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© DEFIM 2010 - www.defim.fr 5 L'EXAMEN L'examen du Permis Côtier implique le passage d'une épreuve théorique et d'une validation de l’épreuve pratique par votre école. L'épreuve théorique est composée d'un questionnaire Q.C.M. (questionnaire à choix multiples) de 25 questions où 4 erreurs sont admises. Les thèmes suivants sont abordés : - Le balisage des côtes, des plages, les pictogrammes, - Les règles de barre et de route, - Les signaux phoniques de manœuvre et d'avertissement, par visibilité réduite, les signaux de détresse, les signaux régissant le trafic portuaire, les signaux météorologiques, - Les feux et marques des navires, - Les règles de navigation et de sécurité, les catégories de navigation, la procédure d'approbation, le matériel d'armement et de sécurité des navires de plaisance, les limitations de la navigation (zones interdites, limitations de vitesse, signalisation des plongeurs sous-marins et distance de sécurité), la conduite en visibilité restreinte, ainsi que les pièces administratives à posséder à bord, l'organisation du sauvetage en mer, les règles de la pratique du ski nautique et la responsabilité du chef de bord. - L’environnement. En validation pratique le candidat doit effectuer les manœuvres suivantes : - Mettre une brassière de sauvetage, - Mettre en marche le moteur, - Appareiller, - Manœuvrer sur un parcours, - En cours de parcours casser son erre en utilisant la marche arrière, - Manœuvrer pour récupérer un homme à la mer, - Faire une prise de coffre ou de bouée, - Suivre un alignement par l'avant et par l'arrière, - Simuler l'emploi d'un feu à main, LE PERMIS CÔTIER CARACTÉRISTIQUES Le Permis Côtier est valable pour la conduite d'un navire à moteur de plus de 6 Cv (réels), ne s'éloignant pas à plus de 6 Milles d'un abri. Pour passer ce permis il faut avoir au minimum 16 ans. Sont considérés comme abris : les ports ou plans d'eau où le navire peut facilement trouver refuge et où les personnes embarquées peuvent être mises en sécurité. SONT DISPENSÉS DE SE PRÉSENTER AUX ÉPREUVES : Certains personnels appartenant à la Marine Nationale et à la Marine Marchande. Les permis leurs sont délivrés sans examen par les Affaires Maritimes ou le bureau de la Plaisance de la Direction Générale de la Marine Marchande. CONSTITUTION DU DOSSIER Le candidat doit fournir un dossier à télécharger sur www.defim.fr, rubrique “dossiers” dans le sommaire “permis bateaux” 4 LE PERMIS CÔTIER © DEFIM 2010 - www.defim.fr

LE PERMIS CÔTIER - tousvoslivres.com - Code... · La validation de l'épreuve pratique est subordonnée à la réussite préalable de l'épreuve de code. En cas de réussite au permis

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ier.

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l’ar

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idie

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rres

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vaut

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852

m.

ud :

Vit

esse

équ

ival

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à u

n M

ille

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heur

e.Pa

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atta

ge :

Prot

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on s

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d'e

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el'é

preu

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cas

de r

éuss

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bat

eau,

un

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t dél

ivré

par

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reIn

stru

cteu

r à

l'iss

ue d

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idat

ion

de l

a co

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te;

cett

e at

test

atio

n es

tva

labl

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moi

s.

A l

’iss

ue

de l

'épr

euve

thé

oriq

ue,

le c

andi

dat

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moi

s po

ur s

uivr

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atio

n et

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atio

n de

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duite

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ral,

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che

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iers

des

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s M

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dél

ivre

nt l

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ire,

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mis

son

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livré

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tère

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per

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peu

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êtr

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tirés

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ent

ou d

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itive

men

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de

non

obse

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ion

des

règl

emen

ts d

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lice

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lige

nce

ou d

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uden

cegr

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ou e

n ca

s de

con

duite

en

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d'é

brié

té.

Le

retr

ait t

empo

rair

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ne d

urée

max

imum

de

troi

s m

ois.

La

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bjet

d'u

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fini

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xpir

atio

n d'

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élai

de

troi

s an

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com

pter

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it.

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Rel

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ent :

Ang

le q

ue f

orm

ent l

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rd e

t l’a

mer

que

l’on

obs

erve

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ssin

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du

lexi

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Rou

te :

Ang

le q

ue f

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a di

rect

ion

du n

avir

e et

le n

ord.

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dan

s le

quel

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eu s

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ble

sur

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rizo

n (e

xpri

en d

egré

s).

Taqu

et :

Pièc

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boi

s ou

de

mét

al s

olid

emen

t fix

ée à

la c

oque

per

met

tant

l’am

arra

ge d

u ba

teau

.To

nnea

u : V

olum

e de

jaug

e d’

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atea

u, 1

tonn

eau=

2,83

m3 .

Tri

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ôté

droi

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navi

re lo

rsqu

’on

rega

rde

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l’av

ant.

Voy

ant :

Mar

que

géom

étri

que

qui s

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e di

stin

ctio

n en

hau

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oude

s es

pars

.

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itim

e) a

mis

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t un

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isag

e cô

tier

déc

oupa

nt l

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onde

en

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ions

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t B

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ance

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ropo

lita

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la

Réu

nion

, la

Nou

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édon

ie,

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lyné

sie

sont

en

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udié

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de),

l'A

mér

ique

, les

Ant

ille

s, la

Guy

ane

et S

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-Miq

uelo

n, l

e Ja

pon,

la C

orée

et l

es P

hili

ppin

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ans

laré

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B.

La

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des

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ques

lat

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ont

les

coul

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sont

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rsée

s.

Le

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sage

en

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ser

t à :

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nes

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n, m

arqu

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sda

nger

s, le

s ea

ux s

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s, le

s ch

enau

x na

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bles

.

Ce

bali

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s'e

ffec

tue

de d

eux

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- So

it a

vec

des

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ques

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es,

des

espa

rs,

des

tour

elle

s, o

u de

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usoi

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Soit

par

des

bou

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reli

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au f

ond

de l

'eau

par

une

cha

îne.

Ces

bou

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flot

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ont

soit

de

sim

ples

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mon

tran

t le

ur i

dent

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ar l

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for

mes

,co

uleu

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t po

rtan

t le

urs

voya

nts,

soi

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s fl

otte

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port

ant

une

char

pent

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étal

lique

sur

mon

tée

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mêm

e de

voy

ants

.

De

nuit

, ce

s m

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es s

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repé

rabl

es p

ar l

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feu

x qu

i se

dis

ting

uent

par

leur

s co

uleu

rs e

t leu

rs r

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es.

Ces

feu

x so

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ats,

la p

ério

de d

e lu

miè

re é

tant

plu

s co

urte

que

la p

ério

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curi

té,

- A

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ulta

tion

s, l

a pé

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lum

ière

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lus

long

ue q

ue l

a pé

riod

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obsc

urit

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Isop

hase

, la

péri

ode

de lu

miè

re é

tant

éga

le à

la p

ério

de d

'obs

curi

té.

- Sc

intil

lant

, ce

feu

com

port

e 50

à 6

0 sc

intil

lem

ents

par

min

ute.

Le

balis

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laté

ral e

st d

éter

min

é en

fon

ctio

n du

sens

con

vent

ionn

el. U

n na

vire

est

dan

s le

sen

sco

nven

tionn

el lo

rsqu

'il v

ient

de

la h

aute

mer

et

se d

irig

e ve

rs la

côt

e.

2 -

LE

S M

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ES

LA

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LE

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Les

mar

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s. E

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es p

ar le

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e, c

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ur, n

umér

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t (le

cas

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x.

LA

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Cou

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Form

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ant c

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u ve

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ythm

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nque

sau

f 2+

1.

Moy

en m

ném

otec

hniq

ue :

UN

- T

RI

- C

OT

- V

ER

TN

° Im

pair

- T

ribo

rd -

Côn

e -

Ver

tL

AT

ÉR

AL

EB

AB

OR

D:

- C

oule

ur r

ouge

- N

umér

o pa

ir-

Form

e cy

lindr

ique

- V

oyan

t cyl

indr

e-

Feu

roug

e, r

ythm

equ

elco

nque

sau

f 2+

1.

Moy

en m

ném

otec

hniq

ue :

DE

UX

- B

AS

- S

I -

RO

UG

EN

° Pa

ir -

Bâb

ord

- C

ylin

dre

- R

ouge

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

11

MA

RQ

UE

DE

MU

SO

IR:

Tri

bord

: un

tria

ngle

ver

t ou

noir

dan

s un

car

ré b

lanc

.

Bâb

ord

: un

rect

angl

e ro

uge

ouno

ir d

ans

un c

arré

bla

nc.

PON

TS

OU

OU

VR

AG

ES

SU

RE

STU

AIR

ES

OU

BR

AS

DE

ME

R:

Mar

que

trib

ord

: un

feu

vert

fix

e ou

ryt

hmé

et/o

u m

arqu

e de

mus

oir.

Mar

que

bâbo

rd :

un f

eu r

ouge

fix

e ou

ryt

hmé

et/o

u m

arqu

e de

mus

oir.

Sous

ces

pon

ts o

u ou

vrag

es, l

e m

eille

ur p

oint

de

pass

age,

c'e

st à

dire

l'en

droi

t où

le c

hena

l est

le

plus

pro

fond

, ser

a si

gnal

é pa

r un

blan

c is

opha

se.

3 -

LE

S M

AR

QU

ES

DE

CH

EN

AL

PR

ÉF

ÉR

É

Une

mar

que

de c

hena

l pré

féré

est

une

mar

que

bali

sant

une

bif

urca

tion

.E

lle

indi

que

un c

hena

l pr

inci

pal

(pré

féré

) et

un

chen

al s

econ

dair

e de

stin

é en

prio

rité

aux

nav

ires

de

faib

le ti

rant

d'e

au.

CH

EN

AL

PRÉ

FÉR

ÉÀ

TR

IBO

RD

:

C'e

st u

ne m

arqu

e la

téra

le b

âbor

d av

ec u

ne b

ande

vert

e en

son

mili

eu. S

on f

eu r

ouge

est

de

deux

écl

ats

grou

pés

plus

un

(2+

1).

Face

à c

ette

bou

ée,

vous

pas

sere

z de

pré

fére

nce

à dr

oite

en

entr

ant

au p

ort

com

me

pour

une

laté

rale

bâb

ord.

La

band

e de

cou

leur

éta

nt v

erte

le c

hena

l pré

féré

est

trib

ord.

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

10

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

feu

à éc

lats

feu

à oc

culta

tions

feu

isop

hase

feu

scin

tilla

nt

1 2

Exe

mpl

es d

e fe

ux

Exe

mpl

es d

e fe

ux

13

Ces

mar

ques

son

t pla

cées

dan

s le

s qu

atre

qua

dran

ts c

ardi

naux

.E

lles

son

t bic

olor

es n

oire

s et

jaun

es, s

urm

onté

es d

e de

ux c

ônes

noi

rs.

Nou

s po

uvon

s le

s di

ffér

enci

er p

ar :

LE

UR

SV

OY

AN

TS

:

- C

ardi

nale

Nor

d : d

eux

cône

s no

irs

poin

tés

vers

le h

aut.

(Par

con

vent

ion

le h

aut d

es c

arte

s es

t au

Nor

d)-

Car

dina

le E

st :

deux

côn

es n

oirs

opp

osés

par

la b

ase.

(Un

E p

eut y

êtr

e in

scri

t)-

Car

dina

le S

ud :

deux

côn

es n

oirs

poi

ntés

ver

s le

bas

.(P

ar c

onve

ntio

n le

bas

des

car

tes

est a

u S

ud)

- C

ardi

nale

Oue

st :

deux

côn

es n

oirs

opp

osés

par

la p

oint

e.(U

n W

com

me

Wes

t pe

ut y

êtr

e in

scri

t)L

EU

RS

CO

UL

EU

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:

La

poin

te d

es c

ônes

don

ne la

pos

itio

n du

noi

r su

r la

mar

que.

- C

ardi

nale

Nor

d : D

eux

cône

s po

inte

s en

hau

t ->

noi

r en

hau

t, ja

une

en b

as.

- C

ardi

nale

Est

: D

eux

cône

s op

posé

s pa

r la

bas

e ->

noi

r au

x ex

trém

ités

, jau

neau

mil

ieu.

- C

ardi

nale

Sud

: D

eux

cône

s po

inte

s en

bas

->

noi

r en

bas

, jau

ne e

n ha

ut.

- C

ardi

nale

Oue

st :

Deu

x cô

nes

oppo

sés

par

la p

oint

e ->

noi

r au

mil

ieu,

jaun

eau

x ex

trém

ités.

CH

EN

AL

PRÉ

FÉR

ÉÀ

BA

BO

RD

:

C'e

st u

ne m

arqu

e la

téra

le tr

ibor

d av

ec u

ne b

ande

roug

e en

son

mili

eu. S

on f

eu v

ert e

st d

e de

ux é

clat

sgr

oupé

s pl

us u

n (2

+1)

.Fa

ce à

cet

te b

ouée

, vo

us p

asse

rez

de p

réfé

renc

e à

gauc

he e

n en

tran

t au

por

tco

mm

e po

ur u

ne la

téra

le tr

ibor

d.L

a ba

nde

de c

oule

ur é

tant

rou

ge le

che

nal p

réfé

ré e

st b

âbor

d.

