Tarea - Historia Aviacion

8/19/2019 Tarea - Historia Aviacion

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Investigación 1Página

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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONALESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

Unidad Zacatenco

PROYECTO DEAEROPUERTOS

AEROPUERTO INTERNACIONAL GENERALIGNACIO PESQUEIRIA GARCÍA

ZONA DE INFLUENCIA

ACADEMIA DE VÍAS TERRESTRES

AEROPUERTOS

PROFESOR: ING. MERCHÁN ESCALANTE ELÍAS

GRUPO: 9CM11

ALUMNA: AZPEITIA IBARRA ANGÉLICA



ÍNDICE

INTRODUCCIÓN 2

CAPÍTULO 1: HISTORIA DE LA AIACIÓN 2

1.1 ANTECEDENTES INTERNACIONALES...............................................................................................31.2 ANTECEDENTES EN MÉXICO..............................................................................................................8

CAPÍTULO 2: DESARROLLO DE LAS ÍAS AÉREAS 9

2.1 EVOLUCIÓN INTERNACIONAL............................................................................................................... 92.2 EVOLUCIÓN EN MÉXICO................................................................................................................... 10

CAPÍTULO !: IDEOS 1"" A#OS DE LA AIACIÓN EN MÉ$ICO

CONCLUSIONES 11

BIBLIOGRAFIA 11

.



INTRODUCCIÓN

Imitar el vuelo e lo! "#$aro! a%te! el ave%imie%to el &lo'o( el )om're !e

la%*+ a lo,a! ave%tura! trata%o e emular a la! ave! - e% la! ue )i!toria -

le-e%a !e e%treme*,la%( !i% m#! re!ultao "o!itivo( ue lo! a"orte! &e%iale!

el &ra% Leo%aro a Vi%,i.

Dura%te mile! e a/o!( la ter,era ime%!i+%( el e!"a,io !o're la !u"er0i,ieterre!tre( "are,i+ veaa al )om're. Na,io !i% ala!( e%,ae%ao a la tierra(

e!te etraori%ario mam0ero( ue !a'a )a,er 0ue&o - ,ami%a'a ere,to(

,om"re%i+( !i% em'ar&o( ue "re,i!ame%te e!a! re&io%e! i%al,a%*a'le!

etermi%a'a% !u via3 all# arri'a e% el e!"a,io re,orra !u ruta el &lo'o &%eo(

,u-o! ra-o! e%ti'ia'a% el aire - )a,a% 'rotar la ve&eta,i+%( all# e% auella

re&i+% mi!terio!a )a'ita'a la lu%a e ,am'ia%te 0orma - re!"la%e,a% la!

e!trella!( 0lota'a% la! %u'e! - 0ul&a% lo! rel#m"a&o!.

De!e el e!"a,io ,aa% la lluvia( la %ieve( el &ra%i*o e!tru,tor o lo! vivi0i,a%te!

ra-o! !olare!. 4are,a evie%te ue e!a &ra% ,5"ula a*ul o,ulta'a u% i%vi!i'le

rei%o "o'lao "or e!"ritu!( emo%io!( io!e! - otro! !ere! ue &o'er%a'a% el

e!ti%o )uma%o. El 6,ielo6 e a%ta/o %o e! m#! ue e!a ter,era ime%!i+% a5%

i%e"loraa ue )o- llamamo! 6e!"a,io6. Su ,o%ui!ta material !e i%i,i+ )a,e

"o,o m#! e meio !i&lo( "ero ura%te mile%io! la ima&i%a,i+% el )om're

"re,ei+ a lo! )e,)o!.

.



CAPÍTULO 1: HISTORIA DE LA AVIACIÓN

1.1 Antecedentes nte!n"c#n"$es

Leo%aro a Vi%,i la "rimera "er!o%a ue !e ei,+ !eriame%te a

"ro-e,tar u%a m#ui%a ,a"a* e volar. Da Vi%,i i!e/o

"la%eaore! - or%it+"tero! ( ue u!a'a% lo! mi!mo! me,a%i!mo

u!ao! "or lo! "#$aro! "ara volar( !i% em'ar&o( %u%,a lle&+ a

,o%!truir tale! m#ui%a!( "ero !u! i!e/o! !e ,o%!ervaro%( -"o!teriorme%te( -a e% el !i&lo XXIX - !i&lo XX( u%o e lo!

