MM3 Sarpsborg

ET KUNSTVERK PÅ VEIENCLA SHOOTING BRAKE

AURA MOBIL PROFILA RS BOBIL | CITROËN C4 | FORD RANGERKIA SORENTO | SUBARU FORESTER | SUZUKI VITARA+TEST AV

MERCEDES-BENZ

NR. 3 / 2015 - ÅRGANG 10 - ØSTFOLDS STØRSTE PÅ MOTOR - 78.000 i OPPLAG - SE OGSÅ WWW.MOTORMAGAZINET.NO

Trenger du leiebil?Ring 950 12 100

Sarpsborg,Tunejordet,Herbergveien 4www.avis.no

Kjempekupp på dekk! Østlandsk AutoKjempekupp på dekk!Prisgaranti på dekk. (inkl. montering/avbalansering)

Herbergveien 15, TunejordetTelefon 69 15 89 89

PROFILEN CHRISTOPHER HASLIE NY STAMSAAS-SELGER

2 Motormagazinet 2014

Storbyen har mange fristelser. Den nyeste heter CLA Shooting Brake. Mange legger merke til utsiden, men det er innsiden som pirrer. Med intelligent sikkerhet og gjennomtenkte detaljer, et bagasjerom på hele 495 liter og sportsligheten til en coupé, er det lett å la seg forføre.

Velkommen til prøvekjøring!

Nye CLA Shooting Brake. Fra kr 339.200,-

Pris inkl. lev. Fredrikstad. Forbruk blandet kjøring: 0,39- 0,71 l/mil. CO2-utslipp: 101-165 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Gunstig finansiering tilbys gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Importør: Bertel O. Steen AS.

Nye CLA Shooting BrakeUrban forførelse

100% elektrisk. 0% kompromisser.

B Electric!

Storlansering hos Bertel O. Steen Fredrikstad

Priser er inkludert levering Oslo.*Med tilleggsutstyret Range Plus. Standard rekkevidde inntil 200 km. Rekkevidden vil variere avhengig av en rekke faktorer som kjørestil, varme- og kjølebehov, kjørerute og forvarming.Forbruk blandet kjøring CLA Shooting Brake: 0,39–0,71 l/mil. CO2-utslipp: 101–165 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Importør: Bertel O. Steen AS.

Nye B-Klasse Electric Drive er en kompromissløs familiebil. Til tross for et kompakt ytre, har bilen egenskaper som gir hele familien en bedre hverdag. Rekkevidden er på inntil 230 km* og den spreke elektriske motoren yter hele 179 hk. Dette tar B-Klasse Electric Drive fra 0-100 på imponerende 7,9 sekunder. Samtidig har bilen plass til fem voksne, og har et klasseledende bagasjerom på 501 liter. Nye B-Klasse Electric Drive fra kr 277.500,-.

Nye CLA Shooting Brake. Fullkommen form og funksjon. CLA Shooting Brake kombinerer det beste fra to verdener; sportsligheten til en coupé og bagasjeplassentil en stasjonsvogn. Nye CLA Shooting Brake. Urban forførelse. Fra kr 339.200,-.

Nye CLA Shooting Brake

Opplev nyhetene hos oss!

100% elektrisk. 0% kompromisser.B Electric! Nye B-Klasse Electric Drive er en kompromissløs familiebil. Til tross for et kompakt ytre, har bilen egenskaper som gir hele familien en bedre hverdag. Rekkevidden er på inntil 230 km* og den spreke elektriske motoren yter hele 180 hk. Samtidig har bilen plass til fem voksne, og har et klasseledende bagasjerom på 501 liter. B-Klasse Electric Drive har også komfort og sikkerhet i overlegen Mercedes-Benz kvalitet.

Nye B-Klasse Electric Drive fra kr 277.500,-Nye B-Klasse fra kr 299.900,-Nye B-Klasse 4MATIC fra kr 399.900,-

*Med tilleggsutstyret Range Plus. Standard rekkevidde inntil 200 km. Rekkevidden vil variere avhengig av en rekke faktorer som kjørestil, varme- og kjølebehov, kjørerute og forvarming. B-Klasse Electric Drive lanseres i februar 2015. Alle priser er inkludert levering Oslo. Forbruk blandet kjøring bensin/diesel: 0,40-0,67 l/mil. CO2-utslipp: 104-156 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Importør: Bertel O. Steen AS. www.mercedes-benz.no

Storlansering hos Bertel O. Steen Sarpsborg - Opplev nyhetene hos oss!

Motormagazinet 2014 3

PÅ RETT VEII forbindelse med fremlegging av revidert Nasjonalbud-

sjett, så la Regjeringen også frem nye bilavgiftsforslag. Forslagene er blitt ganske godt mottatt av både av mot-

ororganisasjonene, bilimportørene og miljøorganisasjo-nene. Det er et klart bevis for at Regjeringen er på rett vei i dette spørsmålet.Det er verdt å merke seg at det nye bilavgiftsystemet skal fases inn over flere år. Det er altså ingen grunn til å sitte på gjerde og vente for den som har tenkt å kjøpe seg ny bil. Kanskje snarere tvert i mot. Spesielt de som vurderer å kjøpe nullutslippsbil kan like godt handle nå. Avgiftene på slike biler er under press og vil bli endret uten at noen kan fastslå helt konkret hva det ender opp. Det skal mer politisk tautrekking til på dette område.Når Statsbudsjettet legges frem i oktober vil vi få enda kla-re svar på når innfasingen av nytt bilavgiftssystem starter og hvor mange år det vil ta før alle endringer er gjort, men bilistene må altså forvente at det vil skje noe allerede fra 2016. I tillegg kan planene forrykkes ved et Regjerings-skifte om drøye to år, så det ligger uforutsigbarhet i dette i et lengre perspektiv.

Dette er hovedpunktene i Regjeringens forslag:1) Avgiftene og nybilprisen på bil vil være mer avhengig av CO2-utslipp, for å få folk til å kjøpe lavutslippbiler. Målsettingen er 85 gram CO2 per kjørte kilometer innen 2020. CO2-avgiftene gjøres progressive.2) Hestekraftavgiften skal fases ut. I teorien lik pris på en bil om den har 120 hestekrefter eller 200 hestekrefter.3) Vektavgiften skal reduseres, men ingen vet hvor mye.4) NOX-komponenten i avgiftssystemet økes.5) Endringen i engangsavgiften skal fases gradvis inn fra 2016.6) Ingen endringer i avgiftsfordelene for nullutslippsbiler før tidligst i 2018.7) Fritaket for engangsavgift for nullutslippsbiler forlen-ges til 2020.8) Det innføres halvårsavgift for nullutslippsbiler fra 2018 og full avgift fra 2020.9) Kommunen skal selv få bestemme hva de vil gjøre med flere av elbilenes fordeler.10) Eneste endring som vil gjelde fra i år, er reduksjon av avgiften for biodiesel reduseres med 23 øre per liter – pluss moms.

Det er verdt å merke seg at det gode elbilsalget koster Statskassa to milliarder kroner i tapte inntekter i år, men det koster å drive grønn politikk, så det er ingen grunn for finansminister Siv Jensen å sutre. Tas alle incentivene ved elbilkjøp bort, så vil salget falle som en stein. Det er ikke ønskelig, så Regjeringen må kanskje trå enda mer varsomt på dette område enn de signaliserer.

MAGAZINETMOTOR

TEKST OG FOTO FRODE [email protected]

MAGAZINETMOTOR

TEKST OG FOTO RUNAR [email protected]

MAGAZINETMOTOR

ANSVARLIG REDAKTØR JON [email protected]

Utgiver:DP Reklamebyrå, Kalnes-veien 5,1712 Grålum, Tlf 913 53 [email protected]

Ansvarlig redaktør:Jon HenriksenTelefon 913 53 111E-post [email protected]

Grafisk design:Mona Jansen

Annonsesalg: Stig Grindal Tlf 480 68 [email protected]

Tore Nystrøm Tlf 901 49 [email protected]

Art Director:Harald Brorstad

Distributør: A-MediaTrykk: United press

MAGAZINETMOTOR

Sarp

sbor

g

MAGAZINETMOTOR

Fred

rikst

ad

MAGAZINETMOTOR

Mos

s

MAGAZINETMOTOR

Hal

den

www.motormagazinet.no

20 SUBARU FORESTER

4 X-ord

6 Ford Ranger

10 Kia Sorento

12 Suzuki Vitara

16 Hytte på hjul

26 Entusiasten

30 Reise: Palma de Mallorca

36 Power Meet

60 Profilen: Christopher Haslie

64 Kan hindre bilbrann


PREMIEKRYSSORD

Send løsningsordet på e-mail til [email protected] kan også sende pr. post til DP Reklamebyrå, Kalnesveien 5, 1712 Grålum.

VINN 5 FLAXLODD

Vinneren av Motormagazinets premiekryssord nr. 2-2015: Gerd Larsen Jønsson, Ulstensvei 34 c, 1710 Sarpsborg. Riktig løsning var “CRUISE”.

Vinneren blir tilskrevet pr. post.

TEMA-X BJØRN DUK- KIKKE KUNST- GRØNN- STEMME NAVI- 03-15 RAMA- KERT BIL- DYR SPRÅK SAK UTROP OG LIKE GERE SANSER

SKRIK HVILE MERKE TALL ØY

TOG KOM- KORS-MUNE VEI

FLÅTE HAVN

BÅT

SIRKEL

FORSEN- VANN- GOLF- REGNPRON. DELSE HÅR VEIER UTTR. RE-

LAG SPEKT

DUM FOR- BAK GJER.STYRRER SKIPS- RIGE

SIDE BETEGN.

ART. HÅN HUSFOTB.- BIBEL- M.NAVN FOLKE-IDOL STED SLAG

POLIT. X-ORD- PÅPARTI LØS- DET

NING STEDET

DRIKK DISKU- JA I SYKDOMTONE SJON RUSS-

GALANT VASSE LAND MYNT

TIL-LATE BY

BE- PUBLI-ORDNE ATTRE SITTE KUM

Send inn kryssordets løsningsord, så blir kanskje du den heldige vinneren av 5 Flax-lodd.

MERK: Alle besvarelser må inneholde fullt navn og adresse!

Vi foretrekker at du sender inn løsningsordet via e-post.(Husk riktig porto dersom du velger å sende pr. post. Bruk postkort).

Svarfrist: 20. august 2015


VINN 5 FLAXLODD

Gjør bilen ren og pen!MotoroljeCastrol Magnatec 5W-40

399,-

HøytrykkspylerCarwise 130 bar

999,-

BilpleieMeguiars ultimate wash & wax

170,-

HøytrykkshampooTurtle 4 L

99,-

BilvaskMeguiars car wash 1,9 L

139,-

PolermaskinCarwise 710w

799,-

Mekonomen SarpsborgLilletunveien 4, SarpsborgTlf: 69 13 79 99

Åpningstider:Man - fre: 08 - 17Lør: 10 - 14

Mekonomen RakkestadJernbanegata 3, RakkestadTlf: 69 00 00 90

Åpningstider:Man - fre: 08 - 16

Åpningstider:Man - fre: 08 - 17Lør: 10 - 14

Mekonomen MossMidtveien 1, MossTlf: 69 26 20 20

Motormagazinet_SarpsborgMoss_mars_2015.indd 1 18.05.15 09.32


PRØVEKJØRT FORD RANGER DELTA MONSTER PICKUP

TØFFERE BLIR DET IKKE!


Ford svever også høyt på salgsstatistikkene om dagen. Ford er Europas mest solgte nyttekjøretøymerke i 1. kvartal og den ut-

videde Transit-serien har sin høyeste markedsan-del på 20 år. Den sterke veksten i nyttekjøretøy-salget er drevet av etterspørselen etter de fire nye modellene i Transit-serien og Ford Ranger.

Ranger fra FordRanger er et velkjent merke med aner tilbake til 1965 da Ford Ranger ble solgt på det amerikan-ske markedet. Internasjonalt ble Ranger introdu-sert i 1998 ved et navnebytte på samarbeidspart-ner Mazdas B-serie pickup, mens den ekte Ford Ranger-utgaven med signatur fra Henry Ford (T6) har vært på markedet fra 2011. Det er denne utgaven av Ford Ranger som er blitt helt ny.

Nå har Ford lagt stor vekt på moderne stil og design i 2015-modellen. Både interiør og ekste-riør er helt nytt. Navigasjon og Audio Systemet er modernisert, en rekke nye sikkerhetssystem er på plass, slik at Ford Ranger oppnår fem stjerner i kollisjonstesten Euro Ncap.

Mange varianterDu kan velge mellom tre modeller som er bredere og romsligere enn før. Et fellestrekk er mer plass til hode, skuldre og bein. Ford Ranger er også den lengste, bredeste og en av de høyeste pickupene i markedet. Regular Cab leveres med to dører og 1336 kg maksimum brutto nyttelast. RAP (Rear Access Panel) Cab har to vanlige framdører og to sidepaneler som er hengslet i bakkant for å gjøre det enkelt å komme til rommet bak forsetene.

Denne modellen har plass bak forsetene som kan brukes til oppbevaring og to overdekte oppbeva-ringsrom i gulvet. Den nye Ranger Double Cab har fire dører i full størrelse. Denne modellen har et personliknende interiør med plass til opptil fem personer og med bakdører som gir enklere tilgang til baksetet for passasjerene. Der kan de også nyte godt av klasseledende benplass. Som en liten kuriositet må det nevnes at Ford Ranger leveres som 7-seter i utlandet, mens her på berget vil det nok gå mest i Regular Cab og RAP Cab. Modellen kan også kombineres med flere utstyrsnivåer hvor Wildtrak er desidert tøf-fest.

Delta Monster PickupVi er vant til at demobilene er godt utstyrt siden forhandlere gjerne vil vise frem ekstrautstyret. Denne gang har de lagt listen høyere siden av-

Ford Ranger er tøff i ut-gangspunktet, men ombyg-ningsettet Delta Monster tar Ford Ranger til helt nye høyder.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Fronten formelig oser av maskulinitet.

Nytt av året er bedre plass samt oppdatert Audio System.

RAP Cab har god pass til verktøy bak seteryggene, dyr redskap vil de fleste ha låst, dette er en god løsning.


Lasteromslengden er 3,20 m, i tillegg kan Ranger trekke 3500 kg.

NYHET!Last ned info om denne bilen

Scan QR-koden med din smart-telefon











citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester

PRØVEKJØRTFORD RANGER DELTA

MONSTER PICKUPMOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDEAKSELAVSTANDUTSTYRSNIVÅ

NYTTELASTPRIS FRAPRIS PRØVEKJØRT

KONKLUSJON

Ford Ranger er en velkjent arbeidsbil for tøffe tak, når den blir ombygget til Ford Ranger Delta Monster Pickup vekker den oppsikt. Tøffere blir det ikke med fabrikkgarantien i behold. 2015-modellen kommer også med en rekke forbedringer i forhold til tidligere. Utstyrsversjonen Rap Cab er nok den mest fornuftige løsningen i Norge siden plassen bak framsetene kan brukes til å lagre dyrt verktøy på en sikker måte.

R5 Diesel3,2-liter 200 hk 470 Nm 6-trinns automat10,4 sek 175 km/t 1,00 l/mil 265 g/km2.082 kg 3.500 kg5,35 m1,85 m1,91 m3,20 m Wildtrak Delta Monster1043 kg Kr 304.450,- inkl.Kr 522.300,- inkl.

bildet bil er en ombygget-utgave av Ford Ranger Wildtrak.

Man kjøper topputgaven med 3,2-liter femsylin-dret diesel i rekke og sender bilen til Gressvik-firmaet Lafinto for ombygging. Original bakke-klaring øker fra 22,9 cm til herlige 33,9 cm. 18x9 ” aluminiums felger med 305/60–18 dekk trenger mer plass. Løsningen er Skjermutbyggere, lakkert i bilens farge og en Delta frontbøyle som setter skapet på plass. De som bestiller den pakken kan hente en kopi av Ford Ranger Delta Monster Pickupen på bildene.

Sitter høytStigtrinnene er ikke til pynt, de er gode å ha for å klatre opp i bilen som er 10 cm høyere enn ori-ginalt. På plass i førerstolen har vi god oversikt over trafikkbildet og både høyden og størrelsen gir en god følelse. 3,2-literen starter opp med herlig diesel-knitring fra 5-sylindre, i vanlige personbiler ønsker vi lydnivå så lavt som mulig, i Delta Monster Pickupen føles lyden helt riktig. Stemningen ble ikke forringet av litt hjulspinn ut på hovedveien, denne bilen er så full av tes-tosteron at vi bare må sette kursen mot nærmeste pukkverk for fotografering. Det er her bilen er i sitt rette element, en kombinasjon av arbeidsbil og merkevare som forteller omgivelsen hvem du er.

Bruker man noen kroner på firmareklame på si-dene er det vel anvendte penger, for denne bilen blir virkelig lagt merke til på veien. Kjøreegen-skapene er faktisk ganske bra, vi forventet mye mer sideveis bevegelse med en høyreist pickup, denne er ganske stiv i oppsettet med tom bil og det rister litt i lav hastighet. Styringen er heller ikke noe særlig påvirket av ombygningen, den er fastere en jeg trodde på forhånd.

TerrengbilStandard Ford Ranger er pickupens svar på Jeep når det gjelder å ta seg frem i terrenget, elver med 80 cm dybde kan forseres med original Ford

Ranger. Vår ombygde Mosterutgave burde klare 90 cm vadedybde. Vi kan også velge mellom tre kjøremoduser: 4x2 for vanlig kjøring, 4x4 (høy-gir) for dårlig veidekke og jordveier, og 4x4 (lav-gir) for eksepsjonelt utfordrende terreng.

Du kan bruke det elektroniske skift-i-fart-syste-met og veksle mellom 4x2 og 4x4 høygir uten å stoppe. Dette systemet samarbeider med det elektroniske stabilitetsprogrammet og den elek-troniske antispinnkontrollen. Dette er som tidli-gere nevnt en terrengbil med maks tippevinkel på 35 grader og påkjøringsvinkel i oppoverbakkene på 28 grader.

I terrenget er det praktisk med Bakkenedstig-ningskontroll, Bakkestartassistanse og Anti-velt program, dette er på plass, samt tilhengerstabi-lisator for at tilhengersleng ikke oppstår på lan-deveien.

MotorerVi har lagt vekt på Ford Ranger Delta Monster i denne utgaven, men det er en rekke standardut-gaver å velge mellom. Minste motor er en 2,2-li-ters dieselmotor på 125 hk i kombinasjon med 6-trinns manuelt gir. XL-utgaven av Ford Ranger 4x4 Single Cab koster ca kr 304.450,- inkludert MVA. Den ny-konstruerte 6-trinns manuelle gir-kassen skifter forresten ekstra mykt, og er utviklet som et supplement til den nye dieselmotorserien.

Systemet bidrar til å redusere utslipp og spare drivstoff. I tillegg er det utviklet en avansert auto-matisk versjon som er innstilt for å gi myke, men likevel raske girskift, samtidig som drivstofføko-nomien bedres. Neste motoralternativ er 150 hk utgaven av 2,2-literen, med denne motoren øker tilhengervekten til 3500 kilo, forøvrig samme til-henger vekt som den betydelig sterkere 3,2-lite-ren på 200 hk takler.


SCAN OG OPPLEV CITROËN C4

NYTT CITROËN C4 MODELLPROGRAMDet finnes en Citroën C4 til deg, enten du skal på langtur, bytur eller en tur på fjellet. Citroën C4 modellprogrammet byr på pris belønnet design og smart, gjen nomtenkt teknlogi. Finn den rette Citroën C4 for deg!