4 -

LE

S M

AR

QU

ES

CA

RD

INA

LE

S

Les

mar

ques

car

dina

les

indi

quen

t une

rou

te à

sui

vre

afin

d'é

vite

r un

dan

ger.

Ce

dang

er p

eut ê

tre

une

épav

e, u

n ro

cher

, un

haut

-fon

d...

Pour

con

naîtr

e l'é

tend

ue d

u da

nger

, le

nav

igat

eur

doit

se r

epor

ter

à la

car

tem

arin

e (v

ue d

ans

le p

rogr

amm

e ha

utur

ier)

, co

rres

pond

ant

à la

rég

ion

dena

viga

tion

et q

ui in

diqu

e la

zon

e à

évite

r.

Car

dina

le N

ord

: Dan

ger

au S

ud -

Pas

sage

au

Nor

d de

la b

ouée

,C

ardi

nale

Est

: D

ange

r à

l’O

uest

- P

assa

ge à

l’E

st d

e la

bou

ée,

Car

dina

le S

ud :

Dan

ger

au N

ord

- Pa

ssag

e au

Sud

de

la b

ouée

,C

ardi

nale

Oue

st :

Dan

ger

à l’

Est

- P

assa

ge à

l’O

uest

de

la b

ouée

.

12

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

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w.d

efim

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Car

dina

leN

ord

Car

din

ale

Sud

Car

dina

leE

stC

ardi

nale

Oue

st

DA

NG

ER

N S

NO

RD

EST

SUD

OU

EST

15

Les

feu

x de

ces

mar

ques

son

t ce

ux d

es b

alis

es s

igna

lant

le

dang

er,

et v

ous

deve

z ag

ir c

omm

e po

ur u

ne m

arqu

e si

mpl

e.

Exe

mpl

e :

Vou

s vo

yez

deux

mar

ques

car

dina

les

nord

côt

e à

côte

, vou

s de

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pass

er a

u no

rd d

e ce

s bo

uées

.

PASS

AG

EO

BL

IGA

TO

IRE

Un

dang

er n

ouve

au p

eut

se s

igna

ler

égal

emen

t pa

r un

e ba

lise

rad

ar c

odée

par

la le

ttre

Mor

se D

(-.

. )

6 -

LE

S D

AN

GE

RS

ISO

S

Un

dang

er is

olé

est u

n da

nger

ent

ouré

d'e

aux

sain

es. L

a m

arqu

e qu

i le

sign

ale

est

pla

cée

au d

essu

s d

u d

ang

er.

Vou

s po

uvez

pass

er e

n pl

eine

mer

ind

iffé

rem

men

t à

droi

te o

u à

gauc

he d

e ce

tte

boué

e.C

ette

mar

que

est b

icol

ore,

rou

ge e

t no

ire,

à b

ande

sho

rizo

ntal

es,

surm

onté

e de

deu

x bo

ules

noi

res

supe

rpos

ées.

Son

feu

est à

deu

x éc

lats

bla

ncs

grou

pés.

7 -

LE

S E

AU

X S

AIN

ES

Une

mar

que

d'ea

ux s

aine

s, c

omm

e so

n no

m l

'indi

que,

sig

nale

des

eau

x ne

prés

enta

nt p

as d

e da

nger

par

ticu

lier

pou

r la

nav

igat

ion.

Cet

te m

arqu

e es

t bi

colo

re,

roug

e et

bla

nche

à b

ande

s ve

rtic

ales

sur

mon

tée

d'un

e bo

ule

roug

e.

LE

UR

SFE

UX

:

SC

MA

1S

CH

ÉM

A2

Ils

sont

touj

ours

bla

ncs

et s

cint

illan

ts, m

ais

de r

ythm

es d

iffé

rent

s po

ur a

ider

àle

ur id

entif

icat

ion.

Pour

les

mém

oris

er, i

l fau

t pen

ser

au c

adra

n d'

une

mon

tre.

Not

a 1

: U

n éc

lat b

lanc

est

néc

essa

ire

pour

la

card

inal

e Su

d en

plu

s de

ses

six

scin

tille

men

ts a

fin

de n

e pa

s la

con

fond

re a

vec

la c

ardi

nale

Oue

st.

En

effe

t,en

mer

, il p

eut ê

tre

diff

icile

de

dist

ingu

er s

ix s

cint

illem

ents

de

neuf

.E

n vo

yant

un

écla

t, vo

us ê

tes

sûr

de v

ous

trou

ver

face

à u

ne c

ardi

nale

Sud

.

Not

a 2

: L

es a

brév

iatio

ns d

onné

es s

ur l

e sc

hém

a 2

pour

sym

boli

ser

les

feux

sont

cel

les

util

isée

s su

r le

s ca

rtes

mar

ines

. S

ur v

otre

car

te,

vous

les

lis

ezco

mm

e su

it :

Q

: Feu

sci

ntill

ant

LFI

: F

eu à

écl

at lo

ngV

Q

: Feu

sci

ntill

ant r

apid

e(3

) : n

ombr

e d'

écla

tsFI

: F

eu à

écl

at10

s : p

ério

de d

u fe

u

Not

a 3

: D

ans

les

chen

aux,

les

mar

ques

car

dina

les

peuv

ent ê

tre

util

isée

s po

ursi

gnal

er u

n co

ude,

une

bif

urca

tion

ou l'

extr

émité

d'u

n ba

nc.

5 -

LE

S D

AN

GE

RS

NO

UV

EA

UX

Un

dang

er n

ouve

au e

st u

ne o

bstr

ucti

on d

écou

vert

e ré

cem

men

t et

qui

, pa

rco

nséq

uent

, n'

a pu

êtr

e po

rté

sur

les

cart

es m

arin

es.

Il s

’agi

t es

sent

ielle

men

td’

épav

es, d

e ba

ncs

de s

able

ou

d’éc

ueils

.C

e da

nger

nou

veau

est

bal

isé

par

une

mar

que

laté

rale

ou

card

inal

e. M

ais

s’il

est p

artic

uliè

rem

ent g

rave

, la

mar

que

est d

oubl

ée.

14

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

N

DA

NG

ER

NO

UV

EA

UG

RA

VE

. Zon

e d'

exer

cice

s m

ilit

aire

s. S

tatio

n d'

acqu

isiti

on d

e do

nnée

s oc

éani

ques

(S

AD

O)

. Dép

ôts

de m

atér

iaux

. Zon

es d

'impl

anta

tion

d'é

tabl

isse

men

t de

pêch

e qu

and

la m

arqu

e es

t su

rmon

tée

d'un

e fl

amm

e no

ire

. Dis

posi

tif

de s

épar

atio

n de

traf

ic (

com

me

la m

arqu

e d'

eaux

sai

nes

si

cell

e-ci

prê

te à

con

fusi

on).

- oc

casi

onne

lle :

. Par

cour

s de

rég

ate

. Zon

e de

s 30

0 m

ètre

s (v

oir

bali

sage

des

pla

ges)

. Che

nal

trav

ersi

er d

e sk

i na

utiq

ue o

u zo

ne d

e ba

igna

de (

voir

bal

isag

ede

s pl

ages

).

9 -

LE

BA

LIS

AG

E D

E L

A Z

ON

E D

ES

300

TR

ES

Ce

balis

age

est c

onst

itué

de

boué

es s

phér

ique

s ja

unes

app

arte

nant

à la

fam

ille

des

mar

ques

spé

cial

es. L

a vi

tess

e y

est l

imit

ée à

5 n

œud

s.

LA

ZO

NE

DE

BA

IGN

AD

E:

Cet

te z

one

est

balis

ée p

ar l

es m

êmes

bou

ées

que

cell

es u

tilis

ées

pour

la

zone

des

300

mèt

res,

mai

s el

les

sont

pla

cées

de

faço

n tr

ès r

appr

oché

e, i

nter

disa

ntde

ce

fait

l'ac

cès

de c

ette

zon

e à

tout

e em

barc

atio

n.

LE

CH

EN

AL

TR

AV

ER

SIE

R:

Ce

chen

al e

st i

dent

ifia

ble

par

des

boué

es c

ylin

driq

ues

et c

oniq

ues

jaun

es q

uivo

nt s

e re

sser

rer

à l'a

ppro

che

de la

côt

e de

faç

on à

inci

ter

le p

ilot

e à

rale

ntir

.C

es b

ouée

s co

niqu

es e

t cy

lind

riqu

es s

ont

plac

ées

et u

tili

sées

com

me

des

mar

ques

lat

éral

es. C

e ch

enal

est

mis

en

plac

e lo

rsqu

e la

zon

e de

s 30

0 m

ètre

ses

t int

erdi

te à

la n

avig

atio

n.

LE

CH

EN

AL

DE

SKI

NA

UT

IQU

E

Ce

chen

al e

st b

alis

é de

la m

ême

faço

n qu

'un

chen

al tr

aver

sier

, mai

s si

gnal

e sa

spéc

ific

ité

par

une

boué

e po

rtan

t un

pic

togr

amm

e re

prés

enta

nt u

n sk

ieur

17

Son

feu

est

bla

nc,

de r

ythm

e qu

elco

nque

mai

sdi

ffér

ent

de c

eux

util

isés

pou

r le

s m

arqu

es d

eda

nger

s (d

ange

rs is

olés

ou

mar

ques

car

dina

les)

.

Une

bal

ise

rada

r pe

ut é

gale

men

t sig

nale

r un

e m

arqu

e d'

eaux

sai

nes,

cod

ée p

ar la

lettr

e M

orse

A (. -

).

Vou

s po

uvez

pas

ser

en p

lein

e m

er i

ndif

fére

mm

ent

à dr

oite

ou

à ga

uche

de

cette

bou

ée.

Cet

te m

arq

ue

d'e

aux

sai

nes

peu

t ég

alem

ent

sig

nale

r u

n d

ispo

siti

f d

esé

para

tion

de tr

afic

dan

s un

che

nal (

disp

ositi

f as

sim

ilabl

e à

une

ligne

bla

nche

cont

inue

sur

la

rout

e).

Dan

s un

che

nal,

vous

dev

ez p

asse

r à

droi

te d

e ce

tte

boué

e.

Une

mar

que

d'ea

ux s

aine

s pe

ut é

gale

men

t si

gnal

er u

ne z

one

d’at

terr

issa

ge(a

ppro

che

de la

ter

re),

un

débu

t de

zone

d'a

mer

riss

age

pour

les

hyd

ravi

ons

ouun

e zo

ne d

e m

ouill

age

d'at

tent

e po

ur le

s gr

os n

avir

es.

8 -

LE

S M

AR

QU

ES

SPÉ

CIA

LE

S

Une

mar

que

spéc

iale

ind

ique

une

zon

e in

terd

ite à

la n

avig

atio

n (p

as f

orcé

men

t da

nger

euse

). E

lle

peut

aus

si i

ndiq

uer

ponc

tuel

lem

ent

des

ouvr

ages

ou tr

avau

x.

Cet

te b

alis

e es

t ja

une,

de

form

e qu

elco

nque

, et

son

voy

ant,

s'il

y a

lieu

, es

tun

e cr

oix

de S

aint

-And

ré ja

une.

Son

feu

est j

aune

et d

e ry

thm

e qu

elco

nque

.E

lle e

st u

tilis

ée d

e m

aniè

re :

- du

rabl

e :

. Mou

illag

e de

qua

rant

aine

. Câb

les

et o

léod

ucs

16

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

exem

ple

exem

ple

19

10 -

AU

TR

ES

MA

RQ

UE

S

Pour

les

man

ifes

tati

ons

spor

tives

aut

res

que

les

réga

tes,

on

util

ise

des

espa

rs à

rayu

res

vert

ical

es, b

leue

s, b

lanc

hes

et ja

unes

. Ell

es s

igna

lent

le p

arco

urs

de tr

iat

hlèt

es p

ar e

xem

ple.

Les

par

achu

tiste

s m

arin

s si

gnal

ent

leur

zon

e d'

atte

rris

sage

par

des

mar

ques

jaun

es e

n fo

rme

de c

ouro

nne.

Les

bo

uée

s d

'am

arra

ge,

ou

co

rps

mo

rts,

so

nt

des

bo

uée

s b

lan

ches

,gé

néra

lem

ent d

e fo

rme

sphé

riqu

e.

11 -

SIG

NA

LIS

AT

ION

PA

R P

AN

NE

AU

X E

T P

ICT

OG

RA

MM

ES

Pour

com

plét

er l

e ba

lisa

ge à

l'a

ppro

che

des

côte

s, n

otam

men

t da

ns l

a zo

nede

s 30

0 m

ètre

s ou

dan

s le

s p

orts

, un

e si

gna

lisa

tio

n p

ar p

anne

aux

ou

pict

ogra

mm

es a

utor

ise

ou r

estr

eint

la

navi

gati

on.