"la%eaore! i!e/ao! "or a Vi%,i 0ue ,o%!ierao i&%o e

ate%,i+%. E% u% e!tuio re,ie%te( !e ,re+ u% "rototi"o 'a!ao e% el

i!e/o e e!e mi!mo "la%eaor( - e )e,)o( el a"arato era ,a"a*

e volar.

7uero% ,ie% a/o! e% ue !e e%!a-aro% ,e%te%a! e a"arato! i%&e%io!o!( al&u%o!

e!"rovi!to! e too valor ,ie%t0i,o( "ero ,aa u%oa"orta'a u% "eue/o ava%,e )a,ia el o'$etivo. E%

e!ta )i!toria e la avia,i+% lo! )e,)o! ,omie%*a% a

relatar!e e!e el mome%to e% ue lo! )erma%o!

8ri&)t lo&ra% )a,er volar !u a"arato. La 0a!,i%a%te

)i!toria e la avia,i+% !e i%i,ia u%a 0ra - ve%to!a

ma/a%a e 19:;( e% <itt- =a>?( lu&ar ,er,a%o a

Nor0ol?( e% el e!tao %orteameri,a%o e Caroli%a elNorte3 o! )om're! e e!0or*ao e!"ritu "io%ero(

lo! )erma%o! 8il'ur - Orville 8ri&)t( )a,e% realia

a%te !+lo ,i%,o te!ti&o! "re!e%,iale! el vuelo e u%

a"arato m#! "e!ao ue el aire( !ue/o a,ari,iao

"or &e%era,io%e! e%tera! e !e!uo! ,ie%ti!ta!( e!,ritore! vi!io%ario! - o!ao! ave%turero!

.



EL PRI%ER VUELO

Lo! )erma%o! 8ri&)t( tra! variao! e"erime%to! ,o% "la%eaore!( ,o%!tru-ero% !u "rimer

avi+% e% 19:;( u% a"arato im"ul!ao "or u% motor e &a!oli%a e ,uatro ,ili%ro! - 1@ =.4.(

al ue 'auti*aro% ,o% el %om're e "The Flyer" El VolaorB.

El "rimer i%te%to e e!"e&ue lo reali*aro% el 1 e i,iem're e auel a/o - ,o%!titu-+ u%

0ra,a!o( "ue! el a"arato !+lo al,a%*+ a leva%tar!e leveme%te e la tierra( e!trell#%o!e

e!"u! e )a'er "erma%e,io a"e%a! tre! !e&u%o! - meio e% el aire. 4ero tre! a! m#!

tare( el 1 e i,iem're e 19:;( el "Flyer" volvi+ a e!"e&ar( ,o% Orville e% lo! ma%o!(

lo&ra%o ma%te%er!e o,e !e&u%o! e% vuelo. La "roe*a e ue u%a m#ui%a m#! "e!aa

ue el aire "uiera remo%tar!e "or !u "ro"ia 0uer*a - volar !i% reu,,i+% e velo,ia )a'a

!io "or 0i% lo&raa( -

el avi+% ,o% ta%ta

A)%,o "er!e&uio(

era -a u%a realia.

I%meiatame%te

e!"u!( e% el ,ur!o

el mi!mo a( 0uero%

reali*ao! otro! tre!

eito!o! e%!a-o!(

,ei%o!e

alter%ativame%te

am'o! )erma%o! lo!

,oma%o!.

7i%alme%te( ,o%

8il'ur ,omo "iloto( el 0r#&il 'i"la%o e o! )li,e! ,o%e,taa! al motor "or meio e

,ae%a! e 'i,i,leta( reali*+ u% triu%0al vuelo e F9 !e&u%o!( !o're u%a i!ta%,ia e 2@:

metro!( ,o% lo ue %o ue+ lu&ar a ua! e ue el mu%o e!ta'a a%te la "re!e%,ia e u%

%uevo - revolu,io%ario meio e tra%!"orte.

.



LA AVIACIÓN LLE&A A EUROPA

E% Ru!ia( "el padre de la aviación", !e&5% lo! !oviti,o!( ,rea'a u%

i%!tituto e aeroi%#mi,a - e%!e/a'a me,#%i,a.

