Новости игрового комьюнити16/12/2013—22/12/2013№7

«Польша может в истребитель»

«Французская авиация: Девуатин и Дассо»

«Заповеди штурмовика»

От редакцииЗдравствуйте, дорогие читатели. В це-

лях сохранения предновогоднего на-строения, выпуск получился меньше обычного. Да, о плохом говорить не бу-дем, о патче толком ни слова. Можно лишь сказать, что Persha как всегда, из крайности в крайность.

Алло, мы ищем таланты!Наш журнал еще очень юн, а команда

немногочисленна. Как бы то ни было, для осуществления наших замыслов нам требуются новые кадры. А потому мы решили объявить официальный на-бор в .редакцию журнала «Помпаж»

На данный момент нам требуются:— авторы статей— переводчики статей EU региона— иллюстраторы

Общие требования к кандидатам:Грамотность, адекватность, знание те-

матики авиации, а также хорошее чув-ство юмора.

Если вас заинтересовала одна из вакансий, обращайтесь в личку к Cthulhu5000.

СодержаниеПольша может в истребитель

Заповеди начинающего штурмовика

Французская авиация: Девуатин и Дассо

4

8

11

3

Новости и обсуждения

*****Вышел патч 1.1. Как и обещали, больше о нём ни слова

*****На следующий день после патча стартовали 30% скидки на премиумные самолёты 5 уровня. Поражёны неудачами тех, кто их купил в день патча

*****Прошла викторина, посвящённая великому немецкому авиаконструктору – Курту Танку. Искренне надеемся, что в будущем такие викторины будут ещё проводится

и с сайтом airwar.ru всё будет в порядке*****

. Была опубликована инфографика WoWP по дорелизной статистике. Надо от-метить, что ошибок и «Омска» было ещё больше, чем в прошлый раз

*****Forbes написал рецензию на WoWP. Правда больше о ней сказать нечего

*****На этой неделе игроки обсуждали:

— Старый баг, с невозможностью исследовать Bf.109Z с Bf.109F;— И новый баг: с низкой точностью бомбометания по кораблям;

— Делились советами: нужно поставить настройку «Глубина области переворо-та» строго на 100% (посвящается всем, кто пользуется танкомышью с привязкой к горизонту);

— Вспомнили, что у высотников остались привилегии ещё с парчей до 0.5.3. На-пример, запас прочности и форсажа. Но это было ещё до патча.

— Помечтали о возвращении старых сумрачных неметких ТИ 9 и 10 уровней.— Ну и захотелось встроенный в игру плеер.

*****Бонус-коды:— Аттракцион невиданной щедрости: покупая ноутбук Acer Вы получаете карту

с бонус кодами игры World of Warplanes: премиум-самолет И5-ШКАС и дополни-тельный слот в ангаре + 3 дня премиума! Только в магазинах «Принцип Компа-ни». Магазинчик региональный — Смоленская область.

*****

4

Форум История: Авиация

В 1936 году польское военное командование (а особенно авиаторы) поняли, что создание многоцелевого двухмоторного истребителя PZL.38 Wilk затягива-ется, и приняло решение начать разработку лёгкого одномоторного истребите-ля, который должен был заменить «старичка» PZL. p11c. Над проектом работал инженер Всеволод Якимюк. Бумажная работа началась ещё в том же 1936 году, однако, из-за занятости Якимюка в другом проекте (он параллельно разраба-тывал пассажирский самолёт), оттянули завершение проекта на целый год. Ещё полгода пришлось прождать из-за проблем с поставкой шасси из Англии.

Первый прототип PZL.50/I был закончен в октябре 1938 года, но в небо он поднялся в фев-рале следующего года.На испытаниях оказалось, что мощности мотора (около 725 реальных л/с вместо проектных 825) недостаточно. Скорость в 420 км/ч была пример-но равна максимальной скорости PZL. 24 (экс-портной модификации PZL. p11c), этой скорости не хватало, чтобы эффек-

PZL.50 Jastrząb

Tannenfels

Чертеж PZL.50

5

История: Авиация Форум

тивно садиться на 6 часов новейшему польскому бомбардировщику PZL.37 Łoś. После внесённых в конструкцию поправок, на испытаниях в августе 1939 года самолёт показал скорость в 500 км/ч. Начало Второй мировой войны прервало дальнейшие работы. Одновременно с разработкой перво-го прототипа шли работы над вторым прототипом (PZL.50/II), который пла-нировалось оснастить более мощным двигателем и вооружить дополнитель-но двумя 20-мм пушками. Серийную версию прототипа I - PZL.50A планиро-валось оснастить держателем для од-ной 100-кг бомбы. Прототип II при вы-ходе в серию должен был называться PZL.50B, иметь также 2х20 мм авиаци-онные пушки и нести до 300 кг. бомб, а также планировалось установить на него более мощный двигатель Bristol «Taurus» III (1145 л/с).