BESTILL PRØVEKJØRING I DAG PÅ WWW.CITROEN.NO

CITROËN C4 CACTUS

CITROËN C4 AIRCROSS

CITROËN GRAND C4 PICASSO

MER BIL TIL DEG• DAB+ og touchscreen• Citroën fjæring• Høy komfort (støysvak)• Lavutslippsmotorer• Stort bagasjerom 408 l• Velg mellom manuell

eller automatgir

Drivstofforbruk ved blandet kjøring fra 3,8 l/100 km, CO2 fra 97 g/km og NOx fra 26 mg/km. Alle priser er inkl mva., engangsavgift og frakt/levering forhandler. Priser og kampanjetilbud gjelder biler bestilt til og med 31.08.15 og kan ikke kombineres med andre tilbud. 5 år/100.000 km garanti gjelder alle nyregistrerte Citroën-modeller. Modellen er illustrasjonsfoto og utstyr og farge kan avvike. Standardutstyr varierer i forhold til utstyrsnivå på hver modell. Vi tar forbehold om trykkfeil. For betingelser og øvrig informasjon, se www.citroen.no

CITROËN C4 BlueHDi 100NY PRIS FRA KR 222.900.-

STABBURVEIEN 20 • 1617 FREDRIKSTAD • TELEFON 69 33 07 77 • WWW.BIL-SENTER.NO


PRØVEKJØRT KIA SORENTO

7-SETERS OVERRASKELSE

Nye Kia Sorento har vokst ubetydelig i forhold til forgjengeren, likevel virker den mye større med forandret i linjeføring.

Kia Sorento fremstår som mer Premium enn tidligere.


PRØVEKJØRTKIA SORENTO

MOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDEUTSTYRSNIVÅAKSELAVSTANDBAGASJEROMS- VOLUM

PRIS FRAPRIS PRØVEKJØRT

KONKLUSJONKia Sorento overrasket positivt med nye linjer og en behagelig kjøreopplevelse. Bilen flyter langs veien og gir en indre ro vi ikke trodde at vi ville oppleve i en Kia, prisen på nesten 750.000 for Exclusive-utgaven forplikter. Utstyrslisten er meget lang og rikholdig, og vi fikk et helt annet syn på denne modellen enn vi trodde på forhånd. Gi den en sjanse så kanskje dere også blir overrasket.

R4 Diesel2,2-liter 200 hk 441 Nm 6-trinns automat9,6 sek 203 km/t 0,66 l/mil174 g/km1.878 kg 2000 kg4,78 m1,89 m1,68 m2,78 m Exclusive

142/605/1.662 liter

Kr 595.300,- Kr 725.300,-













citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester

Merkevaren Kia er bygget opp på et rime-lig konsept med problemfritt bilhold i 7 år via Kias enestående garantiord-

ning. Nye Kia Sorento bryter litt med konseptet siden modellen er mye mer innbydende en tid-ligere. Ny er den blitt fra innerst til ytterst, og enkelte har nok problem med en relativt dyr Kia. Topputgaven av Kia Sorento lander på 725.000 kroner, og da er det litt å velge mellom blant konkurrentenes 7-seters utgaver. Kias fordel er en fornøyd kundegruppe, som etter hvert høster gode erfaringer med merket og ønsker å ta steget opp til toppmodellen.

Uskrevet regelDe som ikke tar hensyn til uskrevne regler om hvilke modeller som gir mest status kan fak-tisk kjøpe en meget bra bil, det gjelder bare å få prøvekjørt Kia Sorento og dermed danne seg en egen mening. De som tar steget vil merke at denne bilen faktisk er meget behagelig på veien, i mangel på gode norske ord går vi til Sverige for å låne ordet «glidare», som beskriver bilen godt. 2,2-liters diesel i kombinasjon med en tradisjo-nell automat og lang fjæringsvei gjør at du bare flyter langs veien. Med Flex Steer kan du justere styringen etter forskjellige kjøreforhold uten at understellet blir påvirket, vi får håpe at adaptivt understell kommer med neste oppgradering. Oppsettet er beregnet for komfort og det er bra siden en høyreist SUV på nesten 2-tonn ikke kjø-res aktivt i svinger.

Vi nevnte lang fjæringsvei, Sorento taklet ujevn veibane med dype humper særdeles godt. Plas-sen er også meget god i Kia Sorento, forsetene

justerte vi opp til øverste posisjon og da ble det god støtte for storvokste nordboere. Dette er også en 7-seter hvor tredje seterad har ganske brukbar plass og hvor setene kan legges ned i en rekke forskjellige kombinasjoner slik at plassen er godt utnyttet enten du skal frakte ski, lange pakker eller 7 passasjerer. Det er forresten bare noen formaliteter som gjenstår før nye Kia Sorento er godkjent som varebil med grønne skilter, det er en utgave mange venter på.

VelutstyrtKia Sorento leveres i to utstyrsvarianter, Active kommer med en 2,2-liters dieselmotor på 200 hk med kun manuelt gir. Du kan selvsagt bestille tilhengerfeste, sykkelholder, Defa kupevarmer osv. fra tilbehørskatalogen, men ikke automatgir. Toppmodellen Exclusive derimot leveres med samme motor og kun automatgir samt en masse utstyr. Utstyrslisten fyller to tettskrevne A4 sider for å være nøyaktig, vi skal derfor ikke gå inn på alt sammen. Det at tilkomsten til bagasjerommet er betrakte-lig forbedret ved at døren åpnes automatisk når du har nøkkelen i lomma må nevnes, nå er det slutt på å sette handleposene på regnvåt asfalt for å lete etter nøkkelen eller stå på et bein og føre det andre inn under bilen for å åpne lokket. Smart parkeringsassistent hjelper til ved parkering og rygging samt at fire vidvinkelkameraer gir deg oversikt over hele området rundt bilen er bare ting vi må ta med, resten kan selgerne forklare.

GarantiKias garantivilkår blir gjentatt til det kjedsom-melige, men vi må påpeke at det ikke har blitt noen forandring i vilkårene. Fremdeles er det 7 års/150.000 km garanti på Kia Sorento samt 5 års garant på lakk og 12 år garanti mot gjennom-rusting fra innsiden og ut. Garantien videreføres til senere eiere og er selvsagt avhengig at bilen følger serviceplanen. Tilhengervekten varierer med girkassealternativ, 2.000kg med automat og 2.500kg m/manuelt gir.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Nye Kia Sorento gir et overdådig førsteinntrykk. Bilen er virkelig stor og nå fremstår den som mer Premium enn tidligere.

Ny signaturgrill med nytt tredimensjonalt diamantmønster løfter fronten og virker mektig.


Suzuki Vitara er som tidligere nevnt en helt ny modell, for den erstatter Grand Vitara, men den har krympet noe i forhold til for-

gjengeren med sine 417,5 centimeter. Målene plasserer Vitara i klasse med Opel Mokka, Skoda

Yeti, Citroën Aircross og Peugeot 4008. Til tross for kompakte mål føles Suzuki Vitara romslig. Et lite pluss for gode forseter med lange sitteputer. Bakseteplassen er det heller ikke noe å utsette på, for vi plasserte to personer på over 185 centimeter bak hverandre uten problem. Nye Suzuki Vitara kan beskrives som en prisgunstig familie-SUV i kompaktklassen med permanent firehjulstrekk og masse utstyr.

Satser knallhardt på utstyrImportøren har som mål å selge over 2500 biler av Suzuki Vitara, derfor satses det knallhardt på

en stor utstyrskampanje. SportTech utstyrspak-ken inneholder: Skinn / Alcantara seter, 17” Sport Aluminiums felger, Chrome Sport grill, Takrails i sølv, Far-gede vinduer, Lakkerte dørhåndtak, Lakkerte elektrisk innfellbare speil, Skinn multifunksjons-ratt (radio/telefon/ACC), Analog senter montert klokke, Lyspakke interiør (hanskerom/fotbrønn/senter midtkonsoll), Radio/Navi/Bluetooth/DAB+/USB med 6 høyttalere, Smartphone link – Mirror Link Ryggekamera, Hill descent control / bakke nedkjøringsassistent (HDC), Hill hold control / bakke start assistent (HHC), Adaptive

PRØVEKJØRT SUZUKI VITARA

Nye Suzuki Vitara er en kompakt-SUV i motsetning til crossoveren Suzuki S-Cross, så nå blir det en real tvekamp om førsteplassen blant Suzuki-modellene.

KOMPAKT OGROMSLIG SUV

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR



Cruise Control (ACC), Radar break assist, Au-tomatisk klimaanlegg, LED Kjørelys, LED Nær-lys, Parkeringssensor foran og bak og regnsensor. Pakken koster nå kr. 25.000,- normalprisen er kr. 72.500,-

Kjent og kjærtPå veien er det noe kjent over Nye Vitara. Bilen føles svært lik bestselgeren Suzuki SX4 S-Cross siden Vitara er bygget over samme lest. Motorer og drivverk er det samme, men Suzuki Vitara er en mye tøffere modell som henvender seg til en yngre kundegruppe. Kjøreegenskapene er litt av-hengig av motorvalget, vår demobil hadde selv-pustende bensinmotor og den krever litt turtall på landeveien. Dieselutgaven har turbo og bedre bunndrag, men begge alternativene vil nok selge godt.

Siden Vitara er ny føles den moderne på veien, med et middels stramt oppsett som passer godt til både by og landevei. Styringen er presis og den krenger heller ikke noe særlig i svinger. Veihold-ningen er en stor forbedring i forhold til utgående Grand Vitara, den modellen begynte å trekke på årene med gammeldags rammekonstruksjon.

Det eneste jeg var skeptisk til er 5-trinns manuelt gir på bensinmotoren, girkassen gir 2800 omdrei-ninger i 110-sonen. Der savnet jeg 6-giret som er tilgjengelig på diesel-utgaven, men siden bensin-motoren også kommer i kombinasjon med en ny 6-trinns automat vil mange velge det alternativet. En fordel er at Vitara nå også kommer med av-anserte sikkerhetssystemer som automatisk nød-brems, og Adaptiv cruisekontroll med automatisk fartsreduksjon, så om bilen foran deg reduserer farten holder bilen tilstrekkelig avstand selv. Systemene medfører at Nye Vitara er den eneste kompakt SUVèn som har fått femstjerners hel-hetsvurdering fra kollisjonstesten til Euro NCAP 2015. Suzuki har nå to av de tre sikreste bilene som selges i Norge - med både S-Cross og Vitara.

Ny automatTil sommeren kommer også de første utgavene til landet med en helt ny 6-trinns automat. Denne kassen har tradisjonell konverter-teknologi og

girspaker på rattet. Dette var tidligere oppskriften på et vesentlig høyere forbruk, men nå vil dette automatgiret ha nesten identisk drivstofforbruk som manuelt gir. 0,56 l/mil for manuell og 0,57 l/mil for automatgiret i kombinasjon med bensin-motoren på 120 hk.

Dieselmotoren er rimeligere i drift med 0,42 l/mil blandet og siden begge motorer klare Euro 6-ut-slippskravene er det ikke kjøreforbud i storbyene enkelte dager med dårlig luftkvalitet. Alle model-ler leveres med firehjulstrekksystemet «ALL-GRIP». Auto, Sport, Snow og Lock er innstil-linger tilpasset forskjellige underlag. I terrenget er bakkenedkjøringsassistent et praktisk verktøy. Når bilen kjører nedover en bratt bakke og det er vanskelig å bremse, kan bakkenedkjøringsassis-tenten ved lave hastigheter aktiveres. Dette gjør at du kan fokusere på å styre deg trygt ned bak-ken. Bakkestartassistent følger også med.

Setene er laget etter europeisk standard med lange sitteputer slik at du har god støtte.

Senterklokke med analoge visere er en særsynt opplevelse i våre dager.

PRØVEKJØRT

SUZUKI VITARA

MOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDEAKSELAVSTANDUTSTYRSNIVÅBAGASJEROMS- VOLUM


KONKLUSJONSuzuki Vitara er en tøffere utgave av best-selgeren S-Cross, Vitara er en røff SUV med firehjulstrekk og en masse utstyr til behage-lig pris. Avansert 4x4 med program for flere typer underlag og automatisk nødbrems trekker opp. God plassutnyttelse fra be-skjedne mål gjør at denne modellen passer som familiebil i vinterlandet Norge.

R4 Bensin1,6-liter 120 hk 156 Nm 5-trinns manuelt12,5 sek 180 km/t 0,56 l/mil 130 g/km1.160 kg 1.200 kg4,17 m1,77 m1,61 m2,50 m GLX

375/1.120 liter

Kr 308.800,- Kr 333.800,-













citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester

Ingen familiebil er komplett uten god bagas-jeplass, Vitara har 375/1.120 liter til rådighet.


PRØVEKJØRT MERCEDES CLA 180 SHOOTING BRAKE

Enkelte har nok et ønske om en Rembrandt eller Van Gogh på veggen i stua, problemet er at maleriene bare kan beskues. De er ikke til salgs. Da er det bedre med Mercedes Shooting Brake, for dette er et kunstverk i seg selv, som kan benyttes på veien i tillegg.

KUNSTVERK PÅ VEIEN

Mercedes CLA 180 Shooting Brake skiller

seg virkelig ut fra mengden.

Mercedes CLA 180 Shooting Brake blir mer sporty med utstyrsversjon AMG line.

Setehøyden er lav på Mercedes Shooting

Brake, en sitter nærme gulvet også i baksetet.


Shooting Brake er for mange bilverdens vakreste modell. Den er også oppnåelig for de fleste prismessig, og nå er det ikke

lenger slik at kun de mest eksklusive modellene har lekre linjer. Dette er en bil som promoterer deg som person. Mercedes Shooting Brake pas-ser best for de som tør å skille seg litt ut, men du får med noen ulemper på kjøpet også…

KasseformLike praktisk som de store familiebilene er den ikke. Den mest effektive måten å skape god innvendig plass på er å ta i bruk en kasseform. Mercedes Shooting Brake er lav med lekre linjer og konstruktørene må derfor gjøre noen kompro-misser med plassløsningene. Forsetene er lave og vi sitter nærme gulvet i Shooting Brake. Dette medfører en sittestilling uten god støtte til beina for de som er over 1,80 høye. Lavt er også baksetet siden taklinjen faller i bak-kant, men dette må til for å skape akseptabel inn-vendig takhøyde. Det er altså både fordeler og ulemper med konseptet.

På veien forsterkes veifølesen siden vi sitter nærme asfalten, da får man nesten samme gokart opplevelse som i MINI. Selve kjøreopplevelsen er bare herlig, men igjen er det en liten ulempe ved at utsikten fra innvendig speil bakover er be-grenset. Velger man AMG-utgaven med 18” felger for-sterkes kjøregleden og veiholdningen står i stil med bilens sporty utseende. God styringsrespons i kombinasjon med en lett bensinmotor i fronten som viderefører kreftene via 7-trinns automat fø-les helt riktig i denne bilen selv om dieselmotorer også leveres.

GolfbaggerMercedes Shooting Brake fremstår som skred-dersydd til de unge og urbane som ikke er redd for å skille seg ut. Denne bilen passer godt denne

kundegruppen, bagasjerommet er meget langt og svelger et par Golfbagger uten problem. 496 liter eller 595 liter i cargostilling holder for de fleste, og med bakseteryggene helt nedfelt er det 1.354 liter til rådighet. Åpningen i bagasjerommet er smal og dermed ikke konstruert med tanke på storfamiliens bar-nevogner, så her må man inngå et kompromiss. Valget står mellom lekre Shooting Brake eller en annen mer praktisk bil.

Intelligent driveSelv om denne Premium-modellen er behage-lig priset er det ikke spart på innovative løsnin-ger. Det begynte med PRE-SAFE® for over ti år siden, og fortsatte med DISTRONIC PLUS. I Shooting Brake har Mercedes tatt et skritt vi-dere med Intelligent Drive – komfort og sikker-het er blitt to sider av samme sak. Intelligente førerassistenter analyserer komplekse situasjoner ved hjelp av sammenkobling i nettverk, såkalt ”sensorfusjonering”. Takket være forbedrede sensorsystemer er de dermed i bedre stand til å gjenkjenne faremo-menter i veitrafikken. Tanken bak er at du ikke skal tenke på sikkerheten, den er til for deg. Et godt eksempel er Intelligent Light system med aktive adaptive bi-xenon-lykter som tilleggs-utstyr, de tilpasser seg automatisk vær-, lys- og kjøreforhold. På landevei blir venstre veikant bedre belyst, spesielt når også tåkelyset er slått på. På motorvei øker synsrekkevidden med inn-til 60 prosent. Den utvidede tåkelysfunksjonen forhindrer egenblending som følge av at lyset reflekteres av tåken. BestselgerenVi regner med at Mercedes CLA 180 Shooting Brake vil bli bestselgeren blant utgavene. Inn-stegsprisen er på behagelige kr 339.200,- med en trekkvillig 122 hk bensinmotor og manuelt gir. Et tillegg på 20.00 for 7-trinns DCT automat er heller ikke mye i Premium-segmentet. 0-100 km/t går på 9,3 sekunder med denne motor/gir-kassekombinasjonen og det kan være smart å velge ekstrautstyr istedenfor kraftigere motor. Utstyrsnivået AMG Line er priset til 23.000 og personlig ville jeg brukt penger på utstyr isteden-for motorkraft.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


PRØVEKJØRTMERCEDES CLA 180 SHOOTING BRAKE



KONKLUSJONMercedes CLA 180 Shooting Brake vil ikke bli bestselgeren blant Mercedes-modellene, til det er den for spesiell, men den bygger Mercedes som merkevare. Denne modellen er skreddersydd til de urbane fremadstor-mende som tør å skille seg ut fra flokken. Sporty kjøreegenskaper i kombinasjon med et herlig utseende gjør at denne modellen vekker oppsikt uten at den er for høyt priset.

R4 Bensin1,6-liter 122 hk 200 Nm 7-trinns DCT-aut9,3 sek 210 km/t 0,56 l/mil 132 g/km1.1420 kg 715 kg4,63 m1,77 m1,43 m2,69 m AMG Line

496/1.354 liter

Kr 339.200,- Kr 467.661,-

Bagasjerommet er overraskende romslig med plass til 1.354 liter med seteryggene nedfelt. Leng-den gir god plass til golfbagger.













citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester


En skjult seng er innfelt i taket, bare et håndgrep skal til for ekstra sengeplass.

PRØVEKJØRT EURA MOBIL PROFILA RS NORDIC EDITION

HYTTE PÅ HJUL

Bobil har et helt annet bruks-område enn tidligere, for nå er de frostsikre og brukes hele året.

Behagelige senger med avtakbar midtpute sørger for en god natts søvn.


Det er av og til vennskapelige meningsut-vekslinger mellom hyttefolket og bobil-entusiastene. Hytteeierne argumenterer

med hyttas fortreffelighet og at en bobil ikke blir like mye brukt. Bobil-entusiastene slår tilbake med at nye bobiler er en hytte på hjul med alle de fasilitetene moderne hytter har, men med den klare fordelen at bobilen kan flyttes. Vinterisolerte bobiler brukes like gjerne i vinter-ferien på fjellet som på sommertur til utlandet. I tillegg er det oppstillingsplasser for bobil i mange havner slik at de kan nyte nærhet til sjøen på sam-me måte som båtentusiastene.

