Upload
others
View
24
Download
1
Embed Size (px)
Citation preview
ONDERHOUD, TESTEN EN OPSPORENEN VERHELPEN VAN FOUTEN
LUCHTDRUKREMSYSTEEMLAND- EN BOSBOUW
Inhoudsopgave
3
Inhoudsopgave
Inhoudsopgave1 Algemene richtlijnen ........................................................................................................................................ 4
2 Veiligheidsaanwijzingen .................................................................................................................................. 7
3 Informatie over montage van leidingen ......................................................................................................... 8
4 Onderhoudshandleiding .................................................................................................................................. 94.1 Motorwagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94.2 Getrokken voertuig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5 Testhandleiding .............................................................................................................................................. 115.1 Voor land- en bosbouwtrekkers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115.2 Voor getrokken voertuigen voor de land- en bosbouw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145.3 Testtabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165.4 Foutopsporing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175.5 Vragen en antwoorden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
6 Componenten ................................................................................................................................................. 266.1 Aanhangwagenvoorijling instellen op de aanhangwagen-remklep 971 002 150 0 . . . . . . . . . . . . . . . . 266.2 Alternatieven voor de aanhangwagen-regelklep 470 003 000 0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286.3 Ombouw van enkelleiding- naar tweeleiding-persluchtremsysteem in het getrokken voertuig . . . . . . . 31
7 Testvoorschrift voor remkrachtregelaar 475 713 ........................................................................................ 327.1 Algemene aanwijzingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327.2 Voorbereiding. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337.3 Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Uitgave 3 Versie 3 (12.2016) 815 060 083 3 (nl)
Deze brochure valt niet onder een wijzigingsdienst.De actuele versie vindt u onder de volgende link http://www.wabco.info/i/120
4
Inhoudsopgave Algemene richtlijnen
1 Algemene richtlijnenDoel van de brochure
Dit document is bestemd voor medewerkers van werkplaatsen voor reparatie en uitrusting van bedrijfswagens.
Dit document beschrijft de onderhoud en het testen (inclusief opsporen en verhelpen van storingen) van land- en bosbouwtrekkers en getrokken voertuigen.
Opmerkingen m.b.t. auteurs- en merkenrecht
De inhoud, vooral de technische gegevens, beschrijvingen en afbeeldingen, komt overeen met de actuele stand bij drukken en kan ook zonder vooraankondiging worden gewijzigd.
Dit product, inclusief alle onderdelen, vooral teksten en afbeeldingen, is auteursrechtelijk beschermd. Gebruik buiten de statutaire of contractuele beperkingen vereist toestemming van de rechthebbende. Alle rechten voorbehouden.
Merkaanduidingen, ook als deze niet als zodanig zijn aangegeven, vallen onder het merkenrecht.
Gebruikte symbolen
VOORZICHTIG
Geeft een mogelijk gevaarlijke situatie aan Niet in acht nemen van de veiligheidsaanwijzing kan lichte of middelzware persoonlijke schade tot gevolg hebben.
– Volg de instructies in deze waarschuwingsaanwijzing op, om verwondingen van personen te vermijden.
VOORZICHTIG Geeft mogelijke materiële schade aanNiet in acht nemen van de veiligheidsaanwijzing kan materiële schade tot gevolg hebben.
– Volg de instructies in deze waarschuwingsaanwijzing op, om materiële schade te vermijden.
! Belangrijke informatie, aanwijzingen en/of tips, waarop u beslist moet letten. Verwijzing naar informatie op het internet
– Handeling
Ö Resultaat van een handeling
Opsomming
5
Algemene richtlijnen
Technische brochures
– Vraag op het Internet de WABCO INFORM online-productcatalogus op: http://inform.wabco-auto.com
– U kunt naar brochures zoeken door het brochurenummer in te voeren.
Met de WABCO online-productcatalogus INFORM heeft u een comfortabele toegang tot de complete technische documentatie.
Alle brochures zijn in PDF-formaat beschikbaar. Voor gedrukte exemplaren kunt u contact opnemen met uw WABCO partner.
Houd er rekening mee dat de brochures niet in alle taalversies beschikbaar zijn.
BROCHURETITEL BROCHURENUMMERPersluchtremmen voor aanhangwagens (conform 71/320/EEG)
815 XX0 034 3
Coupling Catalogue – Push-In, Standard, Conventional, Accessories
815 010 080 3
Persluchtremsysteem – Land- en Bosbouw – Productcatalogus
815 XX0 082 3
Persluchtremsysteem – Land- en Bosbouw – Onderhoud, testen en opsporen en verhelpen van fouten
815 XX0 083 3
Persluchtremsysteem – Land- en Bosbouw – wettelijke voorschriften
815 XX0 084 3
*Taalcode XX: 01 = Engels, 02 = Duits, 03 = Frans, 04 = Spaans, 05 = Italiaans, 06 = Nederlands, 07 = Zweeds, 08 = Russisch, 09 = Pools, 10 = Kroatisch, 11 = Roemeens, 12 = Hongaars, 13 = Portugees (Portugal), 14 = Turks, 15 = Tsjechisch, 16 = Chinees, 17 = Koreaans, 18 = Japans, 19 = Hebreeuws, 20 = Grieks, 21 = Arabisch, 24 = Deens, 25 = Litaus, 26 = Noors, 27 = Sloveens, 28 = Fins, 29 = Estisch, 30 = Lets, 31 = Bulgaars, 32 = Slowaaks, 34 = Portugees (Brazilië), 35 = Macedonisch, 36 = Albaans, 97 = Duits/Engels, 98 = meertalig, 99 = non-verbaal
Opbouw van het WABCO productnummer
WABCO productnummers zijn opgebouwd uit 10 cijfers.
Productiedatum
Apparaattype Modificatie Toestandskencijfer
0 = Nieuw apparaat (compleet apparaat); 1 = Nieuw apparaat (voorgemonteerde component); 2 = Reparatieset of voorgemonteerde component; 4 = Afzonderlijk onderdeel; 7 = Ruilapparaat R = Reman
Neem altijd originele WABCO producten
Originele WABCO producten zijn van kwalitatief hoogwaardige materialen gemaakt en worden voor het verlaten van onze fabrieken grondig getest.
http://inform.wabco-auto.com/scripts/download.php?from=/intl/en/inform.php&lang=&keywords=8150200823&file=../intl/pdf/815/00/82/8150200823.pdfhttp://inform.wabco-auto.com/scripts/download.php?from=/intl/en/inform.php&lang=&keywords=8150200823&file=../intl/pdf/815/00/82/8150200823.pdf
6
Algemene richtlijnen Veiligheidsaanwijzingen
Bovendien heeft u de zekerheid, dat de kwaliteit van alle WABCO producten door een uitstekend WABCO-klantenservicenetwerk wordt ondersteund.
Als een van de toonaangevende toeleveranciers werkt WABCO samen met de wereldwijd belangrijkste “Original Equipment Manufacturers” en beschikt over de nodige ervaring en de vereiste capaciteiten, om ook aan de meest veeleisende productiestandaards te voldoen. De kwaliteit van elk afzonderlijk WABCO product wordt gegarandeerd door:
Voor de serieproductie gefabriceerd gereedschap
Regelmatige controle (audits) van de toeleveranciers
Uitgebreide “End-of-Line” controles
Kwaliteitsstandaards van < 50 PPM
De inbouw van imitatie-onderdelen kan mensenlevens kosten – originele WABCO producten beveiligen uw bedrijf.
