Forgalom, Áram(lás), Közlekedés, Biztonság, Kommunikáció, Adat, Átvitel, Kapacitás, Megvilágosodás, Feszültség.

Magyar Zoltán

MÁV Zrt.

igazgatóII. Forgalmi konferencia

2019.05.15.

A TEB szakterület fejlesztési

elképzelései, aktualitások

Forgalom?

Biztonság?

Távvezérlés?

Automatizálás?

Vonatok?

Hova megy a vonat?

Közlekedés?!

Biztos?! Biztonság?! SZIL?!

Távirányító? Irányítás?!

Személy?! Árú?!

Berendezés?!

Ahova tart?!

És mi hova tartunk?!

Kérdezz-felelek?!

2% 3%

11%

17%

35%

29%

3%

5 éves korig

10 éves korig

20 éves korig

30 éves korig

40 éves korig

50 éves korig

50 év fölött

6%3%

5%

10%

28%24%

24%

5 éves korig

10 éves korig

20 éves korig

30 éves korig

40 éves korig

50 éves korig

50 év fölött

A MÁV biztosítóberendezési rendszerei

Vonali

sorompóberendezések

kora

Jelző- és

biztosítóberendezések kora

a központi állításba bevont

váltók arányában

164 196175 856

139 050 130 253144 833

0

20 000

40 000

60 000

80 000

100 000

120 000

140 000

160 000

180 000

200 000

MÁV Zrt. hálózati éves személyszállító vonati összes

késés – biztosítóberendezés által kijelzett hibákból

Biztosítóberendezési életkorok

22

Komárom

Rajka

Szob

Somoskő-

újfalu

Győr

Tata

Salgótarjánkülső

Újszász

Szombathely

Szentgotthárd

Bajánsenye

Zalaszentiván

Murakersztúr

Gyékényes

Kaposvár

Szekszárd

Magyarbóly

Kelebia

Szeged

Röszke

Lökösháza

Kötegyán

Biharkeresztes

Debrecen

Nyírábrány

Nyíregyháza

ZáhonySátoraljaújhely

BánréveIpolytarnóc

Nógrádszakál

Kecskemét

Veszprém

Pamhagen

Harka

Eger

Miskolc

Létavértes

Zajta

Fehérgyarmat

Csenger

Kocsord-alsó

Óhat-Pusztakócs

Tiszalök

Kisszénás

Kondoros

Körösnagyharsány

Vésztő

Hódmező-

vásárhely

Makó

Lajosmizse

Hermina-

tanya

Balsa-Tiszapart

Dombrád

Kecskemét KK

Kiskőrös

Kiskunmajsa

Börgönd

Sárbogárd

Kisbér

Zirc

Almás-

füzítő

Esztergom Galgamácsa

Vác-

rátót

Körmend

Zalalövő

Somogyszob

Balaton-szentgyörgy Paks

Mező-

falva

KomlóGodisa

Pécsvárad

Bátaszék

Dombóvár

Selye

Középrigóc

Villány

Putnok

Szilvásvárad

Hidasnémeti

Abaújszántó

Karcag

Tiszafüred

Zalaszentgrót

Dunapataj

Kunszentmiklós-

Tass

Kalocsa

Kiskőrös

Lepsény

Tamási

Kesző-

hidegkút-

Gyönk

Hajmáskér

Zalabér-Batyk

Pápa

Csorna

Környe

Veszprém-varsány

RomhányDiósjenő

Kál-

Kápolna

Kisterenye

Rudabánya

Kazincbarcika

Mezőcsát

HejőkeresztúrNagykálló

Nyíradony

Békés

Fülöpszállás

Tornanádaska

Nyírbátor

Mátészalka

Pécs

VásárosnaménySzerencs

Tiszaújváros

Nyékládháza

FelsőzsolcaSajóecseg

Gyöngyös

Porpác

Rédics

Zalaegerszeg

Ukk

Boba

Celldömölk

Kőszeg

Fertőszentmiklós

Nagykanizsa

Nagyatád

Somogy-szentpál

BalatonfenyvesFonyód

Keszthely

TapolcaSiófok

Oroszlány

Pusztaszabolcs

Százhalombatta

Rétszilas

Kiskunhalas

Bácsalmás

Baja

Buda-

pest

Balassa-

gyarmat

Aszód

Hatvan

Mátranovák-homokterenye

Mátra-mindszent

Kiskun-félegyháza

Szolnok

Lakitelek Kunszt.-márton

