Click here to load reader

Innlandsterminaler - · PDF file Innlandsterminaler Innlandsterminaler: kortnavn for Oppland Hedmark/Oslo Havn Innlandsterminaler. • Prosjektet er gjennomført med støtte fra Kystverket

  • View
    0

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of Innlandsterminaler - · PDF file Innlandsterminaler Innlandsterminaler: kortnavn for Oppland...

  • Innlandsterminaler

    Innlandsterminaler: kortnavn for Oppland Hedmark/Oslo Havn Innlandsterminaler.

    • Prosjektet er gjennomført med støtte fra Kystverket med midler fra tilskuddsordningen for

    havnesamarbeid, - et ledd i regjeringens havnestrategi for å styrke sjøtransportens konkurranseevne.

    • Innlandsterminaler har som mål å etablere kostnads- og miljøeffektive sjørettede transport- og

    terminalløsninger rettet mot verdikjeder i Oppland og Hedmark spesielt.

    Strategisk plassering og tilbud av verdiøkende terminaltjenester skal:

    • redusere transportkostnader, luftutslipp og veislitasje for sjørettet gods

    • øke tilgjengelighet og konkurransekraft i nærskips- og oversjømarkeder, og

    • endre forutsetningene for sjøtransportens attraktivitet 1

    Innlandsterminaler, høsten 2016

    Fires studier gjennomført av

    • Tretorget v/Ola Rostad og Jostein Takle

    • Flowchange v/ Geir Berg

    • Silvi Forum v/Joar Stensløkken

    • Bajer Consulting v/Thomas Bajer

  • Hvordan kan Oslo havn bli en (enda) bedre havn for innlandet

    2

    • Oslo havn har vesentlig betydning utover

    egen kommune – og for Hedmark, Oppland

    og Akershus er Oslo havn nærmeste havn

    • Oslo havn har betydning for logistikken i

    hele landet

    • Men innlandet har også vesentlig

    betydning for Oslo havn

    • Logistikk må bidra til konkurransekraft,

    muligheter og verdiskaping i innlandsfylkene

    • Derfor Innlandsterminaler

    • Innlandet jobber for å redusere

    avstandsulemper for innlandsindustrien

    • Derfor Innlandsterminaler

    • Derfor Oslo havn

    Vedtektene for Oslo Havn KF sier at

    styret skal ha ti medlemmer. Akershus,

    Hedmark og Oppland fylkeskommuner

    oppnevner ett medlem med varamedlem.

    Et bedre Oslo havn for innlandet gjør

    Oslo havn bedre for Norge

  • Innlandet selger Norge !

    Fergene selger innlandet !

    3

    • Utenriksfergene er populære attraksjoner og

    destinasjoner i seg selv, men de markedsfører

    også i begge ender.

    • Innlandet selger Norge og fergeturister!

    • De største utenriksdestinasjonene til/fra

    OSL/Gardermoen (tabell, 2013)

    • Dersom vi satte inn fergedestinasjonene fra

    Oslo havn ville Kiel komme inn i listen på

    tredjeplass, København på femteplass, og

    Frederikshavn på sjuendeplass.

    • Hvordan reiser innlandsturistene ?

    • Hvordan bidrar de til verdiskaping og

    arbeidsplasser i innlandet ?

  • Innlandet og Oslo havn

    4

    • Vareeiere med egne anlegg i

    Oslo havn

    • Strand Unikorn (Moelv)

    • Leca (Rælingen)

    • Et lite utvalg vareeiere og

    brukere av Oslo havn

    • Moelven (bl.a. Eidsvoll og Våler)

    • Hunton (Gjøvik)

    • Benteler, Hexagon (Raufoss)

    • Arbaflame (Kongsvinger)

    • Mange flere større og mindre

    innlandsbrukere av Oslo havn

    • Er Oslo havn innlandsgod nok?

    • Kan innlandet og Oslo havn øke

    sitt gjensidige utbytte?

  • 5

    Veg, bane og sjø: Middel – ikke mål !

    Markedstilgang

    Verdiskaping

    Arbeidsplasser

    Kostnad

    Kvalitet

    Konkurranseevne

    Mål Veg

    Bane

    Sjø

    Logistikk

    Transport

    Middel

  • 6

    Plan og strategi

    Vareeiere

    Terminaltjenester

    Jernbane / Sverige

    Hvem

    Hvor

    Hva

    Hvorfor

  • Jernbane og intermodale løsninger

    • Gir vi toget grunn til å

    stoppe, vil toget også gå. • Gir vi ikke toget grunn til å

    stoppe, vil toget fremdeles gå

    https://www.google.no/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiPnZrc5OjPAhWkYpoKHfXHAhEQjRwIBw&url=https://www.youtube.com/watch?v%3DKHnxMxcHDgs&psig=AFQjCNGPt_LtMGnIsoBmV48cEDrH-wseng&ust=1477032323680402

  • 8

    FORBI …

    http://www.google.no/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjY2rD-5OjPAhWCjSwKHftRBnoQjRwIBw&url=http://e24.no/naeringsliv/flytoget-har-norges-mest-fornoeyde-kunder/22941735&psig=AFQjCNGPt_LtMGnIsoBmV48cEDrH-wseng&ust=1477032323680402

  • 9

    Tjenester – eksempler og utstyr • Lasting/lossing tog/bil • Tømming/fylling av container/henger

    • utstyr som kan redusere kostnader, men

    som krever koordinering

    • Container/hengerdepot, lager- og skurtjenester

    • Transportkoordinering og samarbeid

    • Utnyttelse av lok, tog, ruteleier

    • Lokalisering: der det tjener MÅLET, ikke midlet

  • Innlandsterminaler – Nye perspektiv og fokus

    10

    • Behov for havn og havnetjenester

    • Laste- og losseutstyr for økt kvalitet og redusert kostnad

    • Lokalisering av og samarbeid om tjenester (og utstyr)

    • Koordinering med nye aktører og operatører

    • Synliggjøre og forenkle sjøtransport

    • Gjensidig avhengighet for å skape forutsetninger for konsolidering og intermodale løsninger

    • Samarbeid og felles interesser over grensen, politisk og industrielt

    • Retningsbalanse, godsoverføring og miljø

    • Havnestyret vil følge opp hvordan

    administrasjonen i Oslo Havn KF

    arbeider for å realisere muligheter

    innlandsterminaler har identifisert

    • Havnestyret er opptatt av at dagens

    innlandsindustri har god og effektiv

    markedstilgang gjennom Oslo havn,

    men også beredskap for at ting endrer

    seg og nye behov oppstår for

    eksisterende og ny innlandsindustri

  • Innlandsterminaler – oppnådd ?

    • Har bidratt til å synliggjøre innlandet eksternt og internt

    • Har bidratt til å stille spørsmål ved etablerte sannheter, og åpne for å diskutere

    problemstillinger med nye premisser

    • Har bidratt til å skape referanser basert på bedre kunnskap om strategier, aktører,

    varestrømmer og problemstillinger

    • Har bidratt til å gjøre Oslo havn mer tilgjengelig for varestrømmer og aktører som er viktige

    som grunnlag for konsolidering og produktutvikling 11

  • • både – og / verken – eller

    • Vi har ikke et enkelt, robust og tilpasset agendasettende

    tilbud for store volum innlandsgods

    • norsk innlandsindustri og organisering er ikke helt der

    • System eller differensiering

    • Vi må lage tilbud som lett kan sammenlignes mot alternativ

    • Differensiering – kompleksitet

    • Volum og robusthet12

Search related