WABCO extra’s
Extra’s, die u met een origineel WABCO product krijgt:
24 maanden productgarantie
Levering de volgende dag
Technisch support door WABCO
Professionele scholingsaanbiedingen van de WABCO Academy
Toegang tot diagnosegereedschap en support door het WABCO servicepartnernetwerk
Ongecompliceerde afhandeling van klachten
En de zekerheid van de overeenstemming en inachtneming van de hoge kwaliteitsstandaards van de voertuigfabrikanten.
WABCO servicepartners
WABCO servicepartners – het netwerk, waarop u kunt vertrouwen. Meer dan 2000 werkplaatsen met topkwaliteit staan voor u met meer dan 6000 gespecialiseerde monteurs klaar, die conform de hoge standaards van WABCO geschoold werden en onze modernste systeemdiagnosetechniek en onze diensten gebruiken.
Uw directe contact met WABCO
Aanvullend op onze Online Services staan er geschoolde medewerkers voor u klaar in onze WABCO klantencentra, om uw technische of zakelijke vragen direct te beantwoorden.
Neem contact met ons op, als u hulp nodig heeft:
Vinden van het juiste product
Diagnose-ondersteuning
Training
Systeemondersteuning
Orderbeheer
Hier vindt u uw WABCO-partner: http://www.wabco-auto.com/en/how-to-find-us/contact/
http://www.wabco-auto.com/en/how-to-find-us/contact/
7
Veiligheidsaanwijzingen
2 Veiligheidsaanwijzingen Neem alle vereiste voorschriften en instructies in acht:
Lees deze brochure aandachtig door. Houd u aan alle instructies, aanwijzingen en veiligheidsaanwijzingen, om persoonlijk letsel en/of materiële schade te vermijden. WABCO staat alleen borg voor de veiligheid, betrouwbaarheid en werking van zijn producten en systemen, wanneer alle informatie uit deze brochure wordt nageleefd.
Volg de richtlijnen en instructies van de voertuigfabrikant onvoorwaardelijk op.
Houd u ter voorkoming van ongevallen aan de voorschriften van zowel het bedrijf als de regionale en nationale overheid.
Tref maatregelen voor veilig werken op de werkplek:
Alleendaartoeopgeleidengekwalificeerdpersoneelmagwerkzaamhedenaan het voertuig uitvoeren.
Gebruik – indien nodig – een veiligheidsuitrusting (bijvoorbeeld veiligheidsbril, ademhalingsbeveiliging, gehoorbescherming).
Neem de volgende veiligheidsaanwijzingen in acht bij werkzaamheden aan persluchtremsystemen, om verwondingen van personen of beschadiging van de componenten te vermijden:
Instelwerkzaamheden aan het remsysteem mogen uitsluitend door een gespecialiseerde werkplaats worden uitgevoerd.
Koppel bij het afkoppelen van het getrokken voertuig altijd eerst de rode koppelingskop (voorraad) af. Alleen dan is het getrokken voertuig beveiligd tegen wegrijden.
Begin met aangekoppelde aanhangwagen pas dan met rijden als de manometer in de cabine een druk van 5,0 bar aangeeft.
Sluit bij ritten zonder aanhangwagen de koppelingskopdeksel op het trekkend voertuig af.
Sluit bij een geparkeerd getrokken voertuig de koppelingskopdeksel of hang deze aan de aanwezige leegkoppelingskoppen.
Let er voor het aankoppelen van het getrokken voertuig op, dat de afdichtringen van de koppelingskoppen in perfecte toestand zijn. De pakkingen moeten schoon en onbeschadigd zijn.
Breng voor aanvang van de rit met een of meerdere getrokken voertuigen de handel van de aanhangwagen-remkrachtregelaar in een stand die overeenkomt met de beladingstoestand (leeg, 1/2-last, beladen).
Controleer regelmatig de spanning van de compressor-aandrijfriem. Neem daarbij de richtlijnen van de voertuigfabrikant in acht!
Voor getrokken voertuigen die conform hun goedkeuring sneller dan 25 km/h rijden, gelden de onderzoeken conform de actuele wettelijke voorschriften, zie alinea “Technische brochures” op pagina 5.
8
Informatie over montage van leidingen Onderhoudshandleiding
Vóór inbedrijfstelling van een nieuwe trekker met een toegestane maximumsnelheid van meer dan 40 km/h (tot 60 km/h), moet het aanhangwagenpark met getrokken voertuigen van slechts 25 km/h toegestane maximumsnelheid door een gespecialiseerde werkplaats worden gecontroleerd op optimaal ingestelde remmen. Een testrit in lege en beladen toestand wordt aangeraden.
Het maximaal toegestane totaalgewicht van de getrokken voertuigen mag nooit worden overschreden.
Voor de rijsnelheid van de totale sleepcombinatie is altijd de maximaal toegestane maximumsnelheid van het langzaamste meegenomen getrokken voertuig doorslaggevend.
3 Informatie over montage van leidingen
VOORZICHTIG Beschadiging van het voertuig en van het remsysteemDoor onoordeelkundig boren en lassen kunnen voertuigonderdelen en remsystemen worden beschadigd.
– Er mag nooit op de dissel worden geboord en gelast.
– Laswerkzaamheden op de assen mogen uitsluitend conform de lasvoorschriften van de asfabrikant plaatsvinden.
– Let bij laswerkzaamheden erop dat de remleidingen (kunststofleidingen en -slangen) niet worden beschadigd.
Vóór de montage
– Letvóórdemontagevandekunststofleidingenerop,datinsteekhulzenzijnaangebracht.
– Blaas de leidingen vóór de montage met schone lucht door, om verontreinigingen van de apparaten te voorkomen.
Montage
– Verleg de leidingen conform het WABCO-schema.
– Voor een beter overzicht dienen de leidingen met kleuren te worden gemarkeerd.
– Bevestig de leidingen en buizen op geschikte plaatsen met kabelbinders, beugels of chassisklemmen.
VOORZICHTIG Beschadiging van de leidingenDoor losse of te krap gelegde leidingen kunnen deze worden beschadigd.
– Verleg de leidingen zo, dat ze niet in de houders schuren en niet door onderdelen worden afgekneld. Er mogen geen plaatsen ontstaan waar water zich kan ophopen.
9
Onderhoudshandleiding
– Het diepste punt van elk remsysteem moet het ontwateringsventiel in de ketel zijn.
– Selecteer bij aanhangwagens de lengte van de slangen van de trekkerdissel naar het trekkend voertuig (bijv. naar de eerste aanhangwagen) zodanig, dat een disselhoekverdraaiing van 75° in beide richtingen mogelijk is.
– De slangverbinding naar de remcilinders moet zodanig plaatsvinden, dat de remleiding niet dieper ligt dan de cilinderlichamen (voorkomen dat bodem wordt aangeraakt).
– Selecteer bij disselaanhangwagens van het midden van de draaikrans tot de cilinder(s) een slangverbinding. De leidingen moeten zo lang zijn, dat een disselhoekverdraaiing van 75° in beide richtingen mogelijk is, zonder dat de slangen verdraaid raken.