Cet

te s

igna

lisa

tion

est

plac

ée s

oit s

ur u

ne b

ouée

(pi

ctog

ram

me)

, soi

t sur

un

pann

eau

sur

le li

ttora

l.

naut

ique

. C

e ch

enal

ne

peut

êtr

e ut

ilisé

que

pou

r le

ski

nau

tique

, la

vit

esse

yét

ant

illim

itée

afin

de

perm

ettr

e la

tra

ctio

n de

s sk

ieur

s. U

n au

tre

navi

re n

epo

urra

ni l

e tr

aver

ser

ni l'

empr

unte

r.

18

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

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.fr

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w.d

efim

.fr

Aut

oris

atio

n ou

inte

rdic

tion

aux

bâti

men

ts m

otor

isés

.

Aut

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atio

n ou

inte

rdic

tion

aux

emba

rcat

ions

de

spor

t ou

de p

lais

ance

.

Aut

oris

atio

n o

uin

terd

icti

on a

ux n

avir

esà

voil

e.

Aut

oris

atio

n o

uin

terd

icti

on a

u sk

ina

utiq

ue.

Aut

oris

atio

n ou

inte

rdic

tion

au

xpl

anch

es

à vo

ile.

Aut

oris

atio

n ou

inte

rdic

tion

au

xem

barc

atio

ns n

im

otor

isée

s ni

à v

oile

.

Aut

oris

atio

n ou

inte

rdic

tion

à l

aba

igna

de.

Aut

oris

atio

n ou

inte

rdic

tion

aux

véh

icul

es n

auti

ques

àm

oteu

r. (

VN

M)

Bas

sin

de v

ites

se.

Vit

esse

lim

itée

à 5

uds.

exem

ple

depi

ctog

ram

me

exem

ple

depa

nnea

u

2120

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

BA

LIS

AG

E C

ÔT

IER

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23

SIG

NA

UX

D'E

XE

MPT

ION

:

Un

sign

al d

'exe

mpt

ion

conc

erne

les

nav

ires

qui

peu

vent

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guer

hor

s du

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nal

prin

cipa

l. C

e si

gnal

se

com

pose

d'un

feu

jau

ne p

lacé

à g

auch

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un m

essa

ge p

rinc

ipal

.V

ou

s tr

ou

vez

ce

sig

nal

un

iqu

emen

t av

ec l

es f

eux

corr

espo

ndan

t au

x re

stri

ctio

ns d

e tr

afic

san

s da

nger

. S

i le

nav

ire

peut

navi

guer

hor

s du

che

nal

prin

cipa

l, l

e si

gnal

de

rest

rict

ion

de t

rafi

c ne

le

conc

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pas

.SI

GN

AU

XA

UX

ILIA

IRE

S:

Ces

sig

naux

aux

ilia

ires

son

t co

mpo

sés

de f

eux

blan

cs o

uja

unes

pla

cés

à dr

oite

du

mes

sage

pri

ncip

al.

Ces

sig

naux

son

t u

tili

sés

po

ur

do

nn

er

des

in

form

atio

ns

com

plém

enta

ires

sur

le tr

afic

du

port

.

2 -

SIG

NA

UX

MA

PH

OR

IQU

ES

DE

MA

E

Ces

sig

naux

vis

ible

s à

l'ent

rée

ou à

la

sort

ie d

es p

orts

ind

ique

nt l

'éta

t de

la

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ée. I

ls s

ont g

érés

par

la c

apit

aine

rie

du p

ort.

La

mer

est

éta

le b

asse

ou

plei

ne lo

rsqu

'ell

e ne

mon

te n

i ne

desc

end.

Éta

le b

asse

: si

gnal

ée d

e jo

ur p

ar u

ne f

lam

me

bleu

e et

de n

uit p

ar d

eux

feux

ver

ts h

oriz

onta

ux.

Mar

ée m

onta

nte

: si

gnal

ée d

e jo

ur p

ar u

n cô

ne n

oir,

poin

te e

n ha

ut (

dire

ctio

n de

la

mar

ée)

et d

e nu

it p

arde

ux f

eux,

ver

t sur

bla

nc.

Mar

ée d

esce

ndan

te :

sign

alée

de

jour

par

un

cône

noi

rpo

inte

en

bas

(dir

ecti

on d

e la

mar

ée)

et d

e nu

it p

arde

ux f

eux,

bla

nc s

ur v

ert.

Éta

le p

lein

e :

sign

alée

de

jour

par

un

pavi

llon

bla

ncav

ec u

ne c

roix

de

Sai

nt-A

ndré

noi

re e

t de

nui

t pa

rde

ux f

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cs h

oriz

onta

ux

FE

UX

DE

PO

RT

ET

SIG

NA

UX

SÉM

AP

HO

RIQ

UE

S

1 -

SIG

NA

UX

D'E

NT

E E

T D

E S

OR

TIE

DE

PO

RT

Dan

s u

n p

ort,

un

bali

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e et

des

feu

x ré

gle

men

ten

t le

s de

ux

sens

de

circ

ulat

ion

ains

i que

la v

itess

e gé

néra

lem

ent l

imité

e à

3 nœ

uds.

SIG

NA

UX

PRIN

CIP

AU

X:

3 fe

ux r

ouge

s à

écla

ts in

diqu

ent

qu'il

y a

un

dang

er g

rave

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s le

port

et d

onc

une

inte

rdic

tion

tota

le d

e pa

sser

(en

trée

et s

orti

e).

3 fe

ux r

ouge

s fi

xes

ou à

occ

ulta

tion

s le

ntes

ind

ique

nt

une

inte

rdic

tion

de p

asse

r (e

ntré

e ou

sor

tie).

3 fe

ux v

erts

fix

es o

u à

occu

ltatio

ns le

ntes

, déf

inis

sent

un

pass

age

à se

ns u

niqu

e, (

3 fe

ux r

ouge

s fi

xes,

dan

s l'a

utre

sen

s,).

2 fe

ux v

erts

sur

un

feu

blan

c, f

ixes

ou

à oc

cult

atio

ns l

ente

s,si

gnif

ient

un

pass

age

dans

les

deux

sen

s.

3 f

eux

(v

ert,

bla

nc,

ver

t),

fix

es o

u à

occ

ult

atio

ns

len

tes,

supe

rpos

és s

igni

fien

t d'

atte

ndre

des

ins

truc

tions

spé

cial

es d

e la

capi

tain

erie

.

22

FE

UX

DE

PO

RT

ET

SIG

NA

UX

MA

PH

OR

IQU

ES

© D

EF

IM20

10 -

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efim

.fr

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4- L

ES

SIG

NA

UX

MA

PH

OR

IQU

ES

DE

O

Les

sig

naux

sém

apho

riqu

es d

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étéo

app

arai

ssen

t à

part

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'un

vent

de

forc

e7

sur

l'éch

elle

de

Bea

ufor

t.

Avi

s de

gra

nd f

rais

tout

es d

irec

tion

s :

sign

alé

de j

our

par

une

boul

e no

ire

et d

e nu

it p

ar d

eux

feux

, bla

nc s

ur v

ert.

Les

cou

ps d

e ve

nt s

ont d

es v

ents

de

forc

e 8

vena

nt d

e 4

sect

eurs

.

Cou

p de

ven

t ou

tem

pête

de

sect

eur

Nor

d O

uest

.

Cou

p de

ven

t ou

tem

pête

de

sect

eur

Sud

Oue

st.

Cou

p de

ven

t ou

tem

pête

de

sect

eur

Nor

d E

st.

Cou

p de

ven

t ou

tem

pête

de

sect

eur

Sud

Est

.

Voi

ci u

n m

oyen

mné

mot

echn

ique

pou

r as

sim

iler

ces

avi

s en

fon

ctio

n de

sse

cteu

rs :

Côt

é O

uest

(W)

: 1 c

ône

Côt

é E

st(E

) : 2

côn

esN

ord(

N)

: côn

e po

inte

en

haut

Sud(

S)

: côn

e po

inte

en

bas

1 cô

ne =

1 c

oule

ur2

cône

s =

2 c

oule

urs

La

poin

te d

es c

ônes

indi

que

la p

osit

ion

du r

ouge

.

25

3 -

LA

HA

UT

EU

R D

ES

EA

UX

DA

NS

LE

S P

OR

TS

La

haut

eur

des

eaux

dan

s le

s po

rts

est

impo

rtan

te p

our

les

navi

gate

urs,

car

elle

per

met

d'é

vite

r le

s éc

houa

ges.

En

effe

t le

s ti

rant

s d'

eau

étan

t tr

èsdi

ffér

ents

d'u

n ba

teau

à l

'aut

re,

il f

aut

touj

ours

s'a

ssur

er d

'une

pro

fond

eur

suff

isan

te p

our

le p

assa

ge d

u na

vire

.C

ette

hau

teur

d'e

au e

st s

igna

lée

par

troi

s sy

mbo

les

qui,

com

biné

s do

nnen

t à

20 c

entim

ètre

s pr

ès la

pro

fond

eur

de l'

eau.

Un

tria

ngle

poi

nte

en b

as r

epré

sent

e 20

cen

tim

ètre

sd'

eau,

il

est

plac

é à

gauc

he d

es a

utre

s si

gnau

x. D

e nu

it,

il es

t rem

plac

é pa

r un

feu

x ve

rt.

Un

cylin

dre

noir

rep

rése

nte

1 m

ètre

d'e

au,

il es

t pl

acé

au c

entr

e de

s au

tres

sig

naux

. D

e nu

it,

il es

t re

mpl

acé

par

un f

eux

roug

e.

Une

sph

ère

noir

e re

prés

ente

5 m

ètre

s d'

eau,

ell

e es

tpl

acée

à d

roit

e de

s au

tres

sig

naux

. D

e nu

it,

elle

est

rem

plac

ée p

ar u

n fe

u bl

anc.

EX

EM

PLE

:

Hau

teur

d'e

au :

4 cô

nes

ou f

eux

vert

s =

4x2

0cm

= 8

0cm

1 cy

lindr

e ou

feu

rou

ge =

1x1

m =

1m

2 sp

hère

s ou

feu

x bl

ancs

= 2

x5m

= 1

0mto

tal =

10+

1+0,

8 =

11,8

m

24

FE

UX

DE

PO

RT

ET

SIG

NA

UX

MA

PH

OR

IQU

ES

FE

UX

DE

PO

RT

ET

SIG

NA

UX

MA

PH

OR

IQU

ES

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EF

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10 -

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w.d

efim

.fr

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10 -

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Jour

Nui

t

NW

NE

SWSE

27

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

SD

ES

NA

VIR

ES

1- G

ÉN

ÉR

AL

ITÉ

S

Le

term

e de

nav

ire,

dés

igne

tout

eng

in o

u to

ut a

ppar

eil d

e qu

elqu

e na

ture

que

ce s

oit,

y co

mpr

is l

es e

ngin

s sa

ns t

iran

t d'

eau

et l

es h

ydra

vion

s, u

tili

sés

ousu

scep

tibl

es d

'êtr

e ut

ilis

és c

omm

e m

oyen

de

tran

spor

t sur

l'ea

u. A

l'in

téri

eur

de c

e te

rme

géné

riqu

e de

nav

ire,

il e

xist

e pl

usie

urs

caté

gori

es.

Ces

dif

fére

nts

navi

res

sont

con

trai

nts,

par

le

mêm

e dé

cret

, de

por

ter

des

mar

ques

le

jour

et

des

feux

la

nuit

, m

arqu

es e

t fe

ux b

ien

spéc

ifiq

ues

afin

de

pouv

oir

les

diff

éren

cier

.To

us l

es n

avir

es d

oive

nt a

llum

er l

eurs

feu

x du

cou

cher

au

leve

r du

sol

eil,

dejo

ur l

orsq

ue l

a vi

sibi

lité

est

réd

uite

, ou

cha

que

fois

que

le

pilo

te l

e ju

gera

néce

ssai

re.

Ces

feu

x so

nt d

éter

min

és s

uiva

nt u

ne r

ègle

de

base

pou

r un

nav

ire

en r

oute

:

- U

n fe

u de

têt

e de

mat

est

pla

cé s

ur l

'axe

long

itudi

nal

du n

avir

e. I

l es

t bl

anc

fixe

et

visi

ble

sur

un a

rc d

e 22

5° v

ers

l'ava

nt.

- D

es f

eux

de c

ôtés

, ver

t à tr

ibor

d, r

ouge

àbâ

bord

, vi

sibl

es s

ur 1

12,5

°.

- U

n fe

u de

pou

pe, b

lanc

, vis

ible

sur

135

°à

l'arr

ière

du

navi

re.

Les

sig

naux

de

“sau

tes

de v

ent”

son

t sa

ns c

orre

spon

danc

e av

ec l

'éch

elle

de

Bea

ufor

t. Il

s in

diqu

ent d

es v

ents

sou

ffla

nt p

ar r

afal

es, p

ouva

nt ê

tre

fort

s, m

ais

inco

nsta

nts.

Ces

sau

tes

de v

ent s

ont s

igna

lées

par

:

Saut

e de

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t tou

rnan

t dan

s le

sen

s de

s ai

guil

les

d'un

e m

ontr

e, s

igna

lée

par

un d

rape

au d

e co

uleu

r qu

elco

nque

.

