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El vuelo ms triste de la historia peruana

07.08.201012:30:30 PM

La primera fotografa del avin de Lansa, cado en el Cusco, la tarde del 9 de agosto de 1970, se public en El Comercio Grfico, al da siguiente. Fue una imagen triste, desgarradora, fra. Cuarenta aos despus, recordamos los detalles de esta tragedia, que dej un saldo de 99 muertos y, aunque parezca increble, un milagroso sobreviviente.El accidenteCuando apenas haba partido del aeropuerto de Quispiquilla, en el Cusco, un motor empez a fallar. Un minuto despus, el segundo motor tambin lo haca. A las 2 y 48 minutos de la tarde, el avin Tpac Amaru de la compaa Lansa, un cuatrimotor Lockheed, tipo Electra, con placa OBNR-939, se precipit a tierra.

Fueron 92 pasajeros y 7 tripulantes las personas fallecidas aunque una versin no oficial indica que la vctima nmero cien habra sido una nia campesina, a quien le cay encima parte del fuselaje de la nave que sali disparado tras el impacto.

Segn testigos, el avin intent aterrizar en un claro, y luego trat de volver a la pista de aterrizaje. Lamentablemente se golpe con una arboleda de altos eucaliptos, para finalmente estrellarse en la meseta de Mamahuasi, en la localidad de San Jernimo. Se fragment por completo, salvo la cola y el timn (cabina), que resistieron el violento choque.

As lo muestran las reveladoras fotos de Alcides Lechuga, reportero grfico de El Comercio. Este diario inform, el lunes 10 de agosto, que el avin haba retornado de Lima a las 2 de la tarde, con 80 pasajeros, y que no hubo ningn problema.

Entonces el Tpac Amaru reinici el vuelo, con el mismo piloto, 46 minutos despus. Lo pilotaba el comandante Carlos Callegari Morin, de 44 aos, quien dejara de ver para siempre a sus siete hijos. Haba, adems, un copiloto, dos ingenieros de vuelo y tres aeromozas. Adems, un tripulante extra, el piloto en preparacin, Juan Loo Lock, de 31 aos, casado y con una hija de cinco aos.

Tras el colapso, los cuerpos, muchos de ellos mutilados, quedaron regados a lo largo de un kilmetro, entre los arbustos, el barranco y un riachuelo cercano a la meseta.

Las vctimasEntre los desafortunados pasajeros figuraban 67 estudiantes norteamericanos que estaban pasando vacaciones en el Per y haban llegado al Cusco el mircoles 5 de agosto para conocer las ruinas de Machu Picchu. La mayora era del programa de intercambio cultural International Fellowship.

Tambin haba un pequeo grupo del colegio Sophianum, de Lima, se trataba de dos alumnas norteamericanas del mismo programa de intercambio, Paula Hankis y Ann Stancell, quienes haban llegado al Per el 20 de julio, as como dos alumnas del mismo colegio, Amada Bell Gamero (3er. ao) y Mara Luisa Puy (5to. Ao), as como la hermana de esta ltima, tambin ex alumna del Sophianum.

Los restos de los 67 estadounidenses, que apenas tenan entre 14 y 20 aos, fueron embalsamados y luego transportados en un avin fletado a Nueva York y desde all a sus respectivas ciudades. Ellos haban sido adoptados por familias peruanas por unas semanas. Luego hubiesen vuelto el 1 de setiembre a su pas, y posteriormente, sus pares peruanos hubiesen hecho lo mismo en tierras norteamericanas.

Hasta el jueves 14, cuatro das despus del accidente, se haban identificado 35 cadveres, gracias a las fichas de odontogramas llegadas desde Estados Unidos. El proceso de identificacin se realiz en la Morgue Central de Polica, donde tambin identificaron a tres peruanas: Delia Chanco Estela, Patricia del Solar y Milagros Urbina.

El lunes 10, El Comercio public un comunicado de la compaa Lansa, en el que se dio a conocer la relacin oficial de las vctimas. All se supo que haba muerto la hija menor del ex alcalde de Lima, Luis Bedoya Reyes, la seorita Marisol Bedoya de Vivanco, de apenas 16 aos.

Su cuerpo fue identificado recin el martes 11, y velado en el Cusco, en la casa del ingeniero Alfredo Daz Quintanilla, ex alcalde de esa ciudad, y amigo personal de la familia. El mircoles 12, los restos fueron trados a Lima y velados en la iglesia de Santa Mara, en Miraflores, donde se ofreci una misa de cuerpo presente. El cementerio de La Planicie fue su ltimo refugio.

El sobrevivientePero hubo un hombre que se resisti a morir: Juan Loo Lock. Estuvo en coma en el Hospital Regional del Cusco, resistiendo a la muerte con quemaduras de segundo y tercer grados en el cuerpo y en el rostro. Mientras Loo luchaba y sus familiares rezaban por su vida, en Lima los allegados de las vctimas, resignados, esperaban impacientemente los restos de sus seres queridos. No tenan nada ms que hacer.

Loo tena cerca a su madre, doa Amrica Lock, y a su joven esposa Patricia, ambas esperanzadas en su recuperacin. El capitn trabajaba para Lansa desde haca algunos aos, pues se haba titulado de piloto en la Escuela de Aviacin Civil de Collique, y ya haba realizado algunos vuelos hacia el Cusco. Ingeniero de profesin, Loo se estaba preparando para pilotear un avin similar al modelo Electra.

