El lmite se inicia en el cauce de la

acequia Limn en un punto de coordenada UTM 699 000 m E y 9 152 650

m N; describe una direccin general Noreste en lnea recta hasta un punto

de coordenada UTM 699 639 m E y 9 153 424 m N, de este punto sigue

aguas arriba para el cauce de las quebradas San Jos Alto, La Culebra y

Cuculicote hasta llegar a la cumbre del cerro Achucalar, en la cota 2178

(punto de coordenada UTM 713 425 m E y 9 168 188 m.

POR EL NORESTE Y ESTE:

Limita con la provincia Contumaz en el departamento Cajamarca. El

lmite contina en la cumbre del cerro Achucalar, en la cota 2178 (punto

de coordenada UTM 713 425 m E y 9 168 188 m N); describe una

direccin general Sureste por la divisoria de aguas entre las quebradas

Santa Mara, tributarios de la quebrada Cuculicote y quebrada San

Antonio; con las quebradas Las Marcachas, Blanca, Los Gatos, Encaada y

Shimba; pasando por los cerros Tres Puntas, Pedregoso, continua por la

cota 1025 y cumbre del cerro Orifico, desciende por la estribacin Este del

cerro Orifico, hasta el lveo del ro Chicama en un punto de coordenada

UTM 725 044 m E y 9 152 894 m Nal Sur de la desembocadura de la

quebrada Shimba.

POR EL SURESTE:

Limita con el distrito Chicama.

El lmite contina en el lveo del ro Chicama en un punto de coordenada

UTM 725 044 m E y 9 152 894 m N, al Sur de la desembocadura de la

quebrada Shimba; describe una direccin general Suroeste aguas abajo

por el thalweg del ro Chicama hasta su lveo en un punto de coordenada

UTM 707 188 m E y 9 142 820 m N.

POR EL SUROESTE:

Limita con el distrito Casa Grande.



2013

25

El limite contina en el lveo del ro Chicama en un punto de coordenada

UTM 707 188 m Ey 9 142 820 m N; describe una direccin Noroeste en

lnea recta hasta intersectarse con una carretera (punto de coordenada

UTM 706 550 m Ey 9 143 550 m N), contina en direccin Oeste por el eje

de la carretera asfaltada, hasta otro punto de interseccin con una

carretera es asfaltada (punto de coordenada UTM 704 300 m E y 9 143

450 m N), prosigue en direccin Noreste en lnea recta hasta un punto de

coordenada UTM 703 943 m E y 9 144 538 m N (cima del cerro

Bolognesi), de ese punto el lmite contina en lnea recta en direccin

Norte hasta un punto de coordenada UTM 703 900 m E y 9 145 750 m N

en la interseccin de la acequia Limn con la acequia Espinal; contina

por el cauce de la acequia Limn, aguas arriba pasando por los puntos de

coordenadas UTM 703 982 m E y 9 146 408 m N; 703 463 m E y 9 146

427 m N; 701 661 m E y 9 148 083 m N; y 700 259 m E y 9 150 959 m N,

hasta un punto de coordenada UTM 699 000 m E y 9 152 650 m N en su

cauce, punto de inicio de la presente descripcin.

Ubigeo: 130201 - Departamento de La Libertad Provincia de Ascope-

Distrito de Ascope

Mapa 4: Distrito de Ascope

Fuente: http://sigmed.minedu.gob.pe/mapaeducativo/



2013

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Mapa 5: Zona Urbana Distrito de Ascope

Fuente: http://sigmed.minedu.gob.pe/mapaeducativo/

Plano 1: Coordenadas UTM de la Zona del Proyecto

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE SALAVERRY, TACNA, PSJE. MERCADO, MOCHE, S/N, DOS DE MAYO, SAN FRANCISCO, MIRAMAR, SAN MARTN, AYACUCHO, JUNN, DEL DISTRITO DE ASCOPE,

PROVINCIA DE ASCOPE - LA LIBERTAD 2013

27

Mapa 6: Calles Intervenidas en el Planteamiento del Proyecto

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES DE SALAVERRY, TACNA, PSJE. MERCADO, MOCHE, S/N, DOS DE MAYO, SAN

FRANCISCO, MIRAMAR, SAN MARTN, AYACUCHO Y JUNN, DEL DISTRITO DE ASCOPE, PROVINCIA DE ASCOPE - LA LIBERTAD

2013

28

UBICACIN: Departamento : La Libertad Provincia : Ascope Distrito : Ascope Altitud : 230 msnm

2.2. Institucionalidad

2.2.1. Unidad Formuladora:

Sector : Gobierno Local

Pliego : Municipalidad Provincial de Ascope

Responsable : Wilfredo Llanos iquin

Correo electrnico : [email protected]

Direccin : Calle Leoncio Prado N 301- Ascope

Telfono : 044 431083

Formulador : Ing. Civil Wagner Rafael Castro Ramrez

2.2.2. Unidad Ejecutora Propuesta:

Sector : Gobierno Local

Pliego : Municipalidad Provincial de Ascope

Responsable : Lic. Jos Armando Castillo Prez

Cargo : Alcalde Provincial

Direccin : Calle Leoncio Prado N 301 Ascope

Correo Electrnico : [email protected]

Telfono : 044 431083

Competencia de la Jefatura:

La Jefatura de Desarrollo Urbano, tiene la funcin de ejecutar

directamente o promover la ejecucin de obras de infraestructura rural y

urbana de conformidad con el Plan de Desarrollo Municipal y el Plan de

Desarrollo Regional.

Capacidad de la Gerencia de Desarrollo Urbano:

La Gerencia de Desarrollo Urbano, por la funcin que le compete tiene

experiencia en la elaboracin de los Expedientes Tcnicos y la ejecucin

de las obras por contrata o Administracin Directa, as mismo cuenta con

el personal Profesional, tcnico, y obrero, adems de maquinaria pesada y

otros equipos para la ejecucin de las obras y la liquidacin de Obras

ejecutadas por contrata o Administracin Directa.