TrenderTrender er det på bobilfronten også. Nå er det vinterisolerte bobiler som selger best med fer-dige utstyrspakker fra fabrikk. Det er som regel rimeligere å kjøpe en bil med tilpasset utstyrsnivå fra fabrikk enn å bygge inn ekstra funksjoner hos forhandler. Motormagazinet har lånt en Eura Mobil Profila RS Nordic Edition av Stamsaas Fritid til en prø-vetur. Dette er en moderne og fleksibel helårsbil med dieselmotor og automatgir av den typen som er i vinden for øyeblikket. Eura Mobil kom-mer med oppvarmet dobbelt gulv som også gir en ekstra oppbevaringsplass. Vanntankene samt pumper og avløp er også frostfrie avhengig av modelltype, men Profila RS Nordic Edition er tilpasset nordisk klima.

Fra Fiat til Eura MobilEura Mobil starter sitt liv som Fiat Ducato før den sendes til ombygging i Tyskland. Der tar Eura Mobil i bruk teknikker fra luftfartsindus-trien med polyesterkomponenter forsterket med glassfiber for å ivareta en god slitestyrke samt lav vekt. Til tross for dobbelgulvet får modellene i 3,5 tonn-kategorien ekstra lasteevne på 700 kg med denne teknikken. I tillegg legges det stor vekt på støydemping med Eura Mobil Sealed Structure teknologien. Ut av fabrikken kommer det en bobil tilpasset nordisk forhold. De siste årene har det blitt stadig mer populært med bobiler, og fra 2010 har antall gjestenetter med bobil økt med hele 45 prosent på svenske campingplasser.

På veienDemobilen denne gang er en halvintegrert bobil med høyt utstyrsnivå. Det vi behøver av utstyr le-veres fra fabrikk. Vi skal ikke bruke veldig mye tid på kjøreegenskapene til Eura Mobil Profila RS Nordic edition, men du sitter høyt med meget god plass og formidabel utsikt over trafikkbildet. Støynivået er imponerende lavt i bobil-hastighet på motorveien, og vi synes det er bare deilig med automat selv om ikke girskiftene er like raske som i nye personbiler. Motoreffekten er god nok med 150 hk dieselmo-tor, det er ikke noe problem med å oppnå korrekt hastighet i akselerasjonsfeltet før vi fletter inn på motorveien.

PraktiskUte på campingplassen begynner vi med og ut-forske bilen. Det første vi legger merke til er at lydene fra andre gjester er godt dempet. Hytte-folket vil nok bli overrasket at det er plass til seks personer rundt den store sitteplassen hvor to le-selamper og en taklampe sørger for stemningen. Takhøyden er god med 198 cm under den store senkesengen på 193x140. Med et enkelt hånd-grep senker vi taket ned og da åpenbarer det seg en behagelig gjesteseng med lampetter på veg-gen. Bak i bilen finner en den store hovedsengen og en skyvedør sørger for privatlivets fred slik at bobilen får to separate soverom.Kjøkkenet er laget for viderekommende med 3-bluss gasskomfyr og kraner med riktig kjele-høyde over oppvaskkummen. Kjøleskapet finner vi på motsatt vegg av kjøkkenet med kort avstand til spisegruppen og benkeplaten. Vi blir raskt fascinert over hvor godt utnyttet denne bilen er plassmessig. Til og med under gulvet er det opp-bevaringsplass og lasterommet bak er gedigent, dette er bra, for enkelte tar med sykler og strøm-aggregat på tur. Vanligvis lades batteriene til belysning og vifter under kjøring, men det er enkelte bobilturister som finner seg en plass uten strømtilkobling og da kan man bruke aggregat til å lade om man skal bli noen dager.

Badet skjules elegant med denne skyvedøren.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


PRØVEKJØRTEURA MOBIL PROFILA

RS NORDIC EDITION

MOTORSLAGVOLUMEFFEKTMOMENTGIR0-100 KM/tTOPPFARTFORBRUK BLANDETCo2 UTSLIPPEGENVEKTTILHENGERVEKTLENGDEBREDDEHØYDESOVEPLASSERUTSTYRSNIVÅBAGASJEROMS- VOLUM


KONKLUSJON

Det er bare å konstatere at moderne bobiler faktisk er en hytte på hjul, en trangere utga-ve riktignok, men du verden for en frihet det er å ikke være avhengig av campingplasser. Alt du behøver på turen kan medbringes i bi-len sommer som vinter og det er ikke lenger bestemmelsesstedet som gir deg bobilopp-levelsen, men den friheten du har ved å reise dit du ønsker.

R4 Diesel 2,3-liter 150 hk 350 Nm AutomatIkke oppgitt 160 km/t 0,8-1,0 l/mil Ikke oppgitt3.095 kg 2.000 kg 7,40 m 2,32 m 2,89 m 4 stk Profila RS Nordic

2.700 liter

Kr 816.000,- Kr 835.000,-













citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester


PRØVEKJØRT CITROËN C4

Citroën C4 er en undervurdert utfordrer i Golf-klassen. Nå er bilen oppgradert og blir en komplett utfordrer.

KOMPLETT UTFORDREROppgraderingen medfører et nytt lyktdesign på 2015-utgaven. Ny motorserie er den største nyheten på Citroën C4, her ligger det en

tresylindret PureTeck 130 hk bensinmotor under panseret.


C4 familien til Citroën består av flere mo-deller. Mest oppmerksomhet i nyhets-bildet har C4 Cactus fått med sin unike

design, men vi skal heller ikke glemme origina-len. Vanlig Citroën C4 er nemlig en viktig, men undervurdert utfordrer i Golf- klassen. Vi bruker ordet undervurdert siden vi lenge har ventet på at den skal få den markedsandelen den fortjener. Citroen C4 har nemlig en rekke gode kvaliteter og de spesielle løsningene den tidligere er kjent for er så nedtonet at C4 burde passe en langt bre-dere kundegruppe. 2015-modellen er ikke foran-dret i særlig grad, den største nyheten er på motor og girkasse.

FaceliftEn liten facelift er dog utført, mest synlig er nytt lyktedesign og oppfrisket interiør. På veien mer-kes også nye skjulte kvaliteter i form av bedre støydemping, frontruten er bedre støydempet med integrert dempende film. Støyen fra motor-rommet er forbedret, motorlyden fra vår 1,2-liters bensinturbo knurrer behagelig ved gasspådrag. Det spesielle lydbildet skyldes en helt ny 3-sy-lindret motor på 130 hk. 0-100 går nå på 10,9 sekunder, dette er i kombinasjon med nytt auto-matgir. Tidligere brukte Citroën en spesiell EMG-auto-mat som har fått endel kritikk siden den bruker lang tid på girskifte og det krevde tilvenning for å bruke den riktig, det var ulempen. Fordelen er et lavere drivstofforbruk enn ved manuelt gir. Nå leveres nye Citroën C4 med en tradisjonell EAT 6-automat med Converter. Kombinasjonen av en lett motor i fronten og ny automat gjør at C4 fremhever sin egenart.

Den franske følelsen på veien er tilbake i fullt monn, riktignok girer girkassen ikke like raskt som konkurrerende DSG-kasser, men det er hel-ler ikke målet. Understellet fanger opp dumper på en behagelig måte og motor/ girkasse kom-binasjonen forsterker den egenarten Citroën er kjent for. På svingete veier koplet vi inn sport-innstillingen, da blir det raskere respons fra mo-tor og girkasse.

Ny motorfamilieTidene forandrer seg, på 80-tallet var det vanlig å ta ut 90 hk fra en 2-liters bensinmotor, nå har PSA laget en helt ny motorfamilie med det tek-nologibefengte navnet PureTeck. 130 hk fra en 1,2-liters bensinmotor får de til ved hjelp av en turbo som snurrer med 240.000 omdreininger i minuttet. Motorfamilien kjennetegnes ved at kreftene er tilgjengelig over et bredt register og således bør man ikke ha bekymringer over at motorstørrelsen krymper.

PureTeck-familien består av 110 og 130 hk ut-gaver hvor faktisk 130 hesters-utgaven har la-vest forbruk med 0,47 l/mil i kombinasjon med manuelt gir. Dette gir 23 % lavere utslipp enn motoren den erstatter. De virkelige sparebøssene finner vi på dieselfronten med BlueHDi 100, den klarer 0,33 l/mil og har også lavest innstegspris i kombinasjon med manuelt gir. 100 og 120 hk er effekten på dieselmotorene hvor bare sterkeste 120 hk leveres i kombinasjon med den nye EAT6 automaten fra Aisin. Tidligere var vi vant med at et tradisjonelt auto-matgir som nye EAT6 er vil øke forbruket betrak-telig, slik er det ikke lenger. 0,47 l/mil i PureTeck 130 med manuell mot 0,49 l/mil med automat i er fasit.

Mer utstyrVi innledet artikkelen med at det ikke var store oppdateringer på Nye Citroën C4, men det er gjort noen små forbedringer på teknologisiden. Bilen kan utstyres med en berøringsskjerm på 7 tommer i midten av instrumentbordet, som er gjort enda mer oversiktlig. Skjermen samler funksjonene for radio, telefon og navigasjon. Modellprogrammet 2015 for Citroën C4 kommer i tre utstyrsnivåer, Attraction, Nordic Edition og Nordic Edition High.

Utover sikkerhetsutstyr som 6 kollisjonsputer, ESP og ABS-bremser, er også bakkestartassis-tent, Intelligent Traction Control, kurvelys, tåke-lys foran, klimaanlegg, setevarme foran, elektrisk justerbare sidespeil samt elektriske vindusheiser blant standardutstyret på den nye Citroën C4. Fra utstyrsnivå 2, Nordic Edition, inngår blant annet LED-lys foran, baklykter med 3D-effekt, berø-ringsskjerm og ryggesensor som standard, mens Nordic Edition High tilbyr delskinn interiør, mas-sasje i setene foran, panorama glasstak, naviga-sjon, blindsonevarsler og xenon lys foran.

Citroën C4 er en praktisk familiebil med 380 liter bagasjeromsvolum til rådighet.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


PRØVEKJØRT

CITROËN C4



KONKLUSJONNye Citroën C4 er lett å like, selv med en minimal facelift er det store forandringer i bilopplevelsen. De franske følelsene er til-bake med vekt på komfort, for det er akkurat dette Citroën er så gode på. Ny motor og nytt automatgir fremhever Citroën C4 sin egenart og passer meget godt til en bil med ganske mykt oppsett. C4 er en seriøs Golf-utfordrer, på en fransk og sjarmerende måte gir den kundene får flere valgmuligheter.

R3 Bensin1,2-liter 130 hk 230 Nm 6-trinns automat10,9 sek 197 km/t 0,49 l/mil 113 g/km 1.315 kg 1.550 kg4,32 m1,78 m1,52 m2,60 m Nordic Edition High

408/1.183 liter

Kr 222.900,- Kr 307.900,-













citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester


PRØVEKJØRT SUBARU FORESTER

Nye Subaru Forester forsterker inntrykket av en klassisk SUV med fokus på fremkommelighet.

ENDELIG DIESEL OG AUTOMATGIR


Subaru er et tradisjonelt merke hvor man ikke utfører drastiske forandringer, isteden forbedres modellen litt hvert eneste år. I

så måte er nok Subaru Forrester den mest tra-disjonsrike modellen i Subaru-porteføljen hvor SUV-merkevaren står høyt i kurs, og man skal ikke forandre for mye før tidligere kunder ikke lenger føler seg hjemme. Designet er litt traust på typisk Subaru-vis, men den største nyheten er selvsagt kombinasjonen dieselmotor og automat-gir på 2015 modellen.

Dette er første gang Forester kommer med kom-binasjonen diesel / automat. Tidligere måtte du enten velge bensinmotor for å få automat, eller nøye deg med manuell girkasse om du ville ha en bil med dieselmotor.

AutomatgirAutomaten er ikke en tradisjonell type, men en trinnløs Lineartronic, denne girkassen har mye bedre egenskaper enn vanlige trinnløse girkasser siden elektronikken lager merkbare girskift. I vanlig trafikk ruser ikke motoren opp slik trinn-løse girkasser har som vane, den opplevelsen får du bare under kraftig akselerasjon. Vi har også vært litt skeptisk til trinnløse auto-matgir tidligere, men Lineartronic- automaten til Subaru fungerer utmerket.

Motorbrems2015 oppgraderingen av Forester utnytter også bilens innebygde egenskaper bedre. Mange bru-ker motorbrems ned fra fjellet med campingvog-na på slep. Denne prosessen er nå enkel ved hjelp av automatgiret, sett automatgiret i manuell og bruk girspakene på rattet til å finne riktig brem-semotstand (gir), så er jobben gjort.

Subarus 4x4-system har et konkurransefortrinn siden fordelingen i utgangspunktet gir 60 prosent moment til hjulparet foran, og 40 bak. Motorbremsen virker på alle fire hjul i motset-ning til mange andre 4x4-system som baserer seg på forhjulsdrift og bare kobler inn firehjulstrekket bare når man mister grep.

NyheterBlant nyhetene på 2015-modellen er elektrisk bakluke og «X-Mode» som gir føreren enda bedre kontroll over fremdriften. Med X-MODE aktivert, endres styringen av motor, girkasse, fi-rehjulsdriften og bremsene for å øke veigrepet på glatt og ulendt underlag. I tillegg blir kjøringen nedover tryggere med Hill Descent Control som hjelper deg å holde konstant hastighet i nedoverbakke. Nå fremstår Subaru Forester enda bedre i terrenget enn tidli-gere. Oppdateringen medfører også at interiøret har fått et lite løft.

DieselDieselmotor, automat og 4x4, ja det er hele Nor-ges favorittkonsept. Bilen føles veldig bra med dette oppsettet, på veien er kjøreopplevelsen

i Forester ganske lik en personbil og vi merker veldig lite til 22 cm bakkeklaring i vanlig trafikk. Dette skyldes måten Subaru bygger biler på med lavt tyngdepunkt ved hjelp av at boxermotor, gir-kasse og drivverk ligger midt under bilen. Fores-ter føles også veldig bra i terrenget med lang fjæ-ringsvei og permanent firehjulsdrift. Dette er en tøffing med 2000 kg tilhengervekt som kan dra nesten hva som helst, hvor som helst.

Vi savner dog flere valgmuligheter innen interiør-fargene, for bilen er moderne, har både god plass, lastefleksibilitet og et avansert Infotainment-sys-tem. Vi skal heller ikke glemme valgmulighetene med to bensinalternativer i tillegg til diesel på motorfronten.

Forester med automatgir koster det samme enten du velger diesel- eller bensinmotor, og leveres i tre utstyrsnivåer, men vi tror at andelen Diesel & Lineartronic (automat) vil stå for over halvparten av salget.

Kasseformen er praktisk med tanke på god plass i baksetet.

Sport Premium utstyrsnivå kommer med Sort skinninteriør.

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Bakseteryggen er delt i 60:40, og kan enkelt felles ned med et lett trykk på bryterne i ba-gasjerommet eller knappene på seteryggen.

PRØVEKJØRT

SUBARU FORESTER



KONKLUSJONSubaru Forester er en ekte SUV bygget for tøffe tak med 22 cm bakkeklaring og automatisk nivåregulering på bakakselen. Subarus unike konstruksjon med meget lavt tyngdepunkt medfører at Forester ikke føles som en høyreist SUV, men oppleves nesten som en personbil. Oppgraderingen har med-ført at du nå vil få mer utstyr til samme pris. Kombinasjon av Dieselmotor og automatgir er den største nyheten på 2015-modellen.

Boxer Diesel2,0-liter 147 hk 350 Nm Trinnløs automat10,2 sek 188 km/t 0,60 l/mil 161 g/km1.622 kg 2.000 kg4,59 m1,79 m1,73 m2,64 m Sport Premium

505/1.573 liter

Kr 354.800,- Kr 459.800,-













citroen c4

Ford ranger

Kia sorento

Suzuki vitara



Mercedes

xxxx



xxxxx

Bobil



Subaru forester


TEKST OG FOTO JON HENRIKSEN

Med ansettelsen av Wiklund har Stam-saas i Sarpsborg fullt selgerkorps og står godt rustet til å møte bilmarkedets

tøffe krav. Den nye selgeren startet i slutten av april og knapt blitt varm i selgertrøya.-Jeg trives veldig godt og har fått en god start siden jeg allerede har solgt et par biler, forteller Magne Wiklund til Motormagazinet.

Godt kontaktnettMagne Wiklund kommer fra en selgerjobb i Te-lehuset i Fredrikstad, der han hadde ansvaret for næringslivskundene. Slik sett kjenner han næ-ringslivet behov fra tidligere.

-Jeg har et godt kontaktnett inn mot næringsli-vet og det er til stor hjelp når jeg nå skal selge nyttekjøretøy, men samtidig er jeg glad for at jeg har muligheter til å selge alle typer biler her hos Stamsaas. Det gir meg et bredere og bedre utgangspunkt for å lykkes. Det å selge bil er kre-vende og interessant, men det tar tid å få den to-tale oversikten. Det er mye nytt å sette seg inn i.

Hyggelige folkDen nye bilselgeren hos Stamsaas Sarpsborg kommer opprinnelig fra Oslo, men han har bodd en årrekke i Fredrikstad, og han trives allerede utmerket på sin nye arbeidsplass.-Det er mange hyggelige kolleger som vil dele

kunnskapen sin med meg. Det er viktig, for selv om jeg føler at jeg kan salg, så er bilbransjen ny for meg. Jeg har stor forståelse at det minst tar et par år før man er fullgod og kan det meste i bilbransjen, sier en optimistisk, blid og hyggelig Magne Wiklund.

Magne Wiklund er ansatt som ny bilselger hos Stamsaas i Sarpsborg. Wiklunds hovedoppgave er å selge nyttekjøretøy, men han skal også selge personbiler.

Ny bilselger hos Stamsaas

Magne Wiklund – ny bilselger hos Stamsaas i Sarpsborg.

Skjeberg Auto ASHøysandvn. 12, 1747 Skjeberg | Tlf.: 69168391 | Mobil: 90014840

E-post: [email protected] | www.skjebergauto.no

SALG OG UTLEIE AVBOBILER OG HENGERE

Airconditionservice • EU-kontroll • Dekk Felg • Frontrute • Reparasjon av stensprut

Autorisert bilverksted

Varehengerefra kr 6.540,-

Båthengerefra kr 7.900,-

Olav Haraldssonsgate 28/30 | 1707 Sarpsborg | Tlf 69 15 39 30


NÅ ER DET LAGERSALG

PÅ ALLE BILER HOS OSS!

SPAR INNTIL 50.000!

*

Østlandsk Auto Østlandsk Auto AS

Herbergveien 15

1710 Sarpsborg

Tlf: 69 15 89 89

Man-ons: 08.30 - 17.00

Torsdag: 08.30 - 19.00

Fredag: 08.30 - 16.30

Lørdag: 10.00 - 14.00

Vegar Gundersen 415 27 728www.opel.no - Følg oss på www.facebook.com/OpelNOølg oss på wwølg oss på wwølg oss på wwølg oss på wwølg oss på wwølg oss på wwølg oss på ww


I april undertegnet nemlig Sarpsborg Motor avtale med BEMA, som en er stor og solid aktør i markedet. BEMA har blant annet

spisskompetanse innen bilstereo, batterier, star-ter/dynamo og mange typer reservedeler.-Nå er bredden vår total og vi er stolte av å kunne tilby kunden så og si alt til bilen, forteller Stein E. Tveter, som er innkjøps- og markedsansvarlig.Det er langt flere enn de som har interesse for US-biler som er kunder hos Sarpsborg Motor. Kundene handler mer og mer på nettet, og mar-kedet er hele Norge. Hver dag går det haugevis med pakker fra lokalene på Kampenes.