E% Italia( Arturo Cro,,o - Ri,,alo%i ,o%!trua% )iro"la%o! "ara e!tuiar la )li,eG - e%

Alema%ia( <arl Hat)o e0e,tua'a( e% a&o!to - %oviem're e 19:;( !e%o! !alto! e 2: - @:

metro!( re!"e,tivame%te( ,o% u% a"arato a,,io%ao "or u% motor e &a!oli%a( ue( al %o

"oer ma%te%er!e e% el aire( %o ,o%!titu-ero% "ro"iame%te vuelo!. E% e0i%itiva( i'a a !er

7ra%,ia el "a! euro"eo e% ue la avia,i+% ara !u! m#! tem"ra%o! 0ruto!. El 2F e ma-o e

19:F el ,a"it#% 7eri%a% 7er'er !e ,o%vierte e% el "rimer

euro"eo e% "ilotar u% aero"la%o "rovi!to e u% motor e e"lo!i+%(u% 'i"la%o eui"ao ,o% u% 4eu&eot 12 C.V. 4or e!a "o,a !e

em"ie*a a )a'lar -a e lo! )erma%o! a'riel - C)arle! Voi!i%(

uie%e!( tra! e"erime%tar ,o% %umero!o! "la%eaore! !o're la!

a&ua! el Se%a( "or ,ue%ta e Ar,)ea,o% - e Jlriot( i%au&ura%

la "rimera 0#'ri,a e ,o%!tru,,i+% aeroi%#mi,a el mu%o(

!ituaa e% el %5mero e la Rue e la 7erme( e% Jilla%,ourt. A!

mi!mo( 19:F "re!e%,ia la 0u%a,i+% e la 7eera,i+% Aero%#uti,a

I%ter%a,io%al 7.A.I.B( autoria ue e! re,o%o,ia mu%ialme%te "ara e!ta'le,er lo!

re&lame%to! e lo! re,or! - !u )omolo&a,i+%. Le !i&ue% la ,rea,i+% el AeroKClu' e

Amri,a - la reali*a,i+% el "rimer ,o%,ur!o e avia,i+% au!"i,iao "or el AeroKClu' e

7ra%,ia.

El )o%or e !er el "rimer "iloto o0i,ialme%te re,o%o,io - el "rimer Kete%tor e K u% re,or

)omolo&ao "or la 7.A.I. ,orre!"o%i+ a u% 'ra!ile/oave,i%ao e% 4ar!( llamao Al'erto Sa%to! Dumo%t. E!te

5ltimo )e,)o tuvo lu&ar el 12 e %oviem're e 19:@( e% el

Joi! e Joulo&%e( !o're el ,!"e e Ja&atelle( ,ua%o el

i%ve%tor - aero%auta lati%oameri,a%o vol+ 22: metro! a

u%a altura a"roimaa e @ metro!( e!ta'le,ie%o el re,or

.



mu%ial e velo,ia( ,o% 1(2 ?il+metro! "or )ora. La "roe*a 0ue lo&raa ,o% u% &ra%

'i"la%o eui"ao ,o% u% motor A%toi%ette e F:

=.4. - "rovi!to e ruea! ue le "ermitiero% u%

e!"e&ue - u% aterri*a$e e relativa !uavia( e%

,om"ara,i+% ,o% lo! 'ru!,o! toue! e tierra el

a"arato e lo! )erma%o! 8 ri &)t. Sa%to! D umo%t

'auti*+ e!te aero"la%o ,o% el etra/o %om're e

61 'i!6( !im"leme%te( "orue a%te! e e0e,tuar !u

vuelo lo )a'a "ro'ao( !u!"e%i%olo( e !u

iri&i'le N 1.

LOS 1' PRI%EROS PILOTOS DEL %UNDO

.



Tra! el ,ru,e el Ca%al e la Ma%,)a( el e%tu!ia!mo "or la avia,i+% aume%ta e% 0orma

"al"a'le - lo! 6 meetings areo! multi"li,a% "or ouier. E% Reim!KJt)e%- !e ,ele'ra la

6ra% !ema%a e la

avia,i+%6( el 22 al 29 e

a&o!to e 19:9( - lo m#!

&ra%ao e ella !e

,o%&re&a - e)i'e !u!

)a'iliae! e% "re!e%,ia

el 4re!ie%te e 7ra%,ia(

Arma% 7alliere!. =e%ri

7arma%( Loui! 4aul)a%(

Lat)am( Le0vre( el

ameri,a%o Curti!!(

ave%ta$ao mulo e lo!