2013

29

2.2.3. Responsabilidad de la Operacin y Mantenimiento del Proyecto:

La Responsabilidad de la Operacin y Mantenimiento del Proyecto es la

Municipalidad Provincial de Ascope.

2.3. Marco de Referencia

Antecedentes: El Distrito de Ascope, desde hace muchos aos ha percibido el

problema que subsiste por la falta de una infraestructura vial en buen estado que

mejore sus condiciones de transitabilidad y contribuya a reducir la

contaminacin ambiental que en las pocas de estiaje el aire debido a las

emisiones de partculas suspendidas da lugar a una alta incidencia de

enfermedades respiratorias que afecta la salud de la poblacin y en las pocas de

lluvia se forman charcos de agua y barro en las calle que impiden el paso de

vehculos y personas, como es el caso de las calles de Salaverry, Tacna, Psje.

Mercado, Moche, S/N, Dos de Mayo, San Francisco, Miramar, San Martn,

Ayacucho, Junn.

En el presente estudio, interviene la Infraestructura vial de las calles del Distrito

de Ascope con la construccin de Pistas y veredas.

Este proyecto se encuentra enmarcado en la Ley N 27972 Ley Orgnica de

Municipalidades, en el Ttulo V De las Competencias y funciones especficas de

los Gobiernos Locales, Capitulo II De las Competencias y Funciones especficas

Generales, Art. N 79, donde las Municipalidades en materia de organizacin del

espacio fsico y uso del suelo, ejercen las siguientes funciones:

1. Funciones especficas exclusivas de las Municipalidades Provinciales:

1.1. Aprobar el Plan de Acondicionamiento Territorial de nivel

provincial, que identifique las reas urbanas y de expansin urbana,

as como las reas de proteccin o de seguridad por riesgos

naturales; las reas agrcolas y las reas de conservacin ambiental.

1.2. Aprobar el Plan de Desarrollo Urbano, el Plan de Desarrollo Rural, el

Esquema de Zonificacin de reas urbanas, el Plan de Desarrollo

de Asentamientos Humanos y dems planes especficos de

acuerdo con el Plan de Acondicionamiento Territorial.



2013

30

1.3. Pronunciarse respecto de las acciones de demarcacin territorial en la

provincia.

1.4. Aprobar la regulacin provincial respecto del otorga-miento de

licencias y las labores de control y fiscalizacin de las municipalidades

distritales en las materias reguladas por los planes antes

mencionados, de acuerdo con las normas tcnicas de la materia, sobre:

1.4.1. Otorgamiento de licencias de construccin, remodelacin o

demolicin.

1.4.2. Elaboracin y mantenimiento del catastro urbano y rural.

1.4.3. Reconocimiento, verificacin, titulacin y sanea-miento fsico legal

de asentamientos humanos. 1.4.4. Autorizaciones para ubicacin

de anuncios y avisos publicitarios y propaganda poltica.

1.4.4. Nomenclatura de calles, parques y vas.

1.4.5. Seguridad del Sistema de Defensa Civil.

1.4.6. Estudios de Impacto Ambiental

1.5. Fiscalizar el cumplimiento de los Planes y normas provinciales sobre

la materia, sealando las infracciones y estableciendo las sanciones

correspondientes.

1.6. Disear y ejecutar planes de renovacin urbana.

2. Funciones especficas compartidas de las Municipalidades

Provinciales:

2.1. Ejecutar directamente o concesionar la ejecucin de las obras de

infraestructura urbana o rural de carcter multidistrital que sean

indispensables para la produccin, el comercio, el transporte y la

comunicacin de la provincia, tales como corredores viales, vas

troncales, puentes, parques, parques industriales, embarcaderos,

terminales terrestres, y otras similares, en coordinacin con las

municipalidades distritales o provinciales contiguas, segn sea el caso; de

conformidad con el Plan de Desarrollo Municipal y el Plan de Desarrollo

Regional.



2013

31

2.2. Disear y promover la ejecucin de programas municipales de vivienda

para las familias de bajos recursos.

La Municipalidad Provincial de Ascope ser el encargado de revisar, rechazar u

aprobar el presente estudio de preinversin a nivel de perfil, cuya decisin se

encuentra dentro de los Objetivos Estratgicos definidos en el Plan Estratgico

Concertado de Desarrollo Provincial vigente de la Provincia de La Libertad, en

una de las obras proyectadas cuya meta pertenece a la Instalacin,

mantenimiento y renovacin de los sistemas de trnsito, en su jurisdiccin,

conforme reglamento nacional respectivo. As mismo son componentes para

construir, rehabilitar, mantener como mejorar la infraestructura vial que se

encuentre bajo su jurisdiccin.

El objetivo estratgico especfico es el que est dirigido a brindar de una

adecuada infraestructura social y econmica que permita mejorar la

calidad de vida de la poblacin en situacin de pobreza, considerado

laInstalacin, mantenimiento y renovacin de los sistemas de trnsito.

Con respecto a los Lineamientos de Poltica Sectorial, el proyecto se enmarca

dentro de la

Funcin 15: Transporte Urbano.

Comprende las acciones de planeamiento, expropiacin, construccin,

pavimentacin, mantenimiento, mejoramiento, rehabilitacin, control, y otras

acciones inherentes al transporte urbano, orientadas a lograr un transporte

seguro y eficiente.

Divisin Funcional 041: Desarrollo Urbano y Rural

Conjunto de acciones orientadas a perfeccionar el proceso de urbanizacin,

formalizacin y consolidacin de la propiedad predial en el pas, que contribuyan

a lograr los objetivos de desarrollo sostenido; as como la consolidacin y

dinamizacin de un mercado de tierras a nivel nacional.

