M©mento Pocket Permis C´tier - .M©mento Pocket Permis C´tier Permis plaisance «option c´ti¨re»
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    Permis Ctier Permis plaisance option ctire

    obligatoire pour piloter un bateaude plaisance moteur > 6 Cv

    jusqu 6 milles dun abri

    www.monpermisbateau.com

    Terr

    e

    Chemine EgliseMoulin Chteau deauTour

    Smaphore

    Phare Carburant Port deplaisance

    Port depche InterditAutoris

    Dangerisol

    Tribord

    Son

    des

    po

    siti

    ves

    Bbord

    Epaves

    Pcheinterdite

    Estr

    an

    isoleRochersdcouvrants

    fleurdeau

    SudNord EstOuestEauxsaines

    Marquespciale

    Wk

    Ligne de sondeIsobathe

    Sondepositive

    submerge

    Roches

    Mouillage

    Rvisez avec la collection MonPermisBateau.com

    Reproduction interdite - Tous droits rservs - www.monpermisbateau.com - 2010

    Carte marine

    Mon PermisCtier

    Mon PermisFluvial

    Mon PermisRadio

    Mon PermisHauturier

    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

    Cardinale Ouest Cardinale Est

    Cardinale Sud

    port

    large

    Marques bbord

    Marques tribord

    port

    Rgion BAntilles, Guyane, etc.

    Marque bbord

    Marque tribord

    Marques cardinalesMarques latralesRgion A

    Type de marques

    Rythme des feuxQFIIsoOc

    sur carte marine

    Balisage des plages

    rivage

    Autoris interdit

    large

    Marquebbord

    de chenal traversier

    Marquetribord

    de chenal traversier

    Embarcation de sport ou de plaisance

    Navire moteur

    Baignade

    Vhicule Nautique Moteur

    Bassin de vitesse

    Vitesse limite

    Zone de baignade(interdite aux bateaux moteur)

    Limite des 300 mtres(vitesse limite 5 nuds)

    200 m

    Cardinale Nord

    Boue de chenal

    Bouefuseau

    Bouecharpente Espar

    Tourelle

    Marques flottantes

    Feu scintillantFeu clatsFeu isophaseFeu occultations

    Feux fixes rservs aux navires

    Marques fixes

    Dangers nouveaux

    Il est interdit de samarrer sur une balise !

    Autres marquesDanger

    isolEaux

    saines

    Zone datterrissageDbut du chenal

    Marque sp-ciale

    Prsence de cble Zone de pche ou

    de tir

    Danger !

    port

    Chenal prfr tribord

    Chenal prfr bbord

    B A

    Chenalsecondaire

    Chenalprincipal

    Chenalsecondaire

    Epave en casdurgence

    Dangers nouveaux gravesMarques latrales

    ou cardinales doubles

    Balisage

    www.defim.fr

  • de tte de mtde ctde poupe

    secteur225112,5135

    porte2 milles1 mille2 milles

    couleur(s)blancrouge et vertblanc

    - 7 m- 7 noeuds1 feu sur 360

    - 50 m

    +50 m1 deuxime feude tte de mt lavant

    Vus par lavant

    - 20 m

    Echou

    Bateau pilote Remorqueur

    Au mouillage

    Le feu blanc lavant est visible sur 360 Un 2me feu blanc larrire si + 50m

    -200m +200mavec remorque de

    + feu de poupe jaune sur blanc

    Navires privilgis Vus par lavant

    1 2 43 5

    + PRIVILGIS - PRIVILGIS

    Non matre desa manuvre

    Pas de feu blancde tte de mt

    A capacit demanuvrerestreinte

    Handicap par sontirant deau

    En action de pcheChalutier Autre

    VoilierMarque de jour

    si voile et moteur

    Navire moteur

    Veille visuelle et auditive : obligatoire de jour comme de nuit Navire relvement ou gisement constant : risque de collision Adapter sa vitesse aux conditions (par ex. visibilit rduite)

    Croisements Un navire moteur doit scarter de la route des navires privilgis

    (voir hirarchie ci-dessous) Routes directement opposes : deux navires moteur doivent venir

    sur tribord pour se croiser bbord sur bbord Routes convergentes : celui qui voit lautre sur tribord doit manuvrer

    Navire rattrapantCest au navire rattrapant de manuvrer (secteur du feu de poupe).

    Chenal troit et dispositif de sparation de trafic Ne pas gner les grands navires qui suivent la voie de circulation Traverser le plus perpendiculairement possible Dans un chenal troit, chacun doit tenir sa droite

    Passage aux cluses (sassement) Respecter les consignes et ordres des clusiers Amarrer le bateau et surveiller la longueur des amarres Ne pas utiliser les moteurs une fois amarr

    Feux de route dun navire moteur - Aucune marque de jour

    Feux et marques des navires Rgles de barre et de route

    Signaux portuaires

    Plonge sous-marine

    Signaux et informations mto

    Passage interdit

    Dangergrave

    Attendre Passer

    alpha de nuit

    Passer plus de 100 mtres de ces signaux

    Sur smaphore ou capitainerie

    Grand frais

    Coup de vent

    NW NE

    SW SE

    BMS (Bulletin Mto Spcial) sur le 16 partir de Force 7

    Anticyclone : hautes pressionsDpression : basses pressions (< 1013 hpa)Brise thermique : forme par la diffrence de tem-prature. De jour vers la terre, de nuit vers la merGrain : fortes rafales de vent mles de pluie (visibilit rduite)Mouton : crte de vagues cumeusesVagues et houle sont deux composantes diff-rentes.La varit des vents est diffrente en atlantique/manche (Surrot, Norot, etc.) et en mditerrane (Mistral, Tramontane, Marin, Libeccio, Sirocco, etc.)

