Drumska vozilaDrumska voziladeodeo

Eksploatacija i održavanjeEksploatacija i održavanje-- vežbe 2. deo vežbe 2. deo ---- vežbe 2. deo vežbe 2. deo --

dr Dragan Ružić

Korektivne intervencijeKorektivne intervencije

Korektivne intervencije: remont sistema i elemenata - vraćanje sistema iz stanja u otkazu u ispravno stanje.

Opšti postupci u remontu:

• prijem vozila• prijem vozila• dijagnosticiranje• izgradnja pojedinih sklopova• defektaža• reparacija i zamena• sklapanje i provera• ugradnja i provera• proba vozila• predaja vozila

Osnovni principi reparacije elemenata i sklopova• Zamena pohabanih/oštećenih komponenti novim ili ispravnim• Obrada pohabanih površina obnovljivih delova radi postizanja

traženog kvaliteta površine i geometrije, uz ugradnju novih uparenih delova odgovarajućih dimenzija (tzv. specijala) u cilju zadržavanja međusobnog odnosa elemenata u sklopu (zazor)

Reparacija sistema i elemenataReparacija sistema i elemenata

zadržavanja međusobnog odnosa elemenata u sklopu (zazor)• Obrada pohabanih površina obnovljivih delova radi postizanja

traženog kvaliteta površine i geometrije• Ugradnja čaura, nanošenje materijala ili površinskih prevlaka, sa

obradom na meru po potrebi

Reparacija motoraReparacija motora

• Klipno-cilindarski sklop• Glava motora i

elementi mehanizma za razmenu radne materije

• Kolenasto vratilo i ležajeviležajevi

KlipnoKlipno --cilindarski sklopcilindarski sklop

Blok motora se može obnavljati, u zavisnosti od njegove konstrukcije i obima i vrste trošenja i/ili oštećenja.

Osnovne oblasti uglavnom fabrički i konstruktivno predviđene za obnovu/reparaciju (što zavisi od obnovu/reparaciju (što zavisi od konstrukcije bloka) su:•cilindri,•zaptivna površina glave,•uležištenje kolenastog vratila.

KlipnoKlipno --cilindarski sklopcilindarski sklop

Habanje radne površine cilindra javlja se na površini koju prelaze klipni prstenovi, od1. kompresionog u SMT, do donjeg uljnog u UMT. Najveće habanje je u gornjem delucilindra gde u oblasti SMT nastaje stepenasti prelaz iz pohabane u nepohabanuoblast, koji je posledica radnih uslova 1. kompresionog prstena.Osim promene dimenzija i oblika radne površine cilindra (što utiče na zazor klipa ucilindru), menja mu se i kvalitet površine (uglačava se).

Metod reparacije bloka koji će se primeniti za vraćanje parametara oblika i dimenzija klipno-cilindarskog sklopa (zazor klipa u cilindru, oblik cilindra, kvalitet radne površine cilindra) zavisi na prvom mestu od konstrukcije bloka motora.

A: Povećanje prečnika cilindra bušenjem i honovanjem na tzv. specijalu i ugradnja odgovarajućih klipova sa kl. prstenovima (na istoj specijali)specijali)

B: Zamena klipno-cil. sklopova, konstrukcija sa mokrim cilindarskim košuljicama

C: Zamena i obrada suvih cilindarskih košuljica na standardnu meru

Habanje klipa i klipnih prstenovaHabanje klipa i klipnih prstenova

Ako klip svojim oblikom i dimenzijama ne zadovoljava fabričke specifikacije, ne reparira se nego se zamenjuje (spada u neobnovljive delove).

Oblasti na klipu koje su izložene trošenju/oštećenjua. telo (suknjica) klipab. žlebovi klipnih prstenovac. okce klipa i osovinicac. okce klipa i osovinicad. oštećenja na čelu klipa posledice su

nepravilnog procesa sagorevanja ili mehaničkog oštećenja stranim telom.

Klipni prstenovi se normalnim habanjem prilagođavajupovršini cilindra (uhodavanje površina). Habanje se javljana čelu i na bokovima klipnih prstenova.Prvi kompresioni prsten radi u najtežim uslovima: najvišetemperature i pritisci, uz minimum maziva.Klipni prstenovi se ne repariraju, nego se zamenjuju nasvim cilindrima (spadaju u neobnovljive delove).

Oštećenja klipovaOštećenja klipova

Mehanizam za razmenu radne materijeMehanizam za razmenu radne materije

Mehanizam za razmenu radne materijeMehanizam za razmenu radne materijeOsnovni elementi za razmenu radnematerije se nalaze u glavi motora: ventili,ventilska sedišta, vođice ventila. Glavamotora spada u obnovljive delove motora,jer se po pravilu vođice i sedišta ventilamogu zameniti.

Mehanizam za razmenu radne materijeMehanizam za razmenu radne materije

Oštećene i neravne zaptivne površine ventila i sedišta, i vrh stabla ventila, ukoliko je to moguće, obrađuju se na namenskim mašinama u cilju postizanja propisane geometrije i kvaliteta površine.

Kolenasto vratilo i ležajeviKolenasto vratilo i ležajevi

Glavni rukavac

Tokom eksploatacije dolazi do promene dimenzija i oblika rukavaca i kvaliteta njegove površine. Takođe, postepeno može doći do krivljenja kolenastog vratila, na celoj dužini, ili samo lokalno.

Glavni rukavac

Leteći rukavac

Kolenasto vratilo i ležajeviKolenasto vratilo i ležajevi

Merenje prečnika letećeg rukavca na kol. vratilu teretnog vozila

Kolenasto vratilo i ležajeviKolenasto vratilo i ležajevi

z/2 z/2

Kolenasto vratilo spada u obnovljive delove.

Promene dimenzija, kvaliteta površine i oblika rukavaca koriguju se na specijalnim brusilicama, obradom na predviđenu podmeru – specijalu (3), uz ugradnju odgovarajućih prekomernih šolja ležaja (4), tako da se zazor u ležaju (z), kao i drugi parametri, vrate na nominalni nivo.

1 – nov rukavac, 2 – ležaj standardne dimenzije

pohaban rukavac i ležaj 3 –rukavac obrađen na 1. specijalu, 2 – (deblji) ležaj 1. specijale

Kolenasto vratilo i ležajeviKolenasto vratilo i ležajevi

Brusilica za kolenasta vratila je specifična po tome što može da vrši obradu i letećih rukavaca, koji su van glavne ose kolenastog vratila.

Kolenasto vratilo i ležajeviKolenasto vratilo i ležajevi

Oštećenja rukavca i ležajeva

Geometrijske nepravilnosti sklopa kol. vratila i uležištenja u bloku motora

Transmisija i donji postrojTransmisija i donji postroj

• Spojnica• Menjač• Zglobni prenosnici

• Oslanjanje• Upravljanje• Kočenje• Pneumatici

Sistem za ko čenjeSistem za ko čenje

Pločice i papuče: trošenje radnih površina, zamena po osovinamaDiskovi i doboši: promena geometrije i površine, postoji mogućnost obradeElementi prenosnog sistema: hidraulički i pneumatski

PneumaticiPneumatici