Grupo Funcional 0074: Vas Urbanas

Comprende las acciones de planeamiento, construccin, rehabilitacin,

mejoramiento, y mantenimiento de reas destinadas a la circulacin de vehculos

y de personas en los centros urbanos, tales como calles, jirones, avenidas, vas

expresas, infraestructura para peatones y transporte no motorizado.

En nuestro sistema legal, la Ley N 27293, Ley del Sistema Nacional de Inversin

Pblica, obliga el cumplimiento del Ciclo del Proyecto por parte de todas las



2013

32

Entidades y Empresas del Sector Pblico no Financiero. Asimismo, se define las

fases incluidas en el Ciclo del Proyecto, el cual incluye la elaboracin del perfil,

estudio de pre-factibilidad, estudio de factibilidad, expediente tcnico, la

ejecucin y la evaluacin ex post de los Proyectos de Inversin Pblica.



2013

33

IDENTIFICACIN



2013

34

III. IDENTIFICACIN

3.1 Diagnstico de la Situacin Actual

3.1.1 rea de Estudio y rea de Influencia

A) Ubicacin

El Proyecto se encuentra ubicado en el Distrito de Ascope, Provincia de

Ascope y Departamento de La Libertad.

El Distrito de Ascope fue creado en la poca de la Independencia en el ao

de de 1821, y la Provincia con Ley 23845 el 31 de Mayo de 1984, su

superficie es 298.80 Km2, a 230 msnm con Latitud Sur 074230 y

790618, densidad poblacional de 96 Hab/Km2 y pertenece a la Region

Natural de la Costa segn fuente del Plan Vial Provincial Participativo de

Ascope del 2009.

Mapa 7. Ubicacin geogrfica de la provincia de Ascope en el departamento de La Libertad.

Fuente: INEI 2007

El rea de estudio es la zona urbana del Distrito de Ascope, Provincia de

Ascope, Departamento de La Libertad. En la margen derecha de la

Carretera Panamericana Norte.

El rea de estudio del presente proyecto es las calles de Ascope de la

Torre, el cual est ubicado en la parte nor este del Distrito de Ascope,



2013

35

limita con los AA.HH. Catan y Vista Alegre, con la falda del Cerro Ascope y

con un Canal de Regado.

Este Asentamiento es el rea donde se va a intervenir con el mejoramiento

de las calles y veredas de todo el sector, debido a que se encuentran

en malas condiciones.

Mapa 8. Mapa UGEL-ASCOPE. Ubicacin del Distrito de Ascope

Fuente: Escale UGEL - Ascope

Mapa 9. Vista Satelital del Distrito de Ascope

Fuente: Google Maps



2013

36

Clima:

El clima del Distrito de Ascope es clido durante casi todo el ao; sin embargo,

debido al calentamiento global, como consecuencia del efecto invernadero, se

viene observando cambios bruscos e imprevisibles en la temperatura. As

tenemos, que durante el verano la temperatura llega hasta los 30C, y durante

la estacin de invierno la temperatura desciende hasta los 12C. , siendo la

temperatura promedio de 21C. La humedad atmosfrica supera el 80%,

constituyendo una de las ms altas de la costa norte. Adems, cabe resaltar, que

durante los meses de otoo, invierno e inclusive del verano, se vienen

presentando pequeas precipitaciones pluviales en forma de lloviznas o

garas, y durante la presencia del fenmeno del nio la ocurrencia de

precipitaciones pluviales es de mayor intensidad.

El clima del rea de estudio es como un desierto subtropical rido y seco,

carente de lluvias. Por las noches circula en el ambiente un aire turbio.

La temperatura vara segn las estaciones 18C en Invierno, 28C en Verano.

Presin atmosfrica promedio es de 1001 bares.

Los factores que influyen en la climatologa son la circulacin anticiclnica del

Pacifico Sur Oriental, cuyas aguas fras ejercen accin permanente tanto sobre

la costa como el interior de los valles, la humedad es de un 85% y

precipitaciones casi espordicas.

Topografa:

El relieve del terreno del rea del distrito de Ascope es relativamente plana, se

caracteriza por tener zonas planas y zonas con pendientes moderadas. Su

terreno, generalmente, est compuesto por estructuras pedregosas en zonas

urbanas y de arena arcillosa en zonas rurales. Terrenos acondicionados para el

cultivo de la caa de azcar La extensin de su superficie es de 298.80 Km2 y se

halla a una altitud de 203 m.s.n.m.

En relacin al suelo, de acuerdo a la clasificacin FAO-UNESCO de 1,990 todos

los componentes del Proyecto se emplazan en la unidad de suelo denominado

Solonchak ortico. Este tipo de suelo es tpicamente de clima arido o

semirido, con un contenido de sales solubles.

La Topografia en la zona es plana, con pendientes mnimas, la zona donde se

ubica el proyecto es de terreno franco arenoso.



2013

37

La morfologa del terreno donde se ubica la ciudad es relativamente plana

conformando una meseta con pendientes suaves que van de Oeste a este y de

Sur a Norte, a partir de la ltima calle paralela a la costa se observa un

acantilado que vara desde los 4 m.

El Terreno donde se proyecta ubicar las lagunas es de morfologa regular con

cotas que varan entre 18 a 20 msnm., el rea donde se proyecta el pozo tiene

una cota de 112 msnm.

Sismicidad:

De acuerdo al Nuevo Mapa de Zonificacin Ssmica del Per, segn la nueva

Norma Sismo Resistente (NTE- 030) y del Mapa de Distribucin de Mximas

Intensidades Ssmicas observadas en el Per, presentado por el Dr. Ing. Jorge

Alva Hurtado (1984), el cual se basa en isosistas de sismos peruanos y datos de

intensidades puntuales de sismos histricos y sismos recientes, se concluye que

el rea de estudio se encuentra dentro de la zona de Alta Sismicidad ( Zona 3),

existiendo la posibilidad de que ocurran sismos de intensidades tan

considerables como VIII a IX en la escala Mercali Modificada.