Участие в боевых действиях

В апреле 1939 года прототип №1 поступил в первый авиаполк в Варша-ве. Единственный боеготовый само-лёт этого типа был сбит из-за ошибки польских зенитчиков, которые, веро-ятно, приняли его за «Мессер» (стоит отметить, что польские ПВО благодаря своей выучке сбили много немецких самолётов, что стало сюрпризом для Люфтваффе). Ещё один неоконченный прототип был захвачен оккупантами в Варшаве, его судьба неизвестна. Всего до войны в производство пошло все-го 5 самолётов типа PZL.50/I, при этом только один (сбитый по ошибке) был полностью закончен.

Немецкие солдаты рядом с остовом PZL-50A

6

Форум История: Авиация

ЛТХ

PZL.50АЦельнометаллический, убирающиеся

шасси, кокпит закрытый. 1 пилот.Масса: минимальная 1900 кг, взлётная

2400.Двигатель: звездообразный Bristol

Merkury VIII 825 л/с.Скорость: 450 км/ч на высоте 3500 м, в

более поздних модификациях достигну-та скорость в 500 км/ч.

Скороподъёмность: 11 м/с.Потолок: 9 км.Радиус действия: 750 км.Вооружение: 4 пулемёта PWU wzór 36

калибра 7.62 мм; до 100 кг бомб.

PZL.50BЦельнометаллический, убирающиеся

шасси, кокпит закрытый. 1 пилот.Масса: минимальная около 1900 кг,

взлётная до 2500.Двигатель: звездообразный Bristol

«Taurus» III 1145 л/с.Скорость: более 550 км/ч.Скороподъёмность: нет данныхПотолок: нет данныхРадиус действия: нет данныхВооружение: 4 пулемёта PWU wzór

36 калибра 7.62 мм; 2 автоматические пушки FK wzór 38D калибра 20 мм; до 300 кг бомб.

Миниатюрная модель самолёта PZL.50 в музее авиации в Польше

7

История: Авиация Форум

PZL.53 Jastrząb II

Ещё до конца работ над первым «Ястребом» было принято решение о его глубо-кой модернизации, результатом чего стал проект «Ястреб II». В проекте планиро-валось оснастить самолёт двигателем Bristol Hercules III (стоковый на Beaufighter в этой игре, между прочим). Итого было разработано несколько вариантов с раз-личными двигателями, перечислять их нет смысла. Вооружение почти такое же, как у PZL.50B, единственное отличие - в варианте без пушек планировалось уста-новить 6х7.62 вместо четырёх.

ЛТХМасса: минимальная 1900 кг., максимальная 2500.Двигатель: Bristol Hercules III, до 1425 л/с.Скорость: предполагаемая свыше 570 км/ч.Вооружение: 6 пулемётов калибра 7.62 мм. либо 2 пулемёта и 2 пушки (20 мм.);

до 300 кг. бомб.

От автора:В дальнейшем планирую

создать что-то вроде про-екта ветки польских истре-бителей. Возможно, даже удастся наскрести на сме-шанную ветку штурмов/тя-жей.

Источник:  польская Википедия

Схемы PZL.50

8

Форум Авиашкола

Заповеди начинающего штурмовикаcomrade_matroskin

К большому прискорбию, на нынешний момент штурмы — довольно малополезный класс в игре. Положение серьезно усугубляется тем, что на штурмах играет очень много ЦА, которая ещё в танках прославилась своей... неумелостью. Поэтому я решил написать небольшое руководство, надеюсь оно кому-нибудь поможет.

Прикрытия нет. И не будет.Штурмов не прикрывают, ибо незачем. Пока союзные истребители прикрывают вас - на другом фланге у врага образуется численный перевес, союзников там уби-вают, после чего с улюлюканьем летят на вас. Поэтому вообще забудьте про при-крытие. Максимум на что вы сгодитесь - как приманка. Существует целая прослой-ка игроков, целенаправленно охотящихся на штурмов, ибо медленные и сдачи не дают.

Держитесь группой!Если штурмов несколько, или если вы летаете звеном, держитесь группой. Если на группу нападет одиночный истребитель, то пока он атакует одного, другие мо-гут атаковать его и сбить, огонь сразу трех бортовых стрелков тоже будет ощутим. Если навстречу попался вражеский штурм - сфокусируйте его и убейте.Кроме того, наземные объекты уничтожаются значительно эффективнее в группе, можно сфокусировать и убивать за один совместный проход «жирные» цели или одновременно выпиливать сразу несколько «худых».