Saut

e de

ven

t tou

rnan

t dan

s le

sen

s in

vers

e de

s ai

guill

es d

'une

mon

tre,

sig

nalé

e pa

r de

ux d

rape

aux

de

coul

eur

quel

conq

ue.

Il n

'exi

ste

pas

de f

eu d

e nu

it co

rres

pond

ant à

ces

sig

naux

.

Our

agan

, ven

t de

forc

e 12

.

LA

ME

TE

O :

Pour

obt

enir

la

mét

éo m

arin

e :

0892

68

02 +

dépa

rtem

ent

26

FE

UX

DE

PO

RT

ET

SIG

NA

UX

MA

PH

OR

IQU

ES

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EF

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efim

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Com

me

un m

iroi

r....

......

......

......

......

......

......

..Q

uelq

ues

ride

s....

......

......

......

......

......

......

......

.V

ague

lette

s ne

déf

erla

nt p

as...

......

......

......

.....

Les

mou

tons

app

arai

ssen

t.....

......

......

......

......

.P

etite

s va

gues

, nom

breu

x m

outo

ns...

......

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Vag

ues

mod

érée

s, m

outo

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mbr

uns.

......

....

Lam

es, c

rête

s d'

écum

e bl

anch

e, e

mbr

uns.

.....

Lam

es d

éfer

lant

es, t

raîn

ées

d'éc

ume.

......

......

Tou

rbill

ons

d'éc

ume

à la

crê

te d

es la

mes

,tr

aîné

es d

'écu

me.

......

......

......

......

......

......

......

Lam

es d

éfer

lant

es g

ross

es à

éno

rmes

,V

isib

ilité

réd

uite

par

les

embr

uns.

......

......

.....

""

" ..

......

......

......

....

""

" ..

......

......

......

....

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Cal

me

Trè

s lé

gère

bri

seL

égèr

e br

ise

Peti

te b

rise

Jolie

bri

seB

onne

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seV

ent f

rais

Gra

nd f

rais

Cou

p de

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t

Fort

cou

p de

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tT

empê

teV

iole

nte

tem

pête

Our

agan

<1

1 -

34

- 6

7 -

1011

- 1

617

- 2

122

- 2

728

- 3

3

34 -

40

41 -

47

48 -

55

56 -

63

>64

<1

1 -

56

- 11

12 -

19

20 -

28

29 -

38

39 -

49

50 -

61

62 -

74

75 -

88

89 -

102

103

-117

>11

8

00,

1 (0

,1)

0,2

(0,3

)0,

6 (1

)1

(1,5

)2

(2,5

)3

(4)

4 (5

,5)

5,5

(7,5

)

7 (1

0)9

(12,

5)11

,5 (

16)

>14

Cal

me

Cal

me

(rid

ée)

Bel

leP

eu a

gité

eA

gité

eF

orte

Trè

s fo

rte

Gro

sse

Trè

s gr

osse

Éno

rme

0 0,1

0,1

- 0,

50,

5 -

1,25

1,25

- 2

,52,

5 -

44

- 6

6 -

9

9 -

14

>14

Hau

teur

prob

able

des

vagu

esen

mèt

res

Vite

sse

moy

.K

m/h

Vite

sse

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.nd

s

Ter

mes

desc

ript

ifs

Chi

ffre

Bea

ufor

tT

erm

esde

scri

ptif

sH

aute

urs

enm

ètre

s *

ÉC

HE

LL

E D

E B

EA

UF

OR

TA

T D

E L

A M

ER

ASP

EC

TD

EL

AM

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DO

NT

ON

DU

ITL

AFO

RC

ED

UV

EN

T

* ha

uteu

r m

oyen

ne d

espl

us g

ross

es v

ague

s bi

enfo

rmée

s.

NO

TE

:P

our

une

haut

eur

corr

espo

ndan

t à

la li

mit

e su

péri

eure

de

l'int

erva

lle, p

rend

re le

chi

ffre

du

code

le m

oins

éle

vé.

HO

UL

E :

Pet

ite :

<2

m -

mod

érée

: 2

à 4

m -

gra

nde

: >4

m

225°

112

,5°

112,

135°

29

NA

VIR

CA

PAC

ITÉ

DE

MA

UV

RE

RE

STR

EIN

TE

:

C'e

st u

n na

vire

qui

ne

peut

pas

man

œuv

rer

corr

ecte

men

t.Pa

r ex

empl

e :

- L

es n

avir

es e

n tr

ain

de p

oser

ou

rele

ver

un c

âble

, un

pipe

line

sou

s m

arin

...-

Les

nav

ires

eff

ectu

ant d

es o

péra

tion

s de

dra

gage

, d'h

ydro

grap

hie.

..-

Les

nav

ires

eff

ectu

ant u

n ra

vita

illem

ent o

u un

tran

sbor

dem

ent d

e pe

rson

nes,

prov

isio

ns o

u ca

rgai

son

tout

en

fais

ant r

oute

...

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

Qua

nd

ces

navi

res

effe

ctue

nt d

es t

rava

ux d

iffi

cile

s et

qu'

il e

xist

e un

eob

stru

ctio

n su

r un

des

côt

és,

ces

navi

res

doiv

ent

mon

trer

en

mat

ure

deux

boul

es n

oire

s du

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é de

l'o

bstr

ucti

on,

et d

eux

bicô

nes

du c

ôté

du p

assa

gelib

re.

Dan

s le

cas

de

deux

côt

éso

bst

rués

, u

ne

pai

re d

ebo

ules

noi

res

est

mon

tée

en m

atur

e de

cha

que

côté

.D

e nu

it,

ces

boul

es n

oire

sso

nt

rem

plac

ées

par

des

feux

rou

ges

vis

ible

s su

rto

ut

l'h

ori

zon

et

le

sbi

cône

s pa

r de

s fe

ux v

erts

visi

ble

sur

tout

l'ho

rizo

n.

2- L

ES

NA

VIR

ES

À C

AR

AC

RE

PR

OF

ESS

ION

NE

L

Les

nav

ires

pro

fess

ionn

els,

s'il

s ne

por

tent

auc

une

mar

que

spéc

ifiq

ue d

e jo

ur,

mon

trer

ont

de n

uit

les

4 fe

ux d

écri

ts p

récé

dem

men

t. To

utef

ois,

si

la l

ongu

eur

du n

avir

e dé

pass

e 50

mèt

res,

un

2èm

efe

u de

tête

de

mat

ser

a ap

pare

nt, p

lacé

àl'a

rriè

re d

u 1e

ret

plu

s ha

ut q

ue c

elui

-ci.

Ces

nav

ires

peu

vent

se

trou

ver

dans

des

con

ditio

ns d

e ro

ute

part

icul

ière

s et

,po

ur l'

expr

imer

, ils

doi

vent

mon

trer

des

feu

x et

mar

ques

spé

cifi

ques

.

NA

VIR

EN

ON

MA

ITR

ED

ESA

MA

UV

RE

:

C'e

st u

n na

vire

ne

pouv

ant p

as, c

onfo

rmém

ent a

ux r

ègle

s en

vig

ueur

, s'é

cart

erde

la r

oute

d'u

n au

tre

navi

re. I

l peu

t avo

ir d

es a

vari

es d

u ty

pe m

oteu

r, ba

rre.

..

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

28

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

© D

EF

IM20

10 -

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w.d

efim

.fr

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De

jour

, 2 s

phèr

es n

oire

s su

perp

osée

s.

De

nu

it,

2 f

eux

d

e m

at

rou

ges

supe

rpos

és v

isib

les

sur

tout

l'h

oriz

onen

rem

plac

emen

t du

feu

de

tête

de

mat

ini

tial

(bl

anc)

, pl

us l

es f

eux

decô

té e

t de

poup

e.

De

jour

, un

e bo

ule,

un

bicô

ne,

une

boul

e su

perp

osés

, l’

ense

mbl

ede

cou

leur

noi

re.

De

nuit

, en

plu

s de

s fe

ux d

e ro

ute,

3 f

eux

su

per

po

sés,

ro

ug

e, b

lan

c,ro

uge,

vis

ible

s su

r to

ut l'

hori

zon.

31

- L

es p

êche

urs

:

Ce

sont

des

nav

ires

qui

util

isen

t de

s fi

lets

tra

înan

ts d

erri

ère

le b

atea

u, à

de

faib

les

prof

onde

urs

ou e

n su

rfac

e.C

es n

avir

es s

e di

stin

guen

t de

nui

t pa

r, 2

feux

, ro

uge

sur

blan

c, v

isib

les

sur

tout

l'ho

rizo

n, e

n re

mpl

acem

ent d

u fe

u de

tête

de

mat

.

Un

pêch

eur

ayan

t un

engi

n dé

ploy

é su

r pl

us d

e 15

0 m

ètre

s se

dis

tingu

e pa

r :

NA

VIR

EH

AN

DIC

AP

ÉPA

RSO

NT

IRA

NT

D'E

AU

:

C'e

st u

n na

vire

qui

de

part

son

tir

ant

d'ea

u pe

ut d

iffi

cile

men

t m

odif

ier

saro

ute.

Par

exem

ple

:-

Un

pétr

olie

r-

Un

carg

o à

plei

ne c

harg

e...

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

NA

VIR

ED

EP

EC

HE

:

C'e

st u

n na

vire

en

actio

n de

pêc

he a

vec

file

ts, l

igne

s, c

halu

ts, o

u au

tres

eng

ins

de p

êche

réd

uisa

nt a

insi

sa

capa

cité

de

man

œuv

re.

Cet

te a

ppel

latio

n ne

con

cern

e pa

s le

s na

vire

s ut

ilisa

nt d

es li

gnes

traî

nant

es o

uau

tres

eng

ins

ne r

édui

sant

pas

leur

cap

acité

à m

anœ

uvre

r.

30

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

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EF

IM20

10 -

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w.d

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.fr

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Un

navi

re d

e pê

che

de jo

ur u

tilis

ant

un e

ngin

dép

loyé

d’u

ne l

ongu

eur

supé

rieu

re à

150

mèt

res,

mon

tre

uncô

ne p

oint

e en

hau

t en

mat

ure.

Un

navi

re d

e pê

che

de j

our

mon

tre

un b

icôn

e en

mat

ure.

De

jour

, un

cylin

dre

noir

en

mat

ure.

De

nuit,

tro

is f

eux

roug

es v

isib

les

sur

tou

t l'

hori

zon

en p

lus

des

feu

x d

ero

ute.

De

jou

r,

un

ne

poin

te e

n ha

ut p

lacé

du c

ôté

ou l

'eng

in e

stdé

ploy

é en

plu

s de

la

mar

que

de jo

ur.

De

nuit

, un

feu

bla

ncp

lacé

d

u

côté

o

ul'e

ngin

est

dép

loyé

en

plu

s d

es

feu

x

de

rout

e et

de

pêch

e.

33

- L

es c

halu

tier

s :

Ce

sont

des

nav

ires

qui

pêc

hent

ave

c de

s ch

alut

s, e

ngin

s ut

ilis

és p

our

pêch

eren

pro

fond

eur.

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent

de n

uit

par

2 fe

ux,

vert

sur

bla

nc, v

isib

les

sur

tout

l'hor

izon

, en

rem

plac

emen

t du

feu

de tê

te d

e m

at.

Un

chal

utie

r qu

i fi

le o

u je

tte

son

chal

ut,

(qui

met

son

cha

lut

à l'e

au)

sedi

stin

gue

par

: -

De

jour

, une

mar

que

de jo

ur c

lass

ique

.-

De

nuit

, deu

x fe

ux b

lanc

s su

perp

osés

vis

ible

s su

r to

ut l'

hori

zon

plac

é du

côt

é où

s'e

ffec

tue

la m

anœ

uvre

, en

plus

des

feu

x de

rou

te

et d

e pê

che.

Un

pêch

eur

posa

nt d

es f

ilets

sur

des

fon

ds p

eu p

rofo

nds,

est

dit

pêch

eur

à la

gran

de s

enne

et s

e di

stin

gue

par

:

- de

jour

, ses

mar

ques

de

pêch

e cl

assi

que.

- de

nui

t, de

ux f

eux

jaun

es,

alte

rnat

ifs

et is

opha

ses,

vis

ible

s su

r to

ut l

'hor

izon

du

côté

du

file

t,en

plu

s de

s fe

ux d

e ro

ute

et d

e pê

che.

Deu

x pê

cheu

rs p

êcha

nt à

cou

ple

se d

istin

guen

t par

:D

e jo

ur, u

n pa

villo

n Ta

ngo

(let

tre

T)

ou le

urs

mar

ques

cla

ssiq

ues.

De

nuit,

deu

x pr

ojec

teur

s, b

raqu

és r

espe

ctiv

emen

t sur

l'av

ant d

e l'a

utre

nav

ire.

32

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

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EF

IM19

© D

EFI

M20

10 -

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EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

35

RE

MO

RQ

UE

UR

SE

TP

OU

SSE

UR

S:

Il e

xist

e pl

usie

urs

sort

es d

e re

mor

quag

es o

u de

pou

ssag

es.

