expo 1 de tesis II

8/17/2019 expo 1 de tesis II

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UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGOFACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

LA INFLUENCIA DEL ACEITE DE PALMA EN LA REDUCCION DE

LA VISCOSIDAD DE LOS ASFALTOS

TESIS

PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIEROCIVIL

AUTORES: Br. JOSE MANUEL FERNANDEZ VALDIVIEZO

ASESOR: Ms. Ing. ARTEAGA CUBA GERARDOANTENOR

TRUJILLO – PERU 2!"



Escuela Profesional de Ingeniería Civil Tesis I

INTRODUCCION

ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION OR!ULACION DEL PRO"LE!A #USTIICACION DEL PRO"LE!A PLANTEA!IENTO DEL PRO"LE!A

O"#ETIVO GENERAL $IPOTESIS GENERAL VARIA"LES




Las carre%eras son esenciales &ara el 'ienes%ar de la (u)anidad* %an%o en%+r)inos sociales co)o econ,)icos* &or eso innega'le -ue sucons%rucci,n* )an%eni)ien%o . uso %ienen un i)&ac%o nega%ivo en ela)'ien%e/

Para )ini)i0ar &ar%e de esos i)&ac%os* la res&ues%a de los ingenieros (asido la &roducci,n . a)&liaci,n de )e0clas asf1l%icas a %e)&era%urareducida/ En es%a línea* se (a desarrollado la %+cnica &ara &roducir las)e0clas %i'ias* la cual e2&lora las dis%in%as o&ciones . su e3cacia a la (orade reducir el i)&ac%o )edioa)'ien%al en la cons%rucci,n . )an%eni)ien%ode las carre%eras &avi)en%adas/Efec%iva)en%e* una )a.or concien%i0aci,n acerca del necesariosos%eni)ien%o del )edio a)'ien%e a.udando a las es%ric%as regulacionesde e)isiones de gases &or &ar%e de los en%es reguladores (a llevado a-ue se desarrollen nuevas %+cnicas &ara la &roducci,n de )e0clas deasfal%o %i'io 45!A* 5ar) !i2 As&(al%6 con lo cual se 'usca reducir lasal%as %e)&era%uras u%ili0adas en la &roducci,n de las )e0clas en calien%e4$!A* $o% !i2 As&(al%6/ En es%e con%e2%o* la Ingeniería Civil &ro&one co)o&rinci&al innovaci,n la u%ili0aci,n de )e0clas asf1l%icas en 7 %i'io* con lascuales lo -ue se &re%ende es reducir las %e)&era%uras de )e0clado*co)&ac%aci,n . viscosidad de la )e0cla asf1l%ica/Conscien%e de la i)&or%ancia -ue &ara el e-uili'rio a)'ien%al %iene la

u%ili0aci,n de las )e0clas de asfal%o %i'io* el &resen%e %ra'a8o de grado%iene co)o &ro&,si%o dise9ar . &roducir en la'ora%orio )e0clas asf1l%icas%i'ias a &ar%ir de la )e0cla asf1l%ica . acei%e de crudo de &al)a/Los 'ene3cios es&erados del &ro.ec%o se verían re:e8ados en la reducci,ndel consu)o de energía duran%e la &roducci,n de la )e0cla asf1l%ica . lareducci,n de las e)isiones %an%o en la fase de &roducci,n co)o en la decolocaci,n/




1.1) Antecedentes de la Invest!ac"n

Las #e$clas as%&ltcas se e#'lean en la c(nst*cc"n de %#es+ ,a sea en ca'as de (dad*a (

en ca'as n%e(es , s* %*nc"n es '('(c(na *na s*'e%ce de (da#ent( c"#(d(+ se!*a ,

ec(n"#ca a los usuarios de las vías de comunicación, faciliando la circulación de los ve!ículos,

a"are de rasmiir suficienemene las car#as de$idas al r%fico a la e&"lanada "ara 'ue sean

so"oradas "or esa(

Por ora "are, enre los $eneficiados de uili)ar $ioasfalo en las condiciones de ra$a*o, "odemos

se+alar los si#uienes

Reducción de los !umos a)ules . com"onene vol%iles or#%nicos/ #enerados en la colocación de las

me)clas asf%licas en caliene, con los cuales los ra$a*adores as"iran menos canidades de los mismos0enor consumo de com$usi$le "or "are de la ma'uinaria de$ido a 'ue con menos esfuer)o se o$ienen