Есть возможность обстрелять вражеский самолёт — стреляйте.Одна из самых распространенных ошибок штурмов —игнорирование вражеских самолётов, даже если они сами лезут в прицел.

9

Авиашкола Форум

Огневая мощь штурмовика очень высока, а также его крупнокалиберные орудия нередко отрывают противнику плоскость.

Не летите вперёд очертя голову.Иначе вас сразу же собьют. Тише едешь - дальше будешь.

Прижимайтесь к земле.Если лететь ниже 100-200 метров, вам дается бонус к маскировке и вас труднее заметить с большой высоты. Набирать большую высоту нам противопоказано, там скорость и маневренность (и без того плохие) падают, плюс мы становимся легкой добычей для истребителей, чья высотность, как правило, значительно лучше.

Используйте камуфляж с бонусом к маскировке.Штурмы — единственный класс, которому такой камуфляж строго необходим.

Правильно выбирайте маршрут.Самая простая тактика — в начале боя смотрим, куда полетело больше всего союз-ников, и летим туда. Пока в воздух будет кипеть бой, мы можем спокойно проле-теть внизу, и никому не будет до нас дела. А если кто-то и увяжется за нами, станет легкой добычей для союзников.Также не стоит забывать про всевозможные окольные пути, например:Арктика — в западной части карты во льдах есть узкое ущелье. Лететь там надо очень осторожно, но с большой высоты вас вряд ли кто заметит, а залетевший туда ЛИ при малейшей ошибке впишется в стену. Адриатика — есть длинный окольный путь, выводящий прямо к штабу. Но на про-лет по нему уходит слишком много времени даже у реактивного штурма.Тихий океан — имея большую наглость, вы можете пролететь прямо по центру. Если держаться у самой воды, то с большой высоты вас вряд ли заметят, да и бои часто идут на флангах.

Правильно выбирайте цели. Забудьте про штаб.Запомните простую истину — штаб это просто очень «жирная» цель, за которую дают три очка. Всё. Слова об ослаблении зениток — плацебо. Оставьте штаб для менее умных штурмов и для идиотов, которые вешают бомбы на ТИ и летят бом-бить штаб.Простое правило — первым делом выпиливаются те наземные цели, которые стре-ляют, т.е. ПВО. Остальное потом.

10

Форум Авиашкола

Довольно много боев проигрывается часто из-за того, что остались недобитые ПВО, которые свои уроном помогли последнему врагу добить последнего союзни-ка.

Правильно используйте подвесное вооружение.Если вы собрались быть штурмом (а не играть в ТИ), берите все возможные ракеты и бомбы.Бомбы нужны для штаба (если топовые, то сносят его за один заход), групповых целей (когда 2-3 находятся рядом) и для сброса противника с хвоста.Ракеты нужны для выпиливания одиночного наземного объекта (не успеваете убить за один проход, добиваете ракетой) и для убиения вражеских штурмов/ТИ.

Смотрите на мини-карту, список команд и шкалу превосходства.Если в вашей команде меньшинство, но вы превосходите врага по очкам (нака-пливается шкала превосходства) и у врага не осталось штурмов - самое время начинать прятаться. Очень часто штурмы проигрывают бои именно из-за этого, нужно прятаться, а они продолжают атаковать цели. Враг видит по мини-карте, где атакуют наземные объекты, летит туда и убивает штурма. Finita la tragedia.

Бортовой стрелок не панацея. Учитесь снимать врагов с хвоста.На данный момент существует только один самолет с нормальным стрелком - это Ил-20. Ниже по уровню урон от него невелик, выше - враги слишком быстрые Если вам на 6 сел истребитель и начал вас распиливать, есть несколько вариантов действий:—Сбрасываем тягу на ноль. Враг либо впишется нам в хвост, либо пролетит мимо. Работает по большей части лишь против совсем неопытных игроков.—Снижаемся как можно ниже, ждём, пока враг будет в 100 метрах позади нас, и сбрасываем бомбу. После чего наслаждаемся его гневными высказываниями в чате.—Маневрируем, пользуемся рельефом и убиваем врага стрелком, попутно тянем его к союзникам или союзным ПВО. Наиболее действенный вариант. Если вам на хвост сел опытный противник, без посторонней помощи вы труп, ничего из вышеперечисленного не поможет. В этом случае есть лишь один вы-ход - постараться нанести как можно больше урона наземным объектам, прежде чем вас собьют. Смиритесь, такова тяжкая доля штурмовика в этой игре.

11

Listen to the crystal ball ЖЖ

Французская авиация: Девуатин и Дассо

cthulhu5000

Привет. Наванговал французов. Вышло три ветки ЛИ и одна ветка ТИ/Штурмов. А ещё нашлось много интересных машин, не вписывающихся в логику ветки или игры. Ну и уникальных премов у французов найдётся тоже немало, не говоря уже об интересных модификациях. Да и целый зоопарк иностранных машин у францу-зов был.