De acuerdo con la nueva Norma Tcnica NTE E-30 y el predominio del suelo

bajo de cimentacin, se recomienda adoptar en los diseos Sismos Resistentes,

los siguientes parmetros:

Factor de Zona : Z = 0.40

Factor de Amplificacin de Suelo : S = 1.2

Periodo que define la plataforma del espectro : Tp = 0.60



2013

38

B). Poblacin:

Cuadro N 1 POBLACION TOTAL, POR REA URBANA Y RURAL, Y SEXO, SEGN SEXO Y TIPO DE

VIVIENDA, DISTRITO Y PROVINCIA DE ASCOPE

DEPARTAMENTO, PROVINCIA, REA URBANA Y

RURAL, SEXO Y TIPO DE VIVIENDA

TOTAL

GRANDES GRUPOS DE EDAD

MENOS DE 1 AO

1 A 14 15 A 29 30 A 44 45 A 64 65 A MS

AOS AOS AOS AOS AOS

Distrito ASCOPE 7012 110 1757 1765 1348 1418 614

Hombres 3497 53 916 880 652 716 280

Mujeres 3515 57 841 885 696 702 334

Viviendas particulares 6991 110 1757 1763 1338 1411 612

Hombres 3484 53 916 879 645 713 278

Mujeres 3507 57 841 884 693 698 334

Viviendas colectivas 21 2 10 7 2

Hombres 13 1 7 3 2

Mujeres 8 1 3 4

URBANA 5980 96 1508 1479 1167 1207 523

Hombres 2966 44 788 734 562 606 232

Mujeres 3014 52 720 745 605 601 291


Hombres 2953 44 788 733 555 603 230

Mujeres 3006 52 720 744 602 597 291

Viviendas colectivas 21 2 10 7 2

Hombres 13 1 7 3 2

Mujeres 8 1 3 4

RURAL 1032 14 249 286 181 211 91

Hombres 531 9 128 146 90 110 48

Mujeres 501 5 121 140 91 101 43


Hombres 531 9 128 146 90 110 48

Mujeres 501 5 121 140 91 101 43 Fuente: INEI, Censo Nacional 2007, XI de Poblacin y VI de Vivienda

Poblacin Referencial: La poblacin referencial del proyecto es la poblacin

que sern beneficiadas directamente con el Proyecto que est conformada por

805 habitantes a un promedio de 5 habitantes por vivienda (Segn INEI 2007

y Trabajo de Campo).



2013

39

Cuadro N 2 Centros Poblados del Distrito de Ascope

Nombre Area Viviendas Ascope Pueblo 1430 Cepeda Rural 51 La Capilla Rural 25 La Victoria Rural 15 Los Arriendos Rural 22 Pampas de Ventura Rural 22 Potreros de los Piscos Rural 21 San Antonio Rural 27 San Jose Alto Rural 13

Fuente: INEI Censo 2007

Cuadro N 3

Poblacin del Distrito de Ascope

REA/SEXO CENSO NACIONAL INEI-2007

Urbana 4,757 Rural 2,255 Total: 7,012 Hombres 3,497 Mujeres 3,515 Total: 7,012

Fuente: INEI Censo 2007

La poblacin del Distrito de Ascope, segn el censo del ao 2007del INEI, es de

7,012 habitantes. La densidad poblacional es de 23 hab/km.

En el presente proyecto, la Poblacin directamente beneficiada en el mbito

de influencia del proyecto es de 805 habitantes, segn fuente de la Junta

Vecinal Comunal de Ascopey segn Plano Catastral del Asentamiento

proporcionado por la Municipalidad de Ascope.

De acuerdo al Censo Nacional-2007 del INEI, la poblacin del Distrito de

Ascope era de 7,012 habitantes donde el 49.87 % son mujeres y el 50.13% son

del sexo masculino. Existe una moderada concentracin de poblacin en el

rea urbana pues sta alcanza una concentracin del 67.84% y en el rea rural

existe una concentracin del 32.16% de la poblacin.

La poblacin estimada al ao 2013 es de 7,667 habitantes, para esta

proyeccin se ha tomado como base los siguientes datos y parmetros:

Poblacin segn Censo Nacional-2007 del INEI= 7,012 habitantes

Poblacin estimada al 2013 es de 7,667 habitantes

Tasa de crecimiento poblacional=1.5 % anual



2013

40

La densidad poblacional del distrito, estimada al 2012, es de 23.20

habitantes por km.

Tasa de crecimiento promedio anual

La tasa de crecimiento promedio anual, es el indicador que evala la velocidad

del incremento anual de la poblacin en trminos relativos. Segn el Plan Vial

de la Provincia de Ascope la tasa de crecimiento poblacional del Distrito de

Ascope es de 1.5% anual.

DIVISIN POLTICA:

El Distrito de Ascope est conformado por Centros Poblados, Asentamientos

Humanos, Caseros, Anexos y Unidades Agropecuarias.

Centros Poblados:

El Distrito de ASCOPE cuenta con los siguientes Centros Poblados:

Centro Poblado de ASCOPE

El Distrito de ASCOPE cuenta con los siguientes Asentamientos Humanos:

AA.HH. Catan Urbano

- AA.HH. Vctor Ral Haya de la Torre Urbano

- AA.HH. 3 de Octubre

- AA.HH. Catan Rural

- AA.HH. Cerro Mirador

- AA.HH. Luis Alberto Snchez

- AA.HH. Vctor Larco Herrera

- AA.HH. Vctor Ral haya de la Torre Rural

El Distrito de ASCOPE cuenta con los siguientes Caseros:

Casero Acequia de Paijn

- Casero Arrospedi Meja

- Casero La Capilla

- Casero Len de Vivero

- Casero Los Arriendos

- Casero Pampas de Ventura

- Casero Santa Rosa



2013

41

- Casero Vista Alegre

El Distrito de ASCOPE cuenta con los siguientes Anexos :