    Passage double sens

    Passage sens unique

    Feux fixes ou occultations lentes

    Attendreinstructions

    Possibilit de passer hors chenal

    (signal par le feu jaune)

    Echelle Beaufort

    Force 7 : Grand frais

    Force 8 : Coup de vent

    Force 9 : Fort coup de vent

    Force 10 : Tempte

    Etat de la mer Hauteur des vagues

    Peu agite de 0,5 1,25 m

    Agite de 1,25 2,50 m

    Forte de 2,50 4 m

    Trs forte de 4 6 m

    Signaux

    Lassistance un navire ayant mis un signal de dtresse est obligatoire dans la mesure o vous ne mettez pas en danger votre vie et celle de votre quipage.

    N

    C

    Signaux de dtresse

    Feu rouge automatique main Fuse parachute Fumigne orange MAYDAY sur VHF canal 16 (196 depuis un tl.portable) Battements de bras Son continu (corne de brume, sifflet, etc.) SOS en morse ( )

    Affectation des voiesdtresse/urgence/scurit : 16navire-navire : 6,8, 72 et 77

    Signal Catgorie Exemple

    Dtresse MAYDAY Danger grave et imminent Homme la mer, chavirage

    Urgence PAN PAN Scurit du navire -personne Bless, remorquage

    Scurit SECURITE Scurit de la navigation Mto, paves

    MAYDAY MAYDAY MAYDAYICICalypso, Calypso, Calypso, FX FA (indicatif dappel)

    MAYDAY, Calypso, FX FAPosition du navire Nature de la dtresseType dassistance requiseNombre de personnes bord

    appe

    lm

    essa

    ge

    Communication de dtresse

    Alp

    habe

    t Pho

    ntiq

    ue In

    tern

    atio

    nal

    A Alfa N NovemberB Bravo O OscarC Charlie P PapaD Delta Q QuebecE Echo R RomoF Foxtrot S SierraG Golf T TangoH Hotel U UniformI India V VictorJ Juliett W WhiskeyK Kilo X X-rayL Lima Y YankeeM Mike Z Zulu

    Lexique

    VHF radiotlphonie

    Voie deau FloodingAvarie DamageEchouement GroundingA la drive AdriftHomme la mer Man overboardChavirage CapsizingAttention ! Warning !Avis de coup de vent Gale warningTirant deau DraftPort descale Port of call

  • Basique jusqu 2 milles dun abri

    Gilet de sauvetage ou brassire (par personne embarque)

    Moyen de reprage lumineux (Lampe, Projecteur, etc.)

    Dispositif dasschement fixe ou mobile (sauf navires auto-videurs)

    Moyen de remonter bord une personne tombe leau

    Dispositif coupe-circuit en cas djection du pilote (hors bord)

    Dispositif de lutte contre lincendie (sauf VNM)

    Dispositif de remorquage Ligne de mouillage ou ancre flottante (sauf embarcations de

    capacit < 5 adultes)

    Pavillon national

    Ctier jusqu 6 milles dun abri

    3 feux rouges automatiques main

    Miroir de signalisation

    Moyen de signalisation sonore

    Dispositif de reprage et assistance dune personne tombe leau (sauf embarcations de capacit < 5 adultes et tous pneumatiques)

    Compas magntique

    Rglement international pour prvenir les abordages en mer (RIPAM)

    Document de synthse du balisage

    Carte(s) de navigation

    Catgoriesde conception

    Forcedu vent

    Hauteur des vagues

    Cat. A 8 beaufort 4 m

    Cat. B 8 beaufort 4 m

    Cat. C 6 beaufort 2 m

    Cat. D 4 beaufort 0,5 m

    Documents Carte de circulation : navire infrieur ou gal 7 m Titre de navigation et Acte de francisation : navire suprieur ou gal

    7 m (ou infrieur ou gal 7 m et plus de 22CV fiscaux) Permis Plaisance correspondant / licence et CRR si VHF

    Autonomie de carburantPrvoir une marge de scurit de 30%Le vent, les vagues et les courants contraires augmentent la consommation.

    1 mille = 1852 m

    1 nud = 1 mille lheure

    abri : tout lieu o le navire peut soit accoster soit mouiller en scurit

    Hauturier au-del de 6 milles dun abri

    Un harnais par personne bord dun voilier (un par navire moteur)

    Radeau(x) de survie ou annexe(s) de sauvetage

    3 fuses parachute + 2 fumignes flottants (ou radio VHF/ASN)

    Matriel pour faire le point, tracer et suivre une route

    Dispositif de rception des prvisions mtorologiques

    Livre des feux tenu jour

    Annuaire des mares (sauf en Mditerrane)

    Journal de bord

    Trousse de secours

    Matriel darmement et de scurit

    Manuvre

    Avertissement

    Dpassement

    Jai des doutes sur vos intentionsJapproche dun coude

    accord

    sur bbord

    sur tribord

    bbord tribord

    arrire

    Vhicules Nautiques Moteur (VNM)scoot