! Op de dissel moeten indien mogelijk stalen leidingen worden verlegd, om beschadigingen in deze zone te voorkomen. – Controleer of alle buis- en slangaansluitingen na de montage stevig
vastzitten en niet schuren. Verhelp alle lekkages.
4 Onderhoudshandleiding
4.1 Motorwagen
Algemeen
– Controleer na korte inlooptijd (ong. 1-2 uur) de V-riemspanning van de compressoraandrijving en span deze eventueel na.
Houd u hierbij vooral aan de inbouw- en onderhoudsadviezen voor compressoren (zie brochure 826 001 099 3). Deze brochure vindt u in de online productcatalogus INFORM onder http://inform.wabco-auto.com/intl/en/index.html
– Controleer regelmatig of de schroeven op de compressorconsole stevig vast zitten.
Dagelijkse onderhoudswerkzaamheden
– Ontwater de luchtketel dagelijks, door de ontwateringsventielen te bedienen.
Kwartaalonderhoud
– Reinig de buitenste luchtketel, en verhelp eventuele corrosie. Vervang de luchtketel indien deze beschadigd is.
– Controleer de aanzuigleiding van de compressor.
– Controleerenreinigeventueelhetaanzuigfilter(motorfilter).
– Controleer of er schroefverbindingen van de hydraulische sleepreminstallatie en persluchtreminstallatie lekken.
– Controleer de leidingen en slangen op beschadigingen.
– Verhelp onmiddellijk alle lekkages, schuurplekken en beschadigingen.
– Controleer de functie van de remlichtschakelaar.
http://inform.wabco-auto.com/intl/en/index.html
10
Onderhoudshandleiding Testhandleiding
– Controleer de drukweergave op het dashboard.
– Controleer de vulhoeveelheid in de correspondentieketel van de hydraulische wielremmen en vul eventueel vloeistof bij volgens de voorschriften van de tractorfabrikant.
4.2 Getrokken voertuig
Dagelijkse onderhoudswerkzaamheden
– Ontwater de luchtketel dagelijks, door de ontwateringsventielen te bedienen.
Kwartaalonderhoud
– Reinigofvervanghetleidingfilter.
– Stel de rem na, als de slag van de remcilinder in de aanhangwagen 2/3 van de totale slag bereikt.
– Controleer of de remhendel en stangenstelsel soepel glijden, en smeer eventueel na.
– Controleer of de toestand en bevestiging van de vouw- en beschermingsbalgen in orde zijn.
– Controleer de buis- en slangverplaatsingen, verhelp alle lekkages en eventuele beschadigingen onmiddellijk.
– Controleer de drukken op de cilinders conform de testhandleiding (zie hoofdstuk “5 Testhandleiding” op pagina 11).
11
Testhandleiding
5 Testhandleiding
WAARSCHUWING
Wegrollen van het voertuigEen ongezekerd voertuig kan tijdens de reparatiewerkzaamheden wegrollen. Dit kan leiden tot zwaar en zelfs dodelijk letsel.
– Schakel het contact uit voordat u met de reparatie gaat beginnen.
– Beveilig het voertuig tegen onbedoeld wegrollen.
– Leg een briefje zichtbaar op het stuur met de mededeling dat er reparatiewerkzaamheden aan het voertuig plaatsvinden.
5.1 Voor land- en bosbouwtrekkers
Aanbevolen meettoestellen
Gereedschap ProductnummerGeijkte manometer (bijv. 16 bar) 453 004 007 0Testslang (wit) 452 600 004 0Testslang (blauw) 452 600 003 02x koppelingskop (2-leiding) 452 200 000 01x koppelingskop (1-leiding) 452 201 010 0Testkoffer 435 002 011 0
Uitschakeldruk van de drukregelaar meten
Handeling Nominale waarde (verwacht resul-taat)
– Sluit een manometer aan op koppelingskop "voorraad rood".
– Bij hogedruksystemen > 8,5 bar: Sluit een manometer aan op de ketel.
– Vul het persluchtremsysteem tot de uitschakeldruk van de drukregelaar.
Conformdedrukregelaarmodificatie(7,0 tot 8,1+0,2 bar)
12
Testhandleiding Testhandleiding
Testen op dichtheid
Handeling Nominale waarde (verwacht resul-taat)
– Sluit een manometer aan op koppelingskop "voorraad rood".
– Vul het persluchtremsysteem tot de uitschakeldruk van de drukregelaar.
– Zet de motor af.
Het persluchtremsysteem geldt als dicht, als binnen 5 minuten de drukval niet meer dan 0,2 bar bedraagt.
In geremde toestand (handrem aangetrokken) mag geen noemenswaardig drukverlies optreden.
Vultijd meten
Voorwaarde: drukloos systeem
Handeling Nominale waarde (verwacht resul-taat)
– Start de motor en laat hem met nominaal toerental tot de uitschakeldruk van de drukregelaar lopen. Stop daarbij de tijd.
Voorbeeld:Bij een compressor van 159 cm³, een 20 l ketel en een nominaal toerental van bv. 2800 min-1 mogen 3 minuten vultijd niet worden overschreden (of de richtlijnen van de fabrikant gelden).
Keteldruk en manometer testen
Handeling Nominale waarde (verwacht resul-taat)
– Sluit een manometer aan op de ketel.
– Vergelijk de druk in de ketel met de weergave op de manometer in de cabine.
De druk in de ketel en de weergave op de manometer zijn identiek.
Remsysteem met één leiding testen
Handeling Nominale waarde (verwacht resul-taat)
– Vul het persluchtremsysteem tot de uitschakeldruk.
– Zet de parkeerrem los. – Sluit een manometer aan op
koppelingskop "enkelleiding zwart".
4,8 tot 5,6 bar
13
Testhandleiding
Handeling Nominale waarde (verwacht resul-taat)
– Bedien de voetrem gelijkmatig. De druk moet bij gelijkmatig, fijngevoeligremmentot0bardalen.
Bij volledig remmen 0 bar (op koppelingskop "enkelleiding zwart"),
Bij gedeeltelijk remmen van 1,0 bar (koppelingskop "rem geel") op koppelingskop "enkelleiding zwart") een drukval van 0,5 tot 2,5 bar (afhankelijk van de aanhangwagen-regelklep-modificatie).
– Zet de voetrem los. – Bedien de parkeerrem. 0 bar
(op koppelingskop "enkelleiding zwart")
Remsysteem met twee leidingen testen
Handeling Nominale waarde (verwacht resul-taat)
– Vul het persluchtremsysteem tot de uitschakeldruk van de drukregelaar.
– Zet de parkeerrem los. – Sluit een manometer aan op
koppelingskop "rem geel".0 bar
– Bedien de voetrem langzaam en gelijkmatig tot de aanslag. De druk moetfijngevoeligstijgen.
Conform de voorraaddruk 7,0 tot 8,1+0,2 bar
– Zorgerbijfijngevoelige,gelijkmatige bediening tot volledig remmen voor dat de druk gelijkmatig stijgt.
– Zet de voetrem los. – Bedien de parkeerrem. 7,0 tot 8,1+0,2 bar
Drukbegrenzingsklep testen (alleen bij hogedruksystemen)
Handeling Nominale waarde (verwacht resul-taat)
– Sluit een manometer aan op koppelingskop "voorraad rood".
– Vul het systeem tot tot de uitschakeldruk van de drukregelaar.