Ceu

x-ci

peu

vent

s'ef

fect

uer

à co

uple

de

man

ière

rig

ide

ou à

la tr

aîne

.

- L

ES

RE

MO

RQ

UE

UR

S:

Un

rem

orqu

eur

en a

ctio

n de

rem

orqu

age

se d

isti

ngue

par

:-

De

jour

, si l

e tr

ain

de r

emor

que

(lon

gueu

r en

tre

l'arr

ière

du

rem

orqu

eur

et l'

arri

ère

du d

erni

er n

avir

e re

mor

qué)

fai

t plu

s de

200

m

ètre

spa

r un

bic

ône

sur

chaq

ue n

avir

e.

- D

e nu

it, s

i le

trai

n de

rem

orqu

e fa

it pl

us d

e 20

0 m

ètre

s, s

ur le

re

mor

queu

r :

Deu

x fe

ux b

lanc

s su

pplé

men

tair

es d

e tê

te d

e m

at.

Un

feu

jaun

e de

rem

orqu

age

en p

oupe

de

135°

en p

lus

de s

es f

eux

conv

enti

onne

ls.

Le

ou le

s na

vire

s re

mor

qués

ont

leur

s fe

ux d

e cô

té e

t de

poup

e.

Un

chal

utie

r qu

i hâl

e (o

u tir

e) s

on c

halu

t, c'

est à

dir

e qu

i le

ram

ène

à so

n bo

rdse

dis

tingu

e pa

r :

- D

e jo

ur, u

ne m

arqu

e de

jour

cla

ssiq

ue.

- D

e nu

it, d

eux

feux

, bla

nc s

ur r

ouge

, sup

erpo

sés

visi

bles

sur

tout

l'h

oriz

on p

lacé

s du

côt

é où

s'e

ffec

tue

la m

anœ

uvre

en

plus

des

feu

x de

rou

te e

t de

pêch

e.

Un

chal

utie

r qu

i a s

on c

halu

t acc

roch

é, s

e di

stin

gue

par

: -

De

jour

, une

mar

que

de jo

ur c

lass

ique

.-

De

nuit,

deu

x fe

ux r

ouge

s su

perp

osés

vis

ible

s su

r to

ut l'

hori

zon

plac

és d

u cô

té o

ù s'

effe

ctue

la m

anœ

uvre

, en

plus

des

feu

x de

pêc

he

et s

ans

ses

feux

de

rout

e.

34

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

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37

Un

rem

orqu

eur

en a

ctio

n de

rem

orqu

age

d'un

obj

et p

artie

llem

ent s

ubm

ergé

et

de m

oin

s d

e 25

mèt

res

de

larg

e et

de

moi

ns

100

mèt

res

de

lon

gse

dist

ingu

e pa

r :

- D

e jo

ur, p

as d

e m

arqu

e sp

écif

ique

.-

De

nuit,

le r

emor

queu

r m

ontr

e se

s fe

ux c

onve

ntio

nnel

s de

re

mor

quag

e, l'

obje

t a lu

i deu

x fe

ux b

lanc

s vi

sibl

es s

ur to

ut l'

hori

zon,

un

à l'

avan

t, un

à l'

arri

ère.

Un

rem

orqu

eur

en a

ctio

n de

rem

orqu

age

d'un

obj

et p

artie

llem

ent

subm

ergé

de p

lus

de 2

5 m

ètre

s de

lar

ge o

upl

us d

e 10

0 m

ètre

s de

lon

gse

dis

ting

uepa

r :

- D

e jo

ur, s

i le

trai

n de

rem

orqu

e es

t inf

érie

ur à

200

mèt

res

un b

icôn

e su

r l'a

rriè

re d

e l'o

bjet

rem

orqu

é ou

si l

e tr

ain

de r

emor

que

est

supé

rieu

r à

200

mèt

res,

un

bicô

ne s

uppl

émen

tair

e se

ra p

lacé

à l'

avan

t de

l'ob

jet r

emor

qué.

- D

e nu

it, s

ur le

rem

orqu

eur,

ses

feux

con

vent

ionn

els

de r

emor

quag

e,

et s

ur l'

obje

t, qu

atre

feu

x bl

ancs

vis

ible

s su

r to

ut l'

hori

zon,

deu

x à

l'ava

nt, d

eux

à l'a

rriè

re.

Un

rem

orqu

eur

en a

ctio

n de

rem

orqu

age

se d

istin

gue

par

:-

De

jour

, si l

e tr

ain

de r

emor

que

(lon

gueu

r en

tre

l'arr

ière

du

rem

orqu

eur

et l'

arri

ère

du d

erni

er n

avir

e re

mor

qué)

fai

t moi

ns d

e 20

0 m

ètre

sau

cun

sign

e di

stin

ctif

.-

De

nuit,

si l

e tr

ain

de r

emor

que

fait

moi

ns d

e 20

0 m

ètre

s, le

re

mor

queu

r m

ontr

e un

feu

bla

nc s

uppl

émen

tair

e de

tête

de

mat

, un

feu

jaun

e de

rem

orqu

age

en p

oupe

de

135°

en p

lus

de s

es f

eux

conv

entio

nnel

s. L

e ou

les

navi

res

rem

orqu

és o

nt le

urs

feux

de

coté

et

de p

oupe

.

Lor

sque

le

conv

oi e

st r

igid

e, l

'ens

embl

e es

t co

nsid

éré

com

me

un n

avir

eun

ique

. C

e co

nvoi

dev

ra d

onc

mon

trer

les

feu

x d'

un n

avir

e à

prop

ulsi

onm

écan

ique

nor

mal

la n

uit,

et a

ucun

e m

arqu

e sp

écif

ique

le jo

ur.

Un

rem

orqu

eur

en a

ctio

n de

rem

orqu

age

à co

uple

se

dist

ingu

e pa

r :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

istin

ctif

- D

e nu

it, s

ur le

rem

orqu

eur

un

feux

bla

nc d

e tê

te d

e m

at

supp

lém

enta

ire,

en

plus

de

ses

feux

con

vent

ionn

els.

Le

rem

orqu

é m

ontr

e se

s fe

ux d

e ro

ute

à l’

avan

t, et

son

feu

de

poup

e.

36

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

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10 -

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w.d

efim

.fr

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>20

0 m

39

Un

pous

seur

en

actio

n de

pou

ssag

e se

dis

ting

ue p

ar :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

isti

ncti

f.-

De

nuit,

si l

e po

ussé

fai

t plu

s de

200

mèt

res

: sur

le p

ouss

eur

2 fe

ux

blan

cs d

e tê

te d

e m

at s

uppl

émen

tair

es, e

n pl

us d

e se

s fe

ux d

e ro

ute

et

sur

l'ens

embl

e po

ussé

des

feu

x de

côt

é su

r so

n av

ant.

Lor

sque

le

conv

oi e

st r

igid

e, l

'ens

embl

e es

t co

nsid

éré

com

me

un

uniq

uena

vire

. C

e co

nvoi

dev

ra d

onc

mon

trer

les

feu

x d'

un n

avir

e à

prop

ulsi

onm

écan

ique

nor

mal

la n

uit e

t auc

une

mar

que

spéc

ifiq

ue d

e jo

ur.

BA

TE

AU

PIL

OT

E:

C'e

st u

n na

vire

dan

s le

quel

pre

nd p

lace

le

“cap

itai

ne d

u po

rt”,

afi

n de

se

rend

re s

ur le

bat

eau

qui e

n à

fait

la d

eman

de, p

our

entr

er o

u so

rtir

du

port

.C

e na

vire

se

dist

ingu

e pa

r :

CA

SPA

RT

ICU

LIE

RD

ER

EM

OR

QU

AG

E:

Si p

our

une

rais

on é

vide

nte

un n

avir

e no

n re

mor

queu

r ef

fect

ue le

rem

orqu

age

d'un

nav

ire

en d

étre

sse,

ce

navi

re s

e di

stin

gue

par

:-

De

jour

, auc

un s

igne

dis

tinct

if,

- D

e nu

it, d

es f

eux

quel

conq

ues

ne p

ouva

nt p

as ê

tre

conf

ondu

s av

ec

tout

aut

re s

igna

lisat

ion.

Exe

mpl

e :

- L

ES

POU

SSE

UR

S:

Un

pous

seur

en

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n de

pou

ssag

e se

dis

tingu

e pa

r :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

istin

ctif

,-

De

nuit,

si l

e po

ussé

fai

t moi

ns d

e 20

0 m

ètre

s : s

ur le

pou

sseu

r un

fe

u bl

anc

de tê

te d

e m

at s

uppl

émen

tair

e, e

n pl

us d

e se

s fe

ux d

e ro

ute

et s

ur l'

ense

mbl

e po

ussé

, des

feu

x de

côt

é su

r so

n av

ant.

38

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

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.fr

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PILO

TE

De

jour

, le

mot

“pi

lote

” su

r se

scô

tés.

De

nuit

, de

ux f

eux,

bla

nc s

urro

uge,

vis

ible

s su

r to

ut l'

hori

zon,

en r

empl

acem

ent

de s

on f

eu d

etê

te d

e m

at,

et e

n pl

us d

e se

sfe

ux d

e co

té e

t pou

pe.

41

Nav

ires

à v

oile

de

moi

ns d

e 7

mèt

res

ou à

ram

e.

Un

navi

re à

voi

le d

e m

oins

de

7 m

ètre

s ai

nsi

qu’u

n na

vire

à r

ame

doit

, si

poss

ible

, m

ontr

er d

e nu

it le

s fe

ux p

récé

dem

men

t ci

tés.

S'il

ne

le f

ait

pas,

il

doit

pouv

oir

mon

trer

à t

out

mom

ent

un f

eu b

lanc

(la

mpe

tor

che

par

exem

ple)

pour

évi

ter

tout

abo

rdag

e.

Cas

par

ticu

lier

s :

Un

navi

re à

voi

le,

fais

ant

rout

e à

l'aid

e de

son

mot

eur,

est

cons

idér

é co

mm

eun

nav

ire

à pr

opul

sion

méc

aniq

ue.

Ce

navi

re s

e di

stin

gue

par

:

NA

VIR

ES

ÀM

OT

EU

R:

Ce

sont

des

nav

ires

don

t le

moy

en d

e pr

opul

sion

pri

ncip

al e

st m

écan

ique

.

Nav

ires

à m

oteu

r de

moi

ns d

e 12

mèt

res.

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

isti

ncti

f,-

De

nuit,

ses

feu

x de

rou

te (

le f

eu b

lanc

de

tête

de

mat

et l

e fe

u de

po

upe

peuv

ent ê

tre

rem

plac

és p

ar u

n se

ul f

eu b

lanc

vis

ible

sur

tout

l'h

oriz

on).

3- L

ES

NA

VIR

ES

DE

PL

AIS

AN

CE

NA

VIR

ES

ÀV

OIL

E:

Ce

sont

des

nav

ires

don

t le

moy

en d

e pr

opul

sion

pri

ncip

al e

st la

voi

le.

Les

voi

liers

ne

poss

èden

t pa

s de

feu

blan

c de

tête

de

mat

la n

uit.

. Nav

ires

à v

oile

de

moi

ns d

e 20

mèt

res

navi

gant

à la

voi

le.

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

istin

ctif

,-

De

nuit,

ses

feu

x de

rou

te p

ositi

onné

s so

it en

fan

al (

grou

pés

sur

un s

eul s

uppo

rt e

n ha

ut d

u m

at p

ar e

xem

ple)

soi

t sur

les

côté

s.

. N

avir

es

à v

oil

e d

e p

lus

de

20 m

ètre

s na

viga

nt à

la v

oile

.

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

istin

ctif

.-

De

nuit,

deu

x fe

ux,

roug

e su

r ve

rt,

en h

aut

de s

on m

at,

en p

lus

de s

esfe

ux d

e ro

ute

.

40

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

© D

EF

IM20

10 -

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w.d

efim

.fr

© D

EF

IM19

98 -

361

5 D

EFI

M

- D

e jo

ur,

un c

ône

poin

te e

nba

s à

l'ava

nt,

- D

e n

uit

, le

s fe

ux

d'u

nn

avir

e d

e p

lais

ance

à

prop

ulsi

on m

écan

ique

(vo

irch

apit

re s

uiva

nt).

43

NA

VIR

ES

ÉC

HO

S:

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

- D

e jo

ur, t

rois

bou

les

noir

es e

n m

atur

e.

- D

e nu

it, e

n pl

us d

e ce

s fe

ux d

e m

ouil

lage

, deu

x fe

ux r

ouge

s vi

sibl

es s

ur to

utl'h

oriz

on.

NA

VIR

ES

AV

EC

DE

SP

LO

NG

EU

RS

SOU

SM

AR

INS

:

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

- D

e jo

ur, u

n de

s tr

ois

pavi

llon

s ci

-des

sus,

- D

e nu

it, le

s fe

ux d

'un

navi

re à

cap

acit

é de

man

œuv

re r

estr

eint

e.U

ne

boué

e ar

bor

ant

un

de c

es p

avil

lons

in

diq

ue a

uss

i la

pré

senc

e d

epl

onge

urs

sous

-mar

ins.