-Vi er veldig godt fornøyd med utviklingen og ser lyst på fremtiden, sier Tveter.

Sarpsborg Motor har nærmest hatt en eventyr-lig utvikling siden starten tidlig på 1980-tallet. Nå vurderer hovedeier Frode Komperød å fore utvidelser. Selskapet vokser seg gradvis ut av Kampenes-lokalene og trenger kanskje etter hvert enda mer plass.

Sten Erik Tveter og Sarpsborg Motor har undertegnet ny avtale med BEMA, som sikrer enda større mangfold og bredde i sortimentet.


Sarpsborg Motor på Kampenes har ca. 25 000 varelinjer, eller produkter, og har Norges stør-ste utvalg i motor- og automatgearkassedeler. Til tross for dette, så utvider bedriften nå sor-timentet betydelig med å hente inn enda en stor leverandør.

Utvider sortimentet betydelig

NYHET!

Butikk/verksted: Ilaveien 97, 1605 FredrikstadTLF. 69 30 15 00 - www.monsen-maskin.no

Verksted | Innbytte | FinansieringMan - Fre: 8.00 - 17.00

Lørdag: 10.00 - 15.00

RANGER DIESEL HDRANGER XP 900RANGER EV – ElektriskACE 570SPORTSMAN XP 1000SPORTSMAN 570 UTESPORTSMAN 800 6X6 RANGER 6X6RANGER 570

SPORTSMAN ETX

Omkostninger tilknyttet klargjøring og registrering kan tilkomme.

• EKTE 4-HJULSDRIFT• OPP TIL 500 KG TREKKAPASITET• OVERLEGEN ERGONOMI OG KOMFORT• UAVHENGIG FJÆRING BAK MED DOBLE A-ARMER• INTEGRERT FESTE FOR SNØSKJÆR• HØY BAKKEKLARING

Kr 69.900,- inkl. mva. - registrert som traktor


Veiledende pris fra kr 338.800,-*

Åpningstider:Man-fre 09.00-17.00Torsdag 09.00-19.00Lørdag 10.00-14.00

Bælfin og sporty!www.dahles-auto.no www.volkswagen.no

Volkswagen Tiguan Exclusive

Adaptive bi-xenonlys med LED-kjørelysSportsseter i Vienna fullskinnElektrisk justerbart førerseteRadio RCD 510Media-In for iPodCruise controlParkeringsassistentElektrisk innklappbare utvendige speilTelefonforberedelse standard17 “ Philadelphia alufelger

Utstyr til en verdi av kr 46.300,- inkludert.

Pris fra 352.700,-

Avbildet modell er Exclusive R.

1,99%

Denne bilen ser ikke bare bælfin ut, den er også svært funksjonell, - spekket med masse praktisk standardutstyr. Utstyrspakkene vi tilbyr deg nå, gir deg MYE bil for pengene!

Vi har leveringsklare biler!

DP

Rek

lam

ebyr

å - w

ww

.d-p

.no

Volkswagen Tiguan Exclusive R

Innhold i tillegg til Exclusive:R-line eksteriørpakke med 19” Mallory alufelgerTilhengerfesteAmbientepakke (belyste make-up speil, belyste døråpningshendler foran og ekstra kupélys)ParkeringsvarmerMetallic lakk

Utstyr til en verdi av kr 86.500,- inkludert.

Pris fra 383.600,-

www.nyttekjoretoy.no

Volkswagen Amarok.Skillet mellom jobb og fritid har aldri vært mindre.

La det være sagt: Nye Amarok er en arbeidsplass fremfor noe annet. Med høy lastekapasitet og suverene terreng-egenskaper tar den deg fram nesten overalt. Men med klassens romsligste førerplass, radio, CD, klimaanlegg og elektronisk styrt 4MOTION med ESP antiskrens er den også svært sikker og komfortabel. Ikke bare til pickup å være, men sammenlignet med en hvilken som helst varebil. Vi har kort sagt satt en egen Volkswagen-standard i pickupklassen. Det er din tur til å prøve.

Volkswagen Nyttekjøretøy. Norges mest populære arbeidsplass på fire hjul.

Gjennomsnittsforbruk Amarok: 0,76 - 0,79 l/mil ved blandet kjøring. CO2-utslipp 199 - 209 g/km. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.


Lasse Henriksen er arvelig belastet når det gjelder engelsk bil. Barndommen var pre-get av en rekke artige modeller hjemme

på tunet. Modeller som Austin Princess, Triumph 2000 og Austin Allegro preget oppveksten, hvor små og store reparasjoner ble utført selv. Me-kanikerkunnskapene er lært av en far som var skipsmaskinist. Nå viderefører Henriksen denne

kunnskapen til sin sønn igjen slik at de kan dele bilinteressen sammen.

Øvelseskjøring-Selv om jeg bare er 45 år vår det helt andre tider den gangen jeg vokste opp. Vi fikk lov til å kjøre bil på gården allerede som 14-åring. Til offisiell øvelseskjøring brukte vi en Triumph 2500 twin-

cam personbil, hvor senior justerte teningen et-ter by eller landeveiskjøring. Far likte å kjøre på natta da det var lite trafikk og en av mine første turer på landeveien var fra Golsfjellet til Fredrik-stad med min far ved siden av.

Han duppet av ganske kjapt og jeg kjørte hjem midt på natta med en sovende «kjørelærer» ved

Barndommen former oss alle enten vi vil eller ikke, og det er lett å falle tilbake på de gode minnene senere i livet. Bileentusiasten Lasse Henriksen er blant de som er tilbake til røttene med sin flotte Triumph TR6.

ARVELIG BELASTET

Entusiasten TRIUMPH TR6

TEKST OG FOTO FRODE SKARPNORD


min side, og campingvogn på slep. Det var som sagt andre tider, humrer Henriksen.

UngdomsåreneEngelsk bil påvirket også ungdomstiden til Lasse Henriksen. I studietiden kjørte han rundt i en Triumph 2.5 PI 1971 modell med registrerings-nummer AR 15300. Bilen hadde gått som demo-bil hos en Triumph-forhandler i Sarpsborg før Henriksen kjøpte den. På den tiden var en jente spesielt interessert i både bilen og gutten og det nyforelskede paret hadde sine førte turer i en en-gelsk bil. 27 år senere er Henriksen tilbake til røt-tene ved kjøp av en modell som betyr veldig mye for familien. Nå drømmer herr og fru Henriksen om å reise over til England for å kjøre deres Tri-umph TR6 på den engelske landsbygda. Planen er å ta dagene som de kommer og overnatte på små lokale Bed and breakfast-steder for å komme i kontakt med lokalbefolkningen.

Bil med sjelTriumph TR6 har i motsetning til hva mange tror meget god tilgang til deler, så det er relativt lett å holde bilen i god stand. Denne bilen ble kjøpt fra en samler i Oslo-området og fungerer som om den var ny. Moormagazinet benyttet anledningen til en prøvetur i det vakre vårværet med nedfelt cab. Gamle biler har en helt annen sjel enn de vi kjører til daglig, ingen servostyring og tettsit-tende pedaler krever tilvenning, men du verden for en sjarm med en summende lavkomprimert rekkesekser under pansret.

Etter litt tilvenning er denne bilen faktisk ganske god å kjøre på landeveien. Nå har det seg slik at dette er et velholdt eksemplar med bare 79 000 miles på telleren. Dekkene er også de originale på denne bilen, riktignok reprodusert med det ori-ginale mønsteret og med rød stripe langs dekksi-den, men slike detaljer vitner om en eier med god sans for originalitet.

Noen faktaDet er kanskje noen som blir inspirert av artik-kelen til å se etter en Triumph TR6. Da må vi nevne at avbildet bil er en 1976 modell i norda-merikansk utgave. Triumph TR6 ble produsert i 1969–76 og 91 850 eksemplarer blitt bygget. Ca. 70 000 av disse var amerikanske utgaver med doble Zenith-Stromberg-forgassere i stedet for bensininnsprøytningssystemet fra Lucas, som ble brukt i bilene for det europeiske markedet Bilen har en rekke detaljer: Tanklokket er plassert midt på bilen ved bagasjeromslokket, slik at det ikke

spiller noen rolle hvilken side man kjører inn til bensinpumpen på. Under panseret finner vi en liten kompressor som blåser luft inn i eksosmani-folen for å minske ubehagelig lukt fra eksosrøret. Et lite kullfilter samler også opp bensindamp fra forgasserne når bilen ikke brukes på en stund. TR6 hadde en firetrinns manuell girkasse.

Enkelt vedlikeholdOverdrive var tilgjengelig som ekstrautstyr for folk som ville kjøre aggressivt. Denne hadde også uavhengige bladfjærer, femten tommers fel-ger, bøtteseter og avanserte instrumenter. Trom-melbremser bak og skivebremser foran gav kraf-tig bremseeffekt. – Deletilgangen er altså meget god siden nesten alt kan skaffes, og fortvil ikke om du har kjøpt en engelsk-utgave med rattet på feil side. Ferdige konverteringssett kan skaffes samt nesten alt av verkstedlitratur til Triumph TR6. En annen fordel med veteranbil er at bilen stiger i verdi, ikke man-ge er forunt å ha en hobby som gir avkastning og kan nytes av hele familien, avslutter bilentusiast Lasse Henriksen.

Tyske Karmann ble leid inn for formgiving av bilen, detaljene er bare herlige.

AARNES AS

AMERIKANSKE BILDELER

Alt av bildeler til nye eller gamle amerikanske biler

www.aarnes.no

Jellestadveien 35, 1740 Borgenhaugen

Ordretelefon:69 97 19 00

Bremsedeler - Automatdeler - Forstillingsdeler - Støtdempere Tenningsdeler - Starterer - Dynamoer - Motordeler - Karosserideler

Interiøret kan ikke beskrives som annet enn klassisk.

De doble forgasserne er nye, eieren har mon-tert og justert slik at motoren går perfekt.


Ola Svendsen er en 65 år gammel pensjonist, med stor interesse for bil og motor. Fredrikstad-mannen kjører blant historisk racing med en Ford Escort BDA, og nå vil han slå et slag for noe som kan bli en flott tradisjon i Østfold, nemlig histo-risk racing på Rudskogen i august. Det er første gang et slik arrangementet avvikles i Norge.

Ola Svendsen brenner for bil, motor og racing:

-Slår et slag for historisk racing på Rudskogen

Ola Svendsen med løpsbilen, en Escort som har fulgt ham i mange år. Foto: Øivind Karlsen

Det går unna når Ola Svendsen kjører. Her fra Våler tidligere i år.Foto: Bengt-Åce Gustavsson


Vi treffer Ola i verkstedet han leier på Rolvsøy utenfor Fredrikstad. Løpsbilen står på bukker inne på verkstedet, gul-

lende ren til og med i motorrommet. Her har Ola ordnet seg både verksted og kontor, og det er fra dette stedet han nå driver markedsføring for ar-rangementet i Rakkestad.

150 aktive-Jeg har virkelig tro på at dette blir noe helst spe-sielt og ekstra stort. Regner med at opp mot 150 aktive vil ta del i denne moroa, og det kommer mange tilskuere. 14.-16. august blir det et uni-sont motorbrøl fra Rudskogen. Asfalt Classic, som det historiske racet kalles, samler førere fra hele Skandinavia og kanskje noen fra Tyskland. Rudskogen har fått ord på seg for å være en ut-fordrende og morsom bane å kjøre på. Nå er fasi-litetene her også prima. Dette må bli bra, mener Ola Svendsen.

Rudskogen er 3254 meter lang. Det er 40 meters høydeforskjell mellom banens høyeste og laveste punkt, og på det bratteste har banen en helling på hele 13 prosent. 270 kilometer i timen er ikke noe uvanlig fart på de raskeste bilene i enden av den lengste strekningen.

Svensk mester-Det er morsomt å skulle være med å fronte et slik arrangement. Jeg har alltid drevet med bil og dekk. Og jeg har kjørt noen racingløp i mitt liv. Er faktisk første nordmann med en svensk mes-terskapstittel i svensk baneracing tilbake i 1980. Nå deltar jeg på disse historiske racingene, som er veldig populært i Danmark og Sverige her i Skandinavia.

I København er det hvert år i august et gaterace, Copenhagen Historic Grand Prix, som er helt el-levilt flott. Store områder stenges av og det kjøres i hovedstaden, mens halve byen er med på moroa med handlegater, boder, mat og drikke. I svenske Karlskoga er det også et stort løp i juni, og nå vil vi ha Norge og Østfold på kartet, forteller en engasjert Svendsen.

Historisk tegnAsfalt Racing er et racingarrangement med his-toriske aner. Det er inndelt i mange klasser etter hvor gamle bilene er og hvor mye kubikk det er snakk om. Egentlig gjenopplives etterkrigstidens Nordisk spesial. Løpet har standardbiler og GT-biler. Det blir kjørt oppvisningsheat med et selek-tivt utvalg av historiske biler. På Rudskogen blir det utstilling med klassikere av alle slag. Vi snak-ker om et helthetlig treff med kjøring, utstilling og boder med bilrelaterte og andre varer til salgs.

Escort-Jeg kjører en 1971-modell Ford Escort med 260 hestekrefter og 16 ventiler, og jeg bruker slicks-dekk. Deltar i klassen fra 70 til 75, men kjører i samme heat med biler opp til 85. Escorten har fulgt meg ”bestandig”. Den behandler jeg med respekt, og elsker å skru og holde på med bilen. Det er utrolig moro å kjøre. Det er det jeg liker aller best. Når vi er på racing har jeg med meg en mekaniker, engelske John Edwards. Han er understell-ingeniør, og bor i distriktet her. En kjempedyktig mekaniker.

I det daglige holder jeg på selv. Deler bestiller jeg fra England, der Escort og billøp med Escorter er

stort. I tillegg til bil skrur jeg gjerne på motorsy-kler, forteller Ola Svendsen ivrig -og viser oss et klenodium av en motorsykkel. En 1971-modell Hondo 750 -som selvfølgelig består av kun ori-ginaldeler.

Ola Svendsen har restaurert en Honda 10971-modell. Alt med originale deler, selvfølgelig. Foto: Øivind Karlsen

TEKST OG FOTO ØIVIND KARLSEN

Disse midlene kan spare deg for kostbare reparasjoner:

Leveres av ledende verksteder i hele Østfold.


-en liten storby

Reise

PALMA


Hovedstaden på Mallorca, Palma, kalles av spanjolene for mini-Barcelona. Det er sjeldent at slike sammenligninger treffer bedre enn i dette tilfelle. Palma er vakker og spennende med mye av de samme kvalitetene som den katalanske hovedstaden.


FAKTA: PALMAINNBYGGERE: 400.000VALUTA: EuroINTERNETT: www.illesbalers.es, www.destinationmallorca.se, www.seemallorca.com TIPS: Palma er et godt utgangspunkt for utflukter til andre deler av Mallorca. Bruk tog, buss eller leiebil.SHOPPING: Overdådige muligheter. Mallorcaperler er fortsatt populært og ganske billig. Skinn er ganske rimelig. Kjøp gjerne med hjem de mallorkinske pølsene - sobrassadas. Lekkerbisken! SPISESTEDER: Håpløst å anbefale, men Casa Fernando er en ypperlig fiskerestaurant, Lizzara med sine himmelske pintxos og sushi-restauranten Wasabi har god kvalitet, og er litt annerledes.NATTELIV: Opio Bar, Pacha Mallorca, Titos, BCMHOTELLER: Dalt Murada (der vi bodde), Hotel Tres, Puro Hotel, Corona, Hostal Ritzi

Gode muligheter både for sykling og hyg-gelige spaserturer i Palma.

Fordelen med å reise til Palma sammenlig-net med Barcelona er størrelsen. Mens det er store avstander mellom severdighetene

og opplevelsene i Barcelona, så er det gangav-stand til svært mye i Palma. Gode spasersko og en dose nysgjerrighet, er tilstrekkelig for de gode opplevelsene. Det er for øvrig ingen tilfeldighet at hovedgata i Palma har samme navn som ho-vedavenyen i Barcelona: La Rambla.Palma oser av eleganse og kvalitet, men i de trange gatene i Palmas gamleby observeres også forfallet. I det store og det hele er Mallorcas ho-vedstad en fin blanding av nytt og gammelt. Inn-slagene fra Middelalderen og renessansetiden er påfallende. Arkitekturen spenstig og vakker.

Et godt utgangspunktMallorca var på 60- og 70-tallet ferieøya fremfor noen for nordmenn – og for mange andre europe-ere. Charterflyene landet tett som hagl og solhun-grige turister ble fraktet til badesteder som Maga-luf, Palma Nova og Alcudia. Etter hvert ble folk lei turistmaskinenes neonlys, høyblokker, kjas og mas. Folk valgte andre reisemål og Mallorca ble mer et skjellsord enn en turistmagnet. Etter flere magre år, så stod Mallorca opp som en fugl Phø-nix. Nyrenovert og med ny image, kom turistene tilbake og de siste årene har nettopp Palma blitt et weekendreisemål av rang. Flyene lander og tar av igjen i et rivende tempo.

Palmas mektige katedral er et godt utgangspunkt for noen dagers besøk i hovedstaden. La Seu er blant Europas fineste gotiske byggverk. Fasaden består av en rekke figurer og det er fascinerende å stå og se på dette kunstverket. Er det vakkert utenfor, så er det enda flottere inne. Miguel Bar-celos 300 kvadratmeter store muralkunstverk i keramikk er en åpenbaring. Det samme er Antoni Gaudis baldakinmodell i full størrelse over alte-ret. Det er alltid mye folk som skal se på Katedra-lens skjønnheter, men la deg ikke skremme. La Seu er så stor at det er plass til alle.

Små åpenbaringerMidt i mot katedralen ligger Palau de l ̀ Almudai-na. Dette er en festning som ble bygd til den mau-riske guvernøren, men det som er igjen i dag ble for det meste bygd av den katolske kongen Jaume II på 1200-tallet. Bygget er satt opp i en blanding av maurisk og gotisk stil. Som besøkende opple-ves kongelige saler og gamle mauriske bad.

Det finnes et utall av torg og plasser, spesielt i Palmas gamleby ligger det små åpenbaringer eller oaser om man vil. Nyt en kafe, en øl eller et glassvin ledsaget av tapas på en av de mange, hyggelige stedene som omkranser torgene. For egen del ble vi sittende i timevis å se på folkelivet og de vakre bygningene. Placa Cort med et kjem-pestort oliventre, som er et yndet foto-objekt, er en slik plass, men det kryr av dem og det vil føre for langt å ramse opp alle. Gå rundt, på kryss og

tvers i de trange gatene, og det vil garantert dukke opp attraktive steder å hvile beina. Placa Major, altså stortorget, kan man med hell gå forbi. Gan-ske stort, altfor mange mennesker, gjøglere som tigger og plagsomme veskeselgere til at det blir koselig.


Palma kan by på det meste, sol, vann og vakre bygninger.

Plaza Major, et av mange store og små torg.

Mange små, koselige spisesteder finnes i Pal-ma og bidrar til at byen er sjarmerende.


Flotte shoppingmuligheterSom i de fleste europeiske storbyer tilbys det «hopp på og av buss». En rød toetasjers doning som frakter deg trygt rundt i Palma. Bussbillet-ten gjelder i 24 timer, så bruk tiden godt. Bussen kjører til en rekke kjente steder og knutepunkter. Normal avgang fra hvert stoppested er ca. 20 minutter, så har man gått av på et sted og føler at det ikke var så mye å oppleve, er ventetiden forholdsvis kort.Mange som reiser til Palma med kun håndbaga-sje angrer. Shoppingmulighetene i Palma er nem-lig helt fantastiske. Designbutikkene ligger som perler på en snor og alle verdens kjente merker er representert. Det finnes også et utall småbu-tikker som selger klær, vesker og sko til gode priser. Ønsker man å gripe dypt i lommeboka er Corte Ingles i Avinguda Jaume III stedet. Gata Avinguda Jame III sammenlignes med Champs deElysees i Paris, så da er vel det meste sagt.