– Zet de motor af. – Controleer de druk op de
koppelingskop "voorraad rood".7,0 tot 8,1+0,2 bar
14
Testhandleiding Testhandleiding
Aanspreekgedrag van het tweeleidingrem testen
Handeling Nominale waarde (verwacht resul-taat)
– Sluit een manometer aan op koppelingskop "rem geel".
– Vul het persluchtremsysteem tot de uitschakeldruk van de drukregelaar.
– Bedien de rempedalen bij een testrit in vergrendelde toestand tot het begin van de remmende werking.
Afhankelijk van de aanhangwagen-regelklep-modificatiemoeteendrukstijging op de manometer te zien zijn.
– Voer een tijdmeting uit (mag alleen door geautoriseerde vaklieden worden uitgevoerd!).
Als de functietest is geslaagd, moet het persluchtremsysteem na nieuwe inbouw bij de verantwoordelijke controledienst ter goedkeuring worden aangeboden.
5.2 Voor getrokken voertuigen voor de land- en bosbouwTesten op dichtheid
Algemeen – Controleer alle aansluitingen, leiding-, slang- en schroefverbindingen op
lekkage. – Verhelp alle lekkages. – Verhelp schuurplekken op leidingen en slangen. – Vervang poreuze of defecte slangen.
Het systeem geldt als dicht, als binnen 5 minuten de drukval niet meer dan 0,2 bar bedraagt.
Druk in voorraadketel controleren (bij tweeleiding-persluchtremsysteem)
Handeling Nominale waarde (verwacht resul-taat)
– Sluit een manometer aan op de testaansluiting van de voorraadketel (indien een testaansluiting aanwezig is).
6,0 tot 8,1+0,2 bar
15
Testhandleiding
Remcilinderdruk controleren (bij tweeleiding-persluchtremsysteem)
Handeling Nominale waarde (verwacht resultaat) – Sluit een
manometer aan op de testaansluiting van de remcilinder.
Bij onbediende rem: 0 bar Bij vollaststand van de handregelaar*: 6,0 tot 8,1 bar
Bijhalflaststandvandehandregelaar*:3,6tot4,2 bar
Bij onbelaste stand van de handregelaar*: 2,0 tot 2,3 bar
* richtwaarden: Drukinstelling vindt plaats volgens de informatie van de voertuigfabrikant. Bij ingebouwde ALR-regelaar worden de waarden conform de informatie van de fabrikant gecontroleerd (ALR-regelaarplaatje op het getrokken voertuig).
Remcilinderslag controleren
Handeling Nominale waarde (verwacht resul-taat)
– In geval van volledig remmen Remcilinder komt slechts 1/2 tot 2/3 van de mogelijke totale slag naar buiten.
– Stel bij meer slag de rem af.
Visuele controle van de remcilinder
Handeling Nominale waarde (verwacht resul-taat)
– Controleer de stofmanchetten, d.w.z. de vouwbalgen, op beschadigingen.
– Vervang beschadigde onderdelen.
Voor veel apparaten bestaan bijpassende reparatiesets of vervangende apparatuur. Vraag dit na bij uw handelaar of informeert u zich in de productcatalogus via http://inform.wabco-auto.com.
http://inform.wabco-auto.com
16
Testhandleiding Testhandleiding
5.3 Testtabel
Trekkend voertuig Getrokken voertuig
Rem Toestand Meetplaats (koppelingskop)
Druk op de koppelingskop (bar)
Druk in de voorraadketel (bar)
Druk op de remcilinder (bar)
(bij handregelaarinstelling "vollast")
Nominale waarde
Actuele waarde
Nominale waarde
Actuele waarde
Nominale waarde
Actuele waarde
Inleiding
Voetrem
onbediend Enkelleiding "zwart"
4,8 tot 5,6 4,8 tot 5,6 0,0
volledig bediend
Enkelleiding "zwart"
0,0 4,8 tot 5,6 4,8 tot 5,6
Handremgelost 4,8 tot 5,6 4,8 tot 5,6 0,0
aangetrokken 0,0 4,8 tot 5,6 4,8 tot 5,6
Tweeleiding
Voetrem
onbediend
Voorraad "rood"
7,0 tot 8,1 7,0 tot 8,1 0,0
Rem "geel" 0,0
volledig bediend
Voorraad "rood"
7,0 tot 8,1 7,0 tot 8,1 7,0 tot 8,1
Rem "geel" 7,0 tot 8,1
Handrem
gelost
Voorraad "rood"
7,0 tot 8,1 7,0 tot 8,1 0,0
Rem "geel" 0,0
aangetrokken
Voorraad "rood"
7,0 tot 8,1 7,0 tot 8,1 7,0 tot 8,1
Rem "geel" 7,0 tot 8,1
17
Testhandleiding
5.4 Foutopsporing
Einde
Luchtdrukremsysteem onderzoeken op
lekkages.
Lekkages verhelpen.
Drukregelaar blaast zonder rembediening te vaak af.
Schakeltijd van de drukregelaar
controleren.
Klopt?Ja Nee
Drukregelaar instellen en eventueel vervangen.
- Schroefverbindingen- Waterafvoerklep- Terugslagklep in de drukregelaar
18
Testhandleiding Testhandleiding
Einde
Luchtdrukremsysteem op lekkage controleren.
Keteldruk klopt niet
Manometer controleren:- Testmanometer aan koppelingskop"Voorraad rood" aansluiten.- Met manometer in de cabine vergelijken.
WeergaveGoed Fout
Manometer vervangen.
Dicht?
Ja
Nee
Zie foutafbeelding"Compressorvultijd is te lang"
Lekkage verhelpen.
19
Testhandleiding
Wordt de drukregelaar-uitschakeldruk bereikt? (volgens richtlijnen van de fabrikant)
Hiertoe testmanometer aan de koppelingskop "Voorraad rood" aansluiten en met manometer
in de cabine vergelijken.
WeergaveGoed Fout
Gedrag van de drukregelaar in de
vulfase bij de ontluchting.
Dicht?
Ja
Nee Lekkage verhelpen.
Dichtheid van het luchtdrukremsysteem
controleren in geremde en ongeremde toestand.
Filter in de druk-regelaar controleren.
Verontreinigd?
JaNee
Filter reinigen en toestand van de drukregelaar controleren. Luchtdrukleidingen van de
compressor naar de drukregelaar demonteren en op doorgang
controleren, reinigen en eventueel vervangen.
Dicht?Ja
Nee
Drukregelaar in orde maken en eventueel
vervangen.
Vultijd meten.
Goed?
Ja
Vultijd meten.
Goed?Ja
Nee
Nee
Compressor controleren en
eventueel vervangen.
Einde
Compressorvultijd is te langd.w.z. ca. 25% boven de richtlijnen van de fabrikant (bij systemen met
drukregelaarbedrijf)
20
Testhandleiding Testhandleiding
Instelling van de hoofdrem-cilinders controleren.
Hydraulische ontluchtings-schroef aan de hydraulische/
pneumatische aanhangwagenstuurklep 470 015 XXX 0 openen.
Bij aanhangwagenstuur-kleppen met pneumatische voorijling mag geen druk
aan aansluiting 4.2 voorhanden zijn.
Aanhangwagenstuurklep controleren en
apparaat eventueel vervangen.
Instelling corrigerenresp. trekkerrem
controleren.
Instelling van de mechanische voorijlingsklep controleren.