Anexo Cepeda

- Anexo Potrero Barranca

- Anexo Potrero de Los Piscos

- Anexo Roma

- Anexo San Jos

- Anexo Toma Roma

El Distrito de ASCOPE cuenta con las siguientes Unidades Agropecuarias:

Unidad Agropecuaria Cruz de Botija

- Unidad Agropecuaria El Arenal

- Unidad Agropecuaria Griselda

- Unidad Agropecuaria La Calera

- Unidad Agropecuaria Rivera del Rio

- Unidad Agropecuaria San Antonio Alto

- Unidad Agropecuaria Toma Cavero

- Unidad Agropecuaria Troche Bajo

- Unidad Agropecuaria Victoria

Poblacin Directamente Afectada: La poblacin del rea de influencia del

proyecto est conformada por la Poblacin de las viviendas aledaas a las

calles de Salaverry, Tacna, Psje. Mercado, Moche, S/N, Dos de Mayo, San

Francisco, Miramar, San Martn, Ayacucho, Junn, que son 161 familias

aproximadamente, que no cuentan con una adecuada infraestructura vial y

que son de un nivel socioeconmico bajo. Es importante recalcar que en la

actualidad existen 161viviendas.



2013

42

C) Caractersticas Socio Econmicas de la Poblacin

Aspectos Sociales de la Poblacin

El perfil de poblamiento observado obedece a dos factores: por un lado a la

elevada concentracin cercana a las reas de produccin agroindustrial

generada en los ltimos aos (azcar y otros derivados de las empresas

privatizadas Casa Grande y Cartavio) y su correlato con actividades comerciales

y de servicios desarrolladas alrededor de este eje productivo. Un segundo factor

lo constituye el mayor equipamiento de servicios educativos y de salud unido a

la accesibilidad vial, como es el caso de Paijn que ejerce una fuerte atraccin

sobre muchos centros poblados de la provincia y fuera de sta.

Cuadro N 4 POBLACIN TOTAL, POR REA URBANA Y RURAL SEGN DISTRITOS DE LA

PROVINCIA DE ASCOPE

POBLACIN TOTAL URBANA RURAL % URBANA % RURAL

Distrito ASCOPE 7,012 5,980 1,032 5.8% 7.4%

Distrito CHICAMA 15,056 13,249 1,807 13.0% 12.9%

Distrito CHOCOPE 10,138 7,597 2,541 7.4% 18.2% Distrito MAGDALENA DE CAO 2,884 2,093 791 2.0% 5.7%

Distrito PAIJAN 23,194 20,980 2,214 20.5% 15.8%

Distrito RAZURI 8,330 4,922 3,408 4.8% 24.3%

Distrito SANTIAGO DE CAO 19,731 19,127 604 18.7% 4.3%

Distrito CASA GRANDE 29,884 28,282 1,602 27.7% 11.4%

TOTAL PROVINCIA ASCOPE 116,229 102,230 13,999 1 1 Fuente: INEI, Censo Nacional 2007, XI de Poblacin y VI de Vivienda

Cuadro N 5 POBLACIN TOTAL, SEGN SEXO POR DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE ASCOPE

POBLACIN TOTAL POBLACIN

% HOMBRES % MUJERES HOMBRES MUJERES

Distrito ASCOPE 7,012 3,497 3,515 6.0% 6.1%

Distrito CHICAMA 15,056 7,460 7,596 12.8% 13.1%

Distrito CHOCOPE 10,138 5,070 5,068 8.7% 8.7%

Distrito MAGDALENA DE CAO 2,884 1,501 1,383 2.6% 2.4%

Distrito PAIJAN 23,194 11,452 11,742 19.6% 20.3%

Distrito RAZURI 8,330 4,415 3,915 7.6% 6.8%

Distrito SANTIAGO DE CAO 19,731 10,006 9,725 17.2% 16.8%

Distrito CASA GRANDE 29,884 14,898 14,986 25.6% 25.9%

TOTAL 116,229 58,299 57,930 1.00 1.00

Fuente: INEI, Censo Nacional 2007, XI de Poblacin y VI de Vivienda



2013

43

Poblacin Econmicamente Activa

Siendo un valle eminentemente agrcola y agroindustrial, la gran mayora de la

poblacin se encuentra en dicho mercado laboral, mayormente dedicado a la

siembre de caa de azcar y transformacin industrial de la misma: 32% de la

PEA provincial orientado a la actividad agrcola y el 14.5% a la actividad

manufacturera. Mencin aparte es el caso de Rzuri que por su vocacin

pesquera, adems de PEA agrcola, cuenta con importante proporcin de PEA

en pesca tanto industrial (harina de pescado) como artesanal para consumo

humano.

En cuanto a la PEA dedicada a la actividad turstica (1% del total) es

relativamente mayor en los distritos de Chocope y Santiago de Cao. En estos

casos al ser PEA registrada para hoteles y restaurantes, se explica su

dimensin por la ubicacin de tales distritos de los dos grandes complejos

azucareros del valle: Casa Grande que en 1993 perteneca al distrito de

Chocope y Cartavio que se ubica en Santiago de Cao.

Cuadro N 6

PEA por Distritos y Provincia 1993 y 2005

Segn los datos del censo 2005, el crecimiento de la PEA en la provincia entre

1993 y 2005 ha sido de 180% aproximadamente. Este boom en el mercado

laboral est fuertemente explicado por la Inversin Privada inyectada sobre el

sector azucarero durante los ltimos 05 aos (Santiago de Cao increment en

165%, Chicama en 190%), por el incremento de actividad en el Sector Pesca

(Rzuri increment en 118%) y la diversificacin agrcola hacia cultivos de

exportacin como esprragos, alcachofa, etc. (Paijn creci en 176%,

Magdalena de Cao en 265%).



2013

44

Los distritos de ms alta concentracin de la PEA respecto a la totalidad

provincial son Casa Grande (27%), Santiago de Cao (17.6%) y Paijn (18%).