8ri&)t( Dela&ra%&e( E!%ault 4elterie - el )roe el mome%to( Jlriot( )a,e% &ala e e!tre*a

- arro$o. E% Italia( e% ta%to( tie%e lu&ar( e% !e"tiem're el mi!mo a/o( otra &ra% reu%i+%

aero%#uti,a( e% la ue !e lu,e u% tal a'riele A%%u%*io( ue re,i'e !u 'auti*o e% el aire( -

e% la ue llama% la ate%,i+% vario! moelo! e 0a'ri,a,i+% italia%a( ,omo el 4o%*elli - el

Co'ia%,)i. Ca!i !i mult#%eame%te( e% ra% Jreta/a H .T.C. MooreKJrava%*o% &a%a u%

"remio e mil li' ra! o0re,io "or el 6 Daily Mail 6( al reali*ar el "rimer vuelo ,ir,ular e u%a

milla ,o% avi+% - "iloto i%&le!e!. 4ero 7ra%,ia ,o%ti%5a !ie%o La Me,a e la avia,i+% -

ura%te la &ra% !ema%a e 6 Port Aviation 6( el ,o%e Lam'ert )a,e %oti,ia al o'te%er( el 1

e o,tu're e 19:9( u% re,or e altura( ,o% ;:: metro!( - lue&o !o'revolar 4ar!(

,oro%a%o !u 'rilla%te e)i'i,i+% !o're la 6Ciua Lu*6 ,o% u% arrie!&ao vira$e e% tor%o a la

Torre Ei00el.

VUELAN LAS %U(ERES

El a/o 191: mar,+ tam'i% la i%,or"ora,i+% o0i,ial el 'ello !eo a la! a,tiviae!

aero%#uti,a!( al ,o%,eer!e "or "rimera ve* el ttulo e aviaor a u%a mu$er( el e mar*o(

e% la "er!o%a e la 0ra%,e!ita Eli!e Dero,)e m#! ,o%o,ia ,omo la 'aro%e!a Ra-mo%e e

.



Laro,)e. La $ove% ue )a'a e'utao ,omo arti!ta e% la via "ari!ie%!e( io mue!tra! e

&ra% ,ora$e - "eri,ia( o'te%ie%o e,ele%te! re!ultao! e% lo! ,o%,ur!o! areo!( )a!ta ue

e% 1919 "ere,i+ al "re,i"itar!e a tierra !u a"arato i!e/ao e!"e,ialme%te "ara ella.

Tra! la Dero,)e otra!

mu$ere! o'tuviero% el

ttulo e "iloto(

evie%,ia%o &ra%e!

a"titue! "ara auel

arrie!&ao e i%!e&uro

e"orte ue ,o%!titua la

avia,i+% e 0i%e! e la

PJelle E"oue6. E%tre

ella! !o're!aliero% la

1.) Antecedentes en %*+c#

La )i!toria e la avia,i+% mei,a%a( tie%e !u! i%i,io! e% el r&ime% i,tatorial e 4or0irioDa*( ura%te lo! "rimero! a/o! el !i&lo XX( al&u%o! a"a!io%ao! i%i,iaro% !u!e"erime%to! - "rue'a!( lle%o!e !ue/o! e ilu!io%e!. Mu,)o!otro! re&i!tro! e e!o!e!0uer*o! !e "eriero% e% lai0,il "o,a ue le! to,+ vivir( larevolu,i+% mei,a%a. Dura%tee!a "o,a i%i,ial -"o!teriorme%te( !e viviero%

a,,io%e! ue 0uero%veraerame%te )eroi,a!( %o!olo "or el )e,)o e atrever!ea !u'ir e% arte0a,to! ue %oo0re,a% %i%&5% ti"o e

!e&uria( !i%o "orue e% la! i0ere%te! lu,)a! armaa!( !e iero% a,to! e valor !i% i&ual(ta%to e u%o ,omo e otro 'a%o.

.



U% a!"e,to ue llama 0uerteme%te la ate%,i+%( e! el )e,)o ue( a "e!ar e lo! "eli&ro!i%volu,rao!( %o )u'o %i%&5% "iloto mei,a%o 0alle,io "or u% a,,ie%te areo !i%o )a!ta el; e %oviem're e 191 e% ue muri+ Amao 4a%ia&ua ura%te u%a e)i'i,i+% e% el "uertoe Vera,ru*. La utili*a,i+% e la avia,i+% ,omo arma e &uerra( !e i%i,i+ e% Mi,o e% 1912,ua%o arri'aro% a Torre+% o! avio%e! ti"o e Jlriot ue !e "rete%a utili*ar e% la,am"a/a ,o%tra el leva%tao e% arma! 4a!,ual Oro*,o( "o!teriorme%te e% 191; Mi&uelLe'ri$a - Hua% uillermo Villa!a%a( i%i,iaro% "rue'a! e 'om'areo areo a "eio el&o'ier%o u!ur"aor e Vi,toria%o =uerta( mi!mo ue ,re+ la E!,uarilla Area e la Mili,ia

Auiliar el E$er,ito. E% el 'a%o ,o%!titu,io%ali!ta !e iero% a,,io%e! ,o% al&u%o! avio%e! -!e ,re+ tam'i% u%a e!,uarilla ue tuvo u%a e!ta,aa "arti,i"a,i+%.

