Miljø – Bergen havn (sentrum)

Møte i Klimarådet Hordaland 23/5-2016

Even Husby, rådgiver, miljø

23/5 09:35 Jekteviken

Bring – Bil til bil omlasting

Mein Schiff 4 (2015) – 2790 pass. / 1030

crew

Fjordline –oppstillings

plass

Container depot

Magellan (1985) – 1400 pass. /

660 crew –legger til kai

SeaCargo RORO skip legger til kai

Scrubber ogkatalysator, reduserer

svolvel med 99% og NOx

med 75%

Hurtigruten Fjordline

Shuttle busser for cruise passasjerer

Bergen havn - sentrumsområdet

Daglig miljøarbeid

Foto: Vedlikehold + Rydding, BA. Øvrige: BOH

Håndtering av avfall fra skip

Vedlikehold

Landstrøm for stor og liten båt

Kosting av gater og kaier

Beredskap - oljevern

Grønne byggRydding av farvann for 11 kommuner

Trafikksentral for skipVann og avløp for skipSikkerhetPlanleggingForvaltning og InnkjøpEstetisk utforming

Rydding av havnebasseng

Luftutslipp / klimapåvirkning

Andre1 636 336

3,3 %

Cruise15 397 624

31,2 %

Gass / Olje / Kjem229 659

0,5 %Offshore25 572 961

51,9 %

Stat / Forsvar / Forskning315 454

0,6 %

Stykkgods / Bulk / Container / Passasjer / ro-

ro4 188 555

8,5 %

Hurtigruten1 532 599

3,1 %

FjordLine437 911

0,9 %

CO2 utslipp – Offentlige kaier – Bergen – 2015

NB! Persontrafikk er ikke inkludert

Anløpsstatistikk 2015 Bergen

1

395

1

236

3

255

4

408

17

276

31

260

32

239

22

249

7

237

5

427

298

211

0

100

200

300

400

500

Cruise Offshore

Dø

gn

Liggetid per måned

1

124

2

120

8

113

10

145

37

125

72

166

75

174

58

107

19

135

3

108 103 109

0

50

100

150

200

Cruise Offshore

An

tall

anlø

p

Anløp per måned

0

0 0

0 0

Tiltak: Miljørabatt

• Miljødifferensiert anløpsavgift basert på ESI fra 1/1-2016– 30 poenger = 20%

– 50 poenger = 50%

• Rabatt på kaivederlag– 20% dersom LNG ved kai

– eller 20% dersom landstrøm ihht standard

Tiltak: Forskning og utredning i BOH

Forskningssenter for Miljøvennlig Energi

Søknad om 8-årig forskningssenter (FME)

behandles avForskningsrådet i mai,

2016

Felles prosjekt med en rekke havner i Nordsjøen og Østersjøen.

Infrastruktur, Transportløsninger, Energiforsyning

3-årig EU/Interreg prosjektStarter i april 2016

Modellering av luftkvalitet for Bergen sentrumStudie av hvordan skip, biltrafikk og fyring påvirkerluftkvaliteten i sentrumsområdet. Avsluttes sommeren 2016.

Arbeidspakker og partnere• Work packages

– WP2 - Sustainable Energy Supply & Innovative Solutions for EmissionReduction

– WP3 - Smart Cruise Terminal Buildings & Innovative Reception Facilities

– WP4 - Smart Cruise Port Traffic Solutions and Economic Effects

• Associated organisations

– Port of Oslo

– Port of Stockholm

– Copenhagen Malmø Port

– Rosmorport Kaliningrad branch

– Port of Amsterdam

– Port of Gothenburg

– Rosmorport North-West basin branch St. Petersburg

– Aida Cruises

– TUI Cruises

– Free and Hanseatic City of Hamburg Senate Chancellery

Hamburg Port Authority

Hamburg Cruise Center

Port ofRostock &

Hafen-Entwicklungs-gesellschaft

Rostock mbH

Maritime InstituteGdansk

Port of Bergen

Freeport ofRiga Authority

Port of Tallin

SE Klaipeda State Seaport

Authority

Port ofHelsinki ltd

Port of Esbjerg

Arbeidspakker og partnere

26/5 -Kunngjøring av de nye

Forskningssentrene for Miljøvennlig Energi

(FME)

• Hva og hvor er kildene til redusert luftkvalitet i sentrumsområdet?

• Hva og hvor ser vi bidraget fra skip i havn til redusert luftkvalitet?

• Hvordan vil flytting av skip innenfor og ut av sentrumsområdet påvirke luftkvalitet?

• I forhold til alle utslippskilder, hvilke tiltak vil gi best effekt for reduksjon?

• Hva er effekten av økt bruk av LNG og landstrøm?

• Hva er skipenes påvirkning i en inversjonssituasjon sammenlignet med en situasjon med normal sirkulasjon. Boks =

Studieområde

Gult punkt = Met. målestasjon

Tiltak: Miljøplanlegging

• Tilråding legges frem i juni

• Miljøsertifisering viktig

– EcoPort

– Miljøfyrtårn

Tiltak: Landstrøm

• Enova: Ikke tilsagn i første omgang (se Havnedirektørens innlegg i BT i dag)– BOH søkte om 185

– 82 mill tildelt

– Kriteria: Kostnad / Potensiell leveranse av strøm

– BOH kr 2,38/kWh; Tildeling kr 2,0/kWh og lavere

• Ny runde – mai til september– Dele opp søknad

– Redusere kostnader

– Medfinansiering

Frekvens-omformer

Ledninger, traseer (ink.

BKK)

12 OSV; 3 yacht

Flytting av ShoreBox til

Nykirke-kaien

2 cruise skip

LVSC for OSVHVSC for cruiseLVSC for yacht / seilskip

Energiforsyning fra Koengen: 11KV; 15MW

Frekvens-omformer: F.eks.

2 x 11MW

System for kabelhåndtering

til cruiseskip

System for kabelhåndtering

til OSV og Hurtigruten

Energiforsyning for kaiområde

60hz

Frekvens-omformer

(flytte dagens Shorebox?)

Kulvert med skilletrafo for tilkobling av kabelvogn

Kulvert + Trafo + Kran

Behovet her må utredes

Eksisterende forsyningslinjer fra BKKNye linjer og kulverter

Sek

1

5

3 2

1

2

3

4

5

4

Hurtigruten Offshore

Ny kai

Cruise: Det er ikke tilgang på nok energi i dette

området

Energiforsyning 11KV; 2MW ledig

Trafo + Kran

Sek

1

2

1 2

Trafo + Kran

Energiforsyning 11KV; 1,5MW

ledig

TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN