Edilon Corkelast

ERS (Embedded Rail System)

Introducere

• Utilizat în Olanda din anul 1970

• Sistemul Edilon (Embedded Rail System) foloseşte

un material compozit numit Corkelast format din

mixtură poliuretanică pentru a obţine o rezemare

continuă pentru şinele instalate în canale în dala de

beton.

• Sistemul ERS este folosit cu precădere pe poduri şi

la trecerile la nivel cu cale ferată.

Prinderea continuă

• Prinderea EDILON este o soluţie specială

pe bază de poliuretan, fără dizolvant. Este

alcătuit din două componente: plută şi

polimere speciale.

• Prinderea de tip EDILON este adoptată

acolo unde efectele dinamice sunt mari

(metrou, cale ferată, tramvai).

Elemente generale ale prinderii continue

1 – Canal creat în structura

suport

2 – Material elastic de înglobare

3 – Fâşie elastică longitudinală

4 – Elemente de bază

Componentele sistemului ERS

Structura suport - realizată din beton armat sau oţel

Materialul elastic de înglobare Edilon Corkelast - între

suprafaţa şinei şi pereţii lăcaşului din suport.

Fâşia elastică longitudinală care se dispune în zonele de

contact dintre inima şi talpa şinei are rolul de a reduce

consumul de Edilon Corkelast şi este confecţionate din PVC

sau materiale compozite pe bază de ciment.

Detaliu Sistem ERS

Secţiune transversală

Utilizarea ERS

Avantajele sistemului EDILON Corkelast:

• încărcările din trafic nu afectează ecartamentul căii,

poziţia şinelor şi comportarea la variaţii de

temperatură;

• înălţimea şi greutatea de construcţie este redusă, ceea

ce face ca această prindere să fie fiabilă pentru poduri

sau tuneluri;

• timpul de execuţie este redus;

• soluţie excelentă pentru calea pe dale de beton sau

oţel;

• reducerea vibraţiilor şi a zgomotului din trafic;

• necesită întreţinere redusă;

• aspect estetic plăcut;

• ERS este o prindere neafectată de

coroziune;

• durată de viaţă de peste 30 de ani;

• efecte dinamice reduse;

• poluare fonică redusă;

• nu necesită prindere mecanică;

• eforturi în şină reduse.

Avantajele sistemului EDILON Corkelast:

Dezavantajele ERS

• Se poate executa exclusiv în cale pe

dale de beton sau metalice;

• Materialele sunt produse de un

număr limitat de companii;

• Dificultatea execuţiei în zonele

aparatelor de cale.

Comparaţie între suprastructura şi infrastructura căii pe balast şi cea pe dale

Suprastructura

Calea pe pat de balast

- sina- prinderi- suportul sinei: -traversa normala -traversa cadru sau scara- Balast

Calea pe dale

-sina- prinderi- suportul sinei:-suport punctual-suport continuu cu inglobarea sinei- strat suport de beton- strat suport de asfalt- strat hidraulic de legatura

Infrastructura

Calea pe pat de balast

- strat de protectie la inghet- pamant tasat (imbunatatit)- fundatie (posibil tasata)

Calea pe dale

- strat de protectie la inghet- pamant tasat (imbunatatit)- fundatie

Prinderea şinei

Distribuirea reacţiunilor în funcţie de prinderea şinei