Los dos primeros se explican debido a que albergan los complejos azucareros

de Casa Grande y Cartavio respectivamente; y en el caso de Paijn por su

especializacin agrcola, comercial y de servicios bsicos potenciada por su

ubicacin geogrfica adyacente a la Panamericana.

En el ao 2007 la Poblacin en edad de Trabajar (PET) libertea fue de

1151,369 (71.2% de su Poblacin Censada), se observa que las 12 provincias

del departamento registran una proporcin por encima del 60.0%. As, la

Provincia de Trujillo tiene una proporcin del 74.8%, le sigue Ascope con

74.6%, Pacasmayo con 73.6% y Chepn con 72.6%. En el otro extremo se

encuentran las provincias de Gran Chim, Vir y Otuzco con proporciones

menores del 70.0%.

Al comparar la PET 2007 con la PET 1993 por provincias, tenemos que Vir

ostenta la mayor Tasa de crecimiento promedio anual (6.6%), superior a las

tasas de las 11 restantes provincias, situacin explicada por el gran auge

econmico de esa zona. Cobra notoriedad igualmente la tasa negativa

registrada en la provincia de Julcan (-0.3%) que por su condicin de

poblacin pobre opta por la emigracin. Veamos el siguiente cuadro

CUADRO N 7 LA LIBERTAD: P.E.T. SEGN PROVINCIAS: 1993-2007

DPTO/

Provincia

(Poblacin de 14 y mas aos de edad) Tasa

crecimiento

promedio

anual %

1993 2007

Absoluto

% Respecto a

la poblacin

censada

Absoluto

% Respecto a

la poblacin

censada

LA LIBERTAD 834234 65.7 1151369 71.2 2.3

Trujillo 412830 69.1 607387 74.8 2.7

Ascope 75615 69.4 86699 74.6 1

Bolvar 9482 56.4 10052 60.4 0.4

Chepn 39759 67.2 55131 72.6 2.3

Julcan 21609 58.7 20705 62.8 -0.3

Otuzco 52303 62.5 59222 66.7 0.9

Pacasmayo 53155 67.3 69465 73.6 1.9

Pataz 37371 58.9 49083 62.6 1.9

Snchez Carrin 61219 56.5 81966 60.2 2.1

Santiago Chuco 31598 59.6 37568 64.4 1.2

Gran Chim 18090 62 21115 69.5 1.1

Vir 21253 61.3 52976 69.1 6.6 FUENTE: INEI - Perfil Socio demogrfico de La Libertad



2013

45

Indicadores de Pobreza:

Viendo la pobreza extrema del 2009 a nivel provincial en el departamento de

La Libertad, vemos que esta se ubica principalmente en las provincias de

sierra y que slo 4 provincias de la costa tienen niveles de pobreza extrema

por debajo del promedio departamental (12.9 %) y que comprende al 68 % de

la poblacin, consecuentemente, el 32 % de la poblacin registra niveles de

pobreza extrema superior al promedio departamental. Este indicador ser un

norte para la asignacin de recursos pblicos.

CUADRO N 8

LA LIBERTAD: POBREZA SEGN PROVINCIAS: 2009

Fuente: INEI. Mapa de Pobreza del Per por Provincias y Distritos. 2009.

Con la potencialidad agrcola e industrial del Valle Chicama confluye un patrn

de poblamiento de altos niveles de concentracin en reas geogrficas que

han alcanzado cierto nivel de desarrollo (generalmente capitales distritales).

Existe un importante grado de integracin entre CPs y mercados, situacin

que es facilitada por la existencia de una amplia red de vas pblicas y

privadas que posibilitan la articulacin entre la mayora de centros poblados y

de stos con sus capitales distritales, capital provincial y capital

departamental. Por ltimo su ubicacin en el espacio Regin y su cercana con

la capital provincial capital proveedora de servicios y tecnologa, la dotan de

un entorno favorable para la mejora de su condicin de vida y la elevacin de

sus niveles de competitividad como espacio productor de bienes y servicios.

DEPARTAMENTO, PROVINCIA Y

DISTRITO

POBLACIN 1/

POBLACIN POBRE (%) POBLA-CIN NO

POBRE

COEF. VAR. DE LA

POBREZA TOTAL RANKING TOTAL

DE POBRES

POBRES EXTREMO

POBRES NO EXTREMO

LA LIBERTAD 1,725,075 38.9 12.9 26.0 61.1 8.7

TRUJILLO 871,388 21.5 3.0 18.5 78.5 4.2 1

PACASMAYO 99,796 33.5 6.4 27.1 66.5 2.3 2

ASCOPE 121,245 34.9 7.7 27.2 65.1 2.2 3

CHEPN 81,031 46.6 11.6 35.0 53.4 2.9 4

VIR 87,198 50.8 13.9 37.0 49.2 2.1 5

GRAN CHIM 31,643 58.0 20.4 37.6 42.0 1.8 6

OTUZCO 92,602 71.4 29.5 42.0 28.6 1.0 7

SANTIAGO DE CHUCO 61,083 70.3 35.9 34.4 29.7 1.3 8

JULCN 33,706 77.0 38.3 38.7 23.0 1.5 9

PATAZ 83,267 73.5 38.6 34.9 26.5 1.2 10

SNCHEZ CARRIN 144,894 72.6 43.0 29.6 27.4 1.5 11

BOLVAR 17,222 75.3 43.9 31.5 24.7 1.7 12



2013

46

Cuadro N 9: MAPA DE POBREZA DISTRITAL DE ASCOPE, CON INDICADORES ACTUALIZADOS

CON EL CENSO DEL 2007

MAPA DE POBREZA DISTRITAL DE ASCOPE, CON INDICADORES ACTUALIZADOS CON EL CENSO DEL 2007

Provincia

Distrito

Poblacin

2007

%

Poblac. Rural

%

Poblac. sin agua

% Poblac. sin

desague/l etrina.