El F e 0e'rero e 191F( ,ua%o -a el "oer !e e%,o%tra'a e% ma%o! e Ve%u!tia%oCarra%*a( e!te ,rea el Arma Militar e%tro el E$r,ito Co%!titu,io%ali!ta .4o!teriorme%te el1F e %oviem're e e!e a/o( !e i%au&ura% lo! TNCA( Tallere! Na,io%ale! eCo%!tru,,io%e! Aero%#uti,a! - e!e e!e a !e le io u% im"ul!o mu- 0uerte a la avia,i+%(

e tal 0orma ue !e em"e*aro% a ,o%!truir avio%e! e% !erie e i0ere%te! moelo!( am% e-a re"arar lo! -a ei!te%te! - ,o%!truir !u! "ro"io! motore! - )li,e!. 7ue u% i%i,io uro( !i%em'ar&o lo! vuelo! - mi!io%e! !e reali*a'a% ,o% re&ularia.E% 0i%( ue la )i!toria e la Avia,i+% Mei,a%a( tie%e mu,)o ue ,o%tar%o!( mu,)o! a!"e,to!ue )a% "erma%e,io o,ulto!( e!"era%o ue al&5% a !e le! me$or ,o'ertura.

CAPÍTULO ): DESARROLLO DE LA AVIACIÓN).1 E,#$-cn de $" ","cn nte!n"c#n"$

La! ,omu%i,a,io%e! - el tra%!"orte !o% u% meio 0u%ame%tal "ara el al,a%,e el e!arrollo- el ,omer,io( "or lo ue la ONU )a tra'a$ao ,o%!ta%teme%te e% ,aa u%a e la! e!0era!rela,io%aa! ,o% e!to! tema!( e!"e,ialme%te e% lo relativo a la re&lame%ta,i+%( ,o% el 0i% elo&rar tra%!"orte - ,omu%i,a,io%e! m#! ,oori%ao!( !e&uro! - e0i,ie%te!.

Avia,i+% i%ter%a,io%al3 e% e!te ru'ro tra'a$a la Or&a%i*a,i+% e la Avia,i+% Civil I%ter%a,io%alOACIB( ue alie%ta el i!e/o - 0u%,io%amie%to e aero%ave! ,ivile!( aem#! e "re!tar a"o-o "ara el e!ta'le,imie%to e ,orreore! areo!( aero"uerto! - !ervi,io! e %ave&a,i+%

area. 4ara lo&rar e!to! o'$etivo! reali*a la! !i&uie%te! a,tiviae!3

E!ta%ari*ar - a"ro'ar %orma! i%ter%a,io%ale! - re,ome%a,io%e! relativa! al i!e/o -0u%,io%amie%to e la! aero%ave! - e &ra% "arte e !u eui"o( a! ,omo la meteorolo&aaero%#uti,a( al tra'a$o e lo! "iloto!( la! tri"ula,io%e!( lo! ,o%trolaore! areo!( el "er!o%ale tierra( i%,luio el e ma%te%imie%to( - a lo! reui!ito! - "ro,eimie%to! e !e&uria e%lo! aero"uerto! i%ter%a,io%ale!.

.



Ela'orar %orma! e vuelo vi!ual o ,o% i%!trume%to!( a! ,omo lo! ma"a! aero%#uti,o!utili*ao! "ara la %ave&a,i+% i%ter%a,io%al( tam'i% e! re!"o%!a'le e lo! !i!tema! etele,omu%i,a,i+% e la! aero%ave!( la! raio0re,ue%,ia! - lo! "ro,eimie%to! e !e&uria.