Dan

s to

us l

es c

as,

de

jou

r co

mm

e de

nu

it,

lana

viga

tion

est

inte

rdit

e à

moi

ns d

e 10

0 m

ètre

s de

ces

bou

ées

ou n

avir

es.

Nav

ires

à m

oteu

r de

plu

s de

12

mèt

res.

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

- D

e jo

ur, a

ucun

sig

ne d

istin

ctif

,-

De

nuit,

ses

feu

x de

rou

te.

Nav

ires

à m

oteu

r de

moi

ns d

e 7

mèt

res,

na

viga

nt à

moi

ns d

e 7

nœud

s.C

es n

avir

es s

e di

stin

guen

t par

:-

De

jour

, auc

un s

igne

dis

tinct

if,

- D

e nu

it, u

n fe

u bl

anc

visi

ble

sur

tout

l'h

oriz

on e

t si

pos

sibl

e le

s fe

ux d

e cô

té.

4- A

UT

RE

S N

AV

IRE

S

NA

VIR

ES

AU

MO

UIL

LA

GE

:

Ce

sont

des

nav

ires

qui

son

t am

arré

s ou

anc

rés.

Ces

nav

ires

doi

vent

mon

trer

des

sig

nes

dist

inct

ifs

lors

qu’u

n au

tre

navi

re p

eut

en f

aire

le to

ur c

ompl

et.U

n na

vire

am

arré

à q

uai e

n es

t dis

pens

é.

Ces

nav

ires

se

dist

ingu

ent p

ar :

42

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

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IM20

10 -

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w.d

efim

.fr

De

jour

, un

e bo

ule

no

ire

pla

cée

àl'a

vant

du

navi

re.

De

nu

it,

s'il

s fo

nt

mo

ins

de

50

mèt

res,

un

feu

blan

c vi

sibl

e su

r to

utl'h

oriz

on p

lacé

à l'

avan

t.-

S'il

s fo

nt p

lus

de

50 m

ètre

s, u

nde

uxiè

me

feu

blan

c à

l'arr

ière

plu

sba

s qu

e ce

lui d

e l'a

vant

.-

S'i

ls f

on

t p

lus

de

10

0 m

ètre

s,l’

écla

irag

e de

s po

nts.

45

NA

VIR

ES

DE

PO

LIC

E:

Ils

doiv

ent m

ontr

er :

- D

e jo

ur, u

ne m

arqu

e tr

iang

ulai

re b

leue

et b

lanc

he a

vec

la le

ttre

"P

".-

De

nuit

en

plus

des

feu

x de

rou

te,

un f

eu à

écl

at v

iole

t vi

sibl

e su

r to

utl'h

oriz

on.

SOU

S-M

AR

INS

FR

AN

ÇA

IS:

Ils

doiv

ent m

ontr

er d

e nu

it,

en p

lus

des

feux

de

rout

e, u

n fe

u sc

inti

llan

t jau

nevi

sibl

e su

r to

ut l'

hori

zon.

PL

AT

EF

OR

ME

SE

NM

ER

:E

lles

doi

vent

mon

trer

de

nuit

un

feu

roug

e vi

sibl

e su

r to

ut l

'hor

izon

sit

uéau

plu

s ha

ut p

oint

de

la p

late

for

me,

et u

n fe

u bl

anc

à ch

aque

ext

rém

ité.

RO

GL

ISSE

UR

S:

Ce

sont

des

nav

ires

san

s tir

ant

d'ea

u.Il

s do

iven

t m

ontr

er d

e nu

it, e

n pl

usde

s fe

ux

de r

oute

, un

feu

jau

ne à

écla

t vis

ible

sur

tout

l'ho

rizo

n.

DR

AG

UE

UR

SD

EM

INE

S:

Il e

st i

nte

rdit

de

nav

igu

er à

moi

ns d

e 10

00 m

ètre

s de

ces

navi

res.

Ils

doiv

ent m

ontr

er :

- D

e jo

ur,

troi

s bo

ules

noi

res

disp

osée

s en

tria

ngle

.-

De

nuit,

en

plus

de

leur

s fe

uxd

e ro

ute

, tr

ois

feu

x

ver

tsdi

spos

és e

n tr

iang

le.

HY

DR

AV

ION

S:

Ils

doiv

ent

mon

trer

de

nuit,

les

feu

xde

rou

te d

'un

navi

re à

pro

puls

ion

méc

aniq

ue

clas

siq

ue.

E

n

cas

d'im

poss

ibili

té d

e m

ontr

er c

es f

eux,

ils

doiv

ent

mon

trer

des

feu

x s'

enra

ppro

chan

t le

plus

.

NA

VIR

ES

TR

AN

SPO

RT

AN

TD

ES

MA

TIE

RE

SD

AN

GE

RE

USE

S:

Ils

doiv

ent

mon

trer

de

jour

, le

pav

illon

"br

avo"

du

code

int

erna

tion

al e

t de

nuit

en p

lus

des

feux

de

rout

e, u

n fe

u ro

uge

visi

ble

sur

tout

l'ho

rizo

n.

44

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

FE

UX

ET

MA

RQ

UE

S D

ES

NA

VIR

ES

© D

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EF

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P

47

SIG

NA

UX

PH

ON

IQU

ES

1- G

ÉN

ÉR

AL

ITÉ

S

Des

sig

naux

pho

niqu

es s

ont

émis

par

des

nav

ires

, lo

rsqu

'ils

doiv

ent

atti

rer

l'att

enti

on s

ur l

eurs

int

enti

ons,

ou

pour

sig

nale

r le

ur p

rése

nce

en c

as d

em

auva

ise

visi

bilit

é.

Ces

sig

naux

se

com

pose

nt d

e pl

usie

urs

type

s de

son

s :

- U

n so

n br

ef d

'une

dur

ée d

'une

sec

onde

env

iron

, ém

is à

l'ai

de

d'un

sif

flet

ou

d'un

e co

rne

de b

rum

e. N

ous

le r

epré

sent

eron

s ic

i pa

r un

poin

t.

- U

n so

n lo

ng d

'une

dur

ée d

e qu

atre

à s

ix s

econ

des

envi

ron,

ém

is à

l'a

ide

d'un

sif

flet

ou

d'un

e co

rne

de b

rum

e. N

ous

le r

epré

sent

eron

s ic

i par

un

tiret

.

- U

n so

n de

clo

che

: ém

is à

l'ai

de d

'une

clo

che.

- U

n co

up d

e go

ng :

émis

à l'

aide

d'u

n go

ng.

Tout

nav

ire

de m

oins

de

12 m

ètre

s do

it av

oir

à bo

rd a

u m

oins

un

siff

let.

Tout

nav

ire

de p

lus

de 1

2 m

ètre

s et

de

moi

ns d

e 10

0 m

ètre

s do

it av

oir

à bo

rdau

moi

ns u

n si

ffle

t et u

ne c

loch

e.To

ut n

avir

e de

plu

s de

100

mèt

res,

doi

t av

oir

à bo

rd u

n si

ffle

t, un

e cl

oche

et

un g

ong.

46

SIG

NA

UX

PH

ON

IQU

ES

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

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w.d

efim

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2- S

IGN

AU

X D

E M

AN

ŒU

VR

E

Vou

s de

vez

émet

tre

un s

igna

l ph

oniq

ue p

our

préc

iser

vos

int

enti

ons,

en

cas

d'af

flue

nce

dans

un

chen

al, u

n po

rt, o

u en

core

pou

r si

gnal

er à

un

autr

e na

vire

que

vous

all

ez m

anœ

uvre

r af

in d

e re

spec

ter

une

règl

e de

pri

orit

é.

- P

our

sign

aler

que

vou

s ve

nez

ou v

irez

sur

trib

ord,

vous

ém

ette

z un

son

bre

f :

(

1 “b

” da

ns tr

ibor

d)

- P

our

sign

aler

que

vou

s ve

nez

ou v

irez

sur

bâb

ord,

vous

ém

ette

z de

ux s

ons

bref

s :

(2

“b”

dans

bâb

ord)

- P

our

sign

aler

que

vou

s ba

ttez

en

arri

ère,

vou

s ém

ette

z tr

ois

sons

br

efs

:

(3

“r”

dan

s ar

rièr

e)

3- S

IGN

AU

X D

'AT

TE

NT

ION

OU

D'A

VE

RT

ISSE

ME

NT

Lor

sque

dan

s un

che

nal

étro

it ou

une

voi

e d'

accè

s, u

n na

vire

est

en

trai

n d'

enra

ttra

per

un a

utre

, (a

fin

de l

e dé

pass

er),

il

doit

le

prév

enir

en

émet

tant

un

sign

al d

'ave

rtis

sem

ent a

uque

l le

ratt

rapé

doi

t rép

ondr

e.

- P

our

sign

aler

que

vou

s av

ez l'

inte

ntio

n de

dép

asse

r,vo

us é

met

tez

deux

son

s lo

ngs

suiv

is d

u si

gnal

pré

cisa

nt le

côté

du

dépa

ssem

ent,

à sa

voir

:-

Pour

sig

nale

r un

dép

asse

men

t sur

trib

ord

vous

ém

ette

z :

- Po

ur s

igna

ler

un d

épas

sem

ent s

ur b

âbor

d vo

us é

met

tez

:

- L

e na

vire

rat

trap

é de

vra

conf

irm

er s

on a

ccor

d pa

r ém

issi

on d

’un

coup

long

, un

coup

bre

f, u

n co

up lo

ng, u

n co

up b

ref.

- P

our

sign

aler

vot

re p

rése

nce,

par

exe

mpl

e da

ns u

n co

ude

sans

vi

sibi

lité,

vou

s ém

ette

z un

son

long

.-

Si v

ous

avez

des

dou

tes

ou ê

tes

en d

ésac

cord

ave

c la

man

œuv

re d

’un

navi

re s

e tr

ouva

nt à

pro

xim

ité,

vou

s ém

ette

z au

moi

ns 5

cou

ps b

refs

à

son

appr

oche

.

49

GL

ES

DE

BA

RR

EE

TD

ER

OU

TE

1- G

ÉN

ÉR

AL

ITÉ

S

Les

règ

les

de b

arre

et

de r

oute

son

t à

obse

rver

afi

n de

pré

veni

r le

s ab

orda

ges

en m

er q

uelq

ues

soie

nt le

s co

nditi

ons

de v

isib

ilit

é. T

out n

avir

e do

it a

ssur

er e

npe

rman

ence

une

vei

lle

visu

elle

et

sono

re,

ains

i qu

’ado

pter

une

vit

esse

de

sécu

rité

en

rela

tion

avec

les

con

ditio

ns d

e na

viga

tion

. Afi

n de

dét

erm

iner

s’i

ly

a ri

sque

d’a

bord

age,

un

navi

re d

oit

util

iser

tou

s le

s m

oyen

s m

is à

sa

disp

osit

ion

et a

dapt

és à

sa

navi

gati

on.

Gén

éral

emen

t, lo

rsqu

e le

rel

èvem

ent

d’un

bat

eau

est c

onst

ant,

il y

a r

isqu

e d’

abor

dage

.

Tou

tes

man

œuv

res

pour

pré

ven

ir l

es a

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ages

doi

vent

êtr

e fr

anch

es,

anti

cipé

es e

t vi

sibl

es p

ar l

es n

avir

es e

nvir

onna

nts.

En

mer

, ce

rtai

ns n

avir

esso

nt p

rivi

légi

és d

e pa

rt l

eur

natu

re e

t il

en

déco

ule

le s

ystè

me

de p

rior

ité

suiv

ant :

4- S

IGN

AU

X P

AR

VIS

IBIL

ITÉ

DU

ITE

(B

RO

UIL

LA

RD

OU

FO

RT

EP

LU

IE)

- U

n na

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à p

ropu

lsio

n m

écan

ique

fai

sant

rou

te a

vec

erre

ém

et u

n co

up lo

ng to

utes

les

2 m

inut

es m

axim

um :

- U

n na

vire

à p

ropu

lsio

n m

écan

ique

fai

sant

rou

te s

ans

erre

ém

et d

eux

coup

s lo

ngs

tout

es le

s 2

min

utes

max

imum

:

- U

n na

vire

aya

nt d

es d

iffi

culté

s à

man

œuv

rer

(non

maî

tre

de s

a m

anœ

uvre

, à c

apac

ité d

e m

anœ

uvre

res

trei

nte,

han

dica

pé p

ar s

on

tiran

t d’e

au, n

avir

e en

act

ion

de p

êche

, voi

lier,

rem

orqu

eur

ou

pous

seur

, et t

ous

les

navi

res

trav

ailla

nt a

u m

ouill

age)

ém

et to

utes

les

2 m

inut

es m

axim

um u

n co

up lo

ng e

t deu

x co

ups

bref

s :

- U

n na

vire

rem

orqu

é ém

et a

près

le r

emor

queu

r un

cou

p lo

ng s

uivi

de

3 co

ups

bref

s :

- U

n na

vire

au

mou

illag

e ém

et u

ne v

olée

de

cloc

he (

de 5

sec

onde

s ch

aque

min

ute)

ou

un c

oup

bref

, un

cou

p lo

ng, u

n co

up b

ref

:

ou

- Si

le n

avir

e au

mou

illag

e fa

it pl

us d

e 10

0 m

ètre

s de

long

, un

coup

de

gong

est

ajo

uté

à la

vol

ée d

e cl

oche

(le

gon

g do

it êt

re p

ositi

onné

à

l’ar

rièr

e du

nav

ire

et la

clo

che

à l’

avan

t) +

- U

n na

vire

éch

oué

émet

3 c

oups

de

cloc

hes,

une

vol

ée d

e cl

oche

(su

r 5

seco

ndes

), 3

cou

ps d

e cl

oche

, si l

e na

vire

éch

oué

fait

plus

de

100

mèt

res

cette

sér

ie d

e si

gnau

x se

term

ine

par

un c

oup

de g

ong.