% Poblac.

sin electrici

dad

% Mujeres

Analfa betas

% Nios

0-12 aos

Tasa Desnutric. Nios 6-9

aos

ndice de

Desarrollo Humano

ASCOPE

ASCOPE 7,012 15% 17% 16% 17% 9% 23% 13% 0.6528 CHICAMA 15,056 12% 11% 15% 19% 9% 25% 10% 0.6202 CHOCOPE 10,138 25% 8% 13% 19% 7% 22% 7% 0.6272 MAGDALEN

A DE CAO

2,884

27%

2%

13%

18%

10%

22%

11%

0.6186 PAIJAN 23,194 10% 14% 12% 19% 9% 27% 12% 0.6117 RAZURI 8,330 41% 10% 16% 41% 8% 25% 12% 0.6219 SANTIAGO

DE CAO

19,731

3%

2%

11%

7%

7%

21%

8%

0.6344 CASA

GRANDE

29,884

5%

6%

15%

17%

7%

22%

8%

0.6281 Fuentes: Mapa de Pobreza 2006 - FONCODES, Censo de Poblacin y Vivienda del 2007 - INEI, Censo de Talla Escolar del 2005 -

MINEDU, Informe del Desarrollo Humano 2006 PNUD

Como se puede observar en el cuadro anterior, la poblacin del distrito de

Ascope, en general, tiene un ndice de nivel de desarrollo

humano de 0.6528, una tasa de analfabetismo del 9% especialmente en el

sexo femenino y un porcentaje de desnutricin infantil de 13%, en forma

general se le considera como un distrito menos pobre. El ndice de

Carencias, indica que la probabilidad de ser pobre por carencia en servicios

bsicos y por vulnerabilidad esta en un promedio del 15 % que es relativamente

baja. La tasa de desnutricin, alcanza el 13% (calculada al ao 2007), cifra que

se debe tener en cuenta para la definicin de polticas de inversin en el

campo de la salud y nutricin en favor de la poblacin infantil del distrito.

INGRESO FAMILIAR:

Se ha tomado este dato, del ingreso promedio familiar, correspondiente a las

familias que viven en el Distrito de Ascope, segn el INEI, el ingreso familiar

promedio es de S/

450.00 mensuales.



2013

47

ndice de Desarrollo Humano

El ndice de Desarrollo Humano (IDH) mide los logros promedio de un pas en

tres dimensiones bsicas:

- Una vida longeva y sana, medida por la esperanza de vida al nacer.

- Logro educativo, medido por la tasa de analfabetismo adulto y por la tasa

de matrcula total combinada de primaria, secundaria y terciaria.

- Logro econmico, medido por el Ingreso Familiar per cpita.

El Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), sobre la base del

IDH, clasifica los pases en tres grupos:

- Pas de desarrollo humano elevado (IDH 0,8)

- Pas de desarrollo humano medio (0,5 IDH < 0,8)

- Pas de desarrollo humano bajo (IDH < 0,5)

Siguiendo este criterio, La Libertad para el ao 2007 se ubica como un

departamento de desarrollo humano medio, en virtud de haber alcanzado el

ndice de 0.6210 de IDH que lo ubic en el 8 Puesto en el ranking nacional de un

total de 24 departamentos. El detalle del posicionamiento del IDH

departamental nos permite determinar que el nivel alcanzado est por debajo

del promedio nacional (0.6234) y de los departamentos de Lima y Callao,

Moquegua, Ica, Tumbes, Arequipa, Tacna y Madre de Dios, pero supera a

Lambayeque y Piura.

La Provincia de Ascope presenta un IDH de 0.6367 superior al promedio de la

regin La Libertad (0.6210), sin embargo al analizar cada distrito que conforma

la Provincia de Ascope, se observa que el distritos de Paijn presentan el ndice

de desarrollo humano ms bajo de toda la provincia (0.6156), por debajo del

promedio de la regin La Libertad (0.6210).



2013

48

Cuadro N 10 Provincia de Ascope: IDH por Distritos

UBIGEO DEPARTAM./ PROVINCIAS

Poblacin ndice de Desarrollo Humano

Esperanza de vida al nacer

Alfabetismo Escolaridad Logro

Educativo Ingreso familiar per

cpita

habitantes ranking IDH ranking aos ranking % ranking % ranking % ranking N.S. mes

ranking

000000 PER a/

27 428 615 0.6234

73.07 92.86 85.71 90.48 374.1

130000 LA LIBERTAD 1 617 050 3 0.6210 8 73.54 6 91.92 13 82.03 18 88.62 13 381.3 7

130100 Trujillo 811 979 4 0.6663 4 75.09 17 96.54 18 86.84 78 93.31 20 512.0 3

130200 Ascope 116 229 48 0.6367 29 74.08 35 94.48 39 86.24 89 91.74 39 396.1 19

130201 1 Ascope 7 012 648 0.6317 223 73.97 321 93.61 471 87.42 731 91.54 429 372.6 162

130202 2 Chicama 15 056 321 0.6314 225 73.87 333 93.65 468 86.19 882 91.16 460 382.0 147

130203 3 Chocope 10 138 477 0.6465 133 74.01 312 94.69 372 86.38 862 91.92 382 454.9 66

130204 4 Magdalena de Cao 2 884 1 154 0.6360 190 74.05 305 92.92 522 85.60 948 90.48 524 418.8 98

130205 5 Paijn 23 194 219 0.6158 327 73.58 363 93.21 505 84.20 1 097 90.20 555 315.2 296

130206 6 Rzuri 8 330 558 0.6283 239 73.76 343 94.82 365 85.22 992 91.62 420 357.0 187

130207 7 Santiago de Cao 19 731 253 0.6465 131 74.44 265 95.55 299 87.58 713 92.89 273 420.2 97

130208 8 Casa Grande 29 884 163 0.6493 117 74.41 271 95.29 319 87.28 752 92.62 305 444.2 75

Fuente: INEI

Caractersticas de las Viviendas de la Zona del Proyecto

Las viviendas del distrito de Ascope, sobretodo de la zona del proyecto, se hallan

agrupadas en forma de cuadras con irregular diseo urbanstico. La mayor parte

de las viviendas han sido construidas sobre terrenos secos ,ridos de nula

plasticidad (SP), de modelo franco arenoso, de poca a nada humedad, de

compacidad relativa suelta a media, conteniendo de manera predominante

elemento pedregoso.