Bij aansturing via magneetklep ook de drukschakelaar en de
betreffende zekering controleren.
Restdruk bij koppelingskop "Rem geel" bij niet bediende rem
Nee
Ja
Nee
Ja
Ja
Einde
Contact inschakelen
Handrem vollediggelost?
Ja Nee
Handremstangenstelsel resp. bowdenkabel
instellen.
Druk klopt?
Druk bouwt af?
Druk voorhanden?
Nee
21
Testhandleiding
Remcilinderinstelling controleren (max. 2/3 van de
totale slag). Mechanische wielrem van aanhangwagen
controleren.
Trekinstelling controleren en eventueel
voorijling instellen.
Remkrachtregelaar instellen resp.
aanhangwagenrem-systeem controleren.
In orde maken.
Remdruk bij de aanhang-wagenremcilinders meten; remkrachtregelaarstand
bekijken.
Tweeleidingaanhangwagen duwt bij het remmen tegen de tractor
Nee
Ja
Ja
Ja
Einde
JaNee / remdruk koppelingskop "Rem geel"
Druk klopt?
Instelling goed?
Nee
Druk bij de koppelingskoppen van het trekkende voertuig controleren (motorwagen = trekkend voertuig)
Drukken kloppen?
Nee / voorraaddruk
Druk klopt?
Koppelingskop"Voorraad rood"Keteldruk
controleren
Aanhangwagenstuur-klep controleren en
eventueel vervangen. Bij kleppen met pneu-matische voorijling de
voorijlingsdruk controleren.
Nee
Zie foutafbeelding"Keteldruk klopt niet".
22
Testhandleiding Testhandleiding
.
Drukafbouw in de aanhangwagenstuurleiding
tot 0 bar. Drukafbouwmet voet- en handrem controleren.
Drukafbouw bij het remmen controleren.
Druk bij de remcilinder en in de luchtketel controleren. Daarbij op de
remkrachtregelaarstand letten! (Richtwaarde: leeg 1,5 bar,
halflast 3,0 bar, vollast > 4,5 bar)
Aanhangwagen remt niet (eenleidingremsysteem)
Nee
Ja
Einde
Ja Nee
Nee
Druk voor de leidingfilters in de aanhangwagenstuurleiding controleren (ca. 4,8 tot 5,6 bar).
Drukklopt?
Drukafbouw?
Remsysteem van het trekkende
voertuig controleren.
Druk klopt?
Ja
Mechanische wielrem en remvoeringen controleren.
Remcilinders instellen (max. 2/3 van de mogelijke totale slag).
Aanhangwagenremklep, remkrachtregelaar en de
leidingen en slangen controleren, instellen en
eventueel vervangen.
23
Testhandleiding
Drukopbouw in de aanhangwagenstuurleiding tot
7,0 - 8,0 bar. Drukopbouw met voet- en handrem controleren.
Druk bij de remcilinder en in de luchtketel controleren.
Daarbij op de remkrachtregelaarstand letten! (richtwaarde: leeg 2,0 bar; halflast 4,0 bar; vollast > 6,0 bar)
Aanhangwagen remt niet (tweeleidingremsysteem)
Nee
Ja
Einde
Ja Nee
Nee
Voorraaddruk voor de leidingfilters controleren (richtwaarde: 7,0 tot 8,1 bar).
Drukklopt?
Druk klopt?
Remsysteem van het trekkende
voertuig controleren.
Druk klopt?
Ja
Mechanische wielrem en remvoeringen controleren.
Remcilinders instellen (max. 2/3 van de mogelijke totale slag).
Aanhangwagenremklep, remkrachtregelaar en de
leidingen en slangen controleren, instellen en
eventueel vervangen.
24
Testhandleiding Testhandleiding
Testmanometer aansluiten aan de koppelingskop "Voorraad rood". Bij systemen met hoge druk (> 8,0 bar) deze naar 7,0 bar verlagen.
Druk op de testmanometer aflezen en rem niet meer bedienen.
Bij voorbeeld:- Koppelingskoppen- Aanhangwagenstuurklep- Drukregelaar- Waterafvoerklep- Schroefverbindingen- Nevenverbruikers- enz.
Luchtdrukremsysteem dicht.
Luchtdrukremsysteem in de tractor is lek.
Nee
Ja
Einde
Ja Nee
Nee
Luchtdrukremsysteem vullen tot de drukregelaar afblaast.
Drukwijziging bedraagt na 5 min.meer dan 0,1 bar?
Brem volledig bedienen en vastzetten
(hand- resp. voetrem)
Dicht?
Motor afzetten maar contact ingeschakeld laten.
Lekke plek zoeken en verhelpen.
Druk na 3 min. op de testmanometer
aflezen. Drukwijziging?
Bij hogedruk-systemen deze
volledig vullen en motor afzetten.
Drukbegrenzings-klep en drukregelaar
op dichtheid controleren.
Ja
NeeLek apparaat in orde maken of vervangen.
25
Testhandleiding
5.5 Vragen en antwoorden
Vragen en antwoordenIk wil een persluchtsysteem op mijn trekker installeren. Wat moet ik doen?
Neem contact op met uw WABCO partner. U ontvangt de relevante technische documentatie zoals stuklijsten en diagrammen.
Ik wil een persluchtremsysteem op mijn aanhangwagen installeren. Wat moet ik doen?
Neem contact op met uw WABCO partner. Met de technische gegevens van de trekker en de aanduiding van de wielremmen kan een remberekening worden gemaakt.Aanvraag voor remberekening:http://www.wabco.info/i/470 (de)http://www.wabco.info/i/469 (en)
Welke wettelijke voorschriften moeten eigenlijk worden aangehouden?
In onze brochure „Persluchtremsystemen – Land- en Bosbouw – wettelijke voorschriften“ (zie alinea “Technische brochures” op pagina 5) staat alles vermeld.
Moet ik de trekker na montage van het persluchtsysteem door de RDW laten controleren?
Na installatie van een persluchtsysteem moet u het voertuig bij de RDW laten controleren, aangezien anders de gebruiksvergunning van de tractor nietig wordt.
Wat moet ik voor de eerste controle van mijn perslucht-remsysteem voor de RDW aan documentatie meenemen?
U neemt het WABCO-schema en de stuklijsten en uw voertuigbrief (waarin het perslucht-remsysteem moet worden genoteerd) mee.
Waar kan ik ondersteuning krijgen als ik problemen met mijn perslucht-remsysteem heb?
Vraag dit na bij uw WABCO-distributeur of neem contact op met uw WABCO-contactpersoon.
Bestaan er reparatiesets of vervangende apparatuur voor onderhoud?
Voor veel apparatuur bestaan er vervangende onderdelen of reparatiesets met beschrijvingen, of gunstig geprijsde vervangende onderdelen.Vraag dit na bij uw handelaar of informeert u zich in de productcatalogus via http://inform.wabco-auto.com.
Kan en mag ik defecte apparatuur zelf repareren? Alle werkzaamheden die meer inhouden dan reparaties met vervangende onderdelen, dienen door gespecialiseerde werkplaatsen te worden uitgevoerd.
Wat voor informatiemateriaal bestaat er met betrekking tot perslucht-remsystemen?
In onze catalogus zijn alle apparaten in hun functie beschreven, in andere brochures vermelden wij de montage-, test- en reparatie-aanwijzingen, tips voor onderhoud en voor het vinden en opsporen van storingen. Enkele documenten staan hieronder “Technische brochures”, pagina 5 vermeld.