alos valores de densidades de la me)cla .Gand!i, 1223/(

En la ma4or "are de Euro"a 4 Esados Unidos se !an uili)ado una serie de ecnolo#ías las cuales se

mencionaron aneriormene, en ese ra$a*o se uili)a el crudo de "alma como adiivo redacor de

viscosidad 4 se invesi#a el "oencial 'ue iene so$re la misma(

Se !a evidenciado 'ue el crudo de "alma 'ue conen#a $uenas caracerísicas de "ure)a 4 cum"la con

los "ar%meros de conrol e&i#idos "uede ser uili)ado como redacor de viscosidad 4 "or consi#uiene

se "uede !acer una me)cla crudo de "alma 5 asfalo(




!.2# FORMULACION DEL PROBLEMA

;En -u+ )edida el acei%e de &al)a in:u.e en la reducci,n de laviscosidad de los asfal%os<

1.-) *st%cac$n del P(/le#a6os e#resados de las universidades ienen el com"romiso de asumir con res"onsa$ilidad el reo de conri$uir a me*orarlas condiciones medioam$ienales a "arir del conocimieno ad'uirido en la academia en ese senido 4a no se raasolamene de ser socialmene res"onsa$le, sino am$i+n, de asumir con la me*or dis"osici,n la res"onsa$ilidadam$ienan 'ue cada uno desde su ,r$ia "rofesional le com"ee(El reo 'ue !ace el "rofesional de in#enier í a civil, son reieradas las in'uieudes 'ue se #eneran en los "ro4ecos de"avimenaci,n de mallas via$les relacionadas con la me*or forma de reducir cosos en la maeria "rima, en la "roducci,n 4desec!os de maeriales, a esa siuaci,n, se suma la im"eriosa necesidad +ica, le#al 4 am$ienal, de a4udar a lasoseni$ilidad del am$iene a rav+s de la im"lemenaci,n de alernaivas 'ue conri$u4an a la minimi)aci,n de im"acoam$ienales ne#aivos(

A 'at de ell(+ el %*nda#ent( del 'esente ta/a0( a en t(n( a *na s(l*c"n 'aa la '(d*cc"n de #e$cla as%&ltca+ de%(#a *e tal ed*$ca el *s( de alta cale%acc"n a'lcada s(/e la #e$cla 'aa la ad2es"n de 'at3c*las , c(n ell(+ds#n*,a s!n%catva#ente el *s( de c(#/*st/le %"sl 'aa al#enta dc2( sste#a de cale%acc"n. Ca/e ec(da *een la act*aldad la (%eta en s(l*c(nes 'aa la '(d*cc"n de #e$clas as%&ltcas en el 'a3s+ se l#ta 4nca#ente a las#e$clas en calente ente tant(+ las %#as de 'av#ent(s nac(nales+ n( dent%can la necesdad de nvet en '(,ect(sde nvest!ac"n+ desa(ll( e nn(vac"n 'aa la #'le#entac"n de n*evas tecn(l(!3as as%&ltcas+ de a23 la #'(tancadel 'esente '(,ect( de nvest!ac"n.Desde la 'es'ectva #ed( a#/ental+ la eal$ac"n del '(,ect( de nvest!ac"n *e se 'lantea es elevante , est&'lena#ente 0*st%cad(+ '*es se dent%ca c(n *na necesdad s*!da en el sen( de la s(cedad act*al+ d(nde l( *e se/*sca es /nda s(l*c(nes *e ade#&s de #e0(a las c(ndc(nes de vda de l(s *s*a(s , ed*c c(st(+ 'even!an ('( l( #en(s #n#cen el dete(( #ed( a#/ental.






1.6) O/0etv( Geneal

Deerminar la influencia del 78 de aceie de "alma, con relación al"eso del asfalo9 en la o$ención del ma4or "oencial reducor de

viscosidad de 7:1 ."oises/(1.7) 8'"tess Geneal

S a'lca#(s el 19 de adc"n de acete de 'al#a+ c(n elac"n al 'es( del

as%alt(. Ent(nces+ (/tende#(s el #a,( '(tencal ed*ct( de vsc(sdad de

15: ;cent '(ses) c(n *na te#'eat*a de 16<=.