- U

n ba

teau

pilo

te é

met

4 c

oups

bre

fs p

our

attir

er l’

atte

ntio

n d’

un

autr

e na

vire

:

48

SIG

NA

UX

PH

ON

IQU

ES

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

Vol

ée d

e 5

seco

ndes

Vol

ée d

e 5

seco

ndes V

olée

de

5 se

cond

es

51

Dan

s le

cas

d’u

n dé

pass

emen

t, le

nav

ire

ratt

rapa

nt n

’est

pas

pri

orita

ire

et d

oit

donc

eff

ectu

er la

man

œuv

re s

ans

gêne

r le

rat

trap

é.L

e co

té d

u dé

pass

emen

t est

au

choi

x du

rat

trap

ant q

ui é

met

tra

éven

tuel

lem

ent

un s

igna

l pho

niqu

e po

ur p

réve

nir

l’au

tre

navi

re.

Un

bate

au e

st c

onsi

déré

com

me

ratt

rapa

nt lo

rsqu

’il d

ébut

e sa

man

œuv

reda

ns le

sec

teur

bla

nc d

u fe

u de

pou

pe d

ura

ttra

pé.

Dan

s le

cas

2 vo

ilie

rs s

e re

ncon

tren

t, le

pri

orit

aire

est

cel

ui q

ui r

eçoi

t le

vent

sur

son

côt

é tr

ibor

d (t

ribo

rd a

mur

e); s

i les

2 v

oilie

rs s

ont s

ous

la m

ême

amur

e, c

elui

qui

est

sou

s le

ven

t est

pri

orit

aire

. En

cas

de d

oute

sur

l’am

ure

du v

oili

er r

enco

ntré

, agi

r co

mm

e si

vou

s n’

avie

z pa

s la

pri

orit

é.

Un

navi

re n

avig

ant d

ans

un c

hena

l est

touj

ours

pri

orita

ire

par

rapp

ort à

un

navi

re tr

aver

sant

ce

chen

al.

La

trav

ersé

e d’

un c

hena

l ou

d’un

dis

posi

tif

de s

épar

atio

n de

traf

fic

doit

se

fair

e pe

rpen

dicu

lair

emen

t au

sens

de

la c

ircu

latio

n.L

ors

d’un

e na

viga

tion

dan

s un

che

nal,

il e

st o

blig

atoi

re d

e se

teni

r à

droi

te e

tde

fac

ilit

er le

dép

asse

men

t ou

le c

rois

emen

t d’u

n pl

us g

ros

bate

au q

uelq

ueso

it s

a ca

tégo

rie.

GL

ES

DE

BA

RR

E E

T D

E R

OU

TE

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

50RÈ

GL

ES

DE

BA

RR

E E

T D

E R

OU

TE

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

2- L

ES

PR

IOR

ITÉ

S

Nav

ires

cla

ssés

par

ord

re d

e pr

iori

té d

écro

issa

nte.

- N

avir

e no

n m

aîtr

e de

sa

man

œuv

re (

ex :

navi

re e

n pa

nne)

- N

avir

e à

capa

cité

de

man

œuv

re r

estr

eint

e (e

x : d

ragu

eur)

- N

avir

e ha

ndic

apé

par

son

tiran

t d’e

au*

(ex

: pét

rolie

r)(*

non

pri

orit

aire

mai

s no

us d

evon

s le

ur f

acil

iter

le p

assa

ge)

- N

avir

e en

act

ion

de p

êche

(ex

: ch

alut

ier)

- N

avir

e à

voile

(ex

: ke

tch)

- N

avir

e à

ram

e (e

x : k

ayak

de

mer

)

- N

avir

e à

mot

eur

(ex

: vou

s)

Pou

r de

ux n

avir

es d

e m

ême

type

fai

sant

rou

te d

e co

llisi

on (

sauf

voi

liers

),la

pri

orit

é es

t à

trib

ord

. C

elu

i q

ui

se t

rou

ve à

bâb

ord

dev

ra d

onc

effe

ctue

r la

man

œuv

re d

e pr

éven

tion

.

En

mer

la p

rior

ité e

st à

trib

ord.

Dan

s le

cas

d’u

n cr

oise

men

t, ce

lui-

ci s

’eff

ectu

e B

âbor

d co

ntre

Bâb

ord.

53

SÉC

UR

ITÉ

1 -

RA

LIT

ÉS

Sur

un n

avir

e, v

ous

deve

z po

sséd

er d

u m

atér

iel d

e sé

curi

té c

orre

spon

dant

à la

nav

igat

ion

que

vo

us

effe

ctu

erez

, il

ne

sera

pas

le

mêm

e se

lon

vo

tre

navi

gatio

n, v

otre

bat

eau

et l’

éloi

gnem

ent d

es c

ôtes

.

2 -

LE

MA

RIE

L D

E S

ÉC

UR

ITÉ

(AP

OSS

ED

ER

AU

MIN

IMU

M)

52

SÉC

UR

ITÉ

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

© D

EF

IM20

10 -

ww

w.d

efim

.fr

MA

RIE

L O

BL

IGA

TO

IRE

Équ

ipem

ent i

ndiv

idue

l de

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tabi

lité

(EIF

)M

oyen

de

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rage

lum

ineu

xD

ispo

sitif

d’a

ssèc

hem

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ixe

ou m

obile

(sa

uf n

avir

e au

to-v

ideu

r)M

oyen

de

rem

onte

r à

bord

un

pers

onne

tom

bée

Cou

pe c

ircu

it en

cas

d’e

ject

ion

du p

ilote

Dis

posi

tif d

e lu

tte c

ontr

e l’

ince

ndie

Dis

posi

tif d

e re

mor

quag

eL

igne

de

mou

illag

e ap

prop

riée

Pavi

llon

natio

nal

3 fe

ux r

ouge

s au

tom

atiq

ues

à m

ain

Mir

oir

de s

igna

lisat

ion

Dis

posi

tif d

e re

péra

ge e

t d’a

ssis

tanc

e d’

une

pers

onne

tom

bée

à l’

eau

Com

pas

mag

nétiq

ueR

ègle

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t int

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tiona

lpou

r pr

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ir le

s ab

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ges

en m

er (

RIP

AM

)D

ocum

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e sy

nthè

se d

u ba

lisag

eC

arte

s m

arin

esH

arna

is e

t lon

ge p

ar p

erso

nne

à bo

rd d

’un

voili

erH

arna

is e

t lon

ge p

ar n

avir

e no

n vo

ilier

Rad

eaux

de

surv

ie o

u an

nexe

de

sauv

etag

e3

fusé

es à

par

achu

te o

u ra

dio

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F/A

SN2

fum

igèn

es f

lotta

nt o

u ra

dio

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F/A

SNM

atér

iel p

our

fair

e le

poi

nt, t

race

r et

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re u

ne r

oute

Dis

posi

tif d

e ré

cept

ion

des

prév

isio

ns m

étéo

rolo

giqu

es m

arin

esL

ivre

des

feu

x te

nu à

jour

Ann

uair

e de

s m

arée

s (s

auf

en M

édite

rran

ée)

Jour

nal d

e bo

rdT

rous

se d

e se

cour

s

Bas

ique

< 2

mill

esx x x x x x x x

si f

ranc

isé

Côt

ier

< 6

mill

esx x x x x x x x

si f

ranc

isé

x x x x x x x

Hau

turi

er>

6 m

illes

x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

Obs

erva

tion

loig

nem

ent d

’un

abri

Ada

pté

à la

mor

phol

ogie

Col

lect

if o

u in

divi

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Si m

oteu

r H

B à

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re f

ranc

heV

oir

man

uel d

u pr

opri

étai

re

Sauf

em

barc

atio

n <

5 a

dulte

s

Sauf

em

barc

atio

n <

5 a

dulte

s

A t

éléc

harg

er s

ur d

efim

.fr

La

VH

F/A

SN d

onne

la p

ositi

on

A t

éléc

harg

er s

ur d

efim

.fr

55

5 -

SKI

NA

UT

IQU

E E

T A

UT

RE

S F

OR

ME

S D

E T

RA

CT

ION

La

prat

ique

du

ski

naut

ique

est

sou

mis

e à

une

régl

emen

tati

on s

péci

fiqu

e.V

ous

deve

z, p

our

trac

ter

un s

kieu

r, ê

tre

soit

tit

ulai

re d

u br

evet

d’é

tat

dem

onit

eur

de s

ki n

auti

que

(seu

l à

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, m

ais

le b

atea

u do

it ê

tre

mun

i d’

unré

trov

iseu

r) o

u bi

en a

voir

à b

ord

une

pers

onne

de

plus

de

15 a

ns q

ui s

urve

ille

le s

kieu

r p

enda

nt

ses

évol

utio

ns.

Le

bat

eau

do

it p

ouv

oir

accu

eill

ir 3

pers

onne

s à

son

bord

.Po

ur l

es e

ngin

s pn

eum

atiq

ues,

le

bate

au t

ract

eur

doit

arb

orer

une

fla

mm

efl

uore

scen

te o

rang

e de

deu

x m

ètre

s. L

e bo

udin

trac

té d

oit ê

tre

de c

oule

ur v

ive

ains

i que

les

gile

ts d

e sa

uvet

age

port

és p

ar le

s pe

rson

nes

conc

erné

es.

6 -

PR

AT

IQU

E D

E L

A P

LA

NC

HE

À V

OIL

E

L’ut

ilis

atio

n de

pla

nche

s à

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e es

t ré

glem

enté

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r le

s ar

rêté

s de

s P

réfe

tsM

arit

imes

qui

int

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sent

leu

r na

viga

tion

au

delà

d’u

n m

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. E

lles

son

tas

sim

ilée

s à

des

bat

eau

x à

vo

ile

et d

oiv

ent

do

nc

se c

on

form

er à

la

régl

emen

tion

de c

eux-

ci.

7 -

GL

ES

DE

CA

LC

UL

D’A

UT

ON

OM

IE E

N C

AR

BU

RA

NT

Il e

st d

’usa

ge,

pour

cal

cule

r so

n au

tono

mie

en

carb

uran

t, d

’est

imer

sa

con

som

mat

ion

th

éori

qu

e ré

elle

et

d’a

jou

ter

30

% (

x1

,3)

de

mar

ge

supp

lém

enta

ire.

Exe

mpl

es :

a) v

ous

cons

omm

ez 1

5 li

tres

par

heu

re p

our

une

vite

sse

de 1

0 nœ

uds,

vot

reré

serv

oir

cont

ient

100

litr

es, v

ous

pour

rez

parc

ouri

r en

tout

e sé

curi

té :

Rés

erve

de

30%

=>

100

litr

es -

(10

0 li

tres

/ 1,

3) =

23

litr

esV

ous

avez

don

c 10

0 -

23 =

77

litr

es d

e co

nsom

mat

ion

théo

riqu

e po

ssib

le.

Tem

ps d

e na

viga

tion

77 li

tres

/ 15

litr

es p

ar h

eure

= 5

,1 h

eure

s de

nav

igat

ion.

Dis

tanc

e m

axim

ale

parc

ouru

e 5,

1 he

ures

X 1

0 nœ

uds

= 5

1 m

ille

s.V

ous

pouv

ez d

onc

parc

ouri

r, e

n te

nant

com

pte

de c

ette

rés

erve

, en

viro

n51

mil

les.

b) v

ous

voul

ez e

ffec

tuer

une

tra

vers

ée d

e 90

mil

les

à un

e vi

tess

e de

15

nœud

s, a

vec

une

cons

omm

atio

n th

éori

que

de 8

litr

es, v

ous

deve

z em

port

er :

90 m

ille

s / 1

5 nœ

uds

= 6

heu

res

de n

avig

atio

n,6

heur

es X

8 li

tres

par

heu

re =

48

litr

es d

e co

nsom

mat

ion

théo

riqu

e,vo

tre

rése

rve

de 3

0% =

> 4

8 li

tres

X 1

,3 =

62,

4 lit

res.

3 -

HIC

UL

ES

NA

UT

IQU

ES

A M

OT

EU

R (

SCO

OT

ER

, MO

TO

DE

ME

R...

)(o

u V

NM

)C

es e

ngin

s so

nt c

onçu

s un

ique

men

t po

ur u

ne n

avig

atio

n di

urne

par

tem

pscl

air,

dans

une

zon

e al

lant

jus

qu’à

deu

x m

illes

du

riva

ge.