Szajol

Apafa

Püspökladány

Szeghalom

Gyoma

Orosháza

Mezőhegyes

Battonya

Szentes

Kétegyháza

Tiszatenyő

Nagykereki

Ózd

Mező-zombor

Görögszállás

Vác

Balatonfüred

Békéscsaba

Mohács

Sopron

Vámos-

györk

Cegléd

Hegyeshalom

Martonvásár

Tatabánya

Füzesabony

Székesfehérvár

Korszerű

Rendszerében kismértékben elavult, elhasználódott

Rendszerében elavult, elhasználódott

Nem biztosított

22

Komárom

Rajka

Szob

Somoskő-

újfalu

Győr

Tata

Salgótarjánkülső

Újszász

Szombathely

Szentgotthárd

Bajánsenye

Zalaszentiván

Murakersztúr

Gyékényes

Kaposvár

Szekszárd

Magyarbóly

Kelebia

Szeged

Röszke

Lökösháza

Kötegyán

Biharkeresztes

Debrecen

Nyírábrány

Tiborszállás

Nyíregyháza

ZáhonySátoraljaújhely

Bánréve

Ipolytarnóc

Nógrádszakál

Kecskemét

Veszprém

Pamhagen

Harka

Eger

Miskolc

Létavértes

Zajta

Fehérgyarmat

Csenger

Kocsord-alsó

Óhat-Pusztakócs

Tiszalök

Kisszénás

Kondoros

Körösnagyharsány

Vésztő

Hódmező-

vásárhely

Makó

Lajosmizse

Hermina-

tanya

Balsa-Tiszapart

Dombrád

Kecskemét KK

Kiskőrös

Kiskunmajsa

Börgönd

Sárbogárd

Kisbér

Zirc

Almás-

füzítő

EsztergomGalgamácsa

Vác-

rátót

Körmend

Zalalövő

Somogyszob

Balaton-szentgyörgy Paks

Mező-

falva

KomlóGodisa

Pécsvárad

Bátaszék

Dombóvár

Selye

Középrigóc

Villány

Putnok

Szilvásvárad

Hidasnémeti

Abaújszántó

Karcag

Tiszafüred

Zalaszentgrót

Dunapataj

Kunsztmiklós-

Tass

Kalocsa

Kiskőrös

Lepsény

Tamási

Kesző-

hidegkút-

Gyönk

Hajmáskér

Zalabér-Batyk

Pápa

Csorna

Környe

Veszprém-varsány

RomhányDiósjenő

Kál-

Kápolna

Kisterenye

Rudabánya

Kazincbarcika

Mezőcsát

HejőkeresztúrNagykálló

Nyíradony

Békés

Fülöpszállás

Hídvégardó

Nyírbátor

Mátészalka

Pécs

VásárosnaménySzerencs

Tiszapalkonya

Nyékládháza

FelsőzsolcaSajóecseg

Gyöngyös

Porpác

Rédics

Zalaegerszeg

Ukk

Boba

Celldömölk

Kőszeg

Fertőszentmiklós

Nagykanizsa

Nagyatád

Somogy-szentpál

Balatonfenyves Fonyód

Keszthely

TapolcaSiófok

Oroszlány

Pusztaszabolcs

Százhalombatta

Rétszilas

Kiskunhalas

Bácsalmás

Baja

Buda-

pest

Balassa-

gyarmat

Aszód

Hatvan

Mátranovák-homokterenye

Mátra-mindszent

Kiskun-félegyháza

Szolnok

Lakitelek Kunszt.-márton

Szajol

Apafa

Püspökladány

Szeghalom

Gyoma

Orosháza

MezőhegyesBattonya

Szentes

Kétegyháza

Tiszatenyő

Nagykereki

Ózd

Mező-zombor

Görögszállás

Vác

Balatonfüred

Márkó

Békéscsaba

Csorvás

Sárvár

Mohács

Sopron

Vámosgyörk

Székesfehérvár

Nagykáta

Albertirsa

Cegléd

Ebes

Hegyeshalom

Jelenleg is üzemelő KÖFI

Építés alatt lévő KÖFI

Alap biztosítóberendezés csere nélkül kialakítható a KÖFI

Mégiscsak KÖFI?

Életkorok

A felsővezeték hálózat meghibásodásaiból eredő

késések

Életkorok

A T,E,B szakterületeken jelenleg alkalmazott felújítási

tendenciák- Minimális ráfordítás

- Új létesítése (KÖFI, új fény-, és félsorompók, utastájékoztatás, új váltófűtő

berendezések, FET), ami nem jelenti a régi, korosodott berendezések

felújítását!