La zona del proyecto cuenta con 161 viviendas habitables. De estas,

aproximadamente, el 91 % estn construidas de material rstico y slo el 9 % es

de material noble o revestido. La densidad poblacional es de 5 habitantes por

vivienda. Cabe mencionar, que en el Padrn de Pobladores de la zona del

proyecto , figuran todos los lotes y viviendas. Para fines de este estudio, se

trabajar con los datos proporcionados por el empadronamiento.

El 94.9 % de los encuestados cuentan con vivienda propia y el 5.1 % habitan en

viviendas alquiladas. En cuanto al uso que le dan, el 97.6 % utiliza sus casas slo

como vivienda y el 2.4 % lo usa, adems, con algn tipo de negocio. El 100 % de

las viviendas si disponen del servicio de energa elctrica. La totalidad de las

viviendas no cuentan con servicio de agua potable, y el 12% de la poblacin del

centro poblado no poseen un lugar para hacer sus necesidades, lo que se



2013

49

encuentran en psimo estado de conservacin. El 88% de la poblacin hace sus

necesidades fisiolgicas en condiciones inadecuadas.

Infraestructura Bsica

Agua Potable

Desagregando la accesibilidad a agua potable segn el mbito geogrfico a escala

regional, el 77.6% de la poblacin que reside en las zonas rurales de la regin no

posee agua potable dentro de la vivienda y/o fuera de la vivienda pero dentro de

la edificacin. Mientras que en las zonas urbanas solo el 23.9% no posee agua

potable dentro de la vivienda o fuera de ella, pero dentro de la edificacin.

Al analizar el abastecimiento de agua por Distritos que conforman la provincia

de Ascope, se observa que en los distritos de Santiago de Cao y Casa Grande

7.2% 46% respectivamente poseen agua dentro de la vivienda, por debajo del

promedio de la provincia (48.9%).

Cuadro N 11

VIVIENDAS PARTICULARES CON OCUPANTES PRESENTES, POR TIPO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA, SEGN DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO,

REA URBANA Y RURAL, TIPO DE VIVIENDA Y TOTAL DE OCUPANTES PRESENTES

DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO,

REA URBANA Y RURAL, TIPO VIVIENDA Y TOTAL

DE OCUPANTES PRESENTES

TOTAL

TIPO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA

RED PBLICA DENTRO

DE LA VIVIENDA

(AGUA POTABLE)

RED PBLICA FUERA DE LA

VIVIENDA PERO

DENTRO DE LA

EDIFICACIN (AGUA

POTABLE)

PILN DE USO

PBLICO (AGUA

POTABLE)

CAMIN-CISTERNA

U OTRO SIMILAR

POZO

RO, ACEQUIA,

MANANTIAL O SIMILAR

VECINO OTRO

Provincia ASCOPE

27,487

12,677

766 249

110

11,103 467

1,767

348

Distrito ASCOPE

Viviendas particulares 1779 1216 46 34 13 118 117 208 27

Distrito CHICAMA


Distrito CHOCOPE

Viviendas particulares 2322 1577 29 47 2 480 7 140 40 Distrito MAGDALENA DE CAO

Viviendas particulares 727 536 39 24 109 9 9 1

Distrito PAIJAN


Distrito RAZURI

Viviendas particulares 2102 1153 49 16 3 652 8 182 39 Distrito SANTIAGO DE CAO


Distrito CASA GRANDE


Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda.



2013

50

Saneamiento

Al analizar el saneamiento por Distritos que conforman la provincia de Ascope,

se observa que en los distritos de Rzuri y Santiago de Cao, solo el 39% y 41%

respectivamente poseen red pblica dentro de la vivienda, por debajo del

promedio de la provincia (61.7%).

Cuadro N 12 VIVIENDAS PARTICULARES CON OCUPANTES PRESENTES, POR DISPONIBILIDAD DE SERVICIO HIGINICO EN LA VIVIENDA, SEGN DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO, REA URBANA Y RURAL, TIPO DE VIVIENDA Y TOTAL DE OCUPANTES

PRESENTES

DEPARTAMENTO, PROVINCIA, DISTRITO, REA URBANA Y

RURAL, TIPO DE VIVIENDA Y TOTAL DE OCUPANTES

PRESENTES

TOTAL

SERVICIO HIGINICO CONECTADO A:

RED PBLICA DE

DESAGE (DENTRO DE

LA VIVIENDA)

RED PBLICA DE DESAGE

(FUERA DE LA VIVIENDA

PERO DENTRO DE LA

EDIFICACIN)

POZO SPTICO

POZO CIEGO O NEGRO / LETRINA

RO, ACEQUIA O CANAL

NO TIENE

Provincia ASCOPE 27487 16952 937 462 4822 556 3758

Distrito ASCOPE


Distrito CHICAMA


Distrito CHOCOPE


Distrito MAGDALENA DE CAO


Distrito PAIJAN


Distrito RAZURI


Distrito SANTIAGO DE CAO


Distrito CASA GRANDE


Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI de Vivienda.

Electricidad

Segn el Censo de Poblacin y Vivienda del 2007, del total de 364 mil 226

Viviendas particulares con ocupantes presentes en el departamento de La

Libertad, 261 mil 911 (71.9%) disponen de alumbrado elctrico conectado a la

red pblica, mientras qu

Documents

PERFIL TRANSITABILIDAD ASCOPE