Heftig nattelivPalma er kjent for sitt heftige natteliv og med natteliv menes natt. De store diskotekene og nattklubbene, som Titos for eksempel, fylles ikke opp før ved ett-to tiden om natta. Imidlertid sten-ger de heller ikke før solen står opp, så det er tid nok til å ha det hyggelig. På spansk vis inntas ikke middagene før ved 21-tiden, men det er fullt mulig å spise tidligere. Det er alltid serveringssteder som er åpne og det finnes alt fra restauranter med nystrøkne, hvite duker og høye stettglass til de mer enkle, små vannhullene. Det er altså noe for enhver smak og bankkonto.

Sa Lljotja, vest for den hyggelige og brede gata Passeig d`es Born, har de siste 15 årene vært mø-teplassen for de som ønsker å spise og ha det hyg-gelig. Vi syns nok det er vel masete og i overkant mye ståk, men mulighetene for å få noe å spise og drikke er særdeles mange.

Nydelig turistfelle…Bar Abaco, med adresse Calle San Juan 1, ligger i dette området. Baren er det vi kan kalle en turist-felle, men likevel er det så spesielt at det er verdt å koste på seg en av de dyre drinkene og nyte interiøret. Bak den enormt store tredøra åpenba-rer det seg en nemlig en helt ny verden av kunst, tepper, blomsteroppsatser og fruktdekorasjoner.

Siden 1981 har folk valfartet til dette spesielle stedet og avisa Financial Times har kåret Abaco til verdens mest bemerkelsesverdige bar. Det er lett å forstå avisas karakteristikk.

Vår og høst er den beste tiden for et besøk i Pal-ma, men bademulighetene er jo dårligere på den-ne tiden på grunn av litt kaldt vann. Sandstren-dene ligger imidlertid der, bortenfor det enormt store havneområdet, og kan benyttes for soling og avslapning mellom øktene i selve byen. Det er nettopp kombinasjonen mellom tradisjonelt byliv og strandliv som gjør Palma så flott. Akkurat som storebror Barcelona.

Bar Abaco ligger i området Sa Llotja og er verdt et besøk, selv om drinkene er rådyre.


Avant 605 Tøft utseende og praktiske løsninger

Enduro 550 En meget detaljrik båt

Enduro 705 Kjøreegenskaper i toppklasse

KAMPANJEPRIS fra kr. 299.500,-

Inkl. Evinrude E-tec, 90 hk.





Stokken Båt & Motor AS1684 Vesterøy

Telefon 69 37 70 51 – Epost: [email protected]

www.stokken.no

Båt-Holm ASLundestadveien 2, 1788 Berg i Øsfold


www.bat-holm.no

Nordkapp_SARPSBORG.qxp_Layout 1 18.03.15 09.28 Side 1

FRA 195 000 KR


Avant 605 Tøft utseende og praktiske løsninger

Enduro 550 En meget detaljrik båt

Enduro 705 Kjøreegenskaper i toppklasse







Stokken Båt & Motor AS1684 Vesterøy


www.stokken.no

Båt-Holm ASLundestadveien 2, 1788 Berg i Øsfold


www.bat-holm.no

Nordkapp_SARPSBORG.qxp_Layout 1 18.03.15 09.28 Side 1


Motorshowet til 40-års jubilanten amcar Fredrikstad gikk med et solid overskudd. Nå forberedes nye aktiviteter. Søndag 2. august er det klart for Power Meet på Kongsten-sletta. Lørdag 22. august arrangeres Street Legal Øra eller Gaterace 2015, som er klub-bens tradisjonelle dragracing-stevne. Nok å henge fingrene i og forberede mot som-meren, med andre ord.

Power Meet og Gateracefor amcar Fredrikstad

Foto: Amcar

Foto: Amcar Foto: Amcar


-Det kom dessverre ikke så mange tilskuere som vi ønsket på Motor-showet i Kongstenhallen, i under-kant av 1000 betalende. Men vi gikk med et greit overskudd det beste økonomiske resultatet på de siste ti årene, og det er bra. Utstillingen var kjempefin. Nå er det bare å håpe på oppholdsvær og gjerne litt varme søndag 2. august. Da blir deltakelsen i Power Meet garantert stort.

- Vi har hatt opp mot 600 biler og er været bra blir ofte besøket bra også. Det er et sted for å se polerte, flotte biler som gjerne skinner om kapp med sola. Her er det alltid høy kvalitet på bilene. Ingen behøver å forhåndspåmelde seg til dette treffet, som har blitt arrangert i 30 år. Her er det plass til alle slags biler, ikke bare amerikanere. Og de flotteste bi-lene vil bli bedømt og premiert. Mye tyder på at dette er siste året Power Meet arrangeres, fordi eier og rettig-hetsinnehaver av Power Meet skal gi seg, forteller leder av amcar Fredrik-stad, Jan Grøsfjeld.

Gaterace på ØraMedlemmene i amcar Fredrikstad rekker knapt å trekke pusten før nes-te happening skal skje. Lørdag 22. august om ettermiddagen blir det ga-rantert motorbrøl å høre i Kongsten- og Øraområdet når årets ”Gaterace” avvikles på Løytnant Donts vei.

-Her er det mye jobb på forhånd. En rekke godkjennelser skal hankes inn fra forbund og kommune. De for-melle søknadene er sendt. Vi må ha med oss redningsbil og ambulanse. I år er dette en del av Østlandscupen, der det arrangeres tre løp i Brumund-dal, Fyresdal og på Øra. Det skal konkurreres i fire klasser -junior, ”Bad boys”, street og bracket. Sist-nevnte kjøres på idealtid. Vi håper på rundt 70 deltakere. På dette stevnet kjøres registrerte biler, bortsett fra i klassen Junior dragster. Det går unna på den 201 meter lange strekningen, og vi har hatt mange positive tilbake-meldinger opp gjennom årene, sier Jan Grøsfjeld.


Jan Grøsfjeld og de andre i amcar Fredrikstad er klare til å arrangere ”jubileums-motorshow” i Kongstenhallen.

BESØK NORGES STØRSTE BOBILSENTER – HER FINNER DU I TILLEGG TIL KAMPANJEBILENE OVER 100 ANDRE BOBILER Å VELGE MELLOM! AUTORISERT FIAT PROFESSIONAL VERKSTED.

Stamsaas Fritid ASVogtsvei 40, 1710 Sarpsborg - Telefon 69 13 89 40 - www.stamsaasfritid.no

BOBILNettotilbud på tre stk spesial- utstyrte helårsbiler med feriepakke.

ALL INCLUSIVE

Feriepakke: Ryggekamera, markise, sykkelstativ *, gassalarm, oppgradert interiør.* sykkelstativ inngår ikke på Dexter GO 560

Eura Mobil Mondial netto 789.000,-

Eura Mobil Pro�la RS netto 839.000,-

Karmann Dexter GO 560 netto 599.000,-

Eksklusivt for Motormagazinets lesere!Gratis drivsto� for hele ferien *Fyll kjølesklapet med mat for kr 1.000TV og antenne, inklusiv installasjon.* inntil 6000 km. OBS!


DP

REKL

AM

EBYR

Å w

ww

.d-p

.no

Family Sports Club treningssentre finner du her: Askim, Elverum Terningen, Elverum Sentrum, Fredrikstad, Halden, Kongsberg, Kragerø, Løten, Moss, Mysen, Oslo Rommen, Rakkestad, Sarpsborg Fram, Sarpsborg Quality, Skarnes, Søgne, Trøgstad og Ørje

Uansett hva du vil oppleve, hvor du vil reise, hva du vil gjøre og hvordan... - så gjør du det bedre og lengre med god helse.

FREDRIKSTAD | ISEVEIEN | QUALITY | HALDEN

Les mer på www.fsc.no Fredrikstad tlf 69 300 310, Iseveien tlf 69 97 26 99, Quality tlf 69 10 16 03, Halden tlf 69 19 78 00

The real voyage of discovery consists not in seeking new lands but seeing with new eyes. Marcel Proust


peugeot.no

KOMPLETT UTSTYRT BIL MED: Automatisk klimaanlegg (2 soner) • Panorama glasstak Parkeringsassistanse bak • DAB+ • Aut. regn- og lyssensor • Armlene • Mørke sidevinduer bak Skinntrukket ratt • Tåkelys • LED kjørelys • Vinterhjul på alu. felg og metallic lakk.

ÅR I NORGEVI FEIRER

Pris er inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Drammen. CO2 utslipp 104 g/km. Drivstofforbruk blandet kjøring 0,45 l/mil. *Startleie/etabl.geb: 41.727 kr. Månedsleie: 1.585 kr og totalpris: 101.140 kr vil variere med rentenivået. 3 års bindingstid, kjørelengde: 30.000 Km. 1.85 % nom.rente. Alle priser er inkl.mva. Finansiering forutsettes gjennom Bertel O. Steen Finans AS

GARANTI5ÅRS

GARANTI5ÅRS

Startleie: 39.900,-Kjøpspris: 199.900,- KAMPANJERENTE

1.85%

JUBILEUMSKUPP!Kundefordel kr. 39.850,-

PEUGEOT 208 ACTIVE STYLE

LEASING* 1.585- PR/MND OVER 3 ÅR.


-Ja, det er viktig at folk sjekker steinsprutskade eller annen skade i bilrutene så raskt som mulig -så ikke skaden utvikler seg videre. Vi har mulig-heter i dag til å reparere småskader, slik at ruten blir akkurat like fin som den var, eller vi må skifte glass. Hvis kunden har kasko- eller delkaskofor-sikring, og får en steinsprutskade, koster det ved-kommende ingenting å få ruten reparert. Det er heller ikke bonustap på bilglasskader. Når vi på grunn av skadens omfang må skifte ruter bruker vi bare originale deler til bilglass, slik at kjøre-tøyet tilbakeføres til originaltilstanden. Her bytter vi frontruter, side- og bakruter på alle bilmerker og modeller, det gjelder også på busser, lastebiler og bobiler.

-Bilglass er et av segmentene vi arbeider med hver dag. Bedriften ligger gunstig til midt mel-lom Fredrikstad og Sarpsborg, og det er en fordel. Her på Greåker har vi også en bil kundene kan låne hvis det er behov. Vi henter og bringer kun-denes bil også når det er påkrevd. Ofte reiser vi ut til folk for å reparere ruteskader, forteller Bjørn Jensen, som har drevet Greåker Glass -og ram-meverksted siden 1995. En bedrift hans far for øvrig etablerte helt tilbake i 1966.

Greåker Glass og Rammeforretning er medlem av Glassdrive-kjeden og har en avtale med alle

forsikringsselskap. I tillegg til skader på bilru-ter har Bjørn Jensen alle slags andre glassmes-ter-oppdrag og i butikken på Greåker er også rammer i alle størrelser en del av ”geskjeften”. Greåker Glass og Rammeforretning skifter også

lås- og beslag i bedrifter og boliger. Bjørn Jensen kan også titulere seg som glassrådgiver. Bedrif-ten har fire ansatte.

Har du akkurat fått et steinsprutmerke i frontruta på bilen, så få sjekket skaden før du legger i vei på en lengre sommerferie. En liten steinsprutskade kan nemlig utvikle seg til en ordentlig sprekk og problemer med sikt. Glassmester Bjørn Jensen og sønnen Heine Jensen hos Greå-ker Glass og Rammeforretning er eksperter på slike skader. Kan hende skaden kan repareres og at kaskoforsikringen på bilen dekker den.

Steinsprutskader håndteres med sikker hånd

Heine Jensen hos Greåker Glass og Rammeforretning sjekker en frontrute, og er klar til å re-parere en steinsprutskade.


Østlandsk Karosseri ASDin spesialist på bilskadeHerbergveien 15, 1710 Sarpsborg - Tlf 69 14 67 08 / 905 26 400E-post: [email protected]

SPESIALIST PÅ BILSKADER!Vi reparerer alle bilmerker. Vi bytter frontrute på alle bilmerker.Vi har avtale med de fleste forsikringsselskaper.Bl.a. Karosseriskader, rustskader, vannlekkasjer, lakkskader, etterfylling, rensing og resirkulering av AC.


Vi satser på service - www.bat-holm.no - Tlf 69 19 05 90

Båtlivets glederBåt-Holm AS

D62 Smart design i en allsidig båt

D57 Kompromissløs og prisvinnende

T51 Liten pris - stort konsept

S45 Eventyret starter her

S51 Intelligent design

Uttern D62 med Mercury F150EFIPremium Edition

kr 433 700

Uttern D57 med Mercury F115EFIPremium Edition,

teakbord

kr 352 425

Uttern S51 med Mercury F80EFIElektronikkpakke

kr 222 465

Uttern T51 med Mercury F80EFIPremium Edition, Elektronikkpakke, Kalesje

kr 270 425

Uttern S45 med Mercury F40EFIPutesett baug

kr 136 250

Alle priser er ferdig sjøsatt og levert. Båtene er utstyrt med dregg, fendere, fangliner og båtshake. Bunnstoffbehandlet og securmarkmerket. Premium Edition modellene har det meste av tilleggsutstyr.Elektronikkpakken inneholder Simrad 7” kartplotter/ekkolod og stereo.

BatHolm_2015-Uttern.indd 1 26.03.15 13.21


De gamle lokalene var ned-slitte, mørke og dystre. Nå er plassen utvidet og alt er nytt

fra bunnen av. Med store vindusflater er det lyst og moderne.I de nye lokalene er det plass til to-tre arbeidsplasser, samt at kundene har fått sin rettmessige «krok» der de kan vente på at bilen skal bli ferdig.

Fungerer utmerket-De nye lokalene fungerer utmerket og jeg har fått mange positive tilbake-meldinger. Det er hyggelig kundene trives her hos oss, sier Hansen.Neste nå er at det skal installeres tråd-løs nettverk i lokalene, slik at kunde-ne kan surfe gratis mens de tar seg en kaffekopp og venter.-Hvordan er markedet for tiden?-Det er veldig bra. Jeg tror ikke vi har hatt så mye å gjøre siden jeg gikk inn i denne bransjen i 1972. Gode avtaler og et godt rykte er nok hovedårsa-kene til at ordreinngangen har vært

og er spesielt god, mener Odd Willy Hansen.

Satser på SmartrepØstlandske Karosseri reparerer alle bilmerker og nå skal man i gang med såkalt Smartrep. Det vil i praksis si at man retter bulker og tar andre små-skader raskere og billigere enn det som ofte er vanlig i bransjen. Smar-trep er en nisje innen karosseri- og billakkeringsverksteder som brer om seg.-Dette er en metode som bygger på kjente teknikker, men det hele er satt i system, forklarer Odd Willy Hansen, som nå leter etter en person som kan tenke seg å begynne og jobbe med akkurat dette. Vedkommende skal ha arbeidssted i Sarpsborg, men skal være mobil og servere flere andre verksteder i konsernet, blant annet i Oslo og i Vestfold.-En interessant stilling for den rette, mener Odd Willy Hansen.

Odd Willy Hansen hos Østlandsk Karosseri på Tu-nejordet sitter bak skrivebordet og smiler i barten. Hansen er fornøyd om dagen, for det er travle da-ger og de nye kontorlokalene er for lengst tatt i bruk. Bedre kan det altså ikke bli.


Odd Willy Hansen hos Østlandsk Karosseri på Tunejordet stortrives i nye kontorlokaler

Trives i nye kontorlokaler

Med omtanke for mennesker og verdier - siden 1848

Vi er mer enn bare bank.Eidsberg Sparebank tilbyr gunstig bilfinan-siering og gode forsikringsordninger. Kontakt oss idag!

Ta vare på din kvalitetstid...

St. Mariegate 107, Sarpsborg, Telefon +47 69 13 00 90 - www.esbank.no


Stamsaas fyller95 år!

Varnaveien 43, 1520 MossTlf. 69 26 23 00

www.stamsaas.no

** Alle prisene er inkl. mva.CO2-utslipp fra 85 – 138 g/km (1,0l 65 HK – 1,6 EcoBoost 182 HK ).

*** Rentetilbudet gjelder ved leasing og ved kjøp der 35% er kontant

Vi tar forbehold om trykkfeil.

RENTE RENTE 0,95% 0,95%

I år feirer Stamsaas 95 år som bilforhandler og det feirer vi med ekstra gode tilbud til deg - og akkurat nå tilbyr vi 0,95% jubileumsrente på Ford Focus.

I jubileumsåret sper vi på med nye bilmodeller, nye selgere og nye salgslokaler

- det er rett og slett nye tider nå!

Tilbudet gjelder i en begrenset tidsperiode!

1195,-1995,-LEASING per måned kun: LEASING per måned kun:

Forskudd kr. 50.000,-/3 år/45.000 km Forskudd kr. 50.000,-/3 år/45.000 km

år1920 - 2015

Morobil som imponerer!- Hvis du vil ha en småkjapp 3-sylindret bil, trenger du ikke lete lenger.Din side 1. juli 2014

�

Stamsaas AsJohan Gundersensv. 2,

1711 SarpsborgTlf. 69 13 87 00

w w w . s t a m s a a s . n o Stamsaas As

Velkommen til oss!Man-fred: 09.00 - 17.00Torsdag: 09.00 - 19.00Lørdag: 10.00 - 14.00

0,33 – 0,59 l/mil (1,0l 65 HK – 1,6 EcoBoost 182 HK ). *** Rentetilbudet gjelder ved leasing og ved kjøp der 35% er kontant. Vi tar forbehold om trykkfeil.

FIESTA:** Alle prisene er inkl. mva. CO2-utslipp fra 85 – 138 g/km (1,0l 65 HK – 1,6 EcoBoost 182 HK ). Blandet drivstoffforbruk fra 0,33 - 0,59 l/mil (1,0l 65 hk - 1,6 EcoBoost 182 hk)*** Rentetilbudet gjelder ved leasing og ved kjøp der 35% er kontant. Pris fra 184 500,-. FOCUS: * Prisen er inkl. leveringsomkostninger. CO2-utslipp fra 98 – 159 g/km (1,5 TDCi 120Hk – 2,0 EcoBoost 250Hk). Kjøpspris: Fra kr 263 900,-. Blandet drivstofforbruk fra 0,38 – 0,68 l/mil. (1,5 TDCi 120Hk – 2,0 EcoBoost 250Hk).*** Rentetilbudene gjelder ved leasing og ved kjøp der 35% er kontant. **Tingl./etableringsavgift kommer i tillegg. Årsavgift kommer i tillegg. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Nye Ford Focus - Nå på eget lager

Nye Ford Fiesta - Nå på eget lager

0,95% RENTE

0,95% RENTE

Forskudd kr 50.000,-/3 år/45.000 km

Leasing per måned kun:

995,-

Forskudd kr 37.500,-/3 år/45.000 km

Leasing per måned kun:

1.695,-

år1920 - 2015

Det er nye tider nå... - sommertider

Sommerkampanje hosStamsaas!


Organisajsonen Centre of Automotive Ma-nagement kåret Ford som kategorivinner etter å ha vurdert innovasjoner fra 18

globale bilindustrigrupperinger som represente-rer tilsammen 53 bilmerker.