Kan ik deelnemen aan de scholingen over perslucht-remsystemen in voertuigen voor land- en bosbouw?
Via de WABCO Academy kunt u zich voor trainingen en scholing aanmelden: http://www.wabco-academy.com
http://www.wabco.info/i/470http://www.wabco.info/i/469http://inform.wabco-auto.comhttp://www.wabco-academy.com
26
Componenten Componenten
6 Componenten
6.1 Aanhangwagenvoorijling instellen op de aanhangwagen-remklep 971 002 150 0
Combinatie aanhangwagen-remklep 971 002 150 0 met de remkrachtregelaar 475 604 011 0 (combinatienummer: 971 002 570 0)
1
2
3
4
M1
I
III
II
2* K2
K1
5
123
4 5 6 789
10bar
Afb. 1: Aanhangwagenvoorijling instellen
Verklaring1 Energietoevoer M 22x1,5 2/2* Energie-afvoer M 22x1,53 Ontluchting 4 Stuuraansluiting M 22x1,55 Remkrachtregelaar 475 604
... 0I Rubberen kapje II DraadpenIII Kunststofmoer M1 ManometerK1 Koppelingskop "rem geel", 2
barK2 Koppelingskop "voorraad
rood", 7,3 bar
– Monteer op aansluiting 2* een testaansluiting (indien er nog geen aanwezig is) en een manometer M1.
– Maak de rubberen kap I los. – Geef aan aansluiting 1 (koppelingskop "voorraad rood") de volle
voorraaddruk van 7,3 bar. – Voer bij aansluiting 4 (koppelingskop "rem geel") een druk van 2,0 bar in.
Ö Op manometer M1 (op de testaansluiting) moet een druk van 2 +0,2 bar staan.
– Verstel de draadpen, om de voorijling van 0 tot max. 1 bar in te stellen. Fixeer hierbij de kunststofmoer III.
– Breng de rubberen kap I aan.
! Voor het rijden moet de remkrachtregelaar in overeenstemming met de beladingstoestand van de aanhangwagen ingesteld worden.
27
Componenten
Drukinstelling bij remkrachtregelaars van de serie 475 604 XXX 0 veranderen
Afb. 2: Doorsnede remkrachtregelaar
VerklaringA1 Stelschroef A2 StelschroefB Beschermingsstop C Hendel
! Bij het verstellen van de schroeven A1 of A2 moet de remkrachtregelaar altijd in drukloze toestand zijn.Ongeladen druk instellen
Afb.. 3: Voorbeeld van een WABCO-remberekening
28
Componenten Componenten
Om de in de WABCO remberekening (afb. 3) bepaalde , ongeladen druk in te stellen, moet de stelschroef A1 gewijzigd worden.
– Draai de hendel C in de stand "volle belasting".
– Verwijder de beschermingsstop B. Door deze opening kunt u nu met een zeskantsleutel de stelschroef A1 bereiken.
– Draai deze stelschroef uit, om de in de cilinder meetbare druk te verhogen. Draai deze stelschroef in, om de in de cilinder meetbare druk te verlagen.
Druk voor ½ belasting instellen
Een wijziging van de druk voor de stand ½-last kan op dezelfde wijze zoals voor de ongeladen druk worden uitgevoerd.
– Zet daarvoor de hendel C in de stand "lossen". Voer de correctie van de stelschroef A2 uit.
! Remkrachtregelaars zonder de stand "lossen" hebben een sluitschroef op de zijkant van de behuizing. U bereikt de stelschroef A2, als u de hendel op de stand "leeg" zetten en de sluitschroef uitdraait.
6.2 Alternatieven voor de aanhangwagen-regelklep 470 003 000 0
! De aanhangwagen-regelklep 470 003 000 0 (of 470 003 000 7) is niet meer leverbaar.Als alternatief (afb. 6) kan de aanhangwagen-regelklep 470 015 010 0 (als pos. 8) samen met de aanhangwagen-regelklep 471 200 008 0 (pos. 7) worden gebruikt.
De aanhangwagen-regelklep 470 015 010 0 wordt – net als de oude 470 003 000 0 – hydraulisch aangestuurd. Hij werkt echter drukopbouwend en niet drukverlagend.
Daarom moet daarnaast de aanhangwagen-regelklep 471 200 008 0 worden ingezet. Deze werkt drukverlagend en reduceert gelijktijdig de voorraaddruk tot 5,3 bar (druk staat op koppelingskop "enkelleiding zwart").
29
Componenten
123
4 5 6 789
10bar
111
2
6
5
3
8
4
470 003 000 0
Afb. 5: Oude installatie (met 470 003 000 0)
123
4 5 6 789
10bar
17 11
2
6
5
3
8
4
470 015 010 0
A4
A1
Afb. 6: Alternatieve installatie met enkelleidingsysteem
Verklaring1 Compressor 2 Drukregelaar3 Luchtketel (20 liter) 4 Spanband5 Waterafvoerklep 6 Manometer7 Aanhangwagen-regelklep (inleiding)
(471 200 008 0)8 Aanhangwagen-regelklep (470 003 000 0 of
470 015 010 0)9 Koppelingskop "voorraad rood" 10 Koppelingskop "rem geel"11 Koppelingskop "enkelleiding zwart"A1 Aansluiting (voor de voorraad) A4 Aansluiting (voor stuurdruk)
Bij het remmen wordt de aanhangwagen-regelklep 470 015 010 0 hydraulisch aangestuurd en stuurt proportioneel aan de ingestuurde hydraulische druk een pneumatische druk naar de aansluiting A4 van de aanhangwagen-regelklep 471 200 008 0 door.
De voorraaddruk gaat naar beiden aanhangwagen-regelkleppen via aansluiting A1.
In de aanhangwagen-regelklep 471 200 008 0 wordt de voorraaddruk tot 5,3 bar gereduceerd.
30
Componenten Componenten
Bij het remmen wordt volgens de ingestuurde pneumatische druk in de aansluiting A4 van de aanhangwagen-regelklep 471 200 008 0 (pos. 7) de druk op de koppelingskop "enkelleiding zwart" (pos. 11) gereduceerd.
Afb. 7: Alternatieve installatie als gecombineerd enkel- en tweeleidingsysteem
123
4 5 6 789
10bar
1
23
5
46
8
7 11
9
10A4
A1
Verklaring1 Compressor 2 Drukregelaar3 Luchtketel (20 liter) 4 Spanband5 Waterafvoerklep 6 Manometer7 Aanhangwagen-regelklep (inleiding)
(471 200 008 0)8 Aanhangwagen-regelklep (470 003 000 0 of
470 015 010 0)9 Koppelingskop "voorraad rood" 10 Koppelingskop "rem geel"11 Koppelingskop "enkelleiding zwart" daarnaast
A1 Aansluiting (voor de voorraad) A4 Aansluiting (voor stuurdruk)
Hiermee kunnen zonder uitzonderlijk grote inspanning ook (vandaag de dag gebruikelijke) via een tweeleiding geremde aanhangwagens worden getrokken.