- Ebből adódóan a jelenlegi pénzügyi keretek és beruházási forrás priorizálás

mellett kódolva van a régebbi rendszerek tönkremenetelig történő

használata

- Számokban:

- Biztosítóberendezés:

- 8245 központi állításba bekötött váltó

- Évi 5-6 váltóra vetített saját felújítással számolva a megújulási idő:1500 év!

- Vonalrekonstrukciókat is figyelembe véve, ugyanez: 150 év!

- Felsővezeték:

- 2867 km felsővezeték

- Évi 2 km saját felújítással számolva a megújulási idő: 1500 év!

- Vonalrekonstrukciókat is figyelembe véve, ugyanez: 90 év!

A T,E,B szakterületeken várható nyugdíjazások a

kritikus munkakörökben

2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025

ÖSSZESEN: 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 789 20,83%

Biztosítóberendezési műszerész 4 23 11 13 22 17 16 27 133 17,80%

Biztosítóberendezési lakatos 2 12 8 3 13 18 12 15 83 29,75%

Mester 4 13 4 8 10 15 11 17 82 28,18%

Távközlő műszerész 2 12 7 4 11 11 8 11 66 32,20%

Felsővezeték szerelő, csoportvezető, járművezető 2 3 2 4 3 3 5 64 11,13%

Villamoshálózat szerelő I. és II. 3 2 2 9 3 4 36 17,56%

Digitális gyengeáramú műszerész 7 1 1 3 7 5 5 29 19,73%

Elektrikus III. 1 1 3 1 4 4 2 6 22 22,92%

Kábel és hálózatszerelő 8 1 2 5 1 2 2 21 31,82%

Munkakör megnevezése 2025.-IG VÁRHATÓ NYUGDÍJAZÁS

ÖSSZESEN

A teljes

létszámhoz

képest [%]

Mi is lehet akkor a cél?

Mit lehet tenni?

- Megelőzés:

- Életciklus növeléssel - felújítás,

- Vagy anélkül megelőző karbantartásokkal

- Alapvetően a berendezésen történő beavatkozással

- Gondozás

- Csere – mielőtt még bekövetkezett a hiba TMK, vagy állapotfüggő,

vagy kockázatalapú (RBM)

- Hibaidő csökkentése

- Berendezési oldalról:

- Redundanciák

- Nagyobb sérülést meggátló berendezések alkalmazásával (zuhanásgátlós

súlyutánfeszítés, stb.)

- Hibafigyelő és behatároló alkalmazásokkal (pl.: kábelérfigyelő,

hibahelyet mérő védelmek)

- Humánerőforrás rendelkezésre állás növelésével

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Felújítások hatása a késésekre

Technológiai stratégia és irányvonalak

• Magas szintű integráció

• Diagnosztika alapú üzemeltetés (ahol ez gazdaságos) – kockázat

alapú megközelítés (IoT, videóinspekció, vizsgáló, mérő, figyelő

berendezések)

• Elmaradt és szükséges felújítások elvégzése ($/€)

• Távfelügyelt/távkezelt és vezérelt megoldások, automatizálás

• Energiahatékonyság

• Részstratégiák: Eszközpark rendelkezésre állás növelés, pl.:

Járműstratégia, Mérőeszközök beszerzése, Telefónia,

Biztosítóberendezés, Rádió (GSM-R, 450/160), HR stratégiák

• Üzemeltethetőség, hosszú távú fenntarthatóság

• Megfelelő humánerőforrás biztosítása

Szajol állomáson, kísérleti jelleggel felszerelt

kitérődiagnosztikai rendszer:

o belsőtéren figyeli az állítóáram

értékeket

o rögzíti az adatokat – a visszanézés

lehetősége megvan

o összehasonlítja a megadott referencia

görbével

o a megengedettnél nagyobb eltérés

esetén riasztást ad

o on-line lekérdezhető

o kedvező tapasztalatok

A 80-as és a 40-es vonal átépítési munkáiban

szerepel

Új fejlesztések is vannak a piacon – helyszíni

mérés kiváltása….