Nye Ford Focus vant sin klasse og nye Ford Mondeo var blant de tre beste modellene i sin klasse. http://www.auto-institute.com/

Ford vant prisen for sikkerhet og førerteknolo-gisystemer, inklusive Parkeringsassistanse med funksjonalitet for vinkelrett parkering og auto-matisk lukeparkering uten at sjåføren behøver å røre rattet og den automatiske bremseteknologien Active City Stop.

- Innovasjoner og avansert teknolgi har alltid vært en del av Fords DNA og stått sentralt hos

Ford, og dette er viktigere nå enn noen gang si-den bilindustrien endrer seg stadig raskere, sier Joe Bakaj, leder for produktutvikling hos Ford Europa.

- Teknologiene vi lanserer nå fører til tryggere og mer effektive reiser - og i siste instans til utviklin-gen av kjøretøy som kjører selv.Organisajsonen Centre of Automotive Manage-ment er et uavhengig institutt for forskning innen bilindustri- og transportsektoren og bedriver også strategisk rådgivning ved Universitet Bergisch Gladbach i Tyskland.

AutomotiveINNOVATIONS Awards deles ut for innovative fremskritt innen bilkonstruksjon og juryen kan fortelle at førerassistansesystemer sto

for nærmere 300 av de innsendte forslagene.- Kåringen av Ford som ”Mest innovative volum-produsent” understreker tydelig merkets fokus på avansert teknologi, og med Focus og Mondeo er mange av innovasjonene allerede på plass i produksjonen og i bruk av våre kunder, fastslår Bakaj.

Jurymedlemmene pekte også på Fords prisbeløn-te 1.0-liters EcoBoost-motor, som i fjor ble den første motoren som ble kåret til Årets Internasjo-nale Motor for tredje år på rad, og teknologien bak selskapets elektroniske stabilitetsprogram.

Ford er kåret til “Mest inno-vative volummerke 2015” for sikkerhet og avanserte fører-teknologier på den 10. årlige AutomotiveINNOVATIONS Awards utdelingen.

Mest innovative volummerke i 2015

40 år

Motormagazinet 2014 45Åpningstider: Man-fre 09.00-17.00, tors 09.00-19.00, lørd 10.00-14.00

DP

Rekl

ameb

yrå

- ww

w.d

-p.n

o

Nå kan du velge mellom å kjøre helt elektrisk med inntil 50 kmrekkevidde, eller i hybridmodus. Med en kraftig elektromotor og en 1.4 liters TFSI bensinmotor, kombinerer nye Audi A3 Sportback e-tron det beste fra to verdener. Endelig kan du kjøre miljøvennlig uten rekkeviddeangst.

Espen HenriksenSalgssjefTelefon 41 40 94 91 [email protected]

Rita RombergSalgskonsulentTelefon 92 02 78 55 [email protected]

Nå får du den hos Dahles Auto

Ingen grunn til å ha to biler

Nye Audi A3 Sportback er her!

*Veiledende pris levert Dahles Auto, inkl. frakt og leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Drivstoff orbruk 1,5 l/100 km ved blandet kjøring. CO₂-utslipp 35 g/km

Audi A3 Sportsback e-tron får du fra 344.800,-*

► To biler i en► Kan kjøres og lades som ren elbil► 1.4 TFSI 150 hk og elektrisk motor på 102 hk, samlet max effekt 204 hk

► Inntil 50 km rekkevidde i elektrisk modus► Inntil 940 km rekkevidde totalt► Forbruk 1,5 l/100 km ved blandet kjøring► 35 g CO2-utslipp ved blandet kjøring

► Kan lades på offentlig p-plass for biler ► 0-100 på 7,6 sekunder ► S tronic automatgirkasse ► Fri for rekkeviddeangst

Tom SmedbyKundemottakerTelefon 69 13 78 41 [email protected]


– Vi beveger oss inn i en ny æra, noe som gjen-speiles i kampanjens navn, A New Beginning starter med nye Volvo XC90. Volvo har gjen-nomgått flere år med store investeringer og vi-dereutvikling av merkevaren vår. Resultatet er et fornyet, smidigere og mer kundeorientert Volvo Cars», sier Alain Visser, Senior Vice President Sales, Marketing & Customer Service i Volvo Car Group i en pressemelding.

Modellår 2016 – ny tidsregning Innføringen av de nye, 4-sylindrede Drive-E-motorene kompletterer utvalget for modellrek-ken, sammen med nye klasseledende bensin- og dieselmotorer til XC90. Samtidig slår S60 Cross Country seg sammen med V60 Cross Country for å utvide tilbudet i 60-serien. For 2016 får Volvo On Call-applika-sjonen også betydelige oppdateringer. Dessuten styrker den raffinerte CleanZone- teknologien Volvo Cars’ ledende posisjon innenfor luftkvali-tet innendørs.

Ny Volvo XC90 fra kr 725.000,-Framtiden er altså her allerede med 7-seteren Volvo XC90 og vi har prisene klare. Volvo XC90 starter på 725 000 kr i utstyrsversjonen Kine-tic – med D4 190 hk diesel og AWD. Samtlige XC90-versjoner i Norge leveres med automat og syv seter.

Fire andre varianter er også tilgjengelig med pri-ser opp til Kr 1 000 000,- Den dyreste utgaven er hybriden XC90 T8 med 400 hk, Twin Engine aut. Denne toppmodellen kombinerer en toliters, firesylindret bensinmotor med kompressor og turbo med en elektrisk motor, og tilbyr en optimal

kombinasjon av kraft og ren drift – om lag 400 hestekrefter med karbondioksidutslipp (CO2) på cirka 60 g/km (NEDC-kjøresyklus).

Dette er altså en ladbar hybrid med rekkevidde inntil 4 mil på ren strøm, den kommer meget godt ut avgiftsmessig og det ser ut til at den vil stå for 20 % av salget i Norge.

Alt er nyttDet har tatt tre år å få frem helt nye XC90. Utvik-lingen har vært del av et investeringsprogram hos Volvo Cars på hele 70 milliarder kroner. Dette representerer et av de største industriprosjektene i Sverige de senere årene. Nye XC90 markerer et nytt kapittel i Volvo Cars historie, og viser tek-nologi- og designretningen for kommende mo-

deller – alt bygget på Volvo Cars egen Scalable Product Architecture (SPA)-plattform. SPA har to store fordeler; for det første gjør fleksibiliteten ved SPA at Volvos ingeniører og designere kan utvikle og introdusere en rekke nye og spennende designegenskaper.

Dessuten forbedres kjøreegenskapene, det in-troduseres nye sikkerhetsfunksjoner, det tilbys innovativ teknologi og det skapes mer innvendig plass. Designerne har også hentet noen elementer fra nordisk historie, de T-formede kjørelysene, som designteamet i Volvo Cars har døpt Tors hammer, etter formen på hammeren til den norrøne tor-denguden Tor. Vi gleder oss til en prøvekjøring i neste utgave av Motormagazinet.

Volvo XC90 er første modell ut i ett meget viktig generasjonsskifte for Volvo. CX90 viser hva fremtiden kan bringe i nye modeller.

Nå lanseres Volvo XC90-kampanjen A New Beginning

Helt ny Volvo XC90 i Crystal White Metallic lakk og 21” diamond-cut felger.

TEKST JON HENRIKSEN FOTO VOLVO

KIA FEIRER 20 ÅR I NORGE MED

JUBILEUMS-MODELLER

STAPPFULLE AV UTSTYR!

FACELIFT FACELIFT FACELIFT

Picanto fra Picanto Jubileum fra Rio fra Rio Jubileum fra Venga fra Venga Jubileum fra cee’d Kombi fra cee’d Kombi Jubileum fra

Sportage fra Sportage Jubileum fra SPAR 20.000,-

Nå får du vår bestselger Kia Sportage i en utstyrsspekket jubileumsutgave med bl.a fullintegrert NAVI, automatisk klimaanlegg, ryggekamera, skinninteriør, xenonlys, 17” alufelger og mye mer, til en helt fantastisk god pris og med Norges beste garanti på hele 7 år. Bestill prøvekjøring og les mer om alle jubileumsmodellene på www.kia.com

244.900,- 284.900,-

124.900,- 149.900,- 159.900,- 189.900,- 209.900,- 229.900,- 219.900,- 234.900,-

Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr. 7.500,-) levert Drammen. Lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 86 g/km, forbruk fra 0,33 l/mil v/bl. kjøring.


KIA FEIRER 20 ÅR I NORGE MED

JUBILEUMS-MODELLER

STAPPFULLE AV UTSTYR!

FACELIFT FACELIFT FACELIFT

Picanto fra Picanto Jubileum fra Rio fra Rio Jubileum fra Venga fra Venga Jubileum fra cee’d Kombi fra cee’d Kombi Jubileum fra

Sportage fra Sportage Jubileum fra SPAR 20.000,-

Nå får du vår bestselger Kia Sportage i en utstyrsspekket jubileumsutgave med bl.a fullintegrert NAVI, automatisk klimaanlegg, ryggekamera, skinninteriør, xenonlys, 17” alufelger og mye mer, til en helt fantastisk god pris og med Norges beste garanti på hele 7 år. Bestill prøvekjøring og les mer om alle jubileumsmodellene på www.kia.com

244.900,- 284.900,-

124.900,- 149.900,- 159.900,- 189.900,- 209.900,- 229.900,- 219.900,- 234.900,-

Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr. 7.500,-) levert Drammen. Lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 86 g/km, forbruk fra 0,33 l/mil v/bl. kjøring.


-Her snakker vi om en fantastisk beliggenhet og et godt konsept. Det viktigste er likevel de som arbeider i butikken. De er faglig dyktige, og set-ter alltid kunden i fokus. En ansatt hos oss skal kunne veilede og råde kundene, hjelpe til med å skifte vindusviskere og lyspærer, og i hele tatt vite hva driften går ut på. Kompetanse er alfa & omega, mener Anders Oven.

VerkstedAnders er eier av lokalene i Ørneveien og tok over BilXtra-butikken 1. mars. Tidligere var denne drevet fra hovedkontoret i Oslo. Til høsten blir det også verksteddrift i BilXtra-regi, vegg i vegg på Tunejordet. I dag har BilXtra-butikken et god samarbeidet med eksisterende BilXtra-

verksteder i Sarpsborg, Sarpsborg bilverksted og Berwaris Autoservice.

Fornøyd med starten-Jeg fikk en forespørsel i vinter, og etter en vur-dering valgte jeg å takke ja til å ta over styrin-gen ved denne BilXtra-butikken på Tunejordet. I Fredrikstad har vi en solid drift, og de to første månedene i Sarpsborg viser at det er potensial til å være liv laga. Jeg er godt fornøyd med starten, og jeg ser for meg å bruke Fredrikstad-butikken som mal for å komme nye steg videre her på Tunejordet. Butikken ved den nye Værstebrua i Fredrikstad er for øvrig Norges største BilXtra-butikk, fastslår Anders Oven.

SamarbeidspartnereBilXtra på Tunejordet har et helhetlig sortiment. Her jobber tre personer pluss en sjåfør. Fremover vil man legge en del ressurser i å få flere bilfor-handlere og verksteder som samarbeidspartnere i Sarpsborg-distriktet.

Optimist- For meg skal det bli interessant å videreutvikle hele konseptet på Tunejordet. Jeg er optimist for fremtiden. Dette skal bli veldig bra, sier Anders Oven.

Anders Oven ser på BilXtra som et godt og solid konsept. Han eier og driver BilXtra i Borg-gata og en BilXtra dekkavdeling på Hassingen, begge i Fredrikstad. Nå har han også blitt eier av BilXtra i Ørneveien på Tunejordet utenfor Sarpsborg.

Mer BilXtra for Anders Oven

Med kunden i fokus ved BilXtra på Tunejordet. Fra venstre: Anders Oven, Petter Alsterberg, Kim-Uno Arnesen og Ragnar Nordli.


SOLFILMSolfilm reduserer inntil 80% av solens varmestråling. Dette hindrer innsyn og gir passasjerene en behagelig reise i varmt sommervær. Ring oss idag så

hjelper vi deg!

Langsholt Glass Service AS Snekkerstubakken 24

Tlf: 69 12 71 23

Langsholt Glass avd. Tunejordet AS Herbergveien 4 Tlf: 95 26 81 67


Møt sommereni ny Mondeo!

år1920 - 2015

Stamsaas fyller95 år!

Varnaveien 43, 1520 MossTlf. 69 26 23 00

www.stamsaas.no

** Alle prisene er inkl. mva.CO2-utslipp fra 85 – 138 g/km (1,0l 65 HK – 1,6 EcoBoost 182 HK ).

*** Rentetilbudet gjelder ved leasing og ved kjøp der 35% er kontant

Vi tar forbehold om trykkfeil.

RENTE RENTE 0,95% 0,95%

I år feirer Stamsaas 95 år som bilforhandler og det feirer vi med ekstra gode tilbud til deg - og akkurat nå tilbyr vi 0,95% jubileumsrente på Ford Focus.

I jubileumsåret sper vi på med nye bilmodeller, nye selgere og nye salgslokaler

- det er rett og slett nye tider nå!

Tilbudet gjelder i en begrenset tidsperiode!

1195,-1995,-LEASING per måned kun: LEASING per måned kun:

Forskudd kr. 50.000,-/3 år/45.000 km Forskudd kr. 50.000,-/3 år/45.000 km

år1920 - 2015

Morobil som imponerer!- Hvis du vil ha en småkjapp 3-sylindret bil, trenger du ikke lete lenger.Din side 1. juli 2014

�

Stamsaas AsJohan Gundersensv. 2,

1711 SarpsborgTlf. 69 13 87 00

w w w . s t a m s a a s . n o Stamsaas As

Velkommen til oss!Man-fred: 09.00 - 17.00Torsdag: 09.00 - 19.00Lørdag: 10.00 - 14.00

0,33 – 0,59 l/mil (1,0l 65 HK – 1,6 EcoBoost 182 HK ). *** Rentetilbudet gjelder ved leasing og ved kjøp der 35% er kontant. Vi tar forbehold om trykkfeil.

* Prisen er inkl. leveringsomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. CO2-utslipp fra 114 - 128 g/km (1,6 TDCi 115 HK - 2,0 150 HK Powershift). Blandet drivstofforbruk fra 0,43 - 0,49 l/mil (1,6 TDCi 115 HK - 2,0 150 HK Powershift). Pris fra 309.000,-. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Det er nye tider nå... - sommertider

Gratis service

i 3 år!

17” v.dekkog henger-

feste

Kjøp ny Mondeoog velg mellom disse pakkene:

eller

Stor sommerkampanje!

Kampanjen gjelder juni - juli

Inntil 60.000 km.


Fra Nostalgitreffet på festningen i 2014. Her er det de tynste kjøretøyene som gjelder.Foto: Magnus Karlsson

Fra åpningsdagen i fjor ved Fønix på Fisketorget i Halden. Foto: Magnus Karlsson

Det ruller på i Halden, og amcar-entusiastene er for lengst i bybildet med sine flotte biler. Hver onsdag fra mai til september arrangeres ”Fønix Cruise Night” med base på Fiskebrygga, og mange som er med her forbereder seg å sommerens store happening, Grensetreffet i uke 32, med en grand finale søndag 9. august.

Street and Cruisin’ Club Halden:

Stor aktivitet, forbereder Grensetreffet

Veng burnout-show. Foto: Magnus Karlsson Fra Grensetreffet på Fredriksten festning.Foto: Magnus Karlsson

TEKST ØIVIND KARLSEN


Bilsport Classic Grensetreff i Halden arran-geres i regi av Street &Cruisin Club Hal-den, og det meldes om at forberedelsene

går sin gang. Frem til arrangementet er det nok av jobb og noen utfordringer som skal løses.

Tett programDet blir garantert god stemning i sentrum av Halden og på Fredriksten festning, og med et ge-digent program. Onsdagen i uke 32 er det full fart på Fønix med Fønix Cruise Night Spesial. Her blir det kåring av pinup-konkurransen ”Miss Fuzzy Dice” og nytt av året, ”Miss Fuzzy Dice” junior. Det blir også liveband-opptreden. Tors-dag fortsetter det med Veng Burnout-show på Sørlie industrifelt. Fredag blir det Aarnes lunsj-cruise fra Halden til Sarpsborg, og kun for da-mer ”Queen of Hearts Chick Meet” om kvelden. Konserter holdes på torget både fredag og lørdag kveld. Lørdag blir det flere merkebil-treffer. I til-legg er det nostalgitreff på festningen for gamle lastebiler, busser og andre store kjøretøy. I gågata bli det flotte biler å se. En kjøretur, såkalt ”Fun-run”, blir det også plass til. Denne gang besøkes nostalgikafeen Nellys, rett over svenskegrensa på den blågrønne veien.

Flere kåringerSøndag er den store finaledagen av Bilsport Classic Grensetreff. Her får vi bilbedømming der ”rosinen i pølsa” er ”Norges flotteste bil”. De ti fineste bilene med mest poeng blir premi-ert i kategorien ”Topt ten finest”. Konkurransen ”Project car challange 2015” får også sin vinner. Ungene kan boltre seg i lekeapparater, det blir li-

nedanceoppvisning og en handlegate settes opp. Bra vær=mye folk-Vi har kontroll på forberedelsene. Nå håper vi bare været blir fint. Da kan det komme over 1000 kjøretøy på festningen søndag 9. august. Kan hende får vi et publikumsbesøk på 3000-4000. I

år er det 18 gang vi arrangerer et av Norges best besøkte biltreff for klassiske biler. Her er alle biltyper og bilmerker som er over 20 år gamle velkomne,sier lederen i Halden Street and Cruisin’ Club, Petter Nilsen.

Fra bildømmingen på søndag. Bilene blir skikkelig gått gjennom i ”sømmene”. Dommerne er strenge, og mange av bilene er veldig fine. Foto: Magnus Karlsson

Ordfører Thorbjørnsens vei 8, Tunejordet/1711 Sarpsborg - Telefon 69 14 49 45 - Åpningstider: 07.30–16.00, lørdag stengt

SPAR STORE BELØP PÅ SMÅSKADER PÅ BILEN DIN

SPOT REPAIR - INTERIØRREPARASJON -LAKKFRI BILOPPRETTINGFELGREPARASJON - LYKTRENOVERING - RUTEREPARASJON

Vi er spesialister på det som kalles SMART Repair (Small Middel Area Repair Technologies). Det dreier seg om lakkeringsarbeid i lite format, for eksempel utbedring av riper.

Vi utfører også alt innen tradisjonellt lakkeringsarbeide og plastreparasjoner på alle bilmodeller!


Butikken, verkstedet og dekkho-tellet befinner seg langs riksvei 118, noe minutter fra Råde sen-

trum mot Rygge.-Vi er i Råde, og dette er et fint sted å drive. For vi ligger jo nærme både Moss, Sarpsborg og Fredrikstad. Hit kommer man på kort tid. De fleste som skal ha dekk og felger liker gjerne å møte opp for å se og vurdere produktene før kjøp. Ellers er trafikken på nett økende når det gjelder forespørsler av alle slag. Har ikke egen nettbutikk, men det går noen mailer frem og tilbake i løpet av en dag, forteller daglig leder Geir Gundersen.

Dekk og dekkhotellGundersen SportsCar startet opp i Råde i 2001 for å prøve om det ville være lønnsomt å drive en slik ”butikk”, og interessen var god. Her arbeider tre på fulltid i dag og bedriften har i tillegg tre ekstrahjelper. Nå ønsker man å satse ytterligere på dekk og dekkhotell, og

nedprioriterer tilbudet på montering av senkesett for biler.