Daarnaast zijn vereist:
Producten Productnummer
1x T-stuk naar de aanhangwagen-regelklep en de koppelingskop "voorraad rood"
zie Coupling Catalogue (zie alinea “Technische brochures” op pagina 5)
1x koppelingskop "voorraad rood" (pos. 9) 952 200 221 01x koppelingskop "rem geel" (pos. 11) 952 200 222 0
31
Componenten
6.3 Ombouw van enkelleiding- naar tweeleiding-persluchtremsysteem in het getrokken voertuig
Afb. 8: 2-assige aanhangwagen met handregelaar
1
4
2
4
5
3
10
10
11
7
10
10
11
96
8
Verklaring1 Koppelingskop"voorraadrood"metfilter 2 Koppelingskop"remgeel"metfilter3 Aanhangwagen-remklep met remkrachtregelaar 4 Blinde koppeling met bevestiging5 Drukbegrenzingsklep 6 Waterafvoerklep7 Testaansluiting 8 Luchtketel9 Spanband 10 UNISTOP™ membraanremcilinder (bij
ombouw)11 Testaansluiting (bij ombouw); aan aansluiting 2 Nieuw/daarnaast
– Vervangen pos. 3 voor de aanhangwagen-regelklep 971 002 150 0 (handregelaar weer monteren)
Daarnaast zijn vereist:
Product ProductnummerDrukbegrenzingsklep 5,7+0,3 bar (pos. 5) 475 010 003 0Koppelingskop"voorraadrood"metfilter(pos.1) 952 201 004 0Koppelingskop"remgeel"metfilter(pos.2) 952 201 003 0
32
Testvoorschrift voor remkrachtregelaar 475 713 Testvoorschrift voor remkrachtregelaar 475 713
7 Testvoorschrift voor remkrachtregelaar 475 713
7.1 Algemene aanwijzingen
! Lees de veiligheidsvoorschriften nauwkeurig door, vóórdat u met de controle begint.Algemene veiligheidsaanwijzingen
Alleendaartoeopgeleidengekwalificeerdpersoneelmagdetestvanditventiel uitvoeren.
Houd u ter voorkoming van ongevallen aan de voorschriften van zowel het bedrijf als de regionale en nationale overheid.
Gebruik – indien nodig – een veiligheidsuitrusting (bijvoorbeeld veiligheidsbril, ademhalingsbeveiliging, gehoorbescherming).
Bouw een gerepareerd ventiel uitsluitend in het voertuig in, als het de volgende tests met succes heeft doorstaan.
Bouw nooit een lek of beschadigd ventiel in het voertuig in. Er kan zich anders een ongeval voordoen.
Vereiste voorzieningen/gereedschap
Testbank 435 197 000 0 of een adequate testvoorziening
Testslangen
Passende testaansluitingen
Testsjablonen (voorbeeld zie afb. 9)
Mondstuk Ø 0,8
Zeepsop en penseel
Aanvullende benodigde documentatie
Testbank 435 197 000 0 - gebruiksaanwijzing (815 000 048 3)
Algemene reparatie- en testaanwijzingen 815 020 109 3
Maattekening
Aanvullende documentatie vindt u op onze internetsite http://www.wabco-auto.com, in INFORM waar u de titel van de brochure of het brochurenummer kunt ingegeven.
Aanwijzingen voor de test
Houdt u tijdens de test van het ventiel beslist aan de inhoud van de bijbehorende testvoorschriften.
Begin niet eerder aan de test voordat u alle informatie die voor de test noodzakelijk is, hebt gelezen en begrepen.
Test het ventiel uitsluitend op een geijkte testbank.
Bij twijfel gebruikt u testwaarden, die de voertuigfabrikant heeft opgegeven.
Voer de volgende teststappen in de voorgeschreven volgorde uit.
http://www.wabco-auto.com
33
Testvoorschrift voor remkrachtregelaar 475 713
7.2 Voorbereiding – Leg het ventiel op de werkbank.
VOORZICHTIG
Gevaar voor verwonding door naar beneden vallen van het ventiel Als het ventiel naar beneden valt kunnen uw voeten gewond raken.
– Zorg ervoor dat het ventiel niet kan wegrollen en naar beneden vallen.
Uiterlijke inspectie
– Controleer het ventiel op uiterlijk zichtbare beschadigingen.
– Controleer middels een visuele controle of alle aansluitingen van het ventiel een vrije doorgang hebben.
Overige voorbereidingen
– Klem het testsjabloon in de bankschroef vast.
– Bevestig het ventiel in het testsjabloon en richt het nulpunt van de meetschaal op het middelpunt van de as van de ALR-regelaar.
Afb. 9: Ventiel met bevestigd testsjabloon
Verklaring1 ALR-regelaar 2 Verstelbare meetschaal
– Sluit het ventiel aan op de testbank 435 197 000 0 of op een geschikte testinstallatie (zie testschema).
VOORZICHTIG
Gevaar voor verwonding door losspringen van de slangEen losschietende slang kan letsel veroorzaken.
– Zorg ervoor dat de stekkerverbindingen op de testbank/testinstallatie en op het ventiel stevig zijn ingestoken.
34
Testvoorschrift voor remkrachtregelaar 475 713 Testvoorschrift voor remkrachtregelaar 475 713
! Devoorraaddrukkuntuvandetekeningaflezen.Detekeningvindtuindeproductcatalogus INFORM via http://inform.wabco-auto.com ! Controleer dat de afsluitkraantjes op de testbank 435 197 000 0 in de juiste basisstand staan.
Basisstand van de afsluitkraantjes op de testbank 435 197 000 0Afsluitkraantje A B C F L V 2 3 4 6 7 11 12 21 22
op x xtot x x x x x x x x x x x x x
Afb. 10: Testschema – instelling- en ontluchting voorregeltrap
afgesloten
1 liter
min. 8 bar
Verklaring1 Fijnregelklep 1 2 Afsluitkraantje 13 Aanslag 1 4 Zeskantschroef5 Cilinderpen Ø 3h 11 x 40 DIN 7 6 Ontluchting7 Aanslag 2 8 Instelpunt
M1, M2 Manometer
Instellingen en uitlaat van drukverhogingsventiel (inshot)
http://inform.wabco-auto.com
35
Testvoorschrift voor remkrachtregelaar 475 713
7.3 TestNr. Constrolestap Opgegeven waarden Controle-
waardeOpmerking
Hendelstand [°] M1 (bar) M2 (bar)1 Sluit het ventiel volgens schema
aan.- 0 0 1x aansluiting 2 afsluiten.
2 Open het afsluitkraantje 1. Ontlucht het ventiel via de fijnregelklep1meerderemalen.Sluit en open afsluitkraantje 1 meerdere malen.
- 7,5 -
Beweeg de hendel meerdere malen van aanslag 1 naar aanslag 2.
α1=140°±5°α2=60°+10°/-5°
De hendel moet soepel kunnen bewegen.Hoekα1enα2moetenkunnen worden bereikt.
Laatdedrukmetfijnregelklep1dalen.
0 0
3 Laatdedrukmetfijnregelklep1stijgen.
- 0,5 - Toegestane lekkage bij de ventielontluchting: Vn ≤8cm³/min.
4 Instelling van de voorsturing
4.1 Laatdedrukmetfijnregelklep1stijgen.
- 7,5 -
4.2 Verstel de hendel zover, tot op M2 de laagste waarde is bereikt.
- 0 ... 7,5 ... 0 Stel de positie van de hendel vast. Bij elke volgende hendelstand of hoekwijziging moet de hendel worden geblokkeerd.