Ils

sont

con

sidé

rés

com

me

des

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res

de p

lais

ance

à m

oteu

r et

don

c so

umis

aux

mêm

es r

égle

sde

pri

orité

et d

e sé

curi

té.

Le

mat

érie

l obl

igat

oire

est

pou

r eu

x un

mat

érie

l bas

ique

.

4 -

SIG

NA

UX

DE

TR

ESS

E

Ces

sig

naux

ne

doiv

ent ê

tre

utili

sés

que

lors

que

le b

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u et

ses

occ

upan

ts o

ntbe

soin

d’a

ide

imm

édia

te.

L’as

sist

ance

d’u

n na

vire

en

détr

esse

est

obl

igat

oire

par

tout

cap

itai

ne d

e na

vire

(sa

uf d

ans

le c

as o

u il

met

trai

t lu

i m

ême

son

bate

au o

u so

n éq

uipa

ge e

n pé

ril)

.

54

SÉC

UR

ITÉ

SÉC

UR

ITÉ

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EF

IM20

10 -

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w.d

efim

.fr

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CA

NO

NPI

STO

LE

TC

OR

NE

DE

BR

UM

E O

UC

LO

CH

E

SON

CO

NT

INU

FEU

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U À

MA

INFU

EO

RA

NG

E

MO

UV

EM

EN

TS

DE

S B

RA

S

FU

EP

AR

AC

HU

TE

FUS

ÉE

ÀÉ

TO

ILE

S

BO

UL

E P

LU

SD

RA

PE

AU

SIG

NA

UX

DE

LA

MP

E

VH

F

PAV

ILL

ON

NC

57

CO

ND

UIT

EE

TM

OT

EU

RE

XT

RA

IT D

E L

A F

OR

MA

TIO

NE

n ép

reuv

e pr

atiq

ue, a

prés

avo

ir v

érif

ié q

uelq

ues

élém

ents

du

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eur,

nive

aude

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bura

nt e

t d’h

uile

, et v

entil

é le

com

part

imen

t mot

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vous

pou

rrez

met

tre

en m

arch

e le

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Puis

, vou

s de

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savo

ir a

ppar

eille

r (p

arti

r d’

unpo

nton

) su

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t la

mét

hode

déc

rite

ci-

dess

ous.

La

flèc

he r

ouge

indi

que

le s

ens

de r

otat

ion

dela

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re, l

a fl

èche

jaun

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dir

ecti

on d

u ba

teau

et la

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che

vert

e la

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on d

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ette

des

gaz.

Cet

te m

anœ

uvre

doi

t se

fair

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plu

sle

ntem

ent p

ossi

ble.

Dan

s le

cas

ou

les

élém

ents

ext

érie

urs

(ven

t et c

oura

nt)

sont

conc

ilia

nts,

vou

s po

uvez

par

tir

d’un

pon

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enbr

aqua

nt d

irec

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ent v

otre

bar

re v

ers

le la

rge

et e

n pa

ssan

t une

mar

che

avan

t réd

uite

.

8 -

PIÈ

CE

S A

DM

INIS

TR

AT

IVE

S O

BL

IGA

TO

IRE

S A

BO

RD

Vou

s de

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avoi

r à

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:L

e tit

re d

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viga

tion

et l

’act

e de

fra

ncis

atio

n du

bat

eau

(pou

r le

s ba

teau

x de

moi

ns d

e 2

tonn

eaux

, sa

car

te d

e ci

rcul

atio

n),

le p

erm

is c

orre

spon

dant

, le

cert

ific

at r

adio

télé

phon

iste

res

trei

nt (

CR

R)

si n

éces

sair

e...

9 -

RE

SPO

NSA

BIL

ITÉ

S D

U C

HE

F D

E B

OR

D

Le

chef

de

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est

la

pers

onne

qui

ass

ure

le c

omm

ande

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t du

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ire

et e

nas

sum

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s re

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sabi

lités

.G

énér

alem

ent

il d

oit

suiv

re l

a m

étéo

, vé

rifi

er l

es o

rgan

es d

e sé

curi

té d

uba

teau

, et

pré

veni

r qu

elqu

’un

à te

rre

de s

es i

nten

tions

de

sort

ir.

Ils

doit

en

outr

e re

spec

ter

le r

ègle

men

t po

ur p

réve

nir

les

abor

dage

s en

mer

et

teni

r le

livre

de

bord

.

10 -

MA

RQ

UE

SE

XT

ÉR

IEU

RE

SD

’ID

EN

TIT

É

Le

nom

ain

si q

ue l

e no

m o

u le

s in

itia

les

du q

uart

ier

d’im

mat

ricu

lati

on d

una

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doi

vent

êtr

e vi

sibl

es à

l’a

rriè

re e

n le

ttres

de

coul

eur

clai

re s

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ond

fonc

é ou

en

lettr

es f

oncé

es s

ur f

ond

clai

r.L

es n

avir

es d

e pl

us d

e 25

tonn

eaux

ont

à l’

avan

t un

rapp

el d

e le

ur n

om.

L’im

mat

ricu

latio

n (d

eux

lettr

es e

t six

chi

ffre

s de

18

cm d

e ha

uteu

r), e

st p

lacé

esu

r le

s ba

teau

x à

mot

eur,

uniq

uem

ent

sur

les

flan

cs d

e la

coq

ue,

ou s

ur l

essu

pers

truc

ture

s.

11 -

OR

GA

NIS

AT

ION

DE

S SA

UV

ET

AG

ES

EN

ME

R

En

cas

de d

étre

sse

d’un

nav

ire,

les

CR

OSS

(C

entr

es R

égio

naux

Opé

rati

onne

lsde

Sur

veill

ance

et

de S

auve

tage

) as

sure

nt l

a co

ordi

natio

n et

la

dire

ctio

n de

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érat

ions

de

sauv

etag

e.L

a SN

SM (

Soci

été

Nat

iona

le d

es S

auve

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s en

Mer

) as

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la r

éali

sati

on d

esop

érat

ions

de

sauv

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e.D

’aut

res

orga

nism

es t

rès

dive

rs p

euve

nt a

ussi

par

tici

per,

à l

a de

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de d

esC

RO

SS, à

ces

opé

ratio

ns d

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uvet

age

: la

Mar

ine

Nat

iona

le, l

a G

enda

rmer

ie,

les

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aire

s M

arit

imes

, le

s S

apeu

rs-p

ompi

ers,

les

Dou

anes

, le

s C

.R.S

,la

Pro

tect

ion

civi

le...

56

SÉC

UR

ITÉ

© D

EF

IM20

10 -

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.fr

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59

La

man

œuv

re d

e l’

hom

me

à la

mer

doi

t s’e

ffec

tuer

sui

vant

la te

chni

que

del’

Am

iral

Bou

tako

ff. P

enda

nt c

ette

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œuv

re v

ous

deve

z av

oir

une

allu

re(v

itess

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édui

te e

t con

stan

te.

Apr

és la

chu

te d

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me,

vou

s de

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:-

vire

r de

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côt

é, p

uis

amm

orce

r un

ero

tatio

n da

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sen

s in

vers

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in d

ere

trou

ver

votr

e si

llage

d’o

rigi

ne m

ais

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le s

ens

inve

rse

- ar

rive

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coté

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l’ho

mm

e en

lepr

otég

eant

du

vent

et e

n co

upan

t la

rota

tion

de l’

hélic

e (p

oint

mor

t).

- le

rep

êche

r.

Pour

acc

oste

r, vo

us d

evez

avo

ir u

nan

gle

d’ap

proc

he d

’env

iron

45°

.A

que

lque

s m

ètre

s du

pon

ton

(var

iabl

e su

ivan

t les

bat

eaux

et

cond

ition

de

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gatio

n) to

urne

z la

barr

e ve

rs le

larg

e et

cou

per

les

gaz;

le b

atea

u do

it ac

cost

er s

ur s

oner

re. E

n ca

s de

dif

ficu

ltés

, vou

spo

uvez

inve

rser

la b

arre

et d

onne

run

lége

r co

up d

e m

arch

e ar

rièr

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in d

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sitio

nner

le b

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u co

rrec

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ent l

elo

ng d

u po

nton

.L

ors

de v

os c

ours

de

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uite

, vou

s ap

pren

drez

à c

asse

r vo

tre

erre

, ten

ir u

nca

p et

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alig

nem

ent,

ains

i que

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re u

ne p

rise

de

coff

re (

amar

rer

le b

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u à

une

boué

e). V

ous

deve

z m

ettr

e un

e br

assi

ère,

sim

uler

l’ut

ilisa

tion

d’un

feu

àm

ain

et d

’un

extin

cteu

r, et

fai

re d

es n

œud

s. I

ci n

ous

vous

pré

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ons

le n

œud

de c

hais

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de

taqu

et.

En

ce q

ui c

once

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les

mot

eurs

, vou

s de

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vous

sou

veni

r qu

’il e

xist

e de

ux c

atég

orie

s de

mot

eurs

; les

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eurs

hor

s-bo

rd (

exté

rieu

rs)

etle

s m

oteu

rs in

-boa

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inté

rieu

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Ils

peu

vent

être

à e

ssen

ce o

u ga

soil

et à

hél

ice

ou h

ydro

-je

ts.

58

CO

ND

UIT

E E

T M

OT

EU

R

© D

EF

IM19

98 -

361

5 D

EFI

DE

FIM

2010

- w

ww

.def

im.f

r

Cha

ise

Taq

uet

CO

DE

IN

TE

RN

AT

ION

AL

DE

SIG

NA

UX

(A)

AL

PH

A

J’ai

des

plon

geur

s,re

spec

tez

les

dist

ance

s de

sécu

rité

(B)

BR

AV

O

Je c

harg

e,dé

char

ge o

utr

ansp

orte

des

mat

ière

sda

nger

euse

s

(C)

CH

AR

LIE

Oui

(D)

DE

LT

A

Ne

me

gêne

z pa

s,je

man

œuv

re a

vec

diff

icul

(E)

EC

HO

Je v

iens

sur

trib

ord

(F)

FO

XT

RO

T

Je s

uis

dése

mpa

ré,

com

mun

ique

zav

ec m

oi

(G)

GO

LF

J’ai

bes

oin

d’un

pilo

te o

upa

r un

pêc

heur

“je

relè

ve m

esfi

lets

(H)

HO

TE

L

J’ai

un

pilo

te à

bord

(I)

IND

IA

Je v

iens

sur

bâbo

rd

(J)

JUL

IET

TJ’

ai u

n in

cend

ie à

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et j

etr

ansp

orte

des

mat

ière

sda

nger

euse

s,te

nez

vous

àdi

stan

ce

(K)

KIL

O

Je d

ésir

e en

trer

en

com

mun

icat

ion

avec

vou

s ou

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sin

vite

àtr

ansm

ettr

e

(L)

LIM

A

Stop

pez

votr

ena

vire

imm

édia

tem

ent

(M)

MIK

E

Mon

nav

ire

est

stop

pé e

t n’a

plu

sd’

erre

(N)

NO

VE

MB

ER

Non

(O)

OSC

AR

Un

hom

me

à la

mer

(P)

PA

PA

Tou

tes

les

pers

onne

s do

iven

tse

pré

sent

er à

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, le

navi

repr

end

la m

er.

Un

pêch

eur

: mes

file

ts s

ont

accr

oché

s

(Q)

QU

EB

EC

Mon

nav

ire

est

“ind

emne

” et

jede

man

de la

libr

epr

atiq

ue

(R)

RO

ME

O

“J’a

i reç

u vo

tre

dern

ier

sign

al”

(S)

SIE

RR

A

Mes

mac

hine

sso

nt e

n ar

rièr

e

(T)

TA

NG

O

Ne

me

gêne

z pa

s :

je f

ais

duch

alut

age

jum

elé

(U)

UN

IFO

RM

E

Vou

s co

urre

z ve

rsun

dan

ger

(V)

VIC

TO

R

Je d

eman

deas

sist

ance

(W)

WH

ISK

EY

J’ai

bes

oin

d’as

sist

ance

méd

ical

e

(X)

X-R

AY

Arr

êtez

vos

man

œuv

res

etve

illez

mes

sign

aux

(Y)

YA

NK

EE

Mon

anc

re c

hass

e(Z

) Z

UL

U

J’ai

bes

oin

d’un

rem

orqu

eur.

Pa

r un

pêc

heur

:je

met

s m

es f

ilets

à l’

eau

(1)

(

2)

(3

)

(4)

(5)

(6)

(

7)

(

8)

(9)

(0)

(1e)

(2

e)

(3e)

Fla

mm

e du

code

et

aper

çuC

ompr

is o

u fi

nd’

émis

sion

PETIT AIDE MEMOIRE

PERMIS COTIER

2011

Alphabet phonétique international

Lettres Termes employés Lettres Termes employés A alpha N november

B bravo O oscar

C charlie P papa

D delta Q québec

E echo R romeo

F foxtrot S sierra

G golf T tango

H hotel U uniform

I india V victor

J juliett W whiskey

K kilo X x-ray

L lima Y yankee

M mike Z zulu