De!"le&ar e!0uer*o! "ara reu,ir al

m%imo el im"a,to am'ie%tal e laa,tivia area e!ta'le,ie%o lmite!"ara la! emi!io%e! e la! aero%ave!(i%,luio! el ,o%trol e la ,o%tami%a,i+%a,5!ti,a

7a,ilitar el movimie%to e aero%ave!("a!a$ero!( tri"ula%te! eui"a$e( ,ar&a -

,orre!"o%e%,ia a trav! e 0ro%tera! i%ter%a,io%ale! meia%te a,tiviae! e %ormali*a,i+%e lo! tr#mite!( aua%a!( i%mi&ra,i+% - !alu "5'li,a( e%tre otro!ela'orar ,+i&o! - %orma! e% tema! tale! ,omo lo! a/o! ,au!ao! "or aero%ave! ater,era! "arte! e% la !u"er0i,ie( lo! ,rme%e! ,ometio! a 'oro e aero%ave!( la mar,a,i+%e e"lo!ivo! "l#!ti,o! "ara !u ete,,i+% - la i%ter0ere%,ia ile&al ,o% la avia,i+% ,ivil.

La OACI tam'i% )a tra'a$ao e% #rea! tale! ,omo el re"orte e a,,ie%te! e i%,ie%te!areo!( o"era,io%e! e% too! lo! ,lima!( automati*a,i+% e !ervi,io! e tr#0i,o areo(

a"li,a,i+% e la! ,om"utaora! e% !ervi,io! meteorol+&i,o!( ruio ,au!ao "or aero%ave!(emi!io%e! ,o%tami%a%te! - el tra%!"orte e 'ie%e! "eli&ro!o! "or aire. A!imi!mo( )a tratao,o% tema! tale! ,omo la i%ter0ere%,ia ile&al - el terrori!mo e% la avia,i+% ,ivil.

).) E,#$-cn de $" ","cn en %*+c#

La "e!#n/-tc" e+c"n"( )a e"ue!to al mu%o "rou,to! ,omo la *$ce An/-"c( ,o%u% i!e/o ,om"leto e maera - ue re"re!e%t+ u%a e,#$-cn s2nc"t," "ara laavia,i+% e% too el mu%o. Aem#!( "rota&o%i*+ el 4!e! ,-e$# de -n 4!esdente( elFrancisco I. Madero.

.



E% la a,tualia( la ","cn e% %ue!tro "a! e!t# "$e5"d" de $#s "s-nt#s 6*$c#s( !ue!arrollo !e )a e%0o,ao e% !e#!7"! lo! !i!tema! e "4## "nte c#ntn2enc"s uea0e,ta% a la "o'la,i+%

.

INRAESTRUCTURA %EICANA

Q A la "ar e "a!e! ,omo !"nc"( ;!"s$ o Ind#nes"( Mi,o ,ue%ta ,o% ,er,a e )0e$c4te!#s e tra%!"orte t#,ti,o( ue ,o% !u! 19 metro! e a%,)o - 1@ e alto("uee ,ar&ar m#! e sete t#ne$"d"s e "e!o - !ervir e% $"6#!es de e,"c-"cn e)erio! - '5!ueaKre!,ate.

Q Mi,o liera la ","cn e5ec-t," e% Amri,a Lati%a( ue e% la! 5ltima! ,aa! )a,o'rao im"orta%,ia.

Q El "a! tie%e la se2-nd" $#t" /s 2!"nde e $et! e$e,utivo! ta% !+lo e!"u! e Est"d#sUnd#s.

Q Cam"o e o"ortu%ia o%e !e movili*a% ,er,a e )'< $ $$#nes de d$"!es a%uale!(- ue e% Mi,o !e ve im"ul!ao ,o% el ava%,e e em"re!a! ,o% #4e!"c#nesnte!n"c#n"$es.

.



CONCLUSIONES

Lo! avio%e! a trav! e la )i!toria )a% !io u% ava%,e mu- im"orta%te( el e!eo e lo!

)om're! e volar )o- e% a -a %o e! u% !ue/o( e!ta al,a%,e e too!( - %o! )a 0a,ilitao el

"oer via$ar a lu&are! le$a%o! e% me%or tiem"o( ma-or ,omoia( - e ma%era e0i,ie%te.

El avi+% e! !i% ua u%a e la! ,rea,io%e! te,%ol+&i,a! m#! im"orta%te! e im"re!io%a%te!

0a'ri,aa! "or el )om're - ue "ro'a'leme%te !e&uir# moer%i*#%o!e ,o% el tiem"o.

%ESO&RAÍA1.=tt4:>>???.cn-.+>te"s).= tt4:>>???.$6!#s"!",$$#s#s.c#3.= tt4:>>???."e!#,cs.+>st#!"=de=$"=","c#n=en=e+c#

http://www.cinu.mx/temas

http://www.librosmaravillosos.com/

http://www.aerovics.mx/historia-de-la-aviacion-en-mexico

http://www.cinu.mx/temas

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Tarea - Historia Aviacion