4.3 Laatdedrukmetfijnregelklep1dalen.
- 0 -
4.4 Laatdedrukmetfijnregelklep1stijgen.
- 1,4 0,7 +0/-0,1 Indien de testwaarde op M2 niet klopt: wijzig de instelling van de voorsturing. Herhaal de test vanaf nr. 4.3.
5 Instelling van de karakteristiek5.1 Laatdedrukmetfijnregelklep1
stijgen.- 7,5 -
5.2 Sluit het afsluitkraantje 1. - 0 0
5.3 Verstel de hendel. ≈7,5 0 0 Hefboomlengte≈7,5°van0°naartestopbouw uitgaand.
5.4 Open het afsluitkraantje 1. ≈7,5 7,5 2,85±0,1 Indien de testwaarde op M2 niet klopt: Corrigeer de positie van de hendel totdat de testwaarde overeenstemt. Herhaal de test vanaf nr. 5.2 tot 5.4.
5.5 Sluit het afsluitkraantje 1. - 0 0
5.6 Open het afsluitkraantje 1. - 7,5 2,85±0,1 Als de waarde op M2 afwijkt, herhaal dan de test vanaf nr. 5.2 tot 5.4.
5.7 Hoekverschil tussen nominale en actuele hoek.
- 7,5 -
5.8 Sluit het afsluitkraantje 1. - 0 0
5.9 Draai de zeskantschroef M8 op het klemstuk los.
- 0 0
5.10 Hendel tegen aanslag, om vastgestelde hoekverschil te verstellen.
- 0 0 Hoek < 7,5° richting aanslag 1Hoek > 7,5° richting aanslag 2
36
Testvoorschrift voor remkrachtregelaar 475 713 Testvoorschrift voor remkrachtregelaar 475 713
Nr. Constrolestap Opgegeven waarden Controle-waarde
Opmerking
Hendelstand [°] M1 (bar) M2 (bar)5:11 Draai de zeskantschroef M8 op
het klemstuk vast.- 0 0 Aanhaalmoment: M10 -2Nm
Letopdeafstandsmaat62±3conformde tekening.
6 Controle van de karakteristiek6.1 Verstel de hendel. 17,5 0 0
6.2 Open het afsluitkraantje 1. 17,5 7,5 6,6 +0,5/-0,3
6.3 Laatdedrukmetfijnregelklep1dalen.
17,5 0 0
7 Stempelklem7.1 Laatdedrukmetfijnregelklep1
stijgen.17,5 1,4 1,0±0,1 Max.drukval∆p=0,1barin10sec.
toegestaan.
7.2 Verstel de hendel. -5° < α < 0° 1,4 * * onder nr. 7.1 vastgestelde waarde7.3 Laatdedrukmetfijnregelklep1
dalen.- 0 0
8 Vollaststand8.1 Stel de hendel in. 21,5 0 0 Fixeer deze hendelstand met
cilinderpen Ø 3 x40 via het boorgat Ø 3 van de lip en het klemstuk. Draai de schroef met M4-1 Nm vast. Verwijder de cilinderpen.
8.2 Laatdedrukmetfijnregelklep1stijgen.
21,5 0,2 > 0 Drukweergave op M2.
8.3 Laatdedrukmetfijnregelklep1stijgen.
21,5 7,5 7,5 Waarde op M2 moet onverwijld volgen.
8.4 Controleer of het ventiel niet lek is.
21,5 7,5 7,5 Toegestane lekkage: vn ≤8cm³/min.
8.5 Laatdedrukmetfijnregelklep1dalen.
21,5 5,5 < 7,5
8.6 Laatdedrukmetfijnregelklep1dalen.
21,5 0 0 Waarde op M2 moet onverwijld volgen.
9 Leegstand9.1 Stel de hendel in. 0 0 0
9.2 Laatdedrukmetfijnregelklep1stijgen.
0 0,4 > 0 Drukweergave op M2.
9.3 Laatdedrukmetfijnregelklep1stijgen.
0 1,5 -
9.4 Controleer de trapsgewijze verdeling.
0 > 1,5 DrukverdelingopM2≤0,1bar.
9.5 Laatdedrukmetfijnregelklep1stijgen.
0 6,5 - Waarde op M2 moet onverwijld volgen.
9.6 Controleer de trapsgewijze verdeling.
0 > 6,5 DrukverdelingopM2≤0,1bar.
9.7 Laatdedrukmetfijnregelklep1stijgen.
0 7,5 1,2±0,15
9.8 Controleer of het ventiel niet lek is.
0 7,5 1,2±0,15 Toegestane lekkage: vn ≤8cm³/min
9.9 Laatdedrukmetfijnregelklep1dalen.
0 4 < M2* M2* = actuele waarde zoals bij nr. 9.7 en 9.8
9:10 Laatdedrukmetfijnregelklep1dalen.
0 0 0 Waarde op M2 moet onverwijld volgen.
37
Testvoorschrift voor remkrachtregelaar 475 713
Nr. Constrolestap Opgegeven waarden Controle-waarde
Opmerking
Hendelstand [°] M1 (bar) M2 (bar)10 Vollaststand bij breuk stangenstelsel
10.1 Laat de hendel los. - - De hendel moet naar aanslag 1 bewegen.
10.2 Laatdedrukmetfijnregelklep1stijgen.
7,5 7,5
11 Einde van de test11.1 Zetdefijnregelklep1op0bar. 0 0 0 Open aansluiting 2 2x.11.2 Ventiel uit de klem halen. Verwijder de slangverbindingen pas
als u het ventiel vooraf tot 0 bar hebt ontlucht. Maak het ventiel schoon.
Notities
38
© 2
016
WA
BC
O E
urop
e B
VB
A –
Alle
rech
ten
voor
beho
uden
– 8
15 0
60 0
83 3
/ 12
.201
6industry as it maps a route towards autonomous driving, WABCO also uniquely connects trucks, trailers, drivers,cargo,andfleetoperatorsthrough telematics, as well as advancedfleetmanagementand mobile solutions. WABCO reported sales of $2.6 billion in 2015. Headquartered in Brussels, Belgium, WABCO has 12,000 employees in 39 countries. For more information, visit
www.wabco-auto.com
WABCO (NYSE: WBC) is a leading global supplier of technologies and services that improvethesafety,efficiencyand connectivity of commercial vehicles. Founded nearly 150 years ago, WABCO continues to pioneer breakthrough innovations for advanced driver assistance, braking, stability control, suspension, transmission automation and aerodynamics. Partnering with the transportation
1Algemene richtlijnen2Veiligheidsaanwijzingen3Informatie over montage van leidingen4Onderhoudshandleiding4.1Motorwagen4.2Getrokken voertuig
5Testhandleiding5.1Voor land- en bosbouwtrekkers5.2Voor getrokken voertuigen voor de land- en bosbouw5.3Testtabel5.4Foutopsporing5.5Vragen en antwoorden
6Componenten6.1Aanhangwagenvoorijling instellen op de aanhangwagen-remklep 971 002 150 06.2Alternatieven voor de aanhangwagen-regelklep 470 003 000 06.3Ombouw van enkelleiding- naar tweeleiding-persluchtremsysteem in het getrokken voertuig
7Testvoorschrift voor remkrachtregelaar 475 7137.1Algemene aanwijzingen7.2Voorbereiding7.3Test