Egy példa daignosztikára: Biztosítóberendezés - váltódiagnosztika

Egy másik példa: egységvizsgáló berendezés

• Integra alapú Dominó

rendszerű biztosítóberendezési

egységek vizsgálatához

• Időszakos ellenőrzés és

detektálás - előrejelzés

• Gyártás ellenőrzés

• Felújítás/karbantartás

ellenőrzés

• Mind pozitív hatással van a

hibák és késések

csökkentésére

• De csak Dominó…

Előnyök:

Távleolvashatóság humánerőforrás megtakarítás

Okosmérés energiamenedzsment támogatása

Riasztás, hibaüzenet küldése hatékonyabb hibakeresés

Naplózás energiafogyasztás diagnosztika

Vezeték nélküli kapcsolat országos lefedettség, magasfokúadatbiztonság (zárt és védett hálózat)

Egy példa IoT-ra: villamos fogyasztásmérés

Egy példa a fenntarthatósági stratégiára

• Tervezhető beavatkozás:

• Munkaszervezés és

• Üzleti tervezésben is

• TMK elvű, de

• Előzetes vizsgálatokat követel

meg

• Folyamatos felülvizsgálat

• 50-60 évre szól

• Alapkarbantartást nem

tartalmaz

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Oszlopok, gerendák 50 K N

Korrózióvédelem (festés) 25 N N N N

Szakaszolók és hajtások 25 N N

Szigetelők 30 K N

Sodronyok, vezetékek 35 N N

Megkerülő és tápvezeték 35 N K

Tartószerkezetek 35 K N

Utánfeszítő szerkezetek 30 K N

Oszlopfejek 25 K K Kö N

Oszloptranszformátor

állomás30 N

MegnevezésÉlettart

am (év)

Életkor (év)

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

132 kV-os berendezések 30 K N K N

25 kV-os berendezések 30 N N

Transzformátorok 30 K N K N

Tokozott berendezés 30 K N K NVonalvizsgáló ellenállás

(légszigetelésű)15 N N N N

Segédüzemi energiaellátó

rendszerek30 K K N K K N

Védelmi berendezések 15 K N K N

Irányítástechnika 15 K K Kö K K N K K Kö K K N

Tartószerkezetek 30 N NVonali HETA

berendezések15 K K N K K N K K N K K N

MegnevezésÉlettart

am (év)

Életkor (év)

20

Járműigény

Új villamosítás

Telephelyenkénti jármű

Főnökségenkénti tartalék

Új járműigény vasútvillamosítások

miatt

Meglévő flotta megújítása

Felújítás a megmaradó típusokra

Remotorizáció + hajtáslánc

Klíma

Személyemelő csere

Áramszedő csere

Nem gazdaságos járművek újak

beszerzése estén történő selejtezése

Új beszerzés: MTW (10.273 típus)

tapasztalatok

Egy példa: Járműstratégia

Jelentősebb fejlesztési projektek- K+F:

- Óbudai Egyetem: biztosítóberendezés fejlesztés

- Hibrid biztosítóberendezés

- Videó inspekciós rendszerek, járművek

- IoT

- NISZ Zrt. lebonyolításában:

- GSM-R I.

- KHP (NTG), SzIP

- NIF Zrt. lebonyolításában:

- GSMR II

- ETCS – Utasítás!

- TRAM-TRAIN

- Vonali rekonstrukciók: 40a, 80a, 100, (120-as és 100-as első fázis befejezése)

- Villamosítások: 80c, 29, 101(?)

- KÖFI projektek: 40b, 120a

- Egyéb külső beruházási közreműködők által lebonyolított projekt(ek)

- MÁV saját:

- Pályamenti járműdiagnosztikai rendszerek

- Keleti HÜSz

- Távközlés: Utastájékoztatás fejlesztés, ide értve a Haváriát is, mobil pontok,

- Biztosítóberendezési felújítások: pl.: Újszász, Szolnok, 1-es vonali ETCS, Egységvizsgáló,

útátjárók

- Erősáramú felújítások: Nyugati előfűtő berendezés felújítása, transzformátor, FET

- Előterjesztések:

- 1-es vonali komplex csomag, Hegyeshalmi megállás nélküli határátmenettel

- Vasúti versenyképesség javító program: TEB munkák

2017.05.04.

ETCS vonatbefolyásoló rendszerek a MÁV Zrt. hálózatán

22

ETCS L1

ETCS L2 – a kivitelezés előrehaladott állapotban van

ETCS L2 – kivitelezés leszerződve, tervezési fázis

ETCS L2 – kivitelezési tender előkészítés alatt

Üzenetek, összefoglalás

- Szolgáltatói magatartás

- Heterogén hálózat és üzemeltetés (térben,

időben, technológiában)

- Csökkenő Humánerőforrás és képzettség

- Innovációs lehetőségek kiaknázása

- Üzemeltetés fejlesztése, hatékonyság

növelése

- Eszköz-, és létszámstratégiák

- Fejlesztések, felújítások

- Az egyszerű néha nagyszerű - IoT

- Mindent megteszünk a szolgáltatási

színvonal fenntartásáért/növeléséért!

Mit is keresünk MI TEB-esek?

KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!