Кратко о французской авиации.Для начала стоит уяснить высотность. Довоенные и самолёты времён войны лишь

немного уступали немецким в скорости на высоте. Но как Перша решит... Двигате-ли той же эпохи обладали очень низкой скороподъёмностью. На послевоенных стояли британские двигатели вроде Nene. Что и говорить, ли-

цензионные и пиратские копии британских двигателей использовались и в СССР, например РД-45. Британцы - у нас средневысотники (по непонятным причинам).

Вооружение — 20-мм пушки Hispano-Suiza. Британцы их дорабатывали. Так что, видимо, и с пушками не очень хорошо будет. Послевоенные - нередко британские 30-мм ADEN или 30-мм DEFA, основанная на ADEN и на базе немецкой MG-213C.

И вообще, в послевоенной французской авиации чётко прослеживается черты

12

ЖЖ Listen to the crystal ball

американского и британского авиастроения, особенно Swift. Так в танках клонами выступали Т-55 (СССР, Китай и в сборной Европы точно будет) и британская пуш-ка L7 (Британия, США, Япония), то в самолётах клонами будут МиГ-15, F-86, Swift, британские двигатели Nene, Dervent и пушки ADEN.

Французская авиация бурно цветущая в эпоху первой мировой войны, ко второй изрядно одряхлела. После войны французский авиапром снова пошёл в гору. Что и говорить, возможных веток меньше, чем возможных топов.

DewoitineПервая навангованная ветка на 70% состоит из самолётов этого выдающегося

конструктора.

1-й уровеньВ принципе, вместо D.1 можно по-

ставить много самолётов. Данный же самолёт примечателен лишь одним - это не биплан, а моноплан по схеме парасоль с двумя 7,7-мм пулемётами. Скорость — 255 км/ч. Был на вооружении.

2-й уровень D.27 почти то же самое, что и

предыдущий самолёт, только бы-стрее. Скорость - 312 км/ч. При-мечателен лишь тем, что строился для Швейцарии, где и был принят на вооружение.

13

ЖЖListen to the crystal ball

3-й уровеньD.510 – самолёт, который поку-

пали: китайцы, японцы, испанцы и, естественно, французы. Воору-жение: одна 20-мм пушка HS S7 Oerlikon (швейцарская) и два 7.5-мм пулемета MAC 34. Скорость - 402 км/ч.

4-й уровень D.513 — прототип в металле.

Скорость — 445 км/ч, вооружение: одна 20-мм пушка Hispano-Suiza HS-7, два 7.5-мм пулемета MAC 34.

5-й уровеньD.520 заслуженно считается луч-

шим французским истребителем Второй мировой войны. И это не удивительно, ведь он являлся но-вейшим среди тех самолетов, на которых французские летчики дрались в 40-м. Скорость - 524 км/ч, вооружение: одна установ-ленная в фюзеляже 20-мм пушка HS 404, и четыре крыльевых 7,5-мм пулемета MAC 34 M39.

14

ЖЖ Listen to the crystal ball

6-й уровеньD.521 — вариант D.520 под более

мощный британский мотор Мер-лин с 1030 л/с., против 935 л/с. Воо-ружение: две двадцатки в крыльях и два 7,5 мм пулемёта. Остался на бумаге.

7-й уровень D.520Z — модернизация D.520

под более мощный французский двигатель и с двумя двадцатками в крыльях. Два 7,5 мм пулемёта оста-лись. Скорость - 610 км/ч, но пла-нировалась 660 км/ч. Серийно не строился.

8-й уровеньFMA I.Ae. 27 Pulqui — первый ре-

активный истребитель Аргентины, созданный всё тем же Девуатином. Вооружение - 4х20 мм Oerlikon 20, скорость - 720 км/ч, так что,, при-дётся даже натягивать. В общем, думаю, никого раздражать не бу-дет, ведь есть же в танках в немец-кой ветке развития швейцарский Indien Panzer.

15

ЖЖListen to the crystal ball

DassaultИменно самолёты этой фирмы подняли престиж французской авиации. Именно

она впоследствии создаст знаменитый Мираж.

9 уровень

MD.450 Ouragan — первый реактивный самолёт ВВС Франции. Вооружение —четыре 20-мм пушки Hispano-Suiza 404 Modele 50, скорость - 940 км/ч. Был на вооружении.

10 уровень

MD.452 — дальнейшее развитие «Урагана». Теперь со стреловидным крылом. Скорость —1040 км/ч, вооружение — две 30-мм пушки DEFA. Был на вооружении.

Продолжение следует...