El jueves 13, a las 3 de la tarde, el aviador herido lleg a Lima en un primer avin de Lansa, rodeado de tres mdicos, que no lo dejaban ni un segundo solo. En dos vuelos ms de Lansa llegaran los restos de las vctimas, envueltos en bolsas negras. Pero el capitn Loo fue recuperndose poco a poco. A diferencia de su mal estado en el Cusco, en Lima mejor. El limeo de origen chino fue internado en la Clnica Internacional, y atendido por los cirujanos plsticos Guillermo de la Puente y Marco Antonio Garcs.

El nico sobreviviente se cur rpidamente, a pesar de las graves quemaduras. Al cabo de unos meses, volvi a ser casi el mismo, pero se recluy en el silencio. Nunca quiso declarar a la prensa. Ni aun hoy. Actualmente, sus hermanos viven en La Molina, en Lima, pero l decidi emigrar hace tiempo y hoy, a sus 71 aos, vive en la ciudad de Miami, Florida, tratando de olvidar su propia pesadilla.

Casos dramticosSuele decirse que la gente presiente su muerte. Delia Chanco Estela, una de las vctimas, fue una prueba de ello. O al menos eso se deduce del testimonio de Bertha Chanco, quien cont a El Comercio Grfico que su hermana, oficinista de profesin, radicaba en Chicago, Estados Unidos, haba llegado a Lima de paseo el 26 de julio, para pasar Fiestas Patrias con la familia.

Estaba decidida a viajar por el Per para luego contarles a sus amigos estadounidenses lo hermoso que era su pas. Estuvo en Ilo, Moquegua y Arequipa. Junto a su hermana Bertha, precisamente, lleg al Cusco para admirar Machu Picchu.

Bertha decidi regresar a Lima el sbado 8, un da antes de la tragedia. Pero Delia no quiso. Por alguna razn se qued, pero con un temor que su hermana revel en su momento: Antes de despedirme el sbado, Delia me dijo que tena temor de viajar en esa lnea y me confirm que llegara el lunes por otra compaa. Lamentablemente eso no sucedi, y Delia abord el fatdico Tpac Amaru. Nunca supieron por qu subi al avin, cuando ella misma haba expresado recelo y anunciado que recin el lunes regresara.

Otro caso es el de Luzmila Vargas, viuda de Retamozo. Haca poco ms de dos meses que la seora Luzmila haba perdido en el terremoto de Yungay a su esposo y a su madre. Y cuando empezaba a recuperarse al lado de su padre, le dieron la noticia de que este, don Wilfredo Vargas, estaba en la lista de las vctimas.

Ella lo imaginaba en su casa del Cusco, tranquilo, reposado, pasando un domingo serrano de radiante sol. Sin embargo, don Wilfredo decidi darle una sorpresa a su hija y verla el domingoPero nunca ms la vio. Luzmila tuvo que batallar sola desde entonces con sus cuatro hijos a cuestas y una hermana menor que cuidar. En solo dos meses, qued sola, con la esperanza a kilmetros de distancia.

Mucho dolor hay para contar. Una muy penosa es la de una familia espaola, formada por Jess Vicente Letamenda, su esposa Rosa Mara Urra Zarqueta, y sus pequeos hijos Miren (un ao) y Erikata (8 meses). La pareja era misionera cristiana y haba fundado en el Cusco la Asociacin Benfico-Cristiana Promotora de Desarrollo, cuya sede central estaba en Espaa, con un fin claro: ensear a trabajar a los campesinos, capacitarlos y darles herramientas para que mejoren su calidad de vida.

Los pequeos de la familia Vicente Urra haban nacido en el Cusco. All instalaron un taller donde enseaban mecnica y otras tareas. Se dirigan a Lima en el avin de Lansa porque haban salido de vacaciones y el 17 de agosto deban estar en Espaa. Lo extraordinario fue que esta familia de fe cristiana no sufri casi ninguna quemadura, fue la nica que no se carboniz. Murieron por los golpes de la colisin.

En El Comercio se publicaron muchas fotos de las vctimas, previas al accidente, entre otras las de Ral Leonidas Jibaja y Juana Gloria de Jibaja, quienes el sbado 8, en la vspera, haban contrado nupcias. Al da siguiente, los flamantes esposos tomaron el avin de Lansa. El destino acab su matrimonio en apenas 24 horas.

Otra imagen que se apreci en las pginas de este diario, en los das posteriores, fue la de la aeromoza Lizbeth Hidalgo, quien pos en las escalinatas de la nave, y le lleg a decir al fotgrafo que esta va a ser mi ltima foto. Premonicin? O una frase cualquiera? Todo qued en el misterio.

CausasLo que no fue un misterio fueron las razones tcnicas del accidente Se crearon hasta dos comisiones investigadoras, una presidida por el Mayor FAP Anselmi, designada por la Junta Permanente de Investigacin de Accidentes de la Direccin General de Aeronutica Civil. Y la otra, designada por el Gobierno central, presidida por el Mayor General Fernando Mir Quesada.

Lansa trajo, ciertamente, expertos en aviones Electra de Estados Unidos, para trabajar en coordinacin con la Direccin General de Aeronutica Civil, con el fin de saber por qu cay el Lansa.

Fuentes de esta compaa area detallaron los hechos. Se determin que la nave haba partido con 91 mil libras, 5