-Jeg vil ha alle bildekkene innendørs for å ha riktig temperatur og ellers full kontroll. Det byr på en utfordring ned hensyn til plass, og det jobber vi med. Kundetilstrømningen øker fra år til år.

StylingÅ style biler er også noe vi tilbyr gjen-nom ABT Sportsline fra Tyskland. Kvalitetsprodukter må til, og vi har kun fokus på Volkswagen og Audi. Vi har kunder fra hele landet. Nylig var det en mann fra Vestlandet som satte igjen sin nye Audi Q5, dro hjem med fly og kom tilbake etter at vi hadde ”fullstylet” den. Kunden var kjempefornøyd. En slik sty-ling kan koste opp mot 100.000 kroner, men noen vil gjøre forandringer på bilen for å få den spesiell. Det oppnår man her, sier Geir Gundersen.

-Vi satser enda mer på felger, dekk og dekkhotell, styling på Volkswagen og Audi er vi også gode på, og får stadig flere kunder i dette segmentet. I tillegg driver vi med dieseltuning på biler, båter og trakto-rer, forteller Geir Gundersen i Gundersen SportsCar.

Dekk, dekkhotell og styling er fremtiden


Geir Gundersen er fornøyd med utviklingen i Gundersen SportsCar.

Glassdrive hjelper deg med alt innen bilglass. Hos oss er det enkelt og effektivt slik at du kan bruke sommeren på andre ting.

SKADET ELLER KNUST BILGLASS?

Greåker Glass og Rammeforretning AS І Greåkerveien 138 І Tel: 69 14 05 77


Mitsubishi Outlander 2,0 4WD Plug in Hybrid 50mil Som NY 2015, 500 km, kr 415 000,-

MB E-Klasse E 200 2,2 CDI Avantgarde navi led 2014,13 000 km, kr 459 000,-

Skoda Superb 2,0 TDI Elegance H.f Xenon 140hk 2010, 126 000 km, kr 198 500,-

Grandahl Bil AS, Lilletuneveien 6B, 1711 SarpsborgE-post: [email protected] - www.grandahlbil.no

Klaus Grandahl Mobil: 909 50 314Rune Grandahl Mobil: 909 50 326

Ståle Grandahl Mobil: 905 86 089Finn Larssen Mobil: 905 50 979

Åpningstider: Mandag - Fredag: kl. 10.00-18.00 • Lørdag: 09.00-15.00

Volkswagen Golf 1,6 TDI Highline Lav km soltak 2012, 42 000 km, kr 181 800,-

Mercedes-Benz E-Klasse 200 Komp.Avantgarde Super velholdt 2004, 149 000 km, kr 138 500,-

Volvo X60 D3 Automat 163hk H.feste 2011, 128 000 km, kr 368 500,-

Mercedes-Benz C-Klasse 220 t CDI Avatg H.feste navi ledlys 2015, 27 000 km, kr 508 000,-

Toyota Yaris 1,5 HYBRID EL.BENSIN Aut Kamera 2014, 8 000 km, kr 169 800,-

MB C-Klasse C 220 CDI Elegance 170hk Lav km 2012, 12 000 km, kr 335 000,-

MB C-Klasse C 220 Bluetec AMG Sport. Masse utstyr 2015,23 000 km, kr 525 000,-

Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4 Matic 170hk 2015, 28 000 km, kr 578 000,-

Opel Astra 1,4 120hk Lav km 1 Eier xenon 2011, 53 000 km, kr 169 500,-

Forbehold om feil i annonsen.

Vi har levert kvalitetsbiler til fornøyde kunder over hele landet i mer enn 18 år.


I alt skal det legges mer enn 120 kilometer med nytt asfaltdekke på fylkes- og riksvegene i Østfold denne sommeren. På vegne av staten

og Østfold fylkeskommune skal Statens vegve-sen legge nye vegdekker for i alt 126 millioner kroner.

Av dette brukes 87 millioner kroner på fylkesve-gene og 39 millioner kroner på riksvegene.

- Godt dekke er viktig for både sikkerhet og framkommelighet på Østfold-veiene. Det fører til mindre dekkslitasje, og gjør det til en bedre opplevelse å ferdes på våre veier, sier Olav Moe, leder av samferdsel, miljø og klimakomiteen i Østfold fylkeskommune.

Blant de vegene som får nytt vegdek-ke i år er:• Fylkesveg 22 fra Bakke til Fagerholt (ca. 6,3 km) i Halden.• Fylkesveg 108 fra Asmalsundet bru til østre tun-nelmunning (ca. 7,9 km) på Hvaler.• Fylkesveg 117 fra Vikene til Rørvik (langs Han-køsundet, ca 2,6 km) i Fredrikstad.• Fylkesveg 581 fra Kokkim til Solvang (ca. 4,3 km) i Sarpsborg og Rakkestad.

På riksvegene blir det blant annet nytt dekke på E6 (flere strekninger, til sammen ca. 23 km)

mellom Sarpsborg og Moss, og riksveg 110 fra Strømshaug bru til Kil (ca. 4,7 km) i Råde.Statens vegvesen skal også bruke 18,6 millioner kroner på vegmerking på riks- og fylkesvegene i Østfold dette året.

Tips til bilistene under asfaltering• Asfalteringsarbeidet vil gi bedre og tryggere ve-ger, men regn med at du bruker litt lengre tid på vegen mens arbeidene pågår• Respekter skilting og de som dirigerer trafik-ken. Husk at det er en utsatt jobb å stå ”midt i vegen”.

Arbeidet med å legge ny as-falt på fylkesveg 108 på Hva-ler er nå i gang, og markerer starten på en sommer med omfattende asfaltarbeid.

Asfaltsommeren er i gang

Opel Combo 90 hk

Kr 1.490,- pr. mnd. eks. mva.

Forskudd kr 20.000,- eks. mva.

3år/45.000 km. Finansierings-

selskapets omk.kommer i tillegg

Inkl. komplette

Continental vinterdekk og

3 års serviceavtale!


Herbergveien 15

1710 Sarpsborg

Tlf: 69 15 89 89

Man-ons: 08.30 - 17.00

Torsdag: 08.30 - 19.00

Fredag: 08.30 - 16.30

Lørdag: 10.00 - 14.00www.opel.no - Følg oss på www.facebook.com/OpelNOølg oss på wwølg oss på wwølg oss på ww

VAREBILDAGER!


Årets BilsensasjonFra kun

308.800,-

SPAR KR. 47.500.-

Vgtest januar 2014

Hermod Strømnes JohnsenDaglig lederMob. 90 15 95 08

Kåre HalsNybilansvarligMob. 90 77 33 46

Svein Tore NilsenBruktbilansvarligMob. 47 26 12 60

Råbekksvingen 1 - Tlf. 69 39 22 60 - www.rsabil.no/fredrikstadÅpent Man-fre: 09:00-17:00, Torsdag: 09:00-19:00, Lørdag: 10:00-14:00

Etabl. 1936

VI TILBYR:

- Innbytte

- Finansiering

- ForsikringSJOKKPRIS!

LEVERES MED

FULL TANK!

VI TILBYR:

- Innbytte

- Finansiering

- Forsikring

Som skapt for norske forhold!www.suzuki.no

Vitara 4x4 fra 308.800,- Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring. Automatgir + 15.000,-

Som skapt for norske forhold!www.suzuki.no

Suzuki Vitara er klassens sikreste bil!Nykommer gjør det skarpt i krasjtest (side3.no 24/4-2015)

SportTech pakke:

• Skinn/Alcantara-seter• 17” Sport Aluminiumsfelger• Chrom Sport grill• Tåkelys• Takrails sølv• Mørke ruter fra B-Pilar• Lakkerte dørhåndtak/Speil• El.oppvarmet og innfellbare speil• Skinn multifunksjonsratt• Analog sentermontert klokke• Lyspakke interiør• Radio/CD/Bluetooth/USB/DAB+• Navigasjon• Ryggekamera• Alarm• Smartphone link• Hill descent control• Hill hold control• Adaptive Cruise Control• Radar Break Support• Automatisk Klimaanlegg• LED Kjørelys• LED Hovedlys• Ryggesensor foran og bak• Startknapp/nøkkelfritt system• Regnsensor

Kampanjetilbud: kr. 25.000.-(veil. kr. 71.500,-)

NY VITARA 4x4!

BEST I TEST©

2013

Kampanjetilbud: kr. 7.900,-(veil. kr. 15.900,-)

Norway Edition pakke:• Krom pakke• Tilhengerfeste m/ kontakt• Takstativ

Kampanjetilbud: kr. 20.000.-(veil. kr. 69.000,-)

Exclusive pakke:• Sort skinn interiør• El. panoramasoltak• Bi Xenon lys med lyktespylere• Navigasjon• Bluetooth telefonsystem• Ryggekamera• LED kjørelys• Parkeringssensor foran og bak• DAB+ radio med USB og 7 høyttalere• 17” aluminiumsfelger• Skinn multifunksjonsratt

• 2-sone klimaanlegg• Cruisekontroll• Automatisk avblendbart• innvendig speil• Tåkelys• Hill hold kontroll/ bakkestartass.• Automatiske vindusviskere• Nøkkelfritt system og start• Mørke ruter fra B pilar• Sølv takrails• Norsk Tectyl

BEST I TEST

S-Cross 4x4 fra 303.800,- Inkl. frakt, tectyl og teknisk klargjøring. Automatgir + 15.000,-

Nyhet!

Norway Edition

Japansk kvalitet og tøffest i klassen5 års garanti - isuzu.no

*Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l *Stor sammenligningstest mot VW Amarok og Toyota Hilux Pick-Up test Vi Menn Top Gear Nr.2 2014

Pick Up fra 270.761,-*

Trooper fra 286.761,-*

Magnum fra 286.761,-*

best i test

3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader - Lavt Co2 utslipp - Elektrisk 4x4 innkobling med lavserie

Velg mellom Pick up eller Trooper varebil - Alene om automatgir på både 2 d og 4 d - Norsk Tectyl

Opptil 1 tonn nyttelast - Biler klare for rask levering - 80 forhandlere over hele landet

ExCLUsiVEPAkkE Verdi 30.000,- NÅ kUN 10.000,-Automatisk klima • Stigtrinn • AlarmSkinnseter • El. justerbart førersete

MEdiAPAkkE Verdi 19.900,- NÅ kUN 9.900,-Navigasjon • Ryggekamera • BluetoothDAB+ • Rattbetjening radio/cd

Nye Isuzu Pick Up har suverene spesifikasjoner og er best i test på pris og utstyr*! Velg mellom Manuell eller Automatgir på alle modeller. Nå har vi kampanje på både Exclusivepakke og Mediapakke du sparer 30.000,- i tillegg lanserer vi nå Magnum. Velg mellom isuzu Pick Up - nyheten isuzu Magnum eller isuzu Trooper Edition.

Priser levert Drammen. *Doblo 3,4 m3, inkl vinterhjul og naviga sjon.

BjørnElmansa

92 49 60 95

RuneAndreassen47 45 48 67

Brevikveien 1 - Vis a vis Sørlitorget - Tlf: 69 13 68 70Åpent: Man-fre 09-17, Torsdag 09-19 og lørdag 10-14

kr


Volkswagen-konsernet fortset-ter å gjøre store fremskritt på veien mot å bli verdens mest

miljøvennlige bilprodusent. Dette blir dokumentert i den nye bærekraftrap-porten som ble publisert den 4. mai. Rapporten gir informasjon om frem-gangen som er oppnådd i økonomisk, miljømessig og sosial bærekraft i 2014.- Bærekraft er en driver for hele vår forretningsvirksomhet, slår styreleder i Volkswagen Group, Prof. Dr. Martin Winterkorn, fast. - For første gang er hele 57 modellvarianter med utslipp under 95 gram CO2 per km tilgjenge-lig. Dette betyr at gruppen kan tilby verdens største flåte av biler med lave CO2-utslipp, uttalte Winterkorn.

Rapporten inneholder denne gang ar-tikler fra styremedlemmer i Volkswa-gen Group om temaene økonomisk ansvarlighet, miljø- og samfunnsan-svar og flere aktuelle temaer. I fjor vedtok Volkswagen Group 16 fo-kusområder som skal bidra til videre fremgang for å gjøre gruppen til ver-dens mest bærekraftige bilprodusent.- Vi har et spesielt stort ansvar som et at verdens største industrikonsern, sa Winterkorn. Vi ønsker å bruke vår størrelse og betydning til det beste for mennesker, miljøet og samfunnet. Bærekraft handler ikke for oss om

noe som bare er ‘nice to have’, men bærekraft er en reell og målbar verdi for vår virksomhet.

Volkswagen Group har et bredt per-spektiv når det gjelder bærekraft. I fokus er alt fra kundetilfredshet, forhold til underleverandører, helse, like rettigheter, intelligent mobilitet og nettverk og ikke minst utvikling av miljøvennlige produkter, som de ladbare bilene.- Den verden vi lever og arbeider i forandrer seg raskere enn noen gang før. Vi som selskap må være med på å drive fremtidens mobilitet i riktig ret-ning for våre kunder, samarbeidspart-nere og medarbeidere. Retning, sik-kerhet og tillit – dette er verdier som vil fortsette å være sentrale og selve fundamentet for vår teknologiske fremgang, sa Winterkorn.

Høydepunktene i rapporten er at for første gang er hele 57 modellvarian-ter som slipper ut under 95 gram CO2 per km tilgjengelig. De siste fire årene har gruppen klart å redusere utslippe-ne i produksjonen med 19,3 prosent. Volkswagen støtter 200 forskjellige sosiale prosjekter i verden. I Pune i India har Volkswagen bygget en ny fabrikk og sammen med 69 underle-verandører skaffet 13.500 nye jobber.

Volkswagen har publisert sin nye bærekraftrapport. I rapporten kommenterer styremedlemmer i Volkswa-gen Group strategiske temaer. Volkswagen Group kan nå tilby verdens største bilflåte med lave utslipp.

Volkswagen Group publiserer ny rapport om bærekraft

Vi reparerer små og store lakkskaderMC • BIL • BOBIL • BÅT • BUSS • LASTEBIL • INDUSTRI • INNREDNINGER • PLASTREPARASJONER • SMART REPAIR

Du finner oss i tomteveien 41, like ved Bring - tlf. 69 33 20 33 ww

w.la

kkom

pani

et.n

o

Vi har et moderne og profesjonelt lakkeringsverksted med lang erfaring på Rolvsøy i Fredrikstad

Stilling ledigOppretter/Smart RepØstlandsk Karosseri AS ønsker å utvide virksomhet-en og skal starte med såkalt Smart Rep. Det vil si oppretting av småskader etter en spesiell metode.

I den anledning søker vi etter en oppretter og/eller en person som kan arbeide selvstendig og har interesse for akkurat dette fagfeltet.

I utgangspunktet er arbeidssted Sarpsborg, men vedkommende som blir ansatt må påregne reisevirksomhet til andre bedrifter i konsernet. Fortrinnsvis Oslo og Vestfold.

Søknad sendes til: [email protected] innen 20. juni.

Østlandsk Karosseri ASDin spesialist på bilskadeHerbergveien 15, 1710 Sarpsborg - Tlf 69 14 67 08 / 905 26 400E-post: [email protected]


girdegetOH.no

Nye Opel Corsa.

GIR DEG ET OH! Du vil bli veldig overrasket over nye Opel Corsa. Nye Corsa er utstyrsvinneren i klassen med en mengde

komfort- og teknologifunksjoner inkludert i prisen. Mer Opel – mer Premium. Prøvekjør nye Opel Corsa

og du er med i konkurransen Prøv en Opel – Vinn en Opel.

Innbytte? Vi gjør det enkelt for deg. Du får en verditakst av oss uten kostnad, og vi kjøper gjerne bilen din om du ønsker det.

*Mnd. beløp basert på lån med restlån på kr 77.673. Etter 48 mnd, 35% ek, etableringsgebyr kr 2.767, mnd. beløp inkl. termingebyr. Totalkostnad kr 199.200. Nom/eff. rente 4,45/6,46%.

CO2 utslipp 87 g/km. Forbruk 3,3 l/100 km. Gjelder blandet kjøring. Euro 6. Frakt og lev. omkost. Oslo inkludert i prisen. Avbildede biler kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS.


Herbergveien 15

1710 Sarpsborg

Tlf: 69 15 89 89

Man-ons: 08.30 - 17.00

Torsdag: 08.30 - 19.00

Fredag: 08.30 - 16.30

Lørdag: 10.00 - 14.00

Vegar Gundersen 415 27 728www.opel.no - Følg oss på www.facebook.com/OpelNOølg oss på wwølg oss på wwølg oss på wwølg oss på wwølg oss på wwølg oss på wwølg oss på wwølg oss på wwølg oss på wwølg oss på ww

CORSA EDITION inkl vinterhjul og met.lakk

kun kr. 179.900,-

40 år


Det viser en fersk, svensk undersøkelse fra bilauksjonstjenesten KVD.- Bilkjøp er for de fleste av oss den største

investeringen vi gjør i livet, nest etter boligkjøp. Likevel er det mange som ikke utfører nødven-dige undersøkelser før de handler. Det kan skape unødige vanskeligheter for deg som bilkjøper, sier Vegard Lunde, daglig leder i KVD Norge.

Sjekker ikke prisenI følge undersøkelsen er svenske bilkjøpere på-passelige med å prøvekjøre bilen og sjekke over-flater for rust og skader på dekkene. Samtidig unnlater mange å sjekke om bilen har oljelekka-sjer, om oljenivået i motoren er på riktig nivå el-ler om bilmodellen har et rimelig drivstofforbruk.- Mange mener at drivstofforbruket er et viktig parameter når de kjøper bil. Likevel viser under-søkelsen at bare 4 av 10 undersøker dette, sier Vegard Lunde.

Hver tredje bruktbilkjøper tar seg heller ikke tid til å sjekke om de har fått en fornuftig salgspris.- Heldigvis er folk flest til å stole på, men vi an-befaler alle å ta forholdsregler når de handler bil. Hele 3 av 10 kontrollerer ikke om bilselgeren står oppført som eier av bilen, sier Vegard Lunde.

Mange kjøper bruktbil uten å sjekke om bilen er i god stand. 1 av 3 tar seg ikke tid til å åpne serviceheftet før de signerer kjøpskontrakten.

Bruktbilkjøpere innrømmer:

MAN-FRE 07.30-21.00 UTVIDEDE ÅPNINGSTIDER!

Hos TORP BILSERVICE blir bilen din tatt imot av erfarne fagfolk!

FORSTILLINGS-KONTROLL

EU-KONTROLL

DIAGNOSE-TEST

inkl. moms inkl. momsinkl. moms500,- 500,-350,-

TORP BILSERVICE, Roald Amundsensv. 199, 1658 Torp. Tlf: 477 477 20. Epost: [email protected]

LØRDAG OG SØNDAG

ETTER AVTALE

VELKOMMEN!

VELKOMMEN TIL TORP BILSERVICE

Din sak er vår sak

For innmelding, timebestilling og veihjelp mm. gå inn på naf.no eller ring 08505

Hilsen din lokalavdeling NAF avd. Sarpsborg og Rakkestad

www.naf.no/sara

Hvorfor bli NAF-medlem?Personlig medlemskap– du får hjelp uansett årsak i hele Europa. Medlemskapet følger deg og ikke bilen.

NAF-tester og EU-kontroll til medlemspriser.Vi kan anbefale både NAF-medlemmer og ikke-medlemmer å besøke NAF-Senteret ved Stabburet i Fredrikstad. Her kan alle få utført alt fra periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll) til salgstakst.Skal du kjøpe bruktbil, er dette stedet hvor de kan hjelpe deg til å ikke kjøpe "katta-i-sekken".