1.>) Vaa/les

- Vaa/le Inde'endente ? Acete de Pal#a

- Vaa/le De'endente? Red*cc"n de la Vsc(sdad




II/ !ATERIAL @ !ETODOS

/B6!ATERIAL

/B/B6PO"LACION

/B/6!UESTRA

/6!ETODOS//B6!ETODOS DE INVESTIGACION

//6!ETODO DE INGENIERIA CIVIL




1(7/ 0aerial 1(7(7/ Po$lación 6a "o$lación considerada "ara nuesra invesi#ación es la sociedad 4 el "aís en #eneral1(7(1/0uesra

Si consideramos una "o$lación de 71 avenidas 'ue se $eneficiaran con ese "ro4eco

N ; Po$lación 5 71 avenidas "rinci"alesn ; 0uesra 5 Se deerminaraSe ; Error 5 2(7V ; Varian)a de la "o$lación -; Varian)a de la muesra 5 7<71

; Varian)a

Para ele#ir la muesra enre la "o$lación considerada se !ar% una elección "or la cual se $eneficie

con ese "ro4eco 4 así em"lear nuevas carreeras "ara su $uen uso(




1(1/ 0=odos1(1(7/ 0=odos de Invesi#ación 0aem%icoEsadísico

Descri"ivoE&"erimenal Son uili)ados "ara cuanificar la información o$enida mediane laconsrucción de cuadro 4 medidas esadísicas( > el m=odo E&"erimenal"ara la verificación de nuesra !i"óesis de invesi#ación

1(1(1/ 0=odo de la In#eniería ?ivil

El m=odo a usar es P?I .Pavemen ?ondiion Inde&/ "or'ue consiu4e lameodolo#ía m%s com"lea "ara la evaluación 4 calificación o$*eiva de"avimenos asfalicos denro de los modelos de Gesión vial dis"oni$les enla acualidad

/ G S




III/ GENERA6IDADES@(7/ ESTUDIOS ASI?OS@(7(7/ ?ARA?TERIBA?ION DE6 ASCA6TO ASE > E6 0ODICI?ADO ?ON A?EITE ?RUDO DE PA60A@(7(1/ENSA>OS REA6IBADOS

PENETRA?IONPUNTO DE RE6ANDE?I0IENTODU?TII6IDADENSA>O DE VIS?OSIDAD ROTA?IONA6PUNTO DE ING6A0A?AION ?6EVE6AND

DENSIDAD RE6ATIVA @(7(@/ENSA>O DE VIS?OSIDAD EN ASCA6TO A?-12 > 0ODICI?ADO ?ON A?P ?URVAS DE VIS?OSIDAD VS TE0PERATURA TE0PERATURAS DE 0EB?6A > ?O0PA?TA?ION POR?ENTAE DE A?EITE DE PA60A OPTI0O PARA REA6IBAR RIUETAS POR E6 0ETODO 0ARSFA66 ?ARA?TERIBA?ION DE 6OS AGREGADOS

0UESTREO DE AGREGADOS ARASION DE AGREGADO GRUESOEUIVA6ENTE DE ARENA

PESO ESPE?ICI?O > AOR?ION DE AGREGADO GRUESOPESO ESPE?ICI?O DE ASOR?ION DE CINOS

6I0ITES DE ?ONSISTEN?IA ANA6ISIS GRANU6O0ETRI?O

0ETODO 0ARSFA66 ?ARA?TERISTI?AS DE 6A 0EB?6A ASCA6TI?A

DENSIDADVA?IOS DE AIREVA?IOS EN E6 AGREGADO 0INERA6VA?IOS 66ENOS DE ASCA6TO

?ONTENIDO DE ASCA6TO EUIPO NU0ERO DE RIUETAS PREPARA?ION DE AGREGADOS TE0PERATURA DE 0EB?6ADO > ?O0PA?TA?ION PREPARA?ION DE 6AS 0EB?6AS ?O0PA?TA?ION DE 6AS RIUETAS ENSA>OS DE6 0ETODO DENSIDAD U6 DE 6AS RIUETAS ?O0PA?TADAS DETER0INA?ION DE ESTAI6IDAD > C6UO GRAVEDAD ESPE?HCI?A TEORI?A 0AI0A(

0ETODO ?O6ERO




BIBLIOGRAFIA

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Invesi#ación ?ienífica, Ediorial ru*as, ?órdova 5 ?olom$ia(NA0ACOROOSF, 0OFA00AD NAGFI (2008). Metodología de la

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Ka"us Paian, Fum$ero9 0e*ía 0e*ía, Elías9 Novoa Ramíre), Eliana(

.127@/( 0eodolo#ía de la Invesi#ación ?ienífica 4 Ela$oración de

Tesis @ra Edición, Ediorial SAN 0AR?OS, 6I0A-PERU



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