I tillegg arrangeres div. medlemsaktiviteter lokalt,f.eks. hjulskift for pensjonister, NAF-dagen, Påskeaksjon på Statoil, Bilens Dag osv. Vi samarbeider med lokalt næringsliv med medlemsfordeler og rabatter for medlemmer i Sarpsborg og Rakkestad.Vi har undergrupper for motorsport og MC.

NAFs arbeid for trafikksikkerhet og trafikkpolitikk: NAF avd. Sarpsborg og Rakkstad er én av 71 lokalavdelinger, og er ditt talerør lokalt i trafikkpolitiske og trafikksikkerhetsspørsmål.

- Undersøker ikke bilen før vi handler


USTOPPELIG KJØREGLEDE JAPANSK KVALITET

www.facebook.com/Subarunorge FØLG OSS PÅ FACEBOOK

,-,-

NÅ ER DE KLARE FOR PRØVEKJØRING!

Subaru leverer alltid sporty kjøreegenskaper, topp sikkerhet, god plass og legendarisk driftssikkerhet. Permanent symmetrisk firehjulsdrift og Subarus unike Boxermotor gir førsteklasses fremkommelighet og lavt forbruk. Subaru er et smart valg!

389.800,-

*

FRA KR

Bensin: forbruk 5,5–8,1 l/100km,CO2 150–153 g/km. Diesel: forbruk 5,2–7,3 l/100km, CO2 148–161 g/km.

EKS. SUBARU FORESTER

*

459.800,-FRA KR

EKS. SUBARU OUTBACK L INEATRONIC

Bensin: forbruk 6,0–8,7 l/100km,CO2 161 g/km. Diesel: forbruk 5,3–7,5 l/100km, CO2 159 g/km.

359.800,-FRA KR

Forbruk 6,3 l/100km,CO2 146 g/km.

EKS. SUBARU XV 1 .6 i JUBILEUM

Med Lineartronic automatgir på alle motoralternativer.Lik pris på bensin og diesel Nå med original Dab+ radio.

Subaru Forester Mest bil for pengene!

“Helt nye Outback har øyne” - “Vinterkongen”Subaru Outback - Den nye testvinneren!

Standardutstyr› Permanent firehjulsdrift › Lineartronic automatgir › DAB+ radio › Skinnseter › Bluetooth og ryggekamera › El. soltak › Navigasjon m/ 7’’ berøringsskjerm › El. justertbart førersete › Regnsensor og Autolys

Subaru Fredrikstad AS-stedet for det litt spesielle

Stabburveien 1, Fredrikstad - Tlf. 69 70 03 33www.subarufredrikstad.no

Subaru Moss AS-stedet for det litt spesielleKvaenveien 2, Moss - Tlf. 69 26 98 40

www.subarumoss.no


INTERVJUET CHRISTOPHER HASLIE


Christopher Haslie solgte 145 biler, ho-vedsakelig bruktbiler, i 2014. Det sikret Haslie en plakett som beviser at han er

en av de tre som solgte flest bruktbiler i fjor. Det er selvsagt stas og gir ytterligere inspirasjon til å forsterke salgsjobbingen i 2015. Enda flere skal bli kunde hos Dahles Auto Halden dette året, er målsettingen, selv om lokalmarkedet har sine be-grensninger.

Må tjene penger-Jeg trives med mennesker, skape relasjoner og tillit. Det å gjøre en god handel, for begge parter, trigger meg. Kunden skal være fornøyd og vi skal tjene penger. Vi må tjene penger for å overleve i bransjen, mener Haslie.Christopher Haslie er opptatt av bedriftens øko-nomi. Hans far, Tom Haslie, er daglig leder hos Dahles Auto Sarpsborg og Dahles Auto Halden, så Christopher lærte tidlig at man må tjene pen-ger til bedriften om det skal gi vekst og utvi-klingsmuligheter. Alle ansatte i Halden har fokus på inntjening og god kundebehandling. Det fin-nes intet motsetningsforhold her.

Begynte tidlig å jobbe-Som selger kan man ikke bare tenke på egen lommebok, men man må også ha en helhetlig tanke bak hvert salg og sikre økonomien i bedrif-ten. Det er for mange i vår bransje som kanskje tar inn en bruktbil til en for høy pris og selger nybilen med for stor rabatt. Det blir tap i begge ender og på sikt er ikke bedriftens økonomi bæ-rekraftig, påpeker Haslie.

Allerede som 14-åring begynte Christopher Has-lie å jobbe i skoleferiene hos Dahles Auto Sarps-borg. Han klippet plener, vasket, hentet biler og var På delelageret. En god læretid for å bli kjent med bransjen, men det ble skolegang og andre jobber før Haslie begynte i fast stilling i bilbran-sjen.-Jeg tok treårsstudie i markedsføring ved BI og mens jeg studerte jobbet jeg med å selge klær. Deretter ble det en salgsjobb hos Infotjenester en kort periode før jeg ble salgskonsulent hos Sarps-borg Arbeiderblad. Der var jeg i tre år før jeg be-

gynte hos Dahles Auto Halden i januar 2013, og her trives jeg utmerket. Haldenserne er hyggelig og trivelig.

Trivelige haldensere-Halden-folk har altså ingen problemer med å kjøpe bil av en sarping?-Nei, det går smertefritt. Jeg har selvsagt ikke de nære relasjonene som mine kolleger har, men opptrer du redelig, høflig og kan faget, så går det veldig bra. Som sagt er haldenserne likandes ty-per alle sammen, så geografi er sjeldent eller aldri noe tema.Christopher Haslie har ansvaret for bruktbilsal-get fra det flotte anlegget i Dyrendalsveien, men selger også en del nye biler i løpet av året. For-kjærligheten for bruktbil er likevel stor, men Has-lie påpeker at kunden skal få den samme gode kjøpsopplevelsen uansett bilkjøp.

Kunden i fokus-Vi legger opp til at alle kunder er like mye verdt og betyr like mye, så vi ønsker at kjøpsprosessen og selve overleveringen av bilen, skal skje på de samme premisser uansett pris og modell. Det vir-ker som om det fungerer.Brorparten av alle bruktbilene selges i det lokale markedet, men det skjer en drening mot at hele landet egentlig er markedet. Nettportalen finn.no er Norges markedsplass, så oftere og oftere leve-res det biler fra Halden til Nord-Norge. Avtalen gjøres på telefon og e-post, bilen fraktes med Au-tolink fra Halden til for eksempel Kirkenes.

Fotball fra sofaen-Prisene er høyere i Nord-Norge siden det er mangel på biler der, derfor er det attraktiv for

nordlendingene å kjøpe bruktbil sørpå. Det kan faktisk skille opp til 30 000 kroner på en Golf, sier Haslie.

Når Christopher Haslie ikke selger biler, så er han opptatt av samboeren og deres felles barn, som etter planen, kommer til verden i sommer. En gutt er på vei og kanskje blir han fotballspiller som sin far. Christopher spilte nemlig fotball i en årrekke for Sarpsborg Fotballklubb, men han har nå lagt støvlene på hylla. Oppussing av hus har tatt all hans fritid det siste året.-Jeg klarer meg med tv-sendingene fra Premier League. Liverpool er favorittlaget, innrømmer Sarpsborgmannen Christopher Haslie og tar enda en ny telefon. Biler skal selges…

MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


MAGAZINETMOTOR


Telefonene kimer, Christopher Haslie unnskylder seg og er høfligheten selv både overfor kun-den og intervjueren. Haslie er vant til å opptre korrekt og ha mye å gjøre. Slik er det når du er blant dem som selger flest bruktbiler i Møller-konsernet og er vant til stressede situasjoner.

HJERTE FOR BRUKTBIL

INTERVJUETCHRISTOPHER HASLIE

ALDERBOSTEDSTILLINGFAMILIE

FRITID

29SARPSBORGBRUKTBILANSV./NYBILSELGERSAMBOER, VENTER FAMILIE-FORØKELSE I SOMMER

FOTBALL

Christopher Haslie hos Dahles Auto glad i gode salg

Sarpingen Christopher Haslie kan vise til meget gode salgsresultater av bruktbil i Halden.


Bilxtra Sarpsborg - Ørneveien 15, Tunejordet - Telefon 69 11 59 59 - www.bilxtra.noÅpningstider: Mandag - fredag 07-17, Lørdag 9-14

TILBUD FRITIDSBATTERIER!

60 AMP 595,-75 AMP 795,-110 AMP 995,-

GRATIS MONTERING

AV LYSPÆRER, BATTERI

OG VINDUSPUSSERE!

PERSONBIL

LASTEBIL

BÅT

PRISEKSEMPLER

TRAKTOR

Dette ønsket er ikke ubegrunnet. Arbeids-folk langs veiene blir stadig oftere utsatt for ulykker og nestenulykker. Spesielt er

trafikkdirigentene utsatt.

Asfaltleggingen i 2015 - både i tonn og i løpeme-ter - er noe mer omfattende enn fjorårets sesong.

Farlig hver dag- Hver eneste dag er vegarbeiderne utsatt for far-lige hendelser. De som arbeider på vegen har en utsatt arbeidsplass, ofte med trafikken tett på. Derfor er det viktig at bilister respekterer skilting og de som dirigerer trafikken. Slik kan de som arbeider der ha en trygg arbeidsplass. Slik kan bilistene også slippe skader fra steinsprut på egen eller andres bil, sier sjefingeniør Even K. Sund i Statens vegvesen.

Hvert år er om lag 300 registeringer av uønskede hendelser i løpet av en asfaltsesong hvor bilister er involvert.

For å være minst mulig til sjenanse for trafikkav-viklingen gjennomfører Vegvesenet asfaltarbei-dene om natten der det er mulig.

- Vi ber trafikantene om å være tålmodig der det måtte oppstå ventetid og køer i forbindelse med arbeidene, sier Sund.

OppstartMange steder har asfaltsesongen allerede startet opp, mens den står for tur andre steder. Så snart snøen er borte og telen ute av bakken er Vegvese-net og landets fylkeskommuner klar for vedlike-holdsarbeider på slitte vegdekker både på veg og gang- og sykkelveger.

Denne sommeren skal vegdekket på over 3.683 kilometer vedlikeholdes - fordelt på 1.409 km riksveger og 2.274 km fylkesveger.Det er omtrent like langt som vegen fra Oslo til Gibraltar. Man regner med å bruke 2,3 millioner tonn asfalt denne sommeren.

Asfaltsesongen varierer litt fra landsdel til lands-del, men går i hovedsak fra mai til ut i september.- Det meste av årets asfaltarbeider gjelder vedli-kehold av eksisterende riks- og fylkesveger. Litt asfalt på nybygde veger er også med i de 84 kon-traktene som vi i disse dager er i ferd med å inngå med asfaltentreprenørene, sier Even K. Sund i Statens vegvesen.

Nå kommer asfalten! I løpet av de kommende månedene skal det legges 2,3 millioner tonn asfalt på nesten 370 mil. - Vis hensyn til de som jobber på veien. De er der for din skyld, er Vegvesenets oppfordring.

Ta hensyn til asfaltarbeiderne

Foto Knut Opeide.

Her kommer asfalten:Se interaktivt kart på www.motormagazinet.no


Vårt STORE utvalg av oljer, filter, plugger, registersett, remmer, vannpumper, ventiler, løftere, pakninger og automatgirdeler gjør at vi kan hjelpe de aller fleste bileierne på det norske markedet. Om din bil er produsert i USA, Europa eller Asia, og om den er fra 1950 eller 2014 spiller ingen rolle. I tillegg har vi et betydelig lager med slitedeler og utstyr til amerikanske biler og light trucks.

God service og gode priser er vårt varemerke, prøv oss neste gang du har behov for noe til din bil!

Telefon 69 13 73 00 - e-post: [email protected] - www.sarpsborgmotor.no

Holmegil 2, Iseveien, 1739 Borgenhaugen

Stordal Autosenter as

Stordal Autosenter ASTorvlia 3, 1739 Borgenhaugen Telefon: 69 16 76 50 - 901 03 352

Service - Reparasjoner - EU-kontrollVi reparerer alle bilmerker

Spør oss også om service og reparasjoner på BOBIL

Alt startet i Akron, Ohio, i 1915, da William F. O’Neil og hans partner

Winfred E. Fouse bestemte seg for å lage kvalitetsdekk. På denne tiden var det mer enn 300 forskjel-lige selskaper som lagde dekk i USA, men General Tire forsøkte å skille seg fra mengden med å lage kvalitetsdekk for lastebiler.

De gjorde stor suksess med sitt pneumatiske dekk General Jumbo, og ikke lenge etterpå begynte Ge-neral Tire å lage dekk for vanlige personbiler også. Dekkene krevde et langt mindre lufttrykk enn andre dekk, og gjorde dermed kjøreturen langt mer behagelig.

Mot slutten av 30-årene var Gene-ral Tire den største leverandøren av lastebildekk i USA, og nå begynte de også å selge dekk utenfor USAs grenser. På midten av 50-tallet inngikk Ge-neral Tire et samarbeid med Ge-neral Motors, som leverandør av ”originaldekk” til deres biler, og de bygde samtidig verdens største testbane i Uvalde, Texas. Og da 70-årene kom hadde General Tire seks forskjellige fabrikker over hele USA.

General Tire har alltid ligget i for-kant av utviklingen innen dekk, og begynte etter hvert også med andre virksomheter. Selskapet involverte seg i romfart, forsvarsindustri, underholdingsbransjen og media. De lagde tennisballer og utviklet hoteller.

I 1987 kjøpte det tyske konsernet Continental dekkdivisjonen til sel-skapet som nå het GenCorp. Og i dag, 100 år etter starten, lages det fortsatt dekk fra General Tire til både lastebiler og personbiler. Med årene har General Tire blitt kjent som en ekspert på dekk for firehjulsdrevne biler - og spesielt for de som liker å kjøre i terrenget.

Dekk for alle forholdDekk for SUV og offroadkjøretøy har vært General Tires hovedfokus de siste årene, og nå har de også tilpasset produktene for å passe bedre for det europeiske markedet.

General Tire har nå tre forskjellige versjoner av deres dekk Grabber, som er spesialtilpasset for fire-hjulsdrevne kjøretøy.

Det tradisjonsrike dekkmerket General Tire fra USA feirer i år 100 år. Det markeres med nye dekk fra firehjulstrekkspesialisten.

Tradisjonelt dekkmerke feirer 100 årsjubileum


De siste ti årene har det vært i snitt 3280 bilbranner årlig i Norge. Til sammen har disse brannene kostet forsikringsselska-

pene nærmere 1,9 milliarder kroner i utbetalte erstatninger, viser tall fra Finans Norge.Årsaken til flere av disse brannene kan være slurv med vedlikehold og renhold av motoren, mener If.– Moderne biler består av mye elektronikk. Et skittent motorrom kan føre til feil i elektriske komponenter, som i verste fall kortslutter og tar fyr, sier teknisk sjef Vidar Brustad i If.

Han oppfordrer alle bileiere til å sjekke motor-rommet jevnlig for smuss og skitt.– Det er spesielt viktig å vaske motoren nå på våren. Gjennom vinteren virvles salt fra veiene opp i motorrommet. Salt er strømførende og øker faren for elektronikkfeil og brann, sier Brustad.

Tynnere ledningerAntall bilbranner har vist en økende tendens de siste ti årene, og kommunikasjonsrådgiver Jan

Ivar Engebretsen i NAF mistenker at veisaltet er hovedårsaken til det.– Elektronikken i dagens biler trenger ikke så mye strøm, og derfor er ikke ledningene så tykke som før. Det gjør at det skal mindre irring til ved kontakter før en ledning blir varm og eventuelt kortslutter, sier Engebretsen.Ved varmgang i ledning kan det utskilles gasser fra isolasjonen rundt ledningen, som igjen kan selvantenne, ifølge Engebretsen.

NAF støtter derfor rådet om å vaske motoren jevnlig, for å minske brannfaren.– Før man går i gang med å vaske, bør man ta

et godt overblikk over motoren. Det er lettere å se om det er svetting eller lekkasje i en skitten motor. En lekkasje kan være en potensiell brann-fare og bør undersøkes av profesjonelle, sier En-gebretsen i NAF.

Hvis du har rustgaranti på bilen, er det lurt å forhøre seg med merkeforhandler om du mister denne garantien ved å benytte avfettingsstoffer i motorrommet.– Avfettingsstoffet kan nemlig fjerne noe av un-derstellsmassen som ble påført da bilen var ny, sier Engebretsen i NAF.

I fjor brant nesten 3500 biler i Norge. Flere branner kunne vært unngått hvis flere vas-ket motoren jevnlig, mener forsikringsselskapet If.

Dette kan forhindre bilbrann


Åpningstider:Man-fre 09.00-17.00Torsdag 09.00-19.00Lørdager 10.00-14.00

SIMPLY CLEVER

SIMPLY CLEVER

www.skoda.no.

Serviceavtale inkludert i prisen! Nå får du ŠKODA serviceavtale inkludert i prisen. Gjelder i inntil 3 år eller 45.000 km ved

kjøp av ny ŠKODA Citigo, Fabia, Rapid Spaceback, Yeti, Superb 2015 modell og Octavia.


motormagazinet.noDøgnet rundt med

Stor på nett, størst på papir i Østfold! - 77.000 i opplag.


motormagazinet.noDøgnet rundt med

Stor på nett, størst på papir i Østfold! - 77.000 i opplag.

GÅ TIL EN SOM KAN DET - GÅ TIL FELLESKJØPET

La plenen klippe seg selv!

Stort utvalg av klipperehos Felleskjøpet!

Tlf.: 03520www.felleskjopet.no

Stort utvalg av klippereStort utvalg av klippereStort utvalg av klippereStort utvalg av klippere

RobotgressklipperRobomow Premium RC306-GSM• Til plener på inntil 600m²• Klippebredde 28 cm• Takler opptil 35% stigning• Inkludert Robomow App for Smartphones/nettbrett. Bluetooth• 3 års garanti

Stort utvalg av klippereStort utvalg av klippereStort utvalg av klippereStort utvalg av klippere

RobotgressklipperRobomow RS612-GSM• Til plener på inntil 1200m²• Markeds største klippebredde; 56 cm• Børsteløs klippemotor• Inkludert Robomow App for Smartphones/nettbrett. Bluetooth og fabrikkmontert GSM modul• 3 års garanti

Bio-klipper

2690.- Spar300.-

Tlf.: 03520

Best-selgere!

PlentraktorCastelgarden XD 140Kraftig plentraktor med mulighet for både sideut-kast og bio-klipp. Traktoren har 98 cm klippebredde og tilhengerfeste. Briggs & Stratton motor på 344 cc og gir. Traktoren blir levert med lys og støtfanger. Meget prisgunstig.Mulighet for å montere snøblad, tilhenger og spreder.

GressklipperViking MB 448 T• Bensinklipper• Oppsamler 60 liter• 46 cm klippebredde• Drift på hjulene• Til plener opptil 1200m²

GressklipperViking MB 2 R• Bio-klipper • 3,5 hk• 46 cm klippebredde• Til plener på 500 - 1500m²

• 46 cm klippebredde

GresstrimmerStihl FS 38Den minste bensindrevne trimmeren i vårt sorti-ment i ny design. Den er lettere og mer effektiv. Fjerner raskt og enkelt gress og ugress rundt trær, rabatter, busker, langs kanter, o.l. på eiendommen.

14.490.-

Best-selger!

1200m²

4690.- Spar300.-

1690.- Spar300.-

16.990.-11.990.-

Tilbudene gjelder til lørdag 20. juni


Documents